削竹式洞門隧道畢業(yè)設(shè)計

第1章緒論1.1研究背背背景隨著我我我國社會會、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的高高速發(fā)發(fā)展，全全社會會客運量量和貨貨運量都都成倍倍增長。鐵鐵路路在長途途運輸輸中占有有明顯顯優(yōu)勢。高高速速鐵路是是現(xiàn)代代化鐵路路的重重要標(biāo)志志，隧隧道是關(guān)關(guān)鍵的的基礎(chǔ)工工程之之一。高高速鐵鐵路的修修建為為了獲得得更好好的線路路線性性，為了了環(huán)保保的需要要，必必然會出出現(xiàn)大大量的隧隧道群群。目前前我國國大規(guī)模模、高高標(biāo)準(zhǔn)的的鐵路路建設(shè)全全面展展開，客客運專專線對隧隧道的的工程質(zhì)質(zhì)量、耐耐久性、環(huán)環(huán)境境與水土土保持持、運營營管理理等提出出了更更高的要要求。近幾年來來來，從引引進(jìn)時時速200公里高速速列列車技術(shù)術(shù)，到到自主開開發(fā)時時速350公里、380公里“和諧號”動車組；；從從京津城城際鐵鐵路運營營到京京滬高鐵鐵即將將開通，中中國國迅速跨跨入引引領(lǐng)世界界的“高鐵時代”！而我國國多多山的特特點使使得對隧隧道技技術(shù)的研研究對對實現(xiàn)高高鐵時時代具有有了更更為重要要的意意義。1.2國內(nèi)外外外研究現(xiàn)現(xiàn)狀高速鐵路隧道與與與常速鐵鐵路隧隧道最大大的區(qū)區(qū)別就是是當(dāng)列列車以高高速通通過隧道道時，產(chǎn)產(chǎn)生的空空氣動動力學(xué)效效應(yīng)對對行車、旅旅客客舒適度度、列列車相關(guān)關(guān)性能能和洞口口環(huán)境境的不利利影響響十分明明顯，因因此，在在隧道道斷面確確定的的時候必必須考考慮到空空氣動動力學(xué)效效應(yīng)。施施工方面面，目目前各國國的高高速鐵路路隧道道施工方方法仍仍以新奧奧法為為主，以以噴射射混凝土土錨桿桿作為主主要支支護(hù)手段段，通通過監(jiān)測測控制制圍巖的的變形形，充分分發(fā)揮揮圍巖的的自承承能力的的施工工方法。新新奧奧法是按按照實實際觀察察到的的圍巖動動態(tài)的的各項指指標(biāo)來來指導(dǎo)開開挖隧隧道的方方法。新新奧法施工原則可以歸歸歸納為充充分保保護(hù)，并并利用用圍巖的的自承承能力；；施工工要點為為控制制爆破、錨桿支護(hù)和施工工工監(jiān)測；；實施施方法為為設(shè)計計、施工工和監(jiān)監(jiān)測三位位一體體的動態(tài)態(tài)模式式。隧道道的開開挖方法法是影影響圍巖巖穩(wěn)定定的重要要因素素之一。斷面開挖方法的的的選擇要要注重重開挖方方法的的多樣性性。如如開挖隧隧道的的TBM法、礦山山法法、不是是相互互排斥的的方法法，而是是可以以選擇、可可以以組合的的方法法。在選選擇開開挖方法法時，一一方面要要考慮慮隧道圍圍巖地地質(zhì)條件件一方方面要考考慮坑坑道范圍圍內(nèi)巖巖石的堅堅硬程程度。高高速鐵鐵路隧道道大部部分屬于于大斷斷面隧道道，為為了減少少開挖挖對圍巖巖的擾擾動，充充分“保護(hù)圍巖”，同時減減小小震動，保保護(hù)護(hù)隧道附附近對對震動有有較高高要求的的結(jié)構(gòu)構(gòu)物，選選擇部部分地質(zhì)質(zhì)件適適宜的隧隧道采采用銑挖挖機(jī)、單單臂掘進(jìn)進(jìn)機(jī)、液液壓破碎碎機(jī)、大大功率挖挖掘機(jī)機(jī)等裝備備開挖挖，將是是一個個發(fā)展趨趨勢，這這種采用用非鉆鉆爆法施施工的的工法會會逐步步完善。同同時時，國內(nèi)內(nèi)外鐵鐵路隧道道施工工機(jī)械的的發(fā)展展正朝著著高速速、高精精的數(shù)數(shù)控技術(shù)術(shù)發(fā)展展。國內(nèi)外隧道施工工工都充分分證實實了在高高速鐵鐵路隧道道施工工階段，重重視視和加強(qiáng)強(qiáng)地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報，最最大限度度地利利用地質(zhì)質(zhì)理論論和先進(jìn)進(jìn)的地地質(zhì)超前前預(yù)報報技術(shù)，預(yù)預(yù)測測開挖工工作面面前方的的地質(zhì)質(zhì)情況，對對于于安全施施工、提提高工效效、縮縮短施工工周期期、避免免事故故損失都都具有有重要意意義。隨隨著科學(xué)學(xué)技術(shù)術(shù)的發(fā)展展，超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報報的儀器器設(shè)備備也更加加精密密。國內(nèi)內(nèi)外隧隧道施工工期地地質(zhì)超前前預(yù)報報技術(shù)方方法的的發(fā)展主主要經(jīng)經(jīng)歷了地地質(zhì)法法階段、超超前前平行導(dǎo)導(dǎo)坑階階段、超超前水水平鉆孔孔階段段、無力力探測測法階段段。目目前應(yīng)用用較廣廣的有TSP超前預(yù)報報，和和地質(zhì)雷雷達(dá)超超前預(yù)報報法。TSP超前預(yù)報報系系統(tǒng)具有有適用用范圍廣廣、預(yù)預(yù)報距離離長、時時間短、對對施施工干擾擾小、費費用少等等優(yōu)點點，可推推斷斷斷層和巖巖石破破碎帶等等不良良地質(zhì)體體的位位置、規(guī)規(guī)模、產(chǎn)產(chǎn)狀、及及巖石石動力參參數(shù)。地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)對隧隧底、邊邊墻、隧隧頂外圍圍巖的的不良地地質(zhì)探探測效果果最好好，在超超前平平行導(dǎo)坑坑中應(yīng)應(yīng)用可對對正洞洞起到超超前地地質(zhì)預(yù)報報的作作用。1.3設(shè)計內(nèi)內(nèi)內(nèi)容(1)計算IVVV級、V級圍巖荷荷載載，確定定不同同的圍巖巖級別別條件下下襯砌砌類型，襯襯砌砌長度，二二襯襯厚度和和計算算配筋，進(jìn)進(jìn)行行洞身二二襯結(jié)結(jié)構(gòu)檢算算，并并繪制襯襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)橫剖剖面圖圖，結(jié)構(gòu)構(gòu)配筋筋圖。(2)按工程類類類比法確確定不不同的圍圍巖級級別條件件下隧隧道的初初支結(jié)結(jié)構(gòu)及形形式。(3)進(jìn)行隧道道道總體施施工方方案設(shè)計計，包包括總體體施工工部署、進(jìn)進(jìn)洞洞方案、洞洞身身不同圍圍巖段段開挖方方法等等。(4)設(shè)計具體體體的施工工工藝藝，包括括開挖挖、出碴碴、初初支、二二襯、防防水工程程、量量測及其其它相相關(guān)施工工工藝藝，繪制制相應(yīng)應(yīng)的施工工工法法步序圖圖，防防水結(jié)構(gòu)構(gòu)圖，監(jiān)監(jiān)測布置置圖以以及其它它必要要附圖。1.4隧道總總總體方案案本隧道道道是以“新奧法”為理念，利利利用圍巖巖的‘自穏自承’的能力。雖雖雖然由于于地質(zhì)質(zhì)情況不不太理理想導(dǎo)致致使用用‘鉆爆法’往往會出出現(xiàn)現(xiàn)較大的的安全全隱患以以及一一系列安安全事事故，但但是這這里的地地下水水不發(fā)育育就讓讓很多事事故出出現(xiàn)的概概率降降低。要要考慮慮的是開開完之之后的一一些襯襯砌的風(fēng)風(fēng)華和和雨水的的問題題。為了了防止止洞口邊邊坡仰仰坡坍滑滑我們們決定采采用‘削竹式’的洞門，以以以及明洞洞形式式。連拱拱式的的洞身。削竹式式式洞門是是一種種為了高高速隧隧道而經(jīng)經(jīng)過改改造的一一種洞洞門形式式，它它首先確確保了了環(huán)境，保保證證了洞門門附近近的邊坡坡仰拱拱的穩(wěn)定定。其其次好的的洞門門給你留留下美美的感受受，削削竹式洞洞門能能起到修修飾周周圍生態(tài)態(tài)環(huán)境境的有機(jī)機(jī)結(jié)合合的作用用。最最重要的的是其其獨特的的造型型能夠降降低“音爆”的效果，并并并且在車車體進(jìn)進(jìn)洞的之之前完完美的脫脫離空空氣的亂亂流。是是適用于于高速速鐵路的的一種種洞門。盧家山二號隧道道道概況2.1工程概概概況盧家山二號號隧隧道線路是是是一條雙雙線雙雙向的鐵鐵路隧隧道，全全長216米。隧道道進(jìn)進(jìn)口里程程DK136+11155，出口里里程DK13366+3771。本隧道道線線路應(yīng)用用于高高速鐵路路設(shè)計計時速250公里。2.2地質(zhì)概概概況盧家山二二二號隧道道全程程地質(zhì)較較單一一，為第第四系系殘積粉粉質(zhì)黏黏土、黃黃褐色色、硬塑塑、厚厚度0.5～1m，侏羅系系上上統(tǒng)白大大畈組組凝灰?guī)r巖，紫紫灰色，全全風(fēng)風(fēng)化～弱弱風(fēng)化化，地下下水不不發(fā)育。其中，DDDK1336++155～DK13366+2007是V級圍巖段段，長長52m；DK13366+2007～DK136+22250是IV級圍巖段段全全長43m；DK13366+2550～DK13366+3442是III級圍巖段段，全全長92m；DK13366+3442~~DK11366+3771為V級圍巖段段，長長29m。本隧道工工工程為本本項目目重大風(fēng)風(fēng)險源源之一，可可能能導(dǎo)致的的風(fēng)險險有洞邊邊仰坡坡坍滑、洞洞內(nèi)內(nèi)坍方、觸觸電電、機(jī)械械傷害害及職業(yè)業(yè)傷害害。在施工中中中采取的的措施施：嚴(yán)格格按照照設(shè)計要要求進(jìn)進(jìn)行施工工，加加強(qiáng)施工工程管管理。制制定各各種安全全技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)程，進(jìn)進(jìn)行超前前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報工工作及及施工中中的監(jiān)監(jiān)控量測測工作作，編制制應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案并并實施安安全演演練。2.3工期本工程總工工期期為140天，冬雨雨季季施工時時間按按實際情情況安安排。其其他時時間按8小時計算算。結(jié)構(gòu)計算根據(jù)隧道道道地質(zhì)情情況，運運用工程程類比比法確定定本隧隧道所有有圍巖巖段均采采用復(fù)復(fù)合式襯襯砌，襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)必須須滿足運運營安安全要求求、防防水要求求和美美觀要求求。3.1襯砌結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)計算算原理理盧家山山山二號隧隧道Ⅳ級圍巖、Ⅴ級圍巖的的二二次襯砌砌結(jié)構(gòu)構(gòu)都采用用結(jié)構(gòu)構(gòu)力學(xué)方方法計計算。這這種方方法又叫叫作“荷載-結(jié)構(gòu)”法，這種種方方法是將將支護(hù)護(hù)和圍巖巖分開開考慮，支支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)是是承載載主體，地地層層對結(jié)構(gòu)構(gòu)的作作用只是是產(chǎn)生生作用在在地下下結(jié)構(gòu)上上的荷荷載，以以計算算襯砌在在荷載載作用下下產(chǎn)生生的內(nèi)力力和變變形的方方法。其其設(shè)計原原理是是按圍巖巖分級級或由實實用公公式確定定圍巖巖壓力，圍圍巖巖對支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)變形的的約束束作用是是通過過彈性支支承來來體現(xiàn)的的，而而圍巖的的承載載能力則則在確確定圍巖巖壓力力和彈性性支承承的約束束能力力時間接接考慮慮。3.2荷載計計計算公式式判斷隧隧隧道的深深埋于于淺埋淺埋和和和深埋隧隧道的的分界，按按荷荷載等效效高度度值，并并結(jié)合合地質(zhì)條條件、施施工方法法等因因素綜合合判定定。根據(jù)據(jù)《鐵鐵路隧道道設(shè)計計規(guī)范》(TB1000033-220055)荷載等效效高高度計算算值式中——深淺埋埋埋隧道分分界的的深度——等效荷載高高度度值（=q）Ⅳ~Ⅵ級圍巖取取=22.5。Ⅴ級及Ⅵ級圍巖巖產(chǎn)生的的圍巖巖壓力一一般為為松動壓壓力，Ⅳ級圍巖當(dāng)當(dāng)巖巖體結(jié)構(gòu)構(gòu)面膠膠結(jié)不好好時，也也可能產(chǎn)產(chǎn)生松松動壓力力。松松動壓力力包括括垂直壓壓力和和水平壓壓力，為為了計算算簡便便，一般般均按按均布壓壓力計計算。垂垂直壓壓力計算算：式中——圍巖容容容重；——隧道埋置深深度度。表1圍巖水平平均均布壓力力圍巖級別Ⅰ、ⅡⅢⅣⅤⅥ水平均布壓0＜0.15q（0.15-000.3）q（0.3-0...5）q（0.5-1...0）q注：H/B＜11..7，式中H為隧道開開挖挖高度，B為隧道開開挖挖寬度；；不產(chǎn)產(chǎn)生顯著著偏壓壓力及膨膨脹力力的一般般隧道道。同時時滿足足這兩個個條件件時方可可使用用。當(dāng)隧道為為為深埋時時，采采用我國國《鐵鐵路隧道道設(shè)計計規(guī)范》(TB1000033-220055)所推薦的的單單線、雙雙線、及及多線鐵鐵路隧隧道按破破壞階階段設(shè)計計時垂垂直壓力力公式式式中hq——等等效荷載載高度度值；S——圍巖級別別，如如III級圍巖S=3；——圍巖的容重重；；www——寬度影響響系系數(shù)，其其值為為w=1++ii(B--5）其中B——坑道道寬度（m）；；i——B每增加一一米米，圍巖巖壓力力的增減減率（以B=5m為基準(zhǔn)），當(dāng)B<5時取i=0.2，B>5m，取i=0.1。我國《鐵鐵鐵路隧道道設(shè)計計規(guī)范》推推薦薦，當(dāng)隧隧道埋埋深小于或或等等于等效效荷載載高度時（即即＜時），圍圍巖巖垂直均均布壓壓力為=式中中k——壓力縮減減系系數(shù)，其其值為為B——隧道開挖挖高高度；H——洞頂巖體體覆覆蓋厚度度。表2各級圍圍圍巖的及值圍巖級別ⅢⅣⅤⅥ0.9（0.7～0...9）（0.5～0...7）（0.3～0...5）60～7050～6040～5030～40求圍巖水平松動動動壓力若水平壓力力按按梯形分布布布，則作作用在在隧道頂頂部和和底部的的水平平壓力可可直接接寫為為側(cè)壓力系數(shù)，可可由式3-1計算若若若水平壓壓力均均布，則3.3荷載計計計算盧家山二二二號隧道道，進(jìn)進(jìn)口里程DK13366+1555，出口里里程DK13366+3771，隧道全全長216m。里程DK13366+1555至DK13366+2007為V級圍巖，總總總長52m，最大埋埋深深：h=100m。B=122mm,此時i=0..11,內(nèi)摩擦角φ=250粘聚力c=100KKPa。=0.452SSS-1[11++i(BB-55)]==122.244h<,所以按超超超淺埋計計算。選取DK1366++207里程處斷斷面面，h=100m，選取=2200kN//m33圍巖垂直壓力：：：q=h=2200×100=2200kkN//m2圍巖水平壓力：：：e=0..55(H-Z))2tan2（)Z=2C/taaan（）=1.5577圍巖水平壓力：：：e=（0.520（10-11..57）2）tan2（）=（710..6649）tan22(())=1211.552里程DK1366++207至DK13366+2550為IV級圍巖，長長43m，最大埋埋深h=166m。=0.44552S-11[11+i((B--5)]]=112.224令=2.5=3330.6h=16<按淺淺淺埋計算算選取DK1366++250里程處斷斷面面，h=166m，選取=2233kNN/mm3=，=44O，，=4..4996=0..15543圍巖豎向壓力：：：==2922.559kkN//m2水平方向壓力：：：按梯形分分布=5566.788244kNN/mm2=43.5553kNN/mm2里程DK1366++250至里程DK13366+3442為III級圍巖，長長92m，最小埋埋深16m，最大埋埋深25m=0.452SSS-1[[11+i((B--5)]]=112.224=（2~2.55）=24..448~330..6所以按深埋計算算算：取=2233kNN/mm3圍巖豎向壓力：：：q==23312..24===2281..622kNN/mm2圍巖水平壓力：：：e=0..115q==0..1528811.622=442.224kN//m22里程DK1366++342至DK13366+3771為V級圍巖，長長29m，最大埋埋深17m=0.452SSS-1[[11+i((B--5)]]=112.224mmh<2.5所以以以按淺埋埋計算算，選取取=220kNN/mm3選取DK1366++342里程處截截面面，h=177mm，=，==3=0.222=0.222圍巖豎向壓力力力：=2292..966kNN/mm23.4襯砌內(nèi)內(nèi)內(nèi)力計算算在IV、V級圍巖段段，二二次襯砌砌按主主要承載載結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計，計計算算采用荷荷載—結(jié)構(gòu)模型型，采采用有限限元ANSYYS進(jìn)行模擬擬。單單元類型型為二二維梁單單元，梁梁單元寬寬度為為單位寬寬度，梁梁的高度度按二二次襯砌砌實際際厚度考考慮。圍巖抗力采用彈彈彈簧單元元模擬擬，彈簧簧施加加范圍及及數(shù)量量根據(jù)試試算中中結(jié)構(gòu)的的變形形情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整和優(yōu)優(yōu)化，圍圍巖彈性性抗力力系數(shù)按按規(guī)范范選值，僅僅當(dāng)當(dāng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生朝朝向圍巖巖方向向的位移移時添添加彈簧簧單元元。計算算時，參參數(shù)選擇擇如表表3，計算模模型型圖見圖1。表3襯砌及圍巖巖計計算參數(shù)結(jié)構(gòu)及圍巖容重(kN/mm3))彈性抗力系數(shù)KKK(MPPa//m)彈性模量(GPa)泊松比C30混凝土23——310.2Ⅳ級圍巖21.5350————Ⅴ級圍巖18.5150————圖1計算模模模型圖（注：這是連拱拱拱式洞身身的其其中一個個）(1)里程DKKK1366+2207至DK13366+2550該段為IV級圍圍圍巖，淺淺埋，選選取里程DK13366+2550處橫截面面進(jìn)進(jìn)行計算算，以以下是采采用ansyys有限元軟軟件件得到的的軸力力圖和彎彎矩圖圖。圖2IV級級級圍巖襯砌砌軸軸力圖圖3IVVV級圍巖襯襯砌砌彎矩圖圖表4Ⅳ級圍巖巖襯砌部部分節(jié)節(jié)點內(nèi)力力節(jié)點號節(jié)點位置軸力(N)彎矩(N*m))1拱頂17680000025056022拱肩22956000023482065墻角126020000138690(2)里程DKKK1366+3342至DK13366+3771該段為為為V級圍巖，淺淺淺埋，選選取里里程DK13366+3442處橫截面面計計算，以以下是是采用ansyys有限元軟軟件件得到的的軸力力圖和彎彎矩圖圖。圖4V級級級圍巖襯砌砌軸軸力圖圖5V級級級圍巖襯砌砌彎彎矩圖表5V級級級圍巖襯砌砌部部分節(jié)點點內(nèi)力力節(jié)點號節(jié)點位置V級圍巖淺埋彎矩（N*m）1拱頂18139000016882054墻角19172000021911067仰拱1446700002360603.5二襯強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度檢驗驗及配配筋3.5.1強(qiáng)度度度檢算公公式根據(jù)《鐵鐵路隧道道設(shè)計計規(guī)范》(TB1000033-220055)，雙線高高速速鐵路隧隧道復(fù)復(fù)合式襯襯砌，需需按照破破壞階階段或容容許應(yīng)應(yīng)力法對對隧道道結(jié)構(gòu)截截面進(jìn)進(jìn)行檢算算。①混凝土和砌體體體矩形截面面中中心及偏偏心受受壓構(gòu)件件的抗抗壓強(qiáng)度度按下下式進(jìn)行行計算算：式中K——安全全系數(shù)；N——軸向力（MN）；；Ra——混凝土土或砌體體的抗抗壓極限限強(qiáng)度度（MPa）；——構(gòu)件縱向向彎曲曲系數(shù)，對對對于隧道道襯砌砌，明洞洞拱圈圈及墻背背回填填緊密的的邊墻墻，可取取=11.0，對于其其他他構(gòu)件，應(yīng)應(yīng)按按長細(xì)比比查得得；——軸向偏心力力影影響系數(shù)，其其值查《鐵路路隧道設(shè)計規(guī)規(guī)范》可得；；h——截面的厚厚度（m）；b——截面的寬寬度((m)。②從抗裂要求出出出發(fā)，混凝凝土土矩形截截面偏偏心受壓壓構(gòu)件件的抗拉拉強(qiáng)度度按下式式計算算：式中Rl———混混凝土的抗抗抗拉極限限強(qiáng)度度；——截面偏心距距。對混凝凝凝土矩形形構(gòu)件件，按現(xiàn)現(xiàn)行《鐵鐵路隧道道設(shè)計計規(guī)范》規(guī)規(guī)定定的安全全系數(shù)數(shù)及材料料強(qiáng)度度數(shù)值計計算結(jié)結(jié)果表明明：當(dāng)當(dāng)0.22hh時，由抗抗壓壓強(qiáng)度控控制承承載力，不不必必檢算抗抗裂；；當(dāng)e0>>00.2hh時，由抗抗拉拉強(qiáng)度控控制承承載力，不不必必檢算抗抗壓。③混凝土矩形截截截面的大偏偏心心受壓構(gòu)構(gòu)件（x≤0.555hh0），其截截面面強(qiáng)度按按下列列公式計計算：：此時，中性軸的的的位置按按下式式確定：：當(dāng)軸向力作用于于于鋼筋A(yù)g與Ag’的重心之之間間時，式式中的的左邊第第二項項取正號號，當(dāng)當(dāng)作用于Ag與Ag’重心之外外時時，則取取負(fù)號號。 如計算中考考慮慮受壓鋼筋筋筋時，則則混凝凝土受壓壓區(qū)的的高度應(yīng)應(yīng)大于于等于2a’,如不符合合，應(yīng)應(yīng)按下式式計算算：式中N———軸軸向力（MN）;eee,e’——鋼筋A(yù)g與Ag的重心到到軸軸向力作作用點點的距離(m)。④鋼筋混凝土矩矩矩形截面的的小小偏心受受壓構(gòu)構(gòu)件（x>0..555h0），其截截面面強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)按下下式計算算：。表6混凝土和和砌體體結(jié)構(gòu)的的強(qiáng)度安安全系系數(shù)材料種類混凝土砌體荷載組合主要荷載主要荷載+附附附加荷載載主要荷載主要荷載+附加荷載破壞原因混凝土或砌體達(dá)達(dá)達(dá)到抗壓壓極限限強(qiáng)度2.42.02.72.3混凝土達(dá)到抗拉拉拉極限強(qiáng)強(qiáng)度3.63.0表7鋼筋混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)強(qiáng)度安全全系數(shù)數(shù)荷載組合主要荷載主要荷載+附加荷載破壞原因鋼筋達(dá)到計算強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度或混混凝土土達(dá)到抗抗壓或或抗剪極極限強(qiáng)強(qiáng)度2.01.7混凝土達(dá)到抗拉拉拉極限強(qiáng)強(qiáng)度2.42.0表8混凝土土土極限強(qiáng)度度（MPa）強(qiáng)度種類符號混凝土強(qiáng)度等級級級C15C20C25C30C40C50抗壓Ra12.015.519.022.529.536.5彎曲抗壓Rw15.019.445.6抗拉Rl3.5.2前前前度檢驗驗及配配筋各級圍圍圍巖二襯襯結(jié)構(gòu)構(gòu)需檢算算各節(jié)節(jié)點的安安全系系數(shù)，首首先由由或反向解出安全全全系數(shù)K值，同時時用用得出的K值與規(guī)范范要要求K值進(jìn)行比比較較。當(dāng)Kx≥K時，則可可以以認(rèn)為是是安全全的，不不用進(jìn)進(jìn)行配筋筋驗算算，可以以按最最小配筋筋率配配筋，否否則需需要驗算算配筋筋。（1）IV級圍圍巖配筋根據(jù)規(guī)規(guī)規(guī)范要求求受壓壓構(gòu)件全全部縱縱向配筋筋最小小配筋率率可知知，單側(cè)側(cè)縱向向鋼筋面面積不不應(yīng)小于0.2%%××b×hh=9900mmm22。采用對對稱稱配筋，取取每每側(cè)4根鋼筋，則則單單側(cè)的縱縱向鋼鋼筋面積As=AAs’=125566mm22,保護(hù)層厚厚度度取40mm，縱向鋼鋼筋筋采用Φ10@22550，箍筋采采用φ8@2550。表6Ⅳ級圍巖巖配筋檢檢驗表表節(jié)點號受壓區(qū)高度X（m）計算彎矩（N...m）配筋后的安全系系系數(shù)10.3142505603.073220.3112348203.374650.3221386905.978經(jīng)檢算，以上配配配筋量對對應(yīng)的的安全系系數(shù)均均能滿足足規(guī)范范要求，故故可可采用上上述配配筋。（2）V級圍圍巖配筋根據(jù)規(guī)范要求受受受壓構(gòu)件件全部部縱向配配筋最最小配筋筋率可可知，全全部縱縱向鋼筋筋面積積不應(yīng)小小于0.2%%××b×hh=110000mmm2。采用對對稱稱配筋，取取每每側(cè)4根鋼筋，則則單單側(cè)的縱縱向鋼鋼筋面積As=AAs’=152200mm22,保護(hù)層厚厚度度取50mm，縱向鋼鋼筋筋采用Φ12@22550，箍筋采采用φ10@22550。表7V級圍圍圍巖配筋檢檢算算表節(jié)點號受壓高度X（mmm）計算彎矩(N...m)配今后的安全系系系數(shù)10.3341688204.357540.2992191103.806670.2272360604.287經(jīng)檢算，以上配配配筋量對對應(yīng)的的安全系系數(shù)均均能滿足足規(guī)范范要求，故故可可采用上上述配配筋。3.6隧道的的的結(jié)構(gòu)形形式以以及支護(hù)護(hù)參數(shù)數(shù)本隧道結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)形式式以及及支護(hù)參參數(shù)的的選取采采用了了工程類類比的的方法。經(jīng)經(jīng)過過查閱相相關(guān)地地質(zhì)情況況的設(shè)設(shè)計資料料，選選取支護(hù)護(hù)參數(shù)數(shù)如表8表8盧家山二二號隧隧道隧道道復(fù)合式式襯砌砌支護(hù)參參數(shù)表表襯砌類型噴射混凝土錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架二次襯砌預(yù)留變形量（cm）聚丙烯纖維摻量量量(kg/mm33)部位厚度(cmmm）設(shè)置部位長度(m)間距(m)((環(huán)××縱)網(wǎng)格間距(cmmm)設(shè)置部位規(guī)格間距(m)拱墻(cm)仰拱/底板(ccm)Ⅲ1.2拱部18邊墻110拱部2.51.5×1.525×25拱部無無36453~5Ⅳ1.2拱墻22仰拱115拱墻3.01.2×1.22225×25拱墻拱墻格柵1.040﹡45﹡5~8Ⅴ1.2拱墻、仰拱2555拱墻3.51.2×1.00020×20拱墻仰拱全環(huán)格柵0.7545*Ф20@@@200045*Ф20@@@20008~12注：①表中帶﹡﹡者為為鋼筋混混凝土；；②所有仰拱噴射射射混凝土中中均均摻加合合成纖纖維；③噴射混凝土強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度等級為為C25，素混凝凝土土等級為C25，鋼筋混混凝凝土強(qiáng)度度等級級為C30。第四章隧道施施施工4.1總體方方方案合武線線線盧家山山二號號隧道全全程地地質(zhì)較單單一，為為第四系系殘積積粉質(zhì)黏黏土、黃黃褐色、硬硬塑塑、厚度0.5～1m，侏羅系系上上統(tǒng)白大大畈組組凝灰?guī)r巖，紫紫灰色，全全風(fēng)風(fēng)化～弱弱風(fēng)化化，地下下水不不發(fā)育。盧家山山山二號隧隧道進(jìn)進(jìn)口里程DK13366+1555，出口里里程DK13366+3771，全長216m。DK13366+1555--DK11366+1770和里程DK13366+3559--DK11366+3771段為V級圍巖超超淺淺埋段，擬擬采采用明挖挖法施施工,修建拱式式明明洞；DK13366+1770--DKK1336+22077和DK13366+3442--DK11366+3559為V級圍巖段段，擬擬采用CRD法施工，施施施工采用用超前前注漿小小導(dǎo)管管進(jìn)行預(yù)預(yù)支護(hù)護(hù)；DK13366+2007--DKK1336+22500為IV級圍巖段段，擬擬采用臺臺階法法進(jìn)行爆爆破開開挖，且且采用用超前注注漿小小導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行預(yù)預(yù)支護(hù)；DK13366+2550--DK11366+3442為III級圍巖段段，擬擬采用臺臺階法法爆破施施工。4.2隧道縱縱縱坡采用雙雙雙向人字字坡，坡坡度均為1.433%和-1.00226%。洞口到到洞洞身中間間有一一個坡度度，中中間低，兩兩邊邊高。4.3隧道平平平面曲線線因地質(zhì)單一，全全全程選用R=688000的圓曲線線內(nèi)內(nèi)。4.4隧道凈凈凈空斷面面隧道凈凈凈空斷面面除應(yīng)應(yīng)符合建建筑限限界的規(guī)規(guī)定以以外，還還應(yīng)考考慮通風(fēng)風(fēng)設(shè)備備及排水水、照照明、消消防、監(jiān)監(jiān)控、管管線電電纜等設(shè)設(shè)施所所需的空空間，并并考慮土土壓影影響，施施工方方法等必必要的的富裕量量。經(jīng)經(jīng)綜合考考慮該該隧道采采用曲曲墻式斷斷面構(gòu)構(gòu)造。4.4.1凈空經(jīng)過斷面面面優(yōu)化分分析后后確定隧隧道凈凈空斷面面為單單心圓。內(nèi)內(nèi)空空考慮了了側(cè)墻墻預(yù)留裝裝修層層5cm，拱部考考慮慮了施工工誤差差5cm，凈高7.0m，并預(yù)留20cm，拱頂部部可可安裝一一組（兩兩臺）直直徑Φ11200mmm的射流風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)，通訊訊、消消防、配配電洞洞室等在在側(cè)墻墻部位另另留空空間。4.4.2橫斷面構(gòu)構(gòu)造造（1）隧道橫斷斷面面采用錨噴噴噴支護(hù)復(fù)復(fù)合模模筑混凝凝土襯襯砌，內(nèi)內(nèi)夾防防排水層層。（2）路面采用用單單面橫坡，坡坡度2%，路面單側(cè)側(cè)設(shè)排水溝，路路基中心設(shè)中中心排水溝。（3）橫斷面右右側(cè)側(cè)溝槽設(shè)弱弱弱電纜及及消防防配水管管，左左側(cè)溝槽槽設(shè)強(qiáng)強(qiáng)電電纜纜。（4）橫斷面設(shè)設(shè)計計寬度為15m，其中洞洞門門寬度為6米，中間間連連栱為3m。建筑限限界界為5.355m。4.4.3凈凈凈空斷面面尺寸寸擬訂R=555.355m,,相應(yīng)角度度仰拱：：：，相應(yīng)角角度度為連接段：：：，相應(yīng)角角度度為。4.5開挖順順順序與方方法4.5.1明明明挖法洞口段施施施工應(yīng)按按照“早進(jìn)晚出”的原則優(yōu)優(yōu)化化方案。隧道進(jìn)口里程DDDK1336++155地面標(biāo)高高為127..887m，內(nèi)軌軌軌頂頂面標(biāo)高127..008m，里程DK13366+1555～DK13366+1770修筑拱式式明明洞。地地質(zhì)條條件為第第四系系坡積粉粉質(zhì)粘粘土，采采用明明挖法施施工。(1)邊仰坡施施施工注意意事項項有：①準(zhǔn)確定出洞口口口的位置，按按設(shè)計放出邊邊、仰坡及洞洞臉開挖邊線線。②洞口土石方開開開挖前，施施工工洞頂截截水溝溝，攔截截地表表水。③仰坡開挖采用用用1：0.5坡度放坡坡，仰仰坡開挖挖后及及時用錨錨桿加加固并掛掛雙層層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴射射混凝土土進(jìn)行行防護(hù)。④人工配合挖掘掘掘機(jī)按照審審計計坡度、尺尺寸寸進(jìn)行洞洞門及及明洞土土方開開挖。先先用挖挖掘機(jī)按按照測測量放線線開始始粗刷，預(yù)預(yù)留留部分有有人工工進(jìn)行修修整。⑤噴混凝土之前前前，先用高高壓壓風(fēng)對受受噴面面進(jìn)行沖沖洗，清清理干凈凈受噴噴面的浮浮土和和松散結(jié)結(jié)構(gòu)。邊邊仰坡施施工具具體工序序見圖圖4-1(2)仰拱施工工工和明洞洞襯砌砌設(shè)計明洞的輪廓廓廓與隧道道相一一致，但但是結(jié)結(jié)構(gòu)截面面的厚厚度比洞洞身隧隧道大。施工仰拱前，先先先施作調(diào)調(diào)平層層，然后后安裝裝鋼筋，施施工工仰拱混混凝土土。施工工計劃劃在仰拱拱完成成后，一一次性性將邊墻墻和襯襯砌混凝凝土澆澆筑到位位，避避免形成成施工工縫，利利于防防水。明洞襯砌施工如如如下：①襯砌模板安裝裝裝。采用整整體體式模板板臺車車澆筑混混凝土土，臺車車在工工廠內(nèi)訂訂制加加工，施施工時時根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情情況再做做局部部改進(jìn)，以以便便于施工工、拆拆模和移移動。臺臺車要現(xiàn)現(xiàn)場拼拼裝檢驗驗合格格，將模模板準(zhǔn)準(zhǔn)確定位位。精精確測量量安裝裝軌道。②鋼筋安裝。模模模板安裝完完成成后，進(jìn)進(jìn)行鋼鋼筋安裝裝施工工，鋼筋筋安裝裝時注意意不得得污染模模板，對對模板內(nèi)內(nèi)的其其他雜物物應(yīng)清清除干凈凈。注注意檢查查鋼筋筋保護(hù)層層厚度度。③外模安裝。該該該明洞襯砌砌外外模設(shè)計計采用用木模板板。背背部橫撐撐采用用鋼管，在在定定位后固固定，由由于高度度較高高，增加加部分分斜撐，防防止止脹模。④澆筑混凝土?；旎旎炷猎谠跀嚢璋枵炯兄邪韬秃?，由混混凝土土運輸罐罐車運運輸。采采用輸輸送泵灌灌入，由由下至上上分層層澆筑搗搗固。⑤拆模養(yǎng)護(hù)。等等等混凝土初初凝凝之后使使用脫脫模劑讓讓模板板與混凝凝土分分開。然然后拆拆掉模板板。盡盡量不要要劃傷傷混凝土土。4.5.2CCCRD施工盧家山山山二號隧隧道V級圍巖段段采采用CRD法進(jìn)行開開挖挖。該方方法是是將隧道道分側(cè)側(cè)分層進(jìn)進(jìn)行開開挖，分分部封封閉成環(huán)環(huán)。每每開挖一一部均均及時施施作錨錨噴支護(hù)護(hù)、安安設(shè)鋼架架、施施作中隔隔壁、安安裝底部部臨時時仰拱。一一側(cè)側(cè)超前的的上、中中部，待待初期期支護(hù)完完成且且噴射混混凝土土達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度70%以上時再再開開挖隧道道的另另一側(cè)的的上、中中部，然然后開開挖一側(cè)側(cè)的下下部，最最后開開挖另一一側(cè)的的下部，左左右右交替開開挖。工工藝流程程圖見見圖4-2。11澆筑仰拱施作二次襯砌10拆除中隔壁和臨時仰拱9右側(cè)仰拱開挖8左側(cè)仰拱開挖7右側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱6右側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱5左側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱4左側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱3隧道頂部超前小導(dǎo)管注漿加固2測量放線1超前地質(zhì)預(yù)報11澆筑仰拱施作二次襯砌10拆除中隔壁和臨時仰拱9右側(cè)仰拱開挖8左側(cè)仰拱開挖7右側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱6右側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱5左側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱4左側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時仰拱3隧道頂部超前小導(dǎo)管注漿加固2測量放線1超前地質(zhì)預(yù)報圖42工藝流程程圖圖各部開開開挖時，周周邊邊輪廓要要盡量量圓順以以減小小應(yīng)力集集中；；每部開開挖完完成后要要及時時設(shè)置臨臨時仰仰拱，并并盡量量縮短成成環(huán)時時間；中中隔壁壁和中間間臨時時仰拱在在灌注注二次襯襯砌前前，應(yīng)逐逐段拆拆除，拆拆除時時應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)量測測。CRDDD法施工中中開開挖方式式為人人工配合合機(jī)械械開挖，2部和4部采用人人工工配合小小型機(jī)機(jī)械，大大型機(jī)機(jī)械輔助助進(jìn)行行。先開開挖邊邊墻處，再再開開挖中隔隔壁一一側(cè)，預(yù)預(yù)留30cm，采用人人工工開挖至至設(shè)計計輪廓線線。右右側(cè)滯后后左側(cè)側(cè)控制在10m以內(nèi)。每每側(cè)側(cè)上部臺臺階長長度控制制在10m，中部臺臺階階控制在10m以內(nèi)。下下部部開挖，根根據(jù)據(jù)仰拱施施工離離掌子面面的距距離不超超過30m的原則跟跟進(jìn)進(jìn)。4.5.3“眼鏡法”眼鏡法也也也就是雙雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法法，盧盧家山二二號隧隧道III級圍巖段段和IV級圍巖段段均均采用眼眼鏡法法，爆破破開挖挖。先挖挖兩側(cè)側(cè)，在在在中間間進(jìn)行多多次開開挖。防防止由由于圍巖巖的不不穩(wěn)定發(fā)發(fā)生垮垮塌。盧家山二號號隧隧道III級圍巖段段地地質(zhì)條件件為侏侏羅系上上統(tǒng)大大畈組凝凝灰?guī)r巖，節(jié)理理裂隙隙稍發(fā)育育，地地下水不不發(fā)育育，先挖挖兩側(cè)側(cè)就解決決了大大多數(shù)的的不利利因素。因因為為要實現(xiàn)現(xiàn)支護(hù)護(hù)及早封封閉，所所以開挖挖時間間要盡量量的短短。4.6爆破設(shè)設(shè)設(shè)計4.6.1ⅢⅢⅢ級圍巖段段爆爆破設(shè)計計IIIII級圍巖段段采采用鉆爆爆法開開挖，為為了減減少超挖挖和控控制對圍圍巖的的擾動，綜綜合合研究地地址情情況、開開挖斷斷面大小小、開開挖進(jìn)尺尺快慢慢、爆破破器材材性能、鉆鉆眼眼機(jī)具和和出渣渣能力等等因素素，在此此基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行鉆爆爆設(shè)計。爆破開挖全部選選選用2號巖石銨銨梯梯炸藥，藥藥卷卷直徑選選用32mm。該藥卷卷每每米質(zhì)量量為0.788kkg/m。11爆破參數(shù)數(shù)設(shè)設(shè)計（1）炮眼直徑徑炮眼眼眼直徑的的大小小直接影影響鉆鉆眼速度度、工工作面的的炮眼眼數(shù)目、單單位位耗藥量量、爆爆落巖石石的塊塊度和隧隧道輪輪廓的平平整性性。根據(jù)據(jù)隧道道巖性、鑿鑿巖巖設(shè)備和和工具具、炸藥藥性能能等進(jìn)行行綜合合分析，選選用用炮眼直直徑42mmm..（2）炮眼數(shù)目目炮眼眼眼數(shù)目主主要與與開挖斷斷面、炮炮眼直徑徑、巖巖石性質(zhì)質(zhì)和炸炸藥性能能有關(guān)關(guān)。炮眼眼數(shù)目目確定的的原則則是在保保證爆爆破效果果的前前提下，盡盡可可能減小小炮眼眼數(shù)目。①上臺階炮眼數(shù)數(shù)數(shù)上臺階面積S===53..199m2單位耗藥藥量q取1.2kkgg/m3，裝藥系系數(shù)數(shù)取0.5。炮眼總數(shù)==1399..6，所以炮炮眼眼數(shù)取140個。掏槽眼設(shè)置8個個個。周邊眼數(shù)N周的的的確定，需需先先確定周周邊眼眼的間距E。周邊眼眼間間距E與巖體的的抗抗拉、抗抗壓強(qiáng)強(qiáng)度以及及炮眼眼的直徑徑有關(guān)關(guān)。一般般情況況下，間間距E=（10～15）d，d是炮孔直直徑徑。軟質(zhì)質(zhì)巖石石E宜取大值值，此此處取E=0..55m。所以取N周1=335，N底1=26。輔助眼數(shù)=14440-335--8-226==71②中臺階炮眼數(shù)數(shù)數(shù)中臺階面積SSS=65..004mm2，單位耗耗藥藥量q取0.9kkg/mm3，裝藥系系數(shù)數(shù)取0.5。炮眼總數(shù)==1500..09，取150個。周邊眼邊距E取取取0.5m，N周2=9..55260..5=119..05，取20個底眼數(shù)目N底底底2=277輔助眼數(shù)=15550-220--27==1003③下臺階炮眼數(shù)數(shù)數(shù)下臺階面積S===30..288m2，單位耗耗藥藥量q取1.0kkg/mm3，裝藥系系數(shù)數(shù)取0.5。炮眼總數(shù)==7777.664，取78個周邊眼邊距E取取取0.5m，N周3=155..590..55=311.118，取31個輔助眼數(shù)=7888-311=447（3）炮眼深度度炮眼眼眼深度指指炮眼眼底部到到工作作面的垂垂直距距離。炮炮眼深深度決定定每一一循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺的的工作量量，循循環(huán)時間間和次次數(shù)，對對掘進(jìn)進(jìn)速度的的影響響很大?？伎紤]慮該段為III級圍巖，圍圍圍巖為凝凝灰?guī)r巖，三個個臺階階炮眼深深度均均取3m，掏槽眼眼深深度為取3.2m。（4）裝藥量計計算算裝藥藥藥量是影影響爆爆破效果果的重重要因素素。本本設(shè)計采采用的的方法是是，先先根據(jù)裝裝藥量量體積公公式計計算出一一個循循環(huán)的總總裝藥藥量Q1，然后再再按按各種不不同類類型的炮炮眼進(jìn)進(jìn)行分配配，按按裝藥系系數(shù)計計算單孔孔裝藥藥量及總總裝藥藥量Q2，將Q1和Q2進(jìn)行比較較，選選取更合合適的的裝藥量量進(jìn)行行裝藥。①上臺階裝藥量量量計算按裝藥體積公式式式計算：Q1=qqVV=1..2××45..366×3××0..93==1551.88kgg按裝藥系數(shù)計算算算：III級圍巖掏掏槽槽眼裝藥藥系數(shù)數(shù)=0.555，輔助眼眼裝裝藥系數(shù)=0.445，周邊眼眼裝裝藥系數(shù)=0.44558個掏槽眼：單單單孔裝藥卷卷數(shù)數(shù)=0.5555×3..200.2==8..8，實際取9卷單孔孔孔裝藥量=9×00..15==1..35kkg35個周邊眼：：單單孔裝藥卷卷卷數(shù)=0.4455×30..22=6..755，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkg26個底眼：單單孔孔裝藥卷數(shù)數(shù)數(shù)=0.4455×3..200.2==7..2，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkg71個輔助眼：：單單孔裝藥卷卷卷數(shù)=0.4455×30..22=6..755，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkgQ2=8×1...35++355×1..055+266×11.055+771×11.005=11499.4kkgQ1與Q2值基基本一致。②中臺階裝藥量量量計算按裝藥體積公式式式計算：Q1=qqVV=0..9××65..044×3××0..93==1663.331kkg按裝藥系數(shù)計算算算：III級圍巖輔輔助助眼裝藥藥系數(shù)數(shù)=0.445，周邊眼眼裝裝藥系數(shù)=0.445520個周邊眼：：單單孔裝藥卷卷卷數(shù)=0.4455×30..22=6..755，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkg27個底眼：單單孔孔裝藥卷數(shù)數(shù)數(shù)=0.4455×3..200.2==7..2，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkg103個輔助眼眼眼：單孔孔裝藥藥卷數(shù)=0.4455×30..22=6..755，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkgQ2=20×111.055+227×11.005+11033×1..055=1557..5kggQ1與Q2值基基本一致。③下臺階裝藥量量量計算按裝藥體積公式式式計算：Q1=qqVV=1..0××30..288×3××0..93==844.488kgg按裝藥系數(shù)計算算算：III級圍巖輔輔助助眼裝藥藥系數(shù)數(shù)=0.445，周邊眼眼裝裝藥系數(shù)=0.445531個周邊眼：：單單孔裝藥卷卷卷數(shù)=0.4455×30..22=6..755，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkg47個輔助眼：：單單孔裝藥卷卷卷數(shù)=0.4455×30..2=66.775，實際取7卷單孔孔孔裝藥量=7×00..15==1..05kkgQ2=31×111.055+447×11.005=881..9kggQ1與Q2值基基本一致。（5）光面爆破破參參數(shù)選擇①周邊眼間距EEE與巖體的的抗抗拉、抗抗壓強(qiáng)強(qiáng)度以及及炮眼眼的直徑徑有關(guān)關(guān)。一般般情況況下，間間距E=（10～15）d，d是炮孔直直徑徑。此處處取E=0..55m。②周邊眼炮孔斜斜斜率和深度度。炮炮孔斜率率選取取0.04，深度為3m。③光爆層厚度及及及炮眼密集集系系數(shù)。光光爆層層厚度就就是周周邊眼的的最小小抵抗線W。通常以以周周邊眼的的密集集系數(shù)K表示，其其大大小對光光面爆爆破的效效果有有較大影影響。實實踐表明明，K=0..8較為適宜宜。取取W=E//KK=0..5//0.88=00.6225mm。（6）炮眼布置置隧道道道內(nèi)布置置炮眼眼時，必必須保保證獲得得良好好的爆破破效果果，并考考慮鉆鉆眼的效效率。需需要注意意的是是，該爆爆破設(shè)設(shè)計炮眼眼深度度為3m，所以靠靠近近周邊眼眼的內(nèi)內(nèi)圈輔助助眼應(yīng)應(yīng)與周邊邊眼有有相同的的傾角角0.04。4.6.2鉆鉆鉆爆設(shè)計計鉆爆施施施工是把把鉆爆爆設(shè)計付付諸實實施的重重要環(huán)環(huán)節(jié)，包包括鉆鉆孔、裝裝藥、填填塞和爆爆破后后可能出出現(xiàn)的的問題處處理等等。（1）鉆眼采用鑿鑿鑿巖臺車車鉆眼眼。為達(dá)達(dá)到良良好的爆爆破效效果，施施鉆前前應(yīng)由專專門人人員根據(jù)據(jù)設(shè)計計布孔圖圖現(xiàn)場場布置，必必須須標(biāo)出掏掏槽眼眼和周邊邊眼的的位置，嚴(yán)嚴(yán)格格按照炮炮眼的的設(shè)計位位置、深深度、角角度和和眼徑進(jìn)進(jìn)行鉆鉆眼。如如出現(xiàn)現(xiàn)偏差，又又現(xiàn)現(xiàn)場施工工技術(shù)術(shù)人員決決定取取舍，必必要時時應(yīng)廢棄棄重鉆鉆。鉆眼眼時應(yīng)應(yīng)注意如如下安安全事項項：開開眼時必必須使使釬頭落落在實實巖上，如如有有浮釬，應(yīng)應(yīng)處處理好后后再開開眼。不不允許許在殘眼眼內(nèi)繼繼續(xù)鉆眼眼。開開眼時給給風(fēng)閥閥門不要要突然然開大，待待鉆鉆進(jìn)一段段時間間后，再再開大大閥門。為為避避免斷釬釬傷人人，推進(jìn)進(jìn)鑿巖巖機(jī)不要要用力力過猛，更更不不要橫向向用力力，鑿巖巖時鉆鉆工應(yīng)站站穩(wěn)，應(yīng)應(yīng)隨時提提防隨隨時斷釬釬。一一定要把把膠皮皮風(fēng)管與與風(fēng)鉆鉆接牢，并并在在使用過過程中中隨時注注意檢檢查，以以防脫脫落傷人人。缺缺水或停停水時時，應(yīng)立立即停停止鉆眼眼。工工作面全全部炮炮眼鉆完完后，要要把鑿巖巖機(jī)具具清理好好，并并撤至規(guī)規(guī)定的的存放地地點。（2）裝藥裝藥時應(yīng)注意以以以下安全全事項項：①裝藥前，應(yīng)清清清除炮眼內(nèi)內(nèi)的的泥漿和和巖屑屑?？捎糜娩摴芄茌斎敫吒邏猴L(fēng)風(fēng)的方法法吹出出孔內(nèi)殘殘渣和和泥漿，并并仔仔細(xì)檢查查炮眼眼的位置置、深深度、角角度是是否滿足足設(shè)計計要求。剛剛打好好的的炮眼熱熱度過過高，不不得立立即裝藥藥。如如果遇有有照明明不足，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)流砂、泥泥流流未經(jīng)妥妥善處處理，或或可能能有大量量溶洞洞涌水時時，嚴(yán)嚴(yán)禁裝藥藥。②應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)設(shè)計的裝藥藥量量進(jìn)行充充填。③應(yīng)使用木質(zhì)或或或竹制炮棍棍裝裝填炸藥藥和填填塞炮孔孔。④不應(yīng)投擲起爆爆爆藥包和炸炸藥藥，起爆爆藥包包裝入后后應(yīng)采采取有效效措施施，防止止后續(xù)續(xù)藥卷直直接沖沖擊起爆爆藥包包。⑤裝藥發(fā)生卡塞塞塞時，不應(yīng)應(yīng)撥撥出或硬硬拉起起爆藥包包中的的導(dǎo)火線線，導(dǎo)導(dǎo)爆管、導(dǎo)導(dǎo)爆爆索和電電雷管管導(dǎo)線。⑥在裝藥過程中中中，不應(yīng)拔拔出出或硬拉拉起爆爆藥包中中的導(dǎo)導(dǎo)火索、導(dǎo)導(dǎo)爆爆管、導(dǎo)導(dǎo)爆索索和電雷雷管腳腳線。（3）填塞填塞塞塞是保證證爆破破成功的的重要要環(huán)節(jié)之之一，必必須保證證足夠夠的填塞塞長度度和填塞塞質(zhì)量量，禁止止無填填塞爆破破。填填塞可采采用分分層搗實實法進(jìn)進(jìn)行。（4）起爆爆破破破網(wǎng)絡(luò)必必須保保證每個個藥卷卷按設(shè)計計的起起爆順序序和起起爆時間間起爆爆，在起起爆前前后要發(fā)發(fā)布三三次信號號，即即預(yù)警信信號，起起爆信號號和解解除警戒戒信號號。（5）爆后檢查查和和處理隧道道道開挖爆爆破后后，經(jīng)通通風(fēng)吹吹散炮眼眼，檢檢查確認(rèn)認(rèn)隧道道內(nèi)空氣氣合格格，等待待時間間超過15miin后，方準(zhǔn)準(zhǔn)作作業(yè)人員員進(jìn)入入爆破作作業(yè)地地點。爆爆后的的檢查內(nèi)內(nèi)容主主要有：：檢查查有無冒冒頂、盲盲炮、危危巖、支支撐是否否破壞壞，炮煙煙是否否排除等等。爆爆后檢查查人員員發(fā)現(xiàn)盲盲炮及及其他險險情時時，應(yīng)及及時上上報或處處理。處處理前要要在現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)危危險標(biāo)標(biāo)識。4.7裝渣與與與運輸該隧道為雙洞斷斷斷面隧道道，出出渣量大大，要要采用機(jī)機(jī)械裝裝渣與運運輸，以以減少工工人勞勞動強(qiáng)度度，縮縮短作業(yè)業(yè)時間間，但仍仍需要要配少數(shù)數(shù)工人人輔助。裝裝渣渣和運輸輸方式式均采用用無軌軌方式。無無軌軌運輸不不需要要鋪設(shè)復(fù)復(fù)雜的的軌道，具具有有運輸速速度快快、管理理工作作簡單、配配套套設(shè)備少少的特特點。第五章施工工工工藝5.1超前地地地質(zhì)預(yù)報報為了避避避免不良良地質(zhì)質(zhì)對施工工的影影響，施施工時時，充分分利用用地質(zhì)超超前預(yù)預(yù)報技術(shù)術(shù)，探探明前方方的巖巖溶、涌涌水等等不良地地質(zhì)，以以便于提提前采采取措施施，確確保施工工安全全。本隧道道道設(shè)計采采用超超前鉆探探取芯芯法和地地質(zhì)雷雷達(dá)法相相結(jié)合合進(jìn)行超超前地地質(zhì)預(yù)報報。超超前鉆探探取芯芯法主要要用于于測探斷斷層、突突水、涌涌泥等等不良地地質(zhì)，此此法比較較直觀觀、準(zhǔn)確確。施施工時采采用液液壓鉆機(jī)機(jī)超前前鉆探提提取巖巖芯，通通過巖巖芯和鉆鉆進(jìn)過過程中的的地質(zhì)質(zhì)情況分分析，即即可判定定前方方不良地地質(zhì)情情況。鉆鉆探過過程中如如果出出現(xiàn)卡鉆鉆、頂頂鉆，巖巖芯變變?yōu)閿鄬訉咏堑[礫巖、糜糜棱巖巖或斷層層泥時時，或出出現(xiàn)鉆鉆孔水流流失、鉆鉆孔往外外突水水、涌泥泥時，即即可判斷斷為斷斷層。地質(zhì)雷雷雷達(dá)可以以用以以實現(xiàn)短短距離離進(jìn)行超超前預(yù)預(yù)報，可可以準(zhǔn)準(zhǔn)確探測測開挖挖面前方30m內(nèi)的地質(zhì)質(zhì)情情況。地地質(zhì)雷雷達(dá)反應(yīng)應(yīng)的是是地下介介質(zhì)的的電性分分布，將將其轉(zhuǎn)化化為地地質(zhì)體分分布時時必須把把地質(zhì)質(zhì)、鉆探探、地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)記錄錄這三方方面的的資料有有機(jī)結(jié)結(jié)合起來來，以以此獲得得檢測測對象的的整體體情況。5.2監(jiān)控測測測量5.2.1測測測量目的的（1）確保施工工安安全及結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)的長期期穩(wěn)定定性；（2）驗證支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)效果，確確認(rèn)支護(hù)參數(shù)數(shù)和施工方法法的準(zhǔn)確性或或為調(diào)整支護(hù)護(hù)參數(shù)和施工工方法提供依依據(jù)；（3）積累量測測數(shù)數(shù)據(jù)，為信信信息化設(shè)設(shè)計與與施工提提供依依據(jù)；（4）通過監(jiān)控控量量測了解該該該工程條條件所所表現(xiàn)、反反應(yīng)應(yīng)出來的的一些些地下工工程規(guī)規(guī)律和特特點，為為今后類類似工工程的發(fā)發(fā)展提提供借鑒鑒、依依據(jù)和指指導(dǎo)作作用。5.2.2監(jiān)監(jiān)監(jiān)控測量量項目目監(jiān)控量量量測分為為必測測項目和和選測測項目。必必測測項目是是隧道道工程應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行的日常常監(jiān)控控量測項項目，是是為了在在設(shè)計計施工中中確保保圍巖穩(wěn)穩(wěn)定、判判斷支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)工作狀狀態(tài)、指指導(dǎo)設(shè)計計施工工的經(jīng)常常性量量測。必測項項項目有：：洞內(nèi)、外觀觀察察；地表沉降量量測測；凈空收斂量量測測；拱頂下沉量量測測。選測項項項目是對對一些些有特殊殊意義義和具有有代表表性的區(qū)區(qū)段進(jìn)進(jìn)行補充充測試試，以求求更深深入地了了解圍圍巖的松松弛范范圍和穩(wěn)穩(wěn)定狀狀態(tài)以及及噴錨錨支護(hù)的的效果果，為未未開挖挖區(qū)段的的設(shè)計計和施工工積累累現(xiàn)場資資料。根根據(jù)隧道道的地地層地質(zhì)質(zhì)情況況，周圍圍環(huán)境境以及隧隧道施施工方法法，本本隧道選選測項項目是圍圍巖壓壓力和兩兩層襯襯砌間壓壓力。5.2.3監(jiān)監(jiān)監(jiān)控測量量設(shè)備備表5-1監(jiān)控控控量測設(shè)備備配配置表序號量測項目量測儀器1洞內(nèi)外數(shù)碼相機(jī)和規(guī)尺尺尺等2地表沉降水準(zhǔn)儀或全站儀儀儀3隧道拱頂下沉全站儀4隧道凈空收斂全站儀5圍巖壓力和襯砌砌砌間壓力力鋼弦式壓力盒5.2.4監(jiān)監(jiān)監(jiān)控量測測流程程分析、研究地質(zhì)勘查資料監(jiān)測數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)分析析為達(dá)達(dá)到預(yù)定定的監(jiān)監(jiān)測目的的，要要進(jìn)行科科學(xué)合合理的組組織安安排，監(jiān)監(jiān)測需需要嚴(yán)格格執(zhí)行行。流程程圖見見下圖5-1。分析、研究地質(zhì)勘查資料制定監(jiān)控量測計劃制定監(jiān)控量測計劃施工施工監(jiān)控量測監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理開挖工作面狀態(tài)評價數(shù)據(jù)處理開挖工作面狀態(tài)評價已施工區(qū)段的支護(hù)加強(qiáng)安全否已施工區(qū)段的支護(hù)加強(qiáng)安全否完成施工施工方法變更支護(hù)加強(qiáng)是否完成施工施工方法變更支護(hù)加強(qiáng)圖5-1監(jiān)控控控量測流程程圖圖5.2.5監(jiān)監(jiān)監(jiān)控量測測測點點布置、量量測測斷面11地表沉降降檢檢測（1）監(jiān)測點布布置置地表監(jiān)監(jiān)監(jiān)測點與與拱頂頂下沉、凈凈空空收斂監(jiān)監(jiān)測點點設(shè)在同同一斷斷面上。為為掌掌握地表表沉降降范圍，在在與與隧道中中線垂垂直的橫橫斷面面上布置置測點點，在一一個斷斷面上布布置13個點，靠靠近近中線位位置測測點適當(dāng)當(dāng)加密密。在有有可能能下沉的的范圍圍外設(shè)置置不會會下沉的的固定定測點。監(jiān)測頻率地表沉沉沉降量測測頻率率：在量量測區(qū)區(qū)間內(nèi)，當(dāng)當(dāng)開開挖面距距量測測斷面前前后距距離d<2B時，每天1～2次；當(dāng)2B<dd<<5B時，每兩兩日日量測1次；當(dāng)d>5B時，每周周量量測1次。22洞內(nèi)監(jiān)控控量量測洞內(nèi)觀察開挖后后后及初支支后及及時采用用肉眼眼觀察和和地質(zhì)質(zhì)羅盤儀儀對開開挖面揭揭示的的地址情情況進(jìn)進(jìn)行描述述，包包括圍巖巖巖性性、巖質(zhì)質(zhì)、斷斷層破碎碎帶、節(jié)節(jié)理裂隙隙發(fā)育育程度和和方向向、有無無松散散坍塌現(xiàn)現(xiàn)象、有有無滲漏漏水等等；初期期支護(hù)護(hù)狀態(tài)包包括噴噴層是否否產(chǎn)生生裂隙、剝剝離離和剪切切破壞壞、鋼支支撐是是否壓曲曲進(jìn)行行觀察分分析。詳詳細(xì)描述述、記記錄、并并予以以評估，作作為為支護(hù)參參數(shù)選選擇的參參考及及量測等等級選選擇的依依據(jù)。（2）洞內(nèi)監(jiān)控控量量測測點布布布置根據(jù)設(shè)設(shè)設(shè)計要求求，隧隧道開挖挖方式式有CRD法和三臺臺階階法。三三種開開挖方式式的測測點布置置方式式示意圖圖見附附圖。測點應(yīng)應(yīng)應(yīng)在距開開挖面面2m的范圍內(nèi)內(nèi)盡盡快安設(shè)設(shè)，并并保證12h內(nèi)讀數(shù)一一次次，最遲遲不應(yīng)應(yīng)超過24h。凈空收斂點量測測測斷面間間距根根據(jù)圍巖巖級別別、隧道道尺寸寸、埋置置深度度及工程程重要要性確定定。在在盧家上上二號號隧道中中，III級圍巖段段量量測斷面面間距距設(shè)40m，IV級圍巖段段設(shè)20m，V級圍巖段段設(shè)10m。洞內(nèi)監(jiān)監(jiān)監(jiān)控量測測點不不得焊于于鋼架架上，必必須單單獨打孔孔直接接安裝與與巖體體中。同同時，由由于隧道道內(nèi)作作業(yè)機(jī)械械、設(shè)設(shè)備人員員較多多，為了了防止止碰撞或或損壞壞監(jiān)測點點，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)對對作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行相相關(guān)保護(hù)護(hù)的教教育，且且必須須及時對對監(jiān)測測點進(jìn)行行標(biāo)識識。標(biāo)識識牌長長21cm，寬15cm，紅底黃黃字字。（3）監(jiān)控量測測頻頻率隧道拱頂下沉及及及周邊收收斂量量測頻率率見下下表表5-2拱頂頂頂下沉及周周邊邊收斂量量測頻頻率表位移速度（mmmm/d）量測頻率≧52次/天1～51次/天0.5～11次/2～3天天<0.51次/7天5.2.6圍圍圍巖壓力力和兩兩層襯砌砌間壓壓力量測測此項目目目的目的的是為為了了解解圍巖巖壓力的的量值值，判斷斷圍巖巖和支護(hù)護(hù)的穩(wěn)穩(wěn)定性，分分析析二次襯襯砌的的穩(wěn)定性性和安安全度。采用鋼弦弦弦式壓力力盒量量測。圍圍巖量量測的測測點埋埋設(shè)在拱拱頂，拱拱腳和仰仰拱的的中間，其其量量測斷面面和支支護(hù)襯砌砌間壓壓力以及及支護(hù)護(hù)、襯砌砌應(yīng)力力的測點點布置置在一個個斷面面上，一一邊量量測結(jié)果果相互互印證。5.2.7數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)分析析與反反饋為了真真真實、及及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確的反反應(yīng)施施工現(xiàn)場場信息息，在數(shù)數(shù)據(jù)采采集收集集后，應(yīng)應(yīng)立即對對觀測測數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分分析處理理，同同時要注注明開開挖方法法和施施工工序序以及及開挖面面距離離監(jiān)控量量測點點的距離離等信信息。數(shù)數(shù)據(jù)分分析采用用散點點圖和回回歸分分析方法法。信信息反饋饋應(yīng)以以位移反反饋為為主，主主要依依據(jù)時態(tài)態(tài)曲線線的形態(tài)態(tài)對圍圍巖穩(wěn)定定性、支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的工工作狀態(tài)態(tài)進(jìn)行行判定，并并優(yōu)優(yōu)化設(shè)計計參數(shù)數(shù)，指導(dǎo)導(dǎo)施工工。監(jiān)控量量量測信息息反饋饋及工程程對策策：信息息反饋饋應(yīng)根據(jù)據(jù)量測測數(shù)據(jù)分分析結(jié)結(jié)果對工工程安安全性進(jìn)進(jìn)行評評價，并并提出出相應(yīng)工工程對對策與建建議。施施工過程程中應(yīng)應(yīng)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控量量測數(shù)據(jù)據(jù)的實實時分析析和階階段分析析。實實時分析析指每每天根據(jù)據(jù)量測測數(shù)據(jù)及及時進(jìn)進(jìn)行分析析，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全全隱患患應(yīng)分析析原因因并提交交異常常報告。階階段段分析要要按周周、月進(jìn)進(jìn)行階階段分析析，總總結(jié)監(jiān)控控量測測數(shù)據(jù)的的變化化規(guī)律，對對施施工進(jìn)行行評價價，提交交階段段分析報報告，指指導(dǎo)后續(xù)續(xù)施工工。5.3超前注漿漿漿小導(dǎo)管管超前支支支護(hù)是保保證隧隧道工程程開挖挖面穩(wěn)定定而采采取的超超前于于開挖的的輔助助措施。盧盧家家山二號號隧道道地下水水不發(fā)發(fā)育，所所以IV級和V級圍巖段段采采用超前前小導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行行預(yù)支支護(hù)。5.3.1超超超前小導(dǎo)導(dǎo)管設(shè)設(shè)計參數(shù)數(shù)超前小小小導(dǎo)管規(guī)規(guī)格：：采用直直徑42mm的無縫鋼鋼管管制作，長長度度5m，前端做做成成尖形，每每隔隔20cm交錯鉆眼眼，眼眼孔直徑8mm。鋼管沿沿沿開挖輪輪廓線線在拱部120o范圍內(nèi)布布置置，環(huán)向向間距距30cm，外插角15o，注漿材材料料選用C25水泥砂漿漿5.3.2超超超前小導(dǎo)導(dǎo)管施施工測量放放放樣，在在設(shè)計計孔位上上標(biāo)記記，采用用風(fēng)槍槍鉆孔，將將小小導(dǎo)管沿沿孔打打入。注注漿前前先噴射5cm厚混凝土土封封閉掌子子面，先先用高壓壓水沖沖洗清除除管內(nèi)內(nèi)雜物，然然后后再注漿漿，注注漿由下下向上上進(jìn)行。漿漿液液用拌合合機(jī)拌拌合。注漿過過過程中若若出現(xiàn)現(xiàn)堵管現(xiàn)現(xiàn)象，則則應(yīng)及時時清理理錨桿、注注漿漿軟管和和注漿漿泵。5.4初期支護(hù)護(hù)護(hù)初期期期支護(hù)施施作后后即成為為永久久性承載載結(jié)構(gòu)構(gòu)的一部部分，它它與圍巖巖共同同構(gòu)成了了永久久的隧道道結(jié)構(gòu)構(gòu)承載體體系。盧盧家山二二號隧隧道采用用格柵柵鋼架、網(wǎng)網(wǎng)、錨錨、噴混混凝土土聯(lián)合支支護(hù)形形式。在在隧道道開挖完完成后后，先噴噴射4cm厚度的混混凝凝土封閉閉開挖挖面，然然后打打射錨桿桿、架架立鋼架架、掛掛鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，對對初噴面面進(jìn)行行清理后后復(fù)噴噴至設(shè)計計厚度度。5.4.1噴噴噴射混凝凝土噴射混凝土采用用用濕噴機(jī)機(jī)和噴噴射混凝凝土機(jī)機(jī)械手完完成。機(jī)機(jī)械手控控制噴噴頭可以以減少少人力勞勞動強(qiáng)強(qiáng)度和減減少粉粉塵危害害，且且方便靈靈活。人人力直接接控制制噴頭只只適用用于解決決少量量和局部部噴敷敷，且一一定要要注意佩佩戴防防塵面具具。噴噴射混凝凝土施施工工藝藝流程程見圖5-3。受噴面處理混凝土配合比選定受噴面處理混凝土配合比選定埋設(shè)噴層厚度標(biāo)釘混凝土拌和埋設(shè)噴層厚度標(biāo)釘混凝土拌和機(jī)具到位、試機(jī)混凝土運輸機(jī)具到位、試機(jī)混凝土運輸初噴混凝土初噴混凝土施作錨桿、鋼架、掛網(wǎng)施作錨桿、鋼架、掛網(wǎng)清理機(jī)具復(fù)噴至設(shè)計厚度清理機(jī)具復(fù)噴至設(shè)計厚度圖5-3噴射射射混凝土施施工工流程準(zhǔn)備工作①受噴面處理，噴噴噴前應(yīng)對對開挖挖斷面尺尺寸進(jìn)進(jìn)行檢查查，清清除松動動危面面，欠挖挖超標(biāo)標(biāo)嚴(yán)重的的應(yīng)予予處理。用用高高壓水清清洗受受噴面。②采用埋設(shè)鋼筋筋筋頭設(shè)置控控制制噴射混混凝土土厚度的的標(biāo)志志。③機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備備備，噴射作作業(yè)業(yè)前，對對機(jī)械械設(shè)備輸輸料管管路和電電纜線線路等進(jìn)進(jìn)行全全面檢查查及試試運轉(zhuǎn)，并并減減產(chǎn)速凝凝劑的的泵送及及計量量裝置性性能。（2）混凝土的的攪攪拌運輸混凝土在洞外拌拌拌和站集集中拌拌和，由由混凝凝土攪拌拌運輸輸車運至至洞內(nèi)內(nèi)，采用用濕噴噴法進(jìn)行行作業(yè)業(yè)。聚丙烯纖維混凝凝凝土的攪攪拌時時間宜為4~5分鐘。攪攪拌拌完成后后隨機(jī)機(jī)取樣，如如纖纖維已經(jīng)經(jīng)均勻勻分散成成單絲絲，則可可以投投入使用用，如如果仍有有成束束纖維，則則至至少延長長攪拌拌時間30秒。運輸采用混凝土土土運輸罐罐車，隨隨運隨拌拌。在在運輸過過程中中要防止止混凝凝土離析析、水水泥漿流流失、坍坍落度變變化以以及產(chǎn)生生初凝凝等現(xiàn)象象。（3）噴射混凝凝土土①噴射聚丙烯纖纖纖維混凝土土，應(yīng)應(yīng)選用經(jīng)經(jīng)過試試驗檢驗驗的噴噴射機(jī)械械。主主要問題題是防防止聚丙丙烯纖纖維結(jié)團(tuán)團(tuán)堵管管。②聚丙烯纖維和和和基料必須須攪攪拌均勻勻，避避免結(jié)團(tuán)團(tuán)在噴噴射機(jī)拔拔料盤盤堵塞或或者堵堵管。③噴射混凝土作作作業(yè)要分段段（不不超過6m）、分部部（先先兩邊后后中間間）、分分塊，嚴(yán)嚴(yán)格按先先墻后后拱，先先下后后上的順順序進(jìn)進(jìn)行，以以減少少混凝土土因重重力作用用而引引起滑動動或脫脫落現(xiàn)象象。④噴射時噴嘴要要要垂直于受受噴噴面。對對于巖巖面凹陷陷處應(yīng)應(yīng)先噴多多噴，凸凸出處應(yīng)應(yīng)后噴噴少噴。⑤主要采用機(jī)械械械手進(jìn)行控控制制，人工工直接接控制噴噴頭只只用于少少量或或局部敷敷射，且且一定要要佩戴戴防塵面面具。⑥噴射完成后應(yīng)應(yīng)應(yīng)先關(guān)主機(jī)機(jī)，再再依次關(guān)關(guān)閉計計量泵、振振動動棒和風(fēng)風(fēng)閥、然然后用清清水將將機(jī)內(nèi)、輸輸送送管路內(nèi)內(nèi)殘留留物清除除干凈凈。（4）養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終終終凝2h后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行噴霧養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間間不小小于14d，當(dāng)氣溫溫低低于+5攝氏度時時，不不得灑水水養(yǎng)護(hù)護(hù)。5.4.2錨錨錨桿盧家山二號隧道道道初期支支護(hù)錨錨桿設(shè)計計如下下：III級圍巖段段拱拱部120°范圍內(nèi)采采用Φ25中空注漿漿錨錨桿，其其余部部分采用Φ22砂漿錨桿桿，長長度L=3..00m，間距(環(huán)1.2mm×縱1.0mm)；IV級圍巖拱拱部120°范圍內(nèi)采采用Φ25中空注漿漿錨錨桿，其其余部部分采用Φ22砂漿錨桿桿，長長度L=3..55m，間距（環(huán)環(huán)1.0mm×縱1.0m）；Ⅴ級圍巖拱拱部120°范圍內(nèi)采采用Φ25中空注漿漿錨錨桿，其其余部部分采用Φ22砂漿錨桿桿，長長度L=4..00m，間距(環(huán)1.0mm×縱0.8mm)。(1)砂漿錨桿桿桿施工方方法：：采用錨錨桿臺臺車鉆孔孔，人人工安裝裝錨桿桿。鉆孔孔完成成后利用用高壓壓水清孔孔，清清孔后采采用后后退式注注漿，以以保證孔孔內(nèi)漿漿液飽滿滿。施工的技術(shù)措施施施：孔徑徑要與與錨桿直直徑相相匹配，錨錨桿桿孔徑應(yīng)應(yīng)大于于設(shè)計的的錨桿桿直徑15mm，孔深比比錨錨桿長15cm。孔向應(yīng)應(yīng)按按設(shè)計方方向鉆鉆進(jìn)，垂垂直巖巖面。施工工藝流程見見見圖5-4。補孔鉆孔量測錨桿孔定位補孔鉆孔量測錨桿孔定位否驗孔清孔填塞砂漿驗孔清孔填塞砂漿注漿準(zhǔn)備注漿準(zhǔn)備插入錨桿插入錨桿孔口處理固定錨桿孔口處理固定錨桿錨桿準(zhǔn)備下道工序驗收錨桿準(zhǔn)備下道工序驗收不合格格格量測錨桿孔定位量測錨桿孔定位圖5-4施工工工工藝流程程圖圖(2)中空錨桿桿桿施工方方法①采用錨桿臺車車車按照設(shè)計計位位置、深深度、角角度鉆孔孔，然然后用高高壓水水清孔。人人工工安裝錨錨桿。封封端用水水泥砂砂漿施工工。②采用注漿泵注注注漿施工。漿漿液水灰比控控制在0.5：1，注漿壓力0.6MPPa，同時考慮慮巖層的裂隙隙阻力，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況試試驗后確定。③檢查錨桿孔的的的方向。錨錨桿桿插入長長度不不得小于于設(shè)計計長度的95%,錨桿抗拔拔力力不小于70kN。錨桿、墊板、錨錨錨固材料料應(yīng)進(jìn)進(jìn)行規(guī)定定的試試驗和檢檢查，在在確認(rèn)質(zhì)質(zhì)量基基礎(chǔ)上使使用。施施工前要要選擇擇相同地地質(zhì)條條件地點點進(jìn)行行拉拔試試驗，從從而確認(rèn)認(rèn)可以以獲得足足夠的的錨固力力。中中空錨桿桿施工工流程見見圖5-5。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備錨桿孔位置布置錨桿孔位置布置鉆孔鉆孔安裝錨桿安裝錨桿漿液配制注漿漿液配制注漿不合格質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查封堵合格格格封堵下道工序下道工序圖5-5中空空空錨桿施工工流流程5.4.3鋼鋼鋼筋網(wǎng)盧家山二號隧道道道網(wǎng)片采采用φ8鋼筋綁扎扎制制作。在Ⅲ級圍巖段段網(wǎng)網(wǎng)格間距距采用用25cmm××25ccm，只在拱拱部部布設(shè)，Ⅳ、Ⅴ級圍巖段段網(wǎng)網(wǎng)格間距距采用用20cmm××20ccm，在拱墻墻位位置布設(shè)設(shè)。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)片預(yù)先先應(yīng)按按設(shè)計格格柵拱拱架間距距在洞洞外加工工好備備用，錨錨桿施施作好后后進(jìn)行行鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的鋪鋪裝，鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)隨高高就低低緊貼初初噴面面，用沖沖擊孔孔打淺孔孔埋膨膨脹螺栓栓，鋼鋼筋網(wǎng)固固定于于螺栓上上，并并與錨桿桿尾部部焊接。施工技技技術(shù)措施施：使使用的鋼鋼筋須須經(jīng)試驗驗合格格，使用用前要要除銹，在在洞洞外分片片制作作，安裝裝時搭搭接長度度不小小于10cm；人工鋪鋪設(shè)設(shè)，必要要時利利用風(fēng)鉆鉆氣腿腿頂撐，以以便便貼近巖巖面，與與錨桿和和鋼架架綁扎連連接牢牢固；鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和鋼架架綁扎扎時，應(yīng)應(yīng)綁在在靠近巖巖面一一側(cè)；噴噴混凝凝土?xí)r，減減小小噴頭至至受噴噴面距離離和風(fēng)風(fēng)壓，以以減少少鋼筋網(wǎng)網(wǎng)振動動，降低低回彈彈。鋼筋筋網(wǎng)噴噴混凝土土保護(hù)護(hù)層厚度度不小小于4cm。制成的的的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片要要輕抬輕輕放，存存放和運運輸過過程中要要避免免潮濕的的環(huán)境境，防止止銹蝕蝕、污染染和變變形。5.4.4格格格柵鋼架架本隧道道道采用格格柵鋼鋼架，IV級圍巖段段格格柵鋼架架間距距1.0m，拱墻位位置置鋪設(shè)；V級圍巖段段格格柵鋼架架間距距0.8m，全環(huán)鋪鋪設(shè)設(shè)。本隧道道道采用格格柵主主筋直徑22mm，聯(lián)系鋼鋼筋筋直徑12mm，斷面形形式式為正四四邊形形，邊長15cm。格柵接接頭頭采用螺螺栓連連接板接接頭，連連接板焊焊于主主筋上，通通過過螺栓將將兩段段鋼架連連接板板緊密連連接。格格柵的接接頭是是整個結(jié)結(jié)構(gòu)的的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，必必須加強(qiáng)強(qiáng)。格柵在在在沒有噴噴射混混凝土之之前是是不能單單獨承承載的，隨隨著著混凝土土的噴噴射和硬硬化，才才開始與與混凝凝土共同同發(fā)揮揮作用，所所以以架立格格柵后后應(yīng)迅速速噴射射混凝土土，而而且必須須用噴噴射混凝凝土充充分填充充并與與圍巖緊緊密接接觸，必必須讓讓格柵和和錨桿桿連接在在一起起，盡可可能多多的于錨錨桿露露頭及鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)焊接，形形成成共同的的承載載體系。為保證證證施工質(zhì)質(zhì)量，架架立格柵柵鋼架架時，應(yīng)應(yīng)注意意以下幾幾點：：(1)格柵必須須須與錨噴噴支護(hù)護(hù)聯(lián)合使使用，應(yīng)應(yīng)保證格格柵主主筋與圍圍巖之之間的混混凝土土厚度不不小于于30cm。(2)兩榀格柵柵柵之間應(yīng)應(yīng)設(shè)置置直徑20mm的鋼拉桿桿，沿沿格柵每1.5m設(shè)一根。(3)接頭是格格格柵的弱弱點，應(yīng)應(yīng)盡量減減少接接頭數(shù)目目。(4)為防止格格格柵承載載后下下沉，格格柵下下端應(yīng)設(shè)設(shè)在穩(wěn)穩(wěn)固的地地層上上，或設(shè)設(shè)在為為擴(kuò)大承承壓面面的鋼板板、混混凝土墊墊塊上上。(5)挖中間連連連拱時，為為防防止格柵柵拱腳腳下沉、變變形形，根據(jù)據(jù)需要要在拱腳腳下可可設(shè)縱向向托梁梁，把幾幾排格格柵連成成整體體。格柵鋼架施工流流流程圖見見圖5-6。欠挖處理欠挖處理前期準(zhǔn)備，鋼拱架、鋼筋加工測量定位斷面檢查不合格凈空檢查鋼支撐拼裝架立就位錨桿鎖定、系統(tǒng)錨桿施作設(shè)置縱向連接鋼筋、安設(shè)鋼筋網(wǎng)噴混凝土固定結(jié)束錨桿鉆機(jī)、砂漿泵等設(shè)備就位圖5-6鋼架架架施工流程程5.5二次襯砌砌砌5.5.1二次次次襯砌施施工概概述盧家山山山二號隧隧道二二次襯砌III級圍巖拱拱墻墻采用40cm厚素混凝凝土土，仰拱拱采用用55cm厚素混凝凝土土；IV級圍巖段段拱拱墻采用45cm厚鋼筋混混凝凝土，仰仰拱采采用55cm厚鋼筋混混凝凝土；；V級圍巖段段拱拱墻采用50cm厚鋼筋混混凝凝土，仰仰拱采采用60cm厚鋼筋混混凝凝土。洞身二二二次襯砌砌施工工采用仰仰拱超超前，襯襯砌臺臺車全斷斷面泵泵送法澆澆筑拱拱墻二次次襯砌砌混凝土土，洞洞外設(shè)拌拌合站站拌制混混凝土土，混凝凝土車車運送，泵泵送送混凝土土澆筑筑。仰拱澆注施工與與與掘進(jìn)工工作平平行進(jìn)行行，依依據(jù)量測測數(shù)據(jù)據(jù)分析，應(yīng)應(yīng)盡盡早安排排施工工。仰拱拱及時時施作能能大大大改善行行車條條件。對對于IV、V、復(fù)合式式襯襯砌仰拱拱地段段澆注砼砼采用用大塊模模板，一一次澆注注成型型。為了了滿足足洞內(nèi)出出碴及及運輸條條件而而且保證證隧道道施工安安全，仰仰拱襯砌砌工作作面距邊邊墻噴噴錨臺車車的距距離應(yīng)為20m以上，邊邊墻墻噴錨臺臺車需需滯后中中下臺臺階開挖挖至少少5m以上，澆澆注注前將基基底石石碴、污污物和和基坑內(nèi)內(nèi)積水水排除干干凈，檢檢查合格格后澆澆注混凝凝土。混混凝土由由攪拌拌輸送汽汽車運運至工地地現(xiàn)場場。插入入式振振搗器振振搗。澆澆注時采采用仰仰拱大樣樣板由由仰拱中中心向向兩側(cè)對對稱進(jìn)進(jìn)行，仰仰拱與與邊墻基基礎(chǔ)銜銜接處搗搗固密密實。在在仰拱拱混凝土土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計的的70%后，即可可施施工仰拱拱填充充。二次次襯砌砌施工流流程見見圖5-7。綁扎鋼筋 安設(shè)軟式透水盲溝綁扎鋼筋 安設(shè)軟式透水盲溝測量放樣模板加固與檢查襯砌臺車就位模板加固與檢查襯砌臺車就位混凝土運輸灌注混凝土混凝土運輸灌注混凝土配合比選定混凝土拌和配合比選定混凝土拌和混凝土搗固混凝土搗固拆模與養(yǎng)護(hù)拆模與養(yǎng)護(hù)圖5-7二次次次襯砌施工工流流程5.5.2二次次次襯砌施施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作（1）斷面檢查查：：檢查開挖挖挖斷面是是否符符合設(shè)計計要求求，欠挖挖部分分按規(guī)范范要求求進(jìn)行修修鑿。墻墻腳地基基應(yīng)挖挖至設(shè)計計標(biāo)高高，并在在灌注注前清除除虛渣渣，排除除積水水，找平平支撐撐面。（2）放線定位位：：根據(jù)隧道道道中線和和標(biāo)高高及斷面面設(shè)計計尺寸，測測量量確定襯襯砌立立模位置置，并并放線定定位。也也就是確確定軌軌道的鋪鋪設(shè)位位置。（3）立模：根根據(jù)據(jù)放線位置置置，模板板臺車車就位。就就位位后，要要做好好各項檢檢查：：包括位位置、尺尺寸、方方向、標(biāo)標(biāo)高、坡坡度、穩(wěn)穩(wěn)定性等等。（4）混凝土制制備備與運輸。5.5.3混凝凝凝土的灌灌注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)與拆拆模（1）混凝土灌灌注注：混凝土土土澆筑前前，將將模板內(nèi)內(nèi)的雜雜物和鋼鋼筋上上的油污污清除除干凈。二二次次襯砌混混凝土土澆筑一一定要要在圍巖巖與支支護(hù)基本本穩(wěn)定定以后施施作，此此時隧道道已經(jīng)經(jīng)成型。二二次次襯砌施施工要要特別注注意時時間選擇擇要按按照先仰仰拱、后后拱墻，即即由由下到上上的順順序連續(xù)續(xù)灌注注。在隧隧道縱縱向，則則需分分段進(jìn)行行，分分段長度度設(shè)為為9m。（2）混凝土搗搗固固：混凝土土土澆筑后后，應(yīng)應(yīng)及時用用振動動棒搗固固，兩兩側(cè)邊墻墻部位位采用插插入式式振動棒棒振搗搗。振動動棒的的移動間間距不不大于振振動器器作用半半徑的的1.5倍。（3）拆模：當(dāng)當(dāng)混混凝土強(qiáng)度度度達(dá)到允允許值值以后再再拆模模。拆模模時要要先拆堵堵頭板板。（4）混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)：若地下下下條件干干燥應(yīng)應(yīng)注意灑灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。采采用普普通硅酸酸鹽水水泥拌制制的混混凝土，其其養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間間一般般不少于7d。5.6隧道道道防排水水設(shè)計計高速鐵鐵鐵路隧道道要求求二次襯襯砌表表面無濕濕漬，不不允許滲滲水。本本隧道設(shè)設(shè)計在在復(fù)合式式襯砌砌中設(shè)防防水板板，用防防水混混凝土灌灌注二二次襯砌砌，施施工縫及及變形形縫中都都設(shè)止止水帶。每每個個環(huán)節(jié)都都要認(rèn)認(rèn)真處理理以保保證質(zhì)量量，不不留后患患。5.6.1洞洞洞口防排排水洞口防防防排水，要要設(shè)設(shè)置截水水天溝溝，設(shè)置置洞外外排水溝溝，平平整洞頂頂?shù)乇肀聿⑴懦乇肀淼姆e水水，而而且要定定期清清理排水水溝防防止堵塞塞。5.6.2洞洞洞內(nèi)防排排水本隧道地下水不不不發(fā)育。洞洞內(nèi)內(nèi)防排水水設(shè)置置了排水水盲管管，防水水混凝凝土，防防水板板，和止止水帶帶，施工工工藝藝流程見見圖5-8。割除外露鋼筋、錨桿，平整表面檢查初期支護(hù)背后壓漿及表面情況割除外露鋼筋、錨桿，平整表面檢查初期支護(hù)背后壓漿及表面情況鋪設(shè)防水板隱蔽檢查安裝環(huán)向透水盲管合格鋪設(shè)防水板隱蔽檢查安裝環(huán)向透水盲管不合格材料檢驗和試驗安裝施工縫止水帶臺架定位材料檢驗和試驗安裝施工縫止水帶臺架定位不合格下一道工序隱蔽檢查下一道工序隱蔽檢查合格圖5-8隧道道道防水施工工流流程11排水盲管管施施工盲管縱向環(huán)向連接捆綁盲管安裝錨栓鉆孔定位盲管縱向環(huán)向連接捆綁盲管安裝錨栓鉆孔定位圖5-9排水水水盲管施工工流流程（1）環(huán)向排水水盲盲管施作方方方法隧道拱墻設(shè)直徑徑徑50mm軟式透水水管管環(huán)向盲盲管，環(huán)環(huán)向盲管管每隔隔10m設(shè)置，每每隔6m在水溝外外側(cè)側(cè)留泄水水孔，并并采用三三通接接盲管與與縱向向錨桿相相連。（2）縱向排水水盲盲管施作方方方法縱向排排排水盲管管沿縱縱向布設(shè)設(shè)于左左、右墻墻角水水溝底上上方，為為兩條直直徑80mm的軟式透透水水盲管?？v縱向向排水盲盲管按按設(shè)計規(guī)規(guī)定劃劃線，以以使盲盲管