CRSII型板式無砟軌道施工總體施工順序總結(jié)

CRTSII型板式無砟軌道施工高速工程103制作人：李勇學(xué)號：10932685CRTSII型板式無砟軌道道床施工主要設(shè)備有：混凝土攪拌站、混凝土運(yùn)輸車、混凝土泵車、混凝土輸送泵、滑模攤鋪機(jī)、鋼筋加工設(shè)備、軌道板運(yùn)輸車、軌道板鋪設(shè)門吊、軌道板定位精調(diào)裝置、移動式水泥瀝青砂漿攪拌車、水泥瀝青砂漿灌注設(shè)備、定位圓錐體等。（一）總體施工順序

CRSTII型板式無砟軌道施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測設(shè)樁基→橋上滑動層鋪設(shè)→硬泡沫板鋪設(shè)→混凝土底座板施工→定位圓錐安裝→軌道板粗放→軌道板精調(diào)→水泥瀝青砂漿灌注→軌道板縱向連接→軌道板錨固和剪切連接→擋塊施工→質(zhì)量檢查(二）施工步驟（以橋上CRTSII型板式無砟軌道鋪設(shè)為例）1、施工準(zhǔn)備（1）檢查梁面，核對梁面高程、平整度等，不符合標(biāo)準(zhǔn)的梁面應(yīng)進(jìn)行修整，以達(dá)到梁面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰臺胸墻頂面之間的相對高差不得大于10mm。梁橋高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm。（2）做好復(fù)核、復(fù)測基準(zhǔn)網(wǎng)的準(zhǔn)備工作，根據(jù)鋪板需要對導(dǎo)線進(jìn)行加密，并將控制點(diǎn)引至梁面或固定的結(jié)構(gòu)物上。（3）便道的平面位置及平整度要滿足要求，以便于CTRSII型板和其他材料及施工機(jī)械設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸。（4）橋梁面的防水層必須按設(shè)計(jì)噴涂完畢。

2、滑動層鋪設(shè)滑動層由兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜構(gòu)成，兩層無紡布之間鋪一層聚乙烯薄膜。

鋪第一層無紡布之前，必須認(rèn)真清洗橋梁上部結(jié)構(gòu)的表面。橋梁上不得殘留石子或砂粒之類可能破壞滑動層的顆粒。鋪設(shè)時(shí)從可移動的橋梁端開始，鋪設(shè)范圍縱向?yàn)闃蛎娉佋O(shè)硬泡沫板的部分，寬度大于2.95m。在第一層遠(yuǎn)遠(yuǎn)紡布上鋪設(shè)聚乙烯薄膜，薄膜不得起皺，在接縫處必須將聚乙烯薄膜熔接。在聚乙烯薄膜上鋪設(shè)第二層無紡布，無紡布必須連續(xù)整塊鋪設(shè)。鋪設(shè)第二層時(shí)，用水濕潤無紡布以利于將無紡布吸附在聚乙烯上。注意兩布一膜任何一層都不能出現(xiàn)破損，一旦出現(xiàn)破損必須更換。鋪設(shè)后的無紡布和聚乙烯薄膜，其上不得行車。聚乙烯薄膜3、硬泡沫板鋪設(shè)接縫板采用硬泡沫塑料板，這是一種由聚苯乙烯—硬泡沫材料組成的板。硬泡沫材料板鋪設(shè)在梁縫處（以活動端開始固定連接的錨固螺栓為止），尺寸為3.1m（線路縱向包括0.1m的梁縫）×2.95m（線路橫向）×0.05m(板厚）。在鋪設(shè)硬泡沫板時(shí)必須注意，粘合硬泡沫塑料板時(shí)不能有交叉接頭。為保證固定硬泡沫材料板，可采用一種合適的膠合劑（由設(shè)定決定）將其粘貼在固定支座上的橋梁上部結(jié)構(gòu)上（必須保證所用的膠合劑與硬泡沫塑料板之間的相容性）。在滑動的橋梁上，硬泡沫塑料板放置在滑動層上（不用膠合劑黏結(jié)）。在鋪設(shè)硬泡沫塑料板時(shí)必須注意，每個(gè)哽泡沫塑料板應(yīng)搭接拼裝放置，不產(chǎn)生裂縫。在一些尺寸受限制位置，可量體裁剪泡沫塑料板。為避免混凝土的滲入，在硬泡沫塑料板上覆蓋一層薄膜。聚苯乙烯泡沫板

4、混凝土底層座板施工橋上底座板采用現(xiàn)澆混凝土，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入膜?；炷恋鬃荂RTSII型軌道板的支承基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)元件，澆筑在兩在兩布一膜上，通過混凝土底座可以作出軌道的超高設(shè)置?；炷恋鬃搴蛙壍腊逋ㄟ^瀝青水泥砂漿（BZM砂漿）連接?；炷恋鬃鍖挒?.9m，一般部位厚度為19cm，在鋪設(shè)有硬泡沫塑料板處，由于硬泡沫塑料板厚度為5cm,底座板混凝土厚度相應(yīng)減少到14cm,底座板為縱向貫通的無縫混凝土底板?；炷恋鬃搴蜆蛄和ㄟ^橋梁上的縱向點(diǎn)牢固連接。混凝土底座板與橋梁除固定連接外，在其他部位通過滑動層和硬泡沫板鋪設(shè)在橋梁上?；瑒訉雍陀才菽迥芟后w伸縮變形而產(chǎn)生的拉、壓力。對于采用列車定位系統(tǒng)的線路，混凝土底座板的縱橫向鋼筋之間必須采取電氣絕緣措施?；炷恋鬃?/p>

5、圓錐體安裝（1）軌道板精調(diào)前需用鋪設(shè)機(jī)械進(jìn)行粗放。在軌道板的接頭處使用輔助安裝工具圓錐體，可全使軌道板鋪設(shè)精度達(dá)到10mm,使隨后的精調(diào)工作量減少。（2）圓錐體用硬塑料制成，高約120mm，最大直徑約為135mm。圓錐體有一中心孔，直徑為20mm。在一緣設(shè)有凹槽或孔，利用它可借助夾具將圓錐體從圓筒形窄縫中取出。（3）施工前應(yīng)對全橋進(jìn)行貫通測量。施工單位應(yīng)具有由設(shè)計(jì)單位提供的基礎(chǔ)網(wǎng)（設(shè)計(jì)院已同意重新布設(shè)）和由其測定的每250m加密點(diǎn)所組成的基礎(chǔ)網(wǎng)，然后由此在橋梁板上測定軌道定線標(biāo)志點(diǎn)（每隔60m），并加以平差，軌道定線標(biāo)志點(diǎn)的精度要求為平面±3mm，高程±1mm。（4）在圓錐體安放位置處用鉆機(jī)鉆孔，孔徑20mm，鉆孔深度在直線上為15cm，在曲線上為20cm。用合成樹脂灰或類似的灰泥來膠粘錨桿，錨桿采用精軋螺紋鋼。待灰泥強(qiáng)度達(dá)到符合要求后，錨桿就牢固地膠結(jié)在底板內(nèi)，將圓錐體套上錨桿并用翼形螺帽固定。圓錐體（5）軌道基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)GRP和圓錐體安安裝點(diǎn)位于于CRTSII型板橫接縫縫的中央，，且接近軸軸線。圓錐錐體的軸線線與安置點(diǎn)點(diǎn)重合。6、軌道板粗粗放（1）準(zhǔn)備作業(yè)業(yè)對混凝土底底座板進(jìn)行行檢查驗(yàn)收收，其斷面面尺寸、表表面平整度度及最大允允許偏差應(yīng)應(yīng)符合要求求。鋪設(shè)軌道板板必須有一一個(gè)基本網(wǎng)網(wǎng)，還要有有依其平面面高程值測測定并以平平差的軌道道定位標(biāo)志志點(diǎn)（平面面精度為±3mm，高程精度度為±1mm）?？刂泣c(diǎn)點(diǎn)要有足夠夠的密度（（點(diǎn)距約為為250m)且相對鄰點(diǎn)點(diǎn)以平面精精度為±5mm、高程精度度為±1mm加密。從軌道定位位標(biāo)志點(diǎn)引引出軌道基基準(zhǔn)點(diǎn)（平平面精度為為±1mm,高程精度為為±0.5mm，點(diǎn)精度均均為相對值值），并設(shè)設(shè)置保險(xiǎn)點(diǎn)點(diǎn)（另行在在線路外側(cè)側(cè)設(shè)置的與與軌道基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)同精度度的檢測點(diǎn)點(diǎn)）。（2）軌道板的的調(diào)用計(jì)劃劃軌道板調(diào)用用計(jì)劃可分分為初步調(diào)調(diào)用計(jì)劃和和準(zhǔn)確調(diào)用用計(jì)劃。軌軌道板初步步調(diào)用至少少應(yīng)提前14d提出，準(zhǔn)確確調(diào)用在交交貨日期前前3d提出。軌道板（3）軌道板的的粗放軌道板在一一般情況下下用履帶式式吊機(jī)將軌軌道板從運(yùn)運(yùn)輸車輛上上卸下并鋪鋪裝。特殊殊情況（比比如在以后后填補(bǔ)缺口口時(shí)）也可可用一臺輪輪胎式吊機(jī)機(jī)。7、軌道板精精調(diào)在已知的軌軌道基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)上對速測測儀進(jìn)行程程控設(shè)站，，并利用已已精調(diào)完畢畢的軌道板板上的卡尺尺進(jìn)行定向向，再使用用其他已知知軌道基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定定向檢查。。出現(xiàn)較大大偏差時(shí)（（如高程差差了0.5mm或平面差了了1.0mm），則應(yīng)對對軌道基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)以及一一塊已鋪好好的軌道板板的精調(diào)精精度進(jìn)行進(jìn)進(jìn)一步的檢檢查。粗略略定位后，，在軌道板板的兩側(cè)分分別放置3個(gè)兩軸的校校正架，借借助全站儀儀和安裝在在軌道板端端部的激光光感應(yīng)器對對軌道板進(jìn)進(jìn)行精細(xì)調(diào)調(diào)整。定向完畢后后，電控裝裝置自動行行至精調(diào)的的板的6個(gè)調(diào)控點(diǎn)，，置卡尺并并量測，由由測量軟件件計(jì)算出需需要調(diào)整的的精調(diào)值，，由測量工工程師通過過精調(diào)器發(fā)發(fā)出自動調(diào)調(diào)整位置指指令，借助助精調(diào)器上上螺絲調(diào)節(jié)節(jié)裝置，便便可對軌道道板進(jìn)行水水平和垂直直方向上的的精調(diào)。重重復(fù)以上進(jìn)進(jìn)程，直至至平面精席席達(dá)到0.5mm為止。8、水泥瀝青青砂漿灌注注（1）軌道板邊邊縫密封精細(xì)調(diào)整完完成并滿足足精度要求求后，在軌軌道板和底底座板之間間有一個(gè)平平均2~4cm厚的縫隙，，要用墊層層砂漿對軌軌道板逐塊塊填充。為為防止瀝青青水泥砂漿漿在墊層灌灌漿時(shí)不受受控制地從從軌道板側(cè)側(cè)面溢出，，必須將軌軌道板之間間的縫隙進(jìn)進(jìn)行密封側(cè)側(cè)縫采用一一種特殊的的、穩(wěn)固的的水泥砂漿漿。在密封封開始前，，應(yīng)將底板板的表面，，包括軌道道板以外的的部分清掃掃干凈。在在氣候很干干燥時(shí)還必必須澆濕這這一范圍。。（2）軌道板的的固定為保證在墊墊層砂漿灌灌漿時(shí)軌道道板不浮起起，要對軌軌道板加裝裝壓緊裝置置。壓緊裝裝置設(shè)置在在軌道板的的中間和安安裝圓錐體體用過的錨錨桿處。在在軌道板中中間設(shè)置時(shí)時(shí)也采用精精軋螺紋鋼鋼錨固桿，，在錨固桿桿上用翼形形螺母充分分?jǐn)Q緊，以以防止軌道道板移動。。（3）灌注瀝青青水泥砂漿漿高速鐵路水泥乳化瀝青砂漿灌灌注1）底座板和和軌道板底底面預(yù)先澆澆濕灌漿時(shí)底座座板和軌道道板底面必必須是潮濕濕的，為此此在灌注墊墊層砂漿之之前要先將將兩者預(yù)先先澆濕?，F(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)據(jù)不同的氣氣候條件來來確定澆濕濕的時(shí)間，，天氣越熱熱越干燥則則預(yù)澆濕時(shí)時(shí)間越晚，，天氣越潮潮濕越冷則則預(yù)澆濕時(shí)時(shí)間越早，，或完全放放棄預(yù)澆濕濕。準(zhǔn)確的的時(shí)間取決決于表面的的吸水性，，并由墊層層灌漿人員員決定。2）瀝青水泥泥砂漿的拌拌制3）墊層灌漿漿灌漿時(shí)，已已裝滿料的的中間儲存存罐從攪拌拌設(shè)備下方方向后面旋旋轉(zhuǎn)伸出，，并同時(shí)被被提高。瀝瀝青水泥砂砂漿經(jīng)過一一條軟管注注入軌道板板的灌漿孔孔。軟管的的兩端各裝裝有截?cái)嘌b裝置。一般般情況下灌灌漿通過三三個(gè)灌漿孔孔的中間孔孔進(jìn)行。灌灌漿孔中有有聚氯乙烯烯管，瀝青青水泥砂漿漿從管中注注入。通過過其他兩個(gè)個(gè)灌漿孔和和裝在底板板和軌道板板間的排氣氣孔觀察灌灌漿過程，，只要所有有的排氣孔孔都冒出瀝瀝青水泥砂砂漿，即可可用軟木塞塞或塑料蓋蓋封閉。灌灌漿孔內(nèi)墊墊層砂漿表表面高度至至少應(yīng)達(dá)到到軌道板的的底邊，而而不能回落落到底邊以以下。儲存存罐可重新新轉(zhuǎn)回到攪攪拌設(shè)備下下面并改換換到下一塊塊軌道板9、軌道板縱縱向連接為實(shí)現(xiàn)CRTSII型板式軌道道系統(tǒng)的適適用性，要要將軌道板板相互連接接起來。連連接前先對對軌道板間間的窄接縫縫進(jìn)行填充充。灌注窄窄接縫時(shí)需需要安裝模模板，模板板固定在軌軌道板的外外側(cè)窄接縫縫賓側(cè)面，，并用螺桿桿張張緊，，內(nèi)側(cè)同樣樣用螺桿張張緊。窄接接縫灌漿高高度到軌道道板上下約約2cm處。窄接接縫填充充時(shí)應(yīng)考考慮作業(yè)業(yè)溫度不不高于25℃的上限限值。然后用張張拉鎖件件和螺母母套在預(yù)預(yù)制軌道道板兩端端露出的的螺紋鋼鋼筋上對對其進(jìn)行行張拉連連接，使使接縫始始終處于于壓應(yīng)力力狀態(tài)，，以此提提高耐久久性。最后灌注注混凝土土，采用用最大粒粒徑為8mm的骨料配配置，填填充時(shí)灌灌注稠度度應(yīng)較大大一些，，防止出出現(xiàn)“自自動找平平”現(xiàn)象象?；炷劣貌宀迦胧秸鹫饎悠鲹v搗實(shí)。表表面應(yīng)抹抹到與軌軌道板表表面找平平。同時(shí)時(shí)灌漿孔孔也一并并填充。。ca砂漿灌注注,軌道板縱縱向連接接10、軌道板板錨固和和切連接接在橋梁固固定端處處，軌道道板上預(yù)預(yù)留四排排孔眼，，混凝土土底座板板在對應(yīng)應(yīng)位置打打孔，軌軌道板精精調(diào)后注注入專用用膠體，，把螺栓栓與底座座板錨固固起來，，灌注瀝瀝青水泥泥砂漿后后鎖緊軌軌道板上上螺栓。。11、擋塊施施工（1）側(cè)向擋擋塊施工工側(cè)向擋塊塊的作用用是把來來自底座座板混凝凝土板的的水平力力（離心心力和偏偏擺力））傳遞到到橋梁上上。側(cè)向向擋塊的的連接鋼鋼筋通過過在橋面面鉆孔或或預(yù)埋鋼鋼套筒埋埋入橋梁梁，然后后在該鋼鋼筋上綁綁扎擋塊塊鋼筋，，在混凝凝土底座座板側(cè)面面粘貼橡橡膠支墊墊，支立立模型，，灌注混混凝土。。側(cè)向擋擋塊和混混凝土底底座板之之間通過過橡膠支支墊進(jìn)行行傳力，，其