北盤江轉(zhuǎn)體施工工程組織計(jì)劃

第八章工程程程施工組組織計(jì)計(jì)劃目錄:::施工組織機(jī)構(gòu)框框框圖質(zhì)量保證體系框框框圖現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖圖圖施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)計(jì)劃圖時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖施工進(jìn)度橫道圖圖圖、勞動(dòng)動(dòng)力組組織及調(diào)調(diào)配計(jì)計(jì)劃圖原材料供應(yīng)計(jì)劃劃劃圖主要施工機(jī)械表表表資金流動(dòng)計(jì)劃水平轉(zhuǎn)體施工工工工藝流程程圖北盤江大橋施工工工組織設(shè)設(shè)計(jì)一、工程概況（一）設(shè)計(jì)概況況況北盤江大橋位于于于水柏鐵鐵路中中段，全全長(zhǎng)468..220m，中心里里程DK711++322，線路標(biāo)標(biāo)高11433..91m，為全線線最最低點(diǎn)。全全橋橋孔跨布布置為為3×244m預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋筋混凝土土梁+2366m上承式X形鋼管混混凝凝土拱+5×2244m預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋筋混凝土土梁，是是全線控控制工工期的重重點(diǎn)工工程。橋梁拱肋：拱肋肋肋截面高5.4m，寬2.5m，每肋由4肢Φ10000mmm鋼管(16mmm厚鋼板卷卷制)和Φ500鋼管(10mmm厚鋼板卷卷制)連接而成成，鋼鋼管內(nèi)灌灌注500號(hào)微膨脹脹混混凝土；；拱肋肋軸線立立面投投影為懸懸鏈線線，立面面投影影矢跨比比為1/4。橫向聯(lián)接系：兩兩兩拱肋之之間采采用Φ600mmmm(100mmm厚鋼板卷卷制)～Φ800mmmm(122mmm厚鋼板卷卷制)鋼管組成成的K字形和雙K字形構(gòu)件件聯(lián)聯(lián)結(jié)。拱上結(jié)構(gòu)：5×××16m鋼筋混凝凝土土簡(jiǎn)支梁+82m拱頂п形剛性結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)架+5×1166m鋼筋混凝凝土土簡(jiǎn)支梁梁，鋼鋼筋混凝凝土剛剛架墩。（二）橋址自然然然概況⒈地形、地貌北盤江大橋位于于于貴州省省六盤盤水市境境內(nèi)，崇崇山峻嶺嶺地區(qū)區(qū)，跨越越北盤盤江。大大橋與與北盤江江呈80°交角。河河谷谷深切呈“V”型，六盤盤水水岸崖高158m，呈直立立狀狀，崖底底約有有3m倒懸；柏柏果果岸陡壁壁約71°傾角，高高約177m，無(wú)倒懸懸。六六盤水岸岸基巖巖零星出出露，在DK711+1144.7～DK711+2077范圍，橋橋址縱坡約約32°,橫坡平緩緩；DK711+2077～DK711+2433范圍，橋橋址縱坡約約47°,橫坡約14～24°;其中DK711+1333為溶槽，土土厚7.9m，DK711+1955.5也為溶槽槽，土厚4.7m。柏果岸DK711+5455～DK711+5822.95范圍，縱縱坡約25～28°；柏果岸岸頂橋址基基巖裸露，河河床有卵石石堆積，兩兩岸及谷底底有零星塊塊石、漂石石。橋址遠(yuǎn)遠(yuǎn)離公路，交交通極為不不便。⒉水文、氣象北盤江屬珠江水水水系，在在黔桂桂交界處處與南南盤江匯匯合注注入紅水水河，屬屬山區(qū)劇劇烈下下切河流流，縱縱坡陡，河河水水湍急，含含砂砂量較大大，河河水常年年渾濁濁，多含含煤粒粒，橋位位處最最大流量25400mm3/s，最小流流量20.44m3/s，大氣降降水水沿坡面面及溶溶蝕裂隙隙流向向陡崖，匯匯入入北盤江江中；；水質(zhì)對(duì)對(duì)混凝凝土無(wú)浸浸蝕性性。由于于線路路較高，橋橋梁梁工程不不受水水文影響響。橋橋址所處處六盤盤水地區(qū)區(qū)冬春春干燥寒寒冷，夏夏季潮濕濕，冬冬季多凝凝凍，年年平均氣氣溫為為18.8℃，年平均均降降水量11199..7mm，盛行東東南南偏東風(fēng)風(fēng)。⒊地質(zhì)概況(1)地質(zhì)構(gòu)造造造①節(jié)理：橋址附附附近無(wú)大的的構(gòu)構(gòu)造形跡跡，節(jié)節(jié)理較發(fā)發(fā)育。②層理：巖層單單單斜，層面面凹凹凸不平平，傾傾角平緩緩。(2)地層巖性性性六盤水岸懸崖頂頂頂部上覆覆零星星殘破積積砂粘粘土，河河床為為卵石土土覆蓋蓋，下伏伏基巖巖為二疊疊系棲棲霞組二二段+茅口組灰灰?guī)r巖，其中中與玄玄武巖接接觸帶帶見(jiàn)有燧燧石灰灰?guī)r，其其巖性性分述如如下：：①卵石土（Qaaa1+p11）：：灰?guī)r質(zhì)質(zhì)為主主，次為為玄武武巖質(zhì)，2～20cm，局部夾夾有有塊石，漂漂石石，飽和和狀，松松散～中中密，厚0～2m，屬Ⅱ級(jí)普通土土，分布于于北盤江河河床。②砂粘土（Qeee1+d11）：：褐黃色色，硬硬塑狀～～半干干硬，夾夾少許許燧石角角礫，玄玄武巖質(zhì)質(zhì)及灰灰?guī)r質(zhì)，厚厚0～8m，其中0號(hào)臺(tái)前DK711++133處為溶槽槽，土土厚7.9m，DK711++1955.55處變?yōu)槿苋懿鄄郏梁?.7m，屬Ⅱ級(jí)普通土土，分分布于斜斜坡上上。③燧石灰?guī)r（PPP1q2-mm）：：深灰色色，中中厚層，風(fēng)風(fēng)化化溶蝕輕輕微，堅(jiān)堅(jiān)硬，完完整，巖巖心呈短短柱狀狀，節(jié)長(zhǎng)4～18cm，屬V級(jí)次堅(jiān)石石，分分布于（P1q+m）與P2接觸帶附附近近，0號(hào)臺(tái)鉆探探有有揭露。④灰?guī)r（P1qqq2-m）：：灰色，深深灰灰色，多多為厚厚層狀，局局部部為中厚厚層，致致密，堅(jiān)堅(jiān)硬，無(wú)無(wú)軟弱夾夾層，巖巖體完整整性較較好，巖巖溶不不發(fā)育，局局部部有裂隙隙、溶溶孔及溶溶洞，見(jiàn)見(jiàn)有方解解石脈脈，沿節(jié)節(jié)理面面有鐵銹銹色痕痕跡，風(fēng)風(fēng)化頗頗重～輕輕微，鉆鉆探巖心心呈柱柱狀及短短柱狀狀，局部部呈塊塊狀，屬V級(jí)次堅(jiān)石石。(三）交通及通通通訊條件交通：橋址六盤盤盤水岸通通過(guò)業(yè)業(yè)主已修修好的的13.33kmm便道與水水盤盤公路相相接，柏柏果岸通通過(guò)業(yè)業(yè)主已修修好的的7km便道與既既有有公路相相接。通訊：與外部通通通訊采用用業(yè)主主提供的的集群群電話。(四)主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：I級(jí)級(jí)級(jí)橋上線路：?jiǎn)尉€線線、直線線、平平坡?tīng)恳愋停弘娏ααC(jī)車設(shè)計(jì)荷載：中活活活荷載重車方向：向六六六盤水地震烈度：小于于于六度(五）材料供應(yīng)應(yīng)應(yīng)及采購(gòu)運(yùn)運(yùn)輸輸鋼材和水泥由甲甲甲方指定定廠家家進(jìn)料，其其他他材料自自行采采購(gòu)。石料可就地采購(gòu)購(gòu)購(gòu)。500級(jí)以上混混混凝土施施工用用砂由成成昆線線黃瓜園園采購(gòu)購(gòu)，采取取火車車運(yùn)輸至至六盤盤水車站站，再再汽車運(yùn)運(yùn)至工工地。(六）施工用水水水、用電施工用水采用橋橋橋址上游2km處水源源。施工用電由業(yè)主主主將10KV的主干供供電電線路架架設(shè)至至橋頭，另另外外在兩岸岸設(shè)兩兩臺(tái)發(fā)電電機(jī)做做備用電電源。二、編制依據(jù)(一)《鐵鐵路橋涵涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（TBJ22--96）；(二)《鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GBJ1177-88）；(三)《鋼鋼管混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)與施施工規(guī)程程》（JCJ0011-89）；(四)《鋼鋼管混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)與施施工規(guī)程程》（CECSS228：90）；(五)招招招標(biāo)文件件；(六)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)考查查；(七)標(biāo)標(biāo)標(biāo)前會(huì)議議答疑疑及補(bǔ)遺遺通知知書(shū)。三、主要工程數(shù)數(shù)數(shù)量(一)挖基土石石方：：4775500.4mm3,其中挖基基土土石方3151188m3、填方1623322.4mm3，土方2128866m3、石方2646644.4mm3。(二)混混混凝土：1796677m3，其中500級(jí)微膨脹脹混混凝土27244..2m3(三)漿漿漿砌片石石：279mm3(四)干干干砌片石石：99m3(五)地地地基壓漿漿處理理：15000mm3(六)鋼鋼鋼材：24511..9577t其中，鋼板材221661.55t（用于拱拱肋肋加工材材質(zhì)為為16Mn）I級(jí)級(jí)級(jí)鋼筋11000.144tⅡ級(jí)鋼筋222.000t鋼鉸線11422.80t（1860級(jí)）Φ32精軋螺紋紋鋼筋筋111tt其他鋼材144..51tt(七)錨具：221228套四、施工總體安安安排與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布布置(一)施施施工組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)與勞動(dòng)動(dòng)力配配置⒈施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)工程中中中標(biāo)后我我局將將成立鐵鐵十八八局北盤盤江大大橋工程程指揮揮部，按按照項(xiàng)項(xiàng)目管理理法的的要求組組織本本合同工工程的的施工與與管理理，由副副局長(zhǎng)長(zhǎng)、高級(jí)級(jí)工程程師張番番琦任任項(xiàng)目指指揮長(zhǎng)長(zhǎng)，二處處黨委委書(shū)記蘭蘭遠(yuǎn)均均任第一一副指指揮長(zhǎng)，副副處處長(zhǎng)、工工程師師劉洪德德任第第二副指指揮長(zhǎng)長(zhǎng)，國(guó)家家級(jí)橋橋梁專家家、教教授級(jí)高高工、局局副總工工程師師鐘啟賓賓任項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師師，原十十八局局局長(zhǎng)、高高級(jí)級(jí)工程師師景春春陽(yáng)為高高級(jí)顧顧問(wèn)。抽抽調(diào)全全局有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的的施工、技技術(shù)術(shù)、管理理人員員組成工工程部部、科技技部、安安質(zhì)部、計(jì)計(jì)財(cái)財(cái)部、機(jī)機(jī)械運(yùn)運(yùn)輸部、物物資資保障部部、試試驗(yàn)室和和綜合合辦公室室共計(jì)計(jì)45人，組成成施施工組織織指揮揮和管理理機(jī)構(gòu)構(gòu)；項(xiàng)目目指揮揮部下轄轄橋梁梁施工一一隊(duì)150人，橋梁梁施施工二隊(duì)100人，綜合合機(jī)機(jī)械隊(duì)60人，鋼管管拱拱施工一一隊(duì)80人（由協(xié)協(xié)作作單位廣廣西桂桂江造船船廠組組成），鋼鋼管管拱施工工二隊(duì)隊(duì)80人（由中中國(guó)國(guó)核工業(yè)業(yè)部二二三公司司組成成）共計(jì)515人，施工工高高峰期達(dá)達(dá)到600人。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)詳見(jiàn)見(jiàn)附表：：《鐵鐵十八局局北盤盤江大橋橋工程程指揮部部組織織機(jī)構(gòu)圖圖》⒉工作分工兩個(gè)橋橋橋梁施工工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)全橋橋臨時(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)施施工，橋橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩墩臺(tái)身、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制件件及橋橋梁附屬屬工程程施工。綜合機(jī)機(jī)機(jī)械隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)全全橋施工工機(jī)械械的管理理、使使用與保保養(yǎng)工工作。鋼管拱拱拱施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)全橋鋼鋼管廠廠內(nèi)加工工、預(yù)預(yù)拼、檢檢查、鋼鋼管運(yùn)輸輸、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組拼拼工作作。以上各各各施工隊(duì)隊(duì)互相相配合在在指揮揮部的統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下以以主橋橋拱肋加加工、拼拼裝、球球鉸施施工、交交界墩墩及水平平轉(zhuǎn)體體施工為為重點(diǎn)點(diǎn)完成全全橋的的施工任任務(wù)。(二)機(jī)機(jī)機(jī)械配備備與調(diào)調(diào)配計(jì)劃劃⒈機(jī)械設(shè)備配置置置機(jī)械配配配置以滿滿足施施工進(jìn)度度與施施工質(zhì)量量要求求為原則則，將將最新的的設(shè)備備用于該該橋施施工，盡盡量高高地發(fā)揮揮機(jī)械械的利用用率，使使全橋機(jī)機(jī)械化化施工程程度達(dá)達(dá)到85％以上。⒉工程中標(biāo)之后后后，我們將將根根據(jù)工程程部位位、性質(zhì)質(zhì)的不不同從全全局范范圍內(nèi)就就近優(yōu)優(yōu)先地有有計(jì)劃劃地調(diào)配配機(jī)械械，火車車運(yùn)輸輸至六盤盤水火火車站后后沿公公路運(yùn)至至施工工現(xiàn)場(chǎng)。(三)材材材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃劃見(jiàn)附表表表《材料料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃表表》(四)臨臨臨時(shí)工程程及施施工場(chǎng)地地布置置⒈施工場(chǎng)地布置置置根據(jù)施施施工需要要和橋橋址處地地形情情況，施施工前前將業(yè)主主提供供至橋頭頭的施施工便道道延伸伸至施工工場(chǎng)地地和作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，施工工人員員生活營(yíng)營(yíng)地、水水池、發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)房、混混凝土土生產(chǎn)主主場(chǎng)地地等布置置在六六盤水岸岸，柏柏果岸為為拱肋肋壓注混混凝土土設(shè)置臨臨時(shí)施施工場(chǎng)地地。同同時(shí)在兩兩岸設(shè)設(shè)置拱肋肋拼裝裝場(chǎng)地，依依地地形用萬(wàn)萬(wàn)能桿桿件拼裝裝爬坡坡式跨度32m、起吊能能力60t的龍門吊吊機(jī)機(jī)和運(yùn)輸輸拱肋肋管節(jié)的的軌道道（上坡坡行走走時(shí)以卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)為動(dòng)力力），橋橋址上游50m處架設(shè)200m的人行便便橋橋，供兩兩岸施施工人員員通行行，并在在橋上上鋪設(shè)直直徑150mmm的給水管管路路供柏果果岸施施工用水水，架架設(shè)橫向向可移移動(dòng)的60t的簡(jiǎn)易纜纜索索吊機(jī)（設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求用用于吊裝16m鋼筋混凝凝土土簡(jiǎn)支梁梁用）和5t簡(jiǎn)易纜索索吊機(jī)供兩兩岸零星材材料運(yùn)輸以以解決柏果果岸邊交通通不便的問(wèn)問(wèn)題，六盤盤水岸和柏柏果岸各設(shè)設(shè)500KKVA和250KKVA的變壓器器，接業(yè)主主引至橋頭頭的10KV的高壓供供電線路，橋橋址下游側(cè)側(cè)架設(shè)380V的施工用用電線路。見(jiàn)見(jiàn)《施工場(chǎng)場(chǎng)地平面布布置圖》主要臨時(shí)工程一一一覽表⒉人行便橋設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)見(jiàn)《人人人行便橋橋方案案設(shè)計(jì)圖圖》(五)資資資金流動(dòng)動(dòng)計(jì)劃劃見(jiàn)附表表表《資金金流動(dòng)動(dòng)計(jì)劃表表》五、工程進(jìn)度計(jì)計(jì)計(jì)劃(一)總總總工期和和質(zhì)量量計(jì)劃業(yè)主工工工期為26個(gè)月，我我單單位安排22個(gè)月完成成施施工任務(wù)務(wù)，較較業(yè)主工工期提提前四個(gè)個(gè)月。(二)分分分階段形形象進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃以業(yè)主主主批準(zhǔn)的的開(kāi)工工日期起起算，分分階段施施工計(jì)計(jì)劃如下下：第1～～～第3個(gè)月為施施工工準(zhǔn)備階階段，包包括塔架架的拼拼裝，施施工便便道延伸伸，人人行便橋橋架設(shè)設(shè)，電力力線路路的架設(shè)設(shè)，水水管路的的架設(shè)設(shè)，營(yíng)地地建設(shè)設(shè)，施工工場(chǎng)地地的平整整等工工作。第4～～～第12個(gè)月為基基礎(chǔ)礎(chǔ)及引橋橋墩臺(tái)臺(tái)身施工工，完完成轉(zhuǎn)體體球鉸鉸的施工工和鋼鋼管的廠廠內(nèi)加加工，預(yù)預(yù)拼裝裝，拱肋肋現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝場(chǎng)場(chǎng)地的的平整，60t龍門吊機(jī)機(jī)和和半拱支支架的的拼裝，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)輸管管節(jié)軌軌道的鋪鋪設(shè)，16m梁的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)預(yù)預(yù)制工作作。第1333月～第15個(gè)月完成成交交界墩和和鋼管管拱的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝。第1666個(gè)月完成成水水平轉(zhuǎn)體體及合合攏封鉸鉸施工工。第1777～第22個(gè)月完成成拱拱上結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工、16m梁架設(shè)和和附附屬工程程及竣竣工驗(yàn)收收工作作。關(guān)于1116m梁的預(yù)制制和和架設(shè)，招招標(biāo)標(biāo)文件投投標(biāo)人人須知及及補(bǔ)遺遺書(shū)中已已明確確不在本本次招招標(biāo)范圍圍，但但在《圖圖紙》中中未作相相應(yīng)修修改，故故在本本施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)中考考慮了了該梁的的預(yù)制制和架設(shè)設(shè)。附：《施施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃劃圖》《時(shí)標(biāo)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃圖圖》《施工進(jìn)進(jìn)度度橫道圖圖》六、主要施工方方方案與施施工方方法(一)施施施工準(zhǔn)備備⒈中標(biāo)前后及時(shí)時(shí)時(shí)做好施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，按按照ISO990002的要求，制制制定一套套嚴(yán)密密、可靠靠、有有效和操操作性性強(qiáng)的施施工組組織計(jì)劃劃。⒉抓緊大、小臨臨臨時(shí)工程，引引入便道、人人行吊橋、纜纜索吊、其它它施工設(shè)施等等應(yīng)及時(shí)到位位，為主橋施施工創(chuàng)造便利利條件。⒊各墩臺(tái)的放線線線定位須以以精精密測(cè)量量進(jìn)行行、反復(fù)復(fù)核對(duì)對(duì)并經(jīng)施施工主主管負(fù)責(zé)責(zé)人簽簽認(rèn)、確確保其其位置準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤后才才能施施工。在在放線線定位前前應(yīng)復(fù)復(fù)測(cè)核實(shí)實(shí)本橋橋橋址縱縱斷面面。⒋積極配合甲方方方和設(shè)計(jì)單單位位做好施施工設(shè)設(shè)計(jì)圖的的交接接工作。(二)基基基礎(chǔ)工程程⒈橋址山坡陡峭峭峭，基坑開(kāi)開(kāi)挖挖棄碴必必須運(yùn)運(yùn)至預(yù)先先選定定的平緩緩處棄棄置，不不得直直接棄向向北盤盤江河谷谷或就就地陡坡坡上，棄棄碴運(yùn)輸輸采取取汽車運(yùn)運(yùn)輸。⒉表層敞開(kāi)開(kāi)挖挖挖部分必須須以以穩(wěn)定邊邊坡進(jìn)進(jìn)行，其其下部部與支撐撐開(kāi)挖挖銜接處處設(shè)置置不小于50cm的平臺(tái)，并并并作好安安全防防護(hù)措施施，嚴(yán)嚴(yán)防土體體坍塌塌危及施施工安安全。⒊堅(jiān)質(zhì)巖中用小小小爆破碎裂裂法法開(kāi)挖基基坑，要要嚴(yán)格控控制藥藥量，并并在坑坑壁四周周設(shè)置置密集的的預(yù)裂裂孔保護(hù)護(hù)坑壁壁，防止止震裂裂、破壞壞基礎(chǔ)礎(chǔ)周壁基基巖，防防止超挖挖，使使坑壁規(guī)規(guī)則整整齊，防防止落落石危及及人身身安全。土土質(zhì)質(zhì)邊坡開(kāi)開(kāi)挖按按照施工工規(guī)范范的要求求采取取放坡的的形式式。⒋轉(zhuǎn)體施工時(shí)，兩兩兩岸交界界墩下下盤的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體中中心必須須精確確定位，與與其其它墩臺(tái)臺(tái)的中中心保證證在同同一豎直直線上上，轉(zhuǎn)體體完成成后，清清理上上下盤之之間的的污物后后灌注注混凝土土及時(shí)時(shí)封閉，并并回回填基礎(chǔ)礎(chǔ)與山山體之間間的片片石混凝凝土，形形成交界界墩基基礎(chǔ)和推推力拱拱基礎(chǔ)。⒌溶洞采取開(kāi)挖挖挖后進(jìn)行漿漿砌砌片石回回填和和壓漿泵泵壓注注水泥砂砂漿的的辦法進(jìn)進(jìn)行處處理，確確保基基礎(chǔ)穩(wěn)固固。⒍基礎(chǔ)土石方開(kāi)開(kāi)開(kāi)挖充分利利用用機(jī)械施施工，人人工配合合的方方法進(jìn)行行。⒎基礎(chǔ)開(kāi)挖到設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)位置后后及及時(shí)核對(duì)對(duì)地質(zhì)質(zhì)情況和和結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，經(jīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢檢查簽證證后及及時(shí)灌筑筑混凝凝土。⒏基礎(chǔ)混凝土采采采用機(jī)械拌拌和和、機(jī)械械運(yùn)輸輸、插入入式振振動(dòng)器振振搗密密實(shí)，并并及時(shí)時(shí)做好檢檢查試試件。(三)主主主橋部分分施工工主橋設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)為上上承式式鋼管拱拱結(jié)構(gòu)構(gòu)，采用用水平平轉(zhuǎn)體施施工方方案。⒈下轉(zhuǎn)盤施工在兩交界墩的下下下轉(zhuǎn)盤分分別安安放球形形鉸，作作為轉(zhuǎn)體體施工工的承重重鉸?；A(chǔ)開(kāi)挖挖經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢檢查完畢畢后，通通過(guò)精確確測(cè)量量，仔細(xì)細(xì)安放放下球鉸鉸鋼護(hù)護(hù)筒、中中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸、下下承壓壓鋼板（亦亦稱稱球鉸蓋蓋板，它它必須在在廠內(nèi)內(nèi)匹配加加工），安安安放下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤鋼鋼筋、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體力力偶千斤斤頂固固定裝置(于圖示位位置置安放型型鋼牛牛腿)、經(jīng)反復(fù)復(fù)檢檢查后（尤尤其其經(jīng)過(guò)監(jiān)監(jiān)理工工程師檢檢查）灌灌筑下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤混混凝土和和球鉸鉸混凝土土。為為確保球球鉸混混凝土灌灌筑密密實(shí)，擬擬采用用微膨脹脹混凝凝土，且且在鋼鋼板上開(kāi)開(kāi)排氣氣孔和搗搗固孔孔。在內(nèi)內(nèi)保險(xiǎn)險(xiǎn)腿位置置精確確安放水水平四四氟板滑滑塊，滑滑塊為１cm厚的鋼板板置置平，其其上鑲鑲2mm厚的不銹銹鋼鋼板。在在混凝凝土的灌灌筑前前、灌筑筑中、灌灌筑后要要檢查查預(yù)埋件件位置置的準(zhǔn)確確性，發(fā)發(fā)現(xiàn)變化化及時(shí)時(shí)調(diào)整，確確保保施工精精度要要求。本標(biāo)書(shū)將原下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤臨時(shí)時(shí)支撐撐墻向后后端延延伸了近近半圓圓，以增增強(qiáng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)構(gòu)的總總體穩(wěn)定定性。⒉上轉(zhuǎn)盤施工下轉(zhuǎn)盤、下球鉸鉸鉸施工完完后，在在下球鉸鉸鋼板板上涂潤(rùn)潤(rùn)滑劑劑，并臨臨時(shí)密密封（石石蠟密密封以無(wú)無(wú)雜物物侵入，不不增增加阻力力為原原則）。經(jīng)經(jīng)檢檢查優(yōu)良良后進(jìn)進(jìn)行上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤的的施工。上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤之底底部以以沙模成成形，局局部以鋼鋼模支支撐，以以達(dá)到到受力均均勻、便便于拆除除和體體系轉(zhuǎn)換,上轉(zhuǎn)盤受受力力復(fù)雜，普普通通鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力孔孔道、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體力偶偶錨箱箱、拱腳腳預(yù)埋埋段鋼管管，并并且有上上球鉸鉸，必須須認(rèn)真真對(duì)待確確保工工程質(zhì)量量和各各種位置置的正正確。本標(biāo)書(shū)書(shū)書(shū)把上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤前前緣未示示之圓圓缺補(bǔ)齊齊（見(jiàn)見(jiàn)附圖）,以便設(shè)置置牽牽引索的的導(dǎo)向向環(huán)。⒊交界墩的施工工工交界墩墩墩為矩形形空心心橋墩,轉(zhuǎn)體施工工時(shí)時(shí)作為平平衡壓壓重和扣扣錨索索的承力力塔,擬采用爬爬模模施工,隨墩身的的升升高進(jìn)行行預(yù)應(yīng)應(yīng)力的張張拉及及埋設(shè)預(yù)預(yù)應(yīng)力力錨固端端。墩墩旁設(shè)置置萬(wàn)能能桿件臨臨時(shí)塔塔架，作作為混混凝土輸輸送塔塔架和施施工、檢檢查人員員的上上下通道道。塔塔架采用用型鋼鋼與墩身身預(yù)埋埋件相聯(lián)聯(lián)以增增加穩(wěn)定定性，確確保安全全。當(dāng)塔架架架拆除后后，安安裝簡(jiǎn)易易升降降電梯，供供少少數(shù)的工工作人人員及扣扣、錨錨索及張張錨設(shè)設(shè)備的升升降使使用。⒋拱肋加工拱肋加加加工要求求精度度高，焊焊接質(zhì)質(zhì)量高，我我單單位已同同廣西西桂江造造船廠廠和中國(guó)國(guó)核工工業(yè)二三三公司司簽訂了了加工工協(xié)議。廣廣西西桂江造造船廠廠正在與與我單單位合作作加工工桂江三三橋的的鋼管拱拱，加加工質(zhì)量量令業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理滿滿意；中中國(guó)核核工業(yè)二二三公公司為我我單位位加工了了天津津塘沽開(kāi)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)彩虹大大橋主主橋3×16688m鋼管拱。此此此兩單位位均有有加工實(shí)實(shí)力和和加工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，提提供的制制作方方案如下下：(1)))材料復(fù)檢檢：：①物理：作主材材材抗拉、抗抗彎彎、抗沖沖擊等等試驗(yàn)；；②化學(xué)：炭、硫硫硫、硅、磷磷、錳錳（五種種）含含量試驗(yàn)驗(yàn)。⑵焊接工藝評(píng)定定定：在使用用用選購(gòu)板板材和和選用幾幾種坡坡口形式式下作作外觀、無(wú)無(wú)損損探傷、拉拉力力、彎曲曲、沖沖擊、宏宏觀全全相、硬硬度口口的焊接接工藝藝評(píng)定。⑶劃線、放樣、下下下料：①肢管管節(jié)長(zhǎng)度度度按拱軸線線及及相貫位位置基基本以2m長(zhǎng)排列，劃劃劃分段，列列分分段型值值表；；②制作其他所需需需的草圖或或型型值表；；③編制零件表；；；④主管材劃線：：：按放樣提提供供的展開(kāi)開(kāi)草圖圖尺寸進(jìn)進(jìn)行；；⑤切割方式：半半半自動(dòng)切割割；；⑥開(kāi)焊縫坡口：：：半自動(dòng)切切割割或刨邊邊機(jī)刨刨坡口，坡坡口口形式采采用內(nèi)內(nèi)坡口，如如圖圖示：⑷管節(jié)加工及對(duì)對(duì)對(duì)接：①加工前清理輥輥輥床和板材材；；②輥制前材料先先先用油壓機(jī)機(jī)預(yù)預(yù)彎壓頭頭，卷卷管采用用三星星輥；③管節(jié)焊接采用用用埋弧自動(dòng)動(dòng)焊焊（Ｈ10MssiiΦ4.0mmmΦ4.5mmm）先焊內(nèi)內(nèi)板板縫，然然后外外部扣槽槽，焊焊外板縫縫；④管節(jié)對(duì)接需二二二次校圓后后方方可進(jìn)行行，坡坡口及焊焊接方方式如⑶－⑤和⑥，對(duì)接時(shí)時(shí)按按放樣編編排分分段件號(hào)號(hào)拼接接成長(zhǎng)管管（約約10m段），先先拼拼成兩節(jié)節(jié)管和和三節(jié)管管，采采用埋弧弧自動(dòng)動(dòng)焊，然然后拼拼接兩節(jié)節(jié)管和和三接管管接頭頭，采用CO2氣體保護(hù)護(hù)焊焊。拼接接在胎胎架上進(jìn)進(jìn)行，胎胎架上準(zhǔn)準(zhǔn)確定定出軸線線和高高程，以以確保保每段肢肢管的的雙向軸軸線；；⑸啞鈴形片體分分分段制作：：①分段制作胎架架架，模板（限限位板）2～3m一檔，胎架架地表有線型型板，表出型型值及其它結(jié)結(jié)構(gòu)位置,胎架模板高高度差按放樣樣草圖確定；；②片體分段主弦弦弦管定位時(shí)時(shí),高度值增增加加焊接收收縮量量3～4mm；③腹桿與主管接接接口開(kāi)坡口口,坡口形式式為為：④片體分段制作作作完工后，標(biāo)標(biāo)出雙啞鈴制制作所需的結(jié)結(jié)構(gòu)安裝位置置及分段中心心線；⑤焊接采用COOO2氣體保護(hù)護(hù)焊焊。⑹雙啞鈴制作：：：①雙啞鈴制作與與與單啞鈴制制作作共用胎胎架；；②先吊下片體滿滿滿足軸線及及精精度要求求后定定位，然然后吊吊裝上片片體，對(duì)對(duì)接結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝裝線及分分段中中心線；；③上下片體間增增增大2～３cm收縮量；；④采用CO2氣氣體保保護(hù)焊。⑺預(yù)拼：①預(yù)拼采用分組組組預(yù)拼方法法，1/2拱肋分為為三三組，用用萬(wàn)能能桿件拼拼裝預(yù)預(yù)拼胎架架，在在胎架上上定出出雙向軸軸線，以以利于對(duì)對(duì)位預(yù)預(yù)拼；②管材加工制作作作及預(yù)拼裝裝均均從拱腳腳開(kāi)始始，直至至拱頂頂；③每組端頭相應(yīng)應(yīng)應(yīng)地分段單單獨(dú)獨(dú)預(yù)拼；；④預(yù)拼采用高精精精度經(jīng)緯儀儀、水水準(zhǔn)儀或或直接接采用全全站儀儀控制軸軸線；；⑤預(yù)拼后廠內(nèi)除除除銹防腐，注注意K撐相貫線和和對(duì)接口位置置預(yù)留100mm，運(yùn)往工地地組裝。⑻現(xiàn)場(chǎng)半拱拼裝裝裝①現(xiàn)場(chǎng)半拱拼裝裝裝經(jīng)反復(fù)研研究究比較，決決定定采用萬(wàn)萬(wàn)能桿桿件拼裝裝胎架架，以60t爬坡龍門門吊吊進(jìn)行吊吊裝。②在拼裝胎架上上上作拼裝定定位位板（或或胎座座），如如圖示示：③拼裝時(shí)自拱腳腳腳向上逐段段拼拼裝，軸軸線以以全站儀儀控制制，注意意預(yù)留留拱度抬抬高值值與支座座下沉沉量，以以確保保拱線精精度；；④焊接采用手工工工焊，注意意對(duì)對(duì)稱焊接接，消消除焊接接變形形；⑤為了確保拱趾趾趾處軸線，作作鉸聯(lián)接處理理；⑥焊縫檢查由焊焊焊接質(zhì)檢工工程程師檢查查，外外觀合格格后作作超聲波波探傷傷檢查。⑦K撐吊裝由龍龍門門吊機(jī)分段段段吊裝于于拱肋肋相貫線線，先先吊裝橫橫撐，再再吊斜撐撐就位位、調(diào)整整、點(diǎn)點(diǎn)固、焊焊接。⑼注意事項(xiàng)：①管節(jié)焊縫以避避避開(kāi)十字焊焊縫縫為原則則，筒筒節(jié)焊縫縫交錯(cuò)錯(cuò)于腹板板內(nèi)；；②10m段管節(jié)節(jié)節(jié)端頭預(yù)留留20mm的超長(zhǎng)量量，以以利于拼拼裝及及預(yù)拼研研口；；③焊接時(shí)應(yīng)注意意意在＋5℃以下不可可焊焊接，如如需焊焊接時(shí)應(yīng)應(yīng)作加加溫處理理，拼拼裝時(shí)應(yīng)應(yīng)在20℃左右進(jìn)行行，測(cè)測(cè)量以20℃為準(zhǔn)，同同時(shí)時(shí)在風(fēng)力力達(dá)5級(jí)以上時(shí)時(shí)不不得焊接接，防防止出現(xiàn)現(xiàn)氣孔孔。鋼管拱肋加工工工工藝流程程圖草圖制作割坡口下料樣板制作放樣草圖制作割坡口下料樣板制作放樣二次校圓接長(zhǎng)焊接2×2二次校圓接長(zhǎng)焊接2×2m、3×2m段焊接輥圓預(yù)拼裝雙啞鈴組裝啞鈴胎模接長(zhǎng)焊接10預(yù)拼裝雙啞鈴組裝啞鈴胎模接長(zhǎng)焊接10m段運(yùn)輸外表封閉電弧噴漆噴砂除銹運(yùn)輸外表封閉電弧噴漆噴砂除銹附6000T龍門吊機(jī)機(jī)及及軌道車車施工工示意圖圖。⒌轉(zhuǎn)體施工轉(zhuǎn)體施施施工是本本橋施施工的關(guān)關(guān)鍵工工序，是是難點(diǎn)點(diǎn)、重點(diǎn)點(diǎn)。⑴平衡重的設(shè)置置置除交界界界墩作為為轉(zhuǎn)體體施工的的平衡衡重外，在在其其軸線后后側(cè)設(shè)設(shè)置一端端支撐撐于上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，另另一端以以交界界墩錨索索斜拉拉的軍用用梁，在在梁上設(shè)設(shè)置配配重做平平衡壓壓重。平平衡重重配置如如《轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體方案案施工工結(jié)構(gòu)圖圖》。本本標(biāo)書(shū)將將該平平衡重做做成砝砝碼式，既既縱縱向可前前后移移動(dòng)的，以以便便隨時(shí)調(diào)調(diào)整平平衡狀態(tài)態(tài)。⑵轉(zhuǎn)體力偶的設(shè)設(shè)設(shè)置方式和和工工作用第三三三代連續(xù)續(xù)頂推推千斤頂頂作為為牽轉(zhuǎn)力力偶動(dòng)動(dòng)力，其其牽索索設(shè)置在在上下下轉(zhuǎn)盤之之間，用用一臺(tái)主主控臺(tái)臺(tái)及液壓壓泵站站控制，其其傳傳力索采采用封封閉式索索，防防止受力力不均均，同時(shí)時(shí)備用用兩臺(tái)XLF--220000-2200千斤頂。上上上盤錨箱箱和下下盤的千千斤頂頂牛腿亦亦同樣樣有備用用位置置。⑶錨、扣索的設(shè)設(shè)設(shè)置和工作作方方式錨、扣扣扣索按設(shè)設(shè)計(jì)圖圖示布置置，其其材料采采用鋼鋼鉸線、P形錨、OVM錨、可收收放放裝置和和千斤斤頂。⑷轉(zhuǎn)體施工安全全全技術(shù)措施施①在距鉸中心33385cmm的圓周上上設(shè)置8個(gè)截面為25000cmm2的內(nèi)保險(xiǎn)險(xiǎn)支支腿。②在距鉸中心77760cmm的圓周上上設(shè)置外外保險(xiǎn)險(xiǎn)環(huán)形支支撐墻墻，在其其頂面面放滑道道、滑滑塊。③4臺(tái)100tt稱重重千斤頂頂，利用用保險(xiǎn)險(xiǎn)箍保持持高度度，并可可指示示平衡重重的調(diào)調(diào)整方向向（平平轉(zhuǎn)時(shí)，頂頂面面脫空3～5mm）。④放置砝碼式平平平衡重，在在稱稱重千斤斤頂?shù)牡闹甘鞠孪拢S隨時(shí)調(diào)整整平衡衡重的位位置，使使轉(zhuǎn)體機(jī)機(jī)構(gòu)始始終處于于平衡衡狀態(tài)。⑤有意識(shí)地使重重重心后移，讓讓球鉸、內(nèi)保保險(xiǎn)支腿的兩兩個(gè)后支腿呈呈三點(diǎn)支承的的態(tài)勢(shì)，防止止傾復(fù)。⑸轉(zhuǎn)體施工工藝藝藝要求①扣、錨索、張張張拉及脫架架Ⅰ.扣索由兩排排構(gòu)構(gòu)成，第一一一排為4-0VVMM15--7，由2臺(tái)YCW22550千斤頂分分批批張拉；；第二二排為8-0VVMM15--199，由2臺(tái)YCW33550千斤頂分分批批張拉。Ⅱ.張拉順序：：以以橋軸線對(duì)對(duì)對(duì)稱進(jìn)行行，先先下后上上，先先近橋中中線，后后遠(yuǎn)離中中線，對(duì)對(duì)稱張拉拉。Ⅲ.分級(jí)張拉，第第第一次張拉拉30％控制拉拉力力；第二二次拉拉至70％；第三三次次拉至設(shè)設(shè)計(jì)值值。Ⅳ.錨索張拉應(yīng)應(yīng)視視扣索張拉拉拉的進(jìn)展展情況況，應(yīng)同同步完完成。Ⅴ.使半拱脫離離拱拱架，應(yīng)認(rèn)認(rèn)認(rèn)真檢查查扣、錨錨索的錨錨固狀狀況，然然后由由懸臂端端向拱拱腳方向向依次次拆除拱拱肋支支墊，讓讓拱肋肋均衡地地脫架架，脫架架后應(yīng)應(yīng)全面進(jìn)進(jìn)行觀觀測(cè)，進(jìn)進(jìn)一步步調(diào)整拱拱軸線線型，使使其符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求求。②體系轉(zhuǎn)換及稱稱稱測(cè)重心Ⅰ.調(diào)整平衡重重位位置，使墩墩墩柱一側(cè)側(cè)略重重，內(nèi)保保險(xiǎn)后后支腿輕輕觸滑滑道面為為原則則。Ⅱ.體系轉(zhuǎn)換，分分分兩步進(jìn)行行。第第一步，拆拆除除上、下下盤之之間的砂砂模側(cè)側(cè)板，除除掉填填充的砂砂子；；第二步步，清清理內(nèi)、外外保保險(xiǎn)支腿腿四周周和上、下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，使使轉(zhuǎn)體體重量均均勻地地落在球球鉸上上，保險(xiǎn)險(xiǎn)支腿腿的滑道道、滑滑塊達(dá)到到使用用狀態(tài)。Ⅲ.稱重調(diào)整重重心心位置。利利利用4臺(tái)100t千斤頂檢檢查查上盤的的水平平狀態(tài)，并并使使墩柱側(cè)側(cè)兩個(gè)個(gè)內(nèi)保險(xiǎn)險(xiǎn)支腿腿接觸下下盤，支支承力在300～500KKN與球鉸形形成成三點(diǎn)支支承。其其它內(nèi)保保險(xiǎn)支支腿脫空3～5mm。Ⅳ.體系轉(zhuǎn)換完完成成后，靜置置置4小時(shí)，詳詳細(xì)細(xì)觀測(cè)，等等待待轉(zhuǎn)體。③轉(zhuǎn)體一切準(zhǔn)備好后，嚴(yán)嚴(yán)格組織，統(tǒng)統(tǒng)一指揮，啟啟動(dòng)牽轉(zhuǎn)千斤斤頂，其線速速度13cm//min，無(wú)特殊情情況，應(yīng)力爭(zhēng)爭(zhēng)一次連續(xù)到到位。轉(zhuǎn)體中中，每個(gè)保險(xiǎn)險(xiǎn)支腿應(yīng)指定定專人跟蹤觀觀察，注意其其受力狀況和和運(yùn)行情況。④任何情況下，都都都必須保保證分分界墩的的豎直直中心線線和球球鉸的豎豎向軸軸線處在在鉛垂垂線上。采采用用激光全全站儀儀進(jìn)行觀觀測(cè)。⑹轉(zhuǎn)體施工誤差差差規(guī)定、合合攏攏措施及及要求求①橋軸線偏設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)軸線≤L/2000000，即12mm。②橋軸線水平偏偏偏斜夾角≤±5秒。③拱腳間凈跨距距距誤差≤L/4000000，即5mm..④拱腳間軸線水水水平偏斜夾夾角角≤±1.6秒。⑤拱軸線座標(biāo)（豎豎豎向、水水平）與與設(shè)計(jì)值值比較較（含預(yù)預(yù)拱度度）拱頂：±10mmmm，1/4拱：±10mmm，拱腳：±2mmmm。合龍焊接：當(dāng)調(diào)調(diào)調(diào)整至符符合施施工誤差差要求求后,方可根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定的合合龍溫度度條件件及實(shí)際際氣溫溫丈量切切割合合龍鋼管管，安安裝合龍龍段，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理簽簽證認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)進(jìn)行焊焊合，合合龍工工作應(yīng)在在夜間間氣溫相相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定和無(wú)無(wú)雨的的條件下下進(jìn)行行。⑺在轉(zhuǎn)體施工中中中擬將采用用的的新技術(shù)術(shù)：為保證轉(zhuǎn)體施工工工安全順順利地地進(jìn)行，將將采采取以下下四項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)術(shù)①第三代連續(xù)牽牽牽轉(zhuǎn)動(dòng)力裝裝置置XLF--220000-2200型千斤頂頂和GB35533-64φ51封閉式鋼鋼索索，液壓壓泵站站及主控控臺(tái)。它它比鋼鉸鉸線束束受力均均勻，避避免了鋼鋼絞線線內(nèi)圈松松、外外圈緊的的缺點(diǎn)點(diǎn)。同時(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)單、控控制制方便。②砝碼式平衡重重重。采用50×5500×1000鑄鐵塊78m3（重612t），放在在可可縱向滑滑移的的臺(tái)架上上，臺(tái)臺(tái)架下設(shè)設(shè)置滑滑道（不不銹鋼鋼）和滑滑塊。用4臺(tái)YC60型千斤頂頂和5-7Φ5鋼餃線束束即可隨時(shí)時(shí)調(diào)整平衡衡重的位置置，以確保保轉(zhuǎn)體過(guò)程程中的平衡衡。③可調(diào)式錨索體體體系。每束束錨錨索由兩兩根Φ90的45號(hào)鋼螺桿桿和和扁擔(dān)梁梁及P型錨索組組成成，調(diào)整整時(shí)，采采用YCW11550千斤頂（每每每束2臺(tái)），油油泵泵和主控控臺(tái)進(jìn)進(jìn)行操作作，它它可以保保證合合龍順利利和平平衡重托托架順順利置于于臨時(shí)時(shí)托架上上。④球鉸界面的潤(rùn)潤(rùn)潤(rùn)滑劑采用用硅硅脂四氟氟粉加加石臘，其其摩摩擦系數(shù)數(shù)經(jīng)鐵鐵科院試試驗(yàn)可可達(dá)0.04。該潤(rùn)滑滑劑劑的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是不不象黃油油那樣樣易于干干塑，摩摩擦系數(shù)數(shù)小。⒍混凝土施工方方方法⑴混凝土的生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)混凝土采用自動(dòng)動(dòng)動(dòng)計(jì)量拌拌和站站集中拌拌和，確確?；炷恋牡陌韬唾|(zhì)質(zhì)量。⑵混凝土的運(yùn)輸輸輸混凝土采用輸送送送泵運(yùn)輸輸，部部分混凝凝土可可以采用用附屬屬5T纜索吊運(yùn)運(yùn)輸輸。⑶混凝土的壓注注注在完成鋼管拱拱拱拱肋合攏攏后,進(jìn)行500號(hào)微膨脹脹混混凝土的的壓注注本橋500號(hào)微膨脹脹混混凝土27244..2M3，為避免免過(guò)過(guò)多的機(jī)機(jī)械投投入，變變兩肋肋四拱趾趾同時(shí)時(shí)壓注為為單肋肋兩拱趾趾對(duì)稱稱壓注，并并兩兩肋交替替分階階段循環(huán)環(huán)，采采用三臺(tái)臺(tái)砼輸輸送泵（其其中中一臺(tái)備備用）泵泵送。本本橋分分八個(gè)階階段壓壓注混凝凝土壓壓注順序序?yàn)椋海汗袄呦孪孪逸z輟板拱肋肋上弦弦輟板下下內(nèi)側(cè)側(cè)鋼管下下外側(cè)側(cè)鋼管拱拱肋根根部?jī)?nèi)側(cè)側(cè)腹板板拱肋根部部外外側(cè)腹板板上內(nèi)內(nèi)側(cè)鋼管管上外外側(cè)鋼管管，后后一階段段混凝凝土壓注注必須須在前一一階段段混凝土土強(qiáng)度度達(dá)到８８０％％設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后后方可進(jìn)進(jìn)行，壓壓注過(guò)程程中作作敲擊檢檢查。壓壓注完成成后必必須進(jìn)行行超聲聲波探傷傷檢查查混凝土土密實(shí)實(shí)度。為為確保保拱肋的的線型型，壓注注過(guò)程程中跨中中作水水箱配重重，以以保證拱拱肋圓圓順。①施工前準(zhǔn)備：：：為確保一次壓注注注成功，施施工工必須做做好的的人力、物物力力和機(jī)械械設(shè)備備的配備備，同同時(shí)應(yīng)在在砼施施工前對(duì)對(duì)泵送送砼的和和易性性、可泵泵性及及緩凝時(shí)時(shí)間作作全面的的試驗(yàn)驗(yàn)特別是是對(duì)砼砼輸送泵泵的的的能力作作全面面了解，掌掌握握施工依依據(jù)，合合理地進(jìn)進(jìn)行人人員配備備、材材料供應(yīng)應(yīng)，機(jī)機(jī)械調(diào)配配。②壓注孔和出漿漿漿孔的設(shè)置置：：壓注孔設(shè)在拱趾趾趾處，與與拱軸軸線呈30°的夾角，出出出漿孔設(shè)設(shè)在拱拱頂最高高處，并并接高1.5～2.0m的150mmm的鋼管，以以以排除浮浮漿和和管內(nèi)空空氣，確確保砼強(qiáng)強(qiáng)度及及密實(shí)度度。③壓注施工：Ⅰ.先泵送1::11的水泥砂砂漿漿或素水水泥漿漿以潤(rùn)滑滑輸送送車、泵泵、管管，避免免砼坍坍落度損損失；；Ⅱ.砼配制時(shí)應(yīng)應(yīng)根根據(jù)模擬試試試驗(yàn)的數(shù)數(shù)據(jù)和和以往的的施工工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行，一一般砼的的坍落落度應(yīng)控控制在在16～18cm，高溫時(shí)時(shí)泵泵、管應(yīng)應(yīng)以濕濕草袋覆覆蓋；；Ⅲ.為防止砼壓壓注注過(guò)程中凝凝凝固，需需根據(jù)據(jù)砼壓注注的方方量，泵泵送能能力作緩緩凝處處理；Ⅳ.砼壓注速度度不不宜過(guò)快，為保持對(duì)對(duì)稱稱壓注，除除在在砼壓注注車數(shù)數(shù)上作宏宏觀控控制，還還應(yīng)在在拱上作作敲擊擊檢查，是是砼砼壓注速速度大大致相同同，沿沿拱肋長(zhǎng)長(zhǎng)度最最多不超超過(guò)5m，在砼壓壓注注將近合合攏時(shí)時(shí)兩側(cè)間間隔壓壓注，使使空氣氣排除暢暢通，浮浮漿排除除干凈凈，直至至從排排氣孔排排出正正常的砼砼為止止，才停停止壓壓注；Ⅴ.施工過(guò)程中中，應(yīng)應(yīng)做足試試件，以以其作作3、4、5、6、7、28天的強(qiáng)度度試試驗(yàn)，為為下一一階段砼砼壓注注提供必必要的的強(qiáng)度依依據(jù)；；Ⅵ.砼壓注并養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)28天后，作作超超聲波探探傷檢檢查密實(shí)實(shí)度，度度局部產(chǎn)產(chǎn)生空空洞或不不密實(shí)實(shí)部分，作作鉆鉆孔壓注注同標(biāo)標(biāo)號(hào)環(huán)氧氧樹(shù)脂脂漿或環(huán)環(huán)氧樹(shù)樹(shù)脂砂漿漿砂漿漿處理。Ⅶ.500級(jí)微微膨膨脹砼施工工工配合比比：水泥：水：砂：碎石：膨脹劑：早強(qiáng)強(qiáng)緩凝凝減水劑劑1：0...36：1.411：2..331：0.1111：00..01--0..02每立方方方米用量量：普通硅酸鹽水泥泥泥（625#）48833kg砂68111kg碎石5-30mmmm111666kg膨脹劑553..13kkg緩凝劑（緩凝888小時(shí)）44.8kkg（緩凝15小時(shí)時(shí)時(shí)）99.7kkg⒎拱上剛架墩的的的施工采用簡(jiǎn)易爬模施施施工。⒏16mＴ梁的的的預(yù)制及架架設(shè)設(shè)拱上16m簡(jiǎn)支支梁梁采取定型型型模板現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)制，橫橫向可可移動(dòng)式式雙鉤鉤的60t簡(jiǎn)易纜索吊吊裝裝裝。⒐Π形結(jié)構(gòu)的施施工工拱頂Π形結(jié)構(gòu)采采取鋼鋼模施工工。(四)引引引橋墩臺(tái)臺(tái)身及及附屬工工程施施工采取常規(guī)施工方方方法。七、主要保證措措措施(一)質(zhì)質(zhì)質(zhì)量保證證措施施我單位位位已通過(guò)過(guò)了ISO990002質(zhì)量認(rèn)證證，在在施工前前要嚴(yán)嚴(yán)格按照ISO質(zhì)量管理理體體系進(jìn)行行質(zhì)量量控制活活動(dòng)。我我們的質(zhì)質(zhì)量方方針是：：永恒恒追求更更好，向向顧客提提供滿滿意的優(yōu)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品。質(zhì)量是是是企業(yè)的的信譽(yù)譽(yù)，是企企業(yè)的的生命，切切實(shí)實(shí)保證工工程質(zhì)質(zhì)量是我我單位位的根本本宗旨旨，施工工中我我們將嚴(yán)嚴(yán)格按按照《招招標(biāo)文文件》中中的要要求，做做到好好中求快快，科科學(xué)合理理，消消除質(zhì)量量隱患患。我們們的目目標(biāo)是：：確保保部?jī)?yōu)、爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。質(zhì)質(zhì)量量指標(biāo)是是：⒈各類檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)資料齊全全，砼砼和砂漿漿試件件、臺(tái)后后填土土合格率率達(dá)到到100％。⒉各分項(xiàng)工程一一一次檢驗(yàn)合合格格率達(dá)到100％，優(yōu)良良率率達(dá)到90％以上。⒊單位工程檢驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)合格率達(dá)達(dá)到到100％，優(yōu)良良率率達(dá)到85％以上，⒋全部施工項(xiàng)目目目符合設(shè)計(jì)計(jì)要要求，各各項(xiàng)工工程達(dá)到到內(nèi)實(shí)實(shí)外美。為為達(dá)達(dá)到上述述質(zhì)量量指標(biāo)，采采取取以下質(zhì)質(zhì)量保保證措施施：⑴開(kāi)展全面質(zhì)量量量管理抓好質(zhì)量量量教育，加加強(qiáng)強(qiáng)全員質(zhì)質(zhì)量意意識(shí)，牢牢固樹(shù)樹(shù)立“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的觀念。從從從材料的的采購(gòu)購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)質(zhì)檢檢驗(yàn)收到到各個(gè)個(gè)工序的的施工工生產(chǎn)過(guò)過(guò)程，竣竣工驗(yàn)交交等執(zhí)執(zhí)行全過(guò)過(guò)程管管理，用用良好好的工作作質(zhì)量量來(lái)保證證工序序質(zhì)量，把全面質(zhì)質(zhì)量量管理的的思想想、方法法確實(shí)實(shí)應(yīng)用到到全段段各項(xiàng)工工程施施工的全全過(guò)程程。為此此，我我們建立立了質(zhì)質(zhì)量保證證體系系。（詳詳見(jiàn)附附圖）。⑵實(shí)行工程質(zhì)量量量目標(biāo)責(zé)任任制制從工程程程指揮部部部到到各施工工隊(duì)以以及各施施工班班組，每每一個(gè)個(gè)施工人人員，層層層實(shí)行行責(zé)任任制，一一級(jí)包包一級(jí)，一一級(jí)級(jí)保一級(jí)級(jí)，從從嚴(yán)格技技術(shù)把把關(guān)入手手，抓抓好施工工生產(chǎn)產(chǎn)全過(guò)程程的質(zhì)質(zhì)量管理理，做做到“六不施工工、三三不交接”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)進(jìn)行行技術(shù)交交底不不施工，圖圖紙紙和技術(shù)術(shù)要求求不清楚楚不施施工，測(cè)測(cè)量和和資料未未經(jīng)審審核不施施工，材材料無(wú)合合格證證或試驗(yàn)驗(yàn)不合合格不施施工，隱隱蔽工程程未經(jīng)經(jīng)檢查簽簽證不不施工，未未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師師認(rèn)可或或批準(zhǔn)準(zhǔn)工序不不施工工?！叭唤唤印笔牵簾o(wú)自自檢檢記錄不不交接接，未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師師或技技術(shù)人員員驗(yàn)收收不交接接，施施工記錄錄不全全不交接接。⑶健全質(zhì)量檢查查查機(jī)構(gòu)，加加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督檢檢查在工程程程指揮部部設(shè)置置安全質(zhì)質(zhì)量部部和專職職質(zhì)檢檢工程師師，工工班有專專人或或兼職負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)檢工作作，堅(jiān)堅(jiān)持自檢檢、互互檢、交交接檢檢制度，使使工工程質(zhì)量量在全全過(guò)程都都處于于受控狀狀態(tài)之之中。⑷開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作作作業(yè)工程要要要嚴(yán)格按按照標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)實(shí)實(shí)施，做做到工工序有標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，有有檢查，凡凡是是檢查都都要有有結(jié)論（按按獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰條例例執(zhí)行行）,并把新技技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新方法，運(yùn)運(yùn)用用到各項(xiàng)項(xiàng)施工工生產(chǎn)中中去，切切實(shí)保證證標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)質(zhì)量量。⑸積極開(kāi)展QCCC小組活動(dòng)動(dòng)成立提提提高工序序質(zhì)量量和工程程質(zhì)量量的QC小組，科科學(xué)學(xué)解決施施工中中的關(guān)鍵鍵質(zhì)量量問(wèn)題，普普遍遍實(shí)行工工點(diǎn)、工工序掛牌牌施工工，廣泛泛接受受各方面面監(jiān)督督。⑹嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)，切實(shí)尊尊重重監(jiān)理按施工工工圖施工工，遵遵守《招招標(biāo)文文件》列列出的的各種技技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)定，遇遇有設(shè)計(jì)計(jì)與實(shí)實(shí)際不符符的情情況，及及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師核查解解決。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行監(jiān)理理工程師師簽證證制度，隨隨時(shí)時(shí)接受監(jiān)監(jiān)理工工程師的的檢查查指導(dǎo)。⑺工地設(shè)試驗(yàn)室室室，認(rèn)真做做好好現(xiàn)場(chǎng)的的各項(xiàng)項(xiàng)取樣檢檢測(cè)、試試驗(yàn)工作作，做做好各項(xiàng)項(xiàng)參數(shù)數(shù)記錄，及及時(shí)時(shí)向監(jiān)理理工程程師提供供各種種數(shù)據(jù)和和資料料。(二)))技術(shù)保證證措措施⒈健全技術(shù)管理理理機(jī)構(gòu)建立以以以指揮部部總工工為首的的系統(tǒng)統(tǒng)的技術(shù)術(shù)管理理網(wǎng)絡(luò)體體系，實(shí)實(shí)行技術(shù)術(shù)人員員崗位包包保責(zé)責(zé)任制，逐逐級(jí)級(jí)責(zé)任到到人，一一級(jí)抓一一級(jí)，一一級(jí)保一一級(jí)，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)優(yōu)工程程。指揮揮部配配備高級(jí)級(jí)工程程師6名，專業(yè)業(yè)工工程師10名，負(fù)責(zé)責(zé)全全橋技術(shù)術(shù)管理理，技術(shù)術(shù)保障障和技術(shù)術(shù)攻關(guān)關(guān)，各專專業(yè)隊(duì)隊(duì)配技術(shù)術(shù)人員員5--6名，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量的技技術(shù)工作作。⒉推行現(xiàn)代化的的的技術(shù)管理理，運(yùn)運(yùn)用統(tǒng)籌籌法網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)編制制實(shí)施性性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，在在保證工工期的的前提下下，搞搞好資源源的優(yōu)優(yōu)化，努努力降降低成本本，并并嚴(yán)格按按照網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃組織織實(shí)施，使使整整個(gè)工程程隨時(shí)時(shí)處于受受控狀狀態(tài)。做做到環(huán)環(huán)環(huán)相扣扣，忙忙而不亂亂，均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，提提高施工工進(jìn)度度。⒊完善施工技術(shù)術(shù)術(shù)管理措施施⑴技術(shù)管理制度度度，根據(jù)部部頒頒技術(shù)管管理的的有關(guān)規(guī)規(guī)定和和業(yè)主的的要求求，承包包人將將制定一一系列列的切實(shí)實(shí)可行行的技術(shù)術(shù)管理理制度，使使施施工技術(shù)術(shù)管理理工作走走上良良性軌道道，達(dá)達(dá)到控制制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，資資料規(guī)規(guī)范化，管管理理制度化化，以以此來(lái)保保證施施工進(jìn)度度和質(zhì)質(zhì)量，施施工前前認(rèn)真核核對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件件及資資料，切切實(shí)領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖圖，對(duì)施施工區(qū)區(qū)域的地地質(zhì)、氣氣象等認(rèn)認(rèn)真調(diào)調(diào)查，詳詳盡周周密地編編制實(shí)實(shí)施性施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)。⑵開(kāi)展施工技術(shù)術(shù)術(shù)研討，搞搞好好技術(shù)交交底工工作，讓讓所有有職工都都明白白各項(xiàng)目目的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施施工工藝藝流程程和操作作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，熟悉悉掌握握技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，自自覺(jué)執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。⑶做好材料的試試試驗(yàn)鑒定和和各各種配合合比的的選擇，施施工工中嚴(yán)格格要求求試驗(yàn)檢檢測(cè)工工作，隨隨時(shí)檢檢查，切切實(shí)把把好試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)關(guān)，不不合格格的堅(jiān)決決不用用于工程程施工工，做到到：材材料有試試驗(yàn)，配配料有選選擇，施施工控制制、檢檢查有試試件，試試驗(yàn)有報(bào)報(bào)告，資資料有分分析。⑷對(duì)隱蔽工程必必必須經(jīng)監(jiān)理理工工程師檢檢查簽簽證后，方方可可進(jìn)行下下一道道工序施施工。⑸推廣采用新技技技術(shù)、新材材料料、新工工藝，組組織好施施工生生產(chǎn)。⑹運(yùn)用現(xiàn)代化技技技術(shù)設(shè)備在在本本工程施施工中中,運(yùn)用高精精度度的儀器器，以以先進(jìn)的的檢測(cè)測(cè)手段指指導(dǎo)施施工的每每個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)。(三)工工工期保證證措施施⒈科學(xué)組織統(tǒng)籌籌籌安排，嚴(yán)嚴(yán)格格按照實(shí)實(shí)施性性施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行施工工，控制制好每每道工序序的作作業(yè)時(shí)間間，將將流水作作業(yè)、平平行作業(yè)業(yè)運(yùn)用用到各項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)業(yè)中去，充充分分利用時(shí)時(shí)間和和空間的的交叉叉，確保保各項(xiàng)項(xiàng)工程按按期完完成。⒉組織專業(yè)施工工工隊(duì)伍。根根據(jù)據(jù)工程工工期要要求，按按照各各單位特特長(zhǎng)組組成專業(yè)業(yè)施工工隊(duì)伍。施施工工前和施施工中中不斷進(jìn)進(jìn)行技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，進(jìn)進(jìn)一步提提高專專業(yè)技能能，全全面熟悉悉施工工方法和和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⒊上足施工機(jī)械械械設(shè)備