一個(gè)全套隧道安全施工專項(xiàng)方案

/曾家?guī)X二號(hào)隧道施工平安專項(xiàng)方案細(xì)致貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備平安，加快滬昆客運(yùn)專線的建設(shè)，防止平安事故發(fā)生，特制定本方案。一、工程概況曾家?guī)X二號(hào)隧道起訖里程為DK914+108～DK914+607，全長(zhǎng)499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設(shè)計(jì)為雙線隧道，隧道穿低丘陵區(qū)，隧址地層主要為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級(jí)別為Ⅴb，洞內(nèi)巖體破裂，裂隙水不發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計(jì)初期支護(hù)采納工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采納C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設(shè)53米長(zhǎng)管棚，出口設(shè)43米長(zhǎng)管棚，洞身采納洞身管棚和雙層小導(dǎo)管支護(hù)。二、組織機(jī)構(gòu)隧道作業(yè)隊(duì)成立隧道施工平安領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：張杰副組長(zhǎng)：張作成聶川勤鄭懷方組員：狄方國(guó)李鵬楊俊榮鄒積安趙麗娟三、平安目標(biāo)全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康平安管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率限制在3‰以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)平安示范標(biāo)準(zhǔn)工地。四、平安管理人員為保證平安生產(chǎn)管理有序綻開、平安生產(chǎn)活動(dòng)順當(dāng)進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了肯定數(shù)量的平安生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專職平安員工程師，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職平安員和兩名平安監(jiān)督員。五、施工的危急源和可能造成的損害隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)潔，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。（一）危急源1、支護(hù)變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有改變時(shí)剛好通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。2、施工用電：配電、開關(guān)箱安裝堅(jiān)固，外殼接地牢靠；3、危急行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械損害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不剛好及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。（二）可造成的損害：傷殘、死亡等平安事故。六、平安管理制度1．平安培訓(xùn)制度全部參與工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行平安培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。全部特別工作崗位的操作人員必需經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗。2.平安技術(shù)交底制度分項(xiàng)分部工程在開工前必需由總工程師向參與施工的員工介紹工程概況、施工方法和平安技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作平安技術(shù)措施的執(zhí)行狀況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)平安技術(shù)措施，無平安措施不得進(jìn)行施工。3．平安檢查制度項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的平安檢查，發(fā)覺問題剛好處理，并深化分析緣由，查明責(zé)任，制定訂正和預(yù)防措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按平安交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職平安員全程監(jiān)督檢查。（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)細(xì)致檢查自己的平安操作狀況，接班人員還應(yīng)細(xì)致檢查交班人員的平安措施、平安設(shè)施及施工操作狀況，檢查有無違規(guī)操作或平安隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查看法。（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)細(xì)致檢查平安制度是否健全、平安措施是否有效、平安設(shè)施是否齊全、平安人員是否到位，施工過程中要檢查是否按平安要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序平安措施不到位、平安隱患未解除，下道工序不得開工。（4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊(duì)專職平安工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的平安生產(chǎn)狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場(chǎng)專職平安員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按平安技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過程的平安檢查管理，包括對(duì)開工前的平安措施打算工作、對(duì)施工過程中的平安落實(shí)狀況、對(duì)生活區(qū)的平安用電、對(duì)防洪的平安檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危急物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特別工序應(yīng)有平安人員旁站。4．平安會(huì)議制度每周一19：00時(shí)召開生產(chǎn)例會(huì)，平安生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開平安工作專題會(huì)議，剛好針對(duì)工地的施工平安狀況做出決策、確定和建議。5．平安設(shè)施及其管理制度每月底進(jìn)行一次平安設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，剛好清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。6．平安報(bào)告制度按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工平安報(bào)告。一旦發(fā)生平安事故，除依據(jù)事先制定的事故報(bào)告處理方法規(guī)定的程序快速處理外，還必需于事務(wù)或事故發(fā)生后剛好向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級(jí)報(bào)告。7．平安獎(jiǎng)懲制度在施工過程中，定期對(duì)在實(shí)施平安安排和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲處。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定，一般為500～10000元，詳細(xì)由安質(zhì)部提出看法，經(jīng)平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議確定。8.平安風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度對(duì)全體職工按工資比例扣留平安風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生平安責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“平安獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并依據(jù)事故的輕重賜予罰款直至下崗處理。9.平安監(jiān)督檢查制度施工現(xiàn)場(chǎng)的平安監(jiān)督員，進(jìn)行平安監(jiān)督檢查，搜集平安信息，對(duì)平安隱患剛好上報(bào)并處理。平安監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)平安操作狀況，還檢查各項(xiàng)平安規(guī)章制度落實(shí)和平安人員上崗及處理問題的狀況。項(xiàng)目部設(shè)平安專線電話，在施工沿線公布舉報(bào)電話號(hào)碼，設(shè)立平安舉報(bào)獎(jiǎng)，激勵(lì)廣闊參建員工及沿線村民進(jìn)行平安隱患舉報(bào)。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)嘉獎(jiǎng)舉報(bào)人100～500元人民幣。10.平安事故報(bào)告和處理制度凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必需以最快的方式向項(xiàng)目部平安領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除擔(dān)當(dāng)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參與事故調(diào)查處理工作。（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參與調(diào)查處理工作，并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。七、平安思想保證措施項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是平安體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班和操作者層層簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀，做到平安工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)行，保證平安管理工作順當(dāng)進(jìn)行。規(guī)定各級(jí)各類人員的平安責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定平安包保責(zé)任狀，確保平安生產(chǎn)貫穿于施工全過程。八、隧道施工的平安技術(shù)保證措施1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。2、洞口工程1）、進(jìn)洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工平安。2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員平安3）、邊坡開挖四周的平安圍擋措施3、洞身開挖1）、進(jìn)洞必需戴平安帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得和車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看管，防止火工品外流。7）、隧道開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的六步CD法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁欠挖，避開超挖。4、初期支護(hù)1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)峻時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。2）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。3）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管嚴(yán)禁對(duì)人放置。4）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連綿不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然潮濕時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)馬上撤離。5）、開挖支護(hù)襯砌電壓不得超過110v。6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開時(shí)，馬上打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。7)、鋼拱架架立應(yīng)限制好6個(gè)方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必需做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。8)、鋼拱架應(yīng)和圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面旁邊的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于和下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。5、鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破平安距離。襯砌混凝土灌筑前，必需進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避開板后積水，不損壞塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。6、二襯鋼筋混凝土施工1）、鋼筋嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。2）、襯砌厚度嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；（2）、垂直泵送管道不得干脆裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；（3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全牢靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、限制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的愛護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。（4）、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，視察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、限制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。4）、臺(tái)車平安操作要點(diǎn)(1)、軌道敷設(shè)要滿意要求，不能彎曲和隆起；(2）、臺(tái)車要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車穩(wěn)定性。(3）、臺(tái)車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推動(dòng)。(4）、臺(tái)車潤(rùn)滑裝置定期檢查和修理保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。7、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采納單幅通行措施保證施工平安。同時(shí)做好施工保暢工作。九、高壓風(fēng)1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，愛護(hù)工人健康。2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿意下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無破損，剛好更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開工前，必需先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。4、空壓機(jī)應(yīng)有特地的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)十、平安用電1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁運(yùn)用。2、隧道內(nèi)用電線路不得運(yùn)用裸線。3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證平安距離，不行相互搭接，照明電采納36V低壓電。4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要?jiǎng)偤糜梅浪z布粘貼，嚴(yán)峻時(shí)要?jiǎng)偤酶鼡Q，老化電線應(yīng)剛好撤除，更換新線，不得延期運(yùn)用。5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。十一、爆破施工1、鉆眼施工人員必需佩帶防塵罩和防塵服。2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。4、進(jìn)行爆破時(shí)，全部人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。5、洞內(nèi)每次放炮過程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不行以長(zhǎng)時(shí)間不起爆。6、工作面旁邊支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得馬上裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁運(yùn)用堅(jiān)硬物體。7、爆破施工前，由專職平安員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以三短聲哨響為號(hào)起爆。8、爆破后，以一長(zhǎng)聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必需經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無殘余炸藥和雷管，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞和否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。9、雷管和炸藥必需放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)輸，不得由同一人運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸時(shí)雷管和炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)輸。十二、不良地質(zhì)防治措施1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。2）、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設(shè)置大管棚，保證隧道施工平安。3）對(duì)襯砌階段施工依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。十三、平安生產(chǎn)保證體系框平安工作要依靠科技進(jìn)步和科