交通施工圖說明

PAGEPAGE7宜昌市廟嘴長江大橋交通工程施工圖設計說明設計依據1）宜昌廟嘴長江大橋中標通知書（2012.4）2）《宜昌市城市總體規(guī)劃(2011-2030年)》3）《宜昌市綜合交通體系規(guī)劃（2011-2030年）》4）橋位區(qū)域1:500地形圖（宜昌市測繪大隊）5）《宜昌廟嘴長江大橋工程地質初步勘察報告》（2012年8月）（中交第二航務工程勘察設計院有限公司）6）《宜昌市廟嘴長江大橋工程場地地震安全性評價報告》（2010年8月）（武漢地震工程研究院）7）《宜昌市廟嘴長江大橋工程初步設計（2012年9月）》及審查會專家意見8）《宜昌市廟嘴長江大橋工程兩階段初步設計審查咨詢報告》（2012年10月）（中交第二公路勘察設計院有限公司）9）《省發(fā)改委關于宜昌市廟嘴長江大橋工程初步設計的批復》（2012年10月）10）縱橫地面數(shù)據，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（電子版）。工程范圍、工程規(guī)模及主要設計內容工程起于東岳二路（樁號K1+003.622），沿線跨江南大道、跨越長江，穿西壩區(qū)，跨越三江，跨沿江大道，止于西陵二路（樁號K4+233.303），全長3229.681m，其中大江橋采用838m鋼板結合梁懸索橋，三江橋采用主跨210m中央索面高低塔斜拉橋。路線上跨江南大道，與西壩、沿江大道形成立體交叉，并分別設置西壩互通式立體交叉和江北互通式立體交叉，與珍珠路形成平面交叉。宜昌廟嘴長江大橋采用雙向六車道，設計車速60km／h，跨江段考慮行人通過。大江橋設兩個3.75m大車道，四個3.5m小車道，吊索錨固區(qū)兩側各1.25m，吊索錨固區(qū)外側各設2.0m人行道,橋面總寬31.5m；三江橋設兩個3.75m大車道，四個3.5m小車道，機動車道外側各設2.0m人行道，中央斜拉索錨固區(qū)4.0m，橋面總寬33.5m。設計內容：主要包括大江橋、三江橋、引線高架橋、互通式立體交叉、地面輔道（含交叉口渠化）、景觀綠化、道路照明設施、交通安全設施、排水管涵遷改等。為配合工程招標，應建設單位要求對大江橋工程、三江橋工程、點軍區(qū)引線工程、西壩引線工程和主城區(qū)引線工程的交通工程進行統(tǒng)合，單獨成冊，即為本冊。工程建設安排工程分為5個區(qū)段：大江橋工程、三江橋工程、點軍區(qū)引線工程、西壩引線工程和主城區(qū)引線工程。點軍區(qū)引線工程包含主線高架工程（K1+398.55～K2+005）；西壩引線工程包含主線高架（K2+843～K3+243.333）工程、西壩立交工程及大江路、西壩路相關地面道口工程；主城區(qū)引線工程包含主線高架（K3+621.333～K4+130）工程、江北立交工程、主線地面輔道（K3+601.429～K4+233.303）工程及沿江大道地面輔道工程。初步設計審查意見審查意見：本項目大橋附屬工程的初步設計包括道路排水工程、交通安全設施、供電照明設施、監(jiān)控設施、綠化及景觀、聲屏障等專業(yè)內容，各專業(yè)設計標準掌握恰當。主要采用規(guī)范及設計標準6.1.主要采用規(guī)范1）《道路交通標志和標線》(GB5768.1～3-2009)2）《公路交通標志和標線設置規(guī)范》(JTGD82-2009)3）《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)4）《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2006）5）《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》（JTGF71-2006）6）《公路防撞桶》（JT/T596-2004）7）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010－2002）8）《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017－2003）9)《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2001）2006年版10)《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）11)《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ81-2002）12)《鋼結構高強度螺栓連接設計施工及驗收規(guī)程》（JGJ82-91）13)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)14)《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2002）15)《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2008年版)16)《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》建質[2004]16文通知。6.2.主要設計標準1）道路等級：城市主干路2）設計車速：主線設計車速：60Km/h；立交匝道：30～40Km/h3）通行凈空：跨城市快速路、主干道凈空不小于5m，其他道路不小于4.5m4）荷載標準：公路－Ⅰ級5）車行道寬度：小型車車道寬3.5m，大型車車道寬3.75m，路緣帶寬度0.5m，中央分隔帶0.5m6）跨江建筑界限：最高通航水位：52.7m（1985黃海高程）通航凈高≥18m7）橋梁設計基準期：100年交通工程設計7.1設計原則1）根據道路線形、交通流量、流向和交通組成適當確定交通標志和標線及其他交通設施的設置位置，設計統(tǒng)盤考慮，整體布局，做到連貫性、一致性。2）給道路使用者提供全面的資訊，滿足各種道路交通信息的需求，確保行駛的安全、快捷、暢通。3）道路交通標志和標線是交通管理設施，路上的標志具有法律效力，必須根據交通管理法規(guī)及有關標準，正確、合理地設置。4）道路交通設施設置不得侵占建筑限界，保證側向凈寬。7.2交通標志1）警告標志警告標志警告車輛駕駛人、行人前方有危險的標志，道路使用者需謹慎行動。警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案。形狀為等邊三角形或矩形，三角形頂角朝上。警告標志分為交叉路口標志、急彎路標志、反向彎路標志、連續(xù)彎路標志、陡坡標志、連續(xù)下坡標志、窄路標志、窄橋標志等。標志尺寸詳見交通標志一覽表。2）禁令標志禁令標志表示禁止、限制及相應解除的含義，道路使用者應嚴格遵守。禁令標志的顏色，除個別標志外，為白底，紅圈，紅杠，黑圖形。圖形壓杠。禁令標志的形狀為圓形，但“停車讓行標志”為八角形，“減速讓行標志”為頂角向下的倒等邊三角形。標志尺寸詳見標牌一覽表。3）指示標志指示標志表示指示車輛、行人行進的含義，道路使用者應遵循。指示標志顏色，主線高架橋上為指示標志為綠底白字，輔道為藍底、白圖案；形狀為圓形或長方形、正方形；全部采用反光板（膜）。標志尺寸詳見標牌一覽表。4）指路標志指路標志表示道路信息的指引，為駕駛者提供去往目的地所經過的道路、沿途相關城鎮(zhèn)、重要公共設施、服務設施、地點、距離和行車方向等信息。指路標志的顏色，除特別說明外，主線高架橋上為指示標志為綠底白字，輔道為藍底、白圖案，形狀為長方形。全部采用反光板（膜）。標志尺寸詳見標牌一覽表。5）標志板面交通標志布置與結構設計交通標志總體布置根據道路走向及線形條件等具體情況，充分考慮道路沿線以及區(qū)域交通組織設計要求，合理設置。為保證車輛駕駛員能安全、迅速、便捷的駕駛車輛，本次設計在立交的各部位都考慮交通標志牌和交通標線配合達到快速、安全地疏導車輛。技術上根據國家標準《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）的有關規(guī)定執(zhí)行。在立交上、下行匝道范圍內主要設置指示標志、指路標志和預告標志。交通標志為懸臂式、單柱式、門架式，標志牌在一根支柱上并設時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的排列。標志桿為無縫鋼管，鍍鋅處理，頂端應加柱帽。標志板面采用硬鋁合金板，抗拉強度≥290MPa，屈服點≥241.2MPa，延伸率4%～10%；斷面尺寸應符合《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。一般結構的標志板，應采用滑動槽鋼加固，以方便與立柱連接。6）反光膜標牌板面采用鉆石級反光材料，主線及輔道交通標志采用鉆石級反光材料，V類一級反光膜，色度要求滿足《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。每批反光膜需生產廠家出具針對該項目開具的質量保證清單原件，對反光膜可保證至少使用十年，并保證使用十年后反光膜亮度衰減率不高于20%。7）標志板安裝角除特殊規(guī)定外，標志安裝應使其板面垂直于行車方向，視實際情況調整其水平或俯仰角度：①路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人的眩光；②標志安裝角度宜根據設置地點公路的平、豎曲線線形進行調整；③路側標志應盡可能與公路中線垂直或成一定角度。其中，禁令和指示標志為0°～45°；指路和警告標志為0°～10°；④門架、懸臂、車行道上方附著式標志的板面應垂直于公路行車方向，并且板面宜前傾0°～15°。詳見《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》(GB5768.2-2009)。8）標志安裝標志所使用的材料、規(guī)格均應滿足設計和有關標準、規(guī)定的要求。標志柱基礎應按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖；基底在澆注混凝土前要求進行修整、壓實；然后立模板、敷設鋼筋，澆注混凝土（小型基礎、孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工）；地腳螺栓和底法蘭盤位置、標高正確，保持水平；立柱必須待混凝土養(yǎng)護至少7天以后才可以安裝；板面安裝必須穩(wěn)固、安全。在橋梁基座結構圖詳見橋梁相關圖紙。9）設計字體漢字要求采用等粗字體，高架橋上標志漢字字體高度和寬度均為50cm，少數(shù)版面困難的字高30cm；地面輔道上標志漢字字體高度和寬度均為30cm。采用中英文對照時，漢字應置于英文之上，其它見《道路交通標志和標線》(GB5768.1～３-2009)的規(guī)定。7.3交通標線與路標由于主線高架車速較快，標線要求采用全天候雨夜高亮反光標線，其具有高亮度，并在潮濕甚至水淹沒的條件下具有很好的反光性能，進而保證了無論是晴天還是雨夜都能很好地反光，從而保證為駕駛者提供了指引，保證了交通安全。其施工工藝與普通熱熔型標線相同，在施工時面撒微晶陶瓷珠（0.18kg/平方），同時面撒普通玻璃微珠（0.35-0.4kg/平方）。標線材料應滿足下表要求，其余未列事項應符合《路面標線涂料》JT/T280-2004中的規(guī)定。項目技術指標密度（g/cmm3）1.8-2.33軟化點℃90-125涂膜外觀涂膜干澡后，無無皺紋、斑斑點、起泡泡、裂紋、脫脫落、粘胎胎現(xiàn)象，顏顏色與標準準色板差異異不大不粘胎干燥時間間（min）≤3色度性能（白色色/黃色）按照《路面標線線涂料》（JT/T280-2004）中的方法測試，涂料顏色的色品坐標和亮度因數(shù)符合JT/T280-2004中的規(guī)定耐磨性（mg）200轉/10000g后減重重≤80（JM-100橡橡膠砂輪）抗壓性能(MPPa)≧12耐水性浸泡24小時無無異常耐堿性氫氧化鈣飽和溶溶液中浸泡泡24小時無無異常玻璃含量，%18-25流動度，s35±10人工加速耐候性性經人工加速耐候候性后，試試板涂層不不允許產生生龜裂，剝剝落；允許許輕微粉化化和變色，但但色品坐標標應符合表表ＪＴ／２２８０－２２００４規(guī)規(guī)定的范圍圍，高度因因數(shù)變化范范圍不大于于原樣板高高度因數(shù)的的２０％涂料低溫抗裂性性-10℃下保持持４h,室溫下放放置４h為一個循循環(huán),連續(xù)做三三個循環(huán)后后應無裂紋紋加熱穩(wěn)定性200℃-2220℃在攪拌狀狀態(tài)下保持持４h,應無明顯顯泛黃，焦焦化，結塊塊等現(xiàn)象．．干燥條件下的最最初的逆反反射系數(shù)（mcd.lx-1.m-2）白色/黃色350(白色))/2755（黃色）GB/T166311--20055《道路路交通標線線質量要求求和檢測方方法》潮濕狀態(tài)下的最最初的逆反反射系數(shù)（mcd.lx-1.m-2）白色/黃色350(白色))/2755（黃色）測試方法ASSTMEE21777連續(xù)降雨的條件件下最初的的逆反射系系數(shù)（mccd.lxx-1.m-2）白色/黃色100(白色))/755（黃色）測試方法ASSTMEE21776車道邊緣線寬0.2m，分界線寬0.15m。為保證交通安全，主線兩側路緣帶設震蕩標線，主線小半徑彎道路段兩側路緣帶加反光道釘并在曲線外側防撞墻上安裝線形誘導標。反光道釘間距為12米，線形誘導標間距為15米。其安裝要求見《道路交通標志和標線》GB5768-2009的規(guī)定。地面輔道道路標線要求采用熱熔型油漆畫線，標線材料應滿足《路面標線涂料》JT/T280-2004中的規(guī)定。突起路標布置在立交的上下行匝道出入口導流線的外側邊緣線上，以便夜間較明顯地表示出入口的位置，提醒駕駛員在出入口位置注意行駛安全。7.4交管電纜為便于遠期提高交通管理、控制水平，新建道路須預設交通管理管道，其布置方式為：高架橋上要求預埋結構基礎和管線。主線在中央分隔帶及兩側防撞墩內各預埋1根D100PVC管，共三根。遇匝道口時交管管道預埋與照明管道預埋方式相同（即橋梁先預留圓孔，交通管道通過圓孔在橋梁底部連通）。地面交通管線一般設在機動車道外側的綠化帶內（無綠化帶則設在緊靠側石的人行道處），道路一側布置D100PVC單管（布置信號電纜），對側布置D100PVC雙管（布置信號電纜+供電電纜），雙側管道均間隔40～50m設置交通電纜接線手井，便于遠期敷設電纜，交叉口處接線手井間距根據需要確定。交通管線在道路范圍內全線設置（單獨布置，不布置在電信管溝中），預埋時管內穿10#鐵絲。交叉口處交管電纜管道形成雙管環(huán)路。交管電纜管道采用PVC硬塑管。所有人行橫道、交叉口等位置交通電纜管道需橫穿機動車道部分，預埋Φ85mm鍍鋅鋼管鍍鋅鋼套管，管與管對接處，采用短節(jié)套管，防止錯位；用適量混凝土回填，保護預埋的管道，要求能抗載重汽車通行。7.5信號燈道口處設置交通信號燈，車道燈采用懸臂式，人行橫道燈采用立柱式，路口預埋信號燈過街管。為保證主線的通行條件，控制上橋流量，高架橋上橋匝道在地面分流島處預留獨柱式信號燈基座，并設置預埋過街管及接線手井同地面交通管線連通。7.6防撞桶設置在高架橋引橋、上橋匝道引橋及下橋匝道分流點前（詳見交通工程平面設計圖），起警示和減緩沖擊作用。防撞桶由桶蓋、桶身、橫隔板、配載物及逆反射材料（反光膜）組成。桶身為圓柱體，外表顏色為黃色，為中空形式，桶蓋與桶身通過自功螺絲固定；防撞桶應有泄氣孔，表面不應有裂紋及明顯凹痕變形，不應有明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻。內部應設置橫隔板，放置水、砂等配載物。防撞桶的直徑為900mm，高為950mm，壁厚不小于6mm，防撞桶外貼紅白相間的反光膜，防撞桶桶蓋、桶身、橫隔板所用材料為塑料或橡膠，外貼反光膜等級為二級及以上；配載物所用砂為普通中砂。7.7交通工程施工注意事項1）道路標牌及信號燈在施工中具體位置可前后微調，避開各種障礙物。2）由于江北立交部分匝道為遠期實施，高架橋上與其相關的指路標志應根據實際情況靈活調整。3）道路標牌指路牌中的道路名稱根據規(guī)劃及現(xiàn)狀確定，最終以宜昌市地名委員會確定的道路名稱為準。4）交