二級(jí)公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章工程概況第二章施工組織及總體施工部署和總體設(shè)想附：生產(chǎn)組織管理體系圖第三章施工總平面布置1.施工總平面布置圖2.臨時(shí)用地表第四章人、材、機(jī)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及使用計(jì)劃重要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表重要材料使用計(jì)劃表重要施工機(jī)械表第五章土石方調(diào)配方案第六章重要項(xiàng)目施工方法、施工工藝路基工程擋墻工程橋梁工程涵洞工程第七章技術(shù)質(zhì)量措施、季節(jié)性施工措施技術(shù)質(zhì)量措施（附質(zhì)量組織管理體系圖）冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排第八章安全文明生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)措施（附安全組織體系圖）安全與環(huán)境管理文明生產(chǎn)、文明施工措施第九章交通疏導(dǎo)措施、工期保證措施交通疏導(dǎo)措施工期保證措施第十章人員職責(zé)質(zhì)量職責(zé)、安全職責(zé)工程概述一、工程概況工程名稱：湖北省竹山縣二級(jí)油路改建工程(01協(xié)議段)工程。工程業(yè)主：湖北省竹山縣公路管理局。設(shè)計(jì)單位：湖北省十堰市公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院。工期規(guī)定：本項(xiàng)工程于2023年8月15日開工，2023年9月10日竣工，工期為12個(gè)月25天。本工程所處路段沿線地形以平原微丘為主，地勢(shì)較為平坦，兩側(cè)多為水田和旱田，平均海拔高度200-250米之間，路線起點(diǎn)處所經(jīng)山嶺起伏不大，沿線無較大河流。本公路位于濕潤冰凍區(qū)，即Ⅱ2氣候區(qū)，凍漲和翻漿為公路重要病害。氣候?qū)儆诒睖貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)。受大氣環(huán)流的影響，在冷暖氣團(tuán)交替控制下，四季氣候變化明顯，年平均氣溫4.5攝氏度，一年中寒暑溫差較大，春秋兩季短促，春季干燥多大風(fēng)，夏季溫?zé)岫嘤?，秋季天高氣爽溫差大，冬季寒冷而漫長，日平均氣溫低于零攝氏度的時(shí)間一般從11月的上旬開始的，至次年3月下旬結(jié)束，長達(dá)五個(gè)月之久，因此在公路施工中應(yīng)加以注意。本地區(qū)年平均降水量為668.4mm，降水年內(nèi)分派極不均勻，降雨重要集中在6-9月份，降雨量占全年降水總量的74.9%，特別7、8兩月最為集中，大洪水也重要發(fā)生在這兩個(gè)月，在公路施工中應(yīng)妥善安排時(shí)間，并作好汛期排水解決。本地區(qū)為寒冷冰凍地區(qū)，最大凍深一般發(fā)生在2、3月份，根據(jù)氣象站數(shù)年資料記錄，最大凍土深為180cm。本設(shè)計(jì)中的橋涵構(gòu)造物對(duì)防凍深度均做了考慮。本地區(qū)為非地震多發(fā)區(qū)，地震裂度為Ⅶ度。本工程分為四大部分：路基工程、橋梁工程、涵洞工程和路面工程。重要筑路材料涉及片石、中粗砂、水泥、石灰、粉煤灰、碎石、料石及瀝青等。二、路基工程1、橫斷面布置：路基寬度12.00米，其中：行車道寬2×1.2米，路肩石寬0.30米，行車道及硬路肩橫坡均為1.5%，路肩石橫坡2.5%。2、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼面層+透層、粘層+穩(wěn)定碎石基層+路肩石。三、橋梁工程本標(biāo)段共有橋梁2座：均為空心板橋。四、涵洞工程涉及砼板涵和砼圓管涵等涵洞工程。五、路面工程路面材料：瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）(新型材料)及中粒式瀝青混凝土（AC-20I）六、施工設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路路基施工規(guī)范》《公路橋涵施工規(guī)范》二級(jí)油路改建工程(01協(xié)議段)施工圖二級(jí)油路改建工程(01協(xié)議段)招標(biāo)文獻(xiàn)七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良施工組織及總體布置2.1生產(chǎn)組織體系(詳見附圖)2.2施工總體布置 根據(jù)本工程特點(diǎn)，工期短、工程量大、工程項(xiàng)目多、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，因此，我公司對(duì)該工程的實(shí)行進(jìn)行了認(rèn)真的研討，制定了相應(yīng)的對(duì)策，在項(xiàng)目管理上實(shí)行規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派公司最優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和施工管理人員進(jìn)入項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)行全面負(fù)責(zé)、合理安排、科學(xué)管理、統(tǒng)一部署，以全優(yōu)的質(zhì)量，最快的速度發(fā)明精品工程。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程組、技術(shù)質(zhì)量組、材料設(shè)備組、財(cái)務(wù)組、綜合辦公室共20人組成，項(xiàng)目經(jīng)理部下轄4個(gè)具有獨(dú)立施工能力的工程隊(duì)伍進(jìn)行施工。工程組負(fù)責(zé)施工圖審查，簽發(fā)設(shè)計(jì)變更報(bào)告，技術(shù)質(zhì)量管理，施工進(jìn)度計(jì)劃、工程記錄、施工報(bào)表、計(jì)量支付、協(xié)議管理及生產(chǎn)協(xié)調(diào)等項(xiàng)工作。工程組下設(shè)測(cè)量組和本工程段中心實(shí)驗(yàn)室。測(cè)量組負(fù)責(zé)本工程的中心線位，重要樁位控制及全標(biāo)段內(nèi)的測(cè)量、復(fù)核工作。中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)的實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)控制工作。材料設(shè)備組負(fù)責(zé)全工程段內(nèi)原材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備的互相協(xié)調(diào)管理工作。技術(shù)質(zhì)量組負(fù)責(zé)全工程的質(zhì)量檢測(cè)、認(rèn)定和復(fù)核等工作。財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)工程決算，成本分析、工人工資發(fā)放等工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)文獻(xiàn)打印、收發(fā)、歸檔、氣象記錄、后勤服務(wù)等工作。根據(jù)本工程的工程量初步將工程項(xiàng)目劃分如下：第一施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目路基土、石方工程施工。第二施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的梁橋、板橋工程施工。第三施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的涵洞工程施工。第四施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的路面工程施工。以上各施工隊(duì)的工程量分派，與各工程隊(duì)投入本工程的施工能力大小相匹配（下設(shè)班組），具體施工時(shí)根據(jù)具體的施工計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證整個(gè)工程順利、有序、均衡地進(jìn)行。2.3質(zhì)量目的分項(xiàng)工程合格率達(dá)成100%，工程總體標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成優(yōu)良。2.4人員、材料、設(shè)備準(zhǔn)備假如我公司有幸中標(biāo)，投入本工程的人員、設(shè)備在協(xié)議規(guī)定開工日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。施工材料以業(yè)主（監(jiān)理）按協(xié)議或工程質(zhì)量規(guī)范規(guī)定指定的自加工和外購。2.5技術(shù)準(zhǔn)備開工前由技術(shù)部組織有關(guān)部門對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)進(jìn)一步熟悉審核，會(huì)同監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位代表對(duì)線路導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)并進(jìn)行可靠圍護(hù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)研，收集與施工有關(guān)的資料，編制可實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)行。組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)技術(shù)管理、施工管理、試化驗(yàn)、質(zhì)檢、安全人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2.6總體工期安排本工程的規(guī)定工期12個(gè)月25天。計(jì)劃工期12個(gè)月25天，計(jì)劃開工日期：2023年8月15日，2023年9月10日，保證滿足協(xié)議規(guī)定，力爭(zhēng)提前竣工。2.7總體設(shè)想本工程為二級(jí)公路，在原有舊路上加寬加高，原有舊路交通繁忙，車流輛大。根據(jù)工程的總體工期與工程隊(duì)伍的自身素質(zhì)，在大周轉(zhuǎn)自身又伴有多個(gè)“小流水”相結(jié)合的科學(xué)先進(jìn)的管理措施。由于本工程工期緊，所以擬采用多作業(yè)面同時(shí)施工方法。第三章施工總體平面布置（一）、布置說明1、施工便道：運(yùn)用原用舊路。2、施工用水：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣化驗(yàn)，道路施工用水所以采用自行打井，同時(shí)備4000L水車4輛保證施工及生活用水，水車到附近符合規(guī)定的水源運(yùn)水。3、施工用電：考慮現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)及照明用電，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)輸電線路，同時(shí)備2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)組。4、項(xiàng)目部設(shè)在距離居民區(qū)較近的地方，臨近道路處（左側(cè)），搭建臨時(shí)用房，長為100m，寬為6m,房屋面積為600m2，四周進(jìn)行圍擋，中間設(shè)橢圓形花壇。5、材料堆放及加工場(chǎng)地設(shè)在K433+800右側(cè)空地上。6、由于預(yù)制場(chǎng)地在擬建路基處，所以先進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的填筑，壓實(shí)整平后作為預(yù)制場(chǎng)地。（二）、平面布置圖：（三）、臨時(shí)施工用地表：臨時(shí)用地計(jì)劃表第1協(xié)議段用途面積（m2）需用時(shí)間2023年8月至2023年9月用地位置菜地水田旱地果園樁號(hào)左側(cè)(m)右側(cè)(m)一、臨時(shí)工程便道二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1.臨時(shí)住房2002023.8-2023.9K433+85032.辦公等公用房屋4002023.8-2023.9K433+85053.料庫10002023.8-2023.9K433+850154.預(yù)制場(chǎng)15002023.8-2023.9K433+85010租用面積合計(jì)3100第四章人、材、機(jī)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及使用計(jì)劃重要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表重要材料使用計(jì)劃表重要施工機(jī)械表第五章土石方調(diào)配方案1）現(xiàn)場(chǎng)合理調(diào)配，以最短的距離完畢土石方的運(yùn)送、填筑，不出現(xiàn)二次倒運(yùn)的情況。2）本標(biāo)段總體上挖方量大于填方量，挖土方94517m3，挖石方11813m3，運(yùn)用土方72431m3，除調(diào)運(yùn)外，盡也許本樁運(yùn)用。3）經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定合格的碎石和土方用于填筑路基，土和石方不能混填。4）根據(jù)巖石種類，制定科學(xué)、可行的爆破方案，力爭(zhēng)使爆破后的石碴粒徑滿足路基填方規(guī)定，對(duì)粒徑超大部分應(yīng)作為棄方解決或二次破碎。5）開工后把構(gòu)筑物的施工靠前安排，以免影響土石方填筑（詳見進(jìn)度計(jì)劃）。6）土石方調(diào)運(yùn)過程中，運(yùn)送量大，為防止影響舊路的正常通行，只運(yùn)用舊路半幅，派專人調(diào)度車輛。7）施工過程中，采用分作業(yè)面集中開挖運(yùn)送，特別是在挖方量大的地段要與舊路之間設(shè)立分隔墩。8）要標(biāo)段共設(shè)一處棄土場(chǎng)，即K436+100（路線右側(cè)）。第六章施工工藝第一部分路基部分一、基本規(guī)定1、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工準(zhǔn)備工作。3、根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定組織施工，保證路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊解決，保證路基的穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。二、總體測(cè)量全標(biāo)段道路施工采用坐標(biāo)法進(jìn)行放線，每300m左右在路基兩側(cè)通視良好處布置控制點(diǎn)用以控制道路中心線（在通視不好的地方，每100m布置一個(gè)控制點(diǎn)）。根據(jù)國家大地水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，每250M左右在路基兩側(cè)布置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用以控制各層高程。具體實(shí)行：施工放樣前所有復(fù)測(cè)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)）；導(dǎo)線布設(shè)采用徠卡TC1100全站儀進(jìn)行；道路中線采用J2經(jīng)緯儀測(cè)放，曲線采用偏角法測(cè)設(shè)并用極坐標(biāo)法復(fù)核主點(diǎn)；高程分層進(jìn)行測(cè)量，并且由專人復(fù)核已測(cè)好的各施工用高程點(diǎn)。三、實(shí)驗(yàn)路段為了擬定采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)的規(guī)定和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，在施工前鋪筑100－200M的實(shí)驗(yàn)路段，以確認(rèn)的確可行的壓實(shí)方法，壓實(shí)機(jī)械、類型、工序、壓實(shí)系數(shù)和分層厚度，最佳含水量等作為以后施工的依據(jù)。實(shí)驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。1）擬定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況擬定鋪層厚度，按松鋪厚度30cm進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以保證壓實(shí)層的勻質(zhì)性。2）通過實(shí)驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告，最后擬定適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)，以利施工中掌握控制。四、土石方路基開挖施工方法恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采用不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，提成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。工藝流程框圖路基放樣路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù)測(cè)Ｃ.重要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。五、石方路基爆破開挖A.施工方法恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁，定出路上開口線位置，沿位置線灑白灰，以擬定爆破和開挖邊線。根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出實(shí)地爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。清理表層覆蓋土及危石。在山坡上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。用推土機(jī)配合爆破，發(fā)明臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”。在居民區(qū)及地質(zhì)不良也許引起坍塌后遺癥的路段，不采用大中型爆破。爆破時(shí)精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工嚴(yán)格控制飛石距離，采用切實(shí)可行的措施，保證人員和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸藥換算系數(shù)q——梯段爆破單位耗藥量Wd——最小抵抗線控制爆破采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K——與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M——藥量指數(shù)V——爆破安全振動(dòng)速度R——建筑物距爆破中心距離為保證邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，減少石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)懦e水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周邊填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)送。隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。工藝流程框圖測(cè)量路基測(cè)量路基施工準(zhǔn)備爆破組織設(shè)計(jì)甲方審查有關(guān)部門審批測(cè)量布孔人、料、機(jī)準(zhǔn)備鉆孔監(jiān)理檢查自檢測(cè)孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒清運(yùn)解決危石整修邊坡重要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，潛孔鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，挖掘機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備。六、路基填筑、壓實(shí)1、施工方法恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，進(jìn)行路基施工。安排好土石方的運(yùn)送路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。使填方之間無明顯高差臺(tái)階才開始?jí)郝窓C(jī)碾壓。高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土自身的荷載很大，因此對(duì)基底進(jìn)行場(chǎng)地清理，并掃照設(shè)計(jì)規(guī)定的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無規(guī)定期，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。作挖臺(tái)階解決，嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)應(yīng)采用自行式12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。選用工作質(zhì)量CA25壓路機(jī)（25t）壓實(shí)2遍，再用50t拖式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)1遍，開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)；橫向接頭壓路機(jī)重疊0.4~0.5m對(duì)前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)成無漏壓、無死角，保證碾壓均勻。對(duì)于土方填筑要嚴(yán)格控制含水量的檢測(cè)與控制，土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是保證正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最佳，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，最佳含水量所需要加水量按下式估算：Qm=(ω－ω0)1+ω0式中：m——所需加水量（kg）ω0——土本來的含水量（以小數(shù)計(jì)）；ω——土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）；Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中。土方碾壓前，檢查土的含水量是否合適，假如不合適，采用解決措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。注意事項(xiàng)：合理安排行車路線，充足運(yùn)用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對(duì)路基有害。因此，施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。土方路基填筑壓實(shí)：不合格不合格振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層）承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填報(bào)《填方質(zhì)量驗(yàn)收告知單》填方路基質(zhì)量認(rèn)可路堤基底碾壓填方材料物理指標(biāo)實(shí)驗(yàn)復(fù)檢填方，推土機(jī)推平含水量檢測(cè)平地機(jī)分層整平挖方路基運(yùn)用方或料場(chǎng)借方不合格翻松晾曬或其它措施合格不合格合格第二部分擋土墻部分1、砂墊層施工方法恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂礫運(yùn)至路段選用適宜的機(jī)具按設(shè)計(jì)厚度分層整平、灑水、壓實(shí)。砂墊層施工過程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對(duì)受到污染的部分必須返工或更換。砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數(shù)也應(yīng)符合規(guī)定必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。砂墊層灑水整平后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車通行，并盡快安排下一道工序的施工。工藝流程框圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣平整壓實(shí)鋪砂墊層清整路基養(yǎng)護(hù)監(jiān)理檢查運(yùn)送砂備合格砂監(jiān)理驗(yàn)收質(zhì)量檢查重要機(jī)械設(shè)備：水車，自卸汽車，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)。2、擋墻砌筑1）由于擋墻基礎(chǔ)距舊路有一定高差，為便于石料運(yùn)送，砌筑前修筑坡道，以運(yùn)用運(yùn)送。2）擋墻砌筑要先進(jìn)行，每砌到1m高度時(shí)，進(jìn)行內(nèi)側(cè)的路基填筑，對(duì)于同一地點(diǎn)擬采用二個(gè)作業(yè)面，一作業(yè)面路基填筑壓實(shí)，二作業(yè)面擋墻砌筑。完畢后，一作業(yè)則進(jìn)行擋墻砌筑，二作業(yè)面則進(jìn)行路基壓實(shí)，直至砌筑、壓實(shí)到設(shè)計(jì)高程。3）石塊在砌筑前，必須澆水濕潤，表面如有泥土，要清洗干凈。4）砌體砌筑前先解決原地土質(zhì)，然后進(jìn)行座漿砌筑，分層進(jìn)行。當(dāng)砌體較長時(shí)可分層砌筑，但相鄰工作段高差不宜超過1.2m。分段位置宜設(shè)立于沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。5）砌體外露面進(jìn)行勾縫，砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留2cm縫備作勾縫用。6）各砌層的砌塊要安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。工藝流程：測(cè)量放樣、導(dǎo)流圍堰測(cè)量放樣、導(dǎo)流圍堰基底清理砌筑搭設(shè)腳手及提高設(shè)備勾縫及養(yǎng)生拆除腳手及場(chǎng)地清理砌料加工及運(yùn)送砂漿拌制及運(yùn)送準(zhǔn)備材料第三部分路面墊層、基層、面層部分一、天然砂礫層施工路床經(jīng)碾壓合格后，進(jìn)行砂礫墊層施工。經(jīng)實(shí)驗(yàn)室擬定砂礫配合比選定混合料后，準(zhǔn)備下承層，下承層表面規(guī)定平整、堅(jiān)實(shí)。下承層上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補(bǔ)和壓實(shí)，搓板和轍槽，應(yīng)刮除，松散處，應(yīng)耙松，灑水并重新碾壓，達(dá)成平整密實(shí)，下承層標(biāo)高誤差在正負(fù)1cm之間。驗(yàn)收合格后，進(jìn)行施工放樣，每15—20m設(shè)一中線樁，并在兩側(cè)邊沿外0.3—0.5m設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)明墊層邊沿的設(shè)計(jì)高。根據(jù)其寬度和厚度，擬定所需集料數(shù)量和堆放距離，將砂礫墊層均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)卸成兩行；避免二次倒運(yùn)。用平地機(jī)及其它合適的機(jī)具將混合料均勻攤鋪，嚴(yán)禁粗細(xì)粒堆集現(xiàn)象的發(fā)生。設(shè)一個(gè)3人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻，對(duì)于細(xì)集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻；整形，用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行；碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量略大于最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到符合質(zhì)量規(guī)定的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h。注意事項(xiàng)：路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍：（1）碾壓全過程中隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。每平方米灑水16-20kg，待表面晾干后方可碾壓；開始時(shí)用相對(duì)輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，應(yīng)摻入適量的礫石或砂，徹翻均勻，并充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋解決；（2）碾壓中局部有“軟彈”或“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水率合適的材料后碾壓；（3）兩段作業(yè)的銜接處，應(yīng)搭接拌合；（4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；（5）攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱規(guī)定部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅砂礫墊層攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓。二、底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定土施工工藝（一）備料石灰：石灰采用GB（1594-79）Ⅲ級(jí)以上的消解石灰粉或生石灰粉。石灰在用于工程之前7天，充足消解成能通過100mm篩孔的粉狀，并盡快應(yīng)用。石灰應(yīng)設(shè)棚存放，防風(fēng)避雨，在使用前按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以保證其共符合上述規(guī)定再投入使用。粉煤灰：粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的總含量70%以上,粉煤灰的燒失量不能超過15%，粉煤灰比面積應(yīng)大于2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，應(yīng)加水，防止飛揚(yáng)導(dǎo)致污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。使用時(shí)，應(yīng)將凝固的粉煤灰打壞或過篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣桂酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥均可，首選初凝時(shí)間較長（宜在6h）以上的水泥?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥，受朝變質(zhì)的水泥不使用。宜采用低標(biāo)號(hào)水泥（如325號(hào)）。穩(wěn)定土取塑性指數(shù)不大于12-20的粘性土，土中土最大尺寸不應(yīng)大于15mm并且有機(jī)質(zhì)含量不超過5%，硫酸鹽含量不超過0.25%，集料的最大粒徑不超過37.5mm。壓碎值不大于30%。采用下表中級(jí)配。篩孔37.531.519.09.54.752.361.180.600.075集料10085-10068-8550-7035-5525-4517-3510-270-15水凡人和牲畜的飲用水均可用。遇可疑水源，應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)鑒定。〔按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）〕,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（二）混合料組成設(shè)計(jì)按《公路路面基層施工規(guī)范》（JTJ034-93）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)?！矆D紙已給出，二灰土配合比為，石灰（其中1/10為水泥）：粉煤灰：土=10：30：60〕。1.原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目見下表：實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石等集料天天使用前測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過程中每2023m3測(cè)2個(gè)樣品液限、塑限土、級(jí)配礫石或級(jí)配碎石0.5mm以下的細(xì)土使用前測(cè)2個(gè)樣品，礫砂使用過程中每2023m3測(cè)2個(gè)樣品相對(duì)密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測(cè)2個(gè)樣品，砂礫使用過程中每2023m3測(cè)2個(gè)樣品，碎石種類變化重做兩個(gè)樣品。壓碎值砂礫、碎石等同上有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量土對(duì)土有懷疑時(shí)做此實(shí)驗(yàn)燒失量粉煤灰做材料組成設(shè)計(jì)前測(cè)2個(gè)樣品有效鈣、鎂含量石灰做材料組成設(shè)計(jì)和生產(chǎn)使用時(shí)分別測(cè)2個(gè)樣品，以后每月測(cè)2個(gè)樣品2.穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定的土，和混合料的最佳含水量，最佳的石灰粉煤灰劑量。若需改善土顆粒組成，還應(yīng)擬定摻加料的比例。（三）運(yùn)送攤鋪1.施工準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備下承層石灰、粉煤灰穩(wěn)定土用做底基層時(shí)對(duì)下承層總的規(guī)定是：平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，無任何松散的材料和軟弱的地點(diǎn)。因此，按規(guī)范對(duì)地基進(jìn)行驗(yàn)收合格，方可鋪筑穩(wěn)定土層，若驗(yàn)收不合格，則采用措施，使其達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。解決措施如下：對(duì)土基用12-15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢查（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等到措施進(jìn)行解決。逐個(gè)斷面檢查土基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5-10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝或做盲溝，以使排出路基積水。保證底基層或土基的干燥。（2）測(cè)量放樣一方面是在土基上恢復(fù)中線。直線段每15-20m，設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并且在相應(yīng)斷面路面兩側(cè)邊沿外0.3-0.5m處側(cè)設(shè)指示樁，然后進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰、粉煤灰穩(wěn)定土層邊沿的設(shè)計(jì)高度。（3）擬定分組作業(yè)長度根據(jù)水泥終凝時(shí)間，延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械和運(yùn)送車輛的效率和數(shù)量，操作的純熟限度，盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件來擬定，暫時(shí)擬定為每一流水作業(yè)段200m，天天第一個(gè)作業(yè)段120m。（4）材料用量計(jì)算根據(jù)每段穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度（換算為壓實(shí)密度），計(jì)算各段路需要的干混合料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的堆放距離。2、運(yùn)送及攤鋪運(yùn)料時(shí)對(duì)預(yù)定堆料的下承層在堆料前灑適量的水，使其濕潤。材料裝車時(shí)，控制每輛車料的數(shù)量基本相等。攤鋪集料時(shí)，事先通過實(shí)驗(yàn)擬定集料的松鋪系數(shù)，采用層鋪法。攤鋪前在下承層上灑適量水使其濕潤而不泥濘。攤鋪過程中，應(yīng)注意將土塊，超尺寸顆粒及其他雜物揀除。檢查松鋪材料厚度看其是否符合預(yù)計(jì)規(guī)定（松鋪厚度=壓實(shí)厚度*松鋪系數(shù)），必要時(shí)、進(jìn)行減料補(bǔ)料工作。3、整形與碾壓（1）使用平地機(jī)整形。直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平。平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。初步整平和整形后，用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平等。然后再整形、碾壓一遍。對(duì)局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其平面5cm耙松，并用新拌的二灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平，然后再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度的路拱進(jìn)行，特別注意接縫處的整平，必須順適平整。整形過程中，必須嚴(yán)禁任何車輛通行。初步整形后檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。（2）碾壓。整形后，當(dāng)混合料處在最佳含水量±1%時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)，重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的密實(shí)為止。一般需碾壓6-8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓過程中，二灰土表面始終保持濕潤。二灰土如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和。碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使之縱向順適，路拱和超高符合規(guī)定，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留鋪筑上層時(shí)解決。4、接縫和“調(diào)頭”解決當(dāng)天兩工作段銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留用5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分，要加部分水泥、白灰重新拌合，并與第二段一起碾壓。因單幅全幅施工，無縱縫解決。天天最后一段末端縫（工作縫）解決時(shí)，采用在已完末端挖槽下方木的方式，保護(hù)已完的穩(wěn)定土邊沿不致遭第二天工作時(shí)機(jī)械破壞。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進(jìn)行調(diào)節(jié)頭，則在其上覆蓋10cm厚的砂或砂礫保護(hù)調(diào)頭的位置。5、養(yǎng)生二灰土底基層每一段碾壓完畢并經(jīng)檢查合格后第二天開始養(yǎng)生。分兩層施工時(shí)，下層施工碾壓完畢后就鋪筑上層，不需專門養(yǎng)生期。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間二灰土表面始終保持潮濕，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生結(jié)束立即鋪筑二灰碎石層。三、二灰碎石基層施工方案根據(jù)業(yè)主技術(shù)規(guī)范及協(xié)議規(guī)定，二灰碎石上基層采用廠拌法施工，采用攤鋪機(jī)械攤鋪。1、備料碎石：集料最大粒徑和級(jí)配應(yīng)符合規(guī)定，碎石給配如下表：篩孔（mm）31.519.09.54.752.361.180.600.075碎石10081-9852-703.-5018-3810-276-200-7石灰：石灰采用GB（1594-79）Ⅲ級(jí)以上的消解石灰粉或生石灰粉。石灰在用于工程之前7天，充足消解成能通過100mm篩孔的粉狀，并盡快應(yīng)用。石灰應(yīng)設(shè)棚存放，防風(fēng)避雨，在使用前按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以保證其共符合上述規(guī)定再投入使用。粉煤灰：粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的總含量70%,粉煤灰的燒失量不能超過20%，粉煤灰比面積應(yīng)大于2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，應(yīng)加水，防止飛揚(yáng)導(dǎo)致污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。使用時(shí)，應(yīng)將凝固的粉煤灰打壞或過篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。水凡人和牲畜的飲用水均可用。遇可疑水源，應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)鑒定?！舶础豆饭こ趟|(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）〕,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.混合料組合設(shè)計(jì)1、按《公路路面基層施工規(guī)范》（JTJ034-93）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)?！矆D紙已給出，二灰碎石配合比為，粉煤灰：石灰：碎石=18：7：75〕。2、原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目見下表：二灰碎石基層實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石等集料天天使用前測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過程中每2023m3測(cè)2個(gè)樣品液限、塑限土、級(jí)配礫石或級(jí)配碎石0.5mm以上的細(xì)土使用前測(cè)2個(gè)樣品，礫砂使用過程中每2023m3測(cè)2個(gè)樣品相對(duì)密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測(cè)2個(gè)樣品，砂礫使用過程中每2023m3測(cè)2個(gè)樣品，碎石種類變化重做兩個(gè)樣品。壓碎值砂礫、碎石等同上有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量土對(duì)土有懷疑時(shí)做此實(shí)驗(yàn)燒失量粉煤灰做材料組成設(shè)計(jì)前測(cè)2個(gè)樣品有效鈣、鎂含量石灰做材料組成設(shè)計(jì)和生產(chǎn)使用時(shí)分別測(cè)2個(gè)樣品，以后每月測(cè)2個(gè)樣品3、拌制在正式拌制二灰碎石混合料之前，先調(diào)試所有廠拌設(shè)備，使混和料的顆粒組成和含水量都達(dá)成規(guī)定的規(guī)定。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。根據(jù)集料和混合料的含水量及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和要均勻。4、運(yùn)送已拌和的混合料應(yīng)盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過多蒸發(fā)，運(yùn)道現(xiàn)場(chǎng)的混合料要及時(shí)攤鋪。5.攤鋪及碾壓采用瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。先將下層拉毛，再攤鋪混合料。攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)的生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)。設(shè)一個(gè)四人小組跟在機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩。并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。攤鋪后立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓必須達(dá)成壓實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)。6、接縫和“調(diào)頭”解決（1）因采用攤鋪機(jī)攤鋪，天天的工作縫作成橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末段。人工將末端混合料解決整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪前將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈并拉毛。應(yīng)避免縱向接縫，如攤鋪機(jī)攤鋪寬度不夠，則采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約8-10m同步向前攤鋪混合料，一起進(jìn)行碾壓。（2）各種機(jī)械不宜在已壓成的二灰碎石層上調(diào)頭。如必須在上面進(jìn)行調(diào)頭，則在其上覆蓋10cm厚的砂或砂礫保護(hù)調(diào)頭的位置。7、養(yǎng)生二灰碎石基層每一段碾壓完畢并經(jīng)檢查合格后第二天開始養(yǎng)生。分兩層施工時(shí)，下層施工碾壓完畢后就鋪筑上層，不需專門養(yǎng)生期。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間二灰碎石表層不應(yīng)忽干忽濕，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期結(jié)束后，立即噴灑透層，鋪筑瀝青面層。四.瀝青混凝土攤鋪瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，運(yùn)送車輛應(yīng)覆蓋，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，溫度不低于１３０℃，運(yùn)送中盡量避免剎車，以減少混合粒料離析。根據(jù)拌制一車混合料所需的時(shí)間、空載運(yùn)程時(shí)間、重載運(yùn)程時(shí)間、在工地卸料和等待的總時(shí)間，擬定運(yùn)送瀝青混合料成品的運(yùn)送車輛數(shù)。瀝青混合料攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)的進(jìn)行。我公司擬投入一臺(tái)ＡＢＧ－525瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行單機(jī)全幅鋪筑；攤鋪前根據(jù)施工規(guī)定調(diào)整和選擇攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃，瀝青砼運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于１２０－１５０℃，攤鋪溫度控制在１１０－１６５℃之間，碾壓溫度在１１０－１４０℃之間，碾壓終了溫度不低于８０℃?？v向接茬采用冷接茬施工。半幅施工采用切刀切齊，鋪另半幅前將縫邊沿清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走，然后再進(jìn)行碾壓。橫向接縫上下層錯(cuò)位１m以上，橫向接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上鋪設(shè)一些熱混合料，使之變軟，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充足壓實(shí)、連續(xù)平順，對(duì)于橫向接縫隙，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用３m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不合規(guī)定期應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后，用３m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合規(guī)定的應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即解決，以保證橫向接縫處的路面平整度。根據(jù)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、混合料的特性、攤鋪厚度，施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，結(jié)合工程實(shí)際，選擇壓路機(jī)的種類，大小和數(shù)量。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)按碾壓規(guī)程進(jìn)行碾壓。1）初壓初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂。壓實(shí)溫度可根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓擬定,一般為110℃－130℃。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3－1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊沿有擋板、路緣石路角等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠擋板碾壓。當(dāng)邊沿?zé)o擋板時(shí)，可用耙子將邊沿的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊沿10cm以上碾壓。也可在邊沿先空出寬30－40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重力位于已壓實(shí)的混合料面上再壓邊沿，以減少向外推移。采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于３５０N/cm，初壓時(shí)特別注意檢查平整度、路拱，必時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)忽然改變而導(dǎo)致混合料移位。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。２）復(fù)壓復(fù)壓時(shí)混合料的溫度一般為90℃－110℃，復(fù)壓宜用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4－6遍，達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度，無顯著的輪跡。3)終壓終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度宜為70℃－90℃。終壓用6-8t的雙輪鋼筒式壓路機(jī)，壓實(shí)遍數(shù)2-4遍，并無輪跡。4)橫向接縫碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至所有壓在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。五、瀝青瑪蹄脂（SMA）1、按下列規(guī)定施工：（1）選擇在干燥和溫度較高的季節(jié)施工，施工過程中保持120攝氏度以上的高溫度，保持混合料在高溫下攤鋪，攤鋪過程中必須連續(xù)，運(yùn)用人員進(jìn)行找平，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，局部運(yùn)用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。（2）各工序必須緊密銜接,不得脫節(jié)，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、灑油設(shè)備等來擬定。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完畢，以免產(chǎn)生因?yàn)r青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。（3）當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，待天氣轉(zhuǎn)好繼續(xù)開工。雨季施工應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)報(bào)情況，擬定施工計(jì)劃，施工路段宜在雨前完畢各項(xiàng)工序。（4）對(duì)于道路上的各種側(cè)、平臺(tái)等外露部分以及其它道面等，灑油時(shí)應(yīng)加遮蓋，防止污染，影響路容路貌。2、接縫的解決（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及措施，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面處置與其它部分相同。（2）半幅施工采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊沿清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10—15cm，充足將接縫壓實(shí)緊密。（3）橫接縫的解決方法：一方面檢查出在端部平整度不符合規(guī)定期，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)，根據(jù)原有路高度和虛鋪系數(shù)來擬定虛鋪厚度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工解決。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15—20cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（4）縱向接縫是熱接縫，并連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。（5）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。（6）縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。（7）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大體成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊沿。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)立整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。第三部分橋梁部分一、筑島圍堰橋梁工程基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工過程中，擴(kuò)大基礎(chǔ)位于水中的部分，所以采用筑島圍堰：采用土圍堰和草（麻）袋圍堰，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定渾江水水深在2.0m以內(nèi)，流速小于1m／S，圍堰采用松散的粘性土填筑，堰頂寬一般為1-2m，臨水面邊坡1：2一1：3，堰內(nèi)最小邊坡l：1，坡角距基坑邊不小于1．0m，筑堰前應(yīng)先清理堰底樹根、草皮、石塊等雜物，填土出水面應(yīng)分層夯實(shí)。草（麻）袋圍堰：另配采用草（麻）袋圍堰，袋內(nèi)裝松散的粘性土，裝土量為袋容量的1/2一2/3,袋口縫合，土袋上、下層和內(nèi)、外層應(yīng)互相錯(cuò)縫，堰頂寬1一2m，外側(cè)邊坡l：05一1：1，內(nèi)側(cè)邊坡1：0．5一1：0．2，為減少滲水，增大圍堰斷面，袋間可填粘土心墻。二、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)1、集水坑排水基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時(shí)按集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低50一100cm，以減少水位保持基底無水，抽水設(shè)備采用電動(dòng)或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵，采用人工減少地下水位。2、放坡開挖1）測(cè)量放線：用經(jīng)緯儀測(cè)出墩、臺(tái)基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率可參照下表：坑壁土質(zhì)坑壁坡度基坑頂緣無外載基坑頂緣有外載砂類土1：11：1.25碎石、卵石類土1：0.751：12）為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小滿足基礎(chǔ)施工的規(guī)定。3）開挖作業(yè)方式以機(jī)械（挖掘、爆破）作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)送作業(yè)輔以人工清槽。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊沿卸土，以免塌方和影響施工?；娱_挖連續(xù)施工，本地區(qū)巖石較多，開挖河底砂礫后，將有大量巖石，所以后采用爆破方式，爆破方法同前，由于是在河底爆破，注意防止炸藥受潮、進(jìn)水。4）坑壁的支撐檔扳支撐：檔板或豎或橫立，板厚5-6cm，加方木帶，板的支撐用鋼、木。3、基礎(chǔ)砼澆注1）施工前先澆注大于10cm的砼墊層以便在其上支立模扳、綁扎鋼筋，砼墊層也有助于施工排水。2）基礎(chǔ)施工時(shí)，加強(qiáng)排水，保持在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。3）砼澆注連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時(shí)，在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。4）砼的振搗使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成40一50傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個(gè)插點(diǎn)振搗時(shí)間以20--30s為宜，為保證砼質(zhì)量采用復(fù)振措施。5）砼的養(yǎng)護(hù)砼達(dá)成初凝后即開始進(jìn)行塑料布覆蓋，為防止砼脫水開裂，在塑料布上雙層覆蓋草袋，二層草袋迭縫，由于砼澆筑后第3.4天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸減少，所以覆蓋的拆除不能過早、過快，以10天左右為宜。6）測(cè)溫工作根據(jù)基礎(chǔ)平面尺寸、厚度的不同情況，合理、經(jīng)濟(jì)地布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，并繪制測(cè)溫布置圖。三、墩、臺(tái)身施工1、施工方法：在基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。將加工好的鋼筋運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符協(xié)議一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增長，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。在水中部分（可運(yùn)用舊橋作吊車位和工作面），采用事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺(tái)身尺寸和吊裝能力擬定。用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采用支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)立可調(diào)斜撐，以保證模板位置的對(duì)的。使用接裝式模板，分節(jié)組拼成整體模板。砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。砼的水平運(yùn)送視運(yùn)距遠(yuǎn)近和方量大小選用手推車和砼拌合車。砼垂直運(yùn)送采用各種吊機(jī)、砼泵車及皮帶輸送機(jī)等進(jìn)行高墩臺(tái)的砼澆筑。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)，設(shè)立沉降縫時(shí)，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采用補(bǔ)救措施。砼澆筑完畢應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。2、工藝流程：測(cè)量放樣測(cè)量放樣鋼筋綁扎模板安裝砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑拆模鋼筋加工模板組裝砼拌合運(yùn)送留試件四、空心板工程1.空心板鋼筋安裝（1）工藝流程：彈鋼筋位置線鋪底層鋼筋安放墊塊安放梯子筋標(biāo)記上層鋼筋間距綁扎頂層鋼筋固定膠囊準(zhǔn)確位置申報(bào)隱檢隱檢查收簽證轉(zhuǎn)入下道工序。（2）控制要點(diǎn)主筋的焊縫布置錯(cuò)開跨中截面，保證焊縫截面錯(cuò)布50％。空心板主筋場(chǎng)內(nèi)制作，均采用閃光對(duì)焊接頭。（3）鋼筋凈保護(hù)層采用自制水泥砂漿墊塊頂墊，個(gè)別地段采用鋼筋頭頂墊。2.預(yù)制空心板砼工程(1)預(yù)制空心板砼施工在支撐、模板安裝完畢，各種預(yù)埋件鋼筋的位置、數(shù)量準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行砼施工。(2)空心板砼一次澆注到位,澆筑由一端向另一端均勻進(jìn)行施工。(3)空心板砼澆注到位后,在砼失水前進(jìn)行砼表面拉毛解決,拉毛深3-5mm,便于同橋面鋪裝砼結(jié)合。3.安裝空心板梁工程板梁運(yùn)送采用平板拖車運(yùn)至待安梁位直接吊裝。板梁安裝運(yùn)用一臺(tái)50T起重機(jī)起吊安裝就位。安裝先安中間板梁,然后向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行安裝。錐坡砌筑工程1．錐坡填土分層填筑夯實(shí),15cm一層,手扶機(jī)器夯夯實(shí)。填筑寬度比設(shè)計(jì)寬20cm，填至設(shè)計(jì)高程后，人工進(jìn)行刷坡至設(shè)計(jì)坡度。2．現(xiàn)場(chǎng)自拌片石砌筑砂漿，坐漿擺砌，小片石裹漿填縫，砂漿飽滿，填縫嚴(yán)密無空鼓，勾抹明縫。五、橋面鋪裝①綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。②橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運(yùn)送，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。③橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，保證橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。第四部分涵洞部分1、準(zhǔn)備工作a、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)涵洞開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、孔徑、長度、出入口高程等進(jìn)行核對(duì)。b、施工放樣測(cè)定涵洞中線和涵臺(tái)位置。2、砼板涵施工1）挖基坑:嚴(yán)格按圖紙規(guī)定及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。基槽開挖后，進(jìn)行基底夯實(shí)基底檢查，緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)。2）涵洞施工。涵洞施工時(shí)，涵身側(cè)墻采用漿砌塊石，基礎(chǔ)鋪砌和八字墻采用7.5#漿砌片石，石料強(qiáng)度和尺寸符合《規(guī)范規(guī)定》，砌筑時(shí)砂漿飽滿，錯(cuò)縫砌筑，形成整體，起到防止沖刷的作用。3）臺(tái)帽施工。臺(tái)帽采用現(xiàn)澆砼，施工時(shí)模板支撐牢固，表面光滑，砼振搗密實(shí)，無蜂窩和麻面現(xiàn)象，拆模后加強(qiáng)砼養(yǎng)生工作。4）蓋板予制安裝。蓋板予制采用予制場(chǎng)統(tǒng)一予制，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行吊裝，吊裝采用捆綁式方法，用吊車進(jìn)行安裝。蓋板予制時(shí)，予制板表面要進(jìn)行拉毛，并垂直于跨徑方向劃櫓，櫓深0.5～1.0m，每延米長度不少于15道，同時(shí)蓋板上嚴(yán)禁有污物和油膩存在，并加強(qiáng)砼蓋板的養(yǎng)生工作。5）設(shè)立沉降縫。按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料。6）涂刷防水層。7）臺(tái)背填料。臺(tái)背填料采用砂礫進(jìn)行分層填筑，最大層厚需鋪不大于20cm，填筑夯實(shí)后，壓實(shí)度達(dá)成95%以上。8）拱涵頂部采用砂礫分層填筑，填筑厚度每層不超過20cm，采用輕形壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。每道工序完畢后，均報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理檢查合格認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序的施工。技術(shù)質(zhì)量措施、季節(jié)性施工措施技術(shù)質(zhì)量措施（一）、具體質(zhì)量目的本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，無論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務(wù)時(shí)候都達(dá)成100%的優(yōu)良率，取得良好的信譽(yù)。（二）、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢組長、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理組長組成，制定整個(gè)協(xié)議段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工組長、質(zhì)檢組長、工程組長、主任工程師組成。質(zhì)檢組和實(shí)驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)行計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)貫徹。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)行計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格規(guī)定，全員全過程質(zhì)量控制。（三）、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度A．施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。B．施工組織設(shè)計(jì)在工程實(shí)行前15天報(bào)監(jiān)理工程師和工程組，由工程管理組主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。C．施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度A．技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。B．工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)容見下表所示。分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的重要內(nèi)容路基土方開挖、填筑測(cè)量定位的中線、標(biāo)高、開挖口邊線、填筑邊線等臺(tái)身、臺(tái)帽位置、標(biāo)高、尺寸、模板剛度、強(qiáng)度、預(yù)埋件、預(yù)留孔等空心板吊裝施工吊裝設(shè)備運(yùn)營指標(biāo)、吊點(diǎn)、角度、承載能力、支座標(biāo)高、位置。防護(hù)施工砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標(biāo)高、尺寸排水工程位置、尺寸C．技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。D．凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：A．項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。B．施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。C．本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)估制度A．分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人督促班組做好自檢工作，保證當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。B．分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終評(píng)估由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢組專職質(zhì)量員檢定。C．項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。D．質(zhì)檢組對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢組。5、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理A．嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢組和材料組有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B．搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)，有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用。6、計(jì)量器具管理A．工程管理組和中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。B．現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須擬定專人保管、專人使用。別人不得隨意動(dòng)用，以免導(dǎo)致人為的損壞。C．損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。D．計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度A．遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。B．凡各施工隊(duì)、班組、包工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。C．凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)成優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。D．項(xiàng)目部在實(shí)行獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。（四）、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制1、路基土方施工質(zhì)量控制A．路基填筑嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)成規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度外，還要達(dá)成層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時(shí)阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)成最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢查合格，上一層填土不得進(jìn)行。B．斜坡上填筑路基時(shí)，原地挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m,用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)。C．每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超過路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。D．路塹開挖，無論是人工還是機(jī)械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定規(guī)定的密實(shí)壓，如不能達(dá)成規(guī)定規(guī)定，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。E．橋臺(tái)背后、涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過20cm。拱涵兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)，均應(yīng)對(duì)稱地或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，拱涵頂部50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，以符合規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。2、路基排水工程質(zhì)量控制A．邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。C．砌體砂漿配比對(duì)的，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無剝落，縫寬一致。D．溝槽開挖后即時(shí)平整夯拍密實(shí)，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實(shí)。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時(shí)注意溝底溝壁的平整堅(jiān)實(shí)，砂漿要飽滿，無空隙松動(dòng)。3、護(hù)面墻和擋土墻質(zhì)量控制措施A．嚴(yán)格掛線施工，保證護(hù)面墻坡面平整、密實(shí)、線型順適。B．漿砌砌體緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。C．為排水所設(shè)立的匯水孔位置應(yīng)有助于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。D．砌石工程材料符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）》和招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定。4、橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制基坑開挖應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除。挖至標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，而削弱其承載能力。挖至接近標(biāo)高時(shí)，保存10-20cm一層（俗稱最后一鍬工）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢查，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。5、墩臺(tái)施工質(zhì)量控制A．墩臺(tái)的鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中也許產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。橋臺(tái)模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。B．澆注墩臺(tái)混凝土施工中，嚴(yán)格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)規(guī)定。6、空心板質(zhì)量控制A．澆筑預(yù)制大梁的場(chǎng)地，必須平整、堅(jiān)實(shí)、避免低洼、積水。B．澆筑預(yù)制大梁的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)定后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。C．每塊板的混凝土均一次澆筑完畢，不得半途間斷。D．采用附著式振動(dòng)器和插入式振搗棒組合振搗密實(shí)。E．及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排（一）、雨季施工雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：①對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行具體的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)行性的雨季施工組織計(jì)劃；②修好施工便道并保證晴雨暢通；③住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。④修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；⑤儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。2、施工a.路堤填筑場(chǎng)地解決；在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。假如原地面松軟，則采用換填等措施進(jìn)行解決。填料選擇；在路堤填筑時(shí)，選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。運(yùn)用挖方土作填方時(shí)，隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完畢壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。路床排水；路堤填筑完畢后，為防止路床積水，在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。b.路塹開挖場(chǎng)地解決。路塹開挖前在路塹過坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏解決。截水溝應(yīng)接通出水口。石方開挖方法；雨季開挖石方路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)立，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時(shí)核對(duì)其坡度是否合乎設(shè)計(jì)規(guī)定，使邊坡在雨水沖刷時(shí)，能保持穩(wěn)定。應(yīng)盡量運(yùn)用挖出的石渣，石渣必須廢棄時(shí)，棄土堆應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定。土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)立排水縱橫坡。挖方邊坡不能一次挖到設(shè)計(jì)位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。假如土的強(qiáng)度低于規(guī)定規(guī)定期，應(yīng)超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床規(guī)定壓實(shí)。c．注意事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采用分段突擊的方法，完畢一段再開一段，不可在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底解決，挖出所有軟泥，大片翻漿地段盡量運(yùn)用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖能解決。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。（二）、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。（三）、冬季施工安排根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，冬季較長，為節(jié)省工期，合理安排工程進(jìn)度，冬季只安排少部分項(xiàng)目的施工作業(yè)。重要有以下幾方面：1.開挖路塹或使用開炸的石方作填石路基。2.清理施工場(chǎng)地，并做好已竣工程的防凍工作。第八章安全文明生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)措施我單位在公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對(duì)周邊環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)工程良好的公司形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點(diǎn)：一工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故解決的開支。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和防止措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下防止措施，以保證員工的安全健康。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周邊的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，對(duì)開挖地段又處在交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。對(duì)于基礎(chǔ)工程或土方挖施工，要注意防止塌方發(fā)生，及時(shí)采用防護(hù)措施。結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對(duì)架板等設(shè)計(jì)，注意起吊的安全與平穩(wěn)。對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行貫徹情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績。加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利。4、自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的規(guī)定，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在所有工程竣工移交之前，將任何場(chǎng)地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，發(fā)明良好的文明施工環(huán)境。二保證安全的重要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，保證施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、運(yùn)用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)規(guī)定把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全發(fā)言，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)解決，作出記錄，及時(shí)改正，貫徹到人。5、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、石方開挖，必須嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，炸藥、運(yùn)送、保管都必須嚴(yán)格遵守國家和地方政府制訂的安全法規(guī)，爆破施工要嚴(yán)密組織，嚴(yán)格控制藥量，擬定爆破危險(xiǎn)區(qū)，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害的損壞，保證安全施工。7、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)立安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。8、工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的規(guī)定，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。三安全管理制度1、安全管理1）建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任貫徹到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和涉及獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。3）施工組織設(shè)計(jì)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。4）進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。5）安全檢查：建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有規(guī)定，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定期間、定措施。6）班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)7）班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗和每周一次的”一講評(píng)“安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。8）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。2、施工用電1）支線架設(shè)配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，不容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣規(guī)定。2）現(xiàn)場(chǎng)照明危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)合和手持照明燈具應(yīng)采用符合規(guī)定的安全電壓。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。3）架空線架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路規(guī)定，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。架空線一般應(yīng)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。4、梁吊裝施工三保險(xiǎn)（吊鉤、繩筒、斷繩）五限位（吊鉤高度、變幅、前后行走、起重刀矩、駕駛室升降）必須齊全、靈敏、可靠。操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗。嚴(yán)格按超重機(jī)使用說明安裝、調(diào)試。驗(yàn)算梁實(shí)際重量和吊車最不利情況的最小荷載。吊裝之前必須通過荷重試吊合格后，方可正式使用，并按統(tǒng)一手勢(shì)信號(hào)，在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行作業(yè)。梁達(dá)成設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度后才干予以吊裝，并且按照設(shè)計(jì)吊點(diǎn)安裝吊鉤。梁安裝就位之后，立即進(jìn)行有效的支撐和連接。5、路基土方施工機(jī)械安全措施1）項(xiàng)目部設(shè)備組對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。2）各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查貫徹情況。3）機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。4）定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全批示裝置，以保證以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。5）機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的對(duì)的指揮，精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和也許引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。6、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、主任經(jīng)濟(jì)師三條線分管共抓。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、設(shè)備組，具體進(jìn)行安全措施的制訂貫徹；總工程師分管工程組、質(zhì)檢組，從技術(shù)方案角度來貫徹安全生產(chǎn)措施；主任經(jīng)濟(jì)師分管財(cái)務(wù)組，重要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。項(xiàng)目經(jīng)理通過安全工程還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們運(yùn)河抓好班組長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)貫徹到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)行。四文明生產(chǎn)、文明施工措施為把本協(xié)議一級(jí)公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡量大限度維護(hù)本來的地貌地形，保持本來的生態(tài)環(huán)境，并在土方變化處進(jìn)行綠化解決，在施工中，從以下面幾方面加強(qiáng)文獻(xiàn)施工管理。1、現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)立堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。2、道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周邊應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)解決。3、班組場(chǎng)地清理班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)營等情況出現(xiàn)。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績上牌公布。4、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。5、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。6、水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而對(duì)的，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。7、構(gòu)配件及特殊材料混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。大梁存放要注意地基承載解決和支墊點(diǎn)對(duì)的穩(wěn)定。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。三、環(huán)境保護(hù)措施重視環(huán)境工作為保證文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我公司將采用以下環(huán)境保護(hù)措施。完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定組成部分，并認(rèn)真貫