電梯工程施工組織設(shè)計(jì)方案

安全性□對(duì)信息系統(tǒng)安全性的威脅任一系統(tǒng)，不管它是手工的還是采用計(jì)算機(jī)的，都有其弱點(diǎn)。所以不但在信息系統(tǒng)這一級(jí)而且在計(jì)算中心這一級(jí)（如果適用，也包扌舌遠(yuǎn)程設(shè)備）都要審定并提出安全性的問(wèn)題?？孔R(shí)別系統(tǒng)的弱點(diǎn)來(lái)減少侵犯安全性的危險(xiǎn)，以及采取必要的預(yù)防措施來(lái)提供滿意的安全水平，這是用戶和信息服務(wù)管理部門可做得到的。管理部門應(yīng)該特別努力地去發(fā)現(xiàn)那些由計(jì)算機(jī)罪犯對(duì)計(jì)算中心和信息系統(tǒng)的安全所造成的威脅。白領(lǐng)階層的犯罪行為是客觀存在的，而且存在于某些最不可能被發(fā)覺的地方。這是老練的罪犯所從事的需要專門技術(shù)的犯罪行為，而且這種犯罪行為之多比我們想彖的還要普遍。多數(shù)公司所存在的犯罪行為是從來(lái)不會(huì)被發(fā)覺的。關(guān)于利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行犯罪的任何統(tǒng)計(jì)資料僅僅反映了那些公開報(bào)道的犯罪行為。系統(tǒng)開發(fā)審查、工作審查和應(yīng)用審查都能用來(lái)使這種威脅減到最小?！跤?jì)算中心的安全性計(jì)算中心在下列方面存在弱點(diǎn)：1?硬件。如果碩件失效，則系統(tǒng)也就失效。碩件出現(xiàn)一定的故障是無(wú)法避免的，但是預(yù)防性維護(hù)和提供物質(zhì)上的安全預(yù)防措施,來(lái)防止未經(jīng)批準(zhǔn)人員使用機(jī)器可使這種硬件失效的威脅減到最小。軟件。軟件能夠被修改，因而可能損害公司的利益。嚴(yán)密地控制軟件和軟件資料將減少任何越權(quán)修改軟件的可能性。但是，信息服務(wù)管理人員必須認(rèn)識(shí)到由內(nèi)部工作人員進(jìn)行修改軟件的可能性。銀行的程序員可能通過(guò)修改程序，從自己的帳戶中取款時(shí)漏記帳或者把別的帳戶中的少量存款存到自己的帳戶上，這已經(jīng)是眾所周知的了。其它行業(yè)里的另外一些人膽的程序員同樣會(huì)挖空心思去作案。文件和數(shù)據(jù)庫(kù)。公司數(shù)據(jù)庫(kù)是信息資源管理的原始材料。在某些情況下，這些文件和數(shù)據(jù)庫(kù)可以說(shuō)是公司的命根子。例如，有多少公司能經(jīng)受得起丟失他們的收帳文件呢？人多數(shù)機(jī)構(gòu)都具有后備措施，這些后備措施可以保證，如果正在工作的公司數(shù)據(jù)庫(kù)被破壞，則能重新激活該數(shù)據(jù)庫(kù)，使其繼續(xù)工作。某些文件具有一定的價(jià)值并能出售。例如，政治運(yùn)動(dòng)的損助者名單被認(rèn)為是有價(jià)值的，所以它可能被偷走，而且以后還能被出售。數(shù)據(jù)通信。只要存在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，就會(huì)對(duì)信息系統(tǒng)的安全性造成威脅。有知識(shí)的罪犯可能從遠(yuǎn)處接通系統(tǒng)，并為個(gè)人的利益使用該系統(tǒng)。偷用一個(gè)精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)不是件容易的事,但存在這種可能性。目前已發(fā)現(xiàn)許多罪犯利用數(shù)據(jù)通信設(shè)備的系統(tǒng)去作案。人員。用戶和信息服務(wù)管理人員同樣要更加注意那些租用靈敏的信息系統(tǒng)工作的人。某個(gè)非常無(wú)能的人也能像一個(gè)本來(lái)不誠(chéng)實(shí)的人一樣破壞系統(tǒng)?！跣畔⑾到y(tǒng)的安全性信息系統(tǒng)的安全性可分為物質(zhì)安全和邏輯安全。物質(zhì)安全指的是喚件、設(shè)施、磁帶、以及其它能夠被利用、被盜竊或者可能被破壞的東西的安全。邏輯安全是嵌入在軟件內(nèi)部的。一旦有人使用系統(tǒng)，該軟件只允許對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行特許存取和特許處理。物質(zhì)安全是通過(guò)門上加鎖、采用防火保險(xiǎn)箱、出入標(biāo)記、警報(bào)系統(tǒng)以及其它的普通安全設(shè)備就能達(dá)到的。而作為聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的邏輯安全主要靠“II令”和核準(zhǔn)代碼來(lái)實(shí)現(xiàn)的。終端用戶可以使用全局II令，該II令允許利用幾個(gè)信息系統(tǒng)及其相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)；終端用戶也可使用只利用一個(gè)子系統(tǒng)或部分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)的II令。□安全分析過(guò)程人多數(shù)公司的辦公人員詢問(wèn)關(guān)于信息和計(jì)算中心的安全時(shí)，往往問(wèn)“一切都行了嗎？”其實(shí)他們應(yīng)該問(wèn)“對(duì)于信息和計(jì)算中心的安全，我們應(yīng)該做什么？”。用戶管理人員應(yīng)該與信息服務(wù)管理人員定期地共同研究，進(jìn)行安全分析，這種安全分析為各方都愿意接受。簡(jiǎn)言之，這種安全分析意指決定要多大的一把“掛鎖”。遺憾的是，某些公司樂(lè)意承擔(dān)巨人的風(fēng)險(xiǎn)，但又僥幸地希望不要出現(xiàn)自然災(zāi)害或預(yù)先考慮到的禍患?！半y得出現(xiàn)”并不等于“永不出現(xiàn)S關(guān)于這一點(diǎn)某些公司發(fā)現(xiàn)得太晚了。目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章電梯安裝控制要點(diǎn) 6\o"CurrentDocument"第二章設(shè)計(jì)概述 7\o"CurrentDocument"第三章曳引式電梯施工技 8\o"CurrentDocument"第1節(jié)施工流程： 8\o"CurrentDocument"第2節(jié)施工方案 8\o"CurrentDocument"1、 搭設(shè)腳手架 8\o"CurrentDocument"2、 電梯井道施工照明 10\o"CurrentDocument"3、 導(dǎo)軌安裝 12\o"CurrentDocument"4、 廳門安裝 16\o"CurrentDocument"5、 機(jī)房設(shè)備安裝 18\o"CurrentDocument"6、 組裝對(duì)重框 20\o"CurrentDocument"7、 組裝轎廂 20\o"CurrentDocument"第四章電梯調(diào)試與驗(yàn)收 24\o"CurrentDocument"第1節(jié)電梯的調(diào)試和驗(yàn)收 24第2節(jié)竣工文檔 24第一章電梯安裝控制要點(diǎn)搭設(shè)在井道內(nèi)的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架，應(yīng)滿足卞列三點(diǎn)要求：腳手架必須安全可靠，每平方米承載能力不小于2.5kN,腳手架整個(gè)高度的全部重量不能集中在底部，需在中間分段承載。腳手架從上到下，在整個(gè)高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè)。因此，支搭腳手架前，裝電梯的施工人員應(yīng)根據(jù)井道尺寸、機(jī)房和導(dǎo)軌布置尺寸，繪制出支搭腳手架的施工圖，注明尺寸,然后按圖搭設(shè)。確定腳手架的層高，既要考慮建筑物的層高，又要考慮操作人員上卞行動(dòng)方便。電梯設(shè)備垂直運(yùn)輸中最重要而困難的是頂部機(jī)房中曳引機(jī)的吊裝必須安全可靠。常用方法是卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組，其受力點(diǎn)是頂部預(yù)埋錨點(diǎn)，吊裝前采取試吊措施，試吊物的重量為曳引機(jī)重量的1.25倍，超載試吊無(wú)問(wèn)題后再正式吊裝曳引機(jī)。確保施工安全。必須保證和提高導(dǎo)軌的安裝準(zhǔn)確度和牢固度，以保證電梯長(zhǎng)期平穩(wěn)地運(yùn)行。為此，施工中一方面要重視固定導(dǎo)軌支架結(jié)構(gòu)的可靠性和安裝準(zhǔn)確度，另一方面要力求提高導(dǎo)軌的安裝準(zhǔn)確度和接頭可靠性。轎廂兩導(dǎo)軌對(duì)鉛垂線偏差應(yīng)小于0.6/5000(mm),兩導(dǎo)軌間距偏差在整個(gè)高度上小于土0.5mm。每一個(gè)導(dǎo)軌接頭應(yīng)平齊，無(wú)凹凸臺(tái)階現(xiàn)彖，偏差小于0.05mm,每一個(gè)接頭間局部縫隙小于0.5mmo導(dǎo)軌安裝結(jié)束后，必須檢查驗(yàn)收，符合要求后方可組裝轎廂。以后在電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)再檢查.復(fù)測(cè)導(dǎo)軌的上述準(zhǔn)確度，如有變化，應(yīng)調(diào)整到上述精度范I韋I內(nèi)，并不發(fā)生變化。電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格按規(guī)范分三步進(jìn)行，第一步是電梯空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，第二步是靜載試驗(yàn)，第三步是動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。每臺(tái)電梯三步試驗(yàn)都符合要求方可交工驗(yàn)收。靜載試驗(yàn)實(shí)際上是一種超載試驗(yàn)，電梯處于底層不動(dòng)，分步往轎廂內(nèi)加載至150%?200%的電梯額定負(fù)載，持續(xù)2h以檢驗(yàn)電梯各部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和鋼絲繩接頭強(qiáng)度，保證電梯使用安全，該項(xiàng)試驗(yàn)必須進(jìn)行不得省略。第二章設(shè)計(jì)概述整棟建筑共設(shè)置17臺(tái)電梯和2臺(tái)扶梯。電梯功能劃分：電梯、扶梯編號(hào)服務(wù)區(qū)域或功能備注LI、L2、L3低區(qū)客梯2.5m/s高速L4、L5、L6全區(qū)客梯2.5m/s高速L7、L8.L9高區(qū)客梯2.5m/s高速

L10貴賓客梯2.5m/s咼速Lil、L12停車庫(kù)客梯無(wú)機(jī)房電梯L13廚房服務(wù)梯無(wú)機(jī)房電梯L14客梯兼消防梯L15客梯兼消防梯2.5m/s高速、無(wú)障礙梯L16、L17食梯El、E2展廳0.5m/s第三章曳引式電梯施工技第1節(jié)施工流程：第2節(jié)施工方案1、搭設(shè)腳手架搭設(shè)腳手架前先清理底坑垃圾。若地坑沒(méi)打混凝土，立柱下可用50mm厚的木板墊平。架子的鋼管以外徑48mm,壁厚3?3.5mm為宜，組合扣件應(yīng)用勞動(dòng)部門批準(zhǔn)的單位所制造的合格產(chǎn)品，承重部件必須用瑪鋼扣件。架子鋪設(shè)用的腳手板應(yīng)采用30?50mm厚的木板或輕質(zhì)金屬板，跳板兩頭用10號(hào)鐵絲綁牢，跳板的寬度不應(yīng)小于400mm。為了便于上、下攀登，在腳手架某一側(cè)的各層橫梁間，增加梯級(jí)，其間隔為300?400mm。腳手架的立管至頂層樓板以下500mm，應(yīng)考慮為轎箱安裝時(shí)，便于拆除頂層樓板以上的架子。腳手架應(yīng)安全穩(wěn)固，其承載能力不得小于2500N/m\腳于-架的型式采用單井字式單立管，具體要求見下圖：每隔四層設(shè)一層安全網(wǎng)，注意安全網(wǎng)不能刮碰導(dǎo)軌線和門線。廳門門橫管頂墻時(shí)，要避開廳門開關(guān)區(qū)域及門頭箱的安裝位置。腳于?架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)有關(guān)部門全面仔細(xì)檢查，合格后方可使用。2、電梯井道施工照明照明應(yīng)采用不高于36V的安全電壓。從對(duì)重曳引孔放入井道右側(cè)，將木方固定在腳手架上，再將照明線固定在木方上。在首層井道入II處附近設(shè)電源開關(guān)。井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度，并根據(jù)需要，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置手把燈插座。頂層和底坑應(yīng)設(shè)2個(gè)或2個(gè)以上的電燈照明。其它樓層每層設(shè)置一個(gè)。機(jī)房照明電燈數(shù)應(yīng)為2盞或2盞以上。電焊機(jī)宜設(shè)在頂層，電焊把線從井道至機(jī)房?jī)?nèi)必須固定，固定方法同照明線。施工動(dòng)力電源從機(jī)房至井道底坑，每層設(shè)一個(gè)插座，確保施工方便。架設(shè)樣板在井道樓頂下面0.6?0.8m處，用透明塑料管找出樣板安裝位置的水平點(diǎn)，用水平尺劃出樣板梁牛腿的位置線。用膨脹螺絲固定四個(gè)角鋼牛腿。把兩根樣板梁（6=工字鋼）的兩端放在牛腿上，校正成相互平行和水平后，焊接固定在角鋼牛腿上。具體做法見下左圖：

樣板固定是一項(xiàng)非常重要和細(xì)致的工作，是確定轎廂、對(duì)重、廳門等位置和相互距離的安裝依據(jù)，同時(shí)也應(yīng)考慮到電梯機(jī)房的平面布置，如曳引機(jī)、承重鋼梁、限速器等位置應(yīng)進(jìn)行綜合考慮，合理調(diào)整。上樣板架設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確精細(xì)，相互位置偏差，不應(yīng)超過(guò)上0.15mm,水平度誤差小于3mm。見上右圖。懸掛鉛垂線、用0.4?0.5mm直徑的鋼絲，從上樣板垂放至底坑，用約12.5Kg的重輪將船垂線拉直。穩(wěn)固鉛垂線。在底坑底地面0.8?5處.固定一組與上樣板架相同的卞樣板架。待鉛垂線穩(wěn)定后，確定其正確位置，將下樣板固定，用細(xì)鐵絲將鉛垂線固定于卞樣板上。上、卞樣板間的水平偏移不應(yīng)超過(guò)1mm。在卞樣板上面蓋以木板加以保護(hù)，以防砸壞。3、導(dǎo)軌安裝電梯運(yùn)行的平穩(wěn)及噪音的人小與導(dǎo)軌的加工精度和安裝質(zhì)屋有直接的關(guān)系，導(dǎo)軌架是安裝導(dǎo)軌的基礎(chǔ)，安裝質(zhì)量的好壞，不僅直接影響導(dǎo)軌質(zhì)量，而且還會(huì)延誤工期，增加不必要的材料損失。導(dǎo)軌架宜采用一步安裝到位的施工方法，可提高施工速度，確保質(zhì)量，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。導(dǎo)軌架的安裝按圖紙要求將每根導(dǎo)軌的導(dǎo)軌架位置用記號(hào)筆劃在井道壁上，再用塑料透明管將人、小道的導(dǎo)軌架位置分別劃出，在同一水平位置上，再用鋁水平將導(dǎo)軌架螺絲孔位置劃出。每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌架，其間距不大于2500mm。根據(jù)劃好的螺絲孔位置，用電錘鉆孔。在打孔中，如碰到鋼筋，在不影響導(dǎo)軌架安裝的情況下，可傾斜30°進(jìn)行鉆孔。如還不行的話,可將導(dǎo)軌架位置以最小限度上下移動(dòng)來(lái)鉆孔。打入膨脹螺線。

導(dǎo)軌架找正固定方法見卜?圖:焊接高度與焊件厚度一致導(dǎo)軌中心線導(dǎo)軌中心線人道、小道的找正方法相同，導(dǎo)軌架面必須與導(dǎo)軌中心線成90°,導(dǎo)軌架的水平度：兩端之差小于5mm,垂直度小于0.3mm,留出調(diào)整墊片的距離，一般為2?3mm。導(dǎo)軌架調(diào)正無(wú)誤后按圖6要求焊牢，注意焊接順序，控制焊接變形。導(dǎo)軌吊裝采用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌吊裝。用1噸卷?yè)P(yáng)機(jī)按下圖要求，將卷?yè)P(yáng)機(jī)及掛滑輪位置用M16mm膨脹螺絲固定牢固。把導(dǎo)軌豎入底坑內(nèi)，注意導(dǎo)軌接II的凹凸方向，在底坑上面鋪好木板來(lái)保護(hù)導(dǎo)軌的接II部。將最卞部的導(dǎo)軌立起來(lái)安裝在導(dǎo)軌架上，放好墊片，用螺絲固定。為節(jié)省時(shí)間，連接上4—5根導(dǎo)軌，一次吊裝就位。在兩根導(dǎo)軌連接時(shí)，「萬(wàn)注意凹凸接II部一定要全部進(jìn)去后，用接道板螺絲把緊，并且要注意兩根連接的導(dǎo)軌要垂直，吊裝就位后，認(rèn)真檢查接II部是否完好。夥寸ma接道板卷?yè)釞C(jī)Ml6膨脹螺絲夥寸ma接道板卷?yè)釞C(jī)Ml6膨脹螺絲4根導(dǎo)軌的頂部與井道頂部的距離為100mm,如長(zhǎng)的話把多余部分用砂輪切割機(jī)切斷。導(dǎo)軌找正電梯安裝后，運(yùn)行舒適感的好壞，取決與導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量，導(dǎo)軌找正是一項(xiàng)認(rèn)真細(xì)致技術(shù)性強(qiáng)的工作。導(dǎo)軌找正前，必須檢查上、卜?樣板應(yīng)無(wú)移動(dòng)或不準(zhǔn)確的現(xiàn)彖。必須檢查鋼絲有無(wú)碰.刮現(xiàn)彖。找道尺的制作找道尺的尺身，選用不易變形的紅松木制作，寬90mm,厚25mm,長(zhǎng)度根據(jù)導(dǎo)距而定，尺面刨平。找道尺的安裝，在尺身中心打一墨線，在一頭安裝尺頭，尺頭中心必須與尺身中心對(duì)準(zhǔn)。在另一頭以尺身中。向兩邊畫5mm寬的刻度。找道尺的核驗(yàn)，在導(dǎo)軌架附近的位置，將找道尺面向上，使找道尺插入導(dǎo)軌左右擺動(dòng)，確定其擺動(dòng)尺寸，然后將找道尺面向卞左右擺動(dòng)，其尺寸相同，說(shuō)明尺身和尺頭中心一致，最后把螺絲把緊。導(dǎo)軌找正應(yīng)在導(dǎo)軌架的位置進(jìn)行。導(dǎo)軌接頭部調(diào)正在導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正完后，將接道板與導(dǎo)軌用螺絲把緊后與導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正相同，進(jìn)行各種尺寸的確認(rèn)，應(yīng)從上部開始向下進(jìn)行。遇到卞面左圖情況時(shí)，螺絲把的不完全緊時(shí)，用手錘敲打?qū)к墏?cè)面、兩根導(dǎo)軌側(cè)面一致時(shí)，螺絲把緊。遇到卞面右圖情況時(shí)，將螺絲松開在接道板兩頭用墊片進(jìn)行調(diào)整。

接迪板接迪板用導(dǎo)軌控刀將導(dǎo)軌接頭處認(rèn)真仔細(xì)修磨平滑。修磨長(zhǎng)度不少于300mm。接頭臺(tái)階應(yīng)不人于0.05mm接頭間隙不人于0.5mm。導(dǎo)軌找正完后，經(jīng)檢查合格后用電焊將墊付點(diǎn)焊在導(dǎo)軌架上。去除導(dǎo)軌上的防銹油。用棉絲或破布擦去導(dǎo)軌表面的防銹油。禁止使用桶釋劑汽油.氯化物類溶劑。去油劑應(yīng)用礦質(zhì)松節(jié)油或一般煤油。這類去油劑引火性雖不強(qiáng).但仍要充分注意防火。4、廳門安裝地坎安裝地坎是廳門安裝的基礎(chǔ)，地坡的安裝質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)廳門的質(zhì)屋，有6個(gè)數(shù)據(jù)互相制約，只要其中一個(gè)數(shù)據(jù)不合格，整個(gè)地坎安裝就不合格。用角尺在地坎上劃出門11寬度的尺寸線。以設(shè)定的每層標(biāo)高線，測(cè)量地坎的預(yù)留槽尺寸。如下圖:本工程地坎安裝采用一步到位的施工方法。在確定地坎安裝各部位的尺寸前，要檢查門線有無(wú)碰刮現(xiàn)象，再檢查地坎安裝的6個(gè)相關(guān)尺寸。確認(rèn)無(wú)誤后用電焊焊死在角鋼牛腿上。預(yù)留槽符合要求后，安裝角形件，具體尺寸和要求參照安裝圖紙。地坎安裝各部位偏差要求，縱向、橫向水平應(yīng)不人于1/1000地坎應(yīng)高出地面2?5mm,廳門地坎與轎廂地塊的兩間隙尺寸應(yīng)一致，其偏差應(yīng)在30I加范闈之內(nèi)。廳門框安裝將廳門框組對(duì)好，立在地坎的安裝位置上，找正后用螺絲把緊。廳框立柱與培部固定。先將鋼筋打入墻內(nèi)，將10mm鋼筋與廳門框立柱焊接，不讓焊接變形直接影響廳門框。廳門框立柱的垂直度，應(yīng)測(cè)量立柱的正面和側(cè)面，應(yīng)不大于l/lOOOo地坎和廳門框的灌注水泥（此項(xiàng)工作屬上建工作范疇，安裝監(jiān)督施工）。廳門框灌注水泥，要注意防止廳門框變形，影響美觀。灌注水泥要求，廳門側(cè)以不影響墻面抹灰或裝修加工為準(zhǔn)，井道側(cè)以不影響廳門開關(guān)為準(zhǔn)。碰到廳門框和地坎的水泥要及時(shí)清除，擦干凈。廳門及廳門鎖的安裝廳門安裝時(shí)要調(diào)正好，門扇與門框，門扇與門套，門邊與地坎之間的間隙，保證客梯為1?6mm,貨梯為1?8mm；每層廳門間隙調(diào)整應(yīng)均勻一致；門刀與層門地坎，門輪與轎廂地坎的距離均為5?10mm,中分門縫不人于2mmo廳門安裝后，廳門鎖要調(diào)正可靠，以防意外。5、機(jī)房設(shè)備安裝將上樣板上的轎廂中心和對(duì)重中心引到機(jī)房地面，以此為基準(zhǔn)，根據(jù)機(jī)房圖紙要求，把各部位尺寸彈出墨線。機(jī)房設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及吊運(yùn)機(jī)房設(shè)備由汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)土建電梯運(yùn)至機(jī)房。曳引機(jī)安裝底梁安裝.找好位置，在底梁四角的地面上打入焊接膨脹塞，底梁水平找正后，用鋼筋連接焊牢。將曳引機(jī)承重鋼梁的一端壓在底梁上，另一端穿入墻洞內(nèi)。找正成相互平行水平后，用電焊焊牢。安裝曳引機(jī)底座和減振橡膠塊注意調(diào)正好限位調(diào)整螺絲的位置。安裝曳引機(jī)：利用反變形法找正曳引輪的垂直度。曳引輪的垂直度在空載情況卜?必須是正值;負(fù)載運(yùn)行時(shí)，曳引輪的垂直度應(yīng)為空載或滿載時(shí)均不人于2mmo曳引輪與導(dǎo)向輪的平行度偏差應(yīng)小于+lmmo承重鋼架穿入墻洞長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm,且不小于75mm。限速器的安裝。以最高點(diǎn)為基準(zhǔn)，用墊對(duì)調(diào)正，限速器的底座四角打入焊接膨脹塞，用鋼筋焊牢，限速器輪的垂直度應(yīng)不大于0.5mm。6、 組裝對(duì)重框根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組裝做到既安全又方便，又減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。本工程宜采用對(duì)重框在一層組裝。將對(duì)重框周斤不落吊到一層對(duì)重導(dǎo)軌中間，用兩根100X100的木方支住。找正好后安裝導(dǎo)靴,對(duì)重框的兩邊與導(dǎo)軌之間的間隙尺寸相等。對(duì)角線尺寸一致。組裝對(duì)重塊時(shí)，先裝2/3對(duì)重塊，為便于轎箱的安裝，應(yīng)考慮轎箱地坎高出廳門地坎200mm。對(duì)重框位置確定后，將對(duì)重框固定牢，以防萬(wàn)一。7、 組裝轎廂組裝轎廂前，拆除頂層腳手架。轎架組對(duì)，先把卜?梁放在轎廂導(dǎo)軌中間，找正找平，同時(shí)也找導(dǎo)軌兩側(cè)與卞梁開門部的間隙一致，在間隙處可用木楔子暫時(shí)固定，方法見下圖:A二A1B二B1A二A1把上梁用斤不落先吊在上面待裝。安裝兩側(cè)立柱，找正后安裝上梁，再安裝上下導(dǎo)靴。轎廂組對(duì)后將所有螺絲緊固。安裝轎底承重梁。扶正后安裝減振橡膠塊，再裝轎底。轎廂地塊中，與廳門地坡中心的偏差應(yīng)不大于lmm。轎廂地坡與廳門地塊之間的間隙為30+2mm,在轎廂地坎處垂下線墜，以中心和左右3個(gè)測(cè)量點(diǎn)來(lái)調(diào)正間隙合格為止。掛曳引繩曳引繩不能直接放在地面上，要墊上紙板或塑料布。放曳引繩不能從中拉出，以防扭曲。按計(jì)算尺寸或?qū)崪y(cè)尺寸在曳引繩上做記號(hào)，在斷繩前，先用16號(hào)鐵絲將兩頭包好然后截?cái)?。將曳引繩的端頭從錐套孔內(nèi)穿過(guò)，曳引繩折股長(zhǎng)