“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”推廣方案

“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”推廣方案2015年12月，國家出臺相關規(guī)定：在有條件的地方，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考。但是因為駕校的利潤比較大，相對來說利潤點比較單一，除了前期的報名費以及后期的考試費用以外，出去灰色收3.數(shù)據(jù)全國當前每年駕駛學員人數(shù)突破2000萬。據(jù)20XX年不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)：北京、上海50萬以上；天津、重慶35萬以上；15個計劃單列市，平均超過13萬，其中廣州、深圳等超過30萬；以上城市學車比例超過1.5%。在人口偏少的海南省，人口826萬，年駕駛學員超過10萬，比例為1.2%;中部的江西省，人口總數(shù)4368萬，年駕駛學員超過26萬，比例為0.6%。山西省統(tǒng)計局公布20XX年全省人口變動情況抽樣調(diào)查主要數(shù)據(jù)公報，根據(jù)抽樣調(diào)查推算，我省20XX年底常住人口為3647.96萬人，5—64歲人口為2759.95萬人，占常住人口的75.65%。以太原市為例，cl本地平均費用大概3500元，外地3600元。伴隨著相關商業(yè)模式的出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)之于傳統(tǒng)行業(yè)的改善也日漸精進，絕大局部人在選擇駕校的時候都會在用戶習慣逐漸從pc端向移動端轉(zhuǎn)移，當前為止，移動端的用戶遠遠多于pc端的，相對于傳統(tǒng)的線下辦公的方式，用戶更加青睞于移動端的線上app的使用。開始探索“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新模式。未來的幾年內(nèi)，駕校行業(yè)壁壘消失，國家干凡是參與報名的駕校學員，均可享受到專車服務，學員能夠合理的安排自己的時間，我們會安排專車接送每一位成功考取駕照的消費者，都是保險公司的潛在客戶，駕校通過與保險公司的合作，--購保險的全套服務，既拓展了駕校的利潤點，通過消費者的個人消費愛好，消費水平消費類型方面等綜合考量該用消費習慣，最終制定出適合該消費者租車其他等多種需求，具有很大的開發(fā)潛力，所以要改變傳統(tǒng)的思維方式，以互聯(lián)網(wǎng)思維來對待自己的學就希望領證以后再也不要聯(lián)系我了。而互聯(lián)網(wǎng)駕校則是把學員當做最重要的資源，借助網(wǎng)絡平臺和大數(shù)據(jù)是也能夠來我這里?買車可不能夠通過我?修車是不是也能夠通過我?等等“互聯(lián)網(wǎng)+駕?！蹦Ｊ綆淼谋憬?，最終在用戶之間形成良好的口碑2.報名突擊都是教練帶著我，不用再單獨給教練塞錢，也不用給教練買煙，每次練車教練都會給你準備一瓶礦泉水，從學車開始到拿本，半路沒有任何費用，是真的沒有，(當然不包括當?shù)亟还芩拶M)(1)一人一車(2)三人一車(3)十人一車(1)學生班：(4580)(僅供參考)18-24周歲學生專享一車最多3人，科目二一車三人，科目三一車三人，集訓根據(jù)實際考試指標訓練(2)社會班：(4980)(僅供參考)服務上乘，性價比高一車最多3人，科目二一車三人，科目三一車三人，集訓根據(jù)實際考試指標訓練