某城際客運(yùn)專線正線道岔鋪設(shè)安裝監(jiān)理細(xì)則

xx城際軌道交通工程道岔鋪裝監(jiān)理要點(diǎn)北京中鐵xx工工程建設(shè)監(jiān)理理有限公司2007年7月月目錄一、工程概況………………………4二、編制依據(jù)………………………4三、監(jiān)理控制要要點(diǎn)………………43.1施工準(zhǔn)備備…………………53.2道岔的運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存………………………63.3道岔的組組裝………………63.4道岔的鋪鋪設(shè)………………73.5道岔的焊焊接、鎖定………………………73.6道岔的驗(yàn)驗(yàn)收………………10四、道岔運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存過(guò)程控制制：…………104.1區(qū)段起重重的要求………………………114.2區(qū)段起重重設(shè)備……………114.3區(qū)段起重重的過(guò)程控制制………………124.4區(qū)段運(yùn)輸輸要求……………134.5區(qū)段運(yùn)輸輸設(shè)備……………134.6區(qū)段運(yùn)輸輸過(guò)程……………134.7區(qū)段存儲(chǔ)儲(chǔ)要求……………144.8區(qū)段存儲(chǔ)儲(chǔ)過(guò)程……………144.9從CNTTT到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸過(guò)過(guò)程……………………154.10現(xiàn)場(chǎng)通通路…………………15五、道岔鋪裝過(guò)過(guò)程控制及施施工注意事項(xiàng)項(xiàng)………155.1帶有動(dòng)態(tài)態(tài)軌距優(yōu)化((FAKOPP?)的轉(zhuǎn)轍轍器…………155.2彈性基板板支座(ERL)………………………165.3帶有基基本軌內(nèi)側(cè)扣扣件的尖軌支支撐板…………………175.4帶基本本軌內(nèi)側(cè)扣件件的肋形彈性性基板…………………185.5帶翼軌軌內(nèi)側(cè)扣件的的肋形基板…………195.6可動(dòng)心心軌轍叉的彈彈性基板………………195.7BWGG型尖軌輥輥輪…………205.8RHEEDA20000岔枕枕的連接魚尾尾板……………………225.9轉(zhuǎn)轍機(jī)區(qū)區(qū)域的HRSS鎖閉裝置…………235.10轍叉叉區(qū)域的HRRS鎖閉裝裝置…………265.11雙肢肢彈性可彎心心軌轍叉的下下拉裝置…………………295.12單肢肢彈性可彎心心軌轍叉的下下拉裝置…………………305.13液壓壓下拉裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)器NH145-WWS……………………325.14轉(zhuǎn)轍轍機(jī)上的動(dòng)作作桿………………………355.15轉(zhuǎn)轍轍器系統(tǒng)和密密貼檢查裝置置(ELP)上的的檢查桿…………………355.16檢查查桿的護(hù)罩………………375.17檢查查桿的防護(hù)裝裝置………………………375.18道岔岔中的一般鋼鋼軌固定裝置置………38一、工程概況xx城際軌道交交通工程全線線鋪設(shè)大號(hào)無(wú)無(wú)碴道岔26組，包括xx、xx、xx三站各8組P60-118號(hào)單開道岔xx線路所2組P60-336.2888號(hào)單開道岔岔。施工工期期為2007年8月初至10月20日，確保鋪鋪軌列車按計(jì)計(jì)劃通過(guò)。該26組無(wú)碴道道岔采用德國(guó)國(guó)BWG道岔系統(tǒng)，為為長(zhǎng)枕埋入式式現(xiàn)澆混凝土土道岔，道岔岔結(jié)構(gòu)至上而而下包括鋼軌軌及扣件、RHEDAA2000式岔枕、道道床板鋼筋混混凝土、底座座板鋼筋混凝凝土。根據(jù)任務(wù)劃分，道道岔由山橋-BWG公司提供，道道岔的運(yùn)輸和和吊裝由山橋橋負(fù)責(zé)，道岔岔的現(xiàn)場(chǎng)安裝裝及混凝土澆澆筑由中鐵二二局負(fù)責(zé)，通通號(hào)公司配合合信號(hào)施工。二、編制依據(jù)鐵道部科技司[[2005]]101號(hào)客運(yùn)專線60AT鋼軌暫行規(guī)規(guī)定；鐵道部科技司[[2004]]120號(hào)350公里/小時(shí)客運(yùn)專專線60公斤/米鋼軌暫行行規(guī)定；鐵建設(shè)[20005]1600號(hào)客運(yùn)專線線鐵路軌道工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；道岔設(shè)計(jì)圖紙、道道岔鋪設(shè)、安安裝手冊(cè)、道道岔運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存手冊(cè)、道道岔檢查手冊(cè)冊(cè)；道岔制造技術(shù)條條件；道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；；道岔鋪設(shè)工藝、鋪鋪設(shè)方法的說(shuō)說(shuō)明；道岔鋪設(shè)專用設(shè)設(shè)備的詳細(xì)資資料；三、監(jiān)理控制要要點(diǎn)：3.1施工準(zhǔn)備備在施工準(zhǔn)備階段段，應(yīng)充分收收集相關(guān)資料料，主要包括括以下內(nèi)容：：⑴道岔詳細(xì)圖紙紙。⑵道岔鋪設(shè)、安安裝手冊(cè)⑶道岔運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存手冊(cè)。⑷道岔檢查手冊(cè)冊(cè)。⑸道岔制造技術(shù)術(shù)條件。⑹道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。⑺道岔專用檢查查工具。⑻道岔鋪設(shè)、安安裝施工組織織計(jì)劃。⑼道岔鋪設(shè)工藝藝、鋪設(shè)方法法的說(shuō)明。⑽道岔鋪設(shè)專用用設(shè)備的詳細(xì)細(xì)資料。⑾道岔鋪設(shè)位置置等線路資料料。⑿道岔對(duì)軌下基基礎(chǔ)的技術(shù)要要求及驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)道岔鋪設(shè)安裝裝工藝進(jìn)行審審查，重點(diǎn)如如下：⑴道岔鋪設(shè)安安裝工藝是否否合理、可行行。⑵所需機(jī)械設(shè)設(shè)備是否落實(shí)實(shí)。⑶鋪設(shè)進(jìn)度能能否得到保證證。⑷鋪設(shè)精度能能否得到保證證。⑸相關(guān)檢測(cè)工工具是否齊備備。⑹與相關(guān)專業(yè)業(yè)是否協(xié)調(diào)。⑺生產(chǎn)廠家的的服務(wù)能否得得到保證。⑻鋪設(shè)安裝人人員是否經(jīng)過(guò)過(guò)了培訓(xùn)并符符合要求。⑼道岔鋪設(shè)后后的保護(hù)措施施是否完善、有有效。⑽道岔運(yùn)輸?shù)牡牡缆肥欠裢ㄍ〞?，路面、限限界能否滿足足道岔運(yùn)輸要要求。3.根據(jù)道岔岔合同要求，道道岔生產(chǎn)廠是是否與相關(guān)單單位一同對(duì)道道岔基礎(chǔ)的施施工質(zhì)量進(jìn)行行了確認(rèn)，合合格后方可進(jìn)進(jìn)行道岔鋪設(shè)設(shè)施工。3.2道岔的運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存1、道岔到貨時(shí)時(shí)，檢查道岔岔的裝載是否否符合相關(guān)技技術(shù)條件及生生產(chǎn)廠的要求求。2、道岔的裝卸卸應(yīng)符合相關(guān)關(guān)技術(shù)條件和和生產(chǎn)廠的規(guī)規(guī)定，并采用用起重設(shè)備卸卸車。道岔吊吊裝時(shí)，需完完全按照廠家家手冊(cè)中的要要求進(jìn)行起吊吊，吊點(diǎn)間距距應(yīng)均勻，吊吊索必須足夠夠長(zhǎng)并與區(qū)段段成65°度角吊裝，零零件的垂向傾傾斜不超過(guò)自自由長(zhǎng)度的1/500。3、檢查道岔的的包裝是否完完好、牢固，鋼鋼軌件有無(wú)損損傷、變形。4、根據(jù)道岔圖圖紙、發(fā)貨單單和裝箱單，點(diǎn)點(diǎn)驗(yàn)產(chǎn)品數(shù)量量。5、道岔的存放放應(yīng)符合相關(guān)關(guān)文件的規(guī)定定。存儲(chǔ)廠地地應(yīng)平整、地地基穩(wěn)固，6、平整度為±±10mm。墊木的大大小、間隔應(yīng)應(yīng)符合廠家的的規(guī)定。3.3道岔的組組裝道岔的的組裝可以在在工廠進(jìn)行，也也可以現(xiàn)場(chǎng)的的組裝廠地進(jìn)進(jìn)行，如果在在工廠進(jìn)行，則則組裝程序可可以省略。如如果是在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行，則道道岔的組裝應(yīng)應(yīng)符合相關(guān)技技術(shù)條件和廠廠家提供的《安安裝和維護(hù)手手冊(cè)》的規(guī)定定。⑴檢查鋼軌件件的運(yùn)輸是否否符合要求。⑵檢查岔枕擺擺放位置、岔岔枕間距是否否符合要求。由由于BWG的道岔岔枕枕采用扇形布布置，因此應(yīng)應(yīng)分別按照直直、曲基本軌軌的工作邊控控制岔枕間距距，這一點(diǎn)與與國(guó)內(nèi)道岔不不同。⑶道岔零部件的的安裝應(yīng)符合合圖紙和安裝裝維護(hù)手冊(cè)的的要求。由于于BWG道岔的結(jié)構(gòu)構(gòu)與國(guó)內(nèi)道具具有較大的差差別，主要表表現(xiàn)在扣件系系統(tǒng)、滾輪滑滑床板、工電電接口結(jié)構(gòu)、翼翼軌跟端結(jié)構(gòu)構(gòu)等，為此應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照道道岔圖紙進(jìn)行行道岔的組裝裝，各螺栓扭扭矩應(yīng)符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。⑷檢查道岔各各部幾何尺寸寸是否符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求。道道岔組裝后，應(yīng)應(yīng)按《檢查手手冊(cè)》的規(guī)定定進(jìn)行檢查，檢檢查項(xiàng)目、允允許偏差等按按《檢查手冊(cè)冊(cè)》的規(guī)定。⑸電務(wù)設(shè)備安安裝后，進(jìn)行行電動(dòng)轉(zhuǎn)換試試驗(yàn)，檢查電電務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)是否滿足要要求。⑹再次檢查道道岔各部尺寸寸。⑺道岔現(xiàn)場(chǎng)組裝裝：①道岔現(xiàn)場(chǎng)安裝裝應(yīng)在道岔底底座混凝土及及基點(diǎn)測(cè)量完完成后進(jìn)行。②道岔平移過(guò)程程中應(yīng)保證移移動(dòng)系統(tǒng)的剛剛性結(jié)構(gòu)符合合設(shè)計(jì)要求，以以確保移動(dòng)過(guò)過(guò)程中道岔不不變形。③道岔平移到位位后，平面精精度應(yīng)滿足在在5mm以內(nèi)，水平平低于設(shè)計(jì)高高度15mm。④組裝道岔的移移位應(yīng)符合廠廠家提供的《物物流指南》的的規(guī)定。道岔岔的移位應(yīng)采采用專門的機(jī)機(jī)械，保持組組裝道岔移位位過(guò)程中的穩(wěn)穩(wěn)定，確保道道岔的各位尺尺寸不會(huì)發(fā)生生變化。3.4道岔的鋪鋪設(shè)⑴道岔平移就位位后，檢查道道岔粗調(diào)是否否到位，精度度應(yīng)控制在在在2mm以內(nèi)。然后后拆除道岔平平移系統(tǒng)。⑵道岔的架設(shè)設(shè)應(yīng)牢固，支支撐應(yīng)穩(wěn)定，道道岔的位置、高高低、水平、方方向的調(diào)整應(yīng)應(yīng)方便、準(zhǔn)確確。⑶混凝土澆筑筑①拆除道岔平移移系統(tǒng)后，檢檢查道岔的道道床模板尺寸寸、鋼筋數(shù)量量、位置等是是否正確，重重點(diǎn)檢查電務(wù)務(wù)牽引點(diǎn)處道道床留槽處的的模板尺寸。②在混凝土澆筑筑前必須對(duì)鋼鋼筋絕緣性能能進(jìn)行檢測(cè)，檢檢查鋼筋絕緣緣是否滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。⑷檢查道岔各各部位的灌注注砼時(shí)的保護(hù)護(hù)是否有效。⑸灌注道床混混凝土準(zhǔn)備工工作完成后，再再次對(duì)道岔的的各部尺寸（包包括高低、水水平、方向等等）進(jìn)行檢查查。⑹道床混凝土土的灌注應(yīng)符符合相關(guān)規(guī)定定，混凝土灌灌注過(guò)程中要要保證道岔的的穩(wěn)定性。⑺道床混凝土土的養(yǎng)生應(yīng)符符合相關(guān)規(guī)定定要求。⑻檢查道岔和和道床的各部部尺寸是否滿滿足要求，對(duì)對(duì)不合格的應(yīng)應(yīng)予調(diào)整，軌軌距、方向不不合格時(shí)可用用扣件的調(diào)距距塊進(jìn)行調(diào)整整，水平、高高低不合格時(shí)時(shí)，應(yīng)用調(diào)高高墊片進(jìn)行調(diào)調(diào)整。道岔各各部尺寸合格格后進(jìn)行電務(wù)務(wù)轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。3.5道岔的焊焊接、鎖定⑴道岔焊接前，應(yīng)應(yīng)檢查道岔各各部尺寸，確確保道岔各部部尺寸符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，尤尤其注意尖軌軌跟端限位器器子母塊需居居中。⑵道岔鋼軌的的焊接應(yīng)按規(guī)規(guī)定的順序進(jìn)進(jìn)行。原則上上應(yīng)首先焊接接轍叉前的導(dǎo)導(dǎo)曲線鋼軌，后后焊接尖軌跟跟端的接頭。⑶鋼軌焊接的的質(zhì)量應(yīng)符合合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定，尤其其是鋼軌的平平直度應(yīng)滿足足時(shí)速350km客運(yùn)專線的的使用要求。⑷道岔的鎖定定軌溫應(yīng)在規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)。道道岔與線路鋼鋼軌的焊接應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)鎖定軌溫的的規(guī)定執(zhí)行。道道岔鎖定位，應(yīng)應(yīng)及時(shí)記錄鎖鎖定軌溫，并并按規(guī)定設(shè)置置位移觀測(cè)標(biāo)標(biāo)志。⑸道岔與線路不不同材質(zhì)鋼軌軌的焊接應(yīng)符符合道岔生產(chǎn)產(chǎn)廠的規(guī)定。由由于BWG采用900A鋼軌，按合合同規(guī)定，應(yīng)應(yīng)由廠家提供供道岔鋼軌與與線路鋼軌焊焊接的技術(shù)要要求和鋁熱焊焊劑的生產(chǎn)廠廠家。⑹由道岔前端和和轍叉跟端接接頭焊縫決定定的道岔全長(zhǎng)長(zhǎng)偏差不得超超過(guò)±20mm。⑺道岔膠接絕緣緣接頭焊接前前應(yīng)測(cè)定電絕絕緣性能，并并應(yīng)符合其相相關(guān)技術(shù)條件件的規(guī)定。⑻無(wú)縫道岔內(nèi)鎖鎖定焊接及道道岔兩端無(wú)縫縫線路鎖定焊焊接應(yīng)同日在在設(shè)計(jì)鎖定軌軌溫范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行。⑼無(wú)法道岔與相相鄰軌條的鎖鎖定軌溫差不不應(yīng)大于5℃⑽鋼軌焊頭必須須進(jìn)行探傷檢檢查，焊接質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合相相關(guān)技術(shù)條件件的規(guī)定。監(jiān)監(jiān)理應(yīng)檢查施施工單位探傷傷記錄，并進(jìn)進(jìn)行見證檢測(cè)測(cè)。⑾焊縫及兩側(cè)各各100mm范圍內(nèi)不得得有明顯壓痕痕、碰痕、劃劃傷等缺陷，焊焊頭不得有電電擊傷。⑿道岔工地鋼軌軌焊接接頭平平直度允許偏偏差（mm/1m）應(yīng)符合下下表：序號(hào)部位列車設(shè)計(jì)行車速速度V（km/h）200200＜V≤2250及300≤V≤3501軌頂面+0.30+0.202軌頭內(nèi)側(cè)工作面面+0.30+0.203軌底+0.50+0.503.6道岔的驗(yàn)驗(yàn)收⑴道岔的類型、規(guī)規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求和產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。⑵岔枕的類型、規(guī)規(guī)格、質(zhì)量、鋪鋪設(shè)數(shù)量和布布置應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。⑶道岔基本軌、尖尖軌、轍叉及及配件應(yīng)按道道岔設(shè)計(jì)文件件鋪設(shè)。⑷道岔轉(zhuǎn)轍器安安裝應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。⑸道岔鋪設(shè)后，應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖圖紙、相關(guān)文文件（包括廠廠家提供的安安裝維護(hù)手冊(cè)冊(cè)、檢查手冊(cè)冊(cè)）及相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。⑹按合同規(guī)定，道道岔應(yīng)通過(guò)動(dòng)動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)評(píng)評(píng)定。道岔（直向）靜靜態(tài)平順度鋪鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（mm）及檢驗(yàn)方方法序號(hào)項(xiàng)目列車設(shè)計(jì)行車速速度V（km/h）檢驗(yàn)方法200200＜V≤2250及300≤V≤3501軌距±1±1軌檢小車檢測(cè)2高低323軌向324扭曲（基長(zhǎng)66.25m）325水平32四、道岔運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存過(guò)程控制制：4.1區(qū)段起重重的要求若采用一臺(tái)起重重機(jī)或其他設(shè)設(shè)備進(jìn)行起重重或移動(dòng)懸空空貨物，必須須采用合適的的零件夾緊持持住道岔。無(wú)論是否采用起起重設(shè)備，必必須保證從底底部移動(dòng)道岔岔區(qū)段！●長(zhǎng)道岔的區(qū)段段應(yīng)當(dāng)在指定定地點(diǎn)卸停，為保證軌排不變形，吊裝時(shí)應(yīng)增設(shè)與軌排長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)牡趿??！褴壟诺跹b時(shí)為為保證軌排不不受損傷，必必須使用尼龍龍吊索或塑膠膠帶。●起吊時(shí)，吊索索必須在整個(gè)個(gè)軌排長(zhǎng)度內(nèi)內(nèi)等距離分布布?！褴壟诺拇瓜騼A傾斜不能超過(guò)過(guò)自由長(zhǎng)度的的1/5000?！裼袚p傷的道岔岔和由于跌落落造成損害的的道岔部件，應(yīng)應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行行仔細(xì)檢查看看是否有嚴(yán)重重的損害、是是否能替換。4.2區(qū)段起重重設(shè)備起重設(shè)備注釋起重機(jī)依照區(qū)段重量，起起重機(jī)的承載載能力要合適適尼龍吊索吊索要足夠長(zhǎng)以以繞住貨物。為為了達(dá)到合適適的位置，吊吊索要有可延延伸的長(zhǎng)度梁根據(jù)區(qū)段重量，梁梁的承載能力力要合適根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情情況，若沒(méi)有有合適的龍門門起重機(jī)，可可以使用起重重能力適宜的的吊車。吊索必須足夠長(zhǎng)長(zhǎng)并與區(qū)段成成65°角度度吊裝。區(qū)段段和梁間最小小距離1.33m。吊索必須沿著區(qū)區(qū)段全長(zhǎng)均勻勻分布。吊索之間的最大大距離是1..8m；通常常宜采用軌枕枕間距，即00.6m。皮帶應(yīng)對(duì)稱固定定。必須確保保在起重過(guò)程程中皮帶不能能沿著區(qū)段滑滑動(dòng)。皮帶和水平線的的夾角不小于于65°。分布梁尼龍吊吊索1.3m（）65°例如帶軌枕和鋼鋼軌的區(qū)段圖:區(qū)段上吊吊索起重角度度簡(jiǎn)圖4.3區(qū)段起起重的過(guò)程控控制：為了確保安全操操作，對(duì)每一一次起重過(guò)程程都要進(jìn)行仔仔細(xì)檢查，并并制定詳細(xì)起起重計(jì)劃，說(shuō)說(shuō)明出起重機(jī)機(jī)的具體位置置、需要吊裝裝的貨物以及及起重機(jī)所需需的最小尺寸寸，同時(shí)應(yīng)考考慮地基條件件。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的的地面情況應(yīng)應(yīng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)調(diào)查。必須確確保沒(méi)有障礙礙物，以避免免起重機(jī)或者者地面沒(méi)有足足夠的空間使使用支座。如如果在堅(jiān)硬的的地面或改良良地表面進(jìn)行行起重作業(yè)，就就沒(méi)有必要進(jìn)進(jìn)行測(cè)試。在在其他情況下下，需要證明明起重機(jī)基礎(chǔ)礎(chǔ)對(duì)土壤的壓壓力。起重作業(yè)前應(yīng)注注意如下事項(xiàng)項(xiàng)：1.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：：監(jiān)理人員與施工工單位應(yīng)當(dāng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真真調(diào)查。對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)有一一個(gè)總體了解解。2.起重地點(diǎn)確確定：每個(gè)起重地點(diǎn)必必須經(jīng)調(diào)查完完成后再確定定。在選取起起重作業(yè)地點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，要考慮慮道岔安裝區(qū)區(qū)域與起重地地點(diǎn)的距離。3.施工單位核核查地面安全全性：起重點(diǎn)確定后，施施工單位應(yīng)對(duì)對(duì)地面的承載載力進(jìn)行測(cè)試試。4.道岔起重點(diǎn)點(diǎn)的地面壓實(shí)實(shí)：如果經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定定地面情況不不滿足要求，必必須對(duì)地面進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)處理理以確保其可可工作性和安安全性。5.密實(shí)后施工工單位要再次次核查地面安安全性：地面密實(shí)后，施施工單位應(yīng)對(duì)對(duì)其再次核查查地面條件。6.道岔起重前前的試操作道岔起重前，應(yīng)應(yīng)在道岔起重重地點(diǎn)處，對(duì)對(duì)進(jìn)行起重機(jī)機(jī)自身作為平平衡物的試操操作。通過(guò)該該過(guò)程，在起起重前就可確確定地面條件件?？紤]到質(zhì)量和安安全原因，需需要寫有關(guān)地地面控制的文文件。4.4區(qū)段運(yùn)輸輸要求運(yùn)輸過(guò)程中，貨貨物超出拖車車末端的最大大距離為3000cm。使使用塑膠帶以以保護(hù)貨物在在卡車和貨車車上避免受到到撞擊。4.5區(qū)段運(yùn)輸輸設(shè)備起重設(shè)備注意拖車或鋼軌貨車車根據(jù)區(qū)段的重量量和長(zhǎng)度，拖拖車和貨車的的容量必須合合適尼龍吊索吊索必須足夠長(zhǎng)長(zhǎng)以繞住貨物物。吊索應(yīng)當(dāng)當(dāng)可延長(zhǎng)以便便使貨物到達(dá)達(dá)合適位置梁根據(jù)區(qū)段的重量量和長(zhǎng)度，梁梁必須有足夠夠的承載能力力4.6區(qū)段運(yùn)輸輸過(guò)程建議采用鐵路貨貨車運(yùn)輸?shù)啦聿韰^(qū)段。鐵路路即可以進(jìn)行行長(zhǎng)距離運(yùn)輸輸，也可進(jìn)行行短距離運(yùn)輸輸。當(dāng)鐵路運(yùn)運(yùn)輸無(wú)法到達(dá)達(dá)預(yù)裝配地區(qū)區(qū)或施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，才推薦薦采用卡車和和拖車。4.7區(qū)段存儲(chǔ)儲(chǔ)要求為區(qū)段選擇和準(zhǔn)準(zhǔn)備臨時(shí)存儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)域，需要要滿足以下基基本要求：1.用于存儲(chǔ)板板條箱的存儲(chǔ)儲(chǔ)地應(yīng)當(dāng)足夠夠大，以便有有條理地存儲(chǔ)儲(chǔ)并易于查看看。2.道岔部件存存儲(chǔ)地應(yīng)當(dāng)平平坦無(wú)變形。3.存儲(chǔ)地應(yīng)當(dāng)當(dāng)具有足夠的的空間，以便便板條箱在無(wú)無(wú)變形和撞擊擊的情況下就就能移動(dòng)和存存儲(chǔ)。4.存儲(chǔ)地表面面和預(yù)裝配地地的平整度應(yīng)應(yīng)當(dāng)為(+/-100mm)。5.存放地表面面要有足夠的的強(qiáng)度，以避避免部件的堆堆棧傾斜，因因此，車輛和和起重機(jī)械才才可以自由立立起和移動(dòng)。6.存儲(chǔ)的木材材，例如用于于堆棧道岔部部件的木塊的的橫截面為880x880mm?？靠拷孛娴淖钭畹讓拥哪静牟臋M截面應(yīng)為為250xx150mm。由于木材損壞造造成的沉降對(duì)對(duì)區(qū)段堆棧有有嚴(yán)重影響。根根據(jù)堆棧的高高度，必須對(duì)對(duì)齊支撐作用用的木材/木塊條件，每每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行行檢查。只有有達(dá)到要求的的木塊才能使使用。應(yīng)及時(shí)時(shí)確定并移出出損壞的木塊塊。4.8區(qū)段存儲(chǔ)儲(chǔ)過(guò)程若需要對(duì)道岔區(qū)區(qū)段進(jìn)行臨時(shí)時(shí)存儲(chǔ)，推薦薦采用以下建建議：1.需要臨時(shí)存存儲(chǔ)時(shí)，請(qǐng)確確保道岔區(qū)段段的存儲(chǔ)地面面平整。2.在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，推薦每隔隔2米在區(qū)段底底部采用足量量木塊(80x800)以保護(hù)區(qū)區(qū)段和RHEEDA20000軌枕不受受損壞，并確確保存儲(chǔ)面平平整。存儲(chǔ)地面需平整整、穩(wěn)定，能能持久、可靠靠地經(jīng)受住區(qū)區(qū)段的堆放。各各堆之間要有有足夠大的距距離以便在區(qū)區(qū)段不受損壞壞的情況下取取出。為確定定合適的距離離，必須考慮慮所采用的運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備。貨物的堆棧如下下：捆扎堆棧道岔區(qū)段最大5層4.9從CNTTT到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸過(guò)過(guò)程區(qū)段從預(yù)裝配地區(qū)到鐵路貨車和拖車的裝載區(qū)段從預(yù)裝配地區(qū)到鐵路貨車和拖車的裝載利用鐵路或卡車以及拖車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝道岔4.10現(xiàn)場(chǎng)通通路為了將道岔交付付到各個(gè)安裝裝現(xiàn)場(chǎng)，必須須計(jì)算運(yùn)輸路路線，并及時(shí)時(shí)提交合理的的路線圖，包包括圖片/路線描述。五、道岔鋪裝過(guò)過(guò)程控制及施施工注意事項(xiàng)項(xiàng)5.1帶有動(dòng)態(tài)態(tài)軌距優(yōu)化((FAKOPP?)的轉(zhuǎn)轍轍器動(dòng)態(tài)軌距優(yōu)化FFAKOP??是一種帶有有優(yōu)化行車動(dòng)動(dòng)力學(xué)的尖軌軌和基本軌的的特殊設(shè)計(jì)，能能夠減少磨損損面積，促進(jìn)進(jìn)車輪的兩點(diǎn)點(diǎn)接觸。車軸以正弦波的的形式前進(jìn)的的基本要求是是車軸的兩個(gè)個(gè)車輪位于軌軌距槽中心線線時(shí)幾乎在同同一個(gè)車輪直直徑上。由于這個(gè)原因，對(duì)對(duì)于每種道岔岔都可以確定定一種特殊的的軌道曲線（基基本軌的凸起起）。車輪從從基本軌到尖尖軌的超出部部分由于尖軌軌厚度的快速速增加而縮短短。對(duì)于具有動(dòng)態(tài)軌軌距優(yōu)化FAAKOP?轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍器道岔的的連接桿必須須具有修正的的尺寸，由于于不同的基本本軌間隙。對(duì)對(duì)于鎖閉裝置置的位置，單單個(gè)的鎖閉裝裝置之間是不不能互換的。1.校準(zhǔn)基本軌軌的軌道曲線線。2.對(duì)于校準(zhǔn)線線型，伸入一一根間距為1100mm的的弦桿到基本本軌內(nèi)。3.檢驗(yàn)線型。這這樣做時(shí)，測(cè)測(cè)量布置圖上上說(shuō)明的軌頭頭外緣的不同同尺寸以及測(cè)測(cè)量與弦桿平平行的基本軌軌的控制邊。設(shè)設(shè)計(jì)允許最大大的軌距加寬寬為15mmm。4.通過(guò)有效的的預(yù)防措施，可可以優(yōu)化道岔岔的使用壽命命。監(jiān)測(cè)和打打磨所有的道道岔鋼軌，尤尤其是轉(zhuǎn)轍器器和轍叉的通通過(guò)區(qū)域，以以避免形成毛毛刺和早期的的磨損。這個(gè)個(gè)在初期啟動(dòng)動(dòng)階段尤為重重要。5.2彈性基板板支座(ERL)彈性基板支座((ERL)是專專門用于高速速鐵路道岔和和軌道的。彈彈性是通過(guò)模模制在肋形基基板中的橡膠膠彈簧提供的的。具有規(guī)定定尺寸的彈簧簧元件的布置置在每個(gè)支撐撐點(diǎn)上可以具具有相同的彈彈簧剛度，而而與基板的尺尺寸無(wú)關(guān)。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：通過(guò)預(yù)壓蓋可以以實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉拉。在基板上上的硫化橡膠膠墊可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)動(dòng)態(tài)荷載的的減振。支撐撐點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)剛剛度為17.5kN//mm。而相相應(yīng)的軌道剛剛度約為622kN/mmm。1.使用六角螺螺栓來(lái)把彈性性基板緊固到到軌枕上(緊固扭矩為為300NNm).鋼軌扣件可以進(jìn)進(jìn)行高度和橫橫向的調(diào)整。2.使用彈性中中間墊片如下下：帶有1:40軌底坡的道道岔采用–傾斜型中間墊墊片用于平直直式肋形基板板，–平直式中間墊墊片用于傾斜斜式肋形基板板。參見相關(guān)的布置置圖以便進(jìn)行行正確布置??！傾斜型中間墊片片的區(qū)別特征征為在肋形基基板FTRpp上在軌道外外側(cè)有兩個(gè)凸凸尖。3.如有必要，可可以通過(guò)隔墊墊板Upf來(lái)調(diào)整整高度：隔墊板Upf6-....(6mmm厚)厚度分別別為2,33,6和和10mmm等規(guī)格的隔隔墊板。指定定的尺寸在最最小2mm和最大大32mm之間間。當(dāng)增加高高度時(shí)，需要要使用加長(zhǎng)的的螺栓。4.通過(guò)偏心調(diào)調(diào)節(jié)錐體Ekk可以進(jìn)行橫橫向調(diào)節(jié)：偏心距在名稱中中有說(shuō)明：調(diào)調(diào)節(jié)錐體Ekk"編號(hào)"/"偏心距距mm"。調(diào)節(jié)錐體的規(guī)格格為偏心距為為0到12mm，以以1mm為一級(jí)級(jí)。使用一個(gè)拆卸裝裝置來(lái)移除調(diào)調(diào)節(jié)錐體.注意事項(xiàng)：調(diào)節(jié)節(jié)錐體不得高高出金屬套管管。預(yù)壓蓋KKa10蓋蓋住硫化在肋肋形基板FTTRp上的金金屬套管，并并且如果采用用了偏心的調(diào)調(diào)節(jié)錐體Ekk的話，則需需要翻轉(zhuǎn)1880°。5.3帶有基基本軌內(nèi)側(cè)扣扣件的尖軌支支撐板尖軌支撐板用于于那些基本軌軌和尖軌之間間的空隙無(wú)法法安裝任何彈彈條的位置。這這種扣件通過(guò)過(guò)拉簧來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)基本軌內(nèi)側(cè)側(cè)的固定，而而與此同時(shí)，尖尖軌則通過(guò)肋肋形基板來(lái)固固定。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：確保彈性中間墊墊片安裝在正正確位置。1.放入中間墊墊片；2.把基本軌插插入基板；3.放上肋形基基板。這樣做做時(shí)，把肋形形基板上的槽槽銷插入到基基板上的孔內(nèi)內(nèi)以防止傾翻翻；4.在支座上插插入兩個(gè)拉簧簧Spf22a。把拉簧簧Spf22a拉緊，并并讓其保持在在肋形基板的的上支撐面；；5.使用安裝手手柄MH11來(lái)拉緊彈簧簧元件；6.使用銅錘來(lái)來(lái)調(diào)整拉簧的的位置；7.組裝基本軌軌外側(cè)的扣件件；8.用T頭螺栓栓在尖軌內(nèi)側(cè)側(cè)把它固定。5.4帶基本本軌內(nèi)側(cè)扣件件的肋形彈性性基板當(dāng)彈性肋形基板板扣件位于“Branddenburrg系統(tǒng)”時(shí)，基本軌軌是通過(guò)一個(gè)個(gè)單獨(dú)的滑床床板來(lái)固定的的。該滑床板板一側(cè)位于基基本軌的軌腳腳處，而另一一側(cè)位于一個(gè)個(gè)彈性中間墊墊片上，即位位于基板上。滑滑床板是通過(guò)過(guò)基板來(lái)固定定的，因此，基基本軌也是由由基板來(lái)固定定的。固定是是通過(guò)兩根拉拉簧來(lái)實(shí)現(xiàn)的的，拉簧的兩兩端在滑床板板上，每個(gè)都都以斜向上支支撐在基板上上的孔內(nèi)。當(dāng)當(dāng)列車通過(guò)尖尖軌時(shí)，肋形形基板彈性地地往下沉。由由于改變了工工作原理的結(jié)結(jié)果，與單塊塊滑床面板的的原理相比，基基本軌在沒(méi)有有對(duì)拉簧加載載時(shí)起到了部部分的支撐作作用。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：1.在基板上放放入中間墊片片；2.把基本軌插插入基板；3.放上滑床板板。這樣做時(shí)時(shí)，把滑床板板上的槽銷插插入到基板上上的孔內(nèi)以防防止傾翻；4.在支座上插插入兩個(gè)拉簧簧Usf11。把拉簧Ussf1拉緊緊，并讓其保保持在肋形基基板的上支撐撐面；5.使用安裝手手柄MH11來(lái)拉緊彈簧簧元件；6.使用銅錘來(lái)來(lái)調(diào)整拉簧的的位置；7.組裝基本軌軌外側(cè)的扣件件。5.5帶翼軌軌內(nèi)側(cè)扣件的的肋形基板用于翼軌內(nèi)側(cè)固固定的特殊墊墊板被插入到到滑板區(qū)域帶帶有彈簧承載載活動(dòng)尖的回回旋曲線型道道岔的可動(dòng)心心軌內(nèi)。這些些特殊墊板每每個(gè)都有一個(gè)個(gè)單獨(dú)的滑床床板和具有四四個(gè)支架的基基板，基板的的四個(gè)支架凸凸起在板的邊邊緣。兩個(gè)扭扭簧支撐在滑滑床板與基板板和翼軌之間間。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：1.把翼軌放放在基板上；；2.把滑床板板–放在翼軌軌軌腳上–插入基板內(nèi)內(nèi)。在插入彈彈簧之前對(duì)支支撐表面涂上上油脂。這樣樣能夠使安裝裝變得簡(jiǎn)便；；3.把兩根扭扭簧穿過(guò)基板板的支座以及及穿入滑床板板表面的孔內(nèi)內(nèi)；4.進(jìn)行扭簧的的定位；5.用扭鉗把把彈簧逆時(shí)針針地扭轉(zhuǎn)900°；6.把凸起太太多的彈簧端端部縮短。5.6可動(dòng)心心軌轍叉的彈彈性基板在可動(dòng)心軌轍叉叉內(nèi)的彈性基基板支座(ERL)基本本上與安裝在在道岔上的彈彈性基板一致致，參4.2“彈性基板支支座(ERL)”。由于模型型固有的特性性，在上述的的可動(dòng)心軌內(nèi)內(nèi)插入了特殊殊的底盤彈簧簧Trf66。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：1.把橢圓形套套管從上部壓壓入肋形基板板的錐形孔內(nèi)內(nèi)；2.校準(zhǔn)底盤彈彈簧，使得橢橢圓形套管能能夠被插入到到相應(yīng)的凹槽槽內(nèi)；3.布置在底盤盤彈簧邊緣的的楔型密封器器必須被肋形形基板所蓋住住。這樣能防防止水滲入底底盤彈簧內(nèi)。模模鑄在底盤彈彈簧下側(cè)的墊墊圈起到抗扭扭曲裝置的作作用；確保此此墊圈裝入到到中間墊板相相應(yīng)的凹槽內(nèi)內(nèi)；4.調(diào)整隔墊板板Upf；5.用300NNm的扭矩?cái)Q擰緊螺栓連接接。5.7BWGG型尖軌輥輥輪在道岔中使用尖尖軌輥輪可以以避免滑床板板的潤(rùn)滑問(wèn)題題。正確安裝裝以及符合指指定布置能夠夠?qū)崿F(xiàn)尖軌輥輥輪規(guī)定的提提升力。這個(gè)個(gè)提升力是經(jīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算的，從從而在道岔運(yùn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中尖尖軌不會(huì)在滑滑床板上滑動(dòng)動(dòng)。帶有尖軌軌輥輪UZrr3e的的整組滑床板板的部件。尖軌輥輪類型::UZr1e(2輥輪輪)–在尖軌跟端端，位移小于于60mm的區(qū)區(qū)域UZr2e(3輥輪輪)–位移小于1005mm的區(qū)區(qū)域UZr3e(4輥輪輪)–位移在1055到165mmm之間的區(qū)域域尖軌輥輪的布置置:輕型尖軌輥輪UUZr1ee用于尖軌跟跟端。當(dāng)?shù)啦聿礤e(cuò)動(dòng)時(shí)，它它能夠防止尖尖軌被抬起。表表面鉬化處理理的滑床板被被用來(lái)改進(jìn)尖尖軌的活動(dòng)性性。尖軌輥輪UZrr2e和和UZr33e被用于于位移1655mm以下的的區(qū)域。在閉閉合位置時(shí)，尖尖軌只在一個(gè)個(gè)輥輪上，而而且它的自重重壓縮了尖軌軌輥輪的彈性性元件。在道道岔運(yùn)營(yíng)期間間，當(dāng)?shù)诙€(gè)個(gè)輥輪開始受受力時(shí)，剛度度開始增大。從從而抬起尖軌軌，并且將其其滑至開口位位置。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：1.從滑床板上上松開貫穿式式螺栓，并且且移除連接片片；2.為此，松開開相鄰軌枕上上的兩塊肋形形基板；3.用液壓千斤斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)抬起基本軌軌；4.然后滑動(dòng)尖尖軌輥輪至指指定位置；5.把尖軌輥輪輪插入到滑床床板的上方來(lái)來(lái)限位。注意事項(xiàng)：檢驗(yàn)輥輪是否準(zhǔn)準(zhǔn)確就位。打打開尖軌，檢檢驗(yàn)基本軌側(cè)側(cè)的第一個(gè)輥輥輪是否自由由滾動(dòng)。6.用兩個(gè)內(nèi)六六角螺絲把尖尖軌輥輪的上上半部分和下下半部分連接接起來(lái)，使用在尖軌軌腳腳處剩下的自自由螺紋孔來(lái)來(lái)連接尖軌輥輥輪UZr2e和UZr33e；7.如有必要，調(diào)調(diào)整高度。尖尖軌輥輪供貨貨時(shí)帶有3mmm。厚的補(bǔ)補(bǔ)償板。如有有必要，可以以移除補(bǔ)償板板來(lái)降低尖軌軌輥輪的高度度；8.擰緊相鄰軌軌枕上的兩塊塊肋形基板；；9.放下基本軌軌；10.綁上連接接片，并裝上上貫穿式螺栓栓來(lái)固定滑床床板。高度調(diào)節(jié)注意事事項(xiàng)：當(dāng)安裝新的尖軌軌輥輪時(shí)，由由于橡膠體的的松弛特性，要要確保尖軌底底部和滑床板板之間約有00.7mm的的間隙。這個(gè)個(gè)間隙在運(yùn)營(yíng)營(yíng)的長(zhǎng)期荷載載作用下，將將變成十分之之一毫米。如如果高度不足足時(shí)，尖軌輥輥輪的提升高高度可以增加加（由于運(yùn)營(yíng)營(yíng)條件下軌枕枕的位置偏差差或者尖軌的的輕微變形）?？煽梢酝ㄟ^(guò)插入入最多四塊調(diào)調(diào)節(jié)墊板來(lái)增增加高度。1.斷開信號(hào)塔塔的電氣連接接并且手動(dòng)操操作道岔。2.檢驗(yàn)尖軌的的位置。當(dāng)松松開鎖閉裝置置時(shí)，尖軌的的全長(zhǎng)必須松松開滑床板。如如果尖軌位于于某個(gè)滑床板板上，對(duì)相鄰鄰的尖軌進(jìn)行行高度調(diào)整，并并且松開鎖閉閉裝置。3.在試驗(yàn)性的的基礎(chǔ)上，對(duì)對(duì)兩個(gè)相鄰的的尖軌輥輪上上在尖軌底部部和尖軌輥輪輪之間插入11.25mmm厚的調(diào)節(jié)板板。按這種方方式確定所需需調(diào)節(jié)板的數(shù)數(shù)量。裝配調(diào)節(jié)板1.松開尖軌輥輥輪連接部分分的兩個(gè)內(nèi)六六角螺絲。2.插入調(diào)節(jié)板板。可以稍稍稍地抬起尖軌軌來(lái)進(jìn)行。3.調(diào)節(jié)尖軌輥輥輪UZr1e的高高度從而輥輪輪可以在未加加載時(shí)能夠伸伸入滑床板55到6mm。在把把上下部分?jǐn)Q擰緊之后，在在尖軌軌腳處處剩下的自由由螺紋孔被用用于尖軌輥輪輪UZr22e和UZr33e的調(diào)節(jié)。這這樣可以不用用拆除整個(gè)尖尖軌輥輪裝置置而調(diào)節(jié)高度度。在單個(gè)滑滑床板上鎖閉閉尖軌凹入部部分，對(duì)于軌軌道速度低于于160kkm/h時(shí)，容容許尺寸為<<3mm，而而當(dāng)速度高于于160kkm/h時(shí)，容容許尺寸<22mm。當(dāng)當(dāng)軌距縮小時(shí)時(shí)，尖軌支撐撐板和滑動(dòng)板板的單個(gè)容許許誤差的不利利組合可能會(huì)會(huì)導(dǎo)致在某些些位置尖軌的的錯(cuò)位。如果果發(fā)生這些板板單個(gè)公差的的不利組合的的話，就會(huì)發(fā)發(fā)生上面的情情況，并且導(dǎo)導(dǎo)致尖軌被壓壓在滑動(dòng)板上上。這將導(dǎo)致致較高的滑動(dòng)動(dòng)阻力，從而而使得尖軌無(wú)無(wú)法正確停留留在支撐件上上。（1）在第一個(gè)個(gè)尖軌支撐板板的尖軌底部部通過(guò)插入轍轍跟墊板來(lái)消消除可能的扭扭曲變形；（2）使用1到到1.25mmm厚的180x1455mm墊板板；（3）在插入并并且固定墊板板后，切掉墊墊板的多余部部分。糾正尖軌輥輪的的高度：公差的不利組合合或者軌枕位位置的偏差可可能導(dǎo)致單個(gè)個(gè)尖軌輥輪的的高度有誤，從從而無(wú)法在指指定區(qū)域提升升尖軌至足夠夠高度。尖軌軌輥輪的高度度可以通過(guò)安安裝調(diào)節(jié)墊板板以及正確操操作來(lái)糾正。5.8RHEEDA20000岔枕的的連接魚尾板板連接魚尾板是雙雙塊式長(zhǎng)枕的的臨時(shí)性連接接。因此，它它們可以在組組裝，運(yùn)輸和和安裝過(guò)程中中確保軌距和和道岔尺寸上上的精度。整整個(gè)系統(tǒng)由的的各個(gè)部件組組成。在澆注注混凝土之后后，可以移除除連接魚尾板板。豎向的孔孔可以用相應(yīng)應(yīng)防水的帽蓋蓋或者砂漿進(jìn)進(jìn)行封口。在在進(jìn)行填孔之之前，必須把把孔內(nèi)的水給給排出。5.9轉(zhuǎn)轍機(jī)區(qū)區(qū)域的HRSS鎖閉裝置置HRS鎖閉裝裝置固定了尖尖軌和基本軌軌的相對(duì)位置置。在連桿中中彈條的特殊殊聯(lián)桿運(yùn)動(dòng)允允許需要控制制的鎖閉裝置置的脫扣，移移動(dòng)和固定。在在轉(zhuǎn)轍時(shí)，尖尖軌被從滑床床板上抬起。彈彈條的形式使使它能夠水平平地緊固尖軌軌和豎向地緊緊固基本軌。尖尖軌和基本軌軌之間的高差差在基本軌的的彈性降低后后保持平整。點(diǎn)點(diǎn)承式伸縮支支撐桿Bkll80的的形式允許尖尖軌能夠相對(duì)對(duì)于基本軌（自自動(dòng)補(bǔ)償尖軌軌的位移）而而往前和往后后移動(dòng)±400mm。所所有的運(yùn)動(dòng)都都通過(guò)使用免免維護(hù)的輥輪輪完成。環(huán)境保護(hù)應(yīng)注意意：潤(rùn)滑脂不得像生生活垃圾那樣樣進(jìn)行處理。對(duì)對(duì)于潤(rùn)滑脂的的處理必須符符合法律法規(guī)規(guī)的規(guī)定。對(duì)對(duì)飲用水有危危害。不得讓讓潤(rùn)滑脂流入入地下水，湖湖泊，河流或或者污水系統(tǒng)統(tǒng)。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：鎖緊夾具和連桿桿永遠(yuǎn)都是一一體的，而且且供貨時(shí)也都都是組裝的。為為了便于安裝裝本裝置，可可以翻轉(zhuǎn)900°然后再就就位。組裝鎖閉件到支支撐鋼軌：1.拆除夾緊螺螺栓Klb4以及及彈性輥輪EEIR1；；2.從預(yù)組裝的的鎖閉件VRRC60中中卸下偏心螺螺栓Ebo1以及轍跟跟支撐架Kllg60；；3.另外松開偏偏心螺栓；4.把鎖閉件VVRC600從外側(cè)推到到鎖緊夾具和和連桿；5.使鎖閉件就就位；6.使用裝配螺螺栓M16x1.55來(lái)安裝和拆拆除夾緊螺栓栓；7.組裝夾緊螺螺栓Klb4以及彈性性輥輪EIRR1；8.在鎖閉件上上組裝偏心螺螺栓Ebo1以及轍轍跟支撐架KKlg600。轉(zhuǎn)動(dòng)偏心心螺栓Eboo1從而使使得轍跟支撐撐架Klg60盡可能能地靠近支撐撐軌；9.固定偏心螺螺栓Ebo2；10.在裝配好好鎖閉裝置后后，組裝緊固固板Sb33然后用開口口銷來(lái)固定它它們。組裝點(diǎn)承式伸縮縮支撐桿Bkkl801.移除帶有快快速穿過(guò)的定定位銷，并拉拉出連接銷；；2.支撐桿Bkkl80是與兩根盤盤簧一起預(yù)組組裝的。用六六角螺絲M112x118和墊圈一起擰擰緊拉桿直至至盤簧被壓平平；3.把點(diǎn)承式伸伸縮支撐桿BBkl800推入到尖軌軌的軌腳下；；4.測(cè)量尖軌底底部和點(diǎn)承式式伸縮支撐桿桿的頂部之間間的間距“a”；5.根據(jù)測(cè)得的的間距“a”來(lái)插入調(diào)節(jié)節(jié)墊圈和盤簧簧s，并重新裝裝配拉桿；6.把點(diǎn)承式伸伸縮支撐桿BBkl800推入到尖軌軌的軌腳下并并用連接螺栓栓進(jìn)行固定；；7.在完成點(diǎn)承承式伸縮支撐撐桿Bkl80的組組裝后，移除除六角螺栓；；8.把點(diǎn)承式伸伸縮支撐桿BBkl800用夾緊螺栓栓Klb33安裝到鎖緊緊夾具上。在在連接兩個(gè)尖尖軌塊之后，檢檢驗(yàn)是否安裝裝了布置在兩兩側(cè)的提升單單元，從而在在解鎖完成之之前連接桿沒(méi)沒(méi)有被舉起，因因此提升單元元和彈性輥輪輪之間的間距距在最終位置置時(shí)是累計(jì)超超過(guò)1mm的。如如有偏差，對(duì)對(duì)擋在連接桿桿內(nèi)的提升單單元進(jìn)行返工工。HRS鎖閉裝裝置的調(diào)整：：1.把連接桿推推入到最終位位置；2.通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏偏心螺栓Ebbo2來(lái)調(diào)調(diào)整彈性輥輪輪從而使得輥輥輪和轍跟支支撐架之間有有一個(gè)0.33mm的間隙隙。通過(guò)安裝裝緊固板Sbb3來(lái)固固定這個(gè)位置置；3.通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏偏心螺栓Ebbo1來(lái)調(diào)調(diào)整轍跟支撐撐架從而能夠夠在轉(zhuǎn)轍器和和基本軌之間間能過(guò)夾緊00.3mmm塞尺；4.用一個(gè)磁性性的固定器把把千分表固定定到鎖閉件上上。把它放到到轍跟支撐架架上并設(shè)為零零。在移除塞塞尺后，把轍轍跟支撐架往往外再推出11.5mm。用用千分表來(lái)檢檢驗(yàn)移動(dòng)的距距離。然后安安裝緊固板SSb3；5.進(jìn)行4mmm(或5mm))試驗(yàn)，并且且正確地?cái)Q緊緊所有的螺絲絲連接。組裝裝緊固板Sb3然后用開開口銷來(lái)固定定它們。4mm或5mm測(cè)試試。5.10轍叉叉區(qū)域的HRRS鎖閉裝裝置HRS鎖閉裝裝置固定了可可動(dòng)心軌軌尖尖和翼軌的相相對(duì)位置。在在連桿中彈條條的特殊聯(lián)桿桿運(yùn)動(dòng)允許需需要控制的鎖鎖閉裝置的脫脫扣，移動(dòng)和和固定。所有有的運(yùn)動(dòng)都通通過(guò)使用免維維護(hù)的輥輪完完成。安全方面注意事事項(xiàng)：當(dāng)油脂與眼睛接接觸可能引起起刺激并發(fā)炎炎。請(qǐng)佩戴護(hù)護(hù)目鏡！當(dāng)接觸到油脂后后的安全措施施：當(dāng)與眼睛接觸時(shí)時(shí)：睜開眼瞼瞼，并用自來(lái)來(lái)水多次沖洗洗眼部。吞咽之后：如持持續(xù)感到不適適，請(qǐng)去看醫(yī)醫(yī)生。環(huán)境保護(hù)應(yīng)注意意：潤(rùn)滑脂不得像生生活垃圾那樣樣進(jìn)行處理。對(duì)對(duì)于潤(rùn)滑脂的的處理必須符符合法律法規(guī)規(guī)的規(guī)定。對(duì)對(duì)飲用水有危危害。不得讓讓潤(rùn)滑脂流入入地下水，湖湖泊，河流或或者污水系統(tǒng)統(tǒng)。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：?jiǎn)沃珡椥钥蓮澘煽蓜?dòng)心軌（圓圓曲線半徑RR=12000m轍叉）與與雙肢彈性可可彎可動(dòng)心軌軌（三次拋物物線轍叉）不不同的是，它它采用的是一一種不同的鎖鎖閉裝置而且且夾緊桿是與與可動(dòng)心軌軌軌尖相連的。鎖鎖緊夾具和連連桿永遠(yuǎn)都是是一體的，而而且供貨時(shí)也也都是組裝的的。為了容納納鎖緊裝置，用用螺栓把鎖緊緊件鋼軌安裝裝到了軌枕上上。組裝鎖閉件到支支撐鋼軌:1.從連接桿的的前端把夾緊緊螺栓Klbb3和彈性性輥輪ElRR1拆卸下下來(lái)；2.從預(yù)組裝的的鎖閉件中卸卸下偏心螺栓栓Ebo11以及轍跟支支撐架；3.另外松開偏偏心螺栓Ebbo2；4.把鎖閉件從從外側(cè)推到鎖鎖緊夾具和連連桿上；5.必須使鎖閉閉件就位；6.組裝夾緊螺螺栓Klb3以及彈性性輥輪EIRR1；7.在鎖閉件上上組裝偏心螺螺栓Ebo1以及轍轍跟支撐架。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓栓Ebo11從而使得轍轍跟支撐架盡盡可能地靠近近支撐軌；8.固定偏心螺螺栓Ebo2；9.在裝配好鎖鎖閉裝置后，組組裝緊固板SSb3然后后用開口銷來(lái)來(lái)固定它們；；10.把鎖緊夾夾具安裝到夾夾緊桿上，而而夾緊桿是用用夾緊螺栓KKlb3連連接到可動(dòng)心心軌軌尖的。在在組裝HRSS鎖閉裝置后后，檢驗(yàn)在連連桿中是否安安裝了布置在在兩側(cè)的提升升單元Hsgg，從而在解解鎖完成之前前連接桿沒(méi)有有被舉起，因因此提升單元元Hsg和彈性性輥輪ElRR1之間的的間距在最終終位置時(shí)是至至少有1mmm的。如有偏偏差，對(duì)擋在在連接桿內(nèi)的的提升單元進(jìn)進(jìn)行機(jī)加工直直至滿足要求求；11.如果是單單肢彈性可彎彎的HRS鎖閉裝置，還還需要檢驗(yàn)彈彈性輥輪EllR1是否否在連桿的凹凹槽內(nèi)被卡住住，而應(yīng)該能能自由活動(dòng)并并且至少有33mm的間隙隙。這個(gè)3mmm的間隙可可以通過(guò)墊片片來(lái)調(diào)整鎖閉閉件鋼軌的高高度而實(shí)現(xiàn)。在在通過(guò)更換調(diào)調(diào)節(jié)錐體對(duì)可可動(dòng)心軌進(jìn)行行橫向調(diào)整后后，支撐軌也也應(yīng)該相應(yīng)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。HRS鎖閉裝裝置的調(diào)整::1.把連接桿推推入到最終位位置；2.通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏偏心螺栓Ebbo2來(lái)調(diào)調(diào)整彈性輥輪輪從而使得輥輥輪和轍跟支支撐架Klgg之間有一個(gè)個(gè)0.3mmm的間隙。然然后安裝緊固固板Sb33；3.通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏偏心螺栓Ebbo1來(lái)調(diào)調(diào)整轍跟支撐撐架Klg從而能能夠在可動(dòng)心心軌軌尖和翼翼軌之間能夠夠夾緊0.33mm塞尺尺。用一個(gè)磁磁性的固定器器把千分表固固定到鎖閉件件上。把它放放到轍跟支撐撐架Klg上并設(shè)設(shè)為零。在移移除塞尺后，把把轍跟支撐架架Klg往外再再推出1.55mm。用千千分表來(lái)檢驗(yàn)驗(yàn)移動(dòng)的距離離。然后安裝裝緊固板Sbb3；4.進(jìn)行4mmm(或5mm))試驗(yàn)，并且且正確地?cái)Q緊緊所有的螺絲絲連接。組裝裝緊固板Sbb3然后用用開口銷來(lái)固固定它們；5.在調(diào)整之后后，0.3mmm的測(cè)量值值不再存在。4mm或5mm測(cè)試如果可動(dòng)心軌軌軌尖和翼軌之之間有一個(gè)由由外物引起的的規(guī)定間隙的的話，道岔的的鎖閉裝置不不得到達(dá)它們們的最終位置置。在運(yùn)營(yíng)過(guò)過(guò)程中，這種種狀態(tài)就會(huì)以以一種相應(yīng)的的錯(cuò)誤信息傳傳送到信號(hào)塔塔。這種安全全相關(guān)程序的的正確運(yùn)行需需要分別由44mm和5mm測(cè)試來(lái)來(lái)檢驗(yàn)。進(jìn)行行4mm試驗(yàn)驗(yàn)在可動(dòng)心軌軌的第一個(gè)鎖鎖閉裝置處進(jìn)進(jìn)行4mm測(cè)試。防止事故：在44和5mm的間隔隔板上加上手手柄使得能夠夠在單個(gè)鎖閉閉裝置處安全全就位。1.在可動(dòng)心軌軌翼軌受力側(cè)側(cè)的第一個(gè)鎖鎖閉裝置處放放置一個(gè)4mm厚的間間隔板；2.扳動(dòng)道岔；；如果道岔鎖閉裝裝置沒(méi)有鎖上上因而轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械也沒(méi)有到到達(dá)最終位置置，這就可以以認(rèn)為通過(guò)測(cè)測(cè)試。3.必須在另一一側(cè)重復(fù)這個(gè)個(gè)測(cè)試。進(jìn)行5mm測(cè)測(cè)試5mm測(cè)試是是對(duì)所有其他他鎖閉裝置進(jìn)進(jìn)行的。1.為了對(duì)其他他的鎖閉裝置置進(jìn)行5mmm測(cè)試，在在翼軌受力側(cè)側(cè)放置一個(gè)55mm厚的的間隔板；2.在可動(dòng)心軌軌后側(cè)區(qū)域離離鎖閉裝置最最近的軌座上上固定間隔扳扳；3.扳動(dòng)道岔；；如果道岔鎖閉裝裝置沒(méi)有鎖上上因而轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械也沒(méi)有到到達(dá)最終位置置，這就可以以認(rèn)為通過(guò)測(cè)測(cè)試。4.在另一側(cè)重重復(fù)這個(gè)測(cè)試試。5.11雙肢肢彈性可彎心心軌轍叉的下下拉裝置當(dāng)列車通過(guò)可動(dòng)動(dòng)心軌時(shí)，翼翼軌或者可動(dòng)動(dòng)心軌軌尖會(huì)會(huì)彈性地下沉沉。使用液壓壓下拉夾具來(lái)來(lái)使兩個(gè)部件件能夠平穩(wěn)地地下沉，以避避免在這個(gè)重重疊區(qū)域的高高動(dòng)態(tài)荷載。該該裝置是與翼翼軌相連的，并并用一根連接接桿來(lái)把可動(dòng)動(dòng)心軌軌尖壓壓到滑動(dòng)板上上。作用的壓壓力（約700kN）是由由疊片盤簧產(chǎn)產(chǎn)生的。在道道岔運(yùn)營(yíng)之前前，布置在下下拉夾具中的的液壓缸把疊疊片盤簧下壓壓直到連接桿桿可以活動(dòng)以以及可動(dòng)心軌軌軌尖能夠移移動(dòng)。可動(dòng)心心軌軌尖不是是通過(guò)這種方方式抬起的。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：1.放入墊木來(lái)來(lái)調(diào)整夾具組組件以及液壓壓裝置；2.夾具組件與與可動(dòng)心軌軌軌尖在中心位位置組裝。進(jìn)進(jìn)行夾具組件件的安裝。確確保連接桿在在正確位置；；3.在組裝后，檢檢驗(yàn)限位板和和兩根翼軌之之間的間距為為3mm。通過(guò)過(guò)插入襯墊UUUl122-1或UUl112-2可以以調(diào)整差異。襯襯墊的規(guī)定厚厚度為25mmm；4.在組裝過(guò)程程中，調(diào)整液液壓裝置與夾夾具組件對(duì)中中。液壓裝置置部件的布置置參見相關(guān)圖圖；5.在固定張拉拉棘爪后，檢檢驗(yàn)限位板和和鋼架之間的的間隙是否統(tǒng)統(tǒng)一為2mmm。這個(gè)差異異必須通過(guò)插插入各種厚度度為1，8和10mm的襯襯墊UUl11來(lái)進(jìn)行行調(diào)整。襯墊墊的規(guī)定厚度度為10mmm。注意事項(xiàng)：只能使用RennolinMR2550TT礦礦物液壓油用用于液壓下拉拉裝置驅(qū)動(dòng)器器。Renoolin礦礦物液壓油不不能混合使用用。檢驗(yàn)液壓傳動(dòng)裝裝置的油位，如如有必要進(jìn)行行加滿。檢驗(yàn)驗(yàn)液壓系統(tǒng)是是否有漏油。檢檢驗(yàn)所有的螺螺絲連接是否否正確緊固。在在初始運(yùn)行之之前，使用通通風(fēng)設(shè)備和通通風(fēng)管對(duì)液壓壓缸進(jìn)行排氣氣（參見“液壓下拉裝裝置驅(qū)動(dòng)器NNH1455-WS）。驅(qū)驅(qū)動(dòng)器制造商商指定液壓油油使用RennolinMR2550TT礦礦物液壓油。如如果液壓下拉拉裝置驅(qū)動(dòng)器器發(fā)生故障時(shí)時(shí)，可以拆下下連接桿。這這樣的話，下下拉功能被設(shè)設(shè)為無(wú)效。列列車可以繼續(xù)續(xù)通過(guò)道岔而而沒(méi)有速度限限制。環(huán)境保護(hù)應(yīng)注意意：對(duì)飲用水有危害害。不得讓液液壓油流入地地下水，湖泊泊，河流或者者污水系統(tǒng)。5.12單肢肢彈性可彎心心軌轍叉的下下拉裝置當(dāng)列車通過(guò)可動(dòng)動(dòng)心軌時(shí)，翼翼軌或者可動(dòng)動(dòng)心軌軌尖會(huì)會(huì)彈性地下沉沉。使用液壓壓下拉夾具來(lái)來(lái)使兩個(gè)部件件能夠平穩(wěn)地地下沉，以避避免在這個(gè)重重疊區(qū)域的高高動(dòng)態(tài)荷載。該該裝置是與翼翼軌相連的，并并用一根連接接桿來(lái)把可動(dòng)動(dòng)心軌軌尖壓壓到滑動(dòng)板上上，而連接桿桿是由翼軌支支撐的。作用用的壓力（約約70kN）是由疊片的的盤簧產(chǎn)生的的。布置在下下拉夾具中的的液壓缸把疊疊片盤簧下壓壓直到連接桿桿壓在安裝在在翼軌上的支支架輥輪上，而而可動(dòng)心軌軌軌尖被輕微地地抬起。這樣樣能夠使可動(dòng)動(dòng)心軌軌尖可可以轉(zhuǎn)轍。因因此，下拉夾夾具能夠引起起可動(dòng)心軌軌軌尖的轉(zhuǎn)轍運(yùn)運(yùn)動(dòng)。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：1.在可動(dòng)心軌軌軌尖的中心心位置進(jìn)行裝裝配。在可動(dòng)動(dòng)心軌軌尖的的吊鉤上插入入連接元件；；2.把連接桿放放到可動(dòng)心軌軌軌尖的下方方從而使連接接桿上的鉆孔孔能夠與連接接元件的螺紋紋孔對(duì)齊。這這樣做時(shí)，下下拉夾具的管管子彎曲范圍圍必須與驅(qū)動(dòng)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的方方向相反；3.插入襯墊層層UUl。襯墊墊層的規(guī)定厚厚度為4mmm；4.用4根六角角螺栓把連接接桿和連接元元件連接緊固固起來(lái)。這樣樣做時(shí)，螺栓栓必須隔一個(gè)個(gè)地用7000Nm的緊緊固扭矩?cái)Q緊緊。固定連接接元件時(shí)張拉拉了連接桿內(nèi)內(nèi)的疊片盤簧簧；5.檢驗(yàn)下拉裝裝置翼緣與連連接桿之間的的間距為6mm。–如果組裝后后的間距不相相同，那么必必須拆卸下拉拉夾具，并用用襯墊來(lái)代替替UUl；–然后再次緊緊固下拉夾具具并檢驗(yàn)6mmm的間距。–如果正確裝裝配的話，拉拉緊螺栓和下下拉夾具的翼翼緣之間的間間距約為3mmm。–檢驗(yàn)這個(gè)33mm的間距距。6.用兩個(gè)固定定支架與彈性性輥輪ElRR在翼軌上組組裝起來(lái)(緊固扭矩3000Nm))；7.使兩個(gè)固定定支架與連接接桿對(duì)中；8.調(diào)整偏心螺螺栓Ebo5使連接桿桿和彈性輥輪輪之間的間距距為3mmm+/-0..5(緊固固扭矩4000Nm)。5.13液壓壓下拉裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)器NH145-WWS液壓下拉裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)器NH145-WWS帶有一一個(gè)鑄鋁的外外殼和可移動(dòng)動(dòng)的蓋子。當(dāng)當(dāng)水平放置時(shí)時(shí)，它能提供供大約6升的安全全空間。如果果亞在液壓組組件中有故障障，剩下的22升油可以以安全地留在在油箱內(nèi)。液液壓下拉裝置置驅(qū)動(dòng)器是一一個(gè)驅(qū)動(dòng)功率率為1.1kkW的電動(dòng)液液壓系統(tǒng)。一一個(gè)齒輪泵產(chǎn)產(chǎn)生液壓力而而一個(gè)閥門控控制部件能夠夠?qū)崿F(xiàn)必要的的液壓功能。液壓系統(tǒng)的功能能描述液壓下拉裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)器能接通通：–展開的液壓壓力能夠翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向控制閥閥(VW)。–因此，液壓壓油流過(guò)單向向節(jié)流閥(VDr)和截截流閥(VA)到達(dá)下下拉裝置的液液壓缸。–液壓缸壓縮縮疊片盤簧..可動(dòng)心軌軌軌尖能夠移動(dòng)動(dòng)。注意事項(xiàng)：該裝裝置在道岔轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍過(guò)程中必必須正常工作作。在道岔轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍過(guò)程中，液液壓油產(chǎn)生了了了大約1445巴的流流動(dòng)壓力。這這樣做時(shí)，多多余的油通過(guò)過(guò)壓力控制閥閥（VD）而轉(zhuǎn)流流到油箱里。當(dāng)當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)轍完完畢后，液壓壓下拉裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)器被關(guān)閉閉。–疊片彈簧把把液壓缸內(nèi)的的油壓出，并并且通過(guò)截流流閥(VA)，單向向節(jié)流閥(VDr)和方方向控制閥((VW)而流流回油箱?？煽蓜?dòng)心軌軌尖尖不能移動(dòng)并并且是固定的的。液壓下拉拉裝置驅(qū)動(dòng)器器已經(jīng)準(zhǔn)備完完畢，可以用用于下一次的的道岔轉(zhuǎn)轍過(guò)過(guò)程。技術(shù)數(shù)據(jù)：特性尺寸(LxWxHH)720x4425x290mmm重量64kgCoverllock西門子Siemmens安安全鎖閉系統(tǒng)統(tǒng)工作電壓220/3380V.Y額定電流5.7/33.3A電機(jī)輸出功率1.1kW速度1400rppm使用持續(xù)時(shí)間中斷操作,.....110secc接地螺釘M16液壓油礦物油RenoolinMMR5200TT油箱容量約2dm3齒輪泵1.7dm33/min,,Pmaxx=2500bar最大工作壓力145barr液壓下拉裝置在在交貨時(shí)是已已經(jīng)接好電纜纜并灌滿油的的，可以直接接使用。1.接通電源((380VV三相電)。2.輕輕開動(dòng)液液壓下拉裝置置驅(qū)動(dòng)器來(lái)檢檢驗(yàn)?zāi)膫€(gè)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向是“正確”的。3.把下拉裝置置驅(qū)動(dòng)器連接接到下拉裝置置上。4.給下拉裝置置排氣：–把通風(fēng)軟管管連接到下拉拉裝置的排氣氣設(shè)備上。–轉(zhuǎn)動(dòng)下拉裝裝置驅(qū)動(dòng)器上上的手動(dòng)曲柄柄直到排氣軟軟管內(nèi)所有的的空氣已排盡盡并有油流出出。–再次松開排排氣軟管。–移除手動(dòng)曲曲柄。5.通過(guò)多次開開動(dòng)開關(guān)來(lái)檢檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)器是是否工作正常常。6.檢驗(yàn)油位，如如有必要，再再次加滿油。下下拉裝置驅(qū)動(dòng)動(dòng)器已經(jīng)準(zhǔn)備備好可以使用用了。注意事項(xiàng)：只能使用RennolinMR2550TT礦礦物液壓油用用于液壓下拉拉裝置驅(qū)動(dòng)器器。Renoolin礦礦物液壓油不不能混合使用用。液壓下拉拉裝置驅(qū)動(dòng)器器的電動(dòng)關(guān)閘閘/手動(dòng)操作有有一個(gè)機(jī)械鎖鎖閉裝置能夠夠當(dāng)液壓下拉裝置置驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)動(dòng)操作時(shí)停用用手動(dòng)操作。當(dāng)液壓下拉裝置置驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)動(dòng)操作時(shí)停用用電動(dòng)操作。液壓下拉裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)器裝配有有一個(gè)緊急“手動(dòng)操作”功能。在維護(hù)工作或者者緊急情況時(shí)時(shí)，開啟手動(dòng)動(dòng)操作如下：：1.打開液壓下下拉裝置驅(qū)動(dòng)動(dòng)器前端的蓋蓋子。2.用提供的手手動(dòng)曲柄開動(dòng)動(dòng)電開關(guān)。這這樣就解除了了電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)軸的鎖閉。3.把截流閥((VA)上的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換手柄設(shè)定定到“ZU/CLOSEED”位置。4.把手動(dòng)曲柄柄插入到現(xiàn)在在能夠到達(dá)的的電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)動(dòng)軸上。5.用力地把手手動(dòng)曲柄向右右旋轉(zhuǎn)，然后后下拉裝置就就啟動(dòng)了。注意事項(xiàng)：當(dāng)可動(dòng)心軌位于于這個(gè)位置時(shí)時(shí)，列車不允允許通過(guò)。如如有必要，把把截流閥(VA)上的變變換桿設(shè)到“AUF//OPENN”位置！對(duì)于正常操作：：1.移除手動(dòng)曲曲柄。2.把電開關(guān)推推到先前位置置。3.電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)動(dòng)軸上的安全全板蓋住它們們。4.把截流閥((VA)上的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換手柄設(shè)定定到“AUF//OPENN”位置。5.然后蓋上活活動(dòng)蓋?，F(xiàn)在在液壓下拉裝裝置驅(qū)動(dòng)器能能夠再次電動(dòng)動(dòng)操作了。5.14轉(zhuǎn)轍轍機(jī)上的動(dòng)作作桿動(dòng)作桿是轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)和道岔鎖閉閉裝置連桿((轉(zhuǎn)轍器)和(可動(dòng)心軌軌)之間的連接接單元。它們們通過(guò)一個(gè)叉叉形元件和一一個(gè)25mmm球形銷在一一側(cè)與轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)相連，而另另一側(cè)是絕緣緣的并通過(guò)一一個(gè)24mmm厚的螺栓與與連桿相連。過(guò)程控制要點(diǎn)及及安裝注意事事項(xiàng)：動(dòng)作桿的長(zhǎng)度可可以通過(guò)有螺螺紋的部件來(lái)來(lái)調(diào)整。在每次調(diào)整之后后，必須能夠夠在動(dòng)作桿上上的控制孔內(nèi)內(nèi)看到螺紋部部件。1.當(dāng)重裝轉(zhuǎn)轍轍機(jī)時(shí)，把螺螺紋部件裝入入到動(dòng)作桿中中部進(jìn)行調(diào)節(jié)節(jié)；2.把叉形件連連接到轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)轍桿上上；3.用一個(gè)固定定薄板，一塊塊緊固板和一一根螺絲M8來(lái)固定球球形銷；4.用螺絲把緊緊固板固定從從而確保不會(huì)會(huì)松動(dòng)；5.把動(dòng)作桿連連接到連桿上上；6.用開口銷來(lái)來(lái)固定螺栓；；7.擰緊螺紋部部件的鎖緊螺螺母