汽車主動安全系統(tǒng)

汽車主動安全系統(tǒng)第一頁，共十八頁，2022年，8月28日安全問題交通安全問題已成為世界性的大問題全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)約50萬我國去年發(fā)生道路交通事故210812起，共造成62387人死亡、546332人受傷，直接經(jīng)濟損失12.5億元全國平均6分鐘就有一人死于車禍，每一分鐘就有一人在車禍中受傷第二頁，共十八頁，2022年，8月28日慘烈的交通事故第三頁，共十八頁，2022年，8月28日汽車安全技術的目標作為汽車設計師盡量減少乘員和行人受傷的機率在輕松和舒適的駕駛條件下幫助駕駛員避免事故第四頁，共十八頁，2022年，8月28日你一定希望這樣開車吧？第五頁，共十八頁，2022年，8月28日汽車安全技術的分類主動安全被動安全第六頁，共十八頁，2022年，8月28日汽車安全技術的內容第七頁，共十八頁，2022年，8月28日汽車安全技術的發(fā)展第八頁，共十八頁，2022年，8月28日未來汽車安全領域方向利用雷達技術和車載攝像技術開發(fā)各種自動避撞系統(tǒng)利用近紅外技術開發(fā)各種能監(jiān)測駕駛員行為的安全系統(tǒng)高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng)自適應自動巡航控制系統(tǒng)駕駛員身份識別系統(tǒng)第九頁，共十八頁，2022年，8月28日自動避撞系統(tǒng)汽車防撞控制的關鍵：

確定可能與汽車發(fā)生碰撞的物體的方向、位置和狀態(tài)，以便必要時提出危險警示和采取應急避讓措施，防止發(fā)生碰撞自動避撞系統(tǒng)第十頁，共十八頁，2022年，8月28日一、含義

自動避撞系統(tǒng)通過雷達等探測裝置隨時監(jiān)測路面狀況,探測汽車運動方向上的障礙物，并且可以根據(jù)與周圍車輛距離的遠近而自行調整車速,使車輛間保持一個安全的距離,減少發(fā)生碰撞的可能。一旦發(fā)生緊急情況,碰撞事故在所難免時,它可以發(fā)出警報并自行采取剎車等措施,而無需駕駛員的操作,從而大大減輕碰撞的程度,甚至完全避免事故,為乘客提供了更有效的保護。自動避撞系統(tǒng)第十一頁，共十八頁，2022年，8月28日二、基本組成

激光雷達輸入裝置

速度傳感器

提供車輛行駛情況的信息

橫向加速度傳感器控制單元：計算跟車距離并確定報警距離顯示單元：顯示當前距離根據(jù)報警距離發(fā)出警報自動避撞系統(tǒng)第十二頁，共十八頁，2022年，8月28日第十三頁，共十八頁，2022年，8月28日三、工作原理

紅外線激光傳感器安裝在車前端的下部，以脈沖形式發(fā)射紅外線激光，在車前方40m處形成直徑約為3.0m的控制區(qū)，利用透鏡聚焦障礙物反射激光測算障礙物距離，測距經(jīng)計算分析，判斷是否有碰撞危險，如果跟車距離小于安全距離時，避撞系統(tǒng)會向駕駛員發(fā)出警報，提醒注意并采取減速或制動措施，可有效的預防碰撞事故的發(fā)生。防前方碰撞系統(tǒng)有剎車功能，也有轉向避讓控制功能。例如根據(jù)汽車車速、轉向角和轉擺角速度，并考慮彎道路面傾斜的影響，來預計汽車的轉彎半徑R，確定車輛應選擇的轉彎半徑。自動避撞系統(tǒng)第十四頁，共十八頁，2022年，8月28日工作原理第十五頁，共十八頁，2022年，8月28日動畫演示自動避撞原理第十六頁，共十八頁，2022年，8月28日應用車型奔馳B級車第十七頁，共十八頁，2022年，8月28日應用車型1、VOLVO-XC60城市安全系統(tǒng)，自動剎車。2、奔馳公司，自動報警、自動鎖定車速剎車。3、福建東南汽車工業(yè)集團----東南旗艦版已經(jīng)配套車道偏離預警系統(tǒng)。4、(VOLVO-S80)配套車道偏離預警；5、(BMW-X5)配套車道偏離預警和HUD抬頭顯示系統(tǒng)；6、(寶馬-745)配套被動式紅外夜視系統(tǒng)；7、新（奔馳-E350）帶車道偏離預警和主動夜視系統(tǒng)上市；8、新（凌志）LS460和E350已經(jīng)配套視覺和雷達結合防撞系統(tǒng)；9、現(xiàn)代頂級豪車（雅科仕）帶車道偏離預警上市；10、(雪鐵龍C4)配套車道偏離預警系統(tǒng)；11、英