特斯拉營(yíng)銷策劃方案PPT

特斯拉Models電動(dòng)汽車營(yíng)銷策劃方案物流2班張磊2012106360特斯拉營(yíng)銷策劃市場(chǎng)定位市場(chǎng)分析SWOT分析競(jìng)爭(zhēng)分析品牌戰(zhàn)略戰(zhàn)略選擇包裝和渠道策略傳播策略結(jié)論目錄產(chǎn)品MODELS——特性總結(jié)TESLAMODELS是一款具備高端性能、在能源與控制技術(shù)上具備充分創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品。市場(chǎng)定位宏觀分析

微觀分析

在當(dāng)今全球空氣污染的大背景下，降低污染物的排放已經(jīng)刻不容緩，近年來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大，特斯拉憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了市場(chǎng)的一席之地。

國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車只是停留在基本的功能使用方面，在很大程度上無(wú)法與特斯拉相提并論。市場(chǎng)分析該車是高檔車、性能也不錯(cuò)，信息化程度非常高，百公里內(nèi)瞬間加速的指標(biāo)也很可觀。是全球鋰電池汽車研發(fā)的先行者.特斯拉汽車的成功與其優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)密切相關(guān)，但尚未受到市場(chǎng)充分認(rèn)識(shí)不利特斯拉作為一個(gè)全球性國(guó)際公司，從一開始沒(méi)有重視中國(guó)市場(chǎng)，這是它的一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤：“中國(guó)人的品牌意識(shí)已經(jīng)形成，這點(diǎn)值得慶賀。特斯拉如果在這個(gè)問(wèn)題上沒(méi)有解決，時(shí)間拖得越長(zhǎng)，對(duì)它越不利，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)潛力非常大。，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)潛力非常大。”貿(mào)易業(yè)務(wù)反復(fù)的風(fēng)險(xiǎn)；鋰電解液產(chǎn)能釋放不暢風(fēng)險(xiǎn)。從目前“特斯拉”概念股的運(yùn)行狀況來(lái)看，安泰科技、萬(wàn)向錢潮、富奧股份可能補(bǔ)漲。優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)機(jī)會(huì)威脅SWOT分析競(jìng)爭(zhēng)分析確定品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

品牌競(jìng)爭(zhēng)者

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者

形式競(jìng)爭(zhēng)者

日產(chǎn)：聆風(fēng)通用：VOLT豐田：普銳斯比亞迪：E6EV奇瑞：MIEV北汽：30EV高端燃油、燃?xì)夂推渌茉磩?dòng)力的汽車奧迪創(chuàng)新年輕高端基于目標(biāo)客戶的品牌形象品牌戰(zhàn)略戰(zhàn)略選擇

原因：全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)屬于新興市場(chǎng)銷售量急劇攀升特斯拉采用靈活多變的營(yíng)銷方式與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)不斷進(jìn)行技術(shù)和管理創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，以及機(jī)制和制度創(chuàng)新適用條件：具有良好的外部經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，可合理獲得較多資源特斯拉汽車十分符合當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的理念特斯拉進(jìn)行了顛覆性的創(chuàng)新“完全取代燃油汽車”的企業(yè)文化與增長(zhǎng)戰(zhàn)略相匹配

增長(zhǎng)戰(zhàn)略：集中生產(chǎn)原有產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，縱向一體化戰(zhàn)略，同心多樣化戰(zhàn)略

即以現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)，根據(jù)物流方向，不斷地向深度和廣度發(fā)展是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大，或在上下游之間拓展。特斯拉具有了先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和享譽(yù)世界的品牌，內(nèi)部效率較高，可通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低產(chǎn)品成本，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵價(jià)值活動(dòng)的一體化。

戰(zhàn)略選擇TESLA目前在中國(guó)的銷售渠道于13年11月4日在北京開設(shè)第一家門店，位于中央商務(wù)區(qū)芳草地高檔購(gòu)物中心，緊鄰以巨型LED屏幕著稱的世貿(mào)天階。直營(yíng)體驗(yàn)店網(wǎng)絡(luò)銷售特斯拉在銷售模式上，是首個(gè)依托互聯(lián)網(wǎng)銷售的品牌，這些舉措都將對(duì)傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式造成沖擊。包裝和渠道策略特斯拉承諾，超級(jí)充電站針對(duì)特斯拉的電動(dòng)汽車用戶，提供終身免費(fèi)的充電服務(wù)，特斯拉的超級(jí)充電站能在半小時(shí)內(nèi)為ModelS補(bǔ)充足夠行駛240公里所需的電量。終身免費(fèi)充電承諾，解決后顧之憂特斯拉的在華定價(jià)也成其一個(gè)宣傳噱頭。特斯拉在其官網(wǎng)公布了價(jià)格計(jì)算公式，經(jīng)測(cè)算，除了占其售價(jià)30%在華的各種稅外，在華售價(jià)為73.4萬(wàn)起。為此，特斯拉稱決定這一定價(jià)需要“相當(dāng)?shù)挠職狻?，因?yàn)樘魬?zhàn)了汽車行業(yè)的“中國(guó)慣例”。低價(jià)策略噱頭，贏得客戶好感傳播策略特斯拉宣布進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，就有一批名人精英為其免費(fèi)造勢(shì)。據(jù)報(bào)道當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有一批“精英”去造訪特斯拉，如金山軟件公司董事長(zhǎng)兼小米科技CEO雷軍、Forgame董事長(zhǎng)汪東風(fēng)、360副總裁李濤、思科大中華區(qū)副總裁程邁越等，其中步步高集團(tuán)董事長(zhǎng)段永平甚至訂購(gòu)了一臺(tái)特斯拉。名人精英免費(fèi)造勢(shì)，提升品牌形象政府的免費(fèi)牌照補(bǔ)貼會(huì)加速新能源汽車的普及。此外，更多地采用來(lái)自中國(guó)生產(chǎn)的零部件，以此獲得政府在稅費(fèi)方面的優(yōu)惠。政府政策支持，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力傳播策略TESLA作為一個(gè)高創(chuàng)新性的汽車品牌，目前的產(chǎn)品特性決定了其目標(biāo)客戶“創(chuàng)新、年輕、高端”的定位與成長(zhǎng)型