公路工程施工要點及其控制措施分析

【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】公路工程施工要點及其控制措施分析(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

公路工程施工要點及其控制措施分析【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】公路工程施工要點及其控制措施分析(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）公路工程施工要點及其控制措施分析摘要：公路工程的施工的特點具有周期長、合作性高、復(fù)雜的施工環(huán)境、高強度的高空作業(yè)和體力勞動，甚至有時候會制約交通的通暢.另外公路工程的規(guī)模要求技術(shù)和機(jī)械化的同步性,施工過程中條件更是千變?nèi)f化,所以這樣的復(fù)雜特點使得公路的質(zhì)量控制也有著一定的難度。對于公路工程的施工，只有選擇合理的施工材料、施工方案、施工機(jī)械等，重點控制好關(guān)鍵部位的施工，才能保證公路工程的施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路工程施工要點控制中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A正文:1公路工程的特點公路工程的施工特點分析公路工程和其他工程項目相比，施工特點突出，建設(shè)管理難度較大。1。1不可預(yù)見因素較多公路工程的施工作業(yè)線長、工程量大,因此在施工過程中經(jīng)常會遇到各種不可預(yù)見性因素，比如滑坡、溶洞、泥石流等不良地質(zhì)條件，水、風(fēng)、電、氣等各類地下埋設(shè)管線，增大了公路工程的施工難度.1.2施工場地狹小受到施工環(huán)境、施工條件等因素的限制，公路工程的施工場地一般都比較狹小，特別是對于一些城市公路工程的施工，為了不影響正常的交通運行，將施工場地限制在一個狹小的空間里，使得平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械經(jīng)常相互干擾，影響施工速度和效率。1。3施工環(huán)境復(fù)雜公路工程施工多為露天作業(yè)，施工受氣候條件因素影響大，而且在施工過程中還可能會遇到附近居民破壞、阻撓施工等現(xiàn)象，導(dǎo)致公路工程施工作業(yè)難以正常開展。1.4施工技術(shù)難度大公路工程施工過程中需要使用很多機(jī)械設(shè)備，由于作業(yè)線長，施工場點多，因此公路工程施工具有很大的流動性，這就要求公路工程要合理組織施工工序、工藝，各種施工機(jī)械要統(tǒng)一調(diào)配，協(xié)調(diào)管理,以免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)閑置、浪費或過度使用現(xiàn)象。2面層施工的重點2.1瀝青。瀝青的選擇應(yīng)當(dāng)依公路等級和當(dāng)?shù)氐那闆r而定。夏季的氣候條件決定了瀝青應(yīng)當(dāng)耐高溫,反之低溫氣候應(yīng)當(dāng)選擇稠度小、低溫延度大的瀝青。當(dāng)高溫要求與低溫要求相互矛盾則優(yōu)先考慮高溫性能要求。瀝青的這種氣候性的選擇使得瀝青的存儲運輸要做好密封措施，避免瀝青被污染.瀝青的存放也有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),不同的種類和標(biāo)號應(yīng)按類存放，它的存放溫度控制應(yīng)在130~170℃之間，對于長時間不使用的瀝青應(yīng)當(dāng)在常溫下存放.2.2集料.為了能夠很好地反映集料與瀝青的粘附性能，集料的選擇也有著一些講究,對于粗集料禁止使用鄂式破碎機(jī)加工的碎石，集料應(yīng)當(dāng)干凈不要經(jīng)過水洗,硬度大，耐磨易嵌擠，且他的存儲時間最好不要太長。2.3混合料配合比.配合比設(shè)計需要經(jīng)過三個階段,即目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證，這三個階段應(yīng)該按相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行.瀝青混合料材料品種、礦料級配及瀝青用量的確定應(yīng)當(dāng)盡量提前,這樣能夠保證材料規(guī)格和數(shù)量的準(zhǔn)確，促進(jìn)工程按計劃進(jìn)行.及時反饋和調(diào)整瀝青混合料中檢測不合格的部分。2.4拌和.拌和過程中，應(yīng)注意以下幾點：(1）根據(jù)普通瀝青的加熱溫度不應(yīng)超過165℃和改性瀝青的加熱溫度不應(yīng)超過190℃,瀝青的的拌和應(yīng)當(dāng)選擇合適的加熱方法穩(wěn)定它的溫度。由于改性瀝青的特殊，使用它之前或者是在它發(fā)生離析時需要對它進(jìn)行不斷的攪拌。(2）施工前應(yīng)當(dāng)注意含水量，在集料在拌和前控制水的含量在1%內(nèi)，這樣可以方便調(diào)節(jié)冷料的進(jìn)料速度，同時確定集料加熱時間和溫度。為避免集料發(fā)生離析，應(yīng)注意采取適當(dāng)?shù)拇胧?。?dāng)集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計。（3）對于混合料的加工應(yīng)當(dāng)注意各種材料攪拌的的速度、時間和溫度，不均勻的瀝青混合料應(yīng)該是花白的、離析的和不是結(jié)團(tuán)成塊的。另外應(yīng)該隨時地做好對拌好的料的檢測，禁止一些不符合要求的瀝青的使用。2.5攤鋪?；旌狭系倪\輸車也有著相對的相求，重量最好能超過20t,車廂干凈且有保溫功能，為了避免混合料的粘附,可以再車廂底部抹上一層洗滌水。另外混合料的運輸能力應(yīng)當(dāng)比拌和能力和攤鋪速度要快.從貯料倉按中、后、前的順序向運料車裝料,在這個過程中為避免混合料離析，運料車需要不斷移動?；旌狭线\抵?jǐn)備伂F(xiàn)場溫度不得低于130～150℃。需要連續(xù)攤鋪時，運料車與攤鋪機(jī)的距離保持在10～30cm左右，卸料時,由攤鋪機(jī)推動掛空擋的運料車向前運作。2。6碾壓.運用鋼筒式靜壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)結(jié)合的方式對瀝青混合料的路面進(jìn)行隨式碾壓。在這一過程中溫度是影響瀝青混凝路質(zhì)量的重要因素,當(dāng)施工時的溫度超過規(guī)定的溫度時,瀝青混凝土密實度就越容易地達(dá)到高點。為確保壓實工作在有效的壓實時間內(nèi)有效完成需要在壓實過程中做好瀝青混合料壓實度的控制和混合料允許碾壓溫度所需的時間的掌握。3路基施工步驟3。1路基填料.為保證公路的順利施工，要選擇符合相關(guān)要求規(guī)范的路基填料。在高速公路和一級公路路面底以下0～30cm的路床，其填料的CBR值應(yīng)大于8。同時下路床及其下面的填土，也應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)規(guī)范的要求。當(dāng)一些路基填料的最小強度達(dá)不到相關(guān)的要求規(guī)定，應(yīng)采取摻和粗粒料，或換填，或用石灰等穩(wěn)定材料處理。3.2運輸及攤鋪。（1）堆料的路基需要表面是濕潤的，所以先要灑水。(2）如果運輸距離較遠(yuǎn)，運輸過程中應(yīng)予以覆蓋,以防混合料失水。如果混合料在裝卸的過程中發(fā)生了離析的現(xiàn)象,在攤鋪前應(yīng)當(dāng)先將其拌勻。如果發(fā)現(xiàn)含水量低于最佳含水量的2%，需要灑水增補。(3）在攤鋪前同時要注意高程、平整度和橫坡度的控制度，控制攤鋪厚度系數(shù)為1。15～1.35。3.3壓實度控制。路基的壓實要分別遵循先邊后中、先輕后重、先慢后快的要求,保證路拱的形成,形成合適的土基強度,防止松土被機(jī)械推動。在輾壓前，從路中線向路堤兩邊進(jìn)行整平處理形成2％~4%的橫坡。對于超高部分的處理可以使其形成單向超高橫坡遵循由低向高的順序。前后兩次輾壓輪跡應(yīng)重疊12～20cm。路基壓實時應(yīng)注意均勻性，避免路基不均勻沉陷。3.4路基工程路基工程施工主要是通過土石方作業(yè)，修筑滿足性能設(shè)計要求的路基結(jié)構(gòu)物,從而為路面結(jié)構(gòu)層的施工提供平臺。3.4。1路基的挖方施工。路基挖方施工前必須先做好截水溝、盲溝等臨時排水設(shè)施，以防止地下水侵泡路基，對于一些需要深挖的土質(zhì)路基路段，或是不良地質(zhì)條件路段要盡量避開雨季施工.路塹邊坡的開挖不允許留有松動危石，并應(yīng)及時整修好上邊坡，以免發(fā)生安全事故。3.4。2路基填方施工。路基填方施工最關(guān)鍵工序就是要選擇合適的填料。填料出來滿足最小強度要求外，回填應(yīng)均勻、密實，避免出現(xiàn)粗?；蚣?xì)粒過于集中的現(xiàn)象，當(dāng)石塊含量較大時,石塊間空隙應(yīng)以石屑等材料鋪嵌填密實.一般來說填方材料的最大粒徑不得大于壓實層厚度的2/3，且最大粒徑不得超過15cm，路槽底面以下0~80cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80～150cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于15cm的材料填筑。4質(zhì)量控制4。1施工溫度:瀝青涂料出廠每車的溫度檢測至少得有一次，隨時測量碾壓溫度，經(jīng)常檢測攤鋪溫度。4.2混合料指標(biāo)：每天至少得2次，主要包括馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度、飽和度等.4.3外觀檢測:時刻地注意碾壓過程中碾壓面的平整密實和均勻。4。4壓實密度和路面厚度:使用鉆孔取芯法,底面層和中面層每2000m2檢查一次,每次不少于一個孔,表面層可減少1/2.4.5平整度檢測：可采用連續(xù)平整度儀檢測，具體指標(biāo)為表面層≤1.2mm，中面層≤1。5mm,底面層≤1。8mm，基層≤2。4mm。4。6縱斷面高程：在誤差±10mm內(nèi)的每1km至少有20個斷面。4。7路基壓實度：隨時處理施工過程中檢測出的不符合要求的情況.級配碎石墊層完成后，縱向上的設(shè)置四個斷面，間隔為100m.結(jié)語目前由于我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展需要公路這樣的橋梁來連接各個城市，在這樣的機(jī)遇下公路建設(shè)也在快速發(fā)展著,所以公路建設(shè)管理者應(yīng)該在發(fā)揮自身的職能，保證公路的質(zhì)量,確保國家公路建設(shè)的投資效益,從而為我國經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)[1］王惠合。公路工程施工質(zhì)量影響因素的控制[J]。發(fā)展，2021（9）。[2]劉向榮。瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要點及控制[J]。公路，2004（7)。［3]廖榮輝.路基差異沉降引起的路表附加應(yīng)力分析[J].廣西交通科技，2003(6）。-—--—--——-—-最新【精品】范文2021NO。04ChinaNewTechnologiesandProducts中國新技術(shù)新產(chǎn)品工程技術(shù)公路道路施工質(zhì)量因素分析及控制措施陶宗寬(萊蕪市萊城區(qū)地方道路管理處,山東萊蕪271100摘要：結(jié)合地方道路管理工作特點和筆者工作實際,從引發(fā)公路道路建設(shè)施工質(zhì)量的主客觀原因談起，加以說明影響其建設(shè)施工質(zhì)量的因素,并重點闡述了建設(shè)施工質(zhì)量的控制措施。關(guān)鍵詞:公路施工；道路建設(shè);因素分析;質(zhì)量控制；控制措施中圖分類號：U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A眼下,我國的公路道路工程在質(zhì)量方面有了一定的提高，但因影響其質(zhì)量因素很多，在實際施工中也比較難以控制,如果要從根本上解決問題還有大量的細(xì)致的工作要做，任重而道遠(yuǎn)。文章結(jié)合地方道路管理工作特點和筆者工作實際，對其做一簡單探討，僅供參考。1。公路道路工程質(zhì)量具有的特性我國的公路道路工程除具有一般道路共有的性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等質(zhì)量特性外,還具有特定的內(nèi)涵。如《市政道路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：路基路面應(yīng)根據(jù)市政道路功能、市政道路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進(jìn)行設(shè)計,保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時,路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求。路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào),避免因深挖、高填對其造成的不良影響.橋梁設(shè)計應(yīng)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保的原則等等。以此可見,我們?yōu)榱舜_保公路道路工程的質(zhì)量,必須綜合考慮影響公路道路工程施工質(zhì)量的因素.2。影響公路道路施工質(zhì)量的因素2.1節(jié)省工程投資造價。我們知道，任何工程技術(shù)施工質(zhì)量的好壞都直接關(guān)系到這個工程的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值,有些施工單位為了節(jié)省工程投資造價,降低工程成本,將工程單價壓得很低，從而一些具備施工條件的單位很難接受這項工程。這樣就給技術(shù)力量很低的施工單位有了乘勝可擊,他們就借此機(jī)會以低廉的價格、簡易的工序、較差的技術(shù)力量等進(jìn)行施工，再加上施工中管理的不嚴(yán)格，后期的監(jiān)理水平也有限，在施工中缺乏必要的平行對比試驗,抽樣化驗少等方面都會對質(zhì)量有很大的影響,從而形成豆腐渣工程。2.2工程開工急。由于趕工期,造成工程急于開工,造成圖紙的匆忙設(shè)計,較快的選擇施工單位；施工單位又匆匆忙忙進(jìn)場，有些工程甚至邊設(shè)計邊施工，這樣忙中出錯在所難免，使得施工工序、工程質(zhì)量很難得到根本的保證。2.3工程工期緊:實際上，一般來說由于城市道路工程要滿足廣大市民出行的需要，它的工期都比較緊。同時城市道路工程的一大特點是絕大部分工程都要經(jīng)歷雨季施工,而這個時期又正是各種管道鋪設(shè)或路基施工的階段，管道溝槽回填后難以壓實,路基含水量大,其密實度和強度很難保證。由于工期太緊，又不能不施工,存在質(zhì)量問題是可以想見的。2。4工程質(zhì)量管理存在問題。我們知道，目前的大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項目的現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理很差，嚴(yán)重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段;監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠；現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)力有限,責(zé)任很大，能力不足.實際上，公路道路施工質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于此。所以說,監(jiān)理主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用.2。5招投標(biāo)違規(guī)因素。目前現(xiàn)行的施工招投標(biāo)辦法是業(yè)主招標(biāo)制，業(yè)主評委的比例占到評標(biāo)委員會組成的28％以上,并由業(yè)主方評委擔(dān)任評標(biāo)委員會主任，所以在評標(biāo)時業(yè)主因素起到很大的決定性作用。但實際由于其形式合法,所以監(jiān)督部門對此不良行為目前尚無更好的制約措施,一定程度上導(dǎo)致違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，這也在工程施工中難以確保好的質(zhì)量所在。3.公路道路工程質(zhì)量控制措施3.1做好公路道路工程造價的預(yù)算.公路道路工程造價就是指公路道路工程的建造價格,是整個公路道路工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用.其工程造價數(shù)額較大，從幾十萬到幾百萬甚至上億元。鑒于此,公路道路工程的造價確定必須按照當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐娜斯?、材料、備的價格計算或采用預(yù)留費、價差預(yù)備費、材料設(shè)備價格指數(shù)等式合理地確定動態(tài)因素對造價的影響。但由于不同的時期，各種物品的價格都隨市場不斷的變化,建筑工程的造價很大一部分就是材料費，因此,還要考慮時間因素的影響。同時我們還要考慮工程所在地區(qū)的影響.在我國的不同地區(qū)取費標(biāo)準(zhǔn)不一樣高.3.2確定公路道路工程合理的工期。在實際施工之前,處理好質(zhì)量與工期之間的關(guān)系，做好工程的工期預(yù)算，這在其施工中顯得尤為重要。因此，要準(zhǔn)確計算出建設(shè)工程的基本建設(shè)工期,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖?、地質(zhì)、交通等因素確定建設(shè)工程的合理工期,以便于進(jìn)行招投標(biāo)和其他相關(guān)］二作的安排和進(jìn)展。3。3抓好材料的現(xiàn)場管理。在施工中,按照施工計劃和施工方法的總體要求,組織各種材料進(jìn)場,并按照不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放。特別是防止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕；在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時,必須對材料來源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量等進(jìn)行檢查;材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設(shè)立標(biāo)示牌,寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)，嚴(yán)格按"三檢制"執(zhí)行,使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性。3。4施工工序的質(zhì)量控制。公路道路質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制,它的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素,并消除制約因素，使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi),以確保每道工序的質(zhì)量.公路道路工程施工工程量大,共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使其工序具有連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質(zhì)量，就要做到對每道工序,每個工作全面實施監(jiān)督操作、檢驗把關(guān)、預(yù)防和檢測檢驗相結(jié)合的管理控制方法。3.5產(chǎn)成品保護(hù)養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定施工產(chǎn)成品保護(hù)的重要性.分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產(chǎn)品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護(hù)養(yǎng)護(hù)對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴(yán)格按照規(guī)范及操作要求保護(hù)養(yǎng)護(hù)好已完成的分項工程.3.6重視監(jiān)理的作用。筆者根據(jù)在相關(guān)公路道路工程工作中的體會，談下這方面的想法：我們要建立全面的質(zhì)量控制體系,強化承包人自檢體系的管理,嚴(yán)格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收,搞好工序監(jiān)測,強調(diào)以事前控制為主,嚴(yán)格開工報告的審批，預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生，杜絕施工質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu).3。7設(shè)置補救措施。實際上,公路道路由于長期暴漏在外邊，風(fēng)吹日曬。工程中的質(zhì)量問題隨時都有可變性.為此，我們在處理質(zhì)量問題前，應(yīng)及時對問題的性質(zhì)進(jìn)行分析,做出判斷,對那些隨著時間、溫度、濕度、荷載條件變化的變形、裂縫要認(rèn)真觀測記錄，尋找變化規(guī)律及可能產(chǎn)生的惡果；對那些表面的質(zhì)量問題，要進(jìn)一步查明問題的性質(zhì)是否會轉(zhuǎn)化，更要及時采取應(yīng)急補救措施.總之,公路道路施工技術(shù)難度大,但質(zhì)量要求的也很高。所以,在其施工中要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，進(jìn)一步理順質(zhì)量管理體系，加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住關(guān)鍵問題和重要工序，確保我國的公路道路質(zhì)量萬無一失.參考文獻(xiàn)[1］許淵.公路道路基層壓實度問題分析及對策［J].工程建設(shè)與設(shè)計;2021年11期.[2]霍慶春，陳軍。公路工程項目施工階段的質(zhì)量控制[J]。中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2021,（6.。［3]JTJ034—2000.公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范［S］。95—-中國新技術(shù)新產(chǎn)品冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究冬季施工若采取的措施不當(dāng)，極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。本文就此闡述冬季施工的準(zhǔn)備及冬季施工的主要技術(shù)和質(zhì)量控制措施。一、冬季施工的準(zhǔn)備工作1.技術(shù)準(zhǔn)備：施工技術(shù)方案（措施）的制定，必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，應(yīng)具有以下內(nèi)容：冬季施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；施工材料進(jìn)場計劃；勞動力計劃；熱源、設(shè)備計劃和部署；冬季施工人員培訓(xùn)計劃；工程質(zhì)量的控制要點；冬季安全生產(chǎn)的要點.2.生產(chǎn)準(zhǔn)備：根據(jù)制定的進(jìn)度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作.如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍,攪拌機(jī)棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設(shè)置，裝修工程的門窗洞口封閉及保溫。3.資源準(zhǔn)備：根據(jù)制定的計劃，組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表（測溫劑）、職工勞動保護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作.做好原材料的檢驗復(fù)試及材料的配合比.4.人員教育培訓(xùn)準(zhǔn)備：冬季施工前必須進(jìn)行人員培訓(xùn).培訓(xùn)內(nèi)容為：國家和地方有關(guān)冬季施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定；有關(guān)冬季施工的基本理論知識及施工方法。同時，進(jìn)行冬季施工前的技術(shù)交底工作。二、冬季施工技術(shù)簡介1。土方工程：施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。基坑槽內(nèi)，應(yīng)做好排水措施,防止產(chǎn)生積水。開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。2.樁基工程：施工前，應(yīng)編制專項施工方案和技術(shù)措施。樁基礎(chǔ)的軸線引出的距離應(yīng)適當(dāng)增加，以免在打樁時受凍土硬殼層的影響。預(yù)制樁的混凝土的強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的70％，方可起吊；達(dá)到強度標(biāo)準(zhǔn)值的100％，方可運輸和打樁。3.鋼筋工程：鋼筋負(fù)溫冷拉時，可采用控制應(yīng)力法或控制冷拉率方法。鋼筋負(fù)溫焊接時，施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作.鋼筋負(fù)溫閃光對焊,宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝.4。混凝土工程：冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不宜低于32。5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應(yīng)大于0。6，并加入早強劑。必要時，應(yīng)加入防凍劑。5.砌體工程:水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為32.5R,水泥不得受潮結(jié)塊。在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等。遭水浸后凍結(jié)的磚和砌塊不得使用。砌筑應(yīng)采用“三一砌筑法”。6.裝飾工程：裝飾抹灰工程時，正溫下，先搶外粉飾,最低氣溫低于0℃后，內(nèi)粉飾前應(yīng)封閉門窗，配好玻璃?？刹捎檬覂?nèi)加熱法。油漆、涂料工程時,應(yīng)在采暖條件下進(jìn)行,室內(nèi)溫度保持均衡,不得突然變化。室內(nèi)相對濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。7.地面工程:室內(nèi)地面找平層、面層施工時，應(yīng)將門窗通道口進(jìn)行遮蓋保溫，確保在室內(nèi)溫度為5℃以上的條件下進(jìn)行施工。室外部分預(yù)計三天溫度在0℃左右時,水泥砂漿應(yīng)摻1％～2％的鹽水溶液攪拌，并有可靠的防凍保暖措施。8.屋面工程:屋面工程的冬季施工，應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度。在迎風(fēng)面，宜設(shè)置活動的擋風(fēng)裝置。施工前，應(yīng)將基層上面的積雪,冰雪和雜物清掃干凈。三、冬季施工質(zhì)量控制措施1。鋼筋工程施工過程中的控制重點冬季鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接。鋼筋焊接前,必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進(jìn)行試焊。在使用焊條或焊劑時,要按說明書的要求，對焊條或焊劑進(jìn)行烘焙，干燥后再使用。2.混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點控制好原材料的加熱溫度.在施工過程中，要確定原材料的加熱溫度，做好加熱措施，定時進(jìn)行溫度測量，保證加熱溫度達(dá)到要求。控制好混凝土的入模溫度。一般不應(yīng)低于2℃,溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，而影響混凝土早期強度增長。做好試塊的留置工作。加強成品的養(yǎng)護(hù).3。鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中的控制重點一般情況下，高強螺栓產(chǎn)品說明書中扭矩系數(shù)是常溫下的標(biāo)定值，在負(fù)溫下要重新標(biāo)定。否則,仍按說明書給的值控制，有可能使螺栓產(chǎn)生的拉應(yīng)力不足，降低結(jié)構(gòu)的安全度。冬季進(jìn)行負(fù)溫焊接前，要對焊工進(jìn)行培訓(xùn),掌握負(fù)溫下的焊接規(guī)律，并按說明書的要求對焊條進(jìn)行烘焙。四、冬季施工應(yīng)注意的安全問題1.冬季施工時，要采取防滑措施.2.施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)，嚴(yán)禁用明火取暖.3.電氣設(shè)備，開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空,電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果.4.腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理。5.上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯，電梯口和井架周圍應(yīng)有防護(hù)棚或其它隔離措施.6。高層作業(yè)必須用安全帶,進(jìn)入工地必須戴好安全帽，樓面預(yù)留孔洞必須用蓋板蓋。7.工地臨時水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。8。草包、草簾等保溫材料，不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。9。現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置。（作者單位：浙江中企建設(shè)集團(tuán)）2021年上半年上海安全工程師安全生產(chǎn)：施工現(xiàn)場揚塵控制要點和控制措施考試試卷一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）1、甲是某公司起重機(jī)司機(jī)，1年前通過《特種作業(yè)人員操作證》復(fù)審，因工作調(diào)整離崗8個月，現(xiàn)又調(diào)回起重機(jī)司機(jī)崗位，則甲必須經(jīng)__，確認(rèn)合格后才可上崗工作。

A．全面健康體檢

B．起重機(jī)操作技能培訓(xùn)

C．起重機(jī)實際操作技能考核

D．起重機(jī)安全理論考試2、根據(jù)我國工作場所有害因素職業(yè)接觸限值有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),職業(yè)接觸限值分為__三類.

A．平均濃度、短時間接觸濃度和瞬間接觸最高濃度

B．時間加權(quán)濃度、短時間濃度和最高濃度

C．時間加權(quán)平均容許濃度、短時間接觸容許濃度和最高容許濃度

D．時間加權(quán)平均濃度、短時間接觸平均濃度和最高濃度3、未成年工是指__。

A．年滿16周歲未滿18周歲的勞動者

B．年滿16周歲未滿20周歲的勞動者

C．未滿20周歲的勞動者

D．年滿18周歲未滿20周歲的勞動者4、本質(zhì)安全化原則不僅可以應(yīng)用于設(shè)備、設(shè)施，還可以應(yīng)用于__。

A．操作者

B．指揮者

C．建設(shè)項目

D．環(huán)境5、我國煤礦安全監(jiān)察實行__的管理體制。

A．垂直管理、分級監(jiān)察

B．橫向管理、分級監(jiān)察

C．屬地管理、垂直監(jiān)察

D．屬地管理、分級監(jiān)察6、__是一種描述事故因果關(guān)系的有方向的“樹”，是系統(tǒng)安全工程中的重要的分析方法之一.

A．故障樹

B．危險指數(shù)

C．安全等級數(shù)

D．事件樹7、行政處罰的實施機(jī)關(guān)主要是__.

A．行政機(jī)關(guān)

B．國家行政機(jī)關(guān)

C．人民政府

D．法院8、屬于對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的內(nèi)容是__。

A．安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗

B．國內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗

C．有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和政策

D．安全生產(chǎn)的新技術(shù)、新知識9、場外事故應(yīng)急救援預(yù)案，由（)根據(jù)相應(yīng)的安全報告和有關(guān)資料制定.

A．政府主管部門

B．安全檢查部門

C．企業(yè)

D．企業(yè)和政府主管部門10、《職業(yè)病防治法》__規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)建立、健全職業(yè)病防治責(zé)任制，加強對職業(yè)病防治的管理。

A．第八條

B．第七條

C．第六條

D．第五條

11、典型的__是各行業(yè)中具有典型特點的基本過程或基本單元.

A．單元表格

B．單元計劃

C．單元過程

D．單元機(jī)構(gòu)12、事故調(diào)查組由一些人員和有關(guān)專家構(gòu)成，其中不包括__.

A．安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B．公安部門

C．行政監(jiān)察部門

D．人事部門13、預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出某事故警報，而該事故最終沒有出現(xiàn)。下列有關(guān)原因分析，正確的是__.

A．安全區(qū)設(shè)計過寬，危險區(qū)設(shè)計過窄

B．指標(biāo)設(shè)置不當(dāng)，警報過嚴(yán)

C．小概率事件也有發(fā)生的可能

D．安全區(qū)和危險區(qū)設(shè)計都過寬14、吊籃腳手架屬于__。

A．工具式腳手架

B．外腳手架

C．內(nèi)腳手架

D．滿堂架15、下列不屬于起重機(jī)基本參數(shù)的是__。

A．起重力臂

B．起重力矩

C．工作幅度

D．起升高度16、《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝__.

A．上升極限位置限制器

B．運行極限位置限制器

C．偏斜調(diào)整和顯示裝置

D．緩沖器17、__的工頻電流即可使人遭到致命的電擊。

A．?dāng)?shù)安

B．?dāng)?shù)毫安

C．?dāng)?shù)百毫安

D．?dāng)?shù)十毫安18、基于頭腦風(fēng)暴原理發(fā)展起來的安全評價方法是__。

A．安全檢查表法

B．故障假設(shè)分析方法

C．危險和可操作性研究

D．故障類型和影響分析19、煙花爆竹運輸通行證由__負(fù)責(zé)發(fā)放。

A．國家發(fā)展和改革委員會

B．國家質(zhì)檢總局

C．公安部

D．安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門20、危險化學(xué)品必須貯存在經(jīng)公安部門批準(zhǔn)設(shè)置的專門的危險化學(xué)品倉庫中，經(jīng)銷部門自管倉庫貯存危險化學(xué)品及貯存數(shù)量必須經(jīng)__批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意設(shè)置危險化學(xué)品貯存?zhèn)}庫。

A．安全部門

B．消防部門

C．危險品管理部門

D．公安部門21、事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)級別分為三級，在一級緊急情況中，通常由（）作出主要決定.

A．緊急事務(wù)管理部門

B．現(xiàn)場指揮部

C．事故單位負(fù)責(zé)人

D．生產(chǎn)安全監(jiān)督部門22、某工廠發(fā)生火災(zāi)事故，經(jīng)評估,事故中造成直接經(jīng)濟(jì)損失120萬元，工人的傷亡情況為死亡0人，重傷10人，輕傷18人。則評估的該事故的嚴(yán)重度為（）萬元。

A．226。30

B．326。30

C．386

D．50023、輻射包括電離輻射和非電離輻射,以下屬于電離輻射的是(）.

A．X射線

B．射頻輻射

C．紫外線

D．紅外線24、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，__個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全的,應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。

A．1

B．2

C．3

D．525、以下有關(guān)混合爆炸氣體爆炸極限范圍影響因素說法正確的是__.

A．混合爆炸氣體的初始溫度越低，爆炸極限范圍越寬，即爆炸下限降低,上限增高，爆炸危險性減弱

B．混合氣體的初始壓力在0。1～2。0MPa的壓力下,爆炸下限變小，爆炸上限變大，爆炸范圍擴(kuò)大

C．若容器材料的傳熱性好，管徑越大,火焰在其中越難傳播，爆炸極限范圍變小

D．若在混合氣體中加人惰性氣體(如氮、二氧化碳、水蒸氣、氬、氮等)，隨著惰性氣體含量的增加，爆炸極限范圍縮小二、多項選擇題(共25題，每題2分,每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選,所選的每個選項得0.5分)1、敞開樓梯間應(yīng)符合__要求.

A．房間門至最近樓梯間的距離應(yīng)符合安全疏散距離的要求

B．當(dāng)?shù)蛯咏ㄖ膶訑?shù)不超過4層時，樓梯間的首層對外出口可設(shè)置在離樓梯間不超過15m處

C．樓梯間的內(nèi)墻上除在同層開設(shè)通向公共走道的疏散門外，不應(yīng)開設(shè)其他的房間門窗。其他房間的門不應(yīng)開向樓梯間

D．公共建筑的疏散樓梯兩段之間的水平凈距不宜小于15cm

E．樓梯間應(yīng)靠外墻，并應(yīng)直接天然采光和自然通風(fēng)2、煤監(jiān)局警告煤礦礦長有下列行為的：

A．違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的

B．對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹、不加制止

C．對重大事故預(yù)兆不及時采取措施

D．拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)指令的

E．未定期評估煤礦安全生產(chǎn)形勢的3、廠內(nèi)干道在進(jìn)入廠區(qū)門口處和某些危險路段，需設(shè)置__。

A．限速牌

B．指示牌

C．警示牌

D．紅綠燈

E．停車牌4、企業(yè)實施__時，應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行有針對性的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

A．新工藝

B．新技術(shù)

C．新設(shè)備

D．新項目

E．新材料5、事故應(yīng)急救援具有__等特點。

A．不確定性

B．間斷性

C．突發(fā)性

D．后果易放大性

E．持續(xù)時間長6、行為監(jiān)察的內(nèi)容主要包括監(jiān)督檢查用人單位安全生產(chǎn)的__的實施等工作。

A．組織管理

B．安全監(jiān)督

C．規(guī)章制度建設(shè)

D．職工教育培訓(xùn)

E．各級安全生產(chǎn)責(zé)任制7、操作人員上下通行時,不得采用__的方式。

A．隨起吊模板上下

B．乘施工電梯

C．利用拉桿或支撐

D．攀登非規(guī)定通道

E．利用吊車臂架攀登8、事故預(yù)警的主要依據(jù)是與事故有關(guān)的外部環(huán)境與內(nèi)部管理的原始信息。原始信息包括__，同時包括國內(nèi)外相關(guān)的事故信息。

A．現(xiàn)實信息

B．實時信息

C．無效信息

D．歷史信息

E．部分有效信息9、職業(yè)中毒按發(fā)病過程可分為__。

A．亞急性中毒

B．急性中毒

C．毒氣中毒

D．慢性中毒

E．深度中毒10、《安全生產(chǎn)法》關(guān)于預(yù)防為主的規(guī)定,主要體現(xiàn)在__。

A．安全意識在先

B．安全投入在先

C．安全責(zé)任在先

D．建章立制在先

E．安全教育在先

11、策劃重大事故應(yīng)急預(yù)案時應(yīng)充分考慮__等。

A．本地區(qū)以往災(zāi)害事故的發(fā)生情況

B．周邊重大危險可能帶來的影響

C．功能區(qū)布置及相互影響情況

D．國家及地方相關(guān)法律法規(guī)的要求

E．安全檢查人員的組成12、根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦安全生產(chǎn)事故的特別規(guī)定》，__應(yīng)予關(guān)閉。

A．某礦山有采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、煤炭經(jīng)營許可證、工商執(zhí)照采煤

B．某礦山在2月內(nèi)發(fā)現(xiàn)2次重大安全隱患

C．停產(chǎn)整頓期間擅自生產(chǎn)的

D．整頓合格后開始生產(chǎn)的

E．沒有整頓的13、危險、有害因素分類的方法多種多樣，安全評價中常用__的方法進(jìn)行分類。

A．導(dǎo)致事故的直接原因

B．參照事故類別

C．導(dǎo)致事故的間接原因

D．因素性質(zhì)

E．危害程度14、以下生產(chǎn)經(jīng)營單位或行業(yè)的安全生產(chǎn)中，適用《安全生產(chǎn)法》以外的法律法規(guī)的規(guī)定的有__。

A．消防安全

B．道路交通安全

C．鐵路交通安全

D．水上交通安全

E．礦山安全15、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對安全生產(chǎn)違法行為的行政處罰的形式有__。

A．責(zé)令停產(chǎn)整頓

B．責(zé)令停止建設(shè)

C．沒收違法所得

D．撤銷行政職務(wù)

E．行政拘留16、下列站房，屬于機(jī)械生產(chǎn)動力站房的是__。

A．污水處理站、通訊總站

B．計算中心、消防泵站

C．制氧站、煤氣站

D．消防泵站、通訊總站

E．變配電站、鍋爐房、空壓站17、勞動防護(hù)用品按防止傷亡事故的用途可分為__。

A．防觸電用品

B．耐酸堿用品

C．防寒用品

D．防機(jī)械外傷用品

E．防噪聲用品18、工會經(jīng)費的來源有__。

A．人民群眾的捐助

B．國家財政撥款

C．工會會員繳納的會費

D．建立工會組織的全民所有制和集體所有制企業(yè)事業(yè)單位、機(jī)關(guān)按每月全部職工工資總額的百分之二向工會撥交的經(jīng)費

E．工會所屬的企業(yè)、事業(yè)單位上繳的收入19、審核策劃和準(zhǔn)備主要包括__以及準(zhǔn)備審核工作文件等工作內(nèi)容.

A．確定審核范圍

B．確定審核條件

C．指定審核組長

D．制定審核計劃

E．做出審核報告20、下列選項中，人機(jī)系統(tǒng)常見事故的原因是__。

A．機(jī)械設(shè)備存在先天性潛在缺陷

B．機(jī)械設(shè)備發(fā)生碰撞或撞擊

C．設(shè)備磨損或老化

D．人的不安全行為

E．人的意志薄弱21、重大危險原控制系統(tǒng)由以下哪幾個部分組成__。

A．重大危險源的辨識

B．重大危險源的評價

C．重大危險源的管理

D．事故應(yīng)急救援預(yù)案

E．重大危險源的組成22、根據(jù)鍛造加工時金屬材料所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造可分為__。

A．熱鍛

B．溫鍛

C．冷鍛

D．水壓鍛

E．超高溫鍛23、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)履行消防安全責(zé)任是__。

A．制定消防安全制度、消防安全操作規(guī)程

B．實行防火安全責(zé)任制

C．針對本單位的特點對職工進(jìn)行消防宣傳教育

D．購買消防器材和建立消防專業(yè)隊伍

E．組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患，并按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置消防安全標(biāo)志24、實現(xiàn)沖壓機(jī)械安全保護(hù)的根本途徑是__。

A．采用復(fù)合膜、多工位連續(xù)模代替單工序的模具

B．提高材料和物質(zhì)的安全性

C．履行安全人機(jī)原則

D．在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料機(jī)構(gòu)

E．實現(xiàn)機(jī)械化、自動化25、關(guān)于特種勞動防護(hù)用品安全標(biāo)志標(biāo)識的說明的表述正確的是__。

A．本標(biāo)識采用古代盾牌之形狀，取“防護(hù)”之意

B．盾牌中間采用字母“LA”表示“勞動安全”之意

C．編號采用3層數(shù)字和字母組合編號方法編制

D．第二層的兩位數(shù)字代表獲得標(biāo)識使用授權(quán)的年份

E．參照《安全色》（GB2893—2001）的規(guī)定,標(biāo)識邊框、盾牌及“安全防護(hù)”為綠色,“LA”及背景為白色，標(biāo)識編號為黑色七、冬期施工質(zhì)量控制措施1、混凝土冬期施工質(zhì)量控制措施1）作好冬期施工溫度監(jiān)控工作，混凝土出罐、澆注及入模溫度的測定，每一工作班不少于4次;每6小時測一次養(yǎng)護(hù)溫度;摻用防凍劑的混凝土，在強度未達(dá)到4MPa以前，每2小時測一次，以后每6小時測一次養(yǎng)護(hù)溫度；做好室外氣溫及環(huán)境溫度測量記錄，每晝夜不少于4次，此外還需測最高、最低氣溫，并填寫混凝土冬期施工日報表.2)水泥不得直接加熱，袋裝水泥使用前運入暖棚內(nèi)存放，水泥的強度等級不得低于42。5mpa,最小水泥用量不得低于300kg，水灰比不得大于0.6。3）混凝土在運輸過程中必須采取措施進(jìn)行保溫,保證混凝土入模溫度控制在10℃以上,洞內(nèi)養(yǎng)生溫度不得低于54）有需要時，根據(jù)氣溫條件和實際情況酌情摻加防凍劑,具體摻量按配合比要求執(zhí)行，當(dāng)摻用防凍劑時其混凝土試配強度應(yīng)較設(shè)計強度提高一個等級，以確?；炷恋膹姸取?）要提前做好混凝土澆注的所有準(zhǔn)備工作，保證混凝土澆注的連續(xù)進(jìn)行，混凝土運輸車輛在施工現(xiàn)場不能長時間等待。澆注前應(yīng)清除外界帶入的冰雪及砼澆注區(qū)域的雜物。盡可能的縮短混凝土的澆筑時間，減少混凝土的熱量損失。6）泵管用棉布包裹，外纏塑料布保溫,以減少熱量損失。混凝土澆注前用熱水沖洗送泵管，使之預(yù)熱，以減少混凝土熱量損失。7）在任何情況下必須保證混凝土的入模溫度不得低于10℃，不符合8）現(xiàn)場要制作砼同條件試塊，砼臨界強度（設(shè)計強度的30％)要由現(xiàn)場同條件試塊的強度來決定。保證砼受凍前達(dá)到臨界強度（設(shè)計強度的30%)。9)隧道口要有專人管理，并采取措施防止風(fēng)口處混凝土受凍,防止封閉不嚴(yán)造成混凝土局部受凍；設(shè)專人檢測混凝土及棚內(nèi)溫度，棚內(nèi)溫度不得低于5℃10）噴射混凝土洞內(nèi)、洞外作業(yè)區(qū)分別不得低于5℃、0℃，進(jìn)入噴射機(jī)的水溫不得低于5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度同樣不得低于5℃，砂、石、骨料和水泥保持在11)洞外邊仰坡噴射混凝土施工應(yīng)該選擇一天中氣溫較高的中午進(jìn)行，施工完成后及時用保溫篷布覆蓋，并進(jìn)行溫測,覆蓋后溫度還低于5℃12）作好冬期混凝土施工的試驗工作(1）冬期砼施工外加劑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須有產(chǎn)品出廠合格證。通過試驗確定外加劑的摻和量，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。（2）冬期施工砼試件為砼拆模和確定養(yǎng)護(hù)期提供依據(jù).在制作試件時應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。試件組數(shù)應(yīng)比常溫多三組，并與施工部位同條件養(yǎng)護(hù)。一組用于檢驗砼受凍前的強度，確定養(yǎng)護(hù)期限，或用于檢驗拆模強度；一組用于檢驗砼同條件養(yǎng)護(hù)28天再轉(zhuǎn)入標(biāo)養(yǎng)28天的強度值f—28+28;一組用于檢驗砼結(jié)構(gòu)實體強度。（3）同條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)放置在砼澆筑處，采用同結(jié)構(gòu)砼相同的保溫措施。同條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)做出醒目的標(biāo)識，以免被搬動、破壞.2、防水層冬期施工質(zhì)量措施結(jié)構(gòu)外防水采用的是柔性防水材料,避免過低溫度時施工而降低防水性能，必要時采取保溫措施.防水層鋪貼采用熱熔法施工現(xiàn)場溫度不應(yīng)低于—10PVC卷材使用前移入溫度高于10℃的室內(nèi)保暖，時間不少于48h，以保證開卷溫度在103、鋼筋冬期施工質(zhì)量措施1）在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過程中加強檢驗、檢查；鋼筋在運輸和加工的過程中防止撞擊和刻痕。2）鋼筋接頭分批進(jìn)行質(zhì)量檢查與驗收，先由焊工對所焊的接頭外觀檢查，后有質(zhì)檢人員驗收，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返工.3）焊條使用前，必須按生產(chǎn)說明書以及有關(guān)工藝文件規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行烘干，烘干后必須存放在保溫桶內(nèi)，隨用隨取。焊條由保溫桶內(nèi)取出到施焊的時間不宜超過2小時。不符合上述要求時，應(yīng)重新烘干再用，但焊條烘干次數(shù)不宜超過2次.4）雪天時，禁止露天焊接。構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或有冰雪時,必須清除干凈方可施焊。在風(fēng)力四級以上焊接時，應(yīng)采取防風(fēng)措施。5)因焊接而變形的構(gòu)件，可用機(jī)械或在嚴(yán)格控制溫度的條件下，用加熱的方法進(jìn)行矯正。普通低合金結(jié)構(gòu)鋼冷矯正時，工作地點溫度不得低于-16度；加熱矯正時，其溫度值應(yīng)控制在750-900℃6）鋼筋焊接盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接，雨雪天不得焊接，必須施焊時，一定采取有效遮蔽措施,焊接后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于—207）在現(xiàn)場焊接時，如果遇雪天或風(fēng)速超過7。9m/s時,加設(shè)硬式圍擋采取擋風(fēng)、遮蔽措施,焊接后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪;8）鋼筋負(fù)溫焊接工藝應(yīng)符合下列要求：（1)幫條與主筋之間應(yīng)用四點定位焊固定，搭接焊時應(yīng)用兩點固定,定位焊縫與幫條或搭接端部的距離應(yīng)等于或大于20mm；(2）幫條焊的引弧應(yīng)在幫條鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在幫條鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿；（3)焊接時,第一層焊縫應(yīng)具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應(yīng)熔合良好。平焊時，第一層焊縫應(yīng)先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時，應(yīng)先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時，應(yīng)采用分層控溫施焊；（4）幫條接頭或搭接接頭的焊縫厚度不應(yīng)小于鋼筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應(yīng)小于鋼筋直徑的0.7倍;4、機(jī)械設(shè)備冬期防寒措施1）不使用的機(jī)械應(yīng)停放在向陽背風(fēng)處或停機(jī)棚內(nèi).嚴(yán)寒時節(jié)加設(shè)防寒罩，嚴(yán)禁在積水坑或淤泥中停放，以免凍結(jié)；2）內(nèi)燃機(jī)械停機(jī)時應(yīng)將水箱內(nèi)的水放干，并運轉(zhuǎn)3～5分鐘，保證水箱或機(jī)內(nèi)給水管道干燥。3)內(nèi)燃機(jī)械啟動時應(yīng)加入熱水。燃油采用與氣溫相適應(yīng)的油料型號、品牌。4）內(nèi)燃機(jī)械應(yīng)采用防凍液，防止油、水凍結(jié)。5）間歇式使用的內(nèi)燃機(jī)械，須更換—406）間歇式使用的內(nèi)燃機(jī)械，啟動時應(yīng)盡量加熱水啟動，采用的燃油應(yīng)盡量選擇耐低溫的燃油型號與品種，以及優(yōu)質(zhì)的潤滑油、液壓油，保證機(jī)械啟動順暢。7）對所有作業(yè)人員進(jìn)行防寒知識、冬期施工作業(yè)要求及設(shè)備越冬技術(shù)專項教育.重點抓好新上崗職工及操作使用機(jī)械、駕駛機(jī)動車輛人員的冬期施工技術(shù)培訓(xùn),確保工程、機(jī)械設(shè)備和人身安全。5、模板工程冬期施工質(zhì)量措施1)模板保溫在洞口施工采用木板作為模板時,在模板的區(qū)格間填以50mm厚保溫棉，用膠粘貼在模板上，澆注墻體混凝土?xí)r，外墻外側(cè)模板應(yīng)再覆蓋一層巖棉保溫。2）模板拆除為了方便拆除模板，可在混凝土達(dá)到1。0N/mm2后，使墻、模板輕輕脫離混凝土再合上繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到4.0N/mm2方可拆模.拆模具體時間根據(jù)同條件試塊試壓結(jié)果而定。6、供水管路施工保溫措施1）冬期來臨前，做好管路的檢查、維修工作，做到整條管路不滴、不漏。2)施工場地內(nèi)的供水管路盡量埋置于地面以下，鋼管采用橡塑管進(jìn)行包裹.對于埋設(shè)于地下埋設(shè)深度不足1。5m3）供水管的閘閥井及降水井加設(shè)保溫層。7、冬期施工測量注意事項1）當(dāng)室外溫度低于—202)在測量樁點埋設(shè)時，為克服地面因受凍而發(fā)生點位偏移，宜將樁點埋設(shè)在低于地面30-50cm深度位置。3)在冬期施工中，為確保施工精度要經(jīng)常對地面控制點進(jìn)行復(fù)測，以避免因受凍而發(fā)生點位偏移對施工造成不良后果.4)在冬期施工結(jié)束后，需對所有導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測，糾正因溫度影響而可能存在的偏移,確保施工精度。5)測量儀器中要根據(jù)外部環(huán)境及測量規(guī)范，及時調(diào)整溫度、氣壓修正值。八、安全、消防保證措施1、安全保證措施1）項目部成立安全保證小組，并定期對全體職工進(jìn)行技術(shù)安全教育，結(jié)合工程任務(wù)在冬期施工前做好安全技術(shù)交底,配備好安全技術(shù)防護(hù)用品。2)對新工人,變換工種及臨時參加勞動的人員進(jìn)行安全教育和安全交底。3）特殊工種(包括電氣、架子、起重、焊接、機(jī)械、車輛等工種）必須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn),考核發(fā)證后方可上崗。4)采用新設(shè)備、新機(jī)具、新工藝時應(yīng)對操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。5）現(xiàn)場內(nèi)的各種材料、模板、混凝土構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地都要符合安全要求，加強管理。6）加強冬期勞動保護(hù)工作,冬期要作好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。腳手架、上下梯道要采取防滑措施。雪霜天氣要及時清掃。大雪后及時檢查腳手架，防止空中墜落事故發(fā)生。7）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線，電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪中，大風(fēng)雪后，要對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線或絕緣及脫落造成觸電事故。8）用電設(shè)備由專職人員負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理,嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改線路。9)空壓機(jī)機(jī)罐、液化石油氣罐和乙炔、氧氣瓶等壓力容器，應(yīng)有出廠合格證，并附有技術(shù)資料。使用時要建立檢查制度，嚴(yán)格檢查各種安全裝置。對不合格和不符合技術(shù)指標(biāo)的壓力容器禁止使用。10）冬期施工用電的安全措施（1)施工現(xiàn)場的臨時用電，必須嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（2）電爐用的臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的專業(yè)電工完成，非電工人員不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。(3）電爐臨時用電線路由于要在腳手架間穿繞,因此電爐的臨時供電線路使用橡膠電纜，保證絕緣良好。與腳手架間必須墊襯絕緣材料。（4）電爐臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物，嚴(yán)禁直接懸掛在金屬模板和腳手架上。11）冬期施工防火措施(1）冬期施工用的易燃物，如草席等要在安全地點存放，并保持干燥通風(fēng)，堆放間距符合消防要求。易燃保溫材料,如草席等按需要進(jìn)場，不得積壓。(2）冬期保溫、升溫用的電器（如電爐)必須安裝在安全位置，并加設(shè)防護(hù)罩。需要用電爐升溫的部位，必須配備消防器材。（3)消防器材必須保持靈敏度,并做好保溫防凍.(4)進(jìn)入冬期，如氧氣、乙炔等必須包裹保溫材料。一旦受凍，嚴(yán)禁用火烤。(5）冬期施工嚴(yán)禁采用明火。木工房、庫房內(nèi)不得采用爐火取暖，嚴(yán)禁吸煙。如切實需要動火，必須開具動火令，并在附近配足消防器材。2、消防保證措施1）冬期施工用易燃易爆物品和壓力容器應(yīng)設(shè)專用倉庫分類隔離存放，庫房內(nèi)部通風(fēng)良好,電源、防爆設(shè)備須靈敏可靠，電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在庫房外。2)冬期施工保溫用的草簾、棚布等易燃物品要在安全地點堆放，應(yīng)保持干燥通風(fēng)，有防風(fēng)雪措施.其堆放間距應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。3）擋風(fēng)設(shè)施要使用非易燃物品，要嚴(yán)格控制其上方和周圍的明火作業(yè)，配足消防器材。4）各種可燃保溫材料不準(zhǔn)堆放在電閘箱、電焊機(jī)和電動工具周圍，防止材料長時間蓄溫自燃.同時應(yīng)遠(yuǎn)離電線、避免短路打火引燃。5)變電室、配電室內(nèi)必須保持干燥通風(fēng),不許明火取暖。電工值班室與變電室5m內(nèi)不準(zhǔn)堆放可燃物品。6）定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效，冬期要對消防器材設(shè)備做好保溫防凍。7）冬期施工所有材料要妥善保管，草簾、棚布等可燃物品要集中回收，存放在空曠場地,留置通風(fēng)孔防止自燃。8）氧氣、乙炔瓶、不可同放一處,分開存放。九、冬期施工人員安全保證措施1、安全保證措施1）冬期施工時作業(yè)人員必須做好冬季防寒保暖措施、配備必要的。2）加強安全教育：普及急救知識,加強自救、互救和使用防毒面具的訓(xùn)練。室內(nèi)禁用無排煙裝置的煤爐.3）完善監(jiān)督監(jiān)測制度:定期對一氧化碳濃度、通風(fēng)效果等進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4）就業(yè)前體檢:有明顯神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)疾患，嚴(yán)重貧血患者或老年人均不宜從事此項工作。5）每班上崗前值班領(lǐng)工員要進(jìn)行安全講話，在施工過程中要監(jiān)督實施。6）操作與電源有關(guān)設(shè)備人員要配備絕緣手套及絕緣鞋。1)建立醫(yī)療檔案和定期體檢制度建立人員健康檔案，嚴(yán)格執(zhí)行工前、工中、工后三階段體檢制度，實行全程動態(tài)健康監(jiān)護(hù)。2）施工期間醫(yī)療保障措施在施工現(xiàn)場適當(dāng)安排必要的福利保健設(shè)施，并實施扎實的公共衛(wèi)生計劃，加大宣傳防止疾病的傳染源，并且知道如何避免接觸傳染源。首先明確醫(yī)療機(jī)構(gòu)的職責(zé)，醫(yī)療站負(fù)責(zé)本單位職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和早期搶救工作，保證職工傷病在一小時內(nèi)得到有效救治;聯(lián)系地方醫(yī)院，確保傷員的及時醫(yī)治。運用多種形式對職工進(jìn)行健康教育,開展衛(wèi)生防病和衛(wèi)生監(jiān)護(hù)，杜絕傳染病、地方病和疫源性疾病的發(fā)生和流行，對施工一線常見病、多發(fā)病進(jìn)行診斷和治療，急診、外傷的早期搶救處理.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施摘要:公路路基強度高、穩(wěn)定性和耐久性良好的將成為路面結(jié)構(gòu)的良好支承體系，有利于提高路面整體強度和使用性能,延長路面使用壽命，同時，還可以降低路面工程造價和公路養(yǎng)護(hù)維修費用。反之,若路基工程質(zhì)量低劣，將給路面和路基自身留下許多隱患，路面的使用品質(zhì)和使用壽命會因此而降低，嚴(yán)重的路基或路面破壞甚至?xí)袛嘟煌?，造成重大?jīng)濟(jì)損失.關(guān)鍵詞：公路路基、施工技術(shù)、質(zhì)量控制措施一、前言公路工程施工是一個綜合性的復(fù)雜的生產(chǎn)過程，由于道路等級的不同，路面結(jié)構(gòu)的差異對施工工藝和質(zhì)量控制提出不同的要求與方法。近年來，在針對我國部分地區(qū)公路病害的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有許多公路病害的發(fā)生是由于路基強度不足引起的.路基強度是道路的根本，只有按照一定的施工工藝精心施工并采取合理的檢測控制手段,才能保證施工的質(zhì)量，只有把路基的施工質(zhì)量控制好，才能給結(jié)構(gòu)層、面層奠定良好的基礎(chǔ)。二、路基施工的質(zhì)量要求（一）具有足夠的穩(wěn)定性為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn),發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定的措施來保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性.(二）具有足夠的強度為保證路基在外力作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基應(yīng)具有足夠的強度.（三）具有足夠的水溫穩(wěn)定性路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化,路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著降低，這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性.三、路基施工技術(shù)要點(一)填土層的碾壓為了保證路基的壓實質(zhì)量，首先應(yīng)在試驗段的施工中研究解決影響壓實的各種因素，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施。路基施工必須分層填筑，分層碾壓。一般路段松鋪厚度小于或等于30cm，構(gòu)造物兩側(cè)（橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于15cm,路床頂面最后一層的最小壓實厚度大于或等于10cm,不同性質(zhì)的土不能混填,同一種土填筑厚度不能小于50cm（兩層）.路基填筑必須全幅填筑，一次到位，嚴(yán)禁幫寬。在碾壓過程中，要把含水量控制好，要確保壓實度達(dá)到規(guī)范要求后,方可進(jìn)行后續(xù)施工。（二）路基路面排水水是影響路基強度和穩(wěn)定性的另一重要因素，許多路基病害是由水的侵蝕造成的，另外，從保護(hù)環(huán)境、