橫四路土石方施工方案

第一章工程綜述 21.1、工程概況 21.2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 32.1、項目管理機構(gòu)的設(shè)置形式 4㈠、項目管理機構(gòu) 4㈡、施工隊設(shè)置情況 62.2、工程結(jié)構(gòu)、規(guī)模 112.3、主要機械設(shè)備計劃 12第三章施工總平面布置 133.1、施工便道 133.2、施工用水、用電 143.3、施工現(xiàn)場的安全、文明施工標識建設(shè) 143.4、施工總平面布置圖 143.5、施工測量 14第四章施工順序及主要工序的施工方法 154.1、施工順序 151、總體施工流程 152、路基工程的施工順序 154.2、針對本工程特點、難點及主要施工對策 161、工程難點 162、相應(yīng)對策 164.3、施工方案 16㈠、路基施工方案 16㈡、主要工序的施工方法 18（1）、路基施工方法 18第五章質(zhì)量管理體系 315.1、質(zhì)量目標 315.2、質(zhì)量保證體系 325.3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 325.4、工程質(zhì)量獎懲制度 365.5、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 375.6、主要分項工程及工序的質(zhì)量保證措施 395.7、質(zhì)量管理制度 425.8、主要崗位人員質(zhì)量職責 435.9、內(nèi)業(yè)資料管理措施 45第六章安全保證措施 476.1、安全生產(chǎn)目標 476.2、安全保證體系及說明 476.3、保證施工安全的技術(shù)措施 506.4、安全制度措施 546.5、火工品及爆破作業(yè)人員管理安全措施 546.6、預(yù)防爆炸傷害安全措施 55第七章文明施工與環(huán)境保護措施 577.1、文明環(huán)保施工的目標 577.2、文明環(huán)保管理機構(gòu)及人員組織 577.3、文明環(huán)保施工制度保證 587.4、文明施工及環(huán)境保護措施 607.5、文明施工實施細則 627.6、環(huán)境保護實施細則 65第八章保證工期及冬、雨季的施工措施 678.1、保證工期的措施 67（1）、縮短施工準備期，努力創(chuàng)造提前施工條件 67（2）、確保工期的組織措施 67（3）、確保工期的技術(shù)措施 68（4）、提高機械設(shè)備完好率的措施 69（5）、工期保證的落實方法與管理措施 708.2、漿砌圬工冬季施工措施 718.3、路基冬季施工措施 718.4、雨季施工措施 72（1）、雨季施工的一般措施 72（2）、路基雨季施工措施 73第九章可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故及其處理措施 749.1、施工準備和施工組織措施 759.2、防洪措施 759.3、防火災(zāi)措施 759.4、安全生產(chǎn)應(yīng)急方案 76（1）、組織機構(gòu)的反應(yīng)程序 76（2）、施工工況突發(fā)事故預(yù)警應(yīng)急預(yù)案 76（3）、可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故 77第一章工程綜述1.1、工程概況1.1.1工程名稱：貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程橫四路道路工程1.1.2工程地點：橫四路位于富士康電子產(chǎn)業(yè)園中路，百馬路西側(cè)，起點位于清揚路，沿線主要經(jīng)過富士康產(chǎn)業(yè)園區(qū)等地，起點樁號K0+000，終點樁號K2+399.017，采用雙向六車道并設(shè)有非機動車道，車行道橫坡1.5%，瀝青路面。1.1.3主要技術(shù)標準（1）公路等級：橫四路為城市主干路；（2）設(shè)計行車速度：橫四路為50km/h；（3）路基寬度40米，具體橫斷面組成如下：3米（人行道）+2.5米(非機動車道)+1.5米(兩側(cè)綠化帶)+11.5米(行車道)+3米(中央分隔帶)+11.5(行車道)+1.5米(兩側(cè)綠化帶)+2.5米(非機動車道)+3米（人行道）。（4）車行道結(jié)構(gòu)層厚度73CM，人行道結(jié)構(gòu)層厚度32CM。1.2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況1.2.1、工程地質(zhì)1、地形地貌擬建道路位于黔中丘陵地帶，地形起伏變化較大，地勢總體上呈東南低、西北高，地貌形態(tài)組合類型主要為峰叢洼地、河灘谷地、以及侵蝕—溶蝕溝谷地貌等。2、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)鉆探及地質(zhì)調(diào)繪，道路沿線白云巖、白云灰質(zhì)巖及灰?guī)r為可溶性巖，巖體中沿節(jié)理發(fā)育小溶孔及溶蝕裂隙。因此，區(qū)內(nèi)巖溶發(fā)育，形態(tài)主要為規(guī)模不等的巖溶洼地及溶蝕裂隙、溶溝、溶槽及小溶孔。根據(jù)區(qū)內(nèi)外圍發(fā)育的溶洞推斷，擬建場地內(nèi)存在隱伏溶蝕裂隙、地下河或溶洞。3、氣象擬建區(qū)屬于北亞熱帶，冬春半天燥，夏季濕潤型。四季分明，年平均氣溫13.4度。最冷月1月平均2.7度,最熱月7月平均22.6攝氏度。1.3、工程管理目標1、安全目標始終按照技術(shù)可行、措施得力、確保安全的原則進行施工。安全措施落實到位，確保無重大安全事故目標的實現(xiàn)。2、質(zhì)量目標：本標段工程質(zhì)量驗收合格率100%。第二章人員及施工機械組織2.1、項目管理機構(gòu)的設(shè)置形式㈠、項目管理機構(gòu)1、組織機構(gòu)設(shè)置我集團公司根據(jù)本項目的工程規(guī)模、工程數(shù)量及工期和質(zhì)量要求，結(jié)合我公司從事類似工程的施工經(jīng)驗，在本合同段按照項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責制。組建“貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程項目經(jīng)理部”。本項工程計劃安排由承擔過大型工程項目且具備豐富道路工程施工管理經(jīng)驗的一級項目經(jīng)理擔任項目經(jīng)理?？偣び删哂休^高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)管理水平及道路及橋梁工程施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗的同志擔任。項目部下設(shè)計劃合同部、物資設(shè)備部、工程技術(shù)部、綜合辦公室等。項目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負責組織管理、協(xié)調(diào)控制和對外聯(lián)絡(luò)等事宜。項目班子設(shè)項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理2名、總工程師1名；下設(shè)工程、財務(wù)、物資設(shè)備、合約、質(zhì)檢、后勤辦公室等部門。在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上，按管理干部職責分明、權(quán)限到位的原則，結(jié)合項目技術(shù)特點進行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。作業(yè)層主要負責現(xiàn)場施工。本工程的施工管理機構(gòu)見表2-1：富士康路網(wǎng)工程項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖。項目經(jīng)理部主要崗位及人員配備表2-2：項目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表。表2-1：富士康路網(wǎng)工程項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖路基施工作業(yè)二組路基施工作業(yè)二組作業(yè)隊路基施工作業(yè)三組路基施工作業(yè)一組爆破施工作業(yè)一組爆破施工作業(yè)二組爆破施工作業(yè)三組路基排水施工作業(yè)一組路基排水施工作業(yè)二組防護工程施工作業(yè)二組防護工程施工作業(yè)三組文明施工作業(yè)隊防護工程施工作業(yè)一組路基施工一隊路基排水施工隊路基施工二隊機械管理物資管理對外聯(lián)絡(luò)勞動工資治安保衛(wèi)總務(wù)食堂財務(wù)管理合同管理工程計量技術(shù)管理計劃調(diào)度質(zhì)量安全測量試驗文明施工設(shè)備物資部計劃合約部綜合辦公室工程技術(shù)部成都建工集團總公司富士康路網(wǎng)工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師防護工程施工一隊防護工程施工二隊項目總工程師項目總工程師表2-2：項目部施工管理層崗位設(shè)置和人員配備表序號崗位名稱人員配備表小計領(lǐng)導(dǎo)班子工程/合約財務(wù)人事設(shè)備物資綜合辦公室1項目經(jīng)理112項目副經(jīng)理223總工程師114路基施工負責人115施工組組長446測量工程師227路基施工員448試驗工程師339安全主任1110質(zhì)檢工程師1111材料員2212保安員11小計（人）5152123合計（人）23㈡、施工隊設(shè)置情況根據(jù)本合同段的設(shè)計工程項目和工程數(shù)量，我部將投入3個路基綜合施工組、3個爆破施工組、3個防護工程施工組、2個路基排水作業(yè)施工組、1個文明施工作業(yè)隊進行本合同段路基工程施工。㈢、施工進度計劃實施的組織系統(tǒng)項目部的各級負責人，從項目經(jīng)理，部門負責人，技術(shù)主管，班組長及其它所屬成員共同組成施工項目進度計劃實施的完整的組織系統(tǒng)，根據(jù)工程進度及施工難度，確定工程施工人員，堅持合理分工與密切協(xié)作結(jié)合，讓有施工經(jīng)驗、有創(chuàng)新精神、有工作效率的人擔負重任，各專業(yè)施工隊伍按照計劃規(guī)定的目標去完成。項目經(jīng)理和有關(guān)勞動力調(diào)配、材料設(shè)備、采購運輸?shù)嚷毮懿块T都按照施工進度規(guī)定的要求進行嚴格管理，把計劃分解到部門，落實到個人，層層簽訂目標責任書。㈣、施工質(zhì)量管理系統(tǒng)我公司將按三標合一綜合管理體系（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三標合一綜合管理體系）保證模式按要求實施；建立、健全符合工程實際情況的質(zhì)量體系，編制程序化文件和質(zhì)量管理手冊，實行全員全過程質(zhì)量管理，從而保證工程的順利實施和有效控制。為了順利完成創(chuàng)優(yōu)計劃，保證三標合一綜合管理體系的完整實施，建立嚴謹、合理的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，實行明確的崗位責任制，是工程建設(shè)中實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)計劃的關(guān)鍵。同時，以完善的質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，步步到位地制定和落實工期保障措施。雨季、冬季施工安排計劃、環(huán)境保護措施、安全保障措施、文明施工措施等與工程生產(chǎn)息息相關(guān)的計劃。上面涉及的這些方面將要在后面的部分中一一闡述。對于本工程項目的施工，我公司成立項目經(jīng)理部，實行項目法管理；下設(shè)若干職能部門，共同實施對本工程項目的質(zhì)量管理。項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，項目總工程師為質(zhì)量直接責任人，工程質(zhì)量管理實行項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負責制，通過專職質(zhì)檢員和各部門及兼職質(zhì)檢員，對工程進行全面控制、檢測、信息反饋和進行質(zhì)量問題的處理，同時接受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及其代表對整個工程的監(jiān)理工作。質(zhì)量管理組織機構(gòu)、質(zhì)保體系運行機制分別見圖2-2：質(zhì)量保證管理組織機構(gòu)框圖。公司經(jīng)理總工程師公司企業(yè)管理部公司經(jīng)理總工程師公司企業(yè)管理部公司工程管理部項目經(jīng)理項目總工程師項目質(zhì)量保證部項目部質(zhì)檢工程師項目部測量班項目部試驗員（外委）各工隊負責人公司試驗室公司質(zhì)檢工程師根據(jù)本合同段情況，施工現(xiàn)場分為二個工區(qū)：分別負責K0+000~K0+620、K0+620~K1+260范圍內(nèi)路基、管涵、防護與排水工程、路面工程的施工。項目部駐地設(shè)在K0+400附近，現(xiàn)場設(shè)2座60m3工程師業(yè)務(wù)指導(dǎo)線管理線圖2-2：質(zhì)量保證管理組織機構(gòu)框圖㈤、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)本工程將按項目法施工成立單位下屬項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部下設(shè)若干職能部門共同實施本工程的安全管理（具體見圖2-3：安全保證體系圖），并按安全保障措施框圖對本工程實施完善的安全管理?？傮w施工順序安排主要考慮本工程所處地理位置、工期要求和施工隊伍劃分等因素，合理安排各分項、分部工程施工，盡量安排流水作業(yè)，優(yōu)化資源配置，保證質(zhì)量、安全與工期目標，創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益。圖2-3：安全保證體系圖安全生產(chǎn)第一責任人：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)第一責任人：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)接直責任人：項目副經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組后勤部門兼職安全員三防領(lǐng)導(dǎo)小組安全QC小組專職安全員三防執(zhí)行小組搶險突擊隊物資部門兼職安全員機電部門兼職安全員工程部門兼職安全員治安部門兼職安全員現(xiàn)場物資安全負責人庫存物資安全負責人機械設(shè)備安全負責人電氣設(shè)備安全負責人消防安全負責人保安安全負責人各工隊安全負責人㈥、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)本標段將按業(yè)主招標文件提出的質(zhì)量檢驗評定標準進行驗評，在完成公司質(zhì)量目標的基礎(chǔ)上，確保單位工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程。本工程項目部設(shè)立質(zhì)檢部，全面負責施工過程的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量保證措施的實施。1、首先組織全體施工人員認真學習招標文件及圖紙，體會招標文件《技術(shù)規(guī)范》的要求以及圖紙的技術(shù)要求，以便準確地按照業(yè)主要求及設(shè)計意圖完成工程的施工。2、組織各個分項工程的施工技術(shù)人員編寫詳細、合理、切實可行的施工組織設(shè)計方案，報請工程技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師批準并以此來指導(dǎo)工程的施工。3、各分項工程開工前認真做好施工技術(shù)交底及施工組織設(shè)計，各工序的施工，必須嚴格執(zhí)行如下圖2-4檢驗程序，合格后方能進行下一步工程的施工。其中任一個環(huán)節(jié)檢驗不合格均必須返工，返工完成后再按上述程序進行檢驗，合格后進入下一工序的施工。工序檢驗流程見下圖2-4：工序檢驗流程圖。圖2-4：工序檢驗流程圖工序自檢工序自檢工序互檢質(zhì)檢員自檢工程師檢驗下一工序施工4、對于重要、關(guān)鍵的工序和項目，在全面開始施工前，組織典型施工，以取得合理的方法、數(shù)據(jù)來指導(dǎo)全面施工，并在施工過程中不斷完善。5、所有施工人員必須通過培訓學習方能上崗，對于有較高技術(shù)要求的技術(shù)項目的工人及特殊工種人員必須通過經(jīng)過相關(guān)部門認可的培訓機構(gòu)培訓、考試合格后持證上崗。2.2、工程結(jié)構(gòu)、規(guī)模表2-2-序號項目名稱單位數(shù)量備注1路基路基挖土石方萬m312.05路基填方萬m38.16漿砌路基防護工程m31535擋土墻m315300軟基處理m3188332.3、主要機械設(shè)備計劃表2-3序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量預(yù)計進場時間小計其中擁有新購租賃1平地機≥180kW臺222014.22振動壓路機≥20t臺442014.13裝載機≥2m3臺332014.14挖掘機≥1.0m3臺662013.125自卸汽車≥6m3輛16162013.126推土機≥165kW臺222013.127推土機≥140kW臺112013.128灑水車≥6000L輛112013.129空壓機≥1.5m3臺442013.1210沖擊鉆臺222013.1211錨桿機臺112013.12表2-3-2序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一、土工1灌砂桶套12環(huán)刀(帶蓋)套23電子天平臺1200g／1mg4中型烘箱只1100～3000C°5脫模器臺16臺稱臺10～10kg7動力觸探儀臺1二、測量、檢測儀器1三米直尺把22水準儀DS2000臺23全站儀GTS-711S臺14回彈儀ZC3-A臺1三、環(huán)境檢測1氣壓計個個32氣溫計個個4第三章施工總平面布置3.1、施工便道1、場外施工便道項目地區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)發(fā)達，沿線現(xiàn)有黔中路干道，是施工材料進出場的主要通道，道路狀況良好，在黔中路上再通過各條連通的橫向道進入施工現(xiàn)場。2、場內(nèi)施工便道的修筑場內(nèi)便道修筑在路線紅線范圍內(nèi)，為減少占用臨時用地及便于構(gòu)造物現(xiàn)澆施工和外借石方運輸，便道靠路線前進方向外側(cè)（右）修筑（施工便道修筑方案：下鋪1米石渣，上鋪30厘米碎石、10厘米石屑，并碾壓密實）。路基段場內(nèi)便道一般利用主線填筑的路基。3、施工便道施工方案經(jīng)過縱二路橋梁段的便道，為配合起重機等機械的施工，頂寬大于6.0m，其他路段便道頂寬不小于3.5m，且必須有明顯的路拱，以利于排水，同時便道每隔200米設(shè)一會車區(qū)(會車區(qū)長30米，寬10米)。便道的修筑結(jié)合現(xiàn)場實際情況，選擇合適的方案，以降低施工成本。對于一般路段，基礎(chǔ)采用原地表或開挖征地溝的粘土，頂層直接回填30cm厚的開山渣土（便道頂寬不小于3.5m，同時便道每隔200米設(shè)一會車區(qū)）。3.2、施工用水、用電橫四路施工用水在橫四路K1+700處從約3.5公里外凱掌水庫接入;橫四路用電全部從橫四路K1+400處變電站接入,并沿線每30米設(shè)2000瓦射燈。3.3、施工現(xiàn)場的安全、文明施工標識建設(shè)本工程施工現(xiàn)場的安全、文明施工標識建設(shè)將按照企業(yè)形象標識系統(tǒng)進行司旗、標牌、安全警示招貼、標識模板、工程項目銘牌、宣傳標語、制服、胸卡、安全帽等嚴格配置，使安全、文明施工工作進一步規(guī)范化。3.4、施工總平面布置圖依據(jù)我公司工程技術(shù)人員對招標文件、設(shè)計圖紙詳細閱讀和對施工現(xiàn)場的深入考察，基于我公司在類似工程的施工經(jīng)驗，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況、本工程的施工安排，繪制了本合同段工程施工總平面圖。詳見“橫四路施工平面布置圖”。3.5、施工測量工程全面開工之前，應(yīng)做好以下工作:1.交接線路中樁,進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)測及增設(shè)，橫斷面的復(fù)測；2.放樣路線的中樁及邊樁,標示路基挖、填方高度,并提請監(jiān)理工程檢查。第四章施工順序及主要工序的施工方法4.1、施工順序1、總體施工流程根據(jù)本合同段的結(jié)構(gòu)特點結(jié)合現(xiàn)場實際，本合同段施工現(xiàn)場安排3個路基施工組、3個防護施工組、2個路基排水施工組分別施工橫四路路基工程、防護及排水的施工；其施工組織機構(gòu)圖見表4-1。施工過程中需做好各施工隊之間的協(xié)調(diào)工作，人員、機械、材料的調(diào)配要做到突出重點，確保重點。2、路基工程的施工順序本標段道路工程主要有路墊開挖和路堤填筑工程。路基施工填方數(shù)量較大。路基施工時要求合理安排機械，采用綜合機械化施工。石方開挖采用爆破，土方挖運近距離段部分直接采用推土機推運或鏟運機挖運方式進行施工，距離較遠時土石方作業(yè)采用挖掘機挖土，自卸汽車配合轉(zhuǎn)運至填方點卸料，開挖方式根據(jù)現(xiàn)場情況采用縱橫結(jié)合。路基土石方施工需結(jié)合橋梁的施工進度進行安排，同時盡量減少對后續(xù)工序施工的影響。由于工期較緊，路基施工必須每工作日分三班交換作業(yè)，并要求多工作面同時施工。路墊開挖、填筑及改道工程施工與場內(nèi)便道施工相結(jié)合進行，特殊路段路基填筑在處理完成后進行.挖方路基施工順序：施工準備→放樣→清表、清淤→臨時排水防護→分級開挖、調(diào)運→分級防護→路槽整平、壓實→邊坡整修→防護、排水工程→路槽驗收。填方路基施工順序：施工準備→放樣→清表、清淤換填及軟基處理、填前壓實→臨時排水防護→分級填筑、壓實、防護→邊坡整修→防護、排水工程→路基驗收。橋梁的臺背回填在橋梁構(gòu)造物完成后進行，路基的防護工程與路基施工同步進行。4.2、針對本工程特點、難點及主要施工對策1、工程難點橫四路路基軟基處理量大,需要提前做工作安排，探明軟基處理范圍是否與設(shè)計相符，為本工程難點之一；2、相應(yīng)對策加強外部協(xié)調(diào)，請設(shè)計及業(yè)主、監(jiān)理一起確定軟基處理范圍及換填深度。4.3、施工方案㈠、路基施工方案1、路基土石方施工方案橫四路路基挖方約12萬方，填方約8.2萬方,需外運方（橫四路所有挖方土方全部運至富士康園區(qū)作為種植土，運距約2公里）；另外，大約有20000M3軟基土需要外運及換填（設(shè)計樁號范圍K0+020—K0+280）。路基土石方工程施工方案如下：①、路基填筑施工路基填筑采用自卸汽車運輸填料，推土機分層攤鋪、分層整平，重型振動壓路機分層壓實的機械化施工方案(由于貴州天氣多雨，土方含水量大，晾曬不干，土方填方不易壓實，故縱二路及橫四路挖方段所有土方做棄方處理)。采用“四區(qū)段、八流程”全斷面橫寬、縱向水平分層填筑、重型壓實機械壓實、一次成型的施工方法。四區(qū)段：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)；八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層修整。②、路基挖方施工路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”的方式施工。對于土體及風化嚴重的軟石開挖采用挖掘機自上而下進行開挖；對于挖掘機無法實現(xiàn)開挖的巖體采用松動爆破，接近邊坡的爆破采用光面爆破。對風化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，采用預(yù)裂爆破。土石方由挖掘機或裝載機裝入自卸汽車運到指定地點。③、臺背回填施工結(jié)構(gòu)物臺背的回填、夯實，采用內(nèi)燃蛙式打夯機和壓路機進行施工。打夯機用于邊角和臨近臺背處的施工，壓路機用于除邊角和臨近臺背處外較大范圍的施工?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。④、路堤與路塹過渡段的施工路堤與路塹過渡段施工時，填方處開挖臺階，臺階寬度不小于2m，挖方處原狀土翻松，然后碾壓密實。⑤、半填半挖路基施工本合同段沿線路基填挖變化頻繁，半填半挖的地段較多，填方區(qū)挖成臺階，挖方處原狀土翻松，然后碾壓密實。填挖交接處應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行處理，即先做好靠山側(cè)的引、排地表水工程，將填方處挖成寬度不小于2米，內(nèi)傾斜大于3%的臺階，然后進行分層交錯回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移，在挖方段設(shè)置不小于10米的過渡段，將地面以下1.0m~1.5m⑥、路基軟基換填本標段路基換填地段較多，工程大，在換填前，應(yīng)確定換填范圍，換填厚度，提請設(shè)計、監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認；在施工期間，做好臨時排水方案，以防止雨水浸泡。本標段軟基換填采用片塊石分層碾壓回填。嚴格控制回填高度和沉降量。⑦、防護工程施工防護工程施工進度要與路基土石方施工、橋梁施工的進度相協(xié)調(diào)，以滿足場內(nèi)調(diào)配的要求和更好的防止水土流失，高填高挖路段防護應(yīng)分級進行，每完成一級防護一級。防護工程：橫四路的防護工程主要包括：漿砌片石棱形網(wǎng)格護坡等型式。路基土石方完工后，采用人工自上而下進行邊坡修整后，進行防護施工。㈡、主要工序的施工方法（1）、路基施工方法1、施工準備①、測量放線及土石方調(diào)配首先對整段線路進行精測，根據(jù)設(shè)計和業(yè)主移交的樁點放出路線樁位和加密并進行護樁，并沿路基中線每隔10～20m打一中線樁；在施工前根據(jù)放樣出的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊坡、邊溝等具體位置樁，對深挖高填地段，每挖填5m再復(fù)測中線樁；在放樁的同時并精確算出填挖土石方數(shù)量，然后制定土石方調(diào)配方案。②、地表處理清除路基范圍內(nèi)的所有構(gòu)筑物、植被和雜物，人工配合推土機鏟除地表種植土和腐植土，地表土由自卸汽車運至指定的地方作廢方處理或作為復(fù)耕預(yù)留土，避免填筑路基時誤用或由于雨水沖刷回流到路基上。按照設(shè)計要求，挖方及填方路段原地面以下至少50cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，清理完成后應(yīng)全面進行填前碾壓，使其達到規(guī)定的壓實度。③、路基排水根據(jù)路基邊線及用地范圍，施作截水溝、臨時排水溝或?qū)Я髑柰ㄅ潘到y(tǒng)。④、試驗路段路基施工前，首先在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求，選取大于100m長線路基段進行路基填筑試驗（石方填筑），擬選擇K1+890～K2+000段落做為填石路堤試驗段。其試驗?zāi)康臑椋篴.確定最佳壓實方法：b.確定最佳填層厚度；C.選定最經(jīng)濟合理的壓實遍數(shù)；d.確定最佳填料級配控制范圍和控制方法；e.確定切合工程實際的松散系數(shù)；f.2、路塹開挖（1）、一般路塹開挖①、土方開挖土方開挖采用機械化施工自上而下，按不同的土層分層挖掘，以滿足路堤填筑的需要。近距離運土采用推土機，遠距離采用推土機配合挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護，修建側(cè)溝。土質(zhì)路塹開挖過程中如遇土質(zhì)變化需要修改施工方案時，應(yīng)及時報監(jiān)理工程師批準；如因冬雨季施工影響，按季節(jié)性施工處理。路塹開挖過程中，應(yīng)加強檢測工作，確保邊坡坡度和開挖尺寸，同時土質(zhì)路塹開挖時，邊坡應(yīng)留20～30cm余量用人工修整，以防機械施工時造成超挖。對于地質(zhì)不良擬設(shè)擋墻等防護設(shè)施的路塹邊坡，采用分段挖掘、分段修筑防護設(shè)施的方法，以確保邊坡穩(wěn)定。路塹路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實度不得小于96%，因此，當挖方至設(shè)計標高時，應(yīng)做800mm的壓實度檢測。若壓實度不符和要求，必須采用重型振動壓路機或其他特殊的壓實機械進一步壓實，直至符合要求為止。土質(zhì)路塹施工標高，應(yīng)考慮壓實的下沉值，避免造成超挖或欠挖。若挖方段開挖完成后，發(fā)現(xiàn)屬于不良土質(zhì)地段或非適用的材料，需經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定和批準后，采用改良土質(zhì)或換填土等措施處理。橫四路土方挖方全部做棄方處理。②、石方開挖表層軟石用反鏟開挖，硬質(zhì)巖石采用手持風鉆打眼微差爆破，接近坡面的開挖采用預(yù)裂爆破，以減少對邊坡的擾動。沒有監(jiān)理工程師的同意不得采用大中型爆破。推土機配合裝載機或反鏟挖掘機進行裝碴，自卸汽車運輸。開挖完成后修整邊坡，施作防護工程，修建側(cè)溝。⑴石方爆破開挖必須嚴格按如下程序進行施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→鉆孔（或坑道、藥室）→檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的操作及造成的損失）。⑵施爆進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。⑶邊坡清刷石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。突出于設(shè)計邊坡線的石塊，其突出尺寸不應(yīng)大于20cm，超爆凹進部分尺寸也不應(yīng)大于20cm。對于軟質(zhì)巖石，突出及凹進尺寸均不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)進行處理。挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分級清刷邊坡,下挖2～3m時，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或人工配合機械清刷，對于堅石和次堅石，可使用爆破清刷邊坡，同時清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計規(guī)定。石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應(yīng)用漿砌片石補砌超挖的坑槽。如石質(zhì)路塹邊坡系易風化巖石，還應(yīng)砌筑碎落臺。⑷路床整修石質(zhì)路塹路床底高程應(yīng)符合設(shè)計要求，開挖后的路床基巖標高與設(shè)計標高之差應(yīng)符合規(guī)范要求。如過高，應(yīng)鑿平；過低，應(yīng)用開挖的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實。石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標高宜低于設(shè)計標高10～15cm，裝藥時宜在孔底留5～10cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。3、路堤施工㈠、一般路基填筑路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”重型壓實一次成型的施工工藝。四區(qū)段：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)；八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層修正。（1）、填土路堤施工時應(yīng)注意：①路基上路床填筑必須進行CBR值試驗。當CBR值不符合要求時，必須采用填料中摻水泥來改善其性質(zhì)的方法，使填料的CBR值符合要求，水泥劑量以CBR值指標控制（CBR值為8%）②當路堤位于軟土時，詳見軟土路堤施工方法；③當路堤高度大于8m時，按高填方路堤施工方法施工；（2）、攤鋪采用水平分層填筑法施工，用測量邊樁控制松鋪厚度，自卸汽車運料，人工配合推土機或平地機攤鋪整平，保證粗細骨料均勻分布、路拱橫坡和路基平整度，并使路基邊沿1m范圍內(nèi)用較細的顆粒填筑，以利于邊坡修正及邊坡穩(wěn)定。施工中嚴格控制松鋪厚度，并且每層填土頂面必須修筑橫向坡度，以利于路基排水。填土的攤鋪厚度及橫向坡度由現(xiàn)場試驗確定。路堤施工時，路肩部位比設(shè)計加寬50cm，施工完成后刷去30cm以保證修正路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。攤料時盡量使推土機在路基全寬范圍行駛，以達到全面予壓效果，然后分層碾壓。填土路基應(yīng)通過試驗確定，但最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm；填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相臨段交接處不在同一時間填筑，則先填段作成1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層互相交替銜接，其搭接長度不得小于2m。按最佳含水率±2％控制填料濕度，當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬、也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。路堤回填時，用自卸車運合格的土到施工現(xiàn)場，按每延米用土量嚴格控制卸土，用攤鋪機配合攤鋪，平地機整平。嚴格按照中樁和邊樁上標示的標高線控制每層的松鋪厚度，攤鋪時，注意按設(shè)計要求，控制好縱坡和橫坡的坡度。（3）、碾壓路基壓實采用重型振動壓路機壓實，尤其是填石路堤和土石混填路堤必須采用18t（凈重）以上凸塊式振動壓路機和重型振動壓路機進行碾壓。碾壓前應(yīng)對松鋪厚度、平整度、含水率等進行檢查符合要求后方可進行碾壓。采用振動壓路機碾壓時，碾壓時由弱振到強振，先慢后快，最快速度控制在4km/h左右。壓實路線先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，橫向接頭重疊0.4～0.5m振動壓路機壓實程序：慢速靜壓1～2遍→慢速弱振1遍→慢速強振1～2遍→快速強振1～2遍。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。路床以下50cm范圍內(nèi)，應(yīng)填筑符合路床要求的土。不同填筑材料應(yīng)分層攤鋪。每種填料層累計總厚度不得小于50cm。壓實度試驗方法：①土質(zhì)路堤可選用環(huán)刀法和核子密度儀法按規(guī)定抽檢；②填石路堤以通過激振力200KN以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判密實狀態(tài)；③土石路堤可采用灌砂法或水袋法進行檢驗。路基壓實標準及填料粒徑、強度見表4-1：路基填筑材料及壓實度要求表。表4-1：路基填筑材料及壓實度要求表項目分類路床頂面以下深度（cm）材料壓實填料最大粒徑（cm）填料最小強度（CBR）（%）重型壓實度（%）固體體積率（%）填方路基0～30108≥96≥8530～80105≥96≥8580～150154≥94≥83150以下153≥93≥81零填及挖方路基0～30108≥96≥8530～80105≥96≥85（4）、路基填筑時應(yīng)注意以下幾點：①路堤基底及路堤每層施工時，必須按照監(jiān)理工程師根據(jù)試驗路段確定的松鋪厚度施工，并且施工時要求在路堤兩側(cè)用花桿掛線施工；②每層填料的攤鋪寬度應(yīng)超出該路堤設(shè)計寬度50cm；③每層壓實時應(yīng)不斷地進行整平，以保證平整度；④每層壓實完成后應(yīng)進行檢查，將檢查結(jié)果，包括壓實度、填筑寬度、壓實厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進行下一層填筑?？驁D4—框圖4—2：路基土方填筑施工工藝流程圖施工組織準備測量放樣基底處理原地面碾壓選用適宜填料分層攤鋪檢測含水量分層碾壓壓實度檢驗路基面、邊坡整形路堤檢驗路堤成型交工㈡、填石路基填筑填石路堤除遵守一般填方的有關(guān)規(guī)定之外，注意的施工要點有：（1）填石路堤的石料強度不得小于15Mpa，填石路堤石料最大粒徑不得超過層厚的2/3。（2）填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實。每層厚度不宜大于50cm。（3）逐層填筑時，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。路堤壓實達到所要求的緊密程度，所需要的碾壓或夯壓的遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗確定。（4）石料填筑當中，要先鋪筑大的堅硬的巖石，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣、石屑嵌縫找平，然后碾壓。（5）填石路堤邊坡用粒經(jīng)大于30cm的大石塊碼砌，厚度按設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行，石料強度不得小于20MPa。對于填石路堤，不同強度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實度標準，填石路堤的石料分類、攤鋪厚度、最大粒徑及壓實質(zhì)量指標表4-2：路基填筑材料及壓實度要求表。表4-2：路基填筑材料及壓實度要求表項目分類路床頂面以下深度（cm）巖石分類單軸飽和抗壓強度（MPa）填料最大粒徑（cm）攤鋪厚度（mm）孔隙率（%）填石路基80～150硬質(zhì)巖石≥60小于層厚2/3≤500≯23中硬巖石30～60小于層厚2/3≤400≯22軟質(zhì)巖石5～30小于層厚≤400≯20150以下硬質(zhì)巖石≥60小于層厚2/3≤600≯25中硬巖石30～60小于層厚2/3≤500≯24軟質(zhì)巖石5～30小于層厚≤400≯22㈢、結(jié)構(gòu)物臺背回填的施工方法結(jié)構(gòu)物臺背的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示進行，并配備內(nèi)燃蛙式打夯機和小型壓路機。打夯機用于邊角和臨近臺背處的施工，壓路機用于除邊角和臨近臺背處外較大范圍的施工?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間按JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。施工注意事項：⑴用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物；⑵臺背填土應(yīng)與橋臺的錐坡填土同時進行?；靥顟?yīng)分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10～15厘米，各層壓實度應(yīng)達到96%（重型壓實標準）。分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。臺背填土用機械與壓實檢測的頻率按規(guī)范JTGF10－2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》辦理。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%～4%的坡度，以利于排水。⑶構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。⑷基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠旅鎽?yīng)當挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。⑸回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。⑹填筑時要設(shè)專人負責，每一構(gòu)造物誰負責回填要明確。⑺不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。⑻回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工。⑼每層回填都要做壓實度檢驗，并作好檢驗記錄，壓實度必須保證符合技術(shù)規(guī)范要求。㈣、路堤與路塹過渡段的施工方法路堤與路塹過渡段施工時，相接處開挖臺階，臺階寬度不小于2m，填筑方法與前述路基填筑基本相同。并按設(shè)計要求鋪設(shè)土工格柵。過渡段的填土嚴格控制壓實度，路堤過渡段用重型振動壓路機反復(fù)碾壓，壓路機不易碾壓的地方選用內(nèi)燃沖擊夯夯實。㈤、半填半挖路基處理的施工方法沿線路基填挖變化頻繁，尤其是陡坡的半填半挖的地段較多。填挖交接處應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行處理，即先做好靠山側(cè)的引、排地表水工程，將挖方處的原狀土挖成寬度不小于2米，內(nèi)傾斜大于3%的臺階，然后進行分層交錯回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移，并在挖方段設(shè)置不小于10米的過渡段，將地面以下1.0m—1.5半填半挖路基處理的施工見圖4-2：半填半挖路基施工示意圖。㈥、路基換填路基軟土清運前，要確定換填范圍，可采用動力觸探試驗，初步確定其換填厚度，用挖機將路槽中的軟土及淤泥挖除，開運到指定棄土場。清理軟土完成后，檢測其基底承載力，如果承載力達到設(shè)計要求，則測定其基底標高，做好簽證，準備換填；如果承載力達不到設(shè)計規(guī)范要求，則再次用輕型動力觸探確定清除軟土深度，直到承載力達到要求為止。本標段換填材料采用片塊石進行，分層壓實，第七及第八遍碾壓后測定其沉降量不大于5MM則進行下道工序施工。4、防護工程㈠、防護工程形式橫四路的防護工程主要包括：漿砌棱形網(wǎng)格護坡等型式，其施工方法、工藝分述如下：⑴漿砌棱形網(wǎng)格護坡漿砌棱形網(wǎng)格護坡施工為漿砌砌體工程，漿砌砌體石料在附近的石場購買或在開挖石方中選取。砂漿在現(xiàn)場用砂漿機拌和。漿砌砌體工程施工注意以下幾點要求：①石料應(yīng)堅硬、密實、堅固與耐久，應(yīng)取自經(jīng)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師批準被認為質(zhì)量符合要求的合格料場。②砂漿標號及砂漿所用材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。③護坡、護面墻坡腳應(yīng)按圖紙要求的深度嵌入基槽，凡坡腳與砌石基礎(chǔ)相接時，應(yīng)將相接的基面打毛并坐以砂漿。④砌體的外露面和坡頂應(yīng)選用大塊平整的石塊并略加修整。⑤在土基上漿砌片石護坡時，第一層石塊可不坐漿，從第二層起均須坐漿。⑥漿砌片石時，不可平鋪，石塊應(yīng)彼此交錯搭接砌筑。⑦施工時須設(shè)坡度架和掛線，從下往上在坡面上邊鋪砂礫墊層邊砌筑。⑧勾縫時先將漿砌時的砂漿縫鑿除至2cm第五章質(zhì)量管理體系5.1、質(zhì)量目標1、本工程質(zhì)量目標為：工程驗收合格率100%，工程一次性通過竣工驗收。2、分項、分部工程合格率100%，項目交（竣）工驗收綜合評分在93分以上；3、路基工程綜合評分95分以上；橋梁工程綜合評分93分以上；交叉工程綜合評分92分以上；交通安全設(shè)施綜合評分93分以上。（1）路基工程：所屬各分部工程全部合格，其加權(quán)平均分93分以上。a．路基土石方工程：分項合格率達100%；各分部工程平均達95分以上，最低分不低于92分。b．排水工程：分項工程合格率達100%，各分部工程平均得分95分以上。c．砌筑工程：分項工程合格率100%，各分部工程平均得分93分以上。5.2、質(zhì)量保證體系1、按照項目法組織施工，建立完善的質(zhì)量保證體系，成立專門質(zhì)檢機構(gòu)，制定質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見圖5-1：質(zhì)量保證管理組織機構(gòu)圖。2、推行全面質(zhì)量管理，健全機構(gòu)，制定職責范圍，明確職責范圍，明確工作方法，制定各種制度，如測量交接樁制、技術(shù)交底制、工程日志制、測量復(fù)核制、隱蔽工程檢查制、驗工簽認制、工序驗收交接制、定期質(zhì)量教育制、技術(shù)檔案制、竣工資料編制等。以優(yōu)質(zhì)工作質(zhì)量確保優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量。制度落實措施見圖5-2：制度落實措施圖。5.3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃5.創(chuàng)優(yōu)良工程，爭創(chuàng)省優(yōu)和部優(yōu)工程。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)見圖5-3：創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖。5.項目部試驗室項目部試驗室項目經(jīng)理項目總工程師項目質(zhì)保部項目部質(zhì)檢工程師項目部測量班各工隊負責人業(yè)務(wù)指導(dǎo)線管理線各施工班組負責人圖5-2：制度落實措施框圖圖5-3：創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖項目部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長項目經(jīng)理副組長總工程師組員物質(zhì)保障部部長、材料員、設(shè)備工程師工程部部長、測量隊、施技科計劃部部長、計劃經(jīng)營安質(zhì)部部長、質(zhì)檢工程師財務(wù)部部長、會計、出納試驗室主任、試驗員（1）根據(jù)質(zhì)量保證體系結(jié)合本標段特點編制本項目《質(zhì)量計劃》,使各個質(zhì)量要素均處于受控狀態(tài)。各部門嚴格執(zhí)行《質(zhì)量計劃》中的職責分工，并按《程序文件》中各項程序?qū)嵤?。在實施過程中，各項質(zhì)量管理活動都要做好記錄，內(nèi)業(yè)資料要齊全，做到標準化、規(guī)范化管理。（2）成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強管理，促進創(chuàng)優(yōu)活動的深入開展。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，建立責任制，把創(chuàng)優(yōu)項目層層分解，落實到人。建立創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度，開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比，年有總結(jié)獎懲。（3）建立完善的質(zhì)量保證體系，實行質(zhì)量包保責任制，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員。從上到下，責任到人，形成一種“層層抓質(zhì)量”的管理模式，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于嚴格的受控狀態(tài)中。（4）實行樣板引路，各項工程做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)。開工后，先做一個優(yōu)質(zhì)樣板工程，如路基填筑等，然后組織參建施工負責人、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員現(xiàn)場觀摩學習和討論，認真總結(jié)操作要點，工藝要求和技術(shù)措施，將好的做法推廣到全標段的施工中去，對所有工程實行高標準、嚴要求，向優(yōu)質(zhì)樣板工程看齊。同時組織有關(guān)人員到其他兄弟單位標段參觀優(yōu)質(zhì)樣板工程，學習他們的經(jīng)驗。5.4、工程質(zhì)量獎懲制度5.（1）按規(guī)定比例提取費用作為工程質(zhì)量獎勵基金，用于優(yōu)質(zhì)工程的獎勵和建設(shè)單位組織的各種質(zhì)量檢查評優(yōu)中獎勵及被評為國家、部、我公司優(yōu)質(zhì)工程時的獎勵。（2）施工過程中，項目部每月對全標段工程進行一次質(zhì)量大檢查，每季度進行一次評定。（3）工程竣工驗收后，根據(jù)建設(shè)單位對該工程的質(zhì)量評價，對各施工單位承建的全部工程進行一次綜合評定，根據(jù)綜合評定等級，對相應(yīng)的施工單位進行獎罰。5.工程施工中對發(fā)生質(zhì)量事故的責任人和違章作業(yè)者給予處罰，并給予該單位相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，并進行通報批評。5.5、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施5.（1）嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，及時送檢，達不到質(zhì)量標準的原材料嚴禁用于本工程；以試驗結(jié)果指導(dǎo)施工生產(chǎn)，尤其要嚴格砼、砂漿生產(chǎn)時的計量工作，并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和檢查。（2）實行物資采購供應(yīng)責任制，把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料進行嚴格的質(zhì)量檢查驗收，拒絕接收不符合要求的材料。（3）加強檢測試驗手段，充分發(fā)揮中心試驗室的技術(shù)優(yōu)勢和職能作用，對原材料、半成品、成品進行質(zhì)量檢測，杜絕不符合設(shè)計標準、無產(chǎn)品合格證產(chǎn)品進場。（4）依據(jù)工程材料試驗結(jié)果，對不合格物資必須及時采取隔離、標識，以防誤用。5.（1）路基壓實技術(shù)措施①路基施工前,做好施工機械的配套選型,確保各種機械性能能夠達到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標準。②施工前選擇取土場并按要求選擇合格填料,先做試驗段進行工藝試驗,選定最佳工藝參數(shù)，編寫工藝實施細則做為路基填筑的控制標準，遇特殊土質(zhì)地基要單獨試驗、特殊處理。③嚴格按工藝進行施工，各道工序嚴格按最佳工藝參數(shù)控制施工。填筑前，將基底樹根草皮、腐植土等處理干凈，并做好路基兩側(cè)的排水溝工程，防止雨水侵蝕路基。④嚴格控制填料質(zhì)量，當填料不合格時，棄掉或進行改良處理。⑤填筑應(yīng)全斷面水平分層填筑，重型壓路機分層碾壓密實，嚴格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。⑥填土路基填筑攤鋪時，施工面要形成2～4%的人字形坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-3%～+2%時進行碾壓，否則應(yīng)進行灑水或晾曬。⑦橋涵缺口填土選擇滲水填料對稱分層進行，每層壓實厚度不大于20cm，采用大型壓路機配合手扶式壓路機壓實，涵頂填土厚度大于0.5m⑧對施工過程進行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控，采用灌沙法、核子密度儀或K30平板荷載儀按規(guī)定的頻率進行密實度抽樣檢查，及時反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。（2）邊坡壓實技術(shù)措施①路堤邊坡在填筑過程中，應(yīng)隨填高變化用標桿標出高程，以便控制邊坡坡度。②采用大型碾壓機械壓實路堤時，邊坡外側(cè)的土會外擠，邊坡附近的填土無法壓實，因此，施工中邊坡超寬填土30～50cm，充分壓實，保證刷坡后邊坡壓實度達到設(shè)計要求，避免邊坡填土與路堤本體壓實度有較大的差異而引起路堤邊坡坍塌。（3）路塹施工技術(shù)措施①優(yōu)先安排在旱季或連續(xù)降雨量較小時間施工。②路塹開挖前做好塹頂永久防排水設(shè)施，場地內(nèi)排水必須暢通，不得有積水。③采用機械化快速施工。開挖、防護加固、支擋、防排水各項設(shè)施工作一次完成，盡量縮短開挖面暴露時間。④當不能隨開挖進行支擋、防護加固、基床處理措施時，根據(jù)情況，在設(shè)計的開挖面外或設(shè)計開挖面處，采取暫留適當厚度的原土不動或用土工塑料膜覆蓋，作為臨時保護層。⑤石方地段路塹開挖采用松動爆破技術(shù)，并充分做好既有線的安全防護。在線路上選擇一段做試爆，為石方路塹爆破選取正確的參數(shù)，確保邊坡穩(wěn)定和爆破質(zhì)量。（4）漿砌工程技術(shù)措施①砌體所用的片石、砂子等原材料，必須經(jīng)試驗檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理批準后方可使用。②拌制砂漿的砂、水泥等采用磅稱計量并用砂漿拌和機拌和，確保砂漿質(zhì)量。③漿砌片石采用擠漿法砌筑,保證砂漿飽滿，丁順交錯，杜絕通縫、瞎縫。④勾縫統(tǒng)一采用凹縫，以保證砌體質(zhì)量表面美觀。5.6、主要分項工程及工序的質(zhì)量保證措施針對本工程的實際情況，對工程的主要分項工程及主要工序制定了初步的質(zhì)量保證措施，詳見以下質(zhì)量保證措施表5-1～5-2。質(zhì)量控制措施工程名稱：貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程表5-1單位工程分部工程分項工程驗收標準質(zhì)量控制措施貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程橫四路道路工程路基工程按招標文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標準質(zhì)量控制措施工程名稱：貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程表5-2單位工程分部工程分項工程驗收標準質(zhì)量控制措施貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程橫四路道路工程砌石防護、排水工程按招標文件之技術(shù)規(guī)范與驗評標準1、各類排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。2、溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡。3、排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現(xiàn)象。4、邊坡要求線形美觀，線形平順。5、各類防滲加固設(shè)施要求穩(wěn)定，表面平整美觀。漿砌片石工程砂漿配合比必須符合試驗規(guī)定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無滑落，縫寬大體一致。6、井壁不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。7、井內(nèi)流槽應(yīng)平順，踏步應(yīng)安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。8、路基土石方施工時或完畢后，應(yīng)及時進行路基防護施工。各類防護與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上施工。9、路基防護工程及所用的各種材料，均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求，并報請監(jiān)理工程師許可。砌體石質(zhì)堅硬，強度及粒徑均符合要求。10、各種防護結(jié)構(gòu)物的尺寸、形式均須按規(guī)范及設(shè)計要求嚴格施工、驗收。11、漿砌片石、砂漿必須飽滿、錯縫、平整度符合要求。防護工程的砂漿、砼，應(yīng)用機械攪拌、并應(yīng)隨伴隨用。12、鋪砌時應(yīng)自下而上進行，砌體咬扣必須緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、帖砌和浮塞。砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀。13、分段施工時，每隔10～15m宜設(shè)一道伸縮縫；基底土質(zhì)變化處注意設(shè)沉降縫，并做好伸縮、沉降縫及泄水孔。泄水孔后面，設(shè)置反濾層。5.7、質(zhì)量管理制度在正式施工以前，根據(jù)質(zhì)量目標制定詳細的質(zhì)量計劃和一整套完整的工作程序、管理制度及專項質(zhì)量檢驗、驗收制度，建立工程質(zhì)量自檢體系，把對質(zhì)量具有重要影響的工作程序以制度形式固定下來，做到質(zhì)量標準、工作標準、管理標準相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量工作納入標準化體系。1、自檢制度加強質(zhì)量監(jiān)控，按規(guī)定檢驗的范圍和抽檢的頻率及時進行質(zhì)量檢驗；加強現(xiàn)場質(zhì)量控制，實行項目經(jīng)理部、隊兩級自檢制度，嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢制”。堅持工序質(zhì)量三檢制，每道工序完成后，由工班進行自檢合格后，交由下工班檢查（互檢），最后由施工隊質(zhì)檢員、項目部安質(zhì)部檢查，并報請監(jiān)理工程師檢查，做好質(zhì)量記錄。每道工序合格，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。經(jīng)常進行定期或不定期質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并按規(guī)定保存好有關(guān)的原始記錄。2、技術(shù)交底制度全面實行技術(shù)交底制度，每一分項、分部工程開工前工程技術(shù)人員都要進行書面技術(shù)交底。內(nèi)容包括：工程名稱、工程結(jié)構(gòu)特點、施工方法、施工工藝、采用設(shè)備、施工注意事項、工程質(zhì)量標準、安全防護措施等。3、定期檢查考核制度堅持質(zhì)量定期檢查制、工程例會制，定期組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，并在施工中認真貫徹執(zhí)行。建立嚴格的質(zhì)量考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，提高全體施工人員的創(chuàng)優(yōu)意識，形成爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的局面。4、質(zhì)量工作匯報制度項目經(jīng)理組織定期檢查和召開會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好質(zhì)量規(guī)劃，并針對性地對重、難點工程質(zhì)量制定相應(yīng)的制度。每周五晚七點半到九點半為安全質(zhì)量匯報制度例會時間。由項目經(jīng)理和有關(guān)部門人員參加，并邀請監(jiān)理工程師參加，匯報一周的質(zhì)量情況及下一步打算，做詳實的會議記錄。對質(zhì)量問題要有處理意見和解決辦法。5、質(zhì)量事故申報制度建立申報制度，如實向監(jiān)理、建設(shè)單位、上級單位上報發(fā)生的任何等級的質(zhì)量事故，定期向監(jiān)理、建設(shè)單位、上級部門上報《工程質(zhì)量匯報表》。各級專職質(zhì)量檢查人員要履行職責，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，及時下發(fā)工程質(zhì)量問題罰款通知書，送財務(wù)部門作為罰款依據(jù)。5.8、主要崗位人員質(zhì)量職責為保證工程質(zhì)量，我們將選派思想品德良好、工作能力強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的項目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師、物資材料、工程試驗等與工程質(zhì)量密切相關(guān)的人員參加工程施工，并保持相對穩(wěn)定，沒有特殊情況和未經(jīng)業(yè)主批準，不得隨意更換；同時，根據(jù)本工程特點，編制本工程的《質(zhì)量計劃》，明確各部門、各崗位的工作標準、崗位職責等要求，施工過程中嚴格遵照執(zhí)行，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。與工程質(zhì)量相關(guān)的崗位人員實行崗位責任制，明確責、權(quán)、利的關(guān)系，使各級各類崗位工作人員自覺履行各自的職責，同時依據(jù)規(guī)章制度和措施，定期對各級人員履行職責情況進行評定，獎罰兌現(xiàn)，用管理制度對各崗位人員的行為進行控制。1、項目經(jīng)理職責（1）項目經(jīng)理是質(zhì)量管理第一責任人，實行質(zhì)量終身負責制，對工程質(zhì)量負全責；（2）項目經(jīng)理按照《施工組織設(shè)計》的要求，合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)，定期組織召開工程例會，分析工程質(zhì)量情況及采取的對策，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，落實質(zhì)量獎懲制度，促進工程質(zhì)量提高，實現(xiàn)合同目標；（3）負責本項目質(zhì)量保證體系的正常運行。2、總工程師職責（1）組織編制項目《質(zhì)量計劃》、《實施性施工組織設(shè)計》和《工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)化》，負責有關(guān)技術(shù)工作的安排；（2）組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、試驗人員學習施工規(guī)范、驗收標準及質(zhì)量計劃等，對參建職工進行技術(shù)知識和質(zhì)量意識的教育，負責圖紙、文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常管理；（3）組織開展全面質(zhì)量管理活動，促進工程質(zhì)量不斷提高。對技術(shù)工藝復(fù)雜、重點、難點工程編制作業(yè)指導(dǎo)書，明確工藝要求、技術(shù)標準、施工操作程序等，負責組織各種質(zhì)量記錄的填寫、收集、匯總工作。3、質(zhì)檢工程師職責（1）質(zhì)檢工程師根據(jù)《質(zhì)量計劃》的要求對各部門、各崗位有關(guān)質(zhì)量方面的工作進行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)；（2）定期和不定期地對實物工程質(zhì)量檢查評定；（3）配合監(jiān)理工程師做好隱蔽工程的檢查簽證；（4）對重點、難點及工藝復(fù)雜工序開展全面質(zhì)量管理活動。4、試驗室主任職責（1）負責原材料的質(zhì)量抽檢和施工過程中的試驗抽檢；（2）做好試驗設(shè)備的管理；（3）保證測試數(shù)據(jù)客觀、公正、真實、有效；5、材料負責人職責（1）按物資采購工作程序，負責組織材料采購、進貨檢驗工作；（2）調(diào)查合格貨源，保證采購合格的材料，并督促項目部對材料妥善保管，明確標識，根據(jù)材料性能特點分別采取隔離、防潮等措施，保證原材料不變質(zhì)；（3）根據(jù)試驗結(jié)果對材料進行狀態(tài)標識，防止不合格材料進入施工過程。5.9、內(nèi)業(yè)資料管理措施技術(shù)資料管理工作在總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下進行，由工程部設(shè)專職資料員具體負責技術(shù)資料的收集、整理和保管工作。1、內(nèi)業(yè)資料準備（1）項目部根據(jù)施工合同和設(shè)計文件，編制施工技術(shù)資料目錄，按照該目錄備好有關(guān)國家和鐵道部現(xiàn)行建設(shè)標準、規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、各種圖紙、設(shè)計文件及有關(guān)資料等；（2）做好施工日志、測試記錄及試驗表格、程檢證、隱蔽工程檢查記錄、質(zhì)量檢驗評定等表格準備工作，確保滿足施工需要。2、內(nèi)業(yè)資料管理（1）建立技術(shù)資料管理責任制，健全各類資料的管理辦法；（2）嚴格按總工批準的發(fā)放范圍下發(fā)各種技術(shù)資料，確保施工中使用現(xiàn)行有效版本；（3）根據(jù)上級有關(guān)部門的通知精神，及時下發(fā)技術(shù)資料的補充、修改、代替和廢止使用情況的通報，使相關(guān)人員了解和掌握技術(shù)資料變化情況。3、內(nèi)業(yè)資料收集、編制、移交（1）施工過程中，嚴格按照有關(guān)要求及時填寫和簽認各種報表記錄、日志，對已成型的各種資料做好收集、整理、歸類、保存工作，確保其真實、完整；（2）由專職資料員組織相關(guān)技術(shù)人員以單位工程為基礎(chǔ)，按交通部及建設(shè)單位的要求做好各種技術(shù)資料的編制、描繪、組卷；（3）配齊編制竣工文件所必須的計算機、打印機、繪圖儀、曬圖儀等設(shè)備，編制人員領(lǐng)會、掌握竣工文件的編制辦法和原則，熟悉現(xiàn)場施工情況、熟練掌握CAD等軟件的應(yīng)用；（4）竣工文件配套完成后，按驗標要求進行全面自檢；（5）自檢合格后，提出竣工驗收報告，說明本工程完成情況、驗收準備情況、以及申請辦理竣工驗收的具體日期等，報送建設(shè)單位；（6）按建設(shè)單位要求，在正式驗收前編制好全部竣工文件、工程技術(shù)總結(jié)和工程經(jīng)濟總結(jié)，提交的份數(shù)必須滿足有關(guān)規(guī)定。4、具體保證措施（1）物資到貨后無“三證”不付款，不能用于工程施工；（2）施工中本道工序無檢查證及相關(guān)技術(shù)資料不允許進入下道工序；（3）內(nèi)部計價時，提供的技術(shù)資料與現(xiàn)場的實物工程量不相符，不予計價；（4）施工技術(shù)資料由工班技術(shù)員、質(zhì)檢員編寫，換手復(fù)核，技術(shù)主管審定，確保資料的真實準確；（5）施工階段的工程照片，作為資料歸檔備案；（6）建筑物測量定位復(fù)核記錄、隱蔽工程驗收記錄、中心試驗室出具的各種試驗報告、各種材料質(zhì)量證明、施工組織設(shè)計、施工日志、技術(shù)復(fù)核記錄、各種程檢證等技術(shù)資料及時準確歸檔。第六章安全保證措施6.1、安全生產(chǎn)目標杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負傷率不大于0.05%；不發(fā)生工程事故，不發(fā)生高空墜落、支架坍塌的責任事故；不發(fā)生重大及設(shè)備操作事故、重大交通事故、無爆炸物品丟失與爆炸事故；無火災(zāi)重大安全事故。6.2、安全保證體系及說明1、組織保證根據(jù)本工程的特點及我單位的項目管理體制，成立以項目經(jīng)理為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊設(shè)專職安全員一名，層層簽訂安全包保責任狀，形成齊抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技術(shù)交底，提高全員安全意識。安全管理組織機構(gòu)見圖6-1：安全管理組織機構(gòu)圖；安全保證體系見圖6-2：安全保證體系圖。2、制度保證建立健全切實可行的安全管理制度，制定適合既有線施工特點的安全管理辦法，狠抓標準化作業(yè)，嚴禁有章不循、違章指揮、違章作業(yè)。建立并實行施工負責人安全責任制，落實各崗位責任制，嚴格執(zhí)行施工申報審批制度、封鎖慢行請銷點制度、日常檢查制度、干部值班制度、安全獎懲制度，安全生產(chǎn)自檢、互檢和專檢制度、工前技術(shù)安全交底、工中安全檢查、工后安全評比制度。針對施工中的漲軌、斷軌、機械和卸料侵限、擋道、挖斷電纜、爆破損壞線路或行車設(shè)備，作業(yè)車違章等易發(fā)事故，制定各項“卡死”制度。3、人員保證挑選具有既有線施工經(jīng)驗的人員出任項目主要負責人、安全管理人員和技術(shù)人員，對于專業(yè)性較強的施工，如爆破作業(yè)等，組建專業(yè)施工隊，確保安全萬無一失。開工前組織對全體職工進行既有線作業(yè)安全知識培訓，經(jīng)考試合格后，掛牌上崗；所有駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員、安全檢查員等均由路工經(jīng)培訓考核合格后擔任。4、技術(shù)保證圖6-1：安全組織機構(gòu)框圖路基1、2隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:隊長組員:安全員路面施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:隊長組員:安全員貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程成都建工項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理副組長:總工程師路基1、2隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:隊長組員:安全員路面施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:隊長組員:安全員貴安新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園富士康路網(wǎng)工程成都建工項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理副組長:總工程師安質(zhì)部部長、安全工程師安質(zhì)部部長、安全工程師施工班組兼職安全員雨污水施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:隊長組員:安全員施工班組兼職安全員雨污水施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:隊長組員:安全員實行單位工程開工報告制度。所有單位工程均編制施工方案和具體可行的安全防護措施，報項目部審批后方準動工。工前由工點技術(shù)負責人進行書面安全技術(shù)交底，施工負責人對參加施工的人員進行安全知識教育；施工中嚴格執(zhí)行公路工程技術(shù)安全規(guī)則。重要工序技術(shù)人員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)控；同時實行安全員安全日志制度，并定期進行匯總分析，以不斷完善安全制度措施。 安全生產(chǎn)第一責任人：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)第一責任人：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)直接責任人：項目副經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全QC小組專職安全員三防領(lǐng)導(dǎo)小組三防執(zhí)行小組搶險突擊隊物資部門兼職安全員機電部門兼職安全員工程部門兼職安全員治安部門兼職安全員后勤部門兼職安全員現(xiàn)場物資安全負責人庫存物資安全負責人機械設(shè)備安全負責人電氣設(shè)備安全負責人消防安全負責人保衛(wèi)安全負責人各工隊安全負責人圖6-2：安全保證體系圖6.3、保證施工安全的技術(shù)措施1、堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，確保提供一個安全保障可靠的施工環(huán)境，確保安全生產(chǎn)。2、加強本項目全體人員的教育，提高安全意識，制定具體可行的安全施工保護措施。3、建立安全生產(chǎn)崗位責任制，保證安全生產(chǎn)責任制到人、到位。安全生產(chǎn)責任落實情況要定時檢查，記錄要詳細、真實、及時。4、安全檢查采用定期、不定期的方式進行，全員參與，進行全過程、全方位檢查，確保安全生產(chǎn)順利進行。5、開工準備：A、建立和健全安全生產(chǎn)責任制和安全保障體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和三防機構(gòu)，配備專職安全員。B、加強全員安全意識教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織職工進行安全學習，定期進行安全大檢查。C、各分項工程開工前或特殊、關(guān)鍵工序開始前，進行詳細的安全技術(shù)交底。6、施工現(xiàn)場：A、按施工平面布置圖規(guī)定位置安放施工機械和堆放材料。B、施工區(qū)域與高壓電線等的距離要符合安全距離要求。C、各危險部位、項目的警告標志齊全。D、安全守則、安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)責任及文明施工宣傳標語、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。E、設(shè)置齊全的安全宣傳標語牌、操作規(guī)程牌。7、施工機械安全措施施工機具、車輛和設(shè)備由專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位）、“三好”（管好、用好、維修好）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）、“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。8、夜間作業(yè)安全措施（1）、注意安排好工作計劃，勞逸結(jié)合，盡量避免夜間作業(yè)。（2）、夜間施工時，施工現(xiàn)場必須有足夠的照明。施工住地（包括民工住地）要設(shè)置路燈。（3）、用于上下攀登的通道必須設(shè)有足夠的照明燈具。9、雨季施工安全措施（1）、雨季施工時，應(yīng)及時排除施工現(xiàn)場積水。腳手架、斜道板上應(yīng)采取防滑措施。加強腳手架的檢查，防止傾倒。（2）、長時間在雨季中作業(yè)的工程項目，應(yīng)根據(jù)條件設(shè)置擋雨棚。施工中遇有暴風雨應(yīng)暫停施工。10、防火作業(yè)安全措施（1）、設(shè)專職消防員，成立消防突擊隊，并不定期進行消防演習和培訓。（2）、建立定期防火檢查制度，對生活區(qū)及工地現(xiàn)場進行防火檢查，將隱患消滅于萌芽之中。（3）、生活區(qū)配備充足的滅火器材以備急用。（4）、施工現(xiàn)場周圍都是民居，施工時要采取有效的防火、防雷措施，防止森林火災(zāi)的發(fā)生。11、防暴雨安全措施（1）、暴雨期施工應(yīng)注意收集氣象預(yù)報，做好防暴雨工作。（2）、處于暴雨可能浸沒地帶的機械設(shè)備、材料做好防范措施。（3）、檢查工地臨設(shè)的牢固情況，對認為在暴雨襲擊中有危險的腳。12、安全用電（1）、嚴格遵守建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ46--88）的規(guī)定，搞好本合同段工程的用電安全工