重慶高速公路石方開挖安全防護方案高邊坡

XXXXLJ1施工段項目經(jīng)理部XXX石方開挖工程安全防護方案編制：審核：XXXX（集團）有限責(zé)任公司XXXXLJ1施工段項目經(jīng)理部二零一二年一月十三日目錄一編制依據(jù)和原則……………21、編制依據(jù)…………………22、編制原則…………………2二概況…………2三施工方案……………………31、B、D匝道路塹石方開挖………………32、路邊高邊坡石方擴挖……6四安全防護措施………………91、B、D匝道路塹石方爆破防護措施……92、一般石方擴挖安全防護措施…………133、K1681+660~K1681+950段石方擴挖安全防護措施…15五交通組織方案………………151、交通組織安排計劃……152、單道雙通交通轉(zhuǎn)換方案………………163、保障道路通暢措施及應(yīng)急方案………164、交通、施工安全規(guī)章及措施…………18六安全保證措施………………231、B、D匝道路塹段鉆爆開挖……………232、高邊坡靜態(tài)爆破………243、爆破作業(yè)一般要求……254、高邊坡安全監(jiān)測措施…………………255、安全管理制度…………27七質(zhì)量保證措施………………281、質(zhì)量保證規(guī)劃…………282、質(zhì)量控制措施…………30八施工進度控制………………311、B、D匝道深路塹石方開挖進度計劃安排……………312、高邊坡開挖進度計劃安排………………313、進度計劃…………………31九文明施工與環(huán)境保護………341、文明施工措施……………342、環(huán)境保護措施……………34XXX石方開挖安全防護方案一、編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)（1）重慶南川至涪陵高速公路第LJ1合同段二階段施工圖設(shè)計文件；（2）《中華人民共和國民用爆炸物品安全管理條例》（3）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）；（4）重慶市市級工法《城鎮(zhèn)石方淺孔控制爆破施工工法》（5）本單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)査資枓；（6）本單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程時施工經(jīng)驗。2、編制原則（1）本方案在高速實施每日兩次，正常情況每次30分鐘斷道爆破的原則上實施。（2）遵照設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)原則，以淺眼小臺階爆破及水保、環(huán)保相結(jié)合，正確組織施工，保證工程質(zhì)量；（3）根據(jù)場地現(xiàn)狀，因地制宜，實事求是，確保施工可行性，合理性，先進性；（4）充分發(fā)揮機械化、專業(yè)化施工優(yōu)勢原則；（5）由上而下分臺階開采的原則，確保安全生產(chǎn)；（6）施工組織管理堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。二、概況高速公路XXX段路基開挖工程位于K1679+710～K1682+485，全長2775米范圍公路兩側(cè)，斷斷續(xù)續(xù)共有八處石方開挖路段，石方開挖方量總計約59萬余方。其中，B、D匝道路塹石方開挖約50萬余方，路邊高邊坡擴挖石方開挖約9萬余方。XXX段路基開挖工程各施工段位置、分布長度、開挖工程量、平均開挖寬度詳見下表：名稱高速路位置長度工程量平均寬度B匝道路塹段K1680+9940～K16881+4770530352500B匝道擴挖段K1681+6660～K16881+9550290599838B匝道擴挖段K1682+2270～K16882+4885215114962.8D匝道路塹段K1680+5590～K16880+9440350146000D匝道擴挖段K1680+1160～K16880+4550290136844.3D匝道擴挖段K1680+0020～K16880+1000807650.8C匝道擴挖段K1679+9940～K16880+099015030342.9C匝道擴挖段K1679+7700～K16779+855015017261.8三、施工方案B、D匝道路塹石方開挖區(qū)位于互通區(qū)的中部，交通便利，因而計劃首先進行B、D匝道路塹石方開挖，并逐漸填筑形成向兩側(cè)延伸的回填段路基，形成施工道路，再逐步進行兩側(cè)的高邊坡石方擴挖作業(yè)，一邊開挖，一邊回填路基，直至兩側(cè)終點。1、B、D匝道路塹石方開挖1.1開挖方案B、D匝道路塹石方開挖方量約50萬方，方量較大，分布較集中，適宜進行常規(guī)爆破開挖。工藝流程如下：首先按照施工方案中的臨時道路布置，修筑施工臨時道路。同時，將主要開挖區(qū)范圍內(nèi)雜草、樹木進行清理。按設(shè)計斷面進行測量、放開挖邊線。用手風(fēng)鉆機打孔爆破，從開挖邊線開始按高程逐層向下鉆孔爆破，形成不小于5m寬度的作業(yè)平臺，用反鏟將這部分小量渣翻轉(zhuǎn)到便道附近汽車出渣的高程。作業(yè)平臺清理出后，用手風(fēng)鉆分層進行作業(yè)，每2m為一梯段高度。按照設(shè)計圖紙計算，控制每一鉆孔底部高程，實施淺孔梯段爆破。對兩岸坡布置一排緩沖孔和邊坡上的光爆孔，實施光面爆破。對邊角等部位殘留少量石方用手風(fēng)鉆進行爆除清理。對爆后石渣用反鏟挖裝，15t～20t自卸車?yán)\至本標(biāo)段路堤填方區(qū)。下一梯段作業(yè)面由反鏟挖渣時找平。開挖暴露出高邊坡出現(xiàn)須對之進行工程處理的部分，在接到設(shè)計、監(jiān)理的指令及時組織工程處理。1.2開挖順序因B、D匝道深挖路塹各自行成獨立的施工道路，施工時互不干擾，可以自上而下逐梯段開挖。所修道路在各梯段都有切入點，不需另修施工支線道路。1.3爆破參數(shù)的選擇1）炸藥單耗B匝道和D匝道的深路塹挖方段為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組灰?guī)r夾白云質(zhì)灰?guī)r。屬中硬巖，f值為8～10，節(jié)理裂隙中等發(fā)育，炸藥單耗q1=0.45kg/m3。2）孔網(wǎng)參數(shù)a．淺孔爆破，用手風(fēng)鉆鉆孔，孔深2m。鉆頭直徑D=38mm，孔徑φ=42mm，孔深2m，封堵1m，裝φ=32mm乳化炸藥卷，孔距a=1.0m,b=0.8m。b.緩沖孔爆破為保護坡面不受爆震影響，在邊孔和梯段孔之間設(shè)置一排緩沖孔，緩沖孔最小抵抗線為WH=2/3b，炸藥單耗為q=0.8～1.0倍梯段孔炸藥單耗。鉆孔直徑φ38mm，傾斜孔，傾角在直孔和光爆孔傾角之間,孔深L=2m,炸藥單耗q=0.36kg/m3,封堵深度1m，裝藥段長度L1=1m，裝φ32乳化炸藥卷，Q=1.2kg/孔,孔距a=1.1m,b=0.75m。但如用V字型網(wǎng)絡(luò)起爆可不設(shè)緩沖孔。c.光爆孔和邊坡一致的傾斜孔，孔徑42mm,孔距為(7～12)d,孔深L=4.5m,炸藥卷直徑為φ25,采取不耦和串狀間隔裝藥結(jié)構(gòu),炸藥單q=0.1～0.18kg/m,封堵深度60cm,Q=0.6kg/孔,孔距a=0.5m。3）起爆網(wǎng)絡(luò)采用孔內(nèi)延時，孔外接力的復(fù)式導(dǎo)爆管毫秒雷管起爆網(wǎng)絡(luò)，擊發(fā)用2發(fā)電雷管。梯段孔、緩沖孔和光爆孔內(nèi)用MS10非電毫秒雷管，光爆孔用導(dǎo)爆索相連，用2發(fā)MS2毫秒雷管連接網(wǎng)路；孔外用2發(fā)同批的MS2毫秒雷管構(gòu)成網(wǎng)路。中間孔先爆，最后起爆的為一排主爆孔、緩沖孔、光爆孔，不設(shè)緩沖孔的起爆網(wǎng)絡(luò)見圖3-1。4）淺孔梯段爆破周邊環(huán)境的安全D匝道區(qū)最近的民房距爆區(qū)邊沿距離為320m，10KV高壓線相距91m。B匝道區(qū)最近的民房距爆區(qū)邊沿距離為127m，10KV高壓線相距65m～91m。民房為磚結(jié)構(gòu)舊民房，安全振速按3cm/s計算。按薩道夫斯基振速公式計算的單響控制藥量分別為D匝道、B匝道大斷面范圍為：爆破中心距民房距離320m，單響藥量為23846kg；爆破中心距民房距離120m，單響藥量為1257kg，D、B匝道首尾部小斷面范圍為：1490kg，由于我標(biāo)段限制爆破范圍為淺孔梯段爆破，單響藥量遠遠低于計算藥量，故不存在民房安全和現(xiàn)水武高速結(jié)構(gòu)物的震動安全問題。但B匝道存在飛石打壞民房和高壓線的問題。只有加強對裝藥孔的封堵，以解決飛石問題。按一般經(jīng)驗封堵深在1m可解決飛石問題。因爆破施工工期較長，為了便于爆破安全管理，必須嚴(yán)格限定每天的爆破次數(shù)和爆破時間，即每日爆破次數(shù)為2次，其爆破時間計劃為：上午9:00～9:30，下午17:30～18:00（其確切時間以業(yè)主與高速公路管理相關(guān)單位協(xié)調(diào)時間為準(zhǔn)）。在一般情況下，兩個施工隊必須同時起爆。爆破時提前5分鐘封堵高速交通。爆破前專門安排約10名路面清理人員，使其大致均勻分布在爆破點附近高速路旁能躲避飛石的安全位置，爆破后10分鐘內(nèi)及時到達路面清理飛石，待路面飛石完全清理完畢后恢復(fù)高速公路通車。若出現(xiàn)較多較大石塊、損傷了高速公路路面或出現(xiàn)啞炮等情況時則需延長清理時間。高速公路爆破和清理工序框圖附后2、路邊高邊坡石方擴挖方案路邊高邊坡石方擴挖前，首先與高速路方面聯(lián)系，拆除一些需要移除的公路設(shè)施，如排水溝、護欄及樹木等。其次，按照已經(jīng)批準(zhǔn)的爆破防護方案搭建防護設(shè)施，準(zhǔn)備必要的防護材料。待B、D匝道路塹段開挖并逐漸形成施工道路后，即可進行臨近B、D匝道路塹段兩側(cè)的高邊坡石方擴挖作業(yè)，并逐漸向兩頭擴挖段延伸。因路邊高邊坡石方擴挖寬度為2-10米，工作面不足無法同時施工石方爆破和邊坡修整。為減少飛石和減小邊坡修整的工作量，對于擴挖段采用預(yù)裂爆破的形式開挖。巖體側(cè)面不可避免形成天然的爆破臨空面，為減小飛石的影響，將每層鉆孔爆破的深度調(diào)整為1.5米。預(yù)裂爆破是利用相鄰炮孔內(nèi)炸藥爆轟時瞬間產(chǎn)生的應(yīng)力和爆生高壓氣體的氣楔作用，使得巖石沿相鄰炮孔的軸線形成一條裂縫，從而在以后的開挖中形成一個平整和穩(wěn)定的面。多用于邊坡開挖或其它需要保護性開挖的輪廓開挖。鉆孔直徑d為64mm和76mm，洞內(nèi)主要采用64mm的孔?？咨顬?m～12m，孔底用φ50mm、柱部用φ25mm或φ35mm的炸藥，其偶合系數(shù)對64mm的孔為1.8或2.6，對76mm的孔為2.2或3.0。間距a和線裝藥密度q線均是先通過經(jīng)驗公式試選試爆，然后調(diào)整為合理值，且根據(jù)不同部位和地質(zhì)條件隨時進行調(diào)整。2.1預(yù)裂爆破要求預(yù)裂縫要貫通且在地表有一定開裂寬度。對于中等堅硬巖石，縫寬不宜小于1.0cm；堅硬巖石縫寬應(yīng)達到0.5cm左右；但在松軟巖石上縫寬達到1.0cm以上時，減振作用并未顯著提高，應(yīng)多做些現(xiàn)場試驗，以利總結(jié)經(jīng)驗。預(yù)裂面開挖后的不平整度不宜大于15cm。預(yù)裂面不平整度通常是指預(yù)裂孔所形成之預(yù)裂面的凹凸程度，它是衡量鉆孔和爆破參數(shù)合理性的重要指標(biāo)，可依此驗證、調(diào)整設(shè)計數(shù)據(jù)。預(yù)裂面上的炮孔痕跡保留率應(yīng)不低于80%，且炮孔附近巖石不出現(xiàn)嚴(yán)重的爆破裂隙。2.2

預(yù)裂爆破技術(shù)措施炮孔直徑一般為50～200mm，對深孔宜采圍較大的孔徑。炮孔間距宜為孔徑的8～12倍，堅硬巖石取小值。不耦合系數(shù)（炮孔直徑d與藥卷直徑d0的比值）建議取2～4，堅硬巖石取小值。線裝藥密度一般取250～400g／m。藥包結(jié)構(gòu)形式，目前較多的是將藥卷分散綁扎在傳爆線上。分散藥卷的相鄰間距不宜大于50cm不大于藥卷的列爆距離?？紤]到孔底的夾制作用較大，底部藥包應(yīng)加強，為線裝藥密度的2～5倍。裝藥時距孔口1m左右的深度內(nèi)不要裝藥，可用粗砂填塞，不必?fù)v實。填塞段過短，容易形成漏斗，過長則不能出現(xiàn)裂縫。2.3

預(yù)裂爆破的參數(shù)選取間距a選用的經(jīng)驗公式為：a=（6～10）d，對d=64mm的孔：a=0.4m～0.65m，對d=76mm的孔：a=0.45m～0.8m；E、H庫圖諾夫采用：a=22dβ.K3α水.KY。式中：E為藥包直徑（米）；K3α為水?dāng)D壓系數(shù)。全擠壓時（即抵抗線很大時），K3α水=0.85。在斜坡或臺階上作業(yè)，松動孔超過三排時K3α水=1.0，同樣條件下松動排數(shù)較小時，K3α水=1.1。KY為地質(zhì)條件系數(shù)。沒有很明顯的層面或裂隙KY=1.0。在占優(yōu)勢的裂隙組與預(yù)裂縫的夾角呈90°時，KY=0.9，角度為20°～70°時，KY=0.85，在水平巖層以及地質(zhì)構(gòu)造平面與裂縫相吻合時，KY=1.15。這樣計算結(jié)果a=0.4m～0.9m。2.4

應(yīng)注意的事項2.4.1關(guān)于預(yù)裂后在預(yù)裂面附近鉆輔助孔或爆破孔成孔率低的問題，實際施工時，在地質(zhì)情況不佳的情況下，解決這一問題的措施主要是控制預(yù)裂裝藥量和堵塞段長度。2.4.2關(guān)于預(yù)裂與爆破區(qū)爆破連線的問題預(yù)裂藥包的結(jié)構(gòu)形式較多地采用間隔裝藥，導(dǎo)爆索引爆。當(dāng)預(yù)裂孔與開挖區(qū)爆破孔在一次放炮內(nèi)起爆，為達到預(yù)裂效果，預(yù)裂應(yīng)先響于開挖區(qū)。預(yù)裂所用的導(dǎo)爆索爆速為6000～7000m/s，是爆破區(qū)所用傳爆管爆轟速度2000m/s的3倍。若預(yù)裂與爆破區(qū)相連雷管選用不當(dāng)，預(yù)裂過早起爆所產(chǎn)生的飛石在爆破區(qū)內(nèi)傳爆管傳爆之前將傳爆管砸壞，將造成爆破區(qū)啞炮。故預(yù)裂連結(jié)起爆雷管段位應(yīng)早于相鄰主爆孔段位100s左右。2.4.3關(guān)于預(yù)裂孔角度變化的問題影響預(yù)裂孔角度變化的因素除上述外，還存在一些不可避免的因素。如：鉆機沖擊器外徑大于鉆桿外徑，鉆機花架上卡瓦內(nèi)徑與沖擊器外徑相符。在預(yù)裂孔角度不等于90度時，鉆機開孔沿鉆桿軸向施加壓力，分解為水平力，垂直力。在鉆頭接觸地面時，水平方向阻力小，鉆桿有向水平力方向移動的趨勢，鉆桿受卡瓦約束。因鉆桿外徑小于卡瓦內(nèi)徑，在水平力作用下，鉆桿軸線偏離原來的軸線位置，使鉆桿壁向水平力方向緊靠卡瓦內(nèi)壁，從而使預(yù)裂孔角度在開孔時將變緩，新卡瓦開孔角度變緩約0.5度；而磨損嚴(yán)重卡瓦的開孔角度變緩可達1.5度。由于上述原因，在調(diào)整鉆機預(yù)裂角度時，應(yīng)比設(shè)計角度調(diào)陡1～2度。四、爆破安全防護根據(jù)各部分石方開挖現(xiàn)場的具體條件，從既要保證安全，又要盡可能降低費用的原則出發(fā)，除過在爆破作業(yè)中采取一般的技術(shù)措施及爆破時封堵高速交通外，還計劃分別采取爆區(qū)表面覆蓋，路邊滾石防護墻等措施進行綜合防護，確保高速公路的行車安全。由于B、D匝道路塹石方開挖施工方案與其他部分路邊石方擴挖的施工方案不同，其安全防護措施也有較大區(qū)別，需分別進行說明。各部分石方開挖現(xiàn)場爆破防護設(shè)施布置如下：1、B、D匝道路塹石方爆爆破防護措措施為了盡量減少爆爆破作業(yè)對對武水高速速公路車輛輛通行以及及民房、高高壓線的不不利影響，確確保人民生生命及財產(chǎn)產(chǎn)安全，除除過采取常常規(guī)的減少少單耗及單單響藥量、加加強封堵、調(diào)整爆破破方向以及及爆破時封封堵高速路路交通等措措施外，我我們還計劃劃采取專門門的防護措措施進行安安全防護，確確保安全。這這些防護措措施包括防防止爆破飛飛石的爆區(qū)區(qū)表面覆蓋蓋，路邊高高邊坡滾石石防護墻、高高速路隔離離帶右側(cè)飛飛石防護墻墻及右幅路路面鋪設(shè)碎碎石保護層層等，其主主要工程量量如下：爆區(qū)表表面覆蓋225萬平米路邊滾石防護墻墻6822米右幅路面碎石保保護層27775米隔離帶防護墻27775米1.1爆區(qū)區(qū)表面覆蓋蓋爆區(qū)表面包括自自然坡面及及分層開挖挖面，每次次爆破前，采采用鉛絲網(wǎng)網(wǎng)對爆破區(qū)區(qū)域表面進進行覆蓋，可可以顯著減減少飛石的的粒徑及數(shù)數(shù)量。按2米的開挖挖層厚度計計算，需覆覆蓋的較平平坦的爆區(qū)區(qū)表面面積積總計約25萬平米。每次爆破覆蓋范范圍為炮區(qū)區(qū)周邊炮孔孔外2米。覆蓋蓋材料采用用鉛絲網(wǎng)覆覆蓋，鉛絲絲網(wǎng)之間搭搭接寬度0.5米，鉛絲絲網(wǎng)上面壓壓尼龍土袋袋，鉛絲網(wǎng)網(wǎng)覆蓋區(qū)周周邊及接茬茬部位按每每延米2袋擺放為為準(zhǔn)，另外外每個炮孔孔上面壓11個20Kg土袋。盡盡量采用寬寬幅8#鉛絲網(wǎng)，單單絞、方孔孔，網(wǎng)格為為10*110cm..鉛絲網(wǎng)按按兩次爆破破消耗完畢畢，尼龍土土袋按一次次爆破消耗耗完畢。11.2路邊滾石石防護墻D匝道公路邊高邊邊坡的開挖挖爆破時，爆爆破石渣勢勢必順著陡陡峭的開挖挖邊坡滾落落公路，非非常危險。因因而計劃在在D匝道高邊邊坡的開挖挖區(qū)段坡腳腳緊急停車車道修建一一條高6米的路邊滾滾石防護墻墻，以攔擋擋高邊坡上上部爆破開開挖滾落石石塊。D匝道路邊邊滾石防護護墻全長1130米。防護墻墻結(jié)構(gòu)詳見見下圖：路邊滾石防護墻墻橫剖面示示意圖1.3路面面防護墻及及碎石保護護層為了防止爆破飛飛石損壞高高速路路面面，計劃爆爆破施工期期間，在靠靠近爆區(qū)一一側(cè)的右幅幅路面鋪設(shè)設(shè)一層0.5米厚的碎碎石保護層層，同時在在高速路中中間隔離帶帶的右側(cè)，距距離中央分分隔帶3米搭設(shè)一一道高5米的防護護墻，以攔攔擋部分爆爆破飛石，保保護左幅路路面。路面面防護墻及及碎石保護護層位于武武水路K16799+7110～K16822+4855全段，全全長2775米，其結(jié)結(jié)構(gòu)詳見下下圖：2、一般石方擴挖安安全防護措措施在高速、K16882+2770～K16882+4885（B匝道）、KK16800+1600～K16880+455（D匝道）、KK16800+0200～K16880+1000（D匝道）、KK16799+9400～K16880+0990（C匝道）、KK16799+7000～K16779+8550（C匝道）共5段，因擴挖挖段緊鄰既既有高速公公路，擴挖挖寬度2-10米，開挖高高度20-40米，為將安安全風(fēng)險降降至最低，避避免飛石危危害行車安安全，確保保人民生命命及財產(chǎn)安安全。除采采用路塹段段的防護措措施外，需需在側(cè)面增增加防護措措施。其主主要工程量量如下：爆區(qū)表表面覆蓋66.1萬平米側(cè)面簾式遮擋11175米路邊滾石防護墻墻11775米右幅路面碎石保保護層已計入路路塹段隔離帶防護墻已計入路路塹段2.1路邊邊滾石防護護墻為了防止高邊坡坡滾石滾落落公路，造造成公路設(shè)設(shè)施的破壞壞，因而計計劃在高速公路路高邊坡擴擴挖區(qū)段坡坡腳緊急停停車道修建建一條高66米的路邊滾滾石防護墻墻，以攔擋擋高邊坡上上部滾落石石塊。擴挖挖區(qū)段路邊邊坡滾石防防護墻，全全長11775米。防護墻墻結(jié)構(gòu)詳見見下圖：路邊防護墻橫剖剖面示意圖圖2.2側(cè)面簾簾式遮擋因開挖寬度小，不不可避免就就有高速的的邊坡形成成自然的臨臨空面，而而爆破區(qū)側(cè)側(cè)面無法采采用沙袋進進行覆蓋，故故在側(cè)面必必須采用簾簾式遮擋。遮遮擋材料采采用橡膠片片，每層爆爆破深度1.5米，遮擋擋的高度為為3.0米。3、K1681+6660~KK16811+9500段石方擴挖挖安全防護護措施經(jīng)現(xiàn)場勘察，本本段路塹擴擴挖高度達達到60多米，運運輸車輛無無法到達坡坡頂運渣，故故只能嚴(yán)格格控制試塊塊的粒徑，對對于超大的的石塊（直直徑50cm以上）必必須進行破破碎，推下下山坡在坡坡腳運渣。因因爆破均在在封堵交通通的情況下下進行，但但是破碎超超大石塊并并從坡頂推推下耗時較較長，只能能在交通開開放的情況況下進行。為為避免石塊塊在滾落的的過程中彈彈起飛入高高速公路，必必須加高路路邊滾石防防護墻到10米，為避避免落下的的石塊砸壞壞既有高速速邊溝蓋板板并，緩沖沖石塊的沖沖擊力，在在坡腳位置置設(shè)置1米厚碎石石保護層。五、交通組織方案1、交通組織安排排計劃依據(jù)XXXXXXXX施工工組織安排排計劃，高速公路路XXX施工工交通組織織安排，預(yù)計高邊邊坡施工時時間20112年3月1日至8月31日，工期6個月。2、單道雙通交通通轉(zhuǎn)換方案案施工期間需交通通轉(zhuǎn)換一次次，即DKK0+9118.1119跨線橋搭搭設(shè)現(xiàn)澆箱箱梁滿堂支支架期間。計劃在2012年3月1日至3月15日，工期15天，封堵高速公路左幅K1679+880～K1681+880段，右幅實行單道雙通。此時，在左幅路面搭設(shè)跨線橋上部結(jié)構(gòu)施工的門型支架，工期15天，封道時間2012年3月1日至3月15日。之后，開放高速左幅，封堵高速公路右幅K1679+710～K1682+485段，開始正常施工，爭取在2012年8月20日前完成施工，8月底之前恢復(fù)正常通行，封道時間2012年3月16日至8月31日。高速公路XXXX施工交通通組織安排排計劃見“高速公路路XXX施工工交通組織織計劃平面面圖”及“高速公路路XXX施工工交通轉(zhuǎn)換換安排計劃劃表”。圖表中中計劃開工工日期為暫暫定，實際際開工日期期需現(xiàn)場要要求進行調(diào)調(diào)整，工期期控制按實實際有效施施工日期控控制。C匝道挖方區(qū)位于于高速線路路左側(cè)，為為不耽誤工工期，宜與與其他挖方方段同時施施工，但需需占用左線線緊急停車車道。上述各路段，在在其施工期期間，均保保持單道雙通的運行行方式，對對交通安全全影響較大大，需特別別重視。在在高速公路路上設(shè)置如如下警示標(biāo)標(biāo)志：距離離施工起點點500m、200m設(shè)立“限速60Km”，交通錐形形標(biāo)、施工工指示牌、行行車指示牌牌、施工警警示標(biāo)志等等。加強夜夜間交通安安全設(shè)施，設(shè)設(shè)置LED導(dǎo)向燈、警警示頻閃燈燈等設(shè)施，強強化交通轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換點標(biāo)志志功能，增增強行車安安全可控性性；設(shè)置專專職安全值值守人員，維維持施工路路段交通秩秩序，并做做好交通標(biāo)標(biāo)志規(guī)范擺擺放和清洗洗、更換臟臟污、殘損損標(biāo)志工作作。施工安全組織：：設(shè)置交通通安全指揮揮崗二個，負(fù)負(fù)責(zé)該路段段施工時的的交通疏導(dǎo)導(dǎo)和緊急應(yīng)應(yīng)對措施，配配置交通應(yīng)應(yīng)急車一部部。3、保障道路通暢暢措施及應(yīng)應(yīng)急方案在施工過程中，為為了保障高高速公路安安全暢通，本本項目的交交通疏導(dǎo)臨臨時應(yīng)急方方案如下：：①、制訂科學(xué)的施施工時間計計劃書，并并上報監(jiān)理理、業(yè)主、高高速公路管管理部門備備案、批準(zhǔn)準(zhǔn)。②、每處封閉施工工路段在施施工前商請請高速路救救援隊調(diào)派派清障車停停駐在施工工路段附近近值守，以以便及時排排堵清障，保保證雙通路路段正常安安全通行。③、請高速公路管管理部門調(diào)調(diào)派轄區(qū)執(zhí)執(zhí)法巡邏車車加大對雙雙通路段的的現(xiàn)場監(jiān)管管，增加雙雙通路段的的巡邏次數(shù)數(shù)和停留時時間，迅速速處理在雙雙通路段發(fā)發(fā)生的交通通事故，確確保安全暢暢通無阻。④、項目部設(shè)專職職的交通安安全員負(fù)責(zé)責(zé)施工（雙雙通）路段段的標(biāo)志管管理和日常常巡邏工作作，及時對對雙通路段段的各種施施工標(biāo)志進進行恢復(fù)、調(diào)調(diào)整或增補補，保證標(biāo)標(biāo)志齊全有有效，指示示過往車輛輛安全通過過施工路段段。⑤、在施工作業(yè)人人員中預(yù)備備10人以上成成立應(yīng)急搶搶救隊，負(fù)負(fù)責(zé)施工路路段發(fā)生的的一切交通通事故的搶搶救工作，及及時維護交交通秩序，排排除路面障障礙物品，清清掃路面垃垃圾，處理理路面油污污及各項臨臨時防滑措措施。⑥、建立應(yīng)急通信信聯(lián)系人員員名單。⑦、預(yù)備足夠機械械設(shè)備和交交通施工標(biāo)標(biāo)志，供雙雙通路段安安全應(yīng)急方方案使用。詳詳見下表：：應(yīng)急方案車輛、設(shè)設(shè)備、標(biāo)志志儲備表序號名稱單位數(shù)量備注1施工標(biāo)志（前方方500M）塊12施工標(biāo)志（前方方200M）塊13施工標(biāo)志（前方方100M）塊14施工標(biāo)志（向左左改道）塊25施工標(biāo)志（左道道封閉）塊16施工標(biāo)志（右道道封閉）塊17施工標(biāo)志塊28禁止超車標(biāo)志塊29限速標(biāo)志（300Km）塊213向左導(dǎo)向標(biāo)志塊214向右導(dǎo)向標(biāo)志塊215注意墜物標(biāo)志塊4支架兩側(cè)16注意危險標(biāo)志塊4支架兩側(cè)18禁止通行標(biāo)志塊623單幅雙通嚴(yán)禁超超車標(biāo)志塊224窄路標(biāo)志塊4與路面漸寬標(biāo)線線配合25注意合流標(biāo)志塊426注意保持車距標(biāo)標(biāo)志塊427警示燈個20支架及安全廊道道周圍28頻閃燈個60支架門洞及安全全廊道周圍圍29轉(zhuǎn)向指示燈個230施工告示塊4跨線橋及安全廊廊道各兩個31錐形標(biāo)個50032反光標(biāo)志服件50作業(yè)及值班工人人33彩鋼板m21600安全廊道內(nèi)側(cè)墻墻底部2m34防護網(wǎng)m21000安全廊道內(nèi)側(cè)墻墻上部3.5m35運輸車臺136安全管理車臺137裝載機臺138標(biāo)志車臺139禁止轉(zhuǎn)彎及掉頭頭標(biāo)記個240路面寬度漸變標(biāo)標(biāo)線m9380.625×1100×33.75××441減速標(biāo)線道10每半幅5道，每每道7.5m寬⑧、嚴(yán)格按照高速速公路管理理部門的要要求，及相相關(guān)法律法法規(guī)進行道道路交通封封閉。⑨、制訂切實可行行的交通疏疏導(dǎo)組織方方案。⑩、在遇到交通堵堵塞、交通通中斷時的的應(yīng)急方案案：a.物體打擊擊事故發(fā)生物體打擊事事故后，由由項目經(jīng)理理負(fù)責(zé)現(xiàn)場場總指揮，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故的的發(fā)生人員員首先高聲聲呼喊，通通知現(xiàn)場安安全員，由由安全員打打事故搶救救電話"120"，向向公司有關(guān)關(guān)部門或醫(yī)醫(yī)院打電話話搶救，同同時通知生生產(chǎn)負(fù)責(zé)人人組織緊急急應(yīng)變小組組進行可行行的應(yīng)急搶搶救，如現(xiàn)現(xiàn)場包扎、止止血等措施施。防止受受傷人員流流血過多造造成死亡事事故發(fā)生。預(yù)預(yù)先成立的的應(yīng)急小組組人員分工工，各負(fù)其其責(zé)，重傷傷人員由施施工隊長協(xié)協(xié)助送外搶搶救工作，相相應(yīng)人員迎迎接救護的的車輛，有有程序的處處理事故、事事件，最大大限度的減減少人員傷傷亡和財產(chǎn)產(chǎn)損失。b.坍塌事故故發(fā)生坍塌事故后后，由項目目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場總指指揮，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故發(fā)生生人員首先先高聲呼喊喊，通知現(xiàn)現(xiàn)場安全員員，由安全全員打事故故急救電話"120"，向公司司有關(guān)部門門和醫(yī)院打打電話搶救救，同時通通知項目經(jīng)經(jīng)理組織緊緊急應(yīng)變小小組進行現(xiàn)現(xiàn)場搶救。各各施工隊長長組織有關(guān)關(guān)人員進行行清理土方方或雜物，如如有人員被被埋，應(yīng)首首先按部位位進行搶救救人員，其其他組員采采取有效措措施，防止止事故發(fā)展展擴大，讓讓外包隊負(fù)負(fù)責(zé)人隨時時監(jiān)護邊坡坡狀況，及及時清理邊邊坡上堆放放的材料，防防止造成事事故的再次次發(fā)生。在在向有關(guān)部部門通知搶搶救電話的的同時，對對輕傷人員員在現(xiàn)場采采取可行的的應(yīng)急搶救救，如現(xiàn)場場包扎止血血等措施。防防止受傷人人員流血過過多造成死死亡事故發(fā)發(fā)生。預(yù)先先成立的應(yīng)應(yīng)急小組人人員分工，各各負(fù)其責(zé)，安安排人員在在路口迎接接救護的車車輛，有程程序的處理理事故、事事件，最大大限度的減減少人員和和財產(chǎn)損失失。eq\o\aac(○,11))、事故應(yīng)急急器材及設(shè)設(shè)施a.各種禁令令標(biāo)志牌，音音響報警器器材按照爆爆破安全規(guī)規(guī)范進行制制作及布置置。b.通訊設(shè)備備：建立爆爆破安全聯(lián)聯(lián)絡(luò)獨立對對講系統(tǒng)，為為所有從事事警戒工作作的點和面面配備對講講機。c.交通：每每次起爆前前配備專用用交通用車車兩臺以備備急用。d.由項目部部協(xié)調(diào)人員員在爆破前前進入爆區(qū)區(qū)最近的村村組，對出出現(xiàn)的飛石石損毀民房房及時進行行處理。e.由項目部部購置專用用的爆破震動動自記儀（成成都中科儀儀器公司），對對距爆區(qū)最最近民用建建筑進行震震動觀測,建立第一一手震動測測量資料。4、交通、施工安安全規(guī)章及及措施①、進入現(xiàn)場人員員須經(jīng)過項項目部舉行行的《公路路施工安全全技術(shù)規(guī)程程》（JTJ0076-995）、《道道路交通標(biāo)標(biāo)志和標(biāo)線線》（GB55736--20099）以及相相關(guān)安全施施工的培訓(xùn)訓(xùn)學(xué)習(xí)和考考試。②、嚴(yán)格遵守高高速公路有有關(guān)施工規(guī)規(guī)定、操作作規(guī)程。③、施工人員在施施工期間不不得擅離崗崗位，非施施工人員不不得進入施施工作業(yè)區(qū)區(qū)域內(nèi)。④、施工車輛懸掛掛移動作業(yè)業(yè)標(biāo)志，在在封閉區(qū)，做做到進出遵遵守規(guī)定和和聽從指揮揮，安全行行駛，文明明施工。⑤、施工區(qū)域遵守守高速公路路管理部門門有關(guān)要求求，在需要要臨時分隔隔車流、引引導(dǎo)交通、指指引車輛饒饒過危險路路段，保護護施工設(shè)施施和人員安安全的適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c設(shè)立立告示牌、交交通導(dǎo)向和和限速等安安全標(biāo)志，同同時派專職職安全人員員指揮，安安全人員穿穿反光黃色背心，用用指揮旗進進行指揮；；道路施工工安全標(biāo)志志齊全，每每隔5米距離設(shè)設(shè)置錐形交交通標(biāo)，前前后視距不不宜少于500米，漸變變段200--300米，確保保交通和行行車安全。⑥、夜間施工必須須設(shè)置照明明燈和紅黃黃頻閃光燈燈示警，確確保車輛晝晝夜安全通通行。⑦、安全人員進行行施工路段段的標(biāo)志管管理和巡查查工作。⑧、開工前主動與與高速公路路管理部門門聯(lián)系，召召開有高速速公路管理理部門負(fù)責(zé)責(zé)人參加的的互通工程程安全協(xié)調(diào)調(diào)會，并與與高速公路路管理部門門簽定施工工安全協(xié)議議，明確高高速公路管管理部門與與施工單位位的職責(zé)范范圍。實施施作業(yè)前，按按規(guī)定向高高速公路管管理部門提提出書面申申請，提交交施工作業(yè)業(yè)方案和其其他施工作作業(yè)數(shù)據(jù)（施施工位置、范范圍、投入入施工作業(yè)業(yè)機具和人人員的數(shù)量量、工期等等），辦理理了占道施施工的有關(guān)關(guān)手續(xù)，施施工期間作作業(yè)人員做做好下列工工作：明確施工現(xiàn)場的的安全責(zé)任任人及各工工作組的安安全責(zé)任人人負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場的交交通安全。施工路段采取封封閉施工，我我項目部施施工影響段的施施工作業(yè)段段為3.1175Kmm，此路段段內(nèi)的正常常通行為雙雙向通車，由由施工安全全負(fù)責(zé)在分分、合道口口前按施工工現(xiàn)場安全全管理的規(guī)規(guī)定設(shè)置規(guī)規(guī)范、齊全全有效的交交通標(biāo)志，保證俞湘高速車輛正常通行。設(shè)備轉(zhuǎn)移，實行行自行式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運與平板板拖車轉(zhuǎn)運運相結(jié)合，夜夜間所有現(xiàn)現(xiàn)場機械停?？吭谖沂┦┕ざ蔚募t紅線內(nèi)，并并在距離施施工位置500米外設(shè)置置警示標(biāo)志志，保證設(shè)設(shè)備?？考凹罢Ｍㄐ行熊囕v的安安全。對參加項目施工工的所有臨臨時工、雜雜工進行高高速公路安安全知識教教育和作業(yè)業(yè)規(guī)程訓(xùn)練練；上路必必須穿著安安全標(biāo)志服服，并將其其活動范圍圍限制在封封閉區(qū)內(nèi)，同同時簽定安安全責(zé)任合合同。封閉作業(yè)路段施施工作業(yè)完完成后，及及時清理施施工現(xiàn)場，清清掃隔離區(qū)區(qū)域路面，主主動與轄區(qū)區(qū)中隊聯(lián)系系，在高速速公路管理理部門人員員的指導(dǎo)下下撤除交通通管制標(biāo)志志，恢復(fù)高高速公路的的正常通行行狀態(tài)。⑨、施工機械安全全措施：項項目部材料料設(shè)備部對對工地所有有機械統(tǒng)一一進行安全全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時解決，保保證機械設(shè)設(shè)備完好率率，并及時時將檢查結(jié)結(jié)果上報工工地負(fù)責(zé)人人。⑩、執(zhí)法大隊在施工工區(qū)域內(nèi)疏疏導(dǎo)交通，指指揮車輛通通行。如果果仍不能滿滿足交通需需求，我司司將立即停停止施工，開開辟更寬的的車道供來來往車輛通通行。eq\o\aac(○,11))、如遇到到發(fā)生交通通事故，有有人員傷亡亡的情況，我我司將積極極組織應(yīng)急急車輛及相相關(guān)人員搶搶救傷員，及及時送往就就近的醫(yī)院院，同時電電話通知120或就近的的醫(yī)院組織織搶救或作作好搶救準(zhǔn)準(zhǔn)備。并報報相關(guān)執(zhí)法法、管理部部門。六、安全保證措措施1、B、D匝道路塹段鉆爆爆開挖1.1爆破破安全技術(shù)術(shù)措施①、采用微差起爆爆網(wǎng)路，嚴(yán)嚴(yán)格控制爆爆破最大單單響藥量，單單次爆破最最大藥量。②、確定合適的孔孔網(wǎng)參數(shù),嚴(yán)格控制制前排抵抗抗線，控制制單位炸藥藥消耗、(取0.30kkg～0.455kg/mm3)，嚴(yán)格按按照設(shè)計要要求堵塞。③、對個別重要爆爆破部位，采采用密孔少少裝藥并配配合沙土袋袋覆蓋，控控制個別一一般飛石距距離小于50m，確保施施工現(xiàn)場輸輸電線路、房房屋和機械械設(shè)備的安安全。④、嚴(yán)格按照有關(guān)關(guān)安全規(guī)程程和有關(guān)作作業(yè)要求施施工。爆破破時，爆區(qū)區(qū)警戒線內(nèi)內(nèi)的所有運運輸工具和和人員撤至至200mm范圍以外外的安全區(qū)區(qū)域。⑤、施工前對施工工區(qū)200m范圍內(nèi)的的建筑物的的安全情況況進行調(diào)查查，對已經(jīng)經(jīng)有裂隙的的建筑物用用密封紙粘粘在裂隙上上，放炮后后觀察裂隙隙是否擴大大，以便采采取相應(yīng)的的安全技術(shù)術(shù)措施控制制和減少單單次起爆藥藥量。⑥、依照《爆破安全全規(guī)程》（GB67772—2003）第4.15條規(guī)定，城城鎮(zhèn)石方控控制爆破在在施工過程程中必須進進行爆破震震動監(jiān)測，以確保周圍重要建構(gòu)筑物和設(shè)施設(shè)備的絕對安全。建議由業(yè)主或總包方委托有監(jiān)測資質(zhì)的單位對該工程實施監(jiān)測。⑦．嚴(yán)格控制單位位耗藥量，加加強最小抵抵抗線控制制，適當(dāng)選選擇臨空面面方向，嚴(yán)嚴(yán)格控制飛飛散物距離離。1.2爆破破施工安全全保證措施施①對爆破施工工人員全部部參加保險險，做好各各項勞保工工作，進入入施工現(xiàn)場場必須佩戴戴好安全帽帽。②嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計的藥量量和雷管段段別進行裝裝藥、連接接。③裝藥前再次次檢驗炮孔孔，對孔深深、最小抵抵抗線進行行復(fù)查，并并再次驗算算單孔藥量量。④火工品器材材應(yīng)放在現(xiàn)現(xiàn)場臨時庫庫房并由保保管員專人人看管；并并設(shè)置明顯顯的危險品品標(biāo)志。用用紅線圈定定火工品的的現(xiàn)場臨時時堆放范圍圍。⑤裝藥、連線線由工程技技術(shù)人員帶帶領(lǐng)爆破員員和安全員員進行。⑥爆破前進行行安民告示示，對爆破破的時間、地地點及警戒戒的信號通通過各種渠渠道告知當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用?，使使民眾了解解爆破的基基本情況。2、高邊坡靜態(tài)爆爆破①無關(guān)人員禁禁止進入施施工現(xiàn)場。②采用具有腐腐蝕性的藥藥劑時，灌灌漿人員必必須戴防護護手套和防防護眼鏡?？卓變?nèi)注入藥藥劑后，作作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)保持安全全距離，嚴(yán)嚴(yán)禁在注孔孔區(qū)域行走走。③禁止打完孔孔后立即裝裝藥，應(yīng)用用高壓風(fēng)將將孔清洗完完成后，待待孔壁溫度度降到常溫溫后方可裝裝藥。④灌裝過程中中，已開始始發(fā)生化學(xué)學(xué)反應(yīng)的藥藥劑不允許許裝入孔內(nèi)內(nèi)，這樣容容易發(fā)生沖沖孔傷人事事故。⑤在相鄰兩孔孔之間，嚴(yán)嚴(yán)禁鉆孔與與灌裝同步步進行。⑥靜力破碎時時，發(fā)生異異常情況時時，必須停停止作業(yè)，待待查明原因因并采取相相應(yīng)措施確確保安全后后，方可繼繼續(xù)施工。⑦在藥劑灌入孔內(nèi)內(nèi)到開裂前前，不可將將面部直接接近距離面面對已裝藥藥的鉆孔。藥藥劑灌裝完完成后，蓋蓋上麻袋或或其它覆蓋蓋物，遠離離灌裝點，觀觀察裂縫發(fā)發(fā)展情況時時應(yīng)更加小小心。此外外，施工現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)專門門備好清水水、毛巾，沖沖孔時，藥藥劑濺入眼眼內(nèi)和皮膚膚上，應(yīng)立立即用清水水沖洗。情情況嚴(yán)重時時，應(yīng)立即即送醫(yī)院檢檢查治療。3、爆破作業(yè)一般要要求①爆破人員必必須是公安安部門考試試合格并具具有爆破經(jīng)經(jīng)驗的爆破破員來擔(dān)任任，爆破施施工必須嚴(yán)嚴(yán)格遵守《爆爆破安全規(guī)規(guī)程（GB67722-22003）》，并并且按照設(shè)設(shè)計要求認(rèn)認(rèn)真組織實實施。②爆破器材的的采購、運運輸、保管管、發(fā)放均均必須嚴(yán)格格遵守《民民用爆破器器材管理條條例及實施施細則》及及GA4441—2003規(guī)定，當(dāng)當(dāng)班作業(yè)未未用完的爆爆破器材要要及時退庫庫或退還給給民用爆破破器材專管管部門。爆爆破器材的的保管、發(fā)發(fā)放必須專專人管理，建建立完整的的收發(fā)、領(lǐng)領(lǐng)用、實耗耗流水帳，做做到帳物相相符。③爆破作業(yè)要要做到“統(tǒng)一指揮揮、統(tǒng)一組組織、統(tǒng)一一操作、統(tǒng)統(tǒng)一警戒、統(tǒng)統(tǒng)一信號”的“五統(tǒng)一”制度，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計裝藥，從從嚴(yán)警戒，確確保安全。④注意天氣變變化，大風(fēng)風(fēng)、大雨、大大霧天停止止爆破作業(yè)業(yè)。⑤爆破后要認(rèn)認(rèn)真檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)啞炮要要及時報告告，及時處處理。4、高邊坡安全監(jiān)測測措施4.1監(jiān)測測內(nèi)容采用人工巡視及及裂縫觀測測的方法對對施工高邊邊坡進行監(jiān)監(jiān)測。安排排專職安全全員堅持每每天進行巡巡視，當(dāng)坡坡體表面發(fā)發(fā)生裂縫時時，及時設(shè)設(shè)置裂縫監(jiān)監(jiān)測點。然然后每天檢檢測裂縫的的變化過程程，來分析析坡體的變變形情況和和破壞趨勢勢。4.2報警警當(dāng)發(fā)現(xiàn)坡面、坡坡頂新的裂裂縫出現(xiàn)，或或裂縫寬度度的變化超超過2mmm/d時，立即即報警，停停止坡面施施工，撤離離人員及設(shè)設(shè)備，并向向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理報告。4.3監(jiān)測測技術(shù)要求求①人工巡視人工巡視是邊坡坡監(jiān)測工作作的主要內(nèi)內(nèi)容，它不不僅可以及及時發(fā)現(xiàn)險險情，而且且能系統(tǒng)地地記錄、描描述邊坡施施工和周邊邊環(huán)境的變變化過程，及及時發(fā)現(xiàn)被被揭露的不不利地質(zhì)狀狀況。項目目部將堅持持每天安排排專人進行行巡視，巡巡視的主要要內(nèi)容包括括：a.邊坡地地表有無新新的裂縫、坍坍塌發(fā)生，原原有裂縫有有無擴大、延延伸。b.地表有有無隆起或或下陷，滑滑坡體后緣緣有無裂縫縫，前緣有有無剪口出出現(xiàn)，局部部楔形體有有無滑動現(xiàn)現(xiàn)象。c.排水溝溝、截水溝溝是否暢通通，排水孔孔是否正常常。d.擋墻基基礎(chǔ)是否出出現(xiàn)架空現(xiàn)現(xiàn)象，原有有空隙是否否擴大。e.有無新新的地下水水露頭，原原有的滲水水量是否正正常。②裂縫監(jiān)測a.測點設(shè)設(shè)置裂縫一般般產(chǎn)生在邊邊坡平臺和和邊坡體邊邊緣，部分分分布在邊邊坡體上部部結(jié)構(gòu)層，人人工巡視中中，在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)裂縫的位位置埋設(shè)裂裂縫監(jiān)測點點。如果邊邊坡在開挖挖過程中坡坡面沒有出出現(xiàn)裂縫，則則此類測點點無需布置置。人工巡巡視發(fā)現(xiàn)裂裂縫后及時時埋設(shè)，測測點間沿裂裂縫的間距距以20~30米為宜，其其方向平行行滑坡的主主滑方向或或邊坡的位位移方向。b.埋設(shè)要要點首先，在在裂縫兩邊邊的穩(wěn)定土土體內(nèi)開挖挖一個A4紙平面大大小的洞約約50cmm深，之后后用混凝土土澆注至地地面高度，用用兩片長方方形鐵片分分別埋設(shè)在在裂縫兩邊邊的混凝土土內(nèi)，并使使兩塊鐵片片在裂縫處處互相搭接接約50ccm長，在在搭接處用用紅油漆涂涂色。c.測試要要點由于一般般的裂縫變變形是微小小而且蠕變變的，本工工程選擇游游標(biāo)卡尺對對邊坡的變變形裂縫進進行監(jiān)測。如如果裂縫變變形增大，則則在搭接處處兩塊鋼板板的紅油漆漆涂色處產(chǎn)產(chǎn)生一個裂裂縫，用游游標(biāo)卡尺測測出這條裂裂縫的寬度度數(shù)據(jù)，該該數(shù)據(jù)作為為所測邊坡坡裂縫增加加的寬度。5、安全管理制度5.1安全全生產(chǎn)責(zé)任任制建立、健全各級級各部門的的安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，堅堅持執(zhí)行抓抓生產(chǎn)必須須抓安全的的原則，落落實各級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)責(zé)任制，強強調(diào)法人代代表負(fù)責(zé)制制，由項目目經(jīng)理主管管，安全員員具體抓，各各班組設(shè)置置專職人員員，層層落落實，把安安全工作真真正做到“橫向到邊邊，縱向到到底”、“人人有其其責(zé)，事事事有其主”。各項經(jīng)經(jīng)濟承包有有明確的安安全指標(biāo)和和包括獎懲懲方法在內(nèi)內(nèi)的保證措措施。與各各工程隊之之間必須簽簽定《安全全生產(chǎn)協(xié)議議書》。5.2樹立立“預(yù)防為主主，安全第第一”的思想提高自我保護意意識，提高高職工的安安全認(rèn)識，思思想上保持持高度警惕惕。5.3宣傳傳與教育并并行定期召開《安全全生產(chǎn)例會會》，貫徹徹、學(xué)習(xí)相相關(guān)條例，使使職工熟悉悉自身工種種操作制度度和崗位職職責(zé)，增強強安全生產(chǎn)產(chǎn)意識，并并對職工進進行安全三三級教育。施施工隊工人人變換工種種，必須進進行新工種種的安全技技術(shù)教育。應(yīng)應(yīng)掌握本工工種操作技技能，熟悉悉本工種安安全技術(shù)操操作規(guī)程。要要認(rèn)真建立立“職工勞動動保護卡”，及時做做好記錄。5.4加強強安全技術(shù)術(shù)教育持證上崗率達到到100%，各工種種人員必須須持證上崗崗。特種工工種持上崗崗證和操作作證上崗，操操作證必須須按期復(fù)審審，不得短短期使用。5.5貫徹徹“五同時”現(xiàn)場項目經(jīng)理認(rèn)認(rèn)真貫徹“五同時”把安全工工作貫徹到到生活、施施工的全過過程。布置置生產(chǎn)任務(wù)務(wù)的同時要要進行安全全技術(shù)交底底。5.6安全全檢查必須建立定期安安全檢查制制度。有時時間、有要要求、明確確重點部位位、危險部部位。對存存在安全隱隱患部位及及時進行整整改。5.7設(shè)立立安全生產(chǎn)產(chǎn)獎懲制度度建立各崗位、各各工種安全全責(zé)任制，對對各班組實實行安全生生產(chǎn)考核，使使安全生產(chǎn)產(chǎn)與職工的的經(jīng)濟利益益掛鉤，充充分調(diào)動廣廣大職工對對安全生產(chǎn)產(chǎn)的積極性性、主動性性，必要時時采取強制制措施。安全檢查有記錄錄。對查出出的隱患應(yīng)應(yīng)及時整改改，做到定定人、定時時間、定措措施。5.8班組組“三上崗、一一講評”活動班組在班前須進進行上崗交交底、上崗崗檢查、上上崗記錄的的“三上崗”和每周一一次的“一講評”安全活動動，要有考考核措施。5.9遵章章守紀(jì)、佩佩帶標(biāo)記認(rèn)真貫徹和執(zhí)行行黨和國家家有關(guān)安全全生產(chǎn)、勞勞動保護的的政策、法法律和建設(shè)設(shè)單位的有有關(guān)要求，配配合建設(shè)單單位做好安安全生產(chǎn)檢檢查，加強強勞動保護護監(jiān)察，定定時向職工工發(fā)放勞保保用品。進進入施工現(xiàn)現(xiàn)場，勞動動防護用品品要穿戴齊齊全并符合合要求不準(zhǔn)準(zhǔn)穿拖鞋或或赤腳上班班。人人都都必須戴好好安全帽，施施工管理人人員和各類類操作人員員要戴不同同的顏色的的安全帽，以以示區(qū)別。質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證規(guī)劃劃建立健全質(zhì)量保保證體系和和創(chuàng)優(yōu)體系系，項目部部成立以項項目經(jīng)理任任組長，項項目總工程程師任副組組長的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)全全項目的質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)工作。建立健全以項目目總工程師師為首的技技術(shù)質(zhì)量管管理體系，項項目部設(shè)工工程科、質(zhì)質(zhì)檢科、工工地試驗室室，配備相相應(yīng)的專業(yè)業(yè)工程師。實實行技術(shù)工工作統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，分級級管理，劃劃分各級技技術(shù)權(quán)限，明明確各級技技術(shù)負(fù)責(zé)人人的職責(zé)，推推行技術(shù)承承包責(zé)任制制，開展技技術(shù)優(yōu)質(zhì)服服務(wù)。堅持“百年大計，質(zhì)量量第一”的方針，強強化各種形形式宣傳教教育，隊伍伍進場后，將將實行分項項、分工序序?qū)ｍ椯|(zhì)量量意識教育育，有的放放矢，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)明確，使使全項目上上下形成創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)聲勢。健全完善各種工工程質(zhì)量檢檢查驗收簽簽證制度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項工序檢檢驗等程序序，通過全全方位、全全過程的質(zhì)質(zhì)量控制，確確保創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。制定質(zhì)量目標(biāo)和和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，開展目目標(biāo)管理。根根據(jù)質(zhì)量目目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃提出出的各項指指標(biāo)，從項項目部到各各施工班組組逐步分解解為工作指指標(biāo)、管理理指標(biāo)、各各項指標(biāo)和和操作指標(biāo)標(biāo)，層層抓抓落實，保保證各項指指標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)，確保質(zhì)質(zhì)量總目標(biāo)標(biāo)。積極開發(fā)科技新新成果，在在推廣應(yīng)用用新技術(shù)、新新設(shè)備、新新材料、新新工藝，以以先進的技技術(shù)確保高高質(zhì)量的產(chǎn)產(chǎn)品。加強施工技術(shù)指指導(dǎo)，認(rèn)真真做好設(shè)計計圖紙自審審與會審，充充分理解設(shè)設(shè)計意圖逐逐級進行技技術(shù)交底，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計計圖、相關(guān)關(guān)的技術(shù)規(guī)規(guī)范及操作作規(guī)程要求求進行施工工。技術(shù)人人員深入現(xiàn)現(xiàn)場精心指指導(dǎo)，質(zhì)管管與測試人人員準(zhǔn)確檢檢測、嚴(yán)格格把關(guān)。強強化工序、工工種、工藝藝的質(zhì)量控控制，在建建立健全質(zhì)質(zhì)量管理體體系和質(zhì)量量專人負(fù)責(zé)責(zé)，對關(guān)鍵鍵性的重點點工藝開展展TQC活動，組組織技術(shù)攻攻關(guān)。1.1嚴(yán)格實行行質(zhì)量終身身責(zé)任制認(rèn)真貫徹國務(wù)院院辦公廳國國辦發(fā)[19999]166號《國務(wù)務(wù)院辦公廳廳關(guān)于加強強基礎(chǔ)設(shè)施施工程質(zhì)量量管理的通通知》精神神，嚴(yán)格實實行質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)制和質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)責(zé)任制，實實行企業(yè)法法人代表、項項目負(fù)責(zé)人人、各級技技術(shù)人員及及工班負(fù)責(zé)責(zé)人對工程程質(zhì)量負(fù)相相應(yīng)責(zé)任，層層層簽訂質(zhì)質(zhì)量責(zé)任書書，做到責(zé)責(zé)任落實到到位，使各各級指揮人人員在實施施組織指揮揮中始終堅堅持“百年大計計，質(zhì)量第第一”方針，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。1.2建立健全全和嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行各種質(zhì)質(zhì)量管理制制度認(rèn)真執(zhí)行工前技技術(shù)交底制制，開工前前必須向全全體參戰(zhàn)職職工進行技技術(shù)交底：：交設(shè)計意意圖、交技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、交施工工方法、交交施工中的的注意事項項。進行專專項技術(shù)培培訓(xùn)，使全全體施工人人員質(zhì)量目目標(biāo)明確，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)清楚，施施工方法得得當(dāng)，工藝藝操作符合合要求。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工工前交底，工工中檢查指指導(dǎo)，工后后總結(jié)評比比。堅持施施工過程中中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。“五不施工”是未進行行技術(shù)交底底不施工，材材料無合格格證、試驗驗不合格不不施工，上上道工序或或成品半成成品未經(jīng)檢檢查驗收不不施工，隱隱蔽工程未未經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查查簽證不施施工，圖紙紙和技術(shù)要要求不清不不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢檢記錄不交交接，未經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢人員員驗收不交交接，施工工記錄不全全不交接。執(zhí)執(zhí)行四個“堅持”、一個“依靠”，四個“堅持”是堅持開開工必優(yōu)的的質(zhì)量意識識；堅持內(nèi)內(nèi)實外美的的嚴(yán)格要求求；堅持施施工操作做做到三化，即即制度化、規(guī)規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化；堅堅持領(lǐng)導(dǎo)干干部、技術(shù)術(shù)人員、工工人三結(jié)合合的崗位責(zé)責(zé)任制。一一個依靠：：依靠科技技進步，把把適用的新新技術(shù)、新新方法、新新工藝、新新設(shè)備、新新材料廣泛泛應(yīng)用到施施工中去。執(zhí)執(zhí)行十個不不準(zhǔn)制度，即即未進行技技術(shù)交底不不準(zhǔn)施工；；圖紙未經(jīng)經(jīng)審核或圖圖紙和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清清不準(zhǔn)施工工；測量樁樁和資料未未經(jīng)交換復(fù)復(fù)核不準(zhǔn)施施工；原材材料（含成成品、半成成品）不經(jīng)經(jīng)檢驗不準(zhǔn)準(zhǔn)投產(chǎn)，檢檢驗不合格格者不準(zhǔn)使使用；隱蔽蔽工程未經(jīng)經(jīng)檢查簽證證，不準(zhǔn)掩掩蓋；灌注注混凝土，準(zhǔn)準(zhǔn)備工作不不充分，或或基底、立立模、鋼筋筋未經(jīng)驗收收合格，不不準(zhǔn)開盤；；不準(zhǔn)弄虛虛作假，以以次充好；；不合格的的建筑物不不準(zhǔn)移交；；不準(zhǔn)使用用涂油性、塑塑料薄膜、油油氈貼模；；主體工程程混凝土不不準(zhǔn)用人工工攪拌，以以保證質(zhì)量量。認(rèn)真貫徹執(zhí)行各各項技術(shù)管管理制度，如如技術(shù)崗位位責(zé)任制、圖圖紙會審制制、技術(shù)交交底制、測測量交替復(fù)復(fù)核制、隱隱蔽工程檢檢查簽證制制、施工技技術(shù)內(nèi)部資資料檔案管管理制，使使技術(shù)管理理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)規(guī)范化，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。建立健全質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)檢查分分析評比制制度，開展展創(chuàng)優(yōu)競賽賽活動，做做到月有檢檢查分析，季季有質(zhì)量評評比，年有有總結(jié)獎懲懲。2、質(zhì)量控制措施①開工前認(rèn)真熟悉悉設(shè)計圖紙紙，編制作作業(yè)指導(dǎo)書書，下發(fā)到到管理人員員和施工人人員，做到到人人明白白，心中有有數(shù)，更好好的指導(dǎo)施施工。②測量放線準(zhǔn)確無無誤，計算算資料經(jīng)兩兩人計算無無誤后才能能交樁。③嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)監(jiān)理制度，施施工自檢，合合格后及時時通知監(jiān)理理工程師檢檢查。④建立完善的質(zhì)量量保證體系系，專門成成立以項目目經(jīng)理為組組長，總工工程師和項項目副經(jīng)理理為副組長長，各科室室負(fù)責(zé)人及及專業(yè)工程程師組成的的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，全全面負(fù)責(zé)工工程總體質(zhì)質(zhì)量控制。⑤質(zhì)檢部、試驗室室、測量組組積極配合合監(jiān)理工程程師對工程程進行全面面質(zhì)量管理理。⑥嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)程程，服從監(jiān)監(jiān)理工程師師現(xiàn)場指令令，堅決執(zhí)執(zhí)行監(jiān)理指指令。⑦及時收集、整理理、完善各各種施工原原始資料，做做到完整、齊齊全、真實實備查。附圖見文件后《質(zhì)質(zhì)量保證體體系框圖》八、施工進度控控制1、B、D匝道深路塹石方方開挖進度度計劃安排排按照2012年8月月底完成路路基開挖任任務(wù)的目標(biāo)標(biāo)，安排2個獨立的的工作面作作業(yè)。B匝道安排排投入30臺手風(fēng)鉆鉆機，2臺1.6mm3反鏟；D匝道安排排投入30臺手風(fēng)鉆鉆機，1臺1.6mm3反鏟。按按照黑白兩兩大班生產(chǎn)產(chǎn),每大班手手風(fēng)鉆鉆孔孔50m，每月工工作天數(shù)為為25天；每月月工作天數(shù)數(shù)25天。2、高邊坡開挖因高速右側(cè)施工區(qū)區(qū)內(nèi)道路D、B匝道獨立立設(shè)置出渣渣道路，道道路縱坡不不超過12%，下穿桃桃子田橋下下和通過進進入互通回回填區(qū)域。故B匝道路塹擴挖區(qū)需待先行施工形成通道后再開工。D匝道路塹擴挖區(qū)區(qū)通過K53++397交通涵(武水路樁樁號)運輸渣土土回填路基基。先行施施工K16880+1660～K16880+4550段，待此此段路基形形成通道后后施工K16880+0220～K16880+1000段。C匝道路塹擴挖區(qū)區(qū)需待相鄰鄰區(qū)域涵洞洞和擋墻施施工完畢后后再行施工工。3、進度計劃各區(qū)段施工進度度計劃詳見見下表:各區(qū)段施工進度度計劃表名稱高速路位置工程量起始時間結(jié)束時間工作天數(shù)平均日工作量備注修建防護設(shè)施2012-3--162012-3--31163月1日至3月15日高速右幅單道雙雙通，搭設(shè)設(shè)跨線橋滿滿堂支架B匝道路塹段K1680+9940～K16881+47703525002012-4--12012-8--201352611“五一”中止爆破7天B匝道擴挖段K1681+6660～K16881+9550599832012-5--82012-7--3185706B匝道擴挖段K1682+2270～K16882+4885114962012-7--202012-8--2032359D匝道路塹段K1680+5590～K16880+94401460002012-4--12012-8--201351081“五一”中止爆破7天D匝道擴挖段K1680+1160～K16880+4550136842012-5--82012-7--3185161D匝道擴挖段K1680+0020～K16880+10007652012-7--202012-8--203224C匝道擴挖段K1679+9940～K16880+099030342012-5--82012-7--318536C匝道擴挖段K1679+7700～K16779+855017262012-7--202012-8--203254拆除防護設(shè)施2012-8--212012-8--31每周產(chǎn)值計劃表表里程時間K1680+9940～K16881+4770K1681+6660～K16881+9550K1682+2270～K16882+4885K1680+5590～K16880+9440K1680+1160～K16880+4550K1680+0020～K16880+1000K1679+9940～K16880+0990K1679+7700～K16779+8550合計備注第1周2012-4--118278757025848第2周2012-4--818278757025848第3周2012-4--1518278757025848第4周2012-4--2218278757025848第5周2012-4--2952227570127932個工作日第6周2012-5--61305635287570805178251385個工作日第7周2012-5--131827849407570112725032165第8周2012-5--201827849407570112725032165第9周2012-5--271827849407570112725032165第10周2012-6--31827849407570112725032165第11周2012-6--101827849407570112725032165第12周2012-6--171827849407570112725032165第13周2012-6--241827849407570112725032165第14周2012-7--11827849407570112725032165第15周2012-7--81827849407570112725032165第16周2012-7--15182784940215675701127143250324