市政公路工程之路基質(zhì)量通病及防治措施

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第一節(jié)路基壓實質(zhì)量問題的防治一、路基行車帶壓實不足的原因及防治

（一）現(xiàn)象

1、路基土層含水量過大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。

2、深處理不到位，和底基層一并碾壓時，壓實厚度過大，整體密實度差，強度低。

第一節(jié)路基壓實質(zhì)量問題的防治一、路基行車帶壓實不足的原因及防治

（二）原因

1、壓實遍數(shù)不合理

2、壓路機質(zhì)量偏小

3、填土松鋪厚度過大

4、碾壓不均勻，有漏壓現(xiàn)象。

5、含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成“彈簧”現(xiàn)象。

6、由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。

7、路基土層內(nèi)含有保水性強、滲透性差的粘性翻漿土。

8、沒有對上一層表面浮土及松軟層進行處治。

第一節(jié)路基壓實質(zhì)量問題的防治一、路基行車帶壓實不足的原因及防治

（二）原因

9、土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“彈簧”現(xiàn)象。

10、填土顆粒過大（>10cm），顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。

11、設(shè)計圖紙只規(guī)定處理厚度20～30cm，含水量過大的路段，碾壓后肯定出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，與底基層一并碾壓，加大了壓實厚度，雖然表面不彈軟，但僅有15cm左右密實度能達到要求。

12、雨季路基施工時，臨時性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。

第一節(jié)路基壓實質(zhì)量問題的防治一、路基行車帶壓實不足的原因及防治

（三）措施

第一節(jié)路基壓實質(zhì)量問題的防治一、路基行車帶壓實不足的原因及防治

（三）措施

1、清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤，重新碾壓。

2、對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌合均勻后重新碾壓，或挖出換填良性土壤，重新碾壓。

3、在道路結(jié)構(gòu)設(shè)計中，增設(shè)一道排水層（防水層）或級配碎石（砂礫）。

4、摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強度。

5、土基深處理層和下基層應(yīng)分別進行碾壓。

6、對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。

第一節(jié)路基壓實質(zhì)量問題的防治二、路基邊緣壓實不足的原因及防治第一節(jié)路基基壓實質(zhì)量問題題的防治二、路基邊緣壓壓實不足的原因因及防治（二）原因1、路基填筑寬寬度不足，未按按超寬要求填筑筑施工。2、壓實機具碾碾壓不到邊。3、路基邊緣漏漏壓或壓實遍數(shù)數(shù)不夠。4、采用三輪壓壓路機碾壓時，，邊緣帶（0——75cm）碾碾壓頻率低于行行車帶。第一節(jié)路基基壓實質(zhì)量問題題的防治二、路基邊緣壓壓實不足的原因因及防治（三）措施第一節(jié)路基基壓實質(zhì)量問題題的防治二、路基邊緣壓壓實不足的原因因及防治（三）措施1、路基施工應(yīng)應(yīng)按設(shè)計要求進進行超寬填。2、控制碾壓工工藝，保證機具具碾壓到邊。3、認(rèn)真控制碾碾壓順序，確保保軌跡重疊寬度度和段落搭接超超壓長度。4、提高路基邊邊緣帶壓實遍數(shù)數(shù)，確保邊緣帶帶碾壓頻率高于于或不低于行車車帶。5、校正坡腳線線位置，路基寬寬度不足時，返返工至滿足設(shè)填填筑計和規(guī)范要要求（虧坡補寬寬時應(yīng)開蹬，嚴(yán)嚴(yán)禁貼坡），控控制碾壓順序和和碾壓遍數(shù)。第二節(jié)路堤堤邊坡病害的防防治一、邊坡滑坡病病害及防治措施施第二節(jié)路堤堤邊坡病害的防防治一、邊坡滑坡病病害及防治措施施（二）原因1、設(shè)計對地震震、洪水和水位位變化影響考慮慮不充分。2、路基基地存存在軟土且厚度度不均3、換填土?xí)r清清淤不徹底4、填土過快，，施工中沉降，，測向位移觀測測不到位，不及及時。5、路基填筑層層有效寬度不夠夠，邊坡二期貼貼坡。6、路基頂面排排水不暢7、用透水性差差的填料填筑路路堤處理不當(dāng)8、邊坡植被不不良9、未處理好填填挖交界面10、路基位于于陡峭的斜坡面面上第二節(jié)路堤堤邊坡病害的防防治一、邊坡滑坡病病害及防治措施施（三）措施第二節(jié)路堤堤邊坡病害的防防治一、邊坡滑坡病病害及防治措施施（三）措施1、路基設(shè)計時時，充分考慮使使用年限內(nèi)地震震、洪水和水位位變化給路基穩(wěn)穩(wěn)定帶來的影響響。2、軟土處理要要到位，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)暗溝，暗塘塘并及時處理。3、加強沉降、、測向位移觀測測，及時發(fā)現(xiàn)滑滑坡苗頭。4、摻加穩(wěn)定劑劑提高路基層位位強度，控制填填土速度。5、路基填筑過過程中嚴(yán)格控制制有效寬度6、加強地表水水，地下水的排排除，提高路基基的穩(wěn)定性。7、減輕路基滑滑體上部重量或或采用支擋、錨錨拉工程維持滑滑體的力學(xué)平衡衡;同時設(shè)置導(dǎo)導(dǎo)流，防護設(shè)施施，減少洪水對對路基的沖刷侵侵蝕。第二節(jié)路堤堤邊坡病害的防防治一、邊坡滑坡病病害及防治措施施（三）措施8、原地面坡度度大于12%的的路段，應(yīng)采用用縱向水平分層層法施工，沿縱縱坡分層，逐層層填壓密實。9、用透水性較較差的土填筑于于路堤下層時，，應(yīng)做成4%的的雙向橫坡;如如用于填筑上層層時。除干旱地地區(qū)外，不應(yīng)覆覆蓋在由透水性性較好的土所填填筑的路堤邊坡坡。第二節(jié)路堤堤邊坡病害的防防治二、邊坡塌落病病害的原因分析析（一）土質(zhì)路塹（qian）邊坡的塌落第二節(jié)路堤堤邊坡病害的防防治二、邊坡塌落病病害的原因分析析（一）土質(zhì)路塹（qian）邊坡的塌落1、由于邊坡土土質(zhì)屬于很容易易變松的砂類土土，礫類土以及及受到雨水侵入入后易于失穩(wěn)的的土，而設(shè)計或或施工時采用了了較小的邊坡坡坡度。2、較較大規(guī)規(guī)模的的崩塌塌，一一般多多產(chǎn)生生在高高度大大于30m,坡坡度大大于45度度（大大多數(shù)數(shù)介于于55—70度度之間間）的的地形形條件件。3、上上緩下下陡的的凹坡坡和凹凹凸不不平的的陡坡坡。第二節(jié)節(jié)路路堤堤邊坡坡病害害的防防治二、邊邊坡塌塌落病病害的的原因因分析析（一））土質(zhì)質(zhì)路塹塹邊坡坡的塌塌落4、暴暴雨，，久雨雨或強強震之之后，，雨水水滲入入土體體，一一方面面會增增加邊邊坡土土體的的重量量，另另一方方面能能使裂裂隙中中的填填充物物或巖巖體中中的軟軟弱夾夾層軟軟化，，產(chǎn)生生靜水水壓或或動水水壓，，使斜斜坡巖巖體的的穩(wěn)定定性降降低，，或者者由于于流水水沖掏掏下部部坡腳腳，削削弱斜斜坡的的支撐撐部位位，或或者由由于地地震改改變了了坡體體的穩(wěn)穩(wěn)定性性及平平衡狀狀態(tài)而而發(fā)生生邊坡坡塌落落。5、在在多年年冰凍凍地區(qū)區(qū)，由由于開開挖路路基，，使含含有大大量凍凍體的的多年年凍土土溶解解，引引起路路塹邊邊坡坍坍塌。第二節(jié)節(jié)路路堤堤邊坡坡病害害的防防治二、邊邊坡塌塌落病病害的的原因因分析析（二））石質(zhì)質(zhì)路塹塹邊坡坡的塌塌落第二節(jié)節(jié)路路堤堤邊坡坡病害害的防防治二、邊邊坡塌塌落病病害的的原因因分析析（二））石質(zhì)質(zhì)路塹塹邊坡坡的塌塌落造成巖巖石路路塹邊邊坡出出現(xiàn)崩崩塌、、巖堆堆、滑滑坡的的原因因有:1、排水水措施施不當(dāng)當(dāng)或施施工不不及時時造成成地表表水和和地下下水。。地表表水不不易排排除(坡頂截截水溝溝存水水、滲滲水、、漏水水等)，形成成積水水向下下滲透透，滲滲入巖巖層，，降低低了巖巖性間間的粘粘聚力力和摩摩擦力力，增增加了了巖體體的重重量，，促使使了崩崩塌、、滑坡坡的發(fā)發(fā)生，，或由由于水水的侵侵蝕而而改變變了巖巖性的的穩(wěn)定定性。。2、大爆爆破施施工，，施工工時路路塹開開挖過過深、、過陡陡，或或由于于切坡坡使軟軟弱結(jié)結(jié)構(gòu)面面暴露露，使使邊坡坡巖體體推動動支撐撐;由于坡坡頂不不恰當(dāng)當(dāng)?shù)臈墬壨粒?，增加加了重重量。。第三?jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治一、原原因分分析1、路路基施施工前前未認(rèn)認(rèn)真設(shè)設(shè)置縱縱、橫橫向排排水系系統(tǒng)或或排水水系統(tǒng)統(tǒng)不暢暢通，，長期期積水水侵泡泡路基基而使使地基基和路路基土土承載載力降降低，，導(dǎo)致致沉降降發(fā)生生。2、原原地貌貌處理理不徹徹底，，未清清除、、樹根根、淤淤泥等等不良良土壤壤，地地基壓壓實度度不足足等因因素，，在靜靜、動動荷載載的作作用下下，使使路基基沉降降變形形。3、在在高填填方路路堤施施工中中，未未嚴(yán)格格按分分層填填筑工工藝施施工，，路基基壓實實度不不足而而導(dǎo)致致路基基沉降降變形形。4、不不良地地質(zhì)路路段未未予以以處理理而導(dǎo)導(dǎo)致路路基沉沉降變變形。5、路路基縱縱、橫橫向填填挖交交界處處未按按規(guī)范范要求求挖臺臺階，，原狀狀土和和填筑筑土密密度不不同，，銜接接不良良而導(dǎo)導(dǎo)致路路基不不均勻勻沉降降。6、填填筑路路基時時，未未全斷斷面范范圍分分層填填筑，，而是是先填填半幅幅，后后填另另半幅幅而發(fā)發(fā)生不不均勻勻沉降降。第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治一、原原因分分析7、施施工中中路基基土含含水量量控制制不嚴(yán)嚴(yán)，導(dǎo)導(dǎo)致壓壓實度度不足足，而而產(chǎn)生生不均均勻沉沉降。8、施施工組組織安安排不不當(dāng)，，先施施工低低路堤堤，后后施工工高填填方路路基，，往往往高填填方路路堤施施工完完成后后就立立即鋪鋪筑路路面，，路基基沒有有足夠夠時間間固結(jié)結(jié)，而而使路路面使使用不不久就就破壞壞。9、高高填方方路基基在分分層填填筑時時，沒沒有按按照相相關(guān)規(guī)規(guī)范要要求的的厚度度進行行鋪筑筑，隨隨意加加厚鋪鋪筑厚厚度;壓實實機具具按規(guī)規(guī)定的的碾壓壓遍數(shù)數(shù)壓實實時，，壓實實度達達不到到規(guī)范范規(guī)定定的要要求，，當(dāng)填填筑到到路基基設(shè)計計標(biāo)高高時，，必然然產(chǎn)生生累計計的沉沉降變變形，，在重重復(fù)荷荷載與與填料料自重重作用用下產(chǎn)產(chǎn)生下下沉。10、、路堤堤填料料土質(zhì)質(zhì)差，，填料料中混混進了了種植植土、、腐殖殖土或或泥沼沼土等等，由由于土土壤中中有機機物含含量多多，抗抗水性性差，，高度度低等等特性性的作作用，，路段段將出出現(xiàn)塑塑性變變形或或沉陷陷破壞壞。第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施1、做好好施工工組織織設(shè)計計，合合理安安排各各施工工工段段的先先后順順序，，明確確構(gòu)筑筑物和和路基基的銜銜接關(guān)關(guān)系，，尤其其對高高填方方應(yīng)優(yōu)優(yōu)先安安排施施工，，給高高填方方路堤堤留有有足夠夠的時時間施施工和和沉降降。2、認(rèn)真真清理理地表表不良良土質(zhì)質(zhì)，提提高地地表壓壓實質(zhì)質(zhì)量。。3、填筑筑路基基前，，疏通通路基基兩側(cè)側(cè)縱、、橫向向排水水系統(tǒng)統(tǒng)，避避免路路基浸浸泡。。4、嚴(yán)格格選取取路基基填料料用土土。選選擇水水穩(wěn)性性好，，干密密度大大，承承載力力高的的礫石石類土土填筑筑路基基為宜宜。土土質(zhì)應(yīng)應(yīng)均勻勻一致致，不不得混混雜，，剔除除超大大顆粒粒填料料，保保證密密實度度均勻勻一致致，盡盡量選選擇集集中取取土，，避免免沿線線取土土。第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施5、路路堤填填筑方方式應(yīng)應(yīng)采用用水平平分層層填筑筑，，按照照斷面面全寬寬度分分層逐逐層向向上填填筑，，當(dāng)原原地面面縱坡坡大于于12%的的地段段，宜宜采用用縱向向分層層填筑筑施工工，填填筑至至路基基上部部時，，宜采采用水水平分分層法法填筑筑。每每層應(yīng)應(yīng)保證證層面面平整整，便便于壓壓實均均勻一一致。6、合合理確確定路路基填填筑厚厚度，，分層層松鋪鋪厚度度控制制在30cm。。當(dāng)采采用大大噸位位壓路路機碾碾壓時時，增增加分分層厚厚度，，必須須要有有足夠夠的實實驗數(shù)數(shù)據(jù)證證明壓壓實效效果，，征得得監(jiān)理理工程程師同同意，，方可可施工工。7、控控制路路基填填料含含水量量。8、選選擇合合適的的壓實實機具具，重重型輪輪式壓壓路機機或震震動壓壓路機機較好好。第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施9、做做好壓壓實度度的檢檢查工工作。10、、認(rèn)真真做好好臺背背、路路橋過過渡段段及填填挖結(jié)結(jié)合部部的壓壓實工工作。。將該該段作作為路路基施施工的的管理理重點點，落落實、、組成成專業(yè)業(yè)隊伍伍。臺臺背處處應(yīng)采采用小小型夯夯實機機具，，分層層厚度度宜控控制在在20cm以內(nèi)內(nèi)，應(yīng)應(yīng)加大大抽檢檢頻率率，保保證壓壓實度度。11、、對于于填挖挖結(jié)合合部，，應(yīng)徹徹底清清除結(jié)結(jié)合部部的松松散軟軟質(zhì)土土質(zhì)，，做好好換土土，排排水，，填前前碾壓壓工作作，按按設(shè)計計要求求從上上到下下挖出出臺階階，清清除松松方后后逐層層碾壓壓，確確保填填挖結(jié)結(jié)合部部的整整體施施工質(zhì)質(zhì)量。第四節(jié)節(jié)路路基基縱向向開裂裂病害害的防防治一、路路基縱縱向開開裂甚甚至形形成錯錯臺第四節(jié)節(jié)路路基基縱向向開裂裂病害害的防防治一、路路基縱縱向開開裂甚甚至形形成錯錯臺（一））原因因1、清清表不不徹底底，路路基基基地存存在軟軟弱層層或坐坐落于于河道道上。2、溝溝、塘塘清淤淤不徹徹底，，回填填不均均勻或或臺階階寬度度不夠夠。3、路路基壓壓實不不均。4、舊舊路利利用路路段，，新舊舊路基基結(jié)合合部未未挖臺臺階或或臺階階寬度度不夠夠。5、半半挖半半填路路段未未按規(guī)規(guī)范要要求設(shè)設(shè)置臺臺階并并壓實實。6、使使用滲滲水性性、水水穩(wěn)性性差異異較大大的土土石混混合料料時，，錯誤誤的采采用了了縱向向分幅幅填筑筑。7、高高速公公路因因邊坡坡過陡陡、行行車渠渠化、、交通通頻繁繁震動動而產(chǎn)產(chǎn)生滑滑坡，，導(dǎo)致致縱向向開裂裂。第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治一、路基基縱向開開裂甚至至形成錯錯臺（二）預(yù)預(yù)防措施施第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治一、路基基縱向開開裂甚至至形成錯錯臺（二）預(yù)預(yù)防措施施1、認(rèn)真調(diào)調(diào)查現(xiàn)場場并徹底底清表，，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)路基基基地暗暗溝、暗暗塘，消消除軟弱弱層。2、徹底清清除溝、、淤泥，，用水穩(wěn)穩(wěn)性好的的材料嚴(yán)嚴(yán)格分層層回填，，嚴(yán)格控控制壓實實度，滿滿足設(shè)計計要求。。3、提高填填筑層壓壓實均勻勻度。4、半挖半半填路段段，地面面橫坡大大于1:5及舊路利利用路段段，嚴(yán)格格按規(guī)范范要求將將原地面面挖成寬寬度不小小于1米的臺階階并壓實實。5、滲水性性、水穩(wěn)穩(wěn)性差異異較大的的土石混混合料應(yīng)應(yīng)分層、、分段填填筑，不不宜縱向向分幅填填筑。第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治一、路基基縱向開開裂甚至至形成錯錯臺（二）預(yù)預(yù)防措施施6、若遇遇有軟弱弱層或河河道，填填土路基基完工后后應(yīng)進行行超載預(yù)預(yù)壓，預(yù)預(yù)防不均均勻沉降降。7、嚴(yán)格格控制路路基邊坡坡，符合合設(shè)計要要求，杜杜絕虧坡坡現(xiàn)象。8、處理：采取邊坡坡加護坡坡道的措措施第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治二、路基基橫向裂裂縫第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治二、路基基橫向裂裂縫（一）原原因1、路基基填料直直接使用用了液限限大于50、塑塑性指數(shù)數(shù)大于26的土土。2、同一一填筑路路基填料料混雜，，塑性指指數(shù)相差差懸殊。3、填筑筑順序不不當(dāng)，路路基頂填填筑層作作用段銜銜接施工工工藝不不符合規(guī)規(guī)范要求求，路基基頂下層層平整度度填筑厚厚度懸殊殊，最小小壓實度度厚度小小于8cm。4、排水水措施不不力，造造成積水水。第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治二、路基基橫向裂裂縫（二）措措施1、路基基填料禁禁止直接接使用液液線大于于50、、塑性指指數(shù)大于于26的的土，選選料困難難，必須須直接使使用時，，應(yīng)采取取相應(yīng)的的技術(shù)措措施。2、不同同種類的的土應(yīng)分分層填筑筑，同一一填筑層層不得混混用。3、路基基頂填筑筑層分段段施工，，兩段交交界處，，應(yīng)按要要求處理理。4、嚴(yán)格格控制路路基填筑筑層的含含水量、、標(biāo)高、、平整度度，確保保路基頂頂填筑層層壓實厚厚度不小小于8cm。第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治三、路基基網(wǎng)裂第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治三、路基基網(wǎng)裂（一）原原因1、土的的塑性指指數(shù)偏高高或膨脹脹土。2、路基基碾壓時時土含水水量偏大大，且成成型后未未能及時時覆土。3、路基基壓實后后養(yǎng)護不不到位，，表面失失水過多多。4、路基基下層土土過濕。第四節(jié)路路基基縱向開開裂病害害的防治治三、路基基網(wǎng)裂（二）措措施1、采用用合格填填料，采采取添加加石灰、、水泥改改性處理理措施。2、選用用塑性指指數(shù)符合合規(guī)范要要求的土土填筑路路基，控控制填土土最佳含含水量時時碾壓。3、加強強養(yǎng)護，，避免表表面水分分過分損損失。4、認(rèn)真真組織，，科學(xué)安安排，保保證設(shè)備備匹配合合理，施施工銜接接緊湊。5、若因因下層土土過濕，，應(yīng)查明明其層位位，采取取換填土土或摻加加生石灰灰粉等技技術(shù)措施施處理。第五節(jié)施施工工質(zhì)量管管控不嚴(yán)嚴(yán)（一）現(xiàn)現(xiàn)象1、路基基未經(jīng)壓壓實即進進行上部部結(jié)構(gòu)施施工。2、路基基尚未完完全化凍凍即進行行施工，，留下質(zhì)質(zhì)量隱患患。3、壓實實度控制制不嚴(yán)格格，縱、、橫斷面面高程及及平整度度超差。。（二）原原因1、對路路基的重重要作用用及密實實度達不不到要求求的危害害性認(rèn)識識不足，，未嚴(yán)格格按技術(shù)術(shù)規(guī)程施施工。2、有意意偷工減減料，只只圖省工工、省時時、省機機械。3、搶工工期，不不顧工程程質(zhì)量。。第五節(jié)施施工工質(zhì)量管管控不嚴(yán)嚴(yán)（三）措措施1、對施施工作業(yè)業(yè)人員進進行培訓(xùn)訓(xùn)，施工工時做好好工序技技術(shù)交底底。2、科學(xué)學(xué)組織施施工，合合理安排排工期。。3、要按按照路基基施工工工序的要要求，嚴(yán)嚴(yán)格控制制各項檢檢測項目目，避免免結(jié)構(gòu)層層出現(xiàn)薄薄厚不均均和密實實度及強強度不均均勻的現(xiàn)現(xiàn)象。路基1、土質(zhì)要要求：無無淤泥、、腐植土土及有機機物質(zhì)等等雜物。。（1）清表及及路基處處理：路路面及人人行道范范圍清表表深度≥≥15cm，設(shè)計路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)底面以以下80cm路基范圍圍內(nèi)必須須分層壓壓實。如如與其他他道路進進行銜接接時，路路基縱、、橫向應(yīng)應(yīng)開挖成成臺階處處理，臺臺階寬度度不小于于2m，如遇池池塘、溝溝渠等特特殊路段段，應(yīng)做做好清淤淤后軟土土地基的的加固處處理。（2）路基填筑筑：應(yīng)分分層填筑筑、分層層壓實；；采用機機械壓實實時，其其分層最最大松鋪鋪厚度應(yīng)應(yīng)經(jīng)試驗驗處理，，一般情情況不得得大于30cm；路基填填料必須須經(jīng)過試試驗并符符合規(guī)范范要求，，否則不不得使用用或通過過改良使使用。路床施工工：路基填料料的最小小強度路基填筑筑的施工工工藝路基壓實實度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1）壓實應(yīng)應(yīng)先輕后后重、先先慢后快快、均勻勻一致。。壓路機機最大速速度不宜宜超過4km／h。2）填土的的壓實遍遍數(shù)，應(yīng)應(yīng)按壓實實度要求求，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場試驗驗確定。。3）壓實過過程中應(yīng)應(yīng)采取措措施保護護地下管管線、構(gòu)構(gòu)筑物安安全。4）碾壓應(yīng)應(yīng)自路基基邊緣向向中央進進行，壓壓路機輪輪外緣距距路基邊邊應(yīng)保持持安全距距離，壓壓實度應(yīng)應(yīng)達到要要求表面面應(yīng)無顯顯著輪跡跡、翻漿漿、起皮皮、波浪浪等現(xiàn)象象。5）壓實應(yīng)應(yīng)在土壤壤含水量量接近最最佳含水水量值的的±2％時進行行。注意：1、施工前前，應(yīng)根根據(jù)管線線等構(gòu)筑筑物頂部部與路床床的高差差，結(jié)合合構(gòu)筑物物結(jié)構(gòu)狀狀況，分分析、評評估其受受施工影影響程度度，采取取相應(yīng)的的保護措措施。2、構(gòu)筑物物拆改或或加固保保護處理理措施完完成后，，應(yīng)進行行隱蔽驗驗收、確確認(rèn)符合合要求、、形成文文件后，，方可進進行下一一工序施施工。3、施工中中，應(yīng)保保持構(gòu)筑筑物的臨臨時加固固設(shè)施處處于有效效工作狀狀態(tài)。4、對構(gòu)筑筑物的永永久性加加固，應(yīng)應(yīng)在達到到規(guī)定強強度后，，方可承承受施工工荷載。。路基范圍圍內(nèi)有既既有地下下管線等等構(gòu)筑物物時，施施工應(yīng)符符合下列列規(guī)定：：土路基允允許偏差差涵洞頂部部及涵背背回填要要求1）管頂以以上50cm范圍內(nèi)不得用用壓路機壓實實；2）管道胸腔回回填土的壓實實度不得小于于93％；3）管頂以上25cm范圍內(nèi)填土壓壓實度不得小小85％；25～50cm范圍內(nèi)的壓實實度不得小于于87％；4）當(dāng)管頂至路路床覆土厚度度大于或等于于80cm時，管頂以上上50～80cm范圍內(nèi)填土的的壓實度，對對城市快速路路、主干路不不得小于93％；對次干路路及以下道路路不得小于90％；5）當(dāng)管頂以上上覆土厚度小小于80cm時，應(yīng)對回填填材料進行改改性，或?qū)芄艿肋M行加固固。涵洞位于路基基范圍內(nèi)時，，其頂部及兩兩側(cè)回填土應(yīng)應(yīng)符合下列要要求:2、試驗項目：：（1）土工擊擊實試驗報告告（素土、灰灰土）土工壓壓實試驗分為為重型和和輕型擊實兩兩種。道路一一般采用重型型擊實。（2）彎沉試試驗。3、施工試驗驗及檢驗工具具：灌砂筒、環(huán)環(huán)刀、鋁盒、、標(biāo)準(zhǔn)砂、烘烘干設(shè)備、電電子稱、三米米直尺。4、路床的壓壓實度試驗按按照擊實報告告再進行施工工現(xiàn)場的壓實實度試驗，含含水量控制在在最佳含水量量的±2%，，壓實度大于于95%以上上。并填寫表格-土壤壓實度度試驗記錄。。（試驗方法法：環(huán)刀法）），碾壓完成后進進行密實度檢檢測，自檢合合格后報驗監(jiān)監(jiān)理，驗收合合格進行下一一道工序。路床主控項目允許偏差表

序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法土路床石路床范圍點數(shù)1壓實度%(深度0～30cm)

快速路和主干路重型擊實≥95——1000m23用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(見附錄B)次干路重型擊實≥932中線高程±15mm±15mm20m1用水準(zhǔn)儀測量3彎沉值符合設(shè)計要求20m路寬(m)﹤92見附錄F9～154﹥156石灰穩(wěn)定土基基層:石灰穩(wěn)定土類類材料宜在冬冬期開始前30～45d完成施工。材材料（石灰、、土、水）必必須滿足設(shè)計計及規(guī)范要求求。碾壓前需要檢檢查含水量，，碾壓過程中中一直保持最最佳含水量或或者在最佳含含水量的-1%~+1.5%之間壓實度，，輕型擊實98%以上，重型擊擊實95%以上。碾壓：壓實厚度最大大控制在20cm,最小厚度10cm。壓實成型合格格后必須在潮潮濕狀態(tài)下養(yǎng)養(yǎng)生。一般灑灑水養(yǎng)生，至至少7天，養(yǎng)生直至至鋪筑上層結(jié)結(jié)構(gòu)時。石灰穩(wěn)定土類類基層及底基基層允許偏差差瀝青混凝土面面層施工：材料要求：熱拌瀝青混合合料應(yīng)符合《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ032）的有關(guān)規(guī)定定。試驗項目，瀝瀝青混凝土復(fù)復(fù)試、密實度度、厚度、平平整度、摩擦擦系數(shù)、彎沉沉值（后五項項攤鋪壓實完完工后進行））。施工工藝：測量放線瀝青混合料運運輸取樣試驗攤鋪測量溫度、外外觀檢查虛厚、高程檢檢查靜壓（初壓））溫度檢查振動碾壓（復(fù)復(fù)壓）溫度、外觀檢檢查靜壓（終壓））接縫處理平整度、標(biāo)高高檢查質(zhì)量檢查交工驗收鋪筑瀝青混合合料前，應(yīng)檢檢查確認(rèn)下層層的質(zhì)量。當(dāng)當(dāng)下層質(zhì)量不不符合要求，，或未按規(guī)定定灑布透層油油、粘層油、、鋪筑下封層層時，不得鋪鋪筑瀝青混凝凝土面層。攤鋪過程中設(shè)設(shè)專人檢測攤攤鋪溫度、虛虛鋪厚度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時調(diào)整解決。。做好記錄瀝青青混凝土進場場測溫記錄C5-3-1。攤鋪瀝青混合料的