生fsae電動賽車第一屆制動系統(tǒng)設(shè)計開題報告文獻綜述

PAGEPAGE2開題報告內(nèi)容FSAE賽事簡介和意FormulaSAE，是由各國SAE，即汽車工程師舉辦的面向在讀或畢業(yè)7個月以內(nèi)的本科生 在一年的時間內(nèi)制造出一在加速、剎車、操控性方面有優(yōu)異的表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久，能成規(guī)則中列舉的所有項目業(yè)余休閑1981年創(chuàng)辦以來，F(xiàn)SAE7FSC活動由各高等院校汽車工程或與汽車相關(guān)專業(yè)的在校學(xué)生組隊參加。要求各參1年的時間自行設(shè)計和制造方程式類型的小型單人座休閑，并攜該車參加全部或部分賽事環(huán)節(jié)。2010FSC先的汽車傳媒——易車（BITAUTO）聯(lián)合發(fā)起舉辦。中國FSC秉持“中國創(chuàng)造擎 國家FSC賽事的成功經(jīng)驗，打造一個新型的培養(yǎng)中國未來汽車產(chǎn)業(yè)者和工程師的交流盛會并成為與國際青年汽車工程師交流的平臺中國FSC致力于為國內(nèi)優(yōu)秀汽車制、商業(yè)、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的綜合能力，全面提升汽車專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)， 已汽車人的首要目標，而人才的培養(yǎng)是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強國目標的基礎(chǔ)保障之一。大學(xué)生方程式活動將以院校為單位組織學(xué)生參與，賽事組織的目的主要有：二 隊設(shè)計一輛純粹而高性能的并將它制造出來，是一段極具，同時也受益頗豐的后，參與者能獲得的不僅僅是CATIAUGANSYS以及焊接、定位、機加工技能,更有汽管理者接受了一次難度十足的鍛煉。FSAE賽事也給了汽車廠商發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀人才和創(chuàng)意想FSAE制動系， 車輛上是必不可少的組成部分。對一輛FSAE 對于FSAE比賽來說制動性能對各個比賽環(huán)節(jié)都有著非常重要的影響首先是路面和輪胎的影響因素，F(xiàn)SAE的初選賽道為 的F3 ，達到1.4，良好的地面附著力有助于提高 ， 的轉(zhuǎn)向能力這個對制動穩(wěn)定性提出了很高要求高速轉(zhuǎn)向時候同時有制動既要求有 FSAE 制動性的要求也相對較高，主要可以歸類如下 技術(shù)要求 使用線控制動 1、確定 制動系統(tǒng)所采用的形式和制動方式的布局 5化和緊湊化的要求。踏板的設(shè)計在滿足上訴條件下還必須符合工學(xué)，因為這是駕駛性。在完成踏板建模后還必須對其進行強度分析，看是否滿足方案擬定與分 供能裝置——包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。其中產(chǎn)生制動能量的部分稱為源。由于FSAE 控制裝置——包括產(chǎn)生制動和控制效果的各種部件。華工包括產(chǎn)生制