路基填筑施工方案五

分項工程開工申請批復(fù)單A-1-13編號：項目名稱xxxx一級公公路新建工工程合同段第x合同段承包單位xx路橋建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司監(jiān)理單位xxxx集團(tuán)有有限公司開工項目：K99+0255-K9++446.988段路基樁號：K9+0025-KK9+4446.988計劃開工日期：：20100年6月10日計劃完工日期：：20100年7月30日此項工程負(fù)責(zé)人人：xxxx附件：①施工方方案②②人員、機(jī)機(jī)械、材料料準(zhǔn)備情況況③③施工測量量及放樣資資料④④相關(guān)試驗驗資料承包人意見：承包人：日日期：駐地監(jiān)理意見：：簽字：日期：：總監(jiān)辦工程部意意見：監(jiān)監(jiān)理工程師師：日期：：施工技術(shù)方案報審表A-1-03編號：03項目名稱xxxx一級公公路新建工工程合同段第x合同段承包單位xx路橋建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司監(jiān)理單位xxxx集團(tuán)有有限公司致（監(jiān)理工程師師）先生：現(xiàn)報上K9+0025-KK9+4446.988路基施工工方案，工工程技術(shù)、工工藝方案，方方案詳細(xì)說說明和圖表表見附件，請請予審查和批批準(zhǔn)。附件：《K9++025-KK9+4446.988路基施工工方案》承包人日期駐地監(jiān)理工程師師審查意見見：駐地監(jiān)理工程師師日期總監(jiān)辦工程部審審查意見：：工程部負(fù)責(zé)人日期總監(jiān)理工程師((代表)審定意見見：總監(jiān)理理工程師((代表)日期附注：一般由工工程部批準(zhǔn)準(zhǔn)，重要或或特殊施工工技術(shù)、工工藝方案承承包人報四四份，經(jīng)總總監(jiān)(代表)批準(zhǔn)后，報報業(yè)主一份份。xxxx一級公路新建工程第x合同段K9+025-K9+446.98路基施工方案編制：審核：xx一級公路第x合同段項目經(jīng)理部二〇一〇年六月九日目錄1.1編制依據(jù)-3-2.1工程概況及地理特征-3-工程概況-3-地理特征-3-本分項工程概況-3-3.1施工準(zhǔn)備-4-、施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況-4-測量放樣工作完成。-5-現(xiàn)場“三通一平”工作完成。-5-取土土源確定。-5-4.1施工組織-6-工期目標(biāo)-6-4.1.2施工中隊安排及任務(wù)劃分-6-施工進(jìn)度計劃-6-5.1路基施工總體方案-6-填方路基施工方案-6-5.1.2挖方路基施工方案-9-縱向填挖交界路段路基處治-11-路基臨時排水-11-5.2路基雨季施工注意事項-11-5.3質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)-12-5.3.1土方路基檢測標(biāo)準(zhǔn)-12-5.3.2路基土標(biāo)準(zhǔn)試驗項目-13-5.3.3路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項目-13-6.1確保工程質(zhì)量措施-13-質(zhì)量保證措施-13-6.1.2質(zhì)量保證體系-15-7.1安全文明施工措施-17-7.1.1安全保證體系-17-安全文明管理措施-17-8.1環(huán)境保護(hù)措施-18-9.1雨季的施工安排-19-1.1編制依據(jù)（1）xxxx一級公路新建工程第x合同段兩階段施工圖設(shè)計；（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10-2006）；（3）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2004）；（4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；2.1工程概況及地理特征2.1.1工程概況xx一級公路新建工程是廣東省江門市新會區(qū)東西主干道之一，是連通大鰲鎮(zhèn)與新會區(qū)的交通樞紐，同時也是新會區(qū)與中山市等地相接的東出口。本合同段是新（會）至中（山）一級公路新建工程第x合同段，起點樁號K9+025，終點樁號K11+200，路線全長2.175Km,采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100km/h,路基設(shè)計寬度為25.5m,其路幅劃分為2m（中央分隔帶）+2*0.5m（左側(cè)路緣帶）+2*7.5m（行車道）+2*0.75m（土路肩），主要工程有：路基土方19.3215萬m3，防護(hù)、排水圬工0.5151萬m3，大橋1638.24m/1座，涵洞92.25m/1道，平面交叉1處。2.1.2地理特征本項目沿線地貌多為水田、魚塘軟土地基，土源比較困難，新會大鰲鎮(zhèn)沒有填方土源，土方只能從新會三江鎮(zhèn)取土場調(diào)運，調(diào)運路線：取土場→施工便道→地方公路→施工便道→填筑地點。本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，高溫多雨，1月平均氣溫13.4℃,7月份平均氣溫28.3℃，年降雨量1741.9mm，春天低溫陰雨，夏秋常有臺風(fēng)洪澇，所以路基施工中要注意采取措施保護(hù)路堤的沖刷。本分項工程概況本分項工程為睦洲側(cè)路基，起點樁號K9+025，終點樁號K9+446.98，路線全長421.98m。K9+025～K9+295為本路線與禮睦路平面交叉路段。睦洲側(cè)路基K9+025～K9+405為填方路段，K9+405～K9+446.98為挖方路段。本分項工程路基填土方79809m3，挖土方2950m3，挖石方16288m3。3.1施工準(zhǔn)備3.1.1、施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況1、人員準(zhǔn)備情況(如下表)表1、施工管理人員序號姓名職稱現(xiàn)從事崗位1施工總負(fù)責(zé)2工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)3助理工程師現(xiàn)場負(fù)責(zé)人4測量主管5高級技師質(zhì)檢部主管6機(jī)材部主管7專職安全員8技師實驗室主管9測量員10施工員11試驗員12試驗員表2、路基施工隊人員路基施工隊序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1挖掘機(jī)司機(jī)26鏟車司機(jī)12裝載車司機(jī)87電工13推土機(jī)司機(jī)18雜工154壓路機(jī)司機(jī)15平地機(jī)司機(jī)12、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況試驗段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開挖土方，自卸車裝運土方，推土機(jī)初步平整，振動式壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)進(jìn)一步進(jìn)行平整。機(jī)械設(shè)備詳見表3。表3、主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位型號功能狀況數(shù)量1挖掘機(jī)臺日立450路基施工良好12挖掘機(jī)臺小松200路基施工良好13推土機(jī)臺SD560路基施工良好14壓路機(jī)臺徐工220S路基施工良好15自卸汽車輛東風(fēng)50t路基施工良好36自卸汽車輛東風(fēng)25t路基施工良好57平地機(jī)臺PY160路基施工良好18鏟車臺ZL16-500路基施工良好19灑水車臺東風(fēng)5t路基施工良好13、儀器準(zhǔn)備情況表3、測量、檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢測狀態(tài)備注1全站儀索佳-SET2D臺1合格2水準(zhǔn)儀DS2-2臺2合格3水準(zhǔn)尺5m把2合格4灌砂筒測定儀150mm臺1合格5電子稱ACS-15臺1合格3.1.2測量放樣工作完成。由測量組在試驗段全面恢復(fù)中線，放出路基施工邊線樁和征地紅線樁。3.1.3現(xiàn)場“三通一平”工作完成。3.1.4取土土源確定。本項目沿線地貌多為水田、魚塘軟土地基，土源比較困難，新會大鰲鎮(zhèn)沒有填方土源，土方從新會三江鎮(zhèn)沙崗?fù)翀稣{(diào)運，運距約11Km，調(diào)運路線：取土場→施工便道→地方公路→施工便道→填筑地點。取土土源已經(jīng)過江門質(zhì)監(jiān)站土工試驗（試驗資料見附件土工試驗報告）。4.1施工組織4.1.1工期目標(biāo)本項目計劃工期50天，從2010年6月10日至2010年7月30日4.1.2施工中隊安排及任務(wù)劃分專業(yè)施工中隊里程樁號施工任務(wù)路基作業(yè)一隊K9+025～～K9+4446.988清表、路基填筑筑、路基清清淤及臨時時排水。4.1.3施工進(jìn)度計劃項目名稱細(xì)目名稱2010年6月7月5101520253051015202531路基試驗段K9+250～～K9+3350清表清淤、排水路基填筑5.1路基施工總體方案5.1.1填方路基施工方案本路段K9+025～K9+405為路基填方段，路基填筑工程采用用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。5.1.1.1填筑原則路基填筑要嚴(yán)格執(zhí)行穩(wěn)定性控制標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計圖紙要求的填筑厚度和間隔時間進(jìn)行每一層填筑施工，填方路基填筑方案是:測量放線→清除表土→分層填筑壓實。5.1.1.2路堤填土工藝流程框圖路堤放樣路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高擊實試驗監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查5.1.1.33主要施工工方法（一）施工準(zhǔn)備備（1）填筑前場地完完成三通一一平。地上上、地下的的電纜管線線、設(shè)備基基礎(chǔ)等障礙礙物均已排排除處理完完畢，各項項臨時設(shè)施施準(zhǔn)備就緒緒。（2）熟悉施工圖紙紙及場地的的地下土質(zhì)質(zhì)、水文地地質(zhì)資料，做做到心中有有數(shù)。（二）施工放樣樣（1）路基施工前，根根據(jù)恢復(fù)的的路線中樁樁、設(shè)計圖圖表、施工工工藝及有有關(guān)規(guī)定釘釘出路基用用地界樁和和路堤坡腳腳、邊溝、取取土坑等具具體位置樁樁。在路線線中心每隔隔一定距離離處設(shè)立控控測樁，其其間隔不大大于50cm，樁上標(biāo)標(biāo)明樁號與與路中心填填土高度。（2）放完邊樁后，進(jìn)進(jìn)行邊坡放放樣，對高高填地段，每每填5m復(fù)測中線線樁，測定定其標(biāo)高及及高度，以以控制邊坡坡大小。（3）機(jī)械施工中，在在邊樁處設(shè)設(shè)立明顯的的填挖標(biāo)志志，距中心心樁一定距距離處埋設(shè)設(shè)能控制標(biāo)標(biāo)高的控制制樁進(jìn)行施施工控制。（4）施工過程中保保護(hù)所有標(biāo)標(biāo)志，特別別是原始控控制點。（三）場地清理理（1）路基征地范圍圍內(nèi)的樹木木、灌木叢叢等在施工工前砍伐移移植清理，砍砍伐的樹木木移置路基基用地之外外。（2）填方地段的原原地面及時時進(jìn)行表面面清理，對對不合格的的耕植土、塘塘埂等非適適用性材料料清理須認(rèn)認(rèn)真徹底。（四）填前壓實實對基底土進(jìn)行晾晾曬，待含含水量達(dá)到到試驗確定定的最佳含含水量時，再再進(jìn)行填前前碾壓。路路基基底在在填筑前壓壓實度不小小于90%。（五）路基填筑筑A、路基填筑挖掘機(jī)從取土場場挖裝，自自卸車運輸輸，按放樣樣寬度及松松鋪厚度控控制卸土量量，松鋪厚厚度通過試試驗確定。檢檢查含水量量，含水量量適宜時推推土機(jī)攤鋪鋪整平，松松鋪厚度及及平整度符符合要求后后用壓路機(jī)機(jī)按規(guī)定碾碾壓。為了了保證路基基邊緣壓實實度，路基基填方施工工寬度每側(cè)側(cè)超填不少少于50cmmB、卸土控制填筑前首先放出出線路中樁樁和填筑邊邊線，每110m釘出出邊線木樁樁，插上竹竹竿，并掛掛線標(biāo)示出出松鋪厚度度。為保證證路基邊緣緣的壓實度度，邊線比比設(shè)計線每每邊寬出550cm。按按自卸汽車車每車的方方量和松鋪鋪厚度計算算每10延長米范范圍內(nèi)的卸卸土車數(shù)，以以達(dá)到控制制松鋪厚度度的目的。C、攤鋪整平首先檢查填料的的含水量與與其最佳含含水量之差差不超過2％時立即即予以攤鋪鋪整平，本本次試驗段段基床底層層以下本體體路堤按松松鋪厚度440cm、50cmm、60cm分別別進(jìn)行試驗驗、基床底底層按松鋪鋪厚度30cm、40cm、50cm分別別進(jìn)行試驗驗。填料攤攤鋪平整，先先用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行初平平，再用平平地機(jī)進(jìn)行行終平，路路基頂面做做成兩側(cè)2%的橫向排排水坡，為為有效控制制每層虛攤攤厚度，在在路基兩邊邊坡外，每每隔5m豎一竹竹桿，并根根據(jù)既定的的松鋪厚度度在桿上劃劃上線，推推土機(jī)攤平平時按竹桿桿劃線控制制厚度。D、碾壓攤鋪整平后，松松鋪厚度、平平整度和含含水量符合合要求即開開始碾壓本本試驗段采采用振動壓壓路機(jī)兩臺臺，兩臺壓壓路機(jī)以中中線為界，各各壓半副路路基寬度，分分別記錄各各自的碾壓壓遍數(shù)及碾碾壓速度。碾碾壓時采取取從兩側(cè)向向中心的順順序，縱向向進(jìn)退式碾碾壓，行與與行輪跡重重疊0.2～0.3m，橫橫向同層接接頭處重疊疊0.4～0.5m，相相鄰兩區(qū)段段縱向重疊疊1.0～1.5m，以以保證無漏漏壓、無死死角，確保保碾壓的均均勻性。碾壓方法為：靜靜壓一遍，弱弱振碾壓一一遍，強(qiáng)振振碾壓2～6遍（同步步檢測結(jié)果果定），弱弱振碾壓一一遍，最后后再靜壓一一遍消除輪輪跡。即：：靜壓弱振強(qiáng)振靜壓。碾碾壓行駛速速度開始時時用滿速（宜宜為2-3kmm/h），最最大速度不不超過4kkm/h。E、壓實檢測施工過程中，每每一層均應(yīng)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行壓壓實度檢驗驗，檢驗頻頻率為每1000㎡至少檢檢驗2個點，不不足1000㎡檢驗2個點，必必要時可根根據(jù)需要增增加檢驗點點，直至滿滿足設(shè)計要要求。試驗驗過程中安安排技術(shù)人人員、檢測測人員記錄錄壓路機(jī)的的碾壓速度度、碾壓順順序、碾壓壓遍數(shù)及壓壓實度檢測測等情況，以以便整理出出指導(dǎo)大面面積路基填填筑施工的的總結(jié)報告告。5.1.2挖方方路基施工工方案本路段K9+4405～K9+446.998為路基基挖方段，采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車配合。路塹深度不大的路段開挖采用分層縱挖法，按路塹橫斷面全寬縱向分層挖掘；路塹深度較大時，采用分層橫挖法，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。5.1.2.11施工程序序現(xiàn)場調(diào)查（開挖挖前先查明明有關(guān)地下下管線、纜纜線的位置置及埋設(shè)情情況）→砍樹挖根根、清除表表土及外運運棄土→測量放樣→開挖路塹、截截水溝、排排水溝（分分級機(jī)械開開挖、分級級整修防護(hù)護(hù)）→質(zhì)量驗收收路路基挖方施施工工藝框框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣測量放樣開挖臨時開挖臨時排水溝土石方挖（爆）運汽車運輸?shù)綏壨翀鐾潦酵冢ū┻\汽車運輸?shù)綏壨翀龇?、碾壓、整平翻松、碾壓、整平修整邊坡、路基表面修整邊坡、路基表面交工驗收交工驗?.1.2.33路塹開挖挖（1）路塹開挖前挖挖截水溝，并并視土質(zhì)情情況作好防防滲工作，施施工期間修修建臨時排排水設(shè)施，并并且與永久久性排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合合，流水不不得排入農(nóng)農(nóng)田、耕地地，污染自自然水源和和引起淤積積和沖刷。（2）開挖出的土((石)方適用材材料，用于于路基填筑筑，不論開開挖工程量量和開挖深深度大小，均均應(yīng)自上而而下進(jìn)行，不不得亂挖超超挖，嚴(yán)禁禁掏洞取土土。（3）在路塹開挖過過程中若發(fā)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變變化較大時時，及時上上報給技術(shù)術(shù)主管，以以便提出修修改施工方方案。當(dāng)路路床表層土土為有機(jī)土土，難以晾晾干壓實的的土、CBBR值不合合要求的土土或其它不不宜作路床床的土，均均清除換填填符合規(guī)定定的土。（4）挖方路基施工工標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)考慮因壓壓實而下沉沉的量，其其值可通過過試驗確定定。（5）土(石)方路路塹的開挖挖，根據(jù)路路塹深度和和縱向長度度，采用橫橫挖法、縱縱挖法和混混合法。5.1.3縱向向填挖交界界路段路基基處治本分項工程K99+3855～K9+4005為縱向填填挖交界路路段，按設(shè)設(shè)計圖紙要要求，進(jìn)行行縱向填挖挖交界處治治，處理長長度20m。主要工工程數(shù)量：：土方開挖挖160mm3，回填碎碎石土160mm3，鋪設(shè)土土工格柵1121㎡，過渡渡段填碎石石284mm3，開挖臺臺階118㎡。處治方法：填挖交界處的路路堤地面橫橫坡陡于1:5時，原地地面應(yīng)挖臺臺階，每級級臺階長度度≥2m，每級臺臺階縱坡為為2%～4%。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于于1:2..5時，應(yīng)在在路床范圍圍內(nèi)鋪設(shè)土土工格柵，土土工格柵的的抗拉強(qiáng)度度≥50KNN/m，土工格格柵伸入填填方段10m，且伸入入臺階2m，伸入填填挖交界處處4m。對縱向填挖交界界路基，其其切方段10m范圍為超超挖范圍，超超挖厚度為為80cm，并對超超挖部分進(jìn)進(jìn)行回填碎碎石土處理理。5.1.4路基基臨時排水水①路基施工中，各各施工層表表面不應(yīng)有有積水，填填方路堤根根據(jù)土質(zhì)情情況和施工工氣候狀況況，做成22％～4％的排水水橫坡。挖挖方施工中中路基各層層頂面的縱縱、橫坡，根根據(jù)路塹橫橫斷面形狀狀，路線縱縱坡的大小小，路塹斷斷面長度和和施工方法法等因素確確定，確保保在施工過過程中，能能及時使雨雨水排走。②雨天施工或因故故中斷施工工時，須將將施工層表表面及時修修理平整并并壓實。③當(dāng)?shù)叵滤惠^高高而設(shè)計沒沒有做出具具體方案時時，采取疏疏導(dǎo)、堵截截、隔離等等工程措施施。④施工過程中，當(dāng)當(dāng)路塹或邊邊坡內(nèi)發(fā)生生地下滲水水滲流時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)滲流流水的位置置大小采取取設(shè)置排水水溝、集水水井、滲溝溝等設(shè)施降降低地下水水位或?qū)⒌氐叵滤抛咦?。⑤路基施工前先做做好截水溝溝、排水溝溝等排水及及防滲設(shè)施施，特別是是雨季施工工更應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)。排水溝溝的出口應(yīng)應(yīng)通至橋涵涵進(jìn)出口處處，排、截截水溝挖出出的廢土應(yīng)應(yīng)堆置在路路塹邊坡頂頂一側(cè)，并并予以夯實實。⑥路基施工中，按按設(shè)計要求求首先做好好排水工程程及施工場場地附近的的臨時排水水設(shè)施，然然后再做主主體工程。在在無條件時時，排水工工程可與路路基同步施施工，并使使其隨施工工進(jìn)度逐步步成型。5.2路基雨雨季施工注注意事項5.2.1沿征征地界線挖挖出排水溝溝，排除原原地面積水水，在雨季季前做好防防水、防洪洪、排水工工作。必要要時采取覆覆蓋措施。5.2.2嚴(yán)禁禁雨天進(jìn)行行非滲水土土的填筑施施工。雨季季路堤填筑筑的每一壓壓實層面均均須做成2%～4%的橫向排排水橫坡，路路堤邊坡應(yīng)應(yīng)隨時保持持平整，每每次作業(yè)收收工前必須須將鋪填的的松土層壓壓實完畢。5.2.3在已已填路堤土土路肩處，應(yīng)應(yīng)設(shè)置縱向向臨時擋水水土埂，每每隔一段距距離應(yīng)設(shè)出出水口和排排水槽等措措施，引排排雨水至排排水系統(tǒng)。5.2.4雨季季路塹施工工應(yīng)分層開開挖，每挖挖一層均應(yīng)應(yīng)設(shè)置縱向向排水坡，使使水排放暢暢通。5.2.3雨雨季施工應(yīng)應(yīng)根據(jù)機(jī)械械設(shè)備的性性能和數(shù)量量，合理安安排工作面面輪流作業(yè)業(yè)，快速施施工，不宜宜全面鋪開開。5.2.4雨雨后的路基基面必須晾晾曬、刮除除表面浮土土和復(fù)壓處處理，并經(jīng)經(jīng)抽檢合格格后才能繼繼續(xù)施工。5.3質(zhì)量檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)5.3.1土土方路基檢檢測標(biāo)準(zhǔn)檢查項目規(guī)定值、允許偏偏差檢查方法和頻率率壓實度%零填及路塹路床床（cm）0~80≥96%密度法：每2000m每壓實層層測4處。上路床（cm）0~30≥96%下路床（cm）30~80≥96%上路堤（cm）80~150≥94%下路堤（cm）＞150≥93%彎沉值（0.001mm）不大于設(shè)計值按JTGF8020004附錄I縱斷面高程（mmm）+10，-155水準(zhǔn)儀：每2000m測4斷面中線偏差（mmm）50經(jīng)緯儀：每2000m測4點，彎道道加測HY，YH兩點。寬度（mmm）符合設(shè)計要求米尺：每2000m測4處平整度（mm）≤153米直尺：每2000m測4處×3尺橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測4斷面邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查44處5.3.2路路基土標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗項目目試驗項目試驗?zāi)康膬x器和試驗方法法含水量確定路基土的原原始含水量量烘干法、酒精燃燃燒法顆粒分析確定土的分類（每5000m3一次）篩分法、比重計計法或移液液管法界限含水量測定土液限和塑塑限（每50000m3一次）液限塑限聯(lián)合測測定法土的密度試驗確定土的密度（每5000m3一次）核子儀法、灌砂砂法或環(huán)刀刀法擊實試驗確定路基土的最最大干密度度與最佳含含水量（每每50000m3一次）重型擊實試驗法法CBR試驗確定路床路基填填土強(qiáng)度用CBR儀進(jìn)行試試驗5.3.3路路基施工質(zhì)質(zhì)量控制現(xiàn)現(xiàn)場檢測項項目檢查項目檢查數(shù)量檢查方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許誤差（mm）質(zhì)量要求壓實度（%）每一層，每1000m檢查兩個個斷面，每每斷面3點灌砂法不小于規(guī)定值松鋪土層厚度（cm）每一施工作業(yè)段段，每一層層檢查3個斷面共9點用尺、鋼釬丈量量±30松鋪土含水量（%）每一施工作業(yè)段段，每一層層檢查3個斷面共9點烘干法、酒精燃燃燒法或核核子儀法接近最佳含水量量方可碾壓壓分層壓實厚度（cm）每一施工作業(yè)段段，每一層層檢查3個斷面共9點水準(zhǔn)儀抄平≤206.1確保工程程質(zhì)量措施施6.1.1質(zhì)量量保證措施施6.1.1.11關(guān)鍵過程程的管理（一）檢驗和驗驗證控制保證施工過程中中各階段的的填料質(zhì)量量始終處于于受控制狀狀態(tài)。（二）質(zhì)檢、試試驗控制（1）質(zhì)檢：堅持班班組工序自自檢、施工工員專檢、質(zhì)質(zhì)檢組復(fù)檢檢的“三檢”制度。（2）試驗：試驗種種類（含外外檢）包括括：原材料料試驗、現(xiàn)現(xiàn)場試驗。（三）工序控制制施工過程中嚴(yán)格格執(zhí)行三檢檢制度；按按設(shè)計文件件要求，對對工序施工工中的工藝藝和技術(shù)要要點編制作作業(yè)指導(dǎo)書書（技術(shù)交交底書）；；每道工序序前進(jìn)行技技術(shù)交底。制定工序制定工序確定工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確定工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工技術(shù)交底進(jìn)行施工技術(shù)交底不合格返工監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督工序三檢：自檢、互檢、專檢不合格返工監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督工序三檢：自檢、互檢、專檢監(jiān)理工程師確認(rèn)工序交驗或評定監(jiān)理工程師確認(rèn)工序交驗或評定下一道工序施工下一道工序施工6.1.1.22關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)的管理（一）設(shè)備（1）機(jī)械設(shè)備、試試驗儀器在在數(shù)量上均均滿足施工工進(jìn)度要求求。（2）機(jī)械設(shè)備在開開工前做好好檢修工作作，保證機(jī)機(jī)械設(shè)備以以優(yōu)良性能能投入施工工，并做好好機(jī)械的日日常保養(yǎng)工工作。（3）關(guān)鍵設(shè)備由專專人負(fù)責(zé)使使用和維修修保養(yǎng)，保保證其在施施工時能正正常運轉(zhuǎn)。（4）試驗儀器在開開工前到質(zhì)質(zhì)量檢測中中心做好標(biāo)標(biāo)定工作，保保證檢測儀儀器合格與與檢測數(shù)據(jù)據(jù)的準(zhǔn)確。（5）發(fā)現(xiàn)檢驗、測測量和試驗驗設(shè)備偏離離校準(zhǔn)狀態(tài)態(tài)時，立即即停止使用用并重新評評定。（二）材料（1）原材料進(jìn)場時時要有相應(yīng)應(yīng)的合格證證書或其它它質(zhì)量證明明資料。（2）原材料進(jìn)場后后，按《技技術(shù)規(guī)范》中中的要求進(jìn)進(jìn)行取樣與與檢驗。（3）原材料試驗報報告應(yīng)及時時遞交監(jiān)理理工程師檢檢查，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師簽字確認(rèn)認(rèn)后方可進(jìn)進(jìn)行施工。（三）質(zhì)量記錄錄（1）為保證質(zhì)量體體系有效運運行和產(chǎn)品品質(zhì)量符合合性提供客客觀證據(jù)。（2）要求和保存：：記錄數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確、字字跡清晰，并并做好質(zhì)量量記錄的收收集、編目目、歸檔及及保管工作作。（四）組織與管管理手段（1）組織措施：組組建符合招招標(biāo)文件要要求的項目目部組織機(jī)機(jī)構(gòu)，并明明確各部門門的職責(zé)和和分工。（2）成員的技能保保證：加強(qiáng)強(qiáng)人員崗前前培訓(xùn)學(xué)習(xí)習(xí)。凡參加加本工程建建設(shè)的施工工生產(chǎn)人員員，不論進(jìn)進(jìn)場時間先先后，上崗崗前必須參參加施工操操作規(guī)程、施施工工藝方方法和施工工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的崗前學(xué)學(xué)習(xí)。（3）績效考核制度度：獎優(yōu)懲懲劣。（4）持證上崗制度度：特殊工工種工人持持證上崗并并組織考試試，符合考考核標(biāo)準(zhǔn)的的工人才允允許參加本本工程施工工。（5）質(zhì)量意識教育育：建立崗崗位競爭機(jī)機(jī)制，宣傳傳“優(yōu)質(zhì)光榮榮、劣質(zhì)可可恥”。6.1.2質(zhì)質(zhì)量保證體體系質(zhì)量保證體系以以項目經(jīng)理理為首，項項目經(jīng)理對對各個層次次的質(zhì)量責(zé)責(zé)任起著指指揮、組織織、分配、協(xié)協(xié)調(diào)和榜樣樣的作用，在在質(zhì)量的管管理工作中中起著主要要領(lǐng)導(dǎo)的作作用。質(zhì)量工作是項目目各個部門門、各個層層次、各個個環(huán)節(jié)以及及項目施工工的所有員員工都得負(fù)負(fù)擔(dān)的責(zé)任任，要經(jīng)過過各個環(huán)節(jié)節(jié)一系列的的集體活動動才能完成成。因此要要按ISO99001－2000質(zhì)量體系系要求操作作，建立完完善的質(zhì)量量保證體系系，加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量策劃，明明確質(zhì)量目目標(biāo)，把質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)分分解到每個個分項工程程中去，以以確保整個個項目達(dá)到到質(zhì)量優(yōu)良良。新中三標(biāo)質(zhì)量保保證體系質(zhì)量保證組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖財謝財謝務(wù)坤部華質(zhì)黃檢林部生工鄧程津部合吳約景部潤機(jī)金材少部澤質(zhì)黃檢林組生試黃驗偉室光測李量偉室炎施工隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)安黎全紹部斌項目經(jīng)理許永青副經(jīng)理黃文總工程師許百川川總工程師倪文徑總工程師倪文徑7.1安全文文明施工措措施7.1.1安安全保證體體系安全保證體系運運作框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理許永青項目副經(jīng)理黃文項目副經(jīng)理黃文綜合室蔡能紅質(zhì)檢部黃林生機(jī)材設(shè)備部金少澤綜合室蔡能紅質(zhì)檢部黃林生機(jī)材設(shè)備部金少澤工程部鄧津醫(yī)務(wù)室李亞壽氣象聯(lián)絡(luò)李盈文專職安全員黎紹斌醫(yī)務(wù)室李亞壽氣象聯(lián)絡(luò)李盈文專職安全員黎紹斌環(huán)保工作陳源彪路基施工負(fù)責(zé)人路基施工負(fù)責(zé)人7.1.2安全全文明管理理措施（1）危險因素與環(huán)境境因素的識識別評價全面準(zhǔn)確地進(jìn)行行危險辨識識、風(fēng)險評評價，確定定重大危險險和重要環(huán)環(huán)境因素，從從而有效地地控制，減減少傷害。（2）應(yīng)急預(yù)案與響響應(yīng)控制預(yù)防和控制潛在在的事故或或緊急情況況，作出應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備和和響應(yīng)，最最大限度地地減少和預(yù)預(yù)防傷害對對環(huán)境的影影響。（3）事故、事件、不不符合、糾糾正與預(yù)防防措施管理理有效調(diào)查、處理理OHSMM運行過程程中發(fā)生的的事故、事事件和不符符合項，從從而采取有有針對性的的糾正和預(yù)預(yù)防措施，徹徹底消除已已發(fā)現(xiàn)的和和潛在的事事故、事件件、不符合合的原因，確確保體系有有效運行。（4）教育培訓(xùn)提高全體員工的的職業(yè)安全全健康與環(huán)環(huán)境的意識識和技能，防防止和減少少傷害事故故的發(fā)生。所所有新員工工均經(jīng)過三三級安全教教育再允許許上崗。（5）消防安全管理理確保對消防安全全工作進(jìn)行行有效管理理，增強(qiáng)全全員消防安安全意識，提提高自防自自救和撲滅滅火災(zāi)的能能力，防止止發(fā)生重、特特大火災(zāi)事事故。（6）施工現(xiàn)場交通通安全管理理通過對現(xiàn)場機(jī)動動車輛、施施工機(jī)械的的日常安全全管理，確確保所有現(xiàn)現(xiàn)場的各類類機(jī)動車輛輛的安全運運行