通用技術(shù)技術(shù)與設(shè)計(jì)2系統(tǒng)與設(shè)計(jì)單元測(cè)試

技術(shù)與設(shè)計(jì)2《系統(tǒng)與設(shè)計(jì)》單元測(cè)試一、選擇題：1、系統(tǒng)分析的目的是：（）A、為了減少實(shí)驗(yàn)的失敗B、為了減少系統(tǒng)內(nèi)子系統(tǒng)的要素C、為了減少設(shè)計(jì)決議的風(fēng)險(xiǎn)D、為了減少設(shè)計(jì)過(guò)程的不確定要素。2、黑色系統(tǒng)是指（）。A、全部由黑色的資料組成的構(gòu)造系統(tǒng)；B、信息完滿明確的系統(tǒng)；C、在夜晚生產(chǎn)制造出的系統(tǒng)；D、信息不完滿明確的系統(tǒng)。3、“泰坦尼克”號(hào)游輪，在當(dāng)時(shí)該游輪各項(xiàng)技術(shù)性能是世界最先進(jìn)的?？墒菫槭裁从|冰后會(huì)沉沒(méi)？請(qǐng)從系統(tǒng)的構(gòu)造的角度理解，它主要反應(yīng)了系統(tǒng)對(duì)（）的基本特點(diǎn)。A、整體性；B、有關(guān)性；C、目的性；D、環(huán)境適應(yīng)性。4、“系統(tǒng)論”是研究系統(tǒng)的一般模式、構(gòu)造和規(guī)律的學(xué)識(shí)，“系統(tǒng)論”是一門跨學(xué)科的橫斷科學(xué)。是由哪位科學(xué)家創(chuàng)辦的？（）A、馬克思；B、霍爾；C、貝塔郎菲；D、維納。5、現(xiàn)代醫(yī)學(xué)采用中西醫(yī)聯(lián)合的方法攻陷了很多災(zāi)題，它采用系統(tǒng)中的原則是（）A整體性原則B科學(xué)性原則C綜合性原則D、有關(guān)性原則6、我們使用計(jì)算機(jī)離不開Windows操作系統(tǒng)，他屬于（）A．自然系統(tǒng)B．人造系統(tǒng)C．實(shí)系通通D．抽象系統(tǒng)7、系統(tǒng)優(yōu)化的意義（）A．獲取系統(tǒng)的最正確效益或最正確功能B．改良系統(tǒng)的環(huán)境C．調(diào)整系統(tǒng)的構(gòu)造D．改變系統(tǒng)的特點(diǎn)8、以下各項(xiàng)中，屬于自然系統(tǒng)的是（）A．塑料大棚B．一片森林C．智能大樓D．一架飛機(jī)9、下面對(duì)于系統(tǒng)的表達(dá)，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）．系統(tǒng)是一個(gè)整體，即擁有整體的特點(diǎn)功能、目標(biāo)和作用的有機(jī)整體B．系統(tǒng)的目的性是指每個(gè)系統(tǒng)都擁有特其余功能C．系統(tǒng)必定適應(yīng)外面環(huán)境的變化D．在一個(gè)系統(tǒng)中，有時(shí)各子系統(tǒng)之間經(jīng)常是互不有關(guān)的，甚至是相互對(duì)峙的。10、一堆沙子、鋼筋、水泥等等資料散放在一同沒(méi)什么意義，可是若是將它們依照必然的構(gòu)造形式造成一座橋梁，就擁有了交通的功能，這個(gè)事例說(shuō)明系統(tǒng)最基本的特點(diǎn)是：（）A、目的性B、動(dòng)向性C、整體性D、適應(yīng)性11、“丟卒保車”、“一招不慎，全盤皆輸”是我們平時(shí)生活中的常用語(yǔ)言，它們主要反應(yīng)了系統(tǒng)基本特點(diǎn)中的（A、整體性

）B、有關(guān)性

C、動(dòng)向性

D、目的性12、飛機(jī)在空中遨游時(shí)，經(jīng)常碰到大氣對(duì)流的影響而產(chǎn)生顛簸，當(dāng)飛機(jī)的檢測(cè)裝置接收到這一信號(hào)后，經(jīng)過(guò)控制器的調(diào)治，能在很短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整好遨游狀態(tài)，戰(zhàn)勝大氣對(duì)流對(duì)飛機(jī)遨游的影響，保持平穩(wěn)遨游。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)了然系統(tǒng)的什么基本特點(diǎn)？（）A、整體性B、有關(guān)性C、環(huán)境適應(yīng)性D、動(dòng)向性13、2003年10月我國(guó)自行研制的載人飛船“神舟五號(hào)”飛入太空。飛船和運(yùn)載火箭共有幾百萬(wàn)個(gè)零部位，這些零零件自己都很一般，可是它們依照必然的構(gòu)造組合在一同就組成了性能優(yōu)秀的航天飛船，進(jìn)而表現(xiàn)了系統(tǒng)的（）A、動(dòng)向性B、目的性C、整體性D、有關(guān)性14、合金鋼資料中，碳含量的高低影響著鋼的強(qiáng)度、硬度和韌性，進(jìn)而影響鋼的耐磨性。碳含量高，則硬度高、韌性差；碳的含量低、則硬度低、耐磨性差。這反應(yīng)了系統(tǒng)的什么基本特點(diǎn)（）A、有關(guān)性B、環(huán)境適應(yīng)性C、動(dòng)向性D、整體性15、臺(tái)式計(jì)算機(jī)的CPU上安裝的小電扇有時(shí)轉(zhuǎn)的快，有時(shí)轉(zhuǎn)的慢，這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)了然系統(tǒng)的什么基本特點(diǎn)（）A、整體性B、有關(guān)性C、環(huán)境適應(yīng)性D、動(dòng)向性16、在以下對(duì)于系統(tǒng)有關(guān)性的理解中，你以為正確的選項(xiàng)是（）．一個(gè)系統(tǒng)經(jīng)常存在多個(gè)目標(biāo)，這些目標(biāo)還經(jīng)常不一致，需要進(jìn)行協(xié)調(diào)B．系統(tǒng)平時(shí)都是由若干部分組成的C．系統(tǒng)各組成元素之間、部分和整體之間不只互有關(guān)系，相互作用，而且任何一個(gè)組成部發(fā)散生變化，都會(huì)影響其余部分和整體任務(wù)的達(dá)成。D．系統(tǒng)包括子系統(tǒng)，它又是更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)。17、在大自然中鹿、兔奔跑速度快，能閃避猛獸追捕；刺猬身上長(zhǎng)尖刺．使猛獸無(wú)從下口；黃鼬遇敵時(shí)突放臭氣．?dāng)噥y猛獸神志，影響其情緒，在其懷疑間跑掉。這是生態(tài)系統(tǒng)基本特點(diǎn)中的( )A．整體性B．有關(guān)性C．動(dòng)向性D．環(huán)境適應(yīng)性18、水（H2O）是由氫和氧兩種元素組成，但當(dāng)你口喝需要喝水時(shí)，分別吸入氫氣和氧氣其實(shí)不能夠?yàn)槟憬饪?，這說(shuō)明（）。、最少要有兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素才能組成系統(tǒng)19、原來(lái)，冬天的時(shí)候?yàn)榱吮Ｅ?，我們?jīng)常在窗子上貼一層薄膜，而在夏節(jié)氣我們就換上紗窗，這表現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的哪一方面特點(diǎn)（）A、整體性B、動(dòng)向性C、有關(guān)性D、目的性20、趙明同學(xué)家所在街道的人行道路在一年內(nèi)進(jìn)行了鋪設(shè)通訊線路、煤氣管道、下水管道維修三次施工，給市民帶來(lái)了生活的不便，這說(shuō)明對(duì)于道路的改造不符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的（）原則A、整體性原則B、動(dòng)向性原則C、綜合辦理的原則D、人性化設(shè)計(jì)的原則21、系統(tǒng)的基本特點(diǎn)包括（）、整體性、先進(jìn)性、有關(guān)性、目的性、動(dòng)向性B、整體性、可靠性、目的性、動(dòng)向性、環(huán)境適應(yīng)性C、整體性、有關(guān)性、目的性、動(dòng)向性、環(huán)境適應(yīng)性D、整體性、開放性、合用性、可靠性、動(dòng)向性22、以下不屬于系統(tǒng)分析方法的步驟的是：（）A、推理概括；B、說(shuō)明問(wèn)題；C、分析研究；D、談?wù)摫容^。23、同學(xué)在物理實(shí)驗(yàn)室做科學(xué)實(shí)驗(yàn)中，有一類實(shí)驗(yàn)，如：阿基米德定律的考證、重力加速度、勻加速運(yùn)動(dòng)等。從實(shí)驗(yàn)中獲取某些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并經(jīng)過(guò)其數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的計(jì)算和試驗(yàn)分析，進(jìn)而考證某一科學(xué)定律正確與否，這一類實(shí)驗(yàn)的辦理方法稱為（）A整體性分析法B科學(xué)性定量分析法C科學(xué)性定性分析法

D綜合性分析法24、列車加速是對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化。以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（）只需有先進(jìn)的機(jī)車，就能加速。不只需要有先進(jìn)的機(jī)車，還需要道路、橋梁、地道等基礎(chǔ)設(shè)備的配套改良。只有使用“動(dòng)車組”才能加速。D.只有從頭鋪設(shè)鐵路，才能加速。25、系統(tǒng)的優(yōu)化是在必然的條件下，使系統(tǒng)達(dá)到更理想、更佳收效的過(guò)程。請(qǐng)判斷以下事例，不能使系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化的是（）A、為交通閉塞的某村修建一條公路B、為了提升竹筍的產(chǎn)量，竹子種得越密越好C、利用農(nóng)作物生長(zhǎng)的季節(jié)差、時(shí)間差進(jìn)行間作套種D、在耕地少的地域開發(fā)低丘緩坡，建立經(jīng)濟(jì)林基地26、系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)試慮的主要問(wèn)題是（）①系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的②系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求③系統(tǒng)各部分之間的相互聯(lián)系和相互作用④系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化A、①②③④B、②③④C、①②③D、①③④27、下面哪一點(diǎn)不能夠成為我們判斷“自行車組成一個(gè)系統(tǒng)”的依照？．自行車由車架、車把、鞍座、腳蹬、鏈輪、鏈條、車輪、車閘等零件組成．車架、車把、鞍座、腳蹬、鏈輪、鏈條、車輪、車閘等零件相互聯(lián)系、相互作用C．自行車擁有代步的功能D．自行車擁有的功能是單個(gè)零件所沒(méi)有的28、下面哪一句平時(shí)用語(yǔ)沒(méi)有反應(yīng)系統(tǒng)整體性？（）A．丟卒保車B．春捂秋凍C．一招不慎，全盤皆輸D．三個(gè)小皮匠頂個(gè)諸葛亮二、填空題1、運(yùn)用系統(tǒng)的___________見解，有助于我們不只看到系統(tǒng)的現(xiàn)狀，而且看到系統(tǒng)的變化和發(fā)展，進(jìn)而展望系統(tǒng)的將來(lái)，掌握系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律。2、系統(tǒng)工程的霍爾三維構(gòu)造是指在運(yùn)用系統(tǒng)工程時(shí)從三個(gè)側(cè)面來(lái)考慮問(wèn)題的方法。第一個(gè)側(cè)面叫_________維，第二個(gè)側(cè)面叫_________維，第三個(gè)側(cè)面叫____________維。3、系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用、相互依靠和________的若干要素（部分）組成，并擁有___________的有機(jī)整體。4、系統(tǒng)作為黑箱，經(jīng)過(guò)對(duì)系統(tǒng)_________與__________關(guān)系的研究，進(jìn)而推斷出系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)造及其功能的方法，就是黑箱方法。5、由相互聯(lián)系、相互作用、相互依靠和相互限制的若干要素或部分組成的擁有特定功能的有機(jī)整體，稱為。組成系統(tǒng)，必定具備三個(gè)條件：第一，最少要有兩個(gè)或許兩個(gè)以上的要素（部分）才能組成系統(tǒng)；第二，要素（部分）之間相互聯(lián)系、相互作用，依照必然方式形成一個(gè)整體；第三，這個(gè)整體擁有的功能是各個(gè)要素（部分）的功能中所沒(méi)有的。6、系統(tǒng)是寬泛存在的，也是多種多樣的。依照需要，能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行不同樣的分類。如，可把系統(tǒng)分為和，自然系統(tǒng)是自然形成的系統(tǒng)（如生態(tài)系統(tǒng)），人造系統(tǒng)是由人工制造加工而成的系統(tǒng)（如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)）；也可把系統(tǒng)分為實(shí)系通通和抽象系統(tǒng)，實(shí)系通通是實(shí)物形態(tài)的（如生物系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)），抽象系統(tǒng)是非實(shí)物形態(tài)的（如哲學(xué)系統(tǒng)）。7、系統(tǒng)的基本特點(diǎn)主要有、有關(guān)性、、動(dòng)向性和環(huán)境適應(yīng)性等，這些特點(diǎn)都表現(xiàn)了必然的思想與方法。8、系統(tǒng)分析是指為了發(fā)揮系統(tǒng)的功能，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)系統(tǒng)加以周詳?shù)牟炜?、分析、比較、試驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上擬定一套有效的辦理步驟和程序，或?qū)υ械南到y(tǒng)提出改進(jìn)方案的過(guò)程。系統(tǒng)分析應(yīng)依照____性原則、____性原則和綜合性原則。9、系統(tǒng)的優(yōu)化是指在給定的條件（或拘束條件）下，依照系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)，采用必然的手段和方法，使系統(tǒng)的目標(biāo)值達(dá)到______。10、是對(duì)各種各種的系統(tǒng)進(jìn)行檢查分析、籌備研究、談?wù)撏菩?、運(yùn)行改良等，直到達(dá)成一個(gè)能協(xié)調(diào)工作的實(shí)質(zhì)系統(tǒng)的過(guò)程。系統(tǒng)設(shè)計(jì)要考慮其目的與要求、系統(tǒng)各部分之間的相互聯(lián)系與相互作用、對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化等問(wèn)題。11、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟包括：將系統(tǒng)分解為若干子系統(tǒng)，確定各子系統(tǒng)的目標(biāo)、功能及其互有關(guān)系，對(duì)子系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)和談?wù)摚瑢?duì)系統(tǒng)進(jìn)行整體技術(shù)設(shè)計(jì)和談?wù)摰取?2、系統(tǒng)分析的顯然特點(diǎn)是：________________________________________________。13、對(duì)地球生態(tài)系統(tǒng)而言，海洋生態(tài)系統(tǒng)、森林生態(tài)系統(tǒng)、陸地生態(tài)系統(tǒng)等是該系統(tǒng)的_____________。14、在生活中，有時(shí)我們需要認(rèn)識(shí)的對(duì)象的內(nèi)部無(wú)法翻開或不便翻開，利用___________方法可以很好能夠方便的研究那些既不能夠翻開又不能夠從外面直接察看其內(nèi)部狀態(tài)的變化的系統(tǒng)。15、某同學(xué)要達(dá)成一個(gè)多媒體作品，創(chuàng)作多媒體作品的主要環(huán)節(jié)有：A．集成調(diào)試作品、B．規(guī)劃設(shè)計(jì)、C．確定主題、D．收集和加工素材，請(qǐng)用字母排出正確的創(chuàng)作次序：__________________________三、判斷題：1、系統(tǒng)分析的顯然特點(diǎn)是完滿地而不是零星地辦理問(wèn)題，考慮各種主要變化要素及其相互的影響，全面地思慮和解決問(wèn)題。（）2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)要從整體出發(fā)，以系統(tǒng)整體功能的最優(yōu)為目的。

（

）3、系統(tǒng)是一個(gè)整體，它是各個(gè)要素（部分）的簡(jiǎn)單相加。

（

）4、系統(tǒng)是一個(gè)整體，它們的功能等于是各個(gè)要素（部分）之間的功能之和。（

）四、分析題、談?wù)擃}1、組成系統(tǒng)必定具備哪三個(gè)條件？2、“木桶理論”以為，木通的盛水量取決于最短的那一塊木板的長(zhǎng)度。請(qǐng)用系統(tǒng)的見解講解。（提示：木桶有若干塊木板組成，若把木桶看做一個(gè)整體，每塊木板就是部分，

“木桶理論”實(shí)際上反應(yīng)了系統(tǒng)的部分與整體的關(guān)系，部分影響整體，整體功能由組成部分來(lái)確定。

）3、“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”這種做法可否可取，請(qǐng)用系統(tǒng)的見解講解。4、法國(guó)雕塑家羅丹給巴爾扎克塑像，人們都說(shuō)雙手太傳神，羅丹聽到后就砍去雙手，這一行為給你怎樣的啟迪?（羅丹砍去雕塑雙手的目的在于令人們注意雕塑的整體，而不會(huì)再去注意這雙手。這給我們一個(gè)啟迪：做任何事情，都要重視系統(tǒng)的整體性，必要的時(shí)候，要舍得拋棄部分而保留整體。）5、依照系統(tǒng)的整體性特點(diǎn)，講解下表中所列現(xiàn)象。（8分）一個(gè)和尚擔(dān)水吃兩個(gè)和尚抬水吃三個(gè)和尚沒(méi)水吃三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮一著不慎滿盤皆輸棄卒保車6、“有一段時(shí)間內(nèi)我們常走的街道由于被連續(xù)挖開了幾次，造成了人力物力資源浪費(fèi)，同時(shí)也給我們的生活造成了極大的不便，究其原因是幾個(gè)不同樣的部門在這段時(shí)間里分別進(jìn)行了各自的工程施工”，（1）問(wèn)題產(chǎn)生的原因是什么？（3分）（2）從系統(tǒng)分析的角度來(lái)看，怎樣安排更合理？（4分）答：6、（1）這是由于幾個(gè)不同樣的部門各自為營(yíng)，關(guān)閉工作造成的問(wèn)題。2）作為路面這一個(gè)整系通通，在其基礎(chǔ)進(jìn)步行的工作要從全局出發(fā)，要擁有系統(tǒng)整體性原則這一兼顧見解，一致協(xié)調(diào)工作，才能減少浪費(fèi)防范不良影響。幾個(gè)不同樣的部門同時(shí)磋商，一次性達(dá)成工作。7、．印度洋上的塞舌爾弗雷加特島是一個(gè)貓的世界，這座跟馬累島面積相仿、同樣以旅游有名的小島上，竟擠著幾萬(wàn)只五彩斑斕的貓。據(jù)島民說(shuō)，這里從前鼠患嚴(yán)重，1850年，有一艘船在小島周邊淹沒(méi)，隨著船上水手一同逃上島的還有一公一母兩只“船貓”。這兩只貓登上島后，立刻投入了緊鑼密鼓的滅鼠運(yùn)動(dòng)，島民們樂(lè)不能支，將貓咪奉若上賓。不到兩年時(shí)間，島上老鼠被殲滅殆盡。已經(jīng)繁衍到數(shù)百只的貓咪無(wú)以為食，開始把鋒芒轉(zhuǎn)向鳥蛋，甚至飛禽，等到島上鳥跡杳然，貓咪卻發(fā)展壯大到上千，島民們才傻了眼，開始對(duì)貓咪充耳不聞，任憑它們自生自滅。幸虧小島四周都是海洋，有很多可食的魚類，于是原來(lái)十分怕水的貓“迫于生計(jì)”，竟變成了下水捕魚的專家里手。食品根源既然解決，貓的種群自然更為繁華興隆，素來(lái)發(fā)展到今天的駭人數(shù)量。1）請(qǐng)運(yùn)用系統(tǒng)知識(shí)分析產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因。2）貓能在島上生計(jì)表現(xiàn)了系統(tǒng)的什么性質(zhì)？7、參照解答：（1）從整體性有關(guān)性來(lái)分析。(3分)（2）從環(huán)境適應(yīng)性分析。(3分)8、“阿波羅登月計(jì)劃”總負(fù)責(zé)人韋伯博士以為，我們沒(méi)有使用一項(xiàng)別人沒(méi)有的技術(shù)。阿波羅登月飛船的每件東西都是原來(lái)已有的科學(xué)技術(shù)短程的物化，都有其特其余功能，但就其單項(xiàng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，它的任何一個(gè)零件都不擁有上天的功能，可是登月飛船卻擁有了宇宙遨游的功能。請(qǐng)你依照所學(xué)的系統(tǒng)知識(shí)，談?wù)勀銓?duì)這段話的理解。答：（提示：此例主要說(shuō)了然系統(tǒng)的整體性，即系統(tǒng)是一個(gè)整體，它不是各個(gè)要素（部分）的簡(jiǎn)單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下沒(méi)有的，系統(tǒng)的整體功能大于獨(dú)自的個(gè)體功能之和。飛船在沒(méi)有組成整體從前，獨(dú)自的零零件其實(shí)不擁有上天的功能，但若是組成了整體，就擁有了宇宙遨游的功能。不能夠走開整體去分析系統(tǒng)中的任何一個(gè)組成部分。一個(gè)系統(tǒng)組織得好不好，就是看它的整體功能實(shí)現(xiàn)得怎樣。）9、自行車是由若干主要零件組成的，這些零件相互聯(lián)系，相互作用，形成了自行車，能夠代步的功能。其中任何一個(gè)主要零件出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能致使自行車無(wú)法正常工作。這說(shuō)了然系統(tǒng)的什么特點(diǎn)？試說(shuō)明車把、車蹬，鏈輪和鏈條，前后車輪，車閘等的作用？（提示：說(shuō)明自行車是由幾大多數(shù)組成，幾大多數(shù)相互聯(lián)系、相互作用、相互依靠和相互限制，自行車是一個(gè)擁有特定功能的有機(jī)整體。車把：控制自行車的方向。腳蹬：將人腳踩的力傳達(dá)到鏈條上。鏈輪和鏈條：將動(dòng)力傳達(dá)到后輪，驅(qū)動(dòng)自行車行走。前后車輪：車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)自行車整體前進(jìn)，承受人和車的重力。車閘：控制自行車的速度。）10、自行車在以下情況下，可能致使什么結(jié)果？1）車閘與車圈聯(lián)合部位的橡皮筋松了。（簡(jiǎn)單致使剎車不靈）2）車把的固定螺釘松了。（可能使自行車的方向把嚴(yán)禁，釀成事故）3）鏈條斷了。（使自行車無(wú)法前進(jìn)）4）車輪的輻條斷了幾根。（簡(jiǎn)單使車圈受力不均而變形，增大摩擦阻力）五、設(shè)計(jì)題1、陳鳴同學(xué)家進(jìn)專家居裝飾時(shí)，他依照所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)，對(duì)家用電路的設(shè)計(jì)提出了幾點(diǎn)要求，請(qǐng)將這些要求和各自表現(xiàn)的系統(tǒng)基本特點(diǎn)連結(jié)起來(lái)。2、某村，人力興隆，資源充分，但不富饒。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，由于交通閉塞，當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)不能夠輸出利用，外處的新技術(shù)，新物流也難以輸入本村，嚴(yán)重影響了本村脫貧致富。若是你是村長(zhǎng)，怎樣為本村筑好一條致富路？（提示：第一，依照當(dāng)?shù)赜虻牡乩砬闆r，擬定幾條修路的路線，爾后，權(quán)衡目前的需求與將來(lái)發(fā)展的要素，聯(lián)合籌集到的人力，物力和財(cái)力的情況擬定出詳細(xì)的修路方案。為保證方案確實(shí)可行，須做好以下幾方面的工作：①勘探：檢查本村周邊已有公路的方向與距離，展望筑路可能碰到的山川路障，收集資料和數(shù)據(jù)②估計(jì)：依照勘探選定的筑路路線，路長(zhǎng)，估計(jì)出修建路基、路面、穿山開洞，修建橋梁等工程需要的a土方量、石方量；b筑路器材種類和數(shù)量；c人力數(shù)量；d經(jīng)費(fèi)數(shù)。③選擇合適的筑路方法和計(jì)劃：筑路的方法很多，如從這一端開始向另一端推進(jìn)；或分段同時(shí)推進(jìn)，再對(duì)接；或邊開通地道，建橋梁，邊修路。不同樣的方法和計(jì)劃，需同時(shí)投入的人力多少是不同樣樣的，效率也不同樣樣。采用什么方法和計(jì)劃好，要依照本村人力、物力、財(cái)力可能到位情況綜合考慮后確定。）六、綜合題1、A地域有山有水有湖泊，就是耕地面積少。20世紀(jì)50年月以來(lái)，他們的做法是毀林開荒，開湖放水，圍湖造田，并在湖水的源泉興建水庫(kù)，擴(kuò)大水澆地面積，一時(shí)間，糧食生產(chǎn)上去了，但卻帶來(lái)了一系列災(zāi)禍，由于毀林開荒，亂砍濫伐，造成水土流失嚴(yán)重，每年有大批的泥沙流入湖中，由于圍湖造田，開湖放水，使得湖面減小，湖水減少，而這些變化又惹起這個(gè)地域天氣惡化，近30年發(fā)生了三次大旱災(zāi)，每次都造成大批莊稼旱死、糧食大幅減產(chǎn)，近些年，這一地域才又開始退耕還田，保湖蓄水。B地域鄉(xiāng)村的人均耕地也比較少，他們經(jīng)過(guò)調(diào)整農(nóng)業(yè)構(gòu)造，開發(fā)低丘緩坡，在那里建立各種經(jīng)濟(jì)林基地，如在山坡上栽種青棗、板粟等，有的還推行林糧間作，使荒山野嶺變成了綠色園林，這樣，不只農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上去了，而且還綠化了山區(qū)、改良了環(huán)境。請(qǐng)同學(xué)們用系統(tǒng)的方法分析以上兩個(gè)事例中做法的優(yōu)缺點(diǎn)以及用到了系統(tǒng)的那些特點(diǎn)。（15分）（提示：A地域的失誤在于沒(méi)有考慮到毀林開荒和圍湖造田對(duì)生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境的影響，沒(méi)有考慮子系統(tǒng)各要素組成新的系統(tǒng)整體所產(chǎn)生的不良功能。地域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)走上了良性發(fā)展的道路，從系統(tǒng)見解看，就是由于他們從系統(tǒng)整體性出發(fā)，從全局和長(zhǎng)久利益出發(fā)，注意了建設(shè)經(jīng)濟(jì)林與發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和繁華城鄉(xiāng)，注意了各要素組合成新的系統(tǒng)此后所產(chǎn)生的新的整體功能。）一、有關(guān)閱讀資料中國(guó)近來(lái)幾年來(lái)的1100多種新資料中，八成是在空間技術(shù)的牽引下研制達(dá)成的，有1800空間技術(shù)成就已應(yīng)用到公民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，有3000多家民用公司參加到載人航天的生產(chǎn)、中。中國(guó)航天技術(shù)對(duì)將來(lái)本國(guó)GDP終究將發(fā)揮多大作用，還取決于有關(guān)產(chǎn)業(yè)民用化程度

多項(xiàng)研制10月12日上午9時(shí)，在全球的矚此刻，中國(guó)神州六號(hào)載人飛船成功發(fā)射。一時(shí)間，群情沸騰。非常敏感的股市也旋即作出回應(yīng)，當(dāng)天，連續(xù)低迷的滬、深股市場(chǎng)均已上升報(bào)收，其中航天板塊漲幅高出大盤的漲幅。航天產(chǎn)業(yè)的投入特別驚人，一架航天飛機(jī)僅研制花銷就高達(dá)100多億美元。這也難怪當(dāng)年美國(guó)阿波羅號(hào)航天飛機(jī)升空此后，一份美國(guó)報(bào)紙的標(biāo)題是：巨大的鉆石成功升空。但航天業(yè)的回報(bào)同樣不容小覷，其中儲(chǔ)蓄著巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。“但這需要一個(gè)過(guò)程，”北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新以為，“就像1957年蘇聯(lián)發(fā)射人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)有想到幾十年后，衛(wèi)星會(huì)帶來(lái)這樣巨大的經(jīng)濟(jì)效益?！闭缃菇淌谒f(shuō)，目前全球僅商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)每年就創(chuàng)辦高出800億美元的利潤(rùn)。而自1970年中國(guó)成功研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”以來(lái)，到此刻中國(guó)已成功研制并發(fā)射60多顆人造地球衛(wèi)星，包括資源衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、通訊廣播衛(wèi)星、導(dǎo)航定位衛(wèi)星、科學(xué)與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星等。在中國(guó)，衛(wèi)星遙感覺(jué)用技術(shù)已在氣象、地礦、測(cè)繪、農(nóng)林、水利、城市建設(shè)等方面寬泛使用，建成了國(guó)際衛(wèi)星通訊站和國(guó)內(nèi)衛(wèi)星民眾通訊網(wǎng)，海陸空交通、地震監(jiān)測(cè)、森林防火滅火等領(lǐng)域也因衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)而受益無(wú)量。中國(guó)研制的衛(wèi)星花銷低、質(zhì)量好、水平高，在世界上排位處于前3-5名。其中，返回式衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星名列第三，火箭發(fā)射、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星名列第四，通訊衛(wèi)星名列第五。2003年“神五”的成功發(fā)射，更為中國(guó)衛(wèi)星出口擴(kuò)大了市場(chǎng)二、系統(tǒng)的分析⒈系統(tǒng)的思想作為系統(tǒng)，它們都擁有整體性、有關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性。系統(tǒng)的這些基本特點(diǎn)就組成了系統(tǒng)的基本思想。在前面典型系統(tǒng)中，就表現(xiàn)了運(yùn)用系統(tǒng)的思想來(lái)分析辦理問(wèn)題。⒉系統(tǒng)分析及其一般步驟⑴什么是系統(tǒng)分析⑵系統(tǒng)分析的基本方法運(yùn)用系統(tǒng)的思想和定性定量相聯(lián)合的方法，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析就是系統(tǒng)分析的基本方法。該方法包括以下三個(gè)階段：①說(shuō)明問(wèn)題：分析的對(duì)象（系統(tǒng)）、系統(tǒng)的整體功能、系統(tǒng)的組成②分析研究：系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)理，如洗衣機(jī)采用波輪方法旋轉(zhuǎn)激起水流；系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)的關(guān)系、配合；系統(tǒng)與其外面環(huán)境的關(guān)系；基本的定量分析。③談?wù)摫容^：系統(tǒng)性能、質(zhì)量談?wù)摗⑾到y(tǒng)運(yùn)行收效談?wù)?、同類系統(tǒng)間比較。找出利害。⑶系統(tǒng)分析的一般步驟明確問(wèn)題、建立目標(biāo)收集資料、擬定方案分析計(jì)算、談?wù)摫容^查驗(yàn)核實(shí)、做出決議⑷系統(tǒng)分析的主要原則①整體性原則系統(tǒng)分析第一要著眼于子系統(tǒng)整體，要先分析整體，再分析部分；先看全局，后看局部；先看全過(guò)程，再看某一階段；先看長(zhǎng)久，再看目前。②科學(xué)性原則：系統(tǒng)分析一方面要有嚴(yán)格的工作步驟，另一方面應(yīng)盡可能地運(yùn)用科學(xué)方法和數(shù)學(xué)工具進(jìn)行定量分析，使決議的過(guò)程和結(jié)果更具用說(shuō)服力。③綜合性原則：系統(tǒng)分析時(shí)還要重視總和性原則，要總和分析，兼顧兼顧，不能左支右絀，因小失大。⒊學(xué)寫簡(jiǎn)單的系統(tǒng)分析報(bào)告簡(jiǎn)單的系統(tǒng)分析報(bào)告的內(nèi)容包括：系統(tǒng)的分析過(guò)程，如功能、組成、特點(diǎn)的定性、定量分析說(shuō)明；依照，如系統(tǒng)的內(nèi)部關(guān)系，系統(tǒng)與外面環(huán)境關(guān)系的挖掘；結(jié)論和建議。如談?wù)撆c小結(jié)。報(bào)告的形式不名一格。三、系統(tǒng)的優(yōu)化1.影響系統(tǒng)優(yōu)化的要素：第一，優(yōu)化追求的目標(biāo)適當(dāng)。目標(biāo)選得低，達(dá)不到優(yōu)化。目標(biāo)選得太高，走開實(shí)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)不了，等于沒(méi)優(yōu)化。如修建致富路，路的級(jí)別不能夠定的太高。其次，推行系統(tǒng)優(yōu)化，總要有付出，或稱投入。希望獲取收效（如經(jīng)濟(jì)效益）達(dá)到最大，而投入（如經(jīng)費(fèi)）最小。二看三比，稱為效/耗（即效率/耗資）比。顯然，效/耗比越大，就越接近或達(dá)到最優(yōu)化。以修路實(shí)例而言，如效/耗比趨于最大，那么，修路就達(dá)到最優(yōu)化。對(duì)此，在不同樣場(chǎng)合有不同樣提法，如性/耗（即性能/耗資）比、性/價(jià)（即性能/價(jià)錢）比等。再次，系統(tǒng)優(yōu)化是離不開條件的。比方，修建致富路，實(shí)測(cè)中心必定要勘探，檢查，準(zhǔn)備數(shù)據(jù)資料，使修出的路符合技術(shù)規(guī)范；要估計(jì)，校驗(yàn)，是為了準(zhǔn)備修路所需要的人力、物力、財(cái)力等資源條件，條件短缺的，要?jiǎng)?chuàng)辦條件。條件可否具備直接影響優(yōu)化。最后，還應(yīng)注意的是，某些不確定性的或不能預(yù)示的要素也會(huì)影響系統(tǒng)優(yōu)化。因此在優(yōu)化推行過(guò)程中，要實(shí)時(shí)調(diào)整計(jì)劃與方法，回到優(yōu)化之路。2、最優(yōu)化原則和步驟⑴最優(yōu)化原則：①要定性和定量分析相聯(lián)合的方法使系統(tǒng)最優(yōu)化。這就是說(shuō)，不只需對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的定性分析和決議，還要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行正確的定量分析，而且將二者聯(lián)合起來(lái)交替進(jìn)行，使系統(tǒng)最優(yōu)化。比方：在修建致富路實(shí)例中，估計(jì)、校驗(yàn)都需要進(jìn)行定量計(jì)算和分析。②堅(jiān)持系統(tǒng)整體的最優(yōu)化。這就是說(shuō)在辦理優(yōu)化過(guò)程中，在做優(yōu)化決議時(shí)，要用好權(quán)衡的理念，權(quán)衡得與失，權(quán)衡目前與長(zhǎng)久，權(quán)衡局部與整體。如舍卒保車，棄車保帥，正是為了棋戰(zhàn)時(shí)的最后成功。又如，在筑路工程中，經(jīng)過(guò)增加少量的經(jīng)費(fèi)多投入一些人工進(jìn)而獲取修路的質(zhì)量較大的提升或少占耕地。這樣做，能夠保證“致富”這個(gè)“整體”。③不中斷的追求系統(tǒng)最優(yōu)化。系統(tǒng)的發(fā)展擁有階段性，系統(tǒng)的最優(yōu)化是相對(duì)的。例：由于受目前的需求和條件的拘束，修出一條等級(jí)不太高的公路，就已經(jīng)算是最優(yōu)化了；待到真實(shí)富饒了原來(lái)修路不再能知足需求時(shí)，那么，我們?cè)诟叩穆?，以?shí)現(xiàn)更高層次的最優(yōu)化。新的系統(tǒng)不斷取代舊的系統(tǒng)，新的優(yōu)化不斷出現(xiàn)。因此，在最優(yōu)化的同時(shí)，要依照系統(tǒng)的動(dòng)向，見解，推進(jìn)系統(tǒng)不斷進(jìn)步。⑵最優(yōu)化一般步驟：①提出需要最優(yōu)化的問(wèn)題，收集有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；②確定變量，建立定量計(jì)算方程（有關(guān)數(shù)字模型如用線性規(guī)劃解決問(wèn)題）和有關(guān)拘束條件；③選擇合適的最優(yōu)化方法；④解方程，校驗(yàn)解的最優(yōu)性；⑤推行。四、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)⒈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)⑴系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)試慮的主要問(wèn)題①系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的與要求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)要從整體出發(fā)，以系統(tǒng)整體功能的最優(yōu)化為目的。②系統(tǒng)各部分之間的相互聯(lián)系與相互作用。系統(tǒng)設(shè)計(jì)要運(yùn)用系統(tǒng)的思想綜合考慮各部分之間的關(guān)系、矛盾問(wèn)題，注意各部分的橫向、縱向聯(lián)系。依照系統(tǒng)的動(dòng)向性、環(huán)境適應(yīng)性，既要考慮目前，也要考慮長(zhǎng)久。③系統(tǒng)設(shè)