燃氣站場的噪音控制 燃氣調(diào)峰站噪音

本文格式為Word版，下載可任意編輯——燃氣站場的噪音控制燃氣調(diào)峰站噪音環(huán)境與能源問題隨著經(jīng)濟的高速進展受到各界的廣泛關(guān)注，城市燃氣作為一種新型的高效能源，在緩解城市大氣污染，提升城市環(huán)境質(zhì)量等方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為城市燃氣中心樞紐的燃氣站場，主要起著燃氣的配氣、調(diào)峰以及調(diào)壓等作用。隨著城市燃氣站場的數(shù)目的持續(xù)攀升，噪音問題日益凸顯，嚴重影響著人們的生活質(zhì)量以及社會環(huán)境。本文在分析了燃氣站場噪音危害及其根源的根基上，著重分析了燃氣站場的噪音操縱策略。

燃氣站場；噪音；操縱策略

1城市燃氣站場噪音的危害及噪音源分析

1.1燃氣站場噪音的危害

燃氣站場主要作用在于舉行燃氣的輸氣與配氣以及調(diào)峰、調(diào)壓。通常而言，燃氣站場的布置位置不能與用戶過遠，且燃氣站場中的調(diào)壓站原那么上的布置位置應(yīng)處于負荷的中心。鑒于此，燃氣站場就極易布置于工業(yè)、商業(yè)以及居住的混雜區(qū)。同時，隨著城市創(chuàng)辦的迅猛進展，大量原布置于城市邊緣的燃氣站場逐步遷移到了城區(qū)，這就使燃氣站場的噪音問題日益嚴重?？傮w而言，燃氣站場的噪音會產(chǎn)生如下危害：

1.1.1居民的生活受到嚴重干擾

燃氣站場在運行過程中，噪聲量分外大，擾民問題突出。例如，燃氣站場中的調(diào)壓站在調(diào)理與穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的過程中，其調(diào)壓閥所產(chǎn)生的噪音量最高可達110dB（A）左右，嚴重干擾著鄰近居民的生活，工作效率大幅降低。

1.1.2噪音造成的勞動養(yǎng)護問題

燃氣站場的職工長期處于高分貝的工作環(huán)境中，中樞神經(jīng)系統(tǒng)長期受到影響，輕易展現(xiàn)耳鳴、頭痛、記憶力減退等病癥，更甚者還可能導(dǎo)致精神錯亂。這就極易造成職工勞動養(yǎng)護問題。

1.1.3噪音引起的安好事故

燃氣站場運作過程中，噪音不僅極易使職工產(chǎn)生疲憊感，同時噪音引起的振動還要挾著燃氣站場的安好運行。燃氣站場噪音產(chǎn)生的長時間連續(xù)振動，對站場中的設(shè)備影響最為直接。（1）會引起地坪與燃氣站場設(shè)備的共振，使整個燃氣站場的區(qū)域運行環(huán)境處于危害之中。（2）噪音產(chǎn)生的振動可能導(dǎo)致燃氣站場的管道焊縫間形成疲乏破壞區(qū)，并不斷擴大。（3）造成燃氣站場設(shè)備的零部件連接松動，從而形成并增加了燃氣泄漏點，為整個站場的運行埋下安好隱患。

1.2燃氣站場噪音根源分析

調(diào)壓站場所產(chǎn)生的噪音是整個燃氣站場最主要的噪音來源。其中，調(diào)壓器噪音、墻壁反射的噪音以及管道噪音又是調(diào)壓站場噪音的主要組成片面。

1.2.1調(diào)壓器產(chǎn)生的噪音

（1）空氣動力學(xué)噪音。這一噪音主要是由于燃氣在經(jīng)過調(diào)壓器的減壓部位與擴徑部位時，流體在聲能的轉(zhuǎn)化過程中形成的?？諝鈩恿W(xué)噪音的頻率大約在1000Hz-8000Hz范圍內(nèi)，在整個場站的噪聲中占有較大比例。（2）流體動力學(xué)噪音。這一噪音主要是由調(diào)壓器或者管道的內(nèi)外觀與漩渦或湍流流體之間的相互作用而形成的。（3）機械振動產(chǎn)生的噪音。這一噪音主要是由場站內(nèi)部固有的頻率振動、機械振動以及閥芯的震蕩性位移，從而造成流體壓力波動，最終產(chǎn)活力械振動噪音。機械振動噪音的產(chǎn)生與站場內(nèi)機械設(shè)備零部件材料、調(diào)壓器的設(shè)計以及設(shè)備的安裝質(zhì)量、加工工藝等關(guān)系緊密，是重要的噪聲根源之一。

1.2.2墻壁反射產(chǎn)生的噪音

這一噪音的產(chǎn)生主要是由于場站在聲學(xué)設(shè)計上的不合理，使噪音在站場內(nèi)部來回的傳遞，從而產(chǎn)生共振或者混響，造成燃氣站場的噪音干擾。

1.2.3管道產(chǎn)生的噪音

相較于其他噪音而言，管道噪音的噪聲級與頻率都對比低，它主要是由管道的內(nèi)外觀與湍流流體兩者間相互作用而形成的。

此外，站場閥門、站場的承壓設(shè)備（如分開器、除塵器、儲氣罐、過濾器以及收發(fā)球筒等）也是燃氣站場噪音的重要來源。

2城市燃氣站場噪音操縱策略分析

為提升城市的環(huán)境質(zhì)量，為居民供給一個舒適的居住環(huán)境，燃氣站場在噪音操縱中，在設(shè)計階段就應(yīng)考慮到站場內(nèi)環(huán)境的噪音問題。一般而言，在燃氣站場的設(shè)計中，要求在距離設(shè)備1m位置的噪音量≤80dB-85dB。根據(jù)對燃氣站場的噪音源的分析，燃氣站的噪音操縱主要可從站場內(nèi)部噪音操縱與站場外部環(huán)境的噪音操縱兩方面著手。

2.1燃氣站場內(nèi)部的噪音操縱策略分析

就燃氣站場的內(nèi)部降噪而言，主要可從站場的出口管道與設(shè)備本體兩方面舉行噪音的操縱。

2.1.1管道噪音操縱

（1）管道內(nèi)部噪音操縱。為減小管道內(nèi)外觀與流體相互作用產(chǎn)生的噪音量，可采取在管道內(nèi)部設(shè)置消聲設(shè)備的方式，舉行管道內(nèi)部的降噪處理。其中，管道內(nèi)置式消聲器即是操縱管道內(nèi)部噪音的一種有效的消聲設(shè)備。（2）管道外部的噪音操縱?？刹扇≡诠艿劳獠糠笤O(shè)隔聲或吸聲材料的方式舉行管道外部的降噪處理。在吸聲材料的選擇中，要留神選取優(yōu)質(zhì)的吸聲材料，如多孔性纖維吸聲材料等。通常而言，多孔性纖維吸聲材料具有高頻吸聲效果好但低頻吸聲效果較差的根本特性。但可通過適當(dāng)增加材料厚度的方式，改善多孔性纖維吸聲材料低頻吸聲特性，充分發(fā)揮吸聲材料的作用，提高噪音操縱的效果。同時，將吸聲材料的厚度操縱在5cm左右，是解決對比大的頻率籠罩范圍之內(nèi)吸聲問題的有效途徑。

此外，對管道噪聲舉行吸聲處理之后，仍可能存在一片面噪音通過聲波的形式舉行傳播。在此處境下，可采取吸聲處理與隔聲處理相結(jié)合的方式，舉行管道的全面降噪處理。即通過包裹密度較高的阻尼隔聲板，有效阻隔寬頻噪聲，使隔聲板的隔聲量提高。這一降噪方式本金低、操作簡樸，能夠提高噪聲操縱效率。但在運用阻尼隔聲板舉行降噪處理的過程中，要留神合理地舉行材料計算，確保隔聲材料的材質(zhì)沒有縫隙或者孔隙，且密度較大。

2.1.2燃氣站場內(nèi)部設(shè)備本體降噪

可采取將內(nèi)置消聲器裝設(shè)在調(diào)壓器閥口的位置處的方式，舉行調(diào)壓器的內(nèi)部降噪處理。這種內(nèi)置消聲器多為小孔噴注消聲器，燃氣經(jīng)過消聲器，從閥筒內(nèi)部向外舉行噴注，噴口的直徑和噴注的噪音峰值頻率是成反比例關(guān)系，若噴口直徑變小，那么噴口輻射出的噪音量就會由低頻噪音移至高頻噪音。這類內(nèi)置消聲器主要通過發(fā)聲機理舉行噪音的操縱。假設(shè)小孔噴注消聲器的孔小到確定的范圍，所噴注的噪音就會移至人耳對噪聲不敏感的頻率范圍之內(nèi)。同時，還可運用節(jié)流降壓的原理，串聯(lián)多級節(jié)流孔板的方式，使擴容過程中壓力突變變更成壓力漸變，達成消聲效果。

2.2燃氣場站外部的噪音操縱策略分析

對于燃氣場站的室內(nèi)的噪音而言，可采取吸聲降噪方式，降低噪音在室內(nèi)的反射頻率，裁減室內(nèi)的混響聲并縮短混響時間。這種吸聲降噪方式，在產(chǎn)生連續(xù)噪音時，還可減低室內(nèi)的噪音級。同時，還可