可靠性es x82010o環(huán)境測試總合適用于汽車電子機器

GeneralSpecificationforEnvironmentalTestofAotoElectronicEquipment&但是,若有與相異之內(nèi)容或者在圖面上有指示必要的試驗條件時,仍以圖面指示為優(yōu)先適用于各版的改訂日以后之新設(shè)計品或者設(shè)計變更品等但是,如果發(fā)生的條件與的試驗條件及圖面上所指示的試驗條件有明顯的差異時,在處電源電壓12.6V時,所量測到的電子機器之暗電流應(yīng)在1.0mA以下.但是在回路構(gòu)成部上比較的部品,則MMC(MITSUBISHIMOTORCORPORATION)與供貨商(Vendor)之間應(yīng)回復(fù)作動電壓范圍后,或者沒有外部干擾之后,必須能夠馬上回復(fù)正常的動作由Motot,Relay,Switch,DC-DCConverter或者是Lamp等動作所引起之下列現(xiàn)象時,不能有Surgen高周波EarthLevel若為了確保上述規(guī)范,而有必要作實車確認時,則請向MMC提出來作確認若有變更軟件,硬件及制造工程時,事先應(yīng)得到擔當設(shè)計部門的承認在試作車所裝置的電子部品以及提供給電子實驗課試驗用的電子部品,應(yīng)加附EMC,溫度作動電壓的試驗同時也應(yīng)加附回路圖,CustomICLatchUp耐量評價試驗在作試驗時MMC會提供必要的Monitor裝置測試品中的某一構(gòu)成部品發(fā)生故障時,不能造成致命的狀態(tài)導(dǎo)體之間的距離,不可低于1.0mm以下.但下列情況時,則除外有涂抹防濕表層(Coating).0.65mm以下的情況下,2K的阻抗,而不試驗室的條件在規(guī)定上無特別限制,試驗室溫度20o5o),(65試驗電壓DC14電子機器的連接方試驗時供試品的電源,實際負載,實際的Sensor等之連接方式,應(yīng)與實際使用狀態(tài)同一條件下作動.(Motor,Actuactor,Relay等噪聲發(fā)生源及WarningLamp等等須使用實際部品,而不能使用替代用部品).至于像使用Serialpulse串行訊號)通信之系統(tǒng),則應(yīng)在可以確認全部機能試驗結(jié)果的評依所規(guī)定的試驗方法,在試驗中,試驗后都應(yīng)能正常作動.并且應(yīng)確認無異常作在內(nèi)所規(guī)定的試驗水準(Lvl,周波數(shù)所有范圍方面,能夠保證電子機器的作動.(100V時,100V時的性能而已,100V下所有的電壓之性能)另外,所定的試驗中,無特別規(guī)定的情況,全部的狀態(tài)(Timing,動作Mode等)皆有保報告可判定供試品是否正常作動的機能確認項目與OK/NG之判定方法試驗時的測定波形自開發(fā)開始以來的改良經(jīng)歷(應(yīng)附必要性資料,試驗對于余裕度的考量方對于因生產(chǎn)容差(容許誤差)所成之下限品,,故須附加能夠證明生產(chǎn)容差部品(上下限部品)亦確實合格的試驗Data5個以上,在部品規(guī)范及圖面中所規(guī)定的整個作動電壓范圍內(nèi),皆能滿足部品規(guī)范在使用電氣負載時的電壓變動試驗如圖1-11-2,1-3所示的電壓波形各生的作動停止現(xiàn)象時,亦可接受,但不能有異常模式的誤動作發(fā)生.1-1.1-3有使用微處理器的供試品,其動作是在停止狀態(tài)時,也應(yīng)記錄微處理器的Reset狀態(tài).注)若在試驗的作動范圍以外發(fā)生異常作動時,也應(yīng)記錄當時的內(nèi)容,Backup-Data附加于測試報結(jié)果中.在試驗之后亦能正常的作動.圖1-11圖1-2試驗電壓波形(14V或12V每一個電壓都須各別測試1 1-3 1 1 0.1V/sec,1.0V/sec,1.0V/min每引擎起動時的電壓變動測2-1,2-2所示的試驗電壓,100cycles在引擎起動時,必須作動的部品(使用IG電源)于作動中不能有誤動作(B類-1).有性之機器,其內(nèi)容不能有任何變化之現(xiàn)象B類-2).另外,在IG位置時作動的機器(IG2電源者),在試驗電壓加入后,亦不AIGKey“IG”位置時,試驗電壓加入后,B在引擎起動時,必須常時電源供應(yīng)的機器(須保持內(nèi)容)試驗電壓加入中,加入后,作動現(xiàn)象.有性之機器,其記作Reset動作.2-1周期總共有四種模式(Pattern0.2,0.5,0.75,1.0等2-2JASOD001-94“自動車用電子機器之環(huán)境試驗方法通則5.1項為準內(nèi)容之保持(適用于時鐘,各種表示的機能等等電瓶電壓在1秒內(nèi)由12.6V開始下降到0V再回到12.6V,試驗之后內(nèi)容須保持在電瓶電源投入充電試驗的各電源端子(+B,IG1,IG2,Acc)上,加入如圖3-1所規(guī)定的電源突波波形,使供試品作動.如此執(zhí)行10cycles,沒有發(fā)生誤作動,而能正常作動.對于使用電瓶電源的(+B)電子部品,則以圖3-2所示之電源回路中的IGKeySwitch與AccSwitch位于“ON”與”O(jiān)FF”等不同狀態(tài)所組合而成的四種狀況來作試驗.圖3-1 1 1 T1:10msec,50msec,Duty50%T2:能確認動作之充份時間圖3-2 IGKeySwitch斷續(xù)試在各電源端子上,4所規(guī)定的試驗電壓波形,使供試品作動.如此執(zhí)行10cycles,沒有發(fā)生誤作動.對于使用電瓶電源的(+B)電子部品,DC12V來作試驗.試驗中,使用Monitor裝置來作監(jiān)視.在此試驗后亦能正常作動.圖411 IGKEYT1:10.5,1,2,3sec,DutyT2:13V反向連接5分鐘后,仍可以滿足部品規(guī)范所定的性能要求.JASOD001-94自動車用電子機器之環(huán)境試驗方法通則5.4項(A法)為但是,在作車體配線(Harness)側(cè)電瓶反接對策時,應(yīng)使用與實車相當?shù)腍arness,可以作與Harness之電瓶端子的反向連接試驗.Harness的詳細規(guī)格過電壓試驗(A法DC18V60分鐘,而無異常發(fā)生.試驗后仍可以滿足部品規(guī)范所定的性能要求.試驗方法以JASOD001-94“自動車用電子機器之環(huán)境試驗方法通則”5.5項(A法)為準.過電壓試驗(B法在電源端子處供應(yīng)試驗電壓DC24V 1分鐘,而無異常發(fā)生.試驗后仍可以滿足部品規(guī)范所定的性能要求.試驗方法以JASOD001-94“自動車用電子機器之環(huán)境試驗方法通則”5.6項(B法)為準電源電壓瞬斷試55cycles,分別在電源端子與電源信號端子(+B,IG1,IG2,Acc)一個一個加入試驗電壓,在此條件下不會引起誤動作.另外,Data保有機能的電子機器,不能有造成內(nèi)容異常的現(xiàn)象.但是電源電壓瞬斷中所造成的作動停止,以及因電源電象圖5 1 1 T:電源瞬間切斷時間1msec電源線的耐過渡電壓在ISO-7637Part-11990中有明文規(guī)定.在電源端子處加入如表1過渡電壓試驗Pulse試驗試驗Level(位準試驗次數(shù)/1-500025000-111*1Pulse5LoadDump)試驗時,試驗裝置的出力阻抗(Impedance)0.5*2Alternator保護的LoadDump中的過渡電壓試驗,以前述的ISO試驗法為基礎(chǔ),,可以使用下述的JASO-D001的試驗法.2的試驗Pulse(JASOD001-94“自動車電子機器的環(huán)境試驗通則”5.7項所規(guī)定),在試驗中無誤動作,試驗后能滿足部品規(guī)范定之性能要求.有關(guān)加入過渡電壓A-1Bulb-Fuse的切斷,由當事者協(xié)議后判定再作決定.若在部品規(guī)范未指定限制者,都必須通過所有的A-1,A-2,B-1,B-2,C等Pulse試驗.2過渡電壓試驗位準AA-1A-10B94以10秒194C94電源線以外的信號線耐過渡電3(ISO-7637PART-31995所規(guī)定),在試驗中無誤動3過渡電壓試驗位準試驗試驗位準a-10b10放射過渡電以ISO-7637PART- 1990內(nèi)所規(guī)定的測試方法來作過渡電壓之測定,而能夠完全滿足4內(nèi)的數(shù)值正振幅+25V負振幅-25V2msec正振幅+25V負振幅-25V2msec上升/下降時間(Rise/FallTime5nsecBurstPulse周期4msecBurst持續(xù)時間10msecBurst間隔90msec過渡Surge加入試以同下圖一樣之狀態(tài),Relay5ON狀態(tài),10OFF,如此持24小時,試驗中及試驗后無異常發(fā)生.IGSwitchONOFF兩側(cè)之確認.*1Relay*2電感值為0.3~0.5Mh(9?以下)JASOD001-94自動車用電子機器之環(huán)境試驗方法通則5.8項為準的試驗方法.對供試所記錄之電壓應(yīng)與表5的判定基準值比較來作是否合格之定.試驗室的條件為:溫度:23±5oc濕度:30~*1試驗方法依照JASOD001-94靜電試驗器的容量為150pF,放電阻抗為500Ω,須執(zhí)行大氣放電與接觸放電二種模式.電子部品的安裝動作為站在地面上(roundn)作同實車之安裝狀表5試驗電壓Connector±10100(Saftyside)(作動中±1100±4±10(Saftyside)(作動中±15100cycle破壞時,(SaftyControllerUnit(作動中±15在各面(6面100破壞時,(Safty 電磁氣試使用圖6-1所示的試驗裝*1,從電源線,信號入力線*2加入如圖6-2所定之電磁電壓時,供試品不能有誤動作發(fā)生.但是,電磁電流的上限值為3A.*1使用可程序電源 blePowerr)時,也可以直接在電源線加入如圖6-所規(guī)定的電壓值*2由當事者之間來作協(xié)議,若排除部份微弱入出力信號時,亦可接受6-16-2加入之電壓位準Impulsenoise注使用如圖7-1所示的試驗裝置,將雜音仿真器的出力電壓提升到試驗裝置的限界,在發(fā)生誤作動時,記錄當時的出力電壓.試驗時每次測試一條Harneswire,Harneswire都必須測試.但是亦可依當事間的作協(xié)議,若排除部份微弱入出力信號時,亦可接受.判定基準依照表6-17-1Impulsenoise實際之其它TEGAM製P/N95242-1*Impulse試驗器為NoiseINS-410相當試驗實際負6-1ImpulseNoisePulse1Injection±1kV±1~2kV施對策FastTransientNoise注7-2所示的試驗裝置,,在發(fā)生誤作動時,記錄當時的出力電壓.試驗時每次測試一條Harneswire,Harneswire都必須測試.但是亦可依當事間的作協(xié)議,若排除部份微弱入出力信號時,亦可接受.判定基準依照表6-27-2FastTransientNoise實際之其它TEGAM製P/N95242-1*FastTransientNoise研FNS-103L相當試驗實際負6-2FastTransientNoiseInjection周期200Burst長 間隔試驗時間±1kV±1~2kV施對策7-3FastTransient所謂”電波免性試驗放射電磁氣”的免疫性為,依歐洲EC指令95/94/ECANNEX9所規(guī)定的方法來試驗,將電波照射法,TEMCell法,BCI法,StripLine 范圍在10kHz~18GHz之間.表7的電界位準具有免疫性.但是試驗可分”無變調(diào)”,”變調(diào)”兩種方法.因表7的電界為”詼變調(diào)”的數(shù)值之故,若變調(diào)時,則會降低出力與PeakTEMCellBCIStrip 例 Strip TEMCell 電波免性試驗(HandyTransciever法HandyTranscieverTransmitter),830cm(同時電波照射)時,能滿足以下的條件.1.2.與配線成90度3.天線的前端指向配線判定基準(80cm無RankI之誤作動發(fā)生無RankI,II之誤作動發(fā)生無RankI,II,III之誤作動發(fā)生*1:在EngineRoom,TrunkRoomProtectorCover(保護蓋).TrimCover等覆蓋的電子機器時,在作照射時保持3cm的距離**HandyTransciver(出力值為制造廠之公稱值(norminalValue)) 5W(CW.FW)若 HandyType時,則可使用車載型al無線裝置 **行動(數(shù)字式8HandyTransciever 實際之*的話,可以拿掉 實際負例Rank引擎停止(EngineRankRankI所述除外,損及車子安全性的FlasherunitFailSafeRank是否要對RankIII案例作對策,則依別家公司的水準以及對策必要性的后再作BCI試驗依ISO11452Part4 電流MonitorProbe法所規(guī)定的方法來作試驗,試驗時不能有誤:3MHz~200試驗位準 Helmhltz JASOD001-94自動車電子機器的環(huán)境試驗方法通則5.10HelmhltzCoil試驗器來作試驗,周波數(shù)保持在60Hz~30kHz之間,在1Hicotesra單位時,加入160dB(60Hz)~52dB(30kHz)[12dB/OCT]的磁界時,不能有誤作動發(fā)生.廣帶域放射電磁氣雜音(亦適用于狹帶域雜音供試品)電子部品,Motor,電磁Solenoid等等廣帶域放射雜音,依歐州指令95/54/ECANNEX7所規(guī)定的方法來測試,應(yīng)在如圖9所示的規(guī)定值以下.圖9磁界放射雜25cm的地方測定由磁界發(fā)生部品放射出來的磁界大小,60Hz~30KHz之間時,磁界放射雜音須在160dBpT(60Hz)~62dBpT(30KHz)以下.傳導(dǎo)雜電子部品,Motor等配線上的雜音:在電源與供試品之間連接Groundne(接地)5μH/50Ω的人工回路網(wǎng)(如SAEJ1113AppendixA所示),并通電使供試品作動,將頻譜分析儀連接在人工回路網(wǎng)的Monitor端子上作雜音測定在周波數(shù)100kHz~100MHz的范圍內(nèi)能滿足后述之基準值.頻譜分析儀的帶域幅寬為在10kHz,Peak之MaxHold時作測定.(但是,依當事者之間的協(xié)議1.關(guān)于短時間作動的電氣負荷,在規(guī)格上可以有10dB的緩沖空間.2.亦可除去由判定狹帶域雜音者)Motor,lamp類之電子控制器ControllerUnit)的電源線等,須在如圖10-1所示水準(level)以下Motor,Horn,Bulb,Solenoid(電磁開關(guān))類之電源線等,須在如圖10-2所示之水(level)其它供試品的電源線,須在如圖10-1所示之水準(level)以圖10-1傳導(dǎo)雜音之規(guī)格 圖10-2傳導(dǎo)雜音之規(guī)格Spectrum(頻譜)分析電子系統(tǒng)的狹帶域電磁氣雜音,可依歐州指令95/54/ECANNEX8所規(guī)定的試驗法來作試驗,11所示的規(guī)格值以下.但是若有”從部品間通信線所放射出11HandyTranscieverHandyTranscieverControllerUnitHarness并確定不能有145.00MHz,433.00MHz的雜音混入.(以外,須使用各國一般的業(yè)余頻道(armatureband)來作確認會有S/N(Signal/Noise)劣化現(xiàn)象及Auto-Seek,Misstop發(fā)生.(判定基準為:依CISPR25[同一車輛之受信天線的放射噪聲測定]為基準的測試法70~110MHz時8dBuV以下)由100V/m電界(置換法),車載無線電(100w),行動(20w)等所作之電波免疫性試驗作靜電實車試驗時,本機器不能有誤作動發(fā)生ImpulseFasttransient實車試驗時,本機器不能有誤作動發(fā)生若供貨商(r)需作實車確認試驗時,應(yīng)提出申請–40oc70小時,2小時以上后,須能滿足部品規(guī)范試驗方法以JASO-D001-94“自動車電子機器之環(huán)境試驗通則5.12項為基準在周圍溫度–30oc的環(huán)境下放置1小時后,接著使其作動70小時,在此期間須能正常作動+B電源為常時通電,Acc,IG2OFF,30ON如此反復(fù)操作9所示的溫度下放置94小時,接著放置于室溫2小時以上后,須能滿足部品規(guī)范項至4.9.表9設(shè)定溫度設(shè)定溫度1安裝于車內(nèi)以及置物箱room)42(rearshelf上部34器125,1354*135oc的標準值,須以圖面,部品規(guī)范所指示來執(zhí)行試驗方法以JASO-D001-94“自動車電子機器之環(huán)境試驗通則”5.14項為基準在如表10所示的溫度動118小時,在此期間須能正常作動.10設(shè)定溫度12349之規(guī)定*115oc,125oc的標準值,須以圖面,部品規(guī)范所指示來執(zhí)行對安裝于引擎上的部品,,則依圖面指示來執(zhí)行.試驗方法以O(shè)--94“自動車電子機器之環(huán)境試驗通則”5.15項為基準.在–40oc1小時,12所規(guī)定的模式(Pattern)30cycles,在此期間須能正常作動.再接著在室溫下放置2小時以上后,能滿足部品規(guī)范內(nèi)所規(guī)定的性能要求.12試驗?zāi)Ｊ?11設(shè)定溫度1-234*115oc,125oc的標準值,須以圖面,部品規(guī)范所指示來執(zhí)行試驗方法以JASO-D001-94自動車電子機器之環(huán)境試驗通則5.16項為基準.在–40oc2小時,13所規(guī)定的模式(Pattern)并以下記的cycle數(shù)來作試驗,接著在室溫下放置2小時以上后,焊接,電子部品不能有皸裂或印刷電路板(PrintBoard)試驗方法以JASO-D001-94自動車電子機器之環(huán)境試驗通則5.17項為基準.安裝于引擎室內(nèi)的電子部品:500cycles安裝于車內(nèi)的電子部品 10013試驗?zāi)Ｊ?12設(shè)定溫度1-2349之規(guī)定13機器的重量0.21min1hr+15min0.2以上0.82hr+15min0.8以上1.53hr+15min1.54hr+15min供試品的移動時間希望能盡可能地縮短對安裝于引擎上的部品,若有不同于上記的設(shè)定溫度時,則依圖面指示來執(zhí)行25±5oc60±15%/.2.5小時,1410試驗方法以JASO-D001-94“自動車電子機器之環(huán)境試驗通則5.18項為基準14試驗?zāi)Ｊ?55±2oc95±5%1小時后,94小時,試驗中必須能試驗方法以JASO-D001-94“自動車電子機器之環(huán)境試驗通則5.19項為基準供試品放在-5oc235±2oc,85±5%的恒溫槽內(nèi)放置10分鐘(在此期間恒溫槽內(nèi)的風不能真接對著供試品吹送),后取出,在水滴未被除JISD0207F3所規(guī)定的條件(100mg/m3以上,1cycle的攪拌時間5秒,停休息時間10分鐘)的東西執(zhí)行8小時的試驗,試驗后機器必須能夠滿足部品規(guī)范作動加振試周波數(shù)頻譜 參照圖加速度 20m/s2(r.m.s均方根試驗時間 各軸8小圖15Random(隨機)非作動加振試周波數(shù)頻譜 參照圖加速度 60m/s2(r.m.s均方根 各軸5分鐘圖16Random(隨機)振動頻譜沖擊試驗(供試品單體在供試品單體的各面(共三軸共