青蘭高速某標(biāo)樁基施工技術(shù)方案

青蘭高速公路樁基施工技術(shù)方案編制：復(fù)核：二零零八年十月青蘭高速某標(biāo)樁基施工技術(shù)方案一、工程概況：本標(biāo)段大中橋有16座,共有樁基272根，總長8190米;C25混凝土方量為：16762立方米；Ⅰ級筋69172千克;Ⅱ級筋645553千克。其中直徑1.2米的8根,合計160米；直徑1.3米的26根，合計832米；直徑1.4米的18根，合計576米；直徑1.5米的26根，合計814米；直徑1.6米的132根，合計3548米；直徑1.7米的30根，合計1050米；直徑1.8米的8根280米；直徑2.0米的24根，合計930米。二、施工準(zhǔn)備2.1場地平整由于該段地形復(fù)雜不利于機(jī)械操作，在施工開始前必須進(jìn)行場地平整。場地平整前技術(shù)人員放樣出施工場地的大概位置，然后在現(xiàn)場技術(shù)、領(lǐng)工指導(dǎo)下進(jìn)行場地平整工作。應(yīng)清除施工現(xiàn)場內(nèi)所有阻礙或影響工程質(zhì)量的障礙物，對施工場地內(nèi)的既有垃圾、淤泥、有機(jī)雜質(zhì)、軟土草叢等均采用改移、清表或其它方法處理，處理完成后應(yīng)對場地進(jìn)行碾壓處理。設(shè)置縱橫排水溝、形成排水系統(tǒng)，將水引進(jìn)附近的溝渠。對邊坡用漿砌片石進(jìn)行護(hù)坡處理。2.2沉淀池2.2.1沉淀池和造漿池設(shè)置為一池兩用，一邊造漿一邊沉淀。其尺寸為10*5*4（米），沉淀池反復(fù)周轉(zhuǎn)使用。沉淀池采用機(jī)械開挖人工修整的方式施工，垂直開挖。2.5泥漿制備根據(jù)施工段落的地層情況，采用靜態(tài)泥漿法施工。泥漿采用膨潤土或粘土制備。為提高泥漿粘度和膠體率，在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量經(jīng)試驗(yàn)決定。造漿后要求試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中也要隨時檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率等，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。鉆孔施工時隨著孔深的增加對孔內(nèi)泥漿及時添制、凈化，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，沉淀處理后利用于下一樁基鉆孔護(hù)壁中。泥漿性能指標(biāo)，按地質(zhì)情況確定，應(yīng)符合下列規(guī)定：泥漿比重：入孔泥漿比重為1.1～1.3；黏度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。3.6測量放樣測量工程師根據(jù)設(shè)計對樁基中心點(diǎn)位進(jìn)行放樣，放樣完成后進(jìn)行報檢。報檢合格后由現(xiàn)場施工人員引出“十”字線護(hù)樁并保護(hù)好護(hù)樁。三、施工工藝3.1工藝流程定樁位定樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔第一次清孔測孔深、沉渣厚下鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔測沉渣厚安放隔水球澆筑砼制作鋼筋籠配制砼3.2護(hù)筒埋設(shè)3.2.1護(hù)筒為鋼護(hù)筒，采用5mm的鋼板制做，內(nèi)徑大于樁徑30-40cm。每個樁孔埋設(shè)護(hù)筒2-4m，護(hù)筒頂面高應(yīng)高出施工地面0.5m。3.2.2護(hù)筒的埋設(shè)采用機(jī)械法開挖：在測量放好的樁位上，開進(jìn)循環(huán)鉆機(jī)，保持鉆機(jī)平穩(wěn)不凹陷。埋設(shè)護(hù)筒前先放出樁位點(diǎn)，通過樁位中心點(diǎn)拉十字線在護(hù)筒外80cm~100cm處設(shè)控制樁，然后將鉆頭對準(zhǔn)樁位鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒埋設(shè)深度后，人工擴(kuò)孔并夯實(shí)底部，然后將護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，用水平尺（或吊線錘）校驗(yàn)護(hù)筒豎直后，在護(hù)筒周圍回填最佳含水量的粘土，分層壓實(shí)且防止護(hù)筒傾斜。埋設(shè)護(hù)筒后，用測量儀器復(fù)核樁位。3.2.3護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。3.3鉆機(jī)就位及鉆孔3.3.1鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢,鉆機(jī)就位檢查磨盤的水平度以及鉆桿的垂直度、中心位置。3.3.2鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳0.5米以上或地下水位以上1.5~2m。3.3.3開始鉆進(jìn)時，適當(dāng)控制進(jìn)尺，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加快鉆進(jìn)速度，當(dāng)遇見砂土層和軟土層時應(yīng)減慢鉆進(jìn)速度并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。3.3.4隨著鉆進(jìn)深度的增加及時補(bǔ)充泥漿，保持孔內(nèi)水頭壓力，防止塌孔。3.3.5在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常檢查鉆桿垂直度，防止出現(xiàn)斜孔；經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)；同時注意觀察地層的變化，在其變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，并作詳細(xì)記錄，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。3.3.6鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。3.4第一次清孔3.4.1樁孔終孔后，測試泥漿指標(biāo),發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時調(diào)整。泵入大量性能指標(biāo)符合要求的新泥漿，使孔底沉淀物翻滾上浮，直到清除孔底沉渣，清孔必須徹底。3.4.2清孔結(jié)束,自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行檢孔,檢孔采用鋼筋籠或簡易檢孔器或監(jiān)理工程師指定的檢孔器。簡易籠式檢孔器用φ8、φ16鋼筋制做，長度為設(shè)計孔徑的4倍，外徑等于設(shè)計孔徑。檢孔合格后下鋼筋籠。3.4.3本次清孔后的孔深作為灌注混凝土或二次清孔后測沉淤的依據(jù)。3.4.4鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，檢查孔位、孔徑、孔深、傾斜度，孔底地質(zhì)與設(shè)計相符情況。清孔后，測定泥漿各項(xiàng)指標(biāo)，檢查泥漿比重、含砂率、粘度是否符合規(guī)范要求。3.4.5成孔檢查及允許偏差使用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的探孔器對成孔進(jìn)行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷(中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面等)，必須書面報告監(jiān)理工程師，并采取措施予以糾正處理。成孔允許偏差符合規(guī)范規(guī)定。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目允許偏差孔位中心（mmm）100（群樁），50（排架樁樁）孔徑（mm）不小于設(shè)計孔徑徑傾斜度（mm）鉆孔：小于1%%樁長，且且不大于500?？咨睿╩）不小于設(shè)計相對密度1.03~1..10粘度17~20Paa.S含砂率小于2%3.5鋼筋籠骨架的制作安裝3.5.1鋼筋籠制作3.5.1.1鋼筋籠在加工區(qū)按每節(jié)8米分節(jié)制做（小于8米的鋼筋籠按實(shí)際長度制做）。將制作好的鋼筋籠用平板運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，鋼筋籠的節(jié)數(shù)和長度可根據(jù)不同設(shè)計長度進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后用吊車吊裝入孔。3.5.1.2先制作加強(qiáng)箍筋，并在其上標(biāo)出主筋位置，在主筋范圍內(nèi)放好全部的加強(qiáng)箍筋。按加強(qiáng)筋上所示位置相互對準(zhǔn)，焊接主筋，形成鋼筋骨架。加強(qiáng)箍筋按圖紙要求設(shè)置，并在四周分設(shè)4根定位鋼筋。然后按設(shè)計間距安裝箍筋。3.5.1.3鋼筋接頭采用單面搭接焊或幫條焊，I級鋼筋焊縫長度不小于8d，Ⅱ級鋼筋焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。同一截面上接頭數(shù)量不超過50%，相鄰接頭斷面間距不小于1.5m。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號堆存。3.5.1.4按設(shè)計要求設(shè)置通長聲測管，檢測管接頭順直牢靠，與鋼筋籠的主筋牢固連接。聲測管上部應(yīng)比設(shè)計樁頂高50厘米，下部與樁底齊平。為確?；炷凉嘧⒑蠊艿罆惩ǎ艿澜宇^套管采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。檢測管安裝后，在檢測管內(nèi)注水，其下端口用鋼板密封，嚴(yán)禁泥漿或水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。3.5.2鋼筋骨架質(zhì)量要求序號項(xiàng)目允許偏差（mmm）1鋼筋骨架外徑±52受力鋼筋間距±203箍筋間距或螺旋旋筋間距（0，-20）4鋼筋骨架垂直度度0.5%5骨架保護(hù)層厚度度±106骨架中心平面位位置207骨架頂端高程±208骨架底面高程±503.5.3鋼筋籠吊裝3.5.3.1鋼筋籠在現(xiàn)場拼接好后，應(yīng)采取加固措施。樁基第一次清孔完成后開始下鋼筋籠，鋼筋籠一般為兩大節(jié)，可采用20T吊車進(jìn)行鋼筋籠起吊，起吊應(yīng)滿足每6m左右設(shè)置一個吊點(diǎn)，以保證鋼筋籠不變形。鋼筋籠吊起后，應(yīng)檢查骨架是否順直，骨架入孔時應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁來回擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護(hù)筒口，再起吊第二骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，第二節(jié)鋼筋籠頂應(yīng)設(shè)置4根吊筋，吊筋長度以技術(shù)上下發(fā)施工草圖為準(zhǔn)。鋼筋所有接頭焊接完成后，全部鋼筋籠就可以下沉入孔，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。3.5.3.2鋼筋籠吊裝時、入孔后要準(zhǔn)確、牢固定位，平面位置偏差不大于2cm，底面高程偏差不大于±5cm。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮，在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)加以固定，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。3.6導(dǎo)管安裝3.6.1導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真檢查外，還需做拼裝、過球、水密、接頭抗壓等試驗(yàn)。3.6.2導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm。3.6.3導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭采用螺旋絲扣連接，并設(shè)防松裝置。3.6.4導(dǎo)管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進(jìn)行升降試驗(yàn)。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定的安全儲備。4.7澆注混凝土前二次清孔澆注混凝土前，應(yīng)再次量測孔深和沉渣厚度，若沉渣厚度大于15cm，則應(yīng)進(jìn)行二次清孔，方法采用抽漿清孔法。可采用20m3/min空壓機(jī)1臺向孔內(nèi)送風(fēng)，風(fēng)管長度不小于15m，抽漿利用導(dǎo)管作為吸漿管。4.8混凝土澆筑`3.8.1混凝土在拌合站拌制，采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中應(yīng)以2～4r/min不斷攪拌，混凝土的裝載量約為罐車容量的2/3。3.8.2混凝土運(yùn)至地點(diǎn)后應(yīng)檢查混凝土質(zhì)量，發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌，二次攪拌不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥保持水灰比不變，二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。3.8.3混凝土必須一次連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時檢查孔內(nèi)混凝土面高度。最后灌注高度為地系梁或承臺底以上50~100cm。★首批澆筑砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要：所需砼數(shù)量參考公式（附圖見上頁）：V=πD2/4（H1+H2）+πd2/4×H1V—首批砼數(shù)量m3D——樁孔直徑md——導(dǎo)管直徑mH1——導(dǎo)管底至樁底間距m取0.4mH2————導(dǎo)管初次埋置深度mh1————導(dǎo)管內(nèi)砼重平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需高度m封底混凝土指導(dǎo)量：?1.6米樁基封底混凝土大于2.85m3?2.0米樁基封底混凝土大于4.5m3注意在封底時因?yàn)榭椎讛U(kuò)孔而導(dǎo)致封底混凝土量加大，因此要求有足夠的混凝土。3.8.4首批混凝土拌合物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。灌注砼時，導(dǎo)管埋入砼的深度，一般宜控制在2－6m較好。大于6m以上時，易發(fā)生埋管事故。因此控制導(dǎo)管埋深，直接影響成樁質(zhì)量，所以拔管前須仔細(xì)測探砼面深度，用測深錘測孔時，采用三點(diǎn)測法，防止誤測。灌注開始后，應(yīng)緊湊地，連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測深不準(zhǔn)確。灌注過過程中，應(yīng)應(yīng)注意觀察察管內(nèi)砼下下降和孔內(nèi)內(nèi)水位升降降情況，及及時測量孔孔內(nèi)砼面高高度，正確確指揮導(dǎo)管管的提升和和拆除。拆拆除導(dǎo)管動動作要快，時時間一般不不宜超過15分鐘，每次次拆管長度度都要用測測繩測量，一次拆管最大長度不超過6m。3.8.8為防止止鋼筋骨架架上浮，當(dāng)當(dāng)灌注的混混凝土頂面面據(jù)鋼筋骨骨架底部11米左右時，應(yīng)應(yīng)降低混凝凝土的灌注注速度。當(dāng)當(dāng)混凝土拌拌合物上升升到骨架底底口4米以上時，提提升導(dǎo)管，使使其底口高高與骨架底底部兩米以上，即即可恢復(fù)正正常灌注速速度。3.8.9灌注注的樁頂標(biāo)標(biāo)高應(yīng)比設(shè)設(shè)計高出一一定高度，一一般為0.5-11.0米，以保證證混凝土強(qiáng)強(qiáng)度，多余余的部分必必須鑿除，殘殘余樁頭應(yīng)應(yīng)無松散層層。3.8.10灌注注混凝土前前和灌注過過程中應(yīng)填填寫檢查證證并做好施施工記錄。在灌注結(jié)束時，應(yīng)應(yīng)核對混凝凝土的灌入入數(shù)量，以以確定混凝凝土的灌注注高度是否否正確。四、質(zhì)量保證4.1質(zhì)量目標(biāo)單位、分部、分分項(xiàng)工程均均達(dá)到交通通部現(xiàn)行《公公路工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收評評定標(biāo)準(zhǔn)》的的要求。工工程一次交交驗(yàn)合格率率達(dá)到1000%。4.2質(zhì)量保證證組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長的的質(zhì)量管理理小組。質(zhì)質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)見見下圖。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工程師機(jī)械工程師試驗(yàn)工程師質(zhì)檢工程師物資工程師工程部部長各施工隊確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工程師機(jī)械工程師試驗(yàn)工程師質(zhì)檢工程師物資工程師工程部部長各施工隊確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)4.3質(zhì)量技術(shù)保證措措施4.3.1鉆機(jī)按預(yù)定定樁就位，且且使鉆機(jī)停停在硬實(shí)地地面，調(diào)整整桅桿偏差差，保證位位移，傾斜斜度不超標(biāo)標(biāo)，并在成成孔期間不不定期地檢檢查調(diào)整。護(hù)筒埋設(shè)：：為防止以后灌漿時跑漿,夯實(shí)護(hù)筒筒周圍土,用粘土封口口。定期測測試泥漿的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo),控制固相相含量,提高粘度,防止快速速沉淀。4.3.4鉆孔施施工采用一一次性全面面不間斷作作業(yè)，施工工中根據(jù)出出渣情況判判斷土層結(jié)結(jié)構(gòu)及時合合理地調(diào)整整泥漿性能能指標(biāo)，遇遇松散地層層時，適當(dāng)當(dāng)增大泥漿漿相對密度度和粘度，保保持孔內(nèi)水水頭高度，盡盡量減輕沖沖液對孔壁壁的影響，同同時降低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和鉆壓壓以滿足施施工質(zhì)量控控制要求。4.3.5鉆孔作作業(yè)應(yīng)分班班連續(xù)進(jìn)行行，填寫鉆鉆孔施工記記錄，交接接班時應(yīng)交交待鉆進(jìn)情情況及下一一班應(yīng)注意意事項(xiàng)。4.3.6鋼筋平平直，無局局部曲折，表表面的油漆漆、油污、水水泥和浮皮皮、鐵銹等等清除干凈凈，表面無無削弱鋼筋筋截面的痕痕跡。4.3.7鋼筋籠籠制作完成成后，掛標(biāo)標(biāo)識牌，注注明樁號，以以免用錯。堆堆放時必須須離地300cm以上,必須保證證鋼筋籠的的順直,不得出現(xiàn)現(xiàn)變形現(xiàn)象象。4.3.8在鋼筋筋籠吊放過過程中，應(yīng)應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收收鋼筋籠的的連接焊縫縫質(zhì)量，對對質(zhì)量不符符合規(guī)范要要求的焊縫縫、焊口則則要進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)焊。4.3.9鋼筋籠籠在孔口進(jìn)進(jìn)行焊接接接長時，采采用單面幫幫條接焊，焊焊縫長度須須滿足施工工技術(shù)規(guī)范范的要求，并并將相鄰接接頭錯開1100cmm以上。鋼鋼筋籠接長長時要加快快焊接時間間，盡可能能縮短下放放時間。為保保證灌注樁樁質(zhì)量，澆注混凝凝土前,一要檢查查孔底泥漿漿的比重,不符合要要求時，采采取換漿處處理；二要檢查查孔的深度度,判斷有否否孔壁坍塌塌現(xiàn)象。對導(dǎo)導(dǎo)管的要求求。導(dǎo)管在在使用前必必須作密封封性檢查和和接頭水壓壓試驗(yàn),要求接頭嚴(yán)嚴(yán)密,不漏水、不不漏漿。導(dǎo)導(dǎo)管上料斗斗的體積,由樁徑、樁樁長和導(dǎo)管管埋入混凝凝土中的深深度來確定定,料斗體積積應(yīng)大些為為好。4.3.12混凝凝土澆注前前作好各種種材料的試試驗(yàn)及混凝凝土配合比比。混凝土土攪拌時嚴(yán)嚴(yán)格按配合合比投料，同同時保證混混凝土的攪攪拌時間?；炷吝\(yùn)輸時時盡量減少少時間，防防止泌水、離離析?；炷涟韬衔镂镞\(yùn)至澆注注地點(diǎn)時，應(yīng)應(yīng)檢查和易易性、坍落落度等情況況，如不符符合要求，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行第二二次拌和，拌合時應(yīng)保持水灰比不變的情況下同時加水和水泥。二次拌合仍不滿足時不得使用?；炷吝B續(xù)澆澆注,中間不停停頓。由于于樁內(nèi)混凝凝土不能振振搗,主要靠混凝土的的自重壓密密和混凝土土的流動成成型,必須控制制好配合比比、澆注速速度以確保?；炷恋牡馁|(zhì)量。隨隨時檢查混混凝土的塌塌落度,塌落度應(yīng)應(yīng)控制在18～22cm之間。

由于于混凝土澆澆注到頂時時殘留泥漿漿會與混凝凝土混合,則實(shí)際樁樁頂標(biāo)高應(yīng)應(yīng)比設(shè)計標(biāo)標(biāo)高高0..5-1..0m,最后對樁頭進(jìn)行處理。五、安全保證5.1安全目標(biāo)5.1.1消滅因因工死亡事事故，職工工重傷頻率率控制在0，負(fù)傷頻頻率控制在在12‰以下。5.1.2杜絕違違章操作、違違章指揮行行為。5.1.3消滅重重大機(jī)械事事故。5.2.保證安全全的組織機(jī)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師安質(zhì)部長工程管理部部長各施工隊隊長操作人員自檢、互檢、交接檢綜合辦公室主任各工班（組）長、兼職安全員安全檢查工程師針對項(xiàng)目特點(diǎn)及及工程特征征，我單位位組織安全全領(lǐng)導(dǎo)小組組，制定了了詳細(xì)的組組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理總工程師安質(zhì)部長工程管理部部長各施工隊隊長操作人員自檢、互檢、交接檢綜合辦公室主任各工班（組）長、兼職安全員安全檢查工程師5.3安全保證措施5..3.1施工工人員進(jìn)入入施工現(xiàn)場場，必須按按規(guī)定佩戴戴安全防護(hù)護(hù)用品，上上崗工作前前嚴(yán)禁飲酒酒。5.3.2施工現(xiàn)現(xiàn)場出入口口設(shè)有安全全防護(hù)措施施，必要時時設(shè)專人監(jiān)監(jiān)護(hù)，以防防傷害行人人。5.3.3施工現(xiàn)現(xiàn)場各種防防護(hù)裝置、設(shè)設(shè)施和安全全標(biāo)志齊全全。5.3.4加強(qiáng)用用電管理，所所有帶電機(jī)機(jī)械需接地地，并有防防雨措施，電電動設(shè)備安安裝觸（漏漏）電保護(hù)護(hù)器。5.3.5加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備檢檢查、維修修、保養(yǎng)，不不得帶病工工作，嚴(yán)格格操作規(guī)程程。5.3.6設(shè)專職職安全人員員在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行安全管管理，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)違章立即即處理。5.3.7工地便便道應(yīng)與鉆鉆機(jī)保持一一定距離，以以免影響孔孔壁穩(wěn)定。5.3.8鉆機(jī)不不宜直接置置于不堅實(shí)實(shí)土上，以以免產(chǎn)生不不均勻沉陷陷。5.3.9鉆孔作作業(yè)過程中中，觀察主主機(jī)所在地地面和支腿腿支承處地地面變化情情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)下沉現(xiàn)象象及時停機(jī)機(jī)處理。因因故停機(jī)時時間較長時時，及時采采取措施，將將套管口保保險鉤掛牢牢。5.3.10沉淀淀池（泥漿池池）孔口設(shè)設(shè)置圍護(hù)設(shè)設(shè)施。成孔孔后，暫時時不進(jìn)行下下道工序的的孔必須設(shè)設(shè)有安全防防護(hù)設(shè)施，并并有人看守守。5.3.11吊車車作業(yè)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盡量避免免超出施工工現(xiàn)場，作作業(yè)半徑內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁站人人，鋼筋籠籠翻身起吊吊時設(shè)有專專人指揮。5.3.12當(dāng)?shù)醯醴攀茏钑r時，不能加加壓強(qiáng)行下下放，應(yīng)停停止吊放并并尋找原因因，如果是是因鋼筋籠籠沒有垂直直吊放而造造成的，應(yīng)應(yīng)提出后重重新垂直吊吊放；如果果是成孔斜斜而造成的的，則要求求進(jìn)行復(fù)鉆鉆糾偏，并并在重新驗(yàn)驗(yàn)收成孔質(zhì)質(zhì)量后再吊吊放鋼筋籠籠。5.3.13下鋼鋼筋籠前，要要清除孔口口周圍障礙礙物；下鋼鋼筋籠時，禁禁止人爬到到鋼筋籠上上加重；吊吊鋼筋籠時時必須使用用直徑大于于10mmm鋼絲繩，超超過規(guī)定磨磨損度的鋼鋼絲繩應(yīng)更更換。5.3.14不得得在乙炔瓶瓶和氧氣瓶瓶周圍用火火，抽煙和和亂扔煙頭頭；在工地地進(jìn)行鋼筋筋籠焊接時時，嚴(yán)格遵遵守電、氣氣焊安全操操作規(guī)程。氣氣焊作業(yè)中中乙炔瓶和氧氣瓶瓶間距要保保證在5米以上，距易易燃易爆物物品不得小小于10米。氧氣瓶瓶、乙決發(fā)發(fā)生器受熱熱不得超過過35℃，防止火火花和鋒利利物件碰撞撞膠管。氣氣焊槍點(diǎn)火火時應(yīng)按“先開乙炔炔、先關(guān)乙乙炔”的順序作作業(yè)。5.3.15電焊焊機(jī)應(yīng)安設(shè)設(shè)在干燥、通通風(fēng)良好的的地點(diǎn)，周周圍嚴(yán)禁存存放易燃、易易爆物品；；應(yīng)設(shè)置單單獨(dú)的開關(guān)關(guān)箱，作業(yè)業(yè)時應(yīng)穿戴戴防護(hù)用品品，施焊完完畢，拉閘閘上鎖。5.3.16各吊吊具、吊點(diǎn)點(diǎn)在投入使使用前，由由安全員組組織施工負(fù)負(fù)責(zé)人、起起重工和技技術(shù)員進(jìn)行行聯(lián)合檢查查，不符合合安全要求求的嚴(yán)禁使使用。導(dǎo)管管安裝注意意：導(dǎo)管對對接必須注注意手的位位置，防止止手被導(dǎo)管管夾傷?；炷翝沧⑦^過程中，混混凝土攪拌拌運(yùn)輸車倒倒砼時，指揮揮員必須站站在司機(jī)能能夠看到的的固定位置置，防止指指揮員走動動過程中栽栽倒而發(fā)生生機(jī)械傷人人事故。輪輪胎下必須須墊有枕木木。倒車過過程中，車車后不得有有人。同時時，吊車提提升拆除導(dǎo)導(dǎo)管過程中中，各現(xiàn)場場人員必須須注意吊鉤鉤位置，以以免將頭砸砸傷。5.3.19混凝凝土運(yùn)輸車車進(jìn)出場必必須打開轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈，入入場后倒車車必須設(shè)專專人指揮。5.3.20為保保證夜間施施工，現(xiàn)場場設(shè)有足夠夠的照明設(shè)設(shè)施。六、環(huán)境保護(hù)6.1環(huán)境保護(hù)的保證證體系6.1.1成立立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長長的環(huán)境保保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小小組，配備備一定數(shù)量量的環(huán)保設(shè)設(shè)施和技術(shù)術(shù)人員，認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)環(huán)保知識，共共同搞好環(huán)環(huán)保工作。6.1.2采采取各種有有效措施，對對容易引起起環(huán)境污染染的各種渠渠道嚴(yán)格控控制。認(rèn)認(rèn)真貫徹各各級政府相相關(guān)水土保保護(hù)、環(huán)境境保護(hù)的方方針、政策策和法令，結(jié)結(jié)合設(shè)計文文件和工程程特點(diǎn)，及及時申報有有關(guān)環(huán)保設(shè)設(shè)計，切實(shí)實(shí)按批準(zhǔn)的的文件組織織實(shí)施。6.2制定環(huán)境境保護(hù)措施施。認(rèn)真做好施工調(diào)調(diào)查，編制制和貫徹工工程實(shí)施性性施工組織織設(shè)計，把把環(huán)境保護(hù)護(hù)工作作為為施工組織織設(shè)計的重重要組成部部分。各工程隊各工程隊項(xiàng)目經(jīng)理環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組工程管理部安全監(jiān)察室質(zhì)量檢查部綜合辦公室物資部設(shè)備部環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖6.3環(huán)境保保護(hù)管理職職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：成立立環(huán)境保護(hù)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組,由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長長，指派專專人具體負(fù)負(fù)責(zé)有關(guān)環(huán)環(huán)保方面事事項(xiàng)，配備備一定數(shù)量量的技術(shù)人人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)環(huán)保知識識，共同搞