路基挖方施工技術(shù)方案試卷教案

路基挖方施工技術(shù)方案連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案編制:審核：審批：連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年06月10日連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案目錄一、編制依據(jù)-————---——-—--—-———————-—-—-———---——--———-——--———---——-—-——-—--—-----—-———-——--——--——-—-————---1二、編制原則-——-———---—-———---———-—-—-—-———-——————--—————-———-----—--—-——-——-—----—--—-——--——----——--—————-1三、目的和適用范圍——---—————-——-—-—-—————-——-—--————--—-——————-—-—--——-—-—---———-——-———-——--—---—-———---1四、工程概況—--—-——---—————-———--——-——-——----———----——-——-——--——--——--—--——-—————---—---———--——--————---———11、工程簡況—----——---——-—--—-—---———-——-—-—————-——---—-———------------——------—-——--———-—--————-—-----12、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)--———-———-—---—-———---—-—-----—-—---—--—-—----——-—————-——-—-—-----—-——--—-—-————---—-2五、施工總體規(guī)劃與實(shí)施——--——-----——————-—----————--—---—---—--———-——-—--—-----—--——---—--—-—-——---—--—21、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排———-———-——-—--——-——-—-——---————-—-—--—--——-——---—--—-—-—----—--—22、施工進(jìn)度安排-—-—-——--———-——--———--————-—--—--———---——--———--———-—--——-————-—--————-——------—---——2六、施工方法與施工工藝-———————--—--—--—-———-—--——----——-——-—--—----——-————---—--——--—-—-—--—-—-——-----31、準(zhǔn)備工作——-——---—————--—-----——--————-———-—————----———---—-—---—-—---—-———--—-—-—--—--——-—----——-——32、路塹開挖—-——-——-—-——-————--——-——---———-—-—--—---------—-----————————-—----——-———--———-————————---——3七、保通、防護(hù)措施-—-—-—--—-—-——---—---————-—--—--———-—--—----————--—-———-----—-——--———---—-—-—----—---—51、交通安全設(shè)施設(shè)置-—--—---——————-———---————-—————---—--—-————-———-—-—--—-——---—-—-——----—-—--——52、施工保通要求-——-—-—-——-—--—-----—-———---—---——--————-————---—————--—————-———————-—-—-—-——-————-——63、防護(hù)措施--——--——-——————--——-———-——--—-—-----———-——--—--———----—-———----——-——-----————---—-——-—---—124、事故應(yīng)急措施---—-——-—--—--—-—————---—-——————--—-----————-—---—-—------—--—--—--—-—-—-——---—-—-—-135、其他有關(guān)要求-----——--——---—-----—-—--—-——-——---——--—---———---——---—-—---—-——-—---——---———-—-—-——14八、主要物資材料、設(shè)備供應(yīng)方案、保證措施—-——-—-——---———————--—-—————--—-————--——-—-—-—---—-—-151、主要物資材料、設(shè)備的供應(yīng)——-——-——————--————-——---————--—---—-—---——--———-—--———-——--——————-152、保證措施-----——-————---——-—————--—-—————-—-—-—-——--—-—-—--——--——-—-———-——-——-————--—-----—————-——-15九、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施—-———-—-—---—-----—--———--——--—————-----———-------—-—--—-—-—-----———151、質(zhì)量目標(biāo)——-—---—-—--—--———-—------——------——-—--—-—----—-———--——---—--————-—-——---——---——-—---——--152、質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)—-———--—--—-—————---—-——--—-----———---—-———--——-—--—-——----—-——-————-153、質(zhì)量保證措施—-——--—--—----—------——--—--—--—-——--———-——--——————--—-——-—--———--——-—-——-------—---15十、安全保證措施—-——--——--—--—-——-—----—-—--—-——-—-——-------——---——-—-—-—--——--———--—--—-—-—-———-—--—-—-16十一、環(huán)境保護(hù)措施———-——-—--—-————-—----————---—--————-———---—-———--——-———-——--------—-—-—--———-——-——--171、生態(tài)環(huán)境保護(hù)——-———-———----——-—--—--—---—-——--—-———-—-—-——---——---——-—--—----—--—-—--------—---—-17連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案2、水土保持-----———--—-—--—-—-----——-——-——----—-—-—--——-——-———-—-—--—--—-———------—-———--—--—-———-———17十二、文明施工措施—--——---—————---—--—-—------—-----—---———————--————-—-—---——--———-—-——---——————-—-—--17十三、安全保通組織機(jī)構(gòu)————--——--------—-—-———---—-————--————-—-—----—-——-—-——-——-———--———---——-—---——181、安全保通措施——-———-—-————-————------—----——----———-——---—-—-———--———-—-----—-——---—-———-———--—--182、安全保通措施—-—-——-——--—-------—---—--——-——---————--——---—-—---—-——-———-—-————---—--—-—--———----18，附圖1———————-——---—--—-——————-—------—-—---—---——--—-----————-———-———--—-—-——---——-—————-—-----———-———-19,附圖2-————-———--—--———-----—----——---———---—---——-——-——-—-—-—---———--———-——----—-——-———-———————-——-----20，附圖3-—-—-—-—-—----————-—--——----—————--—----—-——---—---——--—————-——---——-—————-—-—-—-——--—--—-—-—-————21，附圖4-—--—-—-—-——----—--——-————----—----——---——-—--—----—-----—-——————--——---—-——————--—-——----—-—-----22,附圖5--—--—-——---—-———-—-—-—————-—-————-—-—-——---——-----——--—----————-————-—————---—-—---—--———-——-——--23,附圖6---————-——————-—-——---—-—--——-—-——————-———————--—-———--—-—————————-—---——---———-——-----——————---——24連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案路基挖方施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、《連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程第24合同段(RK177+500~RK185+000）兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第二分冊(cè)路基部分2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—20063、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20044、《總體施工組織設(shè)計(jì)》5、《公路施工手冊(cè)》路基、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076—199567、現(xiàn)場實(shí)際地形、地貌、水文等情況二、編制原則1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及路基施工設(shè)計(jì)內(nèi)容的要求，充分體現(xiàn)業(yè)主意愿.2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容及施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,并結(jié)合我單位具體情況，在施工方案中貫徹機(jī)械化、專業(yè)化施工的原則，編制先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。3、根據(jù)本工程的具體情況及設(shè)計(jì)要求，積極采用新技術(shù)、新工藝、新方法.4、建立健全環(huán)保組織措施，節(jié)約用地，滿足環(huán)保要求。三、目的和適用范圍指導(dǎo)本合同段RK177+500～RK185+000范圍內(nèi)的路基挖方工程的施工。四、工程概況1、工程簡況連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段，本工程位于三門峽市靈寶市境內(nèi),起點(diǎn)樁號(hào)為RK177+500,終點(diǎn)樁號(hào)為RK185+000，全長7.5公里。本合同段土方工程主要工程量以挖方為主(56.1926萬立方米),第1頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案有少量填方（16。6137萬立方米）。挖方段有：RK177+500--RK177+700段（長200米)、RK179+100-—RK181+195段(長2095米)、RK181+440—-RK181+890段（長450米）三處，挖方主要集中在RK179+100--RK181+195段.主要高邊坡施工路段在RK179+200～RK181+200段，一般邊坡高度在8～15米，部分邊坡高度15~20米。主要護(hù)坡結(jié)構(gòu)形式一般為拱形骨架漿砌片石。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路？級(jí)；（2)路基、路面:本路段為單側(cè)（右側(cè)）加寬路幅寬度19.5米，其中左，行車道寬4×3。75米，右側(cè)硬路肩寬3米（含右側(cè)路緣帶側(cè)路緣帶寬0。75米0.5米），土路肩寬0.75米，路面橫坡2%，路肩橫坡4％.本施工段全長7.5k米，路線增長系數(shù)1.018，最大直線長度1608。313米,平曲線最小半徑2577米/處，最小坡長470米,最大坡長2140米，豎曲線最小長度200米，堅(jiān)曲線占路線總長比例35。059%。設(shè)計(jì)速度100k米/h。（3）拆除邊坡防護(hù)M7.5漿砌片石14499。3m？，C20混凝土2758。9m？.五、施工總體規(guī)劃與實(shí)施1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排本工程路基施工由項(xiàng)目部具體管理，路基工程施工隊(duì)伍由路基土方施工一隊(duì)、路基土方施工二隊(duì)組成，每個(gè)路基土方施工隊(duì)又劃分3個(gè)班組，路基土方施工一隊(duì)主要負(fù)責(zé)路基土方的填、挖方的施工。路基土方施工一隊(duì)由110人組成，其中:管理人員2人，工程技術(shù)人員4人，技術(shù)工人20人，普通工人59人，機(jī)械工25人?！妒┕そM織機(jī)構(gòu)框圖》見附圖12、施工進(jìn)度安排工程計(jì)劃：2011年7月開工，2011年12月完工。3、施工復(fù)測開工前，項(xiàng)目部測量組對(duì)施工現(xiàn)場和設(shè)計(jì)院提供的設(shè)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量，第2頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案主要復(fù)測內(nèi)容利用全站儀和水準(zhǔn)儀完成平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)高程測量，并布設(shè)加密點(diǎn)并導(dǎo)出水準(zhǔn)點(diǎn)高程，以供施工測量放線.導(dǎo)線控制點(diǎn)復(fù)測完成后，測量組根據(jù)設(shè)計(jì)給出的施工平面圖放出征地界線,按設(shè)計(jì)的斷面圖對(duì)施工范圍內(nèi)的路基中線、邊線、橫斷高程等進(jìn)行復(fù)測,對(duì)主要的中線控制樁做好護(hù)樁并作出記錄。測量誤差要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，測量過程中在地形、地質(zhì)情況發(fā)生變化時(shí)加測橫斷面的地面線。復(fù)測控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)好后按規(guī)定的格式整理出來，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。六、施工方法與施工工藝1、準(zhǔn)備工作（1)路基施工前，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員熟悉路基有關(guān)施工圖、設(shè)計(jì)文件、工程地質(zhì)報(bào)告、土工試驗(yàn)報(bào)告等路基相關(guān)資料.（2)測量隊(duì)測設(shè)各種永久性平面和高程控制點(diǎn)，測定出路基施工邊界并放好路基中樁、邊樁。2、路塹開挖（1)路塹開挖前準(zhǔn)備工作1)仔細(xì)核實(shí)開挖段的地質(zhì)情況，檢查坡頂、坡面、并對(duì)不穩(wěn)定情況進(jìn)行處理。2)路塹開挖前，先做好塹頂截水、排水設(shè)施,及時(shí)鋪砌排水或采取其它防滲措施。開挖地段保持排水系統(tǒng)通暢，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng),排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。3)做好進(jìn)場施工便道的施工，以保證施工機(jī)械的正常施工。（2)路塹開挖1）施工前首先對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理,保證施工安全。排除安全隱患后進(jìn)行施工測量放樣工作,確定路塹開挖的開挖線、開挖深度等指標(biāo)。第3頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案2)采用機(jī)械挖掘進(jìn)行路塹開挖。根據(jù)本工程的特點(diǎn),在路基開挖時(shí),對(duì)舊路的邊坡防護(hù)進(jìn)行拆除.每拆除一層防護(hù),進(jìn)行一次開挖。邊坡防護(hù)拆除的方法是在舊路邊坡后方，緊鄰防護(hù)層，新開挖新路路塹，開挖深度不超過2米，將舊路砌筑的防護(hù)層后面的土挖空，使防護(hù)自然向新開挖方向塌落，避免了拆除邊坡時(shí)的砌筑塊落向舊路。3)采用履帶式挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)土。根據(jù)地質(zhì)土層的不同，確定開挖路塹邊坡。對(duì)于非自重挖方邊坡坡率采用1：0。5,對(duì)于自重挖方段邊坡坡率采用1：0。75,并且,在施工時(shí)參照老路的邊坡坡率，一般不陡于老路的邊坡坡率。4）挖方路段對(duì)路床底面進(jìn)行沖擊壓實(shí).路床采用超挖換填的形式。路床上部40厘米采用5%的石灰土處治,路床下部40厘米采用4％石灰土處治。5)路塹開挖采用全斷面分層開挖的方式進(jìn)行.全線沒有超過20米的深挖路段。在路塹開挖時(shí)，同時(shí)挖設(shè)臨時(shí)截水溝和排水溝。做好臨時(shí)截水及排水和防沖刷設(shè)施，防止水毀邊坡，確保路塹邊坡穩(wěn)定。在路塹邊坡開挖成形后，馬上進(jìn)行坡面防護(hù)施工。6）對(duì)于陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填,以保證行車道內(nèi)路基土的均勻性。7)施工前,清除表土，夯實(shí)基底，土質(zhì)、軟石路塹邊坡，其路基挖深3米，H?15米時(shí),邊坡坡率為1:0。5；路基挖深15米,H？20米時(shí),在12米處變坡，第一級(jí)坡率為1：0。5，第二級(jí)坡率為1：0.75；路基挖深20米,H?30米時(shí),在12米及20米處變坡，第一級(jí)坡率為1：0。5，第二、三級(jí)坡率為1：0。75;路基挖深H，30米時(shí)，在12米、20米及30米處變坡，第一級(jí)坡率為1:0.5，第二、三、四級(jí)坡率為1：0。75。平臺(tái)寬度均為4米。邊坡坡度按設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2。5時(shí)，在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2米。8）土方路塹施工過程中要自上而下全斷面分層下挖。挖掘時(shí)，先挖兩邊后挖中央,地表保持傾斜,斷面保持3%左右的橫向坡，開始取土?xí)r使坡度向運(yùn)土方向，使排水暢通。為保證路塹邊坡的穩(wěn)定和美觀，開挖時(shí)預(yù)留0.2米寬度的土，第4頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案每挖深3米左右時(shí)，用挖掘機(jī)刷坡?！堵穳q開挖施工工藝流程圖》見附圖2（3）路基施工注意事項(xiàng)1）施工時(shí)，做好安全防護(hù)措施，確保行車及施工安全.施工時(shí)避免對(duì)通訊等現(xiàn)有建筑物的破壞。2)施工前應(yīng)清除基底表層雜草、樹根等，做好臨時(shí)排水設(shè)施.3）避免大風(fēng)季節(jié)施工，嚴(yán)禁路基兩側(cè)取土破壞植被，嚴(yán)格按規(guī)劃取土場取土。七、保通、防護(hù)措施1、交通安全設(shè)施設(shè)置深路塹邊坡防護(hù)拆除施工封閉施工路段緊急停車帶時(shí)，嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，設(shè)置施工安全控制區(qū)，施工安全控制區(qū)包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)共6個(gè)區(qū)域。（1）警告區(qū)長度為1600m，設(shè)置“前方施工1600米”、“限速80km/h"、“前方施工800米”、“注意落石”、“禁止超車”、“禁止停車”等施工標(biāo)志。其中“前方施工1600米"、“前方施工800米"標(biāo)志各2塊，分別設(shè)置中央分隔帶及路側(cè)護(hù)欄板外,其它標(biāo)志各1塊，設(shè)置在路側(cè)護(hù)欄板外.(2)上游過渡區(qū)長度為50m，從路側(cè)護(hù)欄開始擺放錐形標(biāo)，渠化至緊急停車帶中央位置（緊急停車帶1/2處），錐形標(biāo)間距2米。在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置爆閃燈1個(gè)。(3）緩沖區(qū)長度為100m，在緊急停車帶中央擺放錐形標(biāo)，錐形標(biāo)間距4米。緩沖區(qū)內(nèi)擺放“高邊坡施工，請(qǐng)注意安全”、“注意落石”標(biāo)志各1塊,在緩沖區(qū)安排1名保通員負(fù)責(zé)搖旗、警戒.（4）工作區(qū)長度為深路塹邊坡防護(hù)拆除施工范圍,在緊急停車帶中央擺放錐形標(biāo)，錐形標(biāo)間距4米。在護(hù)欄板外側(cè)設(shè)置圍擋設(shè)施，工作區(qū)內(nèi)擺放“高邊坡施工,請(qǐng)注意安全”、“注意落石”、“限速80km/h”、“道路施工，減速慢行”等第5頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案標(biāo)志牌。在工作區(qū)內(nèi)設(shè)置爆閃燈1個(gè),安排保通員1名，負(fù)責(zé)巡查、值守及維護(hù)交通安全設(shè)施。（5)下游過渡區(qū)長度30米，擺放錐形標(biāo)，由緊急停車帶中央渠化至路側(cè)護(hù)欄,錐形標(biāo)間距4米。在下游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置1名保通員負(fù)責(zé)值守、警戒。（6)終止區(qū)長度30米,在終止區(qū)內(nèi)設(shè)置“解除限速80km/h”、“解除禁止超車"標(biāo)志。封閉緊急停車帶時(shí)交通安全設(shè)施設(shè)置見附圖1。施工保通要求2、（1）對(duì)施工保通人員的要求1)所有施工人員必須穿反光背心、戴安全帽，禁止橫穿高速公路.2)深路塹邊坡防護(hù)拆除施工路段保通人員必須穿安全保通服、戴安全帽,配備通訊工具，夜間保通人員必須持閃光棒。3）深路塹邊坡防護(hù)拆除施工路段必須設(shè)置專職保通人員負(fù)責(zé)維護(hù)各類交通安全設(shè)施齊全、規(guī)范。4）深路塹邊坡防護(hù)拆除施工路段實(shí)行24小時(shí)保通值班,雨天、大風(fēng)天氣、夜間必須增加保通人員的巡查次數(shù).(2）對(duì)交通安全設(shè)施的要求1）各類交通安全設(shè)施（施工標(biāo)志、錐形標(biāo)、燈具等）不得出現(xiàn)歪斜、歪倒、破損、丟失的現(xiàn)象。2)各類施工標(biāo)志不得侵占通行區(qū)空間，安裝后，必須利用開車實(shí)地檢測,要求通視良好，不得被綠化植物或其他標(biāo)志遮擋。3）高邊坡施工使用的施工標(biāo)志反光膜必須為鉆石級(jí),施工標(biāo)志底板為鋁質(zhì)或鐵質(zhì)，施工標(biāo)志支架為鋼管或型鋼,不得使用工程級(jí)反光膜、噴繪版面及木質(zhì)支架，嚴(yán)禁使用不反光的施工標(biāo)志.4)錐形標(biāo)必須擺放美觀，順直度、間距應(yīng)符合要求。5)各類交通安全設(shè)施的具體要求如下:第6頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第1頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第2頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第3頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第4頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第5頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第6頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案深路塹邊坡防護(hù)拆除施工路肩（緊急停車帶）封閉交通安全設(shè)施設(shè)置第7頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案深路塹邊坡防護(hù)拆除施工行車道封閉交通安全設(shè)施設(shè)置第8頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案深路塹邊坡防護(hù)拆除施工單幅雙向通行交通安全設(shè)施設(shè)置第9頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案名稱規(guī)格大小要求樣板前方施工標(biāo)牌國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)邊長為0。9米,前方施工1600（800）米牌0。3＊0.9m，支架底座高為1.7m，要求鉆石級(jí)反光膜。禁止超車、解除超車國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)直徑為1米,支架底座高為1.5m,要求鉆石級(jí)反光膜.右道變窄、左道變窄國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)邊長為0.9米,支架底座高為1。5m，要求鉆石級(jí)反光膜.限速60、80km/h、解除限速國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)直徑為1米,支架底座高為1。5m，要求鉆60km/h石級(jí)反光膜。高邊坡施工請(qǐng)注意安全道路施國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)0。8＊1.4m（高*長），三腳架底部支架高工減速慢行0.7m，蘭底白字,黑體字，白色邊框禁止停車國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)直徑為1米，支架底座高為1。5m，要求鉆石級(jí)反光膜.第10頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案名稱規(guī)格大小要求樣板錐形標(biāo)70cm高、3.5kg重加厚、反光膜回旋燈爆閃燈0。5*1.2m(高*長)三腳電子導(dǎo)向標(biāo)架底部支架高0。7m0。8*1.4m（高*長）線型誘導(dǎo)標(biāo)黑黃相交，反光底板三腳架底部支架高0.7m備注:警告區(qū)施工標(biāo)志不得侵占通行區(qū)空間,在中央分隔帶擺放的施工標(biāo)牌高度必須高于植被高度。安裝后，必須利用開車實(shí)地檢測,要求通視良好，不得被綠化植物或其他標(biāo)志遮擋.第11頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第1頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第2頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第3頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第4頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第5頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第6頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第7頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第8頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第9頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第10頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案第11頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案3、防護(hù)措施為了保證邊坡施工的安全性及整體性，計(jì)劃在一級(jí)邊坡坡腳及其它碎落臺(tái)上設(shè)置防護(hù)圍擋，進(jìn)行防護(hù).在即將施工的邊坡坡面進(jìn)行全面覆蓋防護(hù)，最大限度保證大挖方段施工及邊坡拆除施工的安全。針對(duì)深挖地段安全防護(hù)施工為原則，設(shè)置柔性圍擋和硬性圍擋兩種防護(hù)工藝,相互配合使用。高邊坡拆除時(shí),每段施工過程中，在坡腳處搭設(shè)硬性圍擋，在每一級(jí)邊坡拆除時(shí)，在相應(yīng)的下一級(jí)邊坡平臺(tái)上單設(shè)柔性圍擋.（1)硬性圍擋（一級(jí)邊坡坡腳處設(shè)置）使用？48＊3.5mm的鋼架管,每隔2米設(shè)置一道鋼架管做立柱(2.5m/根),基礎(chǔ)尺寸為50cm*50cm＊50cm正方體，并以C25砼錨固,也可其他方法錨固，外露2m，水平方向上固定三道縱向?48＊3。5mm鋼架管，鋼管之間使用鋼扣件連接，使之形成鋼管支架，立柱支撐架均設(shè)在原排水溝內(nèi)，一端頂在排水溝底部側(cè)面墻壁并在支點(diǎn)處做30＊30*30現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)固定或在排水溝外側(cè)固定；另一端以鋼扣件連接至立柱上，用來保證鋼管支架的穩(wěn)定性.（詳見附圖)砼基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋內(nèi)徑63mm、長50cmPVC管用于鋼管立柱安裝，也可其他方法錨固).圍擋采用1*2m輕型藍(lán)色彩鋼板（厚度為1mm)，并用?1。5mm的鋼絲將每片彩鋼板固定在鋼管支架上,板與板之間連接平順，不得有空隙。坡面上直接安裝一層建筑防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)以U型錨釘牢固固定于坡面,做到施工現(xiàn)場全防護(hù)施工準(zhǔn)備。（詳見附圖)第12頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案建筑防護(hù)網(wǎng)頂端支撐鋼管一級(jí)邊坡硬性防護(hù)示意圖縱向鋼管豎向鋼管鋼管支撐藍(lán)色輕型彩鋼板連接扣件建筑防護(hù)網(wǎng)：原老路波形護(hù)欄立柱坡腳原路面排水溝注:1、圖中尺寸單位除標(biāo)明外均為2、硬性防護(hù)設(shè)置在老路波形護(hù)欄外側(cè)一級(jí)邊坡下；3、彩鋼板（3mm厚）起隔離及防護(hù)作用；4、上級(jí)坡面采用建筑防護(hù)網(wǎng)全面覆蓋防護(hù)，防護(hù)網(wǎng)底部使用U型鉚釘錨固于坡腳處,間隔2m；防護(hù)網(wǎng)上部使用1.5m高直徑48＊3.5mm鋼管進(jìn)行支撐,每2m設(shè)置一根，避免機(jī)械施工時(shí)破壞柔性防護(hù)網(wǎng)，造成不必要的損失；5、支撐和斜撐均采用鋼管,縱向支撐緊貼老路波形護(hù)欄立柱,使用扣件使其牢固固定于老路波形護(hù)欄立柱之上；在排水溝左側(cè)地面上做50cm*30cm＊30cm砼基礎(chǔ)，鋼管下部斜撐于基礎(chǔ)之內(nèi)，基礎(chǔ)使用砼澆筑，內(nèi)設(shè)pvc管用于鋼管放入,上部使用扣件與豎向支撐連接。二、三、四級(jí)邊坡柔性防護(hù)示意圖建筑防護(hù)網(wǎng)頂端支撐鋼管SNS柔性防護(hù)網(wǎng)豎向鋼管鋼管支撐建筑防護(hù)網(wǎng)：鋼管支撐坡腳碎落臺(tái)鉆心打孔排:水溝注:1、圖中尺寸單位除標(biāo)明外均為;2、柔性防護(hù)設(shè)置在各級(jí)碎落臺(tái)上;3、SNS柔性防護(hù)網(wǎng)設(shè)置單層；4、上一級(jí)坡面采用建筑防護(hù)網(wǎng)全覆蓋防護(hù)，防護(hù)網(wǎng)底部使用U型鉚釘錨固于坡面，2m一處；頂部使用1.5m高48*3。5mm鋼管將防護(hù)網(wǎng)支撐起來，2m設(shè)置一處,避免機(jī)械施工不必要的損失；5、支撐及斜撐采用鋼管,每2m一處，地下基礎(chǔ)使用直徑為10cm的鉆心機(jī)打孔，深度50cm，內(nèi)預(yù)埋pvc管,pvc管周圍空間灌沙處理,鋼管套入pvc內(nèi)。4、事故應(yīng)急措施（1）一旦出現(xiàn)安全事故，首先現(xiàn)場施工人員不要慌亂,臨時(shí)組織現(xiàn)場人員第13頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案搶救，應(yīng)急救援人員到達(dá)后，協(xié)調(diào)計(jì)劃，統(tǒng)一指揮，分工合作。針對(duì)不同情況，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。發(fā)生人員傷害需要救護(hù)的，應(yīng)當(dāng)迅速聯(lián)系醫(yī)療單位進(jìn)行搶救,有條件的，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)等。2)保護(hù)現(xiàn)場不被破壞，確因救援或者其他需要，必須移動(dòng)現(xiàn)場物品的,(應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書面記錄，并拍照或攝像,妥善保管有關(guān)證物.（3）事故發(fā)生后現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即采取切實(shí)有效的措施對(duì)所發(fā)生的事故種類及性質(zhì)立即用電話向各相關(guān)部門報(bào)警。（4）事故發(fā)生報(bào)警后現(xiàn)場施工人員應(yīng)先對(duì)受傷人進(jìn)行搶救，后盡量搶救各種資料,為以后事故分析提供第一手資料。（5)事故發(fā)生后現(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)所發(fā)生的事故種類及性質(zhì)進(jìn)行自救處理，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài),自救過程中不應(yīng)使事故擴(kuò)大。（6）現(xiàn)場施工人員應(yīng)積極配合應(yīng)急救援人員工作，盡最大能力幫助應(yīng)急救援人員工作。（7）事故發(fā)生后現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即采取切實(shí)有效的控制措施對(duì)所發(fā)生的事故進(jìn)行控制使事故不擴(kuò)大，并采取切實(shí)保護(hù)措施使施工人員不受傷害。（8)保護(hù)人員的生命和國家財(cái)產(chǎn)的安全，盡量減少事故損失。事故應(yīng)急求援小組成員名單:組長:修旭東副組長：張金生王永禮成員:石養(yǎng)臣、許彥斌、韓俊普、黃立剛、王志茹、陶逢春、張振宇5、其他有關(guān)要求1、左右側(cè)深路塹邊坡防護(hù)拆除必須間隔2公里以上施工,同一路段左右側(cè)深路塹邊坡防護(hù)拆除不得同時(shí)施工,確保在特殊情況下能夠?qū)嵤﹩畏p向通行.2、在施工路段車流量突然增加或發(fā)生事故，施工路段道路嚴(yán)重堵塞時(shí),及時(shí)撤除緊急停車帶內(nèi)擺放的各類交通安全設(shè)施，暫停施工.3、在深路塹邊坡防護(hù)拆除施工過程中,如果塌方、滑坡較大,且短時(shí)間難以控制，應(yīng)及時(shí)通知路政、交警部門，封閉行車道或半幅全封閉，并緊急搶修。4、各施工單位應(yīng)重視路政、交警等相關(guān)部門提出的意見，及時(shí)整改，嚴(yán)禁第14頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案強(qiáng)行施工等行為.八、主要物資材料、設(shè)備供應(yīng)方案、保證措施1、主要物資材料、設(shè)備的供應(yīng)由相關(guān)部門提出計(jì)劃，統(tǒng)一交給機(jī)料部門進(jìn)行采購和調(diào)運(yùn).2、保證措施1）工程部:開工前，提供材料消耗計(jì)劃，并在每月的下旬初提供下月的（材料計(jì)劃給物資部門。（2)施工隊(duì):根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際消耗材料的情況,提供近期的材料計(jì)劃和下月的材料計(jì)劃。(3）材料科：根據(jù)各部門提供的材料計(jì)劃，同各材料供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系，按照材料要求進(jìn)場的日期,確保各種材料按期到達(dá)現(xiàn)場.(4）財(cái)務(wù)科:根據(jù)每月提供的材料計(jì)劃，合理留出工程材料款,并預(yù)備一定的流動(dòng)資金,以保證工程材料的進(jìn)場或突發(fā)緊急情況需要進(jìn)場的物資。九、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95％以上，消除技術(shù)及質(zhì)量事故,確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.2、質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)在本工程施工過程中，緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和簽訂的合同文本，通過行政手段、經(jīng)濟(jì)手段及相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng),建立起有目標(biāo)、有措施、有檢查、網(wǎng)絡(luò)化、可操作性強(qiáng)的施工現(xiàn)場質(zhì)量保證體系?！顿|(zhì)量保證體系框圖》見附圖33、質(zhì)量保證措施(1)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)1)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)第15頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ—24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案2)質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、安全、質(zhì)量科與測試中心負(fù)責(zé)人組成。(2）質(zhì)量管理措施1)強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)2）建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制，完善質(zhì)量保證體系3)加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度4)強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測手段5)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制6）突出重點(diǎn),嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理7）建立工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰制度（3）保證施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的主要措施1)堅(jiān)持技術(shù)交底制度2）堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度3)堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度十、安全保證措施1、設(shè)置機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)管理體系。2、健全制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。3、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),提高全員安全意識(shí)和操作技能。4、嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。5、保證施工安全的技術(shù)措施6、施工人員的安全教育和管理上場前對(duì)所有職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，根據(jù)施工人員的工作性質(zhì)和能力控制，一般安全培訓(xùn)、特殊安全培訓(xùn)、工具使用訓(xùn)練等三個(gè)層次的安全培訓(xùn).通過培訓(xùn)，使本工程范圍內(nèi)職工持證上崗人數(shù)達(dá)到100%，并備有各個(gè)工種安全生產(chǎn)手冊(cè)，做到每個(gè)職工人手一冊(cè),使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識(shí)，增進(jìn)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，從而產(chǎn)生有助于安全施工的行為轉(zhuǎn)變。第16頁/共24頁連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基挖方施工技術(shù)方案《安全保證體系框圖》見附圖4十一、環(huán)境保護(hù)措施1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)（1)保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，禁止破壞公路用地范圍之外的綠色植被。(2）施工中，防止土石方運(yùn)輸和裝卸粉塵材料時(shí)對(duì)周圍環(huán)境中的污染，采取水濕潤或遮蓋的措施，消除滅塵和運(yùn)輸灑落。對(duì)各種施工機(jī)械、車輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排放檢測，對(duì)排量不合格的機(jī)械、車輛堅(jiān)決予以停用。2、水土保持(1)在施工中設(shè)置臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施,防止污水直接排入河流和排灌系統(tǒng)中,工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)倒入河流、坑塘等水域區(qū)內(nèi)，避免污染水體，淤積水道和排灌系統(tǒng)。（2)采取有效預(yù)防措施，防止施工排水系統(tǒng)的溝底和溝坡的土壤受到?jīng)_刷。采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。十二、文明施工措施1、開工前，對(duì)全體參戰(zhàn)職工進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)，創(chuàng)建文明工地,爭創(chuàng)文明標(biāo)段.2、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工,在工地和其他醒目位置用不銹鋼或鋁合金等材料做成正規(guī)的標(biāo)牌，注明合同段名稱、主要工程數(shù)量、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理負(fù)責(zé)人、工期、監(jiān)督電話等。3、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置、有條不紊，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。對(duì)于工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)擺放，并對(duì)狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)。4、堅(jiān)持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律配戴上崗證，標(biāo)明職務(wù)、姓名、本人彩色像片，接受監(jiān)督檢查。5、對(duì)夜間施工作業(yè)地點(diǎn)做好照明工作。6、積極配合地方政府和業(yè)主做