川河蓋景區(qū)王家坪至太平壩旅游公路工程 （K0+000-K3+200標(biāo)段）路基路面設(shè)計(jì)說明

秀山縣川河蓋景區(qū)王家坪至太平壩旅游公路工程（K0+000-K3+200標(biāo)段）S3-1PAGE12第1頁共22頁第三篇路基路面設(shè)計(jì)說明秀山縣川河蓋景區(qū)王家坪至太平壩旅游公路工程（K0+000-K3+200標(biāo)段）S3-1PAGE12第22頁共22頁1設(shè)計(jì)依據(jù)一般路基設(shè)計(jì)原則是根據(jù)沿線地形、地貌、水文、氣象等自然條件與地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)完善的排水設(shè)施和防護(hù)工程，采取經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施配合農(nóng)田水利建設(shè)和自然環(huán)境等綜合設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)主要依據(jù)如下：1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014；2）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015；3）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2017；4）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；5）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTGF20-2015。6）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2019。7）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《采空區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TD31-03-2011。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）公路等級(jí)：一級(jí)公路兼城市主干路；2）路基寬度：29.5m3）路拱橫坡：2.0%；人行道及綠化帶1.5%。3路基3.1路幅29.5m=3.5m人行道+3.5m綠化帶+0.5m路緣帶+3.5m車行道×2+0.5m雙黃線+3.5m車行道×2+0.5m路緣帶+3.5m綠化帶+3.5m人行道。3.2路拱橫坡及超高、加寬1）路拱橫坡坡度路拱橫坡：2.0%；人行道及綠化帶1.5%。2）路基超高路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路線設(shè)計(jì)中心線，路基超高繞路線設(shè)計(jì)中心線旋轉(zhuǎn)，最大超高8％，合成縱坡不大于10%。半徑小于1500的平曲線均設(shè)置超高,超高采用繞路基中心旋轉(zhuǎn)方式，超高旋轉(zhuǎn)軸至行車道外側(cè)邊緣的寬度。緩和曲線大于或等于超高緩和段時(shí)，從ZH點(diǎn)（或HZ點(diǎn)）進(jìn)行超高。緩和曲線小于超高緩和段時(shí)，一般從ZH點(diǎn)（或HZ點(diǎn)）進(jìn)行超高，超高緩和段伸入圓曲線內(nèi)部。3）路基加寬本項(xiàng)目平面線形指標(biāo)較高，大于不需設(shè)置加寬的最小半徑250m，故平面不需設(shè)置加寬。3.3路基設(shè)計(jì)3.3.1路基設(shè)計(jì)洪水頻率路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。沿河及受水浸淹的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高需高出1/100洪水頻率的計(jì)算水位加壅水高+波浪侵襲高+0.5m的安全高度。3.3.2一般填方路基設(shè)計(jì)填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。原地面清除表土厚度按0.3m計(jì)，加填前壓實(shí)下沉0.1m共計(jì)0.4m；如原地面潮濕，采取工程措施，保證壓實(shí)度；當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1:5時(shí)，填筑前應(yīng)將原地面挖成寬度不大于2m、向內(nèi)傾斜不小于4%的臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時(shí)，對(duì)路堤進(jìn)行整體性滑移的穩(wěn)定性驗(yàn)算，視需要采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧Ｒ合薮笥?0、塑性指數(shù)大于26的土，不得直接作為路堤填料。地基表層為松散土（旱地等），厚度不超過30cm時(shí)，可清除雜草后碾壓至90%壓實(shí)度；當(dāng)松散層厚度大于30cm，應(yīng)將其翻開，分層壓實(shí)至90%壓實(shí)度。水田、堰塘地段，應(yīng)視具體情況采用排水清淤或晾曬壓實(shí)。填土高度小于路床厚度（80cm）、或土質(zhì)挖方路段，其地基表層一定厚度下路床范圍，應(yīng)按下路床的要求（壓實(shí)度≥95%）處治。土質(zhì)填方路基，不設(shè)置擋墻路段，邊坡坡率一般上部8m為1:1.5，下部12m為1:1.75，兩級(jí)邊坡變坡處設(shè)置2m平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)4%外傾橫坡。設(shè)置路肩擋墻路段，為擋墻的面坡坡率。當(dāng)路堤邊坡高度H＞20m時(shí)，需經(jīng)過穩(wěn)定性分析和驗(yàn)算，確定穩(wěn)定的邊坡形式，并作為高路堤工點(diǎn)進(jìn)行特殊路基設(shè)計(jì)。3.3.3一般挖方路基設(shè)計(jì)不論土質(zhì)挖方或石質(zhì)挖方，都應(yīng)首先清表，即清除樹根、雜草和覆蓋土，避免混入路基填料中。對(duì)部分路段須開挖的路基，路塹邊坡設(shè)計(jì)綜合考慮原路的邊坡坡率、巖土性質(zhì)、構(gòu)造特征、裂隙發(fā)育程度、產(chǎn)狀、巖體風(fēng)化程度和開挖高度等因素，本著經(jīng)濟(jì)合理、注重環(huán)保的原則，確定合理的邊坡坡率和邊坡防護(hù)工程形式。本項(xiàng)目挖方路段灰?guī)r及石英砂巖，原則上中風(fēng)化層采用1：0.5～1∶0.75的坡率，強(qiáng)風(fēng)化層采用1：1.0的坡率，紅黏土則采用1∶1.25的邊坡坡率。全線的路塹邊坡超過10米高時(shí)，每10米為一級(jí)，且在每10米高或坡度變化處設(shè)有2米寬的平臺(tái)。3.3.4高填方路基高填方路基指邊坡高度H≥20的路堤段落，本項(xiàng)目高填方路基主要出現(xiàn)在山間溝谷地段。沿線土層主要為亞粘土、碎石土、卵礫石層及風(fēng)化巖層，地質(zhì)條件較好。全線高填路基主要表現(xiàn)為：一般高填路基、陡坡高填路基。設(shè)計(jì)中針對(duì)高填路基地基狀況，清表后對(duì)基底進(jìn)行強(qiáng)夯處理，對(duì)于地表橫坡陡于1:5路段，土層較薄時(shí)回填前應(yīng)清除表層土體并沿巖土界面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，臺(tái)階向內(nèi)傾斜不小于4%；坡腳需設(shè)置護(hù)腳墻，增強(qiáng)路堤穩(wěn)定性。為提高高路堤的壓實(shí)度，在常規(guī)壓實(shí)的基礎(chǔ)上，高填路基填土每填高4m進(jìn)行點(diǎn)夯+全斷面強(qiáng)夯一次，其中點(diǎn)夯夯擊前應(yīng)先對(duì)軟基換填處治，點(diǎn)夯每100m27個(gè)夯點(diǎn)，每點(diǎn)夯7擊，單擊夯擊能要求達(dá)到4000kN·m。全斷面強(qiáng)夯單擊夯擊能要求達(dá)到1000kN·m。上、下路床底部位置鋪設(shè)一層雙向土工格柵。土工格柵為雙向鋼塑土工格柵，搭接長度不小于20cm，拉伸屈服力≥80KN/m2，斷裂延伸率為2%時(shí)的抗拉強(qiáng)度不小于72kN/m，節(jié)點(diǎn)剝離力不小于500N，屈服伸長率≤3%。路堤堤身沉降目前無公認(rèn)準(zhǔn)確的計(jì)算方法，通過多年來國內(nèi)高路堤施工經(jīng)驗(yàn)來看，填土高度大于20m路基，沉降量多在填土高度的1%～1.5%范圍，由于本項(xiàng)目填方基本為次堅(jiān)石，本項(xiàng)目建議預(yù)留沉降量按路堤高度的1.0%考慮。全線主線高填路基共4處，總長約600米，具體段落見下表:表3-1高填路基一覽表序號(hào)樁號(hào)區(qū)間長度(m)位置最大邊坡高度邊坡處理加固措施備注1K2+200～K2+360160右側(cè)23m強(qiáng)夯+拱形骨架植草防護(hù)2K2+540～K2+720180右側(cè)42m強(qiáng)夯+拱形骨架植草防護(hù)3K3+580～K3+700120右側(cè)32m強(qiáng)夯+拱形骨架植草防護(hù)4K4+260～K4+400140右側(cè)29m強(qiáng)夯+拱形骨架植草防護(hù)3.3.5深路塹路基深路塹路段，加強(qiáng)了地質(zhì)勘察，根據(jù)區(qū)域水文、工程地質(zhì)條件，進(jìn)行了必要的原位測試，為設(shè)計(jì)提供了準(zhǔn)確可靠的巖土物理力學(xué)參數(shù)。同時(shí)根據(jù)邊坡工程地質(zhì)條件，對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。深挖方路基設(shè)計(jì)遵循“安全經(jīng)濟(jì)、順應(yīng)自然、造型美觀、與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)”的設(shè)計(jì)原則，根據(jù)工程類比，并進(jìn)行力學(xué)分析，驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定性，確定合適的邊坡坡率，在保證邊坡穩(wěn)定的前提下，采用相應(yīng)的防護(hù)型式。全線深挖路基共7處，長約950米，具體段落見下表：表3-2深挖路塹一覽表序號(hào)樁號(hào)區(qū)間長度(m)位置最大邊坡高度邊坡處理加固措施備注1K0+680～K0+840160.0右側(cè)65m坡率放緩2K0+980～K1+220140.0右側(cè)62m坡率放緩3K2+060～K2+180120.0右側(cè)48m坡率放緩4K2+340～K2+550210.0左側(cè)41m坡率放緩5K2+720～K2+80080.0左側(cè)29m錨桿框架梁防護(hù)6K4+380～K4+620240.0左側(cè)61m坡率放緩對(duì)深路塹邊坡設(shè)計(jì)采用施工監(jiān)測、信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，加強(qiáng)邊坡變形監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：對(duì)邊坡不穩(wěn)定的范圍、移動(dòng)方向和速度以及地下水、爆破振動(dòng)等取得定量數(shù)據(jù)，供設(shè)計(jì)分析。要求深路塹施工時(shí)邊開挖邊防護(hù)，并根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定邊坡坡率及排水防護(hù)措施。應(yīng)掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況、施工情況和變形、應(yīng)力監(jiān)測的反饋信息。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的情況，應(yīng)向有關(guān)方面及時(shí)提出，對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行校核、修改和補(bǔ)充。監(jiān)測周期為邊坡開挖至公路建成營運(yùn)不少于一年。具體監(jiān)測方法詳見相關(guān)規(guī)范。3.3.6新舊路基銜接設(shè)計(jì)新舊路基銜接處應(yīng)先清理舊路肩邊坡上草皮、樹根及腐殖土等雜物。開挖臺(tái)階的方案應(yīng)從土路肩開始下挖，以減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降，路基填筑時(shí)采用透水性較好的填料填筑，可適當(dāng)摻入少量石灰、粉煤灰或原老路路面廢棄料。對(duì)于壓路機(jī)無法操作的路段，應(yīng)采用小型機(jī)具分層夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。為了防止新舊路基的不均勻沉降引起的路面早期開裂錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，應(yīng)沿原路基邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2m，內(nèi)傾坡度不小于4%，并在路槽下鋪設(shè)三層雙向土工格柵，強(qiáng)度不小于80kN/m，在新舊路基銜接的過渡段須選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，壓實(shí)度不小于95%。3.3.7縱、橫向填挖交界路基及陡坡路堤本項(xiàng)目地區(qū)山嶺和低丘區(qū)，地形起伏較大，填挖交界及半填半挖路基分布較多。填挖交界及半填半挖路基主要采用挖臺(tái)階和設(shè)置土工格柵處理。山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡、縱坡陡于1:5時(shí)，均須做成向內(nèi)傾斜4%，寬度不小于2m的臺(tái)階，進(jìn)行開挖處理，后用小型機(jī)械加以夯實(shí)；土工格柵用于低山丘陵處的填挖交界、半填半挖路段，或山坡路堤地面橫坡陡于1:2.5的陡坡路堤路段?？v向填挖交界處在填方段內(nèi)設(shè)置過渡段，長度15m，填料采用砂礫填筑，壓實(shí)度不小于96%，并在填挖結(jié)合部前后各5m范圍內(nèi)的上、下路床底面各鋪設(shè)一層土工格柵。橫向半填半挖路基段，為了減少不均勻沉降，填方一側(cè)路堤壓實(shí)度應(yīng)比普通路堤提高一個(gè)百分點(diǎn)。填方區(qū)采用與挖方區(qū)路床相同材料，優(yōu)選選用透水性較好礫料類土，并在填挖結(jié)合部兩側(cè)各5m（分離式路基3.5m）范圍內(nèi)的上、下路床底面各鋪設(shè)一層土工格柵。土工格柵為雙向鋼塑土工格柵，搭接長度不小于20cm，拉伸屈服力≥80KN/m2，斷裂延伸率為2%時(shí)的抗拉強(qiáng)度不小于72kN/m，節(jié)點(diǎn)剝離力不小于500N，屈服伸長率≤3%。縱向填挖交界及橫向半填半挖路基填方區(qū)基底土層及上下路堤頂面在按規(guī)定的壓實(shí)度碾壓后，還需采用沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)壓處理，對(duì)無條件采用沖擊碾壓的進(jìn)行強(qiáng)夯處理，以削減路基填挖間差異變形。地面坡度陡于1∶5的填方路段，無論縱向、橫向，均須做成向內(nèi)不小于傾斜4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，采用小型機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。沿線地面斜坡坡坡率陡于1：2.5的路段：如土質(zhì)較厚，將原地面按1:2.5開挖，并開挖臺(tái)階；如基巖上覆土層較薄時(shí)，則先清除地表覆覆蓋土及松散覆蓋層，然后開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。土工格柵墊層的鋪設(shè)必須在地基處理之后進(jìn)行，在路床底面及地表各鋪設(shè)一層土工格柵，當(dāng)填方高度大于4m時(shí)，從原地表自下而上每2m高度鋪設(shè)一層。3.3.8涵洞、通道過渡段路堤與橫向構(gòu)造物（涵洞、通道）連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，采用透水性好的碎石土（開山毛渣），內(nèi)摩擦角不小于35°，最大松鋪厚度按土石路堤質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)辦理，采用輕型機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度要求不得小于96%。3.3.9地基表層處理路基填筑前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行清理（一般農(nóng)田路段按30cm,草地路段按20cm,覆蓋層或基巖裸露路段按10cm清除表土；林地按各段調(diào)查厚度設(shè)計(jì)）清表后進(jìn)行填前壓實(shí)，待基底壓實(shí)度≥90%后再填筑路基。清表后的土方應(yīng)集中堆放，用于后期邊坡植物防護(hù)及棄土場恢復(fù)，若部分清表土不滿足種植土需求則做棄方處理。為確保路堤設(shè)計(jì)寬度范圍內(nèi)的壓實(shí)度，兩側(cè)各加寬50cm填筑，路基填筑碾壓工序全部完成后再刷坡，刷坡土方用于培路肩、綠化帶回填，路基土石方數(shù)量中已計(jì)入了清除表土、路基幫坡等增加的土石方數(shù)量。對(duì)于地基土含水量較大路段，若地基土滿足路基填筑要求則采用晾干回填處理并摻灰土改良，若不滿足路基填筑要求段，則采用換填挖方中硬質(zhì)石料回填處理。3.3.10低填淺挖路基及土質(zhì)路床處理對(duì)于低填淺挖路段（低填路段主要指路基填土高度小于路面厚度與路床厚度之和的段落，淺挖路段主要指路基填土高度小于路面厚度的路段）及非淺挖土質(zhì)挖方路床壓實(shí)度或CBR不滿足規(guī)范要求路段均進(jìn)行了處理。處理深度一般不小于80cm，壓實(shí)度≥96%；對(duì)于低填淺挖路段，基底為細(xì)粒土或含水量較大的土質(zhì)時(shí)，路床部分采用砂礫換填處理；對(duì)于基底為砂土、碎石土或強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)時(shí)，超挖后直接回填，并分層碾壓。3.3.11路基支擋、加固及防護(hù)工程路基應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件和邊坡高度采用相應(yīng)合理的防護(hù)形式，為貫徹新的設(shè)計(jì)理念，切忌避免采用大量圬工防護(hù)的形式，應(yīng)把生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)密切結(jié)合，做到環(huán)保、舒適、美觀、協(xié)調(diào)、和諧等。邊坡大量采取綠化、美化處理，最大限度地與周圍自然環(huán)境融合，掩蔽工程建設(shè)對(duì)自然地貌破壞的痕跡；對(duì)于整體穩(wěn)定好，堅(jiān)硬的灰?guī)r邊坡，在坡率放緩的條件下，可不采用任何綠化、防護(hù)形式，保持其天然的地質(zhì)景觀。同一坡面盡量采用相同的綠化、防護(hù)形式。1）填方邊坡防護(hù)：在地面橫坡很陡無法填筑較高路堤的局部路段，因地制宜的設(shè)置路肩墻；在路基填方坡腳伸出較遠(yuǎn)后有可能不穩(wěn)固的路段，例如地質(zhì)情況變化、坡腳地面突然變陡、坡腳位于受雨天徑流沖刷的坳溝內(nèi)等，視情況設(shè)置護(hù)腳。一般路基邊坡高度小于20米采用植草防護(hù)，大于20米采用拱形骨架+植草防護(hù)。2）挖方邊坡防護(hù)：挖方邊坡一般不設(shè)置護(hù)面墻，開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求清表，挖方中紅黏土不用作路基填料，可用于綠化或棄方。3）根據(jù)公路建設(shè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，近70%的高邊坡是由于施工過程中多次坍塌、滑移后最終形成的，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝控制如預(yù)裂爆破和光面爆破，建立邊坡動(dòng)態(tài)觀測監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)和結(jié)果，即時(shí)調(diào)整防護(hù)措施和防護(hù)時(shí)機(jī)，采取“先防護(hù)，后開挖；邊開挖，邊防護(hù)；開挖后，即防護(hù)”的措施。路基開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好坡口外的防護(hù)、排水工作，并作好坡面防護(hù)的準(zhǔn)備工作，經(jīng)監(jiān)理同意后方可開挖；自上而下分級(jí)開挖，開挖完一級(jí)并及時(shí)（間隔不得超過5天）實(shí)施坡面防護(hù)后，再進(jìn)行下一級(jí)的開挖和防護(hù)。對(duì)于土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化應(yīng)采取邊開挖、邊防護(hù)的方式，避免在邊坡開挖過程發(fā)生大面積破壞或形成更大的坍塌、滑移，給工程防護(hù)造成更大難度。原則上上述邊坡的施工，在施工組織上應(yīng)避開不利季節(jié)施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)的防、排水措施，并經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)方同意。務(wù)必請(qǐng)建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件、開挖后邊坡具體情況，按上述要求實(shí)施路基防護(hù)。擋墻基坑開挖時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)范的擋墻基礎(chǔ)的各部尺寸、形狀以及埋置深度，進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；拥拈_挖尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，基坑底的平面尺寸宜大于基礎(chǔ)外緣0.5～1m。滲水基坑應(yīng)還考慮排水設(shè)施（包括排水溝、集水坑等）、網(wǎng)管和基礎(chǔ)模板等所需增加面積?；A(chǔ)開挖后，若基底土質(zhì)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，應(yīng)記錄和取樣實(shí)際情況，及時(shí)提請(qǐng)變更設(shè)計(jì)?；硬灰巳珘Χ芜B通開挖，而應(yīng)采用跳槽開挖，分段長度不宜大于15m。任何土質(zhì)基坑挖至高程后，不得長時(shí)間暴露或擾動(dòng)、浸泡，應(yīng)防止削弱其承載能力。當(dāng)開挖接近基底高程時(shí)，宜保留0.1～0.2m厚度，在基礎(chǔ)施工前，以人工突擊挖除?；娱_挖不應(yīng)破壞基底土的結(jié)構(gòu)。挖基棄土堆置點(diǎn)，不應(yīng)妨礙其他施工作業(yè)或影響穩(wěn)定。本項(xiàng)目沿線填方多位于地面線較陡路段，為避免占用過多土地、防止路基不穩(wěn)等問題，主要防護(hù)型式為擋土墻，同時(shí)考慮到本項(xiàng)目位于景區(qū)內(nèi)，且穿越采空區(qū)，為提高結(jié)構(gòu)可靠度，擋墻構(gòu)造和材料要求如下：衡重式路肩墻：高度小于12m采用C20片石砼砌筑；高度大于等于12m采用C20素砼。所用片石應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無裂隙且標(biāo)號(hào)不低于MU30，且片石含量不超過結(jié)構(gòu)總體積的20%，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。①沿墻長每隔10～15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬2～3cm?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于20cm。②沿墻高和墻長應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑0.10m的PVC管安裝。最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m，而在浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上0.3m，并對(duì)設(shè)計(jì)水位+0.5m以下的填料采用透水性材料（如碎石）。③為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端回填50cm厚碎石作為反濾層，外側(cè)鋪設(shè)滲水土工布，并在最低排泄水孔下部設(shè)置C15混凝土隔水層，不使積水滲入基底。為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下用C15混凝土回填封閉夯實(shí)。④當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處（如泉水等），為了減少動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。⑤擋土墻要求地基承載力不得低于表中要求,應(yīng)嵌入中風(fēng)化巖層，基底摩擦系數(shù)不小于0.5,墻背填料內(nèi)摩擦角不小于35°。施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)地基容許承載力不夠,應(yīng)予調(diào)整或采取處理措施。⑥當(dāng)墻背地面橫坡≥1:5時(shí)，須開挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階?；炷翉?qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)方能分層回填碾壓,兩者不同步進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)邊緣距擋土墻內(nèi)側(cè)不小于1.5m，此范圍內(nèi)用人工夯實(shí)。⑦擋土墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)留護(hù)欄基礎(chǔ)。⑧擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。⑨擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于基巖上，基礎(chǔ)的埋深不小于1.0m，墻趾外襟邊寬度要求詳見擋墻標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)圖。⑩擋土墻與其他建筑物的連接時(shí)要求如下：路肩擋土墻與路堤銜接時(shí)，在墻頭設(shè)置錐坡，一般情況下，沿路堤壩橫斷面方向與路堤設(shè)計(jì)邊坡坡度相同；沿路線方向，錐坡邊坡統(tǒng)一為1:1.0。當(dāng)涵洞與擋墻相交時(shí)，本段擋墻墻身與洞口一起砌筑，只是在墻身上預(yù)留洞口；在涵洞凈跨徑范圍內(nèi)做鋼筋混凝土蓋板過梁，使墻身成為整體；伸縮縫或沉降縫應(yīng)避開涵洞設(shè)置。3.3.12不良地質(zhì)及特殊性巖土處理設(shè)計(jì)線路區(qū)總體位于四川盆地東南邊緣山區(qū)，屬八面山-武陵山系。川河蓋頂部海拔一般為920.0～1124.5m，總體呈南高北低態(tài)勢(shì)，線路區(qū)附近最低點(diǎn)位線路終點(diǎn)段，標(biāo)高+920.0m，最高點(diǎn)位于線路起點(diǎn)段，標(biāo)高+1124.5m，相對(duì)高差204.5m。區(qū)內(nèi)碳酸鹽巖發(fā)育，溶蝕洼地發(fā)育，屬構(gòu)造剝蝕巖溶低中山地貌。線路大部路段呈斜坡地貌，坡度較陡，坡角一般25°～42°，局部陡崖處，坡角近直立，洼地一般地形較平緩，多為旱地、水田、現(xiàn)有道路及民房段。沿線主要不良地質(zhì)為軟弱地基和紅粘土及深挖路塹路段。1.軟弱路基當(dāng)基底為水田、魚塘等有淤泥的軟弱不良地基情況時(shí)，采用拋石擠淤、換填等方法處理。當(dāng)軟弱土層較淺（即經(jīng)過水田路段）或局部少量淤泥質(zhì)土采用全部挖除換填挖方中碎石土或石料處理；當(dāng)軟弱土層較深（即經(jīng)過藕田、魚塘路段）采用拋石擠淤處理。材料宜就地取材，換填采用碎石土；拋石采用塊、片石。具體設(shè)計(jì)詳見特殊路基設(shè)計(jì)圖。2.紅粘土路基紅粘土路基：據(jù)本次工程地質(zhì)鉆探、工程地質(zhì)測繪，線路區(qū)地層為灰?guī)r等巖溶地層，主要分布在巖溶洼地及平緩斜坡處，其余地段表面零星覆蓋，土層厚0.30～8.7m（LZK31），顏色為褐黃色。含水比aW=0.77，呈可塑狀態(tài)；液塑比Ir=1.80＞I’r=1.71,收縮后復(fù)浸水膨脹，能恢復(fù)到原位；壓縮系數(shù)0.58，屬高壓縮性土。填方路基時(shí)，由于其強(qiáng)度及壓實(shí)系數(shù)不能滿足路基要求，不得用于填筑路堤，挖方段棄土必須廢棄。本次對(duì)全線紅粘土地基進(jìn)行換填，換填材料采用挖方中的合格石方，換填深度具體見工程數(shù)量表。危巖靠近陡坡邊緣的巖體受構(gòu)造裂隙、卸荷裂隙及層面的切割，被分割成塊體，部分塊體脫離母巖形成危巖體。線路沿線及附近發(fā)現(xiàn)4處陡崖（危巖），K1+730～K1+780、K2+170～K2+200、K2+630～K2+770、K3+200～K3+240等路段存在陡崖（危巖），危巖體為灰?guī)r，形狀主要為塊狀，本次對(duì)上述危巖采取清除措施。采空區(qū)線路涉及的煤礦都已經(jīng)關(guān)閉，停止生產(chǎn)。涉及的煤礦主要有川河煤礦、寶源煤礦、庵塘腳煤礦、龍池煤礦（以上4個(gè)煤礦為經(jīng)查詢?cè)O(shè)置有礦權(quán)的煤礦）及煤洞老窯（經(jīng)查詢未設(shè)置礦權(quán)的老窯）。本次針對(duì)采空區(qū)治理為注漿，寬度B=D+2d+D`,長度為計(jì)算出的欠穩(wěn)定、不穩(wěn)定及變形較大的基本穩(wěn)定路段。具體處治段落及工程量見采空區(qū)處置設(shè)計(jì)圖表。3.4路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求的說明3.4.1路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度本項(xiàng)目路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度采用一級(jí)公路測設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。路基范圍內(nèi)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)必須采用重型壓實(shí)，路堤應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。局部角落可采用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，填挖交界處必要時(shí)可采用強(qiáng)夯或沖擊碾壓。路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：路堤壓實(shí)度及最小強(qiáng)度要求路基部位路面底面以下深度（cm）CBR（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～308≥9610下路床30～805≥9610上路堤80～1504≥9415下路堤>1503≥9315無論是挖方路床還是填方路床，為了保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和排水的需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到上表的規(guī)定。碾壓時(shí)壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行路線應(yīng)從路緣向路中心，再從路中心向兩旁順次碾壓，以便形成路拱；彎道設(shè)有超高坡度時(shí)，由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。并應(yīng)經(jīng)常注意并檢查填料的含水量，并視需要采取相應(yīng)的措施。3.4.2路堤填筑對(duì)于路堤基底，填筑前清除表土30cm加填前壓實(shí)下沉按10cm共計(jì)40cm。填料應(yīng)分層攤鋪，填土路堤：1.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)性好的填料。2.在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%一4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。3.每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。4.每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。5.路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。6.填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1:1一1:2坡度分層留臺(tái)階;如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。填石路堤：1.硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑;軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑;膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。2.路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑。3.路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。3.4.3路堤與結(jié)構(gòu)物基底的壓實(shí)路堤基底在填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)：一般路堤基底壓實(shí)度≥90%，部分高填方路堤在填筑前進(jìn)行強(qiáng)夯處理。擋墻基底、涵洞基底換填和涵洞、通道基底回填后的壓實(shí)度要求達(dá)到96%。橋臺(tái)、涵洞、通道與填方路堤連接處按2～3倍路基填土高度設(shè)置過渡段，其路基壓實(shí)度為96%。3.4.4路床填筑路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。3.5路基、路面排水系統(tǒng)及其防護(hù)設(shè)計(jì)說明3.5.1路面排水道路路拱橫坡采用2.0％，路面排水通過路面橫坡漫流進(jìn)入水篦子再由排水邊溝或排水溝排出。3.5.2排水溝填方路段設(shè)置25cm厚M7.5漿砌片石梯形排水溝，坡度為1:1。排水溝尺寸60cm×40cm（詳見路基路面排水設(shè)計(jì)圖）。3.5.3邊溝本項(xiàng)目因需排除水篦子收集路面雨水，邊溝深度為1m，統(tǒng)一采用蓋板溝：25cm壁厚C20片石砼矩形邊溝，尺寸為60×100cm（詳見路基路面排水設(shè)計(jì)圖）。3.6取土、棄土設(shè)計(jì)方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施3.6.1取土、棄土設(shè)計(jì)方案路堤填料充分利用挖方來解決，挖余和不適宜填料均在行車視線范圍之外選擇棄土場集中棄置堆放或臨時(shí)堆放。路基施工中清除的有機(jī)質(zhì)耕植土即I類土，是提供植物生長豐富營養(yǎng)的最佳種植填料，應(yīng)充分利用于公路路基邊坡植物生態(tài)防護(hù)和棄土堆表面的種植培土，以緩解本項(xiàng)目取用種植土的困難。棄方時(shí)盡量就地形分類棄置，以利于腐殖土再次利用，減少對(duì)環(huán)境的污染。本項(xiàng)目盡量實(shí)現(xiàn)土石平衡，但由于軟基及路基換填紅黏土為棄方，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及業(yè)主意見，為降低棄土運(yùn)距，本項(xiàng)目棄土場3處，其中1#棄土場設(shè)置于K2+300路線右側(cè)，設(shè)計(jì)容量20000m3，上路距離40m；2#棄土場設(shè)置于K3+100路線右側(cè)，設(shè)計(jì)容量150000m3，上路距離100m；3#棄土場設(shè)置于K5+060路線右側(cè)，設(shè)計(jì)容量50000m3，上路距離60m；可滿足棄土需求，平均運(yùn)距2.5km。3.6.2環(huán)保及節(jié)約用地的措施路線布設(shè)時(shí)盡量擬合原有路線遠(yuǎn)離耕地、林地，選擇坡地、劣地通過，施工期間的臨時(shí)用地盡量選擇在公路永久占地范圍內(nèi)，以節(jié)約土地資源。挖方路段在保證邊坡穩(wěn)定的前提下，采用適當(dāng)?shù)倪吰缕侣?；填方路段，特別是水田路段，采用擋墻收坡，盡量減少占用土地。設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，避開飲用水源、魚塘等，將水排入天然溝渠，避免水土流失和污染環(huán)境。棄土堆要做好防護(hù)、排水和綠化，防止水土流失、淤積河道等。棄土前應(yīng)將地表耕植土剝離，并采取適當(dāng)保水措施集中堆放，用于復(fù)耕或邊坡綠化。施工和營運(yùn)過程中的生產(chǎn)、生活廢水要經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后才能排放，避免污染環(huán)境。做好邊坡防護(hù)和綠化，減少水土流失，工程完工后應(yīng)清理臨時(shí)設(shè)施，對(duì)臨時(shí)占用的土地進(jìn)行復(fù)墾還耕。3.7土石方開挖方式本項(xiàng)目土石方開挖量較大，且次堅(jiān)石含量較大，若全部采用機(jī)械鑿打，會(huì)大量提升工程造價(jià)，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，結(jié)合《爆破安全規(guī)程》GB6722-2014，在滿足其控制爆破藥量，安全距離500米并采取保證安全措施情況下，對(duì)于K0+680-K2+120、K3+700-K4+620段路塹邊坡采取爆破，K3+700-K4+620位于采空區(qū)上，爆破等級(jí)控制在C、D級(jí)，施工前由專業(yè)機(jī)構(gòu)核定單次爆破量總藥量及相關(guān)爆破參數(shù)。4路面4.1設(shè)計(jì)原則路面設(shè)計(jì)根據(jù)本路使用要求以及氣候、水文、地質(zhì)等自然條件和交通量，并遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的綜合比選和方案設(shè)計(jì)。4.2設(shè)計(jì)依據(jù)（1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；（2）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）；（3）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTJ034－2015）；（4）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；（5）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）。4.3主要設(shè)計(jì)參數(shù)（1）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；（2）設(shè)計(jì)使用年限：瀝青路面15年；（3）自然區(qū)劃：中華人民共和國自然區(qū)劃V2區(qū)；4.4路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)層：①上面層：4.0cmAC-13C改性瀝青混凝土面層；②粘層；③下面層：6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土面層；⑥稀漿封層；⑦透層；⑧基層：18cm厚5.0～6.0%%水泥穩(wěn)定碎石上基層；⑨底基層：18cm厚3.0%～4.0%水泥穩(wěn)定碎石中基層；⑩底基層：18cm厚3.0%～4.0%水泥穩(wěn)定碎石底基層；4.5路面材料4.5.1改性瀝青混凝土上面層（1）根據(jù)項(xiàng)目所在地的氣候分區(qū)，瀝青混合料所用瀝青采用A-70#瀝青，其技術(shù)要求如下：道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度（25℃、100g、5s）（0.1mm）60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度15℃（cm）不小于100T0605延度10℃（cm）不小于15T0605軟化點(diǎn)（℃）不小于46T060660℃動(dòng)力粘度（Pa?s）不小于180T0620密度（15℃）（g/cm3）實(shí)測記錄T0603蠟含量（蒸餾法）（%）不大于2.2T0615閃點(diǎn)（℃）不小于260T0611溶解度（%）不小于99.5T0607質(zhì)量損失（%）不大于±0.8T0610/T0609殘留針入度比（%）不小于61T0604#殘留延度（10℃）（cm）不小于6T0605（2）SBS改性瀝青應(yīng)用本段路面瀝青上面層的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.6.2中的技術(shù)要求(見下表):SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)I-C試驗(yàn)方法針入度（100g，5s，25℃）0.1mm＞100JTGE20-2011T0604針入度指數(shù)PI，不小于—-1.2JTGE20-2011T06045℃延度cm≥50JTGE20-2011T0605軟化點(diǎn)℃≥45JTGE20-2011T0606135℃運(yùn)動(dòng)粘度Pa·s≤3JTGE20-2011T0625閃點(diǎn)℃≥230JTGE20-2011T0611溶解度%≥99JTGE20-2011T0607貯存穩(wěn)定性離析離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃≤2.5JTGE20-2011T0661彈性恢復(fù)25°%≥55JTGE20-2011T0662RTFOT殘留物質(zhì)量變化%±1.0JTGE20-2011T0609針入度比%≥50JTGE20-2011T06045℃延度cm≥30JTGE20-2011T0605注：1.SHRP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對(duì)每批次瀝青結(jié)合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。（3）粗集料：瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石等，粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)，原料必須為玄武巖。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.2瀝青混合料用粗集料S10、S12和S14規(guī)格的要求。粗集料的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求表面層其它層石料壓碎值不大于（%）2628洛杉機(jī)磨耗損失不大于（%）2830視密度不小于（t/m3）2.602.5吸水率不大于（%）2.03.0對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)4級(jí)堅(jiān)固性不大于（%）1212細(xì)長扁平顆粒含量不大于（%）其中粒徑大于9.5mm，不大于（%）其中粒徑大于4.5小于9.5mm，不大于（%）151215181520水洗法<0.075mm顆粒含量不大于（%）11軟石含量不大于（%）35石料磨光值（上面層）不小于（BPN）40粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)不小于4（試驗(yàn)方法T0663），當(dāng)使用不符要求的粗集料時(shí)，宜摻加水泥處理后使用。（4）細(xì)集料：瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0～4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度不小于（g/cm3）2.50堅(jiān)固性（＞0.3mm）不小于（%）12含泥量（＜0.075mm的含量）不大于（%）3砂當(dāng)量不小于（%）60亞甲藍(lán)值不大于(g/kg)25機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)。其級(jí)配應(yīng)符合下表要求。瀝青混合料用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S14S163～50～310090～1001000～1580～10050～800～325～608～45.0～250～15天然砂可采用河砂，宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合下表規(guī)定。砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗后使用，瀝青混合料中天然砂的用量不得超過集料總量的20%。規(guī)格通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090～10065～9535～6515～305～200～100～5中砂10090～10075～9050～9030～608～300～100～5細(xì)砂10090～10085～10075～10060～8415～450～100～5（5）填料：瀝青混凝土用礦粉宜采用石灰?guī)r堿性石料磨制而成，不允許使用回收礦粉，礦粉必須干燥、清潔、無結(jié)塊，每50T檢驗(yàn)一次。具體技術(shù)要求見下表：礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（%）1粒度范圍＜0.6mm100＜0.15mm90～100＜0.075mm75～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)不大于1塑性指數(shù)小于（%）4混合料：瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)設(shè)計(jì)階段確定混合料的配合比。礦料級(jí)配組成及混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下列要求。AC-13C礦料級(jí)配要求通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8瀝青混合料技術(shù)要求檢測項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)改性瀝青混合料普通瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度不小于次/mm36001500低溫彎曲不小于με22002000凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比不小于%8075浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于%8580滲水系數(shù)不大于上面層不大于ml/min60中、下面層不大于ml/min1204.5.2AC-20C瀝青混凝土下面層（1）瀝青：基質(zhì)瀝青宜采用符合道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的70號(hào)A級(jí)。（2）粗集料：技術(shù)要求與4.5.1節(jié)相同，巖石種類不作限制。（3）細(xì)集料：與4.5.1節(jié)相同。（4）填料：與4.5.1節(jié)相同。（5）混合料設(shè)計(jì):瀝青混凝土的礦料級(jí)配組成及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。青混凝土AC-20C礦料級(jí)配范圍26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.07510095～10078～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～7混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)與4.5.1節(jié)相同。4.6粘層要求各瀝青層之間必須噴灑粘層油。粘層采用陽離子乳化瀝青PC-3,乳化瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。PC-3乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E251-6T0622道路標(biāo)柱粘度計(jì)C25.3s8-20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607針入度（25℃）0.1mm45-150T0604延度（15℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于2/3T0654與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn)%均勻T0659常溫貯存穩(wěn)定性；1d，不大于5d，不大于%15T0655粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。其他未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）第9.2條的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。4.7透層要求水泥穩(wěn)定碎石基層頂面應(yīng)噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層采用陽離子乳化瀝青PC-2,乳化瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。PC-2乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E251-6T0622道路標(biāo)柱粘度計(jì)C25.3s8-20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607針入度（25℃）0.1mm50-300T0604延度（15℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于2/3T0654與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn)%均勻T0659常溫貯存穩(wěn)定性；1d，不大于5d，不大于%15T0655噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。其他未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）第9.1條的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。4.8封層要求封層：噴灑透層油后灑布改性碎石封層，是瀝青面層與基層之間的連接層，起到封閉作用，瀝青用量控制在2～2.5L/m2，碎石灑布量覆蓋率應(yīng)達(dá)到65%~75%。4.9水泥穩(wěn)定碎石（底）基層4.9.1材料要求1）水泥要求采用各項(xiàng)物理力學(xué)性能符合要求的普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5，終凝時(shí)間宜大于6小時(shí)，初凝時(shí)間應(yīng)大于3小時(shí)。2）粗集料采用新鮮干凈花崗巖或石灰?guī)r軋制成的碎石，要求采用大型聯(lián)合式碎石機(jī)，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。基層要求粗集料壓碎值不大于26%，底基層要求粗集料壓碎值不大于30%。3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)大于20%。4）水：可飲用水。5）水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥摻量：4%）路基通過驗(yàn)收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定碎石，水泥摻量為4%。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實(shí)度不小于95%，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于3.5MPa。材料要求水泥穩(wěn)定碎石底基層中，水泥摻量為4%，采用普通硅酸鹽水泥，但應(yīng)選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于26.5mm，級(jí)配組成如下表：水泥穩(wěn)定碎石底基層集料級(jí)配組成表方篩孔尺寸26.5199.54.752.360.60.30.150.075通過質(zhì)量百分率（%）10082～8653～6235～4522～318～155～103～72～56）水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥摻量：5%）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石基層，壓實(shí)度不小于97%，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于5.0MPa。材料要求水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥摻量為5%，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑宜小于19mm，級(jí)配組成如下表：水泥穩(wěn)定級(jí)石基層集料級(jí)配組成表方篩孔尺寸199.54.752.360.60.30.150.075通過質(zhì)量百分率（%）10059～7235～4522～318～155～103～72～54.9其它路面結(jié)構(gòu)平面交叉及連接道與等級(jí)公路平面交叉加鋪轉(zhuǎn)角部分采用同主線相同的路面結(jié)構(gòu)。4.10人行道①土基人行道土基質(zhì)量要求：土基抗壓回彈模量EO≥20MPa，土基壓實(shí)度≥94%。②C20砼基層基層采用10cm厚水泥混凝土,28d抗彎拉強(qiáng)度不低于4.0MPa,抗壓強(qiáng)度大于等于20Mpa。③粘層粘層要求與4.6.1節(jié)相同④紅色混凝土路面（1）瀝青：基質(zhì)瀝青宜采用符合道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的70號(hào)A級(jí)。（2）粗集料：技術(shù)要求與4.5.1節(jié)相同，巖石種類不作限制。（3）細(xì)集料：與4.5.1節(jié)相同。（4）填料：與4.5.1節(jié)相同。（5）混合料設(shè)計(jì):與4.5.1節(jié)相同，并加入無機(jī)耐候顏料（紅色）。⑤盲道盲道設(shè)置具體要求如下：（1）人行道盲道磚材質(zhì)采用花崗巖盲道磚，（2）盲道寬度40cm，緣石坡道寬1.5m。盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋鋪設(shè)。（3）人行道成弧線形路線時(shí)，行進(jìn)盲道應(yīng)與人行道走向一致。（4）盲道應(yīng)采用與盲道寬度相同的坡道與道路相接。（5）距人行橫道入口0.50m處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度與各入口的寬度應(yīng)相對(duì)應(yīng)。人行道與道口連接處設(shè)置單面坡。⑥路緣石、路邊石路緣石采用大理石立式路緣石，尺寸為15cm×47cm×100cm；路邊石采用C20砼立式路邊石，尺寸為12cm×14cm×100cm；道路路緣石、路邊石強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，路緣石及路邊石表面不得有脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石和路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。路緣石直線段長度為1000mm，曲線段長度為500mm，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整曲線段路緣石長度，保證線性順暢。路緣石安裝應(yīng)棱角分明，無殘缺，路緣石下方做2cm厚M7.5水泥砂漿，接頭做成凹縫，間距8mm，深5mm，宜采用擠漿法安裝，安裝時(shí)一次成縫并及時(shí)用棉紗將水泥砂漿清洗干凈，不得污染路緣石。路緣石高出車行道40cm。具體尺寸見路緣石大樣圖。路緣石安砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)一般項(xiàng)目直順度（mm）10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差（mm）320m1用尺量縫寬（mm）±220m1用尺量路緣石頂面高程（mm）±1020m1用水準(zhǔn)儀測量4.11車行道路面施工要求及質(zhì)量控制4.11.1水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層（1）應(yīng)采用中心站集中拌和；基層、底基層采用機(jī)械攤鋪。在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達(dá)到規(guī)定的要求，當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。（2）基層、底基層材料應(yīng)根據(jù)具體材料分成3級(jí)（不包括天然砂，分級(jí)界限：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～26.5/19mm，為了減少料堆種類，底基層可將最大粒徑減小為同基層材料），以保證合成混合料級(jí)配穩(wěn)定滿足要求。（3）基層、底基層施工時(shí)應(yīng)盡可能減少混合料的離析，攤鋪時(shí)應(yīng)輔以人工對(duì)已發(fā)生離析的部分，及時(shí)換新的混合料補(bǔ)救。（4）基層、底基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整，嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿。（5）基層、底基層碾壓結(jié)束應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，并應(yīng)滿足規(guī)范的質(zhì)量要求?；鶎?、底基層養(yǎng)生期結(jié)束應(yīng)及時(shí)進(jìn)行彎沉檢測，要滿足施工相應(yīng)要求?；鶎雍偷谆鶎禹毞謨蓪舆M(jìn)行攤鋪和壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配。（6）養(yǎng)生：要求采用覆蓋灑水養(yǎng)生，表面應(yīng)始終保持濕潤，養(yǎng)生期間應(yīng)禁止車輛通行。（7）水泥穩(wěn)定粒料層鋪筑時(shí)，應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長度不宜太長，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間不宜超過1h，超過2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間，延遲時(shí)間不得超過材料初凝時(shí)間。從室內(nèi)延遲時(shí)間試驗(yàn)結(jié)果看：5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時(shí)間為0時(shí)的混合料強(qiáng)度作為基準(zhǔn)強(qiáng)度，當(dāng)延遲時(shí)間為4小時(shí)時(shí)，混合料的強(qiáng)度是基準(zhǔn)強(qiáng)度的88.6%，6小時(shí)時(shí)，是基準(zhǔn)強(qiáng)度的80.6%。延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度的影響取決于水泥品種和集料的性質(zhì)，在施工前必須做延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，確定現(xiàn)場應(yīng)該控制的合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。4.11.2透層水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在碾壓完畢后表面稍干就灑布透層瀝青（建議瀝青與水的比例為35：65），采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化石油瀝青。其瀝青與水的比例可根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以易于滲透，且有一定滲透深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量應(yīng)試驗(yàn)確定，一般為0.7-1.5L/m2。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物，避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)做適當(dāng)碾壓，透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油品種和氣候由試驗(yàn)確定，確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。4.11.3封層(1)封層施工前應(yīng)對(duì)表面不平整或表面有坑槽的基層進(jìn)行處理，防止在低洼處瀝青用量過大，形成軟層。(2)封層施工必須采用瀝青撒布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。(3）瀝青的噴撒量應(yīng)按試驗(yàn)段確定的數(shù)量嚴(yán)格控制，做到均勻噴撒，不得出現(xiàn)花白點(diǎn)。(4）熱瀝青噴撒后，應(yīng)立即撒布石料。采用改性乳化瀝青時(shí)，待充分破乳、水分蒸發(fā)后撒布石料。石料應(yīng)撒布均勻，覆蓋率控制在60%~80%，局部采用人工輔助方法不使骨料上下重疊，使石料均勻撒布于封層瀝青表面。(5）石料撒布完后用輕型輪胎壓路機(jī)緊跟碾壓，使封層材料與基層緊密連接，局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)補(bǔ)撒少量集料。(6）在鋪筑瀝青路面下面層前，應(yīng)將浮動(dòng)的集料掃除，下封層應(yīng)在下面層施工前1d-2d施工，施工完成后應(yīng)封閉交通，注意對(duì)下封層的保護(hù)，如急需通車，待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通，但車速應(yīng)控制在20kra/h以內(nèi)。4.11.4粘層在橋頭搭板、以及路緣石側(cè)面，瀝青上、下面層之間，應(yīng)均勻?yàn)⒉颊硨訛r青。采用快裂的灑布型乳化石油瀝青，宜選用符合技術(shù)指標(biāo)要求的陽離子乳化瀝青(PC-3)，噴灑量一般為0.3～0.6L/m2，應(yīng)試灑后確定用量，應(yīng)注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層油宜采用瀝青灑布車灑布，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。氣溫低?0℃時(shí)不得噴灑粘層油，路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須形成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。4.11.5瀝青面層的施工拌和場場地及場內(nèi)道路應(yīng)硬化并具備完善的排水措施，所有進(jìn)場材料應(yīng)進(jìn)行均勻性及質(zhì)量抽檢，不符合技術(shù)指標(biāo)要求的材料不得進(jìn)場。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)有防雨遮蓋措施。瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制，連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于5-10s）。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部，運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5h-1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。攤鋪過程要求不得出現(xiàn)混合料離析。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表要求，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2-343-563-66輪胎壓路機(jī)2-343-564-68振動(dòng)壓路機(jī)2-333-4.553-66壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫情況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60-80m。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先選用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青混合料在備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪環(huán)節(jié)應(yīng)采取措施減少混合料的離析及溫度離析。橋面瀝青鋪裝層碾壓不宜采用振動(dòng)碾壓，以免損傷橋面結(jié)構(gòu)。溫度控制：普通瀝青混合料：礦料溫度160～180℃，瀝青溫度：150～170℃，混合料出廠溫度：150～160℃，初碾溫度140～150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后方可開放交通。4.12人行道路面施工要求及質(zhì)量控制4.12.1C20砼路面基層1）接縫布置與構(gòu)造混凝土基層的接縫共分兩大類，各接縫設(shè)置原則及其布置與構(gòu)造分別為：（1）橫向施工縫：應(yīng)盡量做在縮縫上，其構(gòu)造與其設(shè)置位置接縫相同，但如設(shè)置在縮縫上，與之不同的是施工縫為平縫。（2）橫向縮縫寬5mm，深5cm，切縫處理，用嵌縫料填充。本次縮縫均采用不帶傳力桿的假縫形式。2）施工技術(shù)要求（1）水泥混凝土路面板的拌和、運(yùn)輸、攤鋪及養(yǎng)生,應(yīng)按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG∕TF30-2014）相關(guān)規(guī)定辦理。（2）在澆筑混凝土基層前,應(yīng)將監(jiān)理工程師認(rèn)可的路基表面上的浮土雜物予以清除,并進(jìn)行必要的修整。（3）混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌和,其容量應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)械的性能、工程量和施工進(jìn)度配置?；炷粱旌狭系倪\(yùn)輸宜采用自卸汽車,當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；旌狭蠌臄嚢铏C(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑完畢的允許最長時(shí)間,應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定,并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG∕TF30-2014）表6.4條的規(guī)定。裝運(yùn)混合料，應(yīng)防止漏漿和離析，夏季和冬季應(yīng)有遮蓋或保溫措施，卸料不宜高于1.5m。（4）使用小型機(jī)具施工時(shí),模板宜采用鋼模板,也可采用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)變形小的木模板。模板應(yīng)連接牢固、緊密,不允許漏漿,模板宜于水泥砼面板同高，并應(yīng)按要求的坡度和線向安設(shè)?；旌狭蠑備伹皯?yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（5）混凝土混合料可采用人工攤鋪或小型機(jī)具攤鋪。攤鋪時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻地進(jìn)行,以保證攤鋪質(zhì)量。（6）對(duì)混合料的振搗,每一位置的持續(xù)時(shí)間,應(yīng)以混合料停止下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn),不宜過振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平,并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。（7）做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉,當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí),宜在遮蔭棚下進(jìn)行。表面抹平后應(yīng)按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用拉毛處理,應(yīng)保證混凝土路面的抗滑要求。（8）混凝土板做面完畢,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況和條件選用濕砂養(yǎng)護(hù)或噴灑塑料薄膜養(yǎng)護(hù)劑等方法,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（9）切縫切縫方式應(yīng)根據(jù)本路氣溫條件選擇適合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG∕TF30-2014）規(guī)定的三種切縫方式中的一種，本路除冬季施工晝夜溫差大于10℃時(shí)，可采用軟硬結(jié)合切縫外，其余應(yīng)采用硬切縫，溫度小時(shí)乘積建議采用300溫度小時(shí)。橫向縮縫、施工縫上部的槽口，應(yīng)采用切縫法施工。切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。（10）水泥混凝土面層板長4m，板寬Lm，L為人行道路面寬度。（11）冬季施工和夏季施工根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí),水泥混凝土面板的施工應(yīng)按冬季施工。當(dāng)混凝土拌合物溫度在30℃~35℃時(shí),混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工。4.12.2粘層按“4.11.4粘層”執(zhí)行。4.12.3瀝青面層按“4.11.5瀝青面層的施工”執(zhí)行。5質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)5.1原材料質(zhì)量檢查瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求T0981逐盤測量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測、顯示并打印礦料級(jí)配及瀝青用量0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定±2％T0725、T0722抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差≤2.36±4％≥4.75±5％瀝青用量（油石比）±0.3％馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以4～6個(gè)試樣的平均值評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709車轍試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T07195.2瀝青混合料質(zhì)量檢查瀝青拌和廠必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表“瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求”規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量。5.3瀝青路面鋪筑質(zhì)量檢查在瀝青路面施工中應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑質(zhì)量控制，并按下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。瀝青路面施工工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測逐條縫檢測評(píng)定3mmT0931施工溫度攤鋪溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求T0981碾壓溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求插入式溫度計(jì)實(shí)測厚度每一層次必要時(shí)厚度50mm以下，設(shè)計(jì)值的5%插入法測量松鋪厚度及壓實(shí)厚度厚度50mm以上，設(shè)計(jì)值的8%壓實(shí)度每2000m2檢測一組，逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%（98%）T0924、T0922最大理論密度的93%（94%）試驗(yàn)段密度的99%滲水系數(shù)1次/200m/車道100ml/min，合格率80%(100ml/min，合格率90%)T0971平整度（最大間隙）隨時(shí)接縫處單桿評(píng)定3mm(上面層)、5mm（下面層）T09315.4交工質(zhì)量驗(yàn)收（1）路面鋪筑完工后，施工單位應(yīng)對(duì)所轄合同段全線進(jìn)行自檢，通過對(duì)每個(gè)評(píng)定路段（1～3Km）進(jìn)行檢測與數(shù)據(jù)分析，形成全線路面的檢測結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告后申請(qǐng)交工驗(yàn)收。路面主要檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表“瀝青路面施工工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)”與下表。瀝青路面交工檢查與驗(yàn)收的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析目測面層總厚度代表值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-8％T0912極值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-15％T0912表面層厚度代表值（5點(diǎn)/km）-T0912極值（5點(diǎn)/km）-T0912壓實(shí)度代表值（5點(diǎn)/km）實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96(98%)最大理論密度的92％(94%)試驗(yàn)段密度的98％(99%)T0924路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差（全線連續(xù)）2.5mmT0932國際平整度系數(shù)IRI（全線連續(xù)）4.2m/KmT0933最大間隙（每1km10處，各連續(xù)10桿）5mmT0931路表滲水系數(shù)1次/200m/車道-T0971縱斷面高程20個(gè)斷面/km±20mmT0911中線偏位20個(gè)斷面/km±30mmT0911橫坡度20個(gè)斷面/km±0.5%T0911回彈彎沉全線每20m1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求T0951構(gòu)造深度5點(diǎn)/km-T0961/T62/63橫向力系數(shù)全線連續(xù)-T0965（2）各結(jié)構(gòu)層交工驗(yàn)收彎沉及壓實(shí)度層位彎沉各層壓實(shí)度路基≤292.5×10-2mm≥95%水穩(wěn)碎石底基層≤107.9×10-2mm≥95%水穩(wěn)碎石底基層≤91.1×10-2mm≥95%水穩(wěn)碎石基層≤80.9×10-2mm≥97%瀝青混凝土下面層≤28.5×10-2mm實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%最大理論密度的92%瀝青混凝土上面層≤24.3×10-2mm實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%最大理論密度的92%5.5水泥混凝土路面（1）基本要求1）水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。2）粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。3）施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇采用最佳配合比。4）接縫的位置、規(guī)格、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5）混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。（2）實(shí)測項(xiàng)目水泥混凝土路面抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于20Mpa，抗彎拉強(qiáng)度不得小于4.0Mpa。5.6拌和場設(shè)置拌和站場設(shè)置原則上選擇平整、不受季節(jié)性洪水影響的地方?？紤]到環(huán)保施工的要求，在選擇拌和場具體位置時(shí)盡量避開居民居住集中區(qū)，盡量利用棄土場、荒地等區(qū)域。拌和站場地應(yīng)進(jìn)行硬化處理，并應(yīng)具有完善的生產(chǎn)和生活排水設(shè)施，應(yīng)做好防塵，防噪聲處理措施，全線共設(shè)置1個(gè)拌和站，本項(xiàng)目建設(shè)所需混凝土、水穩(wěn)碎石、瀝青均采用自拌。6施工注意事項(xiàng)6.1前期1)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外,進(jìn)行妥善處理。同時(shí)應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。2)在填方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定,清出的種植土應(yīng)集中堆放。清理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。6.2填方路堤6.2.1基本要求1)路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。在深耕地段，必要時(shí),應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎,然后回填、整平、壓實(shí)。2)路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度,應(yīng)不小于30cm,并予以分層壓實(shí),壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求。3)路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。4)在填方施工中應(yīng)加強(qiáng)地表及地下排水，填方范圍內(nèi)不能有坑凼積水，盲溝進(jìn)出口不得堵塞。軟基路堤施工應(yīng)控制填筑速度，避免過快的填土加載造成地基失穩(wěn)破壞。5)軟弱地基土不宜直接碾壓，應(yīng)鋪上50cm厚的填料后進(jìn)行碾壓，避免地基土結(jié)構(gòu)破壞。6.2.2填筑要求1)土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2%之內(nèi)。2)土方路堤必須分層填筑、分層壓實(shí)。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí),分層的最大松鋪厚度,不宜超過50cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。3)采用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量為50～75%時(shí)，每層填筑厚度應(yīng)不大于400mm;石料含量大于75%或小于50%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范中關(guān)于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3;路床面100cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。4)路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。5)原地面縱坡大于12%的地段，可沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。6)半填半挖路基和斜坡路堤要在除去覆蓋土層的基巖上開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2～3m，并向內(nèi)傾斜2～4%的橫坡;填筑時(shí)按錯(cuò)臺(tái)高度分層填筑并壓實(shí)。7)填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa(用于護(hù)坡的不應(yīng)小于30MPa)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。8)任何等級(jí)公路的鎮(zhèn)石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。6.3挖方路塹6.3.1基本要求1)開挖土方不應(yīng)使用爆破施工。開挖石方爆破作業(yè)應(yīng)以光面爆破(或預(yù)裂爆破)為主，以保證挖方邊坡坡面穩(wěn)定、美觀，嚴(yán)禁采用大型爆破和洞室爆破。2)路塹開挖中,如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。3)路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于規(guī)定的土或不宜作路床的土,均應(yīng)清除換填為符合規(guī)定的土。4)石質(zhì)路塹邊坡清刷及路床檢驗(yàn)，應(yīng)符合下列要求:(1)石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。凸出于設(shè)計(jì)邊城線的石塊,其凸出尺寸不應(yīng)大于20cm,超爆凹進(jìn)部分尺寸也不應(yīng)大于20cm。對(duì)于軟質(zhì)巖石,凸出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm,否則應(yīng)進(jìn)行處理。(2)挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷,對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡,同時(shí)清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。(3)石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí),應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。(4)石質(zhì)路塹路床底高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差如過高，應(yīng)鑿平；過低，應(yīng)用開挖的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實(shí)。(5)石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm,裝藥時(shí)宜在孔底留5～10cm空眼,裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。(6)石質(zhì)路床超挖大于10cm的坑注當(dāng)有裂隙水時(shí),應(yīng)采用滲溝連通，滲溝寬不宜小于10cm,滲溝底略低于坑洼底，坡度不宜小于6%。如滲溝底低于邊溝底則應(yīng)在路肩下設(shè)縱向滲溝，溝底應(yīng)低于深坑洼底至少10cm,寬不宜小于60cm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應(yīng)填碎石,并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的要求。6.3.2施工要求(1)路基開挖時(shí)必須準(zhǔn)確測定出設(shè)計(jì)邊坡線，以坡口線由上而下開挖，嚴(yán)禁進(jìn)行掏挖或平口抬炮施工而影響邊城穩(wěn)定，特別是深挖邊坡應(yīng)嚴(yán)格控制其坡比和平臺(tái)寬度。當(dāng)路塹的開挖線距邊坡的設(shè)計(jì)線兩米時(shí)采用光面爆破；若采用預(yù)裂爆破，則應(yīng)合理布置預(yù)裂孔和主爆孔位置，各預(yù)裂孔的角度應(yīng)與設(shè)計(jì)邊坡坡度一致。預(yù)裂孔應(yīng)先于主爆孔之前同時(shí)起爆，以保證其良好的光面效果。在爆破之前應(yīng)由施工單位作具體的爆破組織與技術(shù)設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表上，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。(3)深挖路塹施工土質(zhì)邊坡時(shí)。宜每隔10m高度設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)寬度為2.0m。平臺(tái)表面橫向坡度應(yīng)向外傾斜,坡度約為4%；縱向坡度宜與路線縱坡平行。平臺(tái)上的排水設(shè)施應(yīng)與排水系統(tǒng)連通。（4）深路塹施工中建議采用逆作法施工，分段開挖，分段長度不大于15m，中風(fēng)化巖分層開挖高度不大于2.5m，土層及強(qiáng)風(fēng)化分層開挖高度不大于1.5m，設(shè)計(jì)中采取支護(hù)的段落，應(yīng)及時(shí)采取支擋及加固措施，不可全斷面開挖，應(yīng)每開挖3～4m，就立刻對(duì)開挖出的邊坡一次進(jìn)行護(hù)坡。尤其不可在邊坡未采取支護(hù)和加固的條件下，就進(jìn)行爆破作業(yè)，以防止邊坡坡體在爆破震動(dòng)下失穩(wěn)。（5）對(duì)于施工中發(fā)現(xiàn)的小巖溶，應(yīng)及時(shí)采用混凝土充填。對(duì)于大的溶洞，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，方便各專業(yè)會(huì)同處理。6.4路基壓實(shí)(1)路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路堤(含土石路堤)的壓實(shí)度應(yīng)不低于規(guī)范的要求。(2)每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。(3)土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)，路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)的壓實(shí)度和彎沉值均應(yīng)滿足要求。6.5本項(xiàng)目重要路段施工6.5.1水稻田地區(qū)(1)水稻田排水疏干施工前應(yīng)沿公路用地兩側(cè)筑埂，在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝、溝底應(yīng)保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，溝深應(yīng)保證能及時(shí)排除地面水以疏干表上。(2)對(duì)原地面處理地表