大學金工實習報告錦集七篇

Word第第頁大學金工實習報告錦集七篇高校金工實習報告篇1

為期兩周的金工實習結束了，在這兩周中，我們進入車間，操作機器，獲得實踐閱歷。總共九天，每天一個工種，對我來說，每天都有新體驗，有些辛苦，有些悠閑，但每一天都很充實、歡樂。

第一天做的是銑工，詳細說來就是操作車床，對工件進行切削。這是我人生中第一次進入車間并且操作機器設備，一切都很新穎。我們使用的是萬能銑床，目標是將一個圓柱體工件加工成一個長方體。這項活計聽起來簡潔，但事實上工廠里對零件的精度有很高的要求，詳細實施起來并不簡單。長方體有四個側面，我們需要對每個側面都進行至少三次加工，每次加工要切掉多少都需要打算。在做第一組對面時，我和倩姐就發(fā)生了計算錯誤，導致加工的第一組側面消失一個不行忽視的誤差。之后加工其次組側面的時候我們吸取教訓，圓滿完成任務。值得一提的是車床加工的時候車刀切割工件，產生大量熱，需要冷卻，而這個冷卻液是機油。這就導致我們操作車床的時候不行避開的滿手沾滿機油，滑滑的，還有異味，特別難過。另外，操作車床的時候是沒有座位的，站著一成天很辛苦。這才第一天，我就開頭熟悉到工人師傅們的可敬之處，他們忍受著滿手的機油，沒法喝水，沒法坐下休息，但還是加工出了精致的零件，值得敬佩。

其次天是加工中心，這個名字聽起來一點感覺都沒有，事實上也挺有意思的。或許是由于第一天的銑工的確比較辛苦，其次天的這個項目很悠閑，要我們做我們最擅長的事——操作電腦。詳細來說就是操作電腦編程，然后將程序加載到機床上，讓機床加工出需要的東西。我們的任務是在一個圓柱體的塑料材料上刻字。上午我們跟著老師學習怎樣編程，有些同學上午就完成了編程的任務，下午沒什么事做，很悠然。我雖然沒有在上午完成，但是下午幫一些同學做了這個作業(yè)，最終對編程也特別熟識，充分體驗到數(shù)控的優(yōu)越性。由于電腦存在，我們可以利用程序，利用芯片進行編程，加工一些冗雜的、對精度要求很高的零件。就像刻字，漢字何其冗雜，但是在相關軟件的支持下，這個項目變得輕松開心，我們要做的只是動動鼠標，設置刀頭位置，之后按下啟動按鈕，一切都完成了。同時我也見識到了這些大型機械的冗雜，操作面板上有不下五十個按鈕，但是師傅們操作起來卻是那樣的得心應手，真的是難者不會，會者不難。

第三天本該做塑料加工的，但是由于國慶假期，這個項目被跳過了，心里著實圓滿了一把。

第四天做的是鉗工。這是一個周四，根據慣例只需要上半天課，我們金工實習也不例外，只需要實習半天，但就是這半天讓我們叫苦連天。我們每人分到一架臺虎鉗，任務是把長鐵棒截成80cm的小段。這個任務聽起來何其簡潔，但是事實上卻大不一樣。首先鋸斷鐵棒就是一項體力活兒；其次，小鐵棒還要求兩端平滑，要求與側面垂直，也就是說，我們將鐵棒截成80cm后，還需要對其斷面進行打磨，用銼刀硬生生把鐵柱磨平。這兩個步驟都不是說完成就能完成的。我作為男生還好，力氣方面還能跟得上，做的速度還不差，只是剛開頭做的時候有些不明白訣竅，鋸斷的時候操作不當，導致斷面很難看。我?guī)蛢晌慌隽斯ぜM管比我自己的有了很大進步，但還是不能保證能把鐵棒據的很好，鉗工的確是一項需要大量練習的工種。鋸子不是我們這種實習了幾天的小菜鳥能一下子把握的。雖然只有半天，但是這半天下來，我手上磨起了泡，兩臂酸疼。我們還是只實習半天，據說實習一成天的同學們需要純手工制作一個螺母出來，我不由有些憐憫他們了。這項工作給我的體會是有些工種的確是只適合肌肉發(fā)達的男性的，就像鉗工，交給女生去做的確有些難度。另外，在這個任

務的過程中，男生關心女生，很好的表達了同學們互幫互助的精神。

第五天是電火花，起初我還以為是電焊，到了實習場看過才知道是類似加工中心的數(shù)控類型的工種。經過老師的講解，我知道了電火花的實質是利用脈沖電流對金屬的腐蝕，加工金屬板，在金屬板上畫圖，由于加工過程中會有電火花不斷消失，所以這項技術在我們國家被叫做電火花加工技術。這的確是一項精致的活計，假如沒有電火花和激光打印這兩項技術，要靠手工完成真的特別難。我們的任務分為兩個部分，首先是利用我們的鉗工基礎，加工一個銅棒，在銅棒的一頭加工一個圖案，用以在金屬板上打印；其次是對老師留下的作業(yè)進行編程；第三是在車床上操作，將我們設計的圖案打印出來。我和劉子軒、梁宇明三個人一組，我們設計的圖案是佛教中的卍字，我很喜愛這個創(chuàng)意，簡潔易行，也不難看。加工銅棒的工作是由我動手的，所幸不辱使命，只是加工過程中鋪張掉一些材料，這使得老師有些不滿足。之后是設計程序以及學習操作機床，我都杰出的完成了，并且在金屬板上留下了我們的圖案。

第六天是汽車，根據課本上來說，應當是介紹汽車原理，講解汽車各個關鍵部位的作用機理。我原來是對其布滿期望的，盼望能在自家的車出故障的時候用上。但是或許由于這個課程過于簡潔，學校把學汽車的課程都調成了鈑金。于是我們第六天的學習內容變成了鈑金，也就是利用金屬板做手工。通過裁剪、折疊、鉚合金屬板，做出手工藝品。鈑金有兩項作業(yè)，第一項是做手機座，其次項是做小鏟。上午做手機座，難點不多，我照舊發(fā)揮了我的一貫作風，快而不精，不過關心不少同學完成任務。下午是做小鏟，這項作業(yè)要求我們做兩塊板，之后對其進行鉚合，做成小鏟，這就要求我們加工的時候要保證兩塊板的尺寸，能完善的咬合在一起。我從小做手工折紙的愛好幫了我大忙，做的很順當，沒出什么過失，早早的完成任務，還關心一些同學處理了他們的一些小失誤。鈑金的加工讓我找到兒時做手工的感覺，還是很快樂的。

第七天的學習內容是車工。車工的操作車床和銑工很類似，只是銑工是加工平面外表比較杰出，而車工更注意加工圓柱形工件，更注意加工其圓柱側面。上午聽老師講解車床的操作留意事項，以及如何完成我們的作業(yè)。我們被要求加工一個圓柱體金屬塊，在它的上面加工出兩級圓柱形階梯，最重要的是要保證加工出的圓柱形階梯的直徑以及光滑度。我和倩姐吸取了銑工的教訓，為了保證精確度，我們始終使用最精確的螺旋測微儀進行加工。同時為了保證外表光滑，我們選擇了最慢的進給量，效果特別杰出。我們對零件精益求精，每個圓柱側面都加工了四次以上，保證其直徑要求以及光滑度。最終，我們的零件在直徑上的誤差掌握在了0.03mm之內，光滑方面亦是位列班級前茅。這天的實習讓我體會到慢工出細活的正確性，我們漸漸做，最終的作品必定是特別精致的。也讓我不由反思之前幾天的實習，或許我是做的太粗糙了，假如我犧牲一些速度，把重點放在質量上，或許作品能更上一層樓吧。

第八天實習內容是數(shù)控車。前一天剛剛學了一般車，其次天就進行數(shù)控車的學習，也算是讓兩者對比吧。這天的實習并沒有讓我們加工出作品，只是要求我們進行編程，在車床上進行檢驗，檢查程序是否出錯，之后就結束了。雖然老師在程序方面沒有進行詳盡的講解，但作為始終愛好編程的我，這么點小問題難不住我，在和同學商量后，我很快的完成任務。數(shù)控車相比于一般車，最大的優(yōu)勢在于能更精確的完成所要求的零件，節(jié)約人工，能更好的應用于大批量生產中。

第九天的實習內容是數(shù)控銑床，學過了外表處理、電火花、數(shù)控車之后，我們又一次接觸到了數(shù)控設備。由于又是一個周四，我們只需要實習半天，或許也是由于這個緣由，老師并沒有講什么內容，只是讓我們看了講解操作程序的視頻，之后加工了一個工件給我們看，留了一個小作業(yè)就完事了。和一般銑床一樣，數(shù)控銑也是著重于加工平面，老師加工了一個平面上的圖形給我們看。對于數(shù)控銑，我并沒有什么深刻的印象，只是對比于之前學過的三種數(shù)控工種，我覺得其實數(shù)控車床也就是那么回事，雖然工作原理有差異，但是操作方法、按鍵設置方面也都差不多是一回事。所謂一通百通，學懂一種，想把握其他幾種應當不是什么難事。

第十天，最終一天，我們的實習內容是鍛壓，俗稱打鐵。我們的實習內容是把圓柱形鐵塊打造成長方體。根據傳統(tǒng)工藝，要用到火爐、鐵錘等傳統(tǒng)工具，是項重體力活。但是隨著技術的進展，到今日，我們用的是電爐以及空氣錘，這極大地節(jié)約了勞動力。把鐵塊放到電爐里加熱，加熱到900攝氏度以上，把紅熱的鐵塊取出來，放在空氣錘下進行捶打，經過五至六次的鍛壓，將圓柱體鐵塊打成長方體。通過這天的實習，我對當代的鐵匠有了全新的熟悉，不再是影視劇中那種肌肉發(fā)達，在火爐前奮力揮動大錘的大塊頭，一個長相一般的工人也可能是鐵匠。加熱鐵塊不再需要拉動沉重的風箱，只需要通電，打鐵也不需要巨大的鐵錘，可以使用空氣錘、液壓機，都能到達同樣的效果。這些都是科學技術進步帶來的轉變，值得稱道。

以上就是我十天的實習經受，稱不上精彩，但我會始終記著，由于在這十天中我學到了很多。首先我接觸到了車間，接觸到了工人，對鍛壓、車床乃至工廠有了一個初步的熟悉，使我在這方面不再是一張白紙。其次，在這次的實習過程中，同學們相互關心，相互照看，進一步增添了同學之間的分散力，使大家彼此更加熟識、更加團結。最終，通過這十天的實習，我更加了解工人師傅們的辛苦，體會到勞動人民的不易，更珍惜我生活中的點點滴滴。

高校金工實習報告篇2

奇怪???的他，奇怪???的你，奇怪???的我們，帶著奇怪???的心情，排著長隊，迫不及待地向實習工廠前進，南航金工工廠金工實習報告。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得非常生龍活虎，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——南航金工實習工廠。按學院支配的日程，三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、叮囑與示范后，我們當心翼翼地操作了起來``````究竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個仔細，一個比一個賣勁。說快也真快，轉瞬間，為期十天的金工實習就結束了。

在十天的實習中，累嗎？自然是避開不了的，但我們學到的也不少啊！比方說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親自做的小錘，信任同學們肯定都保藏起來了作為以后的美妙回憶吧，實習報告《南航金工工廠金工實習報告》。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間協(xié)作得很完善，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦！

在磨工實習中，我們領悟到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在競賽中，金剛石絲毫末損，還伴有很多的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費勁?。《覀兘袢罩恍璋谚F棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺好像回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，如今的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)覺：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

高校金工實習報告篇3

為期兩周的金工實習在金屬交響樂中圓滿地落下了帷幕。但是總得來說這次為期兩周的實習活動是一次好玩且必將影響我今后的學習工作的重要的閱歷。我想在將來的歲月里唯恐不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完好的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西究竟是如何制造出來的了。

我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科同學學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手力量，而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉，提高了工程實踐力量，培育了工程素養(yǎng)。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、熬煉的機會，甚至是我們生活看法的教育的一次機會！

平安教育

實習的第一步是進行工業(yè)平安學問的教育，這一步是及其重要和不行缺少的。平安第一！這句話誰都知道，但不肯定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危急的操作動作。比方在車間里打鬧玩耍，不經老師的答應便私自“檢驗課本學問的正確性”，操作機床時方法、姿態(tài)不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身平安事故。事實上，工業(yè)平安>培訓的目的有兩個：一是確保人身平安，設備平安；二是獲得工業(yè)平安的基本學問，為將來的進展做預備。在未發(fā)生平安事故前，很多人對平安教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就許多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我平安的度過了實習的兩周

鑄造成型

我們小組第一個工種就是鑄造成型，我們在沒去之前都認為這確定是很累的活兒，我沒這樣認為，由于在農村長大的我，經過日曬、風吹和雨淋，一些很辛苦的農活都做過，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞于干一天的農活！！要讓那些沒有樣子的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐煩，來不得半點馬虎！一成天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們

自己都會不信任自己的眼睛，那么一堆東西在我們的細心加工下竟可以變成如此美麗。此時我信任了，世上其實是可以有奇跡發(fā)生的，只要我們專心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐煩了。看起來就這么簡潔的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不行能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是由于你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺杠頭更進一步還是知足者常樂就是一個不行避開的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經受了很多個岔路口的決折之后才能到達生命的最高點。

車工

第十周的星期三，就是一個相對較難的工種車工了。首先我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡單折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采納左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿足，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎么說，一句話，還是不嫻熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很興奮

數(shù)控車床

我們實習的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來掌握車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化掌握的便利、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車980的編程要求特別高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學討論了大半天，才拿出了一個可行的方案。

唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，懊悔自己當時沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！

后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的便利，雖然沒有實際的操作的機會，但是觀察擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們贊嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的宏大力氣面前深深折服！

收獲與感想

金工實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，

高校金工實習報告篇4

這次近兩個月的實習雖然很累，但我卻學到了許多：

1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。2、了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

3、金工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。

4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學關心女同學、動手力量強的同學關心動手力量弱的同學，大家互相關心互相學習，既學會了如何合作又增添了同學間的友情。

5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精致的螺母、螺釘?shù)取＿@些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

體會：

這次的實習，我可謂是獲益匪淺。許多學問都是我這兩年高校中難以學到的珍寶學問。在這段實習期間，我的與人交際力量方面有了大大的提升，同時也讓我對于社會適應力量得得到了改善。實習期間，我的專業(yè)學問得到了很好的應用，通過各種實踐活動讓我的專業(yè)學問得到更為深刻的印象。在實習中我同時也看到了自己的缺乏，對于實際操作力量上我還有待于提高，因此我在后期學習生活中應當更加注意這些力量的培育，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會，迎接挑戰(zhàn)

高校金工實習報告篇5

在學校的統(tǒng)一支配下，我們人力資源管理專業(yè)的同學與20xx年11月份9、10日和23、24日這兩個周末進行金工實習。依據課程支配，我所在小組的實習支配為：9日〔周六〕上午為焊接實習，下午為激光加工實習；10日〔周日〕上午為車工實習，下午為鉗工實習；23日〔周六〕上午為數(shù)控加工實習，下午為電工實習；24日〔周日〕進行考試，我們的考試內容為鉗工。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐煩細致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了4天的金工實習。

說真的，剛開頭感覺真的很漫長，可時間匆忙，實習轉瞬間就飛逝了，如今回想這幾天的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親自制作精致的工件。

初次走進金工實習實訓樓時，說真的既興奮又期盼。第一天上午，我們接觸了焊接，老師給我們介紹了焊接的主要設備，讓我們知道各種機器。這次實習，我們主要采納的是熔焊，使用的工具是手工電弧焊。一開頭，老師先跟我們普及了下焊接的基本學問，其次又跟我們示范如何使用機器割鐵，然后就教我們如何進行焊接，最終就是這次的重點——我們自己進行實操了。可能是之前很少接觸過，所以一開頭的時候，大家都不怎么敢去，特殊是我們女生，觀察割鐵時冒出的火花時，大家都是尖叫出來的，不過后來在陸間續(xù)續(xù)幾位男生上去嘗試后，我們女生也敢去做了。我是第三個女生上去做的，開頭時觀察老師和男生做時，覺得似乎挺簡潔的，但是到自己去做時，才知道原來并不簡潔，特殊是我開頭割時還好，可到后面我都差點握不住那個機器的把手了，一來是可怕那火花射到我，二來真的好怕我握不住那個把手而彈回來。不過最終我還是勝利地割下了一段鐵。接下來，就是焊接了。說真的，好可怕呀，由于那個老師說，假如一不當心被那些火花濺到，衣服就會穿了，還說之前就有一個同學由于火花濺到他鞋子里，結果把他襪子穿了一個洞，所以就很可怕。不過在老師和同學們的指導和關心下，我還是勝利地把兩段鐵焊接在一起了，但是伴侶說我不是在焊接鐵，而是在烤排骨，真是太打擊人了。第一個實習工種完成。

9日下午，我們在經受了焊接后，又迎來其次個工種——激光加工。我感覺它有點像3D打印技術。在進行這個實習之前，班長就已經事先讓我們預備好一個簡潔的`圖案，而我預備的是一個可愛的阿貍圖案。老師在開頭前，先給我們播放了一個視頻，主要是介紹什么是激光加工，然后就給我們講授如何操作軟件和機器進行加工。我覺得有點像PS，先對圖像進行加工，后將圖形傳輸?shù)綑C器，之后機器就會在材料上打印出成品。觀察我的那個阿貍被加工出來時，真的好興奮呀。但是，我們都知道我們如今所看到的只是激光加工技術的冰山一角而已，從與試驗室里那些機械專業(yè)同學們的作品比較就可以知道了。但是還是很快樂，其次個實習工種完成。

其次天上午我們就進行到了第三個工種——車工實習。老師先來為我們上理論方面的學問，比方：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就削減了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)約了對刀的時間。裝夾工件的時

候肯定要用加力棒擰緊，以免零件飛動身生事故以及刀具的正確使用等等。在了解了車床的一些理論學問后，我們就開頭正式加工零件了。我們車削第一個零件是用尼龍加工成一個直徑23mm、高55mm的工件。依據老師的教育，第一步要切斷面，其次要切外沿，第三要切斷材料，第四就是倒向切斷，修斷面。而且在測量零件的時候，肯定要用游標卡尺與千分尺協(xié)作使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的掌握外圓的尺寸。就這樣，一切根據老師的教育，我又勝利地做出了工件，好有成就感呀，第三個實習工種完成。

下午我們迎來第四個工種——鉗工。老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。熟悉完這些后，老師開頭介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，，要求我們鋸割一塊工件，這就是我們的作業(yè)。一開頭，我們要先要用鋸子鋸出一個長30-32mm的材料，這可難倒我們女生了，大家連吃奶的力氣都使出來了，才把工件鋸出來。可我就悲劇了，由于老師要求是鋸出一個長30-32mm的材料，我怕到時尺寸不夠，就多鋸了2mm，而且在鋸時由于使用不嫻熟，又把工件鋸斜了，多鋸了2mm，這下就共多鋸了4mm，這可要了我的命，由于后面打磨那工件時，我要多磨了4mm。結果我磨呀磨，還是不行，我就急中生智，不磨了，改用鋸子據它，可快是快了，但奇怪???怪，之后我又磨了一會，結果終于出來了個樣子。之后我們連續(xù)根據步驟來，終于把任務完成了，可老師說牽強只能算個75分，這還是看在我們團結合作努力上，我們難過呀。第四個實習工種完成。

接下來，經過一周之后，23日我們又迎來第五個工種——數(shù)控加工實習。這個工種我并不是很擔憂，由于我宿舍上個星期已經有人做過這個工種了，她回來說，并不難，到時老師會寫出一段程序代碼，我們只要把它輸入進去就可以了。聽起來似乎挺簡潔的，所以我就懷著既期盼又有一點輕松的心情去了。到了那里，老師先跟我們說了一下這機器的工作原理，我感覺跟車工差不多，只不過車工的是要人手工操作，而這個數(shù)控加工是要先編寫好程序代碼，輸入后機器會自動對工件進行加工，而不用人工操作。接下來一切都挺好的，在我們小組的努力下，勝利的將代碼輸進去了，可是這是問題消失了，機器突然出了問題，這可急死人了，由于老師的作業(yè)是要我們在2小時內加工出4個工件來，所以我們就立馬請老師來幫助看一下，這才知道原來不止我們這組出了問題，其它小組也出了不少問題。不過還好，經過老師努力挽救下，機器又恢復正常了，之后在我們的集體努力下，最終完成了任務，真是有驚無險呀，第五個實習工種完成。

下午就是我們的最終一個工種了，那就是——電工實習。我們主要是熟識三種機器的使用，分別是——電火花打孔機、線切割機和精細小孔放電機。去到那里，同樣的，老師先給我們介紹了這三種機器的使用原理，然后給我們布置了作業(yè)——先切一個長10.2mm的正方形鐵片，然后再在上面打兩個相同大小的小洞。這三臺機器同樣是要用到程序代碼的，不過相對于上午的數(shù)控加工而言，它們就簡潔的多了。只是由于一下子突然要我們操作三臺機器，所以大家都有點手忙腳亂的，不過還好有我們的前班長在，他平常就挺喜愛弄一些機器的，所以這些對他而言都挺簡潔，而我們也在老師和他的指導下，把作業(yè)給完成了。最終一個實習工種完成。

時間如流水，4天的時間轉瞬即逝，為期四天的金工實習給我的體會是：①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作技術。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的操作技能。

③在了解、熟識和把握肯定的工程基礎學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

④這次實習，讓我們明白做事要仔細當心細致，不得有半點馬虎。同時也培育了我們頑強不屈的本質，不到最終一秒決不放棄的毅力！

⑤在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求特別嚴格，制訂了同學實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對同學的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。

雖然我們是人力資源專業(yè)的同學，以后畢業(yè)后也基本不會接觸到這些領域，但似乎實習老師說的，隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。四天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習結束后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

高校金工實習報告篇6

【前言】

本學期的開學伊始，第一周就是金工實習。當?shù)弥@個消息的時候，我們都感到異樣興奮，由于進入高校學習一年半載有余了，成天都是理論學習，這次最終可能親自實踐下了，大家都摩拳擦掌，躍躍欲試。但我知道，金工實習并不是給我們放松的，而是一次比理論學習更為重要、更為辛苦的學習實踐。

金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)同學學習工程材料及機械制造基礎等課程必不行少的選修課，它對于培育我們的動手力量有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。但像我們這類高校生，剛剛從應試教育中解放，動手實踐力量比較薄弱，基于此，金工實習這門學科應運而生。在這短短的一周內，我學到很多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了很好的熬煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂，由于我體驗到了作為一名技工的基本操作，并且提高了動手力量。

本次實習時間僅有短短的一周，然而訓練的任務不少，有鉗工，機加工和熱加工三類。這對我們非機械類專業(yè)的同學來說，異樣珍貴。我們不是真正來學習手藝的，一是獲得機械制造一般過程的感性熟悉，二來是體驗工人生活及熬煉動手力量，即接觸真正的生產實際，這兩點特別重要，這也是我們這次實習的根本理念。機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統(tǒng)。一個星期的時間不行能使我們完全把握這門技術。但是重要的是我們在金工實習熬煉中得到力量和閱歷！對于一名在校高校生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接供應了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

身為高校生的我們經受了十幾年的理論學習，然而都懂得理論學問與實踐是有差距的，但我們始終不以為然，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際把握學問的機會，就在課堂中的我們感受到了動手力量重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟把握實際力量，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。

〔1〕鉗工

第一天，我們都早早地來到金工實習基地，等待老師的支配，還沒開頭前，老師搬出個很大的電視機，放了也許一個小時的錄像，原來是介紹下金工實習的一些要點，包括設備的一些介紹和平安準則。老師一再強調：平安第一！這句話刻在我們每個人的心上，因此一周的金工實習我們都始終把平安放在首位，嚴格按規(guī)操作，肯定不在車間打鬧玩耍，仔細謹慎不敢有半點馬虎。

鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、劃線等等。什么留意平安，怎樣使用銼刀，鋸等工件，手法，距離，用力等等，漸漸地對鉗工有了肯定的熟悉。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。聽完老師的講解，看完圖形，就開工了。將一塊正方形的鐵塊，制作成肯定樣子的模型。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不行輕視，一旦出點過失便會使自己的零件不合尺寸。接下來就是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是肯定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度到15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡潔省力了。

〔2〕機加工

經過了前兩天的鉗工，我們對金工實習有了肯定的了解，于是立馬開頭了機加工?？偟膩碚f，機加工要求我們非常仔細和謹慎，不容一絲的馬虎。機加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械修理等方面，車削加工都占有特別重要的地位。我們練習工具是加工一個像螺絲一樣的東西。其中，最大的困難是精度。要求誤差是0。01mm。最重要的是長度要非常的精確，一不當心加工多了沒有留余量，那就只能重新來過了，加工的時候要掌握速度，最終精加工的時候手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應當留意的是：

1〕刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應當與工作軸線垂直。

2〕刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3〕刀具應當墊好、放正、夾牢。

4〕裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干預、碰撞。

5〕拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開頭進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面消失外凸內凹的狀況。由于在端面上，由外至中心直徑漸漸減小，切削速度也漸漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最終，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要留意的是：

1〕工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2〕安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應當盡量的短，

3〕盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4〕手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

〔3〕熱加工

今日是第三天，我們不再在學校的金工實習基地聯(lián)系，早上八點左右，我們一道乘坐學校的校車，開往公館的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標語：進入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。或許這個標語是雷人了點，但的確實確強調了一點，我們要遵守規(guī)章，平安操作。

走進工廠，看到許多以前沒見過的大小型機械設備，老師一一給我們耐煩地講解，但由于時間有限，只對部分機器開動演示給我們看。然后我們分別學習了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不行估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同，老師的耐煩講解，加上我們的仔細聽講，使整個實習操作過程進展的相當順當，在短短的幾個小時內，我們就懂得了熱加工的一些基本學問，并且初步學會了怎樣操作，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為詳細的了解，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。

【結束語】

時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其緣由是時間太短暫了，這是本次實習的唯一圓滿。真的盼望學校能多給我們實習的時間。雖然有些累，但我們痛并歡樂著。由于我們學習到了許多有用的只是。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過一個禮拜的金工實習，我了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，有辛酸也有歡樂，這是我高校生活中的又一筆珍貴的財寶，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要走出校內，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀看、學習，不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學進展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危急性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習結束后依據自身狀況去感悟，去思索，這才是本次實習的根本目的。

高校金工實習報告篇7

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐煩細致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科同學學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手力量，而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉，提高了工程實踐力量，培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了許多。轉瞬間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。

正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了許多有用的學問，我也深深地到工人們的辛苦和宏大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們高校生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難遺忘的，究竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從平安教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實際。從開頭的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。

眼見的不肯定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的珍貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們熟悉到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)覺不了自己的動手力量，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿態(tài)，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開頭了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是

23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，肯定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要根據老師要求把這個長方體外表根據尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡潔但是做起來就不是那么簡潔了，比方，用銼刀搓外表時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開頭我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最終用小搓來把它搓平搓細。始終重復著搓的過程，最終最終把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的樣子。依據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本樣子，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以推斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避開鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特殊的標準，但那的確用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的專心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的高興難以言表。

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作力量。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組