吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)10篇

本文格式為Word版，下載可任意編輯——吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)10篇吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第一篇

一、編制依據(jù)

1、龍山至永順高速馬路第十三合同段“兩階段施工圖設(shè)計(jì)〞。

2、《馬路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）。

3、《馬路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）。

4、施工負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察。

5、機(jī)械施工手冊(cè)。

6、業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。

7、與工程有關(guān)的國(guó)家法律、地方法規(guī)文件。

8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》。

9、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》。

10、《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

11、《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》。

二、編制原則

1、安全第一的原則

在安全方案編制中始終依照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。

2、堅(jiān)持規(guī)范、規(guī)程原則

貫徹執(zhí)行馬路路基施工技術(shù)規(guī)范、馬路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)安全管理方法、細(xì)則、規(guī)程的要求。

三、工程概況

龍永十三標(biāo)段，地處龍山縣農(nóng)車(chē)鄉(xiāng)新寨村、花橋村、馬蹄村境內(nèi)，起點(diǎn)里程K41+900，終點(diǎn)里程K52+000，全長(zhǎng)。主要結(jié)構(gòu)形式包括分開(kāi)式隧道座、大橋座、互通式立體交織1處、服務(wù)區(qū)1處、路基土石方工程：挖方萬(wàn)方、填方萬(wàn)方。路基排水及防護(hù)工程漿砌片石萬(wàn)方。涵洞、通道共60道等。

K44+505花橋大橋起終點(diǎn)里程K44+全長(zhǎng)米，孔跨布置：4x40預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，梁高米，橋梁寬度米，左右幅分開(kāi)設(shè)置。該橋平面位于直線上，縱斷面位于R=6000的豎曲線上。

AK+匝道跨線橋起終點(diǎn)里程AK0+。326全長(zhǎng)米，孔跨布置：1x20m空心板（先張）+1x40m預(yù)應(yīng)力砼T梁（后張），空心板高，T梁高米，橋梁寬度米。該橋平面位于直線上，縱斷面縱坡2%。

ZK42+互通跨線橋起終點(diǎn)里程ZK42+全長(zhǎng)米，孔跨布置：2x20m空心板（先張），空心板高，橋梁寬度米。該橋平面位于R=1500m的圓曲線上，縱斷面縱坡—。

ZK42+互通跨線橋起終點(diǎn)里程K42+全長(zhǎng)米，孔跨布置：2x20m空心板（先張），空心板高，橋梁寬度米。該橋平面位于R=1300m的圓曲線上，縱斷面縱坡—。

預(yù)制梁廠位于花橋大橋4#橋臺(tái)橋頭，40m梁總計(jì)47片，其中40片正交T梁，7片斜交T梁。

共有40米T梁47片，20米空心板梁48片。其中最重的梁重噸。采用架橋機(jī)架設(shè)。

四、架橋機(jī)的安裝

1、架橋機(jī)安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機(jī)的安裝工作場(chǎng)地要求，同時(shí)也能夠滿足試運(yùn)行荷載的要求。首先進(jìn)行定位和平整場(chǎng)地，然后進(jìn)行安裝；

2、架橋機(jī)安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤(rùn)滑狀況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀測(cè)液位計(jì)顯示狀況，向上油泵，在無(wú)負(fù)荷狀況下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘。轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開(kāi)始啟動(dòng)。將兩起吊車(chē)后退到后支腿的附近位置，檢測(cè)導(dǎo)梁前端懸臂撓度，是否滿足過(guò)防帽的要求。然后將前支腿調(diào)整就位，將各部位調(diào)整至正常，做吊重T梁試驗(yàn)。運(yùn)行距離在規(guī)定的范圍內(nèi)，天車(chē)吊重反復(fù)進(jìn)行行走2~3次；

3、架橋機(jī)運(yùn)行正常后方可進(jìn)行下一道工序。

五、梁板架設(shè)

1、移梁

準(zhǔn)備工作

對(duì)特別工作人（起重工、龍門(mén)吊司機(jī)、電工、電焊工、指揮人員）進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，需對(duì)軌道進(jìn)行檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，供電系統(tǒng)、施工機(jī)械、電器設(shè)備等進(jìn)行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應(yīng)措施，對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行一次靜載試驗(yàn)。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作合格后，分派實(shí)施各項(xiàng)施工任務(wù)。

2、施工工藝

1）起吊

在梁的壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)才能進(jìn)行起吊，穿繩時(shí)注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險(xiǎn)系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達(dá)到10倍，在起吊時(shí)，吊起20~30mm后，要檢查各部位有無(wú)不良變化，確認(rèn)狀況良好，其無(wú)障礙物，掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不能超過(guò)50cm，確保安全，特別狀況另決定前后高差一般不得超過(guò)2%（梁體）。

2）行走

指揮人員口令，統(tǒng)一、正確、司機(jī)頭腦保持清醒，熟練操作規(guī)程龍門(mén)吊四個(gè)角要有看護(hù)人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角板（三角板應(yīng)多備，簡(jiǎn)單損壞）并且注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物，隨時(shí)檢查軌道兩側(cè)的距離，保證行車(chē)行進(jìn)要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內(nèi)，接頭處，左右及高低等應(yīng)不超過(guò)2mm，最多也不得大于3mm，軌縫下不得大于5~7mm。

在暫停作業(yè)時(shí)，必需打上鐵鞋（不打死），在吊車(chē)狀態(tài)下，司機(jī)不得離開(kāi)工作崗位，中止作業(yè)時(shí)，必需打?qū)嶈F鞋（包括不負(fù)載），司機(jī)在做任何操作動(dòng)作前，必需對(duì)指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動(dòng)作、呤、旗號(hào)等）。

龍門(mén)吊司機(jī)僅聽(tīng)從指揮人員的指揮信號(hào)，進(jìn)行操作，但任何時(shí)候發(fā)生的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)馬上執(zhí)行。

3）存梁

本次存梁原則堆碼二層，底層基礎(chǔ)采用C30混凝土基礎(chǔ)底座，地基能承受兩片梁的壓力÷2=，采用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并且讓梁處于水平狀態(tài)下，打?qū)嵵巍?/p>

4）外運(yùn)

使用平板車(chē)運(yùn)輸時(shí)，車(chē)長(zhǎng)要滿足支撐間的距離要求，支點(diǎn)處要設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免戳傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)。

1、移梁前首先確定架梁編號(hào)，對(duì)應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向后方可移梁；

2、龍門(mén)吊吊梁前，應(yīng)將保護(hù)梁板的護(hù)角鋼板及膠皮安裝到位。

3、T梁運(yùn)輸采用1部雙橋式輪胎平板車(chē)，規(guī)格為1200—2000，平板車(chē)安裝轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向輪及制動(dòng)器，可以行走較小半徑的道路。行走動(dòng)力為柴油機(jī)自行驅(qū)動(dòng)，同時(shí)設(shè)置三套制動(dòng)系統(tǒng)，第一是減速器的飛輪制動(dòng)器，其次是輪鼓制動(dòng)器，第三是輪胎制動(dòng)架。

4、在運(yùn)輸前要做好T梁的固定工作，支撐采用兩側(cè)對(duì)稱固定架支撐，同時(shí)用手拉葫蘆拉緊，使平板車(chē)與T梁形成整體。

T梁運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意：

（1）運(yùn)輸前細(xì)心檢查牽引、制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定和鋼絲繩的完好狀況，確保所有卡環(huán)緊扣、穩(wěn)固。

（2）控制平車(chē)行進(jìn)速度，以不大于5km/h為宜。

5、運(yùn)梁車(chē)將梁板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號(hào)是否確鑿，無(wú)誤后方可架梁；

6、運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)，運(yùn)梁車(chē)中止前進(jìn)。起吊天車(chē)運(yùn)行到T梁吊點(diǎn)處停車(chē)。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車(chē)吊起T梁前端。同時(shí)開(kāi)動(dòng)前起吊天車(chē)，運(yùn)梁車(chē)和起吊天車(chē)同時(shí)以的速度前進(jìn)，必需保持同步運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行到前運(yùn)梁平車(chē)凈距30cm時(shí)，中止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車(chē)運(yùn)行到T梁尾端吊點(diǎn)處，安裝T梁吊具并與起吊天車(chē)?yán)卫芜B接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車(chē)吊起T梁后端。此時(shí)兩起吊車(chē)已將T梁吊起，運(yùn)梁車(chē)退出。（安裝T梁吊具時(shí)必需使用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞）。

7、為保證梁板確鑿就位，架橋機(jī)需橫移對(duì)位。未移動(dòng)前，必需先檢查各行程限位開(kāi)關(guān)是否正常，正常后啟動(dòng)開(kāi)始橫移。首從前、后起吊天車(chē)將T梁縱向運(yùn)行到前跨位，對(duì)正位置T梁落到距支座15cm暫時(shí)中止，應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片T梁的確鑿位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐；吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時(shí)暫停，檢查位置的確鑿性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐；（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀測(cè)前、后支腿是否同步。在T梁橫移時(shí)，前、后支腿派專人手拿木楔觀測(cè)運(yùn)行狀況，如有異?，F(xiàn)象，及時(shí)停車(chē)檢查改正。橫移速度控制在。嚴(yán)禁快速橫移）。

8、梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，無(wú)誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn)行下片梁的架設(shè)。

9、其次片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的10%），以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車(chē)要求。

10、架橋機(jī)縱向空載就位

縱向移位時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車(chē)失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)及運(yùn)梁車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過(guò)導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接穩(wěn)固，然后將前支腿上部與主梁下部連接穩(wěn)固，中支腿與主梁下部連接穩(wěn)固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對(duì)螺栓銷(xiāo)子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、細(xì)心的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行T梁安裝施工。

11、運(yùn)行要求

（1）架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后馬上支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。

（2）縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿的懸臂撓度不超過(guò)正常值，后頂支腿的起吊天車(chē)與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。

（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運(yùn)行整個(gè)過(guò)程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如有異常狀況，應(yīng)馬上上報(bào)，以便采取應(yīng)急措施。

（4）架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。

六、安全操作規(guī)程

1、架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。必需有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后阻止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必需系好安全帶。

2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平板車(chē)重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必需有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平板車(chē)載上T梁后，如不能馬上啟動(dòng)并運(yùn)行則必需用卡子卡死平板車(chē)。

3、喂梁前必需細(xì)心檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

4、吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載狀況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。

5、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員看法不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。

6、操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理把握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。另外，操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然狀況發(fā)生，不能采取緊急措施。

7、要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只聽(tīng)從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)馬上采取相應(yīng)措施。

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文其次篇

一、工程概況：

“尚品天城廣場(chǎng)〞1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近，總建筑面積平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。

二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施：

1、起重吊裝作業(yè)前，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。

3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：

（1）電氣線路危害；

（2）風(fēng)力危害；

（3）場(chǎng)地的不影響，如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等；

（4）高溫環(huán)境；

（5）場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。

三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)

1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：

（1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施；

（2）準(zhǔn)備輔助用具；

（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬大。

2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為

（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；

（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90°為宜，如大于100°應(yīng)采取防止滑鉤的措施；

（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；

（4）捆壓環(huán)吊索；

（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；

（6）防止歪拉斜吊。

3、指揮信號(hào)確鑿化，起草吊裝指揮信號(hào)必需按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。

4、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必需根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預(yù)防起重傷害。

四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊〞

（1）超載或被吊物重量不清；

（2）指揮信號(hào)不明確；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；

（6）遇有拉力不表的埋置物件；

（7）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物狀況和指揮信號(hào)；

（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

（9）否拉斜吊重物；

（10）易燃易爆物體。

五、起重機(jī)械的安全使用：

1、司機(jī)和指揮人員必需經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)；

2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊；

3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離

4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，一般狀況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機(jī)車(chē)周邊進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

5、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。

6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。

六、卡環(huán)的使用：

1、卡環(huán)必需是鍛造的，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。

2、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。

3、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí)，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。

4、使用中應(yīng)經(jīng)常查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲乏裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換。

七、繩卡的使用：

1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2、使用鋼絲繩卡子時(shí)，一定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行其次次擰緊，以保證接頭的牢靠。

3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在枯燥處。

八、吊鉤的使用：

1、吊鉤必需用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。

2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。

3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。

4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。

5、必需設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。

6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等狀況，出現(xiàn)上述狀況必需馬上更換。

九、鋼絲繩的使用：

1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；

2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。

3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。

4、鋼絲繩阻止與帶電金屬接觸。

5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。

6、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定。

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第三篇

一、工程概況

1、1#橋梁工程

2、2#橋梁工程

3、3#橋梁工程

二、編制依據(jù)

1、柴橋公園路南延工程1#橋梁、2#橋梁、3#橋梁設(shè)計(jì)施工圖

2、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-20XX

3、《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20XX

4、《馬路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

5、公司以往施工經(jīng)驗(yàn)

三、安裝施工方案

1、空心板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制，梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、齡期分別進(jìn)行張拉或放張，由龍門(mén)吊轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁場(chǎng)，再采用運(yùn)板車(chē)運(yùn)至橋梁安裝處；

2、空心板梁采用1臺(tái)25T和50T吊機(jī)和架橋機(jī)導(dǎo)梁設(shè)備協(xié)同安裝；

3、安裝前必需清除安裝范圍內(nèi)的影響物，橋臺(tái)與路基、便道連接處路面應(yīng)整平落實(shí)，與橋臺(tái)處接坡寬度至少16米，以便梁板車(chē)輛吊裝和運(yùn)輸。

四、安裝注意點(diǎn)

1、吊板時(shí)應(yīng)細(xì)心檢查板梁的編號(hào)，依照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。

2、梁板運(yùn)輸機(jī)安裝過(guò)程中，應(yīng)避免碰撞或頂壓，保證梁板棱角線條的完整性，不允許掉角、掉邊等事情發(fā)生。

3、梁板運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的臨時(shí)堆放，其板下的支點(diǎn)位置（即放置道木的位置）必需在梁板的支座位置附近，不能超過(guò)吊環(huán)的位置（即不能超過(guò)距板端40cm）。嚴(yán)禁在梁板底部或上部的支點(diǎn)位置之間承重力。

4、梁板運(yùn)輸、臨時(shí)堆放和安裝就位過(guò)程中，必需保證其1cm的間距，避免相互擠壓而破壞梁板底板棱角完整。

5、安裝時(shí)吊機(jī)和運(yùn)板車(chē)需上橋作業(yè)時(shí)，吊機(jī)四個(gè)支腿應(yīng)支撐在路基板上由2至3塊板共同受力，四個(gè)支腿盡量與橋縱軸線錯(cuò)開(kāi)。運(yùn)板車(chē)和吊機(jī)上橋作業(yè)時(shí)要保證安裝安全，吊機(jī)、運(yùn)板車(chē)應(yīng)盡量一次到位，啟動(dòng)及停車(chē)動(dòng)作要緩慢，以減少振動(dòng)。

6、空心板梁吊裝就位后，應(yīng)確鑿與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必需吊起重放，不得撬棍移動(dòng)構(gòu)件。

7、根據(jù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，梁板安裝計(jì)劃從北向南安裝；橫向計(jì)劃先中板后邊板。

8、安裝時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋筋的位置。

五、梁板安裝

1、預(yù)制梁板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在臺(tái)帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標(biāo)明預(yù)制梁板的重心點(diǎn)位置，并提前將橡膠支座放在蓋梁上，檢查支座位置是否確鑿。

2、吊裝前，應(yīng)細(xì)心檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常，各種吊裝工具是否具備齊全，安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡量安排在無(wú)風(fēng)、無(wú)雨期進(jìn)行，吊裝前對(duì)班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。安裝過(guò)程中必需嚴(yán)格控制起吊及下放速度，確保梁板在安裝過(guò)程中平穩(wěn)，防止與蓋梁、墩柱等發(fā)生碰撞。

3、安裝從橋梁北側(cè)開(kāi)始架設(shè)。

4、空心梁板在下放安裝時(shí)，必需嚴(yán)格依照確鑿安裝支座及相應(yīng)的控制線嚴(yán)格控制梁板位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)梁板間距不均，造成后期梁板無(wú)法安裝的現(xiàn)象?？招陌辶嚎筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況安排吊裝順序，但同一跨吊裝必需依照從一側(cè)到另一側(cè)（或先中間，后向兩側(cè)吊裝）進(jìn)行，嚴(yán)禁先吊兩側(cè)，后吊裝中間、造成夾梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。

5、空心板梁架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填塞板縫，阻止梁板滑移，并進(jìn)行絞縫鋼筋調(diào)整及鋼筋施工，做好澆筑混凝土的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

六、安裝設(shè)備

1、1臺(tái)50T吊機(jī)和1臺(tái)25T吊機(jī)、1套架橋機(jī)道梁設(shè)備，直徑26mm的鋼絲繩，運(yùn)板車(chē)6輛?？招陌逖b車(chē)以后，運(yùn)輸過(guò)程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固定在拖車(chē)上，用手動(dòng)葫蘆捆扎固定。

2、預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)緩、平順。

七、安裝程序

用吊車(chē)協(xié)同人工將架橋車(chē)拼裝好就位0#臺(tái)和1#墩蓋梁上，吊裝空心板。將梁板的一端按要求用架橋機(jī)的移動(dòng)橫梁吊起，另一端用50T吊車(chē)吊起穩(wěn)步沿縱向送到梁板安裝位置，然后吊車(chē)牽引的一端協(xié)同架橋機(jī)移動(dòng)橫梁縱橫移動(dòng)，將梁板按設(shè)計(jì)要求安裝就位。第一片梁板安裝終止后，依次類(lèi)推，安裝8片梁板后，架橋機(jī)拆除然后用25T、50T吊機(jī)協(xié)同安裝。50T吊機(jī)就位于0#臺(tái)搭板位置上，25T吊機(jī)就位于1#墩梁板上，運(yùn)板車(chē)行駛至第一跨已架設(shè)梁板上開(kāi)始架設(shè)。第一跨安裝終止后開(kāi)始安裝其次跨，同第一跨安裝方法。

1、50T汽車(chē)吊就位，板由運(yùn)板車(chē)輛運(yùn)至汽車(chē)吊工作范圍內(nèi)，核對(duì)板是否對(duì)好入座。

2、吊機(jī)（架橋機(jī)）將板吊至蓋梁（板位）上方。

3、對(duì)準(zhǔn)位置放置支座。

4、指揮員指揮吊機(jī)將板緩緩放至支座上，并檢查板位置及間距是否確鑿。

5、檢查支座是否松動(dòng)、是否被完全壓制，不到位吊起重新擺放。

6、邊安裝邊檢查板的底板的高差是否符合要求，高差大于1cm時(shí)需調(diào)整，墊高或降低支座。

八、安裝施工質(zhì)量保證措施

1、組織保證措施

在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個(gè)人，做到職責(zé)明確，工作內(nèi)容明白，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氣氛。投入本次安裝施工隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員具有豐富的類(lèi)似項(xiàng)目工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

2、技術(shù)質(zhì)量保證措施

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底，提高施工技術(shù)水準(zhǔn)，加強(qiáng)施工質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格安裝過(guò)程控制，及時(shí)測(cè)量梁體安裝質(zhì)量，對(duì)于不滿足梁體位置要求、標(biāo)高要求的及時(shí)提出處理方案，確保梁板安裝正常順利進(jìn)行。

3、梁板質(zhì)量保證措施

九、安裝安全施工保證措施

1、組織保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)安裝安全管理工作，安裝作業(yè)隊(duì)責(zé)任到人。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，教育開(kāi)路、制度確保〞的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。

2、建立安全保證制度

1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制度和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰方法。

2）各專業(yè)作業(yè)班組都必需結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，協(xié)作施工的人員必需遵守召喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確保安全方可操作。

3）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。

3、加強(qiáng)安全教育及安全措施的設(shè)置

1）所有工種操作人員都必需加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)把握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后持證上崗。

2）所有進(jìn)入高空、橋面危險(xiǎn)施工區(qū)的作業(yè)人員必需配戴有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋、防護(hù)面罩、焊工專用手套等。

3）在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞?，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類(lèi)操作規(guī)程和安全規(guī)則。

4）在梁板起吊、移動(dòng)、落梁的過(guò)程中，嚴(yán)禁施工人員、指揮人員及其他人員站在梁板下方。

5）在蓋梁上指揮梁板安放的人員在梁板起落過(guò)程中必需盡可能遠(yuǎn)離梁板，在梁板即將就位時(shí)接近梁段進(jìn)行小位移指揮，并在遠(yuǎn)程系好安全帶。

4、安全本卷須知

1）人員安全：認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全防護(hù)的規(guī)章制度

2）機(jī)械設(shè)備的安全

①經(jīng)常檢查重要部位的鋼結(jié)構(gòu)是否變形。

②經(jīng)查檢查主要工作機(jī)械是否正常，及時(shí)潤(rùn)滑、緊固、防腐。

③特別注意鋼絲繩的狀況，斷絲超過(guò)10%或有斷股現(xiàn)象的必需馬上更換。

④經(jīng)查檢查各制動(dòng)器是否可靠，及時(shí)調(diào)整，并且暴露的制動(dòng)器一定要遮蓋。

⑤經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)結(jié)是否可靠。

⑥起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久性變形時(shí)應(yīng)予以更換。

3）操作過(guò)程的安全

①吊機(jī)的支撐一定要可靠；

②架橋機(jī)一定要平穩(wěn)；

③架板的各人員崗位必需明確，定人定崗，在整個(gè)抬吊過(guò)程中，要統(tǒng)一指揮，相互密切協(xié)同；

④地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)；

⑤構(gòu)件安裝后，必需檢查連接質(zhì)量，只有接連確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具；

⑥設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)；

⑦作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)馬上使重物下下降在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以避免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng)；

⑧重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，操作人員不得離開(kāi)駕駛室；

⑨操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或中止，換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

4）安全措施

①無(wú)專人指揮、崗位不明確擔(dān)憂裝；

②板體重量不明、尺寸不詳擔(dān)憂裝；

③大風(fēng)、大雨、大霧、大雪擔(dān)憂裝；

④無(wú)安全防護(hù)措施擔(dān)憂裝；

⑤無(wú)安全技術(shù)交底擔(dān)憂裝；

⑥機(jī)械設(shè)備帶病擔(dān)憂裝。

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第四篇

一、工程概況

本工程位于四川省德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)黃河新城，為指導(dǎo)施工作業(yè)班組合理地施工，順利地實(shí)現(xiàn)圖紙的意圖，根據(jù)我公司多年的鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我公司機(jī)械設(shè)備及人力資源狀況，編制此技術(shù)方案。

二、編制依據(jù)

1.業(yè)主提供的招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙

2.本公司的施工經(jīng)驗(yàn)、內(nèi)部施工技術(shù)文件、管理制度。

三、吊裝前期準(zhǔn)備工作

1.施工前期準(zhǔn)備

（1）進(jìn)場(chǎng)前須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，包括氣象條件、周邊道路狀況、材料供應(yīng)能力等。

（2）對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，熟悉圖紙，了解圖紙的難點(diǎn)和重點(diǎn)之處，碰見(jiàn)問(wèn)題及疑點(diǎn)之處及時(shí)把問(wèn)題消滅在安裝之前，確保安裝順利進(jìn)行。

（3）根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對(duì)安裝人員必需進(jìn)行分項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)安全交底。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)要求及進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件驗(yàn)收

施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境及鋼構(gòu)件的驗(yàn)收對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安裝是否順利至關(guān)重要，在安裝前必需做到以下幾點(diǎn)：

（1）鋼結(jié)構(gòu)安裝對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地要求比較高，對(duì)鋼構(gòu)件的堆放必需符合規(guī)范規(guī)定的要求，現(xiàn)場(chǎng)“三通一平〞（電、水、道路通，場(chǎng)地平）條件能否達(dá)到正常施工要求是關(guān)系到施工的安全、進(jìn)度的保證，吊車(chē)的正常吊裝作業(yè)面及吊車(chē)行走路線的地耐力要達(dá)到規(guī)定要求，構(gòu)件堆放要不變形，如不能達(dá)到上述施工要求，應(yīng)及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到堆放構(gòu)建堆的要求。

（2）構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)要依照規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、驗(yàn)收和堆放。

3.機(jī)械、工具檢查

汽車(chē)吊裝性能、吊裝用的繩索、卡環(huán)、夾具、纜風(fēng)繩等，在吊裝前必需認(rèn)真檢查，確認(rèn)其安全可靠。

4.吊裝前交底

吊裝前，應(yīng)針對(duì)吊裝的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行技術(shù)安全交底。

四、構(gòu)件標(biāo)注

吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，不對(duì)稱的構(gòu)件標(biāo)注安裝方向，大型構(gòu)件標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到明白、確鑿、醒目。

五、起重機(jī)械

本工程采用汽車(chē)式起重機(jī)汽車(chē)式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車(chē)底盤(pán)或?qū)Ｓ玫钠?chē)地盤(pán)上，底盤(pán)兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，箱型結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速便利的調(diào)理臂架長(zhǎng)度，具有機(jī)動(dòng)性能好、運(yùn)行速度高的特點(diǎn)。

鋼梁的吊裝

1、吊點(diǎn)的選擇

鋼梁在吊裝前細(xì)心計(jì)算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛錘線上。

2、吊裝方法

鋼梁吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝。

六、安全措施

（一）安全教育

“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需安全〞，安全生產(chǎn)保證措施是工地職工生命安全的有效保障，為使本工程在施工過(guò)程中，完全杜絕事故的發(fā)生，我們將嚴(yán)格遵照國(guó)家xxx《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》及有關(guān)建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程制訂以下安全生產(chǎn)保證措施：

1.把我們制訂的一套安全生產(chǎn)責(zé)任制在工地廣泛宣傳和貫徹，做到每個(gè)工人心中有數(shù)，建立好工地安全生產(chǎn)資料，設(shè)立專職安全員，對(duì)班前安全技術(shù)交底持之以恒，把安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，對(duì)安全違章作業(yè)人員嚴(yán)格處罰。

2.建立三級(jí)安全教育制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)視，與安全生產(chǎn)檢查工作做到定期與不定期相結(jié)合，做到有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)。檢查后作好書(shū)面記錄，履行手續(xù)，提出限期整改措施，做到動(dòng)作迅速，處理嚴(yán)肅。

3.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全生產(chǎn)宣傳牌和禁令標(biāo)志，提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全氣氛，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，堅(jiān)決做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害〞。

4.對(duì)各種特別工種，堅(jiān)持做到持崗位證上崗，所有施工機(jī)械均做到定機(jī)、定人，無(wú)證人員嚴(yán)禁上崗操作。

5.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，所有人員必需戴好安全帽，系好帽帶。

（二）本卷須知

各類(lèi)機(jī)械必需認(rèn)真檢查合格方可使用；吊裝前認(rèn)真檢查各類(lèi)工具，如：鋼絲繩是否有斷股、斷鋼絲等狀況，吊裝時(shí)對(duì)鋼絲繩增加保護(hù)墊進(jìn)行保護(hù)；所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必需作好自身安全措施；特別工種操作人員必需具有操作證；吊裝時(shí)注意鋼絲繩與構(gòu)件間的角度，正確設(shè)置吊點(diǎn)；嚴(yán)禁站在起吊的重物下；吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁與周邊的線纜、建筑物碰觸；在吊繩解開(kāi)前，所有結(jié)構(gòu)均應(yīng)有斜撐固定；起重指揮要果斷，指令要簡(jiǎn)法、明確。按“十不吊〞操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行；當(dāng)雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí)，應(yīng)中止吊裝施工。

施工人員必需戴好安全帽、手套，登高必需系好安全帶，焊工還必需使用面罩、防護(hù)鏡等；在鋼梁上須設(shè)置鋼絲繩作為生命線，生命線穿過(guò)檁托板孔，捆綁穩(wěn)固。在梁上行走、施工都必需將安全帶掛在生命線上；在高空施工嚴(yán)禁向下拋擲螺栓、工具等；小型工具、焊條頭子、高強(qiáng)螺栓等放在專用工具袋內(nèi)。使用工具時(shí)，要握持穩(wěn)固，手持工具也應(yīng)系安全掛繩，避免直線垂直交織作業(yè)；酒后嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè)；在吊裝時(shí)，如有必要，則必需拉好纜風(fēng)繩；雨后屋面施工注意防滑；在焊接時(shí)要遠(yuǎn)離易燃易爆物，并設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)，但必需持續(xù)焊接時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施；氧氣、乙炔氣要放在安全處，并按規(guī)定正確使用。

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第五篇

甲方有一批設(shè)備，需吊裝搬運(yùn)就位，乙方北京重力誠(chéng)成起重搬運(yùn)有限公司承接此項(xiàng)工作，經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工內(nèi)容，擬定此施工方案。

一、編制依據(jù)；

《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50231—98）

《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278—98）

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—86）

我公司經(jīng)營(yíng)管理制度及管理規(guī)定。

二、工程概況；

1、施工地點(diǎn)：xx

2、設(shè)備概況：冷水機(jī)組3臺(tái)，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺(tái)，單臺(tái)重量約為1噸；集水器2臺(tái)。

3、施工內(nèi)容：乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至B2層機(jī)房就位。

三、施工工藝初步確定；

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)環(huán)境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車(chē)將設(shè)備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至B2機(jī)房就位。

四、施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的要求；

1、對(duì)吊車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求：清理影響施工雜物。

2、對(duì)設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求：由于設(shè)備搬運(yùn)通道（坡道）高低不平，不能滿足設(shè)備搬運(yùn)需要，需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道。

3、電源：甲方需提供380/220電源。

五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作；

1、支吊車(chē)：受現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件限制，吊車(chē)不能支在坡道入口處，需將吊車(chē)支在墻外（坡道南側(cè)），經(jīng)測(cè)量吊裝作業(yè)半徑為24米，參考最大件設(shè)備重量（21噸），需采用250噸吊車(chē)完成設(shè)備吊裝工作。

吊車(chē)進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，將各支腿支好、支牢，進(jìn)入最正確工作狀態(tài)，吊車(chē)作業(yè)時(shí)狀態(tài)：出桿34米，作業(yè)半徑24米，仰角70度，在此狀態(tài)下起重量為30噸，滿足最大件設(shè)備（21噸）吊裝需要。

2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn)，并做好卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤(pán)，錨點(diǎn)形式如下圖。

3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道（坡道）高低不平，由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木，以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行。

4、在機(jī)房?jī)?nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)相持平搬運(yùn)通道，并設(shè)好牽引錨點(diǎn)。

5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。

六、施工方法及步驟；

A.設(shè)備吊卸

1.指揮設(shè)備運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入吊車(chē)作業(yè)半徑之內(nèi)。

2.由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗(yàn)收合格后，由起重工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，將該機(jī)組鎖好索具并與吊車(chē)大鉤掛牢。

3.鎖活完畢后在指揮開(kāi)始試吊，待該機(jī)組吊離車(chē)廂底板約100mm左右時(shí)暫停。

4.派專人檢查吊車(chē)各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常，在無(wú)安全隱患，待確認(rèn)一切無(wú)誤后，上報(bào)指揮員方能正式起吊。

5.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。

B.首層水平搬運(yùn)

1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運(yùn)輸托架

2.首先用卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤(pán)牽引繩穿繞4x4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好（防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車(chē)落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上，完車(chē)后除去吊裝鎖具上報(bào)指揮員。

3.指揮員指揮啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤(pán)緩慢放繩，人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動(dòng)力，沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道（雙排道木），將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)B2層機(jī)房。

C.機(jī)房?jī)?nèi)搬運(yùn)就位

1.在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道，按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位。

2.當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后，用10噸挎頂作動(dòng)力，將設(shè)備找正、找平，按基準(zhǔn)線就位。

3.設(shè)備就位完畢后，交于甲方驗(yàn)收。

七、施工人員；

指揮員2名

安全員1名

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第六篇

一、施工準(zhǔn)備

1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度，確切放出橋梁安裝控制線，安放橡膠支座。

2、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔，預(yù)留吊孔位于板端130cm處，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩。

3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)狀況，做好施工安全技術(shù)交底工作。

4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。

二、工藝流程

構(gòu)件脫?！屏簣?chǎng)裝車(chē)——運(yùn)梁——雙機(jī)起吊梁板體就位——調(diào)整、安裝到位——檢查驗(yàn)收。

三、施工方法

1、構(gòu)件脫模

采用兩臺(tái)50T汽車(chē)吊，停置于板梁兩側(cè)施工便道。人工用手錘、鋼鏨將梁端底模敲開(kāi)約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置。由專人拿紅旗吹哨指揮，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊，吊起梁板至適合高度（如有粘?，F(xiàn)象，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面高度，用人工打掉底模），脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車(chē)作業(yè)。

2、構(gòu)件裝車(chē)

采用兩臺(tái)50T汽車(chē)吊進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)，運(yùn)梁車(chē)輛采用20m托盤(pán)車(chē)。拖車(chē)盤(pán)內(nèi)墊好枕木后，裝車(chē)時(shí)吊車(chē)以尾部緊臨板梁側(cè)方停置，吊車(chē)中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，待半掛車(chē)倒車(chē)至梁下，梁板吊鉤緩緩落下，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車(chē)盤(pán)左側(cè)，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車(chē)車(chē)盤(pán)右側(cè)。每車(chē)裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。

3、運(yùn)輸作業(yè)

由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交織通過(guò)，橋板運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車(chē)行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全。

4、橋梁吊裝

采用90T汽車(chē)吊兩臺(tái)，兩臺(tái)吊車(chē)分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱停置，半掛車(chē)仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專人指揮兩臺(tái)90T吊車(chē)，一車(chē)分別吊起梁體的一端，將梁體從半掛車(chē)上漸漸吊起。指揮汽車(chē)吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位。就位后安裝人員馬上檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力，是否位置確鑿，如有異常馬上將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置，待調(diào)整完成后再次就位時(shí)，仍舊進(jìn)行上述檢查，檢查達(dá)到合格要求后，保證支座安裝平穩(wěn)，再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。

五、安全施工與質(zhì)量要求

1、參與施工人員必需嚴(yán)格依照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員必需系帶安全帽，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

2、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)馬上進(jìn)行處理，以杜絕安全事故的發(fā)生

3、采用兜掛法綁扎板梁時(shí)，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度，并在棱角處加墊襯物，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷。

4、嚴(yán)格控制安裝偏差，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

六、機(jī)具配置

20m托盤(pán)車(chē)2輛、—1700鋼絲繩42m

七、人員配備

現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人

專職質(zhì)量、安全員各1人

信號(hào)指揮1人

吊車(chē)人員5人

裝車(chē)操作工4人

吊裝就位操作工6人

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第七篇

1、作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識(shí)。

2、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

3、拆除作業(yè)人員統(tǒng)一配戴安全帽，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守我公司的規(guī)定。

4、作業(yè)時(shí)必需執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。

5、起重工、信號(hào)工必需經(jīng)專門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。

6、信號(hào)工要穿有明顯標(biāo)識(shí)的衣服，兩眼視力不得低于，無(wú)色盲、聽(tīng)力障礙、高血壓、心臟病等生理缺陷。

7、信號(hào)工高空指揮時(shí)，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。

8、吊車(chē)尾部為司機(jī)盲區(qū)，工作人員注意吊車(chē)尾部的旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)。

9、起重大件時(shí)，嚴(yán)禁任何人員乘坐大件隨物下井。

10、司機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁收聽(tīng)任何有聲電器及電話，嚴(yán)禁和其他人員交談。

11、司機(jī)和信號(hào)工必需使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行指令的接受和發(fā)出，確保對(duì)講機(jī)的音質(zhì)明了，調(diào)頻無(wú)干擾。

12、作業(yè)前必需檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。拆除區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊具無(wú)缺陷，捆綁正確穩(wěn)固。在信號(hào)不明和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行起吊作業(yè)。

13、起重作業(yè)時(shí)，必需正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。

14、試吊：吊繩套掛穩(wěn)固，起重機(jī)緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為200mm。試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必需協(xié)調(diào)協(xié)同。如發(fā)現(xiàn)吊物重心滑移或其他物件粘連等狀況時(shí)，必需馬上中止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。

15、大雨、風(fēng)力在四級(jí)以上等惡劣天氣，必需中止露天起重拆除作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線或一側(cè)作業(yè)。

16、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊〞的原則。即：超負(fù)荷不吊；無(wú)專人指揮或指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊；物件捆綁不牢不平或活動(dòng)零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過(guò)及垂臂下站人不吊；氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無(wú)安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；四級(jí)以上大風(fēng)和雷暴雨時(shí)不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填實(shí)不吊。

17、使用起重作業(yè)時(shí)，必需正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第八篇

一、編制依據(jù)

1、《xxx道路工程交通安全法》；

2、《高速馬路交通安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ74-94）；

3、《馬路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ76-95）；

4、《大慶至廣州馬路湖北省黃石至通山段項(xiàng)目一期土建工程施工設(shè)計(jì)文件》；

5、《大廣高速馬路第三合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；

6、《安全生產(chǎn)法》；

7、《突發(fā)安全事故應(yīng)急條例》；

8、《突發(fā)應(yīng)急事件處理流程》；

9、《建設(shè)安全事故應(yīng)急條例》；

10、《消防法》等。

二、編制范圍

湖北大廣南馬路項(xiàng)目一期土建工程第三標(biāo)梁板吊裝工程。

三、編制原則

1、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求；

2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。

四、編制目標(biāo)

1、杜絕重大安全事故的發(fā)生，減少一般安全事故的發(fā)生；

2、無(wú)重大安全隱患；

3、人員因施工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于‰。

五、安全專項(xiàng)施工方案

梁板吊裝危險(xiǎn)源傷害分析

由于梁板吊裝工程是一種高危險(xiǎn)的工程，所以與一般施工有一些共性的擔(dān)憂全因素。因此其主要危險(xiǎn)源如下：

高空墜落

由于梁板安裝時(shí)，人員不慎從高處墜落而受到傷害的狀況。

物體打擊

指落物等的碰傷的傷害。

機(jī)械傷害

指起重機(jī)、吊機(jī)等機(jī)械由于操作不當(dāng)而引起的人員傷亡事故。

梁板吊裝施工工藝及要求

我標(biāo)段總共有大橋一座、中橋六座、分開(kāi)式立交橋四座，上部構(gòu)造均采用20m或25m預(yù)應(yīng)力空心板先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)施工。分別為：

K178+262大港大橋，跨徑組成為20x20m；

K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4x20m、K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3x20m、K179+250桃花村2#中橋，跨徑組成為3x20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4x20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1x20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4x20m；

K173+215分開(kāi)式立交，跨徑組成為2x20m、K175+067分開(kāi)式立交，跨徑組成為2x20m、K181+分開(kāi)式立交，跨徑組成為3x25m、K182+分開(kāi)式立交，跨徑組成為2x25m。預(yù)制場(chǎng)附近交通便利。

施工工藝

預(yù)制場(chǎng)設(shè)置由專業(yè)起重、運(yùn)輸、安裝技術(shù)管理人員和專職安全員組成的運(yùn)輸安裝隊(duì)，配置必備起重、運(yùn)輸、安裝機(jī)械。

1.吊裝準(zhǔn)備工作

（1）安裝構(gòu)件進(jìn)行各部位尺寸丈量，復(fù)查外觀及砼強(qiáng)度是否達(dá)到要求。

（2）清除梁的預(yù)埋件表面塵垢并刷拭清白。

（3）所吊裝的梁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，并具備相關(guān)質(zhì)量資料。

（4）在蓋梁上按設(shè)計(jì)標(biāo)出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫(huà)好支座的十字位置中線，在梁端立面標(biāo)出支座中心鉛直線。

2.運(yùn)輸方法

（1）各種規(guī)格的梁均采用現(xiàn)有特制的平板伸縮拖車(chē)運(yùn)輸。裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。

（2）拖車(chē)沿施工便道運(yùn)梁，運(yùn)梁便道必需填平、落實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。

（3）及時(shí)調(diào)查運(yùn)輸路線上挖、填、堆放材料等狀況，提前兩天予以清理。

（4）在路基運(yùn)梁時(shí)，設(shè)立導(dǎo)向標(biāo)志。

（5）拖車(chē)運(yùn)梁行經(jīng)繁華地段、車(chē)輛人群較多的地方時(shí)，指派專人維護(hù)交通秩序，確保運(yùn)梁車(chē)順利通行。

（6）在跨線橋架裝時(shí)，架裝孔車(chē)道封閉。通車(chē)孔設(shè)置交通警示、標(biāo)示牌。派專職人員負(fù)責(zé)指揮來(lái)往車(chē)輛及行人。

3.吊裝方法

（1）移梁

在吊梁前，龍門(mén)吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點(diǎn)、鋼絲繩、道軌、剎車(chē)系統(tǒng)等要由專業(yè)起重工及安全員細(xì)心檢查；吊梁要經(jīng)過(guò)的軌道要空車(chē)試運(yùn)行，檢查道軌是否有偏離軸線狀況，枕木是否松動(dòng)；電機(jī)電纜等要由電工檢查確認(rèn)。

在移梁過(guò)程中，兩側(cè)道軌均要有專人全過(guò)程跟蹤檢視，發(fā)現(xiàn)軌道偏位，枕木松動(dòng)等狀況馬上中止移梁。為防止龍門(mén)吊剎車(chē)系統(tǒng)失靈，要隨時(shí)準(zhǔn)備用人工輔助剎車(chē)。

在用運(yùn)梁平車(chē)遠(yuǎn)距離運(yùn)梁時(shí)，運(yùn)梁平車(chē)須空車(chē)在運(yùn)梁路線上試運(yùn)行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運(yùn)梁要求。運(yùn)梁平車(chē)的牽引力、剎車(chē)系統(tǒng)等必需符合要求。

存梁場(chǎng)需整平落實(shí)并做好場(chǎng)地排水，防止地基下沉造成梁板開(kāi)裂。

（2）架梁（用吊車(chē)架設(shè)空心板）

汽車(chē)吊站立的場(chǎng)地必需平整落實(shí)，防止車(chē)身下沉傾側(cè)。

當(dāng)梁板較重，超過(guò)一臺(tái)吊車(chē)的額定負(fù)荷時(shí)，可使用雙機(jī)抬吊，但應(yīng)選用性能相像的吊車(chē)，并使兩機(jī)的臂桿保持一定的距離，在專人統(tǒng)一指揮下，緊湊協(xié)同，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。

吊機(jī)操作人員在操作時(shí)必需十明顯確臺(tái)帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險(xiǎn)時(shí)避讓謹(jǐn)防踏空。

.吊裝的現(xiàn)場(chǎng)要求

（1）凡用吊車(chē)進(jìn)行吊裝的場(chǎng)地，都必需對(duì)行車(chē)、站車(chē)范圍平面布置圖所指定位置進(jìn)行填平落實(shí)?；子袪€泥的地方在填平落實(shí)前，先進(jìn)行清除。保證場(chǎng)內(nèi)不塌車(chē)。

（2）從路基拉梁至橋底的斜坡處，為防止下雨行車(chē)打滑，應(yīng)鋪一層3~5cm厚的石粉。

（3）在吊裝范圍內(nèi)中止一切非吊裝行為的施工。

（4）帽梁上應(yīng)測(cè)出橋梁就位的中心線和標(biāo)高。

梁板吊裝安全要求

安全施工和技術(shù)措施

（1）各施工機(jī)具在每次使用前，均須經(jīng)過(guò)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查所有設(shè)備是否符合要求，以保證安全可靠。

（2）拖車(chē)裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。

（3）超長(zhǎng)構(gòu)件運(yùn)輸，車(chē)尾必需有明顯標(biāo)志。

（4）嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。

（5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時(shí)，必需戴好安全帶。

（6）吊車(chē)站腳吊裝處，場(chǎng)地需平整、落實(shí)，保證有足夠的承載能力；打腳時(shí)，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。

（7）吊車(chē)單獨(dú)吊裝時(shí)，為防止在起吊過(guò)程中橋梁因搖擺而與帽梁或吊車(chē)相碰，應(yīng)有專人拉緊方向繩。

（8）高空吊裝必需有明顯標(biāo)志和安全警戒線。

（9）開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作，建立崗前培訓(xùn)制度，保證特種作業(yè)持證上崗。

（10）完善與作業(yè)有關(guān)的安全設(shè)施。

（11）嚴(yán)肅處理違章作業(yè)者，不放過(guò)任何事故苗頭，發(fā)生事故應(yīng)堅(jiān)持“三不放過(guò)〞原則。

（12）參與吊裝作業(yè)的工作人員，應(yīng)明確崗位分工及相應(yīng)的崗位責(zé)任制，起吊時(shí)所有人員必需堅(jiān)守工作崗位，并穿戴好勞保用品。

（13）專人負(fù)責(zé)指揮。統(tǒng)一規(guī)定指揮操作以使用色旗信號(hào)為主，、哨聲為輔助信號(hào)，并要嚴(yán)格遵守，不得隨意變更。

（14）吊裝工作，在風(fēng)速大于8m/s（五級(jí)風(fēng)）時(shí)、降雨時(shí)均應(yīng)停工，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)有防雨設(shè)施，電源采用二級(jí)控制。

（15）吊機(jī)不得在架空輸電線下方工作，運(yùn)行時(shí)要放下吊臂穿越，并保持安全距離。

安全用電：

1、施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個(gè)人防護(hù)用品必需經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。投入使用的機(jī)具設(shè)備必需性能可靠，用電機(jī)具必需絕緣良好，嚴(yán)禁帶病投入使用。

2、空壓機(jī)、砼攪拌機(jī)必需絕緣性能良好，各部運(yùn)轉(zhuǎn)部件保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，相互不得影響挖孔施工。

3、配電箱應(yīng)一機(jī)一電一閘一保護(hù)。

4、施工完畢必需及時(shí)切斷電源，鎖閉電箱后方可離開(kāi)工作崗位。

吊裝作業(yè)經(jīng)過(guò)范文第九篇

一、工程概況

該橋?yàn)樾陆蛄汗こ?，跨徑?x13m，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重，邊梁重。吊裝采用汽吊安裝，吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算。橋面梁板分布見(jiàn)平面布置圖。

二、編制依據(jù)

1、《20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》

2、馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003、橋梁1施工圖紙。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路狀況。

4、50T汽吊起重性能表。

5、吊裝索具性能。

三、施工計(jì)劃

計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天。

四、施工工藝

、施工準(zhǔn)備

1、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。

2、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無(wú)損。

3、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí)，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證安裝吊車(chē)設(shè)備地基的安全支撐。

4、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。

5、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。

、梁板運(yùn)輸

預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)有50噸龍門(mén)吊裝車(chē)，運(yùn)輸采用40噸平板拖車(chē)3輛（轉(zhuǎn)盤(pán)），每輛平板拖車(chē)中梁可裝3片，邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過(guò)程安全，采取如下措施加以預(yù)防：

1、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、與xxx門(mén)密切協(xié)同，避開(kāi)車(chē)輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全、通暢。

3、梁板用兩只3T手拉葫蘆緊固在車(chē)身上。

4、梁板下所墊枕木須厚實(shí)、平直，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。

5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。

6、梁板車(chē)駕駛員安全文明駕駛，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁安全。

7、梁板車(chē)駛上新架的梁板時(shí)，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板，使梁板平均承受車(chē)輪壓力。

梁板安裝

1、中梁安裝

梁板拖車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?？恳粋?cè)橋臺(tái)，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪?chē)旁。汽吊吊臂選用，工作半徑8m，汽吊的起重能力為15T（13m中梁重），滿足要求。汽吊將梁板從拖車(chē)上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn)，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完。

2、邊梁安裝

橋臺(tái)填土落實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高，梁板拖車(chē)駛上安裝好的板梁上，另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25T汽吊一輛。50T汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為，25T汽吊吊臂選用作業(yè)徑5m，起吊能力為。兩臺(tái)汽吊的起重能力為（13m邊梁重）。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車(chē)上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位。

、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放，阻止忽快忽慢和突然制動(dòng)。

1、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換。

2、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭。

3、吊裝鋼絲繩的長(zhǎng)度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過(guò)程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制板梁平緩移位。

五、梁板吊裝安全保證措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

2、車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意安全駕駛，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木，支腿位置在絞縫處，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。

3、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用，長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具，必需進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍。

4、作業(yè)前必需檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確穩(wěn)固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

5、梁板吊裝過(guò)程中應(yīng)注意吊索的變化狀況，如有異常應(yīng)馬上中止施工，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工。

6、掛鉤工崗位安全要求

1）、必需聽(tīng)從指揮信號(hào)的指揮。

2）、熟練運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲的使用。

3）、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。

4）、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。

5）、能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。

6）、熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。

7）、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶，確保安全。

7、指揮信號(hào)工崗位安全要求

1）、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。

2）、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

3）、有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的知識(shí)。

4）、把握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。

5）、把握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。

6）、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。

7）、應(yīng)把握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期協(xié)同司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備。

六、吊裝組織及人員配備

吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍、史建洪、宗建平

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華

現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮：卞壽林

運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平

安全