箱梁跨公路鐵路施工防護(hù)及安全專項(xiàng)方案

/滬昆客專長昆湖南段中鐵十七局四分部掛藍(lán)跨公路防護(hù)專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：長昆湖南段VII標(biāo)工程中鐵十七局項(xiàng)目經(jīng)理部四分部2012年4月20日

掛藍(lán)跨公路防護(hù)專項(xiàng)施工方案一、工程概況黃板橋2#大橋位于懷化市中方縣新建鄉(xiāng)境內(nèi)，全長267.64米，起訖里程DK317+856.03～DK318+124.17，位于直線上；接受鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；矩形承臺；本橋0-3#墩為連續(xù)梁，余均接受雙線圓端實(shí)體橋墩，0#、7#橋臺接受一字形橋臺，臺頂平置；預(yù)制2-24m和2-32m雙線簡支箱梁、1-（40+64+40）m雙線連續(xù)箱梁。連續(xù)梁主墩為1#，2#，墩高分別為24.5m、34m，連續(xù)梁主跨跨越312省道。二、連續(xù)梁施工方法簡介四分部支配于2012年5月1日起先該段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工，主墩0#、段在道路兩側(cè)土路肩外，接受托架對稱現(xiàn)澆，塔吊裝運(yùn)輸材料，汽車泵灌注砼，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉完畢后，在已澆注梁部拼裝三角掛藍(lán)。主梁其它節(jié)段接受4只掛藍(lán)分節(jié)懸臂施工，泵送砼入模，1#、2#主墩南、北方向?qū)ΨQ進(jìn)行澆筑，向312省道中心中跨合攏。在懸臂端施工完1#段澆筑后，懸臂端將會慢慢深化312省道，起先接受棚架防護(hù)省道。箱梁接受掛藍(lán)懸臂澆注施工，主要是防止墜物下落對公路的平安防護(hù)，為確保在公路上空作業(yè)時橋下行車平安，接受自身防護(hù)和棚架結(jié)合的雙重防護(hù)體系。1、自身防護(hù)掛藍(lán)施工主要構(gòu)件有三角掛藍(lán)、底模架、側(cè)模板組成，防護(hù)主要在以下部位：已澆注完成的梁段在護(hù)欄上掛設(shè)平安網(wǎng)；在待澆注段的側(cè)模板頂部兩側(cè)同樣掛設(shè)平安網(wǎng)防護(hù)；在底模架前端掛設(shè)防護(hù)欄桿及平安網(wǎng)防護(hù)。2、棚架防護(hù)方案為防止橋梁上部結(jié)構(gòu)施工過程中，材料、工具等小件物品意外墜落至路面造成不良的交通影響，我部擬在公路路面寬度范圍內(nèi)搭建防護(hù)棚架，保證行車平安以及路面整齊。棚架由基礎(chǔ)、螺旋管支墩、工字鋼縱梁、方木橫梁、防護(hù)板、平安網(wǎng)等幾部分組成（詳見附圖）。詳細(xì)施工方案如下：棚架接受單跨，分別在兩側(cè)設(shè)置臨時支墩，不侵占公路的正常行車道寬度，鐵路橋面寬10米，為保證棚架有足夠的防護(hù)實(shí)力，棚架的愛惜范圍為12*20米。支墩的基礎(chǔ)接受混凝土方塊基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬100cm，高100cm，強(qiáng)度等級為C30級。澆注基礎(chǔ)前在路面鋪一層油毛氈，每塊設(shè)置鋼筋吊環(huán)，保證施工結(jié)束后能夠快速吊裝拆除。支墩接受63cm螺旋管，和基礎(chǔ)組成5.5m的凈高，以滿足通行凈空要求。支墩頂部接受20的工字鋼作橫梁，工字鋼間距為3m，為增加工字鋼的穩(wěn)定性，橫向接受100槽鋼鋼將立柱連成一體。工字鋼頂接受10×10cm方木做為支配橫梁，間距為50cm。橫梁上滿鋪1.5cm厚防護(hù)竹膠板。為防止施工物件干脆墜落到防護(hù)板上，擊穿防護(hù)板或反彈后掉落到公路形成平安事故，在離防護(hù)板1m高處設(shè)置平安網(wǎng)，使墜落物件墜落到平安網(wǎng)上。棚架兩端設(shè)置防蹦擋板，擋板高度為1m，接受20工字鋼骨架，木板及密目網(wǎng)防護(hù)。棚架自身穩(wěn)定性計(jì)算：(1)基礎(chǔ)承載力計(jì)算：312省道為瀝青混凝土路面，經(jīng)試驗(yàn)回彈檢測強(qiáng)度為26mp，棚架自重為T=5*7+1.3*7+1.3*7+0.12*7=54.05t基礎(chǔ)受力面積為M=1*1*2*7=14m2壓強(qiáng)為p=54.05*104/14*106=0.038p平安系數(shù)k=26/0.038=684.2滿足要求。三、平安生產(chǎn)管理方針及目標(biāo)1、平安方針：“平安第一、預(yù)防為主”。2、平安目標(biāo)：（一）杜絕生產(chǎn)平安責(zé)任員工一般及以上傷亡事故。（二）遏制生產(chǎn)平安責(zé)任員工重傷事故。（三）杜絕因建設(shè)引起的一般B類以上事故及以上鐵路交通事故。（四）遏制因建設(shè)引起的一般C、D類事故。四、掛藍(lán)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工重大緊急源分布狀況（1）0#段托架安裝、拆除；（2）掛藍(lán)安裝、拆除；（3）掛藍(lán)移動；（4）張拉作業(yè)；（5）高空作業(yè)；（6）起重作業(yè)；（7）交通平安。五、交通平安防護(hù)措施該段連續(xù)梁0#段在道路兩側(cè)土路肩外，接受托架現(xiàn)澆施工，平安距離符合要求。為削減對來往行車的干擾，確保施工平安，在公路兩側(cè)土路肩邊緣設(shè)置彩鋼瓦圍擋，進(jìn)行封閉施工。在正式起先掛藍(lán)懸臂1#段施工前，聯(lián)系懷化市交通局、路政、交警等有關(guān)部門，申報(bào)平安施工防護(hù)方案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。四分部支配于2012年5月30日按下列交通平安防護(hù)措施要求施工平安防護(hù)設(shè)施，支配于2012年12月15日梁面人行欄桿施工結(jié)束后拆除防護(hù)設(shè)施。交通平安防護(hù)詳細(xì)措施如下：1、在施工區(qū)域兩側(cè)外200處行車前進(jìn)方向右側(cè)，設(shè)置施工反光標(biāo)記。2、在施工區(qū)域兩端各200米處設(shè)立限高架，限高架寬12米，凈高6米，懸掛“限高5.5m”、“限速20km/h”等反光限高標(biāo)記牌。3、在施工區(qū)域兩端150米處、30米處各設(shè)置一道減速帶，強(qiáng)制車輛減速。4、在施工區(qū)域30米處，接受橡膠路錐填砂設(shè)置防撞墩。5、現(xiàn)澆梁施工區(qū)域接受棚架防護(hù)。在連續(xù)梁1#段施工前，在312省道路面上、連續(xù)梁下搭設(shè)平安防護(hù)棚架。6、防護(hù)棚架搭設(shè)施工時實(shí)行臨時封道、單車道分向通行措施以避開交通堵塞，基礎(chǔ)砼集中關(guān)模，左、右側(cè)分別進(jìn)行施工，鋼管立柱用臨時剪刀撐連接固定；承重工字鋼橫梁接受集中吊裝，分左、右側(cè)焊接固定；木板鋪設(shè)也是分左、右側(cè)集中鋪設(shè)。拆除作業(yè)時實(shí)行臨時封道、單車道通行措施，由上而下集中拆除一側(cè)防護(hù)，然后再集中拆除另一側(cè)防護(hù)，以確保行車平安。7、防護(hù)棚架投入運(yùn)用后，在兩側(cè)限高架處各設(shè)置交通崗?fù)ひ蛔?，選派責(zé)任心強(qiáng)的專職平安防護(hù)人員各兩人，24小時對該段進(jìn)行平安防護(hù)及車輛疏導(dǎo)，避開交通事故的發(fā)生。六、交通平安防護(hù)方法及防護(hù)人員要求、職責(zé)和平安防護(hù)工作制度：（一）交通平安防護(hù)方法1、防護(hù)信號：紅色——停車黃色——留意或減低速度綠色——按規(guī)定速度通行2、車輛通行時，工地負(fù)責(zé)人或防護(hù)人員要求車輛停車或降低速度，運(yùn)用信號按下列方法顯示：停車信號：綻開的紅色信號旗（用于臨時停車）或禁止通行反光標(biāo)記（用于較長時間），并設(shè)置“前方施工暫停通行”施工標(biāo)記牌，設(shè)在距施工地點(diǎn)150m處的行車道中心。減速信號：晝間——綻開的黃色信號旗（設(shè)在距施工地點(diǎn)150m處的行車道右側(cè)路緣），夜間——黃色爆閃燈光（設(shè)在距施工地點(diǎn)150m處的行車道邊線）。（二）防護(hù)人員要求、職責(zé)1、防護(hù)員要求：⑴防護(hù)員必需由工程大隊(duì)正式員工擔(dān)當(dāng)，年滿18周歲，思想品德好，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康，視力和聽力良好，說話吐詞清楚的人員擔(dān)當(dāng)。⑵防護(hù)員必需具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，具備擔(dān)當(dāng)防護(hù)員工作的基本學(xué)問和技能，熟悉“道規(guī)”和施工作業(yè)狀況。⑶防護(hù)員由經(jīng)橋梁隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的員工擔(dān)當(dāng)，一經(jīng)派定后不得隨意調(diào)換。2、防護(hù)員的工作職責(zé)：⑴依據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指示進(jìn)行道路封鎖、開通，正確設(shè)置道路交通標(biāo)記、設(shè)施，指揮、協(xié)調(diào)車輛有序通行。⑵防護(hù)員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時，有權(quán)制止或訂正施工負(fù)責(zé)人的錯誤指令。⑶細(xì)致貫徹執(zhí)行“平安、細(xì)致、快速、精確”的八字方針，快速正確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各種指令和信號，確保施工中的行車和人身確定平安。⑷防護(hù)員必需堅(jiān)守崗位，精力集中，加強(qiáng)遠(yuǎn)眺，要嚴(yán)格紀(jì)律，細(xì)致做好施工防護(hù)工作。如因事短暫離開崗位時，應(yīng)有勝任人員代替。⑸防護(hù)運(yùn)用的通信設(shè)備、信號設(shè)備必需妥當(dāng)保管，經(jīng)常檢查試用，保證在運(yùn)用時性能良好。（三）防護(hù)員工作制度1、防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時，必需佩戴平安帽，穿反光背心，佩帶“防護(hù)員”袖套，并按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和備品。2、防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時必需精神飽滿，接班前須充分休息，班前、班中不得飲酒，如有違反，應(yīng)立刻停止其工作。3、防護(hù)員必需熟悉本段車輛通行狀況和施工狀況，當(dāng)進(jìn)行掛藍(lán)移動等平安威逼較大工序施工時，應(yīng)特別加強(qiáng)遠(yuǎn)眺，以確保車輛通行平安和施工平安。4、當(dāng)要求車輛慢行時，應(yīng)站在行車方向的右側(cè)車道邊線處，綻開黃色信號旗，顯示慢行信號。發(fā)覺來車超過規(guī)定的慢行速度時，剛好用綻開的黃色信號旗急速上下?lián)u動，要求車輛減速到規(guī)定的限制速度。5、當(dāng)發(fā)覺施工危及行車平安或施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要求封鎖道路施工時，應(yīng)剛好設(shè)置禁止通行信號封鎖道路。防護(hù)員應(yīng)帶的信號用品工具及備品如下表：序號信號、工具備品單位數(shù)量備注1紅旗連柄面12黃旗（燈）連柄面1（2）燈是夜間用3對講機(jī)臺14禁止通行反光標(biāo)記塊25“前方施工暫停通行”塊15口哨個16、道路封鎖施工完畢，路面上機(jī)具、材料和雜物未清除干凈，施工人員未撤離，道路上空料具、構(gòu)件未進(jìn)行固定，不得撤除防護(hù)信號開通道路。防護(hù)信號的設(shè)置和撤除，叮囑由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)叮囑。7、施工的材料、機(jī)具堆放不得侵入機(jī)動車、非機(jī)動車限界內(nèi)，每班防護(hù)員上班后、下班前均應(yīng)檢查道路兩側(cè)和掛藍(lán)上的材料、機(jī)具是否固定，有無可能墜落影響行車平安的緊急，并作好交接班記錄。七、現(xiàn)澆連續(xù)梁高處作業(yè)、掛藍(lán)施工平安措施1、施工前，應(yīng)組織制定專項(xiàng)平安施工技術(shù)方案并報(bào)經(jīng)上級審批；逐級進(jìn)行平安和技術(shù)交底，落實(shí)全部的平安技術(shù)措施和勞動愛惜用品，接受交底人員必需達(dá)到100%，并作好交底記錄（交底時，應(yīng)強(qiáng)化對平安生產(chǎn)紀(jì)律、平安生產(chǎn)技術(shù)措施、平安生產(chǎn)的有關(guān)禁令、違章懲處等方面的教化），否則不得進(jìn)行施工。2、高處作業(yè)中的平安標(biāo)記、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必需在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入運(yùn)用。施工用電必需嚴(yán)格依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2010）的規(guī)定執(zhí)行，確保用電平安。3、從事高處作業(yè)人員必需定期（一般一年一次）進(jìn)行身體檢查，診斷患有心臟病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高處作業(yè)的疾病，不得從事高處作業(yè)務(wù)。4、高處作業(yè)人員衣著要敏捷，禁止赤腳、穿硬底鞋、高跟鞋、帶釘易滑鞋、拖鞋及赤膊裸身從事高處作業(yè)。5、班前、班中不得飲酒，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6、作業(yè)人員必需按規(guī)定正確運(yùn)用合格的平安帽、平安帶、平安網(wǎng)等防護(hù)用品，并定期進(jìn)行檢查認(rèn)定。7、施工時配置對講機(jī)（不少于三臺，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一臺，兩端防護(hù)人員各一臺）作為上下聯(lián)系工具，專人負(fù)責(zé)指揮，禁止多人亂喊，以免誤操作發(fā)生事故。8、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必需系掛平安帶。9、嚴(yán)格堅(jiān)持工前、工中、工后三檢制，對高處作業(yè)場所全部可能墜落的物體，應(yīng)一律賜予固定或拆除。全部料具均應(yīng)安放平穩(wěn)并不得阻礙裝卸和通行；工具運(yùn)用后應(yīng)順手放入工具袋內(nèi)；傳遞工具、零件、材料時，禁止拋擲；拆卸下來的桿件應(yīng)剛好清理，電焊條余料、鋼筋頭、木屑、砼碴等廢棄的材料應(yīng)裝入桶內(nèi)運(yùn)走，禁止向路面拋擲；作業(yè)通道、工作平臺應(yīng)隨時清理干凈，隨時保持作業(yè)面整齊。10、全部平安防護(hù)設(shè)施和平安標(biāo)記等不得損壞或擅自移動和拆除。如因作業(yè)須要拆除、移動平安防護(hù)設(shè)施和平安標(biāo)記時，必需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意并實(shí)行措施后，方可拆除，事后，應(yīng)剛好復(fù)原。11、施工中，發(fā)覺平安設(shè)施有缺陷或隱患時，必需立刻報(bào)告，剛好解決；危及人身平安時，必需立刻停止作業(yè)。12、高處作業(yè)平安設(shè)施，如受到強(qiáng)風(fēng)、暴雨、雷電攻擊后，應(yīng)逐一進(jìn)行檢查，發(fā)覺有松動、變形、損壞、脫落、漏雨、漏電等平安隱患時，應(yīng)立刻修復(fù)完善；有嚴(yán)峻緊急的，應(yīng)立刻拆除，并重新設(shè)置。13、雷暴季節(jié)，掛藍(lán)應(yīng)安裝避雷設(shè)施，防止受到雷擊發(fā)生事故；遇有六級（含六級）以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天懸空和攀登、起重、拆除作業(yè)；雨天作業(yè)時，必需有牢靠的防滑措施。14、在夜間施工光線較差時，應(yīng)加強(qiáng)照明，當(dāng)照明度不足5勒克斯時，禁止作業(yè)。15、掛籃設(shè)計(jì)圖必需經(jīng)過審批，設(shè)計(jì)時充分考慮掛籃在走行、砼澆筑等各種工況下可能出現(xiàn)的荷載，確保掛籃平安牢靠。施工時必需按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行操作，不得隨意變更。16、掛籃在運(yùn)用前必需進(jìn)行試拼，并作靜載試驗(yàn)，合格后才能上橋安裝，并加強(qiáng)施工過程中的檢查。17、掛籃起吊拼裝時，必需有專人指揮，信號統(tǒng)一，起重司機(jī)、司索、指揮人員必需持證上崗；對掛藍(lán)臨邊部位按規(guī)定設(shè)置平安防護(hù)欄、平安防護(hù)網(wǎng)；對小于25㎝的橋面孔洞按要求設(shè)置井蓋，大于25㎝的設(shè)置鋼筋網(wǎng)。18、掛藍(lán)拼裝完成后，應(yīng)派專人運(yùn)用扭力扳手對全部螺栓進(jìn)行檢查，確保螺栓緊固、受力勻整；掛籃運(yùn)用時，后錨固筋、張拉平臺的保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)常檢查；底模標(biāo)高調(diào)整時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。19、掛藍(lán)移動前，細(xì)致清除走行導(dǎo)軌及走行輪的砼塊及其他雜物，并準(zhǔn)備好制動木楔；詳細(xì)檢查掛籃位置和后端壓重、后錨及吊桿安裝狀況，確認(rèn)平安后，方可前移；設(shè)置好反向倒鏈，倒鏈要堅(jiān)實(shí)牢靠，專人操作；主桁前沿的限位擋塊必需焊接堅(jiān)實(shí)，確保掛藍(lán)走行平安。20、主桁平臺走行時應(yīng)緩慢、勻速，速度應(yīng)限制在0.1m/min以內(nèi)，并隨時留意走行阻力的變更，如走行阻力過大，應(yīng)細(xì)致檢查走行系統(tǒng)并解除故障，嚴(yán)禁野蠻牽引；掛藍(lán)安裝完成或前移到位后，應(yīng)即時鎖緊后錨吊桿。21、懸臂澆注混凝土施工時，應(yīng)按兩端同步對稱由遠(yuǎn)而近進(jìn)行澆注，盡量保持兩端重力平衡，保證兩邊偏載不超過20T，否則，必需實(shí)行減負(fù)或加重的措施來達(dá)到兩端重力平衡；兩懸臂合龍時，應(yīng)保持兩端重力平衡，滿足“無應(yīng)力”合龍的要求。22、每班作業(yè)前細(xì)致檢查所運(yùn)用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），不符合平安規(guī)定的嚴(yán)禁運(yùn)用。23、按規(guī)定時間校驗(yàn)、標(biāo)定千斤頂，以確保張拉預(yù)應(yīng)力大小和伸長量的精度；張拉時接受應(yīng)力和伸長值雙控法進(jìn)行，當(dāng)張拉應(yīng)力和伸長值出現(xiàn)異樣時，必需暫停施工并報(bào)告技術(shù)部門，待找出緣由制定方案解決存在問題后，方可接著施工；施工時，預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)留意防止電焊燒灼和其它機(jī)械性損傷，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，多余鋼絞線用切割機(jī)切割，禁止電弧切割；張拉作業(yè)時，前方禁止站人。24、0#、1#段接受碗扣支架現(xiàn)澆施工，支架搭設(shè)方案必需經(jīng)過審批，并嚴(yán)格按方案要求施工，搭設(shè)時懸空作業(yè)人員應(yīng)系掛平安繩，搭設(shè)完畢后必需經(jīng)過加載試壓，經(jīng)檢測支架變形符合設(shè)計(jì)要求方可投入運(yùn)用；運(yùn)用前，支架臨邊部位必需作好防護(hù)欄桿和懸掛平安標(biāo)記。25、掛藍(lán)施工組織由橋梁五隊(duì)負(fù)責(zé)，掛藍(lán)的拼裝、行走、就位、拆除等工序，由工程大隊(duì)熟悉掛藍(lán)施工的起重工組織實(shí)施，不得由協(xié)作隊(duì)自行組織施工；現(xiàn)場技術(shù)管理由橋梁五隊(duì)有掛藍(lán)施工閱歷的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，做到分工明確，責(zé)任到人，把好平安技術(shù)關(guān)。26、掛藍(lán)施工時，每一工序均要做好檢查記錄，實(shí)行簽認(rèn)制度，如簽認(rèn)手續(xù)不齊，不得轉(zhuǎn)入下道工序作業(yè)。27、做好事故應(yīng)急救援預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演習(xí)，并在現(xiàn)場備好急救的物資，做到有備無患。

八、平安管理組織機(jī)構(gòu)1、組織機(jī)構(gòu)圖平安領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖組長：組長：汪志祥副組長：石寧、鄒永祥材料管理員治安消防員設(shè)備管理員質(zhì)檢工程師瞧見安全員測量工現(xiàn)場電工現(xiàn)場管道工機(jī)械修理工電氣焊工各施工班組平安員2、建立緊急預(yù)案機(jī)制：一旦發(fā)生緊急狀況，立即由組長組織現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)。3、確保施工平安的措施⑴、建立崗位責(zé)任制，實(shí)施施工監(jiān)控管理。⑵、合理配置資源，優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，加快施工進(jìn)度。⑶、落實(shí)