倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案

倉(cāng)儲(chǔ)管理與實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)物流S09-4姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)老師顏浩龍成績(jī)學(xué)期2010下學(xué)期物流管理教研組

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u目錄 1汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì) 3一、項(xiàng)目概述 3二、零部件庫(kù)房物流方案設(shè)計(jì) 4（一）、物流中心規(guī)劃 4（二）、物流中心日吞吐量預(yù)測(cè) 10（三）、倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)設(shè)計(jì) 10（四）、貨架布置方案設(shè)計(jì) 10（五）、叉車布置方案設(shè)計(jì) 12（六）、物流中心基本作業(yè)流程設(shè)計(jì) 14（七）、出入庫(kù)包裝標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 23（八）、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 23三、零部件倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備考察與選擇 24（一）、叉車供應(yīng)商考察與選擇 24（二）、貨架供應(yīng)商考察與選擇 27（三）、料框托盤供應(yīng)商考察與選擇 29（四）、包裝供應(yīng)商考察與選擇 30（五）、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）供應(yīng)商考察與選擇 30

汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目概述現(xiàn)山東的庫(kù)房日吞吐金額達(dá)到300萬元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），預(yù)計(jì)2012年作業(yè)量將翻番。目前征地工作已完成，物流中心所處地塊情況見下圖。福田汽車計(jì)劃在諸城建設(shè)一座5萬平米的零部件倉(cāng)儲(chǔ)中心。要求硬件及管理水平均達(dá)到國(guó)際一流水平。總用地面積約：13.3公頃（199.5畝）（133000m2）總建筑面積：70128m2其中：零部件倉(cāng)庫(kù)一期52848m2（倉(cāng)庫(kù)需求43787m2，辦公及公用設(shè)施需求2016m2，剩余7045m2為故障零部件庫(kù)（共需求13446m2））零部件倉(cāng)庫(kù)二期17280m2（倉(cāng)庫(kù)需求17049m2）注：1.辦公及公用建筑一期建設(shè)完成，占地面積1008m2，兩層總建筑面積2016m2，其中辦公面積需求1680m2，剩余336m2為公用設(shè)施建筑面積；2.通過提高利用率解決故障件庫(kù)面積的不足。二、零部件庫(kù)房物流方案設(shè)計(jì)（一）、物流中心規(guī)劃1倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)總平面規(guī)劃一部分可以劃分為生產(chǎn)業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分。現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)為適應(yīng)商品快速周轉(zhuǎn)的需要，在總體規(guī)劃不再是應(yīng)該注意適當(dāng)增大生產(chǎn)作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗(yàn)區(qū)面積。（1）輔助作業(yè)區(qū)：是為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)的設(shè)備維修車間、車庫(kù)、工具設(shè)備、油庫(kù)、變電室等。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的主體部分，是商品倉(cāng)儲(chǔ)的主要場(chǎng)所。主要包括儲(chǔ)存貨區(qū)、道路、鐵路專線、碼頭、裝卸平臺(tái)等。其各組成部分的構(gòu)成比例通常為：合格品儲(chǔ)存區(qū)面積占總面積的40%~50%；通道占總面積的8%~12%;待檢區(qū)及出入庫(kù)手法作業(yè)區(qū)占總面積的20%~30%；集結(jié)區(qū)占總面積的10%~15%；待處理去和不合格品隔離區(qū)在總面積的5%~10%。主干道應(yīng)采用雙車道，寬度應(yīng)在6~7M；次干道為3~3.5M的單車道；消防道的寬度不少于6M，布局在庫(kù)區(qū)的外邊。行政生活區(qū)：是行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域，具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等。圖1.1倉(cāng)庫(kù)總體規(guī)劃平面圖2庫(kù)房?jī)?nèi)部規(guī)劃按照倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的功能特點(diǎn)以及工ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的要求，庫(kù)房?jī)?chǔ)存區(qū)域可劃分為：待檢區(qū)、待處理區(qū)、不合格品隔離區(qū)、合格品儲(chǔ)存區(qū)等。（1）待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗(yàn)過程中的商品。這些商品一般采用黃色的表示以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。（2）待處理區(qū)：用于暫存不具備驗(yàn)收條件或質(zhì)量暫時(shí)不能確認(rèn)的商品。這些商品一般采用黃色的表示以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。（3）不合格品隔離區(qū)：用于暫存質(zhì)量不合格的商品。出于不合格隔離狀態(tài)的商品一般采用紅色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品?；旧习滋焯拖溲a(bǔ)入庫(kù)區(qū)以及集裝箱的調(diào)整，晚上基本上不掏箱，且主要是缷箱和空箱搬運(yùn)。基本原則：滿倉(cāng)為兩天的存儲(chǔ)能力，最少為0.8天（開始掏箱入庫(kù)），最多兩天（補(bǔ)貨完畢）。貨架區(qū)122*3~4個(gè)揀選點(diǎn)庫(kù)A叉車作業(yè)區(qū)（4）合格品儲(chǔ)存區(qū)：基本上白天掏箱補(bǔ)入庫(kù)區(qū)以及集裝箱的調(diào)整，晚上基本上不掏箱，且主要是缷箱和空箱搬運(yùn)?；驹瓌t：滿倉(cāng)為兩天的存儲(chǔ)能力，最少為0.8天（開始掏箱入庫(kù)），最多兩天（補(bǔ)貨完畢）。貨架區(qū)122*3~4個(gè)揀選點(diǎn)庫(kù)A叉車作業(yè)區(qū)3倉(cāng)庫(kù)的立體規(guī)劃（1）庫(kù)房、貨場(chǎng)、站臺(tái)標(biāo)高布局。一般汽車展臺(tái)高出路面0.9~1.2M，寬度不少于2M；鐵路站臺(tái)高出軌面１.１２M，寬度不少于３M。（２）合理利用地平建筑承載能力例如：在堅(jiān)硬的地基上采用３００MM厚的片石，地面用２００MM厚的混泥土，其建筑承載能力為２～７T/M2。4倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃的原則倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃方案應(yīng)能做到以盡可能地的成本，實(shí)現(xiàn)貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)快速、準(zhǔn)確的流動(dòng)。系統(tǒng)簡(jiǎn)化原則平面設(shè)計(jì)原則物流和信息流的分離原則柔性化原則物流處理次數(shù)最少原則最短移動(dòng)距離，避免物流線路交差原則成本與效益平衡原則5商品保管場(chǎng)所的內(nèi)部布置倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布置就是根據(jù)庫(kù)區(qū)場(chǎng)地條件、倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、商品儲(chǔ)存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素，對(duì)倉(cāng)庫(kù)主要和輔助建筑物、貨場(chǎng)、站臺(tái)、等固定設(shè)施和庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理安排和配置，以最大限度的提高倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存和作業(yè)能力，并降低各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用。倉(cāng)庫(kù)總平面布置倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)的布置庫(kù)房?jī)?nèi)部布置6商品分區(qū)、分內(nèi)存放與儲(chǔ)位編號(hào)倉(cāng)庫(kù)對(duì)儲(chǔ)存商品進(jìn)行科學(xué)管理的一種重要方法是實(shí)行分區(qū)、分內(nèi)核定為保管。分區(qū)就是按照庫(kù)房、貨場(chǎng)條件將倉(cāng)庫(kù)分為若干貨區(qū)；分內(nèi)疚是按照商品的不同屬性將儲(chǔ)存商品分化為若干大類：定位就是在分區(qū)、分類的基礎(chǔ)上固定每種商品在倉(cāng)庫(kù)中具體存放的位置。7商品堆垛設(shè)計(jì)堆垛就是根據(jù)商品的包裝形狀、重量和性能特點(diǎn)，綜合地面負(fù)荷、儲(chǔ)存趕時(shí)間，將商品分別堆碼成各種垛行。商品的堆垛方式直接影響著商品的保管，合理的堆垛，能夠使商品不變形、不變質(zhì)，保證商品儲(chǔ)存安全。同時(shí)，還能夠提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，并便利商品的保管、保養(yǎng)和收發(fā)。對(duì)堆垛商品的基本要求是商品正式對(duì)多時(shí)必須具備以下條件：商品的數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)徹底查清：包裝完好，標(biāo)志清楚；外表的玷污、塵土等以清除，不影響商品質(zhì)量；受潮、修飾以及已經(jīng)發(fā)生某些質(zhì)量變化或質(zhì)量不合格的部分，已經(jīng)加工恢復(fù)或者已經(jīng)提出另行處理，與合格品部混雜；為便于機(jī)械化操作，金屬材料等應(yīng)該打捆的已經(jīng)打捆，機(jī)電產(chǎn)品和儀器儀表燈科技重裝想的已經(jīng)裝入合用的包裝箱。料位或料架標(biāo)號(hào)：我國(guó)倉(cāng)庫(kù)多采用“四號(hào)定位”方法。所謂“四號(hào)定位”，就是由庫(kù)房號(hào)，料架（垛）號(hào)、料架（垛）層號(hào)和料位順序號(hào)組成一組數(shù)碼來表示一個(gè)貨位，并經(jīng)可能與張掖編碼一致。料位編號(hào)的表示方法一般以字母（A、B、C、D……）和阿拉伯?dāng)?shù)字（0、1、2、3……9）混合表示。例如，要表示2號(hào)庫(kù)房、3號(hào)料件、4層、12好料位，可表示為B3D12。（二）、物流中心日吞吐量預(yù)測(cè)現(xiàn)山東的庫(kù)房日吞吐金額達(dá)到300萬元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），預(yù)計(jì)2012年作業(yè)量將翻番。假設(shè)：Q—日發(fā)出訂單A—100件貨物/訂單N—20件貨物/托盤(5-5堆)那么就目前來看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盤)預(yù)計(jì)2012年：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盤)（三）、倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)設(shè)計(jì)庫(kù)A貨架區(qū)解包區(qū)揀選區(qū)保留區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公區(qū)A庫(kù)B貨架區(qū)堆存區(qū)理貨區(qū)出庫(kù)區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公區(qū)B庫(kù)C貨架區(qū)排序出庫(kù)區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公區(qū)C外部裝卸區(qū)集裝箱區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公室（四）、貨架布置方案設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)須知：1.托盤尺寸、托盤進(jìn)叉方向：L1200*W1000/進(jìn)叉方向?yàn)?000mm2.每層載重、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房有效高度：層載1200KG，庫(kù)高度為8米3.叉車最大提升高度、作業(yè)直徑：6米以上、作業(yè)通道3.5米4．貨物進(jìn)出庫(kù)的物流走向及要求：2倉(cāng)庫(kù)情況：1、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)面積；重型貨架區(qū)104米*67.3米閣樓貨架區(qū)104米*30.2米2、托盤規(guī)格：L1200*W1000*H150mm，進(jìn)叉方向1000mm，堆物高度1000mm，動(dòng)載400Kg。3、貨架規(guī)格:L3090（中心距）*W1000*H6000，4層橫梁/5層存儲(chǔ)，層高1400mm。4、貨架數(shù)量：重型區(qū)主架62組,副架441組,合計(jì)503組閣樓區(qū)主架35組,副架210組,合計(jì)245組5、最大存儲(chǔ)量：重型貨架區(qū)7860只,閣樓貨架區(qū)3675只,合計(jì)11535只托盤6、貨架主要材料：3重型說明重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中最為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明有效。可根據(jù)存儲(chǔ)單元集裝設(shè)備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（木層板）、金屬絲網(wǎng)層、倉(cāng)儲(chǔ)籠導(dǎo)軌、油桶架等功能性附件。滿足不同單元集裝設(shè)備形式的貨物存儲(chǔ)。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi)），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車的最大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以內(nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。此類倉(cāng)庫(kù)中，低、高位倉(cāng)庫(kù)大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進(jìn)行存取作業(yè)，貨架較矮時(shí)也可用電動(dòng)堆高機(jī)，超高位倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè)。此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最多（自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類貨架）。重型貨架主要特征：1、通常貨物通過托盤、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。2、是最普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)品貨物使用。3、具有100%的貨物任意揀選特性。搬運(yùn)機(jī)械如叉車等可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，存儲(chǔ)作業(yè)方便、快捷，以機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。4閣樓平臺(tái)貨架說明：1用途：貨架平臺(tái)主要是將重型貨架上搭一個(gè)鋼平臺(tái)，下面分成多層，可歸類存放貨物。2規(guī)格及常用配件：2.1立柱。采用重型貨架立柱組,周邊立柱比平臺(tái)面內(nèi)立柱高800或1200mm，用于安裝連桿做護(hù)欄。2.2橫梁。平臺(tái)下部采用標(biāo)準(zhǔn)重型貨架橫梁或抱焊梁，樓板層橫梁為固定樓板,位于樓板兩端或中間部分焊接角鋼（原則上樓板兩端必須有支撐角鋼，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的樓板則要求2米范圍內(nèi)中間位置也要加支撐角鋼）,兩端要焊接特殊掛片用螺絲與立柱聯(lián)結(jié)，考慮與樓板與主梁的尺寸配合。2.3主梁。采用H型鋼或者工字鋼制作，兩端焊接連接片，中間焊接次梁連接片。主梁的跨度與其下部過道寬度一致。2.4次梁。采用H型鋼、工字鋼或抱焊梁或者橫梁制作，兩端焊接連接片，與主梁連接。次梁的間隔控制在1200mm范圍內(nèi)，以便放置貨物時(shí)很均勻地分布在次梁上，加大承載安全系數(shù)。2.5樓板。鋼板折制成型，寬度200W。根據(jù)承載來選擇，每平方均載500kg以下，采用2.0t鋼板；假如樓板上要走托板車則需要在主要通道的樓板下加支撐加強(qiáng)，并樓板的厚度適當(dāng)提高要求。在樓板鋪設(shè)的最后部位用邊緣樓板調(diào)整最后的縫隙。2.6護(hù)欄。為周邊立柱升起，高度加1200mm。欄桿橫桿采用Ф33圓管制作，設(shè)計(jì)5層，頂上1只，腰部1只，膝部1只，腳部2只。2.7樓梯。樓梯支撐梁采用180*70*20C型鋼制作，樓梯板采用3t花紋鋼板制作，樓梯支撐梁角度一般取38-420。其余要求參照平臺(tái)樓梯。2.8上貨口。移門或者推開門，寬度為1500-2500mm。建議使用移門，占空間面積小。（五）、叉車布置方案設(shè)計(jì)叉車種類：叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。（1）內(nèi)燃叉車內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。①普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。②重型叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。③集裝箱叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。④側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。（2）電動(dòng)叉車承載8噸的電動(dòng)叉車以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。（3）倉(cāng)儲(chǔ)叉車倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池。①電動(dòng)托盤搬運(yùn)車承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。②電動(dòng)托盤堆垛車電動(dòng)托盤堆垛車分為全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩種類型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。承載能力為1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。③前移式叉車承載能力1.0～2.5噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度最高可達(dá)11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。④電動(dòng)揀選叉車在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤，此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車（2.5米內(nèi)）和中高位揀選叉車（最高可達(dá)10米）。承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囃ǔＥ鋫湟粋€(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。⑥高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚺c低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕虼嗽撥囆鸵呀?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?。?）電動(dòng)牽引車電動(dòng)牽引車（拖車）牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸?，F(xiàn)山東的庫(kù)房日吞吐金額達(dá)到300萬元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），預(yù)計(jì)2012年作業(yè)量將翻番。假設(shè)：Q—日發(fā)出訂單A—100件貨物/訂單N—20件貨物/托盤(5-5堆)那么就目前來看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盤)預(yù)計(jì)2012年：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盤)叉車工作量為：30托盤/h假設(shè)：工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算那么目前需要2500/240≈10臺(tái)預(yù)計(jì)2012年需要20臺(tái)叉車布置：（六）、物流中心基本作業(yè)流程設(shè)計(jì)一般對(duì)于整個(gè)物流中心運(yùn)作的流程基本是這樣，對(duì)于一個(gè)大門的進(jìn)出，大門過來之后要先去堆進(jìn)行車輛的調(diào)度，車輛調(diào)度完了之后，要得到定單，定單那一塊有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)他調(diào)度到某一個(gè)月臺(tái)做出貨的動(dòng)作，或者是收貨的動(dòng)作。整個(gè)的物流中心中間可以劃分成了14個(gè)流程：從車輛進(jìn)大門之前有一個(gè)預(yù)收貨的處理，到大門的閘口管理，閘口管理更多的是對(duì)于車輛的調(diào)度，體現(xiàn)在車輛來了之后，是不是應(yīng)該讓它先去堆場(chǎng)，還是先到（月臺(tái)）卸貨？這個(gè)處理，去了堆場(chǎng)之后，有一個(gè)處理，這個(gè)車輛應(yīng)該怎么停，堆場(chǎng)調(diào)度出來之后，會(huì)有一個(gè)月臺(tái)的管理，包括入庫(kù)、上下、上下會(huì)有一個(gè)諸如QOC的工作，這并不一定每個(gè)行業(yè)都做。再往后是一個(gè)補(bǔ)貨物的作用，我從儲(chǔ)存區(qū)往分揀區(qū)發(fā)貨，發(fā)貨之后，如果要拆零的話，要有一個(gè)符合包裝的動(dòng)作，后面出完貨之后，因?yàn)槲以趦蓚€(gè)倉(cāng)庫(kù)里面同時(shí)分揀，會(huì)造成一個(gè)需要合流的問題，這個(gè)定單可能被拆成四份，放在不同的區(qū)域進(jìn)行分揀，之后要考慮一個(gè)合流的問題，要把它合流到哪個(gè)暫存區(qū)去，怎么樣處理合流的東西，之后有一個(gè)月臺(tái)發(fā)貨的過程，這中間可能會(huì)有一個(gè)月臺(tái)的處理，之后是倉(cāng)庫(kù)里面的盤點(diǎn)的流程。1整體流程2入庫(kù)流程3存儲(chǔ)管理3.1存儲(chǔ)作業(yè)原則：空間利用最大化；勞動(dòng)及設(shè)備的有效利用；確保貨物的可得性；貨品的有效移動(dòng)，在儲(chǔ)存區(qū)的大部分活動(dòng)是貨品的搬運(yùn)，需要多數(shù)的人力和設(shè)備來進(jìn)行物品的搬進(jìn)搬出，因此人力與機(jī)器設(shè)備操作應(yīng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)和安全的程度；貨品良好的保護(hù)，因?yàn)閮?chǔ)存的目的即在保存貨品直到被出貨的時(shí)刻，所以在儲(chǔ)存時(shí)必須保持在良好的條件下；良好的管理，清楚的通道，干凈的地板，適當(dāng)且有次序的儲(chǔ)存及安全的運(yùn)行，將使得工作有效率及促使生產(chǎn)力的提高。3.2儲(chǔ)存區(qū)位設(shè)定原則：依照貨品的不同特性來儲(chǔ)存；散雜等小物品可使用貨架區(qū)；KD件與LP件分開；不同車的零部件分開；CASE、標(biāo)準(zhǔn)貨品、散雜件分開；按零部件供應(yīng)的生產(chǎn)線分開（內(nèi)飾、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等）；不同的存放形式（堆疊、貨架、平面）的庫(kù)區(qū)分開；不同庫(kù)位要區(qū)分；根據(jù)作業(yè)和管理的需要：倉(cāng)庫(kù)區(qū)分為：收貨區(qū)、待檢區(qū)、不良品區(qū)、貴重物品區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、解包區(qū)、出庫(kù)排序區(qū)，堆場(chǎng)分為：拖車停車區(qū)、集裝箱堆放區(qū)、空箱周轉(zhuǎn)區(qū)。3.3貨位安排原則：先進(jìn)先出原則；周轉(zhuǎn)率原則；按照貨物在倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率來排定儲(chǔ)位；貨物相關(guān)性原則。4出庫(kù)流程4.1出庫(kù)調(diào)度4.2CASE/LP件出庫(kù)4.3解包4.4揀貨4.5排序出庫(kù)5配送到廠流程5.1配送到廠6盤點(diǎn)流程6.1盤點(diǎn)7貨位調(diào)整流程7.1貨位調(diào)整8殘次品處理流程8.1殘次品處理（1）8.2殘次品處理（2）9結(jié)算流程9.1結(jié)算（七）、出入庫(kù)包裝標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)二、包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)包裝通常是物流的起始環(huán)節(jié)。為簡(jiǎn)化物流系統(tǒng)，需要對(duì)商品包裝、運(yùn)輸包裝實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，使成千上萬種商品的包裝尺寸得到簡(jiǎn)化、統(tǒng)一，使包裝尺寸稱為有限的規(guī)格和品種。GB/T4892－1996硬質(zhì)直方體運(yùn)輸包裝尺寸系列GB/T13201－91*圓柱體運(yùn)輸包裝尺寸系列GB/T13757—92袋裝運(yùn)輸包裝尺寸系列GB/T15140——94航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求GB/T15233—94包裝單元貨物尺寸GB/T16471—1996運(yùn)輸包裝件尺寸界限這些標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，使得各種規(guī)格與品種的包裝件可以相互組合、相互匹配，形成了集合包裝的單元貨物。三、包裝單元尺寸與包裝尺寸系列包裝單元是指在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等流通領(lǐng)域過程中，把多個(gè)包裝組件組合成可用機(jī)械作業(yè)的件貨、成組件貨或符合條件的集裝單元貨物。由于托盤是使用最廣泛的集裝化裝載工具，所以托盤尺寸在貨物流通領(lǐng)域中相關(guān)尺寸的調(diào)節(jié)起到了主導(dǎo)作用。集裝箱、汽車箱、火車車廂都可以托盤尺寸為基礎(chǔ)，規(guī)定相應(yīng)的尺寸體系。包裝單元的尺寸規(guī)定如下表：代號(hào)包裝單元尺寸尺寸極限偏差A(yù)1000*12001000或12000～-40或0～-48B800*12008000～-32將包裝單元尺寸作為基準(zhǔn)，進(jìn)行分割后就可以得到系列化的包裝尺寸。在剔除了互換性的尺寸后，進(jìn)行長(zhǎng)寬、大小匹配就可以得到所需的包裝尺寸系列。（八）、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)作業(yè)設(shè)計(jì)包括：業(yè)務(wù)處理模塊是針對(duì)各倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)所需要處理的相關(guān)手續(xù)的管理模塊’它包括物料到貨登記&物料送檢&入庫(kù)檢驗(yàn)、入庫(kù)單填寫、物料入庫(kù)、物料出庫(kù)、退料登記、物料報(bào)損以及缺損件登記。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)管理是針對(duì)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)業(yè)務(wù)的管理模塊’系統(tǒng)設(shè)計(jì)中把它分為五步’分別是P備份帳存數(shù)據(jù)&打印盤點(diǎn)表、錄入盤點(diǎn)數(shù)據(jù)&編制盤點(diǎn)報(bào)告表’最后進(jìn)行盤點(diǎn)數(shù)據(jù)調(diào)帳。庫(kù)存分析管理是針對(duì)物料在倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況進(jìn)行分析的模塊’主要是分析哪些物料發(fā)生短缺"哪些已經(jīng)超過設(shè)定的最高庫(kù)存"這樣采購(gòu)部門就可以根據(jù)實(shí)際的庫(kù)存情況進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃的制定。物料定位管理是為以后的機(jī)械化作業(yè)做準(zhǔn)備的"做到物料嚴(yán)格上架"其中包含定位數(shù)據(jù)錄入及定位卡打印。報(bào)表管理是針對(duì)跟倉(cāng)庫(kù)管理相關(guān)的報(bào)表進(jìn)行管理的模塊#這是根據(jù)用戶具體實(shí)際需要來處理各種報(bào)表"在此系統(tǒng)設(shè)計(jì)中"主要有：部門生產(chǎn)領(lǐng)料匯總表、出入庫(kù)流水賬、批次物料匯總、物料批次匯總、儲(chǔ)備資金收支存月報(bào)表以及KD庫(kù)出庫(kù)日記表。資料查詢管理也是針對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理相關(guān)方面信息的查詢模塊"系統(tǒng)設(shè)計(jì)了出、入庫(kù)查詢、到貨登記查詢、質(zhì)檢情況查詢、部門領(lǐng)料情況查詢以及庫(kù)存查詢。數(shù)據(jù)維護(hù)主要是對(duì)跟倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)有關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)"包括庫(kù)存設(shè)定維護(hù)、倉(cāng)庫(kù)編號(hào)維護(hù)、、件裝箱單的維護(hù)以及工藝卡的維護(hù)。倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)公司各種物料的相關(guān)出入庫(kù)管理。如物料的入庫(kù)&出庫(kù)’倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)以及資料查詢和報(bào)表管理。由于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的物料種類很多’并且各倉(cāng)庫(kù)的管理模式都不一樣’物料庫(kù)存數(shù)量的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到生產(chǎn)的進(jìn)行以及計(jì)劃的安排’是企業(yè)內(nèi)部整個(gè)物流控制的中心’也是企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的核心’因此建立倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)意義重大。三、零部件倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備考察與選擇（一）、叉車供應(yīng)商考察與選擇科朗：Crown-科朗叉車對(duì)于能成為包括上海和蘇州兩大市場(chǎng)在內(nèi)的大中華區(qū)域眾多企業(yè)的物料搬運(yùn)合作伙伴感到非常驕傲，服務(wù)范圍涵蓋了非常廣泛的行業(yè)領(lǐng)域。這些企業(yè)需要的是一個(gè)能在短時(shí)間內(nèi)提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)支持的叉車方案提供者。Crown-科朗的客戶同時(shí)也了解和欣賞我們各部門人員所提供的高品質(zhì)服務(wù)。我們訓(xùn)練有素的專業(yè)人員目前幫助眾多國(guó)際客戶達(dá)到了他們的物料搬運(yùn)要求，并希望能幫助您來實(shí)現(xiàn)您的全球性需求?？评什孳嚿藤Q(mào)（上海）有限公司提供了全系列的電動(dòng)叉車，從手動(dòng)托盤搬運(yùn)車到特窄通道三向叉車(VNA)和Wave多功能揀選車。同時(shí)還提供二手叉車銷售業(yè)務(wù)。Crown-科朗不僅僅提供能幫助您解決最基本物料搬運(yùn)問題的叉車，或是針對(duì)您的操作提供完整的物料搬運(yùn)解決方案；更提供了有計(jì)劃的維修服務(wù)、行業(yè)內(nèi)無可匹敵的零件供應(yīng)，培訓(xùn)和工廠支持項(xiàng)目。產(chǎn)品：廈工：廈門廈工叉車有限公司（改制前為廈門叉車總廠）座落于美麗的國(guó)際性海港風(fēng)景城市——廈門，創(chuàng)建于1957年，注冊(cè)資金2244萬元，現(xiàn)屬于上市公司廈門廈工機(jī)械股份有限公司全資子公司。是一家集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的知名叉車企業(yè)，主營(yíng)2—25噸系列正面叉車、3—6噸系列側(cè)面叉車、小噸位電瓶叉車及上百種多功能的叉車屬具等“巨鯨”牌系列產(chǎn)品，是中國(guó)叉車行業(yè)最早生產(chǎn)側(cè)面叉車及技術(shù)領(lǐng)先的專業(yè)廠家。產(chǎn)品龍工：中國(guó)龍工控股有限公司，簡(jiǎn)稱“龍工”，系由第十一屆全國(guó)人大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范、優(yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者李新炎先生于1993年在福建龍巖創(chuàng)立的一家大型工程機(jī)械制造企業(yè)；2005年率中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)之先在香港主板上市（股票代碼：3339）；2009年公司綜合實(shí)力躍居全球工程機(jī)械行業(yè)第24位；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率增幅全球第四，銷售額增幅全球第五，平均資產(chǎn)回報(bào)率全球第六。產(chǎn)品：TCM:TCM（安徽）機(jī)械有限公司是由隸屬日立集團(tuán)的日本TCM株式會(huì)社出資興建的日本獨(dú)資企業(yè)。公司成立于2006年12月，注冊(cè)資本35億日元，總部座落于安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，上海為銷售分公司，專業(yè)生產(chǎn)并銷售高質(zhì)量、高性能的各種叉車、裝載機(jī)、港口機(jī)械、建設(shè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、物流專用設(shè)備等及其零部件。產(chǎn)品：諾力：浙江諾力機(jī)械股份有限公司浙江諾力機(jī)械股份有限公司位于浙江省長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是一家國(guó)內(nèi)專業(yè)資深的倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)。公司下設(shè)7家控股子公司，產(chǎn)業(yè)涉及蓄電池、房地產(chǎn)、小額貸款公司、歐洲分公司、美國(guó)分公司等。在冊(cè)員工5000多人，占地面積1500多畝，擁有資產(chǎn)12億元。產(chǎn)品暢銷100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車銷售量占據(jù)了歐盟市場(chǎng)45%的份額和全球市場(chǎng)35%的份額。2009年銷售收入38.5億元，實(shí)現(xiàn)利稅3億多元，分別比2008年增長(zhǎng)69%和48%產(chǎn)品：（二）、貨架供應(yīng)商考察與選擇華德:南京華德倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司始建于1993年3月。作為中國(guó)從事貨架設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的領(lǐng)頭企業(yè)，公司自成立與法國(guó)、香港以及臺(tái)灣合資，這不僅提升了自身硬件能力，軟件技術(shù)更是上升到了另一個(gè)臺(tái)階，并達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。南京華德倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司始建于1993年3月。作為中國(guó)從事貨架設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的領(lǐng)頭企業(yè)，公司自成立以來逐年成長(zhǎng)。為了更好地滿足客戶的需求，2009年公司投資興建了一座7萬平米的廠房，共計(jì)約45,000平米的5個(gè)全新車間，年生產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到了4萬噸。產(chǎn)品：思特博：北京思特博貨架制造有限公司是致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的開發(fā)、研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝一體化的專業(yè)公司。具有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，以及成熟的生產(chǎn)工藝和完善的質(zhì)量保證體系。企業(yè)歷經(jīng)了13年的創(chuàng)業(yè)歷程，現(xiàn)已成為北方地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)。產(chǎn)品：聯(lián)福：北京聯(lián)福物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司為外商獨(dú)資企業(yè)，成立于1995年，總公司金又輝企業(yè)股份有限公司位於臺(tái)灣臺(tái)北，科技大樓捷運(yùn)站旁，中國(guó)分公司位於南四環(huán)花鄉(xiāng)，緊鄰著名的世界公園和中關(guān)村總部基地，交通便利，優(yōu)越的地理位置便于為北京及周邊的省市提供各種服務(wù)。公司下設(shè)輥軋分廠、部件加工廠、總裝分廠、涂裝分廠，總占地面積30畝，廠房面積6000平方米.產(chǎn)品：博途：北京博途物流設(shè)備有限公司成立于1999年，自成立以來精心致力于為大型企業(yè)、知名外資企業(yè)、物流配送中心等提供優(yōu)質(zhì)的物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品和工位裝備，客戶廣泛分布于物流倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械、電子、煙草、超市及配送中心、食品加工、機(jī)場(chǎng)、航空航天、礦山、紡織、鐵路軌道交通、煤炭石油及新能源等行業(yè)，并向企業(yè)承攬物流設(shè)施的交鑰匙工程。產(chǎn)品：（三）、料框托盤供應(yīng)商考察與選擇光明：南京光明塑料模具廠(即南京天昇塑料周轉(zhuǎn)箱制造有限公司）始創(chuàng)于一九八五年，有二十多年塑料制品模具制造和物流塑料容器加工的經(jīng)驗(yàn)，始終致力于開發(fā)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的物流容器，主要有可堆物流箱、斜插物流箱、折疊箱、分隔零件盒、組立零件盒、背掛零件盒和工具箱等產(chǎn)品。產(chǎn)品：富事達(dá)：蘇州工業(yè)園區(qū)富事達(dá)塑業(yè)有限責(zé)任公司（蘇州塑料一廠）專業(yè)生產(chǎn)工程注塑制品、波紋管、片板材和改性材料，積累了近50年的塑料加工專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。富事達(dá)公司擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，是江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，名列國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的中國(guó)塑料加工企業(yè)的前列。工廠占地面積37000平方米，建筑面積25005平方米，固定資產(chǎn)3900萬元。注塑生產(chǎn)基地位于蘇州工業(yè)園區(qū)，擠出生產(chǎn)基地位于蘇州相城區(qū)。產(chǎn)品：力卡：上海力卡塑料托盤制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)塑料托盤企業(yè)，是中國(guó)塑料托盤知名品牌，“力卡牌”塑料托盤是上海市名牌產(chǎn)品，是中國(guó)塑料托盤協(xié)會(huì)會(huì)員，是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員，也是中國(guó)國(guó)際商會(huì)會(huì)員和上海世界貿(mào)易中心會(huì)員。產(chǎn)品：（四）、包裝供應(yīng)商考察與選擇富美龍：上海富美龍金屬制品有限公司是外商投資企業(yè)，是（株）日商巖井、（株）テイモ一的OEM工廠?，F(xiàn)有廠房19，000m2，場(chǎng)地31，302m2，專業(yè)生產(chǎn)制造物流周轉(zhuǎn)用品、倉(cāng)庫(kù)籠、折疊式儲(chǔ)物架、置物架、載物臺(tái)車等相關(guān)金屬制品。公司除提供上述常規(guī)產(chǎn)品之外，還可以按客戶的要求定制各種物流儲(chǔ)存用品，不斷滿足客戶的需求。公司從國(guó)外引進(jìn)了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和大型的自動(dòng)化流水線設(shè)備。如噴涂設(shè)備。其次我公司還擁有高效率的生產(chǎn)管理程序。故而使我司的產(chǎn)品從原材料到產(chǎn)品的每一個(gè)制作過程都達(dá)到了最高的產(chǎn)品質(zhì)量。本公司產(chǎn)品以外型美觀，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、用途廣泛、省時(shí)省工、不占空間、價(jià)格合理、質(zhì)地精良等一系列優(yōu)點(diǎn)。目前，已被廣大國(guó)內(nèi)外客戶所采用。本產(chǎn)品70%外銷日本，在國(guó)內(nèi)客戶主要有：上海三菱電機(jī)、上海富士通將軍、深圳IBM、東莞山一金屬、廣州東風(fēng)本田、重慶豐田等諸多公司。熱忱歡迎海內(nèi)外客戶來訪來函洽談，并歡迎特殊規(guī)格訂制。產(chǎn)品：（五）、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）供應(yīng)商考察與選擇唯智：唯智信息技術(shù)（上海）有限公司于2000年在上海張江高科技園區(qū)注冊(cè)成立。公司總部位于上海，研發(fā)中心設(shè)在成都。北京、廣州、合肥、武漢均設(shè)有技術(shù)支持服務(wù)中心。我們秉承“誠(chéng)實(shí)、敬業(yè)、進(jìn)取、創(chuàng)新”的理念為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與客戶攜手創(chuàng)造價(jià)值。燈塔客戶包括汽車物流前兩名安吉天地汽車物流、長(zhǎng)久物流；家電行業(yè)龍頭TCL速必達(dá)、松下中國(guó)；電子通訊業(yè)龍頭中國(guó)移動(dòng)、UT-STARCOM；國(guó)內(nèi)物流巨頭中國(guó)外運(yùn)、中國(guó)遠(yuǎn)洋；國(guó)際物流巨頭UPS、APL等。唯智公司是國(guó)內(nèi)成立最早，規(guī)模最大的獨(dú)立物流軟件服務(wù)商；旗艦產(chǎn)品ElogEnterprise獲得國(guó)家級(jí)軟件產(chǎn)品認(rèn)證，在中國(guó)物流軟件市場(chǎng)占有率排名第一。產(chǎn)品：

附錄資料：不需要的可以自行刪除設(shè)備管理英文術(shù)語大全概率（幾率）probability·HYPERLINK方差variance·分散維修decentralizedmaintenance·動(dòng)態(tài)試驗(yàn)dynamictest·動(dòng)力設(shè)備設(shè)施管理powerfacilitiesmanagement·除塵、防護(hù)設(shè)備管理duct-proofandprotectiveequipmentmanagemen t·抽樣調(diào)查samplinginvestigation·備件國(guó)產(chǎn)化管理domesticproductionmanagementofimportedspareparts·標(biāo)準(zhǔn)偏差standarddeviation·安裝預(yù)算budgetofinstallation·包機(jī)制machinecontractingsystem·班前檢查與潤(rùn)滑制度regulationofcheckandlubricationbeforeonshift·［設(shè)備］交接班制度shiftreliefsystem·《設(shè)備管理?xiàng)l例》（《條例》）《EquipmentManagementRegulation》·[設(shè)備]修理repair·[設(shè)備]維修maintenance(andrepair)·重點(diǎn)調(diào)查key-pointinvestigation·重點(diǎn)設(shè)備管理managementofkey-pointequipment·重點(diǎn)設(shè)備key-pointequipment·責(zé)任事故liabilityaccident·指數(shù)分布exponentialdistribution·直方圖histogram·預(yù)付與托收承付prepaymentandcollection·預(yù)防性試驗(yàn)prophylactictest·預(yù)防為主preventionfirst·正交設(shè)計(jì)法（正交試驗(yàn)法）orthogonaldesign·正態(tài)分布normaldistribution·運(yùn)輸車輛管理制度transportationvehiclemanagementsystem·質(zhì)量“三包”threeguaranteesofquality·質(zhì)量事故accidentduetoquality·壓力容器管理制度managementregulationofpressurevessel ·無故障運(yùn)行時(shí)間meantimetofailure ·威布爾分布Weibulldistribution ·閑置設(shè)備管理制度idleequipmentmanagement·閑置設(shè)備idleplant·統(tǒng)計(jì)分析statisticalanalysis ·維修性maintainability ·維修信息管理maintenanceinformationmanagement ·維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合combinationofserviceandplannedmaintenance ·隨機(jī)事件randomevent ·數(shù)控設(shè)備管理numericalcontrol(NC)equipmentmanagement ·三級(jí)保養(yǎng)制three-levelservicesystem ·數(shù)學(xué)期望mathematicalexpectation ·數(shù)學(xué)模型mathematicalmodel ·數(shù)理統(tǒng)計(jì)mathematicalstatistics ·生產(chǎn)技術(shù)裝備technicalfacilitiesinproduction ·生產(chǎn)設(shè)備productionequipment ·壽命周期費(fèi)用lifecyclecost(LCC) ·潤(rùn)滑油庫(kù)管理制度mangementregulationoflubricantwarehouse ·商檢（商品檢驗(yàn)）commodityinspection ·設(shè)計(jì)、制造與使用相結(jié)合combinationofdesign,manufacturingandoperation ·設(shè)備調(diào)研investigationonplant ·設(shè)備的可靠性與可靠度reliabilityreliabilitytheory ·設(shè)備的節(jié)能性energysavingpropertyofplant ·設(shè)備的檢查評(píng)比facilityinspectionandappraisethroughcomparisonforplant ·設(shè)備點(diǎn)檢制度plantchecksystem ·設(shè)備的成套性completesetofplant ·設(shè)備的安全性safetyofplant ·設(shè)備的生產(chǎn)率productivityofplant 設(shè)備的耐用性durabilityofplant·設(shè)備的靈活性flexibilityofplant·設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)管理equipmentconditionmonitoringanddiagnostictechnologymanage·設(shè)備狀態(tài)管理制度equipmentconditionmanagementsysten·HYPERLINK設(shè)備綜合管理totalplantmanagement·設(shè)備資產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理制度dynamicmanagementsystemofplantassets·設(shè)備租賃plantleasing·設(shè)備修前準(zhǔn)備制度preparationsystembeforeequipmentrepair·設(shè)備修理工時(shí)定額man-hoursquotaforequipmentrepair·設(shè)備修理費(fèi)用定額expensequotaforequipmentrepair·設(shè)備修理材料定額materialquotaforequipmentrepair·設(shè)備修理質(zhì)量驗(yàn)收制度acceptanceregulationofequipmentrepairquality·設(shè)備型號(hào)equipmentmodel·設(shè)備型式typeofequipment·設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命economicallifeofequipment·設(shè)備經(jīng)營(yíng)管理制度operationandbusinessmanagementsystem·設(shè)備技術(shù)檔案technicaldocumentofplant·設(shè)備技術(shù)狀況technicalconditionsofequipment·設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理technicalconditionmanagementofplant·設(shè)備技術(shù)資料管理制度managementsystemfortechnicaldocumentandplant·設(shè)備技術(shù)性能technicalpropertiesofplant·設(shè)備技術(shù)壽命technicallifeofequipment·設(shè)備檢修專業(yè)化協(xié)作specializedcooperationofplantmaintenance·設(shè)備檢修計(jì)劃管理制度planningandmanagementregulationofplantmaintenance·設(shè)備檢修計(jì)劃plantmaintenanceplan·設(shè)備檢修規(guī)程plantmaintenancespecification·設(shè)備檢修質(zhì)量plantmaintenancequality·設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工designandconstructionofequipmentfoundation·設(shè)備合同管理managementofequipmentordercontract·設(shè)備規(guī)劃可行性分析feasibilitystudiesofplantproject設(shè)備規(guī)劃investmentplanofplant·設(shè)備功能（效能）performanceofplant·設(shè)備工作能力operationalcapabilityofplant·設(shè)備管理考核制度examinationandchecksystemsofplantmanagement·設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度economicresponsibilityregulationofplantmanagement·設(shè)備管理崗位標(biāo)準(zhǔn)poststandardofplantmanagement·設(shè)備管理制度plantmanagementsystems·設(shè)備管理停歇時(shí)間定額（停歇天數(shù)）downtimequotaforequipmentrepair·設(shè)備管理現(xiàn)代化plantengineeringmodernization·設(shè)備管理plantmanagement,plantenginerring·設(shè)備固定資產(chǎn)管理制度fixedplantassetsmanagementsystems·設(shè)備故障equipmentfailure·設(shè)備更新管理制度plantrenewalmanagement·設(shè)備更新plantrenewal·設(shè)備更換plantreplacement·設(shè)備崗位責(zé)任postresponsibilityofplantmanagement·設(shè)備改造管理制度equipmentmodificationmanagementsystem·設(shè)備改造plantreconstruction,plantmodernization·設(shè)備分級(jí)管理classifiedmanagementofplant·設(shè)備定人定機(jī)、憑證操作規(guī)定operationregulationwithfixedqualifiedoperatorandfixedeq·設(shè)備操作的“五項(xiàng)紀(jì)律”“fivedisciplines”ofplantoperation·設(shè)備操作規(guī)程operationspecificationofequipment·設(shè)備備品配件管理制度managementregulationofequipmentspareparts·設(shè)備備件庫(kù)房管理制度managementregulationofequipmentsparepartsinventory·設(shè)備報(bào)價(jià)toquoteplantprice·設(shè)備報(bào)廢discardofplant·設(shè)備安裝管理equipmentinstallationmanagement·設(shè)備安裝equipmentinstallation·設(shè)備巡回檢查制度tourssystemtoinspectplant·設(shè)備詢價(jià)toenquireplantprice設(shè)備選型plantmodelselection·設(shè)備驗(yàn)收交接制度acceptancecheckandreceptionsystemsofplant·設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度statistic-reportingsystemofplant·設(shè)備維修技術(shù)資料technicaldocumentanddateforplantmaintenance·設(shè)備維修技術(shù)管理制度managementregulationofplantmaintenancetechnology·設(shè)備維修定額equipmentmaintenancequota·設(shè)備維護(hù)規(guī)程equipmentservicespecification·設(shè)備臺(tái)帳unitaccountofplant·設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)equipmentperfectnessnorm·設(shè)備完好plantingoodcondition·設(shè)備索賠claimsforequipment·設(shè)備使用規(guī)程specificationsofusage·設(shè)備使用初期信息反饋管理informationfeedbackmanagementininitialoperationperiodofpl·設(shè)備使用與維護(hù)管理制度managementregulationforoperationandserviceofequipment·設(shè)備全過程管理life-cyclemanagementofplant·設(shè)備壽命lifeofequipment·設(shè)備潤(rùn)滑管理制度lubricationmanagementregulationofplant·設(shè)備潤(rùn)滑“五定”“fivefixation”oflubrication·設(shè)備事故管理制度accidentmanagementregulationofplant·設(shè)備事故“三不放過”threedonotletpassofplantaccident·設(shè)備事故plantaccident·設(shè)備區(qū)域維修負(fù)責(zé)制regionresponsibilitysystemofplantmaintenance·設(shè)備前期管理和后期管理foreperiodandlaterperiodmanagementofplant·設(shè)備前期管理規(guī)定regulationofforeperiodmanagementofplant·設(shè)備磨損補(bǔ)償wearcompensationforplant·設(shè)備老化plantageing·算術(shù)平均值（均值）arithmeticmean·強(qiáng)制保養(yǎng)制coercionaryservicesystem·投資效果系數(shù)effectcoefficientofinvestment·設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理制度economicmanagementsystemofplant設(shè)備管理評(píng)優(yōu)活動(dòng)excellenceselectionactivityinplantmanagement·排列圖（帕累托圖）Paretochart·負(fù)荷試驗(yàn)loadtest·故障停機(jī)時(shí)間breakdowntime·工藝適應(yīng)性technologicaladaptability·工程設(shè)備監(jiān)理supervisionofengineeringfacilities·工序控制點(diǎn)設(shè)備管理managementofproccess-control-pointequipment·合同變更與解除contractchangeandcancellation·混合維修combinedmaintenance·回歸分析regressionanalysis·檢查間隔期intervalbetweeninspections·檢修社會(huì)化socializationofmaintenance·集中維修centralizedmaintenance·技術(shù)先進(jìn)性technicaladvancement·技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合combinationoftechnicalmanagementandeconomicmanagement·計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備管理computer-aidedplantmanagement·計(jì)劃預(yù)修制度（ЛЛP）plannedpreventivemaintenancesystem·進(jìn)口設(shè)備離岸價(jià)FOBofimportedequipment·進(jìn)口設(shè)備管理importedequipmentmanagement·進(jìn)口設(shè)備到岸價(jià)CIFofimportedequipment·精、大、稀設(shè)備precise,largescale,rareplant·精、大、稀設(shè)備管理managementofprecise,largescale,rareequipment·精、大、稀、關(guān)鍵設(shè)備的“五定”“fivefixed”ofprecise,largescale,rare,criticalequipme·經(jīng)濟(jì)性economy·靜態(tài)試驗(yàn)statictest·開箱檢查open-caseinspection·平均偏差averagedeviation·平均等待時(shí)間meanwaitingtime,MWT·修理周期repaircycle·修理周期結(jié)構(gòu)structureofrepaircycle修理、改造與更新相結(jié)合combinationofrepair,modernizationandrenewal·修理復(fù)雜系數(shù)complexitycoefficientofrepair·修理間隔期timebetweenrepairs·租賃設(shè)備管理制度leasedequipmentmanagementsystem·資金的時(shí)間價(jià)值timevalueoffund·自然事故naturalaccident·自制設(shè)備self-madeequipment·自制設(shè)備管理制度managementsystemforselfmadeequipment·HYPERLINK自制備件管理制度self-madesparepartsmanagementsystem·專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合combinationofprofessionalmanagementandmassmanagement·轉(zhuǎn)讓設(shè)備（設(shè)備調(diào)劑）transferoffacility·典型調(diào)查typicalinvestigation·地區(qū)（部門）修理中心areal(departmental)repaircenter·廢油回收率recoveryratioofusedoil·動(dòng)力設(shè)備完好率perfectnessratioofpowerplant·定期保養(yǎng)完成率fulfillmentratioofperiodicservice·大修理平均停歇天數(shù)meandowntime(days)duetooverhaul·重點(diǎn)設(shè)備完好率perfectnessratioofkey-pointequipments·一次交驗(yàn)合格率qualificationratiounderfirstacceptancecheck·在用設(shè)備可利用率availabilityofplantinuse·已安裝設(shè)備利用率utilizationratioofinstalledequipments·萬元固定資產(chǎn)年創(chuàng)利潤(rùn)率annualprofitratioper10000yuanfixedassets·萬元產(chǎn)值占用維修費(fèi)用maintenanceexpensefor1000yuanproductionvalue·實(shí)有設(shè)備安裝率installationratioofownedequipments·設(shè)備綜合利用率comprehensiveutilizationratioofplant·設(shè)備資產(chǎn)增值率addedvaluerateofplantassets·設(shè)備資產(chǎn)投資回收期capitalinvestmentrecoveryperiodofplant·設(shè)備新度newnessdegreeofplant·設(shè)備凈資產(chǎn)創(chuàng)利潤(rùn)率profitratiovsnetbookvalueofplant·設(shè)備計(jì)劃臺(tái)時(shí)利用率utilizationratioofplannedtimeofplant設(shè)備構(gòu)成比constitutionratioofplant·設(shè)備負(fù)荷率loadrateofplant·設(shè)備返修率backrepairrate·設(shè)備制度臺(tái)時(shí)利用率utilizationratioofinstitutionaltimeofplant·設(shè)備閑置率idelnessratioofplant·設(shè)備投資回收?qǐng)?bào)率plantcapitalinvestmentrecoveryratio·設(shè)備投資產(chǎn)出比capitalinvestmentrecoveryperiodofplant·設(shè)備完好率perfectnessratioofplant·設(shè)備日常保養(yǎng)完成率plantdailyservicefulfillmentratio·設(shè)備事故頻率incidentfrequency·設(shè)備利用率utilizationratio·事故［故障］停機(jī)率downtimeratiotoaccident(failure)·清洗換油計(jì)劃完成率fulfillmentratioofcleaningandoilchangeplan·HYPERLINK每個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)平均大修理成本meanrepaircostpercomplexitycoefficientofrepair·每個(gè)復(fù)雜系數(shù)占用維修費(fèi)用maintenanceexpenseperrepaircomplexitycoefficient·每萬元固定資產(chǎn)創(chuàng)工業(yè)增加值率industrialincreasevalueratioper10000yuanfixedassets·故障強(qiáng)度failureintensity·HYPERLINK故障頻率failurefrequency·關(guān)鍵設(shè)備完好率perfectnessratioofcriticalequipments·精大稀設(shè)備完好率perfectnessraitoofprecise,largescaleandrareequipments·可利用率（有效利用率）availability·平均停機(jī)時(shí)間meandowntime,MDT·平均故障間隔期，平均無故障工作時(shí)間meantimebetweenfailture·修理計(jì)劃完成率fulfillmentratioofrepairplan廢潤(rùn)滑油再生（廢油再生）regenerationofwastelubricatingoil·防泄漏管理leakpreventionmanagement·二級(jí)保養(yǎng)secondlevelservice·定期精度調(diào)整periodicaccuracyadjustment·定人定機(jī)制度systemoffixedmachineandoperator·額定載荷ratedload·超負(fù)荷試運(yùn)行commissioningunderoverload·初步試運(yùn)行preliminarycommissioning·操作工人的“四會(huì)”fourbasicskillsforoperator·參數(shù)故障parametricfailure·保養(yǎng)計(jì)劃完成率fulfilmentratioofserviceplan·保養(yǎng)規(guī)程servicespecification·保養(yǎng)“十字”作業(yè)法“tenwords”methodforservice·保養(yǎng)service·安全性故障safetyfailure·安全規(guī)程safetyprocedure·[設(shè)備性能]劣化degradation(ofequipmentperformance)·PM小組PMgroup·隱蔽故障hiddenfailure·有效性availability·有效度avaliability·有效壽命effectivelife·制度時(shí)間institutionaltime·一級(jí)保養(yǎng)firstlevelservice·原發(fā)故障primaryfailure·原始記錄originalrecord·正常負(fù)荷normalload·正常超載normaloverload·治漏“八字”法“eightwords”methodforleakagecontrol·運(yùn)行時(shí)間operatingtime儀表“三率”“threerate”ofmeter·早（初）期故障期earlyfailureperiod·永久性故障（持續(xù)性故障）permanentfailure·驗(yàn)收試運(yùn)行finalcommissioning·無泄露[區(qū)]標(biāo)準(zhǔn)leakless(area)standard·突發(fā)性（偶發(fā)）故障randomfailure·維護(hù)費(fèi)servicecost·危險(xiǎn)性故障dangerousfailure·誤操作故障failurebymisoperation·完好設(shè)備perfectfacility·生產(chǎn)維修productivemaintenance(PM)·潤(rùn)滑工作崗位責(zé)任制postresponsibilityoflubricationwork·潤(rùn)滑管理制度lubricationmanagementsystem·潤(rùn)滑“五定”“fivefixation”oflubrication·潤(rùn)滑“三過濾”three-stepfiltrationoflubricatingoil·潤(rùn)滑站lubricatingstation·潤(rùn)滑圖表lubricatingdiagram·試車commissioning·日常保養(yǎng)費(fèi)dailyserviceexpenses·日常保養(yǎng)（日保）dailyservice·日歷時(shí)間利用率utilzationratioofcalendertime·設(shè)備的可靠性和可靠度reliability·設(shè)備的區(qū)域維護(hù)regionalserviceofequipment·設(shè)備技術(shù)狀態(tài)technicalconditionsofequipment·設(shè)備故障率曲線（浴盆曲線）failureratecurveofequipment,tubcurve·設(shè)備操作合格證operationlicence·設(shè)備“5S”活動(dòng)“5S”activityofequipment·設(shè)備隱患hiddentroubleofequipment·設(shè)備運(yùn)行記錄operationrecordofequipment·設(shè)備維護(hù)的“四項(xiàng)要求”fourrequirementsforplantservice設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)servicestandardofequipment·設(shè)備維護(hù)equipmentservice·設(shè)備使用的“三好”threewelldoingforuseoffacility·設(shè)備使用過程processofmachineoperation·設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)three-levelservicesystemforequipment·設(shè)備日常點(diǎn)檢routineinspection·設(shè)備清洗（清掃）cleaningofplant·設(shè)備漏油標(biāo)準(zhǔn)oilleakagestandard·設(shè)備利用系數(shù)utilizationfactorofequipment·人身保護(hù)裝置personalsafetydevice·強(qiáng)制保養(yǎng)mandatoryservice·潛在故障latentfilure·偶發(fā)故障期accidentalfailureperiod·磨損性故障wearoutfailure·例行保養(yǎng)（例保）routineservice·密封點(diǎn)sealedpoint·劣化趨向管理degradationtrendcontrol·隨機(jī)故障randomfailure·設(shè)備的定期維護(hù)periodicserviceofequipment·負(fù)荷試運(yùn)行commissoningunderload·故障類型failuretype·故障率（失效率）failurerate·故障率基本類型basicformsoffailurerate·故障模式failuremode·故障模型failuremodel·故障弱化failureweakening·故障樹分析FTA,faulttreeanalysis·故障物理學(xué)physicsoffailure·故障停機(jī)率breakdownrate·故障征兆failuresymptom·故障安全safetyprotectionagainstfailure·故障分析方法failureanalysismethod·故障機(jī)理failuremechanism·功能故障functionalfailure·關(guān)鍵設(shè)備使用維護(hù)“四定”fourstipulationsforoperationandmaintenanceofcriticalequip·耗損（劣化）故障期exhaustionfailureperiod·紅旗設(shè)備red-flagequipment·基本故障basicfailure·間斷性故障intermittentfailure·繼發(fā)故障secondaryfailure·計(jì)劃時(shí)間利用率utilizationratioofplannedtime·漸衰失效性故障localandgradualfailure·漸發(fā)性（磨損）故障gradual(wear-out)failure·精、大、稀、關(guān)鍵設(shè)備的使用維護(hù)operationandserviceofprecise,largescale,rareandcriti·凈開動(dòng)時(shí)間netoperatingtime·可使用時(shí)間uptime·可用性（可利用率）availability·可靠性為中心的維修r(nóng)eliabilitycenteredmaintenance,RCM·平均故障間隔期（平均無故障工作時(shí)間）meantimebetweenfailures,MTBF·破壞性故障catastrophicfailure·起重機(jī)安全保護(hù)safetyprotectionofcrane·最大允許壽命（宣稱壽命）maximumpermittedlife(declaredlife)·自顯故障self-displayedfailure·綜合試運(yùn)行totalcommissioning·專群結(jié)合combinationofspecialistsandmasses·調(diào)整adjustment·跟蹤檢查trailcheckout·法定檢查lawfulinspection·動(dòng)特性試驗(yàn)dynamicperformancetest·動(dòng)態(tài)精度dynamicaccuracy動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)dynamictest·定期點(diǎn)檢p