連霍高速公路洛陽至三門峽豫陜界段改擴(kuò)建工程tj-19標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)(完整版)資料

連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界段改擴(kuò)建工程tj-19標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界段改擴(kuò)建工程tj-19標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-19標(biāo)中交一公局第一工程施工組織設(shè)計(jì)審批：目錄第一章編制依據(jù)………5第二章工程概況……………………7第三章施工前準(zhǔn)備工作……………11第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝………12一、路基工程施工………………22二、涵洞、通道工程施工…………23三、防護(hù)排水工程施工……………26四、橋梁工程施工…………………34五、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制施工…………………42六、現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工………………43七、橋面系施工……………………44第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施……45一、高橋墩滑模施工……………49第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施……………50一、質(zhì)量保證措施……………51二、工期保證措施……………51三、成本控制措施………………60第七章冬季和雨季施工安排……61一、雨季的施工安排…………61二、冬季的施工安排…………63第八章安全保證措施……………64一、機(jī)構(gòu)設(shè)置…………………65二、具體措施…………………66第九章文明施工及環(huán)保措施………67一、文明施工方案………………68二、文明施工保證措施…………69三、環(huán)境保護(hù)措施………………70第十章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)…………71一、廉政措施……………………71二、衛(wèi)生防疫措施………………71三、民工工資按期支付保證措施………………72四、文物保護(hù)措施………………73五、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程修復(fù)及維護(hù)組織管理方案………73附表：表一項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖……………74表二拌合站平面布置圖…………………75表三項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員…………76表四擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表………………77表五主要的材料、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表………………80表六施工橫道計(jì)劃圖…………………81表七施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖………82表八項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖………………83表九質(zhì)量保證體系圖……84表十安全保證體系圖……85表十一環(huán)境保護(hù)體系圖……………86表十二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）………………87第一章編制依據(jù)《洛陽至三門峽（豫陜界）段改建工程項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件》TJ-19標(biāo)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40-2007《公路工程水泥及水泥護(hù)凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41-2005現(xiàn)場調(diào)查資料中交一公局第一工程企業(yè)管理制度、技術(shù)管理制度及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)第二章工程概況工程簡介洛陽至三門峽高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”之一“連霍國家高速公路”的重要組成部分，是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架。該項(xiàng)目起自洛陽繞城高速公路與連霍高速公路相交處，止于豫陜界收費(fèi)中心，路線全長194.9Km。本標(biāo)段為連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）段改建工程TJ-19標(biāo)：k146+550～Rk150+750，長4.19796Km，屬靈寶境。工程范圍包括填方、挖方、地基處理、路基防護(hù)、排水、橋梁、涵洞、改路改溝改渠等。其主要工程規(guī)模：特大橋1210米/1座，互通立交1處，天橋2座（其中包括一道渡槽），通道69.97米/2道；涵洞74.3米/4道；土方數(shù)量填方334.291千立方米（壓實(shí)方），挖方187.67千立方米。二、工程地質(zhì)本地區(qū)地形非常復(fù)雜，尤其是山嶺區(qū)，山大溝深，地下水埋入較深，水位差別極大一般在0.3m—120m范圍。局部區(qū)域存在膨脹性土、濕陷性黃土等對路基穩(wěn)定性存在不良影響現(xiàn)象，工程性質(zhì)較差。相應(yīng)路段的構(gòu)造物基礎(chǔ)應(yīng)采取相應(yīng)處理措施；路基通過不良地質(zhì)路段時，亦采取一定的處理措施。線路經(jīng)過及其附近區(qū)域，歷史上地震較為頻繁，但多為小震。路區(qū)范圍內(nèi)屬于華北地震活動帶，沿線斷裂構(gòu)造發(fā)育，大型斷裂較多。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）的劃分，洛陽至三門峽高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的地震烈度自東向西分別為Ⅵ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ度。根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB01-01-2021）有關(guān)規(guī)定，對構(gòu)造物和基礎(chǔ)采取必要的抗震設(shè)計(jì)。三、氣候與水文本區(qū)屬北溫帶半干旱、半潮濕大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冷暖適中，四季分明，雨熱同期、干冷同季。年均氣溫為13.9℃，極端最高氣溫44.4℃，極端最低氣溫達(dá)-21.3℃。年均降雨量為600-700㎜，多集中在7、8、9月份，占全年降水量的50%以上?；鶐r工程地質(zhì)區(qū)地下水位主要為上層滯水，多分布在河谷和較大的沖溝內(nèi)，含水層為砂、卵石層和沖積土層。其補(bǔ)給來源只要靠上游地下水徑流，黃河及其支流、大氣降水入滲等，動態(tài)變化大，地下水位差異很大。五、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一）公路等級：高速公路。（二）計(jì)算行車速度：山嶺重丘區(qū)100km/小時。（三）路基寬度：單側(cè)整體式加寬路段為19.5米、雙側(cè)加寬路基寬度為41米。（四）橋涵：公路Ⅰ級。七、工程范圍本標(biāo)段包括k146+550～k147+590.117雙側(cè)加寬，RK147+592.157～RK150+750整體右側(cè)加寬段的路基、橋梁、互通立交、通道、涵洞、排水與防護(hù)工程。八、工期及造價計(jì)劃的起訖日期為2021年1月15日至2021年1月15日，共24個月。合同造價2.0033991067億元。第三章施工前準(zhǔn)備工作一、項(xiàng)目經(jīng)理部及拌和場地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在路線RK148+000右側(cè)，占地13畝，距路基約200m；拌合站設(shè)在弘農(nóng)澗特大橋橋下，占地面積30畝。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及拌和場做水泥混凝土的硬化處理。（詳見附表一、二）二、組織機(jī)構(gòu)成立對本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)處理與本工程相關(guān)的問題，包括對外關(guān)系及整個合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、進(jìn)度、施工質(zhì)量的檢查與監(jiān)督、工程計(jì)量及結(jié)算等問題。經(jīng)理部下設(shè)五部一室、兩個施工分部和一個預(yù)制廠，項(xiàng)目經(jīng)理部包括工程技術(shù)部、質(zhì)量安全環(huán)保部、人事財(cái)務(wù)部、經(jīng)營部、機(jī)械材料部、綜合辦公室。施工分部包括路基分部、橋梁分部、預(yù)制廠。（詳見附表三）工程技術(shù)部：在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理（包括測量的管理工作），負(fù)責(zé)施工的測量放樣。質(zhì)量安全部：對工程質(zhì)量進(jìn)行全面全過程控制、監(jiān)督和檢查，接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和指令，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)安全和環(huán)保工作。生產(chǎn)經(jīng)營部：全面實(shí)行計(jì)劃管理，做好經(jīng)濟(jì)活動分析，對成本進(jìn)行預(yù)測和控制，負(fù)責(zé)計(jì)量支付申請及各種工程報(bào)表和合同管理。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料及施工過程中的試驗(yàn)、檢測工作。機(jī)械材料部：負(fù)責(zé)施工所需機(jī)械的選型購置、租賃、維修和保養(yǎng)。購買調(diào)配施工所需材料、燃料、機(jī)器配件、工具的采購、保管和發(fā)放使用等。人事財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)人力資源管理、工資發(fā)放。負(fù)責(zé)資金運(yùn)作，成本管理和資金籌措。綜合辦公室：負(fù)責(zé)文件的收放、行政后勤管理，協(xié)調(diào)地方關(guān)系等。三、主要人員、機(jī)械、儀器設(shè)備進(jìn)場詳見附表。四、材料進(jìn)場準(zhǔn)備首批進(jìn)場的人員在材料管理部門的指導(dǎo)下立即著手材料調(diào)查、編制材料需求計(jì)劃。對地材進(jìn)行取樣試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，合格后，開始做開工后急用的混凝土配合比。五、便道修建進(jìn)場前，詳細(xì)勘察沿線地形，確定便道合理走向，修建臨時施工便道，確保施工正常進(jìn)行。沿道路修建一條全線貫通的寬6.5米的施工便道，以便施工。六、技術(shù)準(zhǔn)備工作（一）現(xiàn)場導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，并將復(fù)核資料報(bào)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。（二）施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對施工圖進(jìn)行復(fù)核，未進(jìn)行復(fù)核的施工圖不準(zhǔn)進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)問題及時申報(bào)，得到正式批復(fù)后組織施工。（三）施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目全體技術(shù)人員和各分部技術(shù)負(fù)責(zé)人、工段長及技術(shù)骨干進(jìn)行書面技術(shù)交底。 （四）編制施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后予以實(shí)施。（五）試驗(yàn)人員對所有將使用的原材料做進(jìn)場前的試驗(yàn)，然后將所有試驗(yàn)資料分批報(bào)駐地監(jiān)理審批后，才能進(jìn)場使用。（六）測量人員進(jìn)行恢復(fù)定線以及地面高程的復(fù)核，并將測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)核認(rèn)可簽認(rèn)后才進(jìn)行其它工序施工，并移交給施工分部。（七）現(xiàn)場清理工作，嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的要求，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物以及樹桿、樹墩、樹根和其他植物，完善排水系統(tǒng)，為臨時和主體工程創(chuàng)造條件。七、總體施工安排與方法進(jìn)場后，首先修通全線貫通便道及主線和外界的施工便道，搞好駐地建設(shè)，為工程創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。根據(jù)本工程實(shí)物工程數(shù)量、工期要求，結(jié)合本投標(biāo)人綜合實(shí)力及現(xiàn)場具體情況，充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性編制、靈活組織、實(shí)現(xiàn)平行、流水、交叉作業(yè)。（詳見附表七）各分項(xiàng)工程施工順序安排（一）施工準(zhǔn)備工作：2021年01月15日~2021年02月15日（二）橋梁基樁：2021年02月15日~2021年12月30日（三）承臺施工：2021年04月15日~2021年02月15日（四）薄壁高墩：2021年05月15日~2021年03月30日（五）立柱蓋梁：2021年09月15日~2021年05月30日（六）路基填方：2021年03月15日~2021年12月15日（七）路基挖方：2021年03月15日~2021年12月15日（八）涵洞通道：2021年03月15日~2021年10月30日（九）梁體預(yù)制安裝：2021年07月01日~2021年11月10日八、密切周邊關(guān)系我公司一向注重社會公共關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖姾湍老嗵幃?dāng)成一件大事來抓，在創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的同時，樹立良好的企業(yè)形象，把經(jīng)濟(jì)效益與社會效益結(jié)合起來，真正做到“六一”即：干一項(xiàng)工程，出一項(xiàng)精品，鑄一塊金牌，留一片美聲，占一席市場，交一方朋友。第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝一、路基工程施工路基工程包括路基土方開挖、填筑、軟土地基處理等；路基施工全部采用機(jī)械化施工，利用挖掘機(jī)挖土，推土機(jī)推堆，裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)平整，重型自行式振動壓路機(jī)碾壓。（一）路基挖方施工1、恢復(fù)定線，依據(jù)開挖深度、地面橫坡度、開挖邊坡率，計(jì)算出上坡頂、下坡腳到中心位置的距離，然后放出上坡頂、下坡腳的邊線樁，用木樁明顯標(biāo)出。2、清除表層樹木、樹根、雜草及腐植土，將其運(yùn)到指定棄土場。3、土方開挖開工前至少28天，將開挖總體開工報(bào)告、分部、分項(xiàng)開工報(bào)告，工程斷面及土方調(diào)運(yùn)圖表施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。4、土方開挖用推土機(jī)縱向運(yùn)送或用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。作業(yè)中保持邊坡穩(wěn)定，不得對臨近各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。對于淺挖路塹可一次成型，深挖路塹，依據(jù)不同深度，分層開挖。5、挖方材料除不適宜填筑路基的土方外，均為利用方。6、開挖中修筑適宜的排水設(shè)施，防止施工中路線外水流入，保證施工順利進(jìn)行。7、土方開挖按照圖紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。開挖中如果土層地質(zhì)有變化，進(jìn)行方案修改，并及時報(bào)請監(jiān)理核實(shí)批準(zhǔn)。8、開挖中嚴(yán)格控制邊坡率，以滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留20cm左右厚度用人工按設(shè)計(jì)邊坡率整修成型。9、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時，嚴(yán)格控制高度，禁止超挖，并預(yù)留20cm左右用平地機(jī)修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后用壓路機(jī)碾壓。10、淤泥開挖：原地面30cm~50cm以下因地基承載力達(dá)不到規(guī)定要求及需開挖淤泥時，開挖前經(jīng)監(jiān)理會同業(yè)主代表現(xiàn)場批準(zhǔn)和確認(rèn)其清淤深度，并繪制平面、橫斷面圖，作出施工計(jì)劃。開挖出的淤泥棄于指定棄土場，施工中請監(jiān)理全過程參與，以確定實(shí)際發(fā)生工程量。（二）深挖路段施工為確保邊坡穩(wěn)定，邊坡開挖必須分層進(jìn)行。1、準(zhǔn)備工作（1）、施工前詳細(xì)核查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，分析現(xiàn)場地形特征，并會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面，繪制成圖，計(jì)算土石方數(shù)量，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。（2）、（3）、施工前做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，并盡可能完成鋪砌工作，攔截地面水。對易滑坡、坍塌地段及時做好防護(hù)措施并加強(qiáng)觀測。2、施工方法若深挖地塹沿路線縱向相對地形較平緩，則采用自卸車配合挖機(jī)直接開挖。開挖前沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證重車下坡行駛安全。為了施工安全，在路線左右幅各開一條便道，上下汽車分道行駛。表土清除后，挖機(jī)由高到低一層一層往下挖，每層開挖深度控制在3~4m為最佳，每層開挖寬度8~10m。開挖順序見下圖：⑴⑴⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒂⒁⒀⑵⒃（1）、路塹開挖時應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率，開挖時在坡口樁處設(shè)立明顯標(biāo)志在修邊坡時，要求預(yù)留30cm人工清理，每開挖兩層，測量隊(duì)重新放樣，若有誤差及時糾正。（2）、本合同段全為土方，不涉及爆破施工。（三）路基填方施工1、恢復(fù)定線：放出路線中心線、邊界線，用木樁明顯標(biāo)出。2、清除表土：路基用地范圍內(nèi)樹木，農(nóng)作物等在施工前砍伐或移植，然后用推土機(jī)或平地機(jī)將表土清除，清理深度單側(cè)加寬路基為50cm，邊坡40cm，分離式路基為30cm，當(dāng)清表深度仍不能滿足要求技術(shù)規(guī)范要求時，則根據(jù)監(jiān)理工程師指示辦理，清表土一部分可填筑便道，另一部分放在路基邊緣可供路基邊坡綠化使用，多余則棄于指定棄土場。老路基邊坡清表時，不能將整個坡面一次清除到位。要隨清隨填，防止長時間暴露開挖面，影響老路基邊坡的穩(wěn)定。3、填前壓實(shí)：路基填筑前首先在路基兩側(cè)開挖排水溝，以盡量降低水位。排水溝深度不小于60cm。含水量適宜時，可直接用平地機(jī)整平，碾壓成型，壓實(shí)度大于90%。若含水量大，可將基底翻松，翻挖深度不小于20cm，特殊路基按設(shè)計(jì)深度翻挖。達(dá)到最佳含水量時，進(jìn)行壓實(shí)，然后再進(jìn)行路基填筑施工。4、路基填筑：填筑之前，首先要選好取土場，根據(jù)計(jì)算取土量的大小按規(guī)范要求取土樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、土顆粒分析、液塑限、天然含水量、CBR值等試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后才能做為填料。取土一般采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)，用白灰放出路基邊線，劃方格網(wǎng)，計(jì)算大約填土方量，算出所需要的車數(shù)，根據(jù)總車數(shù)及路基總面積，按每車所占的面積上土。布土寬度與松鋪系數(shù)計(jì)算如下：L=L:每車土應(yīng)鋪長度，單位：mG：每車土重，單位：t實(shí)際施工時，用1m3挖掘機(jī)裝車，每車裝滿需7斗，計(jì)7m3，按試驗(yàn)測定的土場填土的天然密度ρ,計(jì)算得每車土重。B：路基填筑寬度，單位：m路基試驗(yàn)段寬度為設(shè)計(jì)寬度每側(cè)再加寬50㎝，計(jì)算得實(shí)際平均寬度:m。D：路基填土每層壓實(shí)厚度，單位：mρ：土的最大干密度，單位：㎏/㎝3。根據(jù)已確定的取土場，試驗(yàn)段用土的最大干密度和最佳含水量由試驗(yàn)現(xiàn)場取土確定。W：土的最佳含水量，單位：%。A:規(guī)范規(guī)定，土壓實(shí)后應(yīng)達(dá)到的壓實(shí)度，距路床頂面1.5米以下，壓實(shí)度不得小于93％；1.5m～0.8m，壓實(shí)度不得小于94%；0.8m以上，壓實(shí)度不得小于96%。根據(jù)上式計(jì)算得每車土鋪筑面積，實(shí)際施工中每一路基斷面寬度。施工人員劃定斷面分界線，控制上土車數(shù)即可。松鋪厚度按下式計(jì)算：松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)=最大干密度/天然干密度×（93%--96%）路基填方分層水平填筑，分層控制填土標(biāo)高，縱向和橫向均應(yīng)由低向高進(jìn)行，為了保證路堤邊緣壓實(shí)度，路堤兩側(cè)比設(shè)計(jì)各寬填一定寬度，每層填筑寬度大于設(shè)計(jì)寬度50厘米，待路基竣工后再修整邊坡。修整土方可用于填筑中央分隔帶和培土路肩。路基填筑范圍內(nèi)，每20米用竹桿示出寬度邊界線樁，并在竹桿上示出填筑厚度標(biāo)記，每層松鋪厚度以試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)，但土方填筑松鋪厚度不得大于30厘米。5、平整及碾壓：先用推土機(jī)將土推開攤平，然后用平地機(jī)精平，測量松鋪厚度和土含水量，填土含水量一般在最佳含水量誤差±2%以內(nèi)進(jìn)行碾壓，做到及時平整，及時碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度為止。平整時橫向形成雙向路拱以利排水。壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓再振動碾壓，碾壓自路邊緣向中間進(jìn)行，碾壓輪重疊15-20厘米，碾壓4-6遍，至表面無顯著輪跡，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止。填筑土方含水量較大時，攤鋪后進(jìn)行翻拌晾曬，直到含水量達(dá)到或接近最佳含水量為止，或摻入水泥進(jìn)行技術(shù)措施處理。填筑土方含水量較小時，攤鋪后要進(jìn)行灑水和翻拌，使其水分均勻分布，不出現(xiàn)軟彈和干包，這樣反復(fù)進(jìn)行，直到含水量達(dá)到或接近最佳含水量為止，馬上進(jìn)行平整、碾壓，直到符合要求為止。6、成型檢測：當(dāng)壓實(shí)度各項(xiàng)指標(biāo)按規(guī)范要求的檢測頻率自檢合格后，向監(jiān)理申請報(bào)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并成型寬度、高程，檢測得到監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下一層填筑，依據(jù)以上程序反復(fù)地進(jìn)行，直到達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。7、路基填方施工注意事項(xiàng)：⑴雨季施工時，當(dāng)天填筑的土方要當(dāng)天碾壓成型，確保頂面無積水和滲透，填筑好的路堤每25米要做一道臨時急流槽以便排水，急流槽用2cm厚的砂漿抹面，或用塑料布鋪成溝型。路基兩邊筑30×30cm的土坎并夯實(shí)，將水引入臨時急流槽內(nèi)，以防雨水沖刷路基邊坡。⑵填筑過程中，同一層內(nèi)、不同土質(zhì)不能混填，在同一層內(nèi)只可填筑質(zhì)量相同的同一種土質(zhì)。不同土質(zhì)分層混填時，當(dāng)以透水性小的填筑下層時，拼接加寬應(yīng)作成4%的雙向橫坡，如用于填筑上層時，則不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。土質(zhì)發(fā)生變化時及時作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，以確定壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。⑶當(dāng)路堤最小強(qiáng)度CBR值達(dá)不到要求時，路堤填料均需摻水泥進(jìn)行處理。路堤頂面以下80cm的路床，上路床0～30厘米，下路床30～80厘米，要求CBR值分別達(dá)到8和5，路床根據(jù)土樣試驗(yàn)進(jìn)行摻加水泥處治，摻加水泥量根據(jù)試驗(yàn)確定，一般為4%左右。⑷進(jìn)場后，抓緊時間進(jìn)行便道和涵洞的施工，在路基填筑施工中，首先安排高填方和軟土地基段路堤施工，以便使路基基底在施工期內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定。填筑路基施工后要求邊線直順，曲線圓滑。（四）高填方路堤施工方法為確保路堤的施工質(zhì)量，將對用細(xì)粒土填筑的高度在6m以上常年積水路段路堤及其它地帶填土高度在20m以上的路堤按高路堤的施工方法組織施工。為保證路堤有足夠的沉降期，我們將盡早安排此工程的施工，特?cái)M制定以下施工方法：1、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳線；2、清除表土后及時進(jìn)行壓實(shí)，并檢測壓實(shí)度，若地基壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求的壓實(shí)度，請示監(jiān)理工程師，進(jìn)行換土或其它方法處理；3、當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡不小于1:5時，將原地面挖成向內(nèi)傾斜2%-4%的不小于2m寬的臺階，以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫；地面坡度為1:10-1:5時，應(yīng)挖松夯實(shí)后再填筑；4、施工時，控制每層松鋪厚度土方在25cm以內(nèi)，在填筑層上撒灰線確定汽車倒土位置，間距按每3.3計(jì)算，3.3/0.3=10.2，即灰點(diǎn)間距為3.3×3m，并安排專人指揮倒車，同時沿坡腳插花桿掛線，作為輔助控制坡腳位置及層厚標(biāo)志；5、填筑時填筑頂面坡度應(yīng)嚴(yán)格控制與路面平行，且應(yīng)嚴(yán)格控制填土的質(zhì)量及含水量，對透水性不良的材料盡量不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑，如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不得分段或縱向分幅填筑，用每種材料填土厚度不大于50cm；6、填筑時嚴(yán)格按試驗(yàn)路得出的最佳方式進(jìn)行壓實(shí)施工，同時每層壓實(shí)后，須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一層的施工；7、路基填筑速度不宜過快，一方面利于進(jìn)行部分路基防護(hù)處理，防止邊坡沖刷，另一方面使路基有穩(wěn)定時間，避免填筑速度過快，填土過高引起坍塌；8、定期對路基進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)邊坡或路基有裂紋，應(yīng)立即處理；9、已填筑的路基邊坡未作防護(hù)處理之前，過雨季時應(yīng)用塑料膜對邊坡進(jìn)行覆蓋；10、注意排水工作，在路基頂面做4%的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處挖臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡及時填土夯實(shí)，以避免邊坡繼續(xù)坍塌。11、按規(guī)范要求進(jìn)行沉降觀測。12、土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測方法和頻率權(quán)值1△壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）0～0.30－按附錄B檢查。密度法:每200m每壓實(shí)層測4次30～0.80≥96填方（m）0～0.80≥960.80～1.50≥94>1.50≥932△彎沉(0.01㎜)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄Ⅰ檢查33縱斷高程(㎜)＋10,-15水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(㎜)50經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度（㎜）符合設(shè)計(jì)要求米尺:每200m測4處26平整度（㎜）153m直尺:每200m測2處×10尺27橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量:每200m測4處1（五）軟弱地基處理本標(biāo)段軟弱地基處理1.694km，采用預(yù)應(yīng)力管樁、碎石墊層和C20現(xiàn)澆素混凝土樁處理方案；1.現(xiàn)澆C20素混凝土樁施工（1）首先對場地進(jìn)行平整、壓實(shí)，恢復(fù)至原地面高程；（2）根據(jù)實(shí)施地段的地形情況、混凝土樁長，采用沉管灌注成樁和人工洛陽鏟掏孔灌注的方法，或者長螺旋鉆機(jī)成孔灌注的方法。素混凝土樁直徑為50cm。（3）素混凝土樁在成孔過程中，嚴(yán)格控制樁身的長度和豎直度。（4）素混凝土樁呈正方形布置，樁體采用C20混凝土澆注，樁體混凝土施工一次到位,樁頂3m進(jìn)行振搗,并預(yù)埋樁帽連接鋼筋。樁帽為正方形，邊長120cm，與樁身同標(biāo)號混凝土。（5）現(xiàn)澆C20素混凝土樁采用32.5級水泥。2.灰土擠密樁（1）施工一般采取先將基坑挖好，預(yù)留0.5-0.7mm土層，沖擊成孔，宜為1.20~1.50m，然后在坑內(nèi)施工土樁。樁的成孔方法可根據(jù)現(xiàn)場機(jī)具條件選用沉管(振動、錘擊)法、爆擴(kuò)法、沖擊法等。沉管法是用振動或錘擊沉樁機(jī)將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔。樁管頂設(shè)樁帽，下端做成錐形約成60角，樁尖可心上下活動。本法簡單易行，孔壁光滑平整，擠密效果良好，但處理深度受樁架限制，一般不超過8m。爆擴(kuò)法系用鋼釬打入土中形成25-40mm孔或洛陽鏟打成60-80mm孔，然后在孔中裝入條形炸藥卷和2-3個雷管，爆擴(kuò)成15-18d的孔(d-樁孔或藥卷直徑)。本法成孔簡單，但孔徑不易控制。沖擊法是使用簡易沖擊孔機(jī)將0.6-3.2t重錐形錘頭，提升0.5-20m高后，落下反復(fù)沖擊成孔，直徑可達(dá)50-60cm，深度可達(dá)15m以上，適于處理濕陷性較大深度的土層。（2）樁施工順序應(yīng)先外排后里排，同排內(nèi)應(yīng)間隔1-2孔進(jìn)行；對大型工程可采取分段施工，以免因振動擠壓造成相鄰孔縮孔成坍孔。成孔后應(yīng)夯實(shí)孔底，夯實(shí)次數(shù)不少于8擊，并立即夯填灰土。（3）樁孔應(yīng)分層回填夯實(shí)，每次回填厚度為250-400mm。或采用電動卷場機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)，夯實(shí)時一般落錘高度不小于2m，每層夯實(shí)不少于10錘。施打時，逐層以量斗向孔內(nèi)下料，逐層夯實(shí)，當(dāng)采用偏心輪夾桿式連續(xù)夯實(shí)機(jī)，則將灰土用鐵鍬隨夯擊不斷下料，每下二鍬夯二擊，均勻地向樁孔下料、夯實(shí)。樁頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高不小于0.5cm，挖土?xí)r將高出部分鏟除。（4）若孔底出現(xiàn)飽和軟弱土層時，可采取加大成孔間距，以防由于振動而造成已打好的樁孔內(nèi)擠塞；當(dāng)孔底有地下水流入，可采用井點(diǎn)降水后再回填填料或向樁孔內(nèi)填入一定數(shù)量的干磚渣和石灰，經(jīng)夯實(shí)后再分層填入填料。3.碎石墊層施工PC樁完成后，將地基整平并壓實(shí)，分層鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，在碎石墊層中間鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，鋼塑土工格柵聯(lián)結(jié)牢固，疊合長度不小于30cm，采用U型鋼筋釘將其固定于基底表面，要求鋼塑土工格柵經(jīng)、緯向抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m。二、涵洞、通道工程施工（一）涵洞、通道的施工1、施工方案 (1)、拆除洞口：涵洞施工前先進(jìn)行原涵洞洞口八字墻拆除，拆除后將開挖的邊坡三角區(qū)立面和洞口外側(cè)立面進(jìn)行防護(hù)，并且將路面排水引出施工范圍內(nèi)，保證原高速公路結(jié)構(gòu)安全和行車安全。(2)、基礎(chǔ)開挖：用全站儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)配合人工開挖基坑，預(yù)留15cm人工清除基礎(chǔ)，底基夯實(shí)，檢測承載力，基坑滿足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行其下階段施工。(3)、基礎(chǔ)與墻身混凝土澆筑：對檢驗(yàn)合格后的基坑進(jìn)行基礎(chǔ)及墻身的模板安裝，模板采用外加工鋼模板，檢查合格后澆注基礎(chǔ)及墻身混凝土，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后拆模?；A(chǔ)與墻身沉降縫用瀝青麻絮或具有彈性的不透水材料填充，間隔4~6m。(4)、蓋板的預(yù)制采用預(yù)制廠集中預(yù)制。預(yù)制板強(qiáng)度達(dá)到80%以上脫模吊裝，蓋板安裝完畢后，用小石子混凝土填充蓋板間的空隙，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，綁扎涵頂鋪裝鋼筋，澆筑涵頂鋪裝防水混凝土。完成后進(jìn)行臺背回填，臺背回填必須兩臺對稱進(jìn)行，需同時在兩端臺后對稱分層填筑夯實(shí)，臺后的填料采用碎石土?；炷潦┕み^程中，按照規(guī)范要求現(xiàn)場成型試件至少3組。2、涵洞、通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)地基承載力符合要求；沉降縫、防水層及臺背回填應(yīng)按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工?；靥畈牧弦欢ㄒx用透水性好的材料，分層夯實(shí)，以保證回填質(zhì)量。涵洞、通道施工質(zhì)量控制目標(biāo)要求混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求，軸線偏位、涵底流水面高程、相關(guān)控制尺寸等實(shí)測項(xiàng)目符合規(guī)范要求。所施工的涵洞直順，涵底鋪裝平整，進(jìn)出口平順，無阻水現(xiàn)象等。3、質(zhì)量保證措施1、人員分工明確，質(zhì)量負(fù)責(zé)落實(shí)到人。2、施工過程要求進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。隱蔽工程、指定部位和分項(xiàng)工程末經(jīng)檢驗(yàn)或已經(jīng)檢驗(yàn)定為不合格的，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序。施工的每一分項(xiàng)每一環(huán)節(jié)，要求班前會交底，班中檢查，班后驗(yàn)收，并填寫施工記錄。3、嚴(yán)把混凝土材料驗(yàn)收關(guān)，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收，堅(jiān)持不合格材料不使用。4、主動接受甲方對工程質(zhì)量監(jiān)督檢查和指導(dǎo),組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行下道工序。5、定期校核中心線。三、防護(hù)排水工程施工（一）防護(hù)工程為路基邊坡采用三維網(wǎng)植草、漿砌片石和混凝土小型預(yù)制塊襯砌拱防護(hù)等防護(hù)型式。（二）路基完成后，首先對工程位置的原地面進(jìn)行復(fù)測，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，將復(fù)測結(jié)果詳細(xì)匯總報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)批準(zhǔn)后方可施工，然后依照設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)高修整路基邊坡和地面，測量放樣，并掛線施工。（三）采用20號混凝土預(yù)制拱形護(hù)坡防護(hù)的路段，拱圈外護(hù)坡及拱圈、拱腳采用的混凝土預(yù)制塊，在小型構(gòu)件預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，平板車運(yùn)至現(xiàn)場，人工裝卸。當(dāng)路基修整好后，放出拱圈、拱腳大樣，人工挖出基坑，夯實(shí)基底，然后安裝拱圈和拱腳預(yù)制塊，再安裝拱形護(hù)坡預(yù)制塊，預(yù)制塊安裝均用7.5#砂漿砌縫，然后現(xiàn)澆20號混凝土攔水坎。拱形護(hù)坡、拱圈、拱腳要求砌筑平整，線型順暢，嵌入坡面牢固，砂漿飽滿。最后在拱腔內(nèi)種植草籽。（四）20#混凝土預(yù)制塊橋頭10米滿鋪防護(hù)施工時，路基邊坡修整后，放出坡腳，開挖坡腳基坑，夯實(shí)基底，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后開始砌筑7.5#漿砌片石護(hù)坡基礎(chǔ)。然后鋪設(shè)10厘米砂礫墊層，再砌筑混凝土預(yù)制塊。砌筑混凝土預(yù)制塊時，由下向上砌筑，混凝土預(yù)制塊要相互錯縫咬合，表面平整。砂漿用砂漿拌和機(jī)現(xiàn)場拌和，并在2~3小時內(nèi)用完。砌筑溫度晝夜平均不低于+5℃，所有砌體外表用10#砂漿勾縫，并養(yǎng)護(hù)7~14天，勾縫要求美觀、牢固、密實(shí)。（五）邊溝、排水溝開工之前，先對原地面進(jìn)行一次全面的標(biāo)高復(fù)測，并放樣出護(hù)坡道、邊溝位置，用白灰線標(biāo)出。開挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車運(yùn)輸，土方可利用于中央分隔帶內(nèi)，含雜質(zhì)較多的土應(yīng)廢棄。在水泥土底基層完成后，即可開始開挖邊溝、排水溝。（六）盲溝：在盲溝的施工以前，先由施工人員測量放樣，準(zhǔn)確定位以后，依據(jù)施工圖紙人工開挖基坑，并將坑壁、坑底清理夯實(shí)。報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，按要求在坑底鋪設(shè)防滲土工布，安放HDPE雙壁打孔波紋管排水管之后，分層填埋符合設(shè)計(jì)要求的碎石材料，同時進(jìn)行橫向排水管的施工。在基層施工完畢后，鋪設(shè)中央分隔帶砂礫透水層，鋪設(shè)透水土工布。然后進(jìn)行中央分隔帶回填施工。（七）中央分隔帶排水集水槽和集水井：在有超高的路段，設(shè)置中央分隔帶排水集水槽和集水井。集水井施工按照施工圖紙要求開挖，并將其底面清理整平并進(jìn)行夯實(shí)，然后按照施工圖紙要求，用混凝土進(jìn)行現(xiàn)場立模澆筑，所有模板均不應(yīng)翹曲，并有足夠強(qiáng)度處理干凈后涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑，立模后澆筑前進(jìn)行軸線、溝底標(biāo)高、斷面尺寸的檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行混凝土的澆筑?；炷涟丛囼?yàn)確定配合比進(jìn)行拌和澆筑。澆筑在模板內(nèi)的混凝土用振搗棒進(jìn)行振搗?；炷琳駬v密實(shí)后將其抹飾平整進(jìn)行養(yǎng)生，確保其質(zhì)量優(yōu)良。在混凝土澆筑以前，要將橫向排水管埋設(shè)完畢。集水槽采用集中預(yù)制，然后進(jìn)行運(yùn)輸安裝。集水槽每隔10m設(shè)一沉降縫，縫寬1㎝，用瀝青麻絮填塞。同時在豎曲線最低點(diǎn)設(shè)集水槽。四、橋梁工程施工（一）混凝土試拌方案橋梁的結(jié)構(gòu)物混凝土施工前進(jìn)行混凝土試拌。隨意抽取料場中混凝土材料進(jìn)行拌和。檢查其坍落度。澆注混凝土立柱，檢測其強(qiáng)度，保證各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能開始進(jìn)行結(jié)構(gòu)物混凝土的澆注。（二）橋梁施工方案1、鉆孔灌注樁施工⑴基礎(chǔ)施工a、分項(xiàng)工程開工申請：將準(zhǔn)備采用的施工方法的方案全部細(xì)節(jié)，送請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。其中包括材料和人員設(shè)備的說明，任一鉆孔開始之前，都應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。b、技術(shù)交底：鉆孔灌注樁施工前，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)向工段和班組長進(jìn)行全面技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工方法、技術(shù)資料、質(zhì)量和安全措施等。c、施工準(zhǔn)備：樁點(diǎn)的平面定位采用坐標(biāo)法，定固定樁后以全站儀控制護(hù)筒埋設(shè)和鉆機(jī)定位。護(hù)筒采用鋼板卷制而成。護(hù)筒口高于地面，護(hù)筒外圍用粘土夯實(shí)，護(hù)筒平面位置偏差不得大于5厘米。護(hù)筒和樁軸線的斜傾度偏差不得大于1%。⑵鉆孔樁施工a、就位：位置須正確，鉆頭中心與樁徑中心重合。鉆機(jī)就位準(zhǔn)確后方可鉆孔。鉆孔必須在相鄰樁（5米范圍內(nèi)）混凝土澆筑完成24小時后進(jìn)行，以避免干擾相鄰樁混凝土的凝固；軟土地基的鉆孔首先進(jìn)行地基的加固，保證鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定和孔位準(zhǔn)確，再進(jìn)行鉆孔。b、鉆孔：鉆孔時認(rèn)真做好鉆孔記錄。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，保持孔內(nèi)泥漿稠度和水位以防坍孔；鉆孔中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)進(jìn)行撈渣取樣，及時向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按監(jiān)理工程師的指示處理。c、終孔檢查：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，根據(jù)鉆孔記錄檢查是否滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。d、清孔：終孔檢查合格后進(jìn)行清孔，清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙及規(guī)范要求為前提進(jìn)行，清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位以上1.5~2.0m，以防止鉆孔的任何塌陷。e、安放鋼筋籠：當(dāng)清孔檢查符合要求后，便可安裝鋼筋籠。鋼筋籠應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行加工。加工時，必須在箍筋上安裝保護(hù)層混凝土墊塊。如果鋼筋籠長度超過10米，則應(yīng)分節(jié)加工，分節(jié)安裝。安裝時鋼筋籠中心位置要與樁基中心相符，其誤差應(yīng)在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，并采取固定措施，防止?jié)仓炷吝^程中鋼筋籠偏位或上浮。當(dāng)鋼筋籠安裝完成經(jīng)檢查合格，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可安裝導(dǎo)管。f、導(dǎo)管安裝：安裝前進(jìn)行水密、承壓試驗(yàn)、接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管底與基坑底相差20~40cm左右，貯料斗內(nèi)的容量必須滿足首次剪球后，導(dǎo)管埋深大于1.0米。首批混凝土數(shù)量計(jì)算如下：V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4式中：V—灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；D—樁孔直徑（m）;H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2—導(dǎo)管初次埋置深度；d—導(dǎo)管內(nèi)徑；h1—樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）；導(dǎo)管安裝完成后，要對孔底沉淀物進(jìn)行檢測，如果沉淀物厚度超過設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，需繼續(xù)清孔至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，再進(jìn)行混凝土灌注。g、灌注：樁基礎(chǔ)灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間斷時間不能超過混凝土的初凝時間，混凝土灌注時，速度不宜太快，防止鋼筋籠上浮，灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的長度最小不能小于2米，最大不能超過6米，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.5~1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，樁頭應(yīng)無松散層。h、鉆孔灌注樁施工全過程做好記錄，記錄結(jié)果經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、混凝土灌注記錄。i、鉆孔樁的質(zhì)量檢測：依據(jù)監(jiān)理的要求，采用超聲波檢測。對缺陷樁要采取監(jiān)理認(rèn)可的措施進(jìn)行補(bǔ)救或返工。2、立柱施工2.1、測量放樣在樁頭施工完成后,由專職測量人員用全站儀進(jìn)行放樣,定出立柱的中心點(diǎn)。2.2、鋼筋籠制作、安裝立柱鋼筋骨架，采用現(xiàn)場焊接的方法。鋼筋骨架用平板車運(yùn)抵施工現(xiàn)場，用吊車將骨架吊起，并使骨架中心對準(zhǔn)基樁中心。滿足要求后即可將立柱鋼筋骨架與樁基預(yù)留鋼筋進(jìn)行焊接。骨架要滿足穩(wěn)定性和豎直度的要求。⑴、所其力學(xué)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。用鋼筋必須是經(jīng)過試驗(yàn)和檢驗(yàn)合格的鋼筋，⑵、使用的鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。⑶、鋼筋表面的油漆、土、泥漿、敲擊剝落的鐵銹等應(yīng)清除干凈。⑷、鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。⑸、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱加工。⑹、主鋼筋接頭應(yīng)盡量采用雙面焊，只有當(dāng)不能做成雙面焊時，可采用單面焊縫。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。⑺、搭接接頭采用電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，焊縫高度應(yīng)不小于0.35d，并不低于4mm,焊縫寬度應(yīng)不小于0.7d,并不小于10mm。⑻、電弧焊接用的焊條，I級鋼筋采用結(jié)422，II級采用結(jié)502或506。⑼、每次改變鋼筋級別、直徑、焊條型號或焊工時，應(yīng)預(yù)先制作2個拉力試件。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果均大于該級別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時，方可正式施焊。⑽、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并分散布置，同一截面鋼筋接頭不大于鋼筋總數(shù)量的50%。⑾、綁扎后的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在澆筑砼時不致松散。⑿、要保證其間距，保護(hù)層及其相互位置等均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。鋼筋與模板間用塑料墊塊進(jìn)行固定，防止?jié)仓r鋼筋變形，走位或保護(hù)層不符合規(guī)范要求。⒀、鋼筋綁扎自檢合格后，填寫工程報(bào)驗(yàn)單，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。2.3、安裝立柱模板⑴、立柱模板均采用定型鋼模，模板頂標(biāo)高要略高于柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑵、模板安裝前要先除銹、磨光，然后均勻涂刷脫模劑，用吊車安裝。底口及頂口嚴(yán)格按照立柱中心點(diǎn)進(jìn)行校正。頂口用四根拉線校正其平面位置，用于固定拉線的地錨需牢固穩(wěn)定，在施工過程中產(chǎn)生的各類荷載作用下不致松動而使模板偏位。無論受力與否，四根拉線必須拉直。⑶、模板接縫處加雙面膠以防止漏漿且錯縫小于2mm，安裝好的模板應(yīng)平順無錯縫、嚴(yán)密不漏漿、內(nèi)壁無灰塵等雜物。⑷、模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、內(nèi)部幾何尺寸、頂部標(biāo)高、縱橫向穩(wěn)定性及節(jié)點(diǎn)聯(lián)系，仔細(xì)自檢并報(bào)監(jiān)理檢查，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可澆筑混凝土。2.4、混凝土澆注⑴、砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈。⑵、拌合站集中供應(yīng)砼。根據(jù)不同運(yùn)距、氣溫等情況下，確定砼出料口的坍落度。為保證外觀顏色一致，采用同一牌號水泥拌制砼。⑶、砼澆筑①、砼澆筑采用分層澆筑法進(jìn)行，由于砼下落高度已超過2m，所以要使用漏斗、串筒。澆筑前要仔細(xì)檢查預(yù)留孔的位置及設(shè)置是否正確。砼澆注按水平層次法進(jìn)行，連續(xù)澆注并振搗密實(shí)。分層澆筑時，要保證砼澆筑的連續(xù)性，即無論如何，上下層澆筑時間在氣溫低于30℃時，不超過1.5小時；高于30℃時，不超過1小時。②、砼的振搗：采用插入式振搗棒振搗，每層混凝土澆注厚度為30cm~50cm左右。振搗棒應(yīng)垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插入下一層混凝土內(nèi)5cm～10cm。振搗時振搗棒的移動間距不應(yīng)超過振搗器作業(yè)半徑的1.5倍，每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐拔出振搗棒，應(yīng)避免碰撞鋼筋及模板。同時還要掌握好振搗時間，保證既能徹底搗實(shí)混凝土又不使混凝土離析?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面平坦泛漿。③、澆筑過程中要隨時檢查模板、支撐是否松動變形，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取得力措施。④、混凝土澆注時，認(rèn)真填寫混凝土施工記錄，試驗(yàn)人員及時檢查混凝土配比、坍落度等，并按照施工規(guī)范制作混凝土試件。2.5、拆模及養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除鋼模板，拆時應(yīng)輕敲慢拆，防止拆模損壞立柱表面?；炷翝仓戤吅?，待表面收漿后盡快對混凝土養(yǎng)生，具體養(yǎng)生方案如下：⑴、砼初凝后進(jìn)行養(yǎng)生。⑵、拆模后先用土工布包裹立柱外露表面，然后再套裹一層塑料薄膜，滴水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。⑶、滴水養(yǎng)生方法：在立柱頂端安放一白桶，白桶側(cè)面安裝一個閥門，然后將細(xì)管與閥門出水口連接。細(xì)管繞著立柱纏繞，并在細(xì)管上開一排小孔。每天注意及時往白桶里加水。2.6、試件留取試驗(yàn)室應(yīng)按試驗(yàn)規(guī)程要求留取足夠的試塊，必要時可留取一組“同條件養(yǎng)生”試塊備用。2.7、立柱完成待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工。3、墩（臺）身、蓋梁施工⑴分項(xiàng)工程開工申請：下部墩（臺）身、蓋梁施工之前，向監(jiān)理報(bào)分項(xiàng)工程開工申請。⑵技術(shù)交底：施工前，現(xiàn)場技術(shù)員向施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，內(nèi)容同前述。⑶基礎(chǔ)鑿毛：當(dāng)基樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并經(jīng)檢測合格后，可開始破樁頭，將基樁頂設(shè)計(jì)高以上的部分破除，基礎(chǔ)頂面和墩身相接處鑿毛，鑿毛后沖刷掉多余混凝土，并保溫養(yǎng)生，直到墩身混凝土澆筑開始。⑷施工放樣：模板安裝前，先測量放出墩（臺）中軸線，按軸線放出墩（臺）身輪廓線，彈出墨線，放完后進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。⑸模板安制：采用定型鋼模，墩（臺）帽、蓋梁采用大面積模板。墩（臺）身模板應(yīng)按輪廓墨線安裝，模板采用定型鋼模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤。⑹鋼筋安制：鋼筋進(jìn)場應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)有出廠合格證。并按分批進(jìn)場、分批進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)過試驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可下料制作。鋼筋在彎制前必須調(diào)直除銹，鋼筋的表面應(yīng)潔凈，油漬、漆污、污皮和鐵銹應(yīng)清除干凈，在焊接前，焊點(diǎn)的水銹應(yīng)清除。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，鋼筋調(diào)直后被擦傷的表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋的截面減少５％。鋼筋接頭采用雙面搭接焊或單面焊，焊接長度（雙面焊）不小于5d、（單面焊）不小于10d也不得位于最大彎矩處。同一截面主筋搭接數(shù)量不超過主筋數(shù)量的50%。在澆筑混凝土前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄，有誤差及時糾正。澆注混凝土?xí)r，保證已安裝好的鋼筋不移位，混凝土施工中不容許在鋼筋上行走。⑺墩臺混凝土施工各種材料數(shù)量過秤計(jì)量，混凝土攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。澆注混凝土前將模板內(nèi)的雜物清除干凈，混凝土灌注從低處開始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。振搗時使用插入式振搗器，其分層厚度為30cm。振搗器插入的距離以直線行列插搗時，不得超過作用半徑的1.75倍，振搗器盡量避免碰撞鋼筋和模板，不得放在鋼筋上。振搗器開動后方可插入混凝土內(nèi)，振完后徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。振搗器靠近模板時，機(jī)頭與模板保持一定距離，一般為10cm?；炷翝餐甑讓雍螅跐沧⑸蠈訒r，振搗器稍插入下層使兩層結(jié)合一體?；炷翍?yīng)振動到混凝土停止下沉，無氣泡上升，表面平坦，呈現(xiàn)薄層水泥漿時為止?；炷翝沧⑦B續(xù)進(jìn)行，因故間歇時不超過允許間歇時間，以便在前層混凝土初凝前將本層混凝土振搗完畢，否則按施工縫處理。墩臺身拆模后支立蓋梁模板。蓋梁鋼筋先安裝架立筋，繼而安裝骨架和箍筋。施工時預(yù)先謀劃，統(tǒng)籌安排安裝程序，減免返工和浪費(fèi)。⑻拆模與養(yǎng)生：拆模前24小時通知監(jiān)理工程師。側(cè)模板屬非承重構(gòu)件，一般混凝土達(dá)2.5MPa時可拆除，底模板和支架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時再拆除。墩臺身混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料布或土工布封閉灑水養(yǎng)護(hù)。五、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制施工（1）預(yù)制臺座為了預(yù)制場平整、堅(jiān)固，在預(yù)制場內(nèi)澆15cm厚的混凝土板作基礎(chǔ)固化層，并加固支撐的墊塊；對梁端附近加密支撐槽鋼。Ｔ梁底座采用10mm厚鋼板。底座鋼板支撐在槽鋼橫梁上，槽鋼支撐在混凝土墊塊上?？紤]張拉時的反拱值，將梁底座設(shè)置向下的二次拋物線形反拱。（2）模板T梁模板采用定制鋼模，每節(jié)模板具體長度視橫隔板間距而定。每塊模板安裝兩臺1.1kw的附著式振動器，在T梁兩側(cè)錯位布置，確?；炷琳駝用軐?shí)。（3）鋼筋鋼筋制作好后，在現(xiàn)場先綁扎主梁鋼筋，施工時必須嚴(yán)格控制好保護(hù)層厚度，不出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，然后安裝T梁模板，裝好后再綁扎翼板鋼筋。（4）預(yù)應(yīng)力束制作、安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工在專用臺座上進(jìn)行，控制好下料長度。待普通鋼筋綁扎好后，按設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位每隔50cm布置一道架立筋，注意波紋管相連必須用接頭管，接縫處應(yīng)用密封膠帶封口。鋼絞線不能提前穿入，以免孔道進(jìn)水銹蝕，混凝土齡期必須滿足不少于5-7天，然后把預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入波紋管之前，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行表面缺陷檢查和下料長度的檢驗(yàn)。（5）錨具安裝安裝錨墊板，必須牢固，使其足以抵抗?jié)沧⒒炷習(xí)r的振動和沖擊，而且要注意勿使模板與錨墊板之間、錨墊板與波紋管之間漏進(jìn)水泥漿。安裝錨墊板時，一定要仔細(xì)檢查，保證錨具與預(yù)應(yīng)力孔道垂直，且錨墊板與波紋管的接縫部分不產(chǎn)生折線，確保張拉時錨具對中。（6）混凝土施工預(yù)制場混凝土施工為關(guān)鍵工序?；炷练謱訚沧ⅲA(yù)應(yīng)力管道以下用小石子混凝土，用附著式振動器振搗，保證肋根部混凝土密實(shí)。以每30cm一層，從一頭向另一頭推進(jìn)連續(xù)澆注完，中間不允許停頓。當(dāng)混凝土澆注到一定深度預(yù)應(yīng)力管道較少時，用插入式振動器振搗。澆注預(yù)應(yīng)力錨頭及波紋管以下混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意振搗厚度與時間。由于T梁混凝土為C60高標(biāo)號混凝土，早期水化熱大，所以待混凝土表面吸水并初凝后立即蓋上麻袋灑水養(yǎng)護(hù)。待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度則拆除相應(yīng)混凝土模板。（7）預(yù)應(yīng)力張拉梁體預(yù)應(yīng)力施工在符合下列要求時才進(jìn)行：①梁體混凝土強(qiáng)度經(jīng)試驗(yàn)室確定達(dá)到設(shè)計(jì)要求后。②張拉程序：0-10%控制應(yīng)力（初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo)記）→控制應(yīng)力（持荷2分鐘，測延伸量）→錨固預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力及伸長值雙控，張拉時作好相應(yīng)的記錄。如實(shí)際伸長量與設(shè)計(jì)伸長量誤差大于6%時，應(yīng)查明原因及時處理。施工完梁體所有預(yù)應(yīng)力后，還應(yīng)檢查梁體上拱度，若不符合要求，應(yīng)采取相應(yīng)調(diào)整措施。③張拉及壓漿必須保證在環(huán)境在+5℃以上進(jìn)行工作。④張拉壓漿常見問題原因及處理：a、鋼鉸線斷絲

鋼鉸線允許斷絲數(shù)量不超過同一截面總數(shù)的1%，如果超出規(guī)范，要將鋼鉸線換掉重新張拉。也可通過監(jiān)理同意，對鋼鉸線進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)張拉，但張拉力不得超過鋼鉸線公稱抗拉強(qiáng)度的80%。出現(xiàn)斷絲的原因可能是鋼鉸線局部有損傷，如鋼鉸線與電焊機(jī)搭鐵，或鋼鉸線死彎等。再有就是錨具與鋼鉸線不配套，張拉過程中刮傷鋼鉸線造成斷絲。也不排除錯誤張拉，使張拉力超過鋼鉸線極限抗拉強(qiáng)度，甚至是此批鋼鉸線不合格。預(yù)應(yīng)力施工前，要對鋼鉸線、錨具進(jìn)行批量抽檢，鋼鉸線下料時要檢查鋼鉸線是否有局部損傷，嚴(yán)禁與電焊線搭接和用電焊割斷鋼鉸線。

b、伸長量較理論值小的多，嚴(yán)重超出規(guī)范

實(shí)測伸長量小于理論值較多時，應(yīng)停止張拉，找出原因、處理完后再進(jìn)行張拉。造成鋼鉸線伸長量偏小的原因有以下幾種：

ⅰ、鋼鉸線實(shí)際彈性模量與檢測報(bào)告不符，造成理論伸長值計(jì)算有誤。管道坐標(biāo)與設(shè)計(jì)不符，造成的管道摩阻力較設(shè)計(jì)值大，同樣會使理論伸長職計(jì)算有誤。

ⅱ、丈量有誤，先張法丈量可用鋼板尺量取油缸伸長量，每次量取時要選擇同一基點(diǎn)。也可以在鋼絞線上做標(biāo)記，選擇一個固定參照物，進(jìn)行分級丈量。

ⅲ、油表、千斤頂標(biāo)定有誤，造成張拉噸位小于設(shè)計(jì)張拉力，可對千斤頂及配套油表進(jìn)行重新標(biāo)定后再張拉。

ⅳ、限位板槽深度太小，在張拉時夾片不能有效放松，對鋼絞線造成很大摩阻力，致使伸長量偏小。在張拉完后，取下千斤頂和限位板，在夾片后方鋼絞線有明顯的刮痕，就說明此問題存在。應(yīng)更換合適的限位板或?qū)⒃瓉淼南尬话宀奂由睢?/p>

c、油表控制不住，在停止進(jìn)油時表針下落

發(fā)現(xiàn)此問題要先檢查進(jìn)油管是否漏油，檢查兩個油嘴接頭（千斤頂與油泵）是否漏油，油管是否有破損漏油處。油嘴接頭要擰緊，并加上銅墊片。對滑絲、不能密封的油嘴要及時更換。

另一種可能就是油泵的鎖緊閥門有問題，出現(xiàn)油路回流，無法鎖緊油閥?？捎蓪I(yè)機(jī)修工進(jìn)行修理或更換。

d、進(jìn)油表表針達(dá)到一定刻度后不能再上升

出現(xiàn)此問題主要有兩種可能，一是進(jìn)油系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象，供油量與漏油量持平時表針便無法上升。二是要檢查油泵油箱內(nèi)液壓油是否充足，油量太少會造成供油不暢，影響表針上升。

e、千斤頂卸載后，鋼絞線回縮模量大，夾片錨固不牢。

一種可能是在安裝錨具時夾片與錨板孔之間有雜物，影響錨具的錨固性能；二是限位槽太深，造成千斤頂卸載后鋼絞線回縮量過大，一般限位槽深度不超過7mm。（8）壓漿采用活塞式真空壓漿機(jī)進(jìn)行真空壓漿。在施加完預(yù)應(yīng)力后經(jīng)監(jiān)理工程師同意，先用砂漿封錨，然后用P.0425級水泥制作純水泥凈漿進(jìn)行壓漿，做好相應(yīng)的壓漿記錄。管道壓漿要求密實(shí)，水灰比為0.4-0.45，且壓漿標(biāo)號不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號。檢查排氣孔溢出濃漿，并將排氣孔堵塞，同時持壓5分鐘。壓漿咀關(guān)閉時應(yīng)保證孔道內(nèi)0.7Mpa的壓力不受損失。預(yù)應(yīng)力管道壓漿后，綁扎好封錨端鋼筋，裝模，澆注封錨端混凝土。（二）T梁的起吊運(yùn)輸T梁經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，用兩臺100T龍門吊采用篼底起吊法，兩端對稱垂直起吊，吊至運(yùn)梁平車上，運(yùn)至架橋機(jī)下。預(yù)制時在臺座的梁底起吊位置預(yù)留穿索篼底所需活動模板，同時在主梁翼板的對應(yīng)位置預(yù)吊裝孔。吊索用φ39鋼絲繩，篼底處用橡膠輪胎隔墊，防止吊點(diǎn)附近混凝土損壞。（三）梁的安裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，各預(yù)制梁設(shè)有調(diào)整長度值，預(yù)制梁在拆模后當(dāng)即用油漆按左右幅橋跨位置等編號清楚，安裝時嚴(yán)格按各梁位進(jìn)行安裝。T梁預(yù)制好后經(jīng)檢驗(yàn)合格，用龍門吊將T梁安放運(yùn)梁平車上，然后用輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)送至架橋機(jī)下。架設(shè)順序每孔從兩側(cè)邊梁開始逐片向中架設(shè)。邊梁就位后，梁兩端兩側(cè)設(shè)斜撐以保證梁的橫向穩(wěn)定性，以后每片梁就位后立即將橫隔梁鋼筋、鋼板及橋面鋼筋焊接固定。1、拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)縱梁采用三角桁架梁拼裝，長為75m。橫梁采用桁架梁。架橋機(jī)每組縱梁上鋪鋼軌，軌道上設(shè)兩組鋼輪平車落在縱梁頂軌道上，自行縱移。拼好架橋機(jī)后對架橋機(jī)進(jìn)行測試、試吊、試?yán)葯z驗(yàn)工作，以確保架橋機(jī)在行走吊裝過程中安全。2、運(yùn)梁車運(yùn)梁由預(yù)制場至臺背的運(yùn)梁道路先清表壓實(shí)，然后鋪設(shè)枕木和鋼軌并保證平順，運(yùn)梁平車設(shè)置緊急制動裝置。T梁經(jīng)檢查合格，便可由龍門吊吊至運(yùn)梁車上。梁的兩側(cè)設(shè)斜撐以保證梁的穩(wěn)定性。運(yùn)梁過程中由專人指揮，專人操作，一直運(yùn)至架橋機(jī)下。3、架橋機(jī)吊運(yùn)梁當(dāng)運(yùn)梁車前端至架橋機(jī)下時，用前橫梁的跑車吊點(diǎn)將T梁前端吊起，繼續(xù)拖梁前移，移到后橫梁的跑車吊點(diǎn)位置時停止，用后吊點(diǎn)吊起T梁，前后橫梁同時再向前移將T梁放到蓋梁面的縱向設(shè)計(jì)位置上。（四）T梁橫移就位T梁安裝時，架橋機(jī)自行橫移至安裝位置，然后落梁。落梁后，打好支撐，保證T梁穩(wěn)定。再進(jìn)行一片T梁安裝。同時將相鄰T梁的橫隔板鋼筋及橋面鋼筋焊接起來。（五）墩頂現(xiàn)澆段的施工1、施工順序T梁墩頂連續(xù)以聯(lián)為單位施工，應(yīng)先澆筑中間墩頂混凝土，完成張拉后對稱澆筑兩側(cè)墩頂混凝土，張拉某一墩頂連續(xù)段縱向鋼束前現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋、鋼板焊接應(yīng)左右、上下對稱進(jìn)行。

2、鋼筋加工

進(jìn)場鋼筋必須具備質(zhì)保單，及時完成材料的報(bào)檢工作，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋一律不得使用。鋼筋進(jìn)場后在指定地點(diǎn)堆放整齊，下墊上蓋，防止銹蝕。鋼筋制作在鋼筋加工場調(diào)直、下料，現(xiàn)場焊接，鋼筋的尺寸嚴(yán)格圖紙進(jìn)行制作，鋼筋的搭接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫要求飽滿、平整、無砂眼、無焊皮，焊條采用J506型?？v向連接鋼板的焊縫長度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎前，T梁梁段預(yù)留鋼筋必須調(diào)直、除銹，需要焊接的焊縫必須滿足設(shè)計(jì)要求，對錨頭進(jìn)一步清理檢查，清除壓漿后留下的殘液和松散混凝土塊。梁端鑿毛、錨頭清理申請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行鋼筋施工。

3、模板安裝

T梁連續(xù)模板采用小型鋼模和木模板施工，模板安裝前應(yīng)均勻涂刷脫模劑，鋼筋、模板工藝應(yīng)申請現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。

4、混凝土澆注

T梁連續(xù)段一次澆筑成型，模板安裝就位后，吹洗模板內(nèi)污物，底部不準(zhǔn)有集水，經(jīng)自檢合格后再由監(jiān)理工程師復(fù)查，合格后即可澆筑混凝土?；炷猎诎韬驼窘y(tǒng)一拌和，拌和混凝土用各種原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師已批復(fù)的配合比進(jìn)行拌和，控制入模坍落度在5.5～7cm，澆筑混凝土?xí)r采用插入式振搗器振搗，分層振搗。分層厚度控制在30cm左右，用插入式振動棒振搗，棒頭距模板間距不大于10cm，棒間距30cm，插入下層混凝土5cm，使上下密切接合。嚴(yán)禁振動鋼筋。振動棒應(yīng)垂直快插慢拔徐徐提出，準(zhǔn)確掌握振搗時間，做到既不弱振，又不過振，更不可漏振，確?；炷琳駬v密實(shí)。混凝土密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。當(dāng)混凝土澆注快結(jié)束前，混凝土應(yīng)逐步減少坍落，避免形成表面砂漿厚度大，影響質(zhì)量。橫隔板澆筑完畢、到達(dá)拆模強(qiáng)度厚即可拆模澆筑現(xiàn)澆橋面板，現(xiàn)澆橋面板澆筑完畢后應(yīng)注意多次抹壓防止裂紋產(chǎn)生，按規(guī)范要求的強(qiáng)度進(jìn)行拉毛處理。澆注混凝土期間對模板、等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓?yīng)保證澆筑質(zhì)量及外觀要求，即達(dá)到外美內(nèi)實(shí)。

5、混凝土的養(yǎng)生

混凝土澆筑完成后，應(yīng)注意養(yǎng)生，防止出現(xiàn)收縮裂紋。收漿后根據(jù)天氣情況采用保溫保濕養(yǎng)生或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生時間7天。當(dāng)氣溫底于5℃時應(yīng)覆蓋保溫，不得向覆蓋物上灑水。

6、墩頂預(yù)應(yīng)力施工

T梁墩頂連續(xù)澆筑強(qiáng)度達(dá)到100%，且齡期達(dá)到7天以后，可以開始進(jìn)行墩頂預(yù)應(yīng)力施工，張拉時采用應(yīng)力、伸長值雙控，橫橋向先張拉中間，后兩側(cè)對稱張拉，單片T梁先張拉長束，后張拉短束。張拉完成后隨即進(jìn)行壓漿，孔道壓漿漿體強(qiáng)度達(dá)到100%后，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，拆除臨時支座，拆除的順序按先拆除中間，后兩側(cè)對稱拆除。

六、現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工（一）分項(xiàng)工程開工申請：模板、支架安裝前14天，向監(jiān)理提交模板、支架的方式圖，經(jīng)批準(zhǔn)后制作和架設(shè)。同時向監(jiān)理提交地基處理方案和開工申請報(bào)告。（二）技術(shù)交底：技術(shù)員向施工人員做詳細(xì)的施工技術(shù)交底。（三）地基處理：清除地表土并按要求碾壓后，回填10～20cm砂礫，并用壓路機(jī)碾壓2-3遍，再澆注20cm厚的20號素混凝土條形基礎(chǔ)鋪5cm厚木板作為支架的支撐點(diǎn)。（四）支架支立：在處理后的地基上架設(shè)支架，采用碗扣支架，搭設(shè)完成后，進(jìn)行荷載預(yù)壓以消除非彈性變形，并取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。（五）底板模板：模板采用鋼模板，厚2~3mm鋼板以高強(qiáng)螺絲固定在底板上，其寬度應(yīng)與設(shè)計(jì)寬度一致，接縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，必要時用膩?zhàn)犹钊＃﹤?cè)模采用大型鋼模，安裝完底板模板后，安裝側(cè)板模板，側(cè)板模板與底模板間的接縫必須緊密，線型要平順。（七）鋼筋安裝：梁體鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在加工場精心制作，現(xiàn)場綁扎。先安底板底層鋼筋，然后綁扎箍筋和腹板鋼筋，安裝芯模。（八）內(nèi)模安裝：內(nèi)模采用組合鋼模，安裝時打好支撐，墊好底墊塊并防止混凝土澆筑時上浮。（九）混凝土澆筑：連續(xù)箱梁計(jì)劃一次澆注完，集中拌和混凝土、罐車運(yùn)輸、吊車吊配斗澆筑。澆筑前檢查模板和鋼筋安裝質(zhì)量等。在底、腹板混凝土澆注完成以后，及時用土工布覆蓋，保濕養(yǎng)生5天，開始內(nèi)模拆除，安裝頂板模板，打好支撐后安裝頂板鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后澆注頂板混凝土，頂板混凝土采用插入式和平板式振搗器配合使用，振動梁配合人工抹平，土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。（十）穿鋼絞線及張拉：參考箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力張拉。（十一）模板支架拆除：鋼筋混凝土連續(xù)箱梁在連續(xù)養(yǎng)生7天后，拆除側(cè)模板和內(nèi)模，待混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)100%方可落架拆除底模和支架。（十二）交工驗(yàn)收：梁拆模前，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，拆模后經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，填寫交工驗(yàn)收證書。七、橋面系施工（一） 橋面鋪裝：橋面板與橋面鋪裝的施工間隔時間應(yīng)盡量縮短，以免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差，橋面板表面應(yīng)粗糙，鋪裝面用水沖冼，向工程師提供一份模板體系和澆注順序的詳細(xì)說明。上部構(gòu)造構(gòu)件的橫向伸出鋼筋已焊接或綁扎，預(yù)留的縫槽已灌注灰漿，橋面鋪裝所需要的各種測量、現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作已就緒，且工程師批準(zhǔn)后，方可澆筑橋面鋪裝混凝土。并在混凝土初凝之前拉毛，以保證混凝土與瀝青混凝土的聯(lián)接?；炷翝沧⒆鳂I(yè)以一聯(lián)的伸縮縫開始，單幅寬向前推移澆注，連續(xù)施工至一聯(lián)結(jié)束。（二）水泥混凝土橋面鋪裝采用插入式和平板式振搗器聯(lián)合振搗，人工配合振搗梁找平，橋面修整完成后的15分鐘內(nèi)，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，以防混凝土表面遭受風(fēng)吹日曬而開裂。（三）防撞護(hù)欄及中央分隔帶混凝土護(hù)欄和中央分隔帶的澆筑采用定型鋼模板。模板安裝前清洗護(hù)欄底座范圍內(nèi)的雜物和油污，鑿除多余的混凝土，鋼筋與預(yù)埋筋設(shè)計(jì)焊接，并預(yù)埋護(hù)欄柱鋼板，避免出現(xiàn)累計(jì)誤差?；炷翝仓捎没炷凉捃囘\(yùn)輸，人工入模，機(jī)械振搗。拆模要早，但不允許粘模。（四）橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫進(jìn)場前，索取有關(guān)生產(chǎn)伸縮縫的材料及制造規(guī)范和有關(guān)成品的檢驗(yàn)說明，伸縮縫材料及其產(chǎn)品必須是經(jīng)過檢驗(yàn)后取得合格證書的產(chǎn)品。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，精確定位，伸縮性能必須有效，縫面與橋面必須結(jié)合良好，并保持平整。橋梁伸縮縫安裝完成后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，填寫申報(bào)交工證書。第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施一、高橋墩滑模施工滑模體采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式?；ｓw要滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求?；Ｑb置主要由面板、桁架、操作盤、提升架、支撐桿液壓系統(tǒng)等部分組成。面板、桁架、操作盤、提升架等構(gòu)件間均為焊接連接。1、滑膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.1、面板模板作為混凝土成型的模具，其質(zhì)量（剛度、表面平整度）的好壞直接影響著脫?；炷恋某尚图氨碛^質(zhì)量。為了保證質(zhì)量，面板采用δ6mm鋼板制作，用63×6角鋼作筋肋，模板高度1.26m，為了便于脫模，模板按一定錐度設(shè)計(jì)，上下口相差2mm。1.2、桁架桁架主要用來支撐和加固模板，使其形成一個整體，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及水平測壓力計(jì)算，桁架采用矩形桁架梁（截面尺寸100×100cm、140x110cm），桁架與模板的連接采用50×5mm角鋼焊接。1.3、提升架提升架是滑模與混凝土之間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板體、桁架、滑模工作盤，夾固桁架梁，避免變形。并通過安裝在其橫梁上的千斤頂支撐在爬桿上，整個滑升荷載通過提升架傳遞給爬桿。爬桿采用ф48×3.5mm焊管。1.4、工作盤工作盤是滑模的主要受力構(gòu)件之一，也是滑模施工的主要工作場地。工作盤支撐在提升架的主體豎桿件上，通過提升架與模板連接成一體，并對模板起著橫向支撐作用。該工作盤采用桁架上平面代替，盤面采用δ50mm木板鋪平，為防止墜物，盤面必須密實(shí)、平整并保持清潔。1.5、輔助盤為便于施工人員隨時檢查脫模后的混凝土質(zhì)量，即時修補(bǔ)混凝土表面缺陷，以及及時對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在工作盤下方2.5m處懸掛一輔助盤，用鋼筋懸掛于桁架梁和提升架下。1.6、支撐桿支撐桿的下段埋在混凝土內(nèi)，上段穿過液壓千斤頂?shù)耐ㄐ目?，承受整個滑模荷載，并代替一根豎向鋼筋存留在混凝土內(nèi)。在選用HM-100型液壓千斤頂?shù)耐瑫r，選用Φ48×3.5mm焊管作為支撐桿，經(jīng)過計(jì)算，其承載力及驗(yàn)穩(wěn)定性符合要求。1.7、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由YKT-36型液壓控制臺、HM-100型液壓千斤頂、油管及其他附件組成。組裝前必須檢查管路是否通暢，耐壓是否符合要求，有無漏油等現(xiàn)象，若有異常，及時排除。1.8、噴淋養(yǎng)護(hù)管為使用脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護(hù)，在輔助盤上固定一周Φ50mm硬塑料管，在此管朝向混凝土壁面每個50cm設(shè)置一個噴嘴，高壓水管與此管用三通接頭相通，向此管供水，對脫?；炷撩孢M(jìn)行噴淋灑水養(yǎng)護(hù)。2、施工工藝：2.1、鋼筋焊接和綁扎滑模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎，混凝土澆筑，滑模滑升平行作業(yè)，連續(xù)進(jìn)行。模板定位檢查完成后，即可進(jìn)行鋼筋的安裝。鋼筋的焊接采用電渣壓力焊，前期鋼筋綁扎從模板底部一直綁扎至提升架橫梁下部，起滑后，采用邊滑升邊綁扎鋼筋平行作業(yè)方式，鋼筋綁扎超前混凝土30cm左右。2.2、混凝土澆筑混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，由1立方料斗通過卷揚(yáng)機(jī)提升至工作面入倉。2.3、滑?；炷脸醮螡仓湍ｓw的初次滑升，嚴(yán)格按以下六個步驟進(jìn)行，第一次澆筑10cm厚，半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層厚度不大于30cm澆筑第二層，厚度達(dá)到70cm時，開始滑升3～6cm，檢查脫模混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升6cm，繼續(xù)澆筑第五層又滑升12cm～15cm，第六層澆筑后滑升20cm，若無異常現(xiàn)象，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升?；炷翝仓捎梅謱訉ΨQ澆筑，分層厚度不大于30cm。滑模的初次滑升要緩慢進(jìn)行，并在此過程中，對液壓裝置，模板結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施，施工轉(zhuǎn)入正常滑升時，應(yīng)盡量保持連續(xù)作業(yè)，由專人觀察脫?；炷帘砻尜|(zhì)量，以確定合適的滑升時間和滑升速度。正常日滑升5.0m左右?；炷翝仓皯?yīng)做混凝土凝固時間試驗(yàn)。脫模的混凝土面應(yīng)無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺并能壓出１mm左右的指印，能用抹子抹光?；炷帘砻嫘扪a(bǔ)，一般用抹子在混凝土表面用原漿壓平。為了滑模能順利進(jìn)行，砼供應(yīng)要連續(xù)。2.4、測量控制滑模的測量控制，采用懸掛重垂線的方式進(jìn)行。在四周外模上口各設(shè)一根重垂線。以檢測整個模體的偏移及扭轉(zhuǎn)。利用千斤頂同步器進(jìn)行水平控制，以確保整個模體垂直滑升。同時利用千斤頂?shù)母卟睿M(jìn)行模體微調(diào)糾偏，旋轉(zhuǎn)或偏移較大時采用施加外力與調(diào)整局部千斤頂?shù)母卟钸M(jìn)行糾偏。2.5、混凝土養(yǎng)護(hù)為了保證混凝土得到良好的養(yǎng)護(hù)，在脫模后人工涂刷無色的養(yǎng)護(hù)劑，并用塑料布進(jìn)行包裹。同時，在輔助盤上設(shè)置噴淋設(shè)施，對混凝土面進(jìn)行噴淋灑水養(yǎng)護(hù)。3、安全防護(hù)措施：3.1、操作盤和輔助盤要設(shè)護(hù)欄，并在護(hù)欄上圍護(hù)防護(hù)網(wǎng)，盤面經(jīng)常保持清潔，以防墜物傷人。3.2、各種懸吊裝置固定要牢固可靠，必須進(jìn)行日常檢查工作，確保安全無事故。3.3、所有操作人員必須配戴安全帶及安全帽，施工現(xiàn)場周圍設(shè)立禁戒線，無關(guān)人員禁止靠近；3.4、做好電氣設(shè)備管理工作，防止漏電事故發(fā)生。3.5、經(jīng)常檢查液壓管路，發(fā)現(xiàn)破損即時更換，防止高壓油管傷人。4技術(shù)要求4.1墩身混凝土尺寸技術(shù)要求墩身混凝土技術(shù)要求表序號項(xiàng)目允許偏差（mm）1斷面尺寸±202垂直度≤0.2%H且不大于203頂面高程±104軸線偏位105預(yù)埋件位置106跨度≤±L0/30007扭轉(zhuǎn)角度≤2°4.2墩身內(nèi)鋼筋安裝技術(shù)要求墩身鋼筋安裝技術(shù)要求表序號項(xiàng)目允許偏差（mm）1兩排鋼筋間排距±52鋼筋間距±203鋼筋彎起點(diǎn)位置±204箍筋、橫向筋間距±105鋼筋骨架尺寸（長）±10鋼筋骨架尺寸（寬、高或直徑）±56保護(hù)層厚度±105技術(shù)質(zhì)量措施5.1測量A、在墩中心上設(shè)置激光鉛直儀，儀器高出混凝土面25～30cm，并設(shè)牢固的保護(hù)罩。B、墩身每施工一個循環(huán)，用全站儀測設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核一次，防止因儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜。②模板接縫嚴(yán)密，不漏漿。③墩模板安裝后測量其跨度、中線、標(biāo)高，確認(rèn)無誤后再進(jìn)行混凝土施工。④灌注混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。⑤其施工接縫處理成一條線，周邊預(yù)埋直徑