2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案

2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案單選題（共50題）1、深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí),即可終止加載（）。A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判斷極限承載力的陡降段，且沉降量超過(guò)0.03倍承壓板直徑B.在某一級(jí)荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定C.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的4倍D.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小，最大加載量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的1.5倍時(shí)【答案】B2、以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是（）。（2017真題）A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.激光斷面儀法【答案】B3、某簡(jiǎn)支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑16m，相鄰墩臺(tái)均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D4、超前錨桿支護(hù)應(yīng)保證前后兩組支護(hù)在縱向水平搭接長(zhǎng)度不小于（）。A.50cmB.100cmC.150cmD.200cm【答案】B5、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C6、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí)支座檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）倍。（2014真題）A.1.2B.1.3C.1.5D.2【答案】C7、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長(zhǎng)隧道D.特長(zhǎng)隧道【答案】C8、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B9、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm【答案】D10、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1）該橋技術(shù)狀況等級(jí)（）。（2017真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D11、橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過(guò)（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D12、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測(cè)量的常用傳感器是（）。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)C.電阻應(yīng)變片D.應(yīng)變磚【答案】A13、鋼絞線力學(xué)試驗(yàn)平行長(zhǎng)度為795m,摘下伸計(jì)時(shí),兩夾口距離為800mm,鋼絞線拉斷時(shí)夾口距離為840mm,最大力總延伸率應(yīng)為（）A.4%B.5%C.56%D.6.5%【答案】B14、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測(cè)，應(yīng)注意如下問(wèn)題：14.焊縫檢測(cè)中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。A.鋼板的厚度B.缺陷方向C.缺陷的部位D.鋼材的強(qiáng)度【答案】A15、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè)，3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g，用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g，結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù)，回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（4）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百分?jǐn)?shù)是（）。A.6.1%B.6.0%C.6.2%D.6.3%【答案】A16、橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分（）。A.2~3級(jí)B.3~4級(jí)C.3~5級(jí)D.5~6級(jí)【答案】C17、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C18、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測(cè)點(diǎn)橫橋向測(cè)點(diǎn)設(shè)置一般不少于（）處。A.2B.3C.4D.6【答案】B19、單樁豎向抗壓極限承載力確定方法，對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取()對(duì)應(yīng)的荷載值。(2014真題)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A20、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。（2013真題）A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm【答案】C21、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)重要工作，通過(guò)結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結(jié)果見(jiàn)下表，根據(jù)隧道各部分的狀況值，判定該隧道為（）。（2018檢師真題）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C22、板式橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),應(yīng)以（）速率連續(xù)均勻加載至70MPa,觀察試樣是否完好。A.0.02～0.03MPa/sB.0.03～0.04MPa/sC.0.1MPa/sD.1MPa/s【答案】C23、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】A24、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。A.電化學(xué)反應(yīng)B.超聲波透射C.X射線透射D.電磁感應(yīng)【答案】D25、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.10%C.10%、15%D.15%【答案】C26、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。A.重點(diǎn)工程B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B27、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)B.實(shí)測(cè)不滿足設(shè)計(jì)要求C.實(shí)測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求D.有待提高【答案】D28、整體箱梁橋靜載試驗(yàn),某截面的設(shè)計(jì)活載彎矩為490kN·m,計(jì)算試驗(yàn)彎矩為540kN·m,沖擊系數(shù)為0.10,則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B29、小橋涵石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C30、鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C31、某隧道在施工過(guò)程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過(guò)參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（3）采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,屬于以下哪種注漿效果檢查方法（）。A.實(shí)驗(yàn)法B.分析法C.檢查孔法D.物探無(wú)損檢測(cè)法【答案】D32、隧道竣工測(cè)量時(shí)，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每（）應(yīng)設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。（2013真題）A.100mB.200mC.500mD.1000m【答案】D33、鋼筋拉力試驗(yàn)中，當(dāng)強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率有一個(gè)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)重新取（）倍試件重新試驗(yàn)。A.2B.3C.4D.5【答案】A34、下列（）適合火災(zāi)后對(duì)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D35、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)的加載工部包括支點(diǎn)附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負(fù)彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D36、防水卷材拉伸性能試驗(yàn)中，厚度d?。ǎ.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的平均值B.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的中值C.中點(diǎn)處厚度值D.2條標(biāo)線處的平均值【答案】B37、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（3）拱頂沉降測(cè)量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm時(shí)，則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C38、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)滲透檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。()A.原理簡(jiǎn)明易懂B.檢查經(jīng)濟(jì)C.設(shè)備簡(jiǎn)單D.操作簡(jiǎn)單【答案】D39、石料軟化系數(shù)計(jì)算取3個(gè)試件算術(shù)平均值,3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過(guò)平均值的（）。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】C40、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測(cè)四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.摩擦系數(shù)≤0.01B.摩擦系數(shù)≤0.02C.摩擦系數(shù)≤0.03D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C41、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí),測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】A42、深層平板荷載試驗(yàn)使用的承壓板規(guī)格為（）。A.邊長(zhǎng)50cm方形板B.邊長(zhǎng)70.7cm方形板C.邊長(zhǎng)80cm方形板D.直徑80m圓形板【答案】D43、用砂漿錨桿進(jìn)行地層預(yù)加固,要求錨固砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上方可開(kāi)挖隧道。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C44、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2【答案】D45、橋梁靜載試驗(yàn)關(guān)于加載過(guò)程數(shù)據(jù)測(cè)讀的表述，不正確的是（）。A.需測(cè)讀加載前的初始值B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應(yīng)迅速測(cè)讀并及時(shí)進(jìn)行下一階段加載C.荷載卸除后，穩(wěn)定一定時(shí)間或在確定結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后測(cè)讀卸載值D.應(yīng)對(duì)關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析【答案】B46、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：5）該測(cè)區(qū)的縱向均勻度U1應(yīng)為（）。A.0.69B.0.80C.0.87D.0.92【答案】B47、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。A.50%B.70%C.75%D.90%【答案】C48、進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力檢驗(yàn)時(shí),每套連接副進(jìn)行的試驗(yàn)次數(shù)為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A49、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D50、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè),己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值為45mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。16）鋼筋位置及混凝士保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。A.超聲波透射B.電磁感應(yīng)C.電化學(xué)反應(yīng)D.X射線透射【答案】B多選題（共30題）1、在用橋梁實(shí)際承載能力，可通過(guò)（）方法進(jìn)行。（2017真題）A.試驗(yàn)檢測(cè)B.荷載試驗(yàn)C.動(dòng)載試驗(yàn)D.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算E.檢測(cè)基礎(chǔ)上驗(yàn)算【答案】B2、當(dāng)橋梁出現(xiàn)（）情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。A.橋梁技術(shù)狀況為4、5類B.超重車輛通過(guò)造成損害C.擬通過(guò)加固提高橋梁的荷載等級(jí)D.擬按周期進(jìn)行荷載試驗(yàn)的重要橋梁【答案】ACD3、采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)，儀器需要對(duì)（）進(jìn)行設(shè)置A.時(shí)窗長(zhǎng)度B.采樣間隔C.測(cè)點(diǎn)頻差D.震動(dòng)頻率【答案】AB4、橋梁工程中,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法包括（）。A.低應(yīng)變反射波法B.高應(yīng)變動(dòng)力試樁法C.聲波透射法D.超聲-回彈綜合法E.鉆探取芯法【答案】ABC5、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（1）錨桿起到（）。A.支撐作用B.組合拱作用C.懸吊作用D.擠壓作用E.擠密作用【答案】BCD6、土工織物的反濾三準(zhǔn)則是（）。A.保水性B.保土性C.滲水性D.防水性E.防堵性【答案】BC7、公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中,質(zhì)量保證資料應(yīng)包括（）等。A.原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果B.材料配合比、拌和和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)C.地基處理、隱蔽工程施工記錄D.橋梁、隧道施工監(jiān)控資料E.質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總【答案】ABCD8、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。34）荷載試驗(yàn)時(shí)，對(duì)有裂縫部位應(yīng)力測(cè)試，可采用（）方法。（2018助理真題）A.鑿去混凝土在鋼筋上貼應(yīng)變計(jì)B.在混凝土表面貼大標(biāo)距應(yīng)變計(jì)C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計(jì)D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】AB9、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行綜合判別,下列說(shuō)法正確的是（）。A.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí)，應(yīng)正常施工B.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí)，應(yīng)正常施工C.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí)，應(yīng)暫停施工，采取相應(yīng)的工程措施D.管理等級(jí)為Ⅱ級(jí)時(shí)，應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)的工程措施E.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí)，應(yīng)暫停施工，采取相應(yīng)的工程措施【答案】ACD10、鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，第一次檢測(cè)結(jié)果不合格的情況下（）。（2014真題）A.如果合格點(diǎn)率低于80%則該工程鋼筋保護(hù)層厚度判為不合格B.復(fù)檢時(shí)應(yīng)重新抽取雙倍數(shù)量的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)檢C.合格點(diǎn)率必須不小于80%才有復(fù)檢的可能D.復(fù)檢后的總合格點(diǎn)率不小于90%是該工程鋼筋保護(hù)層厚度判定為合格的一個(gè)條件E.復(fù)檢后的總合格點(diǎn)率不小于95%，則該工程鋼筋保護(hù)層厚度判定為合格【答案】AC11、對(duì)于在用橋梁的承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定，為確定各分項(xiàng)檢算系數(shù)，必須完成的工作有（）。A.材質(zhì)狀況檢測(cè)B.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定C.結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)D.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查【答案】ABCD12、隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，洞內(nèi)外觀察的內(nèi)容為（）。A.掌子面觀察B.支護(hù)狀態(tài)C.施工狀態(tài)觀察D.洞外觀察【答案】ABCD13、懸臂澆筑梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸E.合龍段高程【答案】AD14、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（4）在儀器設(shè)備調(diào)整到位后，即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)，下列關(guān)于加載讀數(shù)過(guò)程描述正確的是（）。A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處均持荷60sB.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次C.完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內(nèi)記錄ε0左，ε0右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右。D.卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD15、在錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過(guò)程中,應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（ptk）進(jìn)行分級(jí)等速加載,一般應(yīng)按照以下哪幾種分級(jí)比例進(jìn)行加載（）。A.10%ptkB.20%ptkC.40%ptkD.60%ptkE.80%ptk【答案】BCD16、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)該項(xiàng)目原材料進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)結(jié)合工作實(shí)際回答以下問(wèn)題。24）下列屬于鋼材力學(xué)性能的有（）。A.連接性能B.沖擊能力C.疲勞性能D.彎曲性能【答案】ABCD17、當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行特殊檢查（）。A.定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁B.橋梁技術(shù)狀況為3、4、5類C.條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周密性進(jìn)行載荷試驗(yàn)D.擬通過(guò)加固手段提高載荷等級(jí)的橋梁E.橋梁遭遇洪水或船舶撞擊【答案】ACD18、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度，試回答以下相關(guān)問(wèn)題。A.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測(cè)強(qiáng)曲線或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線換算B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值取所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值【答案】AC19、隧道在開(kāi)挖前或開(kāi)挖中常采用（）輔助施工方法，以增強(qiáng)隧道圍巖穩(wěn)定。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿E.地表砂漿錨桿【答案】ABCD20、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件的強(qiáng)制飽和方法有：（）A.注水法B.真空抽氣法C.煮沸法D.低溫法【答案】BC21、基樁水平荷載試驗(yàn)，出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)應(yīng)終止加載（）。A.樁頂水平位移超過(guò)20-30mm（軟土取40mm）B.樁身已經(jīng)斷裂C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起D.已加載至樁設(shè)計(jì)水平承載力【答案】ABC22、碳素結(jié)構(gòu)鋼在以下哪種情況下要做沖擊試驗(yàn)。（）A.厚度不小于12mmB.直徑不小于16mmC.厚度不小于6mmD.直徑不小于12mm【答案】AB23、關(guān)于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中地質(zhì)雷達(dá)法的相關(guān)描述，表述正確的有（）。A.利用電磁波的傳播和反射特性進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預(yù)報(bào)C.應(yīng)采用高頻工作天線（如900MHz），以提高探測(cè)的分辨率D.探測(cè)距離一般控制在30m以內(nèi)【答案】ABD24、以下關(guān)于隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）A.澆筑混凝土?xí)r,基礎(chǔ)