魯班獎工程高速鐵路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計站場軌道 路橋隧涵

實(shí)施性施工組織設(shè)計（文字部分）編制依據(jù)⑴國家發(fā)展和改革委員會發(fā)改交運(yùn)[2007]2328號“印發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于審批新建xx高速鐵路可行性研究報告的請示的通知”；⑵鐵道部《關(guān)于xx高速鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2007]1265號）；⑶鐵計函[2006]281號“關(guān)于xx高速鐵路可行性研究審查意見”；⑷鐵道部鐵建設(shè)[2000]95號《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計辦法》；⑸2006~2007年現(xiàn)場調(diào)查資料及與相關(guān)部門簽訂的協(xié)議；⑹國家計委、建設(shè)部建標(biāo)[1991]235號文發(fā)布的《鐵路工程建設(shè)工期定額》（試行）；⑺適用的鐵道部頒布的規(guī)范和規(guī)定，見表3.1.1、3.1.2；⑻xx高速鐵路招投標(biāo)文件、設(shè)計文件及現(xiàn)有圖紙；⑼現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查情況；⑽本企業(yè)技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平、施工經(jīng)驗及三標(biāo)一體化《程序文件》、《管理手冊》和《管理規(guī)定》現(xiàn)行有效版本。編制范圍xx高速鐵路土建工程四標(biāo)段位于xx省及xx省境內(nèi)，起點(diǎn)里程為DK665+100(xx胡埠)，終點(diǎn)里程為DK950+039(XX大橋)，鋪軌里程為：DK534+400～DK846+100，正線長度285.740km，站場四座（xx東站、xx東站、xx南站、定遠(yuǎn)站）。主要內(nèi)容包括：路基、站場、橋涵、隧道、鋪軌、制架梁、站場其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、改移道路、電力通信線路遷移等。工程概況及主要工程數(shù)量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：350km/h，初期運(yùn)營速度300km/h。跨線列車運(yùn)營速度200km/h及以上；線間距：5.0m；最小曲線半徑：一般7000m；困難5500m。最大設(shè)計坡度：20‰；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；列車類型：動車組；列車運(yùn)行控制方式：自動控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度。其他線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴跨線列車聯(lián)絡(luò)線xx樞紐中部聯(lián)絡(luò)線：80km/h。⑵動車組走行線根據(jù)走行線的長度、所經(jīng)地區(qū)的地形地質(zhì)條件等，按120km/h的速度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計；其縱斷面標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動車組（空車）的牽引特性確定；其它專業(yè)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行鐵路有關(guān)設(shè)計規(guī)范執(zhí)行，并滿足一次鋪設(shè)無縫線路和動車組運(yùn)行的技術(shù)要求。⑶養(yǎng)護(hù)維修列車走行線養(yǎng)護(hù)維修列車走行線的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，按100km/h的速度標(biāo)準(zhǔn)，參照現(xiàn)行鐵路有關(guān)設(shè)計規(guī)范執(zhí)行。執(zhí)行的設(shè)計、規(guī)范和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的設(shè)計、規(guī)范和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表3.1.1、3.1.2。表3.1.1客客運(yùn)專線鐵鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號發(fā)布文號基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路工程基本術(shù)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T502262-997建標(biāo)[1997]774號2鐵路工程制圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB/T100058-998鐵建函[19998]155號3鐵路工程制圖圖圖形符號標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB/T100059-998鐵建函[19998]155號4鐵路工程設(shè)計CCAD技術(shù)規(guī)范范TB100444-98鐵建函[19997]3445號通用標(biāo)準(zhǔn)勘察測量標(biāo)準(zhǔn)5鐵路工程巖土分分類標(biāo)準(zhǔn)TB100777-20001鐵建設(shè)[20001]900號6鐵路工程水文地地質(zhì)勘察規(guī)規(guī)程TB100499-20004鐵建設(shè)[20004]1221號7xx高速鐵路工工程地質(zhì)勘勘察暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)[20003]133號8客運(yùn)專線無碴軌軌道鐵路工工程測量暫暫行規(guī)定鐵建設(shè)[20006]1889號設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)9新建時速3000～350公里客運(yùn)運(yùn)專線鐵路路設(shè)計暫行行規(guī)定(上、下冊)鐵建設(shè)[20007]477號10客運(yùn)專線鐵路建建設(shè)項目用用地控制指指標(biāo)(試行)國土資發(fā)[20006]1110號11新建時速2000～250公里里客運(yùn)專線線鐵路設(shè)計計暫行規(guī)定定鐵建設(shè)[20005]1440號12客運(yùn)專線無碴軌軌道鐵路設(shè)設(shè)計指南鐵建設(shè)函[20005]7754號13鐵路線路設(shè)計規(guī)規(guī)范GB500900-20006建設(shè)部公告第4418號14鐵路路基設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100011-20005鐵建設(shè)[20005]666號15鐵路橋涵設(shè)計基基本規(guī)范TB100022.1-22005鐵建設(shè)[20005]1008號16鐵路隧道設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100033-20005鐵建設(shè)[20005]677號17鐵路軌道設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100822-20005鐵建設(shè)[20005]666號18鐵路車站及樞紐紐設(shè)計規(guī)范范GB500911-20006建設(shè)部公告第4419號19鐵路運(yùn)輸通信設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100066-20005鐵建設(shè)[20005]666號20鐵路信號設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100077-20006鐵建設(shè)[20006]488號21鐵路電力設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100088-99鐵建設(shè)函[19999]669號22鐵路電力牽引供供電設(shè)計規(guī)規(guī)范TB10009-20005鐵建設(shè)[20005]666號23鐵路房屋建筑設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)TB10011-988鐵建設(shè)函[19998]2253號24鐵路房屋暖通空空調(diào)設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB10056-988鐵建函[19998]2553號25鐵路給水排水設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100100-98鐵建設(shè)函[19998]2253號26鐵路工程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范GB501111-20006建設(shè)部公告第4434號27鐵路工程結(jié)構(gòu)可可靠度設(shè)計計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GB502166-94建標(biāo)[1994]5570號28鐵路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性設(shè)設(shè)計暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)[20005]1557號29鐵路工程水文勘勘測設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100177-99鐵建設(shè)函[19999]1157號30鐵路工程設(shè)計防防火規(guī)范TB100633-99鐵建設(shè)[19999]1339號31鐵路工程建設(shè)項項目水土保持方案技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB105033-20005鐵建設(shè)[20005]666號32鐵路工程勞動安安全衛(wèi)生設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100611-98鐵建函[19998]2553號33鐵路工程環(huán)境保保護(hù)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB105011-98鐵建函[19998]2553號驗收標(biāo)準(zhǔn)34鐵路混凝土強(qiáng)度度檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)TB104255-94鐵建設(shè)函[19994]776號35鐵路混凝土工程程施工質(zhì)量量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20005]1660號36客運(yùn)專線鐵路路路基工程施施工質(zhì)量驗驗收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20005]1660號37客運(yùn)專線鐵路橋橋涵工程施施工質(zhì)量驗驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20005]1660號38客運(yùn)專線鐵路隧隧道工程施施工質(zhì)量驗驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20005]1660號39客運(yùn)專線鐵路軌軌道工程施施工質(zhì)量驗驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20005]1660號40客運(yùn)專線鐵路電電力牽引供供電工程施施工質(zhì)量驗驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20006]1667號施工標(biāo)準(zhǔn)41鐵路混凝土工程程施工技術(shù)術(shù)指南TZ210-20005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20005]1110號42客運(yùn)專線鐵路路路基工程施施工技術(shù)指指南TZ212-20005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20005]1110號43客運(yùn)專線鐵路橋橋涵工程施施工技術(shù)指指南TZ213-20005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20005]1110號44客運(yùn)專線鐵路隧隧道工程施施工技術(shù)指指南TZ214-20005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20005]1110號45客運(yùn)專線鐵路軌軌道工程施施工技術(shù)指指南TZ211-20005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20005]1110號46客運(yùn)專線鐵路無無碴軌道鋪鋪設(shè)條件評評估技術(shù)指指南鐵建設(shè)[20006]1558號47鐵路工程基樁無無損檢測規(guī)規(guī)程TB102188-99鐵建設(shè)函[19999]669號48鐵路工程結(jié)構(gòu)混混凝土強(qiáng)度度檢測規(guī)程程TB104266-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號管理標(biāo)準(zhǔn)49鐵路建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理規(guī)范TB104022-20003鐵建設(shè)[20003]388號站前專業(yè)50鐵路工程物理勘勘探規(guī)程TB100133-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號51鐵路工程地質(zhì)鉆鉆探規(guī)則TB100144-98鐵建函[19998]155號52鐵路工程地質(zhì)原原位測試規(guī)規(guī)程TB100188-20003鐵建設(shè)函[20003]999號53鐵路工程不良地地質(zhì)勘察規(guī)規(guī)程TB100277-20001鐵建設(shè)[20001]900號54鐵路工程特殊巖巖土勘察規(guī)規(guī)程TB100388-20001鐵建設(shè)[20001]900號55鐵路工程土工試試驗規(guī)程TB101022-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號56鐵路工程巖土化化學(xué)分析方方法TBJ103--87鐵基[1987]11342號57鐵路工程水質(zhì)分分析規(guī)程TB101044-20003鐵建設(shè)函[20003]999號58鐵路工程巖石試試驗規(guī)程TB101155-98鐵建函[19998]155號59鐵路路基支擋結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100255-20006鐵建設(shè)[20006]1118號60鐵路特殊路基設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100355-20006鐵建設(shè)[20006]1116號61鐵路路基土工合合成材料應(yīng)應(yīng)用設(shè)計規(guī)規(guī)范TB101188-20006鐵建設(shè)[20006]1117號62鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計規(guī)范范TB100022.2-22005鐵建設(shè)[20005]1008號63鐵路橋涵鋼筋混混凝土和預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100022.3-22005鐵建設(shè)[20005]1008號64鐵路橋涵混凝土土和砌體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100022.4-22005鐵建設(shè)[20005]1008號65鐵路橋涵地基和和基礎(chǔ)設(shè)計計規(guī)范TB100022.5-22005鐵建設(shè)[20005]1008號66鐵路架橋機(jī)架梁梁暫行規(guī)程程鐵建設(shè)[20006]1881號67鐵路隧道噴錨構(gòu)構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101088-20002鐵建設(shè)[20002]244號68鐵路隧道輔助坑坑道技術(shù)規(guī)規(guī)范TB10109--95鐵建函[19995]955號69鐵路隧道運(yùn)營通通風(fēng)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100688-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號70鐵路瓦斯隧道技技術(shù)規(guī)范TB10120--20022鐵建設(shè)[20002]244號71鐵路隧道防排水水技術(shù)規(guī)范范TB101199-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號72鐵路隧道襯砌質(zhì)質(zhì)量無損檢檢測規(guī)程TB102233-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號73鐵路站場道路和和排水設(shè)計計規(guī)范TB100666-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號74鐵路站場客貨運(yùn)運(yùn)設(shè)備設(shè)計計規(guī)范TB100677-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號75變形模量EV22檢測規(guī)程(試行)鐵建設(shè)[20005]1888號四電專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)76鐵路車站客運(yùn)信信息設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100744-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號其他專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)77鐵路旅客站無障障礙設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100833-20005鐵建設(shè)[20005]1005號78鐵路生產(chǎn)污水處處理設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100799-20002鐵建設(shè)[20002]244號表3.1.2客貨共線線鐵路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號發(fā)布文號基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路工程基本術(shù)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T502262-997建標(biāo)[1997]74號2鐵路工程制圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB/T100058-998鐵建函[19998]155號3鐵路工程制圖圖圖形符號標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB/T100059-998鐵建函[19998]155號4鐵路工程設(shè)計CCAD技術(shù)規(guī)范范TB100444-98鐵建[1997]3345號通用標(biāo)準(zhǔn)勘察測量標(biāo)準(zhǔn)5鐵路工程巖土分分類標(biāo)準(zhǔn)TB100777-20001鐵建設(shè)[20001]900號6鐵路工程地質(zhì)勘勘察規(guī)范TB100122-20001鐵建設(shè)[20001]900號7新建鐵路工程測測量規(guī)范TB101011-99鐵建設(shè)函[19999]669號8既有鐵路測量技技術(shù)規(guī)則TBJ105--88鐵基[1989]33號9鐵路工程水文地地質(zhì)勘察規(guī)規(guī)程TB100499-20004鐵建設(shè)[20004]1221號設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)10新建時速2000公里客貨貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)函[20005]2285號11工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌軌距鐵路設(shè)設(shè)計規(guī)范GBJ12-887計標(biāo)[1987]24155號12鐵路線路設(shè)計規(guī)規(guī)范GB500900-20006建設(shè)部公告第4418號13鐵路路基設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100011-20005鐵建設(shè)[20005]666號14鐵路橋涵設(shè)計基基本規(guī)范TB100022.1-22005鐵建設(shè)[20005]1008號15鐵路隧道設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100033-20005鐵建設(shè)[20005]677號16鐵路軌道設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100822-20005鐵建設(shè)[20005]666號17鐵路車站及樞紐紐設(shè)計規(guī)范范GB500911-20006建設(shè)部公告第4419號18鐵路運(yùn)輸通信設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100066-20005鐵建設(shè)[20005]666號19鐵路信號設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100077-20006鐵建設(shè)[20006]488號20鐵路電力設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100088-99鐵建設(shè)函[19999]669號21鐵路電力牽引供供電設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100099-20005鐵建設(shè)[20005]666號22鐵路房屋建筑設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)TB100111-98鐵建設(shè)函[19998]2253號23鐵路房屋暖通空空調(diào)設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB100566-98鐵建函[19998]2553號24鐵路給水排水設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100100-98鐵建設(shè)函[19998]2253號25鐵路工程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范GB501111-20006建設(shè)部公告第4434號26鐵路工程結(jié)構(gòu)可可靠度設(shè)計計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GB502166-94建標(biāo)[1994]570號27鐵路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性設(shè)設(shè)計暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)[20005]1557號28鐵路工程水文勘勘測設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100177-99鐵建設(shè)函[19999]1157號29鐵路工程設(shè)計防防火規(guī)范TB100633-99鐵建設(shè)[19999]1339號30鐵路工程建設(shè)項項目環(huán)境影響評價技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB105022-93鐵建函[19993]6777號31鐵路工程建設(shè)項項目水土保持方案技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB105033-20005鐵建設(shè)[20005]666號32鐵路工程勞動安安全衛(wèi)生設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100611-98鐵建函[19998]2553號33鐵路工程環(huán)境保保護(hù)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB105011-98鐵建函[19998]2553號34鐵路無人值守機(jī)機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)設(shè)計規(guī)范TB/T100034-22005鐵建設(shè)[20005]666號驗收標(biāo)準(zhǔn)35新建時速2000公里客貨貨共線鐵路路工程施工工質(zhì)量驗收收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20004]8號36鐵路混凝土強(qiáng)度度檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)TB104255-94鐵建函[19994]766號37鐵路混凝土工程程施工質(zhì)量量驗收補(bǔ)充充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[20005]160號38鐵路路基工程施施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104144-20003鐵建設(shè)[20003]1227號39鐵路橋涵工程施施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104155-20003鐵建設(shè)[20003]1227號40鐵路隧道工程施施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104177-20003鐵建設(shè)[20003]1227號41鐵路軌道工程施施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104133-20003鐵建設(shè)[20003]1227號42鐵路站場工程施施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104233-20003鐵建設(shè)[20003]1227號43鐵路運(yùn)輸通信工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104188-20003鐵建設(shè)[20003]1227號44鐵路信號工程施施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104199-20003鐵建設(shè)[20003]1227號45鐵路電力工程施施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104200-20003鐵建設(shè)[20003]1227號46鐵路電力牽引供供電工程工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104211-20003鐵建設(shè)[20003]1227號47鐵路給水排水工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104222-20003鐵建設(shè)[20003]1227號施工標(biāo)準(zhǔn)48新建客貨共線鐵鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定（暫暫行）鐵建設(shè)[20004]8號49鐵路工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程（上冊冊）TB104011.1-22003鐵建設(shè)函[20003]999號50鐵路工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程（下冊冊）TB104011.2-22003鐵建設(shè)函[20003]999號51鐵路工程基樁無無損檢測規(guī)規(guī)程TB102188-99鐵建設(shè)函[19999]669號52鐵路工程結(jié)構(gòu)混混凝土強(qiáng)度度檢測規(guī)程程TB104266-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號53鐵路混凝土工程程施工技術(shù)術(shù)指南TZ210-22005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20005]111054鐵路路基施工規(guī)規(guī)范TB102022-20002鐵建設(shè)[20002]244號55鐵路橋涵施工規(guī)規(guī)范TB102033-20002鐵建設(shè)[20002]244號56鐵路隧道施工規(guī)規(guī)范TB102044-20002鐵建設(shè)[20002]244號57鐵路通信施工規(guī)規(guī)范TB102055-99鐵建設(shè)函[19999]669號58鐵路信號施工規(guī)規(guī)范TB102066-99鐵建設(shè)函[19999]669號59鐵路電力施工規(guī)規(guī)范TB102077-99鐵建設(shè)函[19999]669號60鐵路電力牽引供供電施工規(guī)規(guī)范TB102088-98鐵建函[19998]2553號61鐵路給水排水施施工規(guī)范TB102099-20002鐵建設(shè)[20002]244號62鐵路混凝土與砌砌體工程施施工規(guī)范TB102100-20001鐵建設(shè)函[20001]2200號63鐵路軌道施工及及驗收規(guī)范范TB103022-96鐵建函[19996]2221號管理標(biāo)準(zhǔn)64鐵路建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理規(guī)范TB104022-20003鐵建設(shè)[20003]388號專用標(biāo)準(zhǔn)勘察標(biāo)準(zhǔn)65鐵路工程物理勘勘探規(guī)程TB100133-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號66鐵路工程地質(zhì)鉆鉆探規(guī)則TB100144-98鐵建函[19998]155號67鐵路工程地質(zhì)原原位測試規(guī)規(guī)程TB100188-20003鐵建設(shè)函[20003]999號68鐵路工程不良地地質(zhì)勘察規(guī)規(guī)程TB100277-20001鐵建設(shè)[20001]900號69鐵路工程特殊巖巖土勘察規(guī)規(guī)程TB100388-20001鐵建設(shè)[20001]900號70鐵路工程土工試試驗規(guī)程TB101022-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號71鐵路工程巖土化化學(xué)分析方方法TBJ103--87鐵基[1987]11342號72鐵路工程水質(zhì)分分析規(guī)程TB101044-20003鐵建設(shè)函[20003]999號73鐵路工程巖石試試驗規(guī)程TB101155-98鐵建函[19998]155號測量標(biāo)準(zhǔn)74新建鐵路攝影測測量規(guī)范TB100500-97鐵建函[19997]588號75全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測測量規(guī)程TB100544-97鐵建函[19997]588號路基標(biāo)準(zhǔn)76鐵路路基支擋結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100255-20006鐵建設(shè)[20006]1118號77鐵路特殊路基設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100355-20006鐵建設(shè)[20006]1116號78鐵路路基土工合合成材料應(yīng)應(yīng)用設(shè)計規(guī)規(guī)范TB101188-20006鐵建設(shè)[20006]1117號79粉體噴攪法加固固軟弱土層層技術(shù)規(guī)范范TB101133-96鐵建函[19996]699號橋涵標(biāo)準(zhǔn)80鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計規(guī)范范TB100022.2-22005鐵建設(shè)[20005]1008號81鐵路橋涵鋼筋混混凝土和預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范TB100022.3-22005鐵建設(shè)[20005]1008號82鐵路橋涵混凝土土和砌體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100022.4-22005鐵建設(shè)[20005]1008號83鐵路橋涵地基和和基礎(chǔ)設(shè)計計規(guī)范TB100022.5-22005鐵建設(shè)[20005]1008號84鐵路架橋機(jī)架梁梁暫行規(guī)程程鐵建設(shè)[20006]1881號85鐵路結(jié)合梁設(shè)計計規(guī)定TBJ24-889鐵建[1989]1161號86鐵路部分預(yù)應(yīng)力力混凝土梁梁設(shè)計及驗收規(guī)定定TBJ106--91鐵建函[19991]2002號87鐵路裝配式小橋橋涵技術(shù)規(guī)規(guī)則TBJ107--92鐵建函[19992]2776號88鐵路鋼橋高強(qiáng)度度螺栓連接接施工規(guī)定定TBJ214--92鐵建函[19992]2776號89鐵路橋梁抗震鑒鑒定與加固固技術(shù)規(guī)范范TB101166-99鐵建設(shè)函[19999]669號90鐵路鋼橋制造規(guī)規(guī)范TB102122-98鐵建函[19998]2553號隧道標(biāo)準(zhǔn)91鐵路隧道噴錨構(gòu)構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101088-20002鐵建設(shè)[20002]244號92鐵路隧道輔助坑坑道技術(shù)規(guī)規(guī)范TB101099-95鐵建函[19995]955號93鐵路隧道運(yùn)營通通風(fēng)設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100688-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號94鐵路瓦斯隧道技技術(shù)規(guī)范TB101200-20002鐵建設(shè)[20002]244號95鐵路隧道防排水水技術(shù)規(guī)范范TB101199-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號96鐵路隧道襯砌質(zhì)質(zhì)量無損檢檢測規(guī)程TB102233-20004鐵建設(shè)函[20004]1121號站場標(biāo)準(zhǔn)97鐵路站場道路和和排水設(shè)計計規(guī)范TB100666-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號98鐵路站場客貨運(yùn)運(yùn)設(shè)備設(shè)計計規(guī)范TB100677-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號通信標(biāo)準(zhǔn)99鐵路車站客運(yùn)信信息設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100744-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號100鐵路光（電）纜纜傳輸工程程設(shè)計規(guī)范范TB100266-20000鐵建設(shè)函[20000]1172號101鐵路時分?jǐn)?shù)字程程控電話交換工程設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100366-20000鐵建設(shè)函[20000]1172號102鐵路數(shù)字微波通通信工程設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100600-99鐵建設(shè)函[19999]669號103鐵路通信電源設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100722-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號104鐵路通信用戶接接入網(wǎng)設(shè)計計規(guī)范TB100733-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號105交流電氣化鐵路路對有線廣廣播線路干干擾防護(hù)設(shè)設(shè)計規(guī)范TB/T100043-995鐵建[1995]889號106鐵路光纜PDHH通信工程程施工規(guī)范范TB102155-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號107鐵路光纜通信同同步數(shù)字系列（SDH）工工程施工規(guī)規(guī)范TB102199-99鐵建設(shè)函[19999]669號108鐵路數(shù)字微波通通信工程施施工規(guī)范TB102200-20000鐵建設(shè)函[20000]1172號109鐵路通信光纖用用戶接入網(wǎng)網(wǎng)工程施工工規(guī)范TB102222-20002鐵建設(shè)[20002]244號110鐵路運(yùn)輸管理信信息系統(tǒng)設(shè)設(shè)計規(guī)范（試試行）TB100811-20002鐵建設(shè)[20002]455號信號標(biāo)準(zhǔn)111鐵路駝峰信號設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100699-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號112鐵路區(qū)間道口信信號設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100700-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號113鐵路信號站內(nèi)聯(lián)聯(lián)鎖設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100711-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號114鐵路駝峰信號施施工規(guī)范TB102211-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號115鐵路信號電纜地地下熱縮套管型接續(xù)技術(shù)術(shù)規(guī)程TB/T103301-994鐵建函[19994]2886號電力專業(yè)116電氣化鐵路電力力設(shè)計規(guī)定定TBJ23-889鐵建[1989]1161號117鐵路電力變、配配電所設(shè)計計規(guī)范TB100655-20000鐵建設(shè)函[20000]1172號118鐵路光伏發(fā)電系系統(tǒng)技術(shù)規(guī)規(guī)范TB101122-20005鐵建設(shè)[20005]666號電力牽引供電標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)119鐵路電力牽引供供電隧道內(nèi)內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)計規(guī)范范TB100755-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號120鐵路樞紐電力牽牽引供電設(shè)設(shè)計規(guī)范TB100766-20000鐵建設(shè)函[20000]4445號121鐵路電力牽引變變電所所用電系統(tǒng)設(shè)計計規(guī)范TB100800-20002鐵建設(shè)[20002]244號122鐵路電力牽引供供電自耦變壓器方式技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101111-94鐵建函[19994]4669號123鐵路電力牽引供供電遠(yuǎn)動系系統(tǒng)技術(shù)規(guī)規(guī)范TB101177-98鐵建函[19998]2553號房建暖通標(biāo)準(zhǔn)124鐵路旅客車站建建筑設(shè)計規(guī)規(guī)范GB502266-95建標(biāo)[1995]632號125鐵路旅客車站無無障礙設(shè)計計規(guī)范TB100833-20005鐵建設(shè)[20005]1005號126鐵路房屋增層和和糾傾技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101144-97鐵建函[19997]588號給排水標(biāo)準(zhǔn)127鐵路生產(chǎn)污水處處理設(shè)計規(guī)規(guī)范TB100799-20002鐵建設(shè)[20002]244號工程概況地形地貌本標(biāo)段線路主要通過xx沖積平原、xx平原區(qū)，局部通過剝蝕低山丘陵區(qū)。xx沖積平原平坦開闊，略向南傾，地面高程20～40m。xx一級階地地勢低平，呈2～4°微坡傾向河床，二級階地呈壟崗地形，波狀起伏，坳溝發(fā)育，其間有殘丘出露，相對高差20～30m。長江及其支流一級階地地形平坦、開闊，地面高程在5～10m之間；高階地呈壟崗地貌，波狀起伏，“梳狀”坳溝發(fā)育，階地面平緩，坳溝深4～20m，地面高程10～40m。低山、丘陵集中分布于高塘集至張八嶺間，山頂高程在50～200m之間，地勢起伏大，山坡自然坡度25°～40°，地表植被發(fā)育，基巖多有出露。xx平原區(qū)，地勢平坦寬闊，河渠縱橫，水塘密布，地面高程2～6m，由西向東微傾。地質(zhì)條件本標(biāo)段xx至xx為xx沖積平原及xx一、二級階地，xx沖積平原及xx一、二級階地主要出露上更新統(tǒng)粉土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土、黏土（下蜀黏土），含鐵錳結(jié)核，厚2～45m，部分地段表層為第四系全新統(tǒng)粉土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土，厚2～15m，下伏寒武、奧陶系白云巖、灰?guī)r、泥灰?guī)r，白堊系泥巖、礫巖、泥質(zhì)砂巖，下元古界云母片巖、角閃巖、變粒巖等。xx沖積平原DK682～DK739段廣泛分布松軟（液化）土地層，地基需加固。xx沖積平原、xx及支流一級階地局部地段分布軟土及松軟土，地基需加固。地下水發(fā)育，主要為孔隙潛水，水位埋深1～4m。xx至丹陽段線路通過剝蝕低山丘陵區(qū)及長江河谷階地，低山丘陵區(qū)地層巖性主要為粉細(xì)砂巖、泥巖、長石砂巖、千枚巖、石英砂巖、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r及侵入巖等。沉積巖受強(qiáng)烈的褶皺、斷裂影響，節(jié)理發(fā)育，侵入巖風(fēng)化層厚度變化大，球狀風(fēng)化發(fā)育，低山丘陵區(qū)地下水一般不發(fā)育，但在儲水條件較好的構(gòu)造帶及巖溶發(fā)育帶水量較豐富。長江高階地廣泛分布第四系上更新統(tǒng)黏土（下蜀黏土）。一級階地及高階地坳谷區(qū)局部分布軟土及松軟土。一級階地地下水較發(fā)育，主要為孔隙潛水，埋深1～3m，高階地地下水一般不發(fā)育。本標(biāo)段內(nèi)部分地段河流河水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕性。xx特大橋DK775+058～DK775+353.7范圍內(nèi)地下水對混凝土有硫酸性強(qiáng)侵蝕，DK774+700～DK776+500范圍內(nèi)地表水有溶出性中等侵蝕，該水樣還含有其他未測離子。地震參數(shù)根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）劃分，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查及工點(diǎn)情況本標(biāo)段地震動峰值加速度（地震基本烈度）為0.05～0.10g。河流水系本標(biāo)段沿線河流密布，水利設(shè)施眾多。線路經(jīng)過的主要河流有xx大運(yùn)河、懷洪XX河、xx、xx等。氣象條件本標(biāo)段屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，為我國南北氣候的過渡地帶，氣候溫和，四季分明。夏季多熱帶風(fēng)暴，年平均降雨量在1440mm左右，一般集中在夏季。年平均氣溫在14～17℃，極端最高氣溫為40℃，最冷月極端氣溫在-8～-15℃左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度0.5m。主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要結(jié)構(gòu)物有：路基63.06km，特大橋23座計221578m，大橋24座計7446.2m，中橋7座計646m，公跨鐵橋10座，框架小橋17座，框架橋245道，倒虹吸6道；隧道2座，計460m，正線鋪軌624.062km，站線鋪軌66.543km,鋪道岔200組，主要工程數(shù)量見表3.2.1。

表3.2.1主要要工程數(shù)量量表工程項目單位工程數(shù)量路基區(qū)間土石方土方斷面方17760033石方斷面方51973266滲水土斷面方94863改良土斷面方351120級配碎石（砂礫礫石）斷面方998592挖淤泥斷面方85770站場土石方土方斷面方9706955石方斷面方18725644滲水土斷面方7687改良土斷面方865823級配碎石（砂礫礫石）斷面方321695挖淤泥斷面方10508路基路基加固防護(hù)干砌石圬工方51053漿砌片石圬工方452237混凝土圬工方35127鋼筋混凝土圬工方43070綠色防護(hù)平方米839247土工合成材料平方米57649144水泥攪拌樁米552083鋼筋（預(yù)應(yīng)力）混混凝土管樁樁米479350線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里206.1555路基地段電纜槽槽單側(cè)公里312.60路基地段接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基礎(chǔ)礎(chǔ)個4080光（電）纜過路路基防護(hù)米20516綜合接地貫通地地線條公里589支擋結(jié)構(gòu)擋土墻片石混凝凝土圬工方50391錨桿鋼筋混凝土土擋土墻圬工方6437加筋土擋土墻圬工方2351預(yù)應(yīng)力錨索米60143自鉆式錨桿米22888抗滑樁圬工方9471橋涵橋梁特大橋延長米／座221578//23大橋延長米／座7446.2//24中橋延長米／座695.58//7框架中橋頂平米3026.5框架小橋頂平米16357.99公跨鐵橋座10涵洞框架涵橫延米5846.2倒虹吸管橫延米77隧道工程XX隧道延長米/座230/1XX明洞延長米/座230/1軌道正線鋪新軌鋪軌公里624.06228粒料道床立方米60074.66無砟道床立方米557982站線鋪新軌鋪軌公里66.54255鋪新岔組200粒料道床立方米180822遷改工程遷移通訊線路公里+處239+80..9遷移電力線路公里+處14.5+144其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備及建筑筑物站臺墻米12973綜合管溝米79685地道平方米9778.288其他工程跨線橋平方米38060鉆孔米13181注漿立方米18951工程施工條件交通運(yùn)輸條件鐵路既有xx鐵路縱貫?zāi)媳?，與本線走向大致平行，可作為施工運(yùn)輸?shù)蔫F路主干道。另有xx、xx、xx、xx等多條鐵路與既有xx鐵路相連，構(gòu)成了全標(biāo)段工程材料和設(shè)備的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可作為遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。公路本工程所?jīng)地區(qū)線位附近除有xx高速公路、104國道、312國道、206國道等高等級公路與本工程并行交叉外，各地區(qū)省級公路、縣級公路以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路形成了較為完善的公路交通網(wǎng)，為本工程的實(shí)施提供了較便利的公路運(yùn)輸條件。但xx省內(nèi)部分地段受不良地質(zhì)條件影響，在雨雪天氣影響下低等級公路的通行能力將會較大下降。水運(yùn)xx至xx段雖然水網(wǎng)發(fā)達(dá)，但各河流受季節(jié)影響嚴(yán)重，通航等級低，材料運(yùn)輸不考慮航運(yùn)。建筑材料分布石料本工程對當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系男枨罅烤薮?，沿線石料料源點(diǎn)主要分布在xx、滁州等地區(qū)。xx至xx段石材資源相對缺乏，其它地段石料相對豐富。砂沿線砂較缺乏，除xx至定遠(yuǎn)段基本可就近供應(yīng)外，其他地段均需遠(yuǎn)運(yùn)。水、電、燃料等可用資源情況施工用水全線大部分地區(qū)地表水、地下水較豐富，供給充沛。施工用水可打井取水或利用地表水，需避開xx特大橋DK774+700～DK776+500范圍內(nèi)的硫酸性侵蝕水，城區(qū)附近優(yōu)先使用自來水，所有用水必須經(jīng)過水質(zhì)檢測。施工用電沿線電力發(fā)達(dá)，且電力網(wǎng)絡(luò)密集，容量富裕，可就近“T”接。為確保施工用電，對重點(diǎn)工程及臨時輔助用電采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合的方式。小橋涵等分散工點(diǎn)，無電網(wǎng)連接條件的采用自發(fā)電方式。施工用燃料沿線經(jīng)由地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，煤炭、油料等燃料市場供應(yīng)充足。主要工程特點(diǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高⑴速度目標(biāo)值高：設(shè)計時速350km/h、初期運(yùn)營速度300km/h；工程采用了高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)沉降控制設(shè)計和嚴(yán)格的路基填筑、橋梁沉落變形和梁體徐變控制標(biāo)準(zhǔn)，確保線路滿足高速運(yùn)行需要的高平順性要求。⑵安全舒適性好：基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計采用大曲線半徑、長緩和曲線和線形變化平緩的線路平縱斷面，提供平穩(wěn)、舒適的高速運(yùn)行條件；采用寬線間距和大隧道斷面方案，解決空氣動力學(xué)問題對高速運(yùn)行安全性與舒適度的影響；通過提高路基、橋梁剛度，保持橋梁的高穩(wěn)定性，設(shè)置路橋隧過渡段等保證線路縱向剛度的均勻性，進(jìn)一步保障旅客乘坐的高舒適度。⑶基礎(chǔ)設(shè)施壽命長：路基填筑標(biāo)準(zhǔn)高，穩(wěn)定性好；橋梁設(shè)計壽命100年，采用高性能混凝土；無砟軌道設(shè)計壽命60年。⑷環(huán)保設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)高：沿線聲屏障設(shè)置范圍廣，橋梁采用一體化聲屏障，提高屏障剛度、減輕結(jié)構(gòu)噪聲、形成整體外觀；在振動敏感路段和高架橋式車站采用線路減振設(shè)計；路基邊坡采用植物防護(hù)，沿線及站點(diǎn)加強(qiáng)綠化，城市地段橋梁及站房設(shè)計與城市文化景觀相協(xié)調(diào)。線路長，工程規(guī)模大，工程結(jié)構(gòu)類型多本標(biāo)段正線長度285.737km，跨越xx、xx兩省，經(jīng)過xx、xx、xx三市，線路長，管理跨度大，施工中要針對不同的地域氣候、地質(zhì)、環(huán)境、人文等特點(diǎn)組織施工。本標(biāo)段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有路基63.058km、橋梁222.219km、隧道0.46km、軌道313.068km，站場4座。工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)類型多，施工中需要高度重視科學(xué)組織，精心安排，搞好施工工序安排及組織好各類施工物資的合理調(diào)配。高新技術(shù)應(yīng)用多為提高施工效率，保證工程質(zhì)量，工程應(yīng)用了一大批新技術(shù)、新材料和新工藝。一是使用900噸箱梁運(yùn)架設(shè)備，保證箱梁運(yùn)架的安全和質(zhì)量；采用500米長軌鋪設(shè)機(jī)械，成區(qū)段鋪設(shè)無縫線路，確保軌道高平順性；采用移動模架現(xiàn)澆方法，實(shí)現(xiàn)橋位制作箱梁，為施工組織提供靈活性。二是應(yīng)用耐久性混凝土，提高橋梁、隧道、無砟軌道的使用壽命；三是運(yùn)用先進(jìn)的路基動態(tài)檢測技術(shù)，確保路基的壓實(shí)質(zhì)量；采用水平位移和沉降觀測技術(shù)，動態(tài)控制路基位移和沉降變形；利用無損檢測技術(shù)，確保地基處理效果和樁身、隧道襯砌混凝土質(zhì)量。四是采用恒張力架線技術(shù)，保證大張力、大截面銅合金接觸懸掛系統(tǒng)的高平順性和良好弓網(wǎng)關(guān)系。技術(shù)難點(diǎn)多區(qū)域沉降、松軟土基礎(chǔ)、巖溶地質(zhì)、侵蝕性環(huán)境工點(diǎn)多；基礎(chǔ)設(shè)施變形沉降標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，觀測評估周期長，控制調(diào)整難度大；橋梁梁體徐變控制標(biāo)準(zhǔn)高；無砟軌道鋪設(shè)精度高，采用精測網(wǎng)控制；站前站后工程接口多，施工落實(shí)及質(zhì)量控制工作量大；四電工程系統(tǒng)復(fù)雜，子系統(tǒng)多、高新技術(shù)密集、結(jié)構(gòu)龐大，采用系統(tǒng)集成模式建設(shè)，協(xié)調(diào)配合要求高，綜合調(diào)試試驗難度大。施工單元多，臨時工程數(shù)量大，協(xié)調(diào)任務(wù)重工程安排施工單元多，設(shè)置梁場和鋪軌基地數(shù)量大，上場大型運(yùn)架設(shè)備多，施工中協(xié)調(diào)進(jìn)度、控制質(zhì)量、保證安全的任務(wù)重，對施工組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場控制的有效性要求高。外部制約因素多，征地拆遷難度大xx至滁州段為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之一，沿線農(nóng)田灌溉及水利事業(yè)興旺發(fā)達(dá)，xx流域各河流都經(jīng)過不同程度的整治，且城市化程度高，人口稠密，人多地少，城市路段建筑物構(gòu)成復(fù)雜、各種電力設(shè)施、地下管線、通信線路密布，建筑拆遷、三電遷改政策性強(qiáng)、協(xié)調(diào)量大，拆遷重點(diǎn)工程多，征地價格高、臨時用地困難。高等級道路及河網(wǎng)密布,工程節(jié)約土地、水土保持、環(huán)境保護(hù)、工程綠化和交通疏解的要求高，減少農(nóng)業(yè)土地永久占用和臨時用地復(fù)耕任務(wù)重。所有因素對工程順利推進(jìn)產(chǎn)生較大影響，必須給予高度重視。工程重難點(diǎn)工程的組織管理本標(biāo)段線路長、工程量大，種類繁雜，有條不紊組織好站前與站后、線上與線下工程的銜接、搭接施工以及工期安排是本標(biāo)的重難點(diǎn)。按工期要求配備生產(chǎn)要素，使專業(yè)隊伍、機(jī)械設(shè)備、資金投入既滿足工期要求，又能做到隊伍不窩工、設(shè)備不閑置、資金不浪費(fèi)，施工過程中科學(xué)組織，妥善處理各分項工程銜接過渡及后續(xù)工程的預(yù)留、預(yù)埋問題。確保各階段各工序不出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，大小工序環(huán)環(huán)相扣。地材的來源、數(shù)量和質(zhì)量表3.5.1四標(biāo)段地地材供應(yīng)商商名錄表序號供應(yīng)廠商產(chǎn)量主要設(shè)備供應(yīng)范圍運(yùn)距質(zhì)檢單位一、碎石（萬方方/年）1xx春園投資置置業(yè)有限公公司（茅村村采石場）1501條反擊式破碎機(jī)機(jī)生產(chǎn)線XX山制梁場（DK6675含構(gòu)件廠廠）及DK6665~DKK713攪拌站至梁場10Kmm，至線路5~500Km冶建院2xx聯(lián)發(fā)高速公公路石料有有限公司801條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線XX山制梁場（DK6675含構(gòu)構(gòu)件廠）及及DK6665~DKK713攪攪拌站至梁場5Km，至至線路5~500Km冶建院3xx市峻豪交通通采石有限限公司952條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線新汴河特大橋11號(DK7701制梁場\構(gòu)件場)及DK6665~DKK713攪拌站。至梁場45Kmm，至線路5~500Km冶建院4吉林智辰公司褚褚蘭鎮(zhèn)采石石場5天洋公司曹村榆榆山口采石石場401條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線DK713~7735攪拌站至線路20~335Km6xx春園投資置置業(yè)有限公公司（符離離集白云采采石場）1501條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線新汴河特大橋22號(DK7724)、3號(DK7746)制梁場及DK7335~DKK756攪拌站至梁場50Kmm、30Km，至線路30~445Km鐵科院7天洋公司青XXX采石廠1002條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線xx1號(DKK766))、DK7996梁場及構(gòu)構(gòu)件廠至梁場25Kmm、50Km。冶建院8天洋公司范山采采石廠601條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線DK756~8819攪拌站至線路25~660Km冶建院9xx市名勝石料料有限公司司靈壁丁旺旺山采石場場1條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線DK819梁場場至梁場70Kmm。冶建院10xx懷遠(yuǎn)馬城鎮(zhèn)鎮(zhèn)肖國銀石石料廠60反擊式DK819~8837攪拌站至梁場60Kmm，至線路35~770Km冶建院11xx淮北永輝商商貿(mào)有限公公司鑫鑫采采石場冶建院12天洋建材公司（鳳鳳陽采石廠廠）1204條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線淮風(fēng)1號(DK860))梁場及DK8337~8772攪拌站至梁場20Kmm，至線路10~330Km冶建院13定遠(yuǎn)縣巨鼎公貿(mào)貿(mào)601條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線淮風(fēng)2號(DK889))梁場及DK8772~DKK920攪拌站至梁場35Kmm，至線路35~660Km冶建院14明光通達(dá)路用泉泉烏山采石石場15明光通大路用材材料廠（花花山鄉(xiāng)興中中采石場）1002條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線構(gòu)件廠(DK9926)及DK9220~DKK965攪拌站至構(gòu)件廠5Kmm，至線路2~300Km冶建院16皖東清水塘采石石場601條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線至G206公路99Km鐵科院17全椒匯鑫采石有有限公司801條反擊破碎機(jī)生生產(chǎn)線至G206公路77Km18恒宇礦業(yè)有限公公司1001條圓錐式破碎生生產(chǎn)線滁河1#(DK9669)梁場與DK9665~DKK992攪拌站。至梁場40Kmm，至線路10~440Km冶建院19蘇寧礦業(yè)有限公公司1001條圓錐式破碎生生產(chǎn)線滁河1#梁場(DK969))與DK9665~DKK992攪拌站。至梁場45Kmm，至線路15~550Km冶建院二、砂（萬方//年）1淮安xx物運(yùn)公公司80XX山制梁場（DK6675含構(gòu)件廠廠）及DK6665~DKK713攪拌站至梁場5Km，至至線路5~500Km冶建院2xx錦橋公司180DK701、DDK7244、DK7446制梁場及及構(gòu)件場及及DK7113~DKK756攪攪站。至梁場30Kmm、55Km、105KKm，至線路5~1115Km冶建院3xx靜源建材公公司150xx橋DK7666、DK7996梁場、構(gòu)構(gòu)件廠及DK7556~DKK837攪拌站主要利用礦務(wù)局局返程車輛輛從明光女女山湖拉砂砂，在xxx薊縣集有有一個碼頭頭，可從水水路運(yùn)砂。每每天保證50輛車進(jìn)行行運(yùn)輸。同同意按質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)和要要求組織采采購，確保保供應(yīng)質(zhì)量量合格的產(chǎn)產(chǎn)品。負(fù)責(zé)責(zé)送到工地地，并在用用料地提供供3個5萬噸儲存存場地。冶建院4xx天洋公司70DK860梁場場及DK8337~8772攪拌站組織車輛從明光光女山湖拉拉砂，每天天保證20輛車進(jìn)行行運(yùn)輸。同同意按質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)和要要求組織采采購，確保保供應(yīng)質(zhì)量量合格的產(chǎn)產(chǎn)品，負(fù)責(zé)責(zé)送到工地地。冶建院5明光通大路用材材料廠30DK889梁場場及DK8337~8772攪拌站組織車輛從明光光女山湖拉拉砂冶建院6定遠(yuǎn)縣巨鼎公貿(mào)貿(mào)280DK889、DDK9699梁場、構(gòu)DK8772~DKK992攪拌站。已在xx碼頭建建采砂場，負(fù)負(fù)責(zé)送到工工地冶建院路基工程重難點(diǎn)本標(biāo)段路基挖填數(shù)量大、不良地質(zhì)路基多，需預(yù)壓段落多且預(yù)壓周期長、再加上運(yùn)架梁對路基完成時間的特殊要求，綜合分析本標(biāo)段路基工程的重難點(diǎn)部分為：制約工期的路基段落：全線制約工期的段落有區(qū)間路堤2段計12.69km；路塹1段計2.23km；xx東站、xx東站場路基2段計3.76km；總計18.68km，占路基長度的29.6%。軟土路基：全線軟土路基38段共48.91km，占路基長度的77.6%。軟土路基采用水泥攪拌樁、CFG樁、混凝土預(yù)制管樁等復(fù)合地基處理措施。巖溶路基：全線巖溶路基10段共10.74km，占路基長度的17.0%。采用混凝土嵌補(bǔ)或注漿等處理措施。預(yù)壓路基：全線預(yù)壓路基45處共31.77km，占路基長度的50.4%，預(yù)壓期6～14個月。預(yù)壓路基不僅要滿足工后沉降要求，而且要與運(yùn)架梁施工安排相協(xié)調(diào)，是本標(biāo)段的又一重點(diǎn)工程。橋梁工程重難點(diǎn)⑴xx特大橋采用1-96m系桿拱跨越xx高速公路，與公路139.33度斜交，采用“先梁后拱”法施工，梁體結(jié)構(gòu)型式復(fù)雜，在公路上搭設(shè)支架現(xiàn)澆，施工干擾大，安全防護(hù)難，工期緊，是本標(biāo)段控制的重點(diǎn)。⑵xxxx特大橋采用（60+100+60）m連續(xù)梁跨越xx大運(yùn)河，是本標(biāo)段跨度最大的連續(xù)梁，xx為Ⅱ級航道，連續(xù)梁主墩位于運(yùn)河中，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工難度大，梁跨度大，徐變周期長，且較難控制，是本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程。⑶xx特大橋全長85247.45m，為本標(biāo)段最長橋梁；橋梁上部結(jié)構(gòu)型式多，有懸灌梁、連續(xù)梁、系桿拱、造橋機(jī)拼裝、支架現(xiàn)澆；全橋預(yù)制2282孔雙線箱梁，制架梁數(shù)量多、任務(wù)重；xx屬國家航道，是全國內(nèi)河水運(yùn)主道之一，航道技術(shù)等級為Ⅲ級，水中跨主河道特大跨度連續(xù)梁，水中墩基礎(chǔ)施工時受通航限制及xx洪水期影響，深水基礎(chǔ)工作量大、施工難度高，工期內(nèi)有效工作時間短。⑷xx特大橋1-96m鋼管混凝土系桿拱橋采用“先梁后拱”法施工方案，其施工控制為本標(biāo)段的難點(diǎn)之一。⑸xx特大橋全長65.088km，橋梁長，工期緊張，為本標(biāo)橋梁的又一重點(diǎn)工程。⑹本標(biāo)段支架現(xiàn)澆、懸壁灌注、xx以南移動模架現(xiàn)澆梁數(shù)量多，現(xiàn)場控制干擾大，受外界影響因素多，確保各工序工程質(zhì)量為質(zhì)量控制方面的一大重點(diǎn)。無砟軌道和無砟道岔全標(biāo)段采用具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的無砟軌道技術(shù)，規(guī)?；a(chǎn)與鋪設(shè)，軌道質(zhì)量保證、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、工電專業(yè)系統(tǒng)集成、成套工裝設(shè)備的研發(fā)、工期保證等因素決定了無砟軌道和道岔是全線的重難點(diǎn)工程。梁體預(yù)制、鋪架工程的安排本標(biāo)預(yù)制梁多達(dá)5987孔，制存梁場地規(guī)劃、梁體制架順序安排，確保預(yù)制場能按鋪架工期不間斷供應(yīng)梁體、不出現(xiàn)停架待梁是本標(biāo)段的重難點(diǎn)。鋪軌長，受架梁進(jìn)度的制約嚴(yán)重，且自身的有效作業(yè)時間短，化解相關(guān)工序的矛盾是本標(biāo)段的重難點(diǎn)。xx樞紐xx樞紐是規(guī)模宏大的現(xiàn)代城市交通中樞，地方規(guī)劃接口眾多，工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，征地拆遷任務(wù)繁重，既有線運(yùn)輸對施工及過渡安全要求高，站后系統(tǒng)安裝調(diào)試密集，是全線順利開通的重點(diǎn)工程。xx樞紐內(nèi)xx站與xx車站聯(lián)絡(luò)線制約鋪軌工期，同時聯(lián)絡(luò)線疏解線施工與既有線改造施工難度大，為本標(biāo)的又一重點(diǎn)。滿足混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本工程主要結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限不低于100年，對混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性提出了很高的要求?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性與諸多因素有關(guān)，就本標(biāo)段而言，重在從施工過程控制方面來保證混凝土的耐久性，即根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境作用等級進(jìn)行混凝土原材料選擇、配合比選配，并加強(qiáng)施工工藝控制，特別是混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度、濕度控制等。我們將在耐久性混凝土方面開展科技攻關(guān)，消化吸收國內(nèi)外成功的經(jīng)驗，保證結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性。施工總體方案施工組織機(jī)構(gòu)及及施工隊伍伍的分布施工組織機(jī)構(gòu)及及管理職責(zé)責(zé)為了加強(qiáng)建設(shè)項項目管理、全全面履行合合同、控制制建設(shè)投資資，確保工工程工期、質(zhì)質(zhì)量、安全全，保護(hù)生態(tài)態(tài)環(huán)境，全全面實(shí)現(xiàn)建建設(shè)目標(biāo)，針針對本標(biāo)段工程程的特點(diǎn)，經(jīng)經(jīng)過全面考考察，按照照項目法施施工組建中中鐵十二局局集團(tuán)有限限公司xxx高速鐵路路土建工程程四標(biāo)段項項目經(jīng)理部部。項目經(jīng)經(jīng)理部共設(shè)置7個職能部部室及339個專業(yè)隊隊伍承擔(dān)本本項目的施施工任務(wù)。抽抽調(diào)具有豐豐富的國內(nèi)內(nèi)鐵路干線線施工經(jīng)驗驗、專業(yè)技技術(shù)能力強(qiáng)強(qiáng)、綜合素素質(zhì)高，曾曾參與過國國內(nèi)大型鐵鐵路干線建建設(shè)、國家家重點(diǎn)橋梁梁工程、鐵鐵路鋪軌、制制架梁工程程、大型橋橋梁工程、軟軟基處理等等施工任務(wù)務(wù)的工程技技術(shù)和管理理人員參與與項目管理理。按專業(yè)化的原則則組織施工工，分別由由路基施工工隊、路基基附屬隊、溶溶洞處理隊隊、隧道施施工隊、軟軟基處理隊隊、路基填填料生產(chǎn)隊隊、鉆孔樁樁施工隊、橋橋梁施工隊隊、梁部施施工隊、涵涵洞施工隊隊、制梁綜綜合隊、電電力施工隊隊、通信遷遷改施工隊隊、汽車運(yùn)運(yùn)輸隊、基基地焊軌隊隊、軌排生生產(chǎn)隊、鋪鋪碴隊、梁梁場拌合隊隊、架梁隊隊、小型預(yù)預(yù)制件廠、鋼鋼筋及鋼構(gòu)構(gòu)件加工隊隊、混凝土土拌合隊、無無砟道床隊隊、有碴軌軌道及道岔岔施工隊、通通訊遷改施施工隊、電電力遷改施施工隊負(fù)責(zé)責(zé)本項目的的施工任務(wù)務(wù)。施工人人員進(jìn)場先先進(jìn)行安全全生產(chǎn)、質(zhì)質(zhì)量意識、施施工規(guī)范、操操作規(guī)程、驗驗收標(biāo)準(zhǔn)、治治安消防、法法則法規(guī)、文文明施工、安安全維護(hù)、環(huán)環(huán)境保護(hù)等等教育。施工組織機(jī)構(gòu)見見附圖1：xx高速鐵鐵路土建工工程四標(biāo)段段項目經(jīng)理理部組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖；項項目經(jīng)理部部及職能部部門的管理理職責(zé)見表表4.1..1。表4.1.1管理職責(zé)責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)一項目經(jīng)理項目經(jīng)理作為項項目管理的的第一責(zé)任任人，全面面負(fù)責(zé)項目目質(zhì)量、安安全、工期期以及成本本等相關(guān)工工作。負(fù)責(zé)責(zé)組織開展展質(zhì)量體系系貫標(biāo)活動動，負(fù)責(zé)對對工程項目目進(jìn)行資源源配置，保保證質(zhì)量體體系在工程程項目上的的有效運(yùn)行行及勞、材材、機(jī)資源源的需求。負(fù)負(fù)責(zé)貫徹實(shí)實(shí)施質(zhì)量方方針和質(zhì)量量目標(biāo)，組組織制訂項項目質(zhì)量規(guī)規(guī)劃及實(shí)施施計劃，監(jiān)監(jiān)督檢查計計劃執(zhí)行情情況，對工工程的質(zhì)量量、安全、進(jìn)進(jìn)度、成本本負(fù)責(zé)。二項目常務(wù)副經(jīng)理項目常務(wù)副經(jīng)理理代表項目目經(jīng)理具體體負(fù)責(zé)處理理本標(biāo)段的的各項管理理工作，具具體負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量、安全全、工期以以及各施工工相關(guān)事務(wù)務(wù)；具體負(fù)負(fù)責(zé)對工程程項目進(jìn)行行資源配置置，保證質(zhì)質(zhì)量體系、安安全體系在在工程項目目上的有效效運(yùn)行及勞勞、材、機(jī)機(jī)資源的需需求；具體體負(fù)責(zé)貫徹徹實(shí)施質(zhì)量量方針、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)、安安全目標(biāo)，組組織制訂項項目質(zhì)量、安安全規(guī)劃及及實(shí)施計劃劃，監(jiān)督檢檢查計劃執(zhí)執(zhí)行情況，對對工程的質(zhì)質(zhì)量、安全全、進(jìn)度、成成本負(fù)責(zé)。三項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理全全面、全過過程完成本本項目合同同的實(shí)施和和履約，具具體主抓項項目的進(jìn)度度、安全、質(zhì)質(zhì)量管理，從從計劃進(jìn)度度、實(shí)際進(jìn)進(jìn)度和進(jìn)度度調(diào)整等多多方面進(jìn)行行控制，確確保項目如如期完工。推推動全標(biāo)段段安全、質(zhì)質(zhì)量保證體體系有效運(yùn)運(yùn)行，確保保實(shí)現(xiàn)安全全、質(zhì)量目目標(biāo)。四項目總工程師項目總工程師在在項目經(jīng)理理領(lǐng)導(dǎo)下對對項目施工工質(zhì)量、技技術(shù)、進(jìn)度度、計量測測試和重難難點(diǎn)攻關(guān)全全面負(fù)責(zé)；；負(fù)責(zé)組織織施工方案案、施工組組織進(jìn)度計計劃、質(zhì)量量目標(biāo)、安安全目標(biāo)的的制定及批批準(zhǔn)后的實(shí)實(shí)施，解決決施工中有有關(guān)技術(shù)難難題，協(xié)助助項目經(jīng)理理解決質(zhì)量量控制關(guān)鍵鍵技術(shù)和重重大技術(shù)難難題，并負(fù)負(fù)責(zé)指導(dǎo)施施工技術(shù)人人員開展科科技創(chuàng)新和和科技攻關(guān)關(guān)活動；負(fù)負(fù)責(zé)組織指指導(dǎo)新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備備、新材料料及先進(jìn)科科技成果的的推廣應(yīng)用用。五技術(shù)專家組由外聘專家和內(nèi)內(nèi)部抽調(diào)專專業(yè)技術(shù)人人員組成專專家組。重重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)計圖紙審審查、重大大技術(shù)方案案編制與審審查、質(zhì)量量計劃編制制與審查。制制定企業(yè)內(nèi)內(nèi)部技術(shù)質(zhì)質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和施工工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，開展展人員培訓(xùn)。把把新技術(shù)開開發(fā)與推廣廣工作、科科研工作切切實(shí)放到第第一線，直直接為施工工生產(chǎn)服務(wù)務(wù)。六項目經(jīng)理部各職職能部門職職責(zé)1綜合工作部負(fù)責(zé)人事勞資、后后勤保衛(wèi)、綜綜合管理等等。制定和和完善各項項人事制度度及年度培培訓(xùn)計劃，協(xié)協(xié)助各部門門組織安排排好各項培培訓(xùn)活動。負(fù)負(fù)責(zé)項目部部日常所需需辦公用品品、低值易易耗品和固固定資產(chǎn)的的采購，并并做好建帳帳、保管、發(fā)發(fā)放及有關(guān)關(guān)登記工作作。負(fù)責(zé)項項目部車輛輛及駕駛員員的管理工工作。負(fù)責(zé)責(zé)項目部辦辦公環(huán)境的的清潔、衛(wèi)衛(wèi)生和綠化化，辦公設(shè)設(shè)施的維修修及現(xiàn)場保保衛(wèi)工作。確確立內(nèi)部基基礎(chǔ)管理流流程，制定定崗位責(zé)任任制，積累累各種資料料。負(fù)責(zé)項項目經(jīng)理部部日常工作作，協(xié)調(diào)各各部室之間間的合作關(guān)關(guān)系，負(fù)責(zé)責(zé)接洽外來來人員，協(xié)協(xié)調(diào)外部關(guān)關(guān)系、幫助助項目經(jīng)理理處理日常常事務(wù)。2工程管理部負(fù)責(zé)進(jìn)度、安全全、環(huán)保、文文明施工、文文物保護(hù)、征征地拆遷等等工作。及時掌握工程建建設(shè)動態(tài)，負(fù)負(fù)責(zé)施工配配合和協(xié)調(diào)調(diào)，重點(diǎn)是是橋梁施工工時各工序序間的協(xié)調(diào)調(diào)，負(fù)責(zé)工工程調(diào)度統(tǒng)統(tǒng)計快報。服服從建設(shè)單單位信息化化工程管理理的要求，配配齊相應(yīng)設(shè)設(shè)備和人員員。負(fù)責(zé)制制定和完善善本項目安安全生產(chǎn)、消消防保衛(wèi)、文文明施工等等工作，并并有針對性性地制定安安全生產(chǎn)細(xì)細(xì)則和安全全生產(chǎn)規(guī)劃劃，及時分分析安全形形勢，提出出預(yù)防事故故的措施和和建議，對對施工生產(chǎn)產(chǎn)安全進(jìn)行行監(jiān)督和檢檢查，編制制安全技術(shù)術(shù)措施；定定期組織安安全生產(chǎn)檢檢查評比工工作，及時時掌握施工工場所和設(shè)設(shè)備安全狀狀況，采取取有效措施施消除事故故隱患；對對職工進(jìn)行行安全教育育和技術(shù)培培訓(xùn)，對特特種作業(yè)人人員進(jìn)行考考核。制定環(huán)境保護(hù)計計劃，監(jiān)督督作業(yè)隊認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行國國家及地方方環(huán)保法規(guī)規(guī)、條例、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定定的實(shí)施，切切實(shí)搞好環(huán)環(huán)保工作。制制定文明施施工、文物物保護(hù)的實(shí)實(shí)施辦法，并并監(jiān)督全過過程執(zhí)行，協(xié)協(xié)助做好項項目征地拆拆遷工作。3技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量量、檢測試試驗、工藝藝標(biāo)準(zhǔn)等工工作。在項項目總工程程師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，合理理安排施工工銜接，確確保每道工工序按技術(shù)術(shù)要求施工工，最終形形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品；負(fù)責(zé)責(zé)項目施工工過程控制制，制定施施工技術(shù)管管理辦法；；負(fù)責(zé)項目目施工組織織設(shè)計及調(diào)調(diào)度、勘探探、征地拆拆遷工作，參參加技術(shù)交交底、過程程監(jiān)控，解解決施工技技術(shù)疑難問問題；組織織推廣新技技術(shù)、新工工藝、新設(shè)設(shè)備、新材材料應(yīng)用，負(fù)負(fù)責(zé)對質(zhì)量量檢驗并對對合格產(chǎn)品品進(jìn)行計量量、驗工計計價工作；；組織竣工工資料編制制和進(jìn)行技技術(shù)總結(jié)，組組織實(shí)施竣竣工保修和和后期服務(wù)務(wù)。負(fù)責(zé)總總體質(zhì)量計計劃的編制制工作，組組織制定各各分部分項項工程的質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；按質(zhì)質(zhì)量文件與與合同要求求，實(shí)施全全過程的質(zhì)質(zhì)量檢查監(jiān)監(jiān)督工作。在在項目經(jīng)理理和總工程程師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對對項目施工工質(zhì)量全面面控制和施施工工序質(zhì)質(zhì)量的掌握握，擬定、實(shí)實(shí)施質(zhì)量事事故預(yù)防措措施和質(zhì)量量控制辦法法；負(fù)責(zé)全全面質(zhì)量管管理并組織織項目部的的QC小組各項項活動。4物資部根據(jù)工程需要與與工程管理理部共同制制定材料、機(jī)機(jī)械、設(shè)備備的進(jìn)場計計劃。負(fù)責(zé)責(zé)甲供材料料進(jìn)場接收收與管理，其其它物資和和設(shè)備的采采購與管理理，制定和和實(shí)施物資資管理辦法法、設(shè)備管管理制度，組組織安裝設(shè)設(shè)備的檢驗驗、驗證、標(biāo)標(biāo)識及記錄錄；參與驗驗工計價工工作，對單單位工程材材料消耗和和機(jī)械使用用費(fèi)用情況況提出計量量意見，評評價各單位位機(jī)械設(shè)備備管理情況況。5計劃合同部負(fù)責(zé)計劃統(tǒng)計、驗工計價、合同、造價等工作。負(fù)責(zé)項目施工預(yù)算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作以及竣工結(jié)算、成本核算工作；負(fù)責(zé)項目合同管理并按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料；負(fù)責(zé)工程項目施工進(jìn)度計劃的制定、實(shí)施，根據(jù)進(jìn)度計劃和工期要求提出施工計劃修正意見報業(yè)主審批執(zhí)行；組織項目施工網(wǎng)絡(luò)計劃的編制和優(yōu)化，并在施工過程中根據(jù)工、料、機(jī)資源變動和施工條件的動態(tài)變化隨時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃，組織施工現(xiàn)場按網(wǎng)絡(luò)計劃安排施工；向主管領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)隊提供降低成本措施。組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性；協(xié)助研究和開展項目成本核算工作。6財務(wù)部負(fù)責(zé)財務(wù)、計量量支付等工工作。負(fù)責(zé)責(zé)項目竣工工結(jié)算、成成本核算工工作；向主主管領(lǐng)導(dǎo)、作作業(yè)隊提供供降低成本本措施；負(fù)負(fù)責(zé)本項目目財務(wù)管理理工作，按按合同要求求向業(yè)主和和上級上報報有關(guān)報表表。組織整整理與工程程有關(guān)的資資料，保證證資料的完完整性、連連續(xù)性和可可追溯性；；協(xié)助研究究和開展項項目成本核核算工作，指指導(dǎo)和監(jiān)督督資金的合合理使用。7中心試驗室貫徹執(zhí)行國家、行行業(yè)、集團(tuán)團(tuán)公司有關(guān)關(guān)試驗、計計量認(rèn)證工工作的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范及及規(guī)章制度度；負(fù)責(zé)工工程項目檢檢驗、試驗驗和交驗，按按檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)對施施工過程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并并檢驗結(jié)果果負(fù)責(zé)。負(fù)負(fù)責(zé)本室的的人員、儀儀器設(shè)備管管理，建立立人員和設(shè)設(shè)備檔案，負(fù)負(fù)責(zé)試驗、計計量設(shè)備的的周期檢定定、維護(hù)和和使用管理理。參加工工地原材料料產(chǎn)地的選選擇及質(zhì)量量復(fù)檢，及及時按規(guī)定定對原材料料進(jìn)行取樣樣試驗，嚴(yán)嚴(yán)把原材料料質(zhì)量關(guān)；；負(fù)責(zé)現(xiàn)場場各種原材材料的檢驗驗與試驗和和砼、砂漿漿配合比設(shè)設(shè)計強(qiáng)度質(zhì)質(zhì)量檢驗、狀狀態(tài)標(biāo)識。負(fù)負(fù)責(zé)試驗原原始記錄、報報告的保管管、發(fā)送、歸歸檔及保存存，為編制制竣工文件件提供試驗驗資料。負(fù)負(fù)責(zé)制定本本項目檢測測試驗計劃劃，做好試試驗數(shù)據(jù)匯匯總分析，及及時上報試試驗統(tǒng)計報報表。參與與質(zhì)量事故故分析，從從業(yè)務(wù)角度度分析事故故產(chǎn)生的原原因并提出出糾正和預(yù)預(yù)防措施。施工隊伍安排、任任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程程特點(diǎn)進(jìn)行行施工隊伍伍安排、任任務(wù)劃分和和組織勞動動力，詳見見附表1：施工任任務(wù)劃分及及隊伍安排排表。大臨工程的分布布及總體設(shè)設(shè)計施工總體平面布布置原則臨時設(shè)施本著“綜合利用用、便于管管理、注重重環(huán)保、服服務(wù)施工”的原則進(jìn)進(jìn)行布置，橫向施工便道修筑至隧道洞口及棄碴場、混凝土拌合站、路基填料生產(chǎn)場、主要路基和橋涵、制存梁場、鋪軌基地等工點(diǎn)，縱向便道全線貫通，施工便道滿足重型車輛與工程機(jī)械通行要求，晴雨暢通；生產(chǎn)和生活設(shè)施、電力、通信、供水、便道、便橋等設(shè)施滿足施工高峰期需求，一次建設(shè)成型；制存梁場地規(guī)劃合理，既不多占地又能滿足制架進(jìn)程；棄土(碴)場設(shè)在設(shè)計指定位置，按環(huán)保要求高標(biāo)準(zhǔn)做好相應(yīng)防護(hù)；其余臨時用地使用要精心規(guī)劃，在滿足工程需要的前提下，確定經(jīng)濟(jì)合理的使用面積和使用期限，使用后按要求做好恢復(fù)和復(fù)墾；網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要體現(xiàn)高科技的優(yōu)勢，完全滿足內(nèi)外信息溝通傳輸和工程施工監(jiān)控管理的需要。施工總平面布置置見附圖2：施工總平平面布置圖圖。施工臨時設(shè)施布布置及規(guī)劃劃施工便道、便橋橋、便涵本標(biāo)段共設(shè)置引引入和全線線縱向貫通通汽車運(yùn)輸輸便道355.65km。汽車便便道技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：主干干道路面寬寬度4~8m；單車道設(shè)設(shè)置會車道,間距200m，長度30m，路面寬寬度6m；路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為50ccm三七灰土土墊層，不不低于200cm泥結(jié)碎石路面。修建汽車運(yùn)輸便便橋69446m/1855座，橋面面寬4m，上部采用定定型梁或型鋼，橋面面采用方木木、鋼板鋪鋪面，φ60、φ40cm鋼管樁基基礎(chǔ)，重力力式橋臺。便便道便橋統(tǒng)計見表4.2.1、4.2..2，便橋設(shè)計計見圖4.2.1、4.2.2。表4.2.2便橋統(tǒng)計表作業(yè)區(qū)段

便橋大致位置或里程程范圍擬建長度（m//座）備注一xx特大橋DK665+7750-DK6772+5550300/9XX山特大橋DK676+116060/3xxxx特大橋橋DK682+6669-DK6886+7330100/6二xx特大橋DK695+9900-DDK7122+0500440/21三xx特大橋DK712+4460-DDK7333+7700430/19四xx特大橋DK734+2260-DDK7555+3700800/25XX河大橋DK755+8860-DDK7577+4300130/3五xx特大橋DK757+4400-DDK7811+8600680/18六xx特大橋DK781+9900-DDK8066+2400700/19七xx特大橋DK806+2240-DK8229+3000500/16八xx特大橋DK829+3300-DDK8500+6000650/15九XX塘特大橋便橋DK862+0000-DK8668+7000700/5XX山特大橋便橋DK876+995048/1十淺XX特大橋便橋橋DK886+9900-DK8887+0000128/2XX特大橋便橋橋DK889+4470-DK8990+200080/2XX特大橋便橋橋DK893+8800456/1XX張大橋便橋橋DK895+2275--DK8995+311016/2XX中橋便橋DK898+000024/1XX鋪中橋便橋DK899+555032/1XX鋪特大橋便橋DK901+5580-DK9002+922540/2xx特大橋便橋橋DK906+770064/1XX特大橋便橋橋DK912+559032/1十一XX特大橋便橋橋DK929+550048/1XX劉大橋便橋橋DK930+3300120/2XX2號大橋便便橋DK931+995088/1十二XX大橋便橋DK932+99908/1XX莊特大橋便橋DK935+227024/1壩XX大橋便橋DK936+008048/1希XX大橋便橋DK936+5550152/1趙XX特大橋便橋橋DK947+5550-DK9447+866080/2葉XX大橋便橋DK948+88508/1XX大橋便橋DK949+88458/16946/1885圖4.2.1貝雷梁施工便橋布置圖圖4.2.2工字鋼施工便橋布置圖圖4.2.1貝雷梁施工便橋布置圖圖4.2.2工字鋼施工便橋布置圖混凝土拌合站、鋼鋼筋加工廠廠設(shè)置原則為重點(diǎn)點(diǎn)考慮橋梁梁等主要構(gòu)構(gòu)造物施工工安排，同同時兼顧附附近小型構(gòu)構(gòu)造物和附附屬工程；；結(jié)合道路路、場地、電電力供應(yīng)等等條件統(tǒng)籌籌安排，沿線設(shè)38處混凝土土拌合站。拌拌合站具體體布置及主主要資源配配置見表4.2.3，平面布布置見圖44.2.33。表4.2.3混混凝土拌合合站布置表表序號項目部位置產(chǎn)量(m3/h)資源配置供應(yīng)范圍11DK669+9000右側(cè)150HZN90+HHZN600攪拌樓2套、裝載載機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車10臺DK665+1100~DK6775+2883段內(nèi)所有有混凝土的的制備及運(yùn)運(yùn)輸2DK675梁場場DK675+2200右側(cè)120HZS120BB攪拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝凝土運(yùn)輸車6臺DK675梁場場32DK681+8800右側(cè)150HZN90+HHZN600攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車110臺DK675+2283~DK6886+8447段內(nèi)所有混混凝土的制制備及運(yùn)輸輸43DK686+5550右側(cè)90HZN90攪拌拌樓1套、裝載機(jī)機(jī)2臺、混凝土土運(yùn)輸車66臺DK686+8847~DK6889+3882段內(nèi)所有混混凝土的制制備及運(yùn)輸輸54DK690+3300右側(cè)90HZN90攪拌拌樓1套、裝載機(jī)機(jī)2臺、混凝土土運(yùn)輸車66臺DK689+3382~DK6990+0888段內(nèi)所有混混凝土的制制備及運(yùn)輸輸65DK694+3300右側(cè)90HZN90攪拌拌樓1套、裝載機(jī)機(jī)2臺、混凝土土運(yùn)輸車110臺DK690+0088~DK7000+0330段內(nèi)所有混混凝土的制制備及運(yùn)輸輸7DK701梁場場DK701+0000左側(cè)120HZS120BB攪拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝凝土運(yùn)輸車6臺DK701梁場場87DK706+4400左側(cè)180HNS90A攪攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車10臺DK700+0030~DK7112+9886段內(nèi)所有混混凝土的制制備及運(yùn)輸輸98DK717+9970右側(cè)120HNS60A攪攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車99臺DK712+9986~DK7220+0000段內(nèi)所有混混凝土的制制備及運(yùn)輸輸10DK724梁場場DK724+0000右側(cè)270HZN90攪拌拌樓3套、裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車6臺DK724梁場場119DK725+5500右側(cè)側(cè)180HZS90B攪攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車15臺DK720+0000~DK7333+9997段內(nèi)所有有混凝土的的制備及運(yùn)運(yùn)輸1210DK735+9900右側(cè)120HZS120BB攪拌樓1套、裝載機(jī)機(jī)2臺、混凝凝土運(yùn)輸車車6臺DK733+9997~DK7339+966段內(nèi)內(nèi)所有混凝凝土的制備備和運(yùn)輸1310DK746+1100左側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車10臺DK739+9966~DK7577+3777段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸14DK746梁場場DK746+9900左側(cè)側(cè)150HZS150BB攪拌樓2套、裝載機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車6臺DK746梁場場1510DK764+8815右側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車8臺、DK757+3377~DK7669+900段內(nèi)內(nèi)所有混凝凝土的制備備和運(yùn)輸16DK766梁場場DK766+6600左側(cè)150HZS150BB攪拌樓2套、裝載機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車6臺DK766梁場場1710DK774+7700左側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車8臺DK769+9900~DK7881+8771段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸18DK796梁場場DK795+9950左側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)4臺、混凝土運(yùn)運(yùn)輸車6臺DK796梁場場1911DK796+0000右側(cè)側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車16臺DK781+8871~DK8005+0000段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸20DK819梁場場DK819+6600左側(cè)側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)4臺、混凝土土運(yùn)輸車6臺DK819梁場場2111DK820+5500右側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車16臺DK805+0000~DK8335+5991段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸2213DK836+3317左側(cè)側(cè)180HNS90A攪拌樓2套、裝裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車10臺DK835+5591~DK8338+1116段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸2314DK838+6600左側(cè)側(cè)120HLS60A攪拌樓2套、裝裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車8臺DK838+1116~DK8441+1880段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸2414DK843+6600左側(cè)180HLS90攪拌樓2套、裝裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車10臺DK841+1180~DK8446+2000段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸2515DK846+3300右側(cè)90HZS90A攪攪拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝土運(yùn)輸輸車6臺DK846+2200~DK8550+2220段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸2615DK851+8820右側(cè)90HZS90A攪攪拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝土運(yùn)輸輸車6臺DK850+2220~DK8556+7339段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸27DK859梁場場DK859+6600右側(cè)側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車6臺DK859梁場場2816DK860+8800右側(cè)90HZS90攪拌拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝土土運(yùn)輸車100臺DK856+7739~DK8666+5002段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸2916DK872+6600右側(cè)90HZS90攪拌拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝土土運(yùn)輸車100臺DK866+5502~DK8777+5229段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸3017DK881+8800右側(cè)160HZS160攪攪拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝土土運(yùn)輸車6臺DK877+5529~DK8884+9220段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸3117DK887+5530左側(cè)120HZS60攪拌拌樓2套、裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車6臺DK884+9920~DK8889+3558段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸32DK889梁場場DK889+9950右側(cè)側(cè)240HZS120BB攪拌樓2套、裝載機(jī)3臺、混凝土土運(yùn)輸車6臺DK889梁場場3318DK892+3300右側(cè)90HZS90攪拌拌樓1套、裝載機(jī)2臺、混凝土土運(yùn)輸車8臺DK889+3358~DK9001+3003段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸3419DK904+8800右側(cè)側(cè)240HZS120AA攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車12臺DK901+3303~DK9112+4334段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸3520DK918+3300右側(cè)側(cè)240HZS120AA攪拌樓2套、裝載機(jī)機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車12臺DK912+4434~DK9224+8002段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸3621DK929+6640右側(cè)90JS1500攪攪拌機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺、混凝凝土運(yùn)輸車車12臺DK924+8802~DK9333+1554段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸3721DK935+7700左側(cè)60JS1000攪攪拌機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺、混凝凝土運(yùn)輸車車8臺DK933+1154~DK9338+4882段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸3822DK947+4400左側(cè)120JS1500攪攪拌機(jī)2臺+JS10000攪拌機(jī)1臺、裝載機(jī)3臺、混凝凝土運(yùn)輸車車25臺DK938+4482~DK9550+0339.233段內(nèi)所有有混凝土的的制備和運(yùn)運(yùn)輸圖4.2.3混凝土拌合站平面圖圖4.2.3混凝土拌合站平面圖路基填料生