蔬菜配送創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書第一章中心簡介簡介：蔬菜配送中心地處合肥市，選址于東南邊的一環(huán)和二環(huán)之間，是一家先期專注于向中小餐館和個人的專業(yè)配送蔬菜的中心。主旨：永葆安全、便利、優(yōu)良、價廉的蔬菜配送服務(wù)經(jīng)營理念：倡議安全、健康、綠色的蔬菜花費(fèi)理念展望將來，蔬菜配送市場是一塊遠(yuǎn)景巨大的空白市場！1.租借店面、冷凍庫租金1.5萬元/年/套購買東風(fēng)牌汽車、保鮮設(shè)施汽車2萬元/輛保鮮設(shè)施2萬元/套購買辦公設(shè)施合計(jì)1萬元創(chuàng)業(yè)資本籌辦狀況：申請貸款和父親母親資助第二章市場遠(yuǎn)景隨市場經(jīng)濟(jì)的競爭和社會的進(jìn)步,城市人生活節(jié)奏加速,時間觀點(diǎn)愈來愈強(qiáng),簡化事務(wù)、方便花費(fèi),使蔬菜配送漸漸成為蔬菜花費(fèi)社會化的需要.所以蔬菜配送市場是一塊巨大的市場！第三章市場時機(jī)11、市場特點(diǎn)第一，以農(nóng)為主，立足安徽，面向全國，合肥百大周谷堆市場作為華東地域最大的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、擁有價錢安穩(wěn)、交通便利、服務(wù)周祥、收費(fèi)便宜等優(yōu)勢，使市場輻射范圍不停擴(kuò)大，場內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品均勻日成交量近750萬公斤、成交額4700多萬元，并形成了“買全國、賣全國”的流通場面，成為地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、價格形成中心、信息公布中心，作為華東地域的“大菜籃子”，合肥百大企業(yè)周谷堆市場為推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品大流通，豐富城市農(nóng)副產(chǎn)品供給等方面發(fā)揮側(cè)重要作用。2、細(xì)分市場：餐館和個人細(xì)分市場理念:帶來現(xiàn)金流和利于蔬菜配送餐館市場細(xì)分：1.餐館細(xì)分：分為大型餐廳和中小餐館大型餐廳：固然蔬菜的花費(fèi)量相對較大，可是其賬期一般在有一個月以上，影響現(xiàn)金流的運(yùn)行。（成立關(guān)系，但不首選）中小餐館：它是進(jìn)入市場的首選。眾多的中小餐館主要散布在北路，子路，及東路、西路等路道兩邊，有益于蔬菜的集中配送服務(wù)。3、蔬菜配送市場競爭狀況批發(fā)市場現(xiàn)狀：優(yōu)勢：1、從蔬菜原產(chǎn)地直接進(jìn)貨，貨源充分，價錢廉價。、經(jīng)營規(guī)模相對較大，從事蔬菜批發(fā)，市場經(jīng)驗(yàn)豐富。、有固定的蔬菜批發(fā)客源和銷售模式。2劣勢：1、距離花費(fèi)市場較遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離花費(fèi)人群。、為便于采買，批發(fā)商經(jīng)常經(jīng)營單調(diào)的品種，菜品不夠豐富、經(jīng)營模式為個體經(jīng)營，不利于汲取資本，做大做強(qiáng)。農(nóng)貿(mào)市場現(xiàn)狀：1、菜品齊備，但新鮮度不夠，且菜價較高2、采買成本高，需要在農(nóng)產(chǎn)品交易市場進(jìn)貨第四章市場戰(zhàn)略穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)扎穩(wěn)打！讓人們足不出門，就能實(shí)現(xiàn)安全、新鮮的蔬菜配送到家！第五章物流配送1、企業(yè)擬以庫房（中轉(zhuǎn)站）為據(jù)點(diǎn)于內(nèi)進(jìn)行蔬菜的寄存,對外進(jìn)行迅速配送。在這個環(huán)節(jié)里，在詳細(xì)的運(yùn)輸需求中，必需時借用第三方力量，即如小型個體運(yùn)輸戶，與之簽約，負(fù)責(zé)相應(yīng)的運(yùn)輸工作，此成本短期內(nèi)較小，也省人力?？墒亲顬榘餐椎慕鉀Q方案就是自購車，組建自己的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，形成詳細(xì)的運(yùn)輸系統(tǒng)，就能夠隨時自由而正確的對客戶的需求進(jìn)行有針對性的迅速配送。這樣就能夠依據(jù)片區(qū)進(jìn)行更有效的配送，節(jié)儉運(yùn)輸成本和人力成本?？紤]到初建現(xiàn)金流其實(shí)不豐裕，先期以購買兩輛小型運(yùn)輸車為宜，但可依據(jù)詳細(xì)市場需要做出改正也能夠綜合考慮借用第三方運(yùn)輸力量服務(wù)。2、市場運(yùn)作中，在采買、銷售方面以獲得寬泛的業(yè)內(nèi)信息與人際資源，營運(yùn)遠(yuǎn)景遠(yuǎn)大。3、配送程序（1）集貨3將分別的或小批量的貨物集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。2）配貨使用各樣挑選設(shè)施和傳輸裝置，將寄存的貨物，按客戶的要求分揀出來，裝備齊備，送入指定發(fā)貨區(qū)（地址）。3）配裝配裝能夠大大提升送貨水平及降低送貨成本，同時能緩解交通流量過大造成交通擁塞，減少運(yùn)次，降低空氣污染。4）送到服務(wù)要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到貨的移交，并有效地、方便地辦理有關(guān)手續(xù)并達(dá)成結(jié)算，還應(yīng)該講究卸貨地址、卸貨方式等。經(jīng)過系統(tǒng)或許人工安排的路線，對配送單進(jìn)行分類，區(qū)分出該單貨物的配送方向。而后，物流企業(yè)依據(jù)配送抵達(dá)限期對配送商品進(jìn)行再分類，使配送單進(jìn)入時間排序階段，依據(jù)運(yùn)輸?shù)截浵奁?，安排車輛批次，準(zhǔn)時發(fā)運(yùn)。1、準(zhǔn)時配送按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行配送，每次配送的品種、數(shù)目可按計(jì)劃履行，也能夠在配送以前以約定的聯(lián)系方式通知配