路橋市政工程測(cè)量方案

路橋市政工程測(cè)量方案編制人：審核人：日期：目錄前言…………編制依據(jù)…………第一章測(cè)量總流程圖………………工程概況……工程控制測(cè)量………………控制點(diǎn)復(fù)測(cè)控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量三角高程主體工程施工測(cè)量………4.1施工測(cè)量作業(yè)的準(zhǔn)備4．2橋梁下部結(jié)構(gòu)測(cè)量樁基測(cè)量承臺(tái)測(cè)量帽蓋梁測(cè)量支座墊石測(cè)量4．3橋梁上部結(jié)構(gòu)測(cè)量1、現(xiàn)澆箱梁工程測(cè)量2、防撞攔施工測(cè)量3、橋面鋪裝層測(cè)量4.4地下管線測(cè)量4.5匝道及檔土墻施工測(cè)量沉降觀測(cè)測(cè)量……………竣工測(cè)量及資料整理……施測(cè)安全及儀器管理前言一、公路橋梁是城市交通的核心，它不但加快了人們生活的步伐，為人們節(jié)省了時(shí)間，而且改善了交通環(huán)境，因此在車輛擁擠的地方合理建設(shè)公路及互通式橋梁成了改善城市的一個(gè)重要主題。眾所周知，公路橋梁的建設(shè)離不開測(cè)量隊(duì)伍，而一支技術(shù)精湛的測(cè)量隊(duì)伍在橋梁建設(shè)中更是扮演著重要的一個(gè)角色，不但能夠提高工程質(zhì)量，為工程施工準(zhǔn)備了充裕的時(shí)間，而且節(jié)省了人力、財(cái)力、物力。優(yōu)秀的測(cè)量隊(duì)伍會(huì)根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)、工期要求及周圍環(huán)境的情況，合理配備測(cè)量要素，配合施工人員，技術(shù)人員，統(tǒng)籌安排，以高精度、高標(biāo)準(zhǔn)為測(cè)量準(zhǔn)則，充分利用時(shí)間，確保按期完成施工測(cè)量任務(wù)。一、編制依據(jù)：1.1《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-----93）1.2《路橋工程施工手冊(cè)》1.3《公路測(cè)繪手冊(cè)》1.4由XX設(shè)計(jì)院提供《測(cè)量成果報(bào)告書》1.5《公路測(cè)量》1.6《XXX工程施工圖紙》1.7《路橋工程驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程》1.8坐標(biāo)為深圳市獨(dú)立坐標(biāo)系，高程為黃海高程第一章測(cè)量總流程圖由于工程規(guī)模較大，兼地形、工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，測(cè)量工作任務(wù)也較大，為保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行。保證工程順利完工。根據(jù)工程需要我們做如下測(cè)量操作流程圖，（采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣，用~~型水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制測(cè)量）數(shù)據(jù)有問題，申報(bào)項(xiàng)目工程部部工程部復(fù)核并加密控制點(diǎn)，并布設(shè)控制網(wǎng)控制點(diǎn)有問題申報(bào)監(jiān)理工程師數(shù)據(jù)有問題，申報(bào)項(xiàng)目工程部部工程部復(fù)核并加密控制點(diǎn)，并布設(shè)控制網(wǎng)控制點(diǎn)有問題申報(bào)監(jiān)理工程師橋梁工程測(cè)量讀懂橋梁設(shè)計(jì)圖紙做好施工放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備了解工程概況及校核圖紙數(shù)據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工放樣及標(biāo)高測(cè)量橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工放樣及標(biāo)高測(cè)量匝道施工放樣及標(biāo)高測(cè)量細(xì)讀匝道施工設(shè)計(jì)圖并了解底部底部管線布設(shè)情況做好施工測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備底部管線施工放樣及標(biāo)高測(cè)量接上頁(yè)，匝道擋墻工程施工放樣及標(biāo)高測(cè)量匝道擋墻工程施工放樣及標(biāo)高測(cè)量路面工程施工放樣及標(biāo)高測(cè)量路面工程施工放樣及標(biāo)高測(cè)量匝道、橋梁竣工測(cè)量匝道、橋梁竣工測(cè)量繪制交樣單交樣、測(cè)量竣工資料整理并歸檔工程測(cè)量工作基本完成第二章一/工程概況二、校核圖紙數(shù)據(jù)：施工圖紙是測(cè)量放樣的主要依據(jù)，圖紙數(shù)據(jù)校核是第一步，作為測(cè)量人員首先應(yīng)讀懂并理解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行圖紙數(shù)據(jù)校核.其步驟如下：首先,應(yīng)該了解圖紙的工程概況及技術(shù)要求,其次應(yīng)該讀懂圖紙總平面設(shè)計(jì)圖，了解工程各部位的平面位置，紅線樁位圖，周圍現(xiàn)狀建筑物、公路、橋梁位置，合理有效利用，為今后控制點(diǎn)布設(shè)及施工放樣創(chuàng)造有利條件。其次，1.閱讀圖紙所有樁基，橋臺(tái)，蓋帽梁平面圖、立面圖、剖面圖。了解它們的形狀、尺寸、構(gòu)造，特別是軸線尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸。2、校核橋梁樁位坐標(biāo)與高程，可根據(jù)圖紙?zhí)峁┑那€要素（曲線要素也需要檢查）逐個(gè)檢查，對(duì)應(yīng)樁號(hào)與高程是否一致，承臺(tái)高程與地下管道是否有沖突，如若發(fā)現(xiàn)有誤或承臺(tái)與地下管道有沖突，應(yīng)該及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目工程部，由工程部妥善解決。3、校核墩頂、臺(tái)帽、蓋梁坐標(biāo)與高程，其高程應(yīng)該根據(jù)橋面設(shè)計(jì)縱橫斷面圖提供的設(shè)計(jì)高程逐層減去橋面鋪裝層厚、箱梁高度、支座墊石厚度，如果發(fā)現(xiàn)與圖紙對(duì)應(yīng)不上應(yīng)該及時(shí)上報(bào)工程部，交由工程部處決。4、校核橋梁各平面尺寸及結(jié)構(gòu)尺寸，檢查其距離是否與對(duì)應(yīng)坐標(biāo)有出入。5、校核擋墻頂及擋墻基礎(chǔ)頂面高程，應(yīng)該根據(jù)匝道路面縱橫斷面圖對(duì)應(yīng)計(jì)算并以計(jì)算高程為準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)有出入的地方應(yīng)上報(bào)工程部，6、校核兩匝道匯車口及出車口處對(duì)應(yīng)樁號(hào)的高程是否一致，如果不符則應(yīng)該上報(bào)工程部，交由工程部處理，7、校核地下管道高程，如電纜人孔井、雨水與給水井與設(shè)計(jì)路面是否有沖突，如有問題應(yīng)該上報(bào)工程部。8、校核圖紙是工程測(cè)量的重要一步，它直接、間接的影響了工程質(zhì)量與安全，圖紙有問題了，如沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，等到施工在即或施工完成才發(fā)現(xiàn)，為時(shí)以晚，質(zhì)量受影響不說，更是延誤工期，損失人力、財(cái)力。所以圖紙校核應(yīng)在施工前及早進(jìn)行。另外，如發(fā)現(xiàn)有圖紙僅有細(xì)小出入，可自行進(jìn)行調(diào)整，如若變化出入較大應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程部或設(shè)計(jì)院。第三章工程控制測(cè)量一、控制點(diǎn)復(fù)測(cè)為確保整個(gè)工程測(cè)量的準(zhǔn)確無誤，首先應(yīng)該對(duì)甲方提供的首級(jí)控制點(diǎn)用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的最后結(jié)果交由監(jiān)理工程師處理。二、控制點(diǎn)加密2.1由于工程測(cè)量工作的需要，甲方提供的控制點(diǎn)不能對(duì)整個(gè)工程實(shí)施放樣，所以有必要對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，2.2首先應(yīng)該了解工程現(xiàn)場(chǎng)需要，然后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)。埋設(shè)過程中應(yīng)該選擇視覺空間良好、交通方便、地基穩(wěn)定能長(zhǎng)期保存的地方，考慮埋設(shè)的控制點(diǎn)是否便于施工放樣，相鄰控制點(diǎn)是否能通視、距離是否太近。保證平均邊長(zhǎng)大于250米，最大500米。為了便于保護(hù)，應(yīng)該對(duì)做好的控制點(diǎn)做明顯測(cè)量標(biāo)志及圍護(hù)等措施，然后根據(jù)已知點(diǎn)與新增點(diǎn)的關(guān)系進(jìn)行排名編號(hào)，至此，控制點(diǎn)埋設(shè)任務(wù)基本完成。三、導(dǎo)線測(cè)量3.1導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量的開始，是工程施工測(cè)量工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精確性，所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量關(guān)鍵的一步。3.2根據(jù)工程對(duì)導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的閉和導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。一般是以四等和一級(jí)導(dǎo)線為常見。近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，全站儀已經(jīng)在測(cè)量領(lǐng)域普及，給測(cè)量工作帶來極大方便。它可同時(shí)測(cè)距、測(cè)方位角，也可以進(jìn)行懸高測(cè)量，基線測(cè)量，偏置測(cè)量，三角高程測(cè)量等特殊測(cè)量，功能頗多，測(cè)量精度高，誤差小，使用簡(jiǎn)便，施測(cè)速度快。因此導(dǎo)線施測(cè)多采用全站儀（全站儀在有效鑒定時(shí)期內(nèi)，標(biāo)稱精度為mD=±(a+bD),a為固定誤差mm，b比例誤差mm，D為測(cè)距長(zhǎng)度km）進(jìn)行觀測(cè)為最佳。其步驟為：1.選擇導(dǎo)線點(diǎn)，架好儀器，調(diào)整儀器使全站儀水泡嚴(yán)格居中（不宜超過一格"），2.將儀器調(diào)到“常規(guī)測(cè)量”，瞄準(zhǔn)一導(dǎo)線點(diǎn)I1.調(diào)動(dòng)螺旋使望遠(yuǎn)鏡十字絲對(duì)中I1點(diǎn)上棱鏡.，然后置零，平穩(wěn)均速轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，瞄準(zhǔn)另一導(dǎo)線I2點(diǎn)上棱鏡，對(duì)中兩次，按測(cè)量鍵測(cè)量。測(cè)量員利用測(cè)量專用薄記錄好觀測(cè)值（測(cè)站點(diǎn)與I1、I2點(diǎn)的水平角和水平距離），至此，上半個(gè)測(cè)回完成，下半個(gè)測(cè)回，同樣將儀器對(duì)中I1點(diǎn)上棱鏡，縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡并且逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，對(duì)準(zhǔn)I2測(cè)量。記錄好數(shù)據(jù)，至此，一個(gè)測(cè)回完成。如此循環(huán)觀測(cè)，其操作方法一致。3.根據(jù)要求采用DJ2型全站儀觀測(cè)四等導(dǎo)線需要6個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線需要4個(gè)測(cè)回，（采用DJ1型，四等導(dǎo)線須4個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線須2個(gè)測(cè)回），其觀測(cè)水平角技術(shù)要求如下表：等級(jí)儀器型號(hào)同一方向值各測(cè)回較差（""）兩次照準(zhǔn)讀數(shù)較較差（"）半測(cè)回歸零差（"）四等DJ2/DJ119/64/66/8一級(jí)DJ212612其測(cè)距主要技術(shù)：等級(jí)儀器型號(hào)總測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差（mm）單程各測(cè)回較差四等DJ2/DJ116/85/107/15一級(jí)DJ2420303.3導(dǎo)線測(cè)量其主要技術(shù)要求：四等導(dǎo)線測(cè)角中誤差為2.5"，測(cè)濾中誤差為10mm。測(cè)距中誤差不大于13mm。方位角閉合差±５√n（n為測(cè)站數(shù)），相對(duì)閉和差1/35000,測(cè)距相對(duì)中誤差為1/75000，一級(jí)導(dǎo)線其測(cè)角中誤差為5",測(cè)濾中誤差為15mm,相對(duì)中誤差不大于1/30000，方位角閉合差為±10√n（n為測(cè)站數(shù)），全長(zhǎng)相對(duì)閉合差不應(yīng)大于13mm，當(dāng)導(dǎo)線全長(zhǎng)小于規(guī)定1/3時(shí)，導(dǎo)線全長(zhǎng)的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大于13cm.3.4測(cè)量員根據(jù)記錄的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行整理，然后進(jìn)行平差，四等導(dǎo)線與一級(jí)導(dǎo)線須采用嚴(yán)密平差，其平差結(jié)果應(yīng)該滿足規(guī)定技術(shù)要求，否則，不可作為測(cè)量施工放樣。最后，將導(dǎo)線最終成果表交由監(jiān)理師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后導(dǎo)線點(diǎn)才可以使用。四、水準(zhǔn)導(dǎo)線測(cè)測(cè)量4.1為確保整整個(gè)工程水水準(zhǔn)測(cè)量的的準(zhǔn)確無誤誤，需對(duì)甲甲方提供的的首級(jí)水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核并并記錄好數(shù)數(shù)據(jù)，并將將數(shù)據(jù)處理理后的最后后成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師，由監(jiān)理理工程師妥妥善處理。4.2為了便于于保護(hù)，水水準(zhǔn)點(diǎn)盡量量與平面控控制點(diǎn)保持持在同一點(diǎn)點(diǎn)上，采用Ds3型的水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和紅黑黑雙面尺進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)，其觀測(cè)順序?yàn)椋汉蠛凇蠹t—前黑---前紅。其主要技術(shù)要求：四等水準(zhǔn)每一千米高差10mm,環(huán)線閉合差為±20√Lmm(L往返導(dǎo)線總長(zhǎng)，單位km),山嶺區(qū)±6√n（n為測(cè)站數(shù)）,視線長(zhǎng)度小于100m,前后視較差5m,前后視累積10m.偶然中誤差小于5mm，視線離地面最低高差0.2m.基本分劃輔助分劃或紅黑面讀數(shù)較差3mm,本分劃輔助分劃或紅黑面所測(cè)高度較差5mm.往返觀測(cè)各一次.采用水準(zhǔn)測(cè)量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù):作業(yè)完成后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，平差結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，否則，將不可施用。4.33對(duì)于三等等水準(zhǔn)測(cè)量量順序?yàn)椋海汉蠛凇昂?--前紅---后紅，其其主要技術(shù)術(shù)要求：每每千米高差差全中誤差差6mm,視線長(zhǎng)長(zhǎng)小于75m（DS1型為1000m）,.偶然中誤誤差小于33mm，前后視距累積差為為5m,基本劃分分、輔助劃劃分或紅黑黑面讀數(shù)較差2mmm（DS1型為1mmm）.基本劃分分、輔助劃劃分或紅黑黑面所測(cè)高高差不得超超過3mm（DS1型為1.55mm）.，環(huán)線閉閉合差不大大于±12√Lmm（山地為4√n），紅黑面面較差在允允許范圍內(nèi)內(nèi)可取平均均值作為測(cè)測(cè)站高程，(三、四等水準(zhǔn)的偶然中誤差可用以下公式計(jì)算M=±√1//4n[△△/R]]式中：--------測(cè)段往返返高差不符符值，mmR---------測(cè)段長(zhǎng)，kmnn-------測(cè)段數(shù).M---------偶然中誤誤差44.4導(dǎo)線施測(cè)測(cè)完畢，將將測(cè)量成果果整理并做做相應(yīng)平差差，將其成成果交付監(jiān)監(jiān)理工程師師，由監(jiān)理理工程師簽簽字確認(rèn)后后，其水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)方才有有效，才可可進(jìn)行下一一道工序。五、三角高程測(cè)測(cè)量在一些高低低不平的山山區(qū)和建筑筑物密集地地區(qū)，由于于環(huán)境限制制無法運(yùn)用用水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量。所以以只能運(yùn)用用全站儀進(jìn)進(jìn)行三角高高程測(cè)量代代替三、四四等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量。其主要步步驟：1、將儀器器調(diào)平置于于已知點(diǎn)H1，瞄準(zhǔn)未未知點(diǎn)H2，2、用鋼尺尺量取儀器器高i和棱鏡高r，3、用中絲法法盤左和盤右讀數(shù)各各一次，兩兩次讀數(shù)較較差不應(yīng)大大于3"。其主要要技術(shù)要求求如下表：：等級(jí)儀器對(duì)向觀測(cè)較差（mm）垂直角較差（"）測(cè)回?cái)?shù)中絲最大邊長(zhǎng)附合或環(huán)線閉和和差單向?qū)ο蛩牡菵J2±35√S7"4300500±20√L三等DJ1±45√S10"3800±12√L(備注:L(平距)線線路總長(zhǎng),S斜距,若采用隔隔站觀測(cè),則最大邊邊長(zhǎng)3000m(3等)和500m(四等),隔站觀測(cè)測(cè)需要2個(gè)棱鏡進(jìn)進(jìn)行前后視視觀測(cè),后—后—前—前,其兩次觀觀測(cè)高差較較差±8√S(3等)±14√S(四等),其余三等等一致.第四章主體工工程施工測(cè)測(cè)量4.1施工放樣樣的作業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)備施工放放樣前應(yīng)仔仔細(xì)閱讀設(shè)設(shè)計(jì)圖紙,核算放樣樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及標(biāo)注尺寸,記錄好核算結(jié)果,準(zhǔn)備好儀器和工工具(儀器必須須在有效的的檢定周期期內(nèi))方可用其其放樣.4.2橋橋梁下部工程放放樣測(cè)量1、樁基放樣樁基是立交橋的的基礎(chǔ),也是整個(gè)個(gè)測(cè)量放樣樣的開始,必須保證證正確無誤誤,首先應(yīng)根根據(jù)圖紙?zhí)崽峁┑臄?shù)據(jù)據(jù)核算樁基基坐標(biāo),經(jīng)核對(duì)無無誤后再進(jìn)進(jìn)行放樣.采用Dj2型的全站站儀進(jìn)行放放樣。先在在導(dǎo)線點(diǎn)I1處設(shè)站，后后視另一導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)I2。后視定定向完畢，采用極坐標(biāo)放樣法，定出樁基中心點(diǎn)位置。其主要步驟是：先將計(jì)算好的樁位坐標(biāo)輸入儀器，全站儀自動(dòng)計(jì)算出樁位與測(cè)站距離D與方位角W，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器直到方位角為0秒，對(duì)準(zhǔn)棱鏡實(shí)測(cè)距離D，正號(hào)為后退，負(fù)號(hào)為前進(jìn)，直到△D為2~3毫米才可以卻確定位置，然后打點(diǎn)畫漆。必要時(shí)候在周邊放出四個(gè)護(hù)樁。用砼加固保護(hù)好，便于捶樁中途及孔后檢查樁中心位置，并在護(hù)樁及撞基護(hù)筒設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)以便檢查成孔后深度。當(dāng)灌注樁精度要求較高時(shí)..需建立矩形控制網(wǎng)，其步驟如下：首先運(yùn)用全站儀極坐標(biāo)法布設(shè)其主軸線II2i3AABI1（紅色的為主軸線線,I1,I2,I3已知點(diǎn)），主主軸線中誤誤差不超過過5cm,一般如果果橫主軸線AB確定以后，須再再測(cè)設(shè)一條縱軸軸線CD與橫主軸軸線交于OO點(diǎn)，交角限限差在90±5",軸線經(jīng)經(jīng)測(cè)設(shè)調(diào)整整后，再測(cè)測(cè)設(shè)方格網(wǎng)網(wǎng)，其技術(shù)要求為：：平均邊長(zhǎng)長(zhǎng)不大于1100m..量距相對(duì)對(duì)中誤差1／200000，導(dǎo)線閉閉和差1／100000，測(cè)回是2個(gè)測(cè)回，測(cè)測(cè)角中誤差差為10〃。多邊邊形方位閉閉和差20√n。高程閉閉和差10√n，導(dǎo)線全全長(zhǎng)小于2200m，其其絕對(duì)閉和和差不大于于20mmm。灌注樁矩形控制制網(wǎng)定點(diǎn)不不小于3個(gè)，調(diào)整整限差在180，正負(fù)10〃和90，正負(fù)10〃以內(nèi)。丈丈量距離應(yīng)應(yīng)采用全站站儀往返各各一次測(cè)定定。各灌注樁均在矩矩形網(wǎng)控制制網(wǎng)下，采采用內(nèi)分法法測(cè)定，樁樁基放樣測(cè)測(cè)量完畢經(jīng)經(jīng)自檢無誤誤后，才可可填寫報(bào)驗(yàn)驗(yàn)資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收收，經(jīng)監(jiān)理理工程師復(fù)復(fù)核無誤簽簽字后方可可進(jìn)行下一一道工序2、承臺(tái)臺(tái)測(cè)量首先應(yīng)該仔細(xì)閱閱讀圖紙，根根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)尺寸計(jì)計(jì)算承臺(tái)的的四個(gè)角坐標(biāo)標(biāo)（或十字字線）及水水準(zhǔn)高程，用用全站儀測(cè)測(cè)定出四個(gè)個(gè)點(diǎn)（或十十字線）位位置，用CS3型水準(zhǔn)儀儀測(cè)定承臺(tái)臺(tái)標(biāo)高。采采用直讀法法，距離在在200米范圍內(nèi)，其其步驟如下下：整置水水準(zhǔn)儀于I1點(diǎn)上，使使水準(zhǔn)儀氣氣泡嚴(yán)格居居中，將水水平尺置于于I2點(diǎn)（后視點(diǎn)點(diǎn)）上，立正，瞄瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺尺，讀記數(shù)據(jù)，然后將將水準(zhǔn)尺立立于承臺(tái)I3點(diǎn)上，根據(jù)據(jù)測(cè)量員讀讀數(shù)水準(zhǔn)尺尺進(jìn)行上下下調(diào)整，直直到讀數(shù)與設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高相同同，用紅油油漆畫上做標(biāo)志，承承臺(tái)需要在在四個(gè)角的的位置做四四次標(biāo)高測(cè)測(cè)量，以方方便施工。施測(cè)完畢，場(chǎng)填好報(bào)報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師復(fù)核并并簽字確認(rèn)認(rèn)后才可以以進(jìn)行下一一道工序（承承臺(tái)澆注）。墩柱頂測(cè)量在墩墩柱測(cè)量放放樣之前，除除了仔細(xì)閱閱讀設(shè)計(jì)圖圖紙，了解解其平面尺尺寸，還須須找出其前進(jìn)進(jìn)法線方向向，并計(jì)算縱橫橫軸線（即即十字線）坐坐標(biāo)。且要要仔細(xì)的復(fù)復(fù)核墩頂高高程，按照照橋梁提供供的縱斷面面圖，從上上往下逐層層減去（鋪鋪裝層厚，箱箱梁高，鍥鍥形塊高，支支座墊石，有有帽蓋梁的的應(yīng)該減去去），采用用全站儀極極坐標(biāo)法和和水準(zhǔn)儀中中絲讀數(shù)法法確定縱橫橫軸線位置置及設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。經(jīng)自自檢無誤后后，填好報(bào)報(bào)驗(yàn)資料，交交由監(jiān)理工工程師復(fù)核核確定無誤誤并簽字后后方可進(jìn)行行下一道工工序蓋帽梁測(cè)量放樣前校校核施工圖圖紙蓋帽梁梁平面尺寸寸，曲線橋橋梁應(yīng)該注注意其法線線方位角W，根據(jù)提提供數(shù)據(jù)計(jì)計(jì)算蓋帽梁梁軸線的三三維坐標(biāo)，運(yùn)運(yùn)用全站儀儀極坐標(biāo)法法放出具體體位置，必必要時(shí)可以以在中間加加密2個(gè)點(diǎn)，完成成之后經(jīng)自自檢無誤后后交由監(jiān)理理工程師復(fù)復(fù)核，并填填好報(bào)驗(yàn)資料交由由監(jiān)理工程程師簽字確確認(rèn)方可進(jìn)進(jìn)行下一到工序。五、支座墊石測(cè)測(cè)量支座是橋梁重要要部位之一一，它要求的的測(cè)量精度度較高。其三維坐坐標(biāo)必須誤誤差保證在2~3mmm之間，根根據(jù)施工圖圖提供數(shù)據(jù)據(jù)計(jì)算支座座中心位置置坐標(biāo)及左左右前后四四個(gè)方向的的坐標(biāo)。因因?yàn)椴煌囟刂笄蟮闹ё托吞?hào)并不一一樣，所以以測(cè)量員必必須認(rèn)真研研讀圖紙，找找出敦柱相相對(duì)應(yīng)的支支座型號(hào)。為方便測(cè)量，可以用攜帶靈活度較高的小棱鏡代替進(jìn)行放樣。其高程施測(cè)必須先由橋面標(biāo)高遂層往下減，才能準(zhǔn)確確定其標(biāo)高。水準(zhǔn)測(cè)量采用中絲直讀法，具體操作與承臺(tái)水準(zhǔn)測(cè)量相同，必須保證其精度在規(guī)范的范圍之內(nèi)。施測(cè)完畢，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤且填好測(cè)量資料報(bào)驗(yàn)單，交由監(jiān)理工程師復(fù)核并確定無誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序。4.3橋梁上部部結(jié)構(gòu)測(cè)量量1、現(xiàn)澆澆箱梁工程程放樣首先按照照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)，在在地面上放放出橋梁左左右翼板邊邊緣線，且且測(cè)定其架架子高程提提供給架子子班搭架子子。架子搭搭好以后，在在架子上綁綁好木條枋枋并在木條條枋上測(cè)定定箱梁底板板左右邊線線的平面位位置及水準(zhǔn)準(zhǔn)高程，提提供給木工工班搭設(shè)模模板，為保保證線行的的完美直線線段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)個(gè)平面控制制點(diǎn)，曲線線段每2..5米測(cè)設(shè)一個(gè)個(gè)平面控制制點(diǎn)。在箱梁底底板裝好以以后，在測(cè)測(cè)定出中軸軸線平面控控制點(diǎn)并復(fù)復(fù)核其水準(zhǔn)準(zhǔn)高程，經(jīng)經(jīng)自檢無誤誤后，填寫寫好報(bào)驗(yàn)資資料，交由由監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收，經(jīng)復(fù)復(fù)核無誤且且簽字后，才才可以進(jìn)行行下一道工工序翼板放放樣測(cè)量待翼板底模裝好好之后，依依照箱梁測(cè)測(cè)點(diǎn)密度測(cè)測(cè)定翼板左左右邊緣對(duì)對(duì)稱樁號(hào)的的平面位置置及高程（高高程以箱梁梁頂面高程程為準(zhǔn)控制制）,提供給木木工班，翼翼板模安裝裝完畢后應(yīng)應(yīng)該及時(shí)復(fù)復(fù)核其邊緣緣平面位置置和高程，如如與設(shè)計(jì)有有出入，應(yīng)應(yīng)及時(shí)通知知木工進(jìn)行行調(diào)整，確確認(rèn)無誤后后，填寫好好測(cè)量報(bào)驗(yàn)驗(yàn)資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收檢檢查，確定定無誤并簽簽字后，方方可進(jìn)行澆澆注箱梁砼砼。2、橋面防撞欄測(cè)測(cè)量依據(jù)據(jù)檢查并確確認(rèn)無誤后的的曲線要素素，計(jì)算防防撞欄內(nèi)邊邊緣坐標(biāo)，為為方便施工工并保證線線型的完美美。直線段段以每5米測(cè)設(shè)一對(duì)對(duì)稱平面控控制點(diǎn)，曲曲線段以每每2.5米測(cè)設(shè)一對(duì)對(duì)稱平面控制制點(diǎn)。依據(jù)據(jù)橋面標(biāo)高高控制防撞撞攔的標(biāo)高高，測(cè)設(shè)防防撞攔標(biāo)高高時(shí)，應(yīng)該該在預(yù)留的的鋼筋上抬抬高10ccm測(cè)定其其高程，以提供供給木工用用砂漿找平平防撞欄底底部和安裝裝模板，經(jīng)經(jīng)自檢無誤誤后，填寫寫好測(cè)量報(bào)報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收，確認(rèn)認(rèn)無誤且簽簽字后，才才可以澆注注防撞欄。3、橋面鋪裝層工工程測(cè)量在防撞欄上每隔隔5米測(cè)設(shè)一對(duì)對(duì)稱的平面面里程樁號(hào)號(hào)，并測(cè)定定好水準(zhǔn)高高程。并將將所測(cè)點(diǎn)彈彈好墨線，經(jīng)自檢無誤后，填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料及橋面高程復(fù)測(cè)記錄資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無誤并簽字后才能進(jìn)行橋面鋪裝層施工。4.3地下管線線施工測(cè)量量1、首先先應(yīng)該核對(duì)對(duì)圖紙?zhí)峁┕┑臄?shù)據(jù)，包包括電纜井井、雨水口口、雨水井井，管線交交叉位置。核核查他們的的坐標(biāo)和高高程，是否否與匝道路路面高程、橋梁梁墩柱平面面位置、承承臺(tái)高程是是否有沖突突。不同種種類的管線線他們交叉叉處高程是是否存在沖沖突。如有有沖突問題題應(yīng)及早上上報(bào)項(xiàng)目工工程部。2、圖紙校校核完畢，若無問題，即可測(cè)定出各井位及管線轉(zhuǎn)彎處的平面位置，銜接兩井位之間的距離較遠(yuǎn)的應(yīng)該加密測(cè)點(diǎn)以方便施工。并測(cè)定其高程，按其深度，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況適當(dāng)放坡，謹(jǐn)防塌方。開挖管夠完成后，應(yīng)該每5m測(cè)出一個(gè)平面點(diǎn)，以防超挖或欠挖，并測(cè)出墊層面高程以提供澆注砼，砼澆筑完畢，應(yīng)該復(fù)核中線點(diǎn)位置，并將中線測(cè)點(diǎn)打出墨線，以便校正管道平面位置，施測(cè)完畢填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)復(fù)核無誤并簽字后，才可以安管澆注管座砼和回填土夯實(shí)。4.4匝道及及擋土墻施施工測(cè)量1.在在擋土墻基基礎(chǔ)開挖之之前，必須須首先確認(rèn)認(rèn)地下管線線預(yù)埋已經(jīng)經(jīng)完畢。然然后按照?qǐng)D圖紙?jiān)O(shè)計(jì)平平面尺寸計(jì)計(jì)算好坐標(biāo)標(biāo)，并且，根根據(jù)各匝道道路面高程程核對(duì)擋墻墻墻身頂面面高程，并并要以路面面推算的墻墻基高程為為準(zhǔn)，若有有偏差應(yīng)該該及時(shí)匯報(bào)報(bào)項(xiàng)目工程程部。2、依據(jù)計(jì)計(jì)算坐標(biāo)放放出基礎(chǔ)開開挖線，開開挖時(shí)用儀儀器跟蹤測(cè)測(cè)量，開挖挖后，測(cè)設(shè)設(shè)擋墻基礎(chǔ)平平面位置提提供給模板板工裝模板板，并且在在模板上控控制其基頂頂高程。并并及時(shí)測(cè)設(shè)設(shè)墻身外邊邊線，確保保預(yù)埋鋼筋筋位置準(zhǔn)確確?；A(chǔ)砼澆澆注完畢凝凝固后，及及時(shí)測(cè)設(shè)墻墻身外邊線線提供給模模板工安裝裝墻身模板板，并且在在模板內(nèi)側(cè)側(cè)測(cè)定墻頂頂高程，并并且用紅油油漆做好標(biāo)標(biāo)記。為施施工方便和和保證線型型完美，直直線段每55米測(cè)設(shè)一個(gè)個(gè)控制點(diǎn)，曲曲線段每2.5測(cè)設(shè)一個(gè)個(gè)控制點(diǎn)。墻墻身施工完完畢，測(cè)定定出防撞攔攔高程，并并且在擋墻墻墻身上打打出墨線，提提供給模板板工安裝模模板，各道道工序經(jīng)自自檢無誤后后，填寫好好測(cè)量報(bào)驗(yàn)驗(yàn)資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收，確認(rèn)認(rèn)無誤并簽簽字后，方方可經(jīng)行下下一道工序序施工。2.、匝道面工程測(cè)測(cè)量匝道施施工之前，應(yīng)應(yīng)該測(cè)定道道路兩邊邊邊線，提供供給施工員員修整路基基，直線每每10放一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，曲線每每8米測(cè)定以一點(diǎn)點(diǎn)。路基修修整完畢之之后，進(jìn)行行道路基層層水泥穩(wěn)定定石粉渣測(cè)測(cè)量，首先先每5米測(cè)設(shè)一個(gè)個(gè)控制點(diǎn)的的三維坐標(biāo)標(biāo)，并且把把控制樁定定在路側(cè)的的外邊線550cm處處，石粉渣渣應(yīng)該考慮慮其松鋪系系數(shù)，一般般石粉以1：3的松鋪系系數(shù)計(jì)算，在在石粉壓實(shí)實(shí)后應(yīng)該及及時(shí)復(fù)核其其高程，并并修整石粉粉路面保證證其平整度度，石粉層層施工完畢畢后，測(cè)定定路緣石內(nèi)內(nèi)邊線控制制好路道牙牙高程，道道牙施工完完畢，在路路道牙（如如有擋墻在在防撞欄上上）測(cè)定路路面高程，并并且彈好墨墨線，便于于路面施工工。各道工工序經(jīng)自檢檢無誤后，填填寫好施工工測(cè)量資料料，請(qǐng)監(jiān)理理工程師檢檢查驗(yàn)收，確確認(rèn)無誤并并簽字后，才才可以進(jìn)行下一一到工序。第五章沉沉降觀測(cè)測(cè)測(cè)量沉降測(cè)量包括以以下兩方面面：1、水平位位移與垂直直位移。布點(diǎn)原則：：選擇穩(wěn)定定基點(diǎn)，距距導(dǎo)線點(diǎn)小小于300米位置，并有有較好同時(shí)時(shí)條件，在在承臺(tái)和敦敦柱上垂直直埋鋼筋或螺螺絲帽?；c(diǎn)須是由由銅質(zhì)或是是不銹鋼材材料制作，監(jiān)測(cè)方法與技術(shù)術(shù)要求：為為方便施測(cè)測(cè)，觀測(cè)方方法采用全全站儀坐標(biāo)標(biāo)法，各測(cè)測(cè)回均須后后視起始方方向，其技技術(shù)要求如如下表：精度要求（mmm）最大邊長(zhǎng)（mmm）測(cè)距中誤差(mmm)測(cè)角中誤差（""）測(cè)回?cái)?shù)盤左盤右±3700±2±122±51000±3±133備注：照準(zhǔn)一次次測(cè)坐標(biāo)四四次為一測(cè)測(cè)回垂直位移觀測(cè)視視線法，其其觀測(cè)技術(shù)術(shù)要求如下下：每測(cè)站高高差中誤差差為±0.155mm,往返附合合較差為±0.6√n（n為測(cè)站數(shù)數(shù)）資料整理：1、依依據(jù)觀測(cè)數(shù)數(shù)評(píng)定精度度，2、分析觀觀測(cè)成果是是否符合正正常變化規(guī)規(guī)律，3、重點(diǎn)部部位應(yīng)與其其它觀測(cè)資資料進(jìn)行綜綜合分析，4、尋找影響位移的相關(guān)因素。5、編寫年度觀測(cè)資料分析報(bào)告。第六章竣竣工測(cè)量及及測(cè)量資料料整理一、竣工是工程施工工測(cè)量的一一項(xiàng)基礎(chǔ)性性工作，它它的目的是是評(píng)定和分分析工程質(zhì)質(zhì)量，以及及作為工程程驗(yàn)收的一一個(gè)基本依依據(jù)?？⒐すy(cè)量應(yīng)隨隨著施工的的進(jìn)展，按按竣工測(cè)量量要求積累累采集竣工工資料。在在各分項(xiàng)工工程完成之后按照照竣工測(cè)量量要求，及及時(shí)進(jìn)行竣竣工測(cè)量，測(cè)量精度不小于施工精度。由于受施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，以及其他各種外在因素影響，所以施工現(xiàn)場(chǎng)并不一定完全按照原設(shè)計(jì)施工，勢(shì)必會(huì)做出工程變更，竣工測(cè)量必須依據(jù)已經(jīng)做好的現(xiàn)狀工程進(jìn)行實(shí)測(cè)。并做好記錄，為繪制工程竣工圖作準(zhǔn)備。路橋竣工測(cè)量可分以下2個(gè)方面進(jìn)行：1、地下隱蔽工程測(cè)測(cè)量1.1對(duì)于地下下工程竣工工測(cè)量。須在工程程完工并穩(wěn)穩(wěn)定后。在頂上工工程未開始始之前及時(shí)時(shí)進(jìn)行。并記記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，交由監(jiān)監(jiān)理工程師師檢核。1.1-11樁基竣工工測(cè)量須在在墩柱未澆澆注之前進(jìn)進(jìn)行，實(shí)測(cè)測(cè)樁基中心心點(diǎn)坐標(biāo)及及高程，記錄好數(shù)數(shù)據(jù)，并交交由監(jiān)理工工程師復(fù)核核并簽字確確認(rèn)。1.1--2承臺(tái)臺(tái)竣工測(cè)量量，承臺(tái)澆澆筑完工之之后，根據(jù)據(jù)沉降數(shù)據(jù)據(jù)確定穩(wěn)定定之后，實(shí)實(shí)測(cè)其縱橫橫軸線坐標(biāo)標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。1.1--3管線竣工工測(cè)量，雨雨水管、電電信、給水水、污水、電電纜等。在在填土埋管管封蓋之前，必須須對(duì)現(xiàn)狀工工程竣工測(cè)測(cè)量，對(duì)各各井口中心心位置、各各轉(zhuǎn)彎位置置，實(shí)測(cè)其其三維坐標(biāo)標(biāo)系。對(duì)于于間隔較長(zhǎng)長(zhǎng)管線須加加密量測(cè)。1.1--4擋擋墻基礎(chǔ)竣竣工測(cè)量。在基礎(chǔ)拆除模模板后，實(shí)實(shí)測(cè)基礎(chǔ)頂頂面高程及及擋墻外墻墻身坐標(biāo)，記記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，并將數(shù)數(shù)據(jù)整理交交由監(jiān)理工工程師簽字字確認(rèn)。1.1--5箱梁竣工工測(cè)量，在在箱梁安裝裝好后及時(shí)時(shí)進(jìn)行實(shí)測(cè)測(cè)。曲線段段每5米一個(gè)點(diǎn)，直直線段每110米一個(gè)點(diǎn)，記記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，并將數(shù)數(shù)據(jù)整理交交由監(jiān)理工工程師簽字字確認(rèn)。2．地面面工程竣工工測(cè)量2.1-1匝匝道路面工程程竣工測(cè)量量，依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)狀路面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的2.5米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，實(shí)測(cè)時(shí)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2.2-2橋橋面鋪裝層層竣工測(cè)量量，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)狀橋面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的2.5米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，其次，實(shí)測(cè)防撞攔頂面高程.并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2.2-3擋墻墻頂面及Ⅲ型防撞攔攔高程竣工工測(cè)量。根根據(jù)現(xiàn)狀工工程直線段段每十米實(shí)測(cè)一一個(gè)點(diǎn)，曲曲線段每55米實(shí)測(cè)一個(gè)個(gè)點(diǎn)，并記記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，并將數(shù)數(shù)據(jù)整理交交由監(jiān)理工工程師簽字字確認(rèn)。2.2-4非非機(jī)動(dòng)車道道、人行道道及綠化帶帶竣工測(cè)量量，每10米實(shí)測(cè)一點(diǎn)點(diǎn)，記錄好好數(shù)據(jù)并將將數(shù)據(jù)整理理交由監(jiān)理理工程師簽簽字確認(rèn)。二、竣工圖繪制制2.1竣竣工圖編繪繪，應(yīng)與平面面布置圖相相對(duì)應(yīng)，注注明相應(yīng)數(shù)數(shù)據(jù)說明，包包括坐標(biāo)系系統(tǒng)、高程程系統(tǒng)、制制圖日期、比比例尺等，文字徐清晰、數(shù)據(jù)正