道路畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告范本

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一、選題的依據(jù)及意義

本次畢業(yè)設(shè)計(jì)要求在該地區(qū)設(shè)計(jì)一條二級(jí)馬路，從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿意地區(qū)之間快速增長(zhǎng)的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形困難，起伏較大，該馬路必定會(huì)存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應(yīng)用所學(xué)專業(yè)理論，理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用馬路有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及定額，進(jìn)行工程施工圖設(shè)計(jì)和技術(shù)分析；培育和訓(xùn)練我們的專業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)力、獨(dú)立解決綜合問(wèn)題的實(shí)力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)力。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需完成利用收集的資料、處理數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)計(jì)算、編制圖表、書(shū)寫(xiě)文字說(shuō)明（一律打?。?，部分內(nèi)容必需手工完成以增加學(xué)生的設(shè)計(jì)理念，大部分內(nèi)容需上機(jī)完成，以增加我們的計(jì)算機(jī)及相關(guān)程序的運(yùn)用。

二、國(guó)內(nèi)外探討現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

目前，我國(guó)一級(jí)、二級(jí)馬路還擔(dān)當(dāng)著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運(yùn)輸任務(wù)。中國(guó)的鄉(xiāng)村馬路發(fā)展起步晚，技術(shù)等級(jí)低，路況差、支護(hù)結(jié)構(gòu)少，且鄉(xiāng)村馬路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴(yán)峻地制約中國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，中國(guó)今后在發(fā)展高速馬路為主的中遠(yuǎn)距運(yùn)輸體系外，也矢志不渝的發(fā)展一級(jí)、二級(jí)馬路和鄉(xiāng)村馬路，以加強(qiáng)地區(qū)之間的溝通。

隨著馬路建設(shè)的發(fā)展，筑路材料、機(jī)械和橋梁建設(shè)也是日新月異、突飛猛進(jìn)。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統(tǒng)材料，交通運(yùn)輸對(duì)原材料的`性能要求越來(lái)越高就迫使傳統(tǒng)材料改性，如改性瀝青就能更好適應(yīng)溫度、彈性方面的要求?，F(xiàn)在工程上越來(lái)越用到工廠化生產(chǎn)的材料，如防水板、止水帶、預(yù)應(yīng)力鋼筋、支座等。新型材料也漸漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會(huì)用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質(zhì)素類。

另外，我國(guó)馬路建設(shè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，覆蓋了整個(gè)馬路建設(shè)過(guò)程。筑路機(jī)械包括挖土機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、自卸式汽車、混泥土攪拌機(jī)、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門(mén)吊、鉆機(jī)、壓路機(jī)、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來(lái)越須要大噸位的機(jī)械和特地設(shè)計(jì)機(jī)械。如馬路隧道開(kāi)挖過(guò)程一般須要特地設(shè)計(jì)的模板臺(tái)車，而橋梁預(yù)制橋面板的吊裝一般須要大噸位的吊機(jī)、架橋機(jī)等等。我國(guó)杭州灣大橋就用到了特地設(shè)計(jì)的外國(guó)產(chǎn)品TE1600運(yùn)梁機(jī)及陜建LGB1600架橋機(jī)。

中國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。高速馬路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長(zhǎng)的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運(yùn)輸高架橋等，拿我國(guó)馬路橋梁而言，一般以經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)潔的梁式橋?yàn)橹?；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時(shí)才建立，它們是我國(guó)大跨境馬路橋梁常用的橋型之一；馬路拱橋多建在西南地區(qū)，如聞名的巫山和萬(wàn)縣大橋?？v觀國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無(wú)支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競(jìng)爭(zhēng)力，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)、輕型材料、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)也極大促進(jìn)了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強(qiáng)材料、施工工藝的發(fā)展，橋梁的跨度將會(huì)達(dá)到更大跨度。

三、本課題探討內(nèi)容

1.道路設(shè)計(jì)：平曲線設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、交通工程設(shè)計(jì)、路基路面設(shè)計(jì)

2.橋梁涵洞設(shè)計(jì)

3.路途交叉設(shè)計(jì)

4.施工組織設(shè)計(jì)

詳細(xì)包括：確定排水系統(tǒng)與防護(hù)工程的位置，結(jié)構(gòu)形式和尺寸；確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特別路基橫斷面的設(shè)計(jì)方案及沿線路基取土、棄土方案，計(jì)算所需土石方數(shù)量，并進(jìn)行調(diào)配；路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)；確定大、中橋橋位，設(shè)計(jì)方案，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設(shè)計(jì)；沿線交通設(shè)施設(shè)計(jì)。

四、本課題探討方案

（一）須要收集的資料及工具：《鷹潭二級(jí)馬路K14+000~K16+000》中的圖紙及勘測(cè)資料、計(jì)算機(jī)、Autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設(shè)計(jì)軟件、橋梁博士軟件、RUSAS軟件、及馬路工程各類規(guī)范等等。

（二）詳細(xì)設(shè)計(jì)步驟

1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線，確定平曲線走向，并計(jì)算平曲線要素，及確定橋涵的位置。

2、在鴻業(yè)軟件中進(jìn)行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計(jì)算縱曲線要素。

3、進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)，并計(jì)算和調(diào)配土方量。

4、根據(jù)規(guī)范選擇路基層，并用海地路面結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算路面結(jié)構(gòu)層。

5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和RUSAS軟件進(jìn)行橋梁的設(shè)計(jì)計(jì)算，假如有多座橋，須要采納不同的橋型，并設(shè)計(jì)鋼筋用量和計(jì)算鋼筋數(shù)量。

6、參考橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)，對(duì)圓管涵和蓋板涵進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算。

7、設(shè)計(jì)平面交叉時(shí)須要繪制等高線或者標(biāo)明橋面板的高程，設(shè)計(jì)立體交叉時(shí)要滿意滿意通行凈空的要求。

8、交通標(biāo)記標(biāo)線的規(guī)定設(shè)計(jì)二級(jí)路的標(biāo)記標(biāo)線。

9、依據(jù)馬路工程人員機(jī)械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設(shè)計(jì)，并且設(shè)計(jì)臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)用地等。

五、探討目標(biāo)、主要特色、工作進(jìn)度

1.探討目標(biāo)：對(duì)鷹潭二級(jí)馬路K14+000~K16+000進(jìn)行二階段設(shè)計(jì)，主要包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設(shè)計(jì)書(shū)等等。

2.主要特色：

“曲線法”定線是指確立圓弧在路途設(shè)計(jì)上的主導(dǎo)地位,定線時(shí)先依據(jù)限制因素確定圓曲線的位置,再利用直線(曲率為“零”的圓弧)和緩和曲線來(lái)確定圓弧與圓弧之間的連接和過(guò)渡關(guān)系。這種定線方法的好處是目的明確,干脆用圓曲線對(duì)主要地形或地物加以限制,不必理睬導(dǎo)線和交點(diǎn)的位置,用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時(shí)也顯得特別敏捷和便利。

由于二級(jí)馬路的技術(shù)指標(biāo)要求不高，同時(shí)用途較為廣泛，本路段設(shè)計(jì)過(guò)多的經(jīng)過(guò)村莊、倉(cāng)庫(kù)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展須要的地點(diǎn)。因此采納的曲線較多，同時(shí)地形困難，設(shè)計(jì)中有高填方與深挖方，地質(zhì)困難邊坡防護(hù)形式也較為困難，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構(gòu)造物的形式。

3.工作進(jìn)度：

六、參考文獻(xiàn)

1、《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；

2、《馬路路途設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2006；

3、《馬路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004；

4、《馬路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ018-97；

5、《馬路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2006；

6、《馬路勘測(cè)規(guī)范》JTJ061-101；

7、《馬路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004；

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