用戶體驗數(shù)據(jù)監(jiān)測

本文格式為Word版，下載可任意編輯——用戶體驗數(shù)據(jù)監(jiān)測移動用戶體驗調(diào)研系列報道（一）中我們談到了3G用戶在不同城市城市和運營商表現(xiàn)，除此之外，不同行業(yè)網(wǎng)站在移動環(huán)境下訪問的表現(xiàn)也會有所不同，這一期我們來共享各行業(yè)網(wǎng)站的移動用戶訪問體驗。

調(diào)研說明：

1、監(jiān)測方法：通過基調(diào)網(wǎng)絡(luò)在全國部署的移動監(jiān)測節(jié)點，對三大運營商2G、2.5G、3G用戶訪問5大行業(yè)網(wǎng)站的性能舉行監(jiān)測。平均4小時頻率，測試周期1周，總計采集樣本量31600個。

2、IP測試點數(shù)量：移動運營商3個IP測試點（2G/2.5G/3G），聯(lián)通運營商1個IP測試點（3G），電信運營商2個IP測試點（2G/3G）。

3、調(diào)研維度：從用戶的訪問告成率（可用性）和訪問回響時間（性能）兩方面舉行評估。

4、網(wǎng)站類型：涉及門戶、探尋引擎、應(yīng)用商店、網(wǎng)盤、旅游交通網(wǎng)站5大行業(yè)網(wǎng)站。

門戶：新浪、搜狐、網(wǎng)易、騰訊

探尋引擎：百度、有道、必應(yīng)

應(yīng)用商店：豌豆莢、應(yīng)用匯

網(wǎng)盤：華為網(wǎng)盤、金山快盤、騰訊微云、百度網(wǎng)盤、360網(wǎng)盤

交通旅游網(wǎng)站：攜程、藝龍、海航、南航

5、測試欣賞器：標(biāo)準(zhǔn)WAP欣賞器。

一、不同制式訪問性能對比：3G推動移動互聯(lián)快速進展，各類型網(wǎng)站加速布局，探尋引擎和旅游交通網(wǎng)站表現(xiàn)搶眼。

訪問告成率：2G和3G訪問各行業(yè)網(wǎng)站的告成率都對比高的，尤其是訪問應(yīng)用商店、探尋引擎和旅游交通類網(wǎng)站，2.5G訪問告成率相對偏低。

2G訪問各類型網(wǎng)站的平均告成率最高達成99.9%，3G其次，2.5G告成率偏低，僅有97.6%。

2G和3G訪問探尋引擎、應(yīng)用商店和旅游交通網(wǎng)的告成率都對比高，2.5G訪問探尋引擎告成率偏低，與2G和3G條件下訪問大相徑庭。

訪問回響時間：無論2G用戶還是3G用戶，訪問探尋引擎和門戶網(wǎng)均保持領(lǐng)先，應(yīng)用商店和網(wǎng)盤的回響始終較慢。

探尋引擎表現(xiàn)出了“引擎”的速度，在2G、2.5G、3G用戶的訪問回響時間均遙遙領(lǐng)先于其他行業(yè)網(wǎng)站。

比較不同制式訪問的基準(zhǔn)值，2G和2.5G用戶訪問網(wǎng)站時遠遠落后于3G用戶，這雖然是個無可厚非的事情，但是從監(jiān)測得出的2G用戶訪問回響時間平均16.7秒和2.5G用戶訪問平均13.8秒的數(shù)據(jù)足以讓人咂舌。尤其網(wǎng)盤和應(yīng)用商店兩類網(wǎng)站的訪問性能令人擔(dān)憂。

二、各行業(yè)網(wǎng)站訪問性能對比：老牌門戶“網(wǎng)易”開頭在訪問回響時間上落后；熱門應(yīng)用服務(wù)“網(wǎng)盤”的訪問回響時間上，“金山”和“360”表現(xiàn)缺乏。

行業(yè)性能分析：

門戶：從2G到3G，騰訊、搜狐、新浪無論在訪問告成率和回響時間上，都與網(wǎng)易拉開了差距。

探尋引擎：百度始終領(lǐng)先，有道的3G訪問體驗迫近百度，但在2.5G用戶的訪問告成率上有待提升。

應(yīng)用商店：豌豆莢和應(yīng)用匯在訪問告成率上始終差異不大，但豌豆莢的訪問回響時間無論在2G還是3G條件下，均比應(yīng)用匯快兩倍。優(yōu)質(zhì)的用戶體驗也是豌豆莢占領(lǐng)十足優(yōu)勢市場的關(guān)鍵。

網(wǎng)盤：各網(wǎng)盤在訪問告成率上都表現(xiàn)不錯，但從回響速度對比，金山快盤和360網(wǎng)盤差強人意。

交通旅游網(wǎng)站：航空公司近年抓緊提速在線預(yù)訂業(yè)務(wù)，從訪問性能看，用戶體驗不輸于綜合性的旅行預(yù)訂網(wǎng)站。南航在回響速度上表現(xiàn)卓越。

綜上，面臨3G時代，網(wǎng)盤和應(yīng)用商店需