隧道加固工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)六線K411+528-850哆嗦溝隧道加固工程編 制：復(fù) 核：橋路技術(shù)科：安全科：主管副段長（技術(shù)）：主管副段長（安全）：六盤水工務(wù)段二0—六年七月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工務(wù)部分 1編制依據(jù)及原則 1工程概況及措施 2施工組織. 4行車安全. 18勞動安全. 19安全措施. 21雨季施工措施及防洪要求 25應(yīng)急預(yù)案. 27文明施工. 29車務(wù)部分 31供電部分 33附件：1工務(wù)部分編制依據(jù)及原則根據(jù)內(nèi)六線K411+528-850滑坡增設(shè)防護(hù)設(shè)施及隧道加固工程設(shè)計(jì)圖以及現(xiàn)場實(shí)際情況，編制本施工組織設(shè)計(jì)。b5E2RGbCAP本施工組織設(shè)計(jì)的編制以現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來施工的經(jīng)驗(yàn)作為參考，統(tǒng)籌考慮整個(gè)工程的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。p1EanqFDPw本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定》、《混凝土工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》、《施工現(xiàn)場安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。DXDiTa9E3d我單位本著實(shí)事求是，做好質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制，做好合同管理和信息管理以及組織協(xié)調(diào)工作，保證安全、縮短工期的原則下編制該施工組織設(shè)計(jì)。RTCrpUDGiT1.2工程概況及措施1.2.1病害概況1、地質(zhì)情況：隧址區(qū)分布地層主要為石炭系炭質(zhì)頁巖與灰?guī)r互層，地層走向與隧道走向近乎平行，傾角 12°~27°,隧道開挖使得巖體內(nèi)部產(chǎn)生臨空面，在長期應(yīng)力集中、地下水等因素影響下，巖體沿軟弱層面發(fā)生蠕動擠壓變形，破壞隧道混凝土結(jié)構(gòu)5PCzVD7HxA2、病害情況：內(nèi)六鐵路哆嗦溝隧道位于迤那 -老鍋廠區(qū)間，隧道全長322m線路平面為直線地段，該隧道屬于淺埋隧道，最大埋深約 18m調(diào)查發(fā)現(xiàn)隧道洞身+060-+128、+143-+157、+200-+212段內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)普遍開裂，橫向裂縫密布，隧道兩側(cè)沿起拱線縱向變形較為貫通，+143-+157段起拱線位置形成錯(cuò)臺。全隧道并有多處滲水、掉塊，對鐵路運(yùn)營產(chǎn)生重大安全隱患。jLBHrnAILg1.2.2整治措施1、 隧道標(biāo)+143-+157段：全斷面進(jìn)行襯砌鑿毛、安設(shè)W鋼帶、錨桿掛網(wǎng)噴漿，局部進(jìn)行裂縫整治和漏水綜合整治；+060-+128、+200-+212段：拱頂9米范圍內(nèi)襯砌鑿毛、安設(shè)W鋼帶、錨桿掛網(wǎng)噴漿。其余邊墻部分進(jìn)行鑿毛、掛網(wǎng)噴漿，局部進(jìn)行裂縫整治和漏水綜合整治。進(jìn)行 W鋼帶縱向間距1.0m，AB型搭配使用，以便錨桿梅花型布置。安設(shè)完畢后掛網(wǎng)噴 C25混凝土。對邊墻及拱頂襯砌后方注漿加固；xHAQX74J0X2、 隧道標(biāo)+000~+060段及+212~+322段：對邊墻錯(cuò)臺裂縫采用壓注環(huán)氧漿液和采取沿縫鑿槽嵌縫+騎縫錨桿的方法進(jìn)行綜合處理，對非錯(cuò)臺裂縫采取沿縫鑿槽嵌縫方法進(jìn)行處理。對邊墻及拱頂襯砌后方注漿加固；LDAYtRyKfE

3、全隧道對滲漏水嚴(yán)重的采用集中出水點(diǎn)鉆孔安設(shè) ①50PVC管，鉆孔深度進(jìn)入基巖不小于0.5m,邊墻鑿槽10cm*10cm安設(shè)①100半剖PVC管沿墻壁引至側(cè)溝。Zzz6ZB2Ltk1.2.3工程主要項(xiàng)目及數(shù)量序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1W鋼岡帶加固襯砌W鋼帶m1008060-128、200-121段拱頂9米范圍內(nèi)掛鋼帶；143-157全斷面掛鋼帶。2WTD32錨桿m4046060-128、143-157、200-121段拱頂8.4米范圍每個(gè)斷面施做8根，長4米長，鎖腳錨桿左右各1根，長3米；143-157段邊墻施做10根，長3米，間距均1米。拱頂776根，邊墻314根，3鑿除混凝土m3151.2鑿除5cm厚4①20釬釘、騎縫錨桿m1952060-128、200-121、143-157段拱頂8.4米范圍間距50cm，143-157邊墻間距1米，長度均為60cm。5噴射C25混凝土m3173.8810cm混凝土，回彈率控制在 15%以內(nèi)6鋼筋網(wǎng)①12t5.7鋼筋網(wǎng)間距0.3m7襯砌后注漿注漿孔①42m9668水泥砂漿m33029裂縫整治砂漿錨桿①22m150010注漿m32011隧道排水鑿除混凝土m31.0512環(huán)氧砂漿m30.2313防水膠漿m30.2914①50PVC排水管m70施工組織施工等級本工程安設(shè)W鋼帶、注漿、錨桿施工、掛網(wǎng)噴漿、起拱線以上襯砌鑿毛（槽）為皿級施工，納入天窗，隧道邊墻（起拱線以下）襯砌鑿毛（槽）納入C類監(jiān)管計(jì)劃。dvzfvkwMI1施工時(shí)間及地點(diǎn)施工區(qū)間：內(nèi)六線老鍋廠-迤那區(qū)間1.322施工影響里程：內(nèi)六線K411+528-850（哆嗦溝隧道）。開工時(shí)間：2016年8月8日；計(jì)劃竣工時(shí)間2017年4月30日。人員機(jī)具組織人員組織：根據(jù)本工程特點(diǎn)，由橋路技術(shù)科負(fù)責(zé)技術(shù)交底、編制施工組織以及控制成本等工作。草海橋路車間負(fù)責(zé)全面落實(shí)施工組織、抓好施工質(zhì)量、控制施工進(jìn)度以及日常管理和文明施工工作。rqyn14ZNXI工程負(fù)責(zé)：蒲建國安全監(jiān)察：匡清明車間負(fù)責(zé)人：黃偉（草海橋路車間副主任）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：明先銀（橋路工長）防護(hù)：5人民 工：共35-50名1、勞務(wù)用工：民工35-50人（必須保證相應(yīng)工作能夠順利開展）年齡在18-55周歲身體健康的合法公民。工地材料看守2人（輪流值班24小時(shí)看守）。施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后才能上崗，現(xiàn)場有人員變更時(shí)及時(shí)通知段橋路科、安全科和職教科對新增人員進(jìn)行培訓(xùn)。如遇施工負(fù)責(zé)人

調(diào)整，應(yīng)按成鐵施工【2014】598號文件規(guī)定進(jìn)行變更。EmxvxOtOco2、按照實(shí)際情況，隧道作業(yè)按洞身標(biāo)分為5段。1段：+000-+060、2段：+060-+128、3段:+143-+157、4段：+200-+212、5段：+212-+322。作業(yè)人員分三組進(jìn)行，4段采用軌道車配合施工，2、3段同時(shí)采用拼裝腳手架作為作業(yè)平臺進(jìn)行施工，在3、4段完成后，集中力量進(jìn)行2段的施工至完工。SixE2yXPq51.3.3.2主要施工設(shè)備配置數(shù)量表序號機(jī)械備品及規(guī)格單位數(shù)量1軌道車（架子車）臺12作業(yè)平臺個(gè)13對講機(jī)臺54信號旗付35施工牌塊26停車牌塊27攪拌機(jī)臺28噴漿機(jī)臺2912m3空壓機(jī)臺110高壓風(fēng)管米35011風(fēng)鎬臺812風(fēng)釬根1013風(fēng)管米50014氧割設(shè)備套115電焊機(jī)臺116切割機(jī)臺117組合腳手架套21820千瓦發(fā)電機(jī)臺119照明設(shè)備若干134施工配合單位本工程施工中因安設(shè)W鋼帶、錨桿、掛網(wǎng)噴漿、注漿、拱頂鑿除混凝土、安設(shè)排水管等要在封鎖點(diǎn)內(nèi)完成，需六盤水車務(wù)、貴陽供電段配合停電封鎖后施工。按照圖定天窗規(guī)定，施工期間，每天停電封鎖90分鐘（集中修按照大天窗共用），要求六盤水車務(wù)段配合請點(diǎn)，貴陽供電段配合停電。6ewMyirQFL135施工工藝、流程施工流程：進(jìn)場準(zhǔn)備一搭設(shè)作業(yè)平臺一2、3、4段鑿槽排水及起拱線以下邊墻襯砌鑿毛一3段起拱線以下邊墻安設(shè)V鋼帶、錨桿、掛網(wǎng)噴漿，2、4段掛鋼筋網(wǎng)一2、3、4段拱頂鑿毛、安設(shè)V鋼帶、錨桿、掛網(wǎng)噴漿一1、5段鑿槽排水、裂縫整治一壓漿、圭寸孔一清場驗(yàn)收kavU42VRUs點(diǎn)外作業(yè)流程：點(diǎn)名及安全講話一設(shè)置“三位一體”防護(hù)一確認(rèn)區(qū)間空閑后由施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)面作業(yè)一臨站發(fā)車時(shí)由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)工具材料人員全部進(jìn)入避車洞后通知關(guān)門防護(hù)已下道一工地防護(hù)記錄下道與上道時(shí)間，列車經(jīng)過后重復(fù)以上區(qū)間空閑后的流程 y6v3AL°S89點(diǎn)內(nèi)作業(yè)流程：點(diǎn)名及安全講話一設(shè)置“三位一體”防護(hù)一確定封鎖—軌道車運(yùn)行就位、由施工負(fù)責(zé)人與供電現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確定停電后一搭設(shè)作業(yè)平臺一襯砌鑿毛、鑿槽排水、安設(shè)W岡帶、錨桿施工、掛網(wǎng)噴漿、壓漿一確認(rèn)天窗結(jié)束時(shí)間，預(yù)留軌道車運(yùn)行時(shí)間以及拆除作業(yè)平臺時(shí)間一確認(rèn)開通條件開通M2ub6vSTnP施工準(zhǔn)備：根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況，做好以下開工前的調(diào)查及準(zhǔn)備工作。1、現(xiàn)場核對：拿到設(shè)計(jì)圖紙后認(rèn)真對現(xiàn)場進(jìn)行核對，如有和設(shè)計(jì)不符之處，及時(shí)上報(bào)橋路科；2、按照營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定，開工前做好開工報(bào)告、施組報(bào)審、安全協(xié)議等手續(xù)；3、待開工報(bào)告、施組審批、安全協(xié)議等手續(xù)辦理好之后按既有營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定組織施工人員、勞務(wù)工學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識、管理制度、必要的法制教育，并考試合格；0YujCfmUCw4、召開施工協(xié)調(diào)會，備齊施工所需材料、機(jī)具及防護(hù)用品，安排好施工人員；5、現(xiàn)場進(jìn)行安全、技術(shù)交底，使施工人員掌握技術(shù)要求、安全措施等；6、開工前將相關(guān)材料取樣送檢測部門，取得該工程的配合比、鋼筋強(qiáng)度等試驗(yàn)資料。進(jìn)場后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)水泥、鋼筋等材料的合格證；eUts8ZQVRd7、開工前必須準(zhǔn)備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)人員每日一把頭燈，作業(yè)面安設(shè)統(tǒng)一照明設(shè)備，進(jìn)入隧道機(jī)具必須粘貼反光標(biāo)識；sQsAEJkW5T8、進(jìn)場后在隧道出口左側(cè)平地上搭設(shè)材料棚、看守棚、辦公室、伙食團(tuán)、宿舍及機(jī)具棚，將空壓機(jī)擺放在隧道出口左側(cè)翼墻后方平地，用腳手架搭設(shè)雨棚，其余機(jī)具、材料集中堆碼看守。GMsIasNXkA1.3.5.2搭設(shè)作業(yè)平臺1、由于段軌道車數(shù)量有限，所以隧道作業(yè)利用軌道架子車及拼裝式腳手架配合施工，施工負(fù)責(zé)人每天對架子車及腳手架搭設(shè)完后進(jìn)行檢查并記錄；TIrRGchYzg2、腳手架搭設(shè)必須按照規(guī)定連接相應(yīng)的連桿及鎖扣，由專人負(fù)責(zé)檢查；3、作業(yè)開始前作業(yè)負(fù)責(zé)人必須確定軌道臺車和腳手架的施工位置，待軌道車停穩(wěn)加鐵鞋之后進(jìn)行腳手架的拼裝；4、現(xiàn)場由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，每個(gè)作業(yè)面需設(shè)置防護(hù)一名，軌道車移動時(shí)必須由施工負(fù)責(zé)人通知軌道車司機(jī)移動方向及距離，嚴(yán)禁其他人指揮軌道車移動；7EqZcWLZNX5、腳手架及軌道架子車上必須粘貼能夠辨識的反光標(biāo)識。隧道襯砌鑿毛1、對2、4段拱頂9米范圍及3段全斷面襯砌鑿毛，鑿毛深度10cm；2、3段邊墻4m以下位置鑿毛時(shí)采用人力點(diǎn)外進(jìn)行，2、3、4段拱頂9米范圍襯砌鑿毛必須在封鎖停電的情況下進(jìn)行；lzq7IGf02E3、 鑿毛人員在隧道作業(yè)時(shí)必須佩帶相應(yīng)的勞動保護(hù)用品及相應(yīng)的照明設(shè)備。作業(yè)機(jī)具上需粘貼反光標(biāo)識。鑿槽排水滲漏水嚴(yán)