架梁施工方案

xx水電站渡口鄉(xiāng)至新市鎮(zhèn)輔助道路I標段架梁施工方案一．工程概況本標段橋梁分為簡支預應力空心板梁和簡支預應力箱梁兩種型式，共有12座，其中大橋4座，中橋6座，小橋2座，分別為：渡口大橋（7-20m空心板梁）、水井灣1#中橋（20m空心板梁+30m箱梁+20m空心板梁）、水井灣2#大橋（5-30m箱梁）、碧腰姑1#中橋（3-20m空心板梁）、碧腰姑2#大橋（5-30m箱梁）、溜沙坡小橋（1-16m空心板梁）、K5+475小橋（1-20m空心板梁）、剎水壩1#大橋（8-20m空心板梁）、剎水壩2#中橋（3-16m空心板梁）、關村1#中橋（3-30m箱梁）、關村2#中橋（20m空心板梁+30m箱梁+20m空心板梁）、關村3#中橋（3-16m空心板梁）。各型式梁片統計見表1。上述前六座橋梁位于本標段一工區(qū)內，其他橋梁位于二工區(qū)內。一工區(qū)既有施工便道曲折蜿蜒，且路線曲線半徑很小，橋梁分布分散；二工區(qū)橋梁分布較集中，施工便道相對也較平直。Ⅰ標橋梁工程梁片數量表表1序號型式數量一工區(qū)二工區(qū)總計116m空心板梁梁邊梁21245中梁427220m空心板梁梁邊梁2422154中梁4860330m箱梁邊梁22845中梁114總計111133244二．架梁施工總述采用架橋機架梁是目前架梁施工中普遍采用的方法，其施工工藝已廣為眾知，但考慮到施工現場條件和業(yè)主工期要求等影響因素，架橋機架梁并不一定適用于任何橋梁工程。以本標段一工區(qū)六座橋梁為例來分析，上述六座橋梁架梁方法須結合以下兩點確定：1.上述橋梁沒有足夠的預制梁場地，可以利用的橋頭段路基至多只能預制2～3片梁。如采用架橋機架設2～3片梁，待下一個制梁周期（8～10天）后，方能進行下一個架梁循環(huán)。以15片30m箱梁來計，須5～8個周期，推算下來，渡口大橋除外，其他5座橋梁架梁時間就須20～25個周期，即200天以上；2.架橋機待機時間太長（工作一天，待機7～9天）。如租用多臺架橋機，施工成本將大大增加，我方難以承擔。工期長（前述200天尚不包括架橋機裝拆、運輸、調試時間），成本高，這是我標段一工區(qū)橋梁采用架橋機架梁的兩大缺點，因此，綜合考慮，本標段架梁施工結合地形條件和橋梁分布情況擬采用架橋機架梁、人工拖拉架梁及現澆三種方案。其中一工區(qū)橋梁工程以人工拖拉架梁為主，輔以現澆，二工區(qū)橋梁則采用架橋機架梁結合現澆方式。作為施工難點，本方案中將重點介紹人工拖拉架梁。三．施工進度計劃根據業(yè)主有關工期要求及目前橋梁實際施工完成情況，我部編制了本標段橋梁架梁施工進度計劃，詳見后附表2《各橋施工計劃詳表》。四．施工方法（一）人工拖拉架梁（1）工藝流程人工拖拉架梁施工工藝見圖1。（2）人員配備以一座橋梁計，人工拖拉架梁總共需16人，如下：a.指揮人員：1人；b.察看圓輪走行人員：6人；c.倒鏈工：6人(當使用卷揚機拖拉時需2人)；d.電工：1人；e.安全員及滑道檢查人員：2人。（3）主要設備、工具、材料a.萬能桿件：約200t(包括使用貝雷架)；b.縱、橫移滑床：各2套；c.倒鏈：4～8臺；d.壓機：8臺；e.油頂（50t）：8臺；f.圓輪滾軸（Φ70、Φ40）：各40根；g.其他材料及機具：鋼管、鋼板、工鋼、槽鋼、鋼軌、木板、竹膠板、枕木、鋼絲繩（Φ22、Φ28）、滑輪（20t）等。施工準備施工準備平整場地施作塔架基礎拼裝塔架、引架或搭設腳手架安裝滑道、橫擔人工移梁（縱、橫）測量放線安裝滑床、圓輪滾軸等落梁就位靜載試驗不合格合格圖1人工拖拉架梁施工工藝流程圖（4）主要施工步驟①施工準備。平整場地，施作塔架基礎，保證塔架穩(wěn)固。②利用萬能桿件拼裝塔架、引架。根據地形不同，還可利用管柱、腳手架作支撐。③安裝滑道、橫擔?；馈M擔利用工鋼或槽鋼，設防滑卡子?；酪嗽O為上坡，坡度不得超過2‰，杜絕下坡。④靜載試驗。在支架上平放特制水箱，根據承載重量不同，灌水測試支架整體強度、穩(wěn)定性。⑤測量放線，安裝橡膠支座，保證其位置正確，標高準確。⑥安裝移梁設備，包括滑床、圓輪滾軸、鏈條葫蘆、卷揚機等。⑦移梁。詳細人工移梁（縱、橫移）施工步驟見后附《人工移梁（橫、縱）就位示意圖》⑧落梁就位，落梁工序與頂梁順序相反。（5）各橋人工移梁簡述根據施工現場不同的地形條件，對各橋人工移梁施工方法敘述如下。其中渡口大橋地形復雜，水井灣1號中橋和碧腰姑2號大橋墩高且施工難度大，三橋具有代表性，故重點敘述。①渡口大橋本橋因地形控制而設，橋趾位于金沙江左岸小型沖溝，兩側山坡陡峻，地勢西高東低，起伏較大。第四跨下穿金沙江特大橋，施工干擾大。由于受地形限制，本橋所需42片預應力空心板梁無法按常規(guī)預制，且不宜采用機械架梁。決定擬采用墩臺預制、臺后預制、現澆等三種方式制梁，架設采用管柱作支架，人工拖拉移梁。可在第五跨墩臺和7號臺后設預制梁場，制梁工作平行作業(yè)。若臺后預制場進料困難，則考慮全部預制梁在墩臺平臺上澆筑。其中第1、6、7跨采用現澆。（2）水井灣1號中橋將本橋1號墩和2號墩之間靠山側彎道利用棄土填寬，平整碾壓后用作制梁場地。在1號墩和2號墩靠山側分別修筑基礎，其上拼裝萬能桿件塔架。塔架上方為引架一端，另一端設于加寬彎道上。引架利用萬能桿件拼裝組成，在引架上設置滑道，將預制梁逐片橫移至墩臺上就位。具體布置見后附《水井灣1號中橋人工架梁引架布置圖》。當滑道為水平時，30m箱梁按100t計算，用Φ=70圓輪所須拉力不足5t，安全起見，利用2臺5t倒鏈拖拉。當滑道為上坡時，為使兩臺5t鏈條葫蘆能達到拖拉要求，滑道坡度不得超過2‰。水井灣1號中橋兩端20m空心板梁，約為36t，拼裝引梁后于其上直接澆筑，然后移梁就位。最后一片可在已經就位的五片梁上澆筑后，移梁落梁就位，也可以用吊車吊梁就位。兩端20m空心板梁的引架，一端設于地面上，當另一端支撐困難時可用鋼絲繩懸掛于橋墩上。（3）水井灣2號大橋該橋兩臺均與既有施工便道重合，橋趾位于陡坡上，地形起伏較大，施工與交通干擾矛盾突出，橋墩較高，場地狹窄，施工難度大。最大問題是0號臺、1號墩與既有便道重合，便道改移工程量巨大，且工期存在很大問題，所以小里程方向的制梁無法考慮。目前5號臺后場地雖小，但可設法設置臺位，同時亦可在5號臺與4號墩之間設置平臺制梁。第1、5跨采取現澆。由于第三跨橋墩高度對支架的要求過高，而沖溝陡峻，支架基礎處理工程量大且困難，擬采取橫移就位的方法，施工方法與前述水井灣1號中橋大致相同。（4）碧腰姑2號大橋本橋2號墩和3號墩間沖溝很深，橫移不具備施工條件，且該橋5跨均為30m，故采用全橋縱移。具體施工方法為：在距離2號墩4m處施作基礎，拼裝萬能桿件塔架至3號墩基礎頂面標高時，擴大3號墩基礎，在兩者間架設連接梁。在連接梁上拼裝兩塔架至一定高度，然后在其上拼裝引架。連接梁拼裝時，可利用鋼管等設簡易支架作拼接時的支撐。引架拼裝時，采用懸臂拼裝。將2號墩小里程端部懸出部分壓重后，可拼出10m。3號端將塔架拉固于3號墩上，懸出4m，最后4m合攏。為減輕懸臂重，先拼裝N1、N3各兩根，合攏后再增加至4根。具體布置見后附《碧腰姑2號大橋人工架梁引架布置圖》。第1、5跨采取現澆，其他孔跨，根據地形不同，設管柱、搭塔架作支撐，上利用工鋼、槽鋼、萬能桿件、貝雷架組成引架。全橋連通后，鋪設滑道，縱向拖拉，再橫移就位。本橋為4%上坡，拖拉力約為10t，兩臺倒鏈拉力不足。可采用滑輪組以增大跑頭拉力，也可以采用卷揚機、滑輪組以加快拖拉速度。（5）其他橋梁①溜沙坡小橋架梁施工目前已基本完成，在此不在另述。②碧腰姑1號中橋施工難度相對較小，擬采用全橋縱移。架梁方案與前述碧腰姑2號大橋大致相同。（二）單導梁架橋機架梁本標段計劃進場單導梁架橋機1臺，架梁施工從關村2號中橋開始，往小里程方向進行。本架橋機主要完成剎水壩1#大橋、剎水壩2#中橋、關村1#、2#橋的梁板。（1）施工順序測量放線→安裝架梁設備（拼裝導梁和行車）→梁體運輸→導梁吊梁定位→落梁橫移就位→檢查→導梁拆除。（2）單導梁架梁設備①單導梁由貝雷梁片拼裝成兩組桁架，上有兩組橫梁，每組橫梁上安裝一個30t電動葫蘆，單導梁配有走行裝置和轉向裝置。②LD-30型龍門吊，兩臺并列使用，結構為貝雷架組裝。③WL-60型運梁小車，由主、從動小車組成，軌行式，帶轉向架。（3）架梁施工步驟①測量放線，安裝橡膠支座，保證其位置正確，標高準確。②安裝架梁設備。在進梁方向連接橋臺的路基上100m范圍內，整平、壓實、鋪設兩組鋼軌，一組為單導梁設備走行軌，軌距5.7m，運梁小車行走軌軌距1.9m，所有軌道隨前面梁孔的架設向前延伸。在單導梁走行軌上拼裝單導梁，以及安裝其它與架梁相關機械輔助設備。③架梁a.由龍門架上2臺30t吊機將預制梁吊起，落梁于運梁小車上（用方木將梁片穩(wěn)固于運梁小車上）。b.單導梁懸臂前進至待架跨上空，單導梁前端支架支承于前端墩臺蓋梁上（單導梁借自帶電機通過渦輪渦桿帶動行走輪）。四個輪軸應同步運行前進，以保持單導梁前進時的穩(wěn)定，2臺吊梁電動葫蘆移至導梁架的尾端，以確保單導梁的平衡。c.運梁小車將梁運至單導梁架的后端，單導梁上2臺吊梁電動葫蘆行走至指定位置。同步將預制梁吊起。運梁小車退至龍門架下，裝載另一片梁，運梁小車靠自身動力走行（輔以卷揚機牽引）。d.預制梁靠導梁前進至架梁位置，每次運一片梁，兩臺電動葫蘆將梁落下就位。邊跨梁利用砂箱橫移落梁就位，中間片梁直接就位。e.一跨梁架完后，在梁體上鋪設軌道，單導梁架橋機收起前端支腳，向前進入下一跨。若為曲線橋時，利用轉向架偏移角度使單導梁與梁跨方向一致。重復上述架梁程序直到全部梁架設完畢。（4）架梁施工注意事項①貝雷桁架拼裝應保持垂直；②貝雷梁桁架拼裝一定要可靠，整體穩(wěn)定性好；③單導梁桁架和運梁小車縱向走行，線路坡度較大時輔以卷揚機牽引保護。（三）現澆施工受工期、場地、地形等因素制約，本標段部分橋梁一些孔跨（如前述）可采用現澆方式制、架梁。當孔跨蓋梁頂高程高于跨中原地面高程不超過2m時，利用土模澆筑梁片，其他孔跨梁片現澆施工均搭設支架，于支架上立模澆筑。具體施工工藝簡述如下：利用土模首先要清表，將原地面表層虛土、植被清除，再整平、壓實，然后選擇土質優(yōu)良的碎石土填筑至蓋梁頂，通過靜載試驗檢驗合格后于其頂面平鋪方木，方木上鋪設木板、底模，最后綁扎鋼筋、立模澆筑梁片。為保證土模強度，填筑時必須利用壓路機或夯機分層壓實，壓實度保證95％以上。土模要作好防、排水工作，以防浸水泡軟，產生不均勻沉降，甚至坍塌，具體做法是：頂面要抹上一層砂漿，防止雨水滲入，同時靠山側設截、排水溝，土模底部設橫向泄水孔?？紤]到填筑土沉降因素，土模頂面須設置一定預拱度?，F澆梁片底模采用竹膠板，側模、內模分別為定型鋼模板、木模。底模宜等高于或高于支座頂面，以便于使用油頂頂梁、落梁。當孔跨蓋梁頂高程高于跨中原地面高程超過2m時，搭設支架，支架采用碗扣式腳手架，滿堂架設。支架基礎必須牢固可靠。腳手架上方平鋪方木，方木上鋪設木板、底模，最后綁扎鋼筋、立模澆筑梁片。腳手架支撐體系必須通過靜載試驗檢驗其整體強度、穩(wěn)定性滿足使用條件后方可使用。頂梁、落梁施工程序與人工移梁中頂梁、落梁施工方法大致相同。四．安全保證措施1.組織管理安全措施（1）項目部成立專門架梁安全領導小組。由項目經理任組長，總工程師、安全工程師任副組長，其他人員由各橋施工隊長和技術主管組成。將安全責任落實到每個小組成員，實施獎懲制度。每片梁架設時，必須保證有兩名以上小組成員在場負責。（2）編制架梁施工安全操作細則，嚴格按照操作細則執(zhí)行。（3）選擇經驗豐富、有相關資質的專業(yè)架梁施工隊伍進行架梁作業(yè)。（4）加強安全意識教育，所有架梁施工指揮、操作人員上崗前必須進行安全施工培訓，堅持持證上崗。（5）架梁時統一指揮，操作人員各司其職，無關人員一律撤離現場，指揮人員應配備對講機等有關器具。（6）落梁采取呼喚應答制。墩長在沒有聽到應答時，必須立即停止動作，待弄明情況后相機處理。落梁時4臺頂必須聽從墩長號令，同時松頂。（7）雨季施工一旦發(fā)現天氣異常變化，妥善處理現場后迅速撤離所有人員。2.安全技術措施（1）塔架、引架、橫擔、滑輪的承重安全系數均須在2.0以上。為增加穩(wěn)定性，除擴大基礎外，塔頂須設攬風繩，攬風繩拉力（防傾倒）在5t以上。（2）橫擔工（槽）鋼或鋼軌受壓后，撓度在1mm(跨2m)以內。兩側焊接不低于1m的防護圍欄。（3）走行工(槽)鋼(兩根)受力后彈性變形在2mm以內，由此決定橫擔間距,但最多不超過2m。（4）縱移后墩臺上橫移梁所用工(槽)鋼(或不小于24kg/m輕軌)數量為2根以上。縱移兩下滑道外至外距離不得小于800mm。（5）移梁前應全面檢查塔架及引架各種卡子、螺栓緊定情況，桿件裝配是否正確、齊全，同時應對塔架及引架進行整體強度、穩(wěn)定性檢算和承載力試驗，合格后方能進行移梁。（6）滑道接頭須保證平順，不得有超過2mm的上下錯牙。橋上保證無障礙物，夜間應有充分的照明。（7）高空作業(yè)應遵守相關高空作業(yè)安全施工規(guī)范要求。（8）縱向移梁在拖拖拉中走偏偏20mmm以上，橫橫向拖拉走走偏40mmm以上，必必須進行糾糾偏。（9）拖拉走行速度度最快不得得超過0..5m/mmin，有效承承重圓輪每每處不少于于6個。（10）梁體移動前應應檢查滑床床下滾動圓圓鋼的擺放放情況，梁梁體移動過過程中設專專人隨時檢檢查圓鋼滾滾動情況，出出現偏移，立立即停止移移動，重新新擺正滾動動圓鋼后方方能繼續(xù)進進行。（11）油頂在使用前前，要做承承載試驗。起起重噸位不不得小于頂頂升構件的的1.2倍。（12）油泵開動時，進進、回油速速度與壓力力表指針升升降，應平平穩(wěn)、均勻勻一致。（13）梁體在臺位上上采用四個個油頂頂起起，頂起過過程中設專專人統一指指揮，確保保四個油頂頂同步操作作。多臺油油頂同時作作業(yè)時應選選同一類型型，所有油油頂在使用用前均應檢檢查合格后后方能使用用。（14）對于現澆施工工，施工中中應隨時檢檢查支架和和模板，發(fā)發(fā)現異常狀狀況應及時時采取措施施。渡口大橋橋施工計劃劃詳表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3號墩4號墩5號墩6號墩7號臺樁基礎左2005.100.152005.100.10已完已完已完已完已完已完右2005.100.10已完已完已完已完已完橋墩左無無已完2005.9..262005.9..30已完無無右無已完2005.9..262005.9..30已完無蓋梁2005.100.202005.100.302005.100.152005.100.202005.100.102005.9..25已完預制梁2005.111.25完成現澆澆2005.122.25完成吊裝裝2005.122.27完成吊裝裝2005.122.09完成吊裝裝2005.122.11完成吊裝裝2005.111.30完成現澆澆2005.100.30完成現澆澆圖示一、工程情況簡簡介本橋為7跨200米空心板梁梁，樁基為為鉆孔灌注注樁。φ1.5m樁124米，φ1.8m樁120米，共42片梁，基基礎砼7553m3,墩柱47.4米,2、3、4、5號墩各有有一個系梁梁。二、說明：9.255開始現澆,9.330開始預制制。水井灣1#中橋橋施工計劃劃詳表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3#臺備注井基礎2005.100.222005.100.102005.100.202005.100.20橋墩無2005.111.152005.111.25無蓋梁2005.111.12005.111.252005.122.52005.100.30預制梁2005.122.18完成吊裝裝2005.122.26完成吊裝裝2005.122.20完成吊裝裝圖示一、工程情況簡簡介本橋為3跨即220+300+20空心板梁梁及組合箱箱梁，挖井井基礎10*44.5*23m基礎砼20070mm3,，墩高27米，圓端形形板式墩。20米跨空心板中梁8片,邊梁4片。二、說明：本橋梁板全部兩兩邊跨采用用預制，預預制場地設設于0#前小里程程路基上，中中跨30箱梁采用用預制。20米跨的8.30開始預預制梁，330米跨的9.30開始預制制。水井灣2#大橋橋施工計劃劃詳表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3號墩4號墩5號臺備注樁（井）基礎左2005.100.10已完已完已完已完2005.100.08右已完已完橋墩左無2005.8..31已完已完已完無9.30開始預預制梁，10.220開始現澆澆。右2005.8..31已完蓋梁2005.100.202005.9..202005.8..25已完已完2005.100.18預制梁2005.122.20完成現澆澆2005.111.10完成吊裝裝2005.111.20完成吊裝裝2005.111.25完成吊裝裝2005.122.25完成現澆澆圖示一、工程情況簡簡介本橋為55—30m組合箱梁梁，其中0號U臺配挖井井基礎，5#U臺配明挖挖基礎，3號、4號挖井基基礎，2號、3號挖孔樁樁基礎共556米，墩柱88米，系梁6個，30米預應力箱箱梁中梁5片，邊梁10片。碧腰姑1#中橋橋施工計劃劃詳表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3號墩備注樁基礎左已完已完已完已完右已完已完已完已完橋墩左無已完已完無右無已完已完無蓋梁已完已完2005.9..30已完預制梁2005.111.15完成現澆澆2005.111.25完成吊裝裝2005.111.20完成現澆澆圖示一、工程情況簡簡介：本橋為3-200m空心板梁梁，其中0號、5號柱式橋橋臺，鉆孔孔樁180米。系梁2個，20米空心板梁18片，墩柱柱28米。3~20米空心板梁梁。二、說明：本橋橋根據現場場條件，采采用現澆與與預制吊裝裝結合。碧腰姑2#大橋橋施工計劃劃詳表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3號墩4號墩5號墩備注樁基礎左已完已完已完已完已完已完右已完已完已完已完橋墩左已完已完已完.已完.右已完已完已完已完蓋梁已完已完已完已完已完已完預制梁2005.100.25完成現澆澆2005.111.5完成吊裝裝2005.111.15完成吊裝裝2005.111.25完成吊裝裝2005.100.25完成現澆澆圖示一、工程情況簡簡介本橋為5-300預應力箱箱梁，中梁梁5片，邊梁10片，孔樁樁84米和挖井基基礎。二、說明本橋根據地形條條件全部采采用預制。溜沙坡中橋施工工計劃詳表表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3號臺備注樁基礎左無已完已完無0#、3#臺已取消。右已完已完橋墩左無無無無右蓋梁無已完已完無預制梁無2005.9..30完成吊裝裝無圖示一、工程情況簡簡介本橋為1-166空心板梁梁，中梁4片，邊梁2片，孔樁樁64米。二、說明本橋根據地形條條件，本橋橋梁片全部部采用現澆澆。三、9.1開始吊裝裝。剎水壩1#大橋橋施工計劃劃詳表表2墩號項目0#臺1#墩2#墩3#墩4#墩5#墩6#墩7#墩8#臺樁基礎左已完已完已完已完已完已完2005.9..32005.8..302005.8..28右已完已完已完已完已完已完2005.9..32005.8..302005.8..28橋墩左無右蓋梁已完預制梁本橋因9月144日山體特大大滑坡將3、4、5#橋墩推倒倒，現停工工待下一步步處理方案案。圖示一、工程情況簡簡介本橋為8-200預應力空空心板梁，中中梁48片，邊梁16片，鉆孔孔樁350米，墩柱3661.8米。二、說明：本橋梁片片全部采用用預制。梁梁場在0#前和8#尾各設一一處。9．1開始預制梁。三、本橋因9月月14日山體特大大滑坡將3、4、5#橋墩推倒倒，現停工工待下一步步處理方案案。剎水壩2#中橋橋施工計劃劃詳表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3號墩備注樁基礎左已完已完已完已完右已完已完已完已完橋墩左無已完已完無右無已完已完無蓋梁已完已完已完已完預制梁2005.100.22完成吊裝裝2005.100.26完成吊裝裝2005.100.18完成吊裝裝圖示一、工程情況簡簡介：本橋為3-166m預應力空空心板梁，中中梁16片，邊梁6片，鉆孔孔樁1488m，墩柱1009米。二、說明：本橋橋根據現場場條件，全全部采用吊吊裝。三、8.25開始預預制梁，現現梁片已全全部制完。關村1#中橋施工計劃詳詳表表2墩號項目0#臺1號墩2號墩3號臺備注樁基礎左已完已完已完2005.9..10右已完已完已完2005.9..10橋墩左無2005.100.10已完無右無2005.100.10已完無蓋梁2005.100.152005.100.202005.100.102005