青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案

水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案目錄TOC\o"1-5"\h\z第一章編制說(shuō)明 3\o"CurrentDocument"編制范圍 3\o"CurrentDocument"編制依據(jù) 3\o"CurrentDocument"編制原則 3\o"CurrentDocument"第二章工程概況 3\o"CurrentDocument"工程簡(jiǎn)介 3\o"CurrentDocument"工程數(shù)量統(tǒng)計(jì) 4\o"CurrentDocument"第三章施工組織安排 4技術(shù)準(zhǔn)備 4\o"CurrentDocument"人員安排 5\o"CurrentDocument"機(jī)具準(zhǔn)備 5\o"CurrentDocument"材料準(zhǔn)備 6\o"CurrentDocument"施工臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備 6混凝土拌和站 6鋼筋場(chǎng)地 6\o"CurrentDocument"工進(jìn)度計(jì)劃 7\o"CurrentDocument"第四章施工技術(shù)方案 8\o"CurrentDocument"施工工藝流程 8支撐體系及底模施工 8\o"CurrentDocument"模板施工 12\o"CurrentDocument"承臺(tái)鋼筋施工 13\o"CurrentDocument"承臺(tái)混凝土澆注 14\o"CurrentDocument"施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 14承臺(tái)施工質(zhì)量控制 14質(zhì)量目標(biāo) 14\o"CurrentDocument"質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 15質(zhì)量控制措施 15水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案TOC\o"1-5"\h\z承臺(tái)施工質(zhì)量管理 18二級(jí)技術(shù)交底 18\o"CurrentDocument"嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度 18\o"CurrentDocument"質(zhì)量定期檢查 18\o"CurrentDocument"資料管理 19\o"CurrentDocument"第五章施工進(jìn)度保證措施 19\o"CurrentDocument"工期安排 19\o"CurrentDocument"保證施工進(jìn)度的組織結(jié)構(gòu) 19\o"CurrentDocument"施工進(jìn)度保證措施 19\o"CurrentDocument"工期調(diào)整及追趕措施 20\o"CurrentDocument"第六章質(zhì)量保證措施 21\o"CurrentDocument"質(zhì)量目標(biāo) 21\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證體系 21\o"CurrentDocument"質(zhì)量管理小組 23\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證措施 23\o"CurrentDocument"第七章安全保證措施 24\o"CurrentDocument"安全生產(chǎn)方針 24\o"CurrentDocument"安全生產(chǎn)目標(biāo) 24\o"CurrentDocument"安全組織機(jī)構(gòu) 24安全保證體系圖 25\o"CurrentDocument"建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 25\o"CurrentDocument"安全生產(chǎn)制度保證 26\o"CurrentDocument"安全生產(chǎn)保證措施 26\o"CurrentDocument"第八章環(huán)境保護(hù)措施 28\o"CurrentDocument"施工生活區(qū)管理 28\o"CurrentDocument"施工生產(chǎn)區(qū)管理 28水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案青衣江特大橋

水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案

第一章編制說(shuō)明編制范圍本施工技術(shù)方案編制范圍為青衣江特大橋水中承臺(tái)、系梁施工。編制依據(jù)1、雅康高速C3合同段施工招標(biāo)文件。2、雅康高速S3合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。3、招標(biāo)文件補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范。4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTG076—95)編制原則1、嚴(yán)格遵守該項(xiàng)目招標(biāo)文件的要求。2、本施工技術(shù)方案力求采用先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行、安全可靠。3、本施工技術(shù)方案根據(jù)青衣江特大橋設(shè)計(jì)成果，結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求多方面的因素而編制。4、嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到監(jiān)理和業(yè)主的要求。5、科學(xué)管理，精心施工，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、材料、機(jī)械等資源的合理配置，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。第二章工程概況工程簡(jiǎn)介青衣江特大橋：中心樁號(hào)為＜2+780.1,起終點(diǎn)樁號(hào)：K2+069.3—K3+434.742。橋梁跨徑組成為3X30.95+46.5+13X39.5+(42+75+42)+4X46.5+(42+70+42)+12X39.5的

水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案形式，寬度24.5米，全橋長(zhǎng)1410.75米。主橋第六聯(lián)為(42+75+43)米、第八聯(lián)為(42+70+42)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，引橋第二聯(lián)為1孔46.5米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，主橋第七聯(lián)為4孔46.5米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，其他聯(lián)均為30.95米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，承臺(tái)接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。原設(shè)計(jì)19#、25#墩承臺(tái)底標(biāo)高為547.95m,處于庫(kù)區(qū)正常蓄水位549.00m以下。因相應(yīng)加快災(zāi)后重建進(jìn)度的號(hào)召，為減少雨季對(duì)施工進(jìn)度的影響，在雅康公司主持下，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、及施工單位現(xiàn)場(chǎng)辦公后決定，在保證安全、質(zhì)量的前提下進(jìn)對(duì)承臺(tái)底標(biāo)高進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的承臺(tái)底標(biāo)高為549.45m,處于正常蓄水水位以上45cm。原計(jì)劃水中承臺(tái)施工方案采用鋼吊箱，現(xiàn)采用穿鋼棒進(jìn)行承臺(tái)支撐的方案。水中承臺(tái)總數(shù)量為4個(gè)，水中系梁10個(gè)。工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)水中承臺(tái)統(tǒng)計(jì)表墩號(hào)承臺(tái)長(zhǎng)承臺(tái)寬承臺(tái)、系梁高備注1911.2m3.2m2.5m左、右幅各1個(gè)209m1.6m1.8m左、右幅各1個(gè)219m1.6m1.8m左、右幅各1個(gè)229m1.6m1.8m左、右幅各1個(gè)239m1.6m1.8m左、右幅各1個(gè)249m1.6m1.8m左、右幅各1個(gè)2511.2m3.2m2.5m左、右幅各1個(gè)3.1、3.1.1刖。3.1、3.1.1刖。3.1.2技術(shù)準(zhǔn)備熟悉、會(huì)審施工設(shè)計(jì)圖紙，明確設(shè)計(jì)意圖和要求，力求將圖紙中的問(wèn)題解決在施工認(rèn)真組織測(cè)量放線，確保定位準(zhǔn)確，做好控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)。根據(jù)給定的永久性坐標(biāo)和高程，按照施工總平面圖，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)量，妥善設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)永久性標(biāo)志樁。編制水中承臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行研討、比較和完善。制定安全技術(shù)措施，向技術(shù)人員組進(jìn)行一級(jí)技術(shù)交底及安全交底，向班組進(jìn)行詳細(xì)的二級(jí)技術(shù)、水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案安全、操作交底。確定施工過(guò)程中的質(zhì)量及人身安全?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)及試驗(yàn)，按照混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，進(jìn)行理論配合比、施工配合比的試驗(yàn)。人員安排項(xiàng)目將精心組織安排，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工作，擬投入人員見(jiàn)下表：主要人員進(jìn)場(chǎng)表人員進(jìn)場(chǎng)人數(shù)合計(jì)備注管理人員項(xiàng)目負(fù)責(zé)人19生產(chǎn)負(fù)責(zé)人1技術(shù)負(fù)責(zé)人1生產(chǎn)管理2后勤及機(jī)材管理4作業(yè)工人機(jī)械操作工653電工1吊裝工8技工18普工20總 計(jì)62機(jī)具準(zhǔn)備青衣江特大橋水中墩承臺(tái)擬采用穿鋼棒進(jìn)行支撐施工。所用的主要設(shè)備為25t汽車吊1臺(tái)，50t履帶吊1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車1臺(tái)，電焊機(jī)8臺(tái)。水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)方法備注履帶吊50t1良好陸運(yùn)汽車吊25T1良好陸運(yùn)裝載機(jī)500型1良好陸運(yùn)電焊機(jī)8良好陸運(yùn)運(yùn)輸車12m31良好陸運(yùn)砼泵車1良好材料準(zhǔn)備水中承臺(tái)施工周轉(zhuǎn)材料數(shù)量很大，用地也很集中，特別是承臺(tái)模板材料，我項(xiàng)目定制4套承臺(tái)模板，模板廠集中加工，采用陸運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)材料參見(jiàn)下表。主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表材料名稱總數(shù)量備注@95鋼棒及承臺(tái)模板2套需趕在雨季到來(lái)前完成承臺(tái)施工@95鋼棒及系梁模板2套需趕在雨季到來(lái)前完成系梁施工鋼筋300T水泥200T砂石料3000T其他鋼材30T施工臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備混凝土拌和站拌和站使用已建好的2#拌合站，距青衣江特大橋水中墩300m，配備2臺(tái)750型拌和站，8臺(tái)混凝土罐車，6個(gè)120T水泥罐，1臺(tái)100T地磅。滿足砼施工要求。配備1臺(tái)800KVA變壓器，滿足拌和站及主橋用電要求。鋼筋場(chǎng)地鋼筋場(chǎng)地面積為30X70=210m2,碾壓整平，其上澆筑20cm厚C20砼，滿足施工及標(biāo)化工地要求。并做好排水設(shè)施，以確保場(chǎng)地不積水。鋼筋存放隔離措施為寬30cm,高30cm砼基礎(chǔ)，澆筑C20砼，不同規(guī)格鋼筋用1m高鋼管隔開(kāi)，防止混堆。并設(shè)置30X30cm材料標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠商等。鋼筋加工場(chǎng)地分半成品區(qū)、成品區(qū)，并設(shè)置鋼筋加工大樣圖，以便于鋼筋加工質(zhì)量雅康高速C3合同段青衣江特大橋 水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案控制。并設(shè)置9m高鋼筋加工防雨棚。工進(jìn)度計(jì)劃青衣江特大橋水中墩承臺(tái)共計(jì)4個(gè)（19#、25#墩），水中系梁10個(gè)（20#、21#、22#、23#、24#），工程施工計(jì)劃160天完工。施工準(zhǔn)備：計(jì)劃在2月28日完成。主墩：19#墩右承臺(tái)：計(jì)劃在2015年3月10日至3月20日完成穿鋼棒及承臺(tái)底模，2015年3月31日完成承臺(tái)混凝土澆筑；25#墩右承臺(tái)：計(jì)劃在2015年3月5日至3月15日完成穿鋼棒及承臺(tái)底模，2015年3月25日完成承臺(tái)混凝土澆筑；19#墩左承臺(tái)：計(jì)劃在2015年4月5日至4月15日完成穿鋼棒及承臺(tái)底模，2015年4月25日完成承臺(tái)混凝土澆筑；25#墩左承臺(tái)：計(jì)劃在2015年4月1日至4月10日完成穿鋼棒及承臺(tái)底模，2015年4月20日完成承臺(tái)混凝土澆筑；過(guò)渡墩：20#墩系梁：計(jì)劃在2015年3月15日至3月20日完成穿鋼棒及系梁底模，2015年3月23日完成系梁混凝土澆筑；21#墩系梁：計(jì)劃在2010年3月28日至4月2日完成穿鋼棒及系梁底模，2015年4月5日完成系梁混凝土澆筑；22#墩系梁：計(jì)劃在2015年4月10日至4月15日完成穿鋼棒及系梁底模，2015年4月18日完成系梁混凝土澆筑；23#墩系梁：計(jì)劃在2015年4月23日至4月28日完成穿鋼棒及系梁底模，2015年5月1日完成系梁混凝土澆筑；24#墩系梁：計(jì)劃在2015年5月6日至5月11日完成穿鋼棒及系梁底模，2015年5月14日完成承臺(tái)混凝土澆筑；雅康高速C3合同段青衣江特大橋 水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案第四章 施工技術(shù)方案施工工藝流程青衣江特大橋19#-25#墩位于水津關(guān)電站庫(kù)區(qū)內(nèi)，主要工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一護(hù)筒處理一穿鋼棒支底模板一割除護(hù)筒及鑿樁頭一鋼筋加工及安裝一混凝土澆筑一混凝土養(yǎng)生一底模、支架拆除，承臺(tái)及系梁工藝流程見(jiàn)下圖：4.2支撐體系及底模施工支撐體系設(shè)計(jì)及施工承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸3.2mX11.2mx2.5m（長(zhǎng)X寬X高），樁基為3根@200cm水中鉆孔灌注樁（樁間距4m）。支撐體系設(shè)計(jì)自上而下：3.2mX11.2mX2.6m大小、厚度1.2cm厚鋼箱，5mm鋼板水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案底模，間距60cm、122b工字鋼分配梁，2136b工字鋼橫梁，“90mm鋼棒。122b工字鋼分配梁、鋼棒長(zhǎng)度380cm,2136b工字鋼橫梁長(zhǎng)1180cm。I22b工字鋼分配梁間距60cm，2I36b工字鋼橫梁緊貼樁基安放。在樁基施工時(shí)，在每根樁基鋼筋籠上預(yù)埋1根“110mmPVC管（或薄皮鋼管），在樁基混凝土澆筑前對(duì)管口進(jìn)行封口，避免混凝土填充。鋼棒采用“90鋼棒，安裝位置二承臺(tái)底標(biāo)高一底模厚度一I22b工字鋼分配梁一2I36b工字鋼橫梁一鋼棒半徑一楔形墊塊高度。分配梁為122b工字鋼，鋼棒長(zhǎng)度380cm,2136b工字鋼橫梁長(zhǎng)1180cm。122b工字鋼分配梁間距60cm,2I36b工字鋼橫梁緊貼樁基安放。安裝先后順序：穿鋼棒、安2I36b工字鋼橫梁、安I22b工字鋼分配梁，采用人工配合吊車進(jìn)行安裝。為了加大鋼棒與2I36b工字鋼橫梁接觸面以及確保2I36b工字鋼橫梁水平，在鋼棒上安放20cmX20cmX2.5cm（長(zhǎng)義寬義厚）鋼板，用騎馬卡固定在鋼棒上，并在鋼棒和鋼板之間用木楔子固定。支撐體系受力計(jì)算根據(jù)本項(xiàng)目水中承臺(tái)、系梁構(gòu)造情況，只需要驗(yàn)算青衣江特大橋水中承臺(tái)。結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定性計(jì)算I22b工字鋼分配梁受力計(jì)算①計(jì)算荷載取縱向0.6m作計(jì)算單元混凝土自重：q1=0.6X3.2X2.5X26=124.8KN底模自重：q2=0.6X3.2X0.005X7.85X10=0.754KN分配梁自重：q3=3.65X3.8=13.87KN小型機(jī)具及人群荷載：q4=0.6X3.2X2.5=4.8KN傾倒及振搗混凝土荷載：q5=0.6X3.2X2=3.84KN側(cè)模自重：P1=0.6X2.6X0.012X7.85X10=1.47KN②荷載組合系數(shù)恒載按1.2,活載按1.4。③受力簡(jiǎn)圖-L7&4KN雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案濟(jì)61-L7&4KN雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案濟(jì)6103KWMr④受力驗(yàn)算口二0.351=2,5支點(diǎn)反力：R=1.2X(q1+q2+q3)/2+1.4X(q4+q5)/2+1.2XP1=1.2X(124.8+0.754+13.78)/2+1.4X(4.8+3.84)/2+1.2X1.47=89.648+1.764=91.412KN均布荷載q=89.648X2/3.2=56.03KN/m集中荷載P=1.764KN最大彎矩:Mmax=qL2[(1-2a/L)(1+2a/L)-0.5]/4-Pa=56.03X2.52義[(1-2*0.35/2.5)(1+2*0.35/2.5)-0.5]-1.764X0.35=36.292KN.m最大應(yīng)力:。max=Mmax/W=36292/325.8=111.393MPa<[。]=205MPaYmax=QmaxXSx/(IxXd)=91412X189800/(35830000X9.5)=50.972MPa<[Y]=120MPa最大撓度:fmax=qL4(5-24a2/L2)/(384EI)-PaL2/(8EI)=56030X2.54X105(5-24X0.352/2.52)/(384X2.06X105X3583)-1764X350X25002/(8X2.06X105X35830000)=3.498-0.065=3.433mm<[f]=2500/400=6.25mm從以上受力計(jì)算結(jié)果，表面間距60cm、122b分配梁滿足受力要求。2I36b工字鋼橫梁驗(yàn)算①計(jì)算荷載取縱向0.6m作計(jì)算單元10雅康高速C3合同段青衣江特大橋 水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案混凝土自重：q1=11.2X3.2X2.5X26/4=582.4KN底模自重：q2=[(11.2X3.2-3.14X1.12X0.005X3+(11.2X2+3.2X2)義2.6X0.012]X78.5/4=20.033KN分配梁自重：q3=3.65X3.8X20/4=69.35KNI36b工字鋼自重：q4=11.8X6.566=77.479KN小型機(jī)具及人群荷載：q5=2.5X3.2X11.2/4=22.4KN傾倒及振搗混凝土荷載：q6=2.0X3.2X11.2/4=17.92KN②荷載組合系數(shù)恒載按1.2,活載按1.4。③受力簡(jiǎn)圖按均布荷載計(jì)算：q=[1.2(q1+q2+q3+q4)+1.4(q5+q6)]/11.2=85.318KN受力簡(jiǎn)圖如下：因外伸懸梁可以消除跨中彎矩，可以簡(jiǎn)化模型，按兩等跨連續(xù)梁進(jìn)行驗(yàn)算，簡(jiǎn)化后受力簡(jiǎn)圖如下：④受力驗(yàn)算11水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案最大彎矩：Mmax=0.125qL2=0.125X85.314X42=170.636KN.m最大應(yīng)力：。max=Mmax/W=170636/920.8=185.313MPa<[。]=205MPa最大剪力：Qmax=0.625qL=0.625X85.314X4=213.295KN最大剪應(yīng)力：Ymax=QmaxXSx/(IxXd)=213295X541200/(165740000X12)=58.04MPa<[Y]=120MPa最大撓度：fmax=0.521qL4/(100EI)=0.521X85318X44X105/(100X2.06X105X16574)=3.33mm<[f]=4000/400=10mm6901nm鋼棒(采用錳鋼材質(zhì))受力計(jì)算根據(jù)兩等跨連續(xù)梁受力情況，位于中間鋼棒受力最大。支座反力：RB=2XQmax=2X213.295=426.59KN截面面積：A=3.14X452=6358.5mm2Ymax=Qmax/A=426590/6358.5=67.09MPa<[Y]=120MPa從以上計(jì)算結(jié)果表明，支撐體系能滿足荷載受力要求。底板承重橫梁、底板施工拆除樁基礎(chǔ)作業(yè)平臺(tái)前，先對(duì)樁基護(hù)筒進(jìn)行修正，保證整個(gè)承臺(tái)下的樁基護(hù)筒頂同高，對(duì)護(hù)筒內(nèi)預(yù)留孔位置進(jìn)行切割，找出預(yù)留孔后進(jìn)行穿鋼棒，穿鋼棒時(shí)人工配合吊車進(jìn)行施工。在樁基上預(yù)留臨時(shí)擱置底板承重梁的必要支撐。底板承重梁采用雙拼I36b型工字鋼，主墩底板承重橫梁為4根，每根長(zhǎng)11.8m；過(guò)渡墩系梁底板承重橫梁為2根，每根長(zhǎng)11.8m。底板承重橫梁安放調(diào)平后，進(jìn)行分配梁安裝。分配梁采用122b工字鋼，間距60cm,分配梁與承重橫梁點(diǎn)焊連接，保持穩(wěn)定。分配梁?jiǎn)胃L(zhǎng)度4.5m。模板施工模板采用定型鋼模板，用螺栓連接。模板必須具有足夠的強(qiáng)度及剛度，由具有設(shè)計(jì)及生產(chǎn)資質(zhì)的廠家制作。模板進(jìn)場(chǎng)前，在模板廠進(jìn)行試拼，并做好標(biāo)記。12

水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案拆除模板時(shí)，不得采用猛烈敲打和強(qiáng)扭等方式進(jìn)行，不得損傷混凝土表面。模板拆除自上而下，不準(zhǔn)高空拋落。模板拆除后，及時(shí)清除灰漿。承臺(tái)鋼筋施工施工前準(zhǔn)備：（1）在進(jìn)行承臺(tái)施工之前，對(duì)測(cè)量高程及平面控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確?？刂凭W(wǎng)準(zhǔn)確；鋼筋安裝之前復(fù)測(cè)封底混凝土面的標(biāo)高，用全站儀每間隔2.5m放一個(gè)點(diǎn)，必要時(shí)進(jìn)行加密，以此作為鋼筋安裝的依據(jù)。（2）必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，鋼筋必須按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存，不得混雜。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆放時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋施工流程：鋼筋施工流程圖鋼筋安裝：由于鋼筋用量較大，鋼筋層次較多，為保證設(shè)計(jì)鋼筋能正確放置和混凝土澆注質(zhì)量，除架立鋼筋外，用鋼筋專用定位架架立各層鋼筋，做到上下層鋼筋對(duì)齊，間距正確，并確保鋼筋的保護(hù)層厚度。鋼筋施工注意事項(xiàng)：（1）、承臺(tái)鋼筋加工完后，應(yīng)分類堆放，墊高并加遮蓋；（2）、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；（3）、鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；（4）、鋼筋接頭焊接或搭接必需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（5）、在承臺(tái)鋼筋定位前，準(zhǔn)備好焊機(jī)和卡鉗或自制F型輔助工具及鋼筋定位架。鋼筋定位時(shí)，先用預(yù)先做好的鋼筋臨時(shí)定位架定位。鋼筋擋模板時(shí)，用手拉葫蘆拉鋼筋來(lái)適當(dāng)調(diào)動(dòng)鋼筋位置，但不得切斷鋼筋；（6）、承臺(tái)鋼筋施工時(shí)，應(yīng)注意墩身預(yù)埋鋼筋及骨架的安裝。13水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案承臺(tái)混凝土澆注5.1工作準(zhǔn)備承臺(tái)混凝土澆注前對(duì)所有材料機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，是否足夠、合格，設(shè)備確保具有良好的工作狀態(tài)，另外澆注前要檢查樁頭清理是否干凈，并檢查預(yù)埋墩身鋼筋定位是否精準(zhǔn)而穩(wěn)固，澆注混凝土前要檢查相應(yīng)的預(yù)埋件位置。5.2混凝土澆注順序及振搗澆注混凝土?xí)r應(yīng)從承臺(tái)中部同時(shí)向兩端澆注，為防止混凝土在澆注過(guò)程中初凝，應(yīng)按30cm分層施工?；炷翝沧⑶?，應(yīng)將混凝土接觸面沖洗干凈（采用緩凝水沖法），清除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層?；炷练謪^(qū)布料、振搗，責(zé)任到人?；炷翝沧⑵陂g，由專人檢查預(yù)埋鋼筋和其它預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，對(duì)松動(dòng)、變形、移位等情況，及時(shí)將其復(fù)位并固定好。在最后一層混凝土澆注完畢后，在頂部混凝土初凝前，壓實(shí)抹平。施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施主墩承臺(tái)支撐系統(tǒng)施工存在一定的困難，目前主要存在的困難及處理措施如下：1）樁基預(yù)留孔位置及固定方式。在樁基混凝土澆筑前，對(duì)預(yù)留孔位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，在護(hù)筒外進(jìn)行標(biāo)記，便于混凝土澆筑后準(zhǔn)確找到預(yù)留孔位置。PVC管通過(guò)樁基鋼筋籠主筋進(jìn)行固定，并綁扎固定到主筋上。2）混凝土方量大、澆注周期長(zhǎng)，遇到大風(fēng)、大霧等不利天氣會(huì)影響到混凝土原材料的供應(yīng)，容易造成混凝土澆注的不連續(xù)性。澆筑混凝土前，選擇在晴好天氣時(shí)間進(jìn)行澆筑，并提前進(jìn)行充分準(zhǔn)備，保證原材料材料充足、機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好、施工人員數(shù)量足夠，工種齊全，確?；炷翝仓樌M(jìn)行。承臺(tái)施工質(zhì)量控制質(zhì)量目標(biāo)工程施工質(zhì)量滿足業(yè)主的要求，工程（產(chǎn)品）合格率100%；單位工程合格率100%,分項(xiàng)工程合格率100%,工序一次驗(yàn)收合格率＞90%。承臺(tái)施工質(zhì)量控制主要包括承臺(tái)鋼筋骨架制作安裝質(zhì)量控制、承臺(tái)混凝土澆注質(zhì)量及表觀質(zhì)量等，其控制目標(biāo)如下：14

水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案承臺(tái)鋼筋骨架安裝質(zhì)量控制目標(biāo)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、排柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（mm）基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處承臺(tái)混凝土及臺(tái)身尺寸控制目標(biāo)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）C25、C40按“JTGF80/1-2004”附錄D檢查2尺寸（mm）±30尺量：長(zhǎng)、寬、高各2處3底面高程（mm）±15水準(zhǔn)儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫、各測(cè)2點(diǎn)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)本合同段工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，下設(shè)質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、工程部、機(jī)材部等部室，把質(zhì)量管理貫徹到部門、施工員及專業(yè)隊(duì)，責(zé)任明確。4.7.3質(zhì)量控制措施（1）原材料質(zhì)量控制①所有水泥、鋼筋等原材料的采購(gòu)工作統(tǒng)一由項(xiàng)目部機(jī)材部負(fù)責(zé)進(jìn)行采購(gòu)，質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。②材料進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)到貨材料的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)保書(shū)等進(jìn)行試驗(yàn)檢查驗(yàn)收，并妥善保存好相關(guān)資料，不合格材料及時(shí)清場(chǎng)。③每批進(jìn)廠的膠凝材料（水泥、粉煤灰）和外加劑等，由試驗(yàn)人員按規(guī)定頻率取樣，15水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案做好檢驗(yàn)工作。④進(jìn)場(chǎng)后的材料應(yīng)進(jìn)行妥善的保存，做好材料的歸堆、隔離、標(biāo)識(shí)、遮蓋、倉(cāng)儲(chǔ)等工作，材料員進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。⑤不同規(guī)格的材料應(yīng)分開(kāi)堆放，并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，注明材料名稱、規(guī)格型號(hào)、進(jìn)貨日期、狀態(tài)（合格、不合格、待檢）、使用部位等。（2）鋼筋下料及綁扎、預(yù)埋件的埋設(shè)定位鋼筋下料及綁扎：承臺(tái)施工中，鋼筋工作量大，嚴(yán)格控制鋼筋的下料及綁扎，確保混凝土的保護(hù)層厚度，避免混凝土表面出現(xiàn)露筋和銹斑。預(yù)埋件的埋設(shè)定位：承臺(tái)施工中用的預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工、埋設(shè)，施工用的預(yù)埋件應(yīng)將其嵌入混凝土內(nèi)，使用完成后應(yīng)進(jìn)行修飾。（3）混凝土生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制①每次混凝土澆注前，試驗(yàn)室應(yīng)提供當(dāng)天使用的施工配合比，操作人員在接到開(kāi)盤通知后，將配合比輸入微機(jī)，輸入配合比時(shí)，需認(rèn)真核定配比中各項(xiàng)數(shù)據(jù)及各種原材料的倉(cāng)號(hào)，保證配比數(shù)據(jù)無(wú)誤，用料準(zhǔn)確。輸入完畢后經(jīng)試驗(yàn)室值班人員核對(duì)無(wú)誤并簽字后方可開(kāi)始攪拌，第一盤混凝土攪拌完后應(yīng)立即檢查配料誤差及時(shí)調(diào)整規(guī)定值。每次第一車混凝土生產(chǎn)完后，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)人員檢測(cè)并調(diào)整各項(xiàng)指標(biāo)，符合配合比要求后方可發(fā)出。②試驗(yàn)室的值班人員負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)督檢查工作，在混凝土生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)及時(shí)觀察混凝土狀態(tài)，掌握信息，及時(shí)調(diào)整混凝土用水量以保證混凝土坍落度在規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)可調(diào)整混凝土配合比中骨料（砂、碎石）用量，混凝土生產(chǎn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量有較大變化時(shí)（如用水量過(guò)多，和易性變差或含氣量不足等）應(yīng)及時(shí)找出原因進(jìn)行處理。如果需要改變配合比中膠凝材料、外加劑等用量必須由試驗(yàn)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后，方可生產(chǎn)。③加強(qiáng)計(jì)量管理、保證計(jì)量準(zhǔn)確?；炷辽a(chǎn)計(jì)量系統(tǒng)除國(guó)家規(guī)定每年由計(jì)量局檢定一次外，尚應(yīng)按每月一次進(jìn)行自校，自校用祛碼進(jìn)行，自校時(shí)應(yīng)通知試驗(yàn)檢測(cè)人員到場(chǎng)督查。（4）混凝土澆注、振搗、養(yǎng)護(hù)控制①混凝土澆注承臺(tái)混凝土采用泵送混凝土，混凝土品質(zhì)的基本要求為：低熱、緩凝、早強(qiáng)、和易性好、坍損小、流動(dòng)性好?；炷翝沧r(shí)應(yīng)設(shè)置串筒，混凝土自由下落高度不得大于2m。16水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案②混凝土振搗在振搗上層混凝土?xí)r振搗棒應(yīng)插入下層混凝土50?100mm，使上下層混凝土融為一體?；炷琳駬v使用功率大于1.5KW的插入式振動(dòng)棒，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不得超過(guò)其作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)間一般控制在30s。振搗棒應(yīng)快插慢拔，保證混凝土振搗密實(shí)，不出現(xiàn)漏振、欠振或過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生振搗套箱側(cè)板附近的混凝土?xí)r，既要振搗好，又不得碰撞套箱側(cè)板；振搗時(shí)，還不得隨意碰撞埋設(shè)好的預(yù)埋件，以確保拆模后埋件的外觀效果；綁扎好的鋼筋也盡量避免激烈碰撞，尤其是靠近套箱側(cè)板的鋼筋，以避免鋼筋移位及散落而露筋。為了方便振搗，振搗人員下到混凝土面附近，以鋼筋支架為操作平臺(tái)。為減少混凝土表面的氣泡，澆注過(guò)程中采用兩次振搗工藝(特別是套箱側(cè)板附近),即第一次振搗在混凝土布料后進(jìn)行，第二次振搗待混凝土靜置一段時(shí)間后再進(jìn)行，一般是在下層混凝土入倉(cāng)前完成，二次振搗必須在保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的前提下進(jìn)行，避免混凝土過(guò)振。為保證混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，每次混凝土的頂層部分在初凝前應(yīng)進(jìn)行第二振搗，并清除表而浮漿(頂層混凝土及表面浮漿中含有大量的粉煤灰)，為減少每次混凝土頂部與其他部位的色差，適當(dāng)減少每次最上層混凝土的坍落度，同時(shí)稍微超澆，以便在清除表面浮漿、鑿除混凝土松散層后不影響施工接縫的處理。③混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)不同的施工時(shí)期選用相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方法，保證了混凝土的質(zhì)量，避免了混凝土表面的開(kāi)裂。A、一般氣候條件情況下，混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)。為防止污染混凝土面，養(yǎng)護(hù)用水采用自來(lái)水，通過(guò)專人及時(shí)、不間斷灑水，保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，避免了混凝土表面出現(xiàn)干濕循環(huán)。8、溫度過(guò)低時(shí)，對(duì)混凝土外露面進(jìn)行覆蓋保溫。(5)施工縫處理A、每次澆注混凝土前，在模板的內(nèi)表面放出待澆階段混凝土的頂口分縫線作為高程控制依據(jù)，當(dāng)混凝土澆注完成后進(jìn)行施工縫鑿毛。B、采用人工鑿毛的方法。鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)三2.5MPa。澆注上層混凝土前鑿毛清理至露出骨料后，用高壓氣沖洗，在澆注下一節(jié)段前對(duì)施工縫用清水濕潤(rùn)后澆注混凝土。(6)墩柱鋼筋預(yù)埋17水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案A、對(duì)于即將投入使用的外露預(yù)埋鋼筋，先清理其表面，后進(jìn)行涂刷水泥漿等防銹處理。B、混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)檢查工程有預(yù)埋件的外露表面與周圍混凝土面的平順情況，遇到錯(cuò)臺(tái)，用角磨機(jī)仔細(xì)打磨混凝土毛邊，使預(yù)埋件與周圍混凝土銜接順暢。(7)混凝土成品保護(hù)A、禁止用重物隨便撞擊及敲打混凝土面，尤其是混凝土強(qiáng)度尚未上來(lái)的混凝土面。B、禁止在混凝土表面亂涂亂畫(huà)，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，嚴(yán)禁用臟手或其他污物擦抹混凝土面。C、采取措施防止機(jī)械設(shè)備用油污染混凝土面，易污染處預(yù)先用麻袋或土工布圍護(hù)。(8)混凝土表面缺陷處理①表面殘留物處理混凝土表面殘留的砂漿及混凝土要求鏟除刮平，對(duì)露在表面不用的預(yù)埋件、鋼筋頭等，人工鑿除2?3cm混凝土后割除。鑿除混凝土?xí)r應(yīng)先在四周畫(huà)好邊線，然后采用鈍頭工具鑿除。②表面突體、錯(cuò)臺(tái)處理表面各種突體或錯(cuò)臺(tái)，當(dāng)高差＞2cm時(shí)，應(yīng)先用風(fēng)鎬鑿除，預(yù)留0.5cm保護(hù)層，再用手持電動(dòng)砂輪打磨至規(guī)定的平整度和坡度要求；當(dāng)高差W2cm時(shí)，一律只能用砂輪磨平至規(guī)定要求。臺(tái)施工質(zhì)量管理級(jí)技術(shù)交底開(kāi)工前，根據(jù)《承臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)》，編寫(xiě)詳細(xì)的施工工藝，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，編制技術(shù)交底書(shū)，層層落實(shí)二級(jí)技術(shù)交底工作，使參加施工的全體人員領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作細(xì)則，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。二級(jí)技術(shù)交底要有詳細(xì)的技術(shù)交底書(shū)和會(huì)議記錄。格執(zhí)行“三檢”制度在承臺(tái)施工過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行自檢、交接檢、復(fù)檢制度：工序間內(nèi)部檢查制度：班組質(zhì)檢員自檢一工序交接檢查一工班負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員復(fù)檢。量定期檢查每天對(duì)施工質(zhì)量和質(zhì)保資料等內(nèi)外業(yè)進(jìn)行檢查、跟綜、糾正，并做好記錄。18水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案料管理①必須注意資料的原始性及規(guī)范性；②施工臨時(shí)資料和工程記錄原始資料等應(yīng)分類存儲(chǔ)，以便查閱；③資料填寫(xiě)格式應(yīng)符合質(zhì)監(jiān)站及監(jiān)理要求；④各部門內(nèi)業(yè)資料應(yīng)由專人填寫(xiě)，填寫(xiě)資料應(yīng)規(guī)范，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人復(fù)核后送檔案室存儲(chǔ)。第五章施工進(jìn)度保證措施工期安排水中承臺(tái)為4個(gè)，擬投入4套承臺(tái)模板。為了確保本工程按期完工，按施工工序要求安排專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，充分合理利用資源，利用現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)，提出“以質(zhì)量保安全，以安全保進(jìn)度，以進(jìn)度保工期”的管理思路，全面實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。保證施工進(jìn)度的組織結(jié)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，工區(qū)主任現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，各部門負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證施工進(jìn)度計(jì)劃安排。選擇技術(shù)嫻熟的施工作業(yè)隊(duì)伍，配備施工人員20人。為提高工作效率，項(xiàng)目部采用分級(jí)管理措施，各項(xiàng)工作責(zé)任到人。施工進(jìn)度保證措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)，嚴(yán)格施工過(guò)程的管理，確保按期完成任務(wù)。1、嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工認(rèn)真編制水中承臺(tái)專項(xiàng)施工技術(shù)方案，并報(bào)監(jiān)理、指揮部審核批準(zhǔn)。按施工計(jì)劃制定“月、周”施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。充分利用現(xiàn)有成熟工藝，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際，適時(shí)調(diào)整施工方案和施工工藝，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。3、增強(qiáng)工期意識(shí)，保證材料、機(jī)械及時(shí)到位杜絕停工待料，多做儲(chǔ)備，加強(qiáng)儲(chǔ)運(yùn)工作，保證合格材料及時(shí)供應(yīng)。優(yōu)選各種精良設(shè)19水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案?jìng)浜蜋C(jī)具，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)管理，確保設(shè)備完好率。搞好春節(jié)期間的材料儲(chǔ)備，保證節(jié)假日正常施工。4、全面推行承包責(zé)任制按照總體進(jìn)度計(jì)劃安排，制訂短期作業(yè)計(jì)劃，全面落實(shí)到具體人員身上，對(duì)各級(jí)均實(shí)行合同管理，工程進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)承包掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。適時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)廣大職工積極性。5.建立健全工程例會(huì)制度各工區(qū)每天召開(kāi)各作業(yè)班組工作會(huì)，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃；項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開(kāi)周例會(huì)，落實(shí)本周計(jì)劃完成情況及第二周工作計(jì)劃的安排，研究解決施工中存在的問(wèn)題。6.主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理和地方有關(guān)部門的聯(lián)系嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃、指令，主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理單位的聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展情況，并征求意見(jiàn)，做到每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并取得簽證，以免因質(zhì)量問(wèn)題或缺陷修復(fù)耽誤工期。工期調(diào)整及追趕措施本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排，均衡組織生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害或其它不可抗拒因素影響了計(jì)劃施工工期，我們將采取如下措施調(diào)整和追趕工期，確?？偣て谧罱K實(shí)現(xiàn)。1、挖掘潛力，優(yōu)化施工方案通過(guò)科學(xué)分析工程特點(diǎn)，并結(jié)合施工實(shí)際情況，挖掘潛力優(yōu)化施工方案，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，達(dá)到縮短工期的目的。2、增加人力、物力、機(jī)械和資金的投入適當(dāng)增加勞動(dòng)力，積極做好職工工作，搞好材料、物資儲(chǔ)備，減少節(jié)假日對(duì)施工的影響；另增加施工機(jī)械設(shè)備、材料、機(jī)具的投入，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的效率；加強(qiáng)施工管理，確保資金更好的用于施工生產(chǎn)，保障施工生產(chǎn)順序進(jìn)行。20水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案第六章質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程評(píng)定95分以上，交工驗(yàn)收評(píng)價(jià)90分以上，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。質(zhì)量保證體系212222水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案質(zhì)量管理小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)為組員的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃工作。1、按止。9000標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)各工作崗位質(zhì)量職責(zé)。2、建立工程質(zhì)量責(zé)任制，由公司同項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師簽訂項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書(shū)，繳納質(zhì)量保證金。項(xiàng)目經(jīng)理部再分別同各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、各主管工程師、各質(zhì)檢工程師簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并繳納質(zhì)量保證金。3、項(xiàng)目部成立專職質(zhì)量檢查小組，由項(xiàng)目總工程師任組長(zhǎng)，質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員為組員，每月進(jìn)行質(zhì)量大檢查，并。4、以工藝質(zhì)量為重點(diǎn)內(nèi)容，以自檢監(jiān)控為主要手段開(kāi)展質(zhì)量工程競(jìng)賽評(píng)比樣板引路，推動(dòng)全面創(chuàng)優(yōu)良工程。質(zhì)量保證措施1、在施工全過(guò)程中，要始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，視工程質(zhì)量為生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織施工。2、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職質(zhì)量檢查工程師，工區(qū)配專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員結(jié)算簽證權(quán)。同時(shí)，行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見(jiàn)，使工程質(zhì)量在施工的全過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)。3、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，要堅(jiān)持貫徹執(zhí)行制定的制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。在定期質(zhì)量檢查方面，堅(jiān)持做到項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次，工區(qū)每半月組織一次，對(duì)每次檢查情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。同時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員必須明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)理部、施工隊(duì)及班組要逐級(jí)簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，并認(rèn)真考核。4、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)各種材料無(wú)出廠合格證不準(zhǔn)使用，并認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)驗(yàn)，對(duì)每一分項(xiàng)工程的工23水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案程數(shù)量，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不準(zhǔn)施工。第七章安全保證措施安全生產(chǎn)方針項(xiàng)目部深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針。安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕較三級(jí)以上傷亡事故的發(fā)生，減少一般事故；2、人員重傷率小于0.2%（包括施工單位職工、民工）；3、不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；4、無(wú)刑事案件發(fā)生。。安全組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、副經(jīng)理和安全工程師為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。其中項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，安全工程全面負(fù)責(zé)，布設(shè)交通安全標(biāo)志，并設(shè)專職安全工程師，各施工專業(yè)隊(duì)隊(duì)設(shè)兼職安全工程師，作業(yè)工班設(shè)安全員。24雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案管理層次施工隊(duì)管理手段規(guī)范教育安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)作業(yè)班組（工序）職業(yè)道德養(yǎng)成實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)基礎(chǔ)工作安全預(yù)防措施7.5、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)范活動(dòng)教育班組建設(shè)25各種崗位責(zé)任制責(zé)任狀文明施工活動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)各種競(jìng)賽活動(dòng)責(zé)任制兌現(xiàn)檢查評(píng)比水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案雅康高速C3合同段青衣江特大橋水中承臺(tái)施工專項(xiàng)方案建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制。按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將各級(jí)職能部門及其工作、人員和各崗位生產(chǎn)作業(yè)人員在職業(yè)健