地鐵工作總結(jié)12篇

2/2地鐵工作總結(jié)12篇

地鐵工作總結(jié)1

“服務(wù)地鐵，回報社會”地鐵志愿者工作總結(jié)今年，我們西安財經(jīng)學院行知學院團工委舉辦了“服務(wù)地鐵，回報社會”的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情意，所以我覺得我有責任和義務(wù)參預這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己供應一次很好的社會實踐機會。

我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調(diào)配，同時始終活動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過往乘客供應正確的信息詢問、應急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要主動的與地鐵站的服務(wù)相協(xié)作，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱忱、急躁回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱忱地關(guān)懷小伴侶、關(guān)懷帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些困難的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，假如沒有大家的支持和關(guān)懷，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務(wù)，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，感謝大家！

我在人員支配上，一般狀況主要是在地下兩線各支配一名同學，他們的工作主要是疏導乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必需時刻警惕，高度的留意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關(guān)門的瞬間可怕夾住一些乘客，這些都是特別擔憂全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小伴侶在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，準時過去勸慰小伴侶，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小伴侶送到了永寧門站，關(guān)懷乘客解決了困難。也同時受到了四周乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所高校，這無疑不是在為我們學校做很好的宣布傳達。

在出站口ABCD口各支配一名志愿者進行人員的疏導，由于出站的刷卡機時常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有準時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡潔的修理工作，對有故障的刷卡機準時的修理，這樣既關(guān)懷地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒關(guān)懷他們的工作。

剩下的主要工作便是關(guān)懷乘客買票了，這里我們的工作是特別困難的。由于地鐵站買票的地方時常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要關(guān)懷那些不會購票的乘客購票同時還要疏導大家去人數(shù)較少的售票處購票，就這一看似簡潔的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。關(guān)懷乘客買票主要就是告知他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票；會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候略微指一下就會換來別人的一句感謝；有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的

隊員態(tài)度堅決的告知他確定到，他便會笑容滿面；地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后關(guān)懷乘客解決問題；有時又會由于票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，關(guān)懷他去服務(wù)臺查找緣由或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會遺忘說上一句感謝。這樣大家再苦在累，換來一句感謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心急躁的對他們進行勸導，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次精彩的完成任務(wù)。

我們這一組的服務(wù)時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，原來就帶著一身疲乏，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不簡潔。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人埋怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著相互鼓舞著，由于我們身上穿的是志愿者特地的紅馬甲，我們不能辜負它！

兩個月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來的生疏變成了生疏，走在校內(nèi)里，照舊會開歡樂心的見面打招呼，然后傲慢的告知身邊的同學，那個人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。

通過這一次的志愿者活動，讓我受益匪淺。志愿者，一個光榮的稱號?；蛟S很多人都會說我們做志愿者很傻，傻傻的站在那里，想一個雕像一樣，沒有自由，沒有酬勞。但是一旦你真正去做了，才會發(fā)覺其實做志愿者會給我們帶來很大的好處。其中不僅有見識的人多了，與社會的接觸多了。更給我?guī)砹艘淮伟緹捵约旱臋C會，使自己的力氣及信念有了很大的提高。就像是邁開了走向成功的第一步。而我作為一個組長，我也熬煉了我自己的組織力氣，和組員友好相處，處理一些麻煩的問題。

在這次的活動中，我熟識到關(guān)懷別人有時只是舉手之勞，不知不覺間我們可以關(guān)懷很多人。在忙勞碌碌中，我們遺忘了停下腳步聽聽別人的請求，遺忘了一件對自己來說很簡潔的事或許在別人那并不那么簡潔，有時只是一個小小的關(guān)懷卻讓我們收獲許多。一句感謝確定了我的付出增加了我的榮譽，同時也激勵著我要做得更好。我認為正確而不懷疑我關(guān)懷了別人，別人也會關(guān)懷別人，就這樣集中，愛就會這么傳播出去，傳到全部需要的地方。就比如說，又一次一個阿姨問我借手機，在她詢問我之前，我感覺她的目光在我身上停留了一陣，似乎在考慮我是否會關(guān)懷她，我發(fā)覺了她的眼神，我問她是否需要關(guān)懷，她說想問我借一下手機，給女兒打個電話，她把手機忘在女兒的包里了，又給我說她是甘肅來西安旅游的，問我介意不介意打長途，我得知之后爽快的答應了，這個阿姨和女兒聯(lián)系上對我說了許多聲感謝，我笑笑對她說，沒事，您太客氣了。我原來想著這件事就這樣結(jié)束了，誰知道到晚上回學校的路上，有一個生疏號碼給我發(fā)信息，原來是下午那個被我關(guān)懷的阿姨，她竟然給我發(fā)信息感謝我的關(guān)懷，那一時刻我立即心里不由的感到一股暖流，并且很傲慢的給她回復說“不客氣，我是來自西安財經(jīng)學院行知學院的志愿者，這是我的責任！”旁邊的隊員看到了我們的對話，也為我感到高傲，其實，這本身就是作為志愿者我應當做的，不是嗎？

作為志愿者的我們不過是在盡一份自己的真心，假如你有著水一般玲瓏剔透又布滿靈性的靈魂，就讓四周的一切都因你的光榮而變得美麗；假如你有一顆猶似水晶的心肝，時常在笑著，你的氣質(zhì)會不經(jīng)意間感染身旁的人。有時候一些小小的動作也會有巨大的感染力，并不是確定要做一些轟轟烈烈的事才有意義。這

兩個月里我們互學習，互努力，共付出，共奉獻，原本沒有的閱歷，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。所以我覺得志愿者不止是奉獻者，也是受益者。工作熬煉了我們的思維，更磨練我們的意志。使我們更有力氣，去實現(xiàn)人生的價值，從而回報于社會，而這也就是我通過這次的地鐵志愿者活動感受最深的，或許，這就是一個志愿者的靈魂吧！

詩人舒婷曾說：“我簡潔而豐富，所以我深刻，我簡潔而豐富，所以不簡潔，保持簡潔的心，走不簡潔的路?！敝驹刚吆芷椒玻椒驳拿嫒?，平凡的身份，但是志愿者卻又顯得不平凡，不平凡的態(tài)度，不平凡的品德，志愿者是歡快的平凡人，我們是平凡的歡快者也是一名志愿者。我為我是一名來自西財行知的志愿者而感到高傲、傲慢！

地鐵工作總結(jié)2

自成為地鐵站保安以來能夠從每天的工作中感受到自身的成長，可以說這份保安工作對我在職場中的成長而言自然有著獨特之處，盡管有著時候面對地鐵站的諸多行人會感到有些人手不足，但是能夠憑借自身的力氣維持好地鐵站的秩序也是讓人有所收獲，為了從容應對明年的任務(wù)還是應當先對目前的地鐵站保安工作加以總結(jié)。

在不影響保安工作的狀況下關(guān)心安檢員做好大型物品的檢查，雖然安檢工作人員數(shù)量較多卻由于事務(wù)繁瑣從而時常消逝忙得焦頭爛額的狀況，因此我有時也會在力所能及的狀況下關(guān)懷安檢人員做好檢查方面的工作，主要是維持好地鐵站的秩序避開行人太多導致過安檢的時候有人渾水摸魚，為此還要在安檢設(shè)備四周設(shè)立臨時護欄才能夠避開失控的局面產(chǎn)生，畢竟從自己工作的經(jīng)受來看每天穿梭在地鐵站的行人數(shù)量還是特別多的，尤其是節(jié)假日的時候需要特別留意才能夠避開部分行人躲避安檢的狀況產(chǎn)生，因此在我看來關(guān)懷地鐵安檢員維持好行人的秩序也是特別重要的事情。

維持好整個地鐵站的秩序并在糾紛產(chǎn)生的時候盡快進行處理，地鐵站產(chǎn)生的糾紛是每個安保人員感到比較頭疼的事情，若是不能夠在第一時間把握住局面很有可能會在短時間內(nèi)導致地鐵站變得特別擁堵，因此消逝了這種狀況需要盡快疏散行人避開長時間滯留從而形成擁堵的局面，另外依據(jù)糾紛大事的不同將雙方安置在休息室再來進行單獨的處理，另外為了防止孩童丟失大事的發(fā)生還為地鐵站乘客供應了廣播尋人的關(guān)懷，由于地鐵站值班的`保安只有一人的緣由時常讓我在工作中感到有些力不從心。

為地鐵站的行人供應關(guān)懷并作為和工作人員之間的溝通橋梁，關(guān)于這點主要還是憑借著精彩的視力來分析長時間滯留在地鐵站的行人動機，若是有人滯留于出行的關(guān)卡則很有可能消逝了刷卡失敗或者設(shè)備故障的狀況，這個時候就要聯(lián)系其他的值班人員了解行人滯留緣由從而為對方供應關(guān)懷，另外則是通過自己的努力為地鐵卡充值人員供應關(guān)懷并將其引導至充卡區(qū)域，除此之外自助購票區(qū)域的秩序維持才是自己在地鐵站工作中需要特別留意的地方。

能夠以地鐵站保安的身份為行人供應關(guān)懷也是讓自己感到特別榮幸的事情，因此在明年的保安工作中自己也要認真對待并爭取為地鐵站的運營做出貢獻，認為正確而不懷疑自己也能夠通過長時間地鐵站保安的工作從而大幅度提升自身的力氣。

地鐵工作總結(jié)3

作為xx地鐵公司安檢員的培育單位，我校自今年x月向該公司成功輸送xx名安檢員后，x月x日由x主任領(lǐng)隊，我和幾位老師帶領(lǐng)其次批同學前往xx地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。

一是同學人數(shù)最多。xx名同學相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。

二是同學狀況最簡潔。這xx名同學中除了來自我校不同級部的同學外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分同學的平均年齡都在22歲左右。

三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的同學這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信念克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。

x月x日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們最終到達同學工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進高校。下了車的同學們掃去臉上的疲乏，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著嘹亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪番激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音響亮，蕩氣回腸。同學們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的贊揚，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹澝?。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進高校只是北京的一所效益不好的民辦高校，校內(nèi)簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照看生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們靜靜奉獻，無怨無悔。

x月底，由于同學精彩的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與同學簽了正式合同，由于公司合同的部分條款引起同學的爭議，有很多同學不情愿簽合同。我準時將同學的懷疑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和同學進行解釋，同學們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們同學的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)同學中，由于個人緣由離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名同學離職。

我們的同學精神狀態(tài)好，工作中處理問題迅速而靈敏，技術(shù)過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分同學由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學校開頭了新的工作的，我們深知成果屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片寵愛的土地上，靜靜耕耘，無悔奉獻。

地鐵工作總結(jié)4

20xx年是寧波軌道交通工程建設(shè)的全面提速之年，為確保上半年1號線正線遂道區(qū)間“洞通”，附屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備安裝和鋪軌等施工有序推動前進，下半年1號線正線遂道區(qū)間“軌通”，其次輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報批全面啟動等主要節(jié)點目標取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進、四個確?！蹦甓瓤傮w工作目標，堅持科學進展為統(tǒng)領(lǐng)，連續(xù)舉全區(qū)之力，推動前進軌道交通工程建設(shè)又好又快進展。

一、20xx年工作開展狀況

(一)全面完成年度方案保障任務(wù)。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設(shè)備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時借地任務(wù)。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復橋約3千平方米1500余株綠化恢復。三是順當實施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導改約5.5公里護圍。四是主動協(xié)作福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。

(二)全力做好管線改遷應急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應急政策處理，主動協(xié)作完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時用地恢復交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩(wěn)保障。

(三)主動做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復橋約3千平方米臨時用地恢復并交付各產(chǎn)權(quán)單位使用。二是主動協(xié)調(diào)江東中心學校華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復工作，確保社會穩(wěn)定。三是主動做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋平安等居民信訪投訴的應對工作，全年準時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪大事發(fā)生。

二、主要工作做法

(一)抓統(tǒng)籌促進度，主體工程建設(shè)實現(xiàn)年度節(jié)點目標。一是強責任落實。依據(jù)市指揮部20xx年度總體工作思路，加強與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計等單位工作對接，細化明確施工用地、管線遷移、交通導改等政策處理及渣土處置、噪聲把握、施工維穩(wěn)等年度責任目標，嚴格落實江東“重大項目突破年”、全區(qū)重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署，進一步強化各街道、各部門細化責任分解，落實責任主體，明確工作要求，倒排工作時間，強化分層分級協(xié)調(diào)互動推動前進。二是強節(jié)點保障。堅持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結(jié)合各標段工程節(jié)點需求，加強與區(qū)有關(guān)部門、街道及施工單位的工作對接，以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標為主要抓手，逐月細化階段性工作重點，堅持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題準時專題協(xié)調(diào)等工作制度，嚴格每半月責任目標落實狀況督查通報，確保福明路站3、4號出入口按方案建成，1、2號出入口、風停，以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點任務(wù)施工穩(wěn)定有序推動前進。三是強關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀大道站等兩個盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時段，且渣土外運碼頭關(guān)停等實際狀況，主動對接服務(wù)施工單位，主動關(guān)懷探尋臨時棄土場地，主動爭取區(qū)城管、交警部門工作支持，確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工平安順當推動前進，為海晏北路站至世紀大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順當貫穿在時間上供應強有力保障，在全市1號線一期提前1個月領(lǐng)先實現(xiàn)“洞通”。

(二)抓協(xié)調(diào)強服務(wù)，政策處理難點卡點取得全面突破。一是聯(lián)動服務(wù)破解臨時借地難。由于各車站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產(chǎn)生活影響相對較大，臨時借地工作難度特殊大。對此，我們堅持政府、部門、街道三級聯(lián)動，充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用，加強工作對接相互溝通，主動爭取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持，特別是針對江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營性停車場臨時借用，櫻花公園站1、3號聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時用地和消防設(shè)施改遷，以及舟孟北路站1號風井施工圍檔外推等工作難點，主動爭取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區(qū)工作力氣，多次組召開專題協(xié)調(diào)會議，重點問題、重點分析、重點突破，按方案推動前進各節(jié)點目標。二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工，不僅線長(約1.5公里)、點多(臨時借地九處、開挖作業(yè)面13個)，時間緊(6月8號踏勘現(xiàn)場、13號要求交地)、任務(wù)重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成其次回路割接)，而且涉及城管、交警等部門和3個社區(qū)，一方面加強社區(qū)工作對接，加大工作協(xié)調(diào)力度，主動爭取小區(qū)物業(yè)、臨時借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解，準時完成臨時借地任務(wù);一方面加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，細化施工方案，強化宣布傳達引導，確保了管線割接施工平安順當推動前進。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在20xx年110kv電力管線施工時已臨時借用過一次，現(xiàn)在二次借用，各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大，在街道的大力關(guān)懷下，多次、反復做好產(chǎn)權(quán)人思想工作，為工程的順當推動前進作出了主動努力。三是一線服務(wù)破解用地恢復難。江東五座拆復橋臨時用地恢復涉及拆復橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交叉，又由于臨時用地時間已超過借用時間，各產(chǎn)權(quán)單位看法較大，提出較高恢復要求。我們始終堅持一線工作法，建立一線工作服務(wù)手冊及工作臺帳制度，會同工程處現(xiàn)場科多次組織召開專題和現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，明確工作職責，確定工作目標，加強現(xiàn)場管理，邀請區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導，平安順當完成五座拆復橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復及市政道路和綠化恢復等。

(三)抓合力建機制，和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。一是強化工作合力。緊密結(jié)合各標段、各車站年度工作任務(wù)，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導參觀學習軌道交通工程建設(shè)，組織座談相互溝通，加強工作一線對接，強化工作合力推動前進。二是創(chuàng)新工作機制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點，突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型修理等工作難點，創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制，準時組織施工隊伍，制定詳細方案，妥當解決問題，不僅有效化解沖突，促進工程穩(wěn)定快速進展，而且進一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離，融洽了工作關(guān)系，強化了社區(qū)建設(shè)。三是加強相互溝通互動。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團等社會各界力氣，主動搭建和諧共建互動相互溝通平臺，多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對接相互溝通會、促進座談會和社情民意懇談會，總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的閱歷做法，主動爭取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參預支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。

地鐵工作總結(jié)5

實習時間xx年12月至xx年6月，實習單位北京市地鐵運營一分公司。

實習目的地鐵站務(wù)員學習，票務(wù)制度，平安規(guī)章。

(一)，公司簡介

北京市地鐵運營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個經(jīng)地鐵公司授權(quán),全面負責地鐵5號線、亦莊線和6號線的平安運營生產(chǎn)、設(shè)備修理維護以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號線，運營線路總里程27.6公里，設(shè)置23座車站，亦莊線運營線路總里程23.2公里，設(shè)置14座車站，6號線運營線路總里程52公里.其中一期設(shè)置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運輸、客運組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號、機電和線路等。

運營一分公司機關(guān)依據(jù)“大部制”的組織模式，設(shè)置平安質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào)度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)進展部、財務(wù)合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個黨群部室。下設(shè)16個基層單位，分別是5號線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心，6號線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學歷、高素養(yǎng)的管理人員，工作熱忱高、鉆研業(yè)務(wù)力氣精，團隊協(xié)作意識強，以較高的標準履行自己的崗位職責，成為“六型地鐵”建設(shè)的先鋒和主力。

在地鐵公司的領(lǐng)導下，公司領(lǐng)先提議“和諧、務(wù)實、創(chuàng)新、卓越”的工作準則，追求“嚴”、“細”、“深”、“實”的工作作風，在“六型地鐵”的指引下，堅持“平安是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領(lǐng)先”的目標。以平安運營為先，追求平安零風險。樹立“隱患就是事故”的理念，接受應用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度;以品牌服務(wù)爭先，追求乘客滿意。始終堅持以顧客需求為導向，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，延長服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場化目標，提高效率和運營質(zhì)量，實現(xiàn)資源的最佳配置;以效率效益領(lǐng)先，追求效益最大化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進步和管理創(chuàng)新要效益，實現(xiàn)“社會和經(jīng)濟效益最大化”的目標;以指標世界領(lǐng)先，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進水平為參照，通過技術(shù)進步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實力和核心競爭力。

二，實習任務(wù)

1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。

2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC、閘機、BOM、綜控室等各種設(shè)備

3、通過地鐵站務(wù)實習，生疏站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責。正確引導乘客進出站;引導乘客通過自動售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺平安防護工作，平安使用屏蔽門;關(guān)心車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急狀況疏散客流的工作。

4、通過票務(wù)實習，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。

5、通過參觀實習，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風、照明)的把握;生疏進路排列、列車運行監(jiān)督、地鐵列車運行圖。

三，學習內(nèi)容與成果

(一)單程票卡的購買

1一般單程票卡

乘客可以在車站自動售票機上自助購買，也可在車站售票處購買。

乘客使用自動售票機購一般單程票卡時，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，依據(jù)自動售票機提示自助操作。

2福利票卡

持有免費乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費領(lǐng)取福利票卡一張。免費乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名伴隨人員免票。

3一卡通卡的自助充值

除原發(fā)卡充值點外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動充值機自助充值。自助充值時，只限使用50元或100元紙幣，依據(jù)自動充值機提示自助操作。

(二)單程票卡的使用

1一般單程票卡

僅限當日在購票站單人、單次進站使用。

乘客進站時使用一般單程票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。

乘客出站時須將一般單程票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。

2福利票卡

僅限當日在換領(lǐng)站本人、單次進站使用。使用福利票卡的乘客應當協(xié)作地鐵工作人員的證卡核對檢查。

乘客進站時使用福利票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。

乘客出站時須將福利票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。

3一卡通卡的使用

僅限一人一卡進站使用。

乘客持卡進站時，使用一卡通卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。

乘客出站時使用一卡通卡輕觸出站閘機讀卡區(qū)，閘機扣款后閘門開啟，乘客出站。

(三)補票

1持卡出站時無進站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補票處現(xiàn)金補交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。

2遺失機場線單程票的乘客出站時須到車站補票處補交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時，須將出站票插入出站閘機的投票口，閘門開啟，乘客出站。

(四)特殊狀況處理

1單程票卡特殊狀況處理

乘客購買單程票卡后不能正常進站的，應當?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。

因單程票卡不能識別無法正常出站時，乘客應當持單程票卡到補票處免費換取出站票。因使用或保管不當造成單程票卡明顯損壞，乘客應當支付單程票卡成本費3元后領(lǐng)取出站票。

2一卡通卡特殊狀況處理

乘客持一卡通卡不能正常進站的，可以先到自動查詢機處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時，應當先行充值或現(xiàn)金購票進站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應當?shù)绞燮碧幯a交上次乘車票款后方可進站;如卡片不能正常讀寫，應當現(xiàn)金購票進站，持卡乘客應準時與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。

(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險品(如、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共平安的物品。

(六)攜帶物品規(guī)定

嚴禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機、電視機、臺式電腦顯示器、電冰箱等)、阻礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和簡潔污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動物進站乘車。

(七)緊急狀況

1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急狀況時，乘客應聽從工作人員指揮，協(xié)作維護現(xiàn)場秩序。

2、列車到達終點站或因故不能正常運行時，乘客應聽從工作人員指揮，全部挨次下車，以免發(fā)生意外。

四，總結(jié)

時間飛逝，經(jīng)過理論學習，崗位實操。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能寶貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。

我們首先學習的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡介，我們的第一堂課程就是平安運營，預防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“六型地鐵”的指引下，堅持“平安是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領(lǐng)先”的目標。以平安運營為先，追求平安零風險。樹立“隱患就是事故”的理念，接受應用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度;

在實習開頭時我們首先進行了平安訓練的理論培訓，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作平安方面的學問，這給我以后上崗工作帶來很大關(guān)懷，同時能避開一些事故的發(fā)生以及應對一些突發(fā)大事。

我們其中還參預了三月份的紅袖標志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時我們也了解了更多的實際狀況，在實習的同時也把所學的公司規(guī)章制度應用到了實際工作之中。

平安訓練培訓完后我們參預車站實習了，在實操實習的幾天中，我們先從簡潔的壓票，點鈔，在學習車門事故處理，切除故障車門，手動處理故障屏蔽門。我們先生疏車站設(shè)備以及對綜控員工作的學習。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作狀況和各崗位的工作狀況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工平安等工作，全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生特殊狀況時依據(jù)相關(guān)的程序能立即做出應對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實操學習之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是依據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作，依據(jù)地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。消逝緊急狀況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持主動的工作態(tài)度與熱忱，不斷提升個人服務(wù)水平。

地鐵工作總結(jié)6

敬重的運營分公司領(lǐng)導：

我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，依據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)瞬間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美而好的回憶，特殊感謝XX地鐵供應我工作的機會，同時我也特殊珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)學問和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了確定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我將來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進步的，在此對我這半年的培訓狀況作出總結(jié)。

起初我們在XX進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的進展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體狀況有了初步的熟識，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)學問的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入到到的了解。從平安訓練到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里特殊感謝領(lǐng)導們?yōu)殛P(guān)懷新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參預了由培訓學院支配的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛學問，信號學問、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還支配組織了班組級和部門級的平安訓練，使我們深刻的熟識到平安在地鐵運營中的重要性，增加了我們的平安意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)章》、《生產(chǎn)平安事故調(diào)查處理規(guī)章》、《電客車司機手冊》、車輛學問、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常狀況下的行車組織等的規(guī)定、對事故大事的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓中我發(fā)覺電客車司機需要記憶的理論學問特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務(wù)各類學問。不懂得地方應準時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。這樣的學習方式讓我們很快的把握了地鐵司機在正

線的作業(yè)流程及留意事項、崗位職責、平安關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應當具備的平安意識，把握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓師為我們支配的故障操作演練，極大的增加了我對做好本職工作的信念。在培訓師急躁的訓練下，整個培訓過程比較順暢和充實。經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的進展有所熟識，對地鐵運作有確定的了解，對今后的工作有了更好的了解和熟識，為之后的工作開展打下了結(jié)實的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的同學，我的各項力氣比較欠缺，在處事中不夠果決快速，我想我應當要擺正心態(tài)，始終保持著虛心謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學學問迅速而靈敏運用到實踐工作中去，并連續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成果，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素養(yǎng)，把握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力氣。

希望領(lǐng)導批準我的申請，讓我投入到連續(xù)為公司的服務(wù)中去！

申請人：XXXX年YY月ZZ日

地鐵工作總結(jié)7

20xx年，我中隊在分局保安辦的正確領(lǐng)導和關(guān)懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執(zhí)行保安辦有關(guān)規(guī)定和決策，扎實隊伍管理，推動前進隊伍正規(guī)建設(shè)，完善種類制度，努力提高隊伍素養(yǎng)，狠抓各項業(yè)務(wù)工作，緊扣確保廣州亞運會的順當召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標。一年來，隊伍相對穩(wěn)定，沒有消逝違法違紀現(xiàn)象，全體隊員認真履行職責，主動協(xié)作民警開展治安防范工作。目前，我中隊現(xiàn)有隊員88人，含監(jiān)看員6人。一年來，中隊關(guān)心派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟損失12萬余元，收到表揚信12份，擔當各類保衛(wèi)任務(wù)15次，共出動人數(shù)達2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務(wù)。

一、大力加強隊伍建設(shè)，提高隊伍戰(zhàn)斗力

今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設(shè)，結(jié)合中隊的實際狀況，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓，通過一系列的培訓學習，使隊伍的綜合素養(yǎng)得到提高，業(yè)務(wù)技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1、提高隊員思想政治水平

依據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合隊伍實際，充分利用崗前點名、每次例會等時間，深入到到開展執(zhí)勤強化紀律作風訓練活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神，供應《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽，了解時事政治，組織隊員主動學習相關(guān)法律法規(guī)。通過不斷學習提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一熟識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。

2、規(guī)范管理，做好各項工作

為了提高隊伍的整體素養(yǎng)，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊領(lǐng)導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作；三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作狀況及本周工作支配，對在工作中遇到的難題準時在會上提出，中隊領(lǐng)導依據(jù)實際工作狀況做出解決方案。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責對隊伍的各項工作方案進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務(wù)心中有數(shù)，行為有章可循，隊伍整體綜合素養(yǎng)得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了寬闊乘客和派出所領(lǐng)導的全都好評。

3、主動推動前進隊伍正規(guī)化建設(shè)

我中隊以執(zhí)勤工作為重點，全面推動前進正規(guī)化建設(shè)。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作簡潔消逝問題的薄弱環(huán)節(jié)，強化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評、執(zhí)勤過錯責任追究等措施，嚴格審批關(guān)，嚴格落實上級禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生；認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊（班）長始終堅持依法從嚴原則，嚴格要求、嚴格訓練、嚴格管理，把目標放在建設(shè)一支政治合格、清正廉潔、素養(yǎng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)嫻熟、紀律嚴明、服務(wù)周到、形象良好、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能。

4、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力

高素養(yǎng)的保安隊伍對于業(yè)務(wù)進展具有準備性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設(shè)作為一項中心任務(wù)來抓，依據(jù)隊伍的工作狀況，在原有的基礎(chǔ)上，結(jié)合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的落實狀況進行檢驗，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段，進行訓練整頓，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升。

二、切實做好各項平安管理工作，努力締造良好地鐵平安環(huán)境

1、加強素養(yǎng)訓練培訓，提高隊伍業(yè)務(wù)技能

為迎接第16屆亞運會在我市進行，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運安保的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，維護亞運期間的地鐵平安。依據(jù)分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參預由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務(wù)培訓，學習《亞運安保執(zhí)勤手冊》等學問；另外，為提高專業(yè)技能，我中隊制定了專項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術(shù)、棍術(shù)、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務(wù)學問不足、群眾觀念淡薄，化解意識不強、執(zhí)勤工作不到位等問題，加強培育隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱忱，提高隊員的身體素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能，為圓滿完成亞運安保供應強有力的保障。

2、改進勤務(wù)機制，提高工作效率

我中隊為協(xié)作派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位簡潔消逝問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊選擇實行“雙崗帶班制”的方法，通過當天帶隊負責人做好監(jiān)督工作的同時，在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控，保面保點，防止消逝崗位空缺的狀況，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。

3、主動參預反恐演練

今年中旬，分局在地鐵全線范圍內(nèi)開展亞運反恐演練，我中隊主動響應，依據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參預了演練，通過調(diào)整人員支配，加強重點車站的安保力氣，在工作中，留意觀看發(fā)覺可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)覺可疑物品時應冷靜，不要慌張，準時向派出所匯報相關(guān)狀況，同時，拉警戒帶設(shè)臵警戒區(qū)域，關(guān)心民警做好乘客疏導工作。憑借扎實過硬的基本功和堅韌的拼搏精神，呈現(xiàn)了中隊的良好精神風貌，達到了演練要求，受到了派出所領(lǐng)導的全都確定。

4、切實做好各類大型保衛(wèi)工作

一年來，中隊隊員依據(jù)不同時期的工作要求，主動協(xié)作民警開展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀看、以點蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，精彩地完成了多次警衛(wèi)活動。

在工作中全體隊員做到聽從命令，聽從指揮，以高度的熱忱完成工作。在“3.21”大事中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責任心強，行動快速，留意發(fā)覺并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，關(guān)心地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導的嘉獎。在春節(jié)期間的安保工作中，隊員們嚴格依據(jù)派出所的工作部署和要求，結(jié)合實際狀況，以確?！叭齻€不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當晚，市政府在琶洲進行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當晚會結(jié)束后客流瞬間爆發(fā)，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區(qū)支援，中隊克服了人員少，任務(wù)重的困難，在超負荷的狀況下堅守崗位，親熱協(xié)作民警疏導客流，做好治安防范。經(jīng)過五小時的奮戰(zhàn)，平安疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治平穩(wěn)定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，維護好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界呈現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象，并供應優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中，隊員們主動關(guān)心民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率，圓滿完成了春交會的安保工作。

三、齊心協(xié)力，完成籌建工作

今年7月，依據(jù)分局的工作支配，原高校城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、高校城北站、高校城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領(lǐng)導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結(jié)一心，開拓進取，為派出所的建設(shè)做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。

9月25日，嘉禾站派出所最終落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的全部保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設(shè)初期，各成員主動進取，刻苦耐勞，全身心投入到建設(shè)工作中。在分局保安辦的大力支持下，快速從其他中隊調(diào)配人員到我中隊，補充力氣，增加血液。我中隊在短時間內(nèi)快速調(diào)整支配，做好隊伍管理，主動開展崗前培訓工作，夯實隊伍基礎(chǔ)。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務(wù)支配，在人手緊缺的狀況下，合理調(diào)配人員，并選擇了一批工作力氣強，業(yè)務(wù)精湛的隊員負責開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機場線的順當開通。

四、全力做好亞運平安保衛(wèi)工作

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的進行，為全力做好亞運平安保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導下，把深入到到開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信念和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，細心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。

1、健全組織，加強領(lǐng)導

依據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促進展的工作思路，健全中隊管理組織架構(gòu)，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內(nèi)保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，平安先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務(wù)分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。

2、多措并舉，確保平安

我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱忱服務(wù)”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，主動圍繞平安亞運開展各項平安保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，爭論制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作；加強業(yè)務(wù)技能培訓，主動組織全體保安員學習亞運安保學問，提高隊伍整體作戰(zhàn)力氣；嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，訓練引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素養(yǎng)，營造良好的亞運安保軟環(huán)境；樹立典型，表揚先進，對工作主動主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為分散隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員消逝厭戰(zhàn)心情和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進了各項安保工作的落實。

3、明確重點，落實防范

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會（亞殘運會）開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，認真落實分局嚴峻打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，關(guān)心派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力關(guān)心地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、大事以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦締造良好的平安環(huán)境。

4、盡職盡責，熱忱服務(wù)

中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱忱為乘客指路。隊員們的愛心與熱忱無處不在，為廣州亞運會增加了不少光榮，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共關(guān)懷護送迷途乘客2人，拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封。

5、全心全意，保障后勤

“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們供應飲食服務(wù)，嚴格要求把好關(guān)，并準時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志主動負責，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標。

五、以人為本，促進隊伍和諧進展

1、開展集體活動，培育團隊精神

我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進隊伍和諧進展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很歡樂，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消退工作積慮，充實了自己，學到了很多，讓隊員體會到了集體的溫和，提高了團隊意識，增進了同事間的情意，也增加了隊伍的凝集力。

2、熱忱服務(wù)，共創(chuàng)和諧團隊

派出所領(lǐng)導主動關(guān)懷隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領(lǐng)導在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設(shè)備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的溫和。同時，充分利用派出所食堂為隊員們供應伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領(lǐng)導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場購買新穎現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員供應健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領(lǐng)導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市選購牛奶等養(yǎng)分品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作主動性，更好地完成了亞運期間的安保工作。

3、用心關(guān)懷，促進和諧進展

中隊主管領(lǐng)導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，時常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心，深入到到到保安員工作一線，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領(lǐng)導面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習同學和隊員在工作中表現(xiàn)出消極心情，中隊領(lǐng)導及管理干部第一時間對他們進行思想開導，消退了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良心情，穩(wěn)定了隊伍思想和團結(jié)。

六、存在的問題及將來工作規(guī)劃

在本年度，中隊在工作上雖然取得確定的成果，但還存在著確定的問題，不足之處更是需要深刻總結(jié)，努力改造。

一是隊員形象素養(yǎng)需要進一步提高；

二是隊伍管理水平需要提高；

三是隊伍工作離公司領(lǐng)導要求還有確定的距離。

在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結(jié)合隊伍實際狀況，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫，層層抓起，認為正確而不懷疑在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成果。

地鐵工作總結(jié)8

時間荏苒，20xx年6月26日公司平安開通運營了一號線二期各站，為了保障開通前后xx設(shè)備的正常運行，貫徹部門力求精益求精運營好每個系統(tǒng)的理念。現(xiàn)將我上半年個人工作狀況作以下總結(jié)匯報。

一、德

強化自身形象，提高素養(yǎng)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度，員工行為規(guī)范，留意自己的形象舉止呈現(xiàn)地鐵員工的精神風貌。愛崗敬業(yè)講奉獻。正確熟識自身的工作和價值，正確處理工作和生活的沖突沖突，堅持奉獻崗位、提升自我。

二、能

錘煉專業(yè)技能，充實自我。三人行必有我?guī)熝桑毿膶W習他人特長，改掉自己不足，并虛心向同事請教，在不斷學習和探究中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。主動學習把握設(shè)備原理、技術(shù)指標、接口規(guī)范，能處理專業(yè)常見問題及一般性故障、能嫻熟對設(shè)備進行操作，生疏生產(chǎn)流程，嫻熟運用基本技能獨立完成常規(guī)工作，并在特定狀況下，能夠運用特地技能完成較為簡潔的工作，能夠與他人進行合作。

三、勤

人生在勤，不索何獲。把地鐵專業(yè)工作當做一生的事業(yè)并為之奮斗，具體表現(xiàn)在工作時間主動熱忱，愛崗敬業(yè)對領(lǐng)導支配交代的任務(wù)足額，甚至超額完成。保證每天都有新的收獲，每次都有新的提高。

四、績

精益求精，提高自我。主動完成正線變電所日常巡察；和平主變電所值守，查抄上報用電量，親熱監(jiān)測主所裂縫狀況；認真協(xié)作自動化專業(yè)切非作業(yè)；參預專業(yè)組織的廠家培訓；主動報名車間組織的xxxxxxxx技術(shù)比武，提高自身技能防患于未然；參預xxxxxxx檢修、維保作業(yè)，功能性測試作業(yè)等。保障供電設(shè)備的平安運行，為二期順當開通盡一份綿薄之力。

20xx已經(jīng)年過一半雖然自己熱忱高漲，踏實苦干，照舊感覺存在不足之處例如：技能把握不全面，理解問題不深入到到，紙上談兵終覺淺，在平安前提下應利用一切機會將圖紙上的接點回路與實際設(shè)備對比一遍才能融會貫穿舉一反三真正理解。下半年要做到多實踐，重點了解高壓設(shè)備系統(tǒng)原理加強圖紙的學習，進一步提高自己。

地鐵工作總結(jié)9

首先特殊感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和感動。我確定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的進展，貢獻自己全部的力氣。

我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔當信號樓值班員一職，依據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和關(guān)懷，感謝他們對我工作中消逝的失誤的提示和指正。我本人性格開朗工作認真，擅長與他人溝通，留意團隊的合作協(xié)調(diào)，責任感強。我會把全部的精力都投入到工作中去。主動協(xié)作各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更主動學習新的學問，新技能，留意自身進展和進步，努力提高自己的綜合素養(yǎng)，努力成為公司所需要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司支配我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還需要連續(xù)學習，希望早日得到公司的認可，以便更主動地深入到到開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷連續(xù)學習以提高自己工作力氣。

總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是特殊重要的，有一個主動向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的進展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導給我連續(xù)熬煉自己，實現(xiàn)理想的機會。我會用虛心的態(tài)度和飽滿的熱忱做好我的本質(zhì)工作，為公司締造價值，同公司一起展望美而好的將來！

地鐵工作總結(jié)10

實習對于我們將要走入社會的同學來說是一次生疏社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，這個暑假我特別有幸能到匯龍房地產(chǎn)綜合開發(fā)有限公司實習，通過這段時間在技術(shù)科跟隨閱歷豐富的李科長學習，我收獲了許多，懂得了許多，也成長了許多。以下是我本次實習的一些收獲。通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地熟識，增加了對所學基礎(chǔ)理論和專業(yè)學問的感性熟識，并綜合運用自己所學過的學問，同公司人員一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，了解了甲方工作所具有的挑戰(zhàn)性，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種沖突、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的奇異性和有用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有50%，即2根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，且要有拉結(jié)筋。在進行混凝土施工的過程中，要特別留意混凝土的協(xié)作比，在天熱的時候要留意養(yǎng)護等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的寵愛和期盼，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必需付出更多的努力，不僅僅是在論上，更是在實際的應用中。下面我就本次的實習做以下總結(jié)：

實習收獲：

通過這段時間在匯龍康城B區(qū)項目部技術(shù)科實習，我學到了以下內(nèi)容：

一、甲方職責方面

1。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的建筑規(guī)章、標準，和公司的有關(guān)制度，認真生疏圖紙、施工規(guī)范、工藝標準和操作規(guī)程。

2。做好施工監(jiān)督管理，與監(jiān)理一道抓好工程質(zhì)量，關(guān)心施工單位解決有關(guān)問題。

3。聯(lián)系并辦好設(shè)計變更，準時發(fā)放有關(guān)資料，嚴把工程技術(shù)關(guān)。

4。支配、督促工程進度，參預工程的驗收，審查施工單位材料等報表，并準時上報。

5。負責辦理施工現(xiàn)場經(jīng)濟簽證工作。

6。聯(lián)系、支配質(zhì)檢、勘探、規(guī)劃、設(shè)計等部門，做好工程檢測各環(huán)節(jié)。

二、工程技術(shù)方面

（一）房屋構(gòu)造

1、了解了建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

2、了解了建筑物的地基處理及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法，特別是對筏板基礎(chǔ)有了更直觀的熟識；

3、了解了建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點；

4、了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造；

（二）建筑材料

1、了解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求；

2、了解了混凝土、砂漿的協(xié)作比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求；

3、了解了各種鋼筋加工狀況；

（三）建筑施工

1、了解了各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的協(xié)作及穿插作業(yè)狀況；

2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；

3、模板應涂刷脫模劑，以愛惜混凝土構(gòu)件，便利拆模；

（四）其他

1。在工程施工中要考慮雨季施工，做好排水措施。

2。施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。

3。施工中應親熱協(xié)作建筑及設(shè)備，電器施工土作好預留及預理工作，預設(shè)管道埋件。

三、工作方面

第一：真誠待人。我剛來報到時，公司的人對我來說都是新面孔，由于和他們未生疏，所以很拘束，而且對工作未曾了解，開頭覺得不太適應。后來我發(fā)覺，只要真誠待人，虛心請教同事，包括其他項目區(qū)、其他科里的同事都很情愿和我交往。還教會我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要會做事，而且要處理好同事之間的關(guān)系。

其次：踏實做事。此次公司領(lǐng)導能讓我來實習，并且跟隨一位技術(shù)閱歷豐富的領(lǐng)導，這種機會特別難得，我必需好好把握，認真的學習閱歷。只有踏踏實實做好每一件事情，才能從中有所收獲，才總結(jié)出自己的閱歷。在今后的工作中也是只有踏實做事才能有所成就，有所進展。

第三：勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未生疏，很多學問都不知道，這就需要勤學好問。

第四：講究條理。在工作單位每天都有很多事情要處理，很簡潔就會遺忘或忽視一些事情，在李科長的悉心訓練下我學會每天寫工作日記，記錄當天完成的事。并做好明天的方案，每天都有收獲，每天都有總結(jié)，這樣才能快速的成長。

四、其他方面

1。在用AutoCAD繪制戶型圖的過程中，經(jīng)過李科長的指導，我知道了工程圖的繪制除了要表現(xiàn)出其應有的內(nèi)容外，還應留意其美觀性和人性化。

2。通過打印一些報表、文件，我學到了在其中字體選用，排版等方面應留意到問題，這些都是以前不成聽說過的。

3。實習期間我閱讀了許多建筑圖集、規(guī)范，對建筑標準有了更多的了解。

這次實習讓我深刻體會到讀書當然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。這次暑假實習帶給我不僅僅是一種社會閱歷，更是我人生的一筆財寶。更可喜的是我在實習期間還熟識了一些工程師和施工員，他們賜予我不少的關(guān)懷，讓我的實習更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。我認為正確而不懷疑通過這三十多天時間的實習，在工作過程中所獲得的閱歷將使我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問，在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應用到實際工作去，充分呈現(xiàn)自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

地鐵工作總結(jié)11

短短的一個