鐵路建設項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定試題庫

/《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》培訓考試試題庫一、單選題（共30題）1、中國鐵路總公司《關于印發(fā)<鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定>的通知》（鐵總建設函〔2017〕310號，并于（c）起實施。A、2017年12月1日B、2017年12月31日C、2018年1月1日2、依據(jù)《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》，質(zhì)量平安紅線問題包括（b）兩個方面。A、偷工減料、轉(zhuǎn)包和違法分包B、工程實體、建設行為C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假3、鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定要求，在建設行為方面出現(xiàn)偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假三類紅線問題，可視情節(jié)嚴峻、各建設單位（b）年內(nèi)不接受責任單位投標。A、0.5-2年B、1-2年C、1-3年。4、在工程實體方面出現(xiàn)七類紅線問題，各建設單位在（a）年內(nèi)不接受責任單位投標，并將具體工點施工隊伍負責人和相關監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計入“黑名單”；清潔嚴峻的，可要求施工單位將具體工點施工隊伍清出現(xiàn)場。A、0.5年B、1年C、2年。5、中鐵二局集團有限公司目前擔當著多條鐵路項目的施工任務，在建設鐵路項目假如違反（a），公司將面臨鐵路項目停標半年至兩年的懲處，這將干脆使公司經(jīng)營工作陷入逆境，造成不行挽回的損失。A、鐵總質(zhì)量平安管理“十嚴禁”B、建設工程平安管理條例C、高速鐵路質(zhì)量驗收標準6、為全面落實（b）工作主題，制定鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定。A、平安第一、質(zhì)量至上B、強基達標、提質(zhì)增效C、百年大計、預防為主7、建設單位要將紅線管理規(guī)定納入（c），對于新開項目，要納入招標文件。A、不良行為管理B、黑名單提名管理C、合同管理8、建設單位要依據(jù)（a）的檢查制度細致開展紅線管理檢查工作。A、五定、三統(tǒng)一、一查處B、五定、三統(tǒng)一C、五定、一查處9、總公司質(zhì)量平安紅線管理小組，每（c）組織有關部門開展一次專項督查，特別狀況可隨時支配專項督查。A、月度B、季度C、半年10、建設單位對于在建項目，要和參建單位簽訂補充合同，同時要求還要做出（B）書面承諾。A、平安質(zhì)量限制B、質(zhì)量平安紅線管理C、實體質(zhì)量管理11、凡鐵路總公司檢查發(fā)覺建設項目存在工程實體紅線問題的，各建設單位在（A）內(nèi)不接受責任單位投標。A、半年B、1年C、1年半D、2年12、凡鐵路總公司檢查發(fā)覺建設項目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量平安紅線問題的，可視情節(jié)輕重，各建設單位（C）內(nèi)不接受責任單位投標。A、3-6個月B、0.5-1年C、1-2年D、1.5-2年13、進一步落實設計、施工、監(jiān)理等參建單位的責任。項目開通前，參建單位要對問題全部（B）、確保運營平安作出承諾。A、完工B、銷號C、處理D、記錄14、嚴格變更設計流程，堅持“（D）”原則，嚴格依據(jù)審核后的施工圖或變更設計施工。A、先施工、后變更B、邊施工、邊變更C、先變更、后建設D、先變更、后施工15、做好隱藏工程質(zhì)量檢查及（A）工作，隱藏工程未經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認，不得轉(zhuǎn)序施工。A、影像留存B、簽證C、回填處理D、驗收16、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，鐵路交通事故分為幾個等級？（C）A、2個B、3個C、4個D、5個17、鐵路交通事故中有下列哪項情形之一的為特別重大事故？（A）A、造成30人以上死亡。B、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時以上。C、造成50人以上100人以下重傷。D、造成1億元以下干脆經(jīng)濟損失。18、鐵路交通事故中造成5000萬元以上1億元以下干脆經(jīng)濟損失的為幾級事故？（B）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故19、鐵路交通事故中造成多少人員傷亡的為較大事故？（A）A、3人以上10人以下死亡B、50人以上100人以下重傷C、10人以上30人以下死亡D、5人以上10人以下重傷20、既有線施工方案必需經(jīng)鐵路相關部門審批，施工單位和設備管理單位和行車組織部門簽訂（A），鐵路運輸部門納入月度施工支配后，方可組織施工。A、施工平安協(xié)議和協(xié)作協(xié)議B、施工協(xié)議C、平安保證書D、施工協(xié)作協(xié)議21、影響行車或影響行車設備穩(wěn)定、運用的施工項目未經(jīng)申報批準嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)覺將被停工和追究（D）責任。A、設計單位B、建設單位C、設備管理單位D、施工單位22、營業(yè)線施工基本流程中施工單位首先應進行（A）A、施工調(diào)查B、編制施工方案C、編制施工支配D、簽訂平安協(xié)議23、營業(yè)線I級施工由鐵路集團公司分管(C)、有關分管副局長擔當施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。A工務副總經(jīng)理B電務副總經(jīng)理C運輸副總經(jīng)理D平安副副總經(jīng)理24、中國鐵路總公司《關于印發(fā)<鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定>的通知》（鐵總建設函〔2017〕310號，并于（C）起實施。A、2017年12月1日B、2017年12月31日C、2018年1月1日25、依據(jù)《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》，質(zhì)量平安紅線問題包括（B）兩個方面。A、偷工減料、轉(zhuǎn)包和違法分包B、工程實體、建設行為C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假26、鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定要求，在建設行為方面出現(xiàn)偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假三類紅線問題，可視情節(jié)嚴峻、各建設單位（B）年內(nèi)不接受責任單位投標。A、0.5-2年B、1-2年C、1-3年。27、在工程實體方面出現(xiàn)七類紅線問題，各建設單位在（A）年內(nèi)不接受責任單位投標，并將具體工點施工隊伍負責人和相關監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計入“黑名單”；清潔嚴峻的，可要求施工單位將具體工點施工隊伍清出現(xiàn)場。A、0.5年B、1年C、2年。28、營業(yè)線II級施工由鐵路集團公司（A）、施工主體項目業(yè)務處室分管副處長擔當施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。A施工辦B電務處C機車處D車輛處29、夜間或隧道內(nèi)光照條件不良地段，在設置的減速信號燈的燈柱上增設減速信號牌，具體安裝位置在燈頭（B）。A上方B下方C左側D右30、下列哪項施工為接近營業(yè)線A類施工？（B）A、運用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備平安限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。B、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備平安限界的施工。C、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備平安限界的施工。D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備平安限界的施工。二、多選題（共10題）1、施工單位制定風險公示圖，實施（ACD）檢查的“三全”檢查制度。A、全員B、全工點C、全過程D、全項目E、全工序2、建設單位督促各參建單位合理分解和全面落實(BCE)質(zhì)量職責。A、企業(yè)負責人B、項目負責人C、質(zhì)量負責人D、平安負責人E、技術負責人3、施工單位落實檢查職責，確保各個環(huán)節(jié)有人管、有人查，做到檢查（ABCE）。A、有記錄B、有分析C、有整改D、有總結E、可追溯4、開展作業(yè)人員崗前質(zhì)量常識和技能培訓，落實（ABC）等為主要內(nèi)容的培訓要求。A、專項施工方案B、作業(yè)指導書C、逐級技術交底D、事故案例分析E、平安質(zhì)量管理文件5、《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》中關于建設行為方面紅線問題：（BCDE）A、運用不合格電纜B、偷工減料C、以次充好D、轉(zhuǎn)包和違法分包E、資料造假6、以下選項是屬于營業(yè)線施工八不準的有（ABCDE）。A.沒有合格的施工負責人，不準施工；B.沒有經(jīng)過培訓，并考試合格的人員，不準施工；C.沒有準備好必需、充分的施工料具，不準施工；D.不登記要點，不準施工；E.施工支配未經(jīng)審批，不準施工。7、以下選項是屬于鄰近既有線施工11條內(nèi)容的有（ABCDEF）。A.無施工支配不準施工；B.無設備管理單位監(jiān)管人員到場不準施工；C.未按規(guī)定設置防護不準施工；D.地下線纜未進行聯(lián)合調(diào)查，影響施工的營業(yè)線設備未按規(guī)定進行遷改、過渡或?qū)嵭欣慰繍巯Т胧┖蟛粶适┕?；E.天窗點外大型機械不準侵入營業(yè)線設備平安限界或列車通過徑路上方，必需執(zhí)行“一人一機”專人防護和“車過機停”制度；F.既有線施工通道施工單位必需派人看管，機具、材料必需設置專人進行管理看護。8、以下選項是屬于日常施工必需留意內(nèi)容的有（ABCDEF）。A.施工前核查人、機、料，防護用品等是否齊備；B.施工中，作業(yè)人員必需聽從指揮，不得違章作業(yè)或隨意跨越鐵路等；C.高處作業(yè)時，必須要在防護措施到位下方能作業(yè)，也需實行措施防止料具掉落；D.梯車推扶人員不得少于4人，推扶人員要時刻關注梯上作業(yè)人員動向，實時協(xié)作；E.防護人員應依據(jù)現(xiàn)場實際作業(yè)位置變更剛好調(diào)整站位保證作業(yè)人員在防護范圍內(nèi)，禁止在無防護下單崗作業(yè)；F.施工后，作業(yè)人員清理回收施工區(qū)域內(nèi)料具等、將梯車移除線外合理處上鎖，帶班人員負責復查，確?；厥涨謇砀蓛簦蒈嚰渔i防止他人搬移侵限影響行車平安。9、依據(jù)《鐵路建設項目施工分包試點管理規(guī)定》，以下關于施工分包的說法，正確的有（ABC）。A.施工分包包括專業(yè)工程分包和勞務分包。B.專業(yè)工程分包是指施工總承包合同約定或經(jīng)建設單位同意，施工總承包單位將其承包工程中的部分專業(yè)工程發(fā)包給具有相應資質(zhì)和實力的其他施工單位完成的活動。C.勞務分包是指施工總承包單位或者專業(yè)分包單位將其承包工程中的勞務作業(yè)發(fā)包給勞務企業(yè)完成的活動。D.專業(yè)工程是指施工總承包單位自行劃分的適合專業(yè)化分包的分部、分項工程。E.專業(yè)分包單位不允許再將其任務劃分給任何其他單位。10、建設單位應在招標文件和施工總承包合同中明確，施工總承包單位選擇的專業(yè)工程分包單位需具備以下基本條件（ABCDEF）。A.具有經(jīng)工商登記的法人資格，具有獨立簽訂合同的權利和履行合同的資格和實力。B.具有和分包工程內(nèi)容和范圍相適應的企業(yè)資質(zhì)和有效的平安生產(chǎn)許可證。C.具有從事類似工程管理閱歷的技術人員以及相關業(yè)績，擬任項目負責人具有類似工程管理業(yè)績，并具有和工程規(guī)模相適應的執(zhí)業(yè)資格。D.具有（自有或者租賃）分包工程所需的施工設備。E.擬任項目負責人、技術負責人，質(zhì)量、平安等主要管理人員具有合法的勞動關系證明。F.符合信用管理規(guī)定，無嚴峻失信行為記錄。三、推斷題（共35題）1、建設單位每月要統(tǒng)計部署建設項目檢查重點。（√）2、建設單位將紅線管理規(guī)定納入合同管理，同時施工單位遵守紅線管理向建設單位作出書面承諾。（√）3、施工機械設備應當停放有序。特種施工機具設備手續(xù)完整檔案齊備。用電機械設備平安防護裝置必需保證齊全靈敏牢靠。嚴禁施工機械設備超載和帶病運行。（√）4、施工單位應依據(jù)技術標準管理制度等制定各類工程作業(yè)標準，開展標準化作業(yè)，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序可控全面達標。（√）5、《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》中共有10條紅線問題。（√）6、砂石料含泥量超標，級配不符合要求屬于以次充好。（√）7、在裝設接地線時，將接地線的一端先行接地，再將另一端和被停電的導體相連；拆除接地線時，其依次相反。接地線要連接堅實，接地良好。（√）8、合理規(guī)劃工廠化范圍，在鋼材加工鋼結構確保工廠化生產(chǎn)，橋梁橋梁附屬等小型構件推廣工地化生產(chǎn)。（×）9、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定設備運用和行車平安的各種施工，分為施工作業(yè)和修理作業(yè)。營業(yè)線施工必需把確保確保行車平安放在首位。（√）10、未探明地下光電纜和管線位置及走向前，嚴禁運用機械開挖鉆孔打樁等作業(yè)。影響施工的地下設施應遷移或?qū)嵭杏行Х雷o措施，設置明顯標記。在設備管理單位人員監(jiān)護下進行作業(yè)。（√）11、高處作業(yè)必需系平安帶，可以在一個物件上拴掛幾根平安帶或一根平安繩上拴幾個人；臨邊作業(yè)要設置防護圍欄和平安網(wǎng)；懸空作業(yè)應有牢靠的平安防護設施。（×）12、隱藏工程驗收資料填寫未現(xiàn)場確認不屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（×）13、強化對作業(yè)人員的崗前培訓技術交底和過程中的檢查指導。（√）14、混凝土試塊強度檢驗出具假報告屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（√）15、嚴格執(zhí)行施工單位進場檢驗監(jiān)理單位見證和平行檢驗。（√）16、在既有線路旁作業(yè)的施工人員橫越線路時，遵守一站二看三通過的規(guī)定。（√）17、運用質(zhì)量不合格防水板屬于施工中偷工減料。（×）18、公司要成立質(zhì)量平安紅線管理領導小組，項目部不用成立質(zhì)量平安紅線管理領導小組。（×）19、當必需跨軌運輸靈巧物資時，應集中固定地點，派責任心強，經(jīng)培訓合格的防護員擔當防護，方可組織跨軌運輸作業(yè)。過軌作業(yè)人員應在列車距工地不小于50米時剛好下道避車，各種機具材料下道后，不得侵入鐵路建筑接近限界。（√）20、鋼筋間距加大焊接長度不足箍筋數(shù)量不足鋼筋彎勾長度不足屬于施工中偷工減料。（√）21、鐵路建設工程項目各參建單位結合現(xiàn)場檢查發(fā)覺的質(zhì)量問題并借助以往案例，每年組織開展至少1次警示教化活動。（×）22、基坑開挖作業(yè)必需保證路基的穩(wěn)定。挖坑時遇到排水溝盲溝，應先做好疏通改排水工作。（√）23、大型施工機械作業(yè)必需嚴格執(zhí)行“一人一機”“人隨機動”“來車停機避讓”制度，在旅客列車進入施工區(qū)間時停止全部施工作業(yè)，貨物列車接近2公里前必需停止施工作業(yè)。（√）24、違反《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》情節(jié)嚴峻的施工隊伍可清理出場。（√）25、型鋼鋼筋強度不滿足設計要求屬于以次充好。（√）26、建設單位每季度組織一次對全部工點評價，以實體質(zhì)量成果對施工監(jiān)理單位質(zhì)量保障條件進行評價。（√）27、嚴格原材料檢驗流程，原材料未經(jīng)檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師確認可降級運用。（×）28、施工單位落實質(zhì)量“紅線”管理要求，突破“紅線”的要堅決停工。（√）29、建設單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理。（√）30、激勵建設單位和參建單位開展自查自糾，剛好整改問題，實現(xiàn)過程達標。（√）31、施工人員蓄意惡意有意制造偷工減料等問題并巧取豪奪，施工單位主動報告剛好消退質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。（√）32、依據(jù)管理規(guī)定及合同約定，加強混凝土拌合站工地試驗室標準化建設，嚴格應用信息化系統(tǒng)。（√）33、違反《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》只對公司產(chǎn)生影響。（×）34、封閉點施工結束后，施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件后，撤除防護信號并剛好辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（√）35、各單位要細致組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實工作。（√）四、填空題（共25題）1、強化工程質(zhì)量管理，嚴格執(zhí)行（施工方案）編制、論證、審批、（技術交底）、實施和檢查驗收程序。2、凡鐵路總公司檢查發(fā)覺建設項目存在建設行為方面紅線問題的，建設單位應將(本標段項目經(jīng)理)和(總監(jiān)理工程師)、（具體工點施工負責人）、檢測人員清出鐵路建設市場、記入“黑名單”，并要求施工單位將具體工點施工隊伍清除現(xiàn)場。3、推行質(zhì)量承諾。對于新開工項目，建設單位要組織參建單位在項目開工前，對(質(zhì)量平安措施落實)及(工程質(zhì)量達標)進行承諾。4、建設行為方面凡總公司檢查發(fā)覺建設項目存在（偷工減料、以次充好），（轉(zhuǎn)包和違法分包），（內(nèi)業(yè)資料弄虛作假）違反質(zhì)量平安紅線問題的，可視情節(jié)嚴峻、各建設單位1-2年內(nèi)不接受責任單位投標。5、《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》工作要求中“五定”是指（定人）、（定期）、（定崗）、（定責）、（定點）。6、進行營業(yè)線工程運輸，工程列車開行前，應和鐵路集團公司相關部門或單位簽訂（平安運輸）協(xié)議。7、對施工人員蓄意、惡意、有意制造（偷工減料）等問題并巧取豪奪，（施工單位）應主動報告、剛好消退質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。8、規(guī)范流程管理。嚴格開工流程，堅持開工報告制度，(大臨設施)、(質(zhì)量平安保證措施)等準備工作及主要施工資源保障要素不滿足條件不得開工；嚴格示范引導流程，堅持(試驗)先行，(首件)認可。9、《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》行（堅持依法合規(guī)）、（激勵自查自糾）、（形成強大合力）的工作原則。10、《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》工作要求中“三統(tǒng)一”是指（統(tǒng)一部署）、（統(tǒng)一檢查）、（統(tǒng)一記錄分析）。11、《鐵路建設項目質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定》工作要求中“一查處”是指（肅穆查處）。12、總公司原則上每年（3月）、（10月）各開展一次質(zhì)量平安紅線專項督查。13、嚴格開工流程，堅持（開工報告制度），大臨設施、（質(zhì)量平安保證措施等）準備工作及主要施工資料保障要素不滿足條件不得開工。14、對于新開工項目，建設單位要組織參建單位在項目開工前，對質(zhì)量平安措施落實及工程質(zhì)量達標進行（承諾）。參建單位對標自查工作完成后，就工程質(zhì)量出具（工程質(zhì)量承諾書）。15、把好工程實施中的原材料審查關、選購 關、生產(chǎn)供應關，嚴格管理施工單位（進場）檢驗、監(jiān)理單位（見證）和平行檢驗。16、撥接施工完畢，線路開通前，設計、監(jiān)理、設備、施工單位要細致進行質(zhì)量檢查，確認線路設備達到列車（放行條件），方可辦理開通交接手續(xù)。17、把好工程實施中的原材料(審查關)、(選購 關)、（生產(chǎn)供應關），嚴格管理施工單位進場檢驗、監(jiān)理單位見證和平行檢驗，加強對試驗室、檢測單位的管理和考核。18、推行質(zhì)量承諾。對于新開工項目，建設單位要組織參建單位在項目開工前，對(質(zhì)量平安措施落實)及(工程質(zhì)量達標)進行承諾。19、凡鐵路總公司檢查