下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計

互通主線橋下部構(gòu)造施工組織設(shè)計工程概況：南京繞越高速公路東北段RY-DB4標八百橋互通主線橋起點樁號K12+412.6，終點樁號K13+169.04，全橋長756.44米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用（12×25+5×35+3×25）m部分裝配式預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+（4×25+4×25）m現(xiàn)澆預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，全橋六聯(lián)28孔。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，引橋下部為柱式墩，肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工組織：人員準備項目經(jīng)理方銀喜、邵伯賢全面協(xié)調(diào)、調(diào)整、宏觀控制整個項目的施工，對施工的進度和質(zhì)量負全責。項目總工朱蕊全面負責下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)工作，解決施工中技術(shù)問題。項目經(jīng)理部設(shè)工程、機料、財務(wù)、綜合、計劃合同五個管理部門，一個工地試驗室，施工隊伍由我總公司專業(yè)施工隊組建，主要負責八百橋互通主線橋的施工。工程科長莊曉波負責下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)工作，安機科科長凌愛俊負責施工材料及施工機械的組織、調(diào)度及后勤安全保障，試驗室主任李會峰全面負責配合比設(shè)計、原材料檢驗及試驗資料收集整理，現(xiàn)場施工現(xiàn)場由王厚林負責實施。附：施工組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖主要施工儀器和機械設(shè)備的配臵施工中使用的施工儀器和機械設(shè)備采用汽運的方式進場，具體機械及數(shù)量見《進場設(shè)備報驗單》。施工材料的組織供應(yīng)材料的組織供應(yīng)對施工質(zhì)量至關(guān)重要。堆料場地硬化及對水泥的存放做了必要的措施，以免水泥受潮結(jié)成團。為確保工程質(zhì)量，設(shè)專人負責料場場管理。目前臨時建設(shè)已全部結(jié)束，已開始正常備料。針對本工程材料用量情況，我們采用了相應(yīng)的措施和對策，著重抓住以中幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：項目部經(jīng)理親自抓材料，材料科全面負責管理材料的供應(yīng)、運輸、裝卸、貯備工作。采購人員及試驗人員相結(jié)合盡早多頭定料源，使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿足工程要求，保證施工的正常開展。同時由試驗室加大對材料的抽檢頻率，確保材料質(zhì)量符合要求。三、計劃安排：0#~6#墩承臺、系梁、立柱：2011.2.28~2011.3.310#~6#墩墩臺帽：2011.3.10~2011.4.107#~15#墩系梁、立柱：2011.2.10~2011.3.107#~15#墩墩帽：2011.2.20~2011.3.2016#~20#墩系梁、立柱：2011.4.1~2011.4.3016#~20#墩墩帽：2011.4.20~2011.5.2021~28#墩承臺、系梁、立柱、臺帽：2011.3.20~2011.4.20四、確保工程質(zhì)量的措施為確保工程質(zhì)量，符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，實行過程控制為主，工程檢測為輔的方法對工程質(zhì)量進行預控。人員實行崗位責任制，做到定機、定人、定崗、定責。對現(xiàn)場施工和質(zhì)檢人員進行培訓，從干部到職工都強化質(zhì)量意識，凡參加施工的人員上崗前首先要了解、掌握、重溫有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，明確崗位責任，做到未經(jīng)培訓不得上崗。充分發(fā)揮質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量的控制作用，對完成后的每道工序?qū)嵭惺┕り?、項目部全過程工地自檢，全部合格后方可報請監(jiān)理組抽檢。項目部質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員對質(zhì)量具有一票否決權(quán)。設(shè)備配備精良的施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用成套的機具，充分發(fā)揮機械作用。配備性能良好、高效先進的施工機械。在施工中加強保養(yǎng)，保證機械的完好率和利用率，實行機械化作業(yè)。重要設(shè)備及易損設(shè)備有一定的儲備，作為設(shè)備損壞及維修時的替代，保證施工連續(xù)。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵機制，提高效率，加快工程進度。材料我標段主要材料實行準入制度，從業(yè)主規(guī)定的準入廠家、品牌中擇優(yōu)選擇供應(yīng)商。只有合格的材料才能保證合格的工程，施工中建立健全材料管理臺帳，施工中使用的各種材料需經(jīng)過自檢后方可進場，進場后的相應(yīng)材料應(yīng)按批進行報驗，報請監(jiān)理工程師抽檢合格后方可投入使用。水泥、鋼材采用甲供的三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全的材料，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進料?，F(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。施工操作控制措施施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按已明確的質(zhì)量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。保證質(zhì)量的技術(shù)措施建立嚴格的檢測制度為把對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，建立一套工作程序管理制度和專項質(zhì)量檢驗、驗收制度。按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。重視測量工作項目經(jīng)理部組建測量班，各施工隊配測量員。組成強干的測量隊伍，根據(jù)本合同工程施工的特點配備先進的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級測量隊伍。項目經(jīng)理部測量班主要負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其他抽查性測量工作。施工隊測量員由經(jīng)理部測量班派人進行幫助和監(jiān)督，負責檢查施工進度，施工質(zhì)量等自檢工作。裝配全站儀、電子水準儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以保證測量精度。五、施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量檢測1、質(zhì)量保證體系除了從人員、設(shè)備、材料、施工前準備、工程施工過程等方面進行預控外，還有建立相應(yīng)的規(guī)章制度，建立完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，以確保工程的質(zhì)量。組織保證、思想保證措施經(jīng)常宣傳“百年大計，質(zhì)量第一”的口號，并貫徹落實到工作中去。組建一個強有力的橋梁施工隊，選派優(yōu)秀的施工骨干來組織、協(xié)調(diào)整個項目施工。制定科學的組織管理制度，努力提高管理水平，實行機長負責制，對質(zhì)量實行一票否決制。由質(zhì)管組定期、不定期地對工程質(zhì)量進行檢查，以確保工程質(zhì)量。開工前對全體人員進行技術(shù)交底，負責學習設(shè)計文件，體會設(shè)計意圖，確保施工中實施。f、定期進行質(zhì)量評比工作，對質(zhì)量優(yōu)良的機組實行獎勵，對質(zhì)量較差的作出批評、警告、罰款、清場等處罰措施，對不能勝任的機組人員將清除出場，并對所發(fā)生的質(zhì)量事故進行總結(jié)，實行“三個放過”，以防再次發(fā)生類似事故。質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)(見附件)2、質(zhì)量檢測質(zhì)量檢驗施工過程嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求施工，為確保橋梁的施工質(zhì)量應(yīng)按下述要求嚴格執(zhí)行。各種原材料根據(jù)進場批量檢驗。橋梁施工工藝工序應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求。六、施工安全技術(shù)措施墩柱施工安全技術(shù)措施凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業(yè)，飲酒后禁止從事高空作業(yè)。必須正確佩帶和使用安全帶。戴好安全帽；按規(guī)定著裝。在惡劣氣候條件下（如大雨、大雪、大霧、強風）禁止高空作業(yè)。垂直交叉作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防物體打擊的隔離層。登高的梯子材質(zhì)必須堅固，不得缺檔，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度為宜。墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。鋼筋起吊時，捆綁牢靠；鋼筋綁扎時，用力一致，協(xié)同操作。在帶電導線附近進行鋼筋作業(yè)時，采取防護措施。電焊鋼筋時，防電弧光對眼的灼傷。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架。整體模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。混凝土灌注平臺上的減速漏斗，以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外運的縫隙，用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)，均牢固可靠。懸掛之串筒，應(yīng)有保險鋼絲繩。在腳手平臺上運送混凝土時，其走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿。使用吊斗灌筑混凝土時，先通知墩柱內(nèi)作業(yè)人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。使用混凝土震搗器震搗時，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝臵及膠皮線情況，電纜的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，有一定安全距離模板安、拆安全技術(shù)措施模板安裝1.1模板及支架系統(tǒng)必須具有所需的強度，剛度和穩(wěn)定性，在安裝時正確無誤。1.2安裝模板時，必須按設(shè)計進行，嚴禁任意變動。1.3新使用模板及支撐材料，應(yīng)嚴格進行質(zhì)量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用。1.4使用有效的方法與措施，保證支撐、支點牢固，不產(chǎn)生相對移動。1.5模板支撐系統(tǒng)在必要時，應(yīng)加適當?shù)膫?cè)向斜撐以抵抗水平推力。1.6鋼、木支撐不夠長時，可以接長使用，但必須采用措施，保證其強度和可靠性。1.7支撐桿件除頂緊上下兩端和固定外，還應(yīng)在縱橫兩個方向適當高度處設(shè)臵水平拉桿和斜撐（剪刀撐），以加強支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。1.8模板支撐不得使用嚴重銹蝕的鋼管及腐朽的木材，在安裝支撐時，地面應(yīng)平整、堅實、垂直安裝，在調(diào)整時，應(yīng)用木楔楔緊，并釘牢。模板拆除2.1模板捭除應(yīng)經(jīng)過施工人負責人的同意后方準進行，并嚴格遵守“拆模作業(yè)”的規(guī)定執(zhí)行。2.2高處、復雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)派專人指揮和制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并在地面劃定作業(yè)范圍區(qū)設(shè)臵誡線,非工作人員嚴禁進入該區(qū)域。2.3工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必須用繩鏈率掛在身上，工作時，思想要集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。2.4遇六級以上大風時應(yīng)暫停高處作業(yè)，在雨過后，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場，待工作處不打滑時，再進行作業(yè)。2.5已拆除的模板、拉桿、支撐應(yīng)及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員扶空，踏空而墜落。2.6拆除模板一般采用長橇桿，嚴禁操作人員站在正在拆除的模板上。2.7拆模未完，暫行停止時，應(yīng)將已活動的模板，拉桿，支撐等固定好，防止突然掉落，倒塌傷人。2.8拆除大型模板時，嚴禁用機械強拉強拽；2.9拆除模板時，應(yīng)按順序分段進行，嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松動懸掛的模板。放落在地上的模板支撐、支柱，拉桿等對象應(yīng)及時運到指定的地點按要求堆放。保持文明施工。（三）安全用電技術(shù)措施⒈施工現(xiàn)場用電必須統(tǒng)一管理，加強日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。定期對現(xiàn)場用電安全情況進行檢查評估。⒉電工必須持證上崗，操作時必須穿戴好各種絕緣防護用品，不得違章操作。非電工不得進行電工作業(yè)。⒊當發(fā)生電氣火災(zāi)時應(yīng)立即切斷電源，用干砂滅火，或用干粉滅火機滅火，嚴禁用導電的滅火劑滅火。⒋凡移動式照明、潮濕和易觸及帶電場所的照明，必須采用安全電壓。⒌施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用塑料經(jīng)線。⒍電氣設(shè)備所用保險絲，禁止用其他金屬代替，并且需與設(shè)備容量相匹配。⒎電氣設(shè)備的金屬外殼必須做接地或接零保護，在總箱、開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護器實行兩級漏電保護。⒏電氣操作人員嚴格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程，對電氣設(shè)備工具要進行定期檢查和試驗，凡不合格的電氣備、工具要停止使用。⒐配電箱、開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在干燥、通風及常溫場所，且安裝要端正、牢固。且箱內(nèi)必須設(shè)臵漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，必須在設(shè)備負荷的首端處安裝漏電保護器。臺風、雨季施工安全保證措施開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，及時掌握天氣預報的氣象趨勢及動態(tài),定期提供旬、月氣象預報，以此安排月度施工計劃；并注意鄰近3天天氣預報，以此安排日施工計劃，并同時做好預防的準備工作。成立防洪、防臺風領(lǐng)導小組，明確責任,落實到人頭。堅持防洪、防臺風值班制度。遇有險情及時組織力量搶修，并及時向上級報告。根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內(nèi)。機電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝臵。雨中灌筑砼時，快速測定粗、細骨料的含水量，根據(jù)含水量的大小，及時調(diào)整砼的施工配合比，確保水灰比的正確性。同時對正在灌筑的部位或已被灌筑砼未初凝的部位，用防水材料遮擋或覆蓋。水泥庫及砼攪拌場所的擋雨設(shè)備應(yīng)完善，防止雨水飄入而影響施工質(zhì)量。場備足覆蓋材料，保證已噴脫模劑的模型板和澆灌砼不被雨水沖刷。施工機械作業(yè)安全措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，在進行各項動作前，應(yīng)鳴聲示意。6級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重機露天作業(yè)。起重機的變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關(guān)等安全裝臵必須齊全完整、靈敏有效。嚴禁用限位裝臵代替操作機構(gòu)。起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留和通過。必須按規(guī)定的起重性能進行作業(yè)，不得超載作業(yè)和起吊重量不明的物體。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情形之一者，應(yīng)當更換：危險斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過高度的10%；吊鉤襯套磨損超過原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%～5%。環(huán)境保護措施1.概述八百橋互通主線橋工程施工期環(huán)境影響有以下特點：施工期大氣及噪聲污染對兩岸居民基本不產(chǎn)生影響，主要影響于施工人員；水環(huán)境污染對兩岸農(nóng)田有所影響。本橋梁的工期約為14個月，施工期的環(huán)境影響是短暫的、可逆的，隨著施工期的結(jié)束而終止。即便如此，我部仍嚴格按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》及地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求進行污染防治，并加強監(jiān)督管理，使本橋施工對周邊環(huán)境的影響限制在最低限度。2.施工期間主要污染源分析2.1大氣環(huán)境污染源及污染物岸上生產(chǎn)區(qū)砂石料場揚塵；運輸汽車的二次揚塵；機動車尾氣污染；生活區(qū)小鍋爐煙塵；工地食堂燃煤煙塵（SO2）。2.2水環(huán)境污染源及污染物施工區(qū)域：混凝土攪拌站的廢水；施工機械的廢油料及潤滑油；施工人員糞便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。材料加工區(qū)、辦公生活區(qū)：生活污水及糞便污水；沖洗運輸機械的油污水；砂石料及道路的灑水，沖洗污水等。噪聲污染源施工機械設(shè)備，混凝土攪拌樓，空壓機和柴油發(fā)電機組；流動源有運輸車輛、裝載機、混凝土運輸車等。固體廢棄物施工中固體廢棄物主要為施工棄土棄渣（砂石渣、建筑垃圾、鉆渣等），施工人員日常生活垃圾（食堂瓜果皮、菜渣、剩飯、金屬、塑料、廢紙等）。3.環(huán)境保護措施成立環(huán)保工作小組，配臵環(huán)保專職人員，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，由姜濤副總工任組長。各工區(qū)、班組派人參加，將環(huán)保責任和義務(wù)落實到人。3.1大氣污染的防治措施防治大氣污染的重點是控制煤煙污染、控制機動車尾氣污染以及控制揚塵污染。3.1.1控制煤煙污染嚴格執(zhí)行《低硫優(yōu)質(zhì)煤及制品》標準，強推廣使用低硫低灰優(yōu)質(zhì)煤。加強對食堂的燃煤管理，推廣使用氣體燃料。發(fā)展液體燃料。采用輕柴油替代小煤爐、分散鍋爐的生產(chǎn)和生活用煤。積極利用電、太陽能等清潔能源，熱水、采暖盡量使用電器設(shè)備。若使用生產(chǎn)、生活用小鍋爐，則須采用濕式除塵鍋爐，滿足脫硫要求，鍋爐安裝須征得當?shù)丨h(huán)保部門的許可，除塵器運行狀況應(yīng)定期接受環(huán)保部門監(jiān)督。3.1.2控制揚塵污染對易產(chǎn)生揚塵的砂石料，進行遮蓋或適當灑水，淘汰落后工藝，降低粉塵排放。生產(chǎn)、生活區(qū)道路要定期灑水降塵。橋梁工程等集中作業(yè)場地，末硬化在無雨日、大風條件下極易起塵，因此在早、中、晚來回灑水，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養(yǎng)護、清掃，保證其良好的路況。水泥等散裝物料運輸和臨時存放，應(yīng)采取防風遮擋措施，以減少起塵量。根據(jù)施工場地整體規(guī)劃，生產(chǎn)及生活區(qū)周邊進行適當綠化，種植抗粉塵樹種（喬木）等?？刂茩C動車尾氣污染選用符合國家衛(wèi)生防護標準的施工機械設(shè)備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關(guān)標準，保證上路行駛的機動車尾氣完全達標。施工運輸避開交通高峰時段，大件或突擊運輸選擇夜間進行，減少污染。施工過程中受大氣污染最為嚴重的是施工人員，對于施工人員，我們采取防護和勞動保護措施，減輕其危害。3.2水污染的防治措施3.1生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水，采取隔油池等措施處理，不得超標排放。清洗骨料及其他生產(chǎn)污水，須進行過濾沉淀后排放。噪聲污染的防治措施合理安排施工，盡可能減少機械作業(yè)過程中產(chǎn)生的機械噪音，。固體、廢棄物的處臵措施3.4.1建立嚴格的固體、廢棄物管理制度，廢棄物設(shè)專用場地堆放，集中管理。施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝袋等及時收集、清理，運至垃圾場掩埋。對機械設(shè)備廢棄物的管理，加強廢棄物的回收管理制度。在維修或保養(yǎng)機械的過程中嚴格執(zhí)行廢棄物回收制度，對維修或保養(yǎng)機械過程中產(chǎn)生的廢機油、廢手套、廢棉紗等廢棄物，指定專人負責回收，并設(shè)立收集廢棄物的專門容器。3.5施工期能源控制減少自然資源浪費，杜絕長流水，長明燈，控制紙張數(shù)量，同時加強材料的管理。對施工工地進行嚴格節(jié)約用水、用電管理，并派專人負責。生態(tài)環(huán)境的保護加強水上施工平臺的照明管理工作，最大限度地減少對水生生態(tài)環(huán)境光污染。文物保護措施施工過程一旦發(fā)現(xiàn)地下有考古、地質(zhì)研究價值或地下文物時，及時停止施工，盡快通知業(yè)主及有關(guān)文物保護部門，及時采取保護現(xiàn)場的緊急措施，避免人為的破壞。文明施工施工現(xiàn)場管理是施工生產(chǎn)的核心，文明施工直接影響企業(yè)的形象。從工程開始，就把文明施工當作一件大事來抓，強化施工現(xiàn)場管理。施工場內(nèi)的所有物品嚴格按施工現(xiàn)場平面布臵圖定位放臵，做到圖物相吻合。同時根據(jù)工程進展，適時地對施工現(xiàn)場進行整理和整頓，或進行必要的調(diào)整。施工現(xiàn)場主要入口設(shè)臵簡樸規(guī)整的大門，門旁設(shè)立明顯的標牌。施工營地設(shè)臵整齊美觀的圍墻。建立文明施工責任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊；食堂衛(wèi)生符合衛(wèi)生標準。施工現(xiàn)場場地平整，道路堅實暢通，設(shè)臵相應(yīng)的安全防護設(shè)施和安全標志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)臵防護，保證行人安全；基礎(chǔ)施工完后及時回填平整。施工現(xiàn)場臨時水電派專人管理，不得有長流水、長明燈。施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)、辦公、生活用房、倉庫、料場以及照明、動力線路