產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)試卷

一、單項(xiàng)選擇題1、有效競(jìng)爭(zhēng)理論由(A)提出A.克拉克B.愛(ài)德華．H．張伯倫C.喬安．羅賓遜夫人D.霍夫曼2、(B)學(xué)派被稱(chēng)為“效率主義者”A．哈佛學(xué)派B．芝加哥學(xué)派C．新制度學(xué)派D．新奧地利學(xué)派3、斯蒂格勒意義上的進(jìn)入壁壘是指(A)A．新進(jìn)入企業(yè)必須負(fù)擔(dān)，而市場(chǎng)上現(xiàn)存企業(yè)無(wú)須負(fù)擔(dān)的成本B．產(chǎn)品差別化C．必要資本量D．規(guī)模經(jīng)濟(jì)4、掠奪性定價(jià)的定價(jià)方式是(A)A.企業(yè)將價(jià)格壓低至成本以下，通過(guò)承擔(dān)短期虧損來(lái)起到驅(qū)逐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的B.企業(yè)將價(jià)格定在新企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)后所剩的需求不足以使它生存的水平D.企業(yè)通過(guò)高的定價(jià)掠奪消費(fèi)者剩余5、現(xiàn)有企業(yè)通過(guò)擁有主要專(zhuān)利來(lái)控制優(yōu)異的生產(chǎn)技術(shù)形成的進(jìn)入壁壘是(A)A.絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)壁壘B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘C.法律制度壁壘D.產(chǎn)品差異化壁壘6、產(chǎn)業(yè)組織理論主要研究的是(C)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中企業(yè)的市場(chǎng)行為A.完全競(jìng)爭(zhēng)B.完全壟斷C.寡頭壟斷D.壟斷競(jìng)爭(zhēng)7、生產(chǎn)整車(chē)的企業(yè)和生產(chǎn)汽車(chē)零部件的企業(yè)之間的兼并屬于(C)A.橫向兼并B.水平兼并C.垂直兼并D.混合兼并8、在哪類(lèi)市場(chǎng)上企業(yè)可以采取“hit-run-out”的策略(B)：9、現(xiàn)有企業(yè)常常能從供應(yīng)商那里以更優(yōu)惠的價(jià)格得到批量的投入要素所形成的進(jìn)入壁壘是A.絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)壁壘B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘C.法律制度壁壘D.產(chǎn)品差異化壁壘10、科斯認(rèn)為當(dāng)(B)時(shí)，企業(yè)自己來(lái)提供零部件是合算的A.P＞ACB.P+交易費(fèi)用＞AC+組織費(fèi)用C.P+交易費(fèi)用＜AC+組織費(fèi)用D.P＜AC11、可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論主張(D)A.高利潤(rùn)率是生產(chǎn)效率的結(jié)果B.對(duì)寡占和壟斷采取規(guī)制政策C.被稱(chēng)為“效率主義者”D.用潛在競(jìng)爭(zhēng)代替政府規(guī)制12、如果一國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)主次不分，輕重?zé)o序，甚至出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逆轉(zhuǎn)，則說(shuō)明(C)A.產(chǎn)業(yè)素質(zhì)不協(xié)調(diào)B.產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)系方式不協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)D.產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)C.產(chǎn)業(yè)之間相對(duì)地位不13、消費(fèi)者即使在消費(fèi)后也難以確定其質(zhì)量的商品，如醫(yī)療護(hù)理等被稱(chēng)為(A)A.信任品B.后驗(yàn)品C.經(jīng)驗(yàn)品D.搜尋品14、下面(C)屬于中間產(chǎn)品型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)A．漁業(yè)B．鋼鐵業(yè)C．林業(yè)D．石油化工18、下面關(guān)于市場(chǎng)行為、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)績(jī)效之間的關(guān)系的描述，(B)是錯(cuò)誤的A短期內(nèi)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是決定市場(chǎng)行為和市場(chǎng)績(jī)效的基礎(chǔ)B．短期看，市場(chǎng)行為決定市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)績(jī)效C．長(zhǎng)期看，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化是市場(chǎng)行為長(zhǎng)期作用的結(jié)果D．長(zhǎng)期內(nèi)，市場(chǎng)績(jī)效也會(huì)直接導(dǎo)致市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化19、最早提出“組織”是第四生產(chǎn)要素的是(C)異B．偏遠(yuǎn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上兩大西瓜種植商的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)C．偏遠(yuǎn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上兩大西瓜種植商的產(chǎn)量競(jìng)爭(zhēng)D．消費(fèi)者對(duì)彩電的尺寸差異偏好21、下面(C)不是勸說(shuō)性廣告的作用A．提高進(jìn)入壁壘B．形成產(chǎn)品差異化C．降低了廣告產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格D．提高廣告產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格22、造船業(yè)屬于下列(C)A．中間產(chǎn)品型產(chǎn)業(yè)B．中間產(chǎn)品型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)C．最終需求型產(chǎn)業(yè)D．最終需求型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)23、政府對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)提供補(bǔ)助金、稅制優(yōu)惠等是屬于(A)A．產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策B．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策C．產(chǎn)業(yè)組織政策D．產(chǎn)業(yè)布局政策24、地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的關(guān)鍵因素是(A)A．新產(chǎn)業(yè)或新產(chǎn)品創(chuàng)造B．合理的產(chǎn)業(yè)政策C．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平25、產(chǎn)業(yè)布局條件是指(B)A．產(chǎn)業(yè)布局時(shí)的內(nèi)部環(huán)境B．產(chǎn)業(yè)布局時(shí)的外部環(huán)境C.物質(zhì)化的硬環(huán)境D．物質(zhì)化的軟環(huán)境DAB業(yè)C．種植融政策D．環(huán)保政29、產(chǎn)業(yè)政策評(píng)估的最大多數(shù)人的最大福利原則，理論依據(jù)是(B)A．生產(chǎn)力標(biāo)準(zhǔn)30、產(chǎn)業(yè)政策的手段分為直接干預(yù)，間接誘導(dǎo)和法律規(guī)制，以下屬于間接干預(yù)的手段(D)32、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和工作環(huán)境安全的規(guī)制屬于下列哪個(gè)規(guī)制(C)A．直接規(guī)制B．社會(huì)規(guī)制C．行業(yè)自律規(guī)制D．間接規(guī)制33.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化是通過(guò)(C)實(shí)現(xiàn)的A、產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整B、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的選擇C、產(chǎn)業(yè)間優(yōu)勢(shì)地位的變更D、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)換和發(fā)展市場(chǎng)、市場(chǎng)引導(dǎo)企業(yè)，同時(shí)又以社會(huì)因素相保證的是下列哪個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)制模式(C)A．民間主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制B．政府主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制C．政府民間平衡型產(chǎn)業(yè)規(guī)制D．行業(yè)主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制35、產(chǎn)業(yè)組織理論的核心問(wèn)題是(A)A．馬歇爾沖突B．交易費(fèi)用C．霍夫曼比例D．配第—克拉克定理二、多項(xiàng)選擇題1、產(chǎn)業(yè)應(yīng)該具有以下某種同類(lèi)屬性或特征(BCE)A.部分企業(yè)的所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)B.相互密切C產(chǎn)工藝等特征的物具有經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的各項(xiàng)活動(dòng)，不包括政治、社會(huì)等活動(dòng)2、退出壁壘的成因包括(ABC)A．資產(chǎn)專(zhuān)用性和沉沒(méi)成本B．解雇費(fèi)用C．政策法律的限制D.必要資本量3、日本學(xué)者越后和典認(rèn)為，小企業(yè)長(zhǎng)期處于規(guī)模不經(jīng)濟(jì)狀態(tài)仍能生存的原因是(CD)A．政府扶持B．競(jìng)爭(zhēng)不充分C．產(chǎn)品差異化D．廉價(jià)勞動(dòng)力E.技術(shù)進(jìn)步買(mǎi)者C．潛在進(jìn)入者D．替代品生產(chǎn)者E.政府5、導(dǎo)致企業(yè)的規(guī)模發(fā)生變化的因素有(ABC)A．企業(yè)自身追求規(guī)模擴(kuò)展的動(dòng)機(jī)B．技術(shù)進(jìn)步為企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模提供了條件和可能C．政府的政策和法律也會(huì)對(duì)企業(yè)規(guī)模產(chǎn)生影響D．社會(huì)輿論E.消費(fèi)者喜愛(ài)6、以下情況中(ACD)是因?yàn)樾枨蠼Y(jié)構(gòu)變化不能適應(yīng)供給變化而導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)。A．高檔商品出現(xiàn)無(wú)法吸引低收入階層B．產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)已經(jīng)過(guò)時(shí)了C．某些時(shí)尚產(chǎn)品消費(fèi)者買(mǎi)不到D．搶購(gòu)風(fēng)E.奢侈品大量涌現(xiàn)、可用來(lái)定性反映市場(chǎng)績(jī)效的指標(biāo)有(ABC)8、衡量社會(huì)資源配置效率狀況的指標(biāo)有(ABC)人理性假說(shuō)B、卡特爾成員具有違反卡特爾協(xié)議的誘因C、卡特爾成員之間具有協(xié)調(diào)問(wèn)題D、存在市場(chǎng)進(jìn)入問(wèn)題9、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論的思想來(lái)源主要包括以下經(jīng)濟(jì)學(xué)家的學(xué)說(shuō)和研究(AD)A．配弟A農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)的階段B．以工業(yè)為主導(dǎo)的階段C．以第三產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的階段D．信息產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的階段1、配第——克拉克定理：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，即隨著人均國(guó)民收入水平的提高，勞動(dòng)力首先由第一次產(chǎn)業(yè)向第二次產(chǎn)業(yè)移動(dòng)；當(dāng)人均國(guó)民收入進(jìn)一步提高時(shí)，勞動(dòng)力便向第三次產(chǎn)業(yè)移動(dòng)；勞動(dòng)力在產(chǎn)業(yè)間的分布狀況，在第一次產(chǎn)業(yè)將減少，在第二次、第三次產(chǎn)業(yè)將增加。2、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是指在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，或在工業(yè)化的不同階段上出現(xiàn)的一些影響全局的在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中居于主導(dǎo)地位的產(chǎn)業(yè)部門(mén)。3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化是指各產(chǎn)業(yè)內(nèi)部保持符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和內(nèi)在聯(lián)系的比例，保證各產(chǎn)業(yè)持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)各產(chǎn)業(yè)之間協(xié)調(diào)發(fā)展。4、產(chǎn)業(yè)組織：產(chǎn)業(yè)組織是同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有企業(yè)的集合。5、市場(chǎng)集中度：集中度是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)若干家企業(yè)的幾個(gè)重要指標(biāo)X(產(chǎn)量、銷(xiāo)售額、資產(chǎn)額、增加值、職工人數(shù)等)占整個(gè)市場(chǎng)或行業(yè)的份額。案例分析題(一)中國(guó)移動(dòng)電信市場(chǎng)的不對(duì)稱(chēng)管制當(dāng)前我國(guó)移動(dòng)通信市場(chǎng)的惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)時(shí)有發(fā)生，對(duì)于其成因，許多人都?xì)w結(jié)為競(jìng)爭(zhēng)的壓制主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商扶持新進(jìn)入者，形成有效競(jìng)爭(zhēng)。因此，在資費(fèi)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要手段的情況下，政府部門(mén)不但允許新進(jìn)入者以較低的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，還對(duì)后者實(shí)行嚴(yán)格的價(jià)格控制，希望能通過(guò)這些措施使用戶(hù)流向新公司。1994年聯(lián)通成立后，正是憑借這種資費(fèi)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，看到聯(lián)通由于享受到了不對(duì)稱(chēng)管制帶來(lái)的資費(fèi)政策而吸引了大量的新用戶(hù)，中國(guó)移動(dòng)也只好在資費(fèi)上下功夫，降低資費(fèi)以使聯(lián)通失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而聯(lián)通為了搶占競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，只得進(jìn)一步下調(diào)資費(fèi)。雙方競(jìng)相折價(jià)，惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)自然就不可避免，而移動(dòng)資請(qǐng)回答下面問(wèn)題：(1)什么是不對(duì)稱(chēng)管制？(2)根據(jù)案例，分析電信市場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)的內(nèi)容。(3)根據(jù)案例，分析不對(duì)稱(chēng)管制在電信市場(chǎng)上的作用。答．分析如下：(1)不對(duì)稱(chēng)管制是行業(yè)主管部門(mén)為調(diào)整不對(duì)稱(chēng)競(jìng)爭(zhēng)，扶持弱小經(jīng)營(yíng)者，創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境而采取的一種過(guò)渡性管制手段。(2)不對(duì)稱(chēng)管制主要應(yīng)用于基礎(chǔ)產(chǎn)靈活價(jià)格政策。(3)對(duì)自然壟斷產(chǎn)業(yè)內(nèi)原有企業(yè)與新企業(yè)實(shí)行不對(duì)稱(chēng)管制是政府在進(jìn)入管制實(shí)踐中所遵循的基本原則。扶持新進(jìn)企業(yè)，引入競(jìng)爭(zhēng)。(二)遼寧汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其集群發(fā)展作為裝備制造業(yè)龍頭的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，遼寧的汽車(chē)產(chǎn)量2003年達(dá)到143677輛，同比增長(zhǎng)車(chē)、輕型汽車(chē)(含輕型客車(chē)和輕型貨車(chē))、大中型客車(chē)、車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)零部件已經(jīng)構(gòu)成遼寧汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群分布較散，企業(yè)只是生產(chǎn)的地域集中而不是集群；從地理分布看，遼寧汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更多地表現(xiàn)的是生產(chǎn)集中的特點(diǎn)，生產(chǎn)集中僅僅是相關(guān)企業(yè)集中在一個(gè)地區(qū)，但相互之間的聯(lián)動(dòng)作用非常少，競(jìng)爭(zhēng)制約非常嚴(yán)重。而集群則要求整車(chē)廠(chǎng)和相關(guān)配件廠(chǎng)的關(guān)系非常重視和大力扶持以及現(xiàn)有的工業(yè)基礎(chǔ)與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，遼寧汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)集群共有華晨金杯、華晨寶馬、上海通用(沈陽(yáng))北盛、金杯車(chē)輛、沈飛日野、沈陽(yáng)中順、沈?qū)幤?chē)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，在整車(chē)制造、零部件生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等各大環(huán)節(jié)均有一定實(shí)力。到2003年末為止，遼寧地區(qū)共有汽車(chē)工業(yè)企業(yè)148家，其中汽車(chē)制造廠(chǎng)11家，改裝汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)81家；固定資產(chǎn)350.73億元。另外華晨寶馬、華晨金杯、金杯車(chē)輛三大核心汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的控股公司，2004年產(chǎn)量達(dá)110505汽車(chē)全行業(yè)的80%以上，產(chǎn)銷(xiāo)量排在全國(guó)大型汽車(chē)企業(yè)的第九位。遼寧的汽車(chē)零部件企業(yè)主要是隨著遼寧整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，全省現(xiàn)有汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)主要有60多億元，但實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)不大；更重要的是這些企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)零部件能夠提供給高檔轎車(chē)，高檔輕型客車(chē)和越野車(chē)型的零部件卻很少。遼寧汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展應(yīng)該從沈陽(yáng)金杯從日本引進(jìn)全套的豐田技術(shù)和管理生產(chǎn)海獅所未有的沖擊和挑戰(zhàn)；另外中華轎車(chē)于2001年成功推出，作為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的代表，中華產(chǎn)業(yè)也做了很好的補(bǔ)充和壯大，結(jié)束了遼寧不能生產(chǎn)轎車(chē)的歷史；2003年沈陽(yáng)寶馬轎車(chē)的下線(xiàn)和投放市場(chǎng)，標(biāo)志著一個(gè)以高檔轎車(chē)、中檔轎車(chē)、輕型客車(chē)、輕型卡車(chē)、大型客車(chē)為括:環(huán)衛(wèi)汽車(chē)、商品運(yùn)輸車(chē)、市政專(zhuān)用車(chē)、清掃車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等，其中許多產(chǎn)品正處于換：2．試進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群成長(zhǎng)與發(fā)展的環(huán)境分析。布較散，企業(yè)只是生產(chǎn)的地域集中而不是集群；從地理分布看，遼寧汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更多地表現(xiàn)的是競(jìng)爭(zhēng)制約非常嚴(yán)重。而集群則要求整車(chē)廠(chǎng)和相關(guān)配件廠(chǎng)的關(guān)系非常密切，要實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化的分工協(xié)作，而不是目前的這種局面。形成因素：(1)自然條件。遼寧本就是重工業(yè)基地，擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)；(2)經(jīng)濟(jì)因素。國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高使得需求增長(zhǎng)很快；(3)借助于政府的高度重視和大力扶持以及現(xiàn)有的工業(yè)基礎(chǔ)與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2．試進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群成長(zhǎng)與發(fā)展的環(huán)境分析。產(chǎn)業(yè)集群作為一種區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)集中的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，有著很鮮明的區(qū)位因素，因而與產(chǎn)業(yè)布局存在著天然的聯(lián)系。為了滿(mǎn)足我國(guó)日全球價(jià)值鏈中界定我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的位勢(shì)與升級(jí)途徑，積極實(shí)施汽車(chē)工業(yè)集群化發(fā)展戰(zhàn)略，爭(zhēng)取形成一批具有