某互通立交a匝道橋連續(xù)箱梁施工方案

某互通立交A匝道橋連續(xù)箱梁施工方案一、工程簡(jiǎn)介本橋位于某互通立交A匝道直線段，橋梁中心樁號(hào)AKXX，橋梁全長(zhǎng)73.0米，與主線交叉角度103.0度，設(shè)計(jì)角度90.0度，A匝道與主線交叉樁號(hào)為AK0+424.804=主線K70+662.797。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用16+36+16米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，1號(hào)、2號(hào)橋墩采用獨(dú)柱墩，在0號(hào)臺(tái)、3號(hào)臺(tái)設(shè)GQF-MZL80型伸縮縫，伸縮縫安裝溫度為20℃-25℃。本橋橋孔布置和凈高設(shè)置按照跨越高速公路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。二、施工工藝概述該橋位于某某鎮(zhèn)東立溪村附近，所處地形起伏較大，橋梁處于挖方段內(nèi)。在平整、壓實(shí)后的地面上，然后用碎石找平、壓實(shí)。處理完畢后直接布腕扣式落地滿(mǎn)堂紅腳手架。支架頂托上設(shè)縱橫向楞木，其上鋪設(shè)15mm厚竹膠合板。支架經(jīng)預(yù)壓、觀測(cè)、調(diào)整標(biāo)高后，安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋等?；炷烈曰炷帘盟头绞綕仓炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，施加預(yù)應(yīng)力，分段張拉，逐漸形成連續(xù)體系。三、施工步驟(一)、支架搭設(shè)1、支架選材及設(shè)計(jì)（1）、支架采用腕扣式腳手架，按滿(mǎn)堂紅形式布設(shè)。（2）、組拼支架的布置形式根據(jù)現(xiàn)澆空心板箱梁截面大小通過(guò)荷載計(jì)算確定，并驗(yàn)算支架變形，確保組拼后的支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)計(jì)算結(jié)果排定支架搭設(shè)間距和縱橫木結(jié)構(gòu)尺寸：A、縱向間距按0.9米布置。B、橫向間距按0.6米布置，有箱室部分前后2米范圍采用0.6米間距，右側(cè)翼板按1.2米間距排列。C、縱向楞木尺寸采用0.12×0.15米；橫向楞木采用工字型梁(高20cm，上下翼寬8cm，肋寬2.8cm，肋高12cm)。（3）、搭設(shè)滿(mǎn)堂支架時(shí)，要在橋臺(tái)處搭設(shè)普通剪刀撐支架，保證箱梁澆筑時(shí)支架的穩(wěn)定和避免彎曲變形過(guò)大。2、搭設(shè)步驟及方法（1）、拼裝支架前，應(yīng)對(duì)搭設(shè)支架所用的材料詳細(xì)檢查，將有彎曲或人工回直現(xiàn)象的桿件和質(zhì)量不合格的扣件剔除。（2）、地基處理完畢后，現(xiàn)場(chǎng)按箱梁模擬荷載預(yù)壓在枕木上以檢測(cè)地基承載力，確保滿(mǎn)足支架地基承載力要求。滿(mǎn)足要求后進(jìn)行支架搭設(shè)，搭設(shè)前根據(jù)場(chǎng)地標(biāo)高和箱梁底部標(biāo)高確定支架搭設(shè)高度，準(zhǔn)確地調(diào)整支架支承面和頂部標(biāo)高，并復(fù)測(cè)跨度，確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行安裝。（3）、鋪枕木時(shí)，要對(duì)枕木質(zhì)量進(jìn)行檢查，腐朽的枕木要剔除，枕木下要用木條封塞填密實(shí)，避免枕木懸空。桿件和固定托應(yīng)落在枕木正中間，保證接觸面穩(wěn)固。桿件豎向一字扣安裝應(yīng)保證豎管間連接無(wú)縫隙，可調(diào)托牢固地立在立桿里。（4）、支架組拼采用人工配合吊車(chē)安裝，各片支架在同一點(diǎn)處的標(biāo)高盡量一致，以便于拼裝平連橫桿。（5）、拼裝時(shí)，所以同種型號(hào)的扣件螺絲桿松緊程度應(yīng)保持一致，螺絲要按扣件設(shè)計(jì)數(shù)量安裝。搭設(shè)時(shí)縱、橫向、水平接頭錯(cuò)開(kāi)，保證每一個(gè)斷面接頭數(shù)量小于50%，并保證支架的垂直度滿(mǎn)足施工要求，傾斜度≤0.5%。（6）、支架搭設(shè)完成以后，工班進(jìn)行自檢，然后請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和質(zhì)量工程師檢查，對(duì)每根桿件和每個(gè)扣件都要進(jìn)行細(xì)致檢查，并復(fù)測(cè)其平面位置、頂部高程。經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即搭設(shè)安全護(hù)欄、掛安全網(wǎng)，保證下道工序的及時(shí)開(kāi)展。3、支架縱橫向穩(wěn)定措施（1）、為保證支架穩(wěn)固，沿縱向每隔四排在支架橫向增加米字型剪刀撐；沿橫向在縱向增加四排剪刀撐，并連續(xù)搭設(shè)成整體，以保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定性。（2）、考慮到風(fēng)力影響，每跨兩側(cè)各設(shè)3道攬風(fēng)繩進(jìn)行固定，設(shè)置地錨，將攬風(fēng)繩固定在地錨上撐緊，以保證現(xiàn)澆支架的縱橫向穩(wěn)定性。4、支架驗(yàn)算4-1、材料選定此匝道橋交橋設(shè)計(jì)3跨一連一次性澆注，預(yù)應(yīng)力鋼束在混凝土澆筑前穿設(shè)，模板采用15mm厚竹膠合板制作，支架采用腕扣式腳手架，按滿(mǎn)堂紅形式布設(shè)。4-2、施工荷載計(jì)算和支架設(shè)計(jì)：A、箱梁自重：a、無(wú)箱式斷面形式①、單側(cè)翼緣板（面積為0.631m2）0.631×26/2.2＝7.457KN/m2②、中部（截面積為7.382×2＝14.764m2）14.764×26/8.4＝45.7KN/m2b、有箱式斷面形式：①、單側(cè)翼緣板同無(wú)箱式②、中部（14.764－2.3×1.18－2.25×1.18×2＋0.2×0.15×6＋0.45×0.15×6）×26/8.4＝22.673KN/m2C、鋼筋及鋼束重308.428×10/25.6×82＝1.469KN/m2D、模板重(1)、竹膠合板材：0.012×1×10＝0.12KN/m2(2)、組合鋼模板237×10/1000＝2.37KN/m2E、振動(dòng)產(chǎn)生的荷載：2.0KN/m2F、均布活載：0.25KN/m2最不利組合：(1)、無(wú)箱式斷面：①、翼緣板：（7.457＋1.469＋0.12＋2.37）×1.2＋（2＋0.25）×1.4＝16.849KN/m2②、中部：(45.7＋1.469＋0.12＋2.37)×1.2＋(2.0＋0.25)×1.4＝62.741KN/m2（2）、有箱式斷面①、翼緣板：16.849KN/m2②、中部：(22.673＋1.469＋0.12＋2.37)×1.2＋(2.0＋0.25)×1.4＝35.108KN/m2G、驗(yàn)算按不利組合：翼緣板：16.849×n2≤20n＝1.09按1×1布置16.849×1≤20中部：考慮支架集體受力，荷載取有箱式截面和無(wú)箱式截面平均值（62.741＋35.108）/2×n2≤20n＝0.639按0.6×0.6布置（62.741＋35.108）/2×0.62＝17.613＜204-3、整體施工荷載的計(jì)算和支架承載力驗(yàn)算：（1）、箱梁混凝土自重：（縱向每米）（2）、鋼束P設(shè)＝N/（0.6×0.6）＝20/（0.6×0.6）＝55.55KN/m2按最不利組合：385.5906/8.4＝45.904KN/m2＜P設(shè)符合要求，支架間距取0.6×0.6。(二)、地基處理1、施工原則（1）、以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，利用樁基開(kāi)挖出的土方做三七灰土，盡量減少土方運(yùn)輸。（2）、處理后地基承載力能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和具體施工的需要。（3）、不影響現(xiàn)有交通、水利、電力等設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）、盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ?、生產(chǎn)的擾動(dòng)。2、地基處理結(jié)構(gòu)層次圖3、機(jī)械機(jī)具配置表機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）挖掘機(jī)PC2201壓路機(jī)18T1自卸汽車(chē)紅巖2懸耕耙1振搗棒50L54、施工步驟及方法（1）、場(chǎng)地處理A、利用場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)有堆積土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配，以場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有平地為基準(zhǔn)面，橫向設(shè)置1.5%的排水坡度，紅線邊設(shè)排水溝，便于排水，同時(shí)便于支架材料統(tǒng)一規(guī)格、尺寸，支架搭設(shè)時(shí)提高施工速度。B、主要采用挖掘機(jī)和壓路機(jī)配合使用，輔以人工找平來(lái)平整場(chǎng)地。挖掘機(jī)進(jìn)行填土料攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度大于90%。施工要求與路基填筑要求相同。C、壓實(shí)后，若發(fā)現(xiàn)有壓實(shí)度不滿(mǎn)足施工要求的地方，重新牙實(shí)；對(duì)于有彈簧土現(xiàn)象的地基采用挖掘機(jī)或人工挖除，換填三七灰土后再重新壓實(shí)，壓實(shí)度要求與周?chē)鼗嗤、地基承載力實(shí)驗(yàn)選取能具有代表性和承載力較差的點(diǎn)樣，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)規(guī)程操作。并廣泛收集數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)能真實(shí)反映場(chǎng)地實(shí)際地基承載力，保證施工安全。E、地基承載力檢測(cè)合格后，先鋪60cm厚的三七灰土層，壓實(shí)合格后用碎石找平并壓實(shí)，澆筑10cm厚C20混凝土。F、壓實(shí)完畢后現(xiàn)場(chǎng)按箱梁模擬荷載預(yù)壓在枕木上以檢測(cè)地基承載力，確保滿(mǎn)足支架地基承載力要求。（2）、此項(xiàng)施工方案優(yōu)點(diǎn)A、有利于解決整幅樁基開(kāi)挖出的土石方調(diào)配，利用現(xiàn)有條件。B、經(jīng)濟(jì)合理，可以加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量。C、減少了對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆詈蛦挝簧a(chǎn)的擾動(dòng)。D、保證了龍洞路的安全暢通。附1、場(chǎng)地橫斷面圖2、場(chǎng)地縱斷面圖3、承載力驗(yàn)算過(guò)程4、地基承載力實(shí)驗(yàn)報(bào)告（三）、箱梁模板制作及安裝1、模板由底模、側(cè)模及芯模三個(gè)部分組成。底模、側(cè)模采用厚18mm竹膠合板，芯模采用15mm厚竹膠合板，不設(shè)底板。根據(jù)本工程特點(diǎn)選用Ⅱ類(lèi)一等品，規(guī)格1220mm×2440mm×15mm（12mm）。芯模內(nèi)撐按間距40cm一榀布置木支撐。2、支架可調(diào)托上方沿橋縱向鋪設(shè)0.12m×0.15m方木，橫向采用木工字梁。3、模板拼裝時(shí)所有接縫處均用雙面膠帶處理，避免漏漿，保證混凝土接縫處外觀質(zhì)量。4、模板縱木排列以前，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)節(jié)可調(diào)托高度至縱木施工控制高度，縱木和橫木嚴(yán)格按照支架設(shè)計(jì)間距排列。5、模板拼裝接縫縫嚴(yán)密，杜杜絕使用有有缺角或嚴(yán)嚴(yán)重表面不不光澤的模模板和相鄰鄰接縫間錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。6、在支座墊板附附近的接縫縫要仔細(xì)處處理，防止止漏漿，并并將支座附附近的模板板用抄手木木楔及方木木牢固的支支撐在墩柱柱上，以保保證混凝土土澆筑過(guò)程程中支座的的穩(wěn)固。7、芯?？蚣芏ㄎ晃徊捎娩撝е喂潭ㄔ谠谙虏夸摻罱钌?，以防防止因澆筑筑混凝土發(fā)發(fā)生芯模位位移現(xiàn)象。8、兩端頭模板安安裝要準(zhǔn)確確定位，確確保垂直度度及伸縮縫縫尺寸預(yù)留留準(zhǔn)確。模模板預(yù)拱度度現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝時(shí)要仔細(xì)細(xì)調(diào)試，完完成后由測(cè)測(cè)量人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)調(diào)調(diào)試。9、鋼筋安裝以前前，應(yīng)將模模板徹底清清理干凈，嚴(yán)嚴(yán)禁后序作作業(yè)施工人人員抽煙、亂扔礦泉水瓶及其他雜物，同時(shí)模板上禁止用墨汁、白丹漆或其他油漆涂寫(xiě)，并且有安全可靠的防火措施。10、側(cè)模拼裝時(shí)，要要根據(jù)底模模商彈出的的邊緣線準(zhǔn)準(zhǔn)確定位。11、模板安裝完畢畢后，必須須對(duì)其平面面位置、頂頂部高程、接接縫進(jìn)行檢檢查。澆筑筑砼時(shí)，隨隨時(shí)檢查模模板、支架架的穩(wěn)定情情況，有超超過(guò)允許偏偏差變形值值得可能時(shí)時(shí)，及時(shí)糾糾正。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1模板標(biāo)高梁±10水準(zhǔn)儀觀測(cè)2模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有有構(gòu)件+5，03軸線偏位梁104模板相鄰兩表面面高低差25預(yù)埋件中心線位位置36預(yù)留孔洞中心線線位置107支架縱軸的平面位置置30曲線形拱架的標(biāo)標(biāo)高（包括括建筑拱度度在內(nèi)）+20，-100（四）、預(yù)壓（1）、根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人工挖挖孔樁施工工時(shí)得出的的數(shù)據(jù)和實(shí)實(shí)際地基承承載力測(cè)試試情況，逐逐跨進(jìn)行預(yù)預(yù)壓。加壓壓時(shí)按照1.15倍的等荷荷載加壓（等等荷載為動(dòng)動(dòng)荷載+靜荷載，其其中靜荷載載按混凝土土重計(jì)算,鋼筋、鋼鋼束重忽略略不計(jì)入靜靜荷載，與與其它動(dòng)荷荷載一并按按靜荷載的的0.4倍計(jì)入靜靜荷載）。（2）、加壓過(guò)程為為小里程方方向單側(cè)加加壓，加壓壓順序模擬擬混凝土分分層澆筑方方法，（每每0.3mm為一層，33m為一段段，箱梁高高度1.66m分5層澆筑。按按澆筑分段段情況分段段計(jì)時(shí)，計(jì)計(jì)時(shí)以分段段加壓結(jié)束束為開(kāi)始，加加壓時(shí)間為為72小時(shí)。（3）、加壓采用人人工配合16T吊車(chē)堆碼碼，預(yù)加材材料采用中中粗砂，用用不同型號(hào)號(hào)的額編織織袋分裝，加加壓時(shí)采用用先中間后后兩邊，平平衡加壓，過(guò)過(guò)程完全模模擬混凝土土分層澆筑筑時(shí)的荷載載變化。（4）、預(yù)壓過(guò)程中中采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀連續(xù)觀觀測(cè)，獲取取實(shí)際沉降降數(shù)據(jù)，并并繪制逐級(jí)級(jí)加載的沉沉降曲線。堆堆載72小時(shí)以上上，待支架架穩(wěn)定后卸卸載。（5）、卸載也采用用逐級(jí)遞減減降載的方方法，并連連續(xù)觀測(cè)支支架的回彈彈及變形情情況，收集集相關(guān)參數(shù)數(shù)，支架和和地基的最最終沉落及及變形數(shù)值值等于支架架的彈性變變形值加地地基的沉降降值加殘余余變形值。通通過(guò)兩個(gè)循循環(huán)的等載載預(yù)壓、每每次取10個(gè)左右的的觀測(cè)斷面面進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)收集，通通過(guò)數(shù)理分分析及相關(guān)關(guān)曲線最終終確定全橋橋現(xiàn)澆箱梁梁施工預(yù)留留拱度的參參考數(shù)據(jù)。(五)、支座安裝1、安裝前拆箱，先先檢查產(chǎn)品品出廠時(shí)附附帶的裝箱箱清單，包包括配件清清單、檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告復(fù)印印件、支座座產(chǎn)品合格格證書(shū)及支支座安裝養(yǎng)養(yǎng)護(hù)細(xì)則。拆拆箱后不得得任意轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)連接螺栓栓，并不得得任意拆卸卸支座。2、鋪30㎜厚環(huán)氧樹(shù)脂砂砂漿，然后后立即將支支座安裝就就位，在下下支座板四四周用剛楔楔塊調(diào)整支支座水平，支支座支承面面高差控制制在2㎜以?xún)?nèi)，并并使下支座座板底面高高符號(hào)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，找找出支座縱縱、橫向中中線位置使使之與在墩墩頂或蓋梁梁頂預(yù)先彈彈出的縱、橫橫向中線重重合。3、調(diào)整好標(biāo)高及及平面位置置后，搗實(shí)實(shí)環(huán)氧樹(shù)脂脂砂漿，錨錨固螺栓孔孔內(nèi)的環(huán)氧氧樹(shù)脂砂漿漿也要同樣樣搗固密實(shí)實(shí)。4、環(huán)氧樹(shù)脂砂漿漿硬化后，拆拆出支座四四角臨時(shí)鋼鋼楔塊，并并用環(huán)氧樹(shù)樹(shù)脂砂漿填填滿(mǎn)楔塊的的位置。5、在現(xiàn)澆混凝土土梁體形成成整體并達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，在在張拉梁體體預(yù)應(yīng)力之之前，拆除除上、下支支座連接板板，以防止止約束梁體體正常轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。6、拆除上、下支支座連接板板后，檢查查支座外觀觀，并及時(shí)時(shí)安裝支座座外防塵罩罩。(六)、普通鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力筋制制作安裝1、筋統(tǒng)一在鋼筋筋棚內(nèi)加工工，加工機(jī)機(jī)具采用切切割機(jī)和彎彎曲機(jī)配合合下料，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)文件和施施工規(guī)范制制作。下好好的鋼筋料料要按部位位、規(guī)格、型型號(hào)統(tǒng)一放放置，掛牌牌標(biāo)志，要要注明使用用部位、鋼鋼筋編號(hào)、鋼鋼筋型號(hào)、鋼鋼筋長(zhǎng)度、鋼鋼筋數(shù)量，同同時(shí)做好防防雨、防潮潮措施，避避免鋼筋生生銹。2、預(yù)應(yīng)力筋采用用7ΦJ15.220、9ΦJ15.220高強(qiáng)低弛弛鋼絞線，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的切割使用用砂輪鋸切切割。預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋編束束時(shí)，應(yīng)梳梳理順直，綁綁扎牢固，防防止相互纏纏絞，束成成以后，統(tǒng)統(tǒng)一編號(hào)、掛掛牌標(biāo)位，按按類(lèi)堆放整整齊，以備備使用，。同同時(shí)做好防防雨、防潮潮措施，避避免生銹。3、機(jī)具操作嚴(yán)格格按安全操操作規(guī)程操操作，并每每次交接班班要檢查機(jī)機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況，并并填寫(xiě)記錄錄。4、鋼筋、預(yù)應(yīng)力力束運(yùn)輸采采用人工配配合吊車(chē)的的方法，將將鋼筋運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行安裝裝。5、在安裝并調(diào)整整好底模、側(cè)側(cè)模后，開(kāi)開(kāi)始底板、腹腹板普通鋼鋼筋綁扎及及預(yù)應(yīng)力管道的留設(shè)，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道采用外徑徑為8.77cm、7.7ccm的金屬屬波紋管。普普通鋼筋及及預(yù)應(yīng)力筋筋嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖紙紙要求布設(shè)設(shè)，且固定定牢固，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道按圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)每隔550cm安安裝一道定定位鋼筋及及防崩螺紋紋鋼筋，并并與梁體鋼鋼筋骨架綁綁扎牢固。接接頭采用套套管時(shí)要做做烤臘處理理，接頭端端處用膠布布多層纏裹裹，防止?jié){漿液進(jìn)入管管道內(nèi)，波波紋管安裝裝和鋼筋安安裝相抵觸觸時(shí)，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整鋼筋筋的位置，施施工中嚴(yán)禁禁施工人員員踩踏或用用電焊在波波紋管上引引火。焊接接時(shí)在鋼筋筋與模板間間墊鋼板，避避免灼傷模模板影響混混凝土的外外觀質(zhì)量。6、待底、腹板鋼鋼筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道完完成后，安安裝新芯模模，再綁扎扎頂板鋼筋筋及預(yù)應(yīng)力力管道，鋼鋼筋的綁扎扎焊接均要要符合施工工技術(shù)規(guī)范范要求，鋼鋼筋保護(hù)蹭蹭采用厚度度等于保護(hù)護(hù)層的硬塑塑料墊塊，嚴(yán)嚴(yán)格控制鋼鋼筋安裝等等施工工藝藝，并按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙安安裝好預(yù)埋埋件。7、錨墊板安裝前前，必須檢檢查錨墊板板的幾何尺尺寸是否滿(mǎn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要要求，錨墊墊板的安裝裝必須牢固固，并使墊墊板與孔道道嚴(yán)格對(duì)中中，與孔道道端部垂直直，不得錯(cuò)錯(cuò)位。錨下下螺旋筋及及加強(qiáng)鋼筋筋必須定位位準(zhǔn)確，喇喇叭口與波波紋管管道道要連接平平順、密封封。對(duì)錨墊墊板上的壓壓漿孔要妥妥善封堵，防防止?jié)仓旎炷習(xí)r漏漏漿堵孔。8、為減小預(yù)應(yīng)力力筋穿束時(shí)時(shí)的難度，施施工中采取取先穿束，后后澆筑混凝凝土的順序序施工。鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率率1受力鋼筋間距（mm）梁板±10每構(gòu)件檢查2個(gè)個(gè)斷面，用用尺量2箍筋、橫向水平平鋼筋間距距（mm）+0，-20每構(gòu)件檢查5--10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10按骨架總數(shù)300%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查300%5保護(hù)層厚度（mmm）梁±5每構(gòu)件沿模板周周邊檢查8處預(yù)應(yīng)力鋼筋實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1管道坐標(biāo)（mmm）梁長(zhǎng)方向30抽查30%，每根檢檢查10個(gè)點(diǎn)梁高方向102管道間距（mmm）同排10抽查30%，每根檢檢查5個(gè)點(diǎn)上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查張拉記錄4張拉伸長(zhǎng)率±6%查張拉記錄5斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不不超過(guò)鋼絲絲總數(shù)的1%查張拉記錄鋼筋不允許(七)、混凝土澆筑1、混凝土澆筑采采用混凝土土拌和站集集中拌制，混混凝土罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸，混混凝土輸送送泵輸送入入模。插入入式振搗棒棒和平板振振搗器結(jié)合合使用的方方式。2、混凝土澆筑前前必須對(duì)混混凝土拌和和站、混凝凝土罐車(chē)、混混凝土輸送送泵等設(shè)備備進(jìn)行認(rèn)真真檢修，確確保機(jī)況良良好，并備備好應(yīng)急設(shè)設(shè)備，以防防設(shè)備障礙礙造成混凝凝土澆筑過(guò)過(guò)程中斷。3、混凝土澆筑次次序采用每每跨由小里里程端處向向大里程的的澆注順序序，縱向分分段、水平平分層由低低到高進(jìn)行行，連續(xù)澆澆筑完成。4、混凝土入模⑴底板混凝土的澆澆筑應(yīng)超前前腹板混凝凝土的澆筑筑時(shí)間約為為2.0～2.5小時(shí)進(jìn)行行即底板砼一般領(lǐng)領(lǐng)先腹板砼砼20～30m，澆筑時(shí)時(shí)先將砼送送入底板，下下料時(shí)一次次數(shù)量不宜宜太多，并并且要及時(shí)時(shí)振搗，芯芯模安裝時(shí)時(shí)不安裝底底模，保證證底板砼澆澆筑和振搗搗的密實(shí)。尤尤其邊角必必須填滿(mǎn)砼砼并振搗密密實(shí)，以防防澆筑腹板板砼時(shí)冒漿漿。⑵當(dāng)超前澆筑的底底板砼澆筑筑完后，即即開(kāi)始斜層層澆筑腹板板砼，兩側(cè)側(cè)腹板間砼砼要對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行行，以保持持模板支架架受力均衡衡。每層砼砼澆筑厚度度不得超過(guò)過(guò)30cmm，而且要要振搗密實(shí)實(shí)，嚴(yán)禁漏漏振和過(guò)振振現(xiàn)象。⑶當(dāng)腹板澆筑到箱箱梁腋部后后，開(kāi)始澆澆筑頂板砼砼，其順序序?yàn)橄葷仓虚g，后后澆筑兩側(cè)翼緣板板，但兩側(cè)側(cè)翼緣板要要同步進(jìn)行行，振搗時(shí)時(shí)，先用插插入式振搗搗器，再用用平板振搗搗器進(jìn)行振振搗整平。必必須按兩側(cè)側(cè)模板標(biāo)線線高度和砼砼澆筑前箱箱梁鋼筋頂頂面依設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高縱向向放置三排排鋼管進(jìn)行行砼澆筑。砼砼澆筑過(guò)程程中，要確確保各種預(yù)預(yù)埋件的準(zhǔn)準(zhǔn)確安放，設(shè)設(shè)專(zhuān)人檢查查。澆筑完完畢后，人人工用水平平桿刮平及及木板搓抹抹至少兩遍遍，最終找找平，并消消除砼表面面浮漿。當(dāng)當(dāng)砼達(dá)到初初凝后，用用土工布覆覆蓋砼表面面，并灑水水養(yǎng)生。5、砼振搗：腹板板和底板采采用插入式式振搗器振振搗，在澆澆筑振搗過(guò)過(guò)程中應(yīng)注注意的是，嚴(yán)禁振搗搗棒觸及波波紋管，保保證波紋管管的完好性性和位置符符合設(shè)計(jì)要要求。橋面面板先用插插入式振搗搗器振搗密密實(shí)后，再再用平板振振搗器進(jìn)一一步振實(shí)并并找平。最最后人工用用水平桿刮刮平及木板板搓抹至少少兩遍，最最終找平，并并消除砼表表面浮漿。6、養(yǎng)護(hù)：澆筑砼砼終凝后，在在溫度高于于5度時(shí)，覆覆蓋土工布布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，輔助灑水，翼板底面面及箱梁側(cè)側(cè)面采用噴噴霧器及高高壓水槍進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)生以砼表表面濕潤(rùn)為為宜，時(shí)間間不少于7天。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1砼強(qiáng)度（MPaa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)7d、28d2斷面尺寸（mmm）+8、-5檢查3個(gè)斷面3長(zhǎng)度（mm）+0、-10用尺量4軸線偏位（mmm）10用經(jīng)緯儀測(cè)量33處5平整度（mm）8用2米直尺量6支座板平面高差差（mm）2查澆筑前記錄(八)、張拉張拉機(jī)具（1）、應(yīng)力張拉千千斤頂采用用3臺(tái)（套）250T千斤頂，使使用前，到到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量量部門(mén)進(jìn)行行標(biāo)定，檢檢校時(shí)，千千斤頂對(duì)應(yīng)應(yīng)兩塊油壓壓表，并作作好詳細(xì)記記錄，到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)算算出每臺(tái)千千斤頂對(duì)應(yīng)應(yīng)的油壓表表的回歸方方程，配套套校驗(yàn)的千千斤頂油泵泵、油壓表表作好明顯顯記錄，嚴(yán)嚴(yán)格配套使使用，禁止止調(diào)換。另另外，千斤斤頂在正常常工作6個(gè)月、張張拉超過(guò)200次或使用用過(guò)程中出出現(xiàn)不正常?，F(xiàn)象時(shí)，重重新校驗(yàn)。（2）、千斤頂在使使用和保管管過(guò)程中，由由專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)，并定期期維護(hù)和保保養(yǎng)。錨具具采用正規(guī)規(guī)廠家并經(jīng)經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)驗(yàn)合格的產(chǎn)產(chǎn)品，錨具具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)應(yīng)分批進(jìn)行行外觀檢查查，不得有有裂紋、傷傷痕、銹蝕蝕，尺寸偏偏差不得超超出允許偏偏差。對(duì)錨錨具的強(qiáng)度度、硬度、錨錨固能力等等，根據(jù)出出廠證明抽抽檢做各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)驗(yàn)合格后方方可使用。（3）、錨、夾具均均要經(jīng)過(guò)認(rèn)認(rèn)真檢查外外觀及其使使用性能，特特別是夾片片要逐片打打試硬度，不不合格者堅(jiān)堅(jiān)決廢掉，以以避免夾片片硬度大造造成斷絲，硬硬度小造成成滑絲的可可能性。2、施加予應(yīng)力（1）、當(dāng)箱梁砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度（試試壓與梁體體同條件養(yǎng)養(yǎng)生的試件件）的100%之后，就就可以進(jìn)行行予應(yīng)力束束張拉。裝裝頂順序?yàn)闉椋汗ぞ咤^錨及夾片、限限位板、千千斤頂、工工作錨及夾夾片等。因因錨具具有有自錨功能能，張拉時(shí)時(shí)采用限位位板，限制制夾片的頂頂錨固，直直接超張拉拉實(shí)測(cè)回縮縮值，亦可可達(dá)到同樣樣效果。（2）、張拉程序如如下：第一次張拉：00→初應(yīng)力15%應(yīng)力→30%應(yīng)力→60%應(yīng)力（暫暫錨）；第二次張拉：660%應(yīng)力→80%應(yīng)力→102%應(yīng)力持荷5分鐘（錨固）（3）、拉順序嚴(yán)格格按照?qǐng)D紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要求求的張拉順順序進(jìn)行：：第一批：B211、B22、B23、B24、Z21、Z22、Z23、Z24第二批：B111、B12、B13、B14、Z11、Z12、Z13、Z14第三批：B311、B32、B33、B34、Z31、Z32、Z33、Z34第四批：T1~~T4(4)張拉時(shí)安安全注意事事項(xiàng)A、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有有明顯標(biāo)志志，與該工工作無(wú)關(guān)的的人員嚴(yán)禁禁入內(nèi)；B、張拉時(shí)，千斤斤頂后面不不得站人，以以防預(yù)應(yīng)力力筋拉斷或或錨具彈出出傷人；C、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不不正常情況況時(shí)，應(yīng)立立即停車(chē)檢檢查。在有有壓情況下下，不得隨隨意擰動(dòng)油油泵或千斤斤頂各部位位的螺絲。D、作業(yè)應(yīng)由專(zhuān)人人負(fù)責(zé)指揮揮，操作時(shí)時(shí)嚴(yán)禁摸踩踩及碰撞力力筋，在測(cè)測(cè)量伸長(zhǎng)值值時(shí)，應(yīng)停停止開(kāi)動(dòng)千千斤頂。E、千斤頂支架必必須與梁端端墊板接觸觸良好，位位置正直對(duì)對(duì)稱(chēng)，嚴(yán)禁禁多加墊塊塊，以防支支架不穩(wěn)或或受力不均均傾倒傷人人。F、在高壓油管的的接頭應(yīng)加加防護(hù)套，以以防噴油傷傷人。G、已張拉完而尚尚未壓漿的的梁，嚴(yán)禁禁劇烈震動(dòng)動(dòng)，以防預(yù)預(yù)應(yīng)力筋裂裂斷而釀成成重大事故故。(九)、孔道壓漿1、泥漿必須按設(shè)設(shè)計(jì)配比拌拌制，由試試驗(yàn)員全過(guò)過(guò)程監(jiān)督，并并隨時(shí)抽查查水泥漿稠稠度，按規(guī)規(guī)定的頻率率做試件。壓壓漿前，在在錨頭上裝裝封錨堵帽帽，并用壓壓力水沖洗洗，以排除除孔內(nèi)粉渣渣等雜物，保保證孔道暢暢通，沖洗洗后用空壓壓機(jī)吹去孔孔內(nèi)積水，但但要保證孔孔道濕潤(rùn)，而而使水泥漿漿與孔壁的的結(jié)合良好好，壓漿過(guò)過(guò)程中，檢檢查出漿口口的冒漿質(zhì)質(zhì)量，冒出出稠漿后方方可關(guān)死出出漿口加壓壓，持壓3分鐘后關(guān)關(guān)閉截止閥閥，壓漿完完24小時(shí)后，檢檢查出漿管管內(nèi)泌水現(xiàn)現(xiàn)象，如不不飽滿(mǎn)，則則從出漿處處補(bǔ)漿至滿(mǎn)滿(mǎn)為止。2、壓漿工作要一一氣呵成，中中間不得停停頓，壓漿漿完成后，應(yīng)應(yīng)將錨具周周?chē)鷽_洗干干凈并將梁梁體砼做鑿鑿毛處理，設(shè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，澆筑封封錨砼，澆澆筑封錨砼砼時(shí)應(yīng)核對(duì)對(duì)梁體長(zhǎng)度度，確保梁梁間縫隙尺尺寸及伸縮縮預(yù)埋件的的安裝準(zhǔn)確確，并加強(qiáng)強(qiáng)振搗，以以確保砼質(zhì)質(zhì)量。（十）落架壓漿結(jié)束后，待待水泥漿達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，開(kāi)開(kāi)始拆卸支支架，卸落落時(shí)使用木木楔，在縱縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)均衡卸落落，在橫向向應(yīng)同時(shí)一一起卸落，卸卸落順序從從跨中向支支座依次循循環(huán)卸落，卸卸落支架時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人人用儀器觀觀測(cè)梁板撓撓度和裂縫縫現(xiàn)象及墩墩臺(tái)變化情情況。支架架拆除后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)維修修整理，并并分類(lèi)妥善善保存，以以備以后使使用。四、質(zhì)量保證措措施（一）、強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)認(rèn)真貫徹落落實(shí)“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量第第一”的方針，把把創(chuàng)優(yōu)工作作貫穿到施施工生產(chǎn)的的全過(guò)程。在在施工隊(duì)伍伍的選配、機(jī)機(jī)具購(gòu)置、機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置、施施工方案、管管理制度等等方面緊緊緊圍繞質(zhì)量量目標(biāo)，以以保證和提提高工程質(zhì)質(zhì)量為主線線，全面組組織，優(yōu)質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)。（二）、強(qiáng)化以以各級(jí)第一一管理者為為首的質(zhì)量量保證體系系，配齊配配強(qiáng)有關(guān)人人員，做到到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮、作作業(yè)班組質(zhì)質(zhì)量責(zé)任明明確，考核核獎(jiǎng)罰及時(shí)時(shí)，充分調(diào)調(diào)動(dòng)全體職職工的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)積極性。（三）、加強(qiáng)與與建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)單位的密密切配合，主主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)監(jiān)理工程師師的意見(jiàn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合保質(zhì)質(zhì)的格局。（四）、強(qiáng)化職職工的質(zhì)量量意識(shí)教育育，對(duì)參加加施工的全全體人員進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)和和技術(shù)考核核，堅(jiān)持持持證上崗制制度。（五）、健全內(nèi)內(nèi)部檢查制制度，質(zhì)檢檢工程師由由上一級(jí)檢檢查機(jī)構(gòu)派派駐，實(shí)行行施工技術(shù)術(shù)部門(mén)管理理、質(zhì)量檢檢查部門(mén)監(jiān)監(jiān)控的監(jiān)管管分立體制制，立足自自檢自控，確確保質(zhì)量目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢檢工程師“一次檢查查合格率”作為考核核指標(biāo)，提提高工程檢檢查的嚴(yán)肅肅性和權(quán)威威性。（六）、完善激激勵(lì)機(jī)制和和約束手段段，采取定定期評(píng)比，獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)實(shí)行“質(zhì)量一票票否決制”，運(yùn)用經(jīng)經(jīng)濟(jì)杠桿作作用，確保保工程質(zhì)量量。（七）、加強(qiáng)工工序質(zhì)量控控制，嚴(yán)格格按照ISO99000質(zhì)量保證證模式組織織生產(chǎn)，依依據(jù)施工技技術(shù)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及及招標(biāo)文件件與施工合合同條款的的質(zhì)量要求求，制定各各工序、各各環(huán)節(jié)的操操作標(biāo)準(zhǔn)、工工藝標(biāo)準(zhǔn)和和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。對(duì)工序序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)執(zhí)行情況做做出記錄，使使工序銜接接有序有控控。（八）、編制切切實(shí)可行的的實(shí)施性施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)與施工工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃，按網(wǎng)絡(luò)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期期要求，分分階段控制制，實(shí)現(xiàn)均均衡生產(chǎn)，為為保證工程程質(zhì)量創(chuàng)造造條件。（九）、項(xiàng)目設(shè)設(shè)工地試驗(yàn)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)責(zé)全段的工工程試驗(yàn)工工作，對(duì)成成品、半成成品和原材材料嚴(yán)格檢檢驗(yàn)控制，確確保材料質(zhì)質(zhì)量合格、資資料齊全、試試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確；采取取有效的試試驗(yàn)檢測(cè)手手段，控制制工程質(zhì)量量；嚴(yán)把計(jì)計(jì)量關(guān)，對(duì)對(duì)所有在用用的計(jì)量設(shè)設(shè)備按規(guī)定定定期進(jìn)行行檢驗(yàn)標(biāo)定定，合格后后投入使用用。（十）、對(duì)已完完工程，在在驗(yàn)交前派派專(zhuān)人值守守和保護(hù)，確確保已完工工程完好無(wú)無(wú)損。（十一）、加強(qiáng)強(qiáng)施工技術(shù)術(shù)管理，堅(jiān)堅(jiān)持技術(shù)復(fù)復(fù)核制，采采取有效的的技術(shù)管理理手段提高高工程質(zhì)量量。確?？乜刂茰y(cè)量布布網(wǎng)與施工工階段復(fù)測(cè)測(cè)工作的質(zhì)質(zhì)量。做到到施工圖紙紙復(fù)核、技技術(shù)交底、施施工測(cè)量及及時(shí)、準(zhǔn)確確，實(shí)行技技術(shù)工作復(fù)復(fù)核簽字制制度，所有有圖紙交底底、測(cè)量放放樣資料由由技術(shù)主管管審核簽字字標(biāo)識(shí)后方方能交付施施工，各項(xiàng)項(xiàng)資料保存存完好，以以備核查。對(duì)對(duì)收到的設(shè)設(shè)計(jì)文件，開(kāi)開(kāi)工前由總總工程師組組織有關(guān)技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行會(huì)審和和簽認(rèn)，對(duì)對(duì)存在的疑疑問(wèn)及時(shí)與與設(shè)計(jì)部門(mén)門(mén)聯(lián)系解決決。五、保證安全生生產(chǎn)技術(shù)措措施（一）、實(shí)行安安全生產(chǎn)檢檢查制度?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)每旬、每每月由安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)組進(jìn)行安安全生產(chǎn)大大檢查，專(zhuān)專(zhuān)職安檢工工程師和安安全員負(fù)責(zé)責(zé)日常安全全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)處理，堵堵塞漏洞，消消除隱患。（二）、開(kāi)展安安全教育。上上崗前，由由單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織織全體人員員，認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)施施工安全規(guī)規(guī)則和安全全技術(shù)操作作規(guī)程，提提高全員安安全生產(chǎn)意意識(shí)。特殊殊工程進(jìn)行行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，持證上上崗。工班班每日由班班長(zhǎng)或安全全員進(jìn)行班班前講話(huà)，提提出當(dāng)天的的安