鐵路技術(shù)員述職報(bào)告

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不知不覺，xx年已悄然揮手告辭。在過去的一年中，隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，我的工作內(nèi)容也經(jīng)驗(yàn)了的三步走——技術(shù)、經(jīng)營、詢問。在過去一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的幫助下，自己的業(yè)務(wù)學(xué)問和個(gè)人實(shí)力得到提高。站在新的一年的起點(diǎn)上，總結(jié)過去，展望xx。

一、對xx年工作總結(jié)及成果介紹

xx年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專詢問

1、滬杭客專

xx年1—6月滬杭鐵路客運(yùn)專線，負(fù)責(zé)全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個(gè)項(xiàng)目的預(yù)制、安裝技術(shù)工作指導(dǎo)，施工里程范圍約80公里的橋梁電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板，約4公里（單延米）的路基柵欄，其中聲屏障遮板約24公里（單延米）。滬杭客專橋面系xx年施工的重點(diǎn)是安裝，眾所周知，滬杭客專的工期由安排36個(gè)月縮為18個(gè)月，這個(gè)工期意味著本以驚慌的工期上雪上加霜，滬杭客專的橋梁比例91%，這意味著幾乎無干脆從路基上橋的可能性，全部構(gòu)件全部須要吊裝上橋，這將意味著滬杭安裝的節(jié)奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項(xiàng)目，線路經(jīng)過上海、嘉興、杭州，涉及跨既有馬路處較多，施工難度的增加將會，施工組織安裝作業(yè)指導(dǎo)書和組織工作尤為重要，確保安裝的平安、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保要求。經(jīng)過各項(xiàng)目的共同努力，基本達(dá)到了對客戶的要求！

為達(dá)到高效精確的為項(xiàng)目供應(yīng)技術(shù)服務(wù)，加班加點(diǎn)對全線的安排倒排工期進(jìn)行編制，針對項(xiàng)目搶進(jìn)度狀況，施工安裝中簡單疏忽的問題進(jìn)行全線現(xiàn)場查看并指出其中的不足，對于困難項(xiàng)目進(jìn)行集中重點(diǎn)扶持，確保最大限度做好技術(shù)保障工作，從而保證工期。

完成滬杭客專各項(xiàng)目做好項(xiàng)目材料的階段性限制，對于個(gè)別項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)工作提示，確保在實(shí)力所以范圍內(nèi)限制成本的最小化。

完成滬杭客專的橋面附屬工程構(gòu)件的預(yù)制、安裝單價(jià)的編制工作。

針對工期提前，協(xié)作公司領(lǐng)導(dǎo)提出了縮短驗(yàn)工計(jì)價(jià)周期的看法得到甲方的認(rèn)可，確保資金的后期保障。

通過公司領(lǐng)導(dǎo)、各項(xiàng)目及指揮部的共同努力，滬杭客專四標(biāo)大橋項(xiàng)目贏得預(yù)制進(jìn)度獎(jiǎng)金十萬元，滬杭六標(biāo)創(chuàng)建了單次回款八百萬的良好回款先例，項(xiàng)目結(jié)束時(shí)回款達(dá)到95%的佳績。

通過在滬杭的工程實(shí)際中遇到的問題，在以后施工安裝工作中須要留意問題：

1）、作為施工安裝的隊(duì)伍必需進(jìn)行劃段施工，施工完成本段內(nèi)的全部作業(yè)，蓋板安裝除外，避開施工出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，上一道工序施工完成后必需進(jìn)行驗(yàn)收；

2）、橋面作業(yè)安裝前，對橋面進(jìn)行橋面驗(yàn)收，確保我方的權(quán)益，提前對橋面進(jìn)行處理，確保安裝的順當(dāng)進(jìn)行；

3）、施工中存在的甲方的問題肯定要以書面形式反映并輔以圖片，確保我方的利益，亦可作為索賠的依據(jù)；

4）、預(yù)制構(gòu)件要匹配預(yù)制，避開因缺少某一構(gòu)件導(dǎo)致后續(xù)工作無法施工，干脆涉及到驗(yàn)工計(jì)價(jià)的順當(dāng)性，驗(yàn)工計(jì)價(jià)滯后，導(dǎo)致工程款無法剛好撥付，資金斷鏈，導(dǎo)致公司資金壓力增大，惡性循環(huán)；故特殊是預(yù)制時(shí)異型號模具剛好與常用型號匹配，這樣避開集中突擊施工導(dǎo)致人力、財(cái)力、物力的極大投入，得小于失；

5）、安裝隊(duì)伍現(xiàn)場必需帶技術(shù)員，完成現(xiàn)場的技術(shù)交底，負(fù)責(zé)監(jiān)督，對于鋼筋加工隊(duì)伍必需進(jìn)行焊接鋼筋籠的檢查驗(yàn)收表格的內(nèi)部資料以保證焊接質(zhì)量，增加隊(duì)伍的質(zhì)量意識；

6）、配送物資盡量滿意施工現(xiàn)場的圖紙要求，特殊是u型螺栓的防腐處理等，避開給現(xiàn)場的技術(shù)檢驗(yàn)工作帶來無法說明的麻煩，更換來回的費(fèi)用造成了奢侈；

2、寧杭客專

xx年6—8月主要工作幫助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項(xiàng)目進(jìn)行建廠方案的編制，協(xié)作比材料的打算，完成階段預(yù)制工藝試驗(yàn)的方案的編寫和現(xiàn)場試驗(yàn)段的橋面調(diào)查工作，剛好完成向甲方的反映，保證安裝的順當(dāng)進(jìn)行。

寧杭客專的構(gòu)件預(yù)制的質(zhì)量、場地標(biāo)準(zhǔn)化在滬杭的基礎(chǔ)上又前進(jìn)一個(gè)臺階，基本體現(xiàn)公司在建項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)、構(gòu)件預(yù)制外觀光滑，批量生產(chǎn)的總體質(zhì)量達(dá)到公司內(nèi)部上等水平，得到了客戶的確定。

寧杭客專2個(gè)項(xiàng)目可以毫不夸張的說成為公司第一套真正意義上的無機(jī)復(fù)合型（水泥基）混凝土基材配比資料，將無機(jī)復(fù)合型水泥基混凝土基材執(zhí)行比較徹底的一個(gè)項(xiàng)目。

寧杭客專預(yù)制中現(xiàn)的問題，避開在以后施工中留意事項(xiàng)：

1）、嚴(yán)禁非技術(shù)人員私自調(diào)整施工中配比及施工隊(duì)伍違反施工技術(shù)交底施工；

2）、技術(shù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，公司缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，確保系統(tǒng)的技術(shù)成套資料供技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

3）、嚴(yán)格走標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制的標(biāo)準(zhǔn)要再一步提高，以滿意鐵路對預(yù)制構(gòu)件的要求；

3、公司

結(jié)束滬杭客專、寧杭的前期工作后于20xx年9月1日回到公司進(jìn)行上班，工作部門由工程技術(shù)中心調(diào)至工程經(jīng)營中心，擔(dān)當(dāng)副經(jīng)理，主持工程經(jīng)營重心的常務(wù)工作。工作內(nèi)容主要涉及：合同評審、進(jìn)場前施工物資、設(shè)備安排編制、勞務(wù)單價(jià)編制、勞務(wù)隊(duì)內(nèi)部招標(biāo)四大項(xiàng)工作。

主要完成了公司鋼筋加工勞務(wù)制作單價(jià)、京滬線隔柱、柵欄等單價(jià)的編制，完成了盤營、津秦、廈深新開線的項(xiàng)目實(shí)施安排并剛好上報(bào)成本限制中心，完成工作的閉合。

xx年8月29—9月10日，王勝兵、潘輝、呂栓保、馬帥、鮑習(xí)庭及我完成了大西客專的前期場地租賃、線路進(jìn)展?fàn)顩r、地材及部分機(jī)械狀況進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研報(bào)告發(fā)至公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

完成工程經(jīng)營中心的.組織結(jié)構(gòu)及崗位職責(zé)的編制上報(bào)人資及人力儲備中心，進(jìn)行了對部門的人員的部分崗位的培訓(xùn)。

xx年10月主要對大西客專的聘我公司為詢問單位，協(xié)作裴久倫、方長春進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝流程、流水線施工生產(chǎn)線的構(gòu)思成文的編制工作，得到了大西公司總詢問師劉剛教授的認(rèn)可和表揚(yáng)。

完成大西客專大西客專對附屬工程的招標(biāo)文件的編寫、標(biāo)準(zhǔn)化建場方案的編制，協(xié)作王勝兵完成大西客專附屬工程指導(dǎo)性施工方案的編寫，送交至大西公司。得到大西公司的認(rèn)可。

4、大西客專詢問指導(dǎo)站

xx年xx月至年底，正式組建大西客專無機(jī)復(fù)合型水泥基混凝土詢問指導(dǎo)站，12月6日，隨著網(wǎng)絡(luò)通、電話通、辦公場所落實(shí)、標(biāo)記牌上墻，指導(dǎo)站正式成立。

編制了大西客專詢問工作站技術(shù)指導(dǎo)手冊，已編制印刷成冊。

協(xié)作業(yè)務(wù)人員完成了中水三局、中鐵二局、中鐵十九局、中鐵二十一局的附屬構(gòu)件預(yù)制場的標(biāo)準(zhǔn)化方案的編制。

完成了大西交辦的對全線十五個(gè)標(biāo)段的集中培訓(xùn)，培訓(xùn)的結(jié)果得到大西公司的認(rèn)可和確定。

對全線15個(gè)標(biāo)段的初步場地詢問摸底工作，并對建廠中尋在的疑問進(jìn)行剛好解答，對場地中存在的問題進(jìn)行了剛好以工作聯(lián)系單或電子文件形式發(fā)至各標(biāo)段，通過這段時(shí)間的工作，工作看法、業(yè)務(wù)實(shí)力、專業(yè)學(xué)問方面得到大西公司的認(rèn)可。

二、對xx年工作安排及要求

通過在指導(dǎo)站工作期間，對公司的技術(shù)管理方面深感落差較大，20xx年將著重解決技術(shù)形成系統(tǒng)匯編，使之成文，成為下一步新的同類的指導(dǎo)站的工作打下基礎(chǔ)。

xx年將在公司領(lǐng)導(dǎo)、大西公司及指導(dǎo)站工作范圍內(nèi)主動(dòng)開展工作，全力做好無機(jī)復(fù)合型（水泥基）混凝土構(gòu)件詢問指導(dǎo)工作，為公司新的一種鐵路發(fā)展模式主動(dòng)進(jìn)行積累和總結(jié)！

新的一年，新的希望，希望公司在以下方面改進(jìn)：

1、技術(shù)方面：上加大技術(shù)人員力度的引進(jìn)和加大技術(shù)創(chuàng)新的激勵(lì)力度；

2、物資配送：加強(qiáng)模具開發(fā)，尤其是abs注塑模具的前景是相當(dāng)巨大；模具質(zhì)量、匹配性，其余物資結(jié)合各條線的技術(shù)要求進(jìn)行配送，確保運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的物資、設(shè)備可利用，避開到現(xiàn)場后的物資、設(shè)備“罷工”現(xiàn)象的發(fā)生；

3、人員：依據(jù)項(xiàng)目大小，進(jìn)行合理人力資源分析，激勵(lì)兼職；

4、管理：加大事情落實(shí)時(shí)間點(diǎn)的跟蹤，加大成本限制力度，合同執(zhí)行的利潤限制簽訂前要進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，賺不到錢的合同寧可不做；

5、精兵簡政，精干、巧干；

6、流程：加強(qiáng)辦事效率，派駐項(xiàng)目的職能人員嚴(yán)格聽從項(xiàng)目經(jīng)理的管理，嚴(yán)禁職能中心“護(hù)短”現(xiàn)象；

三、對公司各項(xiàng)工作所提出的建設(shè)性的看法、建議和要求

1、執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理承包責(zé)任制，執(zhí)行項(xiàng)目“責(zé)、權(quán)、利、效、力”；

2、加強(qiáng)對鐵路市場的客觀分析和合理評估，著重加強(qiáng)干精品意識；

3、加大工程經(jīng)營、成本限制的源頭、過程中限制，避開秋后算賬現(xiàn)象的發(fā)生；

4、唯有源頭活水來———加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的后勤保障，公司爭取一切可以爭取的為施工隊(duì)伍創(chuàng)建環(huán)境，提高主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)互惠雙贏。

鐵路技術(shù)員述職報(bào)告2

一、基本狀況

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力氣，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分，鐵路技師工作總結(jié)。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必需在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。

為實(shí)行勞動(dòng)和社會保障部《關(guān)于實(shí)行中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作確定做好高技能人才培育和人才保障工作的看法》（勞社部發(fā)[20xx]37號）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培育安排〉的通知》（勞社部發(fā)[20xx]38號）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參與的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。

集團(tuán)公司于20xx年起先籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開展管理人員、考評人員培訓(xùn)。并分別于20xx年至20xx年對19個(gè)二級企業(yè)進(jìn)行考核，對符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理（試行）方法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理方法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

集團(tuán)公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作非常重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培育技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參與了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力氣，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著非常重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術(shù)能手戴寶森，自20xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路途八個(gè)車站、西南交通高校的教學(xué)臺，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)限制臺的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)建價(jià)值近500萬。

綜合實(shí)力方面：濟(jì)南工程分公司高級技師劉倡，在20xx年、20xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔(dān)當(dāng)技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評。20xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設(shè)備安裝工程20xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號鉗工競賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。20xx年在他的培育和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中級工的鑒定。

在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術(shù)能手王宏，20xx年3月主持編制了信號工培訓(xùn)教材，參加組織了3個(gè)信號項(xiàng)目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。

復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長；西安信號廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國華，目前在國外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理；全國技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項(xiàng)目部總工程師。

二、目標(biāo)和措施

“20xx”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo)，以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本，建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新實(shí)力的要求動(dòng)身，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是技師、高級技師等高技能核心人才的建設(shè)，培育造就一支駕馭現(xiàn)代技能，技藝精湛、作風(fēng)過硬的高技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)各類高、中、初級技能人才按梯次與合理比例發(fā)展。“20xx__”末，集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30—40%，其中技師、高級技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。

高技能人才建設(shè)措施：1、在高技能人才建設(shè)中，要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，接著以職業(yè)技能鑒定、技能競賽和優(yōu)秀技能人才評比表彰為平臺，加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評價(jià)與考核制度，建立有利于高技能人才成長的培訓(xùn)、考核、運(yùn)用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。強(qiáng)化“四新”學(xué)問的培訓(xùn)，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合實(shí)力。接著推動(dòng)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開展對已評聘技師、高級技師任職資格復(fù)審，建立競聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫開發(fā)，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升。

三、企業(yè)鑒定過程

在開展鑒定方面：集團(tuán)公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作安排，明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時(shí)間、培訓(xùn)等項(xiàng)目內(nèi)容，使員工有針對性的學(xué)習(xí)，有充分的打算參與鑒定工作。

考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣運(yùn)用，結(jié)合企業(yè)自動(dòng)限制系統(tǒng)、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw—20xxa等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對考試題庫剛好更新，重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新學(xué)問、新理論、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容，使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的實(shí)際。

對申請參與三、四、五級鑒定的員工，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn)，修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后，通過理論考試、技能考核的方式，對員工實(shí)施考評。理論考試采納、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫中隨機(jī)抽取；技能考核需結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采納典型工件（工序）加工的方式，考試結(jié)束后，理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存，由考評員集中封閉閱卷，兩項(xiàng)成果均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級職業(yè)資格證書。

對申請參與一、二級鑒定的員工，除對其實(shí)施理論考試和技能考核外，還需進(jìn)行綜合評審，由企業(yè)技師、高級技師評審委員會對員工的主要工作業(yè)績、操作技能等進(jìn)行綜合評議，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、駕馭技術(shù)專長技術(shù)絕技、技術(shù)競賽、技術(shù)革新、組織開展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面，最終由各評委投票表決，同意票數(shù)超過出席評委人數(shù)的2/3者，可上報(bào)集團(tuán)公司評委會進(jìn)行評審。

四、建議

企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項(xiàng)困難的系統(tǒng)工程，它涉及到國家利益、

企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益，在全社會建立起符合企業(yè)須要的國家職業(yè)資格證書和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，是一項(xiàng)長期而艱難的任務(wù)。在全國范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級勞動(dòng)保障部門要進(jìn)一步加大對企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度。勞動(dòng)保障部門堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針，對企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參加到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級勞動(dòng)保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用，幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序，降低成本和費(fèi)用，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，完善技術(shù)支持，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)。

鐵路技術(shù)員述職報(bào)告3

各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：

20xx年以來，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團(tuán)結(jié)協(xié)作,無私奉獻(xiàn)，勤奮進(jìn)取,仔細(xì)學(xué)習(xí)黨的精神，堅(jiān)固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中仔細(xì)貫徹執(zhí)行上級主管部門的規(guī)定。正確處理國家、集體和個(gè)人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，為我段順當(dāng)完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。

作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作安排，并能夠開創(chuàng)性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車輛段20項(xiàng)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核方法，起草了20xx年度工作安排；起草了20xx年上半年工作總結(jié)及下半年工作安排；起草了20xx年度工作總結(jié)及20xx年度工作安排。參加的科技項(xiàng)目《鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的應(yīng)用與探討》獲得公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。在20xx年3月份公司舉辦的QC成果發(fā)布會上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運(yùn)用質(zhì)量整治》，獲得三等獎(jiǎng)。

在列檢現(xiàn)場工作中，我注意深化現(xiàn)場督促檢查，不斷規(guī)范和加強(qiáng)列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅(jiān)持在技檢時(shí)間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，剛好訂正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實(shí)考核，并在考核工作中堅(jiān)持“公允、公開、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。幫助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行每季一次的“車輛清查“工作，對在清查中發(fā)覺的鐵路車輛在運(yùn)輸生產(chǎn)中問題，能夠客觀地分析存在的不足及緣由，并提出針對性的解決方案。多次幫助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險(xiǎn)救援工作，在最短的時(shí)間內(nèi)使車輛復(fù)原運(yùn)行。

在幫助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行客運(yùn)管理工作上，我始終把旅客列車運(yùn)行平安作為影響企業(yè)平安生產(chǎn)全局的重點(diǎn)，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施細(xì)則》并實(shí)施。在客車進(jìn)庫檢修時(shí)，主動(dòng)與庫檢值班員進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運(yùn)用良好率。每月堅(jiān)持對客車的添乘檢查，指導(dǎo)、幫助客運(yùn)班組做好運(yùn)輸組織工作，剛好解決客運(yùn)服務(wù)中出現(xiàn)的問題，督促各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對旅客列車運(yùn)營特點(diǎn)，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)平安措施的落實(shí)，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格根據(jù)一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，仔細(xì)執(zhí)行班前危急預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項(xiàng)平安管理制度，加強(qiáng)車內(nèi)巡察，嚴(yán)防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危急品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運(yùn)工作的平安有序。

在教化培訓(xùn)工作中，我起草申報(bào)了車輛段20xx年的教化培訓(xùn)安排。并仔細(xì)落實(shí)處年度職工教培安排，全年共組織實(shí)施了6項(xiàng)職工培訓(xùn)，授課120課時(shí)。仔細(xì)落實(shí)處、段、班組三級崗前培訓(xùn)制度，組織對轉(zhuǎn)崗人員及新職工進(jìn)行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個(gè)工種的技術(shù)比武的理論、實(shí)作試卷及評分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競賽的公允、公正。

在消防工作方面，我堅(jiān)持每月、每季對全段范圍內(nèi)的消防器材進(jìn)行檢查，剛好更換過期失效的滅火器材，查找并殲滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無火災(zāi)爆炸事故。

所獲得榮譽(yù)：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”；20xx年度春運(yùn)優(yōu)秀服務(wù)員。

以上是20xx年度我個(gè)人工作的一點(diǎn)總結(jié)，雖然取得了一些成果，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅(jiān)持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上仔細(xì)學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，踏實(shí)工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。信任本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切下，在同志們的幫助下，肯定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路技術(shù)員述職報(bào)告4

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我于20xx年十月到線路車間任工程師，在任現(xiàn)職前，擔(dān)當(dāng)檢控車間工程師職務(wù)，按段里的要求，現(xiàn)對一年來的工作學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行回顧，詳細(xì)述職如下：

一、一年來的學(xué)習(xí)、工作狀況

（一）、仔細(xì)進(jìn)行政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時(shí)參與車間的集中政治學(xué)習(xí)，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí)，根據(jù)要求進(jìn)行談心活動(dòng)，做到每抓必談，每罰必談，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能仔細(xì)向?qū)嵺`閱歷豐富的老工長學(xué)習(xí)，仔細(xì)做到理論學(xué)問和實(shí)際相結(jié)合，不但做到能發(fā)覺病害，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的實(shí)力。

（二）、以平安風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，抓好車間的平安教化工作。

年初以來，鐵路引入平安風(fēng)險(xiǎn)管理這一科學(xué)管理方法，我在段的指導(dǎo)幫助下，針對車間管內(nèi)三個(gè)大站場，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際狀況，從人員、設(shè)備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個(gè)方面制定了車間級的平安風(fēng)險(xiǎn)限制表，根據(jù)實(shí)際、好用、實(shí)效的原則，共查找出

A級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，B級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè)，C級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，D級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)4個(gè)，并制定了七個(gè)工區(qū)的平安風(fēng)險(xiǎn)限制表，針對查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，車間扎實(shí)開展了教化培訓(xùn)工作，首先使干部、工班長達(dá)到入耳、入腦、入心，并在實(shí)際工作中敏捷應(yīng)用，各工區(qū)在每天的早班會中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項(xiàng)目來查找平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定自控、互控、他控限制措施，通過早班會來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣，較好地限制了人身平安、行車平安。

（三）、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升，抓好施工中的平安、質(zhì)量工作。

線路修理的基本任務(wù)是；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度平安、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行，并盡量延長線路設(shè)備運(yùn)用壽命。雖然雞西線路