a施工組織設計建議書二

附篇施工組織設計建議書表1施工組織設計文字說明1.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法及進場時間1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)⑴xx省xx至xx高速公路擴建工程A3合同段(K401+000～K407+500)施工設計圖；⑵xx省xx至xx高速公路擴建工程A3合同段招標文件、補遺書、參考資料；⑶現(xiàn)場踏堪、沿線交通設施及施工資源了解；⑷國家現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強制性標準；⑸我單位的施工能力與投入到該項目工程的資源配置。1.1.2編制范圍⑴xx省xx至xx高速公路擴建工程A3合同段招標文件所規(guī)定的全部工程內(nèi)容。⑵安全、質(zhì)量、環(huán)境、文明施工等工程管理。1.2工程概況1.2.1工程簡介xx省xx至xx高速公路擴建工程A3合同段路線位于xx市豐澤區(qū)及晉江市境內(nèi)，起于池店鎮(zhèn)新店村YK401+000，終于晉江市牛山K407+500，全長6.496696公里。其中YK406+314.83～K407+500為泉三高速牛山互通范圍，工程量劃入泉三高速。主要工程項目：橋梁11座4354.8米；涵洞6道共113.76米；通道涵2道39.72米，通道橋1座12米；分離式立交1座97米；路基土石方136042m3，改線工程1處100.6米。1.2.2主要工程結(jié)構(gòu)形式⑴整體式路基寬度42m，分離式路基單幅寬度20.75m，現(xiàn)有橋梁全寬26m，主線擴建橋涵全部與路基同寬。⑵路面結(jié)構(gòu)：4㎝改性瀝青SMA上面層，6㎝中粒式改性瀝青砼AC-20C下面層，18㎝密級配瀝青穩(wěn)定碎石ATB-25上基層，16㎝級配碎石基層+35cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層。水泥混凝土路面：15cm級配碎石基層+20cmC20素混凝土+26cm水泥混凝土。⑶橋梁結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)為預應力砼T梁、連續(xù)箱梁，預應力空心板；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。⑷涵洞、通道結(jié)構(gòu)：蓋板采用鋼筋砼蓋板，涵臺身、端墻、直墻、翼墻墻身均采用砼、片石砼或鋼筋砼。⑸分離式立交結(jié)構(gòu)：上部構(gòu)造為4×23m預應力砼空心板，采用C50砼；橋面鋪裝采用C40防水砼；蓋梁、臺帽、墩柱、防撞欄、搭扳為C30砼，承臺、系梁、樁基為C25砼。1.2.3地貌、地質(zhì):路線穿越閩東南地區(qū)，主要為殘積臺地及平原地貌，地形較平緩?？傮w走勢西北高東南低，呈階梯狀遞降。殘積臺由花崗巖坡殘積物堆積而成，海拔高程20～50米，與丘陵銜接處形成坡地地貌。1.2.4自然地理及水文氣象:本段高速公路穿越閩東南地區(qū)，屬亞熱帶海洋性季風氣候，四季分明，氣候溫暖，常年平均氣溫為20.3℃～21.4℃，一月份氣溫最低，極端最低氣溫-2℃，最熱月為七月，極端最高氣溫41.5℃。區(qū)內(nèi)雨水充沛，年降雨量1100～1800毫米，大多集中于春夏，而秋冬較少。每年7～9月份是臺風季節(jié)，臺風雨點占全年降水量35%左右，易對公路造成災害，應加防患。1.2.5交通與筑路材料:沿線天然筑路材料較為豐富，砂石料可直接在沿線各料場購買運至工地。水泥在龍巖、三明、南平等地外購，鋼材可到三鋼或周邊地區(qū)購買，木材可就近在本省采購，運輸可通過市區(qū)道路、縣鄉(xiāng)道路與施工便道運至工地。1.2.6電力與通訊:動力用電與通訊沿線均有設置，通過業(yè)主與地方主管部門協(xié)商解決。1.3設備、人員動員周期1.3.1設備:在接到中標通知書后7天之內(nèi)將前期施工機械設備調(diào)入現(xiàn)場，所需機械設備主要從江西、xx、浙江等臨近竣工或者已經(jīng)竣工的項目調(diào)出，不足部分在當?shù)匦沦彙Ｒ娡稑藭奖肀?、表5。1.3.2人員:在接到中標通知書后3天之內(nèi)項目部主要管理人員、技術(shù)人員進入現(xiàn)場，組建xx至xx高速公路擴建工程A3合同段項目經(jīng)理部，開展前期施工準備工作。7天之內(nèi)橋梁、路基工程隊部分人員進入現(xiàn)場，進行臨時設施建設。1.4設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法1.4.1設備、材料:施工機械設備主要以公路運輸為主，自卸汽車與生活、指揮部車輛直接從公路開入現(xiàn)場；推土機、裝載機、挖掘機、發(fā)電機、壓路機、砼攪拌設備等大型機械設備采用平板拖車從公路運輸進入現(xiàn)場；試驗儀器設備用汽車運到現(xiàn)場。工程材料采用汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場。1.4.2人員:人員主要以鐵路、公路客運到xx火車站與就近公路客運站，再轉(zhuǎn)至施工現(xiàn)場。根據(jù)工程進度安排分批進場。1.5項目部機構(gòu)組織1.5.1項目部組織機構(gòu)根據(jù)《項目法》與《建設工程施工管理規(guī)范》和業(yè)主要求建立xx省xx至xx高速公路擴建工程A3合同段項目經(jīng)理部。見投標書附表表1。1.5.2項目部主要管理人員與技術(shù)人員配備⑴項目部按決策層、管理層、操作層配備管理人員與工程技術(shù)人員。⑵決策層：項目經(jīng)理1人、總工1人、項目副經(jīng)理1人，共3人；⑶管理層：設“五部二室”，由施工技術(shù)部12人、物資設備部3人、計劃財務部4人、交通協(xié)調(diào)部7人、安全質(zhì)量部5人、綜合辦公室2人、試驗室10人組成，共43人負責工程施工和具體業(yè)務管理工作。⑷操作層：設7個隊級施工單位，由1個路基隊、4個橋梁隊、1個制梁架梁隊、1個預制場兼混凝土攪拌站。1.5.3工程任務劃分施工隊伍安排與工程任務劃分表序號工程隊名稱人數(shù)主要管理人員技術(shù)人員工程任務1路基一隊12065負責K401+0000-K4407+5500路基土石石方的開挖挖與填筑、路路基排水與與防護等。2橋梁二隊12065負責池店右線特特大橋第1－16聯(lián)橋梁的下下部構(gòu)造、鉆孔灌注樁、現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝、涵洞及附屬工程施工3橋梁三隊12088負責池店右線特特大橋第17－32聯(lián)橋梁的下下部構(gòu)造、鉆孔灌注樁、現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝、涵洞及附屬工程施工4橋梁四隊12085負責K401+0000-K4404+3300段橋梁的的下部構(gòu)造造、鉆孔灌灌注樁、橋橋面鋪裝、橋橋梁、涵洞洞及附屬工工程施工。5橋梁五隊12085負責K404+3000-K4407+5500段橋梁的的下部構(gòu)造造、鉆孔灌灌注樁、橋橋面鋪裝、橋橋梁、涵洞洞及附屬工工程施工。6制梁架梁六隊12085負責本合同段內(nèi)內(nèi)所有梁（板板）的預制制及架設2.主要工程項目的施工方案、施工方法2.1施工準備2.1.1行政準備：接到中標通知書后立即組建項目部，組織精干隊伍及時進場。進場后，積極同當?shù)卣块T與相關(guān)業(yè)務管理部門取得聯(lián)系，在業(yè)主的協(xié)助下，取得社會各方面的更多支持，使本合同段各項工程施工能在一個和諧、友好的氛圍內(nèi)順利展開。2.1.2技術(shù)準備⑴建立測量控制系統(tǒng)：配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等精密測量設備，根據(jù)設計圖紙要求的精度，對設計成果進行接樁復測，布設導線。按施工需求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)。本標段主要對大橋、特大橋等控制性工程作出測量技術(shù)方案，對重要的控制樁進行加固保護，并引出護樁。⑵現(xiàn)場補充調(diào)查：為編制實施性施工組織設計收集資料，對現(xiàn)場的水文地質(zhì)、氣象氣候、地形地貌、材料供應、民風民俗、道路交通、水電供應、通訊進行充分的調(diào)查。⑶設計技術(shù)交底：組織技術(shù)人員對施工圖進行認真會審，參加業(yè)主代表主持的設計單位進行的設計技術(shù)交底，進一步了解設計意圖，并提出圖紙審核中發(fā)現(xiàn)的問題，請予答復和解決。⑷建立項目工程試驗室：配齊各種試驗檢測設備，經(jīng)國家認可的技術(shù)監(jiān)督、計量部門標定后，在監(jiān)理工程師認可及監(jiān)督下進行原材料試驗、配合比設計及其它試驗工作，為施工做好準備。試驗室分土工、測力、水泥、集料、化學、標養(yǎng)、收樣、辦公室，建筑面積不少于200㎡。⑸編制實施性施工組織設計：項目總工組織項目部技術(shù)人員在對施工現(xiàn)場調(diào)查研究的基礎上，認真閱讀技術(shù)資料、圖紙和相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標準、招標文件等，編制詳細的《實施性施工組織設計》，并對所屬工程隊技術(shù)人員及管理人員進行技術(shù)交底。2.1.3試驗準備：工程試驗是對工程質(zhì)量進行科學管理、科學評價，確保工程質(zhì)量的有效手段。為保證試驗工作全面、順利進行，試驗工程師、試驗員進場后，立即著手建立工程試驗室和安裝調(diào)試試驗設備，確保在工程正式開工前試驗室能夠正常運轉(zhuǎn)，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審核驗收合格。2.1.4現(xiàn)場準備：在修建臨時設施及作好“四通一平”的同時，安排人員、機械，進行合同段內(nèi)臨時施工便道、溝渠與道路改移，清表，挖除非適用性土，為正式開工作好準備。配合業(yè)主做好拆遷工作，為工程全面開工創(chuàng)造條件。與地方電力部門聯(lián)系安裝變壓器，現(xiàn)場架設臨時線路。2.1.5工程材料準備：鋼筋、水泥、鋼絞線、錨具、砂石料等主要工程材料采用公開招標形式進行采購，選擇質(zhì)量優(yōu)信譽好的供應商，會同監(jiān)理工程師對其資信情況和質(zhì)量保證體系進行考察，按規(guī)范采樣進行檢驗。在復檢合格并征得監(jiān)理工程師認可后，分批提前備料。砂石料組織專業(yè)運輸車隊，確保供應連續(xù)。2.1.6機械設備：根據(jù)本標實際情況，配置橋梁、路基工程施工所需機械。機械設備根據(jù)施工組織設計安排提前到位，部分機械根據(jù)工程進度分批進場，對所有設備進行全面檢修調(diào)試，確保機械設備進場后工作正常。2.1.7大臨設施建設⑴項目部駐地建設：項目部建設按照業(yè)主要求進行修建或租賃，辦公區(qū)與生活區(qū)分開，辦公設施配備齊全，并滿足現(xiàn)代化辦公與計算機網(wǎng)絡技術(shù)的要求。其中會議室不少于40㎡，檔案資料室不少于15㎡，試驗室不少于200㎡。各項圖表、職責上墻。選擇地質(zhì)穩(wěn)定、地勢較高、排水良好的位置修建工地臨時房屋，室內(nèi)用5㎝厚C15砼硬化。⑵施工便道及便橋或便涵：施工便道全線貫通，便道的結(jié)構(gòu)以滿足重型車輛通過為前提，便道的寬度＞4.5m，路基基底層采用＞20㎝片(碎石)墊層，路面采用＞5㎝泥結(jié)碎石路面，200～300m設置錯車道，錯車道路基寬度≥6.5m，長20m，兩側(cè)挖好排水溝。便橋橋面寬度＞4.0m，設置欄桿和限載限速標識，并充分考慮排水、泄洪和承重因素。便道急彎、縱坡、陡坡等危險地段設置安全防護和警示標志，岔道口設置指示牌。⑶砼攪拌站：砼拌和站采用全自動計量強制式攪拌樓，拌和站內(nèi)用15～20㎝厚碎石作墊層，20㎝厚C15砼進行場地硬化。建立3套（生產(chǎn)能力為60m3/h）砼拌和站，拌和站位置施工進場后根據(jù)需要確定。所有結(jié)構(gòu)物砼均由拌和站集中供應。⑷預制場：橋梁工程的預應力砼T梁、鋼筋砼空心板、預應力砼空心板、路基防護預制塊、排水溝等預制構(gòu)件均在預制場集中預制，預制場進行地面硬化。本合同段根據(jù)現(xiàn)場實際設一個大型集中預制場，確保滿足施工工期質(zhì)量需要，橋梁預制場位置見表4《施工總平面布置圖》。⑸臨時用電：變壓器每個橋梁隊安裝450KVA各一臺。為了防止突發(fā)事件的發(fā)生，在攪拌站、預制場、施工現(xiàn)場各配置250Kw柴油發(fā)電機組一臺備用。⑹臨時設施用地計劃表，見投標書附表(表7)2.2路基工程施工方案、施工方法2.2.1路基工程概況：整體式路基全寬為42m，分離式路基單幅寬度為20.75m。2.2.2路基工程施工方案⑴土方調(diào)配：本標段路基工程挖土石方4474m3，填方125651m3。土方調(diào)配按照實際情況進行優(yōu)化施工。⑵路基工程施工準備①施工前要做好土石方調(diào)配方案，使挖方與填方配合施工。②做好防排水系統(tǒng)，做到永久與臨時結(jié)合。③施工準備：調(diào)查路基地質(zhì)、不良地質(zhì)段、山澗沖溝、水系分布、地面附著物等情況；對挖方地段、取土場進行土源土質(zhì)調(diào)查與標準試驗。④完成機械設備就位，運輸?shù)缆返男藿üぷ?；復核路基橫斷面；調(diào)查施工環(huán)境條件。⑤清理挖方、填方地段的種植土、腐殖土等非適用性土與地面附著物，集中堆放在指定地點，以用于占地復耕、環(huán)境綠化。⑶路基基底處理①一般路基地段的基底和老路邊坡處理：在基底處理前取地表以下30cm～50cm處的原狀土進行做標準擊實試驗，測試出最大干密度與最佳含水量，以做基底壓實的技術(shù)參數(shù)。施工前先測量放出路基邊線樁，撒上石灰線，路基清表時形成橫向2～4%的路拱坡度，以利排水，清除表土后在路基兩側(cè)挖出排水溝，及時疏通地表水，以防止浸泡路基。老路邊坡的削坡厚度為30cm（軟基段40cm），削坡開挖臺階后應檢測路基壓實度。②半填半挖路基：若挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時，采取將路床深度范圍內(nèi)的土質(zhì)全部挖除，以相同材質(zhì)填料自下而上分層換填，以確保行車道路基的均勻性。③地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時的基底處理：將原地面挖成臺階，臺階寬大于2.5m，高填方路段大于3.0m，臺階頂部作成4%的內(nèi)傾斜坡。⑷路塹開挖①路塹開挖：開挖與填方施工相結(jié)合，路塹采用分層開挖，在開挖前先修好坡頂截水溝并及時鋪砌封閉。土方路塹用挖掘機配合自卸汽車開挖調(diào)運。開挖時采用縱向開挖，較平緩地段上的淺路塹可不分層開挖，路塹較深地段采用縱向分臺階開挖，從上到下分層依次進行，嚴禁掏底開挖。邊坡進行人工配合機械刷坡，確保坡面平順，防止超欠挖，影響邊坡的穩(wěn)定。②路塹邊坡：路塹邊坡按設計坡率開挖，施工前準確放線，開挖過程中經(jīng)常檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。③檢測：對路基進行壓實度檢測，零填及挖方地段路面底面以下0-30cm范圍大于或等于96%。⑸路堤填筑①路基填筑：路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。利用挖掘機、自卸車、推土機、灑水車、平地機、輕型壓路機、重型振動壓路機、壓實度檢測儀器等機械化施工設備，形成挖、裝、運、平、壓、檢的流水作業(yè)層次。a、測量定位：設置永久性平面和高程控制點，在施工地段放出線路中心線位置，根據(jù)設計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時排水邊溝。b、填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對填料進行標準試驗，以確定填料的種類、最佳含水率、最大干密度、CBR值等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。填筑前選擇具有代表性的長約100～200m的一段路基作為試驗段，進行填筑試驗，繪制壓實度與碾壓遍數(shù)關(guān)系圖，確定合理的機械組合方式、松鋪厚度、壓實遍數(shù)、壓實度等、壓實工藝參數(shù)，用以指導路基全面填筑施工。c、分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)，對于斜坡地段按設計要求挖臺階。填料按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實。路堤每20m設一組標高控制點，松鋪厚度控制在30～35cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤刷坡后路基邊坡填土的密實度。d、攤鋪整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，嚴格控制面層平整，確保攤鋪均勻。攤鋪時面層做成向兩側(cè)傾斜2％～4％的橫向排水坡度，以利路基表面排水。e、灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在Wopt+2％～Wopt－3％范圍內(nèi)。當含水量超出最佳含水量2％時，在路基上攤鋪、翻松、晾曬的辦法，降低填料的含水量。當含水量低于最佳含水量3％時，采用在路基上灑水方法增加含水量。f、機械碾壓：壓實作業(yè)的施工順序為先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。g、路堤檢測：路基填筑采用密實度控制碾壓質(zhì)量，壓實度采用重型擊實試驗法進行檢測，路面底面以下0～80cm的壓實度≥96%，80m～150c≥94%,150㎝以下≥93%，零填及路塹路床≥96%。h、路基整修：當路基分層填筑至接近設計標高時，加強高程測量檢查，以保證完工后的路基面寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設計要求。路基刷坡采用機械刷坡,人工修整。②沖擊碾壓：沖擊碾壓：對96區(qū)的第三層采取沖擊碾壓進行補強，沖壓遍數(shù)為20遍。對路基填土高度大于2m，填土平面長或?qū)挻笥诨虻扔?0m，且沖擊碾壓深度2m內(nèi)沒有涵洞，每填筑2m高度，應沖擊碾壓進行補強。碾壓時應大面積的進行，以便于提高行駛速度，增加激振效果。⑹特殊路基處理①本合同段軟塑土路段采用PTC樁復合地基處理。先清除地表雜草、耕植土，整平地表。在無地表水或地表水可疏干段，擇優(yōu)選擇墊層土，在地表水不能疏干時，應填砂至高于水面50cm，整平壓實，壓實度達到90％，并形成不小于2％的排水橫坡。預先放好樁位，用靜力壓樁機進行壓樁，PTC樁樁徑0.4m，樁間距2.5m，樁長14.5m（11m）。拓寬部位管樁應按由里往外的順序施工。管樁頂設置樁帽，樁帽為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。PTC樁樁頂設級配碎石砂加筋墊層厚50cm，其中碎石占70％，直徑2～4cm，砂30％。加筋墊層土工合成材料采用雙向鋼塑復合土工格柵。等載預壓不小于5個月（施工流程見表5）②橋頭段及其他對擠土效應需嚴格控制的地段或PTC樁不便施工的路段采用鉆孔灌注樁復合地基處理。混凝土(C25)灌注樁樁徑為50cm，正方形布置，新、老路邊坡范圍內(nèi)橫向樁間距可適當放大，采用回旋鉆鉆進成孔，泥漿護壁工藝。灌注樁頂設置現(xiàn)澆砼板樁帽，（詳見表5）③分離式路堤軟土地基處理采用PTC樁（或鉆孔灌注樁）復合地基處理。④拓寬軟基處理剛性樁地基施工：對原路基填土高度小于4m的路段，路基邊坡直接開挖到坡腳，然后進行軟基處理施工。原邊坡表層削坡，按1：1破率開挖老路邊坡和第一級臺階并整平等，施工鋼性樁及樁帽，施工加筋墊層及路堤填土。樁體施工由靠近原有路堤側(cè)逐排向外進行。樁頂加筋墊層土工合成材料采用雙向鋼塑復合土工格柵，格柵保護層采用聚乙烯，厚度為1mm。等載預壓時間不小于5個月，沉降穩(wěn)定后方可卸載進行路面施工。⑺橋涵臺背后兩側(cè)填筑：選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，透水材料還應符合級配要求；當采用非透水性土時，應在土中增加外摻劑如石灰、水泥等；填料的最大粒徑不得超過50mm。臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長度每側(cè)不應小于2倍孔徑長度。結(jié)構(gòu)物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。⑻測量控制與監(jiān)測①在路基填筑施工中始終堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度確保雨水及時排出；控制平整度確保路基碾壓均勻及路基不積水。②中線控制與防護：沿路基中線每200m設一固定樁，隨路基填筑接長，在固定樁上標出每層的厚度及標高。③沉降觀測：按照設計要求進行埋置觀測點，對每次觀測的成果資料進行及時整理、匯總，并報監(jiān)理工程師。④預留沉降量：根據(jù)地質(zhì)、填土高度等情況，嚴格按照設計辦理。⑤對高路塹邊坡設置控制觀測點進行穩(wěn)定觀測。⑼路基防護工程①路基防護a、路堤防護：采用拱型人字骨架邊坡防護、順延橋臺路堤邊坡鋪砌、當路堤邊坡高度H≤3m時路堤邊坡滿噴草籽防護。b、路塹防護：采用路塹邊坡滿噴草籽防護。c、沿、河塘路段防護采用C15片石砼防護至設計水位加波浪侵襲及壅水高度以上50cm漿砌片石護坡每隔10～15m設2cm寬伸縮縫一道，用瀝青麻絮填塞。d、陡山坡上的半填半挖路基，當填方不大，但邊坡伸出較遠不易修筑時，采用修筑護肩及端墻，護肩高度一般不超過2m。當山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向，或為加固，收回填方坡腳時，采用護腳路基，其高度不宜超過5m。②綠化防護工程施工：綠化工程結(jié)合路基施工進度，分段進行，安排專業(yè)隊伍施工。三維植被網(wǎng)植草防護施工順序為：坡表處理—客土回填改良土—掛網(wǎng)固定—覆土—液壓噴播草籽—蓋膜養(yǎng)護—揭膜。（10）路基排水設施及附屬工程路基排水工程主要有路堤排水溝、路塹邊溝、截水溝、急流槽、人行搭板等工程。永久排水設施與臨時排水相結(jié)合。為保證路基施工期間排水暢通，施工前先挖邊溝與臨近河道接通。排水溝的施工按照“先底后幫”的工序進行，施工順序按“放線開挖→基底處理→漿砌施工→勾縫抹面”進行。2.3橋梁施工方案、施工方法2.3.1工程概況（見橋梁工程概況表）2.3.2施工工方案及主主要項目施施工方法⑴施工方案：根據(jù)據(jù)本工程的的實際地質(zhì)質(zhì)特點和環(huán)環(huán)境狀況，橋橋梁樁基礎礎采用沖擊擊式反循環(huán)環(huán)鉆機施工工，砼拌和和站拌制，罐罐車運輸灌灌注水下砼砼。橋臺淺淺橋梁工程概況表表橋梁名稱中心樁號橋梁全長上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)池店右線特大橋橋YK404+2235.553794m預應力砼連續(xù)箱箱（T）梁柱式墩、肋式臺臺、樁基礎礎。池店Ⅰ號中橋ZK402+5597.77469m鋼筋砼空心板柱式墩、肋式臺臺、樁基礎礎池店Ⅱ號中橋ZK402+8819.33042.6m鋼筋砼空心板柱式墩、樁基礎礎、擴大基基礎加沙Ⅰ號中橋ZK403+8861.22285m鋼筋砼空心板柱式墩、肋式臺臺、樁基礎礎加沙Ⅱ號中橋ZK404+0053.8885m鋼筋砼空心板柱式墩、柱臺、樁樁基礎下洋中橋ZK404+3393.77570m預應力砼空心板板柱式墩、柱臺、樁樁基礎山頭中橋ZK405+331453預應力砼空心板板柱式墩、柱臺、樁樁基礎仕頭中橋ZK405+6623.5569預應力砼空心板板柱式墩、柱臺、樁樁基礎賴厝中橋ZK405+8884.2225.2預應力砼空心板板扶壁臺曾村小橋ZK402+4487.772330鋼筋砼空心板柱式墩、肋式臺臺、樁基礎礎下洋小橋ZK404+8836.772632m預應力砼空心板板柱式墩、柱臺、樁樁基礎坑西分離式中橋橋ZK401+4425.8837YK401+4414.003497m預應力砼空心板板柱式墩、肋式臺臺、樁基礎礎?；捎么箝_挖施施工，巖層層部分采用用弱爆施工工，橋臺模模板采用1.2㎝竹膠板板加方木制制做。樁間間系梁、承承臺模板采采用2.5㎜鋼板與與方木制作作成大塊模模板；柱間間系梁模板板采用定型型鋼模，拼拼裝式桁架架支撐體系系；低墩立立柱采用定定型鋼模，分分節(jié)制作現(xiàn)現(xiàn)場拼裝，汽汽車吊吊裝裝就位；蓋蓋梁模板采采用大板組組合定型鋼鋼模，拼裝裝式桁架支支撐體系；；T梁在預制制場地集中中預制，架架梁采用雙雙導梁架橋橋機進行安安裝，連續(xù)續(xù)箱梁采用用滿堂支架架現(xiàn)澆。砼砼攪拌站供供應，砼泵泵送或溜槽槽、串筒入入模機械振振搗。⑵鉆孔樁施工①工程概況水中灌注樁：樁樁徑1.22m共計243m，樁徑1..5m共計838m，樁徑1.8m共計868m。陸上灌注樁：樁樁徑1.0m共計10011.6m，樁徑1..2m共計16422m，樁徑1.4m共計600m，樁徑1.5m共計118991m，樁徑1.8m共計974m。②施工程序:場場地平整→測量放樣→埋設護筒→鉆機就位→鉆孔→安放鋼筋筋籠→清孔→設立導管→灌注水下下混凝土→拔除護筒筒。③施工方法及要點點:a、施工準備:施工工前清除場場地雜物，換換除軟土并并夯打密實實，鉆機底底座不宜直直接置于不不堅實的填填土上，以以免產(chǎn)生不不均勻沉陷陷。修建施施工臨時便便道與排水水防洪設施施。水中鉆孔孔灌注樁采采用筑島平平臺，在埋埋設護筒前前先用挖掘掘機將樁位位開挖，然然后埋設護護筒，護筒筒的四周必必須夯填密密實（可在在護筒四周周打入鋼管管），保證證在鉆進過過程中不要要發(fā)生大的的位移。鉆鉆孔場地的的平面尺寸寸按樁基設設計的平面面尺寸、鉆鉆機底座平平面尺寸、鉆鉆機移位要要求以及配配合施工機機具設施布布置等情況況決定。b、護筒制作及安裝裝:護筒用鋼鋼板制成，護護筒內(nèi)徑比比樁徑大220cm，埋埋設時護筒筒面應高出出地面300cm水面面1.0mm，護筒底底端深度，河河床內(nèi)有水水的情況下下，應沉入入局部沖刷刷線以下不不小于1.0～1.5mm。一般情情況下，護護筒埋入深深度為2mm，遇有特特殊情況時時，應加深深以保證鉆鉆孔和灌注注混凝土的的順利進行行護筒中心心、鉆機中中心線與樁樁身中心線線重合。c、泥漿制備:泥泥漿制備嚴嚴格按施工工技術(shù)規(guī)范范的要求，就就地取材，選選擇水化快快，造漿能能力強，粘粘度大的優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土制制備泥漿，以以保證泥漿漿的質(zhì)量。當當現(xiàn)場土質(zhì)質(zhì)不能滿足足制漿要求求時，需另另購土進行行制漿。根根據(jù)施工生生產(chǎn)的實際際情況，在在施工現(xiàn)場場設置100m3～20m3清水池或或泥漿儲存存池。貯漿漿池出口標標高應高于于鉆孔護筒筒的標高,以保證泥泥漿通過泥泥漿流進槽槽流入鉆孔孔內(nèi)。d、鉆孔作業(yè):鉆機機就位后，對對鉆機安裝裝的平面位位置、水平平狀況、供供漿、供電電系統(tǒng)等逐逐一檢查合合格方可開開鉆。鉆孔孔作業(yè)分班班連續(xù)進行行，填寫鉆鉆孔施工記記錄，交接接班時應交交待鉆進情情況及下一一班應注意意事項。經(jīng)經(jīng)常對鉆孔孔泥漿進行行檢測和試試驗，不合合要求時，應應隨時改正正。應經(jīng)常常注意地層層變化，在在地層變化化處均應撈撈取渣樣，判判明后記入入記錄表中中并與地質(zhì)質(zhì)剖面圖核核對。e、清孔:鉆孔深度達到設設計標高后后，對孔深深、孔徑進進行檢查，當當孔徑、傾傾斜度、孔孔深符合設設計和規(guī)范范要求后方方可清孔。采采用換漿法法兩次清孔孔，將孔底底鉆渣清除除干凈，嵌嵌巖樁沉渣渣厚度＜3㎝，摩擦擦樁沉渣厚厚度＜15㎝，使孔孔內(nèi)泥漿比比重等技術(shù)術(shù)參數(shù)符合合規(guī)范要求求。f、鋼筋籠制作安裝裝：鋼筋骨骨架的制作作，必須按按施工技術(shù)術(shù)規(guī)范進行行加工制作作，滿足設設計要求。長長樁骨架宜宜分段制作作，分段長長度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場吊裝條條件確定，應應確保不變變形，接頭頭應錯開。豎豎向鋼筋接接頭采用機機械連接，接接頭在100㎝范圍內(nèi)內(nèi)不超過總總數(shù)的1/2。分段制制作時每22m設加強強箍筋一道道，在骨架架上端設置置吊環(huán)或固固定桿。骨骨架外側(cè)設設置控制保保護層厚度度的墊塊(15cmm×20cmm×鋼筋骨架架的保護層層厚度)。墊塊在在骨架上的的布置依鉆鉆孔土層變變化而定。在在松軟的土土層墊塊應應布置較密密，沿鉆孔孔豎向每隔隔2.0mm左右設一一道，每道道沿圓周對對稱設置4塊。鋼筋骨架存放與與運輸，制制好后的鋼鋼筋必須放放在平整、干干燥的場地地上。存放放時，每個個加勁筋與與地面接觸觸處都墊上上等高的方方木，以免免粘上泥土土。存放骨骨架還要注注意防雨、防防潮，不宜宜過多。骨骨架入孔采采用鉆機塔塔架進行起起吊，起吊吊時按骨架架的長度和和編號吊入入孔內(nèi)。為為保證骨架架起吊時不不變形，宜宜采用兩點點吊。當骨骨架與地面面垂直時，檢檢查骨架是是否順直。如如有彎曲應應整直。骨骨架最上端端定位，必必須由測定定的孔口標標高來計算算定位筋的的長度，并并反復核對對無誤后再再焊接定位位。定位鋼鋼筋骨架頂頂端頂?shù)跞θο旅娌迦肴雰筛叫行械墓ぷ咒撲?，將整個個定位骨架架支托于護護筒頂端。兩兩工字鋼的的凈距應大大于導管外外徑的300cm，其后撤撤下吊繩，用用短鋼筋將將工字鋼及及定位筋的的頂?shù)跞负赣谧o筒上上。以防止止導管或其其它機具的的碰撞和防防止骨架上上浮。g、水下混凝土灌注注：混凝土土采用混凝凝土罐車運運輸灌注。用用無縫鋼管管制成導管管，并對導導管做拼接接、過球和和水密、承承壓、接頭頭抗拉等試試驗。采用用直升導管管法灌注水水下混凝土土。灌注前前，對孔底底沉淀層厚厚度進行一一次測定，如如厚度超過過規(guī)定數(shù)值值，向孔底底噴水使沉沉渣懸浮，然然后立即灌灌注首批水水下混凝土土，首灌量量通過計算算確定，導導管埋入深深度大于11m?；炷恋暮鸵滓仔砸?，坍坍落度在18～22cmm，為防止止混凝土在在輸送管和和導管中出出現(xiàn)堵塞，配配制混凝土土中可根據(jù)據(jù)試驗摻入入適量的減減水劑?；炷凉嘧⑦B續(xù)續(xù)進行，灌灌注過程中中隨時測量量孔內(nèi)混凝凝土面的高高度，計算算導管下口口埋置深度度，保證導導管埋深2～6m，混凝土土灌注高出出設計樁頂頂標高0.5～1.0m。導管提提升時應保保持軸線豎豎直和位置置居中，逐逐步提升。為為減少以后后鑿除樁頭頭的難度，可可在灌注混混凝土結(jié)束束24小時后清清除樁頭，但但應保留20cm，以待隨隨后修鑿，接接澆墩柱或或承臺。在混凝土灌注結(jié)結(jié)束時，可可在孔內(nèi)加加水稀釋泥泥漿，并掏掏出部分沉沉淀土，使使灌注工作作順利結(jié)束束。在撥出出最后一段段長導管時時，拔管速速度要慢，以以防止樁頂頂沉淀的泥泥漿擠入導導管下形成成泥心。h、樁基檢測：樁基基開挖灌注注完成后進進行100%樁基無損損檢測。i、施工中注意事項項：在清孔排排渣時，必必須注意保保持孔內(nèi)水水頭，防止止坍孔。不不得用加深深鉆孔深度度的方式代代替清孔。當當灌注完畢畢的混凝土土開始初凝凝時，即要要割斷定位位骨架豎向向筋，使鋼鋼筋籠不影影響混凝土土的收縮，避避免鋼筋混混凝土的粘粘結(jié)力受損損失。⑶樁間系梁及承臺臺、墩柱、柱柱間系梁、蓋蓋梁施工①樁間系梁及承臺臺：系梁承承臺模板采采用2.5㎜鋼板與與方木制做做成大板模模板，間隔隔50㎝對拉螺螺栓，鋼管管支撐。鋼鋼筋在加工工棚加工成成型現(xiàn)場綁綁扎。砼攪攪拌站供應應，砼罐車車運輸灌注注，分層連連續(xù)澆筑，機機械振搗密密實，覆蓋蓋灑水養(yǎng)護護不少于14天。墩柱柱鋼筋提前前預埋。②墩柱：大橋墩柱柱為圓柱墩墩。墩柱定定制鋼模，低低墩柱一次次性澆筑到到設計標高高，高墩柱柱采用定型型翻板鋼模模分段澆筑筑，砼澆筑筑時可采用用泵送入模模。兩墩柱柱搭設鋼管管腳手架與與操作平臺臺，垂直運運輸采用吊吊車。模板板安裝時在在內(nèi)側(cè)用鉛鉛錘檢查垂垂直度，控控制定位，組組裝完畢后后再用經(jīng)緯緯儀校核，用用纜風繩糾糾正垂直度度后收緊固固定。有柱柱間系梁的的預留好系系梁底模支支撐預留洞洞。③柱間系梁：模板板采用大板板定型鋼模模?？v橫向向間隔50㎝一道對對拉螺栓。底底模鋪在桁桁架上，桁桁架結(jié)構(gòu)通通過計算設設計，并在在兩墩柱上上做好支撐撐預留洞。底模在在砼強度達達到設計強強度100%后拆除。④蓋梁：蓋梁底模模采用定型型鋼模，桁桁架支撐體體系，側(cè)模模采用大板板定型鋼模模，用對拉拉筋加固定定位。高墩墩柱蓋梁底底模桁架利利用墩柱做做預留支撐撐點，桁架架結(jié)構(gòu)通過過計算設計計。支承墊墊石、擋塊塊、臺帽砼砼與蓋梁一一同澆筑，嚴嚴格控制頂頂面標高。蓋蓋梁鋼筋形形成骨架，雙雙面焊接焊焊縫長度不不小于14㎝，主筋≥25㎜采用機機械接頭連連接，斷面面接頭不超超過主筋的的50%。⑤鋼筋加工與砼澆澆筑：鋼筋筋在加工場場加工成型型現(xiàn)場綁扎扎，墩柱主主筋采用機機械接頭連連接，斷面面接頭100㎝內(nèi)不超超過主筋的的50%。砼攪拌拌站集中供供應，采用用吊車吊運運分層澆筑筑，機械振振搗密實，薄薄膜包裹或或噴養(yǎng)護劑劑養(yǎng)護＞14天。⑷橋臺施工①橋臺基坑采用機機械開挖，石石質(zhì)地層采采用預裂爆爆破，人工工清底；開開挖前在基基坑頂面設設置排水溝溝，防止地地表水流入入基坑內(nèi)?；娱_挖至至設計標高高后，及時時檢查基坑坑尺寸、高高程、基底底承載力，符符合要求后后立即安裝裝模板并澆澆筑砼?；娱_挖后后若出現(xiàn)橋橋臺基礎懸懸空現(xiàn)象，及及時報告監(jiān)監(jiān)理、設計計單位進行行設計變更更處理。②基礎與臺身采用用1.2㎝竹膠板板加方木制制作模板，用用鋼管作支支撐，模板板安裝后用用水平儀測測定基礎頂頂面標高，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合合格后澆筑筑砼。砼攪攪拌站供應應，砼罐車車運輸灌注注，分層連連續(xù)澆筑，機機械振搗密密實，覆蓋蓋灑水養(yǎng)護護不少于14天。⑸后張法預應力TT梁預制施施工①工程數(shù)量：255m預應力T梁1251片。②T梁預制施工程序序：平整場場地→制做臺座→綁扎鋼筋→固定波紋紋管→立模板→澆注砼→養(yǎng)護→穿鋼絞線線→施加預應應力→壓漿→封端→養(yǎng)護→移梁。③設置預拱度：主主梁預制應應設置向下下拱度，其其值大小以以水泥砼橋橋面鋪裝前前梁的上拱拱值(向上)不大于2㎝，同時時滿足成橋橋后預拱度度(向上)要求控制制。④模板、鋼筋、砼砼施工方法法a、預制T梁臺座基礎：預預制梁的臺臺座設置于于地質(zhì)較好好的地基上上，對軟土土地基的臺臺座基礎要要進行加強強，臺座與與施工主要要便道要有有足夠的安安全距離。臺臺座基礎采采用C25混凝土澆澆注，高出出地面200cm，預埋底底模的連接接預埋件位位置準確，頂頂面用水平平儀與2mm靠尺進行行反復測量量，確?；A頂面的的平整度誤誤差＜2㎜。反拱拱度和分配配應滿足設設計和線形形要求，臺臺座的側(cè)邊邊應順直，要要有防止漏漏漿的有效效措施。預預制臺座、存存梁臺座間間距大于1.5倍模板寬寬度，以便便吊裝模板板。b、T梁模板：預制梁梁的模板使使用標準化化的整體鋼鋼模，鋼板板厚度不小小于6㎜，各種種螺栓采用用標準化的的螺栓，由由專業(yè)廠家家進行加工工生產(chǎn)，出出廠前應進進行試拼和和交工檢驗驗，確保模模板接縫密密合平順，不不漏漿，無無錯臺。側(cè)側(cè)模、端模模均采用機機械裝卸體體系。模板板在使用過過程中加強強維修和保保養(yǎng)，每次次拆模后指指派專人進進行除污與與防銹工作作，平整放放置防止變變形，并做做到防雨、防防塵、防銹銹。模板在在安裝后澆澆注混凝土土前，按照照規(guī)范對模模板的安裝裝進行檢查查，尤其是是梁寬、順順直度、模模板各處拼拼縫、模板板與臺座接接縫及各種種預留孔洞洞的位置。外外模處每隔隔一定距離離左右布置置一個附著著式振動器器，兩側(cè)錯錯開布置。模模板隔離劑劑應認真調(diào)調(diào)制、涂刷刷，使模板板表面隔離離劑薄面均均勻，確保保梁片色澤澤一致，表表面光潔。c、鋼筋骨架制作與與安裝：鋼鋼筋加工在在操作平臺臺上進行，在在底模上現(xiàn)現(xiàn)場綁扎鋼鋼筋骨架，鋼鋼筋的交叉叉點用鐵絲絲綁扎結(jié)實實，必要時時用點焊焊焊牢，鋼筋筋在焊接前前，先根據(jù)據(jù)施工條件件由持證焊焊工進行試試焊，合格格后方可正正式施焊。d、制孔：預應力孔孔道采用鍍鍍鋅波紋管管成孔，穿穿管前對外外觀進行檢檢查，縱向向預應力管管道必須設設置塑料內(nèi)內(nèi)襯管，內(nèi)內(nèi)襯管應插插過梁段接接縫且應有有足夠強度度保證拔管管不斷，在在混凝土初初凝時及時時拔出內(nèi)襯襯管。波紋紋管定位鋼鋼筋間隔和和接頭長度度符合規(guī)范范要求，接接頭用塑料料膠帶纏裹裹嚴密，保保證不漏漿漿。梁體鋼鋼筋骨架與與定位網(wǎng)片片綁扎好后后，將波紋紋管穿入定定位網(wǎng)片的的設計位置置并進行準準確定位，使使孔道錨固固端的預埋埋鋼板垂直直于孔道中中心線。鋼鋼筋焊接時時做好金屬屬波紋管的的保護工作作，防止焊焊渣灼穿管管壁發(fā)生漏漏漿。e、模板安裝清除底板表面的的殘余灰漿漿，均勻涂涂刷隔離劑劑。安裝前前先檢查板面面是否平整整、光潔、有有無凹凸變變形及殘余余粘漿，模模板接口處處清除干凈凈。側(cè)模安安裝時與底底模的對拉拉孔的位置置對準，用用頂壓桿調(diào)調(diào)整好側(cè)模模垂直度，并并與端模聯(lián)聯(lián)接好。側(cè)側(cè)模安裝完完后，用螺螺栓聯(lián)結(jié)穩(wěn)穩(wěn)固，并上上好全部上上下拉桿，調(diào)調(diào)整好其它它緊固件后后檢查整體體模板的長長、寬、高高等尺寸及及不平整度度等，并做做好記錄。端模安裝時先將波紋管和縱向連接鋼筋逐根插入端模各自的孔內(nèi)，再進行端模安裝就位。模板在安裝后澆注混凝土前，按照規(guī)范對模板的安裝進行檢查，尤其是梁寬、順直度、模板各處拼縫、模板與臺座接縫及各種預留孔洞的位置。f、混凝土澆筑：施施工前進行行混凝土配配合比試驗驗，保證混混凝土強度度，減少混混凝土收縮縮徐變影響響，混凝土土在攪拌站站拌制，罐罐車運輸。梁梁體一次性性連續(xù)澆筑筑結(jié)束，中中間嚴禁停停止。澆筑筑采用縱向向斜向分段段，水平分分層澆筑，其其工藝斜度度以300～400度為宜，水水平分層厚厚度不大于于30cmm，先后兩兩層混凝土土時間間隔隔不超過初初凝時間。澆澆筑時從梁梁的一端循循序進展至至另一端，在在將近另一一端時，為為避免梁端端混凝土產(chǎn)產(chǎn)生峰窩等等不密實現(xiàn)現(xiàn)象，改從從另一端向向相反方向向投料，在在距該端4～5m處合攏攏?；炷镣恋姆侄伍L長度取4～6m，分段段澆筑時在在前一段混混凝土初凝凝前開始澆澆筑下段混混凝土，以以保證澆筑筑的連續(xù)性性和良好的的密實度。梁梁體頂板在在澆注后二二次收漿，抹抹面拉毛，以以防止裂紋紋。施工中中加強觀察察，防止漏漏漿，欠振振和漏振現(xiàn)現(xiàn)象，要避避免震動器器碰撞預應應力管道、預預埋件、模模板，對錨錨墊板后鋼鋼筋密集區(qū)區(qū)認真、細細致振搗，確確保錨下混混凝土密實實。g、養(yǎng)護：采用覆蓋蓋土工布，灑灑水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間在在常溫下不不少于14天，養(yǎng)護護期間保持持濕潤。h、鋼絞線制作與穿穿束預應力鋼絞線制制作：預應應力鋼絞線線采用高強強低松馳7絲捻制，公公稱直徑15.220㎜，鋼絞線下下料按設計計長度并預預留張拉長長度后用砂砂輪鋸鋸斷斷，并將端端頭包裹鐵鐵絲扎牢以以防止鋼絞絞線散頭。下下料長度按按公式L=L00+2×（L1+LL2+L33+L4）確定,其中L0—孔道長度,L1—工作錨長長度,L2—千斤頂長長度,L3—工具錨長長度,L4—預留量。鋼絞線編束與穿穿束：鋼絞絞線逐根理理順編束，每每隔1.2m用鐵絲捆捆綁緊，防防止互相纏纏繞。穿束束前再次檢檢查錨墊板板和孔道，達達到錨墊板板位置準確確，孔道暢暢通、無水水和其他雜雜物。穿束束時采用人人工穿束法法進行，在在任何情況況下當在安安裝有鋼鉸鉸線的構(gòu)件件附件進行行電焊時，對對全部預應應力筋和金金屬件均進進行保護，防防止濺上焊焊渣或造成成其它損傷傷。i、預應力張拉：在在張拉作業(yè)業(yè)之前對千千斤頂、油油壓表及油油泵進行配配套標定，并并繪制標定定曲線，張張拉時按標標定線配套套使用。張張拉前檢查查預應力鋼鋼束與錨具具布置有無無錯誤，壓壓漿嘴是否否暢通，梁梁端鋼筋是是否影響張張拉等。梁體混凝土強度度達到設計計強度100%且齡期達達到14天后開始始張拉，張張拉時兩端端對稱雙控控張拉，在在張拉第一一片梁時對對管道摩阻阻損失及錨錨口摩阻損損失實際測測定，根據(jù)據(jù)實測結(jié)果果對張拉控控制應力作作適當調(diào)整整，確保有有效應力值值。預應力力張拉程序序為0→10%бK→50%бK→100%бK（持荷2min錨固固），其張張拉順序按按預應力鋼鋼束構(gòu)造圖圖中的編號號順序進行行，張拉須須做到對稱稱、同步、均均勻、平穩(wěn)穩(wěn)，同時頂頂錨，分級級均勻加載載和卸載。張張拉采用油油表讀數(shù)與與伸長量雙雙控制的方方法，張拉拉到бK，測量伸伸長量，檢檢驗是否與與計算相符符，如在規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)，則進行行錨固。如如果預應力力筋的伸長長量與計算算值超過±±6%，要找出出原因，可可以重新進進行校頂和和測定預應應力筋的彈彈性模量。j、孔道壓漿施工：：張拉結(jié)束束后，立即即進行壓漿漿。壓漿前前先用清水水沖洗孔道道，清除孔孔內(nèi)雜質(zhì)和和濕潤孔壁壁，確保孔孔道暢通無無阻，便于于灰漿流動動及孔壁有有良好的粘粘著性。壓壓漿用水泥泥漿的水灰灰比控制在在0.4～0.45之間，水水泥漿的泌泌水量控制制在2%以內(nèi)。水泥漿拌和為防防止大顆粒粒進入壓漿漿泵造成堵堵管，水泥泥漿經(jīng)過φφ1.2mmm×1..2mm的篩子過過濾后再進進入料斗。壓壓漿用膠管管一般不得得超過30m，若超過30m則壓力需需增加0.1MMpa，壓漿最最長不得超超過40m。壓漿用用活塞式壓壓漿泵，從從一端向另另一端壓漿漿，當另一一端冒出濃濃漿后，關(guān)關(guān)閉出口閥閥門繼續(xù)壓壓漿，壓力力控制在0.6～0.7MMpa，穩(wěn)壓3min，關(guān)閉閥閥門，壓漿漿結(jié)束。制制備水泥漿漿試件3組，標準準養(yǎng)護28天，測水水泥漿強度度，當氣溫溫或構(gòu)件溫溫度低于5℃，水泥漿漿溫度高于于32℃時，不得得進行壓漿漿。壓漿后后的橋板要要進行保護護，不得振振動和保持持在一定溫溫度范圍內(nèi)內(nèi)，做好完完備的施工工記錄。k、封端：梁體伸縮縮縫端，澆澆筑梁體封封端混凝土土之前，先先將承壓板板表面的粘粘漿和錨環(huán)環(huán)外面上部部的灰漿鏟鏟除干凈，對對錨具進行行防銹處理理，同時檢檢查確認無無漏壓的管管道后，才才允許澆筑筑封端混凝凝土。連續(xù)續(xù)端用高標標號砂漿封封住錨具和和外露鋼絞絞線端頭，防防止存梁時時間內(nèi)預應應力外露部部分銹蝕或或受到破壞壞。L、移梁、存放：當當孔道灰漿漿強度達到到要求后，將將梁體移至至存梁場存存放，在梁梁的支點位位置設置墊墊木，使梁梁體處于簡簡支狀態(tài)。在在梁體上標標注生產(chǎn)日日期、橋梁梁里程、梁梁體號、端端頭號。期期間定時檢檢測梁體的的上拱度，若若積累上拱拱值超過2.5厘米，須須采取相應應控制措施施。⑹梁體架設施工T梁采用雙導梁架架橋機安裝裝。主梁預制時不設吊環(huán)環(huán)，采取兜兜托底起吊吊。其吊點點位置離支支座中心線線不大于00.8m，吊吊裝孔開在在翼緣板根根部，預留留孔不大于于10㎝。①施工程序梁體預制→場地地平整→測量放樣→架橋機拼拼裝、調(diào)試試、就位→梁體運輸→喂梁、起起吊→安放支座→梁體安放放就位→灌注橫隔隔板、濕接接縫、連續(xù)續(xù)段→負彎矩張張拉、壓漿漿→橋面鋪裝裝。②施工要點a、架橋機組件及行行走軌道、運運梁平車等等使用汽車車運輸至施施工現(xiàn)場。在在橋頭路基基上鋪設架架橋機行走走軌道，縱縱向長80～120mm，橫向長長15m，同同時鋪設梁梁場至橋頭頭的運梁軌軌道。b、架橋機在軌道上上使用汽車車吊組裝。組組裝后應進進行試運行行和試吊，以以檢查油路路、電路、行行走等部位位，確認架架橋機狀態(tài)態(tài)完好后，方方可在橋墩墩上就位，進進行梁體架架設。c、使用龍門吊將梁梁體移裝在在運梁平車車上，采用用慢速卷揚揚機牽引，通通過軌道運運梁、喂梁梁。梁體在在平車上應應加以固定定。d、梁體喂到架橋機機后由架橋橋機天車起起吊，沿縱縱向把梁體體移至橋跨跨處，然后后架橋機沿沿橫向軌道道整體移動動，將梁體體吊放就位位。e、梁體就位前應按按設計進行行支座放樣樣，并用環(huán)環(huán)氧樹脂將將支座固定定于支承墊墊石上。f、每跨梁體架設安安裝完畢后后，應及時時施工梁體體間的橫向向聯(lián)接結(jié)構(gòu)構(gòu)，以提高高梁體的整整體承載能能力。g、梁體的運輸及安安裝必須嚴嚴格遵守有有關(guān)安全技技術(shù)操作規(guī)規(guī)程，并符符合設計要要求。⑺后張法預應力砼砼空心板梁梁預制：本合同段（133m、16m）鋼筋砼砼空心板38片，（13m、16m、23m）預應力力砼空心板板268片。側(cè)模采用定定型組合鋼鋼板模，芯芯模采用定定型鋼模，芯模定位按照設計圖紙嚴格定位，保證各部位結(jié)構(gòu)尺寸準確，空心板縱坡橫坡墊塊與空心板一同澆注。預制構(gòu)件采用預埋R235鋼筋進行制作，其它分項施工參照T梁施工。⑻現(xiàn)澆預應力砼連連續(xù)箱梁：：本合同段池店右右線特大橋橋中第三、十十三、二十十八聯(lián)為現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁，采用滿堂支支架一次落落架施工。（詳詳見重點和和難點工程程的施工方方案）⑼現(xiàn)澆段、拼接、支支座轉(zhuǎn)換、橋面系施工①T梁主梁安裝后，焊焊接橫隔板板鋼筋及連連接縱向濕濕接縫鋼筋筋，并澆筑筑縱向濕接接縫和濕接接縫范圍的的橫隔板砼砼；焊接或或安裝連續(xù)續(xù)段接頭鋼筋筋，澆筑T梁接頭砼砼，穿負彎彎矩鋼束；；待接頭砼砼強度達到到設計強度度的90%，方可張張拉負彎矩矩鋼束。TT梁連續(xù)負負彎矩選用用YDC2240Q千千斤頂，鋼鋼束采用兩兩端張拉，先先張拉短束束，待短束束張拉槽內(nèi)內(nèi)的封槽砼砼強度達到到設計強度度的80%后方可張張拉長束。張拉槽內(nèi)鋼筋須等強度連接后封槽。連續(xù)墩負彎矩鋼束橫橋向各片主梁應對稱張拉。②老橋左右幅內(nèi)側(cè)側(cè)拼接施工：：拆除老橋防防撞欄及左左右幅內(nèi)側(cè)側(cè)邊板，通過新建建懸臂邊板板使老橋左左右幅相連連，現(xiàn)澆混混凝土濕接接縫連成整整體。拼接前切除原橋內(nèi)側(cè)側(cè)擋塊，拆拆除老橋左左右幅內(nèi)側(cè)側(cè)邊板，新建懸臂臂邊板置于于拆除邊板位位置，鑿除除同新板相鄰鄰的原橋舊舊板部分橋面面鋪裝混凝凝土，保留留原有橋面面連續(xù)橫向向鋼筋，在在原橋縱向向鋼筋間距距內(nèi)按10cm一根加布布新橋N1鋼筋，N2鋼筋與原原橋面連續(xù)續(xù)橫向鋼筋筋進行綁扎扎。拼接處處空心板兩兩側(cè)外伸鋼鋼筋采用單單面焊接，焊焊接長度不不小于規(guī)范范及設計要要求。鉸縫縫、濕接縫縫采用C40砼現(xiàn)澆，連連續(xù)部位3.6m范圍內(nèi)的的橋面鋪裝裝及連接縫縫橋面鋪裝裝采用C40UEEA-補償收縮砼砼進行二次次澆筑。③T梁、空心板安裝裝時連續(xù)墩墩上設置臨臨時支座，臨臨時支座采采用C40硫磺砂漿漿，預埋電電熱絲。施施工前進行行試塊試驗驗，轉(zhuǎn)換時時要求同一一連續(xù)墩上上各臨時支支座應同步步通電卸載載。④橋面砼鋪裝施工工：施工前清清凈橋面，鋪鋪設橋面鋼鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)縱縱向鋼筋在在墩頂現(xiàn)澆澆段位置通通過時要連連續(xù)，不能能斷開。砼砼拌合站集集中拌合，輸輸送車運輸輸，泵送砼砼澆筑，振振動梁進行行振實振平平，表面拉拉毛以利瀝瀝青砼相接接。砼鋪設設在橋面全全寬上同時時進行，同同一連續(xù)段段橋面除設設計要求的的伸縮縫外外，不設縱縱向和橫向向施工縫。砼砼施工后采采用土工布布覆蓋灑水水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不不小于14天。⑤防撞護欄施工：：護欄鋼筋筋在加工棚棚加工成型型，運到現(xiàn)現(xiàn)場安裝。防防撞護欄鋼鋼筋與邊梁梁外側(cè)翼板板預埋鋼筋筋采取電弧弧焊搭接。護護欄模板采采用定制鋼鋼模板，每每塊長度22米，模板下下部用圓鋼鋼拉桿固定定模板間距距，上部用用專用卡具具卡緊固定定間距，模模板間用螺螺栓連接。護欄砼砼坍落度控制在4～6cm，石料粒徑采用5～25mm。砼分層澆筑，第一層澆筑至圓弧線略下一點，在第二層砼澆筑前必須進行砼復振，盡可能驅(qū)趕掉積留在圓弧斜板上的氣泡，護欄頂面用鐵抹子仔細壓實抹平。拆模后及時覆蓋澆水養(yǎng)護。(10)伸縮縫安安裝：安裝裝伸縮裝置置時，上部構(gòu)造造端部間的的空隙寬度度及伸縮裝裝置的安裝裝預定寬度度，均應與安安裝溫度相相適應，并應遵照照圖紙規(guī)定定。伸縮裝裝置的安裝裝，應在伸縮縮裝置制造造商提供的的夾具控制制下進行。伸伸縮裝置一一般應在++5℃～+20℃的溫度范范圍內(nèi)安裝裝。當伸縮縮裝置的安安裝溫度不不同于圖紙紙規(guī)定時，應根據(jù)跨跨徑、橋面面連續(xù)長度度、安裝時時溫度等綜綜合計算，并并經(jīng)有關(guān)程程序確認后后對各項安安裝參數(shù)予予以調(diào)整。(11)三類橋維維修、加固固:根據(jù)三類橋橋梁病害基基本情況，依照三類類橋維修、加加固設計圖進行施工工。2.4涵洞洞及通道施施工方案、施施工方法2.4.1工程程數(shù)量主線：鋼筋砼蓋蓋板涵5道共85米；被交叉叉道路人行行通道2道44.773米，鋼筋砼砼箱涵2道52.115米。2.4.2施工工方案⑴蓋板涵施工鋼筋砼蓋板采用用C30砼現(xiàn)澆，涵涵臺身、基基礎、涵底底鋪砌均采采用C20片石砼、C25砼，翼(端)墻身、基基礎采用C15片石砼,臺帽采用用C25鋼筋砼現(xiàn)現(xiàn)澆。工藝藝流程：施施工準備→基礎施工→涵身施工→現(xiàn)澆臺帽→現(xiàn)澆蓋板→養(yǎng)護→防水層→出入口及及附屬工程程施工。⑵箱涵施工箱涵涵身采用CC30鋼筋砼現(xiàn)澆澆，C25砼帽石，翼翼墻采用C25砼現(xiàn)澆，基礎采用用C20砼，其余砌砌體采用M7..5號漿砌片石。工藝藝流程：施施工準備→基礎施工→涵身施工→翼墻施工→養(yǎng)護→防水層→出入口及及附屬工程程施工。⑶圓管涵施工管身為C30鋼鋼筋砼預制制，管節(jié)在在預制場預預制，管基基采用15號砼。管管基砼分兩兩次澆筑，先先澆筑底下下部分，預預留管壁厚厚度及安放放管節(jié)座漿漿砼2～3㎝，待管管節(jié)安放后后再澆筑管管底以上部部分。施工工工藝：施施工準備→基礎開挖→砂礫墊層→基礎砼澆澆筑→管節(jié)安裝→接頭處理→砼管基第第二澆筑→防水層→出入口及及附屬工程程。3.各分項工程程的施工順順序路基、路面、橋橋梁、涵洞洞各分項工工程的施工工順序嚴格格按施工工工藝流程進進行，見“表5工藝流程程框圖”。3.1工程形象象進度總體體計劃本合同段業(yè)主要要求工期18個月，根根據(jù)我公司司的施工實實力與資源源配置，計計劃18個月完完成合同內(nèi)內(nèi)工程項目目。2007年12月28日前為施工準準備階段，從2007年12月28日正式式開工（具具體開工時時間以監(jiān)理理工程師下下達開令為為準）至2009年6月28日竣工工移交為工工程正式施施工段。見見表7《施工總總體計劃表表》。3.2施工節(jié)點點計劃路基分項工程施施工節(jié)點計計劃表工程名稱起訖時間完成時間路基清表2007年122月28日至2008年1月月31日35天軟基處理2008年1月月1日至2008年4月月30日120天路基主體土石方方的開挖與與填筑2008年2月月1日至2009年1月月31日360天邊坡防護、排水水等附屬工工程2008年2月月1日至2009年5月月31日480天涵洞及通道主體體工程2008年2月月1日至2008年6月月30日150天涵洞及通道附屬屬工程與改改溝工程2008年5月月1日至2008年100月31日180天橋梁分項工程程施工節(jié)點點計劃工程名稱起訖時間完成時間橋梁鉆孔灌注樁樁2008年2月月1日至2008年7月月31日180天橋臺2008年2月月1日至2008年7月月31日180天橋梁墩柱、系系梁、蓋梁梁2008年3月月1日至2008年100月31日240天T梁、空心板預制制、架設、濕濕接縫2008年4月月1日至2009年3月月31日360天現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁梁2008年6月月1日至2008年122月1日210天橋面鋪裝(瀝青青砼除外)及附屬工程2008年9月月1日至2009年6月月28日298天4.確保工程程質(zhì)量和工工期的措施施4.1質(zhì)量目目標:本標段工程質(zhì)量量目標總體體達到《xx省高速速公路建設設項目工程程質(zhì)量綱要要》的相關(guān)關(guān)要求，具具體為：按照《公路工程程質(zhì)量檢驗驗評定標準準》和《公公路工程竣竣（交）工工驗收辦法法》進行質(zhì)質(zhì)量評定和和驗收，交交工驗收階階段：分項項工程一次次驗收合格格率1000%，大于90分的單位位工程所占占比例不低低于90%%，合同段段工程質(zhì)量量評分大于于95分，橋梁I類樁數(shù)量量達到95%以上；竣竣工驗收階階段：單位位工程優(yōu)良良率不低于于90%，合同段段工程質(zhì)量量鑒定得分分大于等于于95，質(zhì)量等等級優(yōu)良。質(zhì)量控制總目標標為：以“一流的材材料、一流流的設備、一一流的工藝藝、一流的的管理”四個一流流為準則，創(chuàng)創(chuàng)國內(nèi)一流流水平。工工程實體內(nèi)內(nèi)實外美、質(zhì)質(zhì)量安全可可靠、經(jīng)久久耐用，功功能上以人人為本、方方便使用，外外觀做到表表面平整、線線條直順、棱棱角分明、色色澤一致，與與生態(tài)景觀觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一一。4.2路基工工程質(zhì)量保保證措施⑴按照設計和施工工技術(shù)要求求，作好各各項試驗和和測試工作作①進行土質(zhì)分析試試驗，詳細細查清場內(nèi)內(nèi)各種土質(zhì)質(zhì)的范圍和和厚度，為為施工時采采取處理措措施提供準準確依據(jù)。②對場區(qū)內(nèi)所有土土樣進行全全面標準試試驗，以便便準確地確確定土壤性性質(zhì)和類別別，為填筑筑壓實施工工提供正確確依據(jù)。③對場區(qū)內(nèi)各種土土樣按重型型擊實標準準進行擊實實試驗，準準確掌握各各種土壤的的最佳含水水量和最大大干容重，以以便于確保保壓實質(zhì)量量。⑵進行路基填筑壓壓實工藝專專項試驗選擇100～2000m的區(qū)段，進進行路基填填筑壓實工工藝試驗。通通過試驗，第第一求得各各種土壤碾碾壓遍數(shù)與與干密度的的關(guān)系；第第二含水量量的變化對對壓實效果果的影響；；第三求得得不同的壓壓實區(qū)，不不同填料含含水量的合合理范圍；；第四求得得準確的壓壓實技術(shù)參參數(shù)。⑶重點控制路塹開開挖與防護護路塹開挖前先做做好路塹頂頂面排水。土土質(zhì)路塹開開挖采用機機械直接開開挖，并隨隨挖隨刷坡坡，開挖到到設計標準準后及時做做坡面防護護；石質(zhì)路路塹采用松松動爆破、預預裂爆破、光光面爆破等等控制爆破破措施，以以確保開挖挖面平順，邊邊坡穩(wěn)定。開開挖分層從從上到下依依次進行，隨隨開挖隨刷刷坡，開挖挖到設計標標準后及時時做坡面防防護。4.3橋橋梁工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施4.3.1加強強測量、試試驗、檢測測等基礎性性技術(shù)工作作安排橋梁專業(yè)施施工隊伍進進行施工，制制定詳細的的施工組織織設計，調(diào)調(diào)遣精干技技術(shù)人員組組成強干的的測量、試試驗、檢測測隊伍，裝裝備先進的的測量、試試驗、檢測測儀器，用用科學的手手段保障工工程質(zhì)量。4.3.2加強強基礎隱蔽蔽工程的質(zhì)質(zhì)量檢查鋼筋工程、砼工工程均要通通過三級簽簽證，上道道工序檢查查合格后方方可進行下下一工序施施工。樁基基施工中對對每道工序序嚴格檢查查，樁頭破破除后由檢檢測單位根根據(jù)設計要要求進行樁樁身質(zhì)量檢檢測。4.3.3控制制鋼筋、砼砼工程質(zhì)量量一要嚴把材料關(guān)關(guān)，遵守“先試驗，后后使用”的原則；；二要嚴格格控制鋼筋筋的加工質(zhì)質(zhì)量；三要要加強對加加工后的鋼鋼筋存放管管理；四要要保證鋼筋筋的綁扎和和焊接質(zhì)量量。橋梁墩墩柱、梁模模板均由專專業(yè)廠家定定做；砼采采用拌和站站攪拌，砼砼罐車運輸輸；砼澆注注中定人定定崗負責振振搗；安排排專人養(yǎng)護護。4.4確保工工期的措施施4.4.1確保保工期的組組織措施⑴盡快做好施工前前準備工作作，認真復復核圖紙，進進一步完善善施工組織織設計，落落實重大施施工方案，積極配合業(yè)主辦理征地拆遷手續(xù)。主動做好協(xié)調(diào)，取得地方政府部門的大力支持，施工統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保18個月的計劃工期目標。⑵由一名項目副經(jīng)經(jīng)理負責生生產(chǎn)調(diào)度指指揮，全面面、及時掌掌握現(xiàn)場情情況，迅速速、準確地地處理影響響施工進度度的各種問問題。每周周一次工程程例會，對對重大關(guān)鍵鍵問題超前前研究，制制定措施，及及時調(diào)整工工序和人、財財、物、機機資源，保保證工程的的連續(xù)性和和均衡性。4.4.2對工工程進度控控制管理措措施⑴施工進度事前控控制：以總總工期為依依據(jù)，編制制工程進度度各作業(yè)段段實施計劃劃；對關(guān)鍵鍵項目與特特殊工序編編制相應的的施工進度度計劃；編編制施工節(jié)節(jié)點實施細細則，明確確搭接和流流水節(jié)拍。⑵施工進進度事中控控制：按照照已制定的的施工進度度計劃進行行實施；每每周工程例例會協(xié)調(diào)生生產(chǎn)過程中中發(fā)生的矛矛盾和存在在的問題，按按每周施工工進度要求求檢查完成成情況，并并布置下周周施工生產(chǎn)產(chǎn)進度。⑶施工進度事后控控制：根據(jù)據(jù)施工進度度計劃，及及時組織有有關(guān)部門進進行分項工工程驗收；；按進度整整理工程技技術(shù)資料，建建立相應的的檔案；加加強工程項項目竣工驗驗收管理。4.4.3保證證工期的技技術(shù)措施⑴運用網(wǎng)絡計劃技技術(shù)原理編編制進度計計劃，確保保關(guān)鍵線路路，根據(jù)施施工情況，進進行比較分分析，進行行優(yōu)化處理理，確?？偪偣て?。⑵當實際進度比計計劃慢時，在在總工期不不變的前提提下，增加加勞動力與與機械設備備，必要時時加班加點點，保質(zhì)量量、搶工期期。⑶抓住施工要點，按按規(guī)范規(guī)程程施工，保保證質(zhì)量，不不返工，不不窩工。⑷及時測量放樣，合合理安排流流水作業(yè)，各各道工序交交叉施工，相相互銜接，充充分發(fā)揮機機械化施工工優(yōu)勢。⑸雨季施工應適當當調(diào)整計劃劃，做好防防洪排水措措施，盡量量減少雨水水對施工進進度的影響響。5.重點((關(guān)鍵)和難點工工程的施工工方案、方方法及其措施5.1重點點(關(guān)鍵)和難點工工程池店右線特大橋橋預應力砼砼T梁、現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁的施工工為本合同段段的重點和和難點工程程。5.2重重點與難點點工程施工工方案、方方法及措施施5.2.1橋梁梁墩柱、蓋蓋梁、T梁、防撞撞墻的模板板采用定型型鋼模。5.2.2預應應力砼施工工(1)T梁預制參參照后張法法預應力T梁施工。同同時對位于于曲線上的的橋梁梁長長的變化要要精密計算算，對梁孔孔進行編號號。預應力力鋼絞線的的坐標嚴格格按設計布布設。預應應力張拉時時檢驗梁體體砼強度試試件與梁體體同條件養(yǎng)養(yǎng)護。(2)預應力砼T梁施施工注意事事項①主梁預制過程包包括模板制制作、臺座座放樣等均均應注意因因橋梁縱橫橫坡引起的的主梁預制制各部分的的坡度設置置及對稱性性，對設計計有縱坡的的橋梁，預預制梁臺座座兩端支座座位置設置置三角形楔楔塊，確保保梁底支座座預埋鋼板板縱坡度，保保證安裝后后梁體鋼板板與支座頂頂面接觸水水平，同時時預制梁臺臺座還應考考慮張拉時時預埋鋼板板的活動量量，注意伸伸縮縫預留留槽、負彎彎矩束張拉拉槽、預應應力管道的的設置位置置、尺寸。②T梁梁底支座預埋埋鋼板必須須嚴格按照照設計圖紙紙埋設，并并應有措施施保證其位位置固定，砼砼澆筑過程程中不產(chǎn)生生滑移。③T梁預制時應嚴格格控制橫隔隔板位置，外外型尺寸及及預埋件位位置、角度度。橫隔板板橫向長度度偏差宜用用負偏差，模模板及預埋埋件應安裝裝牢固，防防止跑模和和預埋件位位移。④預制制主梁砼施施工澆筑時時，預制梁梁長應注意意考慮環(huán)境境溫度變化化的影響，梁梁長增減值值平均分攤攤在梁肋端端頭，束長長增減值設設于跨中截截面均勻段段內(nèi)。主梁梁預制后，應應加強養(yǎng)生生，養(yǎng)生時時間≥14d且砼強度度達到設計計強度100％時，方方可施加預預應力并及及時壓漿。施施加預應力力后梁體必必須處于簡簡之狀態(tài)，并并適當遮蓋蓋不得曝曬曬曝寒。⑤預制制主梁預應應力力筋張張拉后90天之內(nèi)完完成本聯(lián)內(nèi)內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段澆筑。為為了保證現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段和連接墩墩處T梁的架設設互不影響響，施工前前編制完善善的施工組組織計劃和和詳細的施施工方案步步驟合理安安排預制、架架設各環(huán)節(jié)節(jié)工期，達達到施工連連續(xù)不間斷斷。第8、12、56、60、129、132號連續(xù)墩墩處T梁的架設設必須在其其對應箱梁梁的預應力力張拉封錨錨后進行。5.2.3現(xiàn)澆澆預應力砼砼連續(xù)箱梁的的施工⑴施工工序：地基處理→支架架安裝、預預壓→支座安裝→底模安裝→測量放線→調(diào)整底模模標高→鋼筋安裝→波紋管安安裝、預應應力筋穿束束→內(nèi)外模安安裝→頂板鋼筋筋安裝→檢查、簽簽證→澆筑混凝凝土→預應力筋筋張拉、壓壓漿→養(yǎng)護⑵支架搭設支架和腳手架的的設計必須須經(jīng)監(jiān)理工工程師批準準，為保證證竣工后尺尺寸準確，支支架應按要要求預留施施工拱度。在設計和施工布置支架時，將考慮到施工荷載產(chǎn)生的水平力的影響，采用的支架必須保證有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。支架采用滿堂鋼管腳手架，設縱向和橫向剪刀撐、在排架兩端外側(cè)設置斜撐或斜立柱加強穩(wěn)定性。箱梁中支點橋墩中心線兩側(cè)順橋向各3m范圍內(nèi)支架必須加密和加大剛度，必須直接落地，由于此范圍內(nèi)支架在懸臂施工中起臨時固結(jié)作用，在施工中支架和梁體必須保持充分接觸，并充分考慮施工中不平衡荷載對這部分支架的作用，確保其強度和剛度滿足要求。在跨線地方道路時支架預留通行孔，通行孔凈寬4m，凈高5m，支架搭設以貝雷片為支墩、工字鋼為縱梁形成。首先用推土機推推除地面草草皮、雜物物及表土，用用振動壓路路機壓實整整平，接著著鋪設20cm厚碎石墊墊層并壓實實，在其上上（支架立立管下）鋪鋪40×40×15（厚）cmm砼墊塊塊或[300型槽鋼鋼墊板，對對于位于水水塘內(nèi)地基基或軟基可可施打圓木木樁作基礎礎，然后搭搭設滿堂支支架，頂部部設可調(diào)頂托，以以調(diào)節(jié)支架架高度達到到設計要求求。支架搭設前先在在地基基礎礎上放出梁梁底、翼緣緣、邊板及及橫隔板的的位置線并并做明顯的的標志。支支架拼裝完完畢，必須須進行試壓壓，以減少少和消除支支架的非彈彈性變形和和地基不均均勻沉降并并測定其彈彈性變形，從從而確保梁梁體砼的澆澆筑質(zhì)量。試試壓的最大大加載壓重重不小于施施工總重量量的1200％，時間間不小于3天，并記錄錄荷載作用用下支架的的變形值。加載時應分級加載，每級荷載以20t左右為宜，每級加載后持荷不小于3min，最后一次持荷時間為1h，然后再逐級卸載，分別測定各級荷載下支架的變形值。支架試壓結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準后，方可進入下一道工序。⑶模板的選用和安安裝模板由底模、芯芯模、側(cè)模模和封頭模模板四部份份組成，按按設計結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸制作作。箱梁外外模、底模模采用大塊塊定型鋼模模；芯模采采用組合鋼鋼模。模板板的制作根根據(jù)模板設設計進行，做做到拼縫嚴嚴密。成品品經(jīng)檢驗合合格方可使使用。底模模：由支架架與面板組組成，支架架用］100、］8槽鋼和∠80、∠63、∠50角鋼鋼焊制，將將6mm厚鋼板焊焊在支架組組成底模。底底模要求有有足夠的剛剛度。側(cè)模模：由支架架與面板組組成，支架架用］100、］8槽鋼和∠80、∠63、∠50角鋼鋼焊制，將將6mm厚鋼板焊焊在支架上上組成側(cè)模模。封頭模模板：梁板板及兩側(cè)邊邊板上部翼翼板兩端封封頭模板，因因須設預埋埋波紋管，連連接鋼筋等等，應按設設計尺寸位位置預留，并并作成整塊塊封頭模板板，與底模?；顒勇?lián)結(jié)結(jié)，便于拼拼裝與拆卸卸。模板安裝前按圖圖紙要求檢檢查支架和和自制模板板的尺寸與與形狀,合格后才才準進入施施工現(xiàn)場。安安裝后不便便涂刷脫模模劑的內(nèi)側(cè)側(cè)模板應在在安裝前涂涂刷脫模劑劑,頂板模板板安裝后,,布扎鋼筋筋前涂刷脫脫模劑。按按設計標高高和施工預預拱度立模模。模板安安裝前，放放樣工作要要及時準確確，底模用用水準儀以以3×3m間距距設點，現(xiàn)現(xiàn)場檢查底底板標高及及平整度。側(cè)側(cè)模邊線點點每隔4mm用經(jīng)緯儀儀測設于底底板面上，同同時以200cm垂垂直間距設設好側(cè)模邊邊線檢查點點，以利模模板最終尺尺寸及垂直直度檢查，保保證結(jié)構(gòu)尺尺寸正確。相相互連接的的模板，模模板面要對對齊，連接接螺栓不要要一次緊到到位，整體體檢查模板板線形，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差及及時調(diào)整后后再緊連接接螺栓，固固定好支撐撐桿件。模模板連接間間隙用發(fā)炮炮橡膠密封封。預應力力管道錨具具處空隙大大時用海綿綿炮沫填塞塞，防止漏漏漿。模板板安裝完畢畢后，應對對其平面位位置、箱梁梁斷面尺寸寸、腹板厚厚度、頂面面標高、模模板的整體體穩(wěn)定性等等進行檢查查，并得到到簽認后方方可澆筑砼砼。⑷支座安裝：支座安裝前，應應核對支座座的規(guī)格型型號，按規(guī)規(guī)定項目對對支座技術(shù)術(shù)指標、規(guī)規(guī)格尺寸等等進行檢查查和驗收，如如與圖紙不不符合，堅堅決不予使使用。橋墩墩和橋臺上上放置支座座部位的混混凝土表面面應平整清清潔，錨栓栓孔位置及及深度符合合設計要求求，保證整整個面積上上的均勻壓壓力，并認認真檢查所所有表面、底底座及墊石石標高。⑸鋼筋及預應力束束管道：支座預埋埋鋼板→橫梁鋼筋筋骨架安裝裝→底板底層層橫筋勻鋪鋪→箍筋架立→肋板縱向向主筋穿入入并與箍筋筋綁扎→底板底層層鋼筋→底板頂層層鋼筋（含含架立筋及及通氣孔預預埋件）→波紋管固固位筋→孔道安裝→穿束→錨墊板及及螺旋加強強筋安裝固固定→錨下鋼筋筋網(wǎng)片→下八字筋→箱內(nèi)模安安裝。頂板底層鋼筋→→頂板頂層層鋼筋→頂板波紋紋管孔道安安裝→錨墊板安安裝→穿束→錨槽安裝→上八字筋→箱梁防撞撞墻及泄水水管預埋件件→邊跨梁端端伸縮縫預預埋件及企企口模板安安裝。⑹砼施工砼采用輸送泵澆澆筑，水平平分層澆筑筑，層厚控控制在30cm以內(nèi)。砼采采用攪拌站站集中拌制制，砼罐車車運輸現(xiàn)場場泵送澆筑筑。砼澆筑筑前用高壓壓氣槍吹凈凈模板表面面。澆注混混凝土時，派派專人經(jīng)常常觀察模板板、支架、鋼鋼筋、預埋埋件和預留留孔洞的情情況，如發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況，立即即停止?jié)沧⒆?，并采取取相應處理理措施。砼砼宜從跨中中向支點方方向澆筑，應應先澆底板板，振搗密密實后，再再行澆筑腹腹板及頂板板。腹板澆澆筑可分段段分層進行行，一次連連續(xù)澆筑完完成，并及及時振搗。砼砼澆筑時，采采用插入式式振搗棒振振搗，在鋼鋼筋密的地地方用直徑徑30mmm的小型振振搗棒，人人工用鋼釬釬配合插搗搗，確保砼砼振搗密實實。砼應具具有足夠的的初凝時間間，在頂板板砼初凝前前應對箱梁梁頂面進行行橫向拉毛毛。砼澆注注過程應采取取可靠的散散熱措施，以以防砼裂縫縫的產(chǎn)生。⑺砼養(yǎng)生、預應力力張拉、壓壓漿參照T梁施工。鋼絞線張拉程序序：0→10%бK→100%бK（持荷3min錨固）。張拉、壓壓漿的操作作要求、張張拉質(zhì)量控控制等嚴格格遵照設計計和施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定定。⑻注意事項：①混凝土強度大于于等于90%的設計強強度時才允允許進行預預應力張拉拉。箱梁縱縱向預應力力鋼束張拉拉順序為依依次張拉底底板、腹板板縱向預應應力鋼束。應應對稱張拉拉，每次張張拉應有完完整的原始始張拉記錄錄。②預應力張拉采用用雙控，引引伸量誤差差應在±6%范圍，每每一截面的的斷絲率不不得大于該該截面總鋼鋼絲數(shù)的1%，且允許許整根鋼絞絞線拉斷。③砼澆注溫度控制制在15～20℃，宜在一一天低溫時時段澆注，一一聯(lián)內(nèi)各現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段的澆注溫溫度應基本本相同?，F(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段澆注后負負彎矩預應應力束張拉拉前，橋跨跨內(nèi)嚴格清清除施工荷荷載，對必必須的張拉拉機具應盡盡量靠近墩墩支點放置置。6.冬季和雨雨季的施工工安排6.1冬季季施工安排排⑴當室外日平均氣氣溫連續(xù)5天溫度低低于5℃時，采取取冬季施工工措施，在在施工安排排上，盡量量安排不受受低溫影響響的項目施施工。漿砌砌圬工在冬冬季到來之之前施工完完畢。⑵砼在拌制和灌筑筑期間，要要測定水和和粗細骨料料攪拌時的的溫度、砼砼的拌制溫溫度和灌筑筑溫度，記記錄氣候情情況（氣溫溫、風力、雪雪、陰、晴晴等），以以備查考。砼砼應分層連連續(xù)灌筑，不不得中途間間斷，每層層灌筑厚度度不得小于于20cmm，采取機機械振搗。⑶砼攪拌摻加經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工工程師同意意的防凍劑劑，砼灌注注完后必須須及時覆蓋蓋保溫。冬冬季施工混混凝養(yǎng)生不不低于28天。⑷針對冬季施工特特點，做好好后勤醫(yī)療療衛(wèi)生、生生活、機械械設備保障障工作。6.2雨季季施工保證證措施⑴路基的填筑，盡盡量避開雨雨季施工。雨雨季來臨前前修好截水水溝及邊溝溝、排水溝溝，確保臨臨時便道不不積水，路路基面不積積水。雨季季土石方施施工做到隨隨挖、隨運運、隨攤鋪鋪、隨壓實實。⑵雨季期間應預備備足夠的防防洪、抽水水設備，基基坑積水必必須及時抽抽排。⑶砼和漿砌圬工施施工避開雨雨天，同時時準備足夠夠的防雨布布，遇雨及及時覆蓋。排排水涵洞在在雨季來臨臨前施工完完畢，以利利排水泄洪洪。⑷路塹開挖前先開開挖路塹頂頂面兩邊的的截水溝，以以防沖刷邊邊坡和浸泡泡路塹基底底。路塹開開挖應順線線路縱向坡坡度開挖，開開挖面應隨隨挖、隨刷刷、隨平整整、隨防護護，并同時時挖好兩邊邊的排水溝溝，以利排排水。6.3夏季季施工措施施⑴夏季施工主要針針對砼工程程，當砼混混合料在330℃～35℃時按照夏夏季施工要要求采取相相應措施，防防止因氣溫溫過高使砼砼水分蒸發(fā)發(fā)過塊，產(chǎn)產(chǎn)生縮裂。砼砼罐車運送送，盡可縮縮短各工序序的施工時時間，澆筑筑完畢后及及時覆蓋灑灑水養(yǎng)生。⑵氣溫高時盡量避避開中午澆澆筑，防止止因溫度影影響而引起起縮裂。⑶做好后勤醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生、生活活保障工作作，施工現(xiàn)現(xiàn)場茶水供供應充足，預預防高溫施施工人員中中曙。7.質(zhì)量、安安全保證體體系7.1質(zhì)量量保證體系系7.1.1質(zhì)量量保證體系系組織機構(gòu)構(gòu)⑴項目部建立以項項目經(jīng)理為為第一責任任人的質(zhì)量量管理領(lǐng)導導小組，形形成項目部部、工程隊隊、工班三三級質(zhì)量管管理體系。⑵工程隊成立以隊隊長為組長長的質(zhì)量管管理領(lǐng)導小小組；工班班設兼職質(zhì)質(zhì)量檢查員員。7.1.2質(zhì)量量保證體系系框圖⑴質(zhì)量管理組織機機構(gòu)框圖，見見圖7-1。⑵施工質(zhì)量保證體體系框構(gòu)圖圖，見圖7-2。7.1.3組織織措施⑴工程質(zhì)量實行領(lǐng)領(lǐng)導責任終終身制：建建立“橫向到邊邊，縱向到到底，控制制有效”的質(zhì)量體體系，從項項目經(jīng)理部部到各工程程施工隊實實行領(lǐng)導責責任終身制制，質(zhì)量目目標，層層層分解，終終身責任，一一級包一級級，一級保保一級，從從嚴格技術(shù)術(shù)把關(guān)入手手，抓好施施工生產(chǎn)全全過程的質(zhì)質(zhì)量管理，做做到“六不施工工、三不交交接