城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量監(jiān)督要點圖文

城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量監(jiān)督要點武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站2018年11月主要內(nèi)容一、城鎮(zhèn)道路工程的特點二、路基工程施工質(zhì)量控制三、水泥穩(wěn)定碎石基層工程施工質(zhì)量控制四、水泥混凝土面層施工質(zhì)量控制五、瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制一、城鎮(zhèn)道路工程的特點1工期短。工程準備期短,開工急。為了減少工程建設對城市日常生活的干擾,一般城市道路工程的工期為一年左右。工程只能提前,不準推后,施工單位往往根據(jù)工期,倒排進度計劃,難免缺乏周密性。2施工場地狹窄,動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工,舊房拆遷量大,場地狹窄,常常影響施工路段的環(huán)境和交通,給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便,也增加了道路工程質(zhì)量控制的難度。3地下管線復雜

城市道路工程建設期間,經(jīng)常遇到供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況,若盲目施工極有可能挖斷管線,造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。同時也對工程進度帶來負面影響,增加額外的投資費用。

一、城鎮(zhèn)道路工程的特點4原材料投資大

城市道路工程材料使用量極大,如何合理選材,是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布,運距的遠近都是材料選擇的重要依據(jù)。5質(zhì)量控制難度大

在城市道路的施工過程中,往往會出現(xiàn)片面追求施工進度,不求質(zhì)量,只講經(jīng)濟效益的情況,給工程質(zhì)量監(jiān)督與管理帶來了很大困難。6地質(zhì)條件影響大

城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響,如遇現(xiàn)場地下水位高,土質(zhì)差,就需要采取井點或深井降水措施,待水位降至符合施工條件,才能組織溝槽的開挖,如管道埋設深,土質(zhì)差,還需要溝槽邊坡支護,方能保證正常施工。二

路基工程施工質(zhì)量控制

實踐證明，道路的損壞80%~90%是由于路基的變形所引起的，而路基強度的大小是影響路基變形的主要因素。所以，對路基進行高標準的壓實，是保證路基、路面強度和穩(wěn)定性的一項最經(jīng)濟的技術(shù)措施。壓實使路基具有足夠的密實度，可以充分發(fā)揮路基土強度，減少路基、路面在行車荷載作用下產(chǎn)生的永久變形，增加路基土的不透水性、抗凍性和穩(wěn)定性。二、路基工程施工質(zhì)量控制路基工程施工質(zhì)量控制要點分部工程檢查項目標準或要求路基填筑材料滿足設計及規(guī)范要求分層厚度滿足要求，與壓實功效匹配碾壓含水量適宜，機具組合合理，碾壓無明顯輪跡、無“彈簧”；表面平整，路拱平順臨時排水符合規(guī)范及施工組織設計要求軟基處理沉降觀測按要求進行設置、布點和觀測路基填筑材料1）填料選擇原則：強度高，水穩(wěn)定性好，壓縮性小、易于壓實，來源廣，運距短。2）路基常用填料：石質(zhì)土、砂土、砂性土、粉性土、粘性土。優(yōu)質(zhì)填料：不易風化的石料、碎（礫）石、砂土、砂性土可使用的填料：粉性土、粘性土路基填筑材料不可用做路基填料：淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土,含有草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、可溶鹽含量大于5%、700℃有機質(zhì)燒失量大于8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填材。路基填筑材料

路基填料強度（CBR）的最小值和最大粒徑符合設計和規(guī)范要求?！敛荒茏鳛槁坊盍系膱龅乇硗翍謇砺坊钪扒灞?/p>

路基填筑前應將原地面的雜草、樹根、種植土、有機土、生活垃圾土等清除干凈，坑洞、墓穴用原土或砂土填平，并對地基進行平整、壓實。路基填料粒徑超標標路基填筑材料3）路基填筑使用工工業(yè)廢渣、房渣土土等需經(jīng)過試驗，，確認可靠并經(jīng)建建設單位、設計單單位同意后方可使使用。架空空隙不穩(wěn)定，，在動荷載（車輛輛荷載、水位變化化或水的凍融）作作用下，空隙結(jié)構(gòu)構(gòu)會變化空隙被填充，空隙隙結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定二、路基工程施工工質(zhì)量控制2、分層厚度：機械械攤鋪碾壓分層虛虛鋪厚度不大于30cm；填筑路床頂最后后一層時，壓實后后的厚度應不小于于10cm。人工夯實虛鋪厚厚度應小于20cm。二、路基工程質(zhì)量量控制3碾壓質(zhì)量1）土方路基施工前前施工單位應將各各種填料的擊實試試驗報告報監(jiān)理工工程師審查，審查查合格后，方可使使用。擊實試驗1不同土質(zhì)應有相相應的最大干密度度與最佳含水量。。2道路基層應按相相同材質(zhì)、相同級級配、灰量及材料料檢驗最大干密度度和最佳含水量。。3瀝青混合料應按按不同類型、不同同層次檢驗最大理理論密度或標準密密度。檢驗依據(jù)：《土工工試驗方法標準》》GB/T50123《公路工程無機結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定材料試試驗規(guī)程》JTGE51（無機機結(jié)合料穩(wěn)定土的的擊實試驗方法））二、路基工程施工工質(zhì)量控制3碾壓質(zhì)量2）路基填填筑中宜宜做成雙雙向橫坡坡，一般般土質(zhì)填填筑橫坡坡宜為2%~3%，透水性性小的土土類宜為為4%，以利于于雨季排排水。3）路基施施工應整整幅填筑筑，禁止止半幅施施工。不不同性質(zhì)質(zhì)的土應應水平分分層、分分段填筑筑，同一一水平層層路基的的全寬范范圍內(nèi)應應采用同同一種填填料，不不得混合合填筑，，填土中中大于10cm的土塊應應打碎或或剔除。。錯誤：由由透水性性土填筑筑的路基邊邊坡上覆覆蓋弱透水性土土。二、路基基工程質(zhì)質(zhì)量控制制3、碾壓質(zhì)質(zhì)量4）路基碾壓壓原則：：先輕后后重，先先靜后震震，先低低后高，，先慢后后快、先先兩邊后后中間、、輪跡重重疊；超超高路段段、上坡坡路段應應從低處處向高處處碾壓。。5）填料為為粘性土土或砂質(zhì)質(zhì)土時，，應在最最佳含水水量±2%以內(nèi)壓實實。填筑筑前應對對填料進進行含水水量檢驗驗。如土土過濕發(fā)發(fā)生“彈彈簧”現(xiàn)現(xiàn)象，填填料的天天然含水水量高于于最佳含含水量，，應采用用攤鋪晾晾曬或摻摻拌石灰灰降低含含水量；；如土過過干碾壓壓時揚塵塵、表層層松散或或開裂時時，填料料的含水水量低于于最佳含含水量，，應均勻勻灑水，，悶浸拌拌勻一定定時間再再碾壓。。壓實與與含水水量實驗測測得不不同土土質(zhì)的的達到到最大大壓實實度的的最佳佳含水水量二、路路基工工程施施工質(zhì)質(zhì)量控控制3碾壓質(zhì)質(zhì)量6）路床床頂層層找平平層填填筑時時，嚴嚴禁薄薄層貼貼補。。7）路基基每側(cè)側(cè)應超超寬填填筑50cm。每作作業(yè)段段路基基填筑筑完成成后，，再進進行刷刷坡、、整修修。刷坡：：整修修坡面面須將將超寬寬路基基采用用機械械粗刷刷，人人工刷刷坡到到位，，嚴禁禁貼坡坡。二、路路基工工程施施工質(zhì)質(zhì)量控控制3碾壓質(zhì)質(zhì)量8）填挖挖交界界處理理：縱向分分段壓壓實層層的搭搭接：：路基基各段段不能能同步步施工工時，，縱向向接頭頭處應應在已已填筑筑路堤堤端挖挖出硬硬質(zhì)臺臺階，，臺階階寬度度不宜宜小于于2m，高度度同填填筑層層厚度度。各各填土土層應應分層層搭接接、交交錯覆覆蓋。。填方路路基分分段施施工交交界處處按分層層填土土厚度度開挖挖臺階階路基加加寬、、半填填半挖挖路基基、原原地面面橫坡坡陡于于1:5時，均均應沿沿路基基邊坡坡、原原地面面橫坡坡，挖挖掘向向內(nèi)傾傾斜1%～2%的臺階階，臺臺階寬寬度不不宜小小于1m，高度度宜為為0.3～0.5m。橫向半半填半半挖路路基施施工：：挖成成向內(nèi)內(nèi)傾斜斜的臺臺階，，使得得先后后填筑筑的路路基““咬合合”。。二、路路基工工程施施工質(zhì)質(zhì)量控控制3、碾壓壓質(zhì)量量9）高填填方路路基填填筑：：路基填填方高高度應應按設設計標標高增增加預預沉量量值。。預沉沉量值值由施施工單單位會會同建建設單單位、、監(jiān)理理單位位和設設計單單位共共同商商定確確認。。施工過過程中中宜進進行沉沉降觀觀測，，按照照設計計要求求控制制填筑筑速率率。高填方方路基基施工工宜優(yōu)優(yōu)先安安排施施工。。二、路路基工工程施施工質(zhì)質(zhì)量控控制4臨時排排水路基不不能帶帶水回回填，，路基基填筑筑開始始前兩兩側(cè)應應挖臨臨時排排水溝溝，確確保路路基不不受水水浸泡泡、沖沖刷破破壞。。臨時時邊溝溝深度度和寬寬度一一般應應不小小于0.5m，縱坡坡不宜宜小于于0.3%。施工工期應應保證證截水水溝及及臨時時排水水設施施的排排水通通暢。。路基填填筑無無臨時時排水水邊溝溝，雨雨后路路基受受水浸浸泡5軟土路路基拋石擠擠淤應應從路路中向向兩邊邊進行行，以以充分分擠出出淤泥泥或軟軟弱土土軟土置置換完完成后后，回回填土土應從從兩邊邊向路路中碾碾壓，，以使使得回回填土土嵌固固緊密密高填路路基及及軟土土路基基應按按設計計和規(guī)規(guī)范要要求進進行沉沉降觀觀測和和穩(wěn)定定性觀觀測，，根據(jù)據(jù)觀測測結(jié)果果對路路堤填填筑速速率和和預壓壓期等等作必必要調(diào)調(diào)整路基穿穿越河河湖、、水塘塘，在在路基基坡腳腳外應應修筑筑圍堰堰，排排除積積水、、清除除淤泥泥，將將河床床、塘塘底晾晾干，，含水水量較較大時時，應應按設設計要要求摻摻拌干干石灰灰粉進進行處處理。。軟土土地基基應按按設計計進行行處理理符合合要求求后，，再進進行填填土。。回填土土含水水量過過大，，平整整度較較差，，塘周周圍未未開挖挖臺階階溝塘回回填：：水未未排出出，直直接用用碎石石土填填筑復合地基樁施工完完成后，應按現(xiàn)行行國家標準《建筑筑地基基礎工程施施工質(zhì)量驗收規(guī)范范》GB50202規(guī)定和設計要求，，檢驗樁體強度和和地基承載力。路基軟基處理的質(zhì)質(zhì)量驗收宜在施工工完成并在間歇期期后進行。二、路基工程施工工質(zhì)量控制路基工程質(zhì)量驗收收：1）外觀質(zhì)量驗收：：各回填層碾壓后無無明顯輪跡、翻漿漿、起皮、波浪等等現(xiàn)象。路床用12~15t壓路機碾壓后，輪輪跡深度不得大于于5mm。路基表面平整、堅堅實，邊線直順、、曲線圓順。邊坡坡密實、穩(wěn)定、平平順，不得虧坡。。28路床外觀質(zhì)量驗收碾壓密實，無輪印碾壓不密實，路基基輪印大，出現(xiàn)回回彈、波浪現(xiàn)象29路基未水平分層填填筑，路基出現(xiàn)回回填、波浪二、路基工程施工工質(zhì)量控制路基工程質(zhì)量驗收收：2）層層驗收：路基各回填層（含含路基處理）執(zhí)行行層層驗收制度（（頂面層以下進行行逐層隱蔽驗收，，至路床頂面層進進行檢驗批驗收））。各回填層隱蔽蔽驗收必須檢測壓壓實度、路基寬度度、路基中線、路路基高程。路基壓壓實度檢驗頻率為為每一壓實層、每每1000m2檢驗1組，每組3點，不足1000m2時檢驗1組。壓實度檢驗1管道溝槽回填土土、道路路基和基基層及瀝青面層壓壓實度應分層、分分段取樣。2壓實度取樣方法法、檢驗頻率：1）路基土取樣方法法為環(huán)刀法、灌砂砂法、灌水法；檢檢驗頻率按每壓實實層、每1000m2取一組，每組3點點。2）基層取樣方法法為環(huán)刀法、灌砂砂法、灌水法；檢檢驗頻率按每層1000m2抽取1點。3）瀝青面層取樣方方法為鉆孔取芯；；檢驗頻率為每1000m2取1點。4）管道回填土取取樣方法為環(huán)刀法法；檢驗頻率按1000m2或兩井之間每層每每側(cè)取一組，每組組3點。5）設計文件中有有特殊要求的，應應按設計文件執(zhí)行行。3檢驗依據(jù)：《土工工試驗方法標準》》GB/T50123。土路床、基層、瀝瀝青面層彎沉檢測測1道路彎沉檢測所所用的汽車應有過過磅單，其彎沉值值指標應用貝克曼曼梁或自動彎沉儀儀測量。2彎沉試驗檢查數(shù)數(shù)量：每車道、每每20m測1點。。3用兩臺彎沉儀同同時進行左右輪彎彎沉值測定時，應應按兩個獨測點計計，不能采用左右右兩點的平均值。。4對舍棄的點，應找找出其周圍界限，，進行局部處理。。5對瀝青面層的彎沉沉值，除路表溫度度在20℃±2℃℃范圍內(nèi)或瀝青層層厚度小于或等于于5cm外，其它它情況均應進行溫溫度修正。若在不不利季節(jié)測定時，，應考慮季節(jié)影響響系數(shù)。3檢驗依據(jù)：《公路路路基路面現(xiàn)場測測試規(guī)程》JTGE60。三、水泥穩(wěn)定碎石石基層工程

施工工質(zhì)量控制1施工工藝；2常見質(zhì)量問題；3施工質(zhì)量控制要點點1水泥穩(wěn)定碎石基層層施工工藝在具有一定級配的的碎石中，摻入適適量水泥和水，按按要求進行拌和、、攤鋪，在最佳含含水量時進行壓實實和養(yǎng)護成型，該該類基層稱為水泥泥穩(wěn)定碎石基層。。水泥穩(wěn)定碎石具有有良好的板體性、、水穩(wěn)性和抗凍性性。362水穩(wěn)基層施工施工工工藝路基驗收合格原材料試驗配合比選用混合料拌合混合料運輸、卸場攤鋪機整平攤鋪壓路機靜壓標高、平整度檢測壓路機成型振壓壓實度檢測養(yǎng)生、成品保護基層驗收7天無側(cè)限抗壓試驗、彎沉、鉆芯檢測含水量、水泥劑量量檢測試件制作測量放樣掛線控制制不合格快速路、主干路基層施工，推薦采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪和壓路機碾壓的工藝。便于保質(zhì)質(zhì)保量，，采用精精細大型型拌和樓樓拌合基基層混合合料水穩(wěn)基層層宜采用用攤鋪機機攤鋪，，路面較較寬時可可采用兩兩臺攤鋪鋪機梯隊隊作業(yè)。。攤鋪機機宜選用用伸縮式式，以適適應城市市道路加加寬處的的攤鋪。。立模攤鋪鋪水穩(wěn)基基層1）集料含含泥量大大；2）集料級級配不良良，粗集集料或細細集料集集中；集集料未過過篩，細細顆粒含含量偏大大，針片片狀多，，壓碎值值比較高高。3常見的質(zhì)質(zhì)量問題題42基層集料料進場應應進行驗驗收，以以上過細細、過粗粗的集料料均為不不合格集集料某市政道道路，水水穩(wěn)材料料細集料料用量偏偏多，有有利于施施工（成成型后壓壓實度高高、和易易性好）），但后后期抗裂裂性、整整體性較較差。某快速路路工程路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)破壞后后返修，，揭露的的基層集集料含泥泥量大，，集料級級配不符符合要求求。常見的質(zhì)質(zhì)量問題題3）人工拌和和、裝載載機或挖挖機拌和和混合料料，人工工攤鋪的的基層整整體性差差很多項目目基層混混合料拌拌和為人人工拌和和、裝載載機或挖挖機拌和和。人工工拌和由由于勞動動強度大大，難以以拌和均均勻；裝裝載機或或挖機拌拌和時結(jié)結(jié)合料容容易粒料料分離，，離析現(xiàn)現(xiàn)象嚴重重，因此此人工拌拌和、裝裝載機或或挖機拌拌和的混混合料的的均勻性性、整體體性較差差，攤鋪鋪后結(jié)構(gòu)構(gòu)層松散散不密實實。46擬攤鋪基層厚厚度嚴重不足足常見的質(zhì)量問問題4）不進行混合合料配合比設設計，不核實實混合料各原原材料的摻量量水泥穩(wěn)定混合合料的配合比比試驗目的：根據(jù)7d飽水抗壓強度度標準要求，，通過試驗選選取最適宜于于穩(wěn)定的土，，確定必需的的水泥劑量和和混合料的最最佳含水量，，在需要改善善混合料的物物理力學性質(zhì)質(zhì)時，還應確確定摻加料的的比例。配合比試驗包包含有：原材料檢驗、、重型擊實試試驗、無側(cè)限限飽水抗壓強強度試驗、延延遲時間對混混凝土強度影影響試驗常見質(zhì)量問題題5）混合料的含水水量不符合要要求運輸過程中不不覆蓋篷布（（氈布），導導致混合料水水分散失常見質(zhì)量問題題6）集料離析在攤鋪機后設設專人消除離離析現(xiàn)象，鏟鏟除局部梅花花（粗集料集集中）或砂窩窩（細集料集集中），用新新拌混合料填填補。水泥穩(wěn)定碎石石基層施工質(zhì)質(zhì)量控制要點點1加強原材料質(zhì)質(zhì)量控制和進進場驗收1）按要求備料料，嚴把進料料質(zhì)量關(guān)。水水泥穩(wěn)定碎石石基層用水泥泥、集料進場場必須復驗，，合格后方可可使用。2）嚴格集料級級配設計，檢檢查集料級配配是否符合要要求。對城市主干路路、快速路，，為了保證級級配的穩(wěn)定，，宜選擇不少少于4檔備料，即城城市主干路、、快速路基層層的級配碎石石，應由不少少于4種規(guī)格的材料料摻配而成；；一般工程可可選擇不少于于3檔備料。級配不良的集集料應改善集集料級配，通通過級配設計計組成合成集集料。某道路水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層用集料技術(shù)術(shù)要求某道路基層用用碎石分四級級備料，其規(guī)規(guī)格及各級料料的比例如下下：基層用碎石分分級及各級料料的比例分級粒徑（規(guī)規(guī)格）方孔篩（mm）比例集料級配設計計：取各級碎石，，分別進行水水洗篩分，按按顆粒組成進進行計算，確確定各級碎石石的組成比例例和合成級配配。集料級配設計要要點：控制合成成集料中19mm和4.75mm的通過率，控制制粒徑0.075mm以下的細顆粒含含量集料級配設計報報告水泥穩(wěn)定碎石基基層施工質(zhì)量控控制要點2加強混合料配合合比試驗與審批批管理。集料級配確定之之后，應進行混混合料配合比試試驗，確定滿足足強度要求的施施工用配合比，，形成配合比設設計報告報監(jiān)理理單位審批。為減少基層裂縫縫，混合料試配配應做到三個限限制：在滿足設設計強度的基礎礎上限制水泥用用量；在減少含含泥量的同時，，限制細料、粉粉料用量；根據(jù)據(jù)施工時氣候條條件限制含水量量。水泥穩(wěn)定碎石基基層施工質(zhì)量控控制要點3加強混合料拌合合、運輸、碾壓壓和養(yǎng)生過程的的質(zhì)量控制隨時檢查混合料料拌合均勻性，，混合料應無灰灰條、灰團，色色澤均勻，無離離析現(xiàn)象基層混合料自攪攪拌至攤鋪完成成，不應超過3h，宜應水泥初凝凝前碾壓成活。。應盡快將拌成的的混合料運送到到鋪筑現(xiàn)場。車車上的混合料應應采取有效覆蓋蓋措施，減少水水分損失。若發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場混合料料攤鋪碾壓后存存在離析、攪拌拌不均等質(zhì)量問問題時，應予以以及時挖出，重重新?lián)Q填新料碾碾壓?；旌狭虾窟m適宜，攤鋪無離離析，碾壓無明明顯輪跡。碾壓壓密實、表面平平整，表面無松松散、剝落。必必須保濕養(yǎng)生，，保證養(yǎng)生期。。水泥穩(wěn)定碎石基基層施工質(zhì)量控控制要點4加強質(zhì)量驗收工工作1）外觀質(zhì)量檢查查：碾壓成型后后的表面應平整整、堅實、無粗粗細骨料集中現(xiàn)現(xiàn)象，無明顯輪輪跡、推移、裂裂縫，接茬平順順，無貼皮、散散料。2）層層驗收：各各層執(zhí)行層層驗驗收制度（頂面面層以下進行隱隱蔽驗收，至頂頂面層進行檢驗驗批驗收）。每層養(yǎng)護七天后后，經(jīng)檢驗合格格后方可進行下下一層施工，且且每一層在隱蔽蔽前必須進行隱隱蔽工程驗收(檢測項目包括：：7d無側(cè)限抗壓強度度、壓實度、寬寬度、橫坡度、、厚度、平整度度、中心偏位、、縱斷高程、篩篩分、取芯等)。半剛性基層混合合料的無側(cè)限飽飽水抗壓強度檢檢驗1基層和底基層混混合料強度，標標準養(yǎng)生溫度（（20±2）℃℃，標準養(yǎng)生濕濕度≥95%，，養(yǎng)生6d、浸浸水1d后的的7d無側(cè)限抗抗壓強度為準。。2在現(xiàn)場按規(guī)定頻頻率取樣，按工工地預定達到的的壓實度制備試試件，試件數(shù)量量為每2000m2抽檢1組：不論論穩(wěn)定細粒土、、中粒土或粗粒粒土，當多次偏偏差系數(shù)CV≤10％時，可可為6個試件；；CV＝10％～15％時，可為9個試件；CV＞15％時，可可為13個試件件。3檢驗依據(jù)：《公公路工程無機結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定材料料試驗規(guī)程》JTGE51。水泥穩(wěn)定碎石基基層施工質(zhì)量控控制要點3）基層實體質(zhì)量量檢測：水泥穩(wěn)定碎石基基層每層驗收時時，除滿足設計計和驗收規(guī)范要要求的檢測項目目、檢測頻率外外，必須采用現(xiàn)現(xiàn)場鉆芯法檢測測實體質(zhì)量，現(xiàn)現(xiàn)場鉆芯檢測頻頻率為每200m抽檢1點，每組鉆取不不少于3個芯樣。常溫7天齡期如取不出出完整芯樣，則則應找出實際路路段相應的范圍圍，進行返工處處理。完整芯樣樣應切割成標準準試件，檢測強強度?；鶎鱼@芯取樣檢檢測的目的：檢檢查基層的整體體性、厚度和強強度65芯樣強度檢測報告水泥穩(wěn)定碎石基層的完整芯樣切割成標準試件，檢測強度四、水泥混凝土土路面施工質(zhì)量量控制1施工工藝2混凝土配合比設設計3常見質(zhì)量問題4質(zhì)量控制要點1施工工藝目前，三輥軸機機組和小型機具具施工是除滑模模攤鋪機和軌道道攤鋪機施工外外水泥混凝土路路面應用較廣的的施工方式。68攤鋪振搗提漿脫水抹面切槽養(yǎng)護切縫填縫布料密集排振拉桿安裝人工補料三輥軸整平（真空脫水）精平飾面拉毛切縫養(yǎng)生（硬刻槽）填縫小型機具攤鋪水水泥混凝土路面面工藝流程三輥軸機組攤鋪水泥混凝土土路面工藝流程程1、水泥混凝土路路面施工工藝流流程滑模攤攤鋪水水泥混混凝土土路面面69三輥軸軸攤鋪鋪水泥泥混凝凝土路路面70小型機機具攤攤鋪水水泥混混凝土土路面面712混凝土土配合合比設設計1）混凝凝土面面層的的配合合比應應滿足足彎拉拉強度度、工工作性性、耐耐久性性三項項技術(shù)術(shù)要求求?；炷镣恋膹潖澙瓘姀姸仁堑缆仿匪嗄嗷炷磷钭钪匾闹钢笜?，，是質(zhì)質(zhì)量驗驗收的的主要要指標標。工作性性：混凝土土從攪攪拌、、運輸輸?shù)剿嗷旎炷镣谅访婷媸┕すこ苫罨钇陂g間的可可操作作性。。首先先必須須滿足足路面面板的的振搗搗密實實度的的要求求；其其次要要滿足足路表表面施施工高高平整整度、、抗滑滑構(gòu)造造和規(guī)規(guī)則的的外觀觀要求求。耐久性性：不開裂裂、起起砂、、露石石、脫脫皮等等。需需滿足足抗滑滑性、、抗磨磨性、、抗沖沖擊性性、抗抗（鹽鹽）凍凍性、、耐疲疲勞性性要求求。2混凝土土配合合比設設計路用商商品混混凝土土是指指坍落落度為為6～8cm的塑性性混凝凝土，，系在在工廠廠集中中拌和和，由由攪拌拌車運運送到到工地地。送送到工工地后后尚需需距初初凝時時間不不應小小于1.5小時現(xiàn)場拌拌合混混凝土土為半半干硬硬性，，卸料料時坍坍落度度為0~2.5cm。2混凝土土配合合比設設計2）配比比設計計理念念路面用用混凝凝土以以混凝凝土彎彎拉強強度作作為控控制指指標進進行配配合比比設計計，因因為水水泥路路面是是在露露天環(huán)環(huán)境下下承受受車輪輪沖擊擊、振振動、、疲勞勞的動動載結(jié)結(jié)構(gòu)物物，同同時又又要求求達到到20-30年的設設計基基準期期的要要求。。因此此，原原材料料要求求比一一般靜靜載結(jié)結(jié)構(gòu)更更高、、更嚴嚴格，，原則則上路路面混混凝土土所使使用的的原材材料應應是目目前國國內(nèi)市市場上上能夠夠供應應的一一等品品或優(yōu)優(yōu)等品品。糾正水水泥路路面是是質(zhì)量量要求求一般般的混混凝土土，以以抗壓壓強度度作為為控制制指標標進行行試配配的錯錯誤觀觀念。。3常見質(zhì)質(zhì)量問問題1）水泥泥品種種不符符合要要求。。重交通通以上上等級級道路路、城城市快快速路路、主主干路路，應應采用用42.5級以上上的道道路硅硅酸鹽鹽水泥泥、硅硅酸鹽鹽水泥泥、普普通硅硅酸鹽鹽水泥泥，嚴嚴禁使使用礦礦渣水水泥（（早期期強度度低、、耐磨磨性差差）、、火山山灰水水泥；；中、、輕交交通等等級道道路可可采用用礦渣渣水泥泥，強強度不不宜低低于32.5級。使用礦渣水水泥配制的的混凝土鋪鋪筑的路面面出現(xiàn)斷板板3常見質(zhì)量問問題2）石料質(zhì)量量不符合要要求。石料：質(zhì)地地堅硬、耐耐久、潔凈凈，級配優(yōu)優(yōu)良用做路面混混凝土的粗粗集料不得得使用不分分級的統(tǒng)料料，應按最最大公稱粒粒徑的不同同采用2～4個粒級的集集料進行摻摻配，并應應符合設計計及規(guī)范對對其合成級級配的要求求。碎石最最大公稱粒粒徑不應大大于31.5mm,碎石中粒徑徑小于0.075mm的石料含量量不宜大于于1%。粗集料級配配應從嚴要要求。路面面混凝土級級配對彎拉拉強度的影影響很大，，主要表現(xiàn)現(xiàn)在其振實實后，能否否達到逐級級充填密實實結(jié)構(gòu)，形形成高彎拉拉強度所要要求的嵌鎖鎖力。逐級級充填的良良好級配有有利于減小小路面的收收縮及接縫縫的開口位位移量。建筑用混凝凝土是懸浮浮結(jié)構(gòu)（級級配寬松、、靜載），，而路面混混凝土是骨骨架密實結(jié)結(jié)構(gòu)（級配配密實、動動載）。粗骨料不潔潔凈，有泥泥塊等有害害物質(zhì)，含含泥量超標標，級配不不良3常見質(zhì)量問問題3）砂質(zhì)量不不符合要求求。細集料應采采用質(zhì)地堅堅硬、細度度模數(shù)在2.5以上、符合合級配規(guī)定定的潔凈中中、粗砂。。石料不得得有泥土塊塊，含泥量量應符合要要求。砂中不得混混有土塊、、草根和其其他雜物。城市快速路路、主干路路宜采用一一級砂和二二級砂。3常見質(zhì)量問問題4）混凝土配比比不符合要要求，水泥泥偏少，摻摻和料（粉粉煤灰、礦礦粉）偏多多，水灰比比、含水量量偏大。混凝土泌水水混凝土泌水水，終凝后后混凝土表表面出現(xiàn)收收縮裂紋混凝土路面面起砂、露露石3常見質(zhì)量問問題5）施工工藝藝不規(guī)范人工布料應應用鐵鍬反反扣，嚴禁禁拋擲和耬耬耙。3常見質(zhì)量問問題5）施工工藝藝不規(guī)范4m寬路面小型型機具攤鋪鋪的機具配配置“2-1-1-1”，采用2個振搗棒、、1塊振動板、、1根振搗梁和和1根滾杠。拌合物攤鋪鋪均勻后，，采用插入入式振搗棒棒、平板振振動器和振振動梁配合合進行振搗搗成型，這這是保證路路面質(zhì)量的的關(guān)鍵。振振動板縱橫橫交錯兩遍遍振實。振振動梁底部部應焊接或或安裝深度度4mm左右的粗集集料壓實齒齒。振搗過程中中，對缺料料的部位應應隨時進行行人工找平平，多余的的料鏟除。。人工找平平應使用同同批拌合物物，嚴禁使使用純砂漿漿。機具配置不不齊全3常見質(zhì)量問問題5）施工工藝藝不規(guī)范振動梁振振實后，，應拖動動滾杠往往返2~3遍提漿整整平。提提漿厚度度控制在在（4±1）mm。拖滾后的的表面可可采用抹抹面機往往返2~3遍壓實整整平飾面面，或采采用大木木抹進行行2~3次抹面直直到表面面無泌水水為止。。抹面時嚴嚴禁在板板面上灑灑水、撒撒水泥粉粉。3常見質(zhì)量量問題5）施工工工藝不規(guī)規(guī)范抹面完成成后，用用抹刀和和刮尺進進行精平平飾面。。應做好好人工清清邊整縫縫，清除除粘漿，，修補缺缺邊掉角角。先使使用抹刀刀（鐵抹抹）將抹抹面留下下的痕跡跡抹平，，再用3m刮尺，縱縱橫各1遍精平飾飾面。作作業(yè)時工工人要站站在跳板板上，不不能踏入入混凝土土中。3常見質(zhì)量量問題5）施工工工藝不規(guī)規(guī)范精平飾面面后的混混凝土面面板表面面應無收漿抹面面不到位位，表面面不致密密，平整整度達不不到要求求3常見質(zhì)量量問題6）細部構(gòu)構(gòu)造施工工不精細細混凝土面面層應拉拉毛、壓壓痕或刻刻痕，其其平均紋紋理深度度應為1~2mm。混凝土面面層紋理理順直，，間距一一致，深深度均勻勻切縫及填填縫：92填縫實例例：填縫飽滿滿密實，，不污染染路面933常見質(zhì)量量問題7）養(yǎng)生不不規(guī)范養(yǎng)生的關(guān)關(guān)鍵是保保持混凝凝土表面面在合理理養(yǎng)護期期內(nèi)始終終處于潮潮濕狀態(tài)態(tài)。一般般養(yǎng)生天天數(shù)宜為為14～21d，高溫天天不宜少少于14d，低溫天天不宜少少于21d，摻粉煤煤灰的混混凝土路路面，最最短養(yǎng)生生時間不不宜少于于28d,低溫天應應適當延延長。4質(zhì)量控制制要點1原材料進進場嚴格格把關(guān)。。砂石料料必須潔潔凈，級級配優(yōu)良良；要求求使用中中、粗砂砂，碎石石的最大大粒徑不不能超過過31.5㎜。城市快速路路、主干路混混凝土路面不不得使用礦渣渣水泥和火山山灰水泥。2嚴格設計規(guī)定定的彎拉強度度要求，按程程序進行配合合比設計和驗驗證?，F(xiàn)場應應配備彎拉強強度試件的試試模，按規(guī)定定的頻率留置置混凝土彎拉拉強度試件。。3嚴格控制路面面混凝土水灰灰比，不應大大于0.50，在可能的情情況下越小越越好。單位位水泥用量，，路用商品混混凝土宜為350～410kg/m3，現(xiàn)場拌合不不少于300kg/m3，單位用水量量應滿足規(guī)范范要求。4接縫、傳力（（拉）桿設置置：接縫平順順，填料飽滿滿，傳力（拉拉）桿位置準準確、牢固。。5養(yǎng)生：必須保保濕養(yǎng)生，不不使表面干燥燥，也不能忽忽干忽濕。保保證養(yǎng)生期。?；炷翉澙瓘姀姸葯z驗每100m3同配合比的混混凝土，取樣1次；不不足100m3時按1次計。。每次取樣至至少留置1組組標準養(yǎng)護試試件。同條件件養(yǎng)護試件的的留置組數(shù)應應根據(jù)實際需需要確定，最最少1組。檢驗依據(jù)：《《普通混凝土土力學性能試試驗方法》GB/T50081五、瀝青混合合料面層施工工質(zhì)量控制1瀝青路面施工工常見問題2質(zhì)量控制要點點五、瀝青混合合料面層質(zhì)量量控制1瀝青路面施工工常見問題1）料場串料，，料堆內(nèi)有積積水。2）集料質(zhì)量不不符合要求。。3）瀝青混凝土土有離析、推推移現(xiàn)象，縱縱向接縫明顯顯。4）低溫攤鋪、、碾壓，混合合料攤鋪、碾碾壓時溫度損損失過快，導導致瀝青路面面出現(xiàn)早期破破損。5）壓實機具組組合不合理或或碾壓遍數(shù)不不夠，導致路路面壓實度達達不到要求。。6）溫度控制措措施不到位。。7）施工準備不不到位，如下下臥層不平整整等缺陷未全全部處理、未未徹底清掃、、表面處于潮潮濕狀態(tài)等。。五、瀝青混合合料面層質(zhì)量量控制2質(zhì)量控制要點點分部工程抽查指標項標準或要求瀝青混合料面層材料規(guī)格及存放場地硬化，無混堆；集料針片狀含量符合要求試驗段有完整的試驗路段施工、檢測的總結(jié)報告攤鋪和碾壓機具組合合理；現(xiàn)場工藝控制有效，溫度、速度滿足要求均勻性瀝青用量和礦料級配符合要求，混合料無明顯離析或明顯超粒徑層間處理無污染，粘層油適量五、瀝青混合合料面層質(zhì)量量控制1）嚴格控制瀝瀝青混凝土的的出廠質(zhì)量。。瀝青混凝土在在拌制前，均均應嚴格按照照要求進行原原材料的相關(guān)關(guān)檢項的檢測測，經(jīng)檢測合合格之后，方方可進行拌制制作業(yè)。五、瀝青混合合料面層質(zhì)量量控制2）做好瀝青混混凝土試鋪段段相關(guān)試驗工工作。城市快速路、、主干路瀝青青路面、改性性瀝青路面、、SMA路面以及設計計有明確要求求的，在施工工前應鋪筑不不少于100m的試驗段，驗驗證與調(diào)整有有關(guān)參數(shù)和技技術(shù)指標。五、瀝青混合合料面層質(zhì)量量控制3）下臥層施工工透層油或下下封層前，應應將下臥層表表面清掃干凈凈，再用鼓風風機將浮灰吹吹凈，必要時時用水沖洗，，雨后或水洗洗后的表面，，水分必須蒸蒸發(fā)干凈。五、瀝青混混合料面層層質(zhì)量控制制4）為減少路面面離析，瀝青混合料料應單幅一一次性攤鋪鋪。中下面面層可采用用同一型號號的攤鋪機機進行梯隊隊攤鋪，前前后兩臺攤攤鋪機相距距5~20米。上面層層宜采用兩碾壓設備現(xiàn)場碾壓時時采用12噸以上的雙雙鋼輪振動動壓路機和和25噸以上的膠膠輪壓路機機。鋪筑快快速路、主主干路瀝青青路面的壓壓路機數(shù)量量不宜少于于4臺；鋪筑改改性瀝青路路面或SMA路面時，壓壓路機數(shù)量量不宜少于于5臺。5）加強瀝青青混凝土的的進場檢驗驗工作。對進場瀝青青混凝土應應進行外觀觀和測溫檢檢查，嚴禁禁使用燒焦焦、冷凝結(jié)結(jié)團、低于于攤鋪溫度度的瀝青混混合料。為確保瀝青青混凝土路路面質(zhì)量和和耐久性，，次干道及及以上等級級的道路工工程，必須須按要求對對瀝青混合合料進行高高溫車轍（（動穩(wěn)定度度）試驗和和水穩(wěn)定性性檢驗，必必要時還應應進行低溫溫性能或滲滲水情況檢檢驗。6）混合料運輸輸、攤鋪和和碾壓。為了確保攤攤鋪溫度，，所有混合合料的運輸輸車輛用油油布覆蓋。?；旌狭线\運到現(xiàn)場的的溫度不得得低于130~150℃

加強瀝青混混合料的溫溫度控制及及瀝青混合合料施工溫溫度的檢測測，從各個個環(huán)節(jié)保證證混合料的的溫度，減減少溫度離離析現(xiàn)象的的產(chǎn)生為了保證路路面平整度度，攤鋪應應緩慢、均均勻、連續(xù)續(xù)不間斷。。攤鋪過程程中不得隨隨意變換速速度或中途途停頓，攤攤鋪機的速速度應放慢慢到3m/min~4m/min，同時攤鋪鋪機前應有有3臺以上的運運料車等候候?；旌狭系膲簤簩崙裱熬o緊跟、慢壓壓、高頻、、低幅”的的原則，分分為初壓、、復壓和終終壓三個階階段進行。。初壓——緊跟攤鋪機后碾壓壓，目的是讓松散散的混合料盡快達達到基本穩(wěn)定。宜宜采用鋼輪壓路機機靜壓1~2遍，從外側(cè)向中心心、由低處向高處處碾壓。初壓后面面層不得產(chǎn)生推移復壓——進一步使混合料擠密、壓實。宜采用重型輪胎壓路機（不低于25t）或是振動壓路機碾壓（SMA路面不宜采用輪胎壓路機碾壓。復壓后的面層應無明顯輪跡。終壓——在復壓后進行，目的是消除壓路機輪跡，不宜少于2遍。終壓后面層應表面平整、光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。對壓路機無法壓實的邊緣及構(gòu)筑物接頭處應采用小型壓路機或振動夯壓實。在混合料壓實過程中，不能采取提高攤鋪速度、減少碾壓次數(shù)等降低混合料壓實度的方式片面追求平整度。7）層間處理瀝青混凝土配合比比設計1熱拌瀝青混合料配配合比設計應遵循循目標配合比、生生產(chǎn)配合比、試拌拌試鋪驗證配合比比三個階段的規(guī)定定，宜采用馬歇爾爾試驗配合比設計計方法。2對用于快速路、主主干路公稱最大粒粒徑不大于19mm的密級配瀝青混凝凝土（AC）應在配合比設計計的基礎上進行下下列性能檢驗。1）高溫車轍試驗：：測定動穩(wěn)定度檢檢驗瀝青混合料高高溫抗車轍性能；；2）水穩(wěn)定性試驗（（浸水馬歇爾試驗驗和凍融劈裂試驗驗）：測定浸水馬馬歇爾試驗殘留穩(wěn)穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗殘留留強度比檢驗瀝青混合料水水穩(wěn)定性；3）低溫彎曲試驗：：測定破壞強度、、破壞應變、破壞壞勁度模量，根據(jù)據(jù)應力應變曲線的的形狀，綜合評價價瀝青混合料低溫抗抗裂性能。4）滲水試驗：湖北北省屬于多雨潮濕濕地區(qū)應進行滲水水試驗。測定瀝青青混合料試件的滲滲水系數(shù)檢驗瀝青青混合料的抗?jié)B性性能。瀝青瑪蹄脂碎石混混合料（SMA））配合比設計還應應進行“謝倫堡堡瀝青析漏試驗””及“肯塔堡瀝青青混合料飛散試驗驗”檢驗驗證。。試驗方法按照現(xiàn)行行國家規(guī)范《公路路工程瀝青及瀝青青混合料試驗規(guī)程程》JTGE20規(guī)定的方法執(zhí)行。。瀝青混合料出廠檢檢驗和進場復驗1瀝青混合料的生產(chǎn)產(chǎn)單應按同類型、、同配比，每臺班班、每日至少向施施工單位提供一次次出廠檢驗報告；；連續(xù)生產(chǎn)時，每每2000t提供供一次出廠檢驗報報告。2瀝青混合料進場應應見證檢驗，檢驗驗指標和取樣頻率率為：外觀：目測混合料料是否均勻，有無無花白、離析和結(jié)結(jié)團成塊現(xiàn)象；馬歇爾試驗：測定定穩(wěn)定度、流值、、空隙率，每臺班班或每日一次；抽提試驗：取樣抽抽提、篩分檢測混混合料的礦料級配配、油石比，每臺班或每日一次次；車轍試驗：設計有有要求時，瀝青混混合料上面層每500m檢驗1組組；浸水馬歇爾試驗：：設計有要求時，瀝瀝青混合料上面層層每500m檢驗驗1組。瀝青路面交工驗收收瀝青路面交工時應應檢查驗收瀝青面面層的各項質(zhì)量指指標：1厚度：每1000m2測1點，采用刨挖或鉆鉆取芯樣測定厚度度。瀝青面層一般般按瀝青鋪筑總厚厚度進行評定，快快速路和主干路分分層鋪筑時，還應應進行上面層厚度度檢查和評定。2壓實度：：每1000m2測1點。壓實實層厚度度小于或或等于3cm的超薄表表面層或或磨耗層層、厚度度小于4cm的SMA表面層、、易發(fā)生生溫縮裂3平整度：可采用測平儀或3m直尺、塞尺檢測。4抗滑性能：檢測路面摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度。5滲水系數(shù)：宜在瀝青面層成型后立即測定。道路工程程實體質(zhì)質(zhì)量控制制關(guān)鍵項項目分部工程檢查項目路基壓實度路床彎沉寬度水穩(wěn)基層壓實度強度厚度整體性面層瀝青面層壓實度瀝青含量、礦料級配瀝青面層彎沉水泥混凝土面層強度厚度平整度抗滑性能道路工程程施工要要點密實排水管道道工程施施工質(zhì)量量控制武漢市市市政工程程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站何何祖亮亮2018年11月排水管道道工程施施工質(zhì)量量控制1溝槽開挖挖2平基、管管座3安管4接口5檢查井6閉水試驗驗7溝槽回填填1溝槽開開挖1）溝槽2）防止槽底泡水：在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應在槽底設排水溝、集水井，用水泵進行抽水，嚴禁浸水作業(yè)。溝槽見底后應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留20cm土層不挖作為保護層。溝槽帶帶水開開挖槽底受受水浸浸泡1溝槽開開挖3）溝溝槽斷斷面的的控制制：槽槽底寬寬度，，應為為管道道結(jié)構(gòu)構(gòu)寬度度加兩兩側(cè)工工作寬寬度。?？紤]慮生產(chǎn)產(chǎn)安全全和工工程質(zhì)質(zhì)量，，確定定合理理的開開槽斷斷面和和槽底底寬度度。4）防防止溝槽斷斷面尺尺寸不不符合合要求求1溝槽開開挖5）溝槽槽每側(cè)側(cè)臨時時堆土土距溝溝槽邊邊緣不不小于于0.8m，且高高度不不應超超過1.5m；溝槽槽邊堆堆置土土方不不得超超過設設計堆堆置高高度。。溝槽坡坡頂堆堆載1溝槽開挖5）槽底原狀狀地基土不不得擾動，，機械開挖挖時槽底預預留200~300mm土層由人工工開至設計計高程，整整平。槽底底局部擾動動時，宜用用天然級配配砂礫石或或石灰土回回填。槽底土層為為雜填土、、腐蝕性土土時，應全全部挖除并并按設計要要求進行地地基處理。。2平基、管座座1）機械開挖挖溝槽距設設計標高20~30㎝時，，人工整平平至設計高高程，經(jīng)驗驗槽后，嚴嚴格按設計計要求鋪設設碎石墊層層、砂墊層層或混凝土土墊層，并并經(jīng)監(jiān)理驗驗收后才能能進行基礎礎施工。機械挖至槽槽底后，不不進行人工工整平2平基、管座座柔性管道施施工，不鋪鋪設中粗砂砂墊層。2平基、管座座2）管道混凝凝土基礎施施工：管座與混凝凝土基礎分分層澆筑，，混凝土基基礎未鑿毛毛2平基、管座座3）規(guī)范流槽的的做法。雨雨水流槽高施工前熟悉設計圖紙和相關(guān)規(guī)范要求，施工時將管道基礎和井室基礎一次形成，并將井室基礎做成與管道底面流水線一致的流槽。3安管1）正確計算算管道鋪設設長度：根根據(jù)規(guī)范確確定兩檢查查井間管道道鋪設長度度、管子伸伸進檢查井井內(nèi)長度及及兩管端頭3安管2）嚴格控制制管道的直直順度和坡坡度?；炷凉艿烙捎捎谳^大自自重，可用用手動葫蘆蘆或起重機機輔助安裝裝接管。公公稱直徑大大于DN400mm的塑料管道,可用纜繩系住管管材,用