環(huán)城高速橋梁施工組織設計 畢業(yè)

PAGEPAGE31環(huán)城高速橋梁施工組織設計畢業(yè)論文

摘要工程項目施工組織設計被認為是對項目實行科學管理的重要手段，而概預算的編制對工程造價有著決定作用，因此掌握它們是工程技術人員必備的素質。本設計以XX繞城工程XX機場高速至XX立交段的XX大橋（K23+416.98~K23+523.02）的設計圖紙為藍本，對大橋進行了施工組織設計和工程預算的編制。首先我閱讀了設計任務書和指導書的有關說明，然后通過學習逐漸掌握了工程施工組織設計和預算的編制。并詳細研究了大橋的施工圖設計，根據(jù)擬定合同工期的要求及施工現(xiàn)場的具體條件，包括勞動力的調配情況，機械的裝備程度，材料供應情況，預制構件的生產(chǎn)情況，運輸能力，氣候和水文地質等各項具體條件，從全局出發(fā)統(tǒng)籌安排，對大橋進行施工組織設計，用以指導全部的生產(chǎn)活動。繪制出預算表格，先做出各分項工程項目，查找《公路工程預算定額》，根據(jù)定額書查找出人工材料機械的定額，在作出材料單計價表、機械臺班單價表。再由分項工程做基礎計算出總預算表格，人工材料機械臺班匯總，其他工程費率。結合擬定的工期和各分項工程量做出合適的施工過程，根據(jù)施工計劃做出項目網(wǎng)絡圖和橫道圖。由分項預算表和擬定的工期畫出主要材料的實際使用圖和供應圖。最后繪制出總的施工場地平面布置。根據(jù)大橋施工組織設計，結合施工設計圖紙，并考慮實際情況，對工程進行施工圖預算編制，最后可以計算出XX線XX大橋的總造價為9107543元。關鍵字：施工組織設計預算定額網(wǎng)絡圖AbstractConstructionDesignProjectisconsideredanimportantmeansofscientificmanagementintheproject,andpreparationofbudgetestimatehasadecisiveroleontheprojectcost,sotheyareengineersandtechniciansmastertheessentialquality.ThistopiccirclesthenorthendoftownlineprojectXXXAirportbyXXXXXXhighspeedtotheXXXgradeseparationsectionXXXriverbridge(K23+416.98~K23+523.02)thedesignpaperisamainsource,hascarriedontheestablishmentwhichtothebridgetheimplementationconstructionorganizationplanandtheprojectbudgetgenerally.First,wereadthedesignplanandguidebookforinstructions,andthengraduallymasteredbylearningconstructionorganizationdesignandbudgetpreparation.Andwedetailedstudyofthebridge'sconstructionplandesign,accordingtotherequirementsanddevelopmentofthecontractperiodonsitespecificconditions,includingthedeploymentofthesituationoflabor,machineryandequipmentlevels,materialavailability,prefabricatedproductionconditions,thetransportcapacity,climateandhydrologicalgeologicalandotherspecificconditions,startingfromtheoverallco-ordinationarrangements,toguidealloftheproductionactivities.Wedrawoutthebudgettable,firsttomakethesub-projects,tofind《highwayprojectbudgetscale》,thebooktofindoutunderthefixedquotaofartificialmaterialsmachinery,madeofmaterialsinthevaluationlist,Jixietaibanunitpricetable.Donebythesub-projectsformthebasisofcalculationofthetotalbudget,artificialmaterialsJixietaibansummary,theengineeringratetable.Combinedwiththedevelopmentofthedurationandeachsub-projectconstructionprocesstomakeappropriate,thenaccordingtoconstructionplanstomaketheprojectnetworkdiagramandbarcharts.Breakdownofthebudgetfromthetableandtheproposeddurationofthemainmaterialsofpracticalusetodrawmapsandsupplyplan.Finallydrawtheoverallconstructionsitelayout.Accordingtothebridgeconstructiondesign,combinedwiththeconstructiondesigndrawings,andtoconsidertheactualsituation,theconstructionworksbudgetplan,thelastlinecanbecalculatedXXXRiverBridgeisthetotalcostof9,107,543yuan.Keywords:Theconstructionorganizationdesign,Diagrambudget,Fixed,Networkmap

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc263923248"1HYPERLINK\l"_Toc263923252"緒XX繞城工程XX機場高速至XX立交段的XX大橋論 1HYPERLINK\l"_Toc263923253"1.1課題研究的意義 1HYPERLINK\l"_Toc263923254"1.2課題的研究內(nèi)容 2HYPERLINK\l"_Toc263923255"2編制原則和編制依據(jù) 3HYPERLINK\l"_Toc263923256"2.1編制依據(jù) 3HYPERLINK\l"_Toc263923257"2.2編制范圍 3HYPERLINK\l"_Toc263923258"3工程概況 5HYPERLINK\l"_Toc263923259"3.1地形地貌 5HYPERLINK\l"_Toc263923260"3.2氣象、水文 5HYPERLINK\l"_Toc263923261"3.3地質 5HYPERLINK\l"_Toc263923262"4XX大橋主要施工方法和施工工藝 6HYPERLINK\l"_Toc263923263"4.1施工準備 6HYPERLINK\l"_Toc263923264"4.2擴大基礎的施工 8HYPERLINK\l"_Toc263923265"4.3鉆孔灌注樁施工 9HYPERLINK\l"_Toc263923266"4.4柱式墩施工 13HYPERLINK\l"_Toc263923267"4.5預制梁的生產(chǎn) 18HYPERLINK\l"_Toc263923268"4.6安裝支座 25HYPERLINK\l"_Toc263923269"4.7附屬及橋面系施工 27HYPERLINK\l"_Toc263923270"5施工總體安排 29HYPERLINK\l"_Toc263923271"5.1開竣工日期 29HYPERLINK\l"_Toc263923272"5.2人員投入 29HYPERLINK\l"_Toc263923273"5.3計劃投入本工程的主要施工機械、設備及試驗儀表 29HYPERLINK\l"_Toc263923274"5.4施工前期準備工作 30HYPERLINK\l"_Toc263923275"6工期及施工進度安排 31HYPERLINK\l"_Toc263923276"6.1編制施工進度計劃的步驟 31HYPERLINK\l"_Toc263923278"6.2環(huán)城高速橋梁施工組織網(wǎng)絡計劃 34HYPERLINK\l"_Toc263923279"6.3環(huán)城高速橋梁施工進度計劃橫道圖 34HYPERLINK\l"_Toc263923280"6.4資源需要量計劃及其它圖表 37HYPERLINK\l"_Toc263923281"7臨時設施布設與計算 41HYPERLINK\l"_Toc263923282"7.1加工場地組織 417.2HYPERLINK\l"_Toc263923283"施工總平面圖 47HYPERLINK\l"_Toc263923284"8質量及安全管理措施（略） 48HYPERLINK\l"_Toc263923285"9安全保證措施（略） 48HYPERLINK\l"_Toc263923286"10環(huán)境保護措施（略） HYPERLINK\l"_Toc263923287"11環(huán)城高速橋梁預算 38HYPERLINK\l"_Toc263923288"11.1封面及目錄 49HYPERLINK\l"_Toc263923289"11.2預算編制依據(jù) 49HYPERLINK\l"_Toc263923290"11.3預算表格編制過程 50HYPERLINK\l"_Toc263923291"11.4預算表格 52HYPERLINK\l"_Toc263923292"總結 54HYPERLINK\l"_Toc263923293"參考文獻 43HYPERLINK\l"_Toc263923294"致謝 58HYPERLINK\l"_Toc263923295"外文翻譯 60XX大學學士學位畢業(yè)論文1緒論1.1課題研究的意義在土木工程中，橋梁是至為重要的一種。橋梁的功能主要是跨越河流，海域和峽谷等天然障礙，變天塹為通途。隨著社會的進步和科學技術的日新月異，橋梁工程各種先進的施工方案和施工工藝也在不斷發(fā)展，呈現(xiàn)出多樣化的局面。橋梁施工是具體實現(xiàn)橋梁設計思想和設計意圖的一個過程，其最終目的是建造一個既滿足營運要求又能作為一種空間藝術結構存在于社會之中的工程實體。建造橋梁所采用的施工方法不同，在施工階段結構、內(nèi)力變化也不一樣。因此，施工方法的選擇直接影響著工程進度、質量。橋梁的施工過程是一項龐大的系統(tǒng)工程，涉及到大量的人力、資金、材料和機具，施工組織的任務是根據(jù)橋梁工程產(chǎn)品生產(chǎn)和技術經(jīng)濟特點，以及國家基本建設方針和各項具體的技術政策，實現(xiàn)工程建設規(guī)劃和設計的要求，提供各階段的施工準備工作內(nèi)容，對人力、材料、機械和施工方法等進行科學合理的安排，協(xié)調各施工單位、各工程之間、資源與時間及各項資源之間的關系。在整個施工過程中，按照客觀的技術經(jīng)濟規(guī)律，做出科學合理的安排，使工程施工取得相對最優(yōu)的效果。改革開放以來，我國經(jīng)濟建設飛速發(fā)展，公路工程建設迎來了前所未有的發(fā)展機遇。為了提高公路建設項目的投資效益，一方面應該采用先進的施工技術，另一方面是編制合理的施工組織設計。以此來保證工程的建設質量，降低工程費用，保證工程進度。每種施工方案都會通過工程量和各項費用反映到預算文件中。因此，預算是施工方案擇優(yōu)的依據(jù)，是編制標底、簽訂合同的依據(jù)，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理、經(jīng)濟核算的依據(jù)。本課題是對環(huán)城高速橋梁，進行施工方案、施工組織設計和預算的編制。1.2課題的研究內(nèi)容本次畢業(yè)設計的內(nèi)容為環(huán)城高速橋梁的施工組織設計及預算，具體可分為三部分：第一部分為橋梁的施工組織設計，包括網(wǎng)絡計劃圖、橫道圖，施工方案的確定，勞動力供應計劃，平面布置圖；第二部分為施工預算的編制；第三部分為外文翻譯。本施工組織設計根據(jù)業(yè)主對建設項目的各項要求，結合類似工程實際經(jīng)驗，嚴格按照各種規(guī)范的要求，選擇了經(jīng)濟、合理、科學的施工方案和施工方法，確定了科學合理的施工進度計劃，擬定了有效的技術組織措施，采用了科學的勞動組織，并合理布置了各項臨時設施。根據(jù)公路工程預算定額科學準確地進行橋梁施預算的編制。通過對外文資料的閱讀和翻譯，不僅增加了對專業(yè)知識的了解，而且鍛煉了英語的閱讀和理解能力，為將來走進工作崗位更快的適應工作做好了鋪墊。2編制原則和編制依據(jù)2.1編制依據(jù)橋梁設計依據(jù)：《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ77-98）《城市橋梁設計準則》（CJJ11-93）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTGD61-2005)《公路橋涵地基及基礎設計規(guī)范》（JTJ024-85）《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）2.2編制范圍（1）土建施工的主要內(nèi)容：環(huán)城高速橋梁起點里程K23+416.98終點里程K23+523.02，長106.04m,橋面標準寬度為42m。（2）主要技術指標主要技術指標見表2.1。表2.1主要技術術指標表方方法表序號項目主要技術標準準1設計基準期100年2使用功能交通運輸3設計行車速度度120㎞/hh4車道數(shù)雙向八車道5地震烈度按VII度設設防6橋梁縱坡0.35％7行車道及路面面寬度橋梁凈寬為442m8路面類型瀝青混凝土路路面9設計荷載公路—Ⅰ級10設計安全等級級一級11防水等級一級12通航水位2.5m13通航凈空2×20m（單單向）

3工程概況3.1地形地貌路線地處山前沖積平原和黃河下游沖積平原（黃泛平原）及兩者過渡地帶，海拔高度一般在20~29米，地勢平緩。3.2氣象、水文路線所經(jīng)地區(qū)屬溫帶亞濕潤大陸性季風氣候區(qū)，受海洋氣候影響較小，區(qū)域內(nèi)具有明顯的大陸性性氣候特征，冬季寒冷、夏季炎熱，年平均氣溫在13.0°C~13.6°C，年平均相對濕度64~66﹪。年降雨量分布不均，年平均586.9~698mm，因受季風轉換的影響，在季節(jié)分布上，降水主要集中在6~8月份，占全年降雨量的75﹪以上。地表水來源主要為地表徑流，沿線河流、溝渠、灌渠密布，主要河流水系有南岸小清河水系、黃河水系、北岸徒駭河水系，均為季節(jié)性河流。區(qū)域內(nèi)地表為沉積較厚的第四系松散覆蓋層，地下水位較淺；黃河以南的埋深1.5~15左右；黃河以北0.6~7米。3.3地質路線所經(jīng)地帶在大地構造上屬于華北地臺魯西斷塊隆起區(qū)北部，魯西北帚狀構造濟陽凹陷帶南側，與泰沂山隆起毗連。地區(qū)地貌為典型的黃河沖積平原地貌，區(qū)域地表土層主要為沖積物，分布在黃河兩岸廣大地區(qū)，其地質按距離河流遠近，沉積物由細到粗做有規(guī)律的變化，又因為黃河洪水泛濫的影響及水流速度的改變，沉積物往往砂、粘土相間，層理交錯，致使土壤質地坡面層次變化復雜。地表主要為亞砂土、亞粘土、粘土、粉細砂。

4XX大橋主要施工方法和施工工藝4.1施工準備4.1.1工程施工總要求工程施工總要求見表4.1。表4.1工程施工總要求主要項目原則要求施工準備與技技術管理橋梁施工必須須做好施工工前的準備備工作和施施工中的技技術管理工工作，嚴格格執(zhí)行國家家頒布的技技術規(guī)范和和有關技術術操作規(guī)程程的規(guī)定，保保證工程質質量。推廣使用新技技術，促進進施工現(xiàn)代代化橋梁施工應積積極推廣使使用經(jīng)過鑒鑒定的新技技術、新工工藝、新結結構、新材材料、新設設備，以加加速實現(xiàn)公公路橋梁施施工現(xiàn)代化化。節(jié)約用地，防防止污染橋梁施工應節(jié)節(jié)約用地，少少占農(nóng)田，并并按國家有有關規(guī)定防防止環(huán)境污污染。注意水、陸交交通影響橋梁施工應充充分考慮施施工過程中中，對陸上上和水上交交通的影響響，特別是是陸上主要要交通干線線不得中斷斷工完清場橋梁工程竣工工后，應對對臨時輔助助設施、臨臨時用地和和棄土等及及時進行處處理，做到到工完清場場。4.1.2施工條件(1)該橋為淺水橋，雨季水量較大。河底開闊，現(xiàn)已具備開工條件。(2)現(xiàn)場場地較大，可在現(xiàn)場設立鋼筋加工棚，混凝土集中攪拌站；施工現(xiàn)場具備一臺混凝土輸送泵，設立一預制梁廠。(3)河床中有一條便道，可以運輸所有工程材料。4.1.3施工技術準備工作施工準備工作分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)技術準備。41.3.1外業(yè)準備主要內(nèi)容(1)現(xiàn)場詳細調查既有地下管線與地質勘探。(2)清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的各種構筑物、障礙物。(3)協(xié)助有關部門做好管線、設施及建筑物的拆遷工作，為臨時主體工程施工創(chuàng)造條件。(4)現(xiàn)場樁撅交接埋設與導線復測，主要構筑物三角網(wǎng)布設，構造放樣，橫斷面測量，征地邊樁復核。(5)各種工程材料的調查與合格性測試分析并編寫實驗報告。(6)各種儀器設備調查與合格性保養(yǎng)與檢修。(7)采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)。內(nèi)業(yè)技術準備主要內(nèi)容(1)熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會審。(2)合同簽訂后，由技術部門向建設單位領取各專業(yè)圖紙，由資料員負責施工圖紙的收發(fā)，并建立管理臺帳。(3)由主任工程師組強工程技術人員認真審圖，作好圖紙會審的前期工作，針對有關施工技術和圖紙存在的疑點做好記錄。(4)工程開工前及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系，做好設計交底及圖紙會審工作。(5)根據(jù)施工圖，配備與本工程相關的規(guī)范、規(guī)程及有關圖集，并分民給項目部相關人員。(6)測量人員根據(jù)建設單位提供的水準點高程及坐標位置，做好工程控制網(wǎng)樁的測量定位，同時做好定位樁的閉合復測工作，并做好標識加以保護。測量控制對建筑單位所交付的橋梁中線位置樁，三角網(wǎng)基點樁，水準基點樁等及其測量資料進行檢查核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足，不穩(wěn)定，被移動或測量精度不符合要求時，應按施工測量要求進行補測、加固，移設或重新測校，并通知建設單位。協(xié)作配合在開工前的施工準備階段，可能涉及與其他部門的有關問題，應事先聯(lián)系，加強協(xié)作，簽定協(xié)議。4.2擴大基礎的施工4.2.1工程簡介本橋基礎采用機械開挖，組合鋼模板，混凝土拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸混凝土。4.2.2基坑開挖在施工中基坑表層采用挖掘機開挖基坑，邊坡的坡度采用1：1.5，基坑基底尺寸比設計寬出50～100㎝。對巖石部分采用控制爆破施工，用內(nèi)燃壓風機供風，鉆巖機鉆孔，松動爆破，機械出渣，因為有地下水，所以在基坑四周設置排水溝，集水井，用抽水機及時把坑內(nèi)積水排出?；淄谥辆嘟咏O計標高時，保留20㎝厚的一層，采用人工開挖至設計標高。4.2.3砌筑模板采用組合鋼模，配拉桿內(nèi)設限位塊控制其位置?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?輸送車運送混凝土。在施工中混凝土采用分層連續(xù)澆注，用滑槽、串筒送混凝土至灌注部位，采用插入式振搗棒振搗，振搗棒插入下層混凝土約10㎝，插入間隔小于振搗棒作用半徑，不得漏搗和重搗。振搗時觀察到混凝土不再下沉，表層泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出時不可過快，過快可導致混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞。澆注完畢后，及時用塑料薄膜灑水養(yǎng)護。當混凝土強度達到70﹪后進行人工拆除模板，并馬上對基坑進行回填。4.3鉆孔灌注樁施工4.3.1工程簡介本橋鉆孔樁基礎共計48根，直徑1.2m，最長樁為20m。地質多為亞粘土、黏土，施工中采用沖擊鉆機鉆孔，汽車吊放鋼筋籠，混凝土在攪拌站集中拌合，輸送車運送混凝土。4.3.2施工工藝鉆孔灌注樁的施工工序為：清理場地→測量放線→埋設護筒→鉆機就位→開孔→鉆孔→清孔→吊放鋼筋籠→二次清孔→灌注水下混凝土→鑿除樁頭→樁基檢測。施工準備在樁基施工前，首先清除樁基位置上的雜物，整平場地，設置泥漿池。采用經(jīng)緯儀測定樁孔位置，并埋設孔位護樁。4.3.2..2埋設護護筒護筒采用鋼護護筒，其內(nèi)內(nèi)徑大于孔孔徑0.22m，長2.00m～2.5m。由人工工開挖護筒筒坑，然后后準確放入入填埋，護護筒高出地地面30ccm左右，護護筒外邊填填邊夯，以以使護筒穩(wěn)穩(wěn)固。護筒筒埋設后，由由引出的騎騎馬樁復核核其樁位的的正確性，并并測量調整整護筒的垂垂直度。4.3.2..3泥漿制制備根據(jù)地質、水水文情況，選選用優(yōu)質膨膨潤土造漿漿，泥漿比比重控制在在1.1～1.4范圍內(nèi)。試試驗泥漿的的全部性能能指標，并并在鉆進中中定期測試試泥漿比重重、粘度、含含砂率、膠膠體率等，泥泥漿性能指指標填寫泥泥漿試驗記記錄表。泥泥漿循環(huán)使使用，廢棄棄泥漿沉淀淀后妥善處處理。4.3.2..4安裝鉆鉆機將鉆機就位于于樁位中心心，鉆架、鉆鉆頭等成套套配備一并并配齊，每每臺鉆機應應配有備用用鉆頭一個個。4.3.2..5開孔樁的鉆孔應在在中距5mm內(nèi)的任何何混凝土灌灌注樁完成成24h后，才能能開始，以以避免干擾擾鄰樁混凝凝土的凝固固。開孔前前，先往護護筒中灌入入泥漿，在在礫石層，按1:1的比例加入粘土和小石塊，用沖擊錐十字形鉆頭小沖程反復沖擊，加固護筒下腳，以防孔口失穩(wěn)坍塌，開孔深度3～4m。4.3.2..6鉆進根據(jù)不同土層層采用不同同的方式和和措施鉆進進。(1)根據(jù)不不同土層，采采用合適的的沖程：在在緊密的土土層中采用用高沖程（100cm）；在松散的土層中，選用中沖程（75cm）；在易坍塌地層，采用小沖程（40～60cm）。(2)松放鋼鋼絲繩：根根據(jù)土層松松、密、軟軟、硬和進進尺情況，均均勻松放。松松軟地層中中可松繩5～8cm，硬硬土中松繩繩3～5cm，。(3)泥漿比比重的選擇擇：巖石中中沖進，選選1.2左右；粘粘土中沖進進，其能自自造漿，可可用清水。(4)掏渣：：掏渣間隔隔一般每班班一次，在在密實堅硬硬土層進尺尺小于5ccm/h，在松軟軟地層中進進尺小于15～30cmm/h，或錐管管中裝滿鉆鉆渣時掏渣渣。掏渣標標準是掏至至泥漿內(nèi)含含渣量顯著著減少，無無粗顆粒，相相對密度恢恢復正常時時可不再掏掏渣。(5)分級鉆鉆進：為了了適應鉆機機負荷能力力，在鉆大大孔（孔徑徑大于1550cm）時時，采用分分級擴鉆達達到設計樁樁徑。第一一級錐鉆直直徑為設計計直徑的0.4～0.6倍。4.3.2..7清孔鉆孔到設計標標高且確認認地質情況況和設計相相符后，鉆鉆孔結束。成成孔后進行行清孔，將將附著于護護筒壁的泥泥漿清洗干干凈，并將將孔底鉆碴碴及泥砂等等沉淀物清清除，孔底底沉淀物控控制在500mm以以內(nèi)，泥漿漿比重在1.05～1.20之間時達達到要求。清清孔采用置置換泥漿法法,正循環(huán)清清孔.清孔后，對對孔徑、孔孔深、傾斜斜度、孔底底沉碴厚度度等逐項檢檢查合格，由由監(jiān)理工程程師簽證后后吊放鋼筋筋籠。大橋橋基礎鉆孔孔后進行兩兩次清孔。4.3.2..8鋼筋籠籠制作及吊吊放鋼筋籠按設計計要求集中中加工制作作，尺寸準準確，焊接接牢固，整整體順直，由由監(jiān)理工程程師驗收后后由吊車吊吊放，吊放放時緩慢放放入，防止止刮破孔壁壁，為確保保鋼筋籠保保護層，每每兩米設置兩兩對對稱鋼鋼“護耳”。由于鋼鋼筋籠過長長，可以分分段吊放，在在孔口接長長時，要加加快焊接速速度，可以以由多臺焊焊機同時施施焊。施工工中，控制制鋼筋籠，防防止?jié)沧⒒旎炷習r上上浮及偏位位。4.3.2..9灌注水水下混凝土土灌注水下混凝凝土前先下下導管，導導管先試拼拼并作閉水水和壓力試試驗，合格格后方可放放入。導管管底放至孔孔底以上00.3m～～0.5mm處。放入入完畢后，利利用導管進進行清孔，檢檢查孔內(nèi)沉沉碴厚度和和泥漿比重重等，合格格后再澆注注水下混凝凝土。澆注水下混凝凝土時，嚴嚴格控制水水下混凝土土配合比，確確保其坍落落度在18～22cm之間。首首批混凝土土放入采用用“隔水球”或插板等等方式，并并且其方量量使導管埋埋深不少于于0.8mm，其后連連續(xù)灌注。澆澆注時，導導管埋深保保持2～6m，并隨時時測量混凝凝土頂面標標高，最后后混凝土頂頂面標高要要高于設計計樁頂標高高50cmm～100ccm，停止止灌注?；炷帘仨氂杏辛己玫牧髁鲃有?，坍坍落度在18～22cm之間,碎石粒徑2～4cm，且級配配良好，水水泥用量不不小于3660kg//m3，以保證證灌注順利利進行。出灌混凝土初初凝時間必必須大于灌灌注時間，這這是保證不不斷樁的重重要條件。如如果因混凝凝土方量大大而使灌注注時間超出出初灌混凝凝土初凝時時間時，應應摻加緩凝凝劑來延長長初灌混凝凝土的初凝凝時間。灌注一旦開始始，必須連連續(xù)進行。4.3.2..10樁頭處處理對于鉆孔樁高高出設計部部分采用風風鎬結合人人工鑿除，注注意預留設設計要求的的嵌入長度度。鑿除樁樁頭必須將將混凝土夾夾帶的泥土土和雜物全全部清除。4.3.2..11樁基檢檢測為保證樁基質質量，對成成樁進行100%無破損檢檢測。采用用小應變或或超聲波深深孔無損檢檢測，樁基基完好方可可進行承臺臺及系梁的的施工，否否則應作補補樁等處理理。樁基合合格后，施施作鋪底混混凝土墊層層，以便于于綁筋立模模。4.4柱式式墩施工4.4.1工程簡介介本橋工有柱式式墩48個，全全部為圓形形實心墩，墩墩身直徑為為1.2米。墩身身采用大塊塊定型鋼模模板施工，墩墩身混凝土土一次性灌灌注，混凝凝土提升、鋼鋼筋和模板板的安裝及及拆除利用用汽車吊。4.4.2橋墩的施施工程序是是綁扎鋼筋→立立模板→澆注混凝凝土→拆模→養(yǎng)護施工工藝流程程見圖4.2。4.4.2..1模板工工程(1)模板的的制作臺身模板采用用組合模板板，墩身采采用大型半半圓鋼模板板和定型多多邊型鋼模模。加工制制作的模板板表面光滑滑平整，尺尺寸應符合合設計要求求，具有足足夠的強度度、剛度和和穩(wěn)定性，且且拆裝方便便，接縫嚴嚴密不漏漿漿。(2)模板及及支架安裝裝①模板安裝好好后檢查軸軸線、高程程，符合設設計要求后后加固，保保證模板在在灌注混凝凝土過程中中受力后不不變形、不不移位；②模內(nèi)干凈無無雜物，拼拼合平整嚴嚴密；③支架結構的的立面、平平面均應安安裝牢固，并并能抵擋振振動時偶然然撞擊。支支架立柱應應在兩個互互相垂直的的方向加以以固定，支支架支承部部分必須牢牢靠地安置置在具有足足夠強度的的基礎平臺臺上。清基模板、腳手架拆除及質量檢查桿件加工檢查簽證混凝土原材料檢查，控制混凝土計量及配合比清基模板、腳手架拆除及質量檢查桿件加工檢查簽證混凝土原材料檢查，控制混凝土計量及配合比鋼筋材質檢查及加工模板加工混凝土養(yǎng)生測量放線拼裝蹲臺腳手架綁扎蹲臺鋼筋安裝蹲臺模板灌注蹲臺混凝土圖4.2柱式墩施施工工藝流流程4.4.2..2鋼筋的的制備(1)基本要要求①鋼筋應具有有出廠質量量證明書。②鋼筋表面潔潔凈，使用用前應將表表面油膩、漆漆皮、鱗銹銹等清除干干凈。③鋼筋平直，無無局部彎折折。采用冷冷拉方法調調直鋼筋時時，Ⅰ級鋼筋的的冷拉率不不宜大于2%。④鋼筋的彎制制和末端符符合設計及及規(guī)范要求求。⑤各種鋼筋下下料尺寸符符合設計及及規(guī)范要求求。⑥用Ⅰ級鋼筋筋制作的箍箍筋，其末末端應做彎彎鉤，彎鉤鉤的直徑應應大于受力力的主筋直直徑，且不不小于箍筋筋直徑的2.5倍。彎鉤鉤平直部分分長度，一一般結構不不宜小于箍箍筋直徑5倍，有抗抗震要求的的結構，不不應小于箍箍筋直徑的的10倍。(2)成型安安裝要求①樁頂錨固筋筋與承臺或或墩臺基礎礎錨固筋按按規(guī)范和設設計要求連連接牢固，形形成一體。②基底預壓鋼鋼筋位置必必須準確，滿滿足鋼筋保保護層的要要求，墩身身鋼筋與預預埋鋼筋按按50%截面錯開開配置。③鋼架骨架全全部配螺旋旋筋點焊成成型后吊裝裝就位，并并與預埋鋼鋼筋焊接。④鋼筋骨架在在不同高度度處綁扎適適量的墊塊塊，以保持持鋼筋在模模板中的準準確位置和和保護層厚厚度。⑤墩臺身鋼筋筋的綁扎應應與混凝土土的澆筑配配合進行。在在第一層垂垂直鋼筋配配置時，應應有不同的的長度，以以使同一斷斷面上的鋼鋼筋接頭符符合有關規(guī)規(guī)定。水平平鋼筋的接接頭，也應應內(nèi)外、上上下互相錯錯開。4.4.2..3墩臺身混混凝土澆筑筑混凝土集中拌拌和，混凝凝土輸送車車運輸，220m以下下墩采用吊吊車料斗入入模，200m以上墩墩身砼泵送送通過導管管入模。施施工要求與與注意事項項：(1)澆筑前前，對支架架、模板、鋼鋼筋和預埋埋件進行檢檢查，模板板內(nèi)的雜物物、積水和和鋼筋上的的污垢應清清理干凈；；模板如有有縫隙，應應填塞嚴密密，模板內(nèi)內(nèi)面應涂刷刷脫模劑。(2)澆筑前前，檢查混混凝土的均均勻性和坍坍落度。(3)對高墩墩澆注混凝凝土使用的的腳手架，應應便于人員員與料具上上下，且必必須保證安安全。(4)在每層層混凝土澆澆筑前，應應將已澆混混凝土表面面泥土、石石屑等清掃掃干凈。(5)混凝土土應按一定定厚度、順順序和方向向分層澆注注；下層混混凝土初凝凝或重塑前前澆注完成成上層混凝凝土；上下下層同時澆澆筑時，上上層與下層層前后澆筑筑距離應保保持1.55m以上；；在傾斜面面上澆筑混混凝土時，應應從低處開開始逐層擴擴展升高，保保持水平分分層；混凝凝土分層澆澆筑厚度不不宜超過330cm。(6)澆筑混混凝土時，采采用振動器器振動搗實實。振動器器振搗時，應應符合下列列規(guī)定：使用插入式振振動器時，移移動間距不不應超過振振動器作用用半徑的1.5倍；與側側模應保持持5～10厘米的距距離；插入入下層混凝凝土5～10cm；每一處處振動完畢畢后邊振動動邊徐徐提提出振動棒棒；避免振振動棒碰撞撞模板、鋼鋼筋及其他他預埋件。對每一振動部部位，必須須振動到該該部位混凝凝土密實為為止。密實實的標志是是混凝土停停止下沉、不不再冒出氣氣泡、表面面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿。(7)混凝土土的澆筑應應連續(xù)進行行，如因故故必須間斷斷時，其間間斷時間應應小于前層層混凝土的的初凝時間間或能重塑塑的時間。允允許間斷時時間應經(jīng)試試驗確定，若若超過允許許間斷時間間，須采取取保證質量量措施或按按工作縫處處理。(8)在混凝凝土澆筑過過程中，應應注意觀測測：隨時觀察所設設置的預埋埋螺栓、預預留孔、預預埋支座的的位置是否否移動，若若發(fā)現(xiàn)移位位時應及時時校正。混混凝土墩臺臺面層預埋埋的支座鋼鋼板，在灌灌注時務必必使板下充充滿密實的的混凝土，而而且不得使使鋼板下沉沉或上浮，設設計允許時時可在板上上打孔，以以排出空氣氣或多余的的水分。預預留孔的成成型設備應應及時抽拔拔或松動。在在灌注過程程中應注意意模板、支支架等支撐撐情況，設設專人檢查查，如有變變形、移位位或沉陷等等應立即校校正并加固固，處理后后方可繼續(xù)續(xù)澆筑。(9)在澆筑筑過程中或或澆筑完成成后，如混混凝土表面面泌水較多多，須在不不擾動已澆澆筑混凝土土的條件下下，采取措措施將水排排除。繼續(xù)續(xù)澆筑混凝凝土時，應應查明原因因，采取措措施，減少少泌水。(10)結構構混凝土澆澆筑完成后后，對混凝凝土裸露面面應及時修修正、抹平平，等定漿漿后再抹第第二遍壓光光或拉毛。當當裸露面積積較大或氣氣候不良時時，應加蓋蓋防護，但但在開始養(yǎng)養(yǎng)生時，覆覆蓋物不得得接觸混凝凝土面。4.5預制制梁的生產(chǎn)產(chǎn)4.5.1工程簡介介本橋共有部分分預應力混混凝土梁2200片，部分分預應力混混凝土梁采采用預制場場集中預制制，配備8套中模板板和2套邊模板板，底模采采用鋼板構構成，側模模則采用定定型鋼模，鋼鋼筋在專用用平臺上加加工，采用用預埋金屬屬波紋管成成孔工藝，混混凝土由自自動計量混混凝土拌合合站拌合，輸輸送車運輸輸，插入式式振搗器配配附著式振振搗器振搗搗，當混凝凝土強度達達到90﹪后，穿鋼鋼絞線進行行預應力張張拉施工，完完畢后放存存梁廠存放放。4.5.2施工工藝藝4.5.2..1制梁臺臺座臺座要求下層層有足夠的的剛度，須須置于良好好的地基上上，下沉量量不超過22mm。具具體做法是是在鋪墊砂砂礫的地基基上用漿砌砌片石鋪底底，再在上上面灌筑330cm厚厚的C20混凝土，兩兩支座中心心線位置附附近適當加加一定量的的鋼筋。臺臺座制作要要邊澆筑，邊邊抹平壓光光，嚴禁使使用砂漿找找平。4.5.2..2校驗千千斤頂(1)校驗方方法校驗采用標準準測力計校校驗法。千千斤頂、油油壓表及油油泵配套校校驗。將電電動油泵的的油路、電電源接通，給給千斤頂供供油，活塞塞上移，頂頂壓標準測測力計。當當測力計達達到一定噸噸位時，立立即從千斤斤頂?shù)挠蛪簤罕砩献x數(shù)數(shù)。各級噸噸位的壓力力讀數(shù)復校校三次，然然后計算油油壓表在各各級噸位時時相應讀數(shù)數(shù)的平均值值，作為壓壓力表讀數(shù)數(shù)，再根據(jù)據(jù)一元線性性回歸，計計算出與設設計張拉力力相應的油油壓表讀數(shù)數(shù)。(2)校驗要要求在施工中發(fā)生生下列任何何情況時，都都進行重新新校驗，確確保張拉力力準確：校驗期限超過過2個月；千千斤頂漏油油或千斤頂頂檢修后；；張拉過程程中，鋼絞絞線經(jīng)常出出現(xiàn)斷絲及及鋼絞線實實測伸長值值與理論計計算值相差差超過標準準規(guī)定值時時；油壓表表指針不回回零或調換換千斤頂油油壓表時。4.5.2..3波紋管管采用預埋金屬屬波紋管成成孔工藝，波波紋管由11mm厚的的非鍍鋅鐵鐵皮卷制而而成。采用用金屬波紋紋管作預應應力孔道。(1)波紋管管卷制波紋管要求無無損傷、無無變形。到到場的波紋紋管檢驗合合格后，置置于現(xiàn)場的的存放棚內(nèi)內(nèi)，下部每每隔2m以方木木設一支點點，使其離離地30ccm以上，并并在四周設設排水溝，防防止波紋管管進水銹蝕蝕。(2)波紋管管接頭處理理對需接頭的波波紋管，接接頭采用大大一號的同同型波紋管管套接，套套管長度為為200～300mmm。將待接接的兩根波波紋管從兩兩端對稱地地擰入套管管后，再用用膠帶纏繞繞，密封好好，以防止止混凝土澆澆筑時水泥泥漿進入孔孔內(nèi)。4.5.2..4安裝模模板模板采用整體體拼裝式鋼鋼模。模板板包括底模模、側模、端端模。模板板先拼裝，后后吊裝，立立模從一端端開始進行行。模板安安置位置、尺尺寸準確，牢牢固可靠。確確保在澆筑筑混凝土和和振搗過程程中不變形形，不移位位。為保證梁部的的澆筑質量量，梁的外外模板采用用大塊整體體拼裝鋼模模板。保持持模板平整整、干凈。模模板安裝前前打磨涂油油，接縫處處要填塞橡橡膠條，避避免漏漿。4.5.2..5鋼筋綁綁扎鋼筋直接在臺臺座上綁扎扎，在鋼筋筋綁扎之前前，先在臺臺座上準確確地進行定定位放線，確確保鋼筋的的位置間距距尺寸正確確。鋼筋綁綁扎時，自自下而上依依次進行，并并采取可靠靠的臨時加加固措施，保保證鋼筋骨骨架的剛度度和穩(wěn)定性性。鋼筋嚴嚴格按設計計的規(guī)格、型型號、幾何何尺寸施作作，并經(jīng)隱隱蔽工程檢檢查合格簽簽證。預應力梁中的的普通鋼筋筋形狀復雜雜，數(shù)量較較多，往往往與預應力力鋼束發(fā)生生矛盾，在在發(fā)生矛盾盾時，一切切普通鋼筋筋，在空間間位置上都都必須服從從預應力鋼鋼束的要求求。梁中的的普通鋼筋筋必須首先先綁扎形成成骨架，其其中與鋼束束有矛盾的的鋼筋，則則待鋼束就就位后，作作適當?shù)恼{調整予以補補扎。4.5.2..6波紋管管的固定在鋼筋形成骨骨架后，即即可按預應應力鋼束的的坐標要求求，由下而而上地將各各鋼束的定定位鋼筋綁綁焊在骨架架上。用鋼筋焊成方方形定位骨骨架，定位位骨架沿梁梁長方向每每50cmm在鋼筋骨骨架上定一一道，使波波紋管在澆澆筑混凝土土時不上下下左右移動動，保證波波紋管位置置準確。當預應力鋼筋筋完全定位位后，即可可在波紋管管兩端和曲曲線最低處處安設灌漿漿孔，在每每鋼束的最最高處安裝裝排氣孔（冒冒漿孔）。這這些小孔都都由塑料管管或鋼管一一端穿進波波紋管并用用膠布粘牢牢，另一端端引出梁頂頂面以外。4.5.2..7混凝土土的澆筑(1)混凝土土配制采用用同一廠家家，同一品品牌的水泥泥，并盡量量采用同一一料場的砂砂、石料，外外摻劑、脫脫模劑也采采用同一品品牌的產(chǎn)品品，以保證證外觀色調調一致。(2)澆筑混混凝土前，對對模板、支支架進行全全面檢查，波波紋管、錨錨墊板、喇喇叭管、螺螺栓筋位置置要準確，定定位要牢固固，不要遺遺漏伸縮縫縫、欄桿、燈燈柱、泄水水孔及支座座預埋件的的預埋工作作。(3)混凝土土的澆筑混凝土采用自自動計量拌拌合站集中中拌合，拌拌合站設在在預制場的的一側，采采用輸送車車將混凝土土運輸至吊吊車吊斗，用用吊車配吊吊斗灌注混混凝土。檢檢查拌合站站出料口和和澆筑地點點的混凝土土的和易性性和坍落度度。混凝土灌注采采用水平斜斜向分層，循循序漸進一一次灌注完完成。混凝凝土灌注分分層厚度保保持在300cm左右右；上下層層同時灌注注時，上層層的前端距距下層的前前端在2mm左右，且且不小于11.5m。每每段主梁混混凝土混凝凝土從拌合合到澆筑完完成時間控控制在6～8小時。(4)混凝土土的振搗梁體混凝土的的振搗以附附著式振動動器為主，插插入式振動動棒為輔，主主要采用側側振工藝，每每片梁每隔隔1m每側各各設置1臺附著式式振動器；；每片梁設設置3根H26--50型插入式式振動棒。附附著式振動動器必須兩兩邊對稱振振動，控制制振動時間間，只能在在灌注部位位振動，不不得空振模模板。采用用插入式振振動棒搗固固時，要步步點均勻，逐逐步振搗，且且振動棒不不能觸及波波紋管，以以免波紋管管振破漏漿漿影響以后后張拉。4.5.2..8養(yǎng)護混凝土澆筑完完成2～3小時后即即進行灑水水養(yǎng)生，采采用塑料管管直接往混混凝土表面面灑水，養(yǎng)養(yǎng)護時間一一般不少于于14天。4.5.2..9鋼絞線線的下料、編編束和穿束束(1)鋼絞線線的下料、編編束鋼絞線下料前前先將鋼絞絞線卷放在在自制的放放線架中，再再將鐵皮剪剪斷，然后后人抓住鋼鋼絞線一端端，將鋼絞絞線緩緩拉拉開（注意意不使鋼絞絞線產(chǎn)生有有害變形，對對有害變形形的部分必必須除掉），鋼鋼絞線下料料用砂輪切切割機切斷斷。鋼絞線下料長長度既要滿滿足使用要要求，又要要防止下料料過長造成成浪費。每每根鋼絞線線的長度按按下式確定定：L=L0+22×（L1+LL2+L33+L4）式中：L—鋼鋼絞線下料料長度cmL0—孔道凈凈長cmL1—工作錨錨長度cmL2—千斤頂頂長度cmL3—工作錨錨長度cmL4—張拉端端外露長度度，取1000cm將下好的鋼絞絞線放在工工作臺上，據(jù)據(jù)設計編制制成束。要要求編束一一定要綁緊緊，鋼絞線線要順直，根根與根之間間不得相扭扭。(2)穿束采用人工穿束束。穿束前前將壓漿孔孔及錨墊板板上的混凝凝土灰漿清清理干凈，將將波紋管清清除至喇叭叭口。4.5.2..10張拉(1)張拉準準備設置張拉操作作臺和防護護板。制作作鐵架，張張拉前把鐵鐵架緊靠在在梁兩端，千千斤頂用導導鏈懸掛在在鐵架上，并并在距離千千斤頂1.5～2.0m處安安設防護板板，以防錨錨具夾片彈彈出傷人。(2)檢驗張張拉機具在張拉作業(yè)之之前對千斤斤頂\油壓表及及油泵進行行標定，并并繪制標定定曲線，張張拉時按標標定曲線配配套使用。并并檢查錨具具及預應力力鋼束安裝裝是否正確確。(3)張拉當混凝土強度度達到100%設計強度度時，才能能進行張拉拉，張拉時時兩端同時時對稱進行行。張拉前前安裝工作作錨，然后后用鐵錘將將夾片輕輕輕地打入錨錨環(huán)，要使使夾片均勻勻，完畢后后安裝限位位板、千斤斤頂及工具具錨，安裝裝工具錨夾夾片時同樣樣用鐵管將將夾片均勻勻打入工具具錨內(nèi)。在在進行以上上作業(yè)時，千千斤頂懸掛掛在鐵架上上，調整錨錨圈、墊板板及千斤頂頂位置，使使孔道、錨錨具和千斤斤頂三者之之間軸線相相吻合。對兩端、兩側側千斤頂同同步充油實實施張拉，先先進行預張張拉（張拉拉至10%σ），靜立立三分鐘，使使鋼絞線受受力調整均均勻，然后后用鋼尺量量測此時活活塞伸出量量，接著兩兩端對稱張張拉至控制制應力，穩(wěn)穩(wěn)壓5分鐘，量量測活塞相相應的伸出出量，卸荷荷至0，量測活活塞相應的的伸出量。鋼束張拉步驟驟為：0→10%σ→90%σ→σ→0（測延伸伸量）4.5.2..11孔道壓壓漿(1)預應力力張拉完畢畢后立即進進行孔道壓壓漿，壓漿漿前用水清清洗管道，借借以除塵和和濕潤孔壁壁，除掉孔孔內(nèi)的雜質質，以便灰灰漿流動及及孔壁有良良好的粘著著性。(2)壓漿用用的砂漿標標號不低于于混凝土標標號，水灰灰比不大于于0.4，并在水水泥中摻0.1%的鋁粉或0.3%水泥用量量的膨脹劑劑作為膨脹脹劑?？刂浦扑酀{的的泌水率不不超過3%，膨脹率率小于8%，稠度在14～18s之間。使使水泥漿具具有較好的的流動性。(3)水泥漿漿從配制到到壓入管內(nèi)內(nèi)，控制在在40分鐘內(nèi)，水水泥漿要經(jīng)經(jīng)過ф1.2mmm的篩子子后再進入入料斗,防止大顆顆粒進入壓壓漿泵造成成堵管。(4)壓漿采采用活塞式式壓漿泵，使使其壓力控控制在0.5～0.7MMpa，孔道壓壓漿至最大大壓力后，穩(wěn)穩(wěn)壓3分鐘；從從一端向另另一端壓漿漿，壓漿達達到孔道另另一端飽滿滿和出漿，排排氣孔排出出與規(guī)定稠稠度相同的的水泥漿為為止，關閉閉梁側終端端閥門，關關閉進漿口口閥門，至至此，壓漿漿工作完成成。張拉壓壓漿后進行行3～5天養(yǎng)護。4.5.2..12移梁在完成壓漿養(yǎng)養(yǎng)護三天后后，標記生生產(chǎn)日期、梁梁號，將梁梁運至存梁梁場。4.6安裝裝支座4.6.1安裝支座座(1)在支座座安裝前，全全面檢查產(chǎn)產(chǎn)品合格證證書中有關關技術性能能指標，將將墩、臺支支座墊石頂頂和梁底面面清理干凈凈，用水灰灰比不大于于0.5的1:3水泥砂漿漿抹平，使使支座墊石石頂面標高高符合要求求；并計算算檢查支座座的中心位位置。(2)安裝支支座的標高高符合設計計要求，平平面縱橫兩兩個方向保保持水平，四四角高差不不大于2mmm，支座座中心線盡盡可能與主主梁中線重重合，最大大偏差不大大于2mmm。支座上上下各部件件縱軸線嚴嚴格對正，活活動支座的的橫軸線根根據(jù)安裝時時的溫度與與當?shù)啬昶狡骄罡?、最最低溫差計計算確定其其錯位距離離。(3)在預制制梁簡支安安裝時的臨臨時支座，可可采用硫磺磺砂漿制成成，硫磺砂砂漿內(nèi)要埋埋入電熱絲絲，采用電電熱法解除除臨時支座座。4.6.2..架梁過過程(1)跨孔①將要過孔的的前方蓋梁梁上鋪設1層80cmm長的短枕枕木，枕木木上方鋪1段橫移軌軌道。②收起后端支支腿，后懸懸臂尾部與與運梁車聯(lián)聯(lián)結，兩臺臺起重小車車移至架橋橋機后部作作架橋機過過孔時的平平衡重（必必要時可在在小車上裝裝1片梁）。③架橋機向前前移動至橋橋臺，將跨跨孔支撐升升降裝置置置于前升降降走行支架架后面，再再將跨孔支支撐升降裝裝置走行支支架上的4個支撐絲絲杠支頂在在縱移走行行軌上并調調平，使走走行輪懸空空，然后接接通電源使使升降柱升升起，托起起架橋機身身的前部使使前升降支支架的走行行輪懸空。與與此同時啟啟動架橋機機中部走行行機構和運運梁車的走走行機構，使使其一起前前移，移至至1#橋墩落梁梁處停止，卸卸掉前升降降柱下端座座銷，使座座銷連同走走行機構落落在橋臺上上，將長柱柱聯(lián)結在接接力柱下端端，再將分分開的座銷銷連同走行行機構一起起聯(lián)結在接接力柱下。④前走行機構構由縱移轉轉換為橫移移，同時啟啟動中部走走行機構和和運梁小車車走行機構構，使架橋橋機連同運運梁車一起起向前移動動，直至架架橋機跨孔孔到位，然然后起動前前升降裝置置使升降柱柱向下伸長長，走行輪輪落在橫移移軌道上，到到此，跨孔孔即告完成成。⑤后方橫移軌軌道。過孔完成后，解解除機身后后端平衡重重，將過孔孔支撐升降降裝置繼續(xù)續(xù)向上頂起起，使中部部走行輪懸懸空，然后后將中部走走行機構由由縱移轉換換為橫移狀狀態(tài)。將過過孔支撐升升降柱下落落，托輪離離開架橋機機主桁下弦弦，解除支支撐使中部部走行輪坐坐落在后面面的橫移軌軌道上，架架橋機則安安全處于橫橫移狀態(tài)。(2)喂梁梁、運梁在存梁區(qū)用22臺吊車把把梁吊到運運梁車上，運運梁車以55m/miin的速度將將梁運至架架橋機尾部部，先用1#起重小車車吊起梁的的前端，拖拖動運梁車車，使梁后后端移至2#起起重小車之之下，再用用2#起重小車車吊起梁的的后端，然然后，2臺起重小小車一起前前進，使梁梁縱移到位位。喂梁完完畢，運梁梁車返回存存梁區(qū)再運運梁。(3)邊梁橫橫移到位邊梁縱移到位位后，先落落在設于梁梁位置內(nèi)側側的鋼板上上（鋼板為為長20000mm，寬寬400mmm，厚10mmm，鋼板板下設直徑徑50mmm的滾杠12根），再再將梁的兩兩端分別與與固定在蓋蓋梁上的100kkN倒鏈滑車車相連，牽牽動倒鏈使使梁橫移到到位。由于于該梁的支支座低，即即使用超低低千斤頂，也也容納不下下，所以我我們采用Φ18.5鋼絲繩兜兜吊梁底，并并與上面的的22a工字字鋼聯(lián)結，然然后在梁體體一端的蓋蓋梁上搭設設枕木垛，上上置2個10000kN的千斤頂頂，用此千千斤頂頂起起工字鋼，則則梁隨之升升高，即可可取出鋼板板和滾杠，調調整梁位將將梁落下，再再使用同樣樣的方法落落下梁的另另一端，加加固好，邊邊梁即告架架完。(4)其余梁梁就位梁體在架橋機機上縱移到到位后，將將梁落到橫橫移軌道上上，然后整整機載梁橫橫移到位，對對準軸線，將將梁落至正正確位置。4.7附附屬及橋面面系施工4.7.1泄水管管安裝泄水管在澆筑筑箱梁砼時時預留安裝裝孔洞，澆澆筑橋面鋪鋪裝砼前安安裝，泄水水管下端要要伸出結構構物10～15cm，在后繼繼工作中特特別是橋面面鋪裝時應應避免泄水水管堵塞。橋橋面鋪裝時時，應把泄泄水管的進進水口留出出，周圍為為鋪裝層所所包圍，形形成一個空空洞接受水水流。4.7.2橋面鋪鋪裝橋面鋪裝設計計為：600mm鋼釬釬維砼+1mm防水水層+60mmm瀝青砼。鋼鋼釬維砼采采用強制式式攪拌機拌拌制，攪拌拌車運輸，人人工攤鋪，梁梁式振搗器器振壓密實實，鋼釬維維符合設計計和規(guī)范要要求，鋪設設前將梁體體橋面基層層鑿毛并清清理干凈。防防水層在進進行橋面瀝瀝青砼攤鋪鋪前適時鋪鋪設，先對對全橋封鎖鎖交通，清清理橋面，確確保梁體表表面平整、干干燥、潔凈凈，涂刷時時要嚴格按按照施工規(guī)規(guī)范及使用用要求進行行施工。瀝瀝青砼面層層采用拌和和樓集中拌拌制，自卸卸車運輸，攤攤鋪機進行行攤鋪。4.7.3人行道道欄桿人行道內(nèi)、外外縱在箱梁梁施工完畢畢后，采用用大塊定型型鋼?，F(xiàn)澆澆。人行欄欄桿為不銹銹鋼符合管管，在澆筑筑箱梁人行行道外縱梁梁基礎時，預預埋不銹鋼鋼符合管的的固定鋼板板，掛線進進行安裝，做做到線形平平順、美觀觀，遇伸縮縮縫及梁跨跨相接處，在在最后節(jié)間間進行調整整。4.7.4人行道道板人行道板全部部安排在砼砼拌和站旁旁的小型預預制場內(nèi)預預制。場地地平整后，在在地面澆筑筑預制底模模，底模頂頂面要平整整光滑。模模板采用角角鋼制作，砼砼采用機動動翻斗車運運輸，人工工入模澆筑筑，平板式式振動器振振搗，麻袋袋覆蓋灑水水養(yǎng)生。人人行道板每每塊的重量量較輕，均均采用人工工安裝就位位。4.7.5伸縮縫縫本橋伸縮縫均均采用毛勒勒伸縮縫，安安裝前，根根據(jù)廠家提提供的安裝裝圖紙在伸伸縮縫處預預留槽口和和預埋鋼筋筋，安裝時時根據(jù)氣溫溫確定適當當?shù)目p寬，安安裝方法采采用整體吊吊裝就位，然然后焊接連連接鋼筋，澆澆筑背口砼砼。伸縮裝裝置的運輸輸、安裝、固固定均要按按安裝圖紙紙要求進行行，并要符符合規(guī)范及及設計要求求。4.7.6橋頭搭搭板橋頭搭板是橋橋梁施工的的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，臺背填填筑要嚴格格按設計及及規(guī)范要求求施工，搭搭板在臺背背填土沉降降穩(wěn)定后支支安組合鋼鋼摸現(xiàn)澆，以以避免出現(xiàn)現(xiàn)下陷或開開裂等質量量問題，澆澆筑前施作作二灰碎石石墊層并夯夯實，砼采采用攪拌運運輸車運輸輸，插入式式和平板振振動器搗固固密實，覆覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)。5施工總總體安排5.1開開竣工日期期計劃XXXXX年XX月XX日開工，XXXXX年XX月XX日竣工。根據(jù)據(jù)施工組織織情況，擬擬于XXXXX年XX月XX日開工，于于XXXX年XX月XX日完工，比比原計劃工工期縮短十十天。5.2人人員投入我單位至XXXXX年XX月XX日已進場管管理人員4名，管理理人員是根根據(jù)施工人人員的3%-55%計算得來來的。施工工人員25名，之后后將根據(jù)工工程進度陸陸續(xù)安排其其余施工人人員、機械械設備進場場。施工高高峰期將投投入85人。5.3計計劃投入本本工程的主主要施工機機械、設備備及試驗儀儀表(1)明挖基基礎設備(2)鉆孔灌灌注樁基礎礎設備(3)攪拌站站配備(4)裝吊機機械、設備備(5)鋼筋制制作機械、設設備(6)木工制制作所需機機械、設備備該項目我單位位將配備CZ-330、GPS--15等鉆機、汽汽車吊、砼砼輸送泵、架架橋機、龍龍門吊等施施工機械，通通過設備優(yōu)優(yōu)勢保證項項目的順利利實施。5.4施施工前期準準備工作5.4.1施工現(xiàn)場場準備①組織先遣人人員進行項項目部及工工程處的駐駐地建設。②布置好臨時時工棚作為為設備、材材料堆放場場地。③對照工程設設計圖紙進進行水系調調查，或發(fā)發(fā)現(xiàn)設計遺遺漏或不合合理的排水水或灌溉用用水處理方方案，立即即以文字報報告形式向向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和設計計院匯報，并并提出適當當?shù)奶幚磙k法或或變更設計計。④搭設外電及及布置供電電線路。⑤接入水源，布布置供水線線路。⑥對現(xiàn)場的地地質、地形形進行調整整核實。⑦修通運輸便便道。⑧混凝土攪拌拌站、料場場的場地處處理及設備備安裝。⑨配備好計算算機、復印印機等辦公公設備。5.4.2施工技術術準備①校核測量儀儀器，對全全線進行導導線點、水水準點進行行復核并根根據(jù)需要進進行加密、放放線②復核縱、橫橫面，計算算土方量，根根據(jù)實際情情況進行土土方調配。③繪制與實際際情況相符符的施工圖圖，編制實實施施工組組織設計。④對技術人員員及操作工工人進行崗崗前培訓及及技術交底底。⑤對借土區(qū)按按規(guī)范要求求進行取土土樣試驗，測測定其最大大干容量，最最佳含水量量等。⑥對所使用的的砂、石進進行試驗。⑦對水泥、鋼鋼材等原材材料進行試試驗。⑧對混凝土、砂砂漿配合比比進行試配配。6工期及及施工進度度安排6.1編編制施工進進度計劃的的步驟6.1.1編制施施工進度計計劃的步驟驟(1)研究施施工圖紙和和相關資料料及施工條條件；(2)劃分施施工項目，計計算實際工工程數(shù)量；；(3)編制合合理的施工工順序和選選擇施工方方法；(4)計算各各施工過程程的實際工工作量（勞勞動量）；；(5)確定各各施工過程程的勞動力力需要量；；(6)設計與與繪制施工工進度圖；；(7)檢查與與調整施工工進度圖。6.1.2工期目目標計劃XXXXX年XX月XX日開工，XXXXX年XX月XX日竣工。施施工總工期期X個月。6.1.3工期安安排第一階段：施施工準備階階段，主要要完成施工工便道、供供水、供電電、生產(chǎn)、活活用房、交交接樁和本合同同段線路復復測及控制制測量、復復核技術資資料、混凝凝土配合比比的選擇及及進場材料料的試驗、辦辦理征地拆拆遷以及解解決通訊、組組織機械設設備、人員員材料進場場等。第二階段：主主體工程施施工階段，主主要完成橋橋梁基礎、下下部結構、梁梁身、橋面面鋪裝等工工程自XXXX年XX月XX日至XXXXX年XX月XX日擬用X個多月時間間。第三階段：工工程收尾移移交階段，主主要完成本本標段現(xiàn)場場清理、整整修、竣工工資料整理理編制及驗驗交等工作作。自XXXX年XX月XX日至XXXXX年XX月XX日。擬擬用XX天完成成?！?.1.44施工進進度安排施工進度安排排見表6．1表6.1施工進度度安排序號項目名稱起止時間持續(xù)時間(月月)1施工準備XXXX.001.011~XXXXX.011.101/32橋梁基礎開挖基坑XXXX.001.11~XXXXX.022.011/3灌注樁工程沖擊鉆機沖孔孔0號樁XXXX.001.31~XXXXX.022.1942號樁XXXX.002.20~XXXXX.03.114號樁XXXX.003.12~XXXXX.03..311號樁XXXX.004.01~~XXXXX.04.203號樁XXXX.004.21~XXXXX.05.105號樁XXXX.005.11~XXXXX.05.30混凝土輸送0號樁XXXX.002.20~XXXXX.03.1142號樁XXXX.003.12~XXXXX.03..314號樁XXXX.004.01~~XXXXX.04.201號樁XXXX.004.21~XXXXX.05.103號樁XXXX.005.11~XXXXX.05.305號樁XXXX.005.31~XXXXX.06.193橋梁下部橋墩XXXX.005.31~XXXXX.07.104/3橋臺橋臺臺帽XXXX.007.10~~XXXXX.07.191/3耳背墻XXXX.007.20~XXXXX.08.191蓋梁XXXX.007.20~XXXXX.08.1914安裝支座XXXX.008.20~XXXXX.09.031/25預制小型構件件XXXX.005.31~XXXXX.08.198/36預制空心板XXXX.001.111~20001.099.0287安裝空心板XXXX.009.044~20001.099.285/68橋面鋪裝、伸伸縮縫及泄泄水管XXXX.009.299~20001.111.074/39護欄及其他XXXX.111.088~20001.122.07110錐坡填土及橋橋頭搭板XXXX.008.200~20001.122.0711/311收尾驗交XXXX.112.07~XXXXX.12.220.5表表5.2Ⅳ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間[1]表5.2Ⅳ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間[1]6.4資資源需要量量計劃及其表5.2Ⅳ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間[1]6.4.1勞動力配配置人力配置置見下圖（圖6.4）圖6.4勞動力配配置（人工工不均勻系系數(shù)k=1..28）（人數(shù)/天）6.4.2主要材料料用量及運運輸材料用量量見下圖（圖6.5）圖6.5鋼筋用用量（t/天）鋼筋供應量見見下圖（圖圖6.6）圖6.6鋼筋供應應量（t/天）水泥的用量與與供應量見見下圖（圖圖6.7）

圖6.7水泥用量量（供應量量）（t/5天）中粗砂用量見見下圖（圖圖6.8）圖6.8中（粗）砂砂用量（mm3/5天）中粗砂用用量量見下圖（圖6.9）圖6.9中（粗）砂砂供應量（m3/5天）碎石用量見下下圖（圖6.10）圖6.10碎石需求求量（m3/5天）碎石供應量見見下圖（圖圖6.11）圖6.11碎石供應應量（m3/5天）

7臨時設設施布設與與計算7.1加加工場地組組織工地加工場地地施工組織織的任務是是確定建筑筑面積和結結構形式。7.1.1臨臨時木材加加工廠臨時木材加工工廠面積參參考數(shù)據(jù)，見見表7.1。表7.1臨時木材材加工廠面面積參考數(shù)數(shù)據(jù)生產(chǎn)總量/mm3廠房面積（mm2/m33）<2000.35～00.45200～50000.30～00.35500～100000.25～00.301000～220000.20～00.25>20000.18～00.20本施工組織設設計中共需需木材加工工量為：116.1m3則加工廠面積積為A=166.1×00.4=6.444m27.1.2臨時鋼筋筋加工廠臨時鋼筋加工工廠面積參參考數(shù)據(jù)，見見表7.2。表7.2臨時鋼筋筋加工廠面面積參考數(shù)數(shù)據(jù)生產(chǎn)總量/tt廠房面積（mm2/t）<1000.8～1..2100～30000.5～0..8300～100000.4～0..51000～220000.3～0..4>20000.2～0..3本施工組織設設計中共需需鋼筋加工工量為：3382.44tA=3822.4×00.4=1153m227.1.3水水泥混凝土土拌和站面面積水泥混凝土拌拌和站面積積計算如下下：((7-1))式中——攪攪拌站面積積，㎡；———每臺攪拌拌機所需的的面積，此此處A取18㎡/臺；———攪拌機的的臺數(shù)。按按下式計算算；（7-2）式中N———混凝土拌拌和機臺數(shù)數(shù)；Q——工程量量，以實物物計算單位位計算；K——施工不不均衡系數(shù)數(shù)，此處K取1.5；T——工作臺臺日數(shù)，即即有效工作作天數(shù)；P——機械產(chǎn)產(chǎn)量指標，此此處P取25m33/臺班；m——每天工工作班數(shù)，m=2；——機械工作作系數(shù)，此此處取0.6。本施工組織設設計中共需需混凝土拌拌和機臺數(shù)數(shù)為：F=N··A=1××18=118m27.1.4臨時倉庫庫組織1、確定建筑筑材料儲備備量常用材料的儲儲備量可以以按式(6-33)計算：(7-33)式中：PP—材料儲備備量，m3、t等；—儲備期，一一般取10天；—材料、半半成品需要要量；—材料使用用不均衡系系數(shù)，取1.2～1.5；—有關項目目施工總工工期。2、確定倉庫庫面積一般的倉庫面面積可以按按下式計算算：((7-4))式中———倉庫總面面積，㎡；；——倉庫材料料儲備量，由由式(13--1)確定；——每平方米米倉庫面積積能存放的的材料數(shù)量量；——倉庫面積積利用系數(shù)數(shù)，一般取取0.5～0.8。(1)水泥倉倉庫=802.991tT=3110天K=1..5(2)砂場=54333.44m2T=3110天K=1..5(2)碎石場場=1088802m33T=9000天K=1..57.1.5行政、生生活臨時用用房臨時房屋的建建筑面積按按下式計算算：F=N·P(77-5)式中F———建筑面積積，m2；N——工地人數(shù)數(shù)；P——建筑面面積指標，見見表7.33。表7.3行政、臨臨時用房建建筑面積指指標臨時房屋名稱稱單位面積辦公室m2/人3～4宿舍m2/人2.5～3..5雙層床m2/人2.0～2..5單層床m2/人3.5～4..0食堂m2/人0.5～0..8浴室m2/人0.07～00.1廁所m2/人0.02～00.07辦公室：F==4×4==16m2宿舍：F=885×2..3+4××3.7==210..3m22食堂：F=990×0..6=544m2浴室：F=990×0..08=77.2mm2廁所：F=990×0..05=44.5mm27.1.6主要臨時時工程數(shù)量量表主要臨時工程程數(shù)量見表表7.4。表7.4主要臨時時工程數(shù)量量表序號項目單位數(shù)量1辦公室m2162宿舍m2210.33食堂m2544浴室m27.25廁所m24.56拌和站個17鋼筋棚m21538水泥倉庫m22349沙場m241110碎石場m2281施工總平面8質量及及安全管理理措施（略略）9安全保保證措施（略略）10環(huán)境境保護措施施（略）

11環(huán)城城高速橋梁梁預算11.1封面及目目錄預算文件的封封面和扉頁頁應按《公公路工程基基本建設項項目設計文文件編制辦辦法》中的的規(guī)定制作作，扉頁應應有建設項項目名稱，編編制單位，編編制、復核核人員姓名名并加蓋資資格印章，編編制日期及及第幾冊共共幾冊等內(nèi)內(nèi)容。目錄錄應按預算算表的表號號順序編排排。11.2預算編制制依據(jù)11.2.11建設項項目編制依依據(jù)《公路工程預預算定額》JTG//TBB06-002-XXXXX中華人民共和和國交通部部標準《公公路工程技技術標準》JTGB01--20033中華人民共和和國交通部部標準《公公路橋涵施施工技術規(guī)規(guī)范》JTJ041--20000中華人民共和和國交通部部標準《公公路橋涵設設計通用規(guī)規(guī)范》JTGD60--2004411.2.22單價依依據(jù)人工、材料預預算價格取取自老師所所給定額的的單價；機械臺班單價價取自《公公路工程機機械臺班費費用定額》JTG/TB06-03-007中數(shù)值。11.2.33預算成成果：貨幣指標：建建筑安裝工工程費總金金額：91077543實物指標標：人工：271117.556工日；；水泥：55802..91t；中(粗)砂：54333.444m3；鋼筋：3822.4t；碎石：：104885.655m3預算編制完成成后，應寫寫出編制說說明，文字字力求簡明明扼要。應應敘述的內(nèi)內(nèi)容一般有有：（1）建設項項目設計資資料的依據(jù)據(jù)及有關文文號，如建建設項目可可行性研究究報告批準準文件號、初初步設計和和概算批準準文號（編編修正概算算及預算時時），以及及根據(jù)何時時的測設資資料及比選選方案進行行編制的等等等。（2）采用的的定額、費費用標準，人人工、材料料、機械臺臺班單價的的依據(jù)或來來源，補充充定額及編編制依據(jù)的的詳細說明明。

（3）與預算有有關的委托托書、協(xié)議議書、會議議紀要的主主要內(nèi)容（或或將抄件附附后）。

（4）總預算金金額，人工工、鋼材、水水泥、木料料、瀝青的的總需要量量情況，各各設計方案案的經(jīng)濟比比較，以及及編制中存存在的問題題。

（5）其他與預預算有關但但不能在表表格中反映映的事項。11.3預算表格格編制過程程首先，根據(jù)設設計圖紙分