唐山濱海大道工程某標(biāo)段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx唐山濱海大道第x標(biāo)段實(shí)施性總體施工組織設(shè)設(shè)計(jì)（路基部部分）第一章編制制依據(jù)和原則則1.1編制范范圍唐山濱海大道第第x標(biāo)段范圍內(nèi)K34+000—K39+730.6696段5.73kkm范圍內(nèi)的的路基工程。因溯河橋梁設(shè)計(jì)計(jì)方案未定，無無橋梁圖紙，因因此本施組暫暫無橋梁部分分內(nèi)容，待橋橋梁方案確定定、圖紙確定定后再單獨(dú)編編制橋梁專項(xiàng)項(xiàng)施組。路面工程單獨(dú)編編制施組。1.2編制依依據(jù)1、唐山濱海大大道海港開發(fā)發(fā)區(qū)至曹妃甸甸段工程設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及招標(biāo)標(biāo)文件。2、國家公路、市市政工程和水水運(yùn)工程規(guī)范。3、公路工程、市市政工程、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)。4、公路及水運(yùn)運(yùn)施工安全技技術(shù)規(guī)程。5、河北省制定定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與規(guī)定，業(yè)主有關(guān)文件件；6、業(yè)主的要求求和規(guī)定。1.3編制原原則1、采用先進(jìn)技技術(shù)、精良設(shè)設(shè)備，確保工工程質(zhì)量達(dá)到到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，建建成精品工程程的原則；2、根據(jù)業(yè)主對(duì)對(duì)本工程質(zhì)量量與合同工期期的要求，強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量管理理，優(yōu)化施工工方案，合理理安排總體進(jìn)進(jìn)度指導(dǎo)計(jì)劃劃與作業(yè)循環(huán)環(huán)，搞好工序序銜接，抓住住關(guān)鍵線路中中的關(guān)鍵工序序，合理利用用資源，達(dá)到到突出重點(diǎn)、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧、均均衡生產(chǎn)。3、不斷優(yōu)化施施工方案的原原則和合理安安排，優(yōu)化資資源配置和信信息化施工的的原則；4、選用低污染染設(shè)備，精心心組織，文明明施工，保護(hù)護(hù)環(huán)境，建成成生態(tài)工程的的原則；5、配足安全保保護(hù)設(shè)施，建建立科學(xué)嚴(yán)密密的安全保證證體系，制定定切實(shí)可行的的安全保證措措施，建成安安全工程的原原則。6、堅(jiān)持工期、安安全、質(zhì)量、效效益相統(tǒng)一的的原則，在抓抓好安全質(zhì)量量和工期進(jìn)度度的同時(shí)，通通過合理的安安排和新工藝藝的采用，提提高經(jīng)濟(jì)效益益。1.4編制目標(biāo)標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：：達(dá)到《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》的質(zhì)量要要求和滿足相相關(guān)設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求求，同時(shí)滿足足市政工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)精品工程程，無質(zhì)量事事故。2、工期目標(biāo)：：總工期177個(gè)月，2009年6月1日開工，20010年10月31日竣工。3、安全生產(chǎn)目目標(biāo)：本工程程安全目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)“三無”、“一消滅”、“一創(chuàng)建”?！叭裏o”：即無無重大人身傷傷亡事故，無無交通傷亡事事故，無火災(zāi)災(zāi)事故?！耙幌麥纭保合麥缰卮筘?zé)任任傷亡事故?！耙粍?chuàng)建”：創(chuàng)創(chuàng)建河北省安安全工地。4、文明施工目目標(biāo)：工程實(shí)實(shí)施現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，符符合“河北省文明明工地”標(biāo)準(zhǔn)。5、環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)：遵守河河北省及唐山山市有關(guān)規(guī)定定，噪聲排放放達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場場無揚(yáng)塵，運(yùn)運(yùn)輸無遺撒，生生產(chǎn)及生活污污水排放達(dá)標(biāo)標(biāo)。第二章工程概概況2.1工程項(xiàng)項(xiàng)目簡介唐山濱海大道工工程位于京唐唐港和曹妃甸甸港之間，道道路基本呈東東西走向，道道路南側(cè)為渤渤海。路線起點(diǎn)接唐山山海港開發(fā)區(qū)區(qū)七號(hào)路與濱濱海公路的相相交處,路線整體呈呈東西走向,經(jīng)濱海新城城起步區(qū)南側(cè)側(cè)后前行與灤灤曹公路延長長線交叉,相交處即為為項(xiàng)目終點(diǎn)。終終點(diǎn)樁號(hào)為欒欒曹公路K440+2711.864,,濱海大道k39+7730,路線線長度39.730公里。唐山市濱海大道道是唐山市濱濱海新城開發(fā)發(fā)建設(shè)和落實(shí)實(shí)沿?！八狞c(diǎn)一帶”發(fā)展戰(zhàn)略的的產(chǎn)業(yè)連接通通道，海港開開發(fā)區(qū)至曹妃妃甸段直接連連接海港開發(fā)發(fā)區(qū)、濱海新新城及曹妃甸甸工業(yè)區(qū)，對(duì)對(duì)促進(jìn)曹妃甸甸濱海新城組組團(tuán)開發(fā)建設(shè)設(shè)具有重要的的意義。唐山市濱海大道道海港開發(fā)區(qū)區(qū)至曹妃甸段段路線方案圖圖本標(biāo)段為雙向44車道。路基基橫斷面由中中央分隔帶、路路緣帶、行車車道、側(cè)分隔隔帶、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道、人行行道組成，總總寬49米。道路等級(jí)為城市市主干道Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)車車速為V=60公里/小時(shí)。本項(xiàng)目計(jì)劃于22009年6月動(dòng)工建設(shè)設(shè)，2010年10月底建成通車車，建設(shè)期限限為17個(gè)月。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K34+000～K39+7330.6966，長度為5.73公里。2.2工程程條件2.2.1、水水文、氣象條條件1、水文路線穿越區(qū)的地地表河渠發(fā)育育，縱橫交錯(cuò)錯(cuò)，河渠內(nèi)大大都有地表徑徑流。地下水水屬平原孔隙隙潛水。本項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)域大部部分地段屬于于咸水區(qū)，該該區(qū)位于濱海海沼澤和大片片洼地，地下下水埋深0.8～1.5米，礦化度度普遍在30g/以上。本標(biāo)段經(jīng)過區(qū)域域相關(guān)的河流流：溯河。溯河曾是灤河的的入海河道之之一，現(xiàn)為獨(dú)獨(dú)流入海河。全全長89.3公里，流域面面積648平方公公里，部分河河段目前具有有通航能力，流流量受季節(jié)及及潮汐影響大大，雨季流量量大，枯水期期流量很小，漲漲潮、落潮其其間河道流量量大。地下水主要為平平原空隙潛水水，靠近大海海的路段，地地下水埋深受受季節(jié)性降水水影響不大，沿線地下水埋深較淺，其儲(chǔ)水層主要以砂性土為主，其次為粉土層，主要為空隙潛水，其補(bǔ)給條件主要靠大氣降水補(bǔ)給。地下水為咸水，由于毛細(xì)水上升，容易侵濕路床和鹽漬化。2、氣象、潮汐汐及臺(tái)風(fēng)項(xiàng)目區(qū)域氣候?yàn)闉闇嘏瘞I海海半濕潤大陸陸性季風(fēng)氣候候，四季分明明，冬季漫長長，春秋短暫暫。年平均氣氣溫為11℃,最高月份（7月份）平均均氣溫為25℃，最低月份份（1月）為-5.6℃.極端氣溫7月高達(dá)40℃，最低為1月-20.8℃.春秋季氣溫溫月季變化大大，秋溫高于于春溫。平均均無霜期為186d，海海上工程無凍凍結(jié)期。本地區(qū)年平均降降水量628.99mm，年內(nèi)分配配不均勻，全全年降水量集集中在6～9月份，降水水量為492.44mm，占全年降降水量的78.255%。項(xiàng)目沿海區(qū)域風(fēng)風(fēng)的季節(jié)變化化明顯，冬季季盛行偏西北北風(fēng)，頻率為為47%，平均風(fēng)速速為5.1m//s；春夏季盛盛行偏南和東東南向風(fēng)，頻頻率為49%和64%，平均風(fēng)速速為5.1m//s和6.6m//s；秋季多偏偏西南向風(fēng)，頻頻率為34%，平均風(fēng)速速為4.9m//s。臺(tái)風(fēng)（熱熱帶氣旋）僅僅發(fā)生在7、8月份。臺(tái)風(fēng)風(fēng)（熱帶氣旋旋）期間的風(fēng)風(fēng)速可達(dá)25m/s，并可引起起附近海岸較較大幅度的增增水。擬建項(xiàng)目區(qū)域沿沿海潮汐變化化主要受太平平洋潮波傳入入的影響，曹曹妃甸海域的的潮汐性質(zhì)系系數(shù)為0.77，屬不正規(guī)規(guī)半日混合潮潮。平均高潮潮位2.47,平均低潮位1.07m，平均潮差1.40m，平均海平平面1.77mm。2.2.2、工工程場地的地地形、地貌擬建項(xiàng)目處于唐唐山南部沿海海地帶，大部部分地區(qū)為灤灤河水系形成成的沖積平原原和海洋動(dòng)力力作用下形成成的濱海平原原，該地區(qū)地地形地貌簡單單，地勢北高高南低，地層層土系重要為為淤泥質(zhì)粘土土、粘土、細(xì)細(xì)砂。沖積平平原以南為濱濱海平原，地地勢平坦，高高差變化很小小，平均坡降降1/100000～1/50000之間，海拔拔在1～4.3m之間，平均均海拔2.7m..項(xiàng)目海岸基質(zhì)可可分為基巖、砂砂質(zhì)、淤泥三三大類型。、工程地質(zhì)條件件項(xiàng)目區(qū)在基度構(gòu)構(gòu)造上沉積了了巨厚的第三三系和第四系系地層，第四四系地層厚度度約400米，為灰色色、灰黃色粉粉質(zhì)粘土與砂砂層交替堆積積。第四系全全新統(tǒng)Q4底板標(biāo)高在-30米左右。地地層分布相對(duì)對(duì)較均勻，但但埋深及厚度度有一定變化化，具體巖性性特征如下表表：工程地質(zhì)層主要要特征表：層號(hào)巖土名稱厚度（m）層底標(biāo)高狀態(tài)主要巖性特征①素填土1.2～3.881.3～3.88松散～稍密素填土：黃褐～～灰灰褐色，稍稍濕濕～濕，松散～稍密，成份份以粉砂為為主主，上部含含少少量植物根根系系。②粉砂2.4～10..66-3.2～-1133.8稍密粉砂：灰褐色，飽飽和，稍密，礦礦物成份以石石英、長石為為主，含少量量云母和貝殼殼碎片②1淤泥質(zhì)粘土2.0～6.00-4.5～-2200.6軟塑淤泥質(zhì)粘土：灰灰褐褐色，軟塑塑，土土質(zhì)較均勻勻，含含有機(jī)質(zhì)，為為為軟土層。②2粉質(zhì)粘土1.5～5.00-6.7～-1122.8軟塑粉質(zhì)粘土：灰褐褐～～灰色軟塑，土土土質(zhì)較均勻勻，含含有機(jī)質(zhì)，為為為軟土層。③粉砂3.0～9.00-4.7～-1155.3中密粉砂：灰褐色，飽飽和，中密，礦礦物成份以英英石、長石為為主，含云母母和貝殼碎片片。④細(xì)砂4.5～13..22-7.9～-1166.7中密～密實(shí)細(xì)砂：灰褐色，飽飽和，中密～～密實(shí)，礦物物成份以石英英、長石為主主，含云母和和貝殼碎片。⑤細(xì)砂3.6～9.77-13.0～--224.6密實(shí)細(xì)砂：灰褐色，飽飽和，中密～～密實(shí)，礦物物成份以石英英、長石為主主，含云母和和貝殼碎片。⑥粉質(zhì)粘土0.9～3.22-21.2～--228.7硬塑粉質(zhì)粘土：灰褐褐～～灰色，硬塑塑，土質(zhì)較較均均勻，切面面較較光滑。⑦細(xì)砂1.5～6.99-28.0～--334.5密實(shí)細(xì)砂：灰褐色，飽飽和，中密～～密實(shí)，礦物物成份以石英英、長石為主主，含云母和和貝殼碎片。⑧粉質(zhì)粘土1.7～3.88-29.0～--334.5硬塑粉質(zhì)粘土：灰褐褐～～灰色，硬塑塑，土質(zhì)較較均均勻，切面面較較光滑。⑨細(xì)砂4.5～14..00-35.0～--443.0密實(shí)細(xì)砂：灰褐色，飽飽和，中密～～密實(shí)，礦物物成份以石英英、長石為主主，含云母和和貝殼碎片。⑩細(xì)砂2.5～8.00-44.0～--553.0密實(shí)細(xì)砂：灰褐色，飽飽和，中密～～密實(shí)，礦物物成份以石英英、長石為主主，含云母和和貝殼碎片。⑾粉質(zhì)粘土2.1～6.00-46.0～--553.0硬塑粉質(zhì)粘土：灰褐褐色色，硬塑，土土土質(zhì)較均勻勻，切切面較光滑滑。⑿細(xì)砂4.0～10..11鉆探深度范圍內(nèi)內(nèi)未未完全揭穿穿該該層密實(shí)細(xì)砂：灰褐色，飽飽和，中密～～密實(shí)，礦物物成份以石英英、長石為主主，含云母和和貝殼碎片。土層的腐蝕性由于沿線地下水水埋深較淺，且且為咸水，受受土的毛細(xì)上上升及蒸發(fā)作作用影響，沿沿線鹽漬土較較發(fā)育，根據(jù)據(jù)取地下土樣樣進(jìn)行土壤易易溶鹽分析試試驗(yàn)，本路段段地層對(duì)混凝凝土具有弱腐腐蝕性，對(duì)混混凝土中的鋼鋼結(jié)構(gòu)具有弱弱～中等腐蝕性性，防護(hù)等級(jí)級(jí)二級(jí)。2.2.4、抗抗震強(qiáng)度擬建項(xiàng)目所在地地區(qū)的地震基基本烈度為８８度。2.2.5.巖巖土工程性質(zhì)質(zhì)分析評(píng)價(jià)沿線主要為液化化砂層和軟土土，路基的穩(wěn)穩(wěn)定性和適宜宜性較差，地地基均需處理理，才能滿足足路基的穩(wěn)定定性和沉降要要求。2.3工程程特點(diǎn)1、工程復(fù)雜、施施工工期緊本合同段工程施施工類別較多多，主要有：：路基土方工工程、海中深深坑填筑路基基工程、軟基基處理工程、橋橋梁工程、路路面工程及兩側(cè)圍堰的的的防護(hù)工程程等，施工組組織需要各類類專業(yè)技工多多、設(shè)備及船船舶配置型號(hào)號(hào)多。本工程程總工期僅17個(gè)月，且又跨越冬季季施工期，因因此在施工組組織安排上需需高度緊湊。2、施工現(xiàn)場地地理環(huán)境較差差本合同段工程所所經(jīng)路段，地地質(zhì)條件較差差，全部為軟軟基地段，在原地面處處理施工上存存在很大難度度，需要施工工周期相對(duì)較較長。而且需需要修筑較長長的海上施工工便道，所用用地材均需要要超遠(yuǎn)運(yùn)距運(yùn)運(yùn)輸，耗費(fèi)大大量的運(yùn)輸設(shè)設(shè)備。3、施工交通不不便本合同段施工可可利用線路少少，在建項(xiàng)目目施工過程中中進(jìn)料路口幾幾乎沒有，均均需要新修臨臨時(shí)便道。但但路基沿線蝦蝦塘較多，考考慮施工過程程中的安全、順順利，臨時(shí)便便道位置可選選地段非常局局限，且在便便道修筑工程程中耗費(fèi)大量量的人力、物物力，時(shí)間較較長。4、方案確定時(shí)時(shí)間晚。因環(huán)境和客觀情情況的變化，施施工圖設(shè)計(jì)方方案及施工部部署方案多次次發(fā)生變化，確確定時(shí)間較晚晚，其中3#便道進(jìn)入主主路基方案、海上深深坑填筑方案案、均多次變化化，橋梁等方方案尚未確定定，對(duì)工程組組織和施工方案確定定都增加難度度。2.4項(xiàng)目目主要工程量量（一）臨時(shí)工程程1、1#便道：：山皮石768000m22、3#便道::山皮石1766411m33（二）路基工程程1、軟土地基處處理（1）、軟體排排：1375536.8mm2（2）、吹砂圍圍堰：4611797m33（3）、吹砂填填筑：5311447.77m3（4）、沖擊碾碾壓：2662251m2（5）、土工格格柵：2566473m22（6）、碎石樁樁：117591555m2、山皮石填筑筑：5111834..2m3（不含k36+8850-377+260段深坑數(shù)量量）4157740m3（上述海中中深坑路堤數(shù)數(shù)量，不含路路床）3、坡面防護(hù)（1）、沙礫墊墊層：398879m3（2）、防滲土土工布：1621333m2（3）、拋石：：584881m3（4）、模袋混混凝土：160955m3（5）、碎石墊墊層：111172m3（6）、混凝土土預(yù)制塊：360822m3（7）、現(xiàn)澆彩彩色混凝土：：2579m33（8）、預(yù)制塊塊：428m32.5、設(shè)計(jì)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采設(shè)度度術(shù)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)范值采用值1道路等級(jí)級(jí)城市I級(jí)2路基寬度m493設(shè)計(jì)行車速度Km/h604行車道寬度m2ⅹ2ⅹ3.7752ⅹ2ⅹ3.7755中央分隔帶m36不設(shè)緩和曲線最最小小半徑100020007不設(shè)超過最小半半徑徑m10001/30008度m100451.23999度m506010%42.911最小坡長m17025012般最m1500800013般最5第三章施工工組織機(jī)構(gòu)劃劃分3.1組織機(jī)機(jī)構(gòu)的劃分為使本項(xiàng)目的工工程能夠高效效安全，科學(xué)學(xué)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，組建xxx唐山濱海大大道第x標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部部，負(fù)責(zé)本工工程項(xiàng)目的組組織指揮、現(xiàn)現(xiàn)場管理及施施工作業(yè)工作作。項(xiàng)目部對(duì)對(duì)進(jìn)場的人員員、機(jī)械設(shè)備備、材料根據(jù)據(jù)《項(xiàng)目法》進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一管理理。對(duì)工程全面履約約負(fù)責(zé)。經(jīng)理理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理理3人（其中包括括商務(wù)經(jīng)理1人），總工程程師1人。設(shè)技質(zhì)部部、工程部（包括括測量隊(duì)）、安安全監(jiān)察部（其其中含安全總總監(jiān)）、工程試驗(yàn)室室、合約部、財(cái)務(wù)部部、物資設(shè)備備部、綜合部部八個(gè)職能部門,負(fù)責(zé)本工程程的日常管理理工作。建立立本合同工程程的施工質(zhì)量量保證體系，做做到“橫向到邊，縱縱向到底，控控制有效”，加強(qiáng)施工工過程中的自自檢、互檢和和交接檢工作作。建立符合合監(jiān)督部門要要求的試驗(yàn)檢檢測機(jī)構(gòu)，并并符合業(yè)主有有關(guān)資質(zhì)要求求。1.項(xiàng)目部主要要部門職能

((1)技質(zhì)部全面負(fù)責(zé)施工技技術(shù)指導(dǎo)及技技術(shù)管理工作作，以及施工工質(zhì)量監(jiān)察管管理工作，包包括施工技術(shù)術(shù)、施工監(jiān)測測、工程資料料和施工圖紙紙管理等。（2）、工程部部負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場的的調(diào)度、指揮，人人力、設(shè)備的的調(diào)配使用，進(jìn)進(jìn)度控制，工工程原始資料料的收集記錄錄。測量隊(duì)：在工程程部的領(lǐng)導(dǎo)下下全面負(fù)責(zé)本本標(biāo)段工程測測量工作。（3）、安全監(jiān)監(jiān)察部負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中中的安全管理理工作，包括括安全培訓(xùn)安安全管理制度度、安全技術(shù)術(shù)交底、現(xiàn)場場安全監(jiān)察等等工作。（4）、工地試試驗(yàn)室貫徹質(zhì)量檢測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控控制施工現(xiàn)場場質(zhì)量，按照照國家標(biāo)準(zhǔn)和和試驗(yàn)規(guī)程做做好路基、路路面、橋梁等等規(guī)范要求的的各種試驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)把進(jìn)場材料料質(zhì)量關(guān)，作作出的試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)保證準(zhǔn)確確無誤。（5）、商務(wù)部部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)價(jià)分割、成本本核算，做好好合同的制定定與管理工作作。掌握工程程進(jìn)展情況，做做好計(jì)量支付付工作，編制制預(yù)算、概算算，負(fù)責(zé)采購購材料的招標(biāo)標(biāo)。（6）、物資設(shè)設(shè)備部負(fù)責(zé)工程材料，設(shè)設(shè)備的采購、租租賃和保管，編報(bào)報(bào)材料用量計(jì)計(jì)劃。（7）、財(cái)務(wù)部部編制并嚴(yán)格執(zhí)行行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)預(yù)算，合理使使用資金，保保證工程款的的使用。（8）、綜合部部負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部部的日常行政政管理、后勤勤服務(wù)、現(xiàn)場場環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)衛(wèi)生治理和防防疫、施工人人員的傷病診診治等工作。2.項(xiàng)目部主要要人員崗位職職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目工程的施工工管理，貫徹徹落實(shí)工期、質(zhì)質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)保、效益等目標(biāo)標(biāo)；保證項(xiàng)目目經(jīng)理部各項(xiàng)項(xiàng)工作有效運(yùn)運(yùn)行；處理施施工中出現(xiàn)的的重大問題。（2）項(xiàng)目總工工程師對(duì)技術(shù)管理、工工程質(zhì)量負(fù)全全面責(zé)任；建建立質(zhì)量保證體系系，制定重大大技術(shù)方案；；負(fù)責(zé)新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新設(shè)備、新材材料的應(yīng)用和和推廣；負(fù)責(zé)責(zé)設(shè)計(jì)變更的的審定工作。（3）、項(xiàng)目副副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓抓好本項(xiàng)目的的施工生產(chǎn)管管理和現(xiàn)場的的安全、質(zhì)量量管理，做好好現(xiàn)場的施工工規(guī)劃和施工工安排，抓好好項(xiàng)目部行政政建設(shè)。3.2人員配配備序號(hào)職位名稱數(shù)量量備注注1項(xiàng)目經(jīng)理1一級(jí)建造師、高高工工2副經(jīng)理31人為商務(wù)經(jīng)理理3總工程師1高級(jí)工程師４計(jì)量工程師1５計(jì)劃工程師1６質(zhì)檢工程師1７橋梁工程師21人兼資料員８路基工程師21人兼資料員９機(jī)電工程師11０試驗(yàn)室6試驗(yàn)工程師2人人１１測量隊(duì)5測量工程師2人人１２施工調(diào)度613物資負(fù)責(zé)人114材料員5含收料員4人15安全工程師21人為安全總監(jiān)監(jiān)16財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)2１７行政管理2合計(jì)423.3勞務(wù)隊(duì)伍伍配置及勞力力安排:1、路基工程（1）、吹砂。設(shè)設(shè)3個(gè)吹砂施工工隊(duì)第一施工隊(duì)從西西向東，從標(biāo)標(biāo)段終點(diǎn)k39+7730向東至k38+0000左右；k366+115——k36+8870段，即從溯溯河大橋西側(cè)側(cè)至深坑?xùn)|側(cè)側(cè)，由第一施施工完隊(duì)成，吹砂用用船只25只，140人。第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)從k37+2260海中深坑西西側(cè)邊緣向西西吹砂，與第第一吹砂施工工隊(duì)相連接；；配船只14只，80人，第三施工隊(duì)從東東向西吹砂（從k34+0000開始至k35+3345溯河大橋橋橋臺(tái)）；配船只14只，80人。三個(gè)隊(duì)主要完成成吹砂工作中中的軟體排鋪鋪設(shè)、管袋圍圍堰的制作、鋪鋪放、吹填，路路基吹砂、圍圍堰碎石填平平等工作，共4個(gè)作業(yè)面，53只船，300人。（2）、碾壓。設(shè)設(shè)2個(gè)路基碾壓壓施工隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)已吹好好的路基進(jìn)行行碾壓以及對(duì)對(duì)打設(shè)完碎石石樁復(fù)合地基基進(jìn)行推平碾碾壓。每隊(duì)壓路機(jī)機(jī)8臺(tái)，推土機(jī)4臺(tái)，50人，分2個(gè)作業(yè)面；共計(jì)16臺(tái)壓路機(jī)機(jī)、8臺(tái)推土機(jī)，1100人，4個(gè)作業(yè)面。（3）、打碎石石樁。設(shè)6個(gè)碎石樁施施工隊(duì)。第1、第2施工工隊(duì)：里程k39+7730--kk38+0000，1.73kkm。第3施工隊(duì)：里里程k38+0000—k37+2260、第4施工隊(duì):kk36+8770—k36+1115，從大橋到到深坑之間。第5、第6施工工隊(duì)：k34+0000—k35+3345,大橋東側(cè)。其職責(zé)是對(duì)路基基進(jìn)行軟基加加固，用振沖沖碎石樁機(jī)打打設(shè)碎石樁。每隊(duì)設(shè)4臺(tái)振沖碎石石樁機(jī)，30人，分兩個(gè)作作業(yè)面，共計(jì)計(jì)24臺(tái)碎石樁樁機(jī)，1800人，12個(gè)作業(yè)面面。（4）、防護(hù)。設(shè)4個(gè)防護(hù)施工工隊(duì)。第1、第2施工工隊(duì)：從k39+7730—k37+2260，配3臺(tái)輸送車、1臺(tái)輸送泵，各各50人，各分2個(gè)作業(yè)面，共共4個(gè)作業(yè)面。第3施工隊(duì)：kk36+1115—k36+8870；配2臺(tái)輸送車、1臺(tái)輸送泵，40人。分2個(gè)作業(yè)面。第4施工隊(duì)：kk34+0000—k35+3345；配3臺(tái)輸送車、1臺(tái)輸送泵，60人，分2個(gè)作業(yè)面。各施工隊(duì)對(duì)圍堰堰外側(cè)進(jìn)行防防護(hù)并對(duì)圍堰堰內(nèi)便道進(jìn)行行維護(hù)，包括括鋪碎石墊層層、鋪防滲土土工布、灌筑筑模袋混凝土土、拋石、灌灌筑及安放混混凝土預(yù)制塊塊等，由拌合合站拌合混凝凝土輸送泵灌灌筑模袋混凝凝土，輸送車車加料斗灌注注混凝土，共共計(jì)8臺(tái)輸送車，33臺(tái)輸送泵，2200人。（5）、山皮石石填筑。設(shè)2個(gè)路基填筑筑施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)填筑便便道碎石、山山皮石，以及及路基內(nèi)路床床80cm的山皮石。每每隊(duì)運(yùn)輸車輛輛60輛，挖掘機(jī)4臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)4臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，100人，分兩個(gè)個(gè)作業(yè)面；共共計(jì)運(yùn)輸車輛120臺(tái)，挖掘機(jī)8臺(tái)，推土機(jī)4臺(tái)，壓路機(jī)8臺(tái)，平地機(jī)機(jī)2臺(tái)，200人，作業(yè)面面4個(gè)。另外拌合站按22班班作業(yè)，每每班班20人，共計(jì)40人。2、橋梁工程隊(duì)隊(duì)待橋梁施工圖確確定定后再確定定?？傆?jì)高峰作業(yè)人人數(shù)數(shù)達(dá)980人。第四章施工工現(xiàn)現(xiàn)場布置4．1項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部駐駐地建設(shè)項(xiàng)目部位置已經(jīng)經(jīng)確確定，位于于三三號(hào)便道西側(cè)側(cè)，場地面面積積2800㎡。項(xiàng)目部部設(shè)辦公區(qū)區(qū)、宿宿舍區(qū)、生生活活區(qū)（食堂堂、衛(wèi)衛(wèi)生間、娛娛樂樂室、藍(lán)球球場場等）、會(huì)會(huì)議議室、試驗(yàn)驗(yàn)室室。其中：生活區(qū)：共計(jì)建建設(shè)設(shè)20間房，每間3.0m××5.0m；總建筑面面積300平米，按40人居住。食堂：建筑面積積1108平米，其中廚廚房24m2，餐廳84m2,,生活配套設(shè)設(shè)施齊全，保保保證食堂有有一一個(gè)干凈衛(wèi)衛(wèi)生生的生活環(huán)環(huán)境境。浴室：50m22，供供職工沐浴浴。庫房：20m22。會(huì)議室：87mm22。總建筑面積122000㎡。工地試驗(yàn)室（工工程程中心試驗(yàn)驗(yàn)室室）前期位于于高尚鋪臨臨時(shí)時(shí)項(xiàng)目部內(nèi)內(nèi)，在在拌合站建建好好后位于拌合站內(nèi)內(nèi)，設(shè)置：辦辦公室、樣樣品品室、化學(xué)學(xué)室室、力學(xué)室室、混混凝土集料室、水泥泥室、土工工室室、養(yǎng)護(hù)室室、外外檢室。建筑筑面積200m2，養(yǎng)護(hù)室面積積30m2。具體布置見項(xiàng)目目部部平面圖。4．2施工現(xiàn)現(xiàn)場（預(yù)預(yù)制場、拌拌和和站、工區(qū)區(qū)）選選址及布置置拌合站及預(yù)制場場現(xiàn)現(xiàn)場布置圖圖（附附后）拌合站及預(yù)制場場設(shè)設(shè)置在項(xiàng)目部部駐地西側(cè)側(cè)，三三號(hào)便道附附近近，其對(duì)應(yīng)應(yīng)主主線的里程程為為k36+0000處，場地面積積總計(jì)10萬m2，拌和站、預(yù)預(yù)預(yù)制場、鋼筋筋加工區(qū)、生生生活區(qū)（食食堂堂、宿舍區(qū)區(qū)、衛(wèi)衛(wèi)生間）、辦辦辦公區(qū)。（附附附件：預(yù)制制梁梁板現(xiàn)場布布置置圖）第五章總體體施施工順序及及施施工進(jìn)度安安排排5.1工期安安排排原則根據(jù)項(xiàng)目的總體體工工期安排，制制制定科學(xué)合合理理的施工進(jìn)進(jìn)度度計(jì)劃，根根據(jù)據(jù)計(jì)劃組織人人員、機(jī)械械設(shè)設(shè)備，精心心施施工，以確確保保按照合同同工工期順利竣竣工工。1、本著先重點(diǎn)點(diǎn)后一一般，全面面組組織平行流流水水作業(yè)的原原則則，結(jié)合本本標(biāo)標(biāo)段工程實(shí)實(shí)物物量的分布布情情況，合理理安安排工期以以響響應(yīng)業(yè)主對(duì)對(duì)本本標(biāo)段工程程的的工期要求求。2、根據(jù)項(xiàng)目部部施工工隊(duì)伍的實(shí)實(shí)際際施工能力力及及技術(shù)裝備備水水平，經(jīng)濟(jì)濟(jì)合合理地進(jìn)行行施施工安排。3、針對(duì)本標(biāo)段段工程程特點(diǎn)，選選擇擇先進(jìn)合理理安安全可靠的的施施工方案，充充充分考慮技技術(shù)術(shù)及間歇時(shí)時(shí)間間，科學(xué)安安排排工序銜接接，確確保工程順順利利均衡的施施工工。4、考慮冬、雨雨季施施工影響，通通通過資源的的調(diào)調(diào)配滿足總總體體工程要求求。5.2總工期期按照業(yè)主工期要要求求，本工程程計(jì)計(jì)劃于2008年11月進(jìn)場，20009年6月開工，工期期為17個(gè)月，計(jì)計(jì)劃完工日日期期為2010年10月31日；根據(jù)總監(jiān)監(jiān)辦、xx指揮部提出的的要求2009年12月底確保完成全部部路基工程程，按按照平行順順序序法作業(yè)，從從從2009年12月底開始部部分完成路路段段的預(yù)壓期期，至2010年3月底完成全部部路基的預(yù)壓壓，為路面工工程做準(zhǔn)備。5.3施工進(jìn)進(jìn)度度計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目的總體體工工期要求，特特特做如下工工期期安排：1、施工準(zhǔn)備階階段：：2008年111月月～2009年6月以前完成成駐地建設(shè)設(shè)和和前期各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。主要作業(yè)內(nèi)容：：先先期設(shè)備進(jìn)進(jìn)場場、修建施施工工便道、平平整整施工場地地、安安裝變壓器器、架架設(shè)電力線線、打打機(jī)井、安安裝裝供水管道道、建建設(shè)生產(chǎn)、辦辦辦公、生活活設(shè)設(shè)施、建造造中中心試驗(yàn)室室、預(yù)制場選選址及建設(shè)，首批原材料采購進(jìn)場、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等，以及大臨工程完成1號(hào)便道、3號(hào)便道的施工填筑等準(zhǔn)備工作。完成技術(shù)準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)交接樁復(fù)測、布設(shè)控制網(wǎng)，砼配合比試驗(yàn)、進(jìn)場材料試驗(yàn)等工作，具備開工條件馬上施工。2、路基工程工工期安安排：（1）、軟土地地基處理②、吹砂圍堰（含含軟軟體排鋪設(shè)設(shè)）：從2009年6月上旬開始始2009年10月底完成成（包括上部部防浪堤），共共計(jì)140天。③、吹砂填筑：：從22009年7月1日開始，至至2009年11月15日完成，共計(jì)計(jì)135天。④、碎石樁：從從20009年8月1日開始，至至2009年11月底完成，共計(jì)4個(gè)月。⑤、土工格柵：：從20009年9月1日開始，至至2009年12月15日完成。（2）、山皮石石填筑：從從2009年9月5日開始，至至2009年12月底完成，共共計(jì)145天。（3）、坡面防防護(hù)從2009年77月11日開始，至至2009年11月底結(jié)束，包包包括拋石、碎碎碎石墊層、模模模袋砼、等工工作；預(yù)制彩彩色砼塊制制作作安放需待路路面工程完完成成后砌筑。（4）、k366+870———k37+2260段深坑施工工：見第九章重難點(diǎn)點(diǎn)施工工方案。第六章施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備6.1人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備與與材材料進(jìn)場方方法法項(xiàng)目先遣進(jìn)場人人員員約20人，最終進(jìn)場場為45-50人，首批進(jìn)場場由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理、2名副經(jīng)理、各業(yè)業(yè)務(wù)部門人人員員等約20人組成；后后期進(jìn)場總工工、商務(wù)經(jīng)理理及后續(xù)業(yè)務(wù)務(wù)技術(shù)人員員約約15人，目前前此35人均已到到場。進(jìn)場后后測量人員員和和結(jié)構(gòu)等人人員員立即著手手進(jìn)進(jìn)行首級(jí)控控制制網(wǎng)復(fù)測、加加加密（交接接）及及臨時(shí)設(shè)施施施施工準(zhǔn)備等等工工作，并聯(lián)聯(lián)系系購買材料料等等為臨時(shí)工工程程和主體工工程程的順利開開展展開創(chuàng)良好好條條件，確保保后后期人員進(jìn)進(jìn)場場后即可開開展展工作。其他10名業(yè)務(wù)人員員也將陸續(xù)續(xù)進(jìn)進(jìn)場。2、拌合站人員員由以以下人員組組成成：站長1人；拌合合機(jī)主管11人；試驗(yàn)人人員2人；專職電電工2人；拌和機(jī)機(jī)操作手4人；機(jī)械設(shè)設(shè)備管理員1人；專職安安全員1人；材料員1人；裝載機(jī)機(jī)司機(jī)3人；罐車司司機(jī)8人；泵車司司機(jī)4人；小車司司機(jī)1人；生活管管理人員1人；合計(jì)31人，共操操作2臺(tái)拌合站。6.2機(jī)械設(shè)設(shè)備備、原材料料準(zhǔn)準(zhǔn)備1、機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場方方法（1）設(shè)備根據(jù)據(jù)施工需需要分批進(jìn)進(jìn)場場，并根據(jù)據(jù)實(shí)實(shí)際情況隨隨時(shí)時(shí)增加，第第一一批施工先先期期使用的機(jī)機(jī)械械設(shè)備，主主要要以公司基基地地內(nèi)調(diào)入為為主主。首批設(shè)設(shè)備備有測量、試試試驗(yàn)設(shè)備、推推推土機(jī)、挖挖掘掘機(jī)、壓路路機(jī)機(jī)，自卸車及海上吸砂、運(yùn)運(yùn)運(yùn)砂、吹砂砂船船舶等，進(jìn)場場后迅速設(shè)立立放置場地地、投投入使用。（2）根據(jù)工程程進(jìn)展需需要，其余余設(shè)設(shè)備將根據(jù)據(jù)工工程進(jìn)展需需要要內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場場?；炷镣涟璋韬驼緦⒃?月下旬建立立，吊車、砼輸送送車、鉆機(jī)、發(fā)發(fā)電機(jī)、貝貝雷雷架及輔件件，各各種型鋼板板材材，均將陸續(xù)續(xù)進(jìn)場，保保證證滿足各階段施工需需要。（3）依據(jù)項(xiàng)目目現(xiàn)場規(guī)規(guī)劃總布置置圖圖，本項(xiàng)目目所所使用的工工程程機(jī)械計(jì)劃劃從從公司內(nèi)部部調(diào)調(diào)運(yùn)，采用用汽汽車拖運(yùn)到到工工地，海上吹吹砂船舶隨隨作作業(yè)面得增增加加及時(shí)補(bǔ)充充進(jìn)進(jìn)場，主要要通通過海路進(jìn)進(jìn)入入工地。2、材料進(jìn)場的的方法法（1）材料的采采購、供供應(yīng)a.由機(jī)物部門門負(fù)責(zé)，成成立專項(xiàng)工工程程材料采購購小小組，負(fù)責(zé)責(zé)各各種材料的的供供應(yīng)。b.由供應(yīng)商和和生產(chǎn)廠廠家負(fù)責(zé)送送貨貨到現(xiàn)場。c.材料的檢驗(yàn)驗(yàn):①.按施工規(guī)范范和質(zhì)量量控制體系系要要求，須在材材料進(jìn)場之之前前作取樣檢檢驗(yàn)驗(yàn)，并做好到到場材料的的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)把原材料料進(jìn)進(jìn)場關(guān)。②.定期前往生生產(chǎn)廠家家，按ISO質(zhì)量流程抽抽檢材料的的質(zhì)質(zhì)量，從源源頭頭開始把好好質(zhì)質(zhì)量關(guān)。③.不符合工程程要求的的原材料不不得得進(jìn)場，若若進(jìn)進(jìn)場后必須須清清除出場，不不不得使用。3、機(jī)械設(shè)備投投入項(xiàng)目部擬投入的的機(jī)機(jī)械設(shè)備如如下下：機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)W)數(shù)量單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)機(jī)W2005DWW41t2單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)機(jī)XSM22040t2沖擊壓路機(jī)5YCT2323t4振動(dòng)壓路機(jī)BW219DNN--338t418-21t壓壓路路機(jī)3Y18/21118-21t4吹砂船船255kw3吸砂船110KW8運(yùn)砂船500m320拖輪200KW3錨艇200kw3交通船50KW2其他船舶4泥漿泵機(jī)組6寸泵45挖掘機(jī)PC300A1.3m36挖掘機(jī)ZAXIS333301.4m34裝載機(jī)CLG8563.0m33裝載機(jī)XG951S3.0m32平地機(jī)G990180KW3推土機(jī)TY220162KW4推土機(jī)SD22162KW2推土機(jī)TY220162KW4自卸汽車60T100自卸汽車CA325812T30灑水車EQ5141GGPPSTD10000L3混凝土攪拌站HZS60E60m3/H1混凝土攪拌站HZS9090m3/H1砼攪拌運(yùn)輸車HDJ52500GGJB8M34砼攪拌運(yùn)輸車HNJ51900GGJB6M34汽車起重機(jī)QY65H65T2汽車起重機(jī)QY16E16T1履帶吊QUY100100T2變壓器630KVA1變壓器420KVA2發(fā)電機(jī)組300GF300KW2發(fā)電機(jī)組150GF150KW8發(fā)電機(jī)組50GF50KW2水泥混凝土泵車車HDJ52500TT45M32混凝土輸送泵HBT-60130KW4鋼筋對(duì)焊機(jī)PNI--1001180KW5鋼筋彎曲機(jī)GW--4010KW10鋼筋切斷機(jī)GC--4010KW10鋼筋調(diào)直機(jī)GT4--14410KW10交流電焊機(jī)BX30KW10交流電焊機(jī)BX314KW15卷揚(yáng)機(jī)5T10卷揚(yáng)機(jī)2T15本合同工程主要要的的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測測量、質(zhì)檢檢儀儀器設(shè)備表表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1水平儀徠卡NA7200臺(tái)4完好2水平儀AL10臺(tái)2完好3全站儀GTS-3322NN臺(tái)1完好4全站儀SET210KK臺(tái)1完好5重型擊實(shí)儀電動(dòng)式臺(tái)1完好6CBR值試驗(yàn)儀儀((含附件)臺(tái)1完好7含水量快速測定定儀儀臺(tái)1完好8液塑限聯(lián)合測定定儀儀光電式臺(tái)1完好9彎沉儀3.6m臺(tái)1完好10雷氏沸煮箱FZ-31A臺(tái)1完好11雷氏夾測定儀臺(tái)1完好12水泥負(fù)壓篩析儀儀((電動(dòng))FSY-1500臺(tái)1完好13水泥電動(dòng)抗折機(jī)機(jī)KZJ-5000臺(tái)1完好14石料壓碎值測定定儀儀臺(tái)1完好15砂子壓碎機(jī)套1完好16砼含氣量測定儀儀HX-7L型臺(tái)1完好17砂漿分層度儀個(gè)1完好18測力環(huán)個(gè)3完好19輕便動(dòng)力觸探儀儀臺(tái)1完好20重型觸探儀套1完好21標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套2完好22標(biāo)準(zhǔn)土壤篩Φ300mm套1完好23自動(dòng)搖篩機(jī)ZBSX-922AA臺(tái)2完好24砼攪拌機(jī)HJW-60臺(tái)1完好25砼振動(dòng)臺(tái)1㎡臺(tái)1完好26砂漿稠度儀SZ-145臺(tái)1完好27壓力試驗(yàn)機(jī)YE-20000臺(tái)1完好28萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE-600BB臺(tái)1完好29水泥稠度、凝結(jié)結(jié)時(shí)時(shí)間測定儀儀CHZ-1臺(tái)1完好30砼超聲波回彈綜綜合合測定儀NM-4B臺(tái)1完好31泥漿比重計(jì)三件套臺(tái)2完好32水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)JJ-5臺(tái)1完好33水泥凈砂攪拌機(jī)機(jī)NJ-160BB臺(tái)1完好34水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)ZS-15臺(tái)1完好35水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱40B臺(tái)1完好36電動(dòng)脫模器TLD-1411臺(tái)1完好37灌砂儀Φ150mm臺(tái)2完好38電子靜水天平臺(tái)3完好39臺(tái)秤、磅秤各型臺(tái)4完好40針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)1完好41水泥混凝土試模模0×mm個(gè)50完好42水泥砂漿試模7.073mmm個(gè)30完好43土工試驗(yàn)試模個(gè)20完好44微波爐臺(tái)1完好45空調(diào)臺(tái)2完好46水泥恒溫養(yǎng)護(hù)箱箱SBY-32臺(tái)1完好47(滴各型套2完好48鋼筋標(biāo)距儀臺(tái)1完好49直讀式鈣鎂含量量測測定儀臺(tái)1完好50應(yīng)力力機(jī)BC-300DD臺(tái)1完好51靜水力學(xué)天平臺(tái)1完好52烘干箱101-2臺(tái)1完好53烘干箱HWX-L臺(tái)1完好54冷彎沖頭Φ6-Φ1222套1完好55鉆孔取樣機(jī)HZ-20臺(tái)1完好56砼切割機(jī)HQ-15臺(tái)1完好57坍落度筒套2完好58路強(qiáng)儀主機(jī)TL127-IIII臺(tái)1完好4、原材料準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）、工程所所用的各種種原材料由由物物資部統(tǒng)一負(fù)責(zé)責(zé)采購，試驗(yàn)室室負(fù)責(zé)質(zhì)量量控控制。開工工前前，選派經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的材材料料工程師和和試試驗(yàn)工程師師前前往料源地地考考查料源，采采采用“重點(diǎn)考察，多多種選優(yōu)”的辦法，選選取市場信信譽(yù)譽(yù)好，產(chǎn)量量高高，質(zhì)量有有保保證，銷量量額額大，價(jià)位位較較為適宜的的廠廠家作為主主要要料源地，料料料源選定后后，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師師，對(duì)所選選料料源進(jìn)行檢檢測測，經(jīng)確認(rèn)認(rèn)后后，報(bào)業(yè)主主審審核備案，方方方可使用。（2）、在選定定主要料源源廠家后，還還還應(yīng)選取一一到到兩家備用用料料源廠家，作作作為備用，以以以防主源在在特特殊情況下下無無法供料時(shí)時(shí)，造造成生產(chǎn)停停頓頓，同樣所所選選備用料源源必必須經(jīng)過材材料料監(jiān)理工程程師師和試驗(yàn)監(jiān)監(jiān)理理工程師檢檢測測確認(rèn)。5、材料用量及及安排（1）用于本標(biāo)標(biāo)段的主主要工程材材料料，由信譽(yù)譽(yù)良良好，已通通過過考察合格格的的供應(yīng)商供供應(yīng)應(yīng)。由供應(yīng)應(yīng)商商運(yùn)送到施施工工工地。為為控控制工期、造造造價(jià)和工程程質(zhì)質(zhì)量，鋼材材、水水泥、土工材材料及清單中中的主要工工程程材料，須須加加強(qiáng)材料的的管管理建立健健全全材料進(jìn)出出制制度，確保保材材料按進(jìn)度度進(jìn)進(jìn)出。主要材料用量計(jì)計(jì)劃劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1山皮石M3118078552軟體排M2137537復(fù)合土工布3聚乙烯編織袋M2113408用于砂肋4管袋M236943766復(fù)合土工布5機(jī)制模袋土工布布M22226486水泥t165567碎石t35514砼用8中粗砂m3254259塊石m35848110砂礫m339879軟基處理11土工格柵m225647312防滲土工布m216213313碎石m3391122用于碎石樁與碎碎石石墊層（2）用于工程程上的材材料分布、來來來源、運(yùn)距距已已落實(shí)，如下表所所示：已確定的材料供供貨貨料源地序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)料源地1砂中砂遷安2碎石5-20mm玉田3碎石樁碎石19-63mmm灤縣4水泥冀東、灤南二水水5粉煤灰一級(jí)灤南、陡電6礦粉灤南、豐南7軟體排、沖灌袋袋宜興8格柵、防滲土工工膜膜山東（甲供）9膜袋山東陵縣10山皮石灤縣、古冶12商品混凝土C15、C200唐海筑石商品混混凝凝土136.3、施工用用電電準(zhǔn)備1、按項(xiàng)目部設(shè)設(shè)在33#便道處配置置，并考慮慮各各施工隊(duì)駐地地位置緊連連項(xiàng)項(xiàng)目部，在在項(xiàng)項(xiàng)目部附近近還還需設(shè)置拌拌合合站、預(yù)制制場場等，因此此考考慮在項(xiàng)目目部部設(shè)一420kvva變壓器，從從現(xiàn)新城管委委會(huì)主輸電電線線路引高壓壓到到我方變壓壓器器。.此外，為滿足足本項(xiàng)項(xiàng)目工程施施工工需要，擬擬在在規(guī)劃建設(shè)設(shè)的的溯河大橋橋（k36+0000）安裝1臺(tái)630kvva的變壓器，用用用于橋梁鉆鉆孔孔樁和上部部施施工；在1#便道口與與線路終點(diǎn)點(diǎn)主主線連接處處安安裝1臺(tái)功率為420KVA的施工用電變變壓器?？傆?jì)計(jì)安裝3臺(tái)變壓器，總總總功率1470kkva，高壓線6.0km，電纜6.0km。2．配電工作步步驟（１）現(xiàn)場實(shí)地地考考察（２）制定詳細(xì)細(xì)的施工工用電計(jì)劃劃，上上報(bào)當(dāng)?shù)赜糜秒婋娭鞴懿块T門審審核批準(zhǔn)。（３）配合當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)部門門布設(shè)變壓壓器器（４）布設(shè)符合合要求求的施工現(xiàn)場場配電系統(tǒng)統(tǒng)，形形成施工現(xiàn)現(xiàn)場場的安全用用電電網(wǎng)絡(luò)（5）、從變壓壓器接電電纜至工地地各各分配電箱箱。（6）、由各分分配電箱箱接電纜至至工工地。6.４施工用水水本標(biāo)標(biāo)地地處沿海鹽堿堿地帶，全線地地表水及淺層層地下水均不能能滿足施工工要要求，尤其對(duì)對(duì)混凝土及鋼鋼筋混凝土土結(jié)結(jié)構(gòu)物有較強(qiáng)強(qiáng)的腐蝕性性。為為此，我項(xiàng)項(xiàng)目目部初步擬擬定定在項(xiàng)目部及及拌合站附近打一口深深水機(jī)井，井井深大于400mm，日出水量大于于900立方米，抽水水至站內(nèi)大大型型集水池，供供施工和生生活活用水。6.５施工技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備1、技術(shù)人員員準(zhǔn)備（1）、本項(xiàng)目目將組織一一批對(duì)公路路工工程技術(shù)熟熟練練、施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富和技技能能全面、管管理理水平較高高的的人員組成成項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)班班子子，主要由由測測量人員、試試試驗(yàn)人員、工工工程技術(shù)人人員員、商務(wù)計(jì)量量人員組成。（詳詳見技術(shù)人人員員組織管理理框框圖）項(xiàng)目總工陳孟喆項(xiàng)目總工陳孟喆項(xiàng)目副總工（待定）0定定）工程部石峰技質(zhì)部崔維成試驗(yàn)室原建軍各作業(yè)隊(duì)（2）、技術(shù)班班子的人員員要求：總工：1人，從從事事工程行業(yè)20年以上的高高級(jí)工程師師。技術(shù)質(zhì)量部長、工工程部長、試試驗(yàn)室主任各各1人：從事公公路工程行業(yè)業(yè)10年以上的的工程師。工程技術(shù)人員、試試驗(yàn)人員、測測量員、施工工員：需從事事公路工程或或相關(guān)建筑工工程行業(yè)3年以上的助助理工程師或或員級(jí)的人員員組成。2、施工技術(shù)設(shè)設(shè)備或儀儀器準(zhǔn)備本項(xiàng)目的技術(shù)設(shè)設(shè)備備或儀器如如下下：（1）、測量：：水準(zhǔn)儀、全全全站儀；（2）、結(jié)構(gòu)：：回彈儀、卷卷卷尺、數(shù)碼碼相相機(jī)；（3）、辦公：：電腦、打打印機(jī)（彩彩色色和黑白）；；；（4）、試驗(yàn)：：（見前面面的試驗(yàn)設(shè)設(shè)備備一覽表）3、技術(shù)管理準(zhǔn)準(zhǔn)備建立一套完整、高高效的技術(shù)管管理體系，制制定詳細(xì)可行行的技術(shù)管理理和質(zhì)量管理理制度和工作作流程，對(duì)工工程施工各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有有效的管理。該該技術(shù)組織體體系建立后，將確確保本工程技技術(shù)層面圍繞繞工程施工有有條不紊的展展開進(jìn)行，直直到竣工驗(yàn)收收。6.6、臨時(shí)通通訊訊項(xiàng)目部設(shè)程控電電話話，便于項(xiàng)項(xiàng)目目部與業(yè)主主、監(jiān)監(jiān)理及現(xiàn)場場的的聯(lián)系，各各層層管理人員員均均配備手機(jī)機(jī)。各各生產(chǎn)場地地及及項(xiàng)目部之之間間利用手機(jī)機(jī)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。第七章臨時(shí)工工程施工7.1.便道施施工7.1.1.11#便道施工借用天航填筑的的濱濱海新城吹吹填填造陸起步步區(qū)區(qū)二期圍堰堰，我我項(xiàng)目在海灘向向南推進(jìn)長長度度約1200m，寬度按10米控制，填筑筑深度4m，邊坡1：1.5，進(jìn)場便道道直達(dá)K39+7730.66996試驗(yàn)段開工工點(diǎn)（線路終終點(diǎn)）。具體位置詳見11號(hào)號(hào)臨時(shí)便道平平面布置圖圖：：1號(hào)便道道的的結(jié)構(gòu)形式式：：在山皮石石填填筑前，先先對(duì)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行行淤淤泥清理，然然然后使用山山皮皮石進(jìn)行填填筑筑，下面采采用用大塊石，用用用挖掘機(jī)將將山山皮石中大大塊塊石鋪填與與底底部，然后后上上面采用稍稍微微細(xì)山皮石石進(jìn)進(jìn)行鋪填，推推土機(jī)推平平，壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾碾壓，壓實(shí)度度打90%以上，可保保證100噸重載車輛輛通行。1#便道基礎(chǔ)清清理理淤泥工程程量量為：16×1××12000==1920000立方米；山皮石石填填筑面積為為：：山皮石填填筑筑厚度按4米計(jì)，最終終填筑厚度度厚厚度將根據(jù)據(jù)雷雷達(dá)地質(zhì)探探測測儀所測得得實(shí)實(shí)際厚度計(jì)計(jì)量量。山皮石填筑工程程量量為：(10+100+4×1.5×2))/2×4×12000=76800立方米。1#便道施工完完成與主主線路基相相接接，對(duì)西側(cè)側(cè)內(nèi)內(nèi)海將會(huì)形形成成一個(gè)封閉閉體體，八里溝溝居居民蝦池養(yǎng)養(yǎng)蝦蝦用海水將將會(huì)會(huì)受到嚴(yán)重重影影響，為保保證證八里溝蝦蝦池池用水，在1#便道填筑至至距主線路路基基300m處時(shí)，將安安放50排直徑1m的涵管，以以便在漲潮潮時(shí)時(shí)可涌入海海水水，涵管施工工方法：先先填填入大塊石石墊墊底，再填碎碎山皮石，待待待挖掘機(jī)可可進(jìn)進(jìn)入時(shí)，挖挖出出涵管基礎(chǔ)礎(chǔ)，用用鏟斗壓平平山山皮石基礎(chǔ)，再鋪填10cm厚沙礫、壓壓實(shí)整平，安安安放涵管，涵涵涵管為承插口，接口處用用麻布防水水膠膠布纏繞，每每每道管涵長度度超過路基基坡坡面，約為16m,4節(jié)，每節(jié)長4m，每排間隔50cm，回填山皮皮石，上部部覆覆蓋山皮石石，厚厚度需大于1m，路面壓壓實(shí)。在與主線路基相相接接段200m，采用底部部用管袋吹吹砂砂填筑，填筑3層管袋，頂部1m填筑山皮石石覆蓋的方方法法。由于通港大道施施工工，1#便道前期施施工受到一一定定影響，現(xiàn)現(xiàn)計(jì)計(jì)劃于7月10日前與主線線路基相接接。．老1#便道施施工老1#便道位于于欒曹公路路與濱海大大道道連接段，延延延長至海邊邊，按按市政道路路基基礎(chǔ)預(yù)留，寬寬寬度從55m漸變至20m，在跨越蝦蝦池間排水溝溝清淤，長45m，寬55m，其它段直直接填筑山山皮皮石，深度2.5m，總計(jì)清淤1.1萬m3，填筑山皮石和和碎石487000m3，后經(jīng)業(yè)主主通知停工工。7.1.3.11#便道東側(cè)棧棧橋在1#便道東側(cè)側(cè)200mm處修一簡易易棧橋，用鋼鋼管作立柱柱、欄欄桿、底梁梁，木木板鋪設(shè)期期間間，用鐵絲絲綁綁牢，立柱柱外外側(cè)用長鋼鋼管管作斜撐，防防防止海上風(fēng)風(fēng)浪浪沖擊。用用于于在低潮位位時(shí)時(shí)人員從老1#便道經(jīng)蝦池池海岸進(jìn)入入主主線圍堰。7.1.4.33#便道施工3#便道：經(jīng)沿沿海公路路——灤曹公路新新路基——通港大道新新路基，到到達(dá)達(dá)大約垂直直于于我三標(biāo)段段路路基樁號(hào)K36+4400的位置經(jīng)過過已吹填的的蝦蝦池，進(jìn)入入我我標(biāo)段第二二施施工開工點(diǎn)點(diǎn)KK36+44000。詳見3號(hào)施工便便道道平面布置置圖圖我方3號(hào)便道經(jīng)經(jīng)過原蝦池池吹填地位位置置，由于原原蝦蝦池吹填地地淤淤泥較厚，為為為了達(dá)到運(yùn)運(yùn)料料車的通行行條條件，必須須把把蝦池吹填填地地的淤泥挖挖除除，根據(jù)業(yè)業(yè)主主及現(xiàn)場實(shí)實(shí)際際情況，淤淤泥泥挖除深度度為為1.8m，山皮石的的填筑厚度度在在滿足城市市內(nèi)內(nèi)道標(biāo)高情情況況下達(dá)到2..2m寬度20m，兩邊邊邊坡暫按按垂垂直下挖，垂垂垂直填筑考考慮慮，將來作作為為濱海新城城城城市規(guī)劃路路的的部分路基基。3號(hào)便道需要填填筑的的總長度約約22830米，在在將來規(guī)劃劃路路內(nèi)的有25500米。超超出規(guī)劃路路以以外便道長度度約300mm，所有在規(guī)規(guī)劃路內(nèi)的的便便道修筑寬寬度度都按20米填筑，未未在規(guī)劃路路內(nèi)內(nèi)的按頂寬寬110米填筑。其中：穿越蝦池池的的長度為11100m，山山皮石填筑筑斷斷面積為200×2.22==44㎡山皮石填筑工程程量量為：11220×444==4928800m3。淤泥清除工程量量為為：11200×20××22=4488000m3。（2）3號(hào)便道道陸域部分排排排水溝施工工在3號(hào)便道兩側(cè)側(cè)設(shè)置明明挖排水溝溝，溝溝頂寬5m，底寬3m，設(shè)計(jì)邊邊坡1：1，但由于縱坡坡比0.155%，為了保證頂頂寬5m，底寬3m，因此排排水溝邊坡坡坡坡比是一變變化化的扭面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式。三號(hào)便道標(biāo)準(zhǔn)斷斷面面結(jié)構(gòu)圖：：（3）進(jìn)入溯河河口段33號(hào)便道施工工本段長度約為117710m，在規(guī)劃線路路內(nèi)的長度度約約1410，頂寬按20米填筑，邊邊坡按1：2，填筑山皮石石厚度暫按按44米（包括沉沉降量）。填筑山皮石石工程量量為（20+4××2×2++220）×4/2××14100==15799220m3。未在規(guī)劃路路內(nèi)的長長度約3000m,填筑寬度按按10m控制，坡坡比1：2未在規(guī)劃路內(nèi)的的工工程量為（10+4×2×2++10）×4/2××300==2216000mm3。三號(hào)便道合計(jì)工工程程量為：492800+15779920+2211600==222880000m3。在溯河口處由于于有有前期絞吸吸式式挖泥船吹吹填填造陸所挖挖的的大坑，在填填筑前，我我項(xiàng)項(xiàng)目將會(huì)同同駐駐地辦、業(yè)業(yè)主主部門等相相關(guān)關(guān)人員對(duì)3號(hào)便道的走走向范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行原始灘灘面面測量。施工方法：陸地地段段用2臺(tái)挖掘機(jī)在在橫斷面兩兩端端將地面淤淤泥泥挖深2.22米，挖出的的淤泥堆放放于于旁邊淤泥泥地地面，需距距路路基填筑邊邊22m以外，用用重載運(yùn)輸輸車車輛運(yùn)輸山山皮皮石到現(xiàn)場場傾傾瀉，用1臺(tái)移山推土土機(jī)推平，振振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾碾壓，壓實(shí)實(shí)度度達(dá)90%以上；海上上部分填筑筑方方法與1#便道相同。3#便道于6月月下旬完完成陸地部部分分，開始海海上上部分填筑筑，中中間需跨越越一一個(gè)較深取取砂砂坑，填筑筑后后可直通主主線線路基，計(jì)計(jì)劃劃于8月10日前完成成，接接通主線。7.2項(xiàng)目目部部和拌和站站預(yù)預(yù)制場施工工項(xiàng)目部施工項(xiàng)目部位于3##便便道西側(cè)，占占占地面積2500m2，因地面全部部為軟基，平平平整場地25500m2，采用挖掘機(jī)挖除1m深，換填3：7石灰土，壓壓實(shí)，在其其上上做磚基礎(chǔ)，院院內(nèi)地坪用用66cm砼花磚平整。項(xiàng)項(xiàng)目部廚房房、淋淋浴房、配配電電房采用磚磚墻墻，其他宿宿舍舍、辦公室室等等用彩鋼房房。拌和站預(yù)制場場施工工拌合站和料場基基礎(chǔ)礎(chǔ)采用換填1m厚山皮石，拌拌拌和站基礎(chǔ)按要求灌灌筑C25砼，料場、鋼鋼鋼筋加工棚棚、車車輛通道等等在在地面換填填后后灌筑20cm砼，施工用用房灌筑8cm砼地面。材材料場按3種碎石和河河沙做4個(gè)料倉，料料倉邊墻用24磚砌，高度1.5m,料倉隔墻砌砌雙層，其其間間用30cm排水溝隔開開。拌和站預(yù)制場見見示示意圖。7.3.溯河河?xùn)|東岸便道溯河?xùn)|岸涉及橋橋梁梁砼灌筑施施工工和路基山山皮皮石等材料料運(yùn)運(yùn)輸，計(jì)劃劃使使用第七標(biāo)標(biāo)段段施工的2#便道進(jìn)入標(biāo)標(biāo)段起點(diǎn)k34+0000處。第八章主主要工程項(xiàng)項(xiàng)目目施工方案案8.1、路基施施工區(qū)段的的劃分第一施工區(qū)段：：從從1#便道進(jìn)入主主線，為本本項(xiàng)項(xiàng)目終點(diǎn)k39+7730.66996，500m試驗(yàn)段，至k39+2230；為第一區(qū)段段。配1艘吹砂船、4艘吸砂船、5艘運(yùn)砂船，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行路基吹吹砂砂作業(yè)。第二施工區(qū)段：：從從39+2330向東至k37+2260,總長1.97kkm，配2艘吹砂船、8艘吸砂船，12艘運(yùn)砂船，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行吹砂作作業(yè)業(yè)。海底深坑：K3377+2600——k36+8870，單獨(dú)作業(yè)業(yè)。第三吹砂施工區(qū)區(qū)段段：從k36+8870向東至k36+0000，870m，配1艘吹砂船。444艘吸砂船，5艘運(yùn)砂船，特大橋：k366++115—k35+3445。第四吹砂施工區(qū)區(qū)段段：從k35+3445—k34+0000，船舶配置同同第一區(qū)段段。施工順序是：首首先先由1#吹砂船吹填填試驗(yàn)段500m（第一施工工區(qū)段），第第第二區(qū)段：1#吹砂船在原原位置不動(dòng)動(dòng)，繼繼續(xù)從k39+2230向東吹砂，此此此時(shí)2#吹砂船布置置在k37+8800處，從東向向西吹砂，2艘吹砂船同同時(shí)吹填第第二二區(qū)段。第第二二區(qū)段完成成后后，1#吹砂船配置置到第三區(qū)區(qū)段段，2#吹砂船配置置到第四區(qū)區(qū)段段。整體吹砂布局見見吹吹砂位置布布局局圖。8.2、吹砂填填筑路基施施工方案8.2.1．總總體工序安安排吹砂工序總體安安排排是：吹砂砂圍圍堰（包括橫橫向圍堰）→庫區(qū)吹砂→圍堰內(nèi)西側(cè)側(cè)150-2200m段設(shè)設(shè)置1個(gè)臨時(shí)料石石堆放場用用于于二次倒運(yùn)運(yùn)石石料→兩側(cè)圍堰頂頂山皮石便便道道→圍堰臨時(shí)防防護(hù)（沙礫墊層、防防滲土工布布、模袋砼）至路路床頂面→在圍堰外側(cè)側(cè)拋填大塊石石→外側(cè)圍堰做做臨時(shí)防浪堤（采用用砼預(yù)制塊）→庫內(nèi)挖溝排排水→吹砂軟土碾碾壓壓實(shí)→庫內(nèi)堆料場外外打碎石樁→庫內(nèi)再次整整平并碾壓密密實(shí)→鋪庫內(nèi)土工工格柵→庫內(nèi)填80ccm山皮石并并壓實(shí)→拆除子堤圍圍堰和兩側(cè)圍圍堰山皮石便便道→外側(cè)圍堰堆堆放彩色預(yù)制制塊→拆除臨時(shí)堆堆料場并在其其砂面打碎石石樁重復(fù)壓實(shí)實(shí)、鋪格柵、填填山皮石等步步驟→在兩側(cè)圍堰堰上打碎石樁樁→圍堰碾壓整整平→路面基層施施工→路面面層施施工→臨時(shí)防護(hù)接接高至路面高高程→永久防護(hù)工工程施工。路基施工每50000m為一施工工段，交替替循循環(huán)重復(fù)以以上上施工步驟驟，直直至完工。8.2.2、吹吹砂圍堰.1開工前準(zhǔn)備備1、嚴(yán)格按照相相關(guān)規(guī)程程對(duì)測量控控制制樁、高程程控控制點(diǎn)與業(yè)業(yè)主主進(jìn)行交樁樁，并并有書面交交樁樁記錄。對(duì)對(duì)業(yè)業(yè)主提供的的控控制樁加強(qiáng)強(qiáng)保保護(hù)，做好好點(diǎn)點(diǎn)之記，并并進(jìn)進(jìn)行復(fù)合。對(duì)對(duì)對(duì)復(fù)合有問問題題的控制點(diǎn)點(diǎn)及及時(shí)向業(yè)主主、監(jiān)監(jiān)理單位反反饋饋。對(duì)施工工圖圖有異議的的立立即反饋設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)單位，進(jìn)進(jìn)行行核實(shí)。海海上上測量采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行線路走走向向和高程控控制制。2、試驗(yàn)室準(zhǔn)備備：本工工程作為試試驗(yàn)驗(yàn)段，要從從中中取得可靠靠地地試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)，為為今后的工工程程提供依據(jù)據(jù)，并并同時(shí)作為為新新工藝、新新方方法的一個(gè)個(gè)課課題。項(xiàng)目部部試驗(yàn)室準(zhǔn)準(zhǔn)備備了相應(yīng)的的儀儀器設(shè)備和和實(shí)實(shí)驗(yàn)人員，并并并且通過認(rèn)認(rèn)證證了和驗(yàn)收收，并并在砂源取取砂砂做含泥量量和和CBR試驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)檢測測，含含泥量為3.7%，低于10%，CBR大于8%（設(shè)計(jì)值值為大于5%），均高于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。3、物資準(zhǔn)備：：在開工工前，工程所所用的材料料生生產(chǎn)廠家先先申申請(qǐng)監(jiān)理駐駐地地辦、總監(jiān)監(jiān)辦辦、業(yè)主單單位位進(jìn)行廠家家考考察，生產(chǎn)產(chǎn)廠廠家得到審審批批后然后由由駐駐地監(jiān)理工工程程師負(fù)責(zé)見見證證取樣，試試驗(yàn)驗(yàn)合格的土工工、管袋材料料方可同意意進(jìn)進(jìn)場。我部對(duì)對(duì)工程中所所需需要的物資資材材料進(jìn)行考考察察、比選，做做做到開工前前材材料驗(yàn)收合合格格，并得到到監(jiān)監(jiān)理工程師師的的認(rèn)可、批批準(zhǔn)準(zhǔn)。經(jīng)考察現(xiàn)現(xiàn)已確定了了土土工布、軟軟體體排、碎石石、河河沙、水泥泥等等廠家。.2、圍堰施工工1、圍堰吹填方方法圍堰及吹砂路基基采采用在海中中距距主線路基13km處取砂點(diǎn)，用用用吸泥船吸吸砂砂，吹至運(yùn)運(yùn)砂砂船，由運(yùn)運(yùn)砂砂船運(yùn)作吹吹砂砂船旁，由吹吹砂船工人人用用高壓水槍槍將將砂稀釋，泥泥泥漿泵抽至至吹吹砂船主輸輸送送管，由船船上上泥漿泵將將稀稀釋后的砂砂漿漿吹至主線線庫庫區(qū)的辦法法。吹吹砂船距主主線線距離在1km至2km之間，大于2km時(shí)用接力泵泵接力吹送送，主主吹砂管直直徑徑350mm。在未鋪設(shè)管袋之之前前，先將砂砂吹吹至主線路路基基堆放，待待海海水退潮時(shí)時(shí)，人人工鋪設(shè)軟軟體體排和首層層管管袋，在將將已已吹至主線線的的砂用小吹吹砂砂泵和6英寸的小塑料料吹砂管將將砂砂重新吹入入管管袋中，在在幾幾層管袋吹吹填填完成后，形形形成管袋圍圍堰堰。在吹砂過程中，通通過吸砂船泥泥漿泵吹砂至至運(yùn)砂船，砂砂沉淀，泥漿漿流出，然后后在吹砂時(shí)再再次呈現(xiàn)砂沉沉淀，泥漿流流走的現(xiàn)象，兩兩次沖刷，減減小含泥量，達(dá)達(dá)到含泥控制制在10%以內(nèi)。在縱向管袋圍堰堰向向前吹至近500m長時(shí)，鋪設(shè)設(shè)橫向軟體體排排和管袋，吹吹吹填橫向圍圍堰堰，形成圍圍堰堰閉合體，留留留出出水口口，然然后在庫內(nèi)內(nèi)施施工路基。管袋吹填先進(jìn)行行第第一層土工工織織物充砂袋袋施施工，在有有一一定施工長長度度后，作業(yè)業(yè)面面擴(kuò)大，然然后后對(duì)第二層層的的充砂袋進(jìn)進(jìn)行行施工；每只充砂袋的長長度度在25m左右，每層充充砂袋的寬度度根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行設(shè)置，底層13m寬，第第二層12mm,依次類推推，頂層處處外外圍堰6m，內(nèi)圍堰堰5m；充填口口布置在袋袋體體表面，充充填填口數(shù)量按按220m2左右右布置1個(gè)。充填工工序按照充充填填、逬漿、二二二次充填、袋袋袋內(nèi)砂體厚厚度度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要要求的次序序進(jìn)進(jìn)行，袋體體充充填飽滿度度控控制在75%%-85%，充填厚度度控制在0..6～0.7m，厚度最低不不得小于0.6m,,保證充砂平平整、填實(shí)實(shí)，逐逐層加高；；袋袋體按垂直直于于圍堤軸線線分分層鋪設(shè)，堆堆堆疊整齊，上上上下袋體錯(cuò)錯(cuò)縫縫鋪設(shè)，錯(cuò)縫縫間距必須須大大于2m以上，同層袋袋相互擠壓壓。2、工藝流程管袋施工采用泥泥漿漿泵機(jī)組，自自自備柴油發(fā)發(fā)電電電源，取砂砂區(qū)位置根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場砂場場勘勘查情況具具體體確定。圍圍堤堤施工流程程如如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備清基、鋪設(shè)軟體排內(nèi)外袋裝砂棱體充填吹填堤芯砂排水碾壓（或強(qiáng)夯）堤頂施工路面竣工驗(yàn)收3、施工過程（1）、基礎(chǔ)清清理在施工前對(duì)基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行清理，主主主要清理基基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)的木樁樁、漁漁網(wǎng)、大塊塊石石、淤泥等等，采采用海水退退潮潮后人工清清理理的方法清清理理。（2）、取砂和和運(yùn)送及接力力力吹填根據(jù)我公司和設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理理單位、業(yè)業(yè)主主單位現(xiàn)場場砂砂源勘查情情況況，在砂質(zhì)質(zhì)較較好的地方方進(jìn)進(jìn)行取砂，沙沙源位置為為東東經(jīng)118.338.85544，北緯39.033.794。以此為中心心方圓2km范圍內(nèi)均為為取砂位置置。挖砂采用吸砂船船采采砂，用吸砂砂泵取砂打到運(yùn)砂船船上，然后后運(yùn)運(yùn)送到離路路基基最近的航航道道內(nèi)，由于于運(yùn)運(yùn)砂航道上上水水深較淺，不不不能滿足大大型型運(yùn)砂船的的通通航條件，必必必須采用小于于500米立方的運(yùn)運(yùn)砂船進(jìn)行行運(yùn)運(yùn)送，現(xiàn)每艘艘運(yùn)砂船裝裝砂砂350m3，在離路基外外海2.5公里范圍開始始吹填，在施施工中采用用二二級(jí)接力泵泵，二二級(jí)接力泵泵站站直接放置置在在方駁船（方方方駁船吃水水在在1.2m左右，滿足足淺灘的停停泊泊要求）上上，駁駁船停靠在在離離路基約1公里的位置置。在吹填過程中，先先在路基范圍圍內(nèi)圍筑小砂砂庫，然后在在直接從沙庫庫內(nèi)取砂進(jìn)行行灌袋充填。4、軟體排和管管袋鋪設(shè)設(shè)（1）、砂肋軟軟體排施施工①、砂肋軟體排排施工控控制圍堰施工前要嚴(yán)嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)計(jì)和和《水運(yùn)工工程程土工合成成材材料應(yīng)用技技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTTJ2399--20055的的要求鋪設(shè)砂砂肋排，在在橫橫向兩側(cè)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)邊線向外外各各鋪2.0mm。鋪設(shè)前，要要要清除水下下突突起物；砂砂肋肋排定位后后，要要及時(shí)壓鋪鋪?zhàn)o(hù)護(hù)底塊石，防防防止砂肋排排位位移。軟體排鋪設(shè)允許許偏偏差：項(xiàng)目允許偏差排體軸線位置±500mm排體鋪設(shè)長度±1000mmm搭接寬度≥2000mmm軟體排搭接寬度度：：相鄰排體體的的搭接寬度度不不應(yīng)小于2m。軟體排排布采用用包包縫法縫制制，加加筋帶采用用直直接在排布布上上縫制。船機(jī)配置根據(jù)作業(yè)區(qū)的海海況況條件，受受潮潮水限制，砂砂砂肋排鋪設(shè)設(shè)施施工無法使使用用專用鋪排排船船進(jìn)行（該該種種船型施工工水水位2.5mm，現(xiàn)場無法法滿足），主主主要采用人人工工利用低潮潮位位露灘或水水淺淺時(shí)進(jìn)行作作業(yè)業(yè)；主要的的船船舶吸砂船船44艘、交通船船2艘、350m3運(yùn)砂船船6艘、泥漿泵泵15臺(tái)套，負(fù)負(fù)責(zé)輔助人人員員施工作業(yè)業(yè)和和運(yùn)輸砂料料，運(yùn)運(yùn)沙船上配配備備必要的充充填填沙袋設(shè)備備。施工工藝施工前先測量鋪鋪排排區(qū)域水下下地地形圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有尖狀物物則則立即采取取措措施進(jìn)行處處理理，保證排排體體不被損壞壞，若若發(fā)現(xiàn)地形形與與原測圖出出入入較大，及及時(shí)時(shí)報(bào)告監(jiān)理理工工程師到場場進(jìn)進(jìn)行復(fù)測無無誤誤，待指令令下下達(dá)后遵照照?qǐng)?zhí)執(zhí)行。施工工藝見下圖圖：：充填砂肋充填砂肋工前測量、探摸軟體排加工軟體排運(yùn)輸人工低潮位軟體排定位運(yùn)沙船高潮裝砂運(yùn)沙船運(yùn)沙低潮座灘、軟體排施工方方法由于施工區(qū)地處處淺淺灘區(qū)域，低低低潮位時(shí)水水位位較淺，部部分分區(qū)域露灘灘，計(jì)計(jì)劃采用人人工工直接鋪設(shè)設(shè)的的方式進(jìn)行行軟軟體排鋪設(shè)設(shè)。運(yùn)運(yùn)輸船利用用高高水位時(shí)間間將將排布及充充填填砂運(yùn)輸?shù)降戒佷伵抛鳂I(yè)面面附附近，落潮潮時(shí)時(shí)座灘，人人工工進(jìn)行鋪排排，并并利用運(yùn)沙沙船船上配備的的充充填泵組進(jìn)進(jìn)行行充填砂肋肋工工作。、軟體排質(zhì)量控控制措措施每次排體鋪設(shè)前前，均均由GPS標(biāo)示出出排邊位置置，現(xiàn)現(xiàn)場顯示軟軟體體排軌跡，鋪鋪鋪排位置，使使使排體軌跡跡符符合設(shè)計(jì)要要求求時(shí)方可鋪鋪放放；鋪放搭搭接接寬度符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求。采取系物、加筋筋條條、牽引等等措措施，控制制鋪鋪排平整度度，保保證所沉排排體體緊貼床面面。當(dāng)一段基礎(chǔ)清理理完完畢立即進(jìn)進(jìn)行行軟體排的的鋪鋪設(shè)，以免免由由于潮汐水水流流的影響造造成成對(duì)清基部部分分回淤。軟體體排鋪設(shè)按按照照放樣點(diǎn)縱縱橫橫向都要拉拉正正，力求平平整整，不得發(fā)發(fā)生生折疊和破破損損現(xiàn)象，每每塊塊之間的搭搭接接量不小于于22.0m，在在圍堤橫斷斷面面方向應(yīng)有有所所松動(dòng)，張張力力不可過緊緊，并并在圍堤縱縱向向兩邊打樁樁固固定，抓緊緊鋪鋪設(shè)底層充充泥泥管袋及時(shí)時(shí)充充灌砂鎮(zhèn)壓壓，以以防被水流流和和波浪沖開開。鋪設(shè)軟體排和底底層層管袋時(shí)，并并并在縱向兩兩側(cè)側(cè)（或端頭頭）打打樁固定；；軟軟體排鋪設(shè)設(shè)后后立即進(jìn)行行砂砂肋的施工工，砂砂肋選用200g//m2編織布，織織成長筒型型砂砂袋，間距距為為1m，直徑30cm，筒型砂袋袋中間留出出填填充口，當(dāng)當(dāng)吹吹滿時(shí)將填填充充口扎緊。（2）、加筋帶帶鋪設(shè)加筋帶寬度5ccmm，采用2000g/m22丙丙綸編織布，垂直直于軟體排排方方向，每間間隔隔1.5m一道道，在砂肋處做做成環(huán)狀直徑28cm砂肋套，固定定砂肋。（3）、砂肋填填充砂肋直徑30ccmm，中心距1m，長度50mm，吹填方法法：用泥漿漿泵泵、6英寸管從1端吹砂，從從另一端放放出出水和泥漿漿，待待砂填充達(dá)達(dá)到到85%后抽出出吹砂管，兩兩兩端口扎緊緊，水水從側(cè)壁滲滲出出。（4）、充填袋袋棱體鋪鋪設(shè)①、充填袋棱體體施工控控制充填袋施工需滿滿足足如下要求求：：砂肋鋪設(shè)完畢立立即即對(duì)第一層層袋袋裝砂棱體體跟跟進(jìn)施工，兩兩兩側(cè)棱體以以及及堤芯砂要要平平行進(jìn)行施施工工。為確保圍堤堤堤身安全全，排排出袋裝砂砂棱棱體中水分分，必必須分級(jí)進(jìn)進(jìn)行行，第一級(jí)級(jí)和和第二級(jí)袋袋裝裝砂棱體施施工工時(shí)間間隔隔以以第一級(jí)袋袋裝裝砂固結(jié)度度達(dá)達(dá)到70%為準(zhǔn)，嚴(yán)禁禁上下級(jí)連連續(xù)續(xù)施工。、充填袋施工應(yīng)應(yīng)采用用水力充填填法法施工。充填袋定位根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求的的結(jié)結(jié)構(gòu)邊線，采采采用補(bǔ)角法法進(jìn)進(jìn)行定位。充填袋的充滿度度控控制在80%%以上，下層層充填袋在在固固結(jié)度達(dá)到到770%后，可以進(jìn)行行上一層充充填填袋的施工工。一一般相隔244小時(shí)以上。上上上下層采取取平平行順序法法作作業(yè)。上、下層充填袋袋連連接采用系系纜纜，不允許許用用鋼絲穿透透袋袋布進(jìn)行連連接接。袋子加工時(shí)應(yīng)留留出出充填袖口口，袖袖口尺度應(yīng)應(yīng)根根據(jù)充填機(jī)機(jī)具具確定，充充填填完成后，必必必須將袖口口扎扎緊。施工過程中，袋袋子子不得有破破損損，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)破破損，必須須及及時(shí)進(jìn)行等等強(qiáng)強(qiáng)度修補(bǔ)，以以以防袋內(nèi)充充填填物流失，造造造成堤壩塌塌陷陷。修補(bǔ)同樣采用包縫法法，針腳間距≤7mm。為便于袋子加工工，袋袋布應(yīng)選擇擇較較寬布幅，拼拼拼接縫制采采用用綿綸線，拼拼拼接處折疊疊三三層，寬度度約約5～10cm，縫縫三道線（先先縫一道，折折折疊后再縫縫兩兩道）。充填袋加工后的的尺尺度應(yīng)符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求，每每每個(gè)袋子接接縫縫不宜過多多，且且相鄰拼接接縫縫的間距應(yīng)應(yīng)大大于2.0mm。斷面成型型后的外露露部部分最好不不要要有拼接縫縫。袋布存放應(yīng)防止止紫紫外線照射射，并并應(yīng)將無紡紡布布面朝外卷卷起起存放。圍堰基礎(chǔ)灘面如如有有高低差時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)高差差情情況確定，在深度超過過0.3mm的地方，必須加一層層管袋,在不足0..3m的地方方，應(yīng)在充灌底底層1～2層袋裝土中中找平，求求得得統(tǒng)一標(biāo)高高后后再分層鋪鋪設(shè)設(shè)。坡面有有明明顯斜面，應(yīng)應(yīng)應(yīng)做相應(yīng)的的小小管袋充砂砂填填補(bǔ)。鋪設(shè)每層管袋時(shí)時(shí)，都都必須測量量其其高度，根根據(jù)據(jù)堤軸線和和堤堤頂高度進(jìn)進(jìn)行行推算放樣樣，用用油漆劃線線標(biāo)標(biāo)注（減少少亂亂在砂袋上上亂亂插樣標(biāo)，造造造成破損管管袋袋的現(xiàn)象）。同層相鄰袋體搭搭接接處，在管管袋袋鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)預(yù)留收縮縮量量，確保充充填填時(shí)兩袋之之間間相互擠緊緊，并并有搭接余余量量，充填后后兩兩袋之間不不得得有貫通縫縫隙隙，如有應(yīng)應(yīng)作作相應(yīng)的處處理理。（5）、土工布布袋縫制與運(yùn)運(yùn)輸按設(shè)計(jì)、規(guī)范要要求求用工業(yè)縫縫紉紉機(jī)在現(xiàn)場場臨臨建場地內(nèi)內(nèi)縫縫制加工無無紡紡?fù)凉げ即w體，制尼龍龍線線采用35支三股錦錦綸線，縫制要求做做包縫或丁丁縫縫，（二道道錦錦綸線，針腳腳間距≤7mm）。要求縫制加加筋帶或拉環(huán)環(huán)的應(yīng)采用用三三道以上錦錦綸綸線（針腳腳間間距≤10mm），牢靠地縫制在在軟體排或或管管袋上。充砂砂袋縫制完完成成后在臨建建場場地裝車，由由由陸上運(yùn)輸輸至至施工現(xiàn)場場進(jìn)進(jìn)行灌袋施施工工；袋體在在運(yùn)運(yùn)輸過程中中采采用外包土土工工布保護(hù)，防防防止出現(xiàn)破破損損或老化現(xiàn)現(xiàn)象象，如出現(xiàn)現(xiàn)破破損情況，及及及時(shí)采取補(bǔ)補(bǔ)袋袋措施，修補(bǔ)補(bǔ)采用外敷敷式式貼補(bǔ)。（6）、土工布布袋的鋪設(shè)定定定位選擇在每個(gè)施工工日日的低潮汐汐時(shí)時(shí)間段施工工，根根據(jù)施工前前測測量放樣的的標(biāo)標(biāo)志，利用用人人工進(jìn)行鋪鋪設(shè)設(shè)；在砂被被袋袋兩邊邊緣緣及及中間適當(dāng)當(dāng)部部位用小砂砂袋袋臨時(shí)壓實(shí)實(shí)固固定，防止止被被水沖走翻翻卷卷；將土工布袋鋪設(shè)設(shè)在在圍堤設(shè)計(jì)計(jì)位位置，袋體體寬寬度要大于于設(shè)設(shè)計(jì)底寬的的最最大寬度，根根根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖每每邊留有富富裕裕寬度；土工布袋鋪設(shè)定定位位完成后及及時(shí)時(shí)進(jìn)行灌袋袋作作業(yè)。先進(jìn)行行第一層土土工工織物充砂砂袋袋施工，在在有有一定施工工長長度后，作作業(yè)業(yè)面擴(kuò)大，然然然后對(duì)第二二層層的充砂袋袋進(jìn)進(jìn)行施工；；每只充砂袋的長長度度在30m左右，寬寬度根據(jù)施施工工要求進(jìn)行行設(shè)設(shè)置；充填填口口布置在袋袋體體表面，充充填填口數(shù)量按按220m2左右右布置1個(gè)。充填工工序按照充充填填、逬漿、二二二次充填、袋袋袋內(nèi)砂體厚厚度度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要要求的次序序進(jìn)進(jìn)行，袋體體充充填飽滿度度控控制在80%，充填厚度控控制在0.5～0.6m，保保證充砂平平整整、填實(shí)，逐逐逐層加高；；袋袋體按垂直直于于圍堤軸線線分分層鋪設(shè)，堆堆堆疊整齊，上上上下袋體錯(cuò)錯(cuò)縫縫鋪設(shè)，同同層層袋相互擠擠壓壓。泥漿泵充砂袋施施工工工藝流程程圖圖底層處理合格底層處理合格袋體鋪放袋體加工驗(yàn)收合格充填迸漿充填質(zhì)量檢查驗(yàn)收調(diào)整至頂層充填袋體臨時(shí)防護(hù)、等待下道工序.3.橫向圍圍堰堰當(dāng)縱向圍堰完成成5500m長度后，在在兩側(cè)吹填填橫橫向圍堰，形形形成一個(gè)封封閉閉圍堰庫。橫橫橫向圍堰管管袋袋材料與縱縱向向圍堰相同同，寬寬度為頂部部44m,1::11邊坡，頂部部標(biāo)高與縱縱向向圍堰頂部部標(biāo)標(biāo)高一致，底底底部按海灘灘地地面標(biāo)高推推算算；橫向圍圍堰堰與縱向圍圍堰堰搭接采用用縱縱橫交錯(cuò)丁丁順順搭接方式式，以以保證管袋袋圍圍堰的整體體和和牢固；橫橫向向圍堰頂部部與與縱向圍堰堰交交接處10m填筑山皮石石作為會(huì)車車便便道?？v橫向圍堰在今今年年10月底前全部部完成。8.2.2.44．質(zhì)質(zhì)量控制措措施施平均處于低水位位以以下的充填填袋袋鋪設(shè)質(zhì)量量需需進(jìn)行潛摸摸檢檢驗(yàn)。檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目：平面面位位置，通縫縫寬寬度，厚度度；；相鄰袋體之之間不允許出出現(xiàn)不接觸觸現(xiàn)現(xiàn)象。本工程施工中所所采采用的編織織布布、無紡布布等等土工合成成材材料不得采采用用再生料。本工程所采用的的土土工合成材材料料均應(yīng)具有有出出廠鑒定書書或或合格證書書及及抽樣試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)報(bào)告，使用用前前經(jīng)監(jiān)理抽抽樣樣試驗(yàn)，對(duì)對(duì)土土工布的質(zhì)質(zhì)量量、力學(xué)指指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，各各項(xiàng)技術(shù)規(guī)規(guī)格格指標(biāo)應(yīng)符符合合設(shè)計(jì)要求求。監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可后后方方可使用。生產(chǎn)日期不明或或存存放期超過過66個(gè)月的或已已出現(xiàn)老化化現(xiàn)現(xiàn)象或有破破損損的一律不不得得使用。制作前應(yīng)詳細(xì)檢檢查查土工布有有無無孔洞、破破損損、老化，外外外觀上凡經(jīng)經(jīng)緯緯線明顯疏疏密密不均、明明顯顯老化的一一律律不得使用用。施工現(xiàn)場臨時(shí)堆堆放放必須選擇擇庫庫房或有良良好好保護(hù)條件件的的場地，防防止止日曬。土土工工布原材料料及及其制成品品嚴(yán)嚴(yán)禁在強(qiáng)陽陽光光下堆放。袋裝砂棱體的充充填填袋在圍堤堤橫橫斷面方向向須須整塊制作作，頂頂層袋充填填后后應(yīng)盡量平整整（≤±10厘米）；在縱縱向上袋體體長長度以利于制制作和施工工方方便為宜，但但但不應(yīng)小于于115米。袋體逐層加高，不不可在局部堤堤段一次性加加高兩層或以以上。特別是是棱體頂部袋袋底，應(yīng)嚴(yán)格格控制施工速速率，特殊情情況下，必須須經(jīng)由監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)同意方可可施工。施工工期間不得在在已作好的棱棱體上隨意堆堆載砂石料。袋體充填后外露露部部分做好覆覆蓋蓋保護(hù)，在在平平均水位以以上上袋裝砂棱棱體體完成后防防止止在陽光直直射射下暴露超超過過15天，為了減少少管袋的裸裸露露輻射，當(dāng)當(dāng)圍圍堰施工完完畢畢立即進(jìn)行行邊邊坡的防護(hù)護(hù)，同同時(shí)應(yīng)避免免人人為和施工工機(jī)機(jī)械的破壞壞。充填砂袋構(gòu)筑進(jìn)進(jìn)行行的同時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行外外側(cè)反濾層層及及拋石的施施工工。對(duì)于外外棱棱體相鄰袋袋體體的外坡邊邊緣緣縫隙處利用小小袋裝砂進(jìn)進(jìn)行行人工修坡坡墊墊平，防止止留留有空隙袋袋體體邊沿受力力而而導(dǎo)致袋體體損損壞。迎浪浪面面注意被海海浪浪淘刷，出出現(xiàn)現(xiàn)空隙及時(shí)時(shí)跟跟蹤填補(bǔ)，調(diào)調(diào)調(diào)整外側(cè)坡坡輪輪廓線水平為為止，形成成符符合設(shè)計(jì)的的坡坡面。為圍堤施工最終終標(biāo)標(biāo)高達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，施施工工時(shí)必須考考慮慮自然沉降降量量、固結(jié)量量，根根據(jù)各施工工段段地質(zhì)層厚厚，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)沉降量考慮慮30cm。在施工中充填砂砂袋袋的袋體之之間間不得夾有有淤淤泥。8.2.2.55排排水口的設(shè)設(shè)置置和施工1、排水口的位位置：排水口的出水量量以以能滿足所所有有泥漿泵的的出出水量的1..5～2倍為宜。這這樣有利于于吹吹填區(qū)的的的淤淤泥能夠流流走走，也有利利于于砂有一定定的的沉淀時(shí)間間。位位置將根據(jù)據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況確確定定。排水口結(jié)構(gòu)：排排水水口采用在在縱縱向（順線線路路方向）圍堰堰上預(yù)留口口，在在排水口處處上上面鋪設(shè)紡紡織織錦綸土工工布布，以加強(qiáng)強(qiáng)排排水口處的的防防護(hù)，防止止水水流對(duì)圍堰直直接造成沖沖刷刷。2、排水口高程程設(shè)置：：排水口的底底高程設(shè)置置在在低于圍堰頂頂最低處0.5米為宜。3、封堵納潮口口根據(jù)同類工程經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，納潮口口采采用平堵法法一一次進(jìn)行合攏攏。平堵納潮潮口使用的的砂砂袋，全部采采用復(fù)合土土工工布加工，將將納潮口充充泥泥管袋成為為單單棱體斷面面。納潮口的合攏時(shí)時(shí)機(jī)機(jī)，利用小小潮潮汛最低潮潮時(shí)時(shí)進(jìn)行封堵,同時(shí)做好排排水管的設(shè)設(shè)置置,排水管的設(shè)設(shè)置根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行，確確保吹填尾尾水水通過管道道從從泄水口排排出出。施工期間加強(qiáng)納納潮潮口巡視，注注注意觀測納潮潮口附近灘灘地地沖刷情況況，必必要時(shí)盡早早采采取措施予予以以處理。庫區(qū)吹填當(dāng)圍堰完成后，進(jìn)進(jìn)行庫區(qū)路基基吹砂填筑，試試驗(yàn)段（k39+7730.7——k39+2230）吹填從最最西端向東端端吹填，試驗(yàn)驗(yàn)段吹填完成成后，形成封封閉路基體，經(jīng)經(jīng)取得參數(shù)后后，全面推開開，從兩側(cè)向向中間吹填，即第二工區(qū)從39+230和k37+260向中間推進(jìn)，每500m作為1個(gè)吹砂分工區(qū)段，形成圍堰閉合體后，向庫內(nèi)吹填，庫內(nèi)吹砂過程中先期要適當(dāng)形成排水坡度，水流向東側(cè)排水口流出，保持砂沉淀，水流出，待吹填達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用高壓水槍將砂掃平。完成后向第三工區(qū)推進(jìn)，保持2套吹砂設(shè)備，必要時(shí)用4套吹砂設(shè)備。保證11月15日之前完成全部路基吹填施工。8.2.4．堤堤頂?shù)缆仿吩趲靸?nèi)吹砂完成成后后，開始填填筑筑圍堰頂面面臨臨時(shí)道路，用用用于運(yùn)輸各各種種材料進(jìn)場，臨時(shí)道道路未形成成前前，先在庫內(nèi)內(nèi)西側(cè)占用用1150-22000長度庫區(qū)區(qū)作為二次次倒倒運(yùn)的臨時(shí)時(shí)堆堆料場，600噸大型運(yùn)輸輸車輛將山山皮皮石運(yùn)至臨臨時(shí)時(shí)堆料場，然然然后用10噸小型車車輛向堤頂頂圍圍堰運(yùn)輸填填筑筑便道。右側(cè)側(cè)（臨內(nèi)湖湖側(cè)側(cè)）圍堰上鋪鋪填0.9m厚山皮石，作作作為進(jìn)場材材料料的臨時(shí)道道路路，填筑山山皮皮石前，先先鋪鋪設(shè)一層4550g/㎡的的無紡?fù)凉すげ疾?，無紡?fù)镣凉すげ忌箱佁钐?10cm厚細(xì)碎石，以保護(hù)護(hù)圍堰管袋袋；；臨時(shí)道路路的的寬度為5m，結(jié)構(gòu)形式如如下圖所示示：：為便于通行運(yùn)輸輸車輛輛，每隔250m做一匯車墩墩，以便于車車輛交匯和和調(diào)調(diào)頭，匯車車墩墩長度20m,寬度10m。在匯車墩處處其圍堰管管袋袋相應(yīng)加寬寬加加長，每500m可利用橫向向圍堰加固固進(jìn)進(jìn)行匯車和和調(diào)調(diào)頭。當(dāng)庫內(nèi)部分分段落吹砂砂完完成、排水碾壓、打打打碎石樁后后，可可在庫內(nèi)緊鄰鄰左側(cè)圍堰堰逐逐步填庫內(nèi)內(nèi)臨臨時(shí)道路，此此此時(shí)可將堤堤頂頂?shù)缆返纳?/p>