路基工程挖方施工技術(shù)方案培訓(xùn)資料實用優(yōu)質(zhì)文檔

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編制范圍路基工程挖方施工技術(shù)方案培訓(xùn)資料實用優(yōu)質(zhì)文檔(可以直接使用，可編輯實用優(yōu)質(zhì)文檔，歡迎下載）甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第11施工標(biāo)段路基施工（ZK368+260～ZK368+301.3、YK368+250～YK368+2，YK368+940～YK368+～K369+100、MLK369+100～MLK370+485、AK0+847.716～AK0+847.761、BK0+000～BK0+147.010、CK0+000～～DK0+299.058、EK0+000～EK0+297.618、FK0+000～FK1+314.410、GK0+000～～）；編制依據(jù)（1）《甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程第11標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計》；（2）甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程第11標(biāo)段施工執(zhí)行驗收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)如下：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-）《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2004）《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）（3）甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程第11標(biāo)段招標(biāo)文件及《實施性施工組織設(shè)計》編制原則充分理解并遵循甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段第11標(biāo)段工程承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則；（1）以設(shè)計圖為主導(dǎo)，經(jīng)過合理比選，制定的施工組織方案、技術(shù)、工藝、措施等切實可行；（2）施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量；（3）施工工藝與設(shè)計要求相符，并達(dá)到完備、先進(jìn)、可行；（4）施工工序、進(jìn)度安排、作業(yè)循環(huán)設(shè)計等盡量達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效；（5）施組中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；（6）堅持施工過程中嚴(yán)格管理的原則，執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令；（7）確保工程施工質(zhì)量和施工安全；編制目的路基挖方施工方案是針對主要施工工序和方法能夠得到有效控制，更好的將質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，以求實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效、低耗，取得最大成果，全面完成施工任務(wù)。工程概況甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段土建施工第11施工標(biāo)段位于溫州市蒼南縣馬站鎮(zhèn)，起迄樁號K365+600～K370+485，路線長度4.885km，合同總額4.66億元。路基主要工程內(nèi)容：路基的施工及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)，路基挖方約6.8萬m3、路基填方約32.3萬m3(包括填石22.6萬m3，土石混合料5.5萬m3，臺背回填4.2萬m3），圓管涵1座等。施工前準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備組織項目部施工人員、技術(shù)人員、內(nèi)業(yè)人員熟悉圖紙，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，了解路基施工工藝，分析工程特點(diǎn)，制定施工方案，保證施工質(zhì)量、施工安全、施工工期。主要管理人員名單：項目經(jīng)理：黎治國書記：韓波總工：崔利民副經(jīng)理：張增強(qiáng)副經(jīng)理：王凱總經(jīng)濟(jì)師：王攀工程科：向鵬安全科：史世杰測量科：李忠民物資科：王百川財務(wù)科：肖青合同科：季曉清試驗室：趙永發(fā)辦公室：韋雪（2）做好技術(shù)交底工作，本工程每一道工序開工前均需要技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工技術(shù)管理的一項重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工人員對工程要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)組織施工。（3）技術(shù)交底均用三級制，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人-技術(shù)管理人員-各施工隊施工人員。技術(shù)交底有書面文字和圖表，級級交底簽字。交底要細(xì)致、齊全、完善，并結(jié)合操作部位、關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)及注意事項等進(jìn)行詳細(xì)的講述交底，施工隊長認(rèn)真組織學(xué)習(xí)研討，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。人員、機(jī)械準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備詳見下表6-1表6-1施工人員配備表序號施工隊伍名稱管理人員（人）技術(shù)人員（人）技術(shù)工（人）普工（人）合計（人）一拌和站施工隊24122201混凝土攪拌站2412220二路基施工隊101990411605路基施工1隊352610446路基施工2隊36207367防護(hù)排水施工1隊242012388防護(hù)排水施工2隊24241242三便道維修隊161219合計132310855199（2）根據(jù)本項目實際情況選擇主要機(jī)械設(shè)備表6-2表6-2路基工程主要機(jī)械設(shè)備計劃表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1履帶式挖掘機(jī)CAT320臺6250型裝載機(jī)ZL50G臺23推土機(jī)SD13臺2420噸振動式壓路機(jī)LSS220H臺4550噸沖擊輾臺16平地機(jī)臺1715t自卸汽車T815S臺158空壓機(jī)VY-10/7臺49潛孔鉆臺810砂漿攪拌機(jī)臺811移動式發(fā)電機(jī)240kw臺212平板激振夯2t臺513鑿巖機(jī)配各式鉆頭臺8現(xiàn)場施工準(zhǔn)備（1）施工前組織測量科進(jìn)行導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，原地面復(fù)測完成審批流程。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)檢查開工條件，并及時填寫開工報告。路基挖方用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基范圍以外，并妥善保存。

路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下至少300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系及表土予以清除。挖方路基施工土方開挖土方開挖自上而下進(jìn)行根據(jù)本合同段深挖地段較多邊坡較高的特點(diǎn)邊坡開挖采用邊開挖邊防護(hù)的施工方法分臺開挖分臺防護(hù)邊坡不穩(wěn)定地段采取間隔分段的施工方法施工采用挖掘機(jī)開挖、裝載機(jī)裝車，配以自卸汽車和機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量其值由試驗確定在路基挖填交界處（包括橫縱向，挖方路基采取部分超挖回填處理措施，超挖部分深度要大于30cm。石方開挖（1）施工流程爆破組織設(shè)計→鉆孔→裝藥填塞→起爆→清運(yùn)→整修邊坡、清理路槽;（2）技術(shù)工藝要求1）石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度綜合考慮是否取消圬工砌體防護(hù)工程。2）開挖拉槽從自拉槽的兩端中部首先起爆，形成多個臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)。拉槽施工采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破。在距設(shè)計坡面3～5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破，光爆坡面要求豎孔間距不大于1m。3）爆破開挖路段，應(yīng)調(diào)查管線情況和開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)狀況、開挖距離，確定安全爆破方案。4）根據(jù)設(shè)計的炮位、孔深打眼，不得隨意進(jìn)行變更。5）光爆后應(yīng)清刷邊坡，從開挖線往下分級清刷邊坡，每下挖3～4m時，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡，可采用人工或機(jī)械清刷；對于堅石或次堅石，使用炮眼法、裸露藥包法爆破。山坡上的松石、危石必須及時清除。對于探頭孤石，在評價其穩(wěn)定后確因景觀設(shè)置，可以保留。如過量超挖，使用漿砌片石襯砌超挖坑槽。6）石質(zhì)路塹路床頂面，應(yīng)采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高10～15cm，裝藥時在孔底留5～10cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。7）石質(zhì)路床有裂隙水出現(xiàn)時，應(yīng)采用滲溝連通，引入路基排水系統(tǒng)。滲溝填以碎石，與路床同時碾壓到規(guī)定要求。8）石質(zhì)路塹的路槽底面標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，過高人工鑿除，過低以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩(wěn)固。主要施工技術(shù)措施（1）控制邊坡平順性及穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)石方路塹爆破開挖時，采用預(yù)留光爆層，二次光面爆破技術(shù)，光爆層厚度取3m（距平臺外緣），采用不耦合間隔裝藥結(jié)構(gòu)，用導(dǎo)爆索分散均勻裝藥。光爆參數(shù)通過試驗確定。主要參數(shù)按下列計算公式計算：最小抵抗線W＝（7-20）D，D為鉆孔直徑。孔距a＝（12～16）d，并用a＝～0.8)w復(fù)核。單位用藥量K＝＝～。光爆線裝藥密度q’＝～。當(dāng)巖層層理與邊坡大致平行時，在巖石的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，順層開挖，注意不得挖斷巖層，且盡量減弱施工震動；當(dāng)巖層層理與邊坡成較大夾角時，采用淺孔光面爆破開挖邊坡。土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開挖時，兩邊邊坡預(yù)留20厘米，底部預(yù)留20厘米。開挖至預(yù)留層時，停止機(jī)械開挖，待進(jìn)行路基基床施工時，集中力量人工突擊開挖。當(dāng)路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽時，及時采取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┻M(jìn)行防護(hù)和加固。（2）深孔松動控制爆破技術(shù)根據(jù)以往施工經(jīng)驗，當(dāng)路塹開挖高度較高，梯段高度在5米以上時，常采用深孔松動控制爆破技術(shù)進(jìn)行施工。該技術(shù)可以充分發(fā)揮機(jī)械化施工作業(yè)，提高鉆爆工效；同時采用條形分散裝藥，用藥量易于控制，安全性較好，且對路基和邊坡的破碎影響較小，有利于邊坡穩(wěn)定；起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)，利用微差擠壓爆破可以開辟新的自由面，壓縮波與反射波相迭加，石塊粒徑能夠控制，破碎效果好，便于裝運(yùn)及用做填料。施工主要機(jī)具：采用支架式輕型潛孔鉆機(jī)。爆破器材：采用非電毫秒雷管、導(dǎo)爆索與火雷管配合使用。炸藥采用防水乳化炸藥。（3）爆破設(shè)計方法及參數(shù)確定1）鉆孔直徑：根據(jù)工程數(shù)量、進(jìn)度要求和機(jī)械設(shè)備情況，確定使用鉆機(jī)的類型和孔徑大小。本工程采用潛孔鉆機(jī)，鉆孔直徑75毫米。2）梯段高度H及平臺寬度：一般5-7米；平臺寬度以鉆孔類型、鉆孔要求、鉆機(jī)安裝和安全操作的需要而定。3）底板抵抗線Wp：Wp=Kdd（m），式中d—鉆孔直徑（cm）；Kd—孔徑系數(shù)，根據(jù)巖石的性質(zhì)、梯段高度、炸藥爆力等綜合選定。4）布孔方式及孔、排距：采用寬孔距小抵抗線法梅花形布孔方式，孔距a/排距b?2，本設(shè)計b＝2～，a＝4～6m。傾斜鉆孔，每一次超鉆（～）Wp。5）深孔單位炸藥消耗量q：施工中，通過爆破漏斗試驗或試驗爆破來調(diào)整q值，使其合乎工程施工要求。每孔裝藥量Q0：Q0＝qbHa（kg）6）采用塑料導(dǎo)爆管非電復(fù)式起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)和孔外相結(jié)合的微差爆破網(wǎng)路，直線型起爆。雨季施工措施雨期施工準(zhǔn)備（1）雨期施工前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析雨期施工生產(chǎn)計劃，根據(jù)雨期施工項目編制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前準(zhǔn)備好。（2）建立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛計劃和緊急預(yù)案措施。（3）夜間設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班紀(jì)錄，同時要設(shè)置天氣預(yù)報員，負(fù)責(zé)收聽和發(fā)布天氣情況。（4）應(yīng)做好施工人員的雨期施工培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行全面檢查施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，包括施工材料、臨時設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備、外加防護(hù)等。（5）檢查施工現(xiàn)場及生產(chǎn)生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。（6）施工現(xiàn)場兩旁設(shè)排水溝,保證不滑、不陷、不積水。清理現(xiàn)場障礙物，保持現(xiàn)場道路通暢，道路兩旁一定范圍內(nèi)不要堆放物品，且高度不易超過，保證視野開闊，道路暢通。（7）檢查腳手架、便橋等基礎(chǔ)是否牢固。腳手架立桿底腳必須設(shè)置墊木或混凝土墊層，并加設(shè)掃地桿，同時保證排水良好，避免積水浸泡。所有馬道、斜梯均應(yīng)釘防滑條。（8）施工現(xiàn)場、生產(chǎn)基地的工棚、倉庫、食堂、攪拌站、臨時住房等應(yīng)在雨期施工前進(jìn)行全面檢查和整修，保證道路不塌陷，房間不漏雨，場區(qū)不積水。（9）雨期所需材料、設(shè)備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由物資科提前準(zhǔn)備，水泵等設(shè)備應(yīng)提前檢修。（10）雨期前對現(xiàn)場配電箱、閘箱、電纜和臨時支架等仔細(xì)檢查，需加固的及時加固，缺蓋、罩、門的及時補(bǔ)齊，確保用電安全。雨期施工措施（1）原材料的儲備和堆放1)水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的應(yīng)搭設(shè)專用水泥棚，盡量采用封閉式水泥桶貯存水泥，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風(fēng)，四周設(shè)排水溝，避免積水。2)砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利進(jìn)行。場地四周要有排水溝，防止淤泥滲入。（2）鋼筋加工場、混凝土攪拌站鋼筋場地必須做到排水通暢，配好的鋼筋堆放必須分區(qū)有序，下有墊木，嚴(yán)防鋼筋被水泥水污染，一旦污染，必須用水沖洗干凈，確保鋼筋工程質(zhì)量優(yōu)良。本工程混凝土使用攪拌站混凝土，攪拌混凝土所用石子、砂子、決不允許混入泥漿，否則，要洗干凈。試驗員必須按要求測量砂子含水率及砂、石的含泥量。以便調(diào)整配合比或采取其他必要的措施。（3）混凝土工程1）因雨季砂石含水率變化幅度較大，要及時測定其含水率，并調(diào)整水灰比，嚴(yán)格控制塌落度，確保混凝土質(zhì)量。2）不宜冒雨露天澆灌混凝土，開盤前要掌握天氣變化情況，避免遇雨影響混凝土施工質(zhì)量。3）對終凝前的混凝土，應(yīng)及時覆蓋防止受雨沖淋。4）合模后如不能澆筑混凝土?xí)r，在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止模內(nèi)積水。5）涂刷水溶性脫模劑的模板，采取覆蓋等措施，防止雨水沖刷脫落，影響著脫模及混凝土表面質(zhì)量。6）在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時，先對接合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆筑。7）加強(qiáng)混凝土的質(zhì)量控制。較大體積混凝土澆筑前與氣象臺聯(lián)系，以防因大雨甚至是暴雨被迫中斷澆灌，造成技術(shù)上的困難，混凝土量較大的應(yīng)特別注意。已入模振搗成的混凝土，遇雨時加以覆蓋，防止雨水沖淋。雨施期間也是高溫季節(jié)，要加強(qiáng)混凝土澆水養(yǎng)護(hù)。保護(hù)混凝土的濕度，加強(qiáng)溫濕控制，防止出現(xiàn)應(yīng)力裂縫。（4）路基工程1）做好護(hù)坡工作。土方開挖前要備好防洪器材和排水機(jī)械設(shè)備。防止溝槽進(jìn)水泡槽，挖土前要在工作區(qū)域四周做好擋土埂、排水溝等截水排水設(shè)施，防止區(qū)域以外的水流入。2）要嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方，雨期施工中溝槽在適當(dāng)位置增加集水坑，以利雨水的排除。3）土方回填工作在晴天進(jìn)行。回填時除按照正常施工的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格控制土的含水量。4）提前安排好排水系統(tǒng)，以免挖槽造成原排水出路不暢，給居民、單位和正常施工帶來困難。溝槽切斷原有排水溝或管道，如無其他適當(dāng)排水出路，架設(shè)安全可靠的渡管。5）土或素土回填在下班前務(wù)必夯實。要嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)程操作。分層夯實到規(guī)定的密度，并做好素土夯實密度檢查報告，禁止用水沉土代替素土夯實。6）路基開挖過程中，逐段逐層開挖，并且開挖一層，支護(hù)一層，兩道工序緊緊相隨，前后緊跟，防止邊坡產(chǎn)生滑坡、塌方。路基施工集中力量做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨平整和壓實，每層填土表面筑成2～4%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實。經(jīng)常測定填料的含水量，不合格時翻挖、晾曬或灑水，達(dá)到合格要求后再填筑壓實。7）嚴(yán)密注意土方邊坡的變形、雨水沖刷，組成防風(fēng)、抗臺突擊隊，24小時輪流值班觀察情況，應(yīng)急物資應(yīng)提前準(zhǔn)備充足。（5）其它1）已開挖的基槽坑頂面設(shè)置擋水墻及排水溝，防止地面水順邊坡流入地下基坑內(nèi)，防止滑坡和塌方。2）平時要做好排水工作準(zhǔn)備，包括排水設(shè)施準(zhǔn)備和基坑上、下排水溝集水井的疏通工作，并安排好雨天突擊排水的工作布置。3）雨天在進(jìn)行施工段面的交通要道入口處放置草袋，以免施工人員將泥漿帶入施工段面中。結(jié)構(gòu)鋼筋已被污泥漿污染，則應(yīng)用清水沖凈后才允許澆砼。4）雨天進(jìn)行測量放線時，必須使用防雨傘遮護(hù)測量儀器。5）施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片的分期完成，基坑挖完后，立即澆筑砼墊層，防止雨水浸泡。重要的或特殊的土方工程，應(yīng)盡量在雨期前完成。冬季施工技術(shù)措施冬期施工準(zhǔn)備工作（1）組織措施1)在進(jìn)入冬期前組織編制冬期施工方案。編制的原則為：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；縮短工期。冬期施工方案包括：施工順序、施工方法、現(xiàn)場布置；設(shè)備、材料、能源、器具的供應(yīng)計劃；安全防火措施；測溫取暖制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，要組織有關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，并向班組進(jìn)行交底。2)進(jìn)入冬期施工前，對負(fù)責(zé)摻外加劑、測溫保溫人員進(jìn)行專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，方上崗工作。3)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，及時收聽氣象信息，防止寒流的突然襲擊。4)安排專人測量施工期間的室外氣溫，砂漿、混凝土的溫度并做好記錄。（2）圖紙準(zhǔn)備凡進(jìn)行冬期施工的工程項目，必須復(fù)核施工圖紙，查對其是否能夠適應(yīng)冬期施工的要求，否則應(yīng)通過請求設(shè)計同意解決。（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備根據(jù)工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場。根據(jù)冬期混凝土施工的混凝土性能指標(biāo)，并做好砂漿及混凝土外加劑的試配試驗工作。冬期施工措施（1）鋼筋工程1)雪天鋼筋要用塑料布遮蓋嚴(yán)密，以防止鋼筋表面結(jié)冰。2)在負(fù)溫條件下焊接作業(yè)，應(yīng)盡量避免安排在室外進(jìn)行，如必須在室外進(jìn)行，環(huán)境溫度不宜低于5℃，風(fēng)力超過3級時應(yīng)設(shè)擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。低于5℃閃光對焊時，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)棚。3)所有鋼筋中不規(guī)格需冷拉的鋼筋應(yīng)提前冷拉，避免在嚴(yán)寒下冷拉。4)當(dāng)在負(fù)溫天氣下，鋼筋必須在室外焊接時，應(yīng)采用負(fù)溫焊接參數(shù)進(jìn)行施焊。5)組織鋼筋焊接人員對冬季焊接的參數(shù)（包括閃光對焊，電弧焊等）進(jìn)行學(xué)習(xí)，現(xiàn)場練習(xí)。（2）混凝土工程混凝土工程重點(diǎn)是在正溫或負(fù)溫條件下采取防風(fēng)防凍措施，以創(chuàng)造正溫養(yǎng)護(hù)條件，使混凝土中水泥硬化，使混凝土免遭早期凍害，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。（3）施工應(yīng)注意事項1）砼配制和攪拌技術(shù)要求=1\*GB3①宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥及普通硅酸鹽水泥，水灰比不大于。=2\*GB3②摻用適量的減水劑、防凍劑，以提高砼的抗凍性。=3\*GB3③砼所有骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍型的原物質(zhì)。=4\*GB3④拌制砼的各項材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌和物攪拌后所需要的溫度，砼拌和物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃，首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱，水泥只保溫，不得加熱，各項材料需要加熱的溫度應(yīng)根據(jù)規(guī)范中“冬期施工熱工計算公式”計算確定，但不得超過規(guī)范規(guī)定的各項最高溫度。=5\*GB3⑤攪拌時間應(yīng)較常溫時延長約50%。2）砼運(yùn)輸和澆筑的技術(shù)要求=1\*GB3①砼在澆筑前應(yīng)先清除模板，鋼筋上的污垢。=2\*GB3②混凝土的運(yùn)輸時間應(yīng)盡可能縮短，運(yùn)輸工具應(yīng)有保溫措施。=3\*GB3③在已硬化的混凝土上接續(xù)澆筑混凝土?xí)r，已硬化混凝土的接合面應(yīng)有5℃以上的溫度。接續(xù)澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。=4\*GB3④不應(yīng)往混凝土和覆蓋物上灑水，并采取薄膜麻袋或草袋覆蓋養(yǎng)生，砼表面采用養(yǎng)護(hù)液，保護(hù)以防止水份散失。=5\*GB3⑤冬期施工期間，對于用硅酸鹽水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%或5Mpa前，不得使其受凍。3）砼養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求=1\*GB3①在負(fù)溫條件下養(yǎng)護(hù)，禁止?jié)菜彝饴侗砻姹仨毟采w。=2\*GB3②當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃，應(yīng)對砼采用保溫材料覆蓋。=3\*GB3③砼澆筑后，由試驗員負(fù)責(zé)加做一組試塊，在砼拆模前或撤除覆蓋措施前試壓，確保砼強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的30%之后方可拆模或去掉覆蓋措施。（4）模板工程1）冬期施工澆筑混凝土前，認(rèn)真檢查模板，清理模板內(nèi)的雜物。2）模板和保溫層在混凝土達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度后方可拆除。拆模后的混凝土表面應(yīng)及時覆蓋，使其緩慢冷卻。（5）土方工程冬季施工1）土方開挖完畢后，應(yīng)立即施工上部結(jié)構(gòu)，如間歇時間較長時，應(yīng)預(yù)留20～30cm土方的開挖，并用草袋、草墊等保溫材料覆蓋，待上部結(jié)構(gòu)施工時，突擊挖除土方至設(shè)計標(biāo)高。2）填方時每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%，預(yù)留沉降量應(yīng)適當(dāng)加大，填土前應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料，填土中凍土塊含量應(yīng)符合設(shè)計要求，回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。（6）施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查、勤更換，機(jī)械在停止使用時，必須倒盡物料，用水清洗干凈，并將積水放盡，所有水箱的機(jī)械設(shè)備，下班后要放空水箱中的水。（7）質(zhì)量檢查：按照規(guī)范要求的冬期施工質(zhì)量檢查方法對冬季施工的所有項目進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕工程質(zhì)量隱患。（8）施工現(xiàn)場的作業(yè)場所和道路有良好排水坡度和有效的排水設(shè)施，以利及時排除積水防止冰凍。夏季施工措施一般措施調(diào)整施工時間，充分利用溫度稍低時段，特別是早晨及傍晚時間段，合理安排施工工序。采取防暑降溫措施保證人身安全、機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。采取嚴(yán)格、有效的措施控制混凝土溫度，保證混凝土澆筑的連續(xù)性。拌和水采用地下水進(jìn)行攪拌混凝土。盡可能縮短混凝土運(yùn)輸時間，澆筑混凝土盡量選擇溫度較低或夜間進(jìn)行。在晚間澆筑混凝土?xí)r，確保有足夠的照明設(shè)施高溫混凝土施工(1)加強(qiáng)原材料管理水泥、礦粉等摻和料全部采用散裝材料，用密封鐵罐存放，并注意防潮。不同種類的材料應(yīng)儲存于不同罐體，嚴(yán)禁混淆。水泥和煤灰罐搭設(shè)涼棚或安設(shè)噴水設(shè)施。外加劑應(yīng)避光儲存，壓漿用水泥、膨脹劑材料存放于不同的庫房，防止混淆，并注意防潮。粗、細(xì)骨料堆放場地應(yīng)存放在拌和站料倉內(nèi)，避免日光直接照射粗、細(xì)骨料，使粗、細(xì)骨料表面溫度升高，必要時設(shè)置備用噴水實施，通過向骨料堆上灑水，通過水的蒸發(fā)使骨料冷卻。工程用混凝土全部采用泵送，嚴(yán)格控制碎石級配；提高砂、石材料含泥量的指標(biāo)控制，要求碎石全部用洗石機(jī)沖洗，選用潔凈砂。所有工程用原材料需要根據(jù)規(guī)范要求，做好原材料的定期檢驗與進(jìn)場材料的常規(guī)檢驗，確保使用合格的原材料。(2)加強(qiáng)技術(shù)管理優(yōu)化混凝土配合比，特別是大體積混凝土，控制混凝土的絕熱溫升。夏季由于日常氣溫較高，盡量避免在中午氣溫較高時澆筑混凝土。嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度不大于30℃，必要時對拌和水加冰屑，向骨料堆上灑水，通過水的蒸發(fā)使骨料冷卻。壓漿時水泥漿在拌漿機(jī)中的溫度不宜超過25℃，夏季施工應(yīng)采取降溫措施（降水溫及摻減水劑等），同時盡量安排在每日氣溫相對較低的清晨或夜晚壓漿。加強(qiáng)對混凝土的溫度量測與監(jiān)控，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂紋。溫度量測包括混凝土芯部溫度、表面溫度、環(huán)境溫度檢測等，掌握溫度曲線變化規(guī)律，為施工提供基本數(shù)據(jù)。混凝土施工均采用泵送施工，經(jīng)常性地在泵管表面上灑水，降低泵管因日光照射、混凝土摩擦后溫度升高，避免混凝土塌落度的損失與堵管現(xiàn)象的發(fā)生?；炷凉嘧r要注意打水和砂漿潤濕泵管?；炷吝\(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力要適應(yīng)混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)輸過程中應(yīng)確保混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多現(xiàn)象。運(yùn)輸至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生塌落度不符合要求時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進(jìn)行二次攪拌，或運(yùn)輸回攪拌站進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)場不得擅自加水進(jìn)行調(diào)整。每次混凝土施工前，要求施工的每輛混凝土輸送車均應(yīng)先用水進(jìn)行潤濕降溫，避免混凝土內(nèi)的水分因高濕蒸發(fā)，降低混凝土的施工質(zhì)量。嚴(yán)格控制模板溫度和混凝土與鄰近介質(zhì)的溫差，必要時模板要采取覆蓋措施和灑水降溫措施，保證混凝土入模溫度不超過30℃及模板溫度不超過40℃。嚴(yán)格施工質(zhì)量檢查制度，保證鋼筋保護(hù)層厚度，杜絕裂縫產(chǎn)生等關(guān)鍵技術(shù)措施要落實到位。大體積混凝土設(shè)置冷卻循環(huán)水管降溫，在墩柱、蓋梁頂設(shè)置水桶，進(jìn)行滴管養(yǎng)生；澆筑混凝土?xí)r按斷面水平分層均勻地進(jìn)行，每層澆筑厚度不超過30cm，避免混凝土水化熱集中散發(fā)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部或表面裂紋的發(fā)生。與混凝土接觸的各種工具、機(jī)具、設(shè)備和材料等（例如澆筑溜槽、混凝土運(yùn)輸車攪拌倉、泵管、混凝土澆筑導(dǎo)管、鋼筋等）不要直接受到陽光曝曬，可在使用之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐駶櫪鋮s并加以遮蓋。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確?；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量。梁體混凝土表面進(jìn)行二次收漿抹面，在混凝土初凝后立即用毛氈覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，墩身表面覆蓋薄膜，在墩頂設(shè)置環(huán)向養(yǎng)護(hù)水管，保持墩身混凝土表面濕潤，防止裂紋出現(xiàn)，有條件的地方要求盡可能蓄水養(yǎng)護(hù)。對于養(yǎng)護(hù)比較困難的地方（如混凝土底板、側(cè)板等）要求拆模后立即噴涂水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土灌注完畢、應(yīng)盡量減少暴露時間，應(yīng)用塑料薄膜緊密覆蓋防止水分蒸發(fā)，或用毛氈全面覆蓋并澆水。當(dāng)溫度較高、氣候干燥時應(yīng)用噴壺灑水保濕。混凝土初凝后橋面應(yīng)用土工布或毛氈覆蓋，但不得污染橋面。為保證混凝土充分濕潤，宜在橋面及箱內(nèi)布設(shè)噴水管，且噴水宜用加壓泵加壓噴灑。但混凝土初凝前不得用管道噴水。大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時間不宜小于7天。臺風(fēng)季節(jié)施工措施本區(qū)位于浙江東南沿海，區(qū)內(nèi)地處亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，臺風(fēng)暴雨期主要集中在7-9月份的，約占全年降雨量的50-60%，臺風(fēng)期間臺風(fēng)頻繁，風(fēng)力一般為8-12級，最高可達(dá)12級。工程施工受臺風(fēng)影響較大，擬采相應(yīng)措施確保其不受臺風(fēng)損壞。項目經(jīng)理部成立抗臺防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，責(zé)任到人，分片包保。在臺風(fēng)來臨前對各工點(diǎn)檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，臺風(fēng)暴雨期防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報，掌握臺風(fēng)動向，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時制定現(xiàn)場值班表，建立臺風(fēng)期間值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報，做好記錄，有臺風(fēng)天氣情況，及時通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。做好施工的抗洪防汛工作，對低洼地域的基坑、換填開挖，在施工中做到隨開挖、隨封閉、隨回填，對不能及時回填的基坑，周圍應(yīng)有良好的排水設(shè)施。保證施工地段排水設(shè)施暢通無阻，確保行車安全。施工期間不能保證汛期安全的暫停施工。臨時設(shè)施在臺風(fēng)季節(jié)來臨前即予以鋼絲繩、鋼管、地錨、砂包等加固，確保臺風(fēng)季節(jié)來臨，各休息、工作場地的安全。落實以防洪包括責(zé)任制為主的各項措施，合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，以防施工機(jī)械、材料、施工現(xiàn)場線路設(shè)施等洪澇災(zāi)害侵害。確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量目標(biāo)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建一流工程，本合同段分項工程交工一次檢驗合格率100%，單位工程竣工驗收優(yōu)良率90%以上，防止質(zhì)量問題，杜絕質(zhì)量事故；合同履約率100%；顧客滿意率100%。創(chuàng)優(yōu)計劃貫徹企業(yè)質(zhì)量方針，科學(xué)管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，創(chuàng)建高速公路施工一流工程，確保優(yōu)良，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。即：（1）全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品，絕次品；（2）分項、分部及單位工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上；（3）工程質(zhì)量符合設(shè)計和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；（4）杜絕質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故的發(fā)生。（5）整體實現(xiàn)將本工程合同段建成“規(guī)劃設(shè)計優(yōu)秀、工程質(zhì)量優(yōu)秀、營運(yùn)環(huán)境優(yōu)美、安全舒適性高”的精品工程的質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量保證體系與保證措施(1)質(zhì)量制度、體系的建立成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見下圖6-1。（2）質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工程師成員：科室負(fù)責(zé)人明確專職質(zhì)檢人員，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科，配科長1人，專職質(zhì)檢員8人；班組分設(shè)質(zhì)檢人員各1人，責(zé)任明確、分工合作、受控有效。圖12-1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖合同文件組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量計劃質(zhì)量方針、目標(biāo)、措施合同文件組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量計劃質(zhì)量方針、目標(biāo)、措施圖紙審核施工組織設(shè)計變更設(shè)計資料合格、有效標(biāo)識施工方案計劃勞力計劃考核、評審教育、培訓(xùn)進(jìn)度計劃物資、機(jī)械設(shè)備使用及采購計劃采購進(jìn)貨檢驗及評定合格有效標(biāo)識施工過程質(zhì)量控制檢驗批、分項、分部、單位工程檢驗評定過程檢測施工檢驗及試驗控制檢驗、試驗、計量、測量設(shè)備狀態(tài)控制產(chǎn)品標(biāo)識質(zhì)量評定審核提供合格產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)糾正及預(yù)防措施不合格控制及處置方案（3）成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實，確定重點(diǎn)項目，制定創(chuàng)優(yōu)活動計劃及創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)則，積極開展QC小組活動。項目QC攻關(guān)小組組長:黎治國副組長：韓波、王攀、張增強(qiáng)、孫虎組員：向鵬、王繼洲、董志衛(wèi)、季曉清、孫鵬、李忠民、趙永發(fā)、劉艷春質(zhì)量管理措施為順利完成我標(biāo)段承建的施工項目，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，提高作業(yè)人員的管理水平，規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，促進(jìn)各項工程制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮職能科室的服務(wù)作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。根據(jù)國家現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范，結(jié)合甬臺溫高速復(fù)線溫州瑞安至蒼南段平蒼建設(shè)管理處的管理辦法，綜合考慮現(xiàn)場的實際情況，制定了切實可行的工程質(zhì)量巡視檢查制度、工序控制管理辦法、施工測量管理辦法、施工日記填寫制度、文件與資料管理辦法、質(zhì)量問題分析制度。質(zhì)量保證體系以優(yōu)良工程為目標(biāo)，從施工準(zhǔn)備、施工生產(chǎn)到竣工的全過程，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，在全體參建員工的參與下，建立一套嚴(yán)密、協(xié)調(diào)、高效的全方位的管理體系。嚴(yán)把質(zhì)量源頭，掌控施工過程，實施精細(xì)化管理，形成自下而上、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量控制鏈；采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評價數(shù)據(jù)化，確保施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，為實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)提供可靠的保證，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。編制路基施工技術(shù)實施細(xì)則，編制各階段、各分項工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)，規(guī)范施工管理，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。圖12-3質(zhì)量保證體系質(zhì)量第一，讓業(yè)主滿意質(zhì)量第一，讓業(yè)主滿意制度保證體系思想保證體系提高質(zhì)量意識不定期進(jìn)行質(zhì)量評比，召開分析會每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核制度化開展QC小組管理活動工程科組織保證體系施工組測量組進(jìn)行日常質(zhì)量管理、控制，組織隱蔽工程檢查和驗收；協(xié)調(diào)、督促、檢查各部門各級質(zhì)量活動成果，及時分析反饋；控制測量、復(fù)測和施工測量，保證準(zhǔn)確度，確保結(jié)構(gòu)尺寸正確，及時準(zhǔn)確的進(jìn)行監(jiān)控量測工作。技術(shù)交底并落實，圖紙會審，編制施工計劃、施組，準(zhǔn)確進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。作好材料進(jìn)場的抽檢和驗收，負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗工作和計量監(jiān)督工作。物資科設(shè)備組材料組實行以管好、用好、維護(hù)好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。施工技術(shù)保證體系質(zhì)量檢查保證體系單位工程質(zhì)量驗收分部工程質(zhì)量驗收分項工程質(zhì)量驗收工序質(zhì)量保證體系材料、成品、半成品檢驗工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定建成優(yōu)質(zhì)至關(guān)重要質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量是經(jīng)營的基礎(chǔ)全員質(zhì)量考核改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，提供合格質(zhì)量證明書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標(biāo)識，限額發(fā)料。核算組依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放，按制度進(jìn)行獎罰，對不合格的工程不予驗收計價。合同科政工教育以百年大計質(zhì)量第一和優(yōu)質(zhì)建成本工程為中心，開展全員教育活動。辦公室質(zhì)量目標(biāo)：確保本合同段全部分項工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80/1-2004）合格要求、評分95以上，單位工程一次質(zhì)量檢驗合格率100%，評分90以上，確保投訴處理率100%。保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意。安全科試驗組試驗室試驗檢測體系甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段土建施工第11標(biāo)段工程工地試驗室，由項目經(jīng)理牽頭，由總工程師、工程科、相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和專職試驗員組成的試驗檢測管理小組，全面負(fù)責(zé)合同內(nèi)項目的試驗檢測管理工作。(1)試驗檢測管理體系組織機(jī)構(gòu)見圖12-4。力學(xué)室力學(xué)室水泥室混凝土室石料室養(yǎng)護(hù)室技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人工地試驗室試驗檢測管理小組項目部監(jiān)理辦試驗室業(yè)主認(rèn)證機(jī)構(gòu)公司試驗室圖12-4試驗檢測管理體系組織機(jī)構(gòu)（2）試驗檢測管理小組成員職責(zé)1）項目經(jīng)理①建立健全甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段土建施工第11標(biāo)段工程項目部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程規(guī)模及復(fù)雜程度，組建11標(biāo)段項目部試驗檢測管理體系，配置適量的人員以滿足試驗檢測管理工作需要；②協(xié)調(diào)11標(biāo)段項目部質(zhì)量管理、試驗檢測和工程施工的關(guān)系；③審批項目的試驗檢測規(guī)劃、試驗檢測報告、統(tǒng)計報表等。2）總工程師職責(zé)①制定11標(biāo)段項目部試驗檢測管理體系，并保證試驗檢測體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)和完善；②負(fù)責(zé)組織新工藝、新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，組織協(xié)調(diào)相關(guān)試驗檢測及報批工作；③組織審查委托試驗室、檢測人員資質(zhì)并報監(jiān)理單位審核備案；④組織編制項目的試驗檢測規(guī)劃、試驗檢測報告、統(tǒng)計報表等；3）工程科職責(zé)①在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程項目的試驗檢測管理工作；②貫徹執(zhí)行質(zhì)量三級檢查制度，控制不合格品的轉(zhuǎn)序或交付，直至質(zhì)量缺陷或不滿足要求的情況得到糾正。同時保管好試驗檢測和檢查記錄，保證資料的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；③對試驗、檢驗、測量、計量、質(zhì)檢人員進(jìn)行考核管理，并報辦公室審核備案。④負(fù)責(zé)采取糾正和預(yù)防措施的協(xié)調(diào)工作，督促落實不合格品處理。4）試驗員職責(zé)①在實驗室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)試驗室試驗檢測管理工作。②審查試驗室、檢測人員資質(zhì)并報監(jiān)理單位審核備案，組織定期的試驗檢測工作檢查；③編制項目的試驗檢測規(guī)劃，月、季、年度試驗檢測計劃和統(tǒng)計報表，并檢查督促實施情況；④負(fù)責(zé)檢查、收集、整理、匯編、保管各試驗檢測報告和記錄，負(fù)責(zé)組織分包商原材料進(jìn)場報驗工作。質(zhì)量檢測體系認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一，百年大計”的方針，堅持“管施工必須管質(zhì)量”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，運(yùn)用全面質(zhì)量管理手段，加強(qiáng)質(zhì)量檢測工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，建立領(lǐng)導(dǎo)與作業(yè)隊，專職與相結(jié)合、全過程管理、全面管理的質(zhì)量檢測體系。我項目根據(jù)歷年的施工實踐，建立和健全了一套比較完整的以自檢為主的工程施工質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、檢查制度和責(zé)任等一系列的質(zhì)量檢測體系，而且配備的自檢人員都是由富有施工經(jīng)驗，熟悉規(guī)范和設(shè)計，責(zé)任心強(qiáng)，敢于堅持原則的技術(shù)人員擔(dān)任。確實做好施工質(zhì)量的管理工作和監(jiān)督檢查工作。（1）質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)設(shè)立本標(biāo)段項目質(zhì)量檢測體系領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工程師任副組長，成員由專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師等組成。項目經(jīng)理部質(zhì)檢科設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)專門機(jī)構(gòu)及專職質(zhì)檢員，實行質(zhì)量專業(yè)管理，形成自上而下的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。各級管理機(jī)構(gòu)設(shè)置專職或試驗工程師、試驗員，協(xié)助開展質(zhì)量管理工作。項目組織質(zhì)量檢測領(lǐng)導(dǎo)小組組長：黎治國副組長：韓波、孫虎、張增強(qiáng)、王攀組員：向鵬、王繼洲、王兵、李忠民、季曉清、董志衛(wèi)、趙永發(fā)管理措施 （1）建立監(jiān)管分立體制建立自檢自控的質(zhì)量專門管理機(jī)構(gòu)。強(qiáng)化以第一管理者為首的自檢、自控體系，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實行施工程技術(shù)科室管理、質(zhì)檢科監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。組建各級技術(shù)攻關(guān)（QC）小組。以提高質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動。（2）質(zhì)量管理責(zé)任制度嚴(yán)格質(zhì)量檢查責(zé)任制，質(zhì)量目標(biāo)逐級分解落實，橫到邊，豎到底，形成層層控制和保證關(guān)系。簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，事事有標(biāo)準(zhǔn)，人人負(fù)責(zé)任。從項目經(jīng)理，到操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書。做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實到每個科室、每道工序、每名員工。（3）內(nèi)部監(jiān)督檢查制度質(zhì)檢工程師由責(zé)任心強(qiáng)，能堅持原則，具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和施工經(jīng)驗的工程師擔(dān)任。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有記錄、有驗證，保證每個問題的提出均得到閉合消項。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，增強(qiáng)工程質(zhì)量檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。嚴(yán)格執(zhí)行“三按九不”制度（即按設(shè)計文件施工、按工藝規(guī)程操作、按驗收標(biāo)準(zhǔn)檢驗；人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準(zhǔn)上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)檢定合格不準(zhǔn)使用、開工條件未經(jīng)審查合格不準(zhǔn)開工、工程未經(jīng)換手測量合格不準(zhǔn)動工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工、原材料未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準(zhǔn)覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)驗工計價）。（4）強(qiáng)化定期檢查制度包括檢測設(shè)備定期檢驗和標(biāo)定，工程質(zhì)量定期檢查評比，機(jī)械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)，質(zhì)量評定，工程質(zhì)量觀摩，質(zhì)量獎懲，質(zhì)量報告，工程質(zhì)量事故報告及處理制度。（5）優(yōu)化施工方案編制高質(zhì)量施工組織方案，做到科學(xué)、可行、可控，重點(diǎn)先行、分段實施，為保證工程質(zhì)量提供合理的工期。杜絕趕工期現(xiàn)象，避免在冬雨季和炎熱天氣等惡劣氣候期間進(jìn)行主體工程施工現(xiàn)象。（6）加強(qiáng)工序質(zhì)量檢測管理貫徹預(yù)防為主，設(shè)置工序質(zhì)量檢查點(diǎn)，對材料質(zhì)量狀況、工具設(shè)備狀況、施工程序、關(guān)鍵操作、安全條件、新材料新工藝應(yīng)用、常見質(zhì)量通病、包括操作者的行為等影響因素列為控制點(diǎn)，作為重點(diǎn)檢查項目進(jìn)行預(yù)控；落實工序操作質(zhì)量巡查、抽查及重要部位跟蹤檢查等方法，及時掌握施工質(zhì)量總體狀況；對工序產(chǎn)品、分項工程的檢查按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行目測、實測及抽樣試驗的程序，做好原始記錄，經(jīng)數(shù)據(jù)分析后，及時做出合格及不合格的判斷；對合格工序產(chǎn)品及時提交監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗收；完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，作為工序質(zhì)量驗收的依據(jù)，并為工程質(zhì)量分析提供可追溯的依據(jù)。（7）確保施工測量精度配備與高速公路測量精度相適應(yīng)的測量儀器和設(shè)備，嚴(yán)格測量與復(fù)測程序，保證測量精度，杜絕測量事故。安全管理措施安全生產(chǎn)保證體系安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益。根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和公司主管部門有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合項目的實際情況，制定本體系。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任副組長，職能部門負(fù)責(zé)人任組員，安全管理部設(shè)專職安全工程師負(fù)責(zé)項目安全監(jiān)查和日常工作。勞務(wù)隊設(shè)專職安全員，全員參與安全管理。嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行承包合同中的有關(guān)安全要求。項目組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：黎治國副組長：韓波、王攀、張增強(qiáng)、孫虎組員：孫鵬、向鵬、李忠民、董志衛(wèi)、袁如輝、季曉清、趙永發(fā)、肖青、王百川詳見圖13-1“安全保證體系框圖”。路基施工安全措施（1）對所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由物資科負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其他故障的應(yīng)進(jìn)行維修和安裝。（2）設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。（3）使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。圖13-1安全保證體系框圖安全安全保證體系安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組工作保證組織保證制度保證基礎(chǔ)工作防范重點(diǎn)、各級層層負(fù)責(zé)保落實安質(zhì)機(jī)構(gòu)人員配備齊全安全生產(chǎn)檢查制度安全教育培訓(xùn)制度安全生產(chǎn)會議制度安全生產(chǎn)設(shè)計制度安全技術(shù)交底制度班前安全講話制度作業(yè)交接班制度安全傷亡事故報告制度安全生產(chǎn)獎罰制度安全生產(chǎn)責(zé)任制度、、項目經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師安全工程師、、抓好安全教育、崗前培訓(xùn)、持證上崗加大技術(shù)支持、設(shè)施的投入安全崗位責(zé)任制安全檢查制度獎懲制度、防范爆炸坍塌事故防機(jī)械及交通事故防高空墜落事故防觸電事故安全科負(fù)責(zé)安全設(shè)計建立群體保安全格局項目經(jīng)理：黎治國項目經(jīng)理：黎治國分管安全副經(jīng)理：張增強(qiáng)分管安全副經(jīng)理：張增強(qiáng)測量科：李忠民質(zhì)檢科：王兵工程科：向鵬安全工程師：孫鵬測量科：李忠民質(zhì)檢科：王兵工程科：向鵬安全工程師：孫鵬安全科科長：史世杰路基施工隊：施工人員路基施工隊：專職安全員路基施工隊：施工人員路基施工隊：專職安全員安全管理框架圖13-2（4）使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。（5）各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（6）作業(yè)人員必須持證上崗，沒有資格證的人員應(yīng)通過培訓(xùn)經(jīng)考核合格，取得操作資格證后方可進(jìn)行機(jī)械操作。坍塌事故風(fēng)險控制措施（1）為防止坍塌事故發(fā)生，在施工前加強(qiáng)對員工的安全基本知識教育，嚴(yán)格按技術(shù)交底內(nèi)容和操作規(guī)程施工。（2）路基邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的坡度放坡開挖或填筑。（3）路基邊坡開挖完成，應(yīng)及時的對其完成邊坡防護(hù)的施工，避免長期裸露巖石風(fēng)化變軟引起坍塌。（4）發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象的邊坡，應(yīng)立即停工并做好警戒，上報項目部，經(jīng)處理后方可重新開工。（5）遇有特殊情況，進(jìn)行搶工作業(yè)時，要加強(qiáng)周邊的警戒力量，保證安全施工。車輛傷害事故風(fēng)險控制措施（1）所以機(jī)動車輛進(jìn)場前須經(jīng)相關(guān)部門檢驗，確認(rèn)性能合格。（2）所以車輛司機(jī)必須持證上崗。（3）施工前對司機(jī)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。（4）建好施工便道，及時對存在潛在危險的便道進(jìn)行加固、維修。（5）對工地車輛要求限速行駛，并保持一定車距，避免交叉作業(yè)。爆破作業(yè)安全管理措施（1）爆破作業(yè)和爆破器材加工人員必須穿棉質(zhì)工作服，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。（2）裝藥前檢查爆破工作面是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。（3）爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮信號，人員撤離到安全距離外。（4）施工放炮，由取得“爆破作業(yè)資格證書”的爆破工擔(dān)任，嚴(yán)格防護(hù)距離和爆破警戒。（5）每日放炮時間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不應(yīng)過久。爆破前爆破人員嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆。（6）爆破后必須經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：有無瞎炮及可疑現(xiàn)象，有瞎炮由原爆破人員按規(guī)定處理；有無殘余炸藥或雷管。（7）裝炮時嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，嚴(yán)禁裝藥與打眼同時進(jìn)行。（8）抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保持現(xiàn)場管線整齊。道路平整、無積水，對易燃、易爆等危險品按規(guī)定保存和堆放，并進(jìn)行標(biāo)示。嚴(yán)格發(fā)放制度，切實做好防洪、防火防淹亡等工作，杜絕重大傷亡，減少一般性事故。防汛措施施工時將材料堆放場設(shè)置在河道以外，并盡量將施工期安排在非汛期，汛期來臨前清理一切阻水建筑物，以保證河道原有的過水能力，切實做好施工渡汛方案組織，并報請有關(guān)主管單位批準(zhǔn)方能施工。渡汛期間應(yīng)加強(qiáng)雨情、水情監(jiān)測和洪水預(yù)報，加強(qiáng)工地巡視檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時上報，并立即采取相應(yīng)的搶險措施。成立以項目經(jīng)理為組長的抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化防洪防汛工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，工程隊成立抗洪搶險小分隊，建立雨季值班制度。責(zé)任到人，分片包保。切實做好施工渡汛方案，并報請有關(guān)主管單位批準(zhǔn)后作為強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。渡汛期間加強(qiáng)雨情、水情監(jiān)測和洪水預(yù)報。密切與有關(guān)氣象、水文站的聯(lián)系，加強(qiáng)天氣雨情預(yù)報，關(guān)注上游水情預(yù)報。汛期來臨前清理一切阻水建筑物，以保證河道原有的過水能力。在洪水到來之前，做好水中墩臺的保護(hù)工作。施工棄渣（含臨時堆放）不得棄于河灘等行洪通道中。渡汛期間加強(qiáng)工地巡視檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時上報，并立即采取相應(yīng)的搶險措施。在汛期施工用的機(jī)具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設(shè)在河灘和低凹地時，采取措施防止被水淹和洪水沖走。本著有備無患的原則，針對本工程的防汛重點(diǎn)，準(zhǔn)備充足的防汛物資、器具，專庫存放，非防洪不準(zhǔn)動用。防汛期間，領(lǐng)導(dǎo)干部24小時輪流值班。防汛重點(diǎn)工點(diǎn)設(shè)專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況。防洪期間加強(qiáng)與地方政府、水利部門、氣象部門的聯(lián)系，及時掌握汛期氣象預(yù)報和防洪動態(tài)。防臺風(fēng)措施（1）經(jīng)理部組織制定大風(fēng)期間協(xié)調(diào)、指揮、值班制度、人員的轉(zhuǎn)移安置、設(shè)備材料的轉(zhuǎn)移避風(fēng)，關(guān)鍵部位的防護(hù)措施，陸地上、臨時房屋加固的實施方案。（2）成立“防臺風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組”及搶險突擊隊。大風(fēng)期實行24小時值班，值班人員嚴(yán)守崗位，做好當(dāng)班紀(jì)錄；綜合管理部負(fù)責(zé)氣象信息的收集、整理以及與政府有關(guān)部門的聯(lián)系。（3）對工地臨時工棚、庫房、宿舍進(jìn)行全面加固，用粗鐵絲每隔6m進(jìn)行蓋頂壓拉與地錨連接，以增強(qiáng)抗風(fēng)能力。堆放在高處的小型機(jī)具、零星材料要堆放加固好，不能固定的東西要及時搬到建筑物內(nèi)。（4）在臺座上盡量減少存梁，對確實無法及時轉(zhuǎn)移的梁用方木墊實，并用鋼件、千斤頂支撐。（5）將拌合站散水泥罐、龍門吊等超高設(shè)備，在不同方位打地籠或澆筑地錨，用φ19.6的鋼絲繩進(jìn)行固結(jié)，增強(qiáng)抗風(fēng)能力。高聳獨(dú)立的機(jī)械設(shè)備、腳手架、及未裝好的鋼筋、模板等進(jìn)行臨時加固。吊裝機(jī)械在大風(fēng)來前停止作業(yè)，吊車收起吊鉤，并將回轉(zhuǎn)剎車松開。（6）大風(fēng)期間，由電工配合供電部門對工地現(xiàn)場進(jìn)行一次全面檢查，對老化、破皮的主干線路進(jìn)行更換、維修。保證發(fā)電機(jī)能隨時啟用。（7）大風(fēng)過后要立即對模板、鋼筋特別是腳手架、電源線路進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意方可復(fù)工。行車安全保證措施（1）認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。（2）駕駛員要自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。（3）嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打），不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。（4）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）（5）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。（6）按規(guī)定對車輛進(jìn)行年檢年審。（7）加強(qiáng)對滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。（8）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。（9）建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。夜間安全施工措施（1）夜間施工時，工器具、設(shè)備（挖機(jī)、吊車、發(fā)電機(jī)等）懸掛具有反光的黃色標(biāo)志牌；

（2）進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所有人員必須穿反光防護(hù)服裝。

（3）雷雨、大風(fēng)天氣禁止夜間作業(yè)，禁止夜間高處（陡坡、懸崖等）作業(yè)，禁止夜間涉水（過河、魚塘、水庫等）作業(yè)；

（4）公路交叉口或轉(zhuǎn)彎處必須按要求設(shè)立警示牌，人員穿信號服；

（5）夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設(shè)備、通訊設(shè)備和應(yīng)急藥品（蛇藥、雄黃等）；現(xiàn)場作業(yè)點(diǎn)集中固定時采用日光色鏑燈作為主要照明燈具，必須在場地適當(dāng)位置裝足夠的照明設(shè)備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補(bǔ)充。大型設(shè)備作業(yè)時其照明部件必須啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)人員可隨身攜帶鋰電LED帽燈，監(jiān)護(hù)、巡視等人員用手提式防爆探照燈或手電筒

（6）夜間施工必須有2人或2人以上人員一起，禁止一人單獨(dú)行動；（7）施工中的基坑、開挖溝槽等臨時工程，應(yīng)設(shè)置圍欄，行人、車輛等交通要道必須設(shè)置反光警示、懸掛紅燈示警標(biāo)志。（8）跨路夜間施工時，必須按公路施工安全標(biāo)志及設(shè)置的要求，設(shè)置作業(yè)標(biāo)志和防護(hù)人員，夜間設(shè)置的照明設(shè)施應(yīng)滿足鐵路行車安全要求，避免干擾行車信號。

（9）做好夜間施工防護(hù)，在危險地段（臨近深坑、水塘、河邊、大橋）作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，以提醒行人和司機(jī)注意，必要時并安排專人值守。

（10）實施具有重大危險源的工程項目時，必須根據(jù)重大危險源的應(yīng)急救援預(yù)案措施，做好隨時啟動應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)與水土保持是我國的一項基本國策，開工后，我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計文件和招標(biāo)文件的要求，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門通力協(xié)作，控制施工污染，減少污水、廢渣、廢液、空氣粉塵和噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失。緊密結(jié)合本工程特點(diǎn)，根據(jù)“因地制宜，因地設(shè)防、重點(diǎn)治理與一般防治兼顧”的原則制定各項水土及生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系。認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和有關(guān)條例，扎扎實實抓好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。監(jiān)督全過程環(huán)保工作，不符合修改；發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題；監(jiān)督全過程環(huán)保工作，不符合修改；發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題；保證環(huán)保設(shè)施的有效運(yùn)行。項目經(jīng)理：黎治國全面負(fù)責(zé)環(huán)保負(fù)責(zé)人：史世杰環(huán)保負(fù)責(zé)人：史世杰1、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)措施；2、解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的問題。1、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)措施；2、解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的問題。物資科：王百川1、保證進(jìn)場施工人員的文明技術(shù)素質(zhì)；1、保證進(jìn)場施工人員的文明技術(shù)素質(zhì)；2、組織對施工人員環(huán)保、文明施工培訓(xùn)；3、負(fù)責(zé)各項后勤保障符合環(huán)保要求。工程科：向鵬工程科：向鵬保證按環(huán)保要求堆放和儲存材料；保證按環(huán)保要求堆放和儲存材料；對有害、有毒及危險品嚴(yán)格管理并建立制度；負(fù)責(zé)各項材料的回收利用；保證進(jìn)場機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況符合環(huán)保要求。辦公室：韋雪辦公室：韋雪1、保證環(huán)保工作所需經(jīng)費(fèi)。財務(wù)科：肖青1、保證環(huán)保工作所需經(jīng)費(fèi)。財務(wù)科：肖青1、合理安排施工生產(chǎn)，減少對環(huán)境的干擾；2、組織各項環(huán)保措施的實施。1、合理安排施工生產(chǎn)，減少對環(huán)境的干擾；2、組織各項環(huán)保措施的實施。路基施工隊環(huán)保體系框架圖14-1維護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的措施施工便道、施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活房屋、石料堆放和材料加工場及取(棄)土場等一切臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置在指定規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)，盡量選擇裸露的荒地修建生產(chǎn)、生活設(shè)施，滿足有關(guān)要求，避免因臨時工程修建的隨意性而破壞地表植被而人為惡化生態(tài)環(huán)境。機(jī)械、車輛橫向走便道，縱向走路基，嚴(yán)禁超越規(guī)定線路亂行駛，壓壞草地、植被。在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)施工，做好有關(guān)邊界線、標(biāo)示牌的設(shè)置，限制人員、機(jī)械的活動范圍，嚴(yán)禁有關(guān)人員偷獵野生動物和采摘、踐踏及隨意鏟除植物等。營造良好的生活環(huán)境。在施工現(xiàn)場各生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時生活區(qū)周圍鋪植草皮。合理規(guī)劃施工用地工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護(hù)沿線古樹、不開挖采石取土，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，項目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作；臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時施工用地的復(fù)墾；工程取土、挖方符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定，避免生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的破壞；取棄土?xí)r嚴(yán)格落實水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業(yè)，進(jìn)行有序開挖取土，減少對生態(tài)的破壞。并結(jié)合工程的實施，及時進(jìn)行綠化，美化環(huán)境；取土區(qū)選在高地、荒地上，盡量不占耕地，當(dāng)必須從耕地取土?xí)r，將表面種植土鏟除，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對于深而寬的取土坑，可根據(jù)當(dāng)?shù)匦枰?，用作蓄水池或魚塘。臨時工程環(huán)境保護(hù)措施便道的修建，要盡量不占或少占農(nóng)田，做好土石方調(diào)配方案，減少棄土、取土，修筑好便道兩側(cè)的排水系統(tǒng)，保證地表徑流的暢通，減少和避免邊坡的沖刷。在可能的條件下，便道盡量考慮與鄉(xiāng)村道路相結(jié)合，以減少水土流失。生產(chǎn)、生活設(shè)施修建，要盡量避免對植被的破壞。施工、生活場地范圍內(nèi)要做好集水、排水工作，不阻塞地面徑流自然通道，防止壅水和場地沖刷。施工中修建的臨時設(shè)施，工程交驗后必須在規(guī)定的時間內(nèi)予以拆除，并盡可能恢復(fù)原有地形、地貌。生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施生活區(qū)臨時工程的修建，本著方便生活、利于生產(chǎn)，少占農(nóng)田及植被地的原則，統(tǒng)籌安排，合理選址，并上報當(dāng)?shù)赝恋?、環(huán)保部門審批，主動接受監(jiān)督檢查。生活區(qū)要相對集中，選擇避風(fēng)向陽，交通方便距水源近的地段修建，設(shè)公共衛(wèi)生間。集中建垃圾站、廢水凈化池、化糞池，按照環(huán)保部門的要求，定期清理，避免生活垃圾污染環(huán)境。臨時工程修建、拆除時產(chǎn)生的廢棄物，按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，棄于指定的地點(diǎn)處理。植被保護(hù)措施自覺執(zhí)行和接受國家、浙江省及當(dāng)?shù)匾吧鷦又参锉Ｗo(hù)部門的監(jiān)督和檢查，精心保護(hù)原有植被。對標(biāo)段界內(nèi)的有價值植物作到盡力維護(hù)，必要時采取遷移保護(hù)，工程完工后恢復(fù)。嚴(yán)禁施工人員隨意采挖野生植物，如發(fā)現(xiàn)有珍稀植物時，立即進(jìn)行移栽保護(hù)并上報有關(guān)部門。制定嚴(yán)格的管理制度，限制施工人員和車輛的活動范圍，施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等按規(guī)定線路行駛，在劃定的范圍內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁碾壓破環(huán)植被。施工中的環(huán)境保護(hù)措施注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。對距離居民區(qū)100m以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施。對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能使用。做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作，在施工時對路基邊坡及時進(jìn)行防護(hù)與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。路基工程中使用的易潮濕材料，采用覆蓋。場地即時進(jìn)行清掃，以防粉塵被風(fēng)吹揚(yáng)。凡對環(huán)境有污染的廢物,如挖方棄土、建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，棄在指定地點(diǎn)處理。在橋涵施工時各種材料、機(jī)械不得隨意堆放，破壞植被。及時掌握天氣的變化情況及當(dāng)?shù)氐难辞?，提前做好河道清淤、暢通工作，路基成形后必須及時做好路基護(hù)坡，完善兩側(cè)排水溝等附屬工程。鉆孔樁泥漿經(jīng)沉淀處理后定點(diǎn)排放，不得直接排入河流。清表土集中堆放，進(jìn)行對淤泥特殊土質(zhì)特殊處理，棄土場根據(jù)設(shè)計圖紙對周邊按照圖紙砌筑擋渣墻及綠化，以免對周邊環(huán)境污染?？⒐ぶ械沫h(huán)保措施完工清場工作依據(jù)完工一段、清理一段、防護(hù)一段的工作原則進(jìn)行。每當(dāng)一段工程完工之后，對現(xiàn)場施工臨時工程進(jìn)行拆除，拆除的廢物運(yùn)至棄土場。清場工作加強(qiáng)對施工過程中遺留的污染源進(jìn)行徹底調(diào)查，對固體污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場進(jìn)行掩埋，不得就地處理。嚴(yán)禁現(xiàn)場焚燒固體污染物。臨時用地工程進(jìn)行復(fù)耕還種處理，并對施工過程中破壞原有植被的區(qū)域進(jìn)行綠化。完工清場工作由負(fù)責(zé)本段工程的責(zé)任人執(zhí)行，監(jiān)督、檢查完工清場工作情況，并將完工清場工作過程記錄歸檔。文明施工措施按交通部及浙江省交通廳有關(guān)文件要求組織、管理施工現(xiàn)場，搞好文明施工，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立文明施工管理責(zé)任制，開展文明施工達(dá)標(biāo)活動。從項目經(jīng)理部建設(shè)，施工現(xiàn)場管理，施工安全管理，辦公、生活設(shè)施，建設(shè)具有良好文明施工氛圍等方面具體實施好文明工地的建設(shè)。施工現(xiàn)場應(yīng)布置“五牌一圖”及各類標(biāo)示牌、警示牌。立即施工現(xiàn)場宜采用封閉式管理，現(xiàn)場出入口懸掛“施工重地”，“閑人免進(jìn)”的禁止標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員應(yīng)佩戴安全帽和上崗證，現(xiàn)場施工人員本標(biāo)段必須統(tǒng)一。現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)區(qū)分，勞動保護(hù)用品穿戴齊全，安全監(jiān)察人員應(yīng)佩戴袖標(biāo)（牌）。安全員明白安全措施和職責(zé)，每天安全檢查并有記錄。取土場的設(shè)置應(yīng)根據(jù)各地段取土性質(zhì)、數(shù)量并結(jié)合路基排水、地形、土質(zhì)、施工方法、節(jié)約用地、環(huán)保等，統(tǒng)一規(guī)劃。取土后的裸露面應(yīng)按設(shè)計采取土地整治或防護(hù)措施。取土場的位置、深度、邊坡應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得隨意取土及在水下取土。取土場、復(fù)耕土存放處應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)志。棄土場的位置與高度應(yīng)保證山體和自身穩(wěn)定，不得影響附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通和環(huán)境等。不能滿足時應(yīng)加設(shè)擋護(hù)或采取其他措施。棄土場放處應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)志。路基挖方施工，截水溝與路基挖方開口線之間的原地表植被不許破壞，以最大限度地保護(hù)自然環(huán)境。溧陽至寧德國家高速工程浙江省淳安段QHTJ-05合同段路基專項施工方案一、工程概況1、工程基本情況溧陽至寧德高速公路浙江省淳安QHTJ-05合同段起點(diǎn)YK33+700（ZK33+695）～終點(diǎn)YK42+920（ZK42+926）。路線設(shè)計等級為山嶺重丘高速公路，設(shè)計時速80km/h，雙向四車道全封閉，路基寬度25.5m，路面設(shè)計軸載BZZ-100，本次施工范圍包括路基土石方工程、防護(hù)工程、排水工程。2、主要工程數(shù)量本施工段主要工程數(shù)量、噴播植草8.7萬m2。3、工地現(xiàn)場環(huán)境本施工段為山嶺重丘區(qū)，地形起伏較大，線路跨越地貌單元多，地質(zhì)受構(gòu)造影響強(qiáng)烈，山脈、溝谷走向呈北東向，山體破碎，溝谷、平原呈狹長分布于山脈間。該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性氣候區(qū)，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明。二、工程施工總體部署1、項目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了優(yōu)質(zhì)高效的完成本施工段的施工任務(wù)，按照精干管理層、強(qiáng)化作業(yè)層的原則，成立高速公路5標(biāo)三工區(qū)，負(fù)責(zé)本施工段內(nèi)工程項目的實施工作。工區(qū)組織機(jī)構(gòu)見〈組織機(jī)構(gòu)圖〉。2、臨時工程與設(shè)施2.1臨時駐地設(shè)置及臨時用地三工區(qū)駐地租用亞山村民房。施工用水、用電三工區(qū)駐地用電采用地方電網(wǎng)電源，工地施工用電采用高速公路10KV專用線路供電，在YK34+600處安裝315KW變壓器一臺用于路基挖方段施工用電3、施工總體安排根據(jù)該段路基施工現(xiàn)場環(huán)境和我工區(qū)施工資源配置情況，計劃用3個月時間完成主要工程項目的施工。各主要工程項目的施工計劃進(jìn)度詳見〈施工計劃進(jìn)度圖〉。3.2施工人員、設(shè)備布置根據(jù)該段路基特點(diǎn)及工期安排，高邊坡挖方需邊開挖邊防護(hù)，同時進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)控。我工區(qū)投入四個施工隊伍進(jìn)行施工。即路基挖方施工隊、路基填方施工隊、路基防護(hù)施工隊、路基排水工程施工隊。工程施工投入人員詳見〈工程施工投入人員一覽表〉。工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。工程投入機(jī)械設(shè)備詳見〈主要施工機(jī)械設(shè)備表〉。3.3工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把材料關(guān)。砂、碎石、片石、塊石等地材經(jīng)檢驗合格后，用汽車分期分批運(yùn)至工地。三、主要工程項目的施工方案和方法（一）路基土石方工程1、施工準(zhǔn)備交接線路中樁，復(fù)核導(dǎo)線控制點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、的詳細(xì)情況。

調(diào)查沿線電纜、光纜及天然氣管線位置、埋深，按設(shè)計要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。

修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。

場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實度達(dá)到設(shè)計要求。

規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。2、鋪筑填方試驗段開工前，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，選擇有代表性的路段，鋪筑長度不小于200m的全幅路基作為試驗段，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機(jī)械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準(zhǔn)確參數(shù)。鋪筑試驗段時對填石路基和土石混填路基分別按照有關(guān)規(guī)定對壓實參數(shù)進(jìn)行確定。3、路基土石方分項工程施工方法及工藝土方路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。施工工藝詳見〈路基填筑施工工藝流程圖〉。

（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。

（2）路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于96%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不小于90%。（3）輾壓時，壓路機(jī)碾壓速度為2～4km/h，頻率30Hz左右，先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后振動碾壓數(shù)遍。碾壓時由兩側(cè)開始向中間進(jìn)行碾壓。并且每次錯輪1/2輪寬。壓實遍數(shù)根據(jù)路基實驗段確定的數(shù)據(jù)控制。（4）為保證路基施工質(zhì)量和壓實效果，施工時嚴(yán)格控制填料含水量在最佳含水量范圍內(nèi)，當(dāng)含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。

（5）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機(jī)具加以夯實，使其壓實度達(dá)到90%以上。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。

（6）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

（7）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。

（8）用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。

（9）對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR設(shè)計值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。

（10）填方高度小于10；大于10米小于20米時，上部邊坡坡高8米，坡率取1:1.5，下部坡率取1:1.75，兩坡之間設(shè)2米平臺；當(dāng)邊坡大于20米時，上部第一級邊坡坡高8米，坡率取1:1.5，第二級邊坡高度12米，坡率取1:1.75，下部邊坡坡高12米，坡率取1:2.0，兩級之間設(shè)2米平臺；對于底填方路段（填方高度小于3米）、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)匝道結(jié)合廢棄方，在條件允許的情況下，盡可能放緩邊坡。

（11）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。

（12）零填頂面以下0～30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于96%。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。石方路基填筑（1）填石路堤填筑前，根據(jù)填料來源進(jìn)行壓實試驗。在試驗中，選用大規(guī)模施工中將采用的壓實機(jī)具和其他施工機(jī)具，通過壓實試驗確定填石路堤和施工工藝和合適的填筑層厚、粒徑等參數(shù)。（2）填石路堤的施工順序為：運(yùn)料堆料攤鋪大粒徑料破碎補(bǔ)充細(xì)料人工局部找平碾壓邊坡碼砌質(zhì)量檢查對不合格路段進(jìn)行整改下一層施工（3）分層填筑時，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央的順序，并用大型推土機(jī)攤平。路床底面以下分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡采用抗壓強(qiáng)度大于40Mpa、尺寸不小于30cm的硬質(zhì)石料進(jìn)行臺階式錯縫碼砌，并用小石塊將空隙嵌緊，碼砌厚度不小于2m，在路床頂面以下30cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級配的石料，最大粒徑不超過m。個別不平處配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。（4）在石料的攤鋪過程中，對超過限制粒徑部分采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。（5）細(xì)料明顯偏少，影響壓實的段落，在攤鋪初平的石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，碎石或石屑料用量約占大粒徑料的15%～20%，要保證碎石或石屑填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。（6）輾壓時，壓路機(jī)碾壓速度為2～4km/h，頻率30Hz左右，先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后振動碾壓數(shù)遍。碾壓時由兩側(cè)開始向中間，然后再由中間向兩側(cè)碾壓。并且每次錯輪1/3輪寬。壓路機(jī)功率較大可適當(dāng)減少壓實遍數(shù)，壓實后最終效果應(yīng)達(dá)到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。

（7）施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。土石混填路基填筑（1）天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時，石塊的最大粒度不得超過壓實層厚的2/3，所含石料為軟質(zhì)巖時（強(qiáng)度＜15Mpa），石料最大粒徑不得超過壓實層厚。（2）土石路堤采用分層進(jìn)行填筑，每層鋪筑厚度不得超過40cm。（3）土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大，應(yīng)分層或分段填筑。（4）土石混合料中，石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；石料含量小于70%時，土石可以混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。（5）輾壓時，先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后振動碾壓數(shù)遍。碾壓時由兩側(cè)開始向中間進(jìn)行碾壓。并且每次錯輪1/2輪寬。壓實遍數(shù)根據(jù)路基實驗段確定的數(shù)據(jù)控制。（6）路基路床頂面以下30～50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實。橋涵及其他結(jié)構(gòu)物填筑（1）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。（2）回填時結(jié)構(gòu)物處圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（3）回填材料選用強(qiáng)度大于30Mpa且不易風(fēng)化的碎石，填料的最大粒徑不超過10cm。填料壓實度從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床頂面不得小于96%，結(jié)構(gòu)物基坑回填壓實度不得小于94%。

（4）橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填嚴(yán)格按照路基設(shè)計圖紙設(shè)計的范圍進(jìn)行。

（5）結(jié)構(gòu)物處的填料分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。

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