道路交通組織及圍擋施工安全專項(xiàng)方案中鐵

濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線工程XX合同段交通組織及圍擋施工安全專項(xiàng)方案交通組織及圍擋施工安全專項(xiàng)方案一、工程概況XX路高架橋（濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線）主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處，與濟(jì)廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長8.01公里，設(shè)置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，設(shè)置1對出入口匝道；新建匡山互通立交，改建現(xiàn)有的天橋互通立交。全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足城市快速路的主要指標(biāo)要求。主線橋梁全寬25米，為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級。第XX標(biāo)段XX路主線橋由K5＋666至K6＋121，橋梁長約455m，北園高架連接線工程由BYK1＋198.5至BYK2＋320，橋梁長約1121.5m；樁基492棵，承臺173個(gè)，墩柱231根，箱梁50聯(lián)。二、現(xiàn)有道路交通狀況濟(jì)南市XX路是濟(jì)南市南北走向的一條主要交通干道，交通非常繁忙，路兩側(cè)為比較集中的居民小區(qū)、商店、汽車交易市場，附近毗鄰軍事管理區(qū)，有不少的車輛通過便道匯集于此，車流量非常大是封路施工的難點(diǎn)。根據(jù)我部對施工現(xiàn)場及周邊道路交通情況的調(diào)查了解,匯總我合同管段內(nèi)道路現(xiàn)狀如下：XX路：由于路面施工，路面施工單位已將部分主線路段進(jìn)行了封閉維護(hù)，XX路主線路面變窄，但基本上能夠滿足現(xiàn)有的交通需求。（現(xiàn)有路面示意圖）XX路現(xiàn)有路面橫斷面圖北園高架沿線：高架橋下方為無影山中路，交通基本正常，過往車輛不是很多，大部分為附近居民。由于管線施工，管線施工單位已經(jīng)對場地進(jìn)行了維護(hù)，只有線路右側(cè)一條道路通行，寬度為5米。43#和44#墩之間為匡山東路，這條路沒有大車行駛，主要是附近小區(qū)的居民和小車通過，因此在施工中我們也采用彩鋼板將施工區(qū)域進(jìn)行圍擋，保證原路面寬度，38#-43#墩采用全封閉施工。（北園高架下方現(xiàn)有路面示意圖）北園高架橋下方無影山中路路面橫斷面圖三、編制依據(jù)1、濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線工程第四合同設(shè)計(jì)圖紙。2、對現(xiàn)有XX路、無影山中路及其它道路狀況的調(diào)查。3、確保XX路各方面機(jī)動(dòng)車輛的通行。4、確保車輛及行人的交通安全。5、我單位在同類工程施工中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。四、施工組織計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及上級要求，XX合同段項(xiàng)目部編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工計(jì)劃如下：1、樁基工程：2012年2月中旬～2012年12月中旬；2、承臺工程：2012年3月下旬～2012年12月中旬；3、墩柱工程：2012年4月上旬～2013年1月中旬；4、現(xiàn)澆箱梁工程：2012年7月中旬～2013年4月下旬；5、護(hù)欄工程：2012年9月上旬～2013年5月下旬。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況，XX合同段滿足開工要求的工作面是XX路主線38-42聯(lián)（121#-134#墩）。施工位置位于XX路現(xiàn)有路面，南起泉城花園西門口，北至豐田4S店。五、交通組織方案（一）施工期間交通組織的目標(biāo)各工種之間協(xié)調(diào)進(jìn)展、有序推進(jìn)，確保施工期間道路交通基本穩(wěn)定和基本暢通。最大限度減少對沿線單位居民出行干擾。（二）交通組織實(shí)施遵循的基本原則1、遵循邊通車邊施工的基本原則。2、安全原則：本工程施工期間，必須保障運(yùn)營車輛及行人的安全，同時(shí)也必須保障施工車輛和施工人員的安全。3、暢通原則：本工程施工期間，各條道路應(yīng)保持暢通，應(yīng)修建保通便道，基本上要保證原有的通行能力。確保施工過程中社會車輛都能以一定的行車速度順利通過，保證一定的疏導(dǎo)服務(wù)水平，同時(shí)最大限度的減少因施工帶來的各條公路及街道的通行阻力。4、確保施工進(jìn)度的原則：在做好交通組織的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，盡量縮短施工周期，要保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。5、安全文明施工，是做好交通組織的必要條件。6、路網(wǎng)分流，強(qiáng)化管理，分步實(shí)施，加強(qiáng)與各級管理部門的聯(lián)系，取得協(xié)助，降低交通組織的難度。（三）施工期間交通組織方案我合同段施工期間交通組織采取“先疏后堵，充分發(fā)揮路網(wǎng)的分流作用”的措施進(jìn)行組織。封路材料為不小于1.8m高的環(huán)保型裝配式彩鋼板，為保證本路段行車道路寬度，使機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道連成一體，將人行道與非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行接坡處理，可使非機(jī)動(dòng)車輛在交通高峰期時(shí)能在人行道上進(jìn)行分流。1、XX路主線橋方向交通組織方案（1）下部施工階段根據(jù)工期要求，本合同段在2012年2月中旬至2012年6月中旬完成XX路主線所有的樁基、承臺和部分墩柱施工，確?，F(xiàn)澆箱梁施工順利進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場施工情況、交通情況以及地面管線施工單位的施工和圍擋計(jì)劃，本合同段計(jì)劃將XX路主線下部施工范圍一次性進(jìn)行圍擋，圍擋范圍：南北方向從豐田4S店至泉城花園西門口，共505米，圍擋與現(xiàn)有路面關(guān)系如下圖：XX路下部施工圍擋與現(xiàn)有路面關(guān)系圖（2）上部箱梁施工2012年7月中旬開始XX路主線部分箱梁施工，至2013年一月份完成。由于箱梁施工需要支架安裝、預(yù)壓、模板安裝、鋼筋吊裝占道，泵車和混凝土罐車澆筑混凝土?xí)r占道，另外由于主線寬度為25米，與B、C匝道連接處寬度為52米，因此施工時(shí)需將整個(gè)通行道路封閉，同時(shí)進(jìn)行A、B、C、D、E匝道整體施工，匝道梁體施工結(jié)束時(shí)間計(jì)劃在2013年7月。在此期間，所有XX路過往車輛和行人必須繞行。XX路主線、A、B、C、D、E匝道施工時(shí)，XX路南北方向封閉，在北面和南面圍擋前方30米處各安設(shè)一處“因匡山立交封閉施工，往南車輛請繞行”和“因匡山立交封閉施工，往北車輛請繞行的指示牌。具體繞行路線待定。2、北園高架橋方向交通組織方案（1）下部結(jié)構(gòu)施工2012年2月-2013年1月之間完成北園高架下部結(jié)構(gòu)施工，包括加寬段下部結(jié)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場情況，地面及管線施工單位已經(jīng)根據(jù)需要將場地進(jìn)行了圍擋，本合同段計(jì)劃按照地面施工單位的圍擋范圍進(jìn)行重新圍擋，在線路右側(cè)繼續(xù)預(yù)留5米寬道路，供車輛和行人通行。43#墩和44#墩之間是匡山東路，來往車輛均為小車，因此預(yù)留5米寬通道，供行人和車輛通行，38#-43#墩采用全封閉施工，四周全部圍擋。（2）上部箱梁施工38#-43#墩現(xiàn)澆箱梁總寬度為25米，采用下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)圍擋，但是44#-48#及主線與黃岡出入口寬度為48米，梁體右側(cè)翼緣板位置處于預(yù)留的5米道路右邊緣，施工時(shí)吊車、泵車、混凝土罐車以及模板安裝等需要一定的位置，因此此處需要全封閉施工，東西車輛繞道行駛，北園高架橋箱梁施工時(shí)只預(yù)留匡山東路一條南北道路，其余道路全部封閉。4、注意事項(xiàng)（1）所有圍擋施工結(jié)束后必須檢查其穩(wěn)固性；（2）在所有路口拐彎處安裝防護(hù)網(wǎng)，保證車輛轉(zhuǎn)彎安全；（3）在北園高架和XX路封閉、改道施工時(shí)，應(yīng)安設(shè)明顯的、符合交通規(guī)則要求的交通指示標(biāo)志，對過往行人、車輛進(jìn)行正確引導(dǎo)。（4）改道或者封閉施工時(shí)，出入口及圍擋四周安排多名交通協(xié)管員疏導(dǎo)交通。（北園高架5名，XX路8名，根據(jù)實(shí)際情況增加或減少人員）六、交通基本保證措施1、對現(xiàn)有道路情況進(jìn)行調(diào)查整理，將影響改道后交通的障礙物提前遷移清理，并根據(jù)實(shí)際情況將綠化帶進(jìn)行換填硬化，增加道路寬度；2、在改道或封閉施工的道路前方設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，提醒并引導(dǎo)行人和車輛繞行或者改道通行。3、XX路和北園高架工點(diǎn)設(shè)專職交通協(xié)管員各1名（杜三仁、廖懷明），兼職交通協(xié)管員分別為3名（任文飛、司金星、楊軍）和2名（劉國軍、趙軍）以及多名臨時(shí)交通協(xié)管員（根據(jù)交通情況臨時(shí)安排作業(yè)隊(duì)人員）。由專職交通協(xié)管員負(fù)責(zé)與交警部門的日常協(xié)調(diào)和聯(lián)系。4、施工期間在各路口、圍擋周圍由專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，特別是在上下班交通流量高峰時(shí)間，確保安全。5、安排專人清理圍擋及四周道路，保證清潔；項(xiàng)目部購買灑水車一臺，每天對路面進(jìn)行三次灑水，保證路面無揚(yáng)塵；6、按照國家標(biāo)準(zhǔn)及交通部門要求安設(shè)交通標(biāo)志、標(biāo)牌；7、交叉路口、工地出入口、車道變更起點(diǎn)或終點(diǎn)的防護(hù)設(shè)施要圓順合理；8、在施工過程中如果遇到突發(fā)交通事件要立即與交警聯(lián)系，經(jīng)同意后才能進(jìn)入下一道環(huán)節(jié)；9、夜間施工時(shí)，在工地出入口及防護(hù)設(shè)施前方安裝夜間警示燈及照明設(shè)施，保證行人、車輛安全通行；10、加強(qiáng)與地面施工單位溝通，雙方共同保證交通順暢，施工安全。七、組織保證措施1、建立保暢體系。（見下圖）環(huán)保暢保證體系組織保證加強(qiáng)全施工過程的思想教育、提高全員保通意識思想保證多名專職、臨時(shí)交管人員制度保證環(huán)保暢保證體系組織保證加強(qiáng)全施工過程的思想教育、提高全員保通意識思想保證多名專職、臨時(shí)交管人員制度保證安質(zhì)環(huán)保部（專職安全工程師）各種保通措施及制度保通領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工、安質(zhì)環(huán)保部部長經(jīng)濟(jì)保證投入專項(xiàng)資金，確保保通物資、設(shè)備供應(yīng)交通保暢體系圖2、成立現(xiàn)場交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：副組長：組員：（1）組長李蕓的職責(zé)是：根據(jù)項(xiàng)目部的交通組織方案及上級要求，對現(xiàn)場的交通組織、疏導(dǎo)進(jìn)行全面部署，對突發(fā)事故及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。（2）副組長沈文剛的職責(zé)是：積極配合組長的工作，對交通組織方案進(jìn)行落實(shí)并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行完善；安排和督促現(xiàn)場交通協(xié)管員對交通疏導(dǎo)、安全防護(hù)、交通警示標(biāo)志的管理與維護(hù)。（3）杜三仁的職責(zé)：總體負(fù)責(zé)XX路主線及部分匝道施工中的交通安全。（4）馬明的職責(zé)：總體負(fù)責(zé)北園高架主線及部分匝道施工中的交通安全。（5）司金星、楊軍的職責(zé)是：在杜三仁的帶領(lǐng)下對XX路主線及部分匝道施工中的交通進(jìn)行管理、疏導(dǎo)，并負(fù)責(zé)圍擋和交通標(biāo)志的維修清洗。（6）任文飛、暴林的職責(zé)是：在馬明的帶領(lǐng)下對北園高架主線及部分匝道施工中的交通進(jìn)行管理、疏導(dǎo)，并負(fù)責(zé)圍擋和交通標(biāo)志的維修清洗。（7）劉國軍的職責(zé)是：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段中施工機(jī)械的交通安全及機(jī)械的清潔保養(yǎng)，確保施工機(jī)械不影響正常交通。八、物資設(shè)備保證措施項(xiàng)目部根據(jù)施工環(huán)境，加大對各路段的交通組織物資設(shè)備投入。1、采用?？顚Ｓ弥贫龋ＷC交通組織物資設(shè)備的正常供應(yīng)；2、在開工前將施工區(qū)域進(jìn)行圍擋，物資保障部門根據(jù)交通組織需要，儲備500米彩鋼板圍擋、200個(gè)反光路錐、20套反光背心、10個(gè)交通指揮棒、10套指揮旗以及若干交通指示標(biāo)志標(biāo)牌，用于施工中損毀防護(hù)的更換及應(yīng)急交通疏導(dǎo)工作。九、安全文明施工1、搞好施工現(xiàn)場的場容場貌，合理布局，整齊劃一。2、開展文明教育，遵守市民規(guī)則。3、加強(qiáng)班組建設(shè)和綜合治安管理，成立文明施工隊(duì)，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。4、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，各部門按分工明確并管理工程施工的氣候環(huán)境、人員工作環(huán)境、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，使其符合相關(guān)的法律法規(guī)要求。5、加強(qiáng)與交警部門的溝通和協(xié)調(diào)，做到審批手續(xù)齊全，并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的管理規(guī)定。十、應(yīng)急處置措施（一）XX路易堵點(diǎn)的應(yīng)急疏導(dǎo)：1、XX路泉城花園西門口：該路段發(fā)生堵塞時(shí)，南面來車時(shí)由楊軍帶領(lǐng)兩名作業(yè)隊(duì)臨時(shí)交通協(xié)管員在幸福街路口負(fù)責(zé)向幸福街分流；泉城花園小區(qū)車輛出行堵塞時(shí)由杜三仁指揮車輛暫行；北面來車由沈文剛負(fù)責(zé)向西面村莊、南面分流；2、XX路風(fēng)行汽車專賣店門口：由馬明負(fù)責(zé)南北通行后，再指揮專賣店車輛進(jìn)入XX路；3、XX路豐田4S店門口：該路段發(fā)生堵塞時(shí)由司金星指揮車輛向西面村莊、向北及向南指揮疏導(dǎo)。（二）北園高架架橋易堵點(diǎn)點(diǎn)的應(yīng)急疏疏導(dǎo)1、北園高架與一一期高架橋橋相接路口口：由劉國國軍負(fù)責(zé)指指揮東西車車輛向無影影山路、濟(jì)濟(jì)齊路分流流；2、北園高架跨越越的礦山東東路交叉處處：由趙軍軍負(fù)責(zé)指揮揮往南車輛輛慢行至幸幸福街進(jìn)行行繞行，由由廖懷明負(fù)負(fù)責(zé)往北車車輛慢行至至匡山大街街進(jìn)行繞行行.（三）請求交警警指揮1、項(xiàng)目部無法自自行疏導(dǎo)道道路交通時(shí)時(shí)，根據(jù)實(shí)實(shí)際情況將將交通狀況況上報(bào)當(dāng)?shù)氐亟煌ü芾砝聿块T，請請求幫助，并積積極協(xié)助。2、上下班及節(jié)假假日高峰，需需請求交警警指揮，四四合同段交交通協(xié)管員員配合；3、遇車輛故障引引起的堵塞塞，由執(zhí)勤勤交警組織織人員，把把車輛推到到路邊或者者其他不妨妨礙車輛通通行的地方方，指揮車車輛有序通通過，并聯(lián)聯(lián)系清障車車前來清除除障礙。清清除障礙后后，在路口口按照干線線優(yōu)于支線線原則，交交錯(cuò)放行各各方車輛，只只準(zhǔn)車輛直直行和右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎，禁止止左轉(zhuǎn)，以以加快通行行速度；4、因發(fā)生交通事事故引起交交通不暢時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)由交警上上報(bào)，立即即組織搶救救傷者，對對復(fù)核快速速理賠的事事故，應(yīng)立立即指令事事故車輛撤撤離事故現(xiàn)現(xiàn)場，前往往快速理賠賠中心處理理，并引導(dǎo)導(dǎo)駕駛員迅迅速繞行；；5、因道路狹窄人人車交織引引起的堵塞塞，應(yīng)組織織外圍交通通分流，組組織后續(xù)車車輛繼續(xù)進(jìn)進(jìn)入堵塞現(xiàn)現(xiàn)場，采取取“只出不進(jìn)”的措施，同同時(shí)，讓堵堵塞現(xiàn)場的的車輛從最最外面的一一輛開始依依次倒出，直直至騰出通通行路面為為止。部分道路施工安安設(shè)的交通通安全標(biāo)志志序號名稱序號名稱1路欄9右側(cè)變窄2錐形交通標(biāo)志10左側(cè)變窄3前方施工11車輛慢行4道路封閉12右道封閉5左道封閉13向左行駛6向左改道14限制速度7靠左行駛15直行和右轉(zhuǎn)8兩側(cè)變窄部分標(biāo)識標(biāo)牌規(guī)規(guī)格序號名稱規(guī)格序號名稱規(guī)格1錐形交通標(biāo)志H=700mmm6CE-1燈L278xW1120mmm2塑料防撞沙桶Φ580xH8225mm7普通反光背心背帶式/晶彩格格3隔離墩L600xH6600xWW150//430mmm8反光雨衣普通尼龍綢4施工標(biāo)志牌1500mmxx500mmm9LED信息導(dǎo)向向指示屏1300x4000mm5標(biāo)準(zhǔn)反光背心前三后三十一、圍擋施工工方案1、圍擋安裝目的的防止社會車輛和和非施工人人員進(jìn)入施施工現(xiàn)場造造成安全隱隱患。2、圍擋的安裝步步驟及要求求（1）根據(jù)XX合同同段設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場施工放放樣。聯(lián)系系當(dāng)?shù)亟痪块T，在在確保XXX路和北園園高架橋下下方車輛、人人員正常通通行的情況況下進(jìn)行圍圍擋施工；；（2）在安裝圍擋之之前將交通通安全警示示標(biāo)志進(jìn)行行安放，并并安排交通通協(xié)管人員員在圍擋施施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)進(jìn)行交通通疏導(dǎo)；（3）圍擋用彩鋼板板嚴(yán)格按照照上級部門門要求采購購。尺寸為為2.8米長，高高為1.8米，顏色色為藍(lán)色和和白色兩種種，彩鋼板板后附3*3角鋼框架架及支腿；；（4）圍擋安裝要上上下垂直，水水平平順，支支腿采用膨膨脹螺栓與與地面固定定，并用條條石或者沙沙袋夯壓，板板與板之間間采用螺栓栓連接，保保證整體穩(wěn)穩(wěn)固；（6）施工人員進(jìn)入入施工現(xiàn)場場必須佩戴戴安全防護(hù)護(hù)用品（安安全帽、反反光背心、防防護(hù)手套等等）；（8）安裝過程交通通協(xié)管人員員必須保證證不擅自離離崗。3、圍擋上設(shè)置的的標(biāo)識圍擋標(biāo)識設(shè)置嚴(yán)嚴(yán)格按照總總監(jiān)辦文件件要求執(zhí)行行。十二、圍擋施工工安全保證證措施1、對所有進(jìn)場工工人都要進(jìn)進(jìn)行三級安安全教育；；2、合理選擇制作作安裝場地地，減少噪噪音對周邊邊環(huán)境污染染；3、施工過程中，需需要用電施施工時(shí)，及及時(shí)通知電電工，由電電工統(tǒng)一支支配指揮用用電；4、作業(yè)時(shí)，配備備好安全防防護(hù)用品及及滅火設(shè)施施；5、服從管理，聽聽從指揮；；6、材料運(yùn)輸車輛嚴(yán)嚴(yán)禁超速，在在施工現(xiàn)場場附近道路路應(yīng)先禮讓讓社會車輛輛通過，車車身保持干干凈整潔；；7、交通協(xié)管人員對對過往車輛輛正確指揮揮，禁止一一切社會車車輛在施工工區(qū)域停留留，以免造造成交通阻阻塞或者。8、施工車輛運(yùn)行行時(shí)留下的的雜物，應(yīng)應(yīng)派人及時(shí)時(shí)清除，保保證過往車車輛的行車車安全。9、參與施工人員員必須穿反反光背心，遵遵守交通法法規(guī)，不得得隨意橫穿穿公路，做做到文明施施工。10、如果出現(xiàn)現(xiàn)交通堵塞塞無法自行行疏通時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)向交交警部門報(bào)報(bào)告，配合合交警部門門將后續(xù)車車輛分流緩緩解交通堵堵塞壓力。11、現(xiàn)場準(zhǔn)備備好所需的的各類交通通指揮標(biāo)牌牌設(shè)施，并并按照施工工方案和交交警要求進(jìn)進(jìn)行布置。十三、安全標(biāo)志的維護(hù)護(hù)1、安排專門安全管管理人員對對現(xiàn)場施工工圍擋及交交通標(biāo)志進(jìn)進(jìn)行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞、傾傾倒的及時(shí)時(shí)處理。各類標(biāo)牌牌、反光標(biāo)標(biāo)志等破損損應(yīng)立即修修復(fù)，遺缺缺的應(yīng)立即即添補(bǔ)。2、設(shè)專人對圍擋及及安全設(shè)施施進(jìn)行清理理。3、在圍擋兩端頭頭及路口拐拐彎處增加加反光標(biāo)志志，防止夜夜間車輛因因標(biāo)志不明明顯出現(xiàn)事事故。十四、安全應(yīng)急措施施1、應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組:組長：副組長：組員：2、職責(zé)責(zé)組長長房軍對施施工安全負(fù)負(fù)總責(zé)，安安排各副組組長做好現(xiàn)現(xiàn)場各項(xiàng)安安全應(yīng)急工工作；副組組長池平平平負(fù)責(zé)組織織人員對現(xiàn)現(xiàn)場交通進(jìn)進(jìn)行疏導(dǎo)；；王天亮為為應(yīng)急技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人，確確保應(yīng)急工工作技術(shù)指指導(dǎo)正確到到位；楊興興智為后勤勤保障及通通信聯(lián)絡(luò)負(fù)負(fù)責(zé)人，保保證應(yīng)急工工作的物資資設(shè)備及醫(yī)醫(yī)療等的保保障工作；；李蕓和張張維周負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械械、人員及及應(yīng)急救援援指揮；其其余組員在在各自組長長的帶領(lǐng)下下具體工作作。3、應(yīng)應(yīng)急電話：：對外聯(lián)系電話：：濟(jì)南市急救中心心電話：120交通事故處理電電話：122濟(jì)南中德骨科醫(yī)醫(yī)院電話：：4、應(yīng)急措施（1）安排專人全