駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度一、靈活車輛行駛應(yīng)按交通規(guī)則履行，增強司機進(jìn)行按期安全教育。二、靈活車輛安全裝置一定切合技術(shù)規(guī)范，要求性能優(yōu)秀，不然應(yīng)立刻停駛，如強履行用發(fā)生交通事故，由開車人負(fù)責(zé)。三、應(yīng)每年對車輛進(jìn)行一次審驗，駕駛員對車輛進(jìn)行一次核查。四、車輛如發(fā)惹禍故，應(yīng)立刻報案，實時急救傷員，保護(hù)現(xiàn)場不得隱瞞情節(jié)或假造現(xiàn)場。五、如發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕車、無證擅自開車、違犯交通規(guī)則等行為，應(yīng)付其進(jìn)行嚴(yán)重處分。六、行車中做到“禮讓三分”“寧停三分、不搶一秒”不開英豪車，不開負(fù)氣車，不超速行駛。七、行車中應(yīng)常常察看各儀表，發(fā)現(xiàn)異樣、異響應(yīng)立刻泊車清除、不然及進(jìn)報告。北京ssssss心負(fù)責(zé)人署名：安全生家產(chǎn)務(wù)操作規(guī)程一、如發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕車、無證擅自開車、違犯交通規(guī)則等行為，應(yīng)付其進(jìn)行嚴(yán)重處分。二、裝運貨物應(yīng)注意安穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放，前后車距在平川不得少于2米，下坡不得少于10米。三、裝好貨物時應(yīng)將廂后門鎖好，免得運輸過程中造成貨物丟掉。四、車輛未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上下和裝卸物料，所裝物料要墊好綁牢，開車廂應(yīng)站在側(cè)在面。五、拉易灑貨物應(yīng)掩蓋嚴(yán)實，車輛尾氣應(yīng)達(dá)標(biāo)，免得造成環(huán)境污染。北京ssss中心負(fù)責(zé)人署名：安全生產(chǎn)責(zé)任制度完美并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要舉措。在發(fā)生的各種事故中，大多是人為責(zé)任造成的，且多半是安全意識單薄所致，缺少激烈的工作責(zé)任心。增強工作責(zé)任心，一定增強安全意訓(xùn)，使之人心所向。抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，改良運輸安全條件。要努力提升運輸效益，保證一定的安全投入，搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)全化建設(shè)，改良生產(chǎn)技術(shù)和裝備。要堅固建立以質(zhì)量保安全的觀點，堅韌不拔地大搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，做工到生產(chǎn)、建設(shè)、安全等到各個系一致同上，力求工程、設(shè)施、產(chǎn)品、工作質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。成立健全和完美運輸安全自律體制和激勵體制，增強對安全生產(chǎn)的科學(xué)化管理，要持續(xù)深入安全管理制度的改革，全面成立和實行卓有成效的安全管理制度和安全體制。把安全目標(biāo)和每一個人的職責(zé)、經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。成立安全信息管理制度除去不安全隱患。北京ssss中心負(fù)責(zé)人署名：安全生產(chǎn)監(jiān)察檢查制度1、應(yīng)該增強道路貨物運輸經(jīng)營和貨運經(jīng)營活動的監(jiān)察檢查。2、嚴(yán)格依據(jù)交通管理部門法定程序接受監(jiān)察檢查。道路運輸管理機構(gòu)的工作人員實行監(jiān)察檢查時，本單位踴躍配合，并供給相應(yīng)的已獲得過的行政允許證件。3、貨運車輛不得有超載行為的，裝載切合標(biāo)準(zhǔn)后方可行駛。4、經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得為無道路運輸經(jīng)營許可證或證照不全者供給服務(wù)；不得違犯國家相關(guān)規(guī)定為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的物件。5、貨運時要保持車內(nèi)潔凈衛(wèi)生，各項服務(wù)標(biāo)記醒目。6、司機應(yīng)該依據(jù)規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程進(jìn)行貨物的搬運裝卸。搬運裝卸作業(yè)應(yīng)該輕裝、輕卸，堆放齊整，防備混淆、撒漏、損壞。7、